深基坑支护和应急预案研究
一、方案设计依据
1. 浙江省工程勘察院提供的2008年3月《镇海芳辰丽阳居住小区-工程地质勘察报告》；
2.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；
3.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）；
4.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）；
5.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）；
6.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）；
7. 中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）；
8. 浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》（DB33/T1008-2000 J10032-2000）；
9.《宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定》；
10.《宁波市水泥搅拌桩法加固地基设计、施工和质量检验暂行细则》；
11.宁波市建筑设计研究院有限公司提供的“镇海芳辰丽阳居住小区一期D 区（Ⅱ标段）”基础图、地下室建筑平面图和总平面图；
12.施工单位提供的场地标高、场地布置及周边环境情况；
13.现场踏勘、测量、寻访等方式得到的场地平均标高、周边环境等资料；
二、工程概况
1、主体概况：拟建的镇海芳辰丽阳住宅小区工程一期D区由20幢住宅楼（D1～D20#楼）及9#～13#地下室等组成。总用地面积90196.1m2，总建筑面积226775.0m2，地下室地下建筑面积39465.3m2。一期D区分为两个标段，D1#～D4#、
D7#～D10#、D15#、D16#楼及9#、10#地下室为Ⅱ标段，其余为Ⅰ标段。本次任务是对Ⅱ标段地下室进行围护设计（其中D2#、D4#、D8#、D10#、D16#楼无地下室）。工程桩采用φ400预应力砼管桩和450×450方桩，沉桩方式为锤击法沉桩。
2、地理位置及周边环境：拟建工程位于镇海区庄市镇庄市大道北侧，汤家村西北侧、钟包村南侧。场地中部有一条近东西向延伸的老河道，河宽9～10m，深3～4m。
⑴、地下室基础外边线与各周边环境的距离为：
东侧：距用地红线18.6m，用地红线外是待建的规划道路。
南侧：东段距D10#、D16#楼基础边14.6～17.5m，西段距D4#楼基础边最近约1.9m。
西侧：距用地红线约14.6m，用地红线外是已建的兴海路，兴海路路面平均标高约为黄海高程3.000m。
北侧：距用地红线最近约14.0m，用地红线外是待建的规划道路。
⑵、管线情况：西侧兴海路靠基坑侧的人行道上有一条电力管，用地红线内
3.5m有一条南北向的架空电线杆。
3、施工现场平面布置：根据施工单位要求，现场施工组织如下：
⑴、南侧的D4#、D10#和D16#楼作为材料堆场及制作场地，北侧也设有材料堆场及制作场地。
⑵、东南西三侧设置施工道路供车辆通行；
⑶、本工程在东侧设置一个出土口，在西侧设置两个出土口。
4、基坑概况：本工程±0.000相当于黄海高程3.800m，场地平均标高约为2.400m，相对标高为-1.400m。西侧兴海路路面平均标高约为3.000m。本工程有关部位标高和计算开挖深度统计见表一-1～2所示。
地下室部位标高和计算开挖深度统计表表一-1
无地下室住宅楼部位标高统计表表一-2
说明：
1、基坑计算开挖深度确定原则：地下车库部位四周全是单桩承台且柱距较大，计算开挖深度按地梁垫层底标高计；主楼部位承台较密且柱距较小，计算开挖深度按承台垫层底标高计。
2、考虑到无地下室住宅楼开挖到基础垫层底后及时打设垫层，地下车库地梁垫层底与D2#楼承台底高差为4.1m，与D4#楼承台底高差为4.35m。由于D8#楼基础底为-1.250m，比场地标高高出0.15m，该部位该部位场地标高按-1.400m 计，地下车库地梁垫层底与地面的高差为4.7m。
3、主楼电梯井承台垫层底与周边承台垫层底高差为1.55m。
4、上述地下车库标高和计算开挖深度都已考虑了结构设计要求的150厚C15素砼垫层和200厚碎石垫层。
三、设计原则
1.保证围护结构及土体在施工期间的整体稳定性；
2.在基坑开挖和施工过程中，确保周围建筑物、地下管线、道路等正常使用；
3.方便施工、工程造价经济合理。
四、工程地质条件
依据浙江省工程勘察院提供的工程地质勘察报告，知在场地所研究的深度内有性质如下的地层分布：
①1层：人工填土
由大量碎石、碎砖块等杂物混少量粘性土组成，部分地段以灰黄色粘性土为主，结构松散。
本层主要分布在场区的旧宅基地、道路及其两侧部位和局部地表堆积较高的地方,厚度较薄，一般厚度0.3～2.2m。
①2层：粘土
灰黄色，可塑，厚层状构造，内含少量铁锰质浸染斑点，土质不均一，局部为粉质粘土，土面光滑具油脂光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性很硬。
本层普遍分布于整个场地，河道及水塘内缺失，一般顶部0.3m为耕植土，层面标高1.31～2.53m，厚度0.70～3.0m，物理力学性质较好，具中偏高压缩性。
①3层：淤泥质粘土
灰色，流塑，厚层状构造，偶夹粘土团块，土质不均一，局部为淤泥，土面光滑有光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性硬。
本层分布于整个场地，顶板标高-0.94～1.58m，厚度0.8～2.90m，物理力学性质差，具高压缩性。
②1层：淤泥质粘土
灰色，流塑，厚层状构造，土质不均一，局部为淤泥，土面光滑有光泽，无摇震反应，干强度很高，韧性硬。
本层分布于整个场地，顶板标高-0.53～-2.24m，厚度 2.30～6.20m，物理力学性质差，具高压缩性。
②2层：淤泥质粉质粘土夹粉砂
灰色，流塑，厚层状构造，性质不均匀，内夹较多粉砂团块或薄层，土面较粗糙，无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中硬。
本层主要在场地中西部局部分布，其它部位零星分布，顶板标高-4.37～-5.82m，厚度0.40～2.00m，物理力学性质差，高压缩性。
②3层：粉砂
灰绿色，绿灰色，饱和，中密，厚层状构造，砂质较纯，仅局部含少量粘性土，有的地段相变为细砂或砂质粉土。
本层场地内一般均有分布，局部粘性土含量增高，相变为②3a层含粘性土粉砂，顶板标高-3.64～-7.78m，厚度0.20～3.40m，物理力学性质较好，具中偏低压缩性。
②3a层：含粘性土粉砂
绿灰色，饱和，松散~稍密，厚层状构造，性质不均匀，内含较多粘性土，
局部相变为粉土。土面粗糙，摇震反应迅速。
本层场地局部分布，顶板标高-5.02～-8.29m，厚度0.60～2.50m，物理力学性质一般，具中偏低压缩性。
②4层：淤泥质粉质粘土
灰色，流塑，厚层状构造，内含少量粉砂团块，土面稍光滑无光泽，无摇震反应，干强度中等，韧性中硬。
本层分布于整个场地，顶板标高-4.74～-9.39m，厚度 1.10～4.30m，物理力学性质差，具高压缩性。
对以上各层土的厚度h、天然重度γ、固结快剪试验的内聚力C及内摩擦角φ进行了处理、归类、统计，各层土的物理力学性质见表二。
五、基坑围护方案
1、基坑特点
综合分析场地地理位置、土质条件、基坑计算开挖深度和形状以及工程桩类型，本工程基坑具有以下特点：
⑴、周边环境：本工程东侧、南侧东段、北侧设置施工道路或材料堆场后仍有较大的放坡条件，西侧距用地红线约14.6m，该侧设置施工道路后，没有很大的放坡条件；南侧西段紧靠D4#部位，高差较大，没有放坡条件。地下室中间部位D2#、D8#楼距地下室基础很近，这些部位没有放坡条件。地下室周边无地下室住宅楼的高位桩是本基坑的重点保护对象。
⑵、工程地质条件：基坑围护范围内①2层粘土土性较好，但层厚较薄且在浅部；①3、②1层淤泥质粘土土性较差且两层厚度之和为5.1～6.2m，坑底位于②1层上；②3层粉砂和②3a层含粘性土粉砂层顶埋深为黄海高程-4.690～
-6.140m，厚度为1.2～2.6m，实测承压水头标高为黄海高程1.100m， 4a层淤泥质粘土土性较差。基坑开挖范围内杂填土渗透系数较大，②3层粉砂和②3a 层含粘性土粉砂渗透系数为10-4cm/s左右，其它各层土的渗透系数为10-7～10-8cm/s左右。另外场地中部有一条近东西向延伸的老河道，深3～4m，该部位应采取有效的防渗措施，同时注意围护方案的可行性。
⑶、计算开挖深度：地下室计算开挖深度为4.7～5.4m，地下车库地梁垫层底与周边无地下室住宅楼承台底高差为4.1～4.7m，电梯井坑中坑二次计算开挖深度为1.55。基坑形状不规则且开挖面积很大。
⑷、工程桩类型：工程桩采用φ400预应力砼管桩和450×450方桩，沉桩方式为锤击法沉桩，桩基施工对土体扰动较大。
根据浙江省《建筑基坑工程技术规程》，本基坑属二级基坑工程，重要性系=1.0。
数γ
2、围护方案比较与确定
⑴、（复合）土钉墙
土钉墙的最大优点就是造价较低，但本工程西侧是新建道路，采用土钉墙方案作为围护体系风险比较大，如基坑围护失败，有可能对道路产生严重影响，其余部位有较大的放坡条件，但采用搅拌桩复合后在造价上无多大优势。
⑵、排桩+支撑（拉锚）方案
排桩+支撑方案施工工序多，工期很长，有支撑体系不利于土方开挖，造价较高，但该方案能有效控制变形，围护体系的安全度较高，对周边场地要求不高。排桩+拉锚的围护用于场地放坡条件有限且支撑难以设置部位，没有支撑体系，挖土比较方便，但应关注填河段锚杆施工的可行性。基坑开挖面积越大、支撑体系越复杂，拉锚方案的造价相对支撑方案优势越明显。考虑到本工程②3层粉砂
和②3a层含粘性土粉砂顶板埋深很浅，围护桩桩长较短，对于节约工程造价有利。
⑶、分级放坡+水泥搅拌桩重力式挡墙方案
水泥搅拌桩重力式挡墙方案有较成熟的施工经验，挖土施工方便，止水性能好，大面积卸土后的基坑变形也能得到有效控制，没有支撑体系，施工速度快。若周边场地放坡条件容许，该方案在造价方面优势比较明显。
综合以上分析，根据本工程周边环境条件及场地布置情况，采用如下围护形式：地下车库距D2#、D4#、D8#楼较近且高差为4.1～4.7m，采用搅拌桩重力式挡墙方案工作面不够，采用土钉墙或排桩＋土锚杆的围护形式，由于住宅楼工程桩较密，土钉或土锚杆施工要碰到工程桩，施工非常困难，考虑该部位有对拉条件，采用排桩+拉杆的围护形式，该方案造价低且施工方便；西侧南段要设置施工道路，没有很大的放坡条件，采用排桩+拉锚的围护形式；西侧北段有老河道存在，土锚杆在老河道部位施工质量难保证，该部位采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙方案；其余部位有较大放坡条件且基坑的阳角很多，可以采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙方案。
本工程②3层和②3a层为承压水，其稳定水位在黄海高程为1.100m左右。3层顶板埋深为黄海高程-4.690～-6.140m，故止水帷幕均隔断②3层和②3a层进入渗透系数较小的②4层1m以上。由于②3层和②3a层土质很好，本地区常规的水泥搅拌桩机械难以穿透这两层，可以选用的止水帷幕方式有密排高压旋喷桩和三轴搅拌桩两种方式。考虑密排高压旋喷桩造价较高，而三轴搅拌桩机钻杆直径大，三轴联动，搅拌轴刚度远大于高压旋喷桩，施工质量容易保证且造价较旋喷桩低70～80%。综合以上分析，本工程考虑打设三轴搅拌桩进行止水。（桩与桩和幅与幅之间搭接为250，排与排之间搭接为200）。具体方案如下：
⑴、地下车库与D2#、D4#、D8#楼高差部位有对拉条件，采用排桩+拉杆的围护形式：围护桩选用φ500@700沉管灌注桩。
⑵、西侧南段要设置施工道路，没有很大的放坡条件，采用排桩+拉锚的围护形式：
①围护桩选型：采用φ500@800的沉管灌注桩，由于本基坑所处的地质条件特殊，止水桩很关键，采用一排φ850@600三轴搅拌桩止水。
②拉锚体系：拉锚设在地面下2.25米部位。拉锚采用搅拌水泥土锚杆，土锚杆长度15m，轴向拉力设计值为70KN。
⑶、其余部位采用两级放坡+搅拌桩重力式挡墙围护形式：第一级放坡坡高为1.5m，按1:1放坡，第二级放坡坡高为1.5m，按1:1.5放坡，挡墙宽度一般为1.5m，搅拌桩均隔断②3层和②3a层进入渗透系数较小的②4层1m以上。
⑷、老河道部位：本工程老河道深度深3～4m 左右，该部位应挖除杂填土和河淤后回填含水量较低的粘性土后再进行搅拌桩施工，粘土回填前应把老河道全断面的杂填土、河淤挖除至原状土，回填的粘性土不得混入透水性较好的大颗粒。老指定部位用粘土封河，粘土回填宽度不小于2.0米。
⑸、坑中坑二次围护：坑中坑二次计算开挖深度为1.55m，采用搅拌桩重力式挡墙的二次围护形式。
⑹、出土口：根据基坑形状、场地布置情况，本工程设置三个出土口，出土口根据设计要求进行加固。
⑺、止水措施：排桩+拉杆外侧止水搅拌桩和水泥搅拌桩重力式挡墙均隔断②3层和②3a层与Ⅱ标段的止水搅拌桩形成一个封闭的体系。地下室中间部位的无地下室住宅楼部位距基坑边很近，且住宅楼的工程桩很密，止水搅拌桩很难避开工程桩，另外为节约工程造价，所以这些部位围护桩采用φ500@700沉管灌注
桩，围护桩外侧不打设止水搅拌桩。
⑻、其它措施：基坑开挖面积很大，围护体系的空间效应较差，为减少变形采取以下措施：①在搅拌桩重力式挡墙和排桩+拉锚部位坑底间隔8.0～10.0米左右设置一个搅拌桩支墩，搅拌桩支墩桩顶标高为-6.800m，桩长为3.0m，桩端均进入砂层；②尽量保留三角土作为土墩。
六、基坑施工及开挖要求
由施工单位提出基坑围护施工和挖土施工组织方案，基本要求如下：
1.施工程序
⑴、放坡+搅拌桩重力式挡墙方案：水泥搅拌桩施工→按设计要求卸土、放坡→搅拌桩取芯试验→浇筑混凝土护坡和压顶，设置地表排水系统→基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层→承台、地梁及电梯井局部加深→打设垫层和砖胎模→绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土→侧板和顶板施工→回填土（→向上施工）；
⑵、排桩＋拉锚方案：沉管桩施工→水泥搅拌桩施工→开槽、凿除桩头→打设土锚杆→浇筑环梁→浇筑砼护坡，设置地表排水系统→基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层→承台、地梁及电梯井局部加深→打设垫层和砖胎模→绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土（打设C20砼板带）→侧板和顶板施工→回填土（→向上施工）；
⑶、排桩＋拉杆方案：沉管桩施工→挖土至环梁和支撑垫层底→浇筑环梁和支撑→或砖砌挡土墙，设置地表排水系统→基坑分层挖到底板垫层底标高，打设垫层→承台、地梁及电梯井局部加深→打设垫层和砖胎模→绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土→拆除支撑→侧板和顶板施工→回填土。
2.排桩和支撑体系结构施工要求
⑴、施工前应熟悉支撑体系的图纸及各种计算工况，施工过程中应严格控制开挖和支撑的程序和时间，对支撑的位置（包括立柱及立柱桩的位置）、开挖深度应做周密检查；
⑵、沉管灌注桩的砼强度等级为C25，保护层厚度为35mm，充盈系数＞1.05，桩位偏差≯50mm，垂直度偏差≯0.5%，灌注桩主筋应均匀布置；
⑶、沉管灌注桩施工应间隔2根跳打，施工顺序：1,4,7……、2,5,8……、3,6,9……，沉管灌注桩施工前应采取有效措施保护周边环境和工程桩，可以采用的办法有：设置防震沟和应力释放孔，原桩位取土等，同时在施工期间应加强对周边环境和工程桩的变形监测；
⑷、环梁施工前应将桩顶浮浆凿除，桩顶露出的钢筋长度应满足设计要求；
⑸、围护桩（立柱桩）顶伸入环梁（支撑）50mm，立柱钢构件应与立柱桩
不得小于 1.5√t（t 纵筋焊接。钢构件焊接采用角焊接，角焊缝的焊角尺寸h
f
为最厚的钢板厚度），钢构件四根角钢接头采用剖口熔透焊，接头应错开600；
⑹、钢筋混凝土环梁和支撑在同一平面内应整体浇筑，如有困难应按有关规范要求设置施工缝，环梁施工缝宜留设在1/3跨度处；
⑺、支撑体系纵向钢筋应采用机械连接或焊接，并符合机械连接或焊接的有关要求；
⑻、支撑主次梁高相同时，次梁下部纵向钢筋应置于主梁下部纵向钢筋之上；
⑼、支撑梁纵向钢筋在环梁中搭接及锚固长度不小于35d，且伸过环梁中心线≥5d，当直线锚固段长度不足时，纵筋应伸至节点对边并向下弯折；
⑽、支撑拆除前应按设计要求做好换撑措施，待换撑板带混凝土达到设计强度的75％后方可拆除支撑；
⑾、围护桩的检测详见《建筑地基基础工程施工质量验收规范》，砼质量控制详见《混凝土结构工程施工质量验收规范》以及其它有关规范、规程。灌注桩低应变检测数量不少于总桩数的30%。
3.三轴搅拌桩施工要求
⑴、本工程采用φ850@600三轴水泥搅拌桩，（桩与桩和幅与幅之间搭接为250，排与排之间搭接为200）。采用42.5R级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，水灰比1.5，为改善水泥土加固体的性能和提高早期强度，水泥土中宜掺加0.5?（水泥重量比）三乙醇胺和2?木质素磺酸钙等；
⑵、水泥搅拌桩施工工艺为“二喷二搅”的全桩长均匀喷浆，下沉及提升均为喷浆搅拌，为保证水泥搅拌桩均匀，必须控制好钻具下沉及提升速度，钻机钻进搅拌速度不大于1.0m/min，提升速度在1.0～1.5m/min，桩体垂直偏差不得大于1/200；
⑶、施工前必须对施工区域地下障碍物进行探测，如有障碍物必须将其清理及回填素土（不得含有块石和生活垃圾），分层夯实后方可进行三轴水泥土搅拌桩施工，确保水泥搅拌桩成型质量；
⑷、正式施工前必须进行试桩（不少于3根），以确定水泥投放量、浆液水灰比（宜用比重法控制）、浆液泵送时间和搅拌桩下沉及提升时间、桩长及垂直度控制方法；
⑸、桩体施工必须保持连续性，桩与桩的搭接时间不得大于12小时。如因特殊原因造成搭接时间超过12小时，则需补强并在图纸及现场表明位置，以便统一考虑解决方案；
⑹、水泥搅拌桩必须进行钻芯法检测墙身完整性（全桩长），当芯样的无侧限抗压强度达到0.8MPa后方可进行基坑开挖，取芯数量不少于总数的1％，且
不少于3根，具体取芯位置根据现场实际情况确定。
4.搅拌水泥土锚杆施工要求
⑴、搅拌水泥土锚杆直径为250mm，长度15m，其中自由端长度为3m，注浆长度12m；
⑵、注浆采用42.5R级普通硅酸盐水泥，水泥用量不小于25Kg/m，水灰比
0.6～0.8，水泥浆经过搅拌机充分搅拌均匀后方可进行注浆，浆液在泵送前应经过筛网过滤；
⑶、钻杆采用φ48×3.5mm钢管，钻杆采用螺扣连接，除第一根钻杆端部焊接锥头外，其余钻杆两端均需焊接相应的螺扣首段，前端焊接叶片和堵头，并设置注浆孔，叶片长度10cm；
⑷、搅拌钻进速度控制在1.5m/min以内，搅拌钻进转速应在60转/min以上；
⑸、钻进过程中，尽量保持钻进速度和转速恒定，确保注浆量均匀，当土层变化明显时，适当调整钻进速度和转速；
⑹、注浆过程中，不得随意调整注浆速度，当钻进速度有变化时，注浆速度可做相应调整；
⑺、施工机械到达指定锚杆位置，调整至设计角度，安放钻杆、对中。当地面起伏不平时，应使施工机械保持水平；
⑻、当钻杆停钻时，应停止进行注浆，以免浆液堵塞注浆孔；
⑼、土锚杆的养护时间不少于7天；
⑽、土锚杆轴向拉力设计值为70KN，验收试验数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3根，锚杆最大试验荷载为105KN。
5.挖土施工要求
⑴、待支撑、拉锚体系形成以及水泥土强度达到0.8MPa后方可开始挖土。土方开挖前，挖土单位应制定详细施工方案，并经有关单位共同会审后执行；
⑵、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”及“大基坑、小开挖”的原则，挖到设计标高前后应进行“五边”法施工；
⑶、挖土工作应分层进行，每层开挖深度不超过1.5米，停挖后留坡的角度不宜大于30°；
⑷、基坑开挖先浅后深，应先挖到底板垫层底标高再局部承台、地梁及电梯井加深的顺序进行，基坑四周两根轴线范围内承台和地梁必须在基坑四周底板垫层完成后采用人工开挖，且边挖边打设垫层和砖胎模；
⑸、挖土结束，及时做垫层和砖胎模挡土，垫层应满铺到基坑边，地下室基坑四周8米范围内用350厚C20砼封底，暴露时间不得超过12h；
⑹、挖土机械不得碰撞或损伤围护结构，严禁挖土机械、车辆在已挖出的基坑边行驶；
⑺、挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况要求；
⑻、土体开挖不得放坡过陡，以防止土体滑移使工程桩发生偏位，应制订专门应对高位桩的技术措施，严防高位桩在挖土期间断桩；
⑼、严禁在已挖空的支撑上堆载或机械通行，挖土机械不得直接在未挖空的支撑上行走，应在支撑两侧先填土高出支撑面500mm，并在其上铺设路基箱后方可通行机械车辆；
⑽、出土口按设计要求进行加固处理，最后土方必须从出土口出土。
6.回填：回填前应先选好合格土源，并将坑底的建筑垃圾清理干净，槽底如
有积水，应先排除，严禁带水回填，回填料应分层夯实。
七、基坑排水
场地地下水较浅，赋存于人工填土和土层中。人工填土结构松散，性质不均，易形成地下水流入基坑的通道；另外坑内积水会泡软土体，危及基坑安全，应做好相应的排水措施：
1.地表排水: 在基坑外侧地面设置300×300排水沟，并在坑外间隔20～25m 左右设置一个500×500×600集水井，防止地表水流入坑内；
2.坑内排水：在坑内设置有组织排水，并在相应位置设置集水井，以便及时用水泵把坑内积水排出坑外（原则上承台和地梁作为坑内的集水井和排水沟，不另设排水系统）；
3.防渗措施：
①为防止地表水从杂填土中渗入基坑，第二级放坡坡面上用100mm厚C15砼，砼内设钢丝网片，第一级放坡坡面用70mm厚C15素砼护坡，并在第一级放坡坡面上间隔5.0米左右设置φ50PVC排水管（长300mm），PVC排水管设在杂填土和原状土交界处；
②在围护桩外侧用φ850@600密排搅拌桩止水；
③老河道部位的基坑外侧用粘土封河防渗。
八、基坑监测
在施工过程中，应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。本次基坑围护及开挖施工应进行以下项目的监测：
1.深层土体位移监测：为及时了解深层土体位移情况，共设24个深层土体位
移监测点，孔深14米左右，并用专用的测斜仪进行监测；
2.在基坑外侧地面埋设地下水位观测孔，孔位和数量同深层土体位移监测点；
3.水平位移监测点：在基坑顶间隔15～20米左右设置一个水平位移监测点，共46个，并用全站仪进行监测；
4.道路沉降监测点：在西侧兴海路的人行道上每隔20米左右设置一个沉降位移监测点，共11个，并用水准仪进行监测；
5.高位桩或基础顶水平位移监测：在周边无地下室住宅楼高位桩或基础顶设置20个水平位移监测点，并用全站仪进行监测；
6.周边管线根据各管线的位置和埋深确定监测方案和保护措施；
7.土锚杆实时轴向拉力监测共2点，土锚杆实时轴向拉力位置待定；
8.警戒值：
⑴、深层土体位移累计大于80（60）mm，连续三天位移大于 10（8）mm/天；
⑵、地下水位变化大于500mm/d；
⑶、拉锚部位环梁顶水平位移累计大于50mm，连续三天位移大于6mm/天；
⑷、拉杆部位环梁顶水平位移累计大于30mm，连续三天位移大于4mm/天；
⑸、搅拌桩顶水平位移累计大于80（60）mm，连续三天位移大于10（8）mm/天；
⑹、周边道路累计沉降25mm，连续三天的位移速率3mm/天；
⑺、工程桩顶水平位移累计大于30mm，连续三天位移大于4mm/天；
⑻、土锚杆实时轴向拉力大于105KN；
（）内靠近西侧和高位桩部位的警戒值；
9.监测频率：根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来定：基坑挖到设计标
高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过警戒值时，增加监测次数至每天二～三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两～四天一次，拆撑期间应加密监测频率。
应选择有资质且经验丰富的专业单位进行基坑监测，基坑监测单位应把当天的监测结果及时上报有关单位，如发现异常情况，应进行分析并及时通知有关各方进行处理。
九、应急预案
根据现场监测结果，采取如下应急措施：
1.基坑顶水平位移较大或深层土体位移较大、速率较快，有条件部位进行坑外卸土，无放坡条件处加设钢管斜撑、用土钉加固，另外可考虑坑底回填土、草包叠袋或在围护桩与底板胎模之间打设砼板带；
2.若环梁顶水平位移较大，速率较快，则在该部位加设钢管撑或斜撑；
3.放坡坡面出现滑移或沉陷现象，用松木桩加固坡脚或用土钉加固坡面或改为钢筋砼面层；
4.基坑渗水部位用坑外截流或高压注浆止渗；
5.桩间漏土现象严重，在坑外打设松木桩或坑内砖砌挡墙挡土。
施工现场应准备一定数量的钢管、土钉、松木桩和草包等应急材料。
6.设置逃生快速通道。
十、附表
各地质层物理力学性质统计表附表
说明：
①由于地质报告没有提供标准值，上表中的参数是经过转化所得的标准值；
②工程桩采用锤击管桩和方桩，围护桩采用沉管桩和水泥搅拌桩，C、φ值打折原则如下：地下车库部位工程桩密度不大，计算时C、φ值按标准值峰值8.5折取值，( )内是打8.5折后的C、φ值；主楼及无地下室住宅楼部位工程桩密度较大，计算时C、φ值按标准值峰值8.0折取值，[ ]内是打8.0折后的C、φ值。
③人工填土无试验指标，根据经验取值。
十一、结论
在宁波软土地基上进行复杂和较深的深基坑施工在支护方法上建议采用排桩+支撑（拉锚）方案和分级放坡+水泥搅拌桩重力式挡墙方案结合实施。
根据后来施工实践更是证明这种支护方案能有效保证围护结构及土体在施
工期间的整体稳定性，也能确保周围建筑物、地下管线、道路等正常使用，施工操作也相应简单，工程造价也相应合理，在软土地基上的地下工程可广泛应用。
毕业设计（论文） 题目西安地铁枣园站基坑 开挖支护设计 专业城市地下空间工程 班级城地 081 学生张鹏飞 指导教师范留明教授
2012 年
摘要 基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。 基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大风险，基坑工程具有很强的区域性。不同水文，工程地质环境条件下基坑工程的差异很大。基坑工程环境效应复杂，基坑开挖不仅要保证基坑本身的安全稳定，而且要有效的控制基坑周边地层移动以及保护周围环境。 本文先介绍了枣园站的工程概况，包括水文地质和周围环境，然后通过结合对现有基坑开挖支护工法和车站实际情况的比较选择出了适合本站的开挖支护方案。下来通过土压力的计算、结构内力的计算，配筋、验算、支撑设计、变形估算等对基坑的开挖支护作了理论上的数据分析，最后通过施工组织说明了各个工序施工的工法和应注意的问题。 关键词：支护方案，地下连续墙，支撑，施工组织设计
Abstract Foundation Pit is the excavation of an underground space below the surface and a coordinated support system. Bracing of foundation pit is to ensure that excavation and foundation construction for the smooth and safe environment Foundation Pit and used the pit retaining wall reinforcement and protection. Bracing of Foundation Pit structure is the structural safety of temporary reserves are smaller, more risk. Foundation pit structure has a strong regional. Excavation works under different hydrological environmental and geological conditions are vastly. Effects complex excavation, excavation pit is not only necessary to ensure their own safety，but also to effectively control the pit surrounding strata. First，the paper introduces the general engineering situation of Zaoyuan Station，Including hydrological geology and the environment，Then，based on the existing foundation pit excavation method and station actual situation select the suitable for the station of the excavation and support scheme。And then， through the soil pressure calculation, structure calculation, reinforcement, checking, support design, deformation estimation ，then made a theoretical analysis of the data for the excavation of foundation pit supporting。Finally ， through the construction organization describes the construction process of the method and the problem which should be noted. KEY WORDS: Supporting scheme, the Underground continuous wall, Support, Construction organization design
上海商学院管理学院 管理学课程论文 论文题目浅析知识管理的现实意义与发展前景专业班级税务专业10级1班 学生姓名（学号）胡心月 指导教师陈垂兴 完成时间2011年5月27日 年月日
目录 一.知识管理概念..................................................... 二.知识管理在个人与企业中的体现..................................... 1.个人知识管理.................................................. 1.1对个人知识管理的认识.................................... 1.2个人知识管理的体现...................................... 1.3个人知识管理的意义...................................... 2.企业知识管理.................................................. 2.1对企业知识管理的认识.................................... 2.2企业知识管理的体现...................................... 2.3企业知识管理的意义...................................... 三．知识管理的重要性................................................ 1．知识管理的目的............................................... 2.知识管理：现在为什么重要？.................................... 四.知识管理的现实状况及认识误区..................................... 1.知识管理的现实状况............................................ 1.1知识管理在企业里被提出.................................. 1.2知识管理在企业里的尴尬境况.............................. 1.3知识管理未能实践........................................ 1.4知识管理的控制不好把握.................................. 1.5知识管理导入有障碍...................................... 2.对知识管理的认识误区.......................................... 1.1误区一：知识管理就是信息。.............................. 1.2误区二：知识管理就是人力资源管理。...................... 3.知识管理的现实发展............................................ 五．知识管理的发展前景.............................................. 1.1知识管理的发展.......................................... 1.2今天的企业需要知识管理.................................. 1.3知识管理的光明前景...................................... 摘要：知识管理的现实意义可以使人们了解到现实中的知识管理具体是怎么样的，实际实践过程中知识管理所遇见的种种困难以及在企业与个人中所发挥的作用。而知识管理的发展前景则说明即使在知识管理如此艰难的境地下，知识管理依旧透露出一种不可替代的活力。 关键词：知识管理的体现、知识管理的现实状况、知识管理的认识误区、知识管理的重要性、知识管理的发展前景
毕业设计（论文）评语及成绩
毕业设计（论文）任务书
毕业设计（论文）开题报告
深基坑支护技术研究 Research on supporting technology of deep foundation pit 2010届土木工程专业 学号 201001032 学生王鑫 指导教师严任苗 完成日期 2014年 8月20日
摘要 近年来，随着经济的发展，我国的各类地下工程的飞速发展，地下空间与地铁等日益受到人们的关注，与之相关的深基坑问题相继出现。在施工过程中，怎样保证经济合理地处理好地基沉降和基坑支护等方面的问题在整个建筑工程中占有重要地位。在基坑支护方面，地下连续墙及刚支撑由于施工振动小，噪音低，非常适于城市施工而得到广泛使用。 本次毕业论文的设计容为市7号线地铁车站基坑设计与分析。设计容包括土压力结构力计算、基坑稳定性分析、支撑设计、基坑变形估算以及控制降水设计；设计中首先根据本基坑的勘查报告和基坑周围的环境情况对将要采取的方案做出初步的估计，然后根据相关规要求对上述方案做出修改和优化。降水井的设计包括井点类型的选择，井深，井径及基坑周围总井数的确定；支护结构设计包括支护结构的选型，边坡稳定性验算等以及在设计上部结构荷载作用下复合地基承载力和沉降量 的验算。 设计中包括对所选择的降水井方案，支护结构方案及地下连续墙支护处理方案在具体施工过程中的各个工序的施工流程编制，每道工序在整个施工顺序中的合理安排，以及施工过程中应该注意的事项等。为保证按期优质完工，必须合理的编制施工计划，并严格按照计划进行施工。 关键词：深基坑；地连墙；地铁；沉降；深基坑设
深基坑支护技术论文建筑施工论文 摘要：深基坑支护工程对于建筑施工的意义重大，它是确保建筑结构稳定的基础，因此在进行深基坑支护技术的应用中，需要完全遵循既定的工艺工序进行，只有这样才能确保支护施工质量的合格达标，为高质量的建筑工程奠定基础。 关键词：建筑施工；深基坑支护技术；应用 1 深基坑支护的技术特点 1.1 施工条件更加复杂 现阶段，对于深基坑来讲其比过去更加的复杂，特别是在一些经济非常发达的沿海地区来讲，因为其自身的区域特殊性，地质结构非常复杂，对于深基坑支护施工有了很高的要求，尤其是在深基坑的开挖当中，对于建筑的安全以及稳定性有着直接的影响，若是情况严重还对于周边的构筑物产生影响，对于环境会产生污染以及对周边的构筑物安全产生威胁，这样在一定意义上就会将建筑工程的应用性降低。 1.2 基坑深度越来越大 现阶段，我国地下建筑工程不断朝向更大以及更深和现代化方向发展，这对于建筑的合理应用以及区域的经济发展有着非常重要的作用。根据相关调研发展，在发达地区一些地下深度已经达到了6层，一些深基坑深度基本上实现了20m左右。因此按照这种趋势，随着时间的发展，为了深基坑将会更加的深。 1.3 支护方式多样化 对于支护方式，现阶段比较常见的有三种：①悬臂式支护结构；②重力式挡土结构；③混合式支护结构。在实际的施工当中，需要按照实际的地质状况来选择相应的支护方式，这样对于确保建筑工程的稳定以及安全非常有利，同时也能够将建筑工程的质量提升以及将地下建筑空间有效扩大。 1.4 容易诱发安全事故 在深基坑支护施工当中，一般会受到人为或者非人为的影响，对施工区域以及周年环境会产生损坏，很容易造成安全事故产生。特别是在实际的施工当中因为支护工作没有按照相应的设计标准来进行，或者是受到一些外在的因素对建筑的稳定性超声影响。若是产生安全事故就会带来很多不利影响，最常见的就是对工期产生影响，从而将成本增加，甚至还会产生相应的工程纠纷问题，给施工企业带来经济以及社会的压力。 2 建筑施工中深基坑支护技术的主要应用 2.1 锚杆支护技术 对于锚杆支护技术来讲，其主要就是对深基坑实施主动加固，锚杆作为一种主要的工具，一头在岩土中，另外一头和相应的支护体系相连接，同时在此基础上施加相应的预应力。这样就会对锚杆形成一种受拉力，采用这种受拉力能够使得岩土的潜能挖掘，从而将基坑的稳定性提升。锚杆支护技术有着很好的适应性，并且往往不会受到基坑深度对其产生影响，同时还能够和其他的支护体系相结合应用，这样就能够产生组合支护体系，尤为注意的就是该项技术在一些有机质土体当中不能应用。
建筑地基桩基础设计及基坑支护设计毕业 论文 目录 摘要................................................................... I 关键词.................................................................. I Abstract ............................................................... II 1 引言 (1) 2 基坑支护设计 (3) 2.1 工程概况和研究容 (3) 2.1.1 工程概况 (3) 2.2 场地工程地质条件 (3) 2.2.1 地形地貌 (3) 2.2.2工程地质特征 (3) 2.2.3 水文地质条件 (5) 2.2.4 基坑周边环境情况 (5) 2.3 基坑开挖与支护结构设计 (6) 2.3.1 设计依据 (6) 2.3.2 基坑支护方案优选 (6) 2.4 支护方案的设计原则及计算参数的确定 (8) 2.4.1 支护方案设计分析 (8) 2.4.2 设计原则 (8)
2.4.3 参数的初选 (8) 2.4.4 基坑支护设计的主要容 (9) 2.4.5 降水设计 (9) 2.5 基坑支护计算 (10) 2.5.1 排桩支护计算 (10) 2.5.1.1 排桩支护示意图 (10) 2.5.1.2 基本信息 (11) 2.5.1.3 土压力模型及系数调整 (14) 2.6 设计结果 (16) 2.6.1 结构计算 (16) 2.6.2 力位移包络图： (23) 2.6.3 地表沉降图： (23) 2.6.4 冠梁选筋结果 (24) 2.6.5 环梁选筋结果 (24) 2.6.6 截面计算 (25) 2.6.7 锚杆计算 (26) 2.6.8 整体稳定验算 (29) 2.6.9 抗倾覆稳定性验算 (30) 2.6.10 抗隆起验算 (37) 2.6.11 抗承压水(突涌)验算 (39) 2.6.12 嵌固深度计算 (40) 2.6.13 嵌固段基坑侧土反力验算 (40)
1基坑支护答辩m值是什么？ 目前支护结构的设计都是对土体进行“结构化”,即将挡墙后的土体作为土压力作用于支护结构上,而挡墙前的土体等效为弹簧,计算时常采用m法来确定弹簧的刚度。桩侧岩土体的弹性抗力系数简称为地基反力系数，是地基承受的侧压力与桩在该位置处产生的侧向位移的比值。也即单位土体或岩体在弹性限度内产生单位压缩变形时所需施加于其单位面积上的力。目前常采用的有三种假设：①假设地基系数不随深度而变化，即地基系数为常数的K法；②假定地基系数随深度而呈直线变化的m法；③地基反力系数沿深度按凸抛物线增大的C法。 2支护体系选用原则 1.安全可靠性 2.经济合理性 3.施工便利性和工期保证性 3作用于支护结构上的荷载 地基土产生的土压力；地下水产生水压力；基坑顶面的超载（邻近建筑物、汽车、吊车及场地堆载等）；地震产生的垂直和水平荷载；温度影响和混凝土收缩引起的附加荷载。 4土压力 土压力的大小及其分布规律是同支护结构的水平位移方向和大小、土的性质、支护结构物的刚度及高度等因素有关。分为3类：主动、被动、静止土压力。 5水土合算与水土分算 水土分算法及水土合算法。粉土及粘性土用水土合算法处理，碎石土及砂土用水土分算法处理。水土合算的实质是不考虑水压力的作用，认为空隙中的水都是结合水，没有自由水。水土分算的实质是分别计算水、土压力，以两者之和为总侧压力，根据实际情况基坑开挖采用水土分算。（论文中） 6每个工况的土压力、锚杆水平力、内力（弯矩和剪力）及位移图形，的蓝色、红色标注分别为弹性法和经典法计算结果的最大值 经典方法与弹性方法有何区别？ ①经典方法：其中比较有代表性的是等值梁法，将内撑和锚杆处假定为不动的连杆支座（即不动的铰支座）。计算出桩（墙）两侧的土压力（主动土压力及被动土压力）、水压力及其分布后，按静力平衡法计算支护构件各点的内力。 ②弹性方法：将作用桩墙上的支锚点简化为弹簧，将基坑开挖面以下被动侧土体简化成水平向的弹簧，将主动侧（全桩、全墙）的土压力施加到桩墙之上。利用有限元或其他的数值解，即可得到其内力及位移。 ③两种方法的对比如下表： 支锚点被动区的土桩身刚度内力计算方法 经典法简化为支点被动土压力不考虑等值梁法 弹性法弹簧弹簧考虑有限元方程（[Kz]+ [Kt]）{W}={F} ④两种方法不存在绝对对错和优劣问题。由于经典法的诸多假定，如锚杆处假设成支座，被动土压力定值，不考虑变形等，使得弹性法看起来更接近真实的受力，但如果没有经验，支锚刚度，土的m值（决定土弹簧的刚度）等取得不合适，计算出的内力就会有差异。 7水泥土搅拌桩的破坏模式 倾覆破坏：由于墙身入土太浅或宽度不足，当地面堆载过多或重载车辆在坑边频繁行驶，都可能导致倾覆破坏。地基整体破坏：当开挖深度较大，基底土又十分软弱时，特别当地面存在大量堆载(堆土)时，地基土连同支挡结构一起滑动。地基整体破坏造成的危害极大，往往伴随着地面大量下陷及坑底隆起，也可能推动坑内主体结构工程桩一起位移。墙址外移破坏：当挡土结构插入深度不够，坑底土太软或因管涌及流砂所削弱，可能发生墙趾外移所引起的破坏。8承载能力极限状态：结构或构件达到了最大承载能力，出现疲劳破坏或者产生了不适于继续承载的过大变形。 1）支护结构达最大承载力或土体失稳；2）过大变形导致支护结构或基坑周边环境破坏 正常使用极限状态：对应于结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。 1）过大变形妨碍施工；2）过大变形影响周边环境正常使用 9监测 水平位移监测、竖向位移监测、深层水平位移监测（采用在墙体或土体中预埋测斜管、通过测斜仪观测各深度处水平位移的方法）、倾斜监测、裂缝监测、支护结构内力监测、土压力监测、孔隙水压力监测、地下水位监测、锚杆拉力监测。TCA 2003监测精度分析：徕卡TCA 2003 高精度智能型全站仪,其标称精度为方向测回中误差± 0. 5″ ,测距精度±(1 mm +1 ppm ·D) . 该仪器有自动搜索、捕捉、观测棱镜功能,其测角最佳搜索距离为200 m。10随机信号与振动分析系统CRAS 由于传感器数量有限，我们在地面上选取了一层大厅和保椒路一侧的人行道作为地面激励点，数据采集及分析系统采用的仍是CRAS。将地面测得的加速度时程与顶层测得的加速度时程组合成不同的工况。将在地面激励点测到的振动时程作为输入，计算结构数值模型的响应，并将计算所得的结构与实测结果比对。
建筑工程施工中深基坑支护论文 建筑工程施工中深基坑支护技术的探讨 摘要:随着我国经济的高速、持续发展，城市的建设当中，大量的现代建筑不断的被建成，这很好地促进了深基坑支护工程在我国的发展。而对深基坑工程施工的过程中，有很大的危险性，施工的难度也很大，还会引起基坑的周围出现局部土体位移以及沉降的现象，对附近的建筑物造成影响。所以，我们在深基坑工程施工的过程中，就要对其进行高度的重视，不断的提高深基坑支护工程的施工质量。本文对建筑工程深基坑工程做了简单的介绍，对相关的应用进行了分析。 关键词:建筑施工;深基坑支护技术;应用分析 前言 深基坑工程的施工是否是安全、可靠的，对现代建筑工程的安全性以及稳定性、长久性有极大的影响。深基坑支护的工程要从对基坑支护的设计以及施工这两个方面开展，要确保工程施工的质量。一个良好的深基坑支护技术，是整个基坑工程甚至是建筑工程可以顺利施工的前提和保证，同时，也是庞大的建筑工程开始施工的关键环节。 1深基坑工程的相关分析 1.1深基坑工程的简单介绍 我们所谓的深基坑里面的“深”是很难对其明确的界定，这是一个十分“模糊”的部分，针对地质条件的不同、施工单位技术水平的不同。但是，这里所谓的“深”所代表的意义有很大的差异。针对那些施工比较大，地面之下特定尺寸的基坑就被称作为“深”，相反的 情况则是“浅”。当下，5m以上的基坑施工都会被当做是深基坑。 1.2深基坑支护结构类型分析
深基坑的土方施工，当建筑工程的施工现场没有放坡的条件时，或者是通过放坡和设置临时的支撑不可以确保工程施工的安全，且不能满足工程施工要求的情况下，通常会采用支护结构开展临时的支挡，以确保深基坑的土壁呈现稳定的状态。深基坑支护结构的类型主要有以下几种:自立式支护以及桩锚支护等等。 1.2.1自立式的支护方式 这种支护方式主要包括以下两种: 首先，水泥搅拌桩的挡墙支护方式，这种方式主要适合用于淤泥以及淤泥质土、粉质粘土、粘土、粉土和素填土等等各类土层。深基坑开挖的深度一般要低于8m。该类型的支护结构具有以下优势:挡墙的厚度比较大，整体性强、较高的稳定性、隔水性十分良好，施工的速度比较快，工程的造价通常会比冲、钻孔的灌注排桩要低，坑内没有支撑的结构，十分方便机械挖土以及地下室工程的施工;但是，该类型的支护方式，也有以下缺点:挡墙的占地面积比较大，且强度会受到土层的含水量以及有机质的含量带来的影响。 其次，悬臂式的排桩支护方式。这种支护方式通常是利用冲、钻孔或者是人工的挖孔灌注桩，部分需要利用预制桩，比如说:预应力管桩。这种支护方式具有以下优势:基坑的内部没有支撑，比较方便采用机械进行挖土以及对地下室工程的施工;该类型支护方式的缺点主要有:支护桩顶会有很大的水平位移，当基坑的深度比较大或者是 地质条件十分差的情况下，工程的造价十分高。通常都被利用在地质条件很好的施工场地;如果有厚软的土层存在，这种支护方式比较适合用于基坑的深度小于6.0m的情况。 1.2.2桩锚支护方式 这种支护方式主要是用于那些施工场地的土层性能很好或者是软土层十分薄弱的施工场地。对那些基坑的深度很大的工程，岩土锚杆的部分参数如下所示:和水
管理学原理 课程论文 题目：浅谈建立良好的组织沟通机制院系：政治与公共管理学院 专业：思想政治教育 年级：2011级 学号：222011********* 学生姓名：谭超跃 指导教师：张雪峰 成绩： 完成时间：2012年6月6号
浅谈建立良好的组织沟通机制 摘要：在信息化时代，许多组织由于缺乏良好的沟通机制，致使人力资源和其他资源没有得到合理的利用，造成资源的严重浪费，严重阻碍了组织的良性发展。良好的沟通有利增强组织的凝聚力和协调力，对组织目标的实现具有导向性作用，使整个组织能够围绕终极目标良性运作。本文主要对沟通的重要性以及沟通过程中存在的一些障碍的分析，就如何建立良好的沟通机制提出一些看法。 关键词：沟通沟通障碍良好的沟通机制 一、沟通的重要性 在组织运行和管理过程中，良好的沟通机制能够提高组织运作的效率，为组织目标的实现提供坚实的保障。沟通在现代化管理和组织运行过程中具有重要的作用，主要表现在以下几方面： 1、稳定员工思想，改善组织内部的人际关系。沟通是人的一种心理需要，根据马斯洛的层次需要理论，进行社会交往是人的需要中一个非常重要的部分和不可或缺的环节。缺乏沟通会使人产生孤独感、没有安全感，甚至造成人格的扭曲，不利于人的发展。良好的沟通可以缓解人的紧张情绪，消除焦虑，促使人们的相互了解，增强人与人之间的信任感，从而改善人际关系。 2、有利于管理民主化。沟通有利于组织民主化管理的开展，管理民主化会进一步促进组织内部的全方位沟通，上下级之间、同事之间、部门之间的沟通有利于增强彼此间的了解，调动员工的积极性和主动性，激发员工的创造性，使员工及积极参与到组织的管理中来，提高组织操作的透明度和公开性，使组织运行的更加合理。良好的沟通可以改进领导的管理方式，又可以提高员工积极性，增强他们的主人翁意识和责任感，增强组织的凝聚力和协作能力。 3、有利于建设高绩效的团队。高绩效的团队是组织应对各种风险，促进自身发展的基础。沟通可以把具有不同背景和经历的个体打造成一支强有力的团队，使他们可以为组织的目标而共同努力奋斗。 4、有利于减少组织内部的冲突。在社会就交往过程中冲突在所难免，对一个组织而言一定的冲突有利于组织的良性发展，关键在于管理着如何对冲突进行管理和引导，把冲突控制在一定的限度内，并使之朝着有利于组织的方向发展。此时高效的沟通可以减少组织内部不必要的冲突，降低内耗，提高组织的竞争力。 5、有利于增强组织应对危机的能力。当今世界局势变幻莫测，社会生活复杂多变，组织的生存环境也发生了深刻的变化，各种不确定因素的增加对组织的生存和发展构成了巨大挑战，如何应对随时都可能出现的危机成为了组织一项十分艰巨的任务。沟通可以碰撞出思想的火花，通过对多不同观点进行整合和创新，可以找到应对危机的新方法，提高危机的管理水平。 二、沟通过程中存在的障碍 在沟通过程中，由于沟通主体之间的知识、文化、背景等各种因素的干扰，可能会导致沟通无法有效地进行。沟通中存在的障碍可以概括为以下几点： 1、信息筛选。信息发送者为了使信息的发送对自己有利，往往有意操纵信息的情况。比如说，一个企业主管在向上级汇报情况时，往往都是上级想听到的信息，在向下级传达信息的时候，通常都是他愿意让下属知道的那部分。这样一
毕业论文（设计）题目：地下结构施工对环境的影响 学院（站）：淮北函授站专业：土木工程 年级： 2 0 1 5 级 学生姓名： * * * 导师姓名： * *
摘要 指出深基坑工程是施工开挖与结构工程、岩土工程、环境工程等诸多学科的交汇，是一项涉及范围广且具有时空效应的综合性工程。通过对以往经验的研究，摸索出深基坑工程的特点及目前存在的主要问题，可供有关设计、施工人员参考。 关键词：地下施工环境
目录 1、深基坑工程具有很强的区域性 (4) 2、深基坑工程具有很强的个性 (4) 3、基坑工程具有很强的综合性 (4) 4、深基坑工程具有较强的环境效应 (5) 5、深基坑工程具有很高的质量要求 (5) 6、工程存在的主要问题有 (6)
地下结构施工对环境的影响 随着高层建筑的兴起与普及，深基坑工程越来越多。何谓深基坑工程？苔罗阿尼先生认为：在开挖深度不到6ｍ时，单凭经验施工也不会遭到失败，即使地基土质略差，用一般方法也能安全施工。在设计中过分保守是不经济的。另外，如果深度大于6ｍ，需要涉及到土力学方面的一些问题。根据一些专家的建议，处理开挖时挡土墙周围地基的稳定问题，一般采用稳定系数Ｎｓ=γｔ。Ｈ/Ｃｕ，对Ｎｓ≤4为浅开挖，Ｎｓ≥7为深开挖，其中γｔ是湿土单位体积的重量（ｔ/ｍ3），Ｈ为开挖深度（ｍ），Ｃｕ是土的不固结不排水剪切强度ｔ/ｍ2 1、目前，我国深基坑工程具有下述特点： （1）申基坑工程具有很强的区域性 岩土工程区域性强，岩土工程中的深基坑工程，区域性更强。如黄土地基、砂土地基、软粘土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中，基坑工程差异性很大。即使是同一城市不同区域也有差异。正是由于岩土性质千变万化，地质埋藏条件和水文地质条件的复杂性、不均匀性，往往造成勘察所得到的数据离散性很大，难以代表土层的总体情况，且精确度很低。因此，深基坑开挖要因地制宜，根据本地具体情况，具体问题具体分析，而不能简单地完全照搬外地的经验。 （2）深基坑工程具有很强的个性 深基坑工程不仅与当地的工程地质条件和水文地质条件有关，还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管网的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件有关。因此，对深基坑工程进行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准是比较困难的，应结合地区具体情况具体运用。 （ 3）基坑工程具有很强的综合性 深基坑工程涉及土力学中强度（或称稳定）、变形和渗流3个基本课题，三者融溶一起需要综合处理。有的基坑工程土压力引起支护结构的稳定性问题是主要矛盾，有的土中渗流引起土破坏是主要矛盾，有的基坑周围地面变形是主要矛盾。深基坑工程的区域性和个性强也表现在这一方面。同时，深基坑工程是岩土工程、结构工程及施工技术相互交*的学科，是多种复杂因素
行政管理论文范文参考文献 行政管理论文范文参考文献 201X行政管理论文范文参考文献一 曾康霖.信用论.北京:中国金融出版社，1993 李伟，王晓雅.现代企业信用系统的构建.《技术经济》201X,5 加里贝克尔.人类行为的经济学分析.上海:书店，1995 孙智英.信用问题的经济学分析.北京;中国城市出版社，201X 汪利娜.美国住宅金融体制研究.北京:中国金融出版社，1999 张真.美国信用管理法律法规借鉴.20201X-9-23 罗纳德麦金农经济发展中的货币与资本.上海:上海二联出版社、上海人民出版社，199 7. 王征宇等.美国的个人征信局及其服务.北京:中国方正出版社，200 3. 薄小雷.我国企业信用管理状况和改进措施.201X-12-2 陈洪隽.我国社会信用建设的回顾、问题、展望.中国集体经济，201X 张宏军.我国企业信用的制度性缺陷及其治理对策.江苏商论，201 10 李国丽，吴情茹，方新安.关于企业信用及其建设的对策.企业天地，201X 郭爱萍.我国社会信用体系建设的几个问题}J].求实，201X
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目录 前言 (1) 第一章工程概况 (2) 第一节工程概述 (2) 第二节工程地质条件 (3) 一、气象概况 (3) 二、地形地貌 (3) 三、工程地质 (3) 第三节水文地质条件 (4) 一、地下水类型 (4) 二、地下水的腐蚀性评价 (5) 第四节抗震设计 (5) 第五节护坡设计参数 (5) 第二章基坑支护结构设计 (7) 第一节施工方法的论证 (7) 第二节围护结构型式的选择 (7) 一、基坑等级及变形控制标准 (7) 二、基坑围护结构方案比选 (7) 三、钢支撑和锚索施工比较 (8) 第三节基坑支护中荷载的计算 (9) 一、荷载与组合 (9) 二、水平荷载标准值 (9) 三水平抗力标准值 (10) 第四节护坡桩设计 (11) 一、嵌固深度计算 (11) 二、钢筋混凝土桩设计 (17) 三、施工方案设计 (20) 第五节锚杆设计 (20) 一、计算锚杆承载力 (21) 二、锚杆自由长度计算 (22) 三、锚杆锚固段长度计算 (22) 四、锚杆参数最终确定 (22) 第三章钻孔灌注桩施工 (24) 一、泥浆护壁施工法 (24) 二、钻孔灌注桩常见施工问题 (25) 第四章基坑稳定性验算 (27) 第一节整稳定性验算 (27) 第二节抗倾覆稳定性验算 (27) 第三节抗滑移稳定性 (28)
第四节坑底土隆起稳定性验算 (28) 结论 (30) 致谢 (31) 参考文献 (32)
中国地质大学（北京）本科毕业设计 前言 基坑工程是指建筑物和构筑物的地下结构部分施工时,所进行的基坑开挖、工程降水和基坑支护,同时,对周围的建筑物、构筑物、道路和地下管线进行监测和维护,以确保正常、安全施工的综合性工程. 一般情况下,基坑支护是临时措施,地下室主体施工完成时支护体系即完成任务,与永久性结构相比临时结构的安全储备要求可小一些,由于其安全储备较小,因此具有较大的风险性.岩土工程区域性很强,岩土工程中的基坑工程区域性更强,如软粘土地基、软土地基、砂土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大,同一城市不同区域也有差异.基坑工程的支护体系设计施工和土方开挖都要因地制宜,根据本地情况进行.基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质和水文地质条件有关,还与基坑相邻建筑物、构筑物及市政地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性以及周围场地条件等有关,这就决定了基坑工程具有很强的个性. 正是由于基坑工程具有很强的区域性和个性,因此根据不同的区域和个性特征,研究相应的基坑稳定性、支护结构的内力及变形以及周围地层的位移对周围建筑物和地下管线等的影响及保护的计算分析,以便采取经济、实用的基坑支护方案,就具有重要的理论意义和实际效益.与分析、计算方法的进步相对应的是基坑开挖技术,特别是支护技术的日臻完善,并出现了许多新的支护结构形式与稳定边坡的方法. 本文结合北京市地铁八号线01标段(西三旗车站)地下结构挖方工程,根据基坑地质条件和周围环境的特殊性,选择钢筋混凝土灌注桩加锚杆的基坑开挖围护方案,并对组合围护结构体系进行了设计计算.依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120－99)等规范,采用整体等值梁法的计算方法计算桩长、支点内力、最大弯矩;对混凝土灌注桩进行结构设计与验算,确定桩径、桩身配筋;对冠梁与腰梁进行结构设计.最终编制了基坑开挖围护设计方案.
《管理学基础》课程综述 目录 内容摘要 一、主要内容
二、理论联系实际 三、学习体会 四、参考文献 《管理学基础》课程综述 内容摘要：（太少要300来字左右增加些，你才150） 《管理学基础》是相关个专业的一门基础课程，目的是使一个管理者有效达到组织目标、树立现代管理的思想观念的知识性书籍工具。通过我的学习，我基本了解到了有组织、有意识地进行协调工作的重要性，并在生活实践中充分得到体会和贯通。选择学习《管理学基础》对我的人生大的收益同时使我们就融入在这管理的世界里，完成我们管理的思维修炼 一《管理学基础》的主要内容（红色部分要综述，把内容用语言连
贯起来，不要分章简单叙述，如主要谈到管理与管理学的概念、性质。。。。。。。像综合叙述的样） 管理是管理者有效地达到组织目标，对组织活动有意识、有组织、不断的进行的协调活动。管理学是研究管理活动过程及其规律的科学总结。本书主要讲述了十四章的内容。 第一章、管理与管理学，讲述了管理的概念及性质和管理的职能及作用，还对管理学的研究对象及方法做出了描述。管理学是研究管理活动过程及其规律的科学，是管理实践活动的科学总结。管理作为协调各成员以有效的实现组织目标的社会行为，虽人类社会的产生而发展，同时虽人类社会活动的发展而发展。管理职能即管理的职责和权限。管理职能有一把不知能和具体职能之分。管理的一般职能源于管理的性质---二重性，即合理组织生产力和维护生产关系的职能。管理的具体职能是指一般只能在管理活动中的具体体现。 第二章、管理理论的形成和发展，讲述了理论的形成和发展是管理实践活动的经验概括和理论总结，出现了大批的管理科学学者和工作者，他们做出了巨大贡献。泰罗—科学管理之父；法约尔—经营管理之父；韦伯—管理之父；梅奥—人际关系学说的创始人。等等。这些学派主要是管理过程学派、经验学派、系统管理学派；决策理论学派等。 进入20世纪六七十年代又出现了许多新的管理理论有企业管理及企业文化和企业再创等等。他们代表了管理理论发展的新趋势：企业战略、企业文化、学习型组织、企业再创等。 第三章、计划，主要叙述了计划的含义、特征、种类以及编制方法，编制方法有很多，如滚动计划法，网络计划计数法，线性规划法。作为一个管理者，应对每一个计划方法都有所了解，并不一定非常精通。 计划是管理工作的一项基本职能。组织中的任何一项管理活动都要按计划执行，否则就是盲目的行动，组织目标也难以实现。计划工作具有目的性、主导性、普遍性、效率性的特征。 第四章、目标管理，讲述了目标的确立和目标管理的产生，发展和应用。目标是企业开展经营活动的出点，是企业计划的重要内容。企业目标是由各层次目标组成的体系。他用系统的方法将许多关键活动结合起来，高效率的实现个人目标和企业目标。 第五章、预测，主要讲述了预测的含义和类型以及程序和方法。 计划使企业明确了发展的方向和目标，是企业行动的指南。预测就是对尚未发生、目前还不明确的事物进行预先估计并推测是事物未来的发展趋势。涉及的范围非常广泛，影响了企业发展的任何因素都成为预测对象。20世纪中期以来，预测技术发展迅速，世界各国研究出的预测方法有一百多种，常用的也有十几种。 第六章、决策，主要讲述了决策的含义方法和特征，决策具有以下特征：超前性、目标性、选择性、可行性、过程性和科学性。方法有战略、战术和业务决策。决策是计划的核心。无论是确定目标。还是制定计划，管理这都需要坐车决策。事实上，决策贯穿于整个管理过程的始终。
深基坑施工技术论文 1.深基坑支护在施工过程中该注意的问题 高层建筑物因为其基坑较深，施工的难度和复杂性较大，所以在施工 过程中要做好深基坑的支护施工应该注意下面几个问题。 1.1改变传统施工处理的观点当前对于高层建筑物深基坑支护的处理，还没有形成一套准确的计算方法，一些楼层的设计规模也没有在标准 上形成统一，所以，建筑项目工程设计人员在实行项目设计时，必须 摒弃传统思维观点，因为那些理论或者方法已经不适用于当代的建筑 中了。 1.2增大对深基坑支护结构技术实行实证研究为了确保建筑工程项目 设计人员所设计的施工方案在建筑项目施工中顺利展开，必须对其科 学性及有用准确性实行持续的验证研究，不过，从当前行业进展来看，我国的高层建筑物深基坑支护技术还处在摸索应用阶段，很多施工技 术还没形成一套完备的体系，这也是今后需要增强和进展的地方。设 计人员为了更好的验证设计方案的有效性，需要亲临施工现场，收集 相关收据，对一些基本的地质情况实行勘察探测，掌握基础数据。然 后将收集来的数据实行规范化处理，找出问题所在，针对高层建筑物 深基坑的实际问题，制定合适的解决应对措施，最后在方案实行论证 后在组织施工。 1.3努力提升方法创新操纵基坑的形变高层建筑物的深基坑支护施工中，要根据具体的施工状况，选定合适的施工方法。对建筑物的施工 现场和周围地面超载情况实行排查研究，通过对比分析确定空间效应 以及平面效应进展变化之间的相互关系，并且找出这两者之间的变化 对建筑物基坑施工处理带来的安全影响，然后选择合适的基坑支护施 工技术，保证建筑物的安全及施工的有序实行。 2.深基坑支护施工技术的主要细节
项目管理论文参考文献 项目管理论文参考文献 在学习和工作的日常里，大家都写过论文吧，论文的类型 很多，包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果 论文等。一篇什么样的论文才能称为优秀论文呢？下面是WTT 为大家整理的项目管理论文参考文献，欢迎阅读，希望大家能 够喜欢。 项目管理论文参考文献1 [1] 冯社洪. 浅析科研活动的风险管理[J]. 经济师. 2011（10） [2] 汤成，许睦野. 基于伙伴关系的工程项目风险管理[J]. 经济研究导刊. 2011 （16） [3] 詹簪. 浅谈IT 项目管理[J]. 科技信息. 2011 （11） [4] 张凯. 工程项目风险管理浅析[J]. 经济师. 2009 （05） [5] 尤荻. TOT 项目风险集成管理模式研究[J]. 项目管理技术. 2011 （01） [6] 张毅. 石油工程项目风险管理研究[J]. 中国西部科技. 2011 （13）
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规范的参考文献格式 一、参考文献的类型 参考文献（即引文出处）的类型以单字母方式标识，具体如下： M——专著C——论文集N——报纸文章J——期刊文章 D——学位论文R——报告S——标准P——专利 A——文章 对于不属于上述的文献类型，采用字母“Z”标识。 常用的电子文献及载体类型标识： ［ＤＢ/OL］——联机网上数据(database online) ［DB/MT］——磁带数据库(database on magnetic tape) ［Ｍ/CD］——光盘图书(monograph on CD ROM) ［ＣＰ／DK］——磁盘软件(computer program on disk) ［Ｊ／ＯＬ］——网上期刊(serial online) ［ＥＢ/OL］——网上电子公告(electronic bulletin board online) 对于英文参考文献，还应注意以下两点： ①作者姓名采用“姓在前名在后”原则，具体格式是：姓，名字的首字母. 如：Malcolm Richard Cowley 应为：Cowley, M.R.，如果有两位作者，第一位作者方式不变，&之后第二位作者名字的首字母放在前面，姓放在后面，如：Frank Norris 与Irving Gordon应为：Norris, F. & I.Gordon.； ②书名、报刊名使用斜体字，如：Mastering English Literature，English Weekly。 二、参考文献的格式及举例 1．期刊类 【格式】[序号]作者.篇名[J].刊名，出版年份，卷号（期号）：起止页码. 【举例】 [1] 周融，任志国，杨尚雷，厉星星.对新形势下毕业设计管理工作的思考与实践[J].电气电子教学学报，2003(6)：107-109. [2] 夏鲁惠.高等学校毕业设计（论文）教学情况调研报告[J].高等理科教育，2004(1):46-52. [3] Heider, E.R.& D.C.Oliver. The structure of color space in naming and memory of two languages [J]. Foreign Language Teaching and Research, 1999, (3): 62 – 67. 2．专著类 【格式】[序号]作者.书名[M].出版地：出版社，出版年份：起止页码. 【举例】 [4] 刘国钧，王连成.图书馆史研究[Ｍ].北京：高等教育出版社，1979：15-18，31. [5] Gill, R. Mastering English Literature [M]. London: Macmillan, 1985: 42-45. 3．报纸类 【格式】[序号]作者.篇名[N].报纸名，出版日期（版次）. 【举例】 [6] 李大伦.经济全球化的重要性[N]. 光明日报，1998-12-27(3). [7] French, W. Between Silences: A V oice from China[N]. Atlantic Weekly, 1987-8-15(33).