接触网停电作业程序及标准用语
接触网停电作业计划提报使用时间以北京时间为准计时，实行昼夜24小时制，所用的时间按天窗实际时间合理安排。
1 接触网第一种工作票作业流程：
1.1 签发工作票
1.1.1 各工区必须于每天XX点前向供电调度报告次日工作计划，工作票要必须在工作前一天签发，并由发票人将工作票交给工作领导人。
1.1.2 工作票签发一式两份，第一份由发票人保管，第二份交由工作领导人使用，作业完毕后两份工作票全部交工区专人保管，保管时间不少于三个月（整月保存）。
1.1.3 工作票签发时必须按规定进行编号，没有实施的工作票在工作票右上角盖“作废”章，并按规定保存，后续工作票接续编号。
1.1.4 工作票上发票人与工作领导人必须按规定要求及时签字，即工作票发票完毕工作领导人时，发票人应在第二份工作票上签字（证明发票人已将工作票交给工作领导人并且已完成审核），工作领导人应在第一份工作票上签字（证明工作领导人已完成工作票审核），工作票使用完毕后，工作领导人应在第二份工作票上签字（证明作业已结束），发票人应在第一份工作票上签字（证明工作票已收回）。
1.1.5 工作票签发实行一天一票制度。
1.2 停电作业计划的提报
各网工区申报次日停电作业计划的时间为当日XX点前
1.3 工作票的审核
1.3.1 各工作领导人接受工作票后，要和有关部门及有关人员进行工作票的审核工作。
1.3.2 如审核工作票过程中发现问题，则要将工作票交给发票人重新开出。
1.3.3 工作票经审核无误后方可使用。
1.4 宣读工作票
1.4.1 各网工区必须组织作业组成员列队宣读工作票，并布置相关安全措施，在确保路程用时的前提下，作业组必须携带作业工作票，在正常“天窗”点前半小时到
达作业地点，防止“天窗”点提前而影响作业。
1.4.2 作业组全体人员要统一穿着工作服（作业人员着装整齐），带安全帽，穿劳保鞋，个人工具佩戴齐全，列队听读，作业组全体人员佩戴相应的标志。
1.4.3 作业领导人宣读工作票和布置任务，凡读到姓名的作业组成员均应答到。
1.4.4 作业中的安全措施要逐条分解布置。
1.4.5 工作领导人抽查作业组成员对各自任务和有关安全措施是否明确。
1.4.6 工作票是在接触网上进行作业的书面依据，要字迹清楚正确，不得涂改和用铅笔书写。
1.5 申请接受停电作业命令
1.5.1 作业组在停电作业前由工作领导人制定一名安全等级不低于三级的作业组成员负责座台防护和填写运统-46及座台要令，向供电调度申请停电。几个作业组同时作业时，每个作业组必须分别向供电调度申请停电，要令人向供电调度员通报所属工区及姓名，说明要求停电的范围和作业内容，停电时间，回答供电调度提出的疑问。座台防护人标准用语：（运统-46填写完毕，车站值班员签认后，座台人员立即通知工作领导人）。
座台防护人：XXX（工作领导人）我是XXX（座台防护人），运统-46已填签。
工作领导人：XXX（座台防护人）运统-46已填签，XXX（工作领导人）明白。
要令标准用语：XX工区，我是要令人XXX，要求停电范围，XXX所，XXK+XXX,区间（站场）XXX号支柱至XXX号支柱接触网停电。
1.5.2 要令人接收供电调度员下达的停电作业命令，并填写停电作业命令票。
1.5.3 要令人向供电调度复述停电作业命令，确认无误后，请求供电调度员给予命令编号和批准时间。填入停电作业命令票。
1.5.4 要令人接收供电调度员下达的停电命令后，立即向作业组工作领导人传递。由工作领导人向验电接地监护人传递。
1.5.5 要令人向工作领导人传递命令和工作领导人复诵命令时，必须使用标准用语。
要令人：XXX（工作领导人），XXX（作业范围）已经停电，停电时间为XX时XX分至XX时XX分，命令编号XXXXX。
工作领导人：XXX（要令人），XXX（作业范围）已经停电，停电时间为XX时XX分至XX时XX分，命令编号XXXXX。XXX（工作领导人）明白。
1.6 验电接地
1.6.1 监护人员和接地线人员，在地线出库时要检查地线状态。
1.6.2 监护人员和接地线人员要向工作领导人汇报：XXX号支柱地线到位，工作领导人回答：XXX（工作领导人）明白，做好验电接地准备，地线不得侵入限界。
1.6.3 监护人要认真监护接地线操作人员的操作全过程。
1.6.4 接地线装设完毕后，要第一时间通知工作领导人。
1.6.5 监护人在监护当中，不准参加其他作业。
1.6.6 验电接地的作业标准用语
①工作领导人通知接地线监护人验电接地标准用语：
工作领导人：XXX（接地线监护人），XXX（作业范围）已经停电，XXX号支柱现在可以验电接地。
接地监护人：XXX（工作领导人），XXX（作业范围）已经停电，XXX号支柱现在可以验电接地。XXX（接地监护人）明白。
②接地线监护人通知接地线人员开始验电接地标准用语：
接地线监护人：XXX（接地线人员），XXX号支柱现在可以验电接地。
接地线人员：XXX（接地线人员）明白。
③接地线人员进行验电后与监护人联系标准用语：
接地线人员：XXX（接地线监护人），经验电，已停电。
接地线监护人：XXX（接地线监护人）明白，可以接挂地线。
④接挂地线标准用语：
接地线人员：XXX号支柱地线已接挂完毕。
接地线监护人：XXX号支柱地线已接挂完毕，XXX（接地线监护人）明白。
⑤地线接好后，监护人通知工作领导人标准用语：
接地线监护人：XXX（工作领导人），我是XXX（接地线监护人），XXX号支柱地线已接挂完毕。
工作领导人：XXX（接地线监护人），XXX号支柱地线已接挂完毕，XXX（工
作领导人）明白。
1.7 检修作业
1.7.1 工作领导人得知运统-46填签，确认停电命令批准后，立即组织设置现场行车防护（行车防护人员安全等级三级），保证安全措施周密无误。
1.7.2 工作领导人确认地线全部接好，行车防护设置完毕后，立即组织开始检修作业。
1.7.3 安全监护人和工作领导人在作业过程中，要认真检查安全措施的贯彻，监护作业人员的操作，发现影响安全的情况立即采取措施。
1.7.4 作业组成员完成作业任务后，工作领导人和质量检查人检查作业质量符合标准，确认设备状态良好，具备供电和行车条件后，作业人员清理作业现场。人员、工具、器械、材料全部撤至安全地带后，工作领导人通知接地线人员撤除地线，防护人员撤除行车防护。
1.7.5 检修作业标准用语：
①工作领导人确认作业区两端地线全部接好后，要及时通知检修人员开始作业。
工作领导人：XXX（检修人员），地线已接挂完毕，可以开始作业。
②利用梯车进行接触网作业时，推车人员不得少于4人，其中一人为梯车负责人。作业中，梯车上作业人员的每一步作业都要与梯车负责人进行呼唤应答。（梯车移动方向可以使用车站名称表示）
检修人员：XXX（梯车负责人），梯车向XXX方向推动。
梯车负责人：梯车向XXX方向推动，XXX（梯车负责人）明白。
③作业结束前，工作领导人与检修人员要检查确认作业现场情况。作业结束后，工作领导人确认具备送电及行车条件，将人员、机具、材料等撤至安全地带，拆除接地线和作业区两端行车防护后，宣布作业结束。
1.8 地线撤除
1.8.1 接地线人员接到工作领导人撤除接地线的命令后，要在监护人的监护下迅速将地线挂钩从停电设备上取下，再撤除地线的接地端。
1.8.2 完成撤除接地线后，立即通知工作领导人。
1.8.3 撤除地线标准用语：
工作领导人：XXX（接地线监护人），可以撤除XXX号支柱的接地线。
接地线监护人：可以撤除XXX号支柱的接地线。XXX（接地线监护人）明白。
接地线监护人：XXX（接地线人员），现在撤除XXX号支柱接地线。
接地线人员：现在拆除XXX号支柱接地线，XXX（接地线人员）明白。
接地线人员：XXX（接地线监护人），XXX号支柱接地线已撤除。
接地线监护人：XXX号支柱接地线已撤除，XXX（接地线监护人）明白。
接地线监护人：XXX（工作领导人），我是XXX（接地线监护人），XXX号支柱接地线已全部撤除。
工作领导人：XXX（接地线监护人），XXX号支柱接地线已全部撤除，XXX（工作领导人）明白。
1.9 消除停电命令
1.9.1 要令人获知作业结束，全部接地线撤除完毕后，应及时向供电调度请求消除停电作业命令。
1.9.2 供电调度给予消除停电命令的时间，填入停电作业命令票，停电作业结束。
1.9.3 消除停电作业命令标准用语：
工作领导人：XXX（要令人），我是XXX（工作领导人），现在全部作业已结束，不影响行车及送电，可以消除XXXX号停电作业命令。
要令人：全部作业已结束，不影响行车及送电，可以消除命令。XXX（要令人）明白。
要令人：XXX（工作领导人），我是XXX（要令人），XXXX号停电作业命令已消除，消令时间为XX时XX分。
工作领导人：XXXX号停电作业命令已消除，消令时间为XX时XX分。XXX （工作领导人）明白。
工作领导人（工作领导人确认停电作业命令已消除，立即通知座台人员在运统-46上进行消记，并撤除座台防护人员）：XXX（座台防护人员），我是XXX（工作领导人），现在停电作业命令已消除，可以在运统-46上消记和撤除座台防护。
座台防护人员：停电作业命令已消除，可以在运统-46上消记和撤除座台防护。XXX（座台防护人员）明白。
1.10 收工会
1.10.1 将本次作业不安全因素及问题，在收工会上提出。
1.10.2 将本次作业未按规定违章作业者在收工会上提出。
1.10.3 本次作业环节上出现的问题在收工会上提出。
1.10.4 本次作业对安全提出合理建议的人员给予奖励。
2 接触网第二种工作票作业流程：
接触网第二种工作票适用于接触网使用测量设备进行带电测量作业。
2.1 工作票签发
带电测量作业开具第二种工作票，工作票一般应在工作前一天签发并交给工作领导人，如需临时测量或上级检查时，也可当日签发。带电测量工作前，向供电调度申请读票，审核。
2.2 宣读工作票
2.2.1 作业组全体人员要统一穿着工作服（作业人员着装整齐），带安全帽，穿劳保鞋，个人工具佩戴齐全，列队听读，作业组全体人员佩戴相应的标志。
2.2.2 作业领导人宣读工作票和布置任务，凡读到姓名的作业组成员均应答到。
2.2.3 作业中的安全措施要逐条分解布置。
2.2.4 工作领导人抽查作业组成员对各自任务和有关安全措施是否明确。
2.2.5 工作票是在接触网上进行作业的书面依据，要字迹清楚正确，不得涂改和用铅笔书写。
2.3 落实工具、材料准备情况
工作领导人检查应备工具、器械是否齐全。
2.4 检测绝缘测杆及线索的绝缘电阻
如测量中需使用绝缘测杆进行参数测量时，需检测绝缘测杆及线索的绝缘电阻。绝缘测杆及线索每次使用前，须认真检查有无损坏，并用干净的毛巾擦拭有效绝缘部分，而后用2500V兆欧表分段测量（电极宽20mm，极间距20mm）有效绝
缘部分的绝缘电阻（电极宽20mm，极间距20mm），绝缘电阻不得低于100兆欧或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000兆欧。
2.5 申请接受带电测量命令
2.5.1 要令人向供电调度通报所属工区及姓名，说明要求带电测量的范围，以及所属时间，回答供电调度提出的其他疑问。
2.5.2 要令人接收供电调度下达的带电测量命令，并填写“接触网带电作业命令票”。
2.5.3 要令人向供电调度员复述带电测量命令，确认无误后请求供电调度给予命令编号和批准时间，填入带电作业命令票。
2.5.4 要令人接收供电调度员下达的带电测量命令后，立即向作业领导人传递。
2.5.5 申请接收带电测量命令标准用语：
要令人：XXX（工作领导人），允许XXX（作业地点）开始带电测量，允许时间XX时XX分至XX时XX分，命令编号XXXX。
工作领导人：XXX（要令人），允许XXX（作业地点）开始带电测量，命令编号XXXX。XXX（工作领导人）明白。
2.6 带点测量作业
2.6.1 工作领导人得知带电作业命令批准后，设置现场行车防护瞭望，瞭望条件不良的地段应增派行车防护人员。
2.6.2 座台防护人员和行车防护人员，应熟悉管内列车运行时刻，工作领导人和作业人员，应提前10分钟下道避让列车。
2.6.3 挂绝缘测杆时，手扶点距测杆顶端挂钩应保持2米以上的有效绝缘距离，测量过程中也必须保持该距离。
2.6.4 绝缘测杆上端金属挂钩长度，不应超过200mm
2.6.5 转移测量地点时，应防止杆身及线索着地。绝缘部分脏污，应用干净的抹布擦拭后，再继续进行测量。
2.6.6 桥隧内进行带电测量，对绝缘测杆及线索应采取保护措施，防止受潮。测量时，侧杆顶端距接地部分保持300mm以上安全距离。
2.6.7 测量过程中，人员及测杆不得侵入邻线限界，及时避让列车。
2.6.8 测量人员完成测量工作，人员、机具等全部撤离至安全地带后，工作领导人通知座台防护和防护瞭望人员撤除行车防护。
2.6.9 工作领导人确认撤除行车防护后，通知要令人消除带电测量作业命令。
2.7 消除带电测量命令
2.7.1 要令人接到工作领导人消除带电测量作业命令后，应及时向供电调度请求消除带电测量作业命令。
2.7.2 供电调度员确认作业组已经结束作业后，给予消除作业命令的时间，双方均记入记录中，作业即全部结束。
2.7.3 消除带电测量作业命令标准用语：
工作领导人：XXX（要令人），XXX（作业地点）带电测量作业结束，可以消除带电测量作业命令。
要令人：XXX（工作领导人），XXX（作业地点）带电测量结束，可以消除带电测量作业命令。XXX（要令人）明白。
3 接触网第三种工作票作业流程：
3.1 工作票
3.1.1 远离作业使用第三种工作票（对较简单的地面作业可以不开具工作票，如支柱培土、清扫基础帽等）。由有关负责人向工作领导人布置任务，说明作业的时间、内容、安全措施，并记入值班日志中。
3.1.2 远离作业安全措施应有防止误触有电设备的安全措施、行车防护措施及作业防止影响设备正常运行的措施。
3.1.3 工作票一般应在工作前一天由发票人交给工作领导人，临时性处理设备缺陷可以当天签发工作票。
3.1.4 工作票保管、编号、发票人和工作领导人签字时效、宣读工作票等可比照第一种工作票的要求。
3.2作业防护
凡需侵入距钢轨枕头部2米及以内的作业，均需设置座台防护及现场行车防护，
接触网倒闸作业标准化程序 主题内容和适用范围 本程序规定了接触网倒闸作业命令的授受程序和安全注意事项。 本程序适用于接触网倒闸作业。 1、接触网倒闸作业命令的授受程序 1.1 在申请倒闸命令时，先由要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令。 1.2 要令人接受供电调度员发布的倒闸作业命令后，应填写“隔离开关倒闸命令票”，并进行复诵，有疑问时，应问清楚。 1.3 供电调度员确认无误后，给予命令编号和批准时间（无命令编号和批准时间的命令无效）。发令人要将命令内容填入“倒闸操作命令记录”中，要令人要填写“隔离开关倒闸命令票”。 要令人标准用语：＊＊工区，我是要令人＊＊＊，要令地点＊＊＊，申请打开（或闭合）＊＊车站（或区间）＊＊号隔离开关。 供电调度标准用语：＊＊＊（要令人），申请打开（或闭合）＊＊车站（或区间）＊＊号隔离开关。＊＊＊（供电调度）明白。 1.4要令人将填好的倒闸作业命令票中的内容通知监护人。 要令人标准用语：＊＊＊（监护人），我是要令人＊＊＊，倒闸命令已下达，打开（或闭合）＊＊车站（或区间）＊＊号隔离开关。 监护人标准用语：打开（或闭合）＊＊车站（或区间）＊＊号隔离开关，＊＊＊（监护人）明白。 1.5监护人监护操作人迅速进行倒闸。 1.6 确认倒闸后开关状态良好并加锁。 1.7 监护人通知要令人完成倒闸作业。 监护人标准用语：＊＊＊（要令人），我是监护人＊＊＊，倒闸作业已完成。 要令人标准用语：＊＊＊（要令人）明白。 要令人要立即填写“隔离开关倒闸完成报告单”，并向供电调度员汇报。 受令人向供电调度汇报标准用语：＊＊工区，我是＊＊＊。＊＊＊＊号倒闸命令已完成。 供电调度：＊＊＊（受令人），＊＊＊号倒闸命令已完成。＊＊＊（供电调度）明白。 1.7 供电调度员给予该通知单完成时间和编号，并记入“倒闸操作命令记录”，至此倒闸作业方告结束。 2、接触网倒闸作业安全注意事项 2.1 凡接触网进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度员的命令；对车站、机务段或路外厂、矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人需向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。 2.2 接触网倒闸作业应由二人进行，一人监护，一人操作，其安全等级均不得低于三级。 2.3 倒闸作业人员必须戴安全帽，操作人操作时必须穿绝缘靴、戴绝缘手套，操作前绝缘手套应作漏气检查。 2.4 隔离开关倒闸作业前，应确认开关编号，检查开关状态是否良好。 2.5 操作时应准确迅速，一次开闭到底，避免冲击，中途不得停顿。 2.6 操作后应确认技术状态，并对传动机构加锁，钥匙放固定地点，专人保管。
YF-ED-J7465 可按资料类型定义编号 接触网停电作业安全技术 措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
接触网停电作业安全技术措施实 用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 1、接触网从第一次送电开始，接触网的所 有作业均按有电处理。 2、所以进入区域内施工单位必须办理停电 手续，停电作业时，施工负责人必须向电力调 度员提出书面停电作业申请。 3、.停电作业申请必须明确停电区域、停 电时间、作业内容、现场施工负责人等内容， 电力调度员将停电作业命令审核后，再下达停 电命令给有关单位。 4、进入有电区域施工单位，必须持停电作
业票，提前通知接触网施工单位中铁电气局集团有限公司配合作好该区域内的验电、及接地工作后方可施工。 5、停电作业手续的办理由项目部设专职人员与外部联系，作业班组只与项目部专职人员联系停电和恢复送电手续。 6、接触网施工单位在接到作业票后，派人电调令组织相关人员到施工现场配合停车。作业前必须按下列程序完成安全措施，方可在停电设备上进行作业。 （1）、验电。 （2）、接地线。 （3）、设置防护。 7、停电作业完成后，施工负责人必须进行检查，确认接触网状态良好，作业人员全部撤
铁路接触网作业车管理规则 第一章总则 第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。 第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。 第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。 第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。 第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第二章管理职责 第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。 第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是： （一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。 （二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。 （三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。 （四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。 （五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。 （六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。 （七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。 （八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。 （九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。 第八条铁路局供电处是铁路局接触网作业车的专业管
接触网常用作业标准用语Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 编订：___________________ 审核：___________________ 单位：___________________ 文件编号：KG-A0-6094-32 接触网常用作业标准用语 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行
具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）分工标准用语 分工用语是用来布置作业任务的，要求工作领导人 先将进行口头分工，作业组员复诵无误，再由工作领导 人将分工单交到作业组员手里。对较复杂的工作任务工 作领导人还应在示意图上对任务进行讲解。 分工顺序：1、驻站联络人员（要令人员）2、地线 操作3、地线监护4、高空监护5、高空作业6、测量负 责7、测量人员8、辅助人员9、轨道车司机 女口：工作领导人张三给接地线人员李四分工 张三：李四 李四：到！（同时向前迈出一步出列或在座位上站 起，接受任务） 张三：李四在XX-XX区间（或XX站场）XX线（或 XX道）XX#地线操作，XX监护。 李四:XX—XX区间（或XX站场）XX线（或XX道） XX#杆地线操作，明白。
接触网隔离开关检修作业标准 一、适用范围 本标准规定了接触网隔离开关的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法、注意事项、附件等内容。适用于朔黄铁路原平分公司接触网隔离开关的检修。 二、编制依据 《接触网安全工作规程》和《接触网运行检修规程》铁运[2007]69号文、铁道部经济规划研究院铁路工程施工技术指南TZ10208-2008、朔黄铁路发展有限责任公司企业标准。 三、准备工作 1.安全防护：计划申报、工作票签发与审核、预想会、停电作业、作业结束等工作及安全措施，执行朔黄铁路《接触网停电作业标准》；“V”型天窗作业时注意与相邻带电线路距离，并做好行车防护防护。 2.人员组织：操作人员2人。作业监护、行车防护、接挂地线、地面辅助人员由工作领导人在单次作业中进行安排。 3.工器具：力矩扳手、吊绳、砂布、钢丝刷、塞尺（规格为0.05mm×10mm）、锉刀、钢卷尺、开关钥匙、等位线、2500V兆欧表、隔离开关操作棒、安全用具、防护用具等。 4.材料：中性清洗剂、润滑脂、机油壶、金属垫片、防
锈漆、抹布及隔离开关必要的配件等。 5.技术资料：隔离开关安装图及使用说明书。 四、质量标准 1.隔离开关托架呈水平状态，支持绝缘子垂直；隔离开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头接触良好，引线和联结线的截面与开关的额定电流及所联结的接触网当量截面相适应，引线不得有接头。 2.隔离开关的触头接触面应平整、光洁无损伤，并涂电力复合脂。中间触头接触对称，上下差不大于5mm；触头接触紧密，用0.05*10mm塞尺检查，对于线接触应塞不进去；对于面接触宽度为50mm及以下者，塞入深度不大于4mm；接触宽度为60mm及以上者，塞入深度不大于6mm。 3.合闸后触头相对位置、备用行程、分闸状态时触头间净距或拉开角度符合产品技术规定。支持绝缘子垂直度允许偏差20；开关刀闸开闸时，开闸角度900，允许偏差值+10；开关刀闸合闸时，刀闸水平，两刀闸中心线吻合，允许偏差值5mm；操作杆与操作机构轴线一致，允许偏差值20。 4.隔离开关操作机构应完好无损并加锁，转动部分注润滑油，操作杆顺直无变形，操作时平稳正确无卡阻和冲击。 5.引线及电联结线应联结牢固接触良好，无破损和烧伤，示温片无变色。引线距接地体的距离应不小于330mm。引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的
第一部分接触网工（既有线） 一、选择题（122题） 安规部分(35题)： 1. V形天窗停电作业两接地线间距大于（ C ）m时，需增设接地线。 A、500； B、800 C、1000； D、1500 2、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（ D ）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A、8； B、10； C、20； D、25 3、160km/h以上区段且线间距小于（ C ）m时，一般不进行车梯作业。 A、4.5； B、5.5； C、6.5； D、7.5 4、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（ A ）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。 A、10； B、30； C、50； D、70 5、隔离开关可以开、合不超过（ B ）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。 A、5； B、10； C、15； D、20 6、在（ C ）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。 A、120； B、140； C、160； D、200 7、中断工作连续（ B ）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。 A、3； B、6； C、9； D、12 8、在（ C ）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。 A、120 km/h—140km/h； B、140km/h—160； C、160km/h—200km/h； D、200km/h以上 9、所有工作票保存时间不少于（ D ）个月。 A、3； B、6； C、9； D、12 10、利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（ D ）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、2； B、3； C、4； D、5 11、第一、三种工作票有效期不得超过（ B ）个工作日。 A、2； B、3； C、6； D、12 12、V形天窗更换（ A ），可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。 A、火花间隙； B、吸上线； C、分段绝缘子； D、分段绝缘器 13、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（ C ）级。 A、一； B、二； C、三； D、四 14、V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（ D ）mm2铜质短接线先行短接后，方
高速铁路 接触网验电接地人员标准化 作业指导书 第1节 适用范围 本作业指导书规定了接触网停电作业时验 电接地人员标准化作业标准、作业流程和有关安全风险卡控。 第2节 准备工作 1.人员： 每处2人(操作1人、监护1人) 2.工具： 序号 工具名称 型号 单位 数量 备注 1 个人工具 套 1 标准化着装 2 音响验电器 25kV 套 1 4 对讲机(GSM-R手持终端) 套 1 5 接地线 25mm2组 1 有透明保护套保护 6 接地杆 副 1 末端按标准设置有反光带 7 钢丝刷 把 1 8 绝缘手套 双 1 雨雾天气或湿度较大时使用 9 绝缘靴 双 1 雨雾天气或湿度较大时使用 10 抛线 6-8mm2组 1 根据需要使用 第3节 作业规定 1.接地杆及接地线使用规定 ⑴接地用的绝缘杆（简称接地杆）一般由3节绝缘杆组成，配套进行使用；
⑵接地杆按绝缘工具要求进行使用、保管、存放、运输和试验； ⑶接地杆要定期进行电气强度试验，试验周期为6个月，试验电压等级90kV，合格标准:无发热、击穿和变形； ⑷接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成，并有透明护套保护； ⑸接地线状态良好，不得有断股、散股和接头； ⑹接地钩状态良好，型号规格符合要求，使用时与钢轨相匹配，无零部件缺失。 2.音响验电器 ⑴验电器的电压等级为接触网专用25kV； ⑵验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示； ⑶验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电； ⑷在运输和使用过程中，应确保验电器良好； ⑸雨、雪恶劣天气时严禁使用验电器进行验电； ⑹验电器绝缘杆要按绝缘工具的要求进行使用、保管、存放、运输和试验； ⑺验电器要定期进行电气强度试验，试验周期为6个月，试
一日标准化作业流程 接触网一日作业流程表 1、接收计划： 工区值班员每日17点前将次日计划下载打 印后交工区负责人，由工区负责人指定开票人及 工作领导人； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊2、开据、审核工作票； 发票人按照计划要求在作业前一日18点前 将工作票交工作领导人审核，工作领导人接到工 作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与 计划相符，安全措施是否完备、所配置的人员是 否能满足检修需要，作业前一日20点前审核完毕 后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊
3、分工、预想； 工作领导人根据工作票中所配置的人员数 量及各自安全等级安排相应的分工，并在作业计 划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加 作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想 会，预想会流程如下： ①工作领导人宣读工作票，通报本次作业的主要内容、所 有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有 无问题库中未处理的缺陷，各组人员所需携带的工器具，明确 处理解决办法，落实到人； ②根据次日作业安排，作业组成员展开次日作业安全预想， 讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的 安全措施，和重要注意事项（包括劳动安全、地理位置、天气 等情况），针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图 进行讲解，明确次日作业出工作业行走路线，以及作业人员返 回路线，工作领导人及时做好预想会记录。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊4、出工点名； ①轨道车出库前1小时，工作领导人组织所 有作业人员列队点名，工作领导人要大声宣读工 作票、分工，布置好安全注意事项，最后要询问 安全措施是否明白，并抽查作业组成员是否明确 作业位置、范围和岗位职责。出工点名时全体组 员着装整齐，一律穿工作服、绝缘胶鞋，戴好安 全帽，站队有序。点名时保持精神状态良好，大 声应答。 ②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业， 副司机到运转室办理轨道车转线手续，其余人员开 始准备工具、材料，作业人员工具材料出库前检查 确认检修工具和材料状态良好，材料员、安全员负 责材料互控检查（验电器做试验、接地线连接处检 查、受力工具检查），各小组负责人要进行监督，领 料人签字登记出库。安全带做试拉。工具、材料应 放置在作业车内安全可靠的地方，特别是验电器不 得放置在作业车外，防止作业车运行时震动、大风 造成刮落。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊ 5、到达作业现场前准备； ①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲 机，确认互相联系良好，联系不良严禁作业。 ②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前 1小时到达要令车站，在《接触网检修作业登记簿》
接触网作业车作业平台 检查标准 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
接触网作业车作业平台检查标准1、轨道车作业平台上部检查及动态试验前，必须确认轨道车上方工作范围内没有带电设备，库内作业平台的检查试验纳入每天的日常整备内容。 2、库内静态检查司机执行以下标准。 （1）液压油缸的油面高度在适用范围内。 （2）作业平台上、下控制箱各开关作用良好，回零，箱盖完整。 （3）作业平台上下脚梯无变形、（冬季）防滑装置良好。 （4）旋转、上升限位行程开关完好，弹力正常。 （5）平台制动装置完好。 （6）各油缸、管路、接头无渗漏现象。 （7）平台上无废弃零部件，平台进出口栏栅关闭，折叠式平台应放倒叠好，不得侵限。
（8）（回库后）拔出各开关钥匙，定置保管。 （9）检查抓轨器装置及悬挂状态，确认良好。 3、库内动态整备检查，司机、学习司机执行以下标准。 （1）按本车操作要求挂入液压取力，指示灯点亮，对平台进行动态操作试验。 （2）由司机指挥学习司机操作作业平台下部开关箱上升、下降、左右旋转、锁定、紧急开关，司机确认作业平台动作良好，安全装置正常，各油缸无渗漏现象。 （3）作业平台上、下操作转换开关试验：由司机将作业平台上、下转换开关置“平台下”位，学习司机在平台上部操作作业平台，作业平台不能动作为试验正常。 （4）由司机将作业平台上、下转换开关置“平台上”位，指挥学习司机操作作业平台上部开关箱上升、下降、左右旋转、紧急开关，司机确认作业平台动作良好，安全装置正常，各油缸无渗漏现象。
（5）检查试验作业平台附属装置（电铃、照明灯具）状态良好。 （6）试验后，司机确认作业平台回位良好，所有操作机构恢复零位，拔出各开关钥匙，定置保管。 4、每次天窗作业出库前由工作领导人安排每台车的平台操作人与司机试验作业平台状况，联合检查执行以下标准： （1）作业平台上、下操作转换开关试验：由司机将作业平台上、下转换开关置“平台下”位，作业平台操作人在平台上部操作，作业平台不能动作为试验正常。 （2）由司机将作业平台上、下转换开关置“平台上”位，平台操作人上部操作上升、下降、左右旋转、紧急开关，作业平台操作人与司机确认作业平台作用良好。 （3）检查试验作业平台附属装置（电铃、照明灯具）状态良好。 （4）检查抓轨器装置及悬挂状态，确认良好。
文件编号：TP-AR-L3480 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 接触网常用作业标准用 语(正式版)
接触网常用作业标准用语(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 （一）分工标准用语 分工用语是用来布置作业任务的，要求工作领导人先将进行口头分工，作业组员复诵无误，再由工作领导人将分工单交到作业组员手里。对较复杂的工作任务工作领导人还应在示意图上对任务进行讲解。 分工顺序：1、驻站联络人员（要令人员）2、地线操作3、地线监护4、高空监护5、高空作业6、测量负责 7、测量人员8、辅助人员 9、轨道车司机如：工作领导人张三给接地线人员李四分工 张三：李四 李四：到！（同时向前迈出一步出列或在座位上
站起，接受任务） 张三：李四在XX-XX区间（或XX站场）XX线（或XX道）XX#地线操作，XX监护。 李四：XX--XX区间（或XX站场）XX线（或XX 道）XX#杆地线操作，明白。 （二）驻站联络员与工作领导人的联系 例1：驻站联络员王五到达车站办理好封锁手续后，与工作领导人张三联系 王五：张三，我是王五； 张三：我是张三，王五请讲； 王五：XX-XX区间XX线（XX站场XX道XX#道岔）公里标Kxxx+xxx--Kxxx+xxx已封锁，命令编号XXX，封锁时间XX：XX--XX：XX，可以上道； 张三：XX-XX区间XX线（XX站场XX道XX#道岔）公里标Kxxx+xxx--Kxxx+xxx已封锁，命令编号
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版接触网常用作业标准 用语 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2021新版接触网常用作业标准用语 （一）分工标准用语 分工用语是用来布置作业任务的，要求工作领导人先将进行口头分工，作业组员复诵无误，再由工作领导人将分工单交到作业组员手里。对较复杂的工作任务工作领导人还应在示意图上对任务进行讲解。 分工顺序：1、驻站联络人员（要令人员）2、地线操作3、地线监护4、高空监护5、高空作业6、测量负责7、测量人员8、辅助人员9、轨道车司机 如：工作领导人张三给接地线人员李四分工 张三：李四 李四：到！（同时向前迈出一步出列或在座位上站起，接受任务）张三：李四在XX-XX区间（或XX站场）XX线（或XX道）XX#
地线操作，XX监护。 李四：XX--XX区间（或XX站场）XX线（或XX道）XX#杆地线操作，明白。 （二）驻站联络员与工作领导人的联系 例1：驻站联络员王五到达车站办理好封锁手续后，与工作领导人张三联系 王五：张三，我是王五； 张三：我是张三，王五请讲； 王五：XX-XX区间XX线（XX站场XX道XX#道岔）公里标Kxxx+xxx--Kxxx+xxx已封锁，命令编号XXX，封锁时间XX：XX--XX：XX，可以上道； 张三：XX-XX区间XX线（XX站场XX道XX#道岔）公里标Kxxx+xxx--Kxxx+xxx已封锁，命令编号XXX，封锁时间XX：XX--XX：XX，可以上道，张三明白； 例2：作业结束后，工作领导人与驻站联络员联系 王五：张三，我是王五；
接触网工安全技术问答100题（含答案） 陈仓老猴子（作答案）20120612 1 《安规》中规定哪些人员要事先进行安全考试？ 答：（1）开始参加接触网工作的人员。（2）当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作人员。（3）中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。 2 《行规》中对接触网的安全距离有何规定？ 答：除接触网专业人员按规定作业外，任何人员及其所携带的工具、物件与接触网带电部分必须保持2m以上的距离，禁止任何与接触网带电部分小于2m距离的各种作业。 3 《安规》中对于接触网巡视工作有哪些规定？ 答：接触网的巡视工作，要由安全等级不低于三级的人员担任。在巡视中不得攀登支柱并时刻注意避让列车。 4 全局职工共同遵守的“四做到”有哪些？ 答：四做到：做到班前充分休息，做到工作精力集中，做到正确着用防护用品，做到横越线路“一站二看三通过”。 5 全局职工共同遵守的“七不准”有哪些？ 答：七不准：不准饮酒上岗，不准擅自离岗，不准飞乘飞降，不准随车捎脚，不准钻越车辆，不准抢越线路，不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。 6 《安规》中规定工作票中作业组成员更换时有哪些规定？ 答：工作票中规定的作业组成员，一般不应更换；若必须更换时，应经发票人同意，若发票人不在可经工作领导人同意，但工作领导人更换时仍须发票人同意，并在工作票上签字。 7 哪些位置需设置“接触网终点标”？ 答：在站场牵出线、安全线、避难线、装卸线及专用线的接触网终端应设置“接触网终点标”，该标志应设在接触线锚支距受电弓中心线400毫米的上方，通常设在终端下锚柱前方第一个支柱悬挂点上，机车受电弓不得越过此标。 8 接触网工作票分为哪几种？各用于哪种作业？ 答：接触网第一种工作票，用于接触网停电作业接触网第二种工作票，用于接触网带电作业接触网第三种工作票，用于接触网远离作业即距带电部分1m以外的高空作业和较复杂的地面作业。
1.接触网运行和检修作业中必须遵守哪些规程？ 答：接触网的运行和检修作业中，必须严格执行和遵守部颁《接触网安全工作规程》，《接触网运行检修规程》及其他部，局，段有关规程和规定。 2.对接触网设备进行巡视的方式有哪些？各种巡视方式的主要内容是什么？ 答：对接触网设备进行巡视的方式有四种，即，昼间不行巡视，夜间不行巡视，乘车巡视和作业车巡视。 3.各种巡视方式的主要内容如下： 昼间步行巡视 每月不少于3次，主要检查有无侵入限界，妨碍受电弓运行的障碍；检查各种线索和零件烧伤，损坏情况；检查补偿器的动作情况；检查下部地线的连接状态；检查有无因塌方，落石，山洪水害，爆破作业等损伤接触网，危机供电和行车安全等现象。 （2）每季度不少于1次，主要观察有无过热变色和主导电回路放电现象。 （3）乘车巡视 单人或二人乘电力机车或其他车辆进行，每月不少于1次。主要观察接触悬挂及支撑装置和定位装置的状态。 （4）登作业车巡视 一般与检修作业同步进行。主要检查接触悬挂（接触线，承力索，吊弦，吊索，电连接器，中心锚结等），支持装置，定位装置，线岔，锚段关节，分段和分相绝缘器及其零部件的状态，连接是否牢固，有无损坏，裂纹，烧伤现象。 4.对接触网设备进行检修的作业方式有哪几种？各有什么特征？ 答：有三种，即接触网停电作业，接触网间接带电作业和接触网远离作业。 5.施行V型“天窗”作业时接触网设备应具备什么羊的技术条件？ 答：施行V型“天窗”作业时接触网设备应具备以下技术条件：
区间上，下行接触网带电体间距不应小于2m。 区间上，下行接触网带电梯距下，上行通过的受电弓瞬间距离不应小于2m。 所有上，下行间横向分段绝缘子，泄露距离要达到1600mm。 上，下行间分段绝缘器的空气间隙应达到300mm及以上，其主绝缘的泄露距离必须达到1200mm及以上，污染严重地区应达到1600mm。 不同供电臂的供电线，正馈线与接触网分杆架设。不同供电臂不应共用一条回流线，保护线及架空地线。 各站或区间上，下行间无并联连络隔离开关及负荷开关。 站场软横跨的分段绝缘子，上，下行间分段绝缘器及其他上，下行分界处均要装设警示牌。V型天窗作业区段内含有禁止V型天窗检修作业的设备时，应在平面图上标明，并在设备上悬挂相应标志。 5-1，高空作业使用安全带时应注意哪些事项？ 答：（1）登高前必须检查安全带，各部件齐全，可靠，无损坏。 （2）安全带必须拴系在安全可靠位置。禁止将安全带拴系在支柱顶梢部，梯子上，梯车框架上，被拆卸的部件上，需要切断的线索及其他可能造成安全带滑脱的构件部位。 （3）安全带拴系的位置要适当，方便操作。 （4）操作前拴系安全带的步骤如下： 一手抓牢设备或构件可靠部位，另一手将安全带穿过拴系的位置。 将钩环钩好并检查确认。 扣好保险扣并检查确认。 双手抓牢设备或构件可靠位置，用力将身体向后靠仰确认安全带受力状态。 再次检查各部分完好密贴并确认。 （5）变换作业位置需重新拴系安全带时，要注意检查是否系劳。在接触线上行走时，必须将安全带拴系在承力索上。过渡支持装置，悬式绝缘子等时，要事先选好拴系安全带的位置。
《铁路供电劳动安全》 第六章接触网作业车专业劳动安全 第一节接触网作业车劳动安全管理 接触网作业车劳动安全管理工作应贯彻执行国家相关方针政策、命令、法规,坚持“安全第一、预防为主、修养并重、服务生产”的原则,健全管理组织,规范技术措施,实施逐级负责、专业化管理,确保行车安全。 为保证接触网作业车在使用过程中的安全,司机应结合行车技术规章,熟悉接触网作业车的特点及劳动安全规定,并严格认真加以执行,按照规程作业,坚持标准化作业,以确保人身与设备的安全。《接触网作业车管理规则》中,对劳动安全方面要求如下: 1、接触网作业车司机应及时反应车辆不良状态及行车中的安全隐患,使用单位应及时组织相关人员采取措施,消除隐患。 2、接触网作业车具有下列情况之一者,禁止上线运行。 (1)发动机无力或有异响,油压、水温显示异常。 (2)传动不良、有异响、保安装置失效,液力传动系统压力异常。 (3)车轴有异响、裂纹或车轴轴箱温升超过规定要求。 (4)车轮有裂痕,碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限;接触网作业车轮厚度、轮缘厚度不足。 (5)轮对内测距离超过(1353±3)mm允许范围或轮轴发生相对位移。 (6)车架任何部位出现裂纹或弯曲。 (7)制动系统或基础制动装置不良。
(8)前后照明、雨刷、风笛失效。 (9)自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销磨损超限、有裂纹。 (10)行车安全装备故障,通信信号及安全防护用品失效。 (11)螺栓松动、销子脱落,机件弯曲、裂纹,危及行车安全。 (12)作业平台、随机小吊作用不良,影响行车安全。 3、动车前须按规定进行制动机试验,均衡风缸、列车管压力为500kpa,总风缸压力为700—800kpa;运行中,不得关闭发动机,严禁空调溜放;车站停时超过20min,动车前须进行制动机简略试验。 4、出库前,需对列车运行监控装置进行自检,确保行车安全装备技术状态良好;定期对机车信号进行检测,并在《接触网作业行车日志》上作好记录。 5、接触网作业车运行中,司机要加强瞭望,确认信号,当地面信号与机车信号不一致时,以地面信号为准。 6、接触网作业车运行中,严禁关闭行车安全装备。行车安全装备发生故障时,须及时向车站值班员与列车调度员报告,严格执行调度命令,并在《接触网作业车运行日志》上作好记录,确保行车安全。 7、接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥,非操纵端严禁非驾驶人员入座;车未停稳,严禁搭乘人员上下。 8、使用平板车运送材料时,应注意以下事项: (1)按规定载重、集重要求装载。 (2)装载稳固,不偏载,不超限。 (3)卸车时,卸下物品不的侵入限界,注意平衡装卸,大件物料不得边走
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 接触网常用作业标准用语 正式版
接触网常用作业标准用语正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 （一）分工标准用语 分工用语是用来布置作业任务的，要求工作领导人先将进行口头分工，作业组员复诵无误，再由工作领导人将分工单交到作业组员手里。对较复杂的工作任务工作领导人还应在示意图上对任务进行讲解。 分工顺序：1、驻站联络人员（要令人员）2、地线操作3、地线监护4、高空监护5、高空作业6、测量负责 7、测量人员8、辅助人员 9、轨道车司机 如：工作领导人张三给接地线人员李
四分工 张三：李四 李四：到！（同时向前迈出一步出列或在座位上站起，接受任务） 张三：李四在XX-XX区间（或XX站场）XX线（或XX道）XX#地线操作，XX监护。 李四：XX--XX区间（或XX站场）XX 线（或XX道）XX#杆地线操作，明白。 （二）驻站联络员与工作领导人的联系 例1：驻站联络员王五到达车站办理好封锁手续后，与工作领导人张三联系 王五：张三，我是王五； 张三：我是张三，王五请讲；
接触网V停作业的防护 措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
接触网V停作业的防护措施双线电气化区段接触网停电检修主要有两种方式：一是利用垂直天窗，即同一供电臂上、下行同时停电；二是利用V型天窗，即上、下行只停其中一线，另一线正常运行，通常称之为“V停”作业。显然，前者对运输干扰较大，尤其在繁忙干线，将大大降低运输能力。 一、V停作业的干扰因素 V停时，由于一线停电，进行接触网检修作业，另一线仍正常供电，列车在该线照常运行，因而对停电作业的线路存在着以下干扰因素。 1、电气干扰 （1）静电干扰 带电接触网的高压静电场对停电线路接触网各线索产生的感应电压,其大小与上、下行线路的间距、平行长度及气象状况有关，有时可高达数千伏。 （2）电磁感应 接触网通过牵引电流时，交变电磁场对停电线路接触网各线索产生的感应电势，其大小同样与上、下行线路的间距、平行长度有关，同时还与牵引电流的大小有关，当发生短路时影响更大。 （3）穿越电流 V停时，停电线路与不停电线路的接触网利用绝缘装置可以隔开，但由于上、下行钢轨通过车站渡线及道岔，以及大地是互相连通的，所以牵引电流通过钢轨回流时，上、下行钢轨均有牵引电流流过。当停电线
路的接触网作业挂接地线（通常是要和钢轨相联）时，作业区两端的地线将钢轨与接触网并联，必然在接触网上产生分流，现场将其叫作“穿越”电流，穿越电流的大小，则与接触网、钢轨和大地的电气参数以及电力机车运行位置有关。 （4）强电侵入 V停时，停电线路与不停电线路的接触网之间是依靠上、下行隔断绝缘子和渡线分段绝缘器来隔开的。当绝缘闪络、击穿或电力机车受电弓从有电侧通过分段绝缘器闯入无电区时，将会导致高压电侵入。接触网的额定电压为25kV，强电侵入会给作业人员的安全及设备安全带来严重威胁。 2、行车干扰 V停时，虽然停电线路的接触网可以进行检修，电力机车因此而停止运行，但非电力牵引的列车及重型轨道车等仍可能穿行，此外邻线的列车可能因进路错排而误入作业区段。以上情况均会给作业组带来行车防护的问题。
南昌铁路局岗位作业指导书 接触网作业车司机 （一次出乘作业） 南昌铁路局
目录 第一章岗位标准（第4页） （一）普速铁路接触网作业车司机岗位标准（二）普速铁路接触网作业车副司机岗位标准（三）高速铁路接触网作业车司机岗位标准第二章工作流程（第15页） 第三章作业标准（第17页） （一）出乘前作业标准 （二）出库、转线作业标准 （三）调车作业标准 （四）发车准备作业标准 （五）途中运行作业标准 （六）配合接触网施工作业标准 （七）入库作业标准 第四章岗位风险控制（第62页） 第五章非正常应急处置（第65页） （一）接触网作业车挤岔 （二）接触网作业车掉道 （三）接触网作业车碰撞异物 （四）接触网作业车部件脱落 （五）接触网作业车断轴 （六）接触网作业车燃轴、抱闸
（七）接触网作业车车钩破损分离 （八）康明斯发动机故障 （九）潍柴发动机油路故障 （十）接触网作业车水温过高 （十一）接触网作业车制动系统故障 （十二）接触网作业车传动系统故障 （十三）接触网作业车作业平台故障 （十四）接触网高空作业车作业吊斗故障 （十五）接触网作业车V1.2版GYK操作提示卡第六章附注（第101页）
第一章岗位标准 （一）普速铁路接触网作业车司机岗位标准 1.岗位描述 负责普速铁路接触网作业车运行操纵、检查、保养、维护工作。 2.基本素质要求 2.1年龄要求：初次取证年龄在18周岁以上、45周岁以下（至考试当月）。 2.2文化程度：高中学历（或同等学历）。 2.3专业要求：机车车辆、机械或相关专业，或经岗位任职资格培训合格。 2.4职业资格：轨道车司机中级工职业资格并取得自轮运转车辆驾驶证，操作轨道起重车时还应取得特种设备作业资格证。 2.5工作经历：从事接触网作业车副司机岗位不少于1年。 2.6身体要求：符合《铁路机车乘务员职业健康检查规范》TB/T3091－2008标准。 2.7职业道德：遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。 3.岗位作业内容 3.1出乘前、出库、转线作业 3.2调车作业 3.3发车准备作业 3.4途中运行作业 3.5配合接触网施工作业 3.6入库作业 4.基本技能要求
接触网作业车乘务作业标准及考核标准1、出勤： 班前充分休息，不得饮酒，按时出勤，证件齐全。 2、核对运行揭示： 全员到值班室签领运行揭示，每人一份，认真核对、签字，输入监控装置。 3、参加开工会： 参加开工预想会，认真听取工作领导人布置的作业任务及运行区段。 4、交接车辆状况： 交班人员必须对车辆状况、工具备品、燃油、行车安全装备、防护用品等情况进行交接，交接班人员共同检查车辆状态，做到交班不交活。 5、清点工具、备品： 每车灭火器2个；火炬6根、响墩12个、短路铜线2根、信号旗3组、信号灯3盏、双面防护灯2盏、复轨器1套、随车工具及车辆备件齐全。 6、交接《运行揭示》： 交班人员对《运行揭示》进行交接，接班人员在《运行揭示》内签字确认。 7、动车前检查： 检查发动机、制动、走行各部、作业平台、照明、嗽叭、行
车安全装备，确认换向箱换向开关在行驶方向位置，双向操作或重联接触网作业车非操纵端的自阀手柄在“保持位”，截断塞门在“关闭位”，手制动机缓解、铁鞋已撤出。 8、制动试验： 动车前进行制动试验。保压状态下，漏泄不得大于20千帕/分钟。 9、填写行车日志： 司机填写《行车日志》，同时将《运行揭示》有关内容在相关站名下用红笔画一横线。 10、输入监控数据： 输入司机号、区段号、车站号、客/货车类别、总重、计长、辆数，共同确认。确认行车安全装备合格证有效。 11、出库、换端： 1.动车前全员共同确认呼唤调车信号、道岔状态，在规定地点停车要道，认真了望，严守速度。 2.换端时，司机进行最大减压，确认制动缸压力符合规定，同时转换相关开关，进行换端。学习司机监视车辆动态。司机换端实施制动后，通知学习司机换端。 12、车机联控、确认出发凭证： 按规定车机联控，发车前全员确认呼唤出发和发车信号。13、确认进入封锁区间行车凭证： 全员确认进入封锁区间的调度命令，输入车次，确认发车信
《接触网安规》复习题 一、填空题 1、在接触网作业中要贯彻（施工不行车，行车不施工）的原则。 2、接触网安全工作规程适用于既有线( 工频)、( 单相)、( 25kV交流制)接触网的运行和检修。 3、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设( 接地线)，并在( 加强监护)的情况下方准作业。 4、在接触网上进行作业时，除按规定开据( 工作票)外，还必须有值班供电调度员批准的( 作业命令)。 5、各种( 受力工具)和( 绝缘工具)应有合格证并定期进行试验，作好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。 6、绝缘工具应具有良好的( 绝缘性)、( 绝缘稳定性)和足够的( 机械强度)，轻便灵活，便于搬运。 7、绝缘工具材质的电气强度不得小于( 3kV/cm )，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于( 1000 )mm。 8、凡在距离地面( 3m )以上的处所进行的作业均称为高空作业。 9、高空作业使用的小型工具、材料应放置在( 工具材料袋)内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得( 抛掷)传递。 10、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的( 反侧)，并采取防止( 线索滑脱)的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。 11、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过( 两)名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的( 台面)上。 12、作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过( 5km/h )，并不得发生( 冲击)和( 急剧起、停)。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。 13、检修作业车移动或作业平台( 升降)、( 转向)时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从( 未封锁线路)侧上、下作业车辆。 14、双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（垂直）天窗作业和( V形)天窗作业。 15、供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给( 命令编号)和( 批准时间)。在发、受停电命令时，发令人要将命令内容等记入( “作业命令记录”) ）中，受令人要填写( “接触网停电作业命令票”)。 16、作业组在接到停电作业命令后须先( 验电接地)，然后方可作业。 17、在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在( 同一侧钢轨上)，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取( 绝缘措施)。 18、验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人( 操作)，一人( 监护)。 19、在停电作业的接触网附近有( 平行)带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设( 接地线)。 20、遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在( 5级)及以上等恶劣天气或相对湿度大于( 85% )时，不得进行间接带电作业。供电调度员确认供电臂内所有的作业组均已消除间接带电作业命令，方能恢复接触网正常的( 分段状态)和有关馈电线( 重合闸)。 21、间接带电作业工作领导人不得( 直接参加)操作，必须在现场不间断地进行( 监护)。 22、倒闸时操作人必须戴好( 安全帽)和( 绝缘手套)，( 穿绝缘靴)，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得( 停留)和( 发生冲击)。 23、在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线( 行车防护)外，还应监视( 邻线)列车运行情况并及时报告工作领导人。 24、接触网运行检修规程的技术标准作为接触网( 运行)与( 检修)的质量验收依据。 25、接触网检测包括( 静态检测)和( 动态检测)两部分。 26、中心锚结按其作用分为( 防断)和( 防窜)两种。其设置位置要使两边接触悬挂的补偿条件基本相等。 27、由正线与侧线组成的交叉线岔，正线接触线位于侧线接触线的( 下)方；由侧线和侧线组成的线岔，距中心锚结较近的接触线位于( 下)方。 28、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔，道岔定位支柱的位置160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于