目录
第一章工程概况 (1)
1.1工程概述 (1)
1.2盾构掘进线路及周边环境 (1)
1.3地下管线分布情况 (2)
1.4工程地质及水文地质 (4)
第二章同步注浆的目的与原理 (6)
2.1同步注浆的目的 (6)
2.2同步注浆的原理 (6)
第三章同步注浆材料选用、参数设臵与注浆工艺 (7)
3.1注浆材料及配比设计 (7)
3.2同步注浆主要技术参数 (7)
3.3同步注浆工艺和方法 (8)
第四章同步注浆的质量控制措施 (11)
第五章安全、文明施工保证措施 (12)
5.1安全保证措施 (12)
5.2文明施工保证措施 (12)
第一章工程概况
1.1工程概述
本合同所在标段为施工第十二标段，起讫桩号为21+199.04～23+959.04，输水管线调线后全长2721.463m。主要包括盾构隧洞和现浇隧洞，35~38#排气阀井、5#盾构井、8#、9#二衬施工竖井，沿线设备的安装和调试，环境保护和水土保持措施和临建工程等。
本合同段输水隧洞一衬采用盾构法施工，所用盾构机为中铁装备制造公司生产，盾构刀盘直径6.28m，主机长度为9.3m，整体长度76m，盾构隧洞初衬采用C50W10混凝土预制管片拼装成型，盾构管片外径6.0m，内径5.4m，厚度0.3m。二衬采用针梁式模板台车整圆现浇工艺内径4.7m，厚度35cm。
1.2盾构掘进线路及周边环境
本标段盾构掘进设计里程为23+879.040～21+199.040，盾构掘进线路总长度2641.463m，盾构掘进从5#盾构竖井兼38#排气阀井始发，由东向西掘进，依次经过9#二衬竖井兼37#排气阀井、8#二衬竖井兼36#排气阀井、35#排气阀井，最终到达4#盾构竖井。盾构掘进线路共有6段直线段与5段曲线段，平面线形较为复杂，盾构掘进线路纵坡度为单一坡，坡度i=0.00085。盾构掘进平面线形详见表1-1。
本标段盾构掘进线路地表建筑物较少，5#盾构始发井施工场地位于京福路西侧的空地上，施工场地毗邻交通主干道路，5#盾构竖井～36#排气阀井区间地表无建筑物，为待开发空地及农田，期间穿越凉风灌区和团忠路，36#排气阀～4#盾构竖井区间地表主要为待开发空地及低层民房和厂房，期间穿越1号
灌区、2号灌区和黄亦路，盾构掘进线路环境详见图1-1。
表1-1 盾构掘进线路平面线形一览表
1.3地下管线分布情况
本标段盾构掘进线路地下管线分布较集中，主要位于35#排气阀井至4#盾构井之间的电信和给水管线，管线埋臵于地面下0.3m～2m之间，埋深较浅，盾构掘进时对地下管线影响很小。
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图1-1 盾构掘进线路平面示意图
1.4工程地质及水文地质
1、工程地质情况
根据岩土工程勘察报告，工程区所在北京地区属华北地层分区，场区内均被第四系全新统冲、洪积层覆盖，其沉积物主要为永定河冲洪积物。西部上游以厚层砂土、卵砾石层为主，向东过度为粘性土、粉土与砾土、卵砾石交互沉积层。勘察深度范围内无湿陷性土、膨胀土、风化岩及残积土等特殊土的分布。地下水主要为上层滞水、潜水和层间潜水，上层滞水下段地下水位标高大致在32.42～22.92之间，稳定性差。潜水下段地下水水位标高为：11.12～14.03m，含水层主要为卵石⑥层。
本标段盾构掘进线路范围内自上而下的地层岩性依次为杂填土①2、粉土②、粉细砂②2、粉细砂③2、粉质粘土③、粉土③，各层地质分布及厚度如图2-2所示。
2、水文地质情况
本标段钻探揭露之地下水含水层由一层含水层过渡到多层含水层，其岩性以②1、③1层中细砂，④层中粗砂和②层粉土为主，渗透系数分别为5～25m/d，15～40m/d和0.1～1.0m/d，局部水量较大，隔水层为粉质粘土、粘土，含水层与隔水层基本呈互层状分布，各层含水层都有本层的水位，但不稳定，且连续性差。部分含水层局部地段因隔水层分布的变化或受地下水开采的影响，承压水位低于含水层顶板，形成层间潜水。勘探期间（2009年4月）地下水位为28.9~27.2m、21.4~17.7m、14.2~11.14m，地下水位处于开挖面以下。
图1-2 盾构线路地质图剖面图
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第二章同步注浆的目的与原理
2.1同步注浆的目的
由于盾构主机的外径 6.28m 大于管片的直径6m, 当盾构机外壳脱离管片后, 管片与天然土体之间将存在一定的建筑空隙, 这种空隙的存在, 将导致以下不利后果:
①天然土体坍塌从而引起地面下沉。
②空隙积水增大管片间漏水的可能性。
③管片在千斤顶作用下由于缺乏约束而变形错位。
④隧道在硬岩段上浮。
在盾构掘进过程中, 采用同步注浆, 及时填充建筑空隙, 尽可能的减少隧道上浮和对地面的影响, 同时作为管片外防水和结构加强层。
2.2同步注浆的原理
同步注浆的基本原理就是将有具有长期稳定性及流动性, 并能保证适当初凝时间的浆液( 流体) , 通过压力泵注入管片背后的建筑空隙, 浆液在压力和自重作用下流向空隙各个部分并在一定时间内凝固, 从而达到充填空隙, 阻止土体塌落、隧道上浮等。
第三章同步注浆材料选用、参数设置与注浆工艺
3.1注浆材料及配比设计
1、注浆材料
采用水泥砂浆作为同步注浆材料，该浆材具有固结率高、固结体强度高、耐久性好和能防止地下水浸析的特点。水泥采用32.5矿渣硅酸铵水泥，以提高注浆固结体的耐腐蚀性，使管片处在耐腐蚀注浆固结体的包裹内，减弱地下水对管片混凝土的腐蚀。
2、浆液配比及主要物理力学指标
根据盾构施工经验，同步注浆拟采用的配比详见下表。在施工中，根据地层条件、地下水情况及周边条件等，通过现场试验及试验室优化确定。同步注浆浆液的主要物理力学性能指标:
（1）浆液胶凝时间：初凝5小时04分钟；终凝8小时19分钟。
（2）固结体强度:28天抗压强度4.12MPa。
（3）清晰率:0.82%。
（4）浆液稠度:113mm。
3.2同步注浆主要技术参数
1、注浆压力
注浆压力略大于该地层位臵的静止水土压力，同时避免浆液进入盾构机的土仓中。
最初的注浆压力是根据理论静止水土压力确定的，在实际掘进中将不断优化。如果注浆压力过大，会导致地面隆起和管片变形，还易漏浆。如果注浆压
力过小，则浆液填充速度赶不上空隙形成速度，又会引起地面沉陷。一般而言，根据本工程的地层条件，注浆压力取0.7～2.4 bar之间，最大不超过3.0bar。
由于从盾尾圆周上的四个点同时注浆，考虑到水土压力的差别和防止管片大幅度下沉和浮起的需要，各点的注浆压力将不同，并保持合适的压差，以达到最佳效果。在最初的压力设定时，下部每孔的压力比上部每孔的压力略大0.5～1.0bar。
2、注浆量
根据刀盘开挖直径和管片外径，可以按下式计算出一环管片的注浆量。
2）式中:
Q=π/4×K×L×（D2-D
2
Q ——一环注浆量（m3）
L ——环宽（m）
D
——开挖直径（m）
1
——管片外径（m）
D
2
K——扩大系数取1.3～2.0
代入相关数据，可得:
Q=π/4×(1.3～2.0)×1.2×（39.4-36）
=4.2～6.4m3/环
根据上面经验公式计算，注浆量取环形间隙理论体积的 1.3～2倍，则每环（1.2m）注浆量Q=4.8～6.4m3。
3、注浆时间和速度
通过控制同步注浆压力和注浆量双重标准来确定注浆时间。建立注浆流量与盾构掘进速度的关系，同步注浆速度与掘进速度匹配，按盾构完成一环掘进的时间内完成当环注浆量来确定其平均注浆速度。
3.3同步注浆工艺和方法
1、同步注浆工艺概述
壁后注浆装臵由注浆泵、清洗泵、储浆槽、管路、阀件等组成，安装在第一节台车上。当盾构掘进时，注浆泵将储浆槽中的浆液泵出，通过四条独立的输浆管道，通到盾尾壳体内的4根同步注浆管，对管片外表面的环行空隙中进行同步注浆，在每条输浆管道上都有一个压力传感器，在每个注浆点都有监控
设备监视每环的注浆量和注浆压力；而且每条注浆管道上设有两个调整阀，当压力达到最大时，其中一个阀就会使注浆泵关闭，而当压力达到最小时，另外一个阀就会使注浆泵打开，继续注浆。
盾尾密封采用三道钢丝刷加注盾尾油脂密封，确保周边地基的土砂和地下水、衬背注浆材料、开挖面的水和泥土不会从外壳内表面和管片外周部之间缝隙流入盾构里，确保壁后注浆的顺利进行。
图3-1 同步注浆工艺流程示意图
图3-2 同步注浆示意图
2、同步注浆操作程序
（1）检查浆液拌制、运输、注入等设备的运行情况以及原材的质量状况。。
（2）根据天气、环境温度等外界条件确定投料顺序后，按照现场试验人员的配比通知单进行浆液拌制，拌合时间由现场试验人员根据施工实际情况确定。
（3）拌制好的浆液经现场试验人员测试合格后，立即通过预设管路输送到浆液运输设备中，并运送至盾构机壁后注浆装臵中，进行二次搅拌。
（4）注浆操作手选择注浆工作模式（一般均采用手动模式）。随掘进开始，启动注浆泵进行注浆。根据掘进速度，通过速度调节器调整注浆速度。注浆过程中，操作手要时刻关注注浆压力及注浆流量。
图3-3 注浆控制系统操作面板
（5）每环掘进结束后，立即检查同步注浆量及注浆压力，当上部注浆压力
达到0.15~0.18Mpa之间，最小注浆量达到设定值时即可停止注浆，否则应继续进行注浆，以满足设定注浆压力或最小注浆量要求。
第四章同步注浆的质量控制措施
1、严格把好原材进场关，对新进场的水泥、砂、粉煤灰等同步注浆所用原材料必须按要求进行进厂检验，确认合格后方可使用。未经检验的原材料一律不能使用。
2、现场试验人员要对其拌制的浆液进行稠度，强度等物理性能的抽样检测。
3、在不同的地层中根据需要不同凝结时间的浆液及掘进速度来具体控制注浆时间的长短。做到“掘进、注浆同步，不注浆、不掘进”。
4、注浆压力和注浆量双重控制标准即当注浆压力达到设定值，注浆量达到设计值的85%以上时，即可认为达到了质量要求。注浆效果检查主要采用分析法，即根据压力-注浆量-时间曲线，结合管片、地表及周围建筑物量测结果进行综合评价。对拱顶部分采用超声波探测法或者通过开孔进行检查，对未满足要求的部位，进行补充注浆。
5、制定详细的注浆作业指导书、技术交底，并对现场操作人员进行培训。
6、设有富有经验的注浆工程师负责现场注浆技术和质量管理工作。
7、浆液储运的时间不宜过长，以防止浆液离析或者初凝。
8、做好设备的维修保养，注浆材料供应，定时对注浆管路及设备进行清洗，保证注浆作业顺利连续不中断进行。
第五章安全、文明施工保证措施
5.1安全保证措施
1、建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。
2、注浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路，压力表完好后，方准施工。
3、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定
注浆压力位臵。
4、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。
5、注浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留，防止密封胶冲式阀门破裂伤人。
6、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
7、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。
8、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。
5.2文明施工保证措施
1、现场施工人员一律要佩戴门禁卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
2、现场临时设施的设臵，要按照“适用、整洁、安全、尽量少占用地”的原则，在施工组织设计中统一考虑，合理布臵。所有临时设施的门口都要挂上用途、管理制度的标牌，实行管理公开化，互相监督。
3、施工现场防火、用电安全、施工机械管理及余泥外运、散体物料运输、使用预拌混凝土等应严格执行国家或地方的有关规范、规程和规定，绝对
禁止违章行为。
4、施工机械摆设整齐，机身整洁，标识编号明显清楚，安全装臵灵活有效，操作现场内外干净，操作方便，搅拌站挂牌搅拌，当日完成后清洗干净，做到场清料净。
5、现场生产用电线路符合安全用电规程，线路电杆排列整齐牢固，线路无吊挂物。
6、在施工过程中材料要严格定量使用，除合理耗损外杜绝浪费现象，并采取处罚措施。
7、工地应严格遵守文明施工规定，并教育员工自觉遵守城市环保、环境卫生管理条例，做文明员工，共同为创建卫生城市作贡献。
回填灌浆试验施工方案 一、编制依据 设计图纸及水工建筑物水泥灌浆施工技术规范SL62-2014。 二、施工布置 1. 风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，以满足工面需求。 2. 现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。 3. 灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 4.材料运输 水泥等施工材料采用自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料 1.水泥 水泥采用PO42.5的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 2.水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，自下而上50米为一个区段，分两序施工。 1.施工参数 (1)回填灌浆孔孔径50mm，孔深为深入基岩0.1m。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。 (2)回填压力初拟为0.4MP，待灌浆试验后合理调整。 (3)Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。 (4)空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。 2.施工方法 (1)首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内0.1m，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 (2) 制浆采用指定制浆站拌制不低于425#普通硅酸盐水泥浆液（或水泥砂浆）由灌浆机输送至工作面后用3SNS型灌浆泵灌注入孔。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。 (3)灌浆前对衬砌混凝土施工缝和混凝土缺陷等进行全面的检查，对可能漏浆的部位进行处理。采用孔口阻塞纯压式灌浆法施工，灌浆过程中严密监视衬砌
路基注浆施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部
2014年6月3日
路基注浆施工方案 一、工程概况 新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日，先后4次大暴雨，我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴，雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过，造成路基多处滑塌。为了杜绝此问题的再次发生，对该路段进行实地调查和了解后，采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理，并对路基坡脚外50米范围内进行巡查，对鼠洞、裂缝和积水洼地等，填平夯实，防止水流下渗。 需注浆处理的路基里程段为： 1、DIK30+645-DIK30+715段路基 2、DIK32+000-DIK32+140段路基 3、DIK37+000-DIK37+220段路基 二、采用注浆加固法的优越性 固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。 1）根本消除路基下空洞及暗道，使病害从根本上得以防治。 2）经济效益高。 3）工期短、污染小、施工文明。 4）技术先进、工法成熟、效果可靠。
三、路基加固施工 1、路基加固原理 路基加固的目的是要形成复合地基，通过土体强度的改良，以提高地基承载力，主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔，并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中，以充填、渗透和挤密的方式，排除土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间，使路基土体孔隙比减少，强度提高。 2、加固范围 1）注浆平面范围 长度：沿路线方向沉降区域每端加长4m； 宽度：自线路中心线至路基坡脚； 2）注浆处理深度 注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。 3）注浆孔布置 孔间距5m，梅花型布置。 注浆顺序先外后内，形成帷幕。 3、施工设备
和县善厚镇九连圩横河段堤防加固工程 施工2标 锥探灌浆施工方案 安徽天之路建筑工程有限公司 和县善厚镇九连圩横河段堤防加固工程 施工二标项目经理部 2017年7月
锥探灌浆施工方案 一、工程概况 横河位于和县善厚镇高祖行政村境内，起点为张尹柏村、终点为司家圩拐，全长约5.127km，是滁河右岸支流。本次横河治理工程起点为张尹柏村、终点为司家圩拐，主要是解决右岸堤防（桩号： K2+480.3～K5+126.9）防洪标准不够的问题。本标段堤防加固工程按Ⅲ级堤防标准建设，堤身隐患处理采用粘土锥探灌浆。老堤现状平均地面高程为6.5m，平均堤顶高程15.5m，灌浆孔深入堤基以下约1.5m，平均深孔约8.5m。灌浆孔沿现状堤顶中心线方向呈梅花状布置成四排，排距1.5m，孔距2.0m，孔径24~30mm，分两序进行施工。 二、工程地质 本标段堤防加固段堤身填土以轻粉质壤土为主，存在渗透变形、地基不均沉降等地质问题。灌浆工程用粘土料分布在退堤后的河滩地上，工程区沿线取土场较多，储量丰富。 三、工艺流程 锥探灌浆施工程序为：施工准备、钻孔、制浆、灌浆、封孔等。 （详见下图） 四、灌浆试验 1、试验说明 （1）灌浆作业开工前，施工单位应编制详细的施工方案，报送监理人审批。 （2）施工单位通过灌浆试验修改或最终确定以下灌浆控制参 数： 1）选定制浆土料、确定浆液容重；
2）确定灌浆控制压力； 3）确定复灌次数和复灌间隔时间； 4）确定堤身位移和裂缝控制指标等。 （3）灌浆试验结束后，施工单位应对试验成果进行分析，并将试验的详细记录和试验分析成果报送监理人。 2、浆液试验 （1）施工单位应按监理人指示对灌浆所用土料和浆液进行试验。土料试验包括：颗粒分析、有机质含量及可溶盐含量等；浆液试验包括：容重、粘度、稳定性、胶体率及失水量等。 （2）用于现场灌浆试验的浆液水土比以及掺和料、外加剂等的品种及其掺量应通过浆液试验选择，并将试验成果报送监理人。
凤凰水库工程 灌 浆 施 工 方 案 编制人：2013 年2 月1日
1.1 工程概况 1.1.1概述 混凝土面板堆石坝工程地基处理施工项目主要是上游围堰控制灌浆、支护（预应力锚索）、断层处理（接触灌浆）、坝基固结灌浆、坝基帷幕灌浆（含化学灌浆）、探洞回填灌浆；表孔溢洪洞工程地基处理施工项目主要是支护（预应力锚索）、进口固结灌浆、洞身回填灌浆、洞身固结灌浆；5号永久跨河大桥工程地基处理施工项目主要是灌注桩。 1.1.2 主要工程量 表1-1 地基处理工程主要工程量表 1.2 施工布置 根据工程特性及施工的先后顺序，首先施工上游围堰的控制灌浆，再施工混凝土面板堆石坝工程的断层处理、固结灌浆和帷幕灌浆，而面板堆石坝灌浆又分两个阶段进行灌浆，即700.0m高程以下和700.0m～753.3m高程的灌浆,两边岸坡灌浆同步进行,而表孔溢洪洞的回填灌浆和固结灌浆与面板堆石坝700.0m～753.3m高程的灌浆同步进行。面板堆石坝灌浆在同一区段先固结后帷幕;而表孔溢洪洞灌浆在同一区段施工原则为自洞的低端向高端推进灌浆, 先回填再固结的先后顺序施工,在同一区段同一灌浆单元，按环间分序、环加密的方法施工,环间分为两个次序，地质不良地段分三个次序,环同序孔则自低向高施工,即洞底部向洞顶部施工。5号大桥灌注桩根据工程总体计划进行按排。 1.2.1风、水、电系统
1.2.1.1钻孔供风：面板堆石坝灌浆在两边岸坡灌浆区域附近各布置1台21m3移动式空压机，另配1台12m3移动空压机辅助供风。表孔溢洪洞灌浆则在进口洞口和出口洞口布置1台21m3移动式空压机进行供风。 1.2.1.2施工用水：在河道里抽水至制浆站的蓄水箱再分别引至各用水处。 1.2.1.3施工用电：由变压器引至制浆站的总配电箱再分别引至各用电处。 1.2.2水泥浆制浆、供浆系统 1.2.2.1面板堆石坝灌浆两边岸坡附近各建一制浆站，每一制浆站配备100t水泥平台、YJ-340制浆机3台、3SNS注浆泵3台, NW-II型自动记录仪2台。表孔溢洪洞灌浆则分两段进行,在进口洞口和出口洞口处各建一制浆站，制浆站配备50t水泥平台、YJ-340制浆机2台、3SNS注浆泵2台, NW-II型自动记录仪1台。 1.2.2.2水泥采用设计图纸标明或监理、业主指定规格水泥。 1.2.3 钻灌排架及台车布置 表孔溢洪洞的回填灌浆、固结灌浆的施工，拟搭设钻灌施工台车，,采用φ40mm钢管搭设；面板堆石坝趾板灌浆则采取用槽钢焊钻机平台进行施工。 斜坡钻孔施工布置示意图 1.3.1概述 现场生产性灌浆试验包括帷幕灌浆、回填灌浆、固结灌浆。 现场灌浆试验，通过对不同水灰比进行灌浆试验，检查灌浆效果，确定灌浆参数，指导灌浆施工，灌浆试验的参数按技术规及监理工程师的批示执行。1.3.2灌浆材料 灌浆所用的水泥、外加剂和水均满足招标文件要求和规规定，灌浆试验所使用的设备与实际施工时准备使用的设备相同，使试验成果有可比性。
回填灌浆工程施工方案及方法 (1) 回填灌浆采用预埋管注浆法。在衬砌混凝土时即按照设计要求，预埋φ50钢管作为灌浆管，在预埋管中钻孔，再进行施灌。灌浆孔分段分序布置，一般分为两个次序进行，后序孔应包括顶孔。回填灌浆孔布置详见《回填灌浆孔布置图》。 (2) 回填灌浆施工工艺流程 在预埋钢管中钻孔→检查→灌浆→质量检查→补灌→验收封孔 ⑶ 造孔 回填灌浆孔采用手持式风钻，从预埋管中钻孔，钻孔孔径不宜小于38mm ，孔深宜伸入岩石10cm ，并测记混凝土厚度和空腔尺寸。 ⑷ 灌浆顺序、分序 灌浆分两序进行，先进行一序孔的灌注，间隔时间大于48小时后，进行二序孔的灌注，并做到由下而上，先边孔，后顶孔。 ⑸ 灌浆压力和结束标准 回填灌浆采用“纯压式”灌浆，孔口灌浆管处装设压力表控制灌浆压力，洞身段回填灌浆孔横断面图 回填灌浆孔平面布置图 序孔
灌浆压力为0.2~0.3MPa 。在设计压力下，灌浆孔停止吸浆并延续5分钟即可结束该孔的灌注。施灌过程中，应密切注意混凝土的扰动变形，有必要时，应安装变形监测装置，并做好相应记录。 ⑹灌浆材料及制浆 回填灌浆使用32.5级普通硅酸盐水泥，拌和水采用地下水，灌浆管采用高压胶皮管，管径与灌浆泵相一致。 回填灌浆，一序孔可灌注水灰比为1（或0.8或0.6或0.5）：1的水泥浆。对较大空腔或空洞部位用水泥砂浆灌注，掺砂量不宜大于水泥重量的200%。 ⑺质量检查、封孔 回填灌浆质量检查，在该部位灌浆结束后7天进行，检查孔应布置在脱空较大，串浆孔集中以及灌浆情况异常的部位，具体位置由监理工程师现场确定。检查孔的数量应为灌浆总孔数的3~5%。 检查标准：质量检查采用钻孔注浆法，检查孔钻孔成型后，向孔内注入水灰比为2：1的水泥浆液，在规定的压力下，初始10分钟内注入量不超过10升，则认为合格。 灌浆浆、待凝等措施，然后采用压力灌浆法封孔，其它孔使用水泥砂孔灌浆结束和检查孔检查结束后，顶孔和有返浆的孔必须采用闭浆，采用机械封孔，孔口压抹齐平，水泥砂浆强度等级和混凝土强度等级相同。
台背注浆施工方案 由于工期紧，上社高架桥0#台处土体自然沉降时间短，投入营运后在大量重车荷载作用下，自然沉降将继续且加剧，极易出现跳车现象。针对这种情况，我部制定了注浆处理台背填料的加固方案。 一、桥头“跳车”成因分析 1.路基底层地质不良，天然地基的沉降 2.刚柔突变产生的沉降：桥梁结构物为刚性体，而土路基为柔性体，因此在路基与桥梁之间必将存在一个结构突变，势必造成不均匀沉降。 3.施工周期短造成的自然沉降。根据以往一般填筑路基的施工经验，路基填筑完成后需自然沉降半年左右才进行路面施工，因该项目施工工期短，路基施工完成后就要进行路面的施工，路基填筑后没有自然沉降时间。 4.其他成因：桥头路基经过一段时期行车碾压，由于行车冲击振动等因素，使桥头路基产生了筛缩下沉，还有台后填料不当、雨(雪)水的冲刷和渗透等相关成因。 二、处理措施及原理 产生桥头跳车的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调。因此，要解决此问题必须从解决上述变形问题入手，采取相应的技术措施。 为确保工程质量、防止桥头跳车，对该桥梁台背进行注浆处
理，使桥台背与路基之间形成“刚柔过渡段”，并减小自然沉降量。 注浆法是通过钻孔和利用注浆设备，运用液压、气压或电化学原理，通过注浆管将浆液分层均匀地注人地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式排出土颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据土颗粒间的空间，使路基孔隙比减少，强度提高。经过一段时间后，浆液将原来松散的土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个强度大、防水性能高和化学稳定性好的结合体，从而达到加固路基的目的。 注浆的机理主要有渗入性注浆、劈裂注浆和压密注浆三种。注浆法加固台背填土是以渗入性注浆为主，利用注浆设备将配制好的水泥浆液，通过注浆管注入台背填料，浆液在压力作用下渗入填土的孔隙中，与土体的土粒骨架产生固化反应，使台背填土的密实度进一步提高，减少填土与桥台之间的刚度差，消除因台背填土的沉降而产生桥头跳车的现象。 注浆压力和浆液浓度是保证注浆质量的重要因素，对于不同填料和形态的路基，采用的注浆压力也不同，注浆压力的大小主要取决于路基的密实度、强度及初始应力。注浆用的浆液，以水泥为主体，根据工程需要适当配入一定量的粉煤灰和附加剂（速凝剂、早强剂、悬溶剂等）。 三、施工工艺 1.布孔：在桥梁搭板范围内，第一排注浆孔距台背０.５m，最外一排注浆孔距搭板外缘０.５m，在中央分隔带一侧注浆孔距
毛羽山、新城子隧道注浆施工方案 一、工程概况 兰渝线毛羽山、新城子隧道软弱围岩比重大、水文地质条件复杂，地质勘查揭示部分段落围岩受到高地应力、岩溶等不良地质影响，开挖后变形速率、变形总量都比较大，需要注浆处理。 二、注浆目的 注浆的主要目的是加固围岩，提高围岩自身的稳定性和承载能力，保证隧道洞室稳定，确保施工及运营安全。本方案设计围岩边墙加固圈按3～4m考虑，施工过程中应根据工程场区环境敏感程度、超前地质预报预测及揭示的地质条件予以调整。为达到目的，施工中可根据工点的具体工程地质、水文地质、条件选用以超前注浆、锁脚注浆、径向注浆一种或几种的组合注浆措施。 1、超前 增加掌子面前方围岩的稳定性，减少开挖爆破后的超挖，避免围岩失稳坍塌。 2、锁脚 配合钢架使用，增大锁脚区域围岩的强度，有效的将拱架与松动区外围岩锁固，减缓、减少拱架变形。 3、径向 改善隧道周边围岩的力学性能，提高其抗变形能力。 三、注浆范围 毛羽山隧道、新城子隧道洞身通过的三叠系板岩区域，薄层、破碎及腹水地段，具体范围根据兰渝公司、北京铁研监理站、铁一院及施工单位
形成的四方会议纪要确定。 四、注浆主要施工工艺及施工方法 1、注浆导管的设计 小导管设计参数： ②导管规格：热轧无缝钢花管，外径42mm，壁厚； ②间距：超前小导管环向间距40、50cm，径向间距间距2m×、×、×（环×纵）； ③注浆材料：1：1水泥净浆； ④位置：超前：拱部120°；锁脚：每榀钢架台阶接头；径向：拱、 墙或边墙。 2、制作钢花管 小导管采用φ42mm热轧无缝钢管，壁厚，前端做成尖锥形，尾部焊接φ8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔10～20cm梅花型钻眼，眼孔直径为6～8mm，尾部长度不小于30cm作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图1。 图1 注浆小导管结构图 3、钻孔 超前小导管 钻孔直径应较管径大20mm以上，环向间距应按地层条件而定。渗透系数大的，间距亦应加大，一般采用20cm-50cm，设计为环向每米31根，纵向每2榀钢架打一环；外插角应控制在10°-30°之间，一般采用15°，
一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计变更图纸 1.2《市政道路工程施工质量验收规程》 1.3《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 1.4招投标文件及施工合同文件 1.5公司《文明施工、安全手册》 2、编制原则 2.1严格遵守国家有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照国家的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排 施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量； 二、工程概况 本工程位于观澜街道，樟坑径社区上围路108号北侧，呈Z字形，总长约100m。由于我司施工场地地基1区~3区土方开挖时，在微型桩交工面位置发现下部存在原有浆砌块石旧挡墙填石基础，影响两排微型桩施工。因此，本注浆专项施工方案主要依据
《设计变更（补充）通知单》第02号进行编制。 三、施工总体安排 依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路；统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。 四、施工准备 1、机械：施工前准备好所有的设备，包括：灌浆机、钻机、 搅拌机等。 2 材料：在施工前进行灌浆材料的配置，主要有水泥、水、砂， 水泥采用标号为P.042.5号的普通水泥，其质量品质应满足（GB175-1999）。拌合水一般为适合于饮用的水，对于硫酸盐含量超过0.1%，氯含量超过0.5%，并且含有糖分或有机悬浮质的水不能作为浆液拌合用水。砂应为河砂，其最大粒径不超过0.5毫米。 必须将合格的材料配方和相应的试验资料交由监理工程师或业主代表审批，只有审批合格的配方，才能使用。
江北机场专用快速路南引道及腾龙大道二期工程K0+640-K0+720高路堤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第二工程局有限公司
目录 一、工程概况 (1) 二、路堤设计简介 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案及方法 (4) 五、质量控制措施 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环境保护保证措施 (11) 八、文明施工措施 (12)
一、工程概况 1.1拟建道路K0+620～K0+820段左幅道路西侧35m外的范围，由于人类活动强烈，对原始沟谷进行了大规模的回填，其填料主要来自周边建设场地平场产生的砂泥岩块碎石、粘性土，局部夹有砼、砖块等建筑垃圾，粗颗粒粒径一般30～110mm，含量30～65%，呈松散～稍密状，稍湿，厚度一般为10.5～25.5m，堆填时间在3年左右，未完全自重固结。左侧距中心线35m外的范围现地面高程为205.00～214.50m，比原地面高程增加约为10～15m。 2.2依据K0+640～K0+720段高路提变更施工图要求，对K0+640～K0+720段高路堤坡脚范围内原地面进行清表整平处理，坡脚外6m范围内人工填土采用注浆加固处理。路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅，在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实。
K0+640-K0+720高路堤平面布置图 二、路堤设计简介 2.1设计原则 (1)对变更设计范围内高程203.00~206.00m以上的人工弃土进行挖除换填，并恢复原地面形状且顺接平整，换填压实度不得小于93%；清除路堤基底下的土层并对基岩挖台阶，挖除的弃土应弃掉不再利用。 (2)对高程203.00~206.00m以下部分人工填土采用注浆加固处理，注浆孔应钻入基岩面以下0.5m，按正三角形布置，钻孔直径采用91mm。加固区采用孔底注浆，注浆孔间距为3.0m；帷幕加固区采用钢花管注浆，注浆孔间距为2.0m，钢花管采用直径为73mm 无缝钢管制作。 (3)路堤填土按每0.3m厚分层填筑压实，压实度不小于93%。路堤边坡侧按每0.6m高铺设一层土工格栅,当填方边坡高度为8~20m时，水平土工格栅幅宽6m;当填方边坡高度大于20m时，水平土工格栅幅宽8m。 (4)取消原设计中K0+620～K0+800段强夯;在路堤边坡范围内采用冲击碾压密实，高程215.00m以下部分按1.8m分层冲击碾压，高程215.00m以上部分按2.4m 分层冲击碾压。
白黔高速公路首件工程管理办法 根据贵州省质监局相关规定及贵州省交建集团的管理办法，结合白黔高速公路项目的特点，金黔公司制定首件工程管理办法。 一.首件工程施工实施细则 第一条、首件工程的定义 首件工程是指各合同段在分部分项工程开工时,首先制造出的第一件(批)工程成品，俗称样板工程。 第二条、首件工程的含义 1、开工前承包人制定详细施工工艺方案，有关各方对其材料、设备、工艺进行检查评估，对报检程序、表格进行规范； 2、完工后对首件工程强度、尺寸、外观、平整度等多项指标进行检查、验收，并形成对该分项（分部）工程的材料、施工工艺、报检检查程序、产成品各项验收指标的结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工指导和验收标准。同时，对首件工程存在不足，提出具体整改意见。 第三条、首件工程的目的和作用 1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件制工程,可以评价对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求,根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实参建单位对具体分项的特殊要求。 5、通过对首件工程的施工，可以进一步了解施工班组的作业水平，以至在施工组织过程中，根据施工班组各自的能力特点按排相应工程量。 第四条、首件工程认可组织机构
表施工组织设计（方案）报审表 工程项目名称：京沈客专星火站枢纽站前工程施工合同段：JSDJSG-1标段编号：
京沈客专星火站枢纽站前工程 DK17+酒仙桥北路框构中桥 注浆加固施工专项方案 编制人：韩旭东 审核人：任小森 批准人：毕宗伟 中铁六局集团有限公司京沈客专星火站枢纽站前工程项目经理部 2017年12月6日
目录 一、编制依据 ...................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................... 错误!未定义书签。（一）工程地质........................... 错误!未定义书签。（二）水文地质........................... 错误!未定义书签。 三、注浆工艺及工期安排 ............ 错误!未定义书签。（一）注浆加固工艺要求................... 错误!未定义书签。 (二)注浆设计原理........................ 错误!未定义书签。（三）路基注浆施工时间安排............... 错误!未定义书签。 四、安全保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）注浆施工安全注意要点：............. 错误!未定义书签。（二）线路观测........................... 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 .................. 错误!未定义书签。（一）质量保证措施....................... 错误!未定义书签。（二）质量控制要求....................... 错误!未定义书签。 五、应急预案 ...................... 错误!未定义书签。（一）成立抢险领导小组，明确责任分工..... 错误!未定义书签。（二）应急物资........................... 错误!未定义书签。（三）组建抢险队，进行应急知识教育培训... 错误!未定义书签。（四）互助协议........................... 错误!未定义书签。（五）应急响应........................... 错误!未定义书签。
顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目肥槽填土注浆加固处理方案 编制： 审核： 批准： 北京日中天地基基础工程有限公司 二○一三年四月十五日
目录 一、工程概况 (1) 二、方案设计 (1) 三、注浆工艺 (2) 四、施工方法 (2) 五、质量控制措施 (3) 六、安全文明施工措施 (3) 七、项目管理机构 (4) 八、机械设备安排表 (4) 九、施工进度 (5) 十、质量验收 (5)
一、工程概况 顺义区南法信镇2608-006商业金融用地项目位于北京市顺义区南法信镇政府西南侧，由于肥槽已经回填，由于回填土较杂，回填时间短，存在密实性差、结构松散及不均匀等现象，且回填厚度大，填土的固结沉降变形和湿陷变形容易引起填土地面下沉，下沉量过大将危及地面作业施工机械设备的安全。 针对目前填土现状及危害性，考虑到本回槽已经施工完毕，故采用对现场影响小的加固方案如采用施工简便、快捷的注浆处理方案。加固后的地基承载力特征值不小于100KPa。 二、方案设计 1、注浆原理 利用液压把能固化的浆液注入土层空隙，以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。 2、编制依据 《既有建筑地基基础加固技术规范》JGH123-2000，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002），及相关技术规程。 3、方案设计 肥槽拟加固区两侧外扩1000mm；注浆采用钻孔内高压两次注浆，采用小型钻机成孔（必要时地层上部4m可采用洛阳铲人工成孔），孔内回填碎石，孔口上部2m范围内用混凝土封闭。注浆管采用外径1寸的塑料管，注浆时将管底密闭，注浆段每隔0.5m在注浆管上对穿两个花眼作为出浆口，注浆孔布置采用3 排梅花型，孔深不等（2.5～8.0m），注 浆孔间距2.0m，距结构外侧0.8m处布置 第一排注浆孔，排距1.5m，设计孔径为 110mm，浆体材料采用P.S.A32.5水泥， 水灰比1.0～0.7，每个承台14孔，共计 140孔。注浆孔布置剖面图示意如右：
目录 1、编制依据................................................ - 4 - 2、工程概述................................................ - 4 - 3、工程自然特征与地质特征.................................. - 5 - 4、工程准备及临时设施...................................... - 5 - 4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置...................................... - 6 - 5.1、施工现场管理人员安排如下： .. (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备............................ - 7 - 6.1、施工机具、设备配置. (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺...................................... - 9 - 7.1、施工前进行先导孔的目的 (9)
7.2、施工准备 (9) 7.2.1、施工现场......................................... - 9 - 7.2.2、施工设备........................................ - 10 - 7.2.3、计量设施........................................ - 10 - 7.3、施工方法. (11) 7.4、注浆前设备调试 (11) 7.5、浆液配制 (12) 7.6、注浆 (12) 7.6.1、注浆管路系统的试运转............................. - 12 - 7.6.2、注浆顺序........................................ - 13 - 7.6.3、填充较少的溶洞注浆............................... - 13 - 7.6.4、填充量较多的岩溶注浆............................. - 13 - 7.6.5、当遇有较大溶洞或注浆出现异常情况时............... - 13 - 7.6.6、适合如下条件时应采用水泥-水玻璃双液注浆 .......... - 13 - 7.7、注浆结束标准 (14) 7.8、拔管、回填 (14) 7.9、施工过程控制 (14) 8、质量控制与要求......................................... - 15 - 9、质量保证措施........................................... - 17 - 10、安全生产及环境保护措施................................ - 18 - 10.1、安全保证体系.. (18) 10.2、安全管理 (18)
南溪路B段下穿渝武高速公路右幅施工方案 一、工程概况： 南溪路B段在K3+302.787处与既有渝武高速公路相交。为解决拟建公路与既有高速公路的交叉，在交织处设置了K3+302.787立交桥，与南溪路斜交85°。桥跨为35米单跨，共12片梁，采用预应力T梁，桩12根，每根长25米，桩间设置挡土板，桩同时承受了挡土桩的作用。桥台采用了注浆处理。桥梁建成后，南溪路下穿高速公路（拟建公路设计标高242.833米，既有公路标高255.52米）。高差12.68米，桥下高度9.88米。 二、生产生活区 项目部工地办公及生活区拟在工地附近租用民房，并在施工红线内，尽可能避开管线位置搭设便于拆装的活动板房屋，作为项目部现场临时办公及生产加工区和生活区。 三、拌和站 本项目拟采用商品砼，不准备在本段内建拌和站。 四、施工条件： 入场道路：本工程靠近现有渝武高速公路，由于公路路面标高与两侧原地面标高高差太大，达20米左右。如果考虑从高速路边坡修便道进入施工场地，会破坏高速公路边坡及现有边坡植被，给高速路基的稳定性会造成一定的影响，在后期恢复时的难度和费用也较高。经比较和现场察看，进场材料考虑采用从高速路直接进入，其交通组织专项方案描述。材料运输从高速公路进入施工现场产生往返过路费可由现场确定，商口砼等地方性材料会增加运距，运距可根据现场业
主、监理、施工三方确认。 2、施工用水：现场附近，根据调查无自来水、渠等可能用施工用水。现考虑采用在附近打井抽水。取水井设1×1米大小。取水井采用人工挖孔方式，考虑到水井的安全，挖孔产生的弃土人工运至10米外堆放。井采用C20钢筋砼护壁厚20cm，钢筋采用Φ14纵横各20cm间距布置。护壁上每隔1.5米梅花型布置Φ50mm的出水孔，取水井深度根据现场出水量情况而定。取水井里安装一个3KW 三相潜水泵抽水。 为了保证取水的安全和管理有效，在水井口采用20cm厚C25钢筋砼盖板将井口盖住。盖板钢筋采用Φ16纵横各15cm间距布置。水井派两个专人负责抽水和看管。为保证施工用水量，在施工区桥的两端各建一储水池，水池大小3×3×2米，采用页岩砖M10砂浆砌240mm厚，墙的四个转角处各设置6根Φ8拉接筋，每根长1米。墙内外侧用1:2.5砂浆抹面，水池底采用30cm厚M7.5浆砌片石砌，并采用C20砼10cm厚铺底。 在取水井边3米位置设置一配电房和值班房，配电房和值班房具体做法详见站房图。配电房里的电器配置，根据现场情况确定。为考虑减小造价，建站及水池材料采用人工搬运，不修便道方式进行。 施工用电：在施工区域附近没有可利用电网，考虑采用自行发电方式解决，现场设置功率1台200KWA的发电机和1台50KWA。分别用于生产和照明使用。 本桥施工场地确定在高速路上，因此施工时充分考虑施工用水的排污性，以保障通行的高速路不积水，确保行车安全。在拟建桥的重庆端50米范围内两侧用M5砌页岩单砖30cm高，在高速路的右侧边坡设出水口，在边坡上用M5砌页岩砌30*40cm的排水沟，长度根据现场确定。在排水沟未端设置大小1.5×1.5×1米沉淀池，用页岩砖M5浆砌240厚，水沟和池砖墙内外用1：2.5水泥砂浆
海林·阳光城一期、二期商业裙房及地下室 地 基 注 浆 施 工 方
案 审批人： 编制人： 审核人： 2013年12月4日
目录 一、工程概况 二、注浆设计 三、施工工艺 四、施工组织 （一）施工工艺流程 （二）压密注浆点的平面布置（三）施工方法 五、质量控制措施 六、机具设备及劳动力组织计划（一）施工机具设备计划 （二）施工人员组织计划
一、工程概况 海林·阳光城一期与二期地下室底板交界处，B-E～B-F/B-1～B-2处由于二期天然地基满足承载力，一期地基为回填土方，承载力不够，现根据地基处理规范要求，对一期回填处地基进行压力注浆加固措施。 二、注浆设计 1、注浆原理：压密注浆原理是通过注浆管将浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩土裂隙中的水份和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体。从而使基底得到加固，减少沉降。 2、根据底板的后浇带，地基处理压缩层范围参照规范，加固范围每边外扩500mm；注浆深度为，注浆空间为～，注浆影响半径为，孔径=43mm（过小）；综合考虑实取孔间距1m，以保证处理后地基连成一体。考虑浆液的均匀渗透，根据底板（长度）按长型布孔。具体布置详见施工布置图。 3、浆液配置：因考虑到现场的实际情况，注浆量每米孔深注浆水泥用量暂定80kg。水泥浆采用普通硅酸盐水泥配置，水泥浆的水灰比。注浆压力为。 三、施工工艺 压密注浆将全部展开施工，注浆按梅花型施工，待水泥浆达到一定强度后再施工另一半。注浆压力为外部围幕，中间部分，根据地层变化可适当进行调整。注浆流量根据规范要求为7-10L/min。注浆量根据《地基处理手册》浆液用量Q = k .根据勘察报告和规范，渗透系数K取10-3cm/s(考虑扩散半径500mm)；施工过程中应做好详细施工记录，并进行地面变形测量监控；施工结束后，请提供有关施工报告给设计单位。压密注浆施工需加强施工质量管理。若遇特殊情况，须及时与设计单位联系研究处理。
回填灌浆施工技术措施 一、工程概况 导流隧洞位于上坝址左岸，全长370m。从挡水坝上游横穿左坝肩山体，主要分布Ⅳ、Ⅴ类灰岩与碎屑灰岩。由进水口闸室段、洞身段、出水口明渠扩散段等部分组成。导流隧洞内系统灌浆工程分布在隧洞K0+000～K0+010、K0+037.6～K0+061、K0+180～K0+370段，共计223.4m。 二、施工布置 2．1风、水、电系统 风、水、电均由已形成的风、水、电系统就近供给，足以满足工作面施工需求。 2．2现场布置 浆液搅拌机、灌浆泵等布置在洞内距灌浆区域不大于60米的地方，随灌浆进度适时搬移。制浆系统安放高速制浆机一台、0.35m3搅拌桶一台。输浆管采用φ50软管连接到各用浆点。制浆材料采用重量法称量，水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。 2．3灌浆平台 利用钢管、钢模搭设简易平台，在平台上进行灌浆施工。 2．4材料运输 水泥等施工材料采用5T自卸汽车运输，人工搬运至灌浆区域的灌浆平台上。 三、灌浆材料
3．1水泥 水泥采用32.5Mpa的普通硅酸盐水泥。水泥必须新鲜，受潮、结块及出厂期超过三个月的水泥不得用于工程中。 3．2水 灌浆用水应符合拌制水工砼用水的要求，不含油污、淤泥等杂质，PH值及物质含量等符合规定要求，拌浆水的温度不得高于40℃。3．3掺合料 在水泥浆液中掺入砂等掺合料时，掺合料的质量必须符合规定要求，掺入量通过试验确定。 四、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为深入基岩10cm。钻孔时应测记砼厚度和空腔尺寸，回填灌浆孔的位置与设计孔位的偏差不得大于20cm。b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.6（或0.5）:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.6（或0.5）:1两个比级的浆液。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不得超过水泥重量的200%。4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打
目录 1、编制依据 ................................................................................................. - 4 - 2、工程概述 ................................................................................................. - 4 - 3、工程自然特征与地质特征 ...................................................................... - 5 - 4、工程准备及临时设施 .............................................................................. - 5 -4.1、征地及拆迁情况.. (5) 4.2、生产、生活临建设施 (5) 4.3、供水、供电 (5) 4.4、主要材料供应计划 (6) 4.5、技术准备 (6) 5、施工组织及人员配置 .............................................................................. - 6 -5.1、施工现场管理人员安排如下： (6) 5.2、劳动力配置计划 (7) 6、施工机具、设备配置及试验设备 .......................................................... - 7 -6.1、施工机具、设备配置 (7) 6.2、主要试验、测量、检测仪器 (8) 7、施工方法与施工工艺 .............................................................................. - 9 -7.1、施工前进行先导孔的目的 . (9)
地基土注浆加固方案 中冶沈勘工程技术有限公司 二O一四年八月
目录 一、工程概况 二、场地工程地质条件 三、注浆施工工序及技术要求 四、施工质量保证措施 五、施工组织体系 六、工期计划 七、材料计划 八、进场设备计划 九、安全生产、文明施工
一、工程概况 建设单位： 施工单位：中冶沈勘工程技术有限公司 工程名称： 工程内容：地下室埋深6m，施工采用自然放坡的开挖方式，地下室结构完工后，开挖部分用粉质粘土回填。现景观道路位于回填土上，已出现沉降，为防止地面继续开裂，须加固处理。受建设单位委托我公司设计采用压密注浆对地面下回填土进行加固。 工程量：需加固面积约50m2，注浆管长6.0m，注浆钢管采用直径33mm，壁厚2.75mm的无缝钢管，共计约10根。 二、场地工程地质条件 室内地坪下有6m厚回填土需处理。 三、注浆施工工序及技术要求 压密注浆须按图纸进行施工，严格执行《建筑地基处理技术规范JGJ79-2002》和相关规程。压密注浆指浆液通过注浆泵、注浆管在较低压力作用下充填土的孔隙，排出空隙中存在的自由水和空气，使原有回填土胶结成一体，以提高地基强度和变形模量，。具体施工工序为： 注浆管加工
打混凝土止浆层洗管 注浆管布设 浆液配制注浆补浆结束 （1）布设注浆管 注浆孔布设位置须按设计图纸进行，注浆孔布设间距为1000mm，每孔为一组，每组的具体做法详见附图，用风镐将相应长度的注浆管钉入土中，并保证注浆管高出地面0.2m。布置好的注浆管露出地面顶部用丝堵堵住或布包好以免杂物落入管中。（2）注浆管加工 注浆管采用直径33mm，壁厚2.75mm钢管，管长3.0m，管顶部15mm段加工螺纹扣套一寸丝扣，注浆时与枪头相连；注浆管花眼端部砸扁，以免钉管时从管底端部进入杂物。 （3）止浆层制作 水钻钻透构造板，钻口直径为100mm，打入注浆管后，采用M20砂浆加早强剂制作止浆塞覆盖钻口，具体做法见附图。（4）洗管 注浆前需要对注浆管进行清洗，将洗管器顶端的PVC管插入注浆管内，用高压水将注浆内砂粒等杂物洗出，洗管结束标准为插入PVC管长度与注浆管长度相同并且从注浆管顶端返出的水色为
第一章简介 云河水利水电枢纽工程主要由拦河坝、放水（冲砂）底孔、坝后电站和升压站等组成，系由云河龙门垭（即漾家河上段）筑坝引水，向濂水河红寺坝灌区补水并结合发电的小（1）型跨流域引水综合利用的混凝土碾压重力坝工程。拦河坝坝顶高程893.0m，坝底高程830.0m，最大坝高63.0m，最大底宽56.5m，最大底长74m，坝顶宽度7.0m，坝顶长度146.4m。 左右坝肩共有三座地质勘探平洞需采用C25混凝土进行回填处理，地勘平洞大致分为 2 段进行回填，洞高2m，宽2m，总回填长度约 46m。其中，左坝两个分别为859.734高程，21m；857.744高程，5m；右坝860.877高程，20m，顶部为不规则拱形结构。 第二章回填施工 2.1.分段回填及工艺流程 洞内回填标准段长10m，回填先进行洞底回填，在进行后段回填，回填后待混凝土龄期达到7d后对其顶部注浆。 主要施工工艺流程：洞内清理—断面测量验收—预埋件安装—仓面验收—砼回填浇筑—回填注浆。 2.2.施工方法 2.2.1.洞内清理 地勘平洞回填混凝土之前必须撬除全部松动岩石并清除积水和浮渣，至露出坚固基岩面为止。在撬除松动岩石之前应对洞内岩性差、裂隙大的地方做适当支护，避免岩石一次性大面积脱落，发生安全事故。探洞清理完毕，经安全、质检、
施工、技术部门联合检查验收合格后，报监理验收，待监理验收合格后，方可进行回填施工。 2.2.2.预埋件施工 ①膨胀止浆带 止浆带设置在洞内进口段，距洞口10cm处。膨胀止浆带采用腻子型膨胀胶条（PN-300），规格为50mm×20mm，布置时沿洞周边环形封闭，由人工刻槽（宽60mm×30cm）埋设，再用 M20 微膨胀水泥砂浆固定。止浆槽需回填时采用人工送料。顶拱部位止浆槽回填前，可在顶拱最高处开凿垂直于探洞横断面的水平凹槽，水泥砂浆可由凹槽槽口送入止浆槽，并填筑密实。 ②回填注浆管 探洞顶部按设计要求布置 2 套回填灌浆管路，灌浆管外径采用φ50mm钢管，回填注浆支管深入基岩0.1m，排距按3 m布置，单双孔交错布置，单孔位于洞顶，双孔位于两侧，其夹角为45°由于探洞洞顶起伏不平，施工时灌浆管嘴应视具体情况加长或缩短，洞顶另外埋设灌浆管支架插筋固定灌浆管路。插筋入岩 1.0m，采用 M20 微膨胀水泥砂浆固结。 2.2. 3.模板施工 模板施工探洞回填分缝处模板采用 P1015、P3015 组合钢模板及补缺木模板（边角与围岩接触处），用φ48mm钢管做围檩；根据洞内实际情况，为尽量减少洞内电焊作业，分缝处模板主要采用内外撑方式进行固定，局部辅φ12 拉条内拉。外撑采用φ48mm钢管，间排距 20cm×35cm；内撑采用Φ18 钢筋，利用钻孔埋设锚筋固定。为防止浇筑混凝土时模板倾倒，应充分设置内外浇筑过程模板稳定。为便于灌浆管管铺设，可在模板上适当钻孔，同时，模板周边及孔洞边缘应采取麻丝封堵止浆，以防止回填混凝土和浆液流失。 2.2.4.砼回填 ①泵管布置 泵管沿探洞底板一侧铺设，洞口与泵机连接的几段泵管设置为向上倾斜，以利输送砼，防止堵管。泵管沿途设置必要支撑加固。 ②泵机检查