高速公路养护施工作业安全操作规程
为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》(暂行)。
1. 基本要求
1.1 在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。
1.2 按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。
1.3 养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。
1.4 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。
1.5 根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区，合理摆放标志、标牌。
2. 养护维修作业控制区
养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定:
2.1 警告区的最小长度为1600米;
2.2 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米;硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米;下游过渡区的最小长度宜取30米;
2.3 缓冲区的最小长度宜取50米;
2.4 终止区的最小长度宜取30米。
3. 养护维修安全设施
常用于养护维修的临时性安全设施有:
3.1 锥形标。选用由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的磨阻性能。其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定，布设间距为10,20米，具有反光功能，同时配施工警告灯号，保证夜间施工时的安全。
3.2 移动式标志车。要求颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过度区内或缓冲区内。
3.3 夜间照明设施。当夜间进行养护作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
4 养护安全设施的设置与撤除。当进行养护维修作业时，应顺着交通流方3.
向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。
4. 养护维修作业控制区布置
4.1 高速公路养护维修作业控制区布置
4.1.1 养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
施工现场机械设备安全操作规程大全
施工现场机械设备安全操作规程大全 第一节钢筋弯曲机安全操作规程 (3) 第二节钢筋切断机安全操作规程 (4) 第三节木工平刨机安全操作规程 (6) 第四节圆盘锯安全操作规程 (7) 第五节交流电焊机安全操作规程 (8) 第六节手持电动工具安全操作规程 (11) 第七节混凝土切割机安全操作规程 (14) 第八节空气压缩机安全操作规程 (15)
施工现场机械设备安全操作规程大全 第一节钢筋弯曲机安全操作规程 一、工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具。 二、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求，装好相应规格的芯轴和成形轴、挡铁轴或可变档架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍，挡铁轴应有轴套。 三、挡铁轴的直径和强度不得小于被弯钢筋的直径和强度。不直的钢筋，不得在弯曲机上弯曲。 四、检查并确认芯轴、挡铁轴、转盘等无损坏及裂纹，保护罩紧固可靠，经空运转后确认正常方可作业。 五、作业时将钢筋需弯的一头插在转盘固定销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 六、作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调整等作业，不得加油或清扫。 七、在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应戴防护镜。
八、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大允许直径并应调换相应的芯轴。 九、在弯曲钢筋作业半径内的机身不设固定销的一侧严禁站人，弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。 十、对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。 十一、维修保养或转盘换向时，必须在停稳拉闸断电后进行。十二、作业后应及时清除转盘及插入座孔内的铁锈、杂物等。 第二节钢筋切断机安全操作规程 一、接送料的工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料长短确定。加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。 二、启动前，必须检查切刀无裂纹、刀架螺栓禁固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮齿和间隙，调整切刀间隙。 三、启动后，应先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常，方可操作。 四、机械未达到正常转速时不得切料。切断时必须使用切刀的中、下部位，紧握钢筋对准刀口迅速送入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应防止钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。
I If 编号：SM-ZD-17170 公路养护工安全操作规程 Through the p rocess agreeme nt to achieve a uni fied action p olicy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 编制: 审核: 批准: 本文档下载后可任意修改
公路养护工安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 上班前和工作中，禁止喝酒。工作前应穿戴好劳动防 护用品和安全标志服，并检查和带好的劳动工具。 2 工人随车出工时，要按规定乘坐，放置好随身工具， 严禁在车上淡笑、戏闹，车辆未停稳前严禁跳、扒车。 3 工作中精神集中，不得说笑打闹，并时刻注意来往车 辆。 4在陡坡上备料时，应根据情况配戴安全带，注意自身 安全。 5在悬崖壁下工作时，应时刻注意观察，严防坍方落石 伤人，并应戴安全帽。 6禁止在悬崖陡壁下逗留和休息，禁止在桥涵下、大树 F、高边坡下休息避雨，防止洪水、自然落石或雷电伤人。 7在开挖土石方时，严禁挖“神仙洞”，防止土石方塌 落发生事故。
8在斜坡上往下放料时，下方不得站人。并有专人放哨， 注意来往行人和车辆。 9 使用镐、锹备料、散料时，注意前后、左右行人和车 辆等，防止碰撞伤人。 10 应从安全一侧装车，并应注意大块土石料滚下伤人。 11 在公路旁爆破时，爆破点安全区域外必须设专人放 哨，断绝交通，禁止一切车辆行人通行。 12 搬运块石和砌石时，不得将块石由高处向低处抛扔， 防止砸伤。 13 应及时清除干净公路上散落的碎石，以防车轮碾压飞弹伤人。 14 对路面进行修铺或罩面时，必须有专人负责安全管 理，并应设置安全标志，以保证车辆、行人和施工的安全。 15 路面与桥梁连接的地方和涵洞顶部要保持平顺，防 止车辆在桥头、涵洞跳车而导致路面铺料飞起击伤附近养护人员。 16 养护路面严禁在公路边坡上取土。当边坡发生坍塌 需修理时，应在损毁的地段上从下至上先挖成土台阶，再分
行业资料：________ 高速公路施工布控安全要求 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
高速公路施工布控安全要求 根据高速公路管理公司安全要求和我司机电维护作业特点，制定高速公路作业及布控安全要求，具体要求如下： 一、车辆U转要求：严禁任何车辆在高速公路自行进行U转（即隧道内车行横洞、隧道口、高速公路中间隔离带等）。只能在服务区进行U 转或收费征管所处U转。 二、高速公路因作业停车要求： （1）隧道内只能在紧急停车位（布控区域）停车，同时开启爆闪灯。 （2）若需在隧道出入口中间隔离区进行机电设备维护（如高杆灯等）停车时，必需先将车进入紧急停车带，车辆随行安全人员下车进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行），方可让作业车辆驶入场地。作业完毕清理施工场所，安全监护人员将作业场所恢复原位（中间隔离区插杆恢复），车辆随行安全人员进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行）车辆按原车道驶离现场。 （3）高空作业车进入特殊地带（凹凸或地基不实等）作业时首先进行车辆平稳调整方可施工。道路作业时必须开启暴闪灯。 三、正常情况下作业布控要求：一般情况下，距离作业场所1000米进行施工牌提示（施工牌不少4面），间距200米（第一面、前方施工、第二面、限速40、第三面、车辆慢行、第四面、左或右道封闭、第五面、导向牌施工区域前端），距离作业场所300米（控头）进行导向牌及路锥采用渐进式安全布控（路锥间距为1米-1.5-2-2.5-2.5），布控区域每隔200米中间位置放一个路锥进行场所封堵，作业区前100米 第 2 页共 7 页
建设工程施工现场安全操作规程-制度大全 建设工程施工现场安全操作规程之相关制度和职责，2.0.1建设工程开工的基本条件是:1制定了各项安全生产规章制度和保证施工安全的各项措施。2施工组织设计和各专项安全施工组织设计(或安全技术措施方案)已按规定程序进行了审批。3具备执... 2.0.1 建设工程开工的基本条件是:1 制定了各项安全生产规章制度和保证施工安全的各项措施。2 施工组织设计和各专项安全施工组织设计(或安全技术措施方案)已按规定程序进行了审批。3 具备执业资格的各关键岗位人员已按规定要求配备。4 按《中华人民共和国建筑法》的规定为作业人员办理了意外伤害保险。5 已申报安全生产监督,并已取得施工许可证。2.0.2 施工现场应当实行封闭管理并实行围挡作业。围挡材料应选用砌体、金属板材等硬质材料,围挡高度符合行业标准的规定。出入口应固定并设置大门和有关标志牌,配备门卫人员并建立门卫制度。禁止与施工作业无关的人员进入现场。2.0.3 施工现场总平面图的设计和实施,应有利于生产并符合安全生产、文明施工的要求,符合消防、防洪、防风、防爆、防震、防雷及卫生等要求。2.0.4 施工现场各种临时设施,应符合平面布置图的布置要求,并符合消防安全规定保持安全生产与生活用房之间的安全距离。一般情况下活动板房不小于7m;铁皮房不小于5m;临时的锅炉房、发电机房、变电室、厨房等与其他房屋的间距不小于15m。施工现场设置的厕所和淋浴室应符合文明施工的要求。2.0.5 施工作业区和办公、生活区应有明显划分,有隔离和安全防护措施。在建工程主体楼层内不得兼作宿舍和办公室。2.0.6 施工现场内场地应平整,有良好的排水措施,不得有大面积积水。现场道路应有硬化措施且保持畅通。交通频繁的交叉路口,应有交通标志。必要时,应设指挥。火车道口两侧,应设落杆并设专人管理。2.0.7 施工现场的工具、构件、材料等的堆放,必须按照总平面布置图规定的位置放置。各种材料、构件堆放必须按品种、分规格堆放整齐并设置标志牌,堆放高度不得超过1.5m;否则应有防倾倒措施。2.0.8 在建工程不得在高、低压电力线路下方施工。不得在高、低压电力线路的下方搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、材料及其他杂物等。2.0.9 施工现场采取的各种安全防护措施,应符合施工组织设计或专项安全技术措施的要求,并由专业人员搭设或安装。搭设或安装完毕,施工负责人应组织有关人员验收,合格后方可投入使用,并保持纪录。2.0.10 施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗及高处临边等危险作业处,应按规定设置安全防护措施,挂设符合规定的各类安全标志牌,夜间设红灯示警。2.0.11 施工现场必须设置符合要求的安全通道,供作业人员通行。安全通道必须保持畅通,设置规定的标志提供安全和足够照明。2.0.12 施工现场各种安全防护设施、安全警告牌等,不得擅自拆动。确因作业需要临时拆动的,应经施工现场负责人统一并采取相应措施,方可拆除。作业完毕,立即恢复原状。2.0.13 施工现场各种脚手架、垂直运输设备及施工临时用电线路等,必须编制有针对性的专项安全施工组织设计,并由具有相应资格的单位和人员安装或拆除。使用中应有专人操作和维护。首次安装或分段安装完毕在投入使用前必须组织有关人员验收,合格后方可投入使用,并保持纪录。2.0.14 建设工程应严格执行分部(分项)安全生产技术交底制度。指挥生产的人员在向班组分配生产任务时,必须同时向他们进行安全技术书面交底。2.0.15 施工现场应严格执行安全生产和消防安全的检查制度。2.0.16 在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离,最小安全操作距离不得小于表 2.0.16所规定的数值,达不到要求的必须制定有效的防护措施;在实施防护措施时,应有电气工程技术人员或专职安全人员监护并采取有效措施保证实施过程中作业人员及其他人员的安全。防
公路养护作业安全管理制度 公路行业生产经营活动点多、面广、线长、任务十分繁重、搞好安全生产，消除生产过程中的事故隐患，避免工伤事故，减少由此造成的经济损失，保护职工的人身安全极为重要，为保障公路养护作业的安全，结合本局实际情况，特制订本公路养护作业安全管理制度。 第一条、公路养护安全作业的基本原则 1、安全生产管理要坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、道班在公路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施 3、道班的工作车辆应有由驾驶证的人员驾驶，严禁酒后开车作业，严禁车辆在危险处停留。 第二条、公路养护安全作业应注意的事项 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作服或带有反光标志的桔红色背心。局在检查中若发现道班上路作业人员无穿着安全标志服的，第一次警告，第二次每人每次罚款20元。
2、在山体滑坡、塌方、山体经常掉石、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 3、作业人员操作特种养护机械。必须做到持证上岗。 4、在公路养护维修作业时，养护作业人员应注意作业场地的环境卫生，不要乱丢乱放杂物、垃圾，尽最大努力减少环境污染。 5、严禁在作业时乱丢火种；不准穿高跟鞋、拖鞋和赤脚上路作业。 6、在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水；在山坡下养护维修作业时，应注意观察山体的变化情况，保护自身安全。 7、当养护维修作业区处于视距不良的路段时，应在维修作业区前后明显位置设置施工标志。当对整个路面进行养护维修作业，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行。 第三条、清扫、绿化养护作业应注意事项 1、严禁在能见度差（如夜晚、大雾天）的条件下进行作业。
黄石高速公路增设声屏障工程施 工S P Z - 2标段 施 工 安 全 组 织 方 案 施工单位：中承国际工程有限公司 编制人：王涛 编制日期：2015年5月
一、工程概况 1、工程名称：黄石高速公路增设声屏障工程施工二标段 2、建设单位：黄石高速公路管理处 3、施工单位：中承国际工程有限公司 4、建设地点：河北省衡水市武强县、河北省石家庄市藁城县 5、本项目主要工程为桩号K173+600～K173+900、K175+750～K176+240、K176+250～K176+400北侧、K273+720～K274+300南侧范围内共1520m声屏障设立工程。 6、预计开工日期：2015年8月30日 预计竣工日期：2015年10月20日 7、施工步骤： 1）查看设计图纸，现场测量实地放样（8月30日） 2）工厂内制作特制H钢立柱（8月30日-9月10日） 3）工厂内制作金属隔音屏障（8月30日-9月15日） 4）施工现场加工砼基础及预埋件（8月30日-9月10日） 5）现场安装立柱与法兰连接、并安装金属隔音屏障 6）封口密封（10月15日） 7）竣工验收、退场（10月20日） 8、声屏障说明 声屏障产品由立柱、吸声屏、反射屏、隔声屏、锚固件等组成。 先将图纸设计的原材料经监理检验，符合设计要求后才可进厂加工制作。
立柱由9mm钢板依据图纸设计断焊成H型钢立柱，是产品的支撑结构，表面采用热镀锌处理，后用静电喷涂处理。 声屏障屏体上部内侧高80cm吸声板部分采用铝合金板，该板面采用热镀锌工艺处理后，表面采用静电喷涂处理，吸声屏外表彩色钢板厚度不小于； H型钢立柱壁厚不小于9mm。 反射屏体由透明的5+5复合夹层玻璃板镶制在铝合金框内，加工时保证整体无变形和摇晃现象。 隔音屏由夹心彩钢板加工成设计尺寸，此材料具有良好的隔音性能。 锚固件由后支撑条、法兰盘、顶盖组成，其尺寸规格严格按照图纸设计制作。 立柱为弧形钢结构，其技术条件应符合《低碳结构钢》（GB700-88）的规定。 反射屏应采用5+5㎜复合玻璃板，其质量要求应符合GB-9962-1999夹层玻璃检验标准的规定。 吸声屏采用1㎜厚铝合板，其质量要求应符合GB/T5237的规定。 吸声岩棉质量要求应符合GB/T9787的规定。 三角铁质量要求应符合GB/T9787的规定。 铝合金型材采用银白砂90光漆，质量要求应符合GTB/T5237的规定。 声屏障高度为，基础部分采用800mm混凝土桩基础，基础长3m,间距为2m，入土深度为。上部浇筑连系梁及立柱，采用C25钢筋混凝土结构。 连系梁上面和立柱之间采用2cm碎石填满，且每20m设置一道宽度为3cm 的伸缩缝。
天水陆桥交通工程有限公司 贺岷公路改建工程(第二标段)项目经理部 施工现场安全操作规程 １、柴油发电机安全操作规程 (１)、遵守“柴油机安全操作规程”。 （2）、交流电气部分应由专职电工负责安装。 (3)、柴油机起动前应将励磁电阻置于最大的电阻位置,并将送点开关断开。 (4)、柴油机起动后逐渐调节励磁电阻使达到额定电压值,同时观察电刷工作是否正常。 (5）、逐渐提高柴油机转速至额定转速，在开始送电前应检查。 a:逐渐检查电压,其值应稳定并达到3８０伏±5%。 b：周波应达到５０赫±1％。 （6)、柴油发电机的额定功率应大于预计用电设备的总功率。 （7)、在送电期间遇到下面情况应停止供电。（瞬间超负荷不在此列）。 a:柴油机连续冒黑烟。 ｂ：周波明显下降且不能回升。 ｃ:电流表指针超出其额定值。 （8）、停止送点时,应先断开送电开关再慢慢降低柴油机转速。 (９）、柴油发电机的送电、停电应有专人负责通知，并应制定有关规则。
(1０）、在送电期间，操作人员不得擅自离开岗位。 2、调直机安全操作规程 （１)、机械上不准堆放物品,以防机械震动落入机体。 （2)、料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。 （３）、用手转动飞轮,检查传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确认正常后,方可作业。 (4)、按调直钢筋的直径,选用适当的调直块及转动速度。经调试合格，方可送料。 (5）、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开个部防护罩及调整间隙。 （6）、当钢筋送入后,手与曳轮必须保持一定距离，不得接近。 (７）送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内。 （8)、钢筋调直到末端时,操作人员必须躲开,以防甩动伤人。 （９）、短与2米或直径大于9毫米的钢筋调直,应低速加工。 (10）、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来的位置,同时预压弹簧必须回位。 3、钢筋工安全操作规程 （1)、钢材、半成品等应按规格堆放整齐，制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。 (2）、拉直钢筋时，卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线2米区域
机电高速公路作业及布控安全要求 根据高速公路管理公司安全要求和我司机电维护作业特点，制定高速公路作业及布控安全要求，具体要求如下： 一、车辆U转要求：严禁任何车辆在高速公路自行进行U转（即隧道内车行横洞、隧道口、高速公路中间隔离带等）。只能在服务区进行U转或收费征管所处U转。 二、高速公路因作业停车要求： （1）隧道内只能在紧急停车位（布控区域）停车，同时开启爆闪灯。 （2）若需在隧道出入口中间隔离区进行机电设备维护（如高杆灯等）停车时，必需先将车进入紧急停车带，车辆随行安全人员下车进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行），方可让作业车辆驶入场地。作业完毕清理施工场所，安全监护人员将作业场所恢复原位（中间隔离区插杆恢复），车辆随行安全人员进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行）车辆按原车道驶离现场。 （3）高空作业车进入特殊地带（凹凸或地基不实等）作业时首先进行车辆平稳调整方可施工。道路作业时必须开启暴闪灯。 三、正常情况下作业布控要求：一般情况下，距离作业场所1000米进行施工牌提示（施工牌不少4面），间距200米（第一面、前方施工、第二面、限速40、第三面、车辆慢行、第四面、左或右道封闭、第五面、导向牌施工区域前端），距离作业场所300米（控头）进行导向牌及路锥采用渐进式安全布控（路锥间距为1米-1.5-2-2.5-2.5…），布控区域每隔200米中间位置放
一个路锥进行场所封堵，作业区前100米处工具车进行作业场所封堵。防止其它车辆误闯入作业区，以确保我施工人员的安全。 四、特殊情况下施工布控（改控）要求： （1）弯道施工布控需延伸直线段，便于运行车辆及时知道作业信息，禁止在弯道起始处进行作业布控。 （2）下坡段延长施工场距离，放置施工牌（不少4面）提示，距离作业场所600米进行布控。 （3）隧道作业，无论施工距离长短都必须布控至隧道口300米，因情况地段特殊须延长距离。 （4）因作业需要进行道路（隧道）改控时，人员不得少于3人，作业机具及车辆人员全部撤至隧道进口紧急停车带并开启爆闪灯和警笛, 作业人员退回防护栏外。1、改控前先将隧道内所有红X更改为绿↑，而后进行车辆高音笛声警示，对路面车辆进行监视（长隧道需由我车辆进行沿线作业区倒车巡视，防止其它车辆停滞在原施工区），确保安全无车辆通行情况下方可进行道路改控。2、改控后施工区域随即红X。完工后（人员机械车辆撤离施工区）道路恢复绿↑通行状态。 五、下例情形不作业布控： （1）冰雪天、雨天、大雾天、路面湿滑等灾害。 （2）国家法定节假日、执法部门通知不得施工时间。 （3）无专项施工审批及夜间。 六、作业车辆及驾驶人员要求： （1）作业车辆上高速公路时必需开启爆闪灯。无特殊情况下不得随意开
施工单位施工安全操作规程 总则 工程项目安全是工程项目管理中不可缺少的重要组成部分。它贯穿于施工的全过程，交融于各项专业技术管理，关系着参加项目施工全体人员的生命安全和施工环境安全。为了加强施工安全，防止和减少施工安全事故，依据《中华人民共和国安全生产法》，制定本规程。各施工单位必须坚持安全第一、预防为主的方针，加强施工安全管理，建立健全安全施工责任制度，完善安全施工条件，确保施工安全。各施工单位主要负责人对本单位的施工安全工作全面负责。 第一章施工安全保障 一、施工单位主要负责人对本单位的施工安全工作负有下列职责： 1、建立健全本单位安全施工责任制； 2、组织、制定本单位安全施工规章制度和操作规程； 3、保证本单位安全施工投入的有效实施； 4、督促、检查本单位的安全施工工作，及时消除施工安全隐患； 5、组织、制定并实施本单位的施工安全事故应急救援方案； 6、及时、如实报告施工安全事故。 二、项目经理对施工项目的施工安全负责。
三、施工单位应为作业人员配备安全施工所需要的设备、材料等，以确保施工过程中人员、设备的安全。 四、施工单位应当对从业人员进行安全施工教育和培训，加强从业人员的安全生产意识，保证从业人员具备安全施工知识，熟悉有关的安全施工规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。特种岗位作业人员（如电工、架子工、起重工、电焊工等）必须经过专业培训、考核，持证上岗。 五、各施工单位必须配备专职安全员。 第二章施工过程中的安全控制 第一节开工前准备工作 在工程开工之前，施工单位技术人员应向参加施工的职工进行技术交底，使广大职工都知道，在什么时候，什么作业应当采取哪些安全技术措施。并应说明其重要性和采取技术措施的必要性。 项目经理应对施工区域内的环境、地下管线、地质情况进行全面考察和详细了解，如施工区域内有电缆、管线、防空洞等地下设施时，要及时上报并联系各相关单位，并针对不同的具体情况，拟定好安全措施。 第二节沟槽开挖
高速公路安全养护作业规程 一、术语 1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全
高速公路施工安全注意事项 1、原材料进场后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不 得现场只有一人时进行作业。 2、若需拆除墙体或建筑构件的，应遵守“自上而下，先次后主”的顺序，没有稳固支撑的残存构件、砌块必须一次性拆除彻底，不 留安全隐患;拆除电线也必须彻底，确保没有电源连接。 3、听从现场施工员的指挥，服从分配，团结一致，共同完成好 生产任务。 4、严格执行操作规程(包括安全技术操作规程和质量的操作规程等)，不得违章指挥和违章作业，对违章指挥的指令有权拒绝，并有 责任制止他人违章作业。 5、正确使用个人防护用品，严禁喝酒及酒后作业，进入施工现 场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班;不 得穿硬底和带钉易滑鞋上高空。 9、不得在工作地点或工作中开玩笑、打闹以免发生事故。 11、高处作业，不准上下抛掷工具、材料等物，不得在高空作业下方操作，如确需要上下交叉作业必须采取有效的隔离措施。 12、在没有防护设施的高处、悬崖和陡坡作业，必须系安全带。 13、遇有恶劣气候，应停止高处露天作业。 15、不得带小孩进入施工现场，不得叫小摊贩进入工地卖点心。 16、现场材料堆放要整齐稳固成堆成垛，搬运材料、半成品等应由上而下逐层搬取，不得由下而上或中间抽取，以免造成倒垛伤人 毁物等事故。
18、吊运零星材料或机械装备的，现场应有指挥员，以防意外发生。 21、现场电源开关、电线线路和各种机械设备，非操作人员不得使用。使用电动工具前要检查线路、插头、插座、接地、漏电保护 装置是否完好，有破损的不得使用。 22、使用手持电动工具，应穿戴好个人防护用品，电源线要架空。 22、起重机械在工作中，任何人不得从起重臂下或吊物通过。 23、砂浆机拌和机在运转时，机筒口的灰浆不准用铲、扫帚刮扫。 24、砼搅拌机在运行中，任何人不得将工具伸入筒内清料，进料斗升起时，严禁任何人在料斗下方通过或停留。拌和机料口的防护 栅要完好，不准站在拌合机的防护栅上倒水泥，以防工具或脚滑进 造成事故。 26、夜间施工应有足够的灯光，照明灯具应架高使用，路线应架空，导线绝缘应良好，灯具不得挂或绑在金属架上。 27、特种作业人员必须持证上岗。 28、做好防盗工作，严防施工队材料和自己财产的损失。 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工 条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、 分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工 时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超 挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。
施工现场作业人员安全生产基本规定 1.参加施工的工人（包括学徒工、实习生、代培人员和民工），要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2.电工、焊工、司炉工、爆破工、起重机司机、打桩机司机和各种机动车辆司机，必须经过专门训练，考试合格发给操作证，方准独立操作。 3.正确使用人个防护用品和安全防护措施。进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其它隔离设施，距地面3米以上作业要有防护栏杆、档板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，严禁使用。 4.施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的，要经工地施工负责人同意。 5.施工现场的洞、坑、沟、升降口、漏斗等危险处，应有防护设施或明显标志。 6.施工现场要有交通指示标志，交通频繁的交叉路口，应设指挥；火车道口两侧，应设落杆；危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌。夜间设红灯示警。 7.工地行驶斗车、小平车的轨道坡度不得大于3%。铁轨终点应有车档，车辆的制动闸和挂钩要完好可靠。 8.坑槽施工，应经常检查边壁土质稳固情况，发现有裂缝、疏松或支撑走动，要随时采取加固措施。根据土质、沟深、水位、机械设备重量等情况，确定堆放材料和施工机械距坑边距离。往坑槽运材料，应用信号联系。 9.调配酸深液，应先将酸缓慢的注入水中，搅抖均匀，严禁将水注入酸中。贮存酸液的容器应加盖和设有标志。 10.做好女工在月经、怀孕、生育和哺乳期间的保护工作。女工在怀孕期间对原工作上不能胜任时，根据医生的证明，应调换轻便工作。
附件： 重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责：（一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。
（四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。
第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业单位； （二）与养护施工作业单位签订养护工程施工作业安全生产合同并负责监督落实； （三）负责养护施工过程的安全生产监督管理工作。 （四）依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案； （五）依照国家和本市安全生产有关规定以及施工组织方案和交通组织方案组织高速公路养护工程施工作业； （六）及时向社会公告高速公路养护工程施工作业信息； （七）负责养护施工安全标志、设施的设置，通过合同约定督促施工单位按批准的交通组织方案具体落实； 第六条养护施工作业单位应当遵守下列规定： （一）负责养护施工作业人员的施工安全作业规程培训和教育； （二）设置养护安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员； （三）按相关规范要求编制养护施工交通组织方案，交通组织方案至少应包括以下内容：养护施工地点，主要施工内容，施工起止时间，交通管制方式，管制路段的起止桩号，现场交通标志布置方式（含文字和图表），应急预案； （四）严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及相关安全生产规定进行施工作业； （五）按经营管理单位要求及《公路养护安全作业规程》的规定设置养护工程施工安全设施； （六）负责养护施工现场交通标志的维护及现场管理工作；
安全操作规程 一、钢筋切断机安全操作规程 二、钢筋弯曲机安全操作规程 三、钢筋调直机使用安全要求 四、圆盘锯安全操作规程 五、木工平刨机安全操作规程 六、对焊机安全操作规程 七、砂浆搅拌机安全操作规程 八、施工电梯安全操作规程 九、塔机安全操作规程 十、气割、电焊“十不烧”的规定 十一、施工电梯“十不开” 十二、起重吊装：十不吊“规定” 十三、混凝土搅拌机安全使用要求 十四、冷镦机使用安全要求 十五、塔吊指挥安全操作规程 十六、钢筋工安全生产守则 十七、卷杨机操作规程
1.使用前必须检查电源漏电保护器的灵敏性及隔离开关的 完好性。 2.使用前必须检查刀片有无裂纹。 3.启动后空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后方可作 业。 4.切断时必须使用刀刃中的中下部位，握（卡）紧钢筋均速 送入。 5.不得剪切直径及强度超过规定的钢筋，断料时，手和刀片应距15cm以上，切短钢筋需用套管或钳子夹料，不得用手直接送料。 6.钢筋摆动周围和刀口附近非操作人员不得停留。 7.发现运转不正常应立即停机断电检修，作业后关闭电闸，并及时清除杂物。 8.对设备做到定期保养、检查，保证设备的清洁、润滑及安全使用性。
1.使用前必须检查电源漏电保护器的灵敏性及隔离开关的 完好性。 2.工作台和弯曲机台面应保持水平准备好各种芯及工具。 3.芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍，作业中严禁更换芯轴、销子和交换角度以及调速。 4.弯曲钢筋时，严禁超过本机对钢筋直径、根数及轴速的规定。 5.严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不固定销的一侧站人。 6.弯好的半成品应堆放整齐、弯钩不得朝上。 7.转盘换向时，必须在停机后进行。 8.设备外壳应作保护接零，电源不得直接接在机身启闭开关上，应另设开关控制。 9.对设备做到定期保养、检查，保证设备的清洁、润滑及安全使用性。
《公路养护安全作业规程》培训试题 答题人：得分： 一、是非题（每题2分，计30分） 1、警告区内必须设置标志，限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标志。（） 2、二、三级公路养护维修作业时，在警告区内应设置的主要标志有施工标志、线形诱导标志或可变标志及渠化装置。（） 3、凡在高速公路、一级公路上养护维修作业人员除必须穿着带有反光标志的桔红色工作装（套装）、管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心外，并配戴安全帽。（） 4、实施对养护维修作业人员的安全培训和教育，应在市政局统一组织的安全培训，不可自行组织培训，并记录在职工安全生产三级教育卡中。（） 5、养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转。（） 6、施工隔离墩的内部可放置水袋、灌沙或消能材料。防撞桶应为半刚性装置，桶内部可灌水或装水或灌沙等消能材料。（） 7、雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设置黄色施工警告灯号。（） 8、各级工会依法维护本单位从业人员在安全生产方面的合法权益。（） 9、对生产、使用、储存危险品的装置和场所，应有专门的安全措施和人员负责管理。（） 10、从业人员未经安全生产教育和培训合格的，不得上岗作业。（） 11、用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。（） 12、养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。（） 13、《实施细则》规定，锥形交通路标（将军帽）的设置距离，以15米至20米为宜。（） 14、养护维修作业控制区的警告区长度，可以根据实际情况自行确定。（） 15、在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（） 二、单项选择题（每题2分，计20分） 1、若某条二级公路的设计速度为40（Km/h，其警告区的最小长度为____（m） A.600 B.400 C.200 2、若封闭车道宽度为3（m），限制车速40（Km/h），则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为____(m)。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路养护工程施工作业安全管理规定 (最新版) 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：
（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责： （一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。 （四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。 第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业
高速公路养护施工作业安全操作规程 为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。 1. 基本要求 1.1 在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。 1.2 按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。 1.3 养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。 1.4 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。 1.5 根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区，合理摆放标志、标牌。 2. 养护维修作业控制区 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定： 2.1 警告区的最小长度为1600米； 2.2 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米；硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米；下游过渡区的最小长度宜取30米；
安全操作规程
操作规程目录 1、油漆工 (2) 2、电焊工 (3) 3、气焊工 (5) 4、起重工 (7) 5、电工 (9) 6、混凝土工 (13) 7、钢筋工 (15) 1、油漆工 1.1 各类油漆和其他易燃、有毒材料，应存放在专用库房内，不得与其他材料混放，挥发性油料应装入密闭容器内，妥善保管。 1.2 库房应通风良好，不准住人，并设置消防器材和“严禁烟火”明显标志，库房与其它建筑物应保持一定的安全距离。 1.3 用喷砂除锈，喷嘴接头要牢固，不准对人。喷嘴堵塞，应停机消除压力后，方可进行修理和更换。 1.4 使用煤油、汽油、松香水、丙酮等调配油料，戴好防护用品，严禁吸烟。 1.5 沾染油漆的棉纱，破布，油纸等废物，应收集存放在有盖的金属容器内，及时处理。
1.6 在室内或容器内喷涂，要保持通风良好，喷漆作业周围不准有火种。 1.7 采用静电喷漆，为避免静电聚集，喷漆室应有接地保护装置。1.8 刷外开窗扇，必须将安全带挂在牢固的地方，刷封檐板、水落管等应搭设脚手架或吊架。在大于25 度的铁皮屋面刷油，应设置活动板梯，防护栏杆和安全网。 1.9 使用喷灯，加油不得过满，打气不应过足，使用的时间不宜过长，点火时火嘴不准对人。 1.10 使用喷砂机，手上沾有浆水时，不准开关电闸，以防触电。喷嘴堵塞，疏通时不准对人。 2、电焊工 2.1 电焊机外壳，必须接地良好，不得多台串联接地。电焊机各线卷对电焊机外壳的热态绝缘电阻不得小于0.4欧姆，其电源的装拆应由电工进行。 2.2 电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。 2.3 焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。 2.4 严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
9 桥涵养护作业控制区布置 9.1 一般规定 9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。 9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。 9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。 9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定： 1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。 2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。 9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。 9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置 9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。 9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：
1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。 2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作