机场培训心得体会3篇
篇一：机场场务培训心得体会
进过7天的紧张学习，由中南局组织的《XX年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例；上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。
这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。
学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好XX机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
篇二：机场培训心得体会
培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用
航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。感谢各位老师
及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际
操作中的收获体会总结如下：
一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。从
小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。
所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎
社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自
己，发现需要学习的太多太多。感谢这次入职培训能够
让我在短时间内迅速了解机场以及分
公司的大致情况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每位新入职员工在上岗前必须要过关的
重中之重。我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然
各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。但当这三周
培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。可
以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入
职奠定坚实基础。
二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。在这三周的
课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全
培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿
成无法挽回的灾难。同样，如果时刻
保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，甚至同时也保护了人民财产的安全。
地服的每位员工都是一颗螺栓，简单又平凡，但当我们连接起来，出现在自己该出现的位置
拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。我认为，这才是
一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。
三、掌握公共礼仪，竭尽全力切实解决旅客困难培训中所学习到首问责任制的核心我认为就是“在自己能力范围内最大程度解决旅客的
任何困难”。诚然，答疑解惑需要有丰富、扎实的专业知识。但即使你无法解决旅客的实际困
难，一个真诚的微笑，一句亲切的关心，也能够使旅客感受到你的温暖，体会到公司的服务
品质。
在行查分发行李的过程中我逐渐发现，会有许多在你身边走过却欲言又止的旅客。这些
旅客所想了解的问题大部分情况下有两种：问题1：年
龄较大或第一次乘坐飞机的旅客容易忽略电子显示牌的提示，由于紧张又不
好意思询问工作人员去哪、如何领取托运行李。问题2：单独出行或初到宁波且无接机人员，询问本市或周边的交通出行。在这种情况下，我认为身为一名地服工作人员，在发现旅客面露难色或欲言又止时，在
不影响正常工作的情况下，不妨立即主动上前询问。上述问题1通常只要工作人员询问，很
快就能解决。既在职责范围内完成首问责任制的要求，又在无形中缓解了旅客的紧张情绪，
提高了对宁波这座城市的第一印象。而问题2所占比例也非常之大，但在实际操作工程中我发现，多数工作人员对机场大巴
经停点以外的许多“高频目的地”（例如北仑白峰码头、保税区，国际会展中心，鄞州区东钱
湖镇、南部商务区，江北宁波大学等）缺乏足够的交通出行知识。飞机虽然是最便捷的长途
交通运输工具，但许多旅客的行程并非止于栎社机场，而是通过栎社机场向周边辐射。我认
为这类“高频目的地”便是旅客行程的延伸，也是我们应该考虑到的服务范围。对此我做了
一个关于宁波机场旅客出行服务指南的ppt（详见附件1），由于培训期内时间较紧，还有许
多不完善的地方亟待补充，望老师见谅。结语：培训的时间过得很快，即将进入的是岗位的实际操作。在培训的这段时间，我与
同期的同学结下了深厚的友谊，我始终认为一个和谐的团队比个人突出的能力更为重要，这
一点我也将带入今后的工作当中。在这里也再次感谢同学、各位老师、领导在培训期间的帮
助和教导，你们辛苦了！
领导已经为我安排好了前辈作为我的老师对我接下来的岗位业务进行更为精细的指导。
我希望在今后的工作中，把每一位前辈当做自己的老师，多提问，多做记录，多思考，争取
能够早日独立上岗，为地服分公司，为栎社机场贡献出自己的一份力量。篇二：机场场务培
训心得体会此次精彩的培训学习主要心得有以下几个
方面：
一、让自己更加了解场务工作的重要性。场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分
岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；
长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁
工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限
于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。
二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料
的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将
电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考
核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养
兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。
三、与兄弟机场的同行学习交流。培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及
长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，
他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主
要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高
了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建
设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇三：机场实习总结时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已
经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知广州机
场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：
“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广
州这个我学习的地方一定要努力工作！”刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开
始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场
报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还
是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学
习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给
我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个
部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
1．实习目的
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，
通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，
进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立
对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，
总结出个人实习感想心得。
2．实习内容和体会
XX年月日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步
认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，
领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，
通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。
按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼
翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。
在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
2.1旅客服务部
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老，弱，病，残，孕
等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅
客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的
一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋
友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。
随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌
大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他
们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。主要工作
1．掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达
工作岗位。
2．负责进出港航班旅客的接送引导。
3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4．负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。
并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5．负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出
口处与亲属交接。
6．规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7．在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现
场指挥中心，服务调度汇报。
8．负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9．负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10．航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11．认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12．完成上级组织交办的其它工作。“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空
安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是
推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公
司的生存与发展产生深远的意义。篇四：机场新员工培训心得培训心得为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用
航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。感谢各位老师
及领导专业、耐心的教导和解惑让我能够在短时间内收获颇丰。由于我已在行李查询中心（以下简称行查）实习近一年，现将本次入职培训及岗位实际
操作中的收获体会总结如下：
一、学习基础知识，深入了解民航及地服分公司我从小生长在民航大院里，父母都是民航人，我的母亲更是在地服一线工作至退休。从
小耳濡目染的都是与宁波机场有关的人和事。可以说“民航情节”是从小深扎在心中的种子。
所以，毕业时我谢绝了留校实习的机会决定跟随父母叔伯们的脚步踏进从小就立志走进的栎
社机场，做一位“战斗”在民航事业一线的光荣民航人。然而听到的毕竟过于片面，当我真正走进栎社机场，走进地服分公司时，我重新审视自
己，发现需要学习的太多太多。感谢这次入职培训能够让我在短时间内迅速了解机场以及分
公司的大致情况。专业知识的掌握和岗位业务操作是每
位新入职员工在上岗前必须要过关的
重中之重。我是一个很爱问问题的人，在行查实习时老员工操作时我总喜欢问为什么，虽然
各位前辈都会耐心为我解答，但因为基础知识的缺乏，许多问题只能一知半解。但当这三周
培训结束后我回到部门，才发现在拥有知识储备的前提下，曾经困扰我的问题一一释然。可
以说这次培训最大的收获便是扎实地学习到了与岗位切实相关的专业知识，这为我的正式入
职奠定坚实基础。
二、了解安全常识，避免发生公共隐患利人利己培训中马老师始终强调：组织旅客运输的方针第一条便是“保证安全第一”。在这三周的
课程中穿插的分公司安保制度讲解、自学的历年不安全事件、消防知识培训、公安公共安全
培训无时无刻不在提醒着我：作为民航人，安全职责重于泰山。千里之堤毁于蚁穴，工作中的一个小差错可能会酿成无法挽回的灾难。同样，如果时刻
保持清醒头脑、注重细节，则可避免许多不必要的麻烦，
甚至同时也保护了人民财产的安全。
地服的每位员工都是一颗螺栓，简单又平凡，但当我们连接起来，出现在自己该出现的位置
拧紧不放松时，我们就已经在为民航这架“大飞机”的安全起降保驾护航。我认为，这才是
一位基层地面服务人员最大的职责与光荣。篇五：机场实习感想XX 2月28日
从周三起，在桃仙机场地面服务分公司的各个科室的骨干负责人老师的带领下，我们开
始了培训的学习。非常开心，我们能有这么好的一个机会到桃仙机场的地面服务分公司来学
习，来了解咱们桃仙机场，了解咱们地面服务分公司，来感受咱们地面服务公司的工作环境，
工作氛围。两天的学习，也有了自己的一些自己的感受心得。周三早上，在李江主任的接领下，我们来到了办公楼的会议室开始了第一个科室，登记
保障室的学习了解。在吕哥的细致讲解下，我们初步了解了航空公司的一些基本概念以及民
航的一些专业知识，知道了主要的三大航空公司，国航，
南航，东方航空以及其他的一些常
见的航空公司，初步了解了三字代码的含义各个地方的不同含义，比如can代表广州，cgo
代表郑州等等，简单的了解了eterm系统的简单识别，怎样在系统里知道一次航班的座位安
排，人数，加减人员，行李等等，学习了解了登机保障室的职能。下午，是王莹英姐的调度
科室的讲解学习。根据王姐的讲述，大概知道了调度室是整个地面服务的一个中枢枢纽，调
度室是一个会与各个科室都有借口的一个科室，起着具足轻重的作用，统筹协调各个部门之
间有效高速的完成各自的工作，也是在王姐亲切的讲解下，我们才了解了地面服务的重要性，
时间的重要性，在各个部门的各个环节中，每一个步骤都是有着严格的时间限制的，一分钟
的航延都会带来很大的后果与不便，每一个科室的失误都是要调度室来协调监督纠正。今天上午，我们学习到的是国际值机科室的主要工作内容。在陈教员细致的讲解中，我们了解了联检三关代指的三个部门，c海关，i边防，q检
验检疫，
进港的流程中要先经过检验检疫，边防，行李提取大厅，最后经过海关；出港流程是办理登
记手续，再过检验检疫，然后海关，边防，安检，到隔离厅最后登机。我们又了解了四大航
班类型，直航航班，经停航班，过站航班，中转航班。又了解了十大航空公司的代码以及在
我们机场的进出港的代码。下午是行李保障室的教员给我们分类讲解了行李分拣，行李查询，
行李保障的内容知识，行李查询中又分为行李查找，行李赔偿，行李验收三个步骤，了解了
行李事故的相关规则，知晓了安全，负责，零失误在行李保障方面的要求，以及必要性，尽
量减少因为实物和不当造成损失。两天四个科室的民航知识学习，让我对这些科室的工作内容和性质有了一个初步的了解
和认知，具体的各项工作的内容还是要我们到实践当中去亲自的动手感受，体会，总结经验。
在实践中积累经历，一步一步踏踏实实的成为一个能够
负起责任的未来地面服务的合格工作
者。
篇三：机场培训心得体会
篇一：机场场务培训心得体会
进过7天的紧张学习，由中南局组织的《XX年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例；上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面：
一、让自己更加了解场务工作的重要性。
场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会
经理人培训心得体会 通过这次经理人培训，我得到心得体会是：就是解决困难和问题的方法永远都比遇到的困难和问题多。下面是小编为大家收集整理的经理人培训心得体会，欢迎大家阅读。 经理人培训心得体会篇1 10月12-14日在江西省南昌市东昇商务酒店举行20xx年国家银河培训工程--江西职业经理人培训班，此次活动由江西中小企业局主办，南昌敏泓人力资源有限公司协办，由于本人现在在南昌敏泓人力资源有限公司实习，所以有幸参加了此次活动，此次活动的学员是江西省各市的中小企业老总以及各市中小企业局的领导，共有130人参加学习，企业高层领导占80%。 此次培训费用全部由政府买单，具本人三天的观察学员的积极性不是太高，可能不是花自己的钱不心疼，但是这点钱对于那些老总来说不算什么，但是仔细想想还是在花自己的钱，毕竟他们是纳税人，这些费用也是来源于国家的财政。 具本人了解，从省企业局接到通知到开班只有短短的十来天时间，可见时间还是比较紧迫的，但是工作人员还是顺利完成上级的任务，但是你知道是怎么邀请学员的么，具听说有不少是领导的亲戚、朋友，为什么呢，因为没有人愿意来，而且是免费的培训并提供食宿，所以那些领导的亲戚、朋友也就趁机会来南昌玩玩，反正吃住已经解决，可想而知是政府机关在浪费国家的资源，这为什么呢，那就是我们的政治体制存在问题，要从根本上解决问题就必须从政治体制着手解决。而且培训班的讲师大多是学者、专家、著名企业的老总，其实学院对这些并不感兴趣，如果你说请的是某某领导或者什么委员之类的来授课，或许他们的兴趣比较高涨，为什么呢他们要解决根本的问题，谁来帮助呢政府啊，中国的市场是开放的市场，但是主导权还是在政府手里啊，所以说企业要想解决根本的问题还是要有政府出面解决。
商务英语口语实训心得体会3篇 篇一：商务英语口语实训心得体会 通过大量的口语练习和实践，逐步培养学生敢于开口说英语, 培养较为正确的语音语调。重点训练交际功能,培养和提高学生用英语进行口头交际的能力，加强培养学生看图说话、话题叙述及辩论能力，并逐步丰富口头词汇量及功能短语和句子，同时帮助学生了解主要英语国家的文化背景和生活习俗。通过本课程的学习，学生初步学会就日常生活中的一般情景进行恰当的交谈;能比较准确地表达思想，重点训练学生较连贯地用英语表达思想，丰富口头词汇和句型;能在口头表达英语时注重中西方文化的差异; 能使用得体的语言，语音、语调较正确，语流较顺畅，表达的句子能较好地传情达意;经一定的口头准备后，能就社会生活中的一般话题进行连贯发言(3-5分钟);对日常话题能初步学会用英语进行辩论。 在加强英语语言基础知识和基本技能训练的同时，重视培养学生的实际使用英语进行交际的能力。以培养学生实际运用语言的能力为目的，突出教学内容的实用性和针对性。 不仅要使学生系统地掌握了英语日常口语，了解了语言的文化含义，能使用本族人普遍接受的语言，更重要的是要促进了学
生思辨能力的形成与发展，提高学生运用知识思考分析问题、提出见解的能力。 篇二：商务英语口语实训心得体会 在对英语几乎已经形同陌路的大三，来个商务英语口语实训，像是一个结婚已久的女子突然又有了初恋的感觉，为什么要比喻成女子呢，因为我觉得英语本来应该和女子和恋爱一般美好。两周的商务英语口语实训已经结束了，在这短短的两周时间内真是受益匪浅。通过这两个周的实训，我像是回到了学习英标和英语对白的中学时代。虽然很多东西包括单词看来的感觉是似曾相识，但起码，我曾经拥有过。 本实训旨在使学生更加重视英语口语训练并掌握口语表达的有效技巧，使学生进一步强化英语口语能力以适应职业的需要，从而培养较强的商务英语口语实际交际能力。通过本实训，介绍几种有效提高听力和口语的学习方法，力图克服学生开口难的畏惧心理，最终为学生提高商务英语的应用能力、增强商务环境下的英语口头沟通能力提供具有建设性的语言学习启示，从而建立起具有持续性的语言学习能力。 本次商务英语口语实训主要包括三个部分，下面会详细的说明。通过这三个部分的训练，培养学生用英语朗读各种题材书面材料的能力，培养学生在没有文字凭借的情况下用英语表达自己的观点的能力，清楚而逻辑的论证自己的观点的能力，培养在特
企业安全生产培训心得体会范文做好企业的安全教育培训工作，才能保证其它安全工作和企业安全生产的顺利进行。接下来就跟小编一起去了解一下关于企业安全生产培训心得体会范文吧! 企业安全生产培训心得体会范文篇1 安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。 安全教育的内容可概括为安全态度教育、安全知识教育和安全技能培训三个方面。 1.安全态度教育 安全态度教育包括思想政治方面的教育和具体的安全态度教育两个方面内容。思想政治教育，包括劳动保护方针政策教育和法纪教育。通过劳动保护方针政策的教育，使员工提高对安全生产意义的认识，深刻理解生产与安全的辩证关系，纠正各种错误认识和错误观点，从而提高员工安全生产的责任感和自觉性。法纪教育的内容包括安全生产法规、安全规章制度、劳动纪律等。通过法纪教育，使员工认识到自觉遵章守法，是确保安全生产的保障条件。具体的安全态度教育是一项经常的、细致的、耐心的教育工作，应该建立在对员工的安全心理学分析的基础上，有针对性地、联系实际地进行。 2.安全知识教育 安全知识教育包括安全管理知识教育和安全技术知识教育。安全管理知识教育，包括劳动保护方针政策法规、组织结构、管理体制、基本安全管理方法等知识。 安全管理知识教育主要是针对领导和安全管理人员的，目的是使之能够更好地做好安全管理工作。安全技术知识教育，包括基本的安全技术知识和专业
性的安全技术知识。基本的安全技术知识是企业内所有员工都应该具有的。专业性的安全技术知识是指进行各具体工种操作时所需要的专门安全技术知识。’ 3.安全技能培训 仅有了安全技术知识，并不等于就能够安全地进行作业操作，还必须把安全技术知识变成进行安全操作的本领，才能取得预期的安全效果。有的新员工有安全操作的愿望，也学习了公司基本的安全技术知识，但在实际操作时却出了事故，就是因为缺乏安全技能，力不从心的缘故。要实现从“知道”到“会做”的过程，就要借助于安全技能培训。 安全技能培训包括正常作业的安全技能培训和异常情况的处理技能培训。进行安全技能培训应预先制定作业标准或异常情况时的处理标准(作业程序、作业方法、作业姿势等)，有计划有步骤地进行培训。要掌握安全操作的技能，就是要多次重复同样的符合安全要求的动作，使职工形成条件反射。要达到这样的标准程度，不是通过一两次集体讲授就能做到的。 安全教育的类型 按照教育的对象把安全教育培训可分为五大类型。 1.领导人员的教育 领导人员的教育培训，主要是进行劳动保护方针、政策、法规、体制、安全规章制度、基本的安全技术知识和基本的安全管理知识的教育。 2.技术干部的教育 对工程技术人员的安全教育是安全教育的薄弱环节。工程技术人员一般不直接参加生产，受到生产中伤害的可能性较小，他们又不承担领导干部那样的安全生产领导责任，因此往往缺乏接受安全教育的迫切要求。但事实证明工程技术人员与安全生产有着密切的关系，参加安全教育培训是十分必要的。
职业经理人培训学习心得体会 以下是为大家整理的职业经理人培训学习心得体会的相关范文，本文关键词为职业,经理人,培训,学习,心得体会,职业,经理人,一般,认为，您可以从右上方搜索框检索更多相关文章，如果您觉得有用，请继续关注我们并推荐给您的好友，您可以在学习心得中查看更多范文。 职业经理人一般认为是将经营管理工作作为长期职业，具备一定职业素质和职业能力，并掌握企业经营权的群体就是职业经理人。今天范文网小编为大家精心整理了职业经理人培训学习心得体会，希望对大家有帮助。 职业经理人培训学习心得体会篇一 最近，我参加了一次职业经理人培训，通过这次培训，我得到了一个结论：就是解决困难和问题的方法永远都比遇到的困难和问题多。当我们遇到的困难时要停下来冷静地思考，这件事为什么我做不好呢?还有没有其它的方法可以解决它?如果自己想不到方法可以寻找别人的帮助，相信大家的智慧是一定能战胜困难的。 为什么现代的人们总是的报怨自己的工作或生活处理的不好，感
觉到每天有太多太多的事要做，好象永远都有做不完的事。长期下去这些人的精神就会高度紧张，心情就会感到烦躁不安，当出现这些现象时，他们的工作或生活就会更加没办法处理好的，效率会越来越低。不论是在生活还是工作上，我们都要把事情合理的按排好，做好周密的计划，事情可分为四种： 一、重要又紧急。 二、紧急不重要。 三、重要不紧急。 四、不紧急又不重要。 我们要把更多的时间来做重要不紧急的事情，不要每天为了一些紧急又重要的事情来救火。这样我们的精神才会轻松和快乐，我们就能快乐而轻松的工作和生活了。我们对待工作要有乐观积极的心态，想一想我在为谁工作?答案是：我在为自己工作，公司为我们提供了就业机会，解决了我们生活问题，培养我们获得经验和技术。这样一想，我们自然就心情开朗了，工作也轻松了，做起事效率也就提高了。 职业经理人培训学习心得体会篇二 有机会参加集团组织的两天一夜的爱与智慧培训，通过几个看似简单的游戏，却让我的生命经历了新的历程。整个培训过程给我感动很多、感触很多、感悟也很多。 一、没有完美的个人，只有完美的团队。个人再强大，能力都有限，只有融入到团队里面来力量才是无穷的。要形成优秀的团队，团队内首先必须团结，因为大家是一家人，最让人感动的总是那一心一
机场安全教育心得体会（集锦3篇） 机场安全教育心得体会共含3篇，由的***投稿精心推荐，我希望以下多篇范文对你的学习工作能带来参考借鉴作用。 第1篇：机场安全教育心得体会 下面由的作者为你提供机场安全教育心得体会的写法。 一、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。 1、目标分解情况 20xx年年初xx公司根据民航华中管理局、20xx年航空安全工作目标考核结合xx公司实际情况制定《xx公司20xx年目标责任书》。内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等管理目标，与公司七个部门经理签订了目标责任书。各部门又将总体目标责任分解到每位员工，与员工签订目标责任书。签订率100%。培养全员安全管理意识，使千斤重担人人挑，人人肩上有目标。 2、目标完成情况 在全年的安全管理工作中认真落实各项管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日总配餐量：xx份，对接飞机xx次。经过全员的共同努力未发生食物中毒、劫机、炸机、地面严重差错事件;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事件;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任原因的
特大火灾事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票否决的事件。指标完成状况良好。 二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。 没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年xx公司根据航食部要求，组织各部门主要人员及时编写了sms实施指南，本指南分析归纳出xx公司主要涉及安全工作的6个部门、246个工作活动、30 项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。经过对88个流程的风险分析，目前排查出403个危险源，列出了目前所采取的预防措施及补救措施，针对每个危险源制定了风险检查单。进一步完善了公司安全生产责任制、安全追究制度、安全奖惩和考核制度、安全隐患排查制度等相关制度，并对公司的《安全运行规定》、《安全保卫手册》进行修订，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶，做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。 三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。 为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。 1、从员工一进公司开始，就组织开展新员工安全教育，从有关法律法规、安全管理规章制度”，到车间的“车间工艺生产情况，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业安全教育。确保新员工安全教育率达100%，并保证了培训的'效率。
商务实习心得体会【三篇】 商务实习心得体会【一】 转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结国际商务岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在国际商务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合国际商务岗位工作的实际情况，认真学习的国际商务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困
难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在国际商务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在国际商务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对国际商务岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据国际商务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难 点，尽心尽力完成国际商务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到国际商务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同
安全生产学习心得体会 安全生产学习心得体会（一）安全生产是涉及员工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。我公司是电力施工企业，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。结合工程施工安全工作实际，强化各级安全生产责任、提高全员安全生产意识和技能、执行落实好各项规章制度和消除思想认识上的误区无疑是实现安全生产“有序可控”良好局面的有效办法。近期通过学习广东电网事故快报，清蓄电站“11。19”基建施工人身死亡事故，从中认识到现场违规施工，风险管控、安全管理不到位，设备检验、检查不到位。广西“11。26”外施工单位人身触电伤亡事故，施工单位安全意识薄弱，对交叉跨越各电压等级安全距离认识不足，施工方案危险点、危险源不明朗。通过以上事故，深刻反思我们在实际工作中是否也存在类似的安全问题，吸取以上事故教训，充分组织学习《安规》，在现场展开全面安全自查，把责任和整改落实到位。管理能出效益，安全亦出效益，安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定，安全生产需要多管齐下。做好安全工作
如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。作为项目部安全第一责任人更要从大局进行掌控，开展安全规章制度教育，开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质，控制和减少不安全行为。在施工前的安全交底会上，除了常规交底内容外，领导层特别针对，讨论并制定了相应防范措施。我们每天坚持召开班前例会，使每个施工人员都明确自己的任务与注意事项，同时提醒大家时时提起十二份精神坚决与“麻痹、违章、不负责任”的三大敌人作斗争。安全监护，层层落实，彻底杜绝事故发生，积极探索安全管理机制，不断创新安全管理模式，根据工程安全生产形势和实际，制定与之相应的管理机制和有效办法。科学界定逐级责任制，把领导负责、分层负责、岗位职责和专业技术职责区分开，使其职责明确，确保落实。在此次施工的全过程中，设立了三级安全监护人：第一级是公司领导，轮回对各施工点进行检查，负责对施工现场进行全面的安全监护；第二级是各施工点设立一位专职安全监护人，佩戴红袖套，主要负责本施工点的地面安全监护；第三级是各施工点设立一位能干的合同工为安全监护人，主要负责高空作业的安全监护。这样，从高空到地面再到整个施工区域形成了一个立体的安全监护网，安全监护人
服务经理培训心得 篇一：客户经理培训心得体会 客户经理培训心得体会 12天的客户经理初级培训班已经结束，回想起来仍历历在目。首先感谢联社给了我这次培训的机会。这些天的培训经历，都将沉淀积累成为我职业生涯以至整个人生当中不可或缺的财富。本次培训主要讲了客户经理沟通技巧、新客户发展策略与关键技巧、对公存款营销、客户经理职业化素养及商务礼仪、信贷营销技巧和对公客户营销流程与技巧。心得体会如下： 在培训刚开始，我就被新颖的培训方式所吸引，我们二班120名学员被分为十个学习组，一开课，每个组通过讨论定下了组名和自己的口号并进行了展示，课内的每时每刻，我们都在通过团体和个人的精彩表现来获取积分，为我们的团队争取最后的优胜，在这个过程
中，每个人的团队意识都被充分调动了起来，都在为着自己的团队而努力。我们每个人的能力都是有限的，只有我们有机地结合在一起，各自充分地发挥自己，为着一个共同的目标前进，才能做的最好。在平时的工作中也是这样，没有团队合作的精神，就很难达到一个理想的工作效果，只有通过集体的力量，充分发挥团队精神才能使工作做的更出色，完成得更优秀。 从“客户经理沟通技巧”、“新客户发展策略与关键技巧”的培训，学到了要“以客户为中心”，做好与客户的沟通协调，加强客户关系维护。想客户之所想，急客户之所急，解客户之所困。与客户之间建立起一种深层次的相互信任关系，使客户不但知道信用社能办那 些业务，而且要让客户接受最好的金融服务，使客户成为农村信用社的义务宣传员。这样，我们的优质客户群体就会不断壮大，竞争能力就会不断提升。 从“信贷营销技巧“培训中领悟，我
们客户经理要熟悉信贷产品，加大新、老产品扩张力度。各行社之间激烈的竞争，促使我们在做好现有产品营销，不断推出新产品，以适应市场的需求。一位老银行家有句名言“任何一个傻瓜都能把钱放出去，而收回它却需要相当大的本事”。信贷资金的安全性最重要，如果一笔贷款不安全，多么高的利率也弥补不了本金的损失。所以说信贷部门应是各行业专家集聚的地方。要了解各行业的情况。 从“对公客户营销流程与技巧”中知道，客户分类管理是客户经理从事客户管理的主要内容。按投入与产出相匹配的原则，对不同的客户实施不同的攻关策略，有的放矢。当今金融市场的竞争尤为激烈，各种不确定因素的存在，在现代社会唯一不变的是变，要求我们要变的比别人快，要不断加强与客户的联络，与客户之间建立深厚的感情，只有这样，才能保证营销工作旺盛的生命力。我们的客户才会越来越多，越来越忠诚。
机场工作培训感悟体会 机场工作培训对我们大家接下来顺利开展机场工作有很大的帮助!以下是机场工作培训心得体会，欢迎阅览! 机场工作培训心得体会【1】 告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。 离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又 要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力! 记得刚到安检站时，领导曾对我说：“这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?”我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的
经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢! 机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。 爱岗敬业，忠于职守; 钻研业务，提高技能; 遵纪守法，严格检查; 文明执勤，热情服务; 团结友爱，协作配合。 短短四十字，浓缩了我们安检人的职业素养与操守，写起来容易，但要把它们落实到实际工作中就不是那么简单了。初来乍到的我还不能完全理解其中的含义，但我相信，只要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。 岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信： 今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲! 机场工作培训心得体会【2】 时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学
商务谈判实训心得体会范文3篇 导读：本文是关于商务谈判实训心得体会范文3篇，希望能帮助到您！ 一、认识： 1、从谈判前的人员分工、收集整理相应的资料到现场模拟谈判展现出小组成员的协调能力、动手能力和团队合作能力及各方面沟通、组织能力。同时增进了小组成员的友谊，也拉进了老师和同学之间的距离。 2、谈判前，资料的收集、整理对谈判很重要，影响着谈判的进度和达成一致的成功率。 3、谈判时，明确自身立场时刻保持清醒的头脑不要陷入无谓的争论中乱了方位，同时要有敏捷的思维，不断转换思路，扭转谈判形势。 4、学会控制谈判氛围，一张一弛，拉近谈判双方距离，增进双方感情促进谈判圆满达成。 5、在谈判开始之前分配好谈判选手各自的任务、职责以达到相互配合、相互协调的目的，从而提高谈判成功率。 二、不足： 1、在语言表达方面，犀利的言语反击也是必要的但要注意场合不要过激，这样既不失涵养又留有继续谈判的空间，并且作为一个谈判人员要时刻提醒自己，此次的你不仅代表你自己还代表这你所代表的公司单位，不能胡来、不讲道理。 2、谈判开局时双方代表有一方态度一直很强势，根本没有站稳立场，没有值得参考借鉴的观点、想法，让谈判一度陷入争执，甚至僵局冷场。商务谈判心得体会 3、各组代表成员对各己的分工不明确，在双方互递资料
的时候出现混乱。 三、收获： 在这周的实训中，虽然只是一次模拟谈判，但也让我感受到了谈判的氛围，反思到以下几点： 1、商务谈判的原则。在商务谈判中不要在立场上讨价还价，争执不休，这样会降低谈判的效率，要协调谈判双方的利益，只有站在对方的利益上考虑问题，多为对方考虑，在保持自己利益的上尽量为对方的利益考虑，然后再互赢得基础上提出自己的看法，不要因为自己的原因去责怪对方，要有良好的谈判情绪，有良好的沟通，是对方了解自己的谈判是诚心的而不是虚情假意，当然，谈判的人要言而有信，说话要留有余地，少听多讲! 2、商务谈判的技巧。在谈判的过程中，要注意几点：1.讲话技巧，不要言语粗劣，语气要委婉但是又不失阳刚之气，接下来是要密切注意对方的反应，看对方的反应随时改变自己的应对策略;2.提问技术，再提问题的过程中要抓住重点，不要问一些无关紧要的问题;3.回答技巧，回答的时候要注意言简意赅，不要废话连篇。4.说服技巧，在说服对方的时候，要做好利益分析，简化接收手续，当对方不满时，要避免争论。 3、商务谈判的策略。要明白对方的需求，在知道对方的需求时，才能更好的在谈判的过程中获得谈判的优势。 4、在商务谈判中，我们要时刻保持冷静清醒的头脑，这样才有利于自己的谈判，才能在谈判的过程中获得有利的地位。 5、要了解对手，因为知己知彼，百战不殆。 另外，经过老师的指点，我们充分认识了此次模拟谈判的不足之处，让我们学到更多谈判技巧，经过了这次谈判，我们每个人都会或多或少从中领悟到一些东西，或是几点体会，或是一点经验，或是认识到自己的不
经理培训心得体会 大堂经理培训心得体会 首先，感谢行领导给我们这次宝贵的机会到分行培训中心学习。五天的时间虽然很短暂，却使我受益匪浅，既通过理论知识的学习充实了头脑，又通过团队和个人展示提高了应变、协作能力。在学习中明确了大堂经理的职责是什么？如何干好大堂经理？强化了服务为本，竞争是魂的意识。大堂经理是目前银行网点普遍采取的先进营销模式，我行作为新上市的国有商业银行，已经与全球接轨，迎接新的市场挑战，已成为必然。面对国际间同行的竞争，我们已经越来越认识到占领市场、赢得并长期留住客户的重要性，努力提高客户满意度和忠诚度，已成为目前银行的一项核心工作。让冰冷的玻璃变得平易近人；让凌乱的产品变得因人而异；让喧闹的大厅变得秩序井然；这是大堂经理给我们带来的欣喜变化，作为银行与客户的纽带，大堂经理与客户和柜员间的彼此关系就显得尤为重要： 一、彼此尊重这是大堂经理处理客户投诉和危机事件的首要原则，也是建行员工素养的重要体现。我们所倡导的尊重是基于平等的尊重，到我行办理业务的每一个客户，无论是工作职位、文化程度、年龄资历还是存取款上有多大的悬殊差距，都应该得到我们的尊重和重视。当客户出现不满情绪时，他希望得到正当权益的获得、应有权利的主张、个人意愿的满足，我们就应该尊重他，聆听他的倾诉，从客户的抱怨声中获得我们想知道的，记录下从其它渠道无法得知的。这们才能有效化解矛盾，查找工作中的不足，获取有用的信息。彼此的尊重必须是以彼此的付出为前提的，己所不欲，勿施与人，如果不
珍惜自己的形象，不在乎个人的言行、不懂得尊重别人，那必然也很难获得别人的尊重。 二、彼此理解也就是换位思考。老师曾经这样问我们：“作为服务者我们应该把客户当作什么？”有学员答：“是上帝”，也有人说：“应该当作亲威、朋友”，而老师给一个更加贴切的答案：“应该把客户当作自己”。我们每个人是服务者同时也是被服务者，当我们自己以一种标准、一种渴望、一种迫切心情想得到人性化服务时，就应该用同样的理性去服务客户。理解是一种更高层次的精神追求，也是尊重人性的必然要求。人与人相交，贵在相知，这个相知就是相互理解。我们每个人都渴望获得理解，希望自己的成败得失都能被正确的认识，而我们也要努力去理解别人。我们经常有这样的体会，一个人做的苦点累点，是否得到应有的回报都无所谓，但最怕周围的人不理解甚至是误解造成心灵的伤害。作为一个大堂经理就应该理解客户排队时的抱怨、得不到满意服务时的气愤，用一颗感恩、理解的心去服务客户，急客户之所急、想客户之所想，最终通过我们的理解沟通，来感化客户，留住客户。 三、彼此团结彼此团结是维系一个组织、团队的重要精神力量。作为部门领导心里要时刻装着员工，员工才能把建行当成自己的家，有了一流的员工，才有一流的服务，有了一流的服务才有一流的客户，有了一流的客户才有一流的业绩，有了一流的业绩才有一流的团队。而大堂经理和柜员之间更应该精诚团结，好的大堂经理要善于查颜观色，而一个优秀的柜员更应该随机应变。大堂经理和柜员就象是舞台上的两个演员“相互补台、好戏连台，相互拆台、必定毁台”，这是一句朴实真切的心里话，同时体现出员工间团结的重要
此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。 二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。 这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。 三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。 学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二：赴唐山机场学习心得体会赴唐山机场学习心得体会 2011年8月18日，公司领导安排我们到唐山三女河机场进行参观、学习。感谢领导给我们一个学习、锻炼提高自己的平台，通过与唐山机场的同仁们探讨工作中的问题，发现自己的不足和差距，总结经验，以便在今后的工作中改正和避免。到达唐山机场后，我们首先听取了唐山机场的同仁们对唐山机场的概况介绍。唐山机场即唐山三女河机场是经中央军委、国务院、中国民航总局批准改建为军民合用机场，于2010年7月13日通航。机场为空军一级机场。民航飞行区等级为4c，适用机型为b737及a320系列机型，航站楼面积6187平方米,塔台高度42米,唐山机场航站楼为全钢框架结构，总建筑面积6921平方米，全长216米，跨度54.14米，地上二层，檐高20米，屋顶为膜结构，外装饰采用玻璃幕墙。 唐山机场是利用空军机场改扩建实现民用航空的机场，2010年7月13日正式通航，成为国内同类机场中审批时间最短、建设速度最快的机场。经过一年的运行，唐山机场已成为北京飞行管制扇区内民用机场放行率最高的机场。 接着，我们对唐山机场进行了参观、学习，让我们这帮没有坐过飞机的菜鸟对机场运行有了一个全面的了解。 一、对登机流程的观摩： 1、办理登机手续（换登机牌）。看看你的航班在那个柜台办理，机场的显示屏会告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台， 将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件，就在柜台处托运。 2、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，旅客将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题后在上面盖章。随后通过安检门，随身行李要通过安检门的x光机。安检没问题后进入候机厅。 3、候机。通过安检后，看看你登机牌上面的标明，找到相应的位置等待广播通知登机。 4、登机。听到登机广播后，在登机口持登机牌登机。
商务谈判实训心得体会 在本期的第十三周我们迎来了我们的商务谈判实训学习。这次实训由我们的王鹏老师带领，并且这次实训主要围绕着“若尔盖草原生态环境问题”和“四川两河镇新农村建设”主题展开，为期一周的商务模拟谈判。王老师让我们进行模拟谈判是为了锻炼我们对所学知识的灵活掌握程度和实际运用能力，作为年轻大学生的我们要学会把知识学以致用，理论与实际充分结合。这次实训老师把全班同学分成五个小组，并且这五个小组分别扮演不同的角色，在“若尔盖草原生态环境问题”中有两小组同学分别扮演牧民和政府并展开辩论；在“四川两河镇新农村建设”中有三小组同学分别扮演农民、政府和电力公司也展开了精彩的辩论。在围绕着这两个主题的模拟谈判中虽然有一些不尽人意的地方但还是有一些收获，以下是我对本次模拟商务谈判的总结，希望通过此次总结吸取其中的可取之处并在以后的学习生活中不断改进、不断提高、不断超越。 一、认识： 1、从谈判前的人员分工、收集整理相应的资料到现场模拟谈判展现出小组成员的协调能力、动手能力和团队合作能力及各方面沟通、组织能力。同时增进了小组成员的友谊，也拉进了老师和同学之间的距离。 2、谈判前，资料的收集、整理对谈判很重要，影响着谈判的进度和达成一致的成功率。 3、谈判时，明确自身立场时刻保持清醒的头脑不要陷入无谓的争论中乱了方位，同时要有敏捷的思维，不断转换思路，扭转谈判形势。
4、学会控制谈判氛围，一张一弛，拉近谈判双方距离，增进双方感情促进谈判圆满达成。 5、在谈判开始之前分配好谈判选手各自的任务、职责以达到相互配合、相互协调的目的，从而提高谈判成功率。 ●二、不足： 1、在语言表达方面，犀利的言语反击也是必要的但要注意场合不要过激，这样既不失涵养又留有继续谈判的空间，并且作为一个谈判人员要时刻提醒自己，此次的你不仅代表你自己还代表这你所代表的公司单位，不能胡来、不讲道理。 2、谈判开局时双方代表有一方态度一直很强势，根本没有站稳立场，没有值得参考借鉴的观点、想法，让谈判一度陷入争执，甚至僵局冷场。 3、各组代表成员对各己的分工不明确，在双方互递资料的时候出现混乱。 ●三、收获： 在这周的实训中，虽然只是一次模拟谈判，但也让我感受到了谈判的氛围，反思到以下几点： 1、商务谈判的原则。在商务谈判中不要在立场上讨价还价，争执不休，这样会降低谈判的效率，要协调谈判双方的利益，只有站在对方的利益上考虑问题，多为对方考虑，在保持自己利益的上尽量为对方的利益考虑，然后再互赢得基础上提出自己的看法，不要因为自己的原因去责怪对方，要有良好的谈判情绪，有良好的沟通，是对方了解自己的谈判是诚心的而不是虚情假意，当然，谈判的人要言而有信，说话要留有余地，少听多讲！
安全管理培训心得体会 天水公路局吕乐 回顾三天来的学习收获，我感慨很多，收获也很多，体会也很多，主要有以下四个方面: 一、正确对待培训活动，明确学习目的 现代社会已经进入了一个法制社会时代。做为安全生产的管理者必须做到用法律、法规指导我们的安全生产工作实践。这次学习培训是交通运输部管理干部学院组织的全面的系统的培训，而且请了长安大学赵学教授和湖南省安全生产委员会赵安专家指导我们实际工作中遇到的问题。通过大量案例深入分析全国出现的安全事故存在的原因以及解决的办法。让学员确实学到实实在在的东西。所以，在授课过程中，我通过听课、记笔记、分组讨论等，充分感受到培训学习给我带来的知识享受。 二、个人培训中的认识 这次学习培训的内容系统、全面，专家报告指导性十分强。从每个主题内容看，专家能站在最高处，汇集大量的典型安全事故案例，分析了事故发生的特点、原因，总结了安全事故预防与处理的有效方法，指出了当前我国安全生产工作存在的问题，也提出了个人的建议和要求。我想，这对于我们这些学员在今后实际工作中一定大有帮助的。 （一）正确认识当前安全生产形势。安全工作依然严峻，尤其是公路养护工作，上路风险高，稍有差池就会发生安全
事故。为了达到安全生产的要求，需要我们扎扎实实地开展安全工作，将各项举措落到实处，不断提升机组的安全管理水平，全面提高生产一线职工的事故预防能力。 （二）积累安全经验。随着科技的快速发展，工艺设备不断更新，安全知识也随之更新，我们遇到的安全状况也在不断变化。我们更要不断地学习与工作息息相关的安全知识，强化自身的安全技能，丰富自身的安全经验，这样在面对安全问题时，才能从容应对。 （三）加强安全管理。一是进一步开展新文件、新法律法规宣传教育工作。紧紧抓住坚持安全发展这个主题，加深新文件、新法律法规精神的理解，为进一步加强和改进安全生产工作创造有利的社会舆论氛围。二是抓好“岗位人员”安全培训。采取因人、因工种施教的方法，根据不同工种、文化程度和工作经历，采取不同的培训方法，满足不同层次学习人员的学习需求。三是提高培训质量。要进一步丰富安全培训的形式和手段，增强安全培训的科学性、针对性和时效性，严把培训考核质量关。 （四）重视安全工作。通过案例和视频学习要时刻保持对安全工作的敬畏感，真正意识到安全工作的重要性。在面对工作的时候，一定要以安全为出发点，先做出工作计划，构思好应急措施，再进行相关工作，见得多了，就会想得更多，进而保障日常工作更加安全。进行再多的学习,看再多的案例，如果心里不重视，也不能达到效果,这是态度问题，态度决定工作质量，也决定安全工作的结果。要从源头消灭隐
总经理是公司的业务执行的最高负责人。但实际上，总经理所在的层级，还是会因公司的规模而有所不同。下面是带来的总经理培训的心得体会，欢迎查看。 总经理培训心得体会一： 参加镇江市物业企业项目经理培训——在公司工作已有数年，这次有幸参加镇江市物业企业项目经理岗位培训，通过这次学习，让我对物业这方面有了更深的一层理解，受益匪浅。 这次培训，专业层次高，项目内容深。是一次高水平，高效率的学习，不单是理论学习，而是对近几年来物业实际工作的创新的讲解和对企业内形式的介绍，比较和分析。从理论到实际、实例，详细而丰富的将物业这行的精华呈现而出。短暂的培训，深入独到，是我们每个学员的“加油站”，岗位的“起跑线”，这必将对我在今后的工作中产生积极而深远的影响。 现将我在这次培训过程中的学习感受归纳如下： 一、学习 1、学习风气正，在学习过程中，大家始终以积极饱满的热情，严谨求实的学风。 2、认真听讲，细致做好课堂笔记。 3、坚持理论联系实际，着眼于回答工作中遇到的实际问题。 4、将自身学习到的知识发扬到公司，改观公司人员旧思想，不断学习新知识。 二、收获 通过这次学习，经各位老师的精辟解析，独到的见解和大量的旁征博引，让我在无比叹服的同时深受鼓舞和教育，使我对这行业有了更深刻的了解，感觉自己的思想得到了进一步的升华。 1、提升了我们的理论素质。作为公司的重要岗位的项目负责人必须具备良好的理论素养，对行业的最新政策和重大现实问题要有系统的了解和准确的把握。并且要熟悉社会发展的整体走向，否则就无法在今后的工作发挥应有的作用。在学习过程中，由于我们的老师都是学术造诣较深、在学术和实践研究方面有一定影响的专家，他们的讲解通俗易懂，对于我们领会和掌握以前工作中未曾触及的知识具有重要的指导作用。我们还比较系统的学习了有关法律法规、基本理论，深入研究了当前工作中面临的现实问题，对于我们强化理论基础、开拓视野、提高素养，进而做好今后本职工作必将产生重要的影响。 2、加强各方面的修养。这次学习课程安排多样，我们感觉到了领导对物业整个行业经理人的期许，希望通过各个方面课程的讲解，能够使我们整体素质得到进一步提高。此次培训，使我深深的体会到培训的重要性和迫切性，也使我由衷感觉有幸参加了这次的培训。 总之，这次物业项目经理岗位培训，使我学到了很多的新观点、新思路和新方法，进一
机场培训心得体会3篇 篇一：机场培训心得体会 篇一：机场场务培训心得体会 进过7天的紧张学习，由中南局组织的《XX年机场场务和助航灯光维护职业技能鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、精彩案例；上海虹桥机场陈君德老师的丰富经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过此次培训班，大大地提升了我的见识及知识。 此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面： 一、让自己更加了解场务工作的重要性。 场务工作是机场安全运行的第一道门槛，跑道不能使用，飞行器无法起降，其他大部分岗位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、清扫道面而已，我们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范畴才会相对简单。 二、了解了更多道面维护、标志标识的知识。 这次培训学习，花了很大一部分时间去学习跑道道面
维护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方法。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部分知识我们目前还未能用得上，但我相信，我们所学的知识储备就跟军队“养兵千日，用兵一时”同样的道理，到条件具备时，将发挥极大的效用。 三、与兄弟机场的同行学习交流。 培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大批广西及长江以南机场的同行，大家在一起相互交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来说，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和出发点都是正确的。 学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好xx机场，为我们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。篇二：机场新员工培训心得培训心得 为期三周的新员工入职培训即将结束，在这三周的培训中我切实地感受到了自己在民用航空知识、岗位业务操作、安全教育规范、团队互相协作等方面的显著提高。感谢各位
商务谈判实训个人总结3篇 的一周。 第一天，老师给我们的任务：根据采购电视机的开局和报价进行谈判。这一天我方和长虹、TCL。主要是开局营造一个良好的气氛，并摸底、针对接下来主要要谈的议题和问题进行了交流。 第二天，在我们与TCL谈判时，他们上来就给我们扔了个草拟的合同，使我们非常的措手不及。造成了僵局，他们说我们要谈的都在这份合同上。从这件事，我们可以看出，在谈判场上会出现任何情况，我们要积极的去面对。另一方，我们在与长虹谈判时，长虹的高报价，使我们感觉非常离谱。但是我们没有明确的打断，也没有坚决的肯定3000元/台以上不谈，而是去听他们的报价让他们去降。而我们却没有想到在商务场上，时间也是金钱。这些都是我们的过失。 经历过这一周的实训，让我真正的感受到商场如战场。还有老师说的谈判前的准备也非常重要，以前老师说：“三天的谈判，也许要用三个月的前期准备，甚至更久。”以前我对这句话不以为然，不过经历过这次谈判让我真正明白，台上一分钟，台下十年功这句经典名句。 一、认识： 1、从谈判前的人员分工、收集整理相应的资料到现场模拟谈判展现出小组成员的协调能力、动手能力和团队合作能力及各方面沟通、组织能力。同时增进了小组成员的友谊，也拉进了老师和同学之间的距离。 3、谈判时，明确自身立场时刻保持清醒的头脑不要陷入无谓的争论中乱了方位，同时要有敏捷的思维，不断转换思路，扭转谈判形势。
4、学会控制谈判氛围，一张一弛，拉近谈判双方距离，增进双 方感情促进谈判圆满达成。 5、在谈判开始之前分配好谈判选手各自的任务、职责以达到相 互配合、相互协调的目的，从而提高谈判成功率。 二、不足： 1、在语言表达方面，犀利的言语反击也是必要的但要注意场合 不要过激，这样既不失涵养又留有继续谈判的空间，并且作为一个 谈判人员要时刻提醒自己，此次的你不仅代表你自己还代表这你所 代表的公司单位，不能胡来、不讲道理。 2、谈判开局时双方代表有一方态度一直很强势，根本没有站稳 立场，没有值得参考借鉴的观点、想法，让谈判一度陷入争执，甚 至僵局冷场。 3、各组代表成员对各己的分工不明确，在双方互递资料的时候 出现混乱。 三、收获： 1、商务谈判的原则。在商务谈判中不要在立场上讨价还价，争 执不休，这样会降低谈判的效率，要协调谈判双方的利益，只有站 在对方的利益上考虑问题，多为对方考虑，在保持自己利益的上尽 量为对方的利益考虑，然后再互赢得基础上提出自己的看法，不要 因为自己的原因去责怪对方，要有良好的谈判情绪，有良好的沟通，是对方了解自己的谈判是诚心的而不是虚情假意，当然，谈判的人 要言而有信，说话要留有余地，少听多讲! 2、商务谈判的技巧。在谈判的过程中，要注意几点：(1.讲话技巧，不要言语粗劣，语气要委婉但是又不失阳刚之气，接下来是要 密切注意对方的反应，看对方的反应随时改变自己的应对策略;(2. 提问技术，再提问题的过程中要抓住重点，不要问一些无关紧要的 问题;(3.回答技巧，回答的时候要注意言简意赅，不要废话连篇。(4.说服技巧，在说服对方的时候，要做好利益分析，简化接收手续，当对方不满时，要避免争论。