桩基托梁挡土墙施工方
案
Revised as of 23 November 2020
DK90+004~DK90+039
桩基托梁挡土墙施工方案
一、工程概况
本工程基础采用大直径人工挖孔灌注桩(1.5m*2.0m),设计强度C30，共6根桩，62延长米。
托梁采用C30混凝土，共3片。挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，共35延米。
（一）、工程简介
基础设计采用人工挖孔桩，人工挖孔桩桩径为1.5m*2.0m共计6根，强度为C30，桩钢筋保护层厚度不小于60mm，桩纵筋采用闪光对焊接头。托梁混凝土强度为C30，顶面摩擦系数不小于。挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，墙身沿线路方向每隔10m-20m设置一道伸缩缝（沉降缝），梅花形布置排水坡度4%的泄水孔，墙背连续设置0.3m厚的砂夹卵石反滤层。
（二）、工程地质简介
本测区属闽东南剥蚀残丘地貌，地面高程一般为15-18m，相对高差1-13m，地形平坦，线位横穿324国道及江口镇。测区地表水主要为沟水、渠水及塘水，水量随季节变化，受大气降水补给，以蒸发、下渗等形式排泄，地表水不发育，区内地下水水位埋深0-4m，具弱硫酸型酸性侵蚀和中等溶出型侵蚀。本段表层为粉质黏土，下伏基岩为凝灰熔岩。
二、施工方法——桩基
（一）、施工测量
1、开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量
各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时锁口应高出自然地面200mm。
护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。
（二）、人工挖孔桩成孔施工
1、桩基施工方法
1）通过对临近工程桩基础施工的了解，在人工挖孔砼灌注桩成孔时易发生涌泥及流砂等现象，施工时初步采用孔桩互降法进行有效降水的施工方案。
2）、挖孔时应采用跳挖成孔施工，保证密桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 3）、每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。
2、工程桩开挖施工顺序和施工方法
工程桩开挖施工顺序为：土方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩径→锁口浇注→下挖。1）、采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下保证联系通畅。
2)、成孔开挖以二人为一个小组配合，每小组一天安排2～3根桩进行流水作业，保证每根桩每天进尺一至两模，施工时共成立3个小组交叉施工。
3)、开挖过程中，由于地下水影响，可在桩孔内临时挖集水坑，用高扬程潜水泵，边抽水边开挖。
4)、开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。
5)、成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。
6)、桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检查用尺杆找圆周的办法进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。
3、流砂、流泥成孔施工方法
当土质有较厚的亚砂土、分层土及水力坡度较大时，由于孔内水动压力大于等于土颗粒的浸水容量、使土粒悬浮，失去稳定而变成流动状态，从而形成流砂（泥），如遇到该情况，可采用如下措施进行处理：
1)、接近流砂，流泥层时应严格控制相邻桩的间隔跳挖施工顺序，保证相邻桩进深的高差不少于2米。
2)、保证已开挖成孔桩的孔内抽水，做到24小时不间断值班抽水，保持地下水位上升高度不超过已成孔桩底以上500mm。
3)、成孔进尺控制在每模30-50cm，随挖随做红砖护壁。尽可能缩短开挖时间，为避免土层外露太久，造成大量流砂，同时为增加护壁的抗渗能力，可掺入速凝剂或使用快硬早强水泥。4)、采取水下挖土（抽水或少抽水施工）减少水头差或采用井点降水，使水位降到孔底0.5m 以下。
5)、对护壁后侧已经冲刷形成空洞的护壁，可直接在护壁上凿洞用С20砼填筑,以加强土体的稳定性。同时采用压浆（喷浆）法也可适用于流砂（泥）处理。
6)、开挖段通过流塑淤泥层，成孔模板下口加水平木“十”字支模（上口利用已成孔护壁作固定点），把模板与木支撑用铁钉固定牢，防止淤泥侧向流动挤压，避免造成孔位移或变形。7)、如因流砂、流泥较为严重，且地下水位较高，可采用临时倒挂钢井圈、密集插板，强行掘进通过；或采用钢护筒强迫下沉，待桩身砼浇过此段后予以拔起回收。
为了辅助上述方法的实施，根据现场情况一是直接设降水井，二是利用已成孔的桩孔作为周边孔的降水点。
3、护壁施工
护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加150mm，高度为1000mm或500mm。第一节护壁应高出地面15-20cm以上，以便于挡土或定点等。
4、终孔检查
挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏
差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。
5、挖孔注意事项
1)、多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以减少地下水的渗透和防止土体滑移。
2)、桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。
3)、桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。
4)、遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。
6、质量要求
1)、桩孔位中心线位移允许偏差：≤50ｍｍ；
2)、桩孔径允许偏差：不允许负偏差；
3)、护壁混凝土厚度允许偏差：±１５ｍｍ；
4)、孔底沉渣厚度：≤200ｍｍ；
（三）、人工的挖孔桩钢筋笼制作安装
钢筋笼制作安装拟采用主筋焊接，孔上制作成型。
1、钢筋笼制作
1)、材料要求：钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。
2)、钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊，该工艺在地面操作，并按每200个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌堆放。
2、钢筋笼绑扎施工方法
1）、施工前应具备的条件：
①、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。
②、钢材原材料具有合格证及检验报告。
③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。
④、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。
2）、工艺流程：
钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内→办理隐蔽手续→桩身砼浇筑。
3）、钢筋笼制作
按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500ｍ范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加筋箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于60mm，螺旋盘分段长度满足可绑３～５圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。
1)、在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。
2)、钢筋笼制作为一段，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；
3）、钢筋笼隐蔽检查
钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好隐蔽工程签字手续。6）、钢筋笼制作允许偏差
1、主筋间距：±10mm；
2、箍筋间距或螺旋筋螺距：±20mm；
3、钢筋笼直径：±10mm；
4、钢筋笼伸入托梁长度：±100mm。
（四）、人工挖孔桩桩基砼施工
1、桩混凝土浇筑采用现场搅拌，提前将配合比及配合比通知单送给监理单位验收批准，待监理工程师签发同意后方可进行桩身砼的浇捣。
2、浇灌前应事先确定砼的垂直运输方法和浇灌顺序。
3、验收合格后，清洗护壁及桩底，确保桩底沉渣符合要求，且抽干地下水，孔底剩余的少量积水须用铁瓢把水排干。
4、钢筋笼安装后，应对其标高、轴线、垂直度、保护层进行检查符合要求后，办理隐蔽工程签字手续。
5、浇灌前，应事先安装好传料串筒，串筒底距桩底砼面不大于1.5米，保证砼不产生分层离析现象。
6、严格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在设计配合比的范围内，应由取验员检验其坍落度，合格后方可开始浇捣。现场砼试块制作采取随机取样制作，制作时，应请监理人员监督检查，试块制作数量应严格按“JGJ94-94”《桩基技术规范》的要求制作，且保证每根桩必须有2组试块。
7、砼浇灌时，应采用插入式振动器，分层捣实（振捣时人工下井作业），每层浇捣高度≤0.5米。整个桩芯砼必须连续浇捣成型，保证桩身完整，密实性良好。
8、在砼浇灌前，应事先测好每个桩孔口标高，及设计桩顶标高，用红油漆作上标记，以便砼浇捣时，控制浇捣面的标高，桩顶浮浆根据现场实际浇注情况预留高度不少于0.5米。
三、施工方法——托梁
（一）、施工测量
1、准确定位托梁位置及高程，基底0.2m人工清理，严禁破坏原土层。
（二）、托梁施工
1、桩基检测合格、满足设计要求后方可施工托梁。
2、托梁底铺5cm混凝土垫层，并且保证托梁高度不小于设计值。
3、钢筋本格制作安装，纵向钢筋采用闪光对焊。
4、模板采用钢模板，Ф10拉筋、间距0.6m加固。模板施工结束，经施工单位自检合格后上报
监理工程师，同意进入下道工序后方可浇注砼。每片梁试块不小于2组。
5、托梁顶面为粗糙面且在浇注时接插石榫，确保托梁与挡土墙连成一体。并且在墙趾外0.1m
处预埋Ф20钢筋，以保持挡土墙模板的稳定。
6、适时养生，砼表面保持湿润为易，养生时间28天。
四、施工方法——挡土墙
（一）、施工测量
1、准确定位挡土墙的墙趾和墙踵线，确保挡土墙墙底在托
梁的中心位置。
2、以一板挡墙起止里程处最低路肩高程为基准，拉线控制
中间挡土墙顶面位置，确保挡土墙的整体美观。
（二）、模板的选用和支立。
2．1模板的计算和选用。
挡土墙模板所受到的主要是混凝土的侧压力，模板的刚度应该满足最厚挡墙施工时的要求。现以10米挡墙为例验算模板的刚度。
10米挡墙厚度为2.46米，拟采用90×150cm模板，内外楞均采用∠5×5×4角钢，间距300×500mm。钢楞挠度变形允许为3mm。每模高1.5米(不考虑坡比)，浇筑速度v=0.25m/h(吊送)，混凝土(标号为C15，坍落度为5cm)，重力密度γc=m3，浇筑温度T=20℃，采用3mm钢面板，内部振捣。验算模板的刚度和强度。
v/T=20=<，故
h=+T=+×=
P=k·γc·h=1××=
考虑振动荷载4kN/m2（振捣混凝土时产生的荷载标准值），则总侧压力为
P
m
=+4=m2
内楞采用∠5×5×4角钢，截面最小抵抗矩W min=×103mm3，惯性矩I x=×104mm4,间距为a=300mm，按抗弯强度计算内楞的容许跨度b
b=[10fW
min /(P
m
·a)]1/2,f取215MPa，
b=[10×215××103/×10-3×300)]1/2
=1038mm
按挠度计算内楞的容许跨度b
·a)]1/4,E=×105MPa，钢楞容许挠度[w]=3mm，
b=[150[w]EI/(P
m
b=[150×3××105××104/×10-3×300)]1/4
=1207mm
按要求取最小值，内塄容许跨度为1038mm。外楞的作用主要是加强各部分的连接及模板的整体
刚度，并不是一种受力构件，可以不必计算。故90×150cm模板，内外楞采用∠5
×5×4角钢，间距300×500mm
满足要求。(面板的验算略。) 2．2模板的支立。
如图4、5
所示。支第一模
前应在已抹平的混凝土面上弹线，即此模墙面底口和上口投影线，严格控制墙身坡度。模板的稳定主要依靠拉筋的拉力，所以拉筋不应使用未拉拔、调直的钢筋。使用Φ10光圆。第一模模板支立时应挑选调配模板，通过上下左右微调螺孔减少错台。
支第一模时用四根钢管于两端搭设成十字形角架，竖杆下预留模板宽度，通过垂球在横杆确定模板上口位置，拉线，如图6。
第一块模板下口和上口都就位后，用斜撑支好，支第二块。第二块模板也就位后即上竖向螺丝。螺丝不必拧紧，能够连接两块模板保证不错动即可。其它模板依此类推，待全部支好后统一再行校正，尽量避免模板间横向和竖向的错台。
模板底及两块模板之间粘贴双面胶，防止漏浆。钢管斜撑可以防止模板向墙内倾倒，间隔5m 左右布置一根。待浇筑一半或更多之后另行拆除。
第一模浇筑完成后，以模板上口面板为准抹平，以备上层支模所用。混凝土强度达到2MPa后，开始支第二层模板。第二层浇筑完成后，拆除第一层模板，进行第三层的施工。
（三）．墙身浇筑。
片石混凝土挡墙的片石投放量不亦大于20%，浇筑每模墙身时应先铺一层20cm的左右的混凝土，与下层基础或挡墙有效连接，再投放片石。投放片石时应避免片石砸碰拉筋，以免导致模板变形。投放的片石与片石上下左右之间应保留不小于15cm的净距，保证混凝土与片石连接为整体，无空洞。片石与模板之间的净距不应小于25cm，以保证振捣出光洁平整的墙面。规范对于片石的尺寸也有要求，最大尺寸不得大于最小结构尺寸的1/4，最小不得小于15cm。
墙面的美观除了模板的因素之外，主要取决于混凝土的振捣，应严格按照振捣棒的使用要点进行，如下。(1)振捣棒距离模板的距离为25～30cm，振捣棒棒距为40～50cm，振捣时梅花状布置振捣棒的插棒位置，振捣棒应快插慢拔，并不得出现漏振、欠振和过振现象。(2)振捣时不得碰撞模板和预埋部件。(3)每一振点的振捣延续时间宜为20～30秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆或发亮为度。
另外泄水孔的设置。泄水孔使用PVC管，靠近模板一端应截成斜面用胶带密封，牢固的顶靠在模板上，防止振捣时向管内漏浆和移动，并保证泄水孔处的墙面完整美观。为防止振捣时泄水孔移动，应用铁丝固定泄水管，并拉线，使各泄水孔位于同一平面上。
泄水孔必须畅通，置于集水片材上，有效排水，从而减小土体对挡墙的侧压力。
挡土墙在墙身浇筑成形一定高度后，应及时夯填墙背土，避免墙身自重超过片石混凝土弯剪应力使墙身断裂。
五、确保质量的技术措施：
1、认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；做好各
项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。
2、严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定
中，按国家工程质量验评标准进行评定。
3、坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，公司月度进行质量大检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。
4、所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。
5、单位工程测量由工程项目经理负责，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护。定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。
6、对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。
7、做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。
8、桩芯砼采用现场搅拌，每一批量砼所需的数量，现场有专人负责。现场每次浇捣砼必须根据天气预报、现场条件、结构部位确定切实可行的砼浇捣方法；严格按照规范要求做试块取样（详见砼施工方案），取样砼振捣应密实，不允许有蜂窝麻面的现象出现，还必须有专人定时负责砼养护，确保砼的质量。
9、施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。
10、对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。
11、各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。
六、确保安全的技术措施：
（一）、安全生产措施
1、安全管理制度
1)、建立以项目经理、技术负责人为领导的安全生产机构。
2)、制定各级人员的安全生产责任制，签订安全承包合同，并认真实施。
3)、对新进场工人实行严格的教育考核制度，经考核合格后录用上岗。
4)、所有特殊工种人员一律持证上岗，并严格管理。
5)、坚持每月二次的安全专题检查和日常不定期检查。
6)、各分部分项安全技术交底，由各施工员针对工程的实际情况进行有针对性的交底，由技术负责人审查签字后交班组负责人签字。
7)、对施工班级必须严格管理，引导班组开展好班前安全活动。
8)、施工现场按文明施工要求布置好五牌一图，字迹清楚，并有醒目的安全、文明施工宣传标语。
9)、对周围临近建筑和设施等，应落实好安全防护措施。
2、“三宝、四口、五临边”的管理
1)、正确使用好安全帽、安全带、安全网及漏电保护器，充分发挥“四宝”在施工工程中的作用。
2)、在主要通道口、井架口、出入处挂上醒目的安全标语牌。
3)、进入施工现场一律正确戴好安全帽，任何人不得例外。
4)、桩身砼浇筑时作业人员必须系好安全带。
3、施工用电
1)、配电房按部颁标准设置，电箱一律使用标准电箱。
2)、现场架设线路均按三相五线制的要求架设。
3)、各种电箱、漏电保护器等设备均选用国家有关部门认可的产品。
4)、正确配置漏电保护器与电箱熔断丝，不超负荷。
5)、现场所有施工用电和生活用电均由现场专职电工管理，任何人不得乱拉乱接。
6)、配电箱内各开关应标上用途标志。
7)、在潮湿空间照明应用３６Ｖ以下安全电压。
4、搅拌机
1）、搅拌机安装平稳、牢固，行车轮要离开地面，机座要高于地面，便于出料。
2）、机前电气及设备应良好，空转试运行正常后，再加料搅拌。
3）、要边加料边加水，不能加料后再起动，投料不能超过规定容量（砂浆搅拌机）。
4）、发生故障，应断电停机，查找原因，不能强行机器运转。
5）、工作完毕要将搅拌机清理干净，清理时不得使电机和闸具受潮。
5、钢筋机械
1）、拉机操作时应控制冷拉值，不准超载冷拉，拉直钢筋的两端要有防护措施。
2）、切断机操作时，应先检查刀片的安装情况，钢筋必须调直后切断，一次切断多根钢筋时，其总截面应在规定范围内，剪切断料时，手与切刀间应保持大于１５ｃｍ的安全距离，短料长度小于４０ｃｍ时，应用套管或夹具将短钢筋头夹牢。
3）、弯曲机和工作台的台面要在同一平面上，弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。
6、木工机械
1）、应在设备前挂安全操作牌，规定使用机械操作人员的条件及注意事项；
2）、设备要有开关控制，闸箱距设备距离大于2米；
3）、安全防护装置要齐全完整；
4）、木料长度不足50cm的短料，禁止上锯。
7、潜水泵
应安装可靠的漏电保护器，使用前应检查其灵敏程度。电缆线应采用四芯软线。使用过程中应经常检查安全装置及绝缘情况是否良好，发生故障需检查时，应先拉掉电源开关。
桥梁桩基专项施工 方案
四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位：巴恩快速通道第五作业队编制时间：二〇一三年十月十日
目录 一、工程概况 (2) 二、地形地貌 (2) 三、编制依据 ...................................................................... 错误!未定义书签。 四、施工准备 (3) 五、护筒埋设 (4) 六、钻孔施工 (4) 七、控制钻斗钻进、提升速度........................................... 错误!未定义书签。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 (5) 九、施工注意事项 (6) 十、钢筋笼制作、安装及导管 (6) 十一、灌注水下混凝土 (10) （附：桩基工程施工工艺流程图和第二套人工挖孔桩施工方案）
一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内，桥址区跨越泸溪河，桥轴线总体走向方位角约2330 ，与河流走向交角约800 ；拟建桥梁中心里程桩号为K7+372，起止桩号为K7+183～K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁，由于8号墩附近高差较大，在大桩号桥台处错孔布置，左幅布跨为9-40m，右幅布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在4号桥墩处设置160型伸缩缝，并采用四氟滑板支座，其余墩顶为桥面连续，采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用 1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础，2~7号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩，承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台，桩基础，其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩，施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为：3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形，向河谷倾斜，坡度一般为100~300，其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700，部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m，水深约为0.6m，水面宽约 25m，沿线路轴线地面高程为402.16~339.30~399.99m，最大相对高差约为62m，地形起伏较大。现有省道S101从桥址区经过，交
青岛惠陆科技孵化中心项目 桩 基 础 施 工 方 案
青岛胶南万德建筑工程有限公司 桩基础施工方案 （一）施工工艺 本工程冲孔桩的施工工艺主要包括以下工序。 1、护筒设置及定位； 2、冲孔机冲击成孔； 3、钢筋笼制作、安装； 4、灌注水下混凝土。 （二）工艺流程和施工技术措施 （1）工艺流程 本工程的工艺流程如下采用如下工艺流程，（见图），并各工序的技术措施如下： 冲孔灌注桩施工工艺流程 （2）技术措施 1、准备工作 1．1、测量放线
建立临时施工控制网：为保证桩位定点的准确性，本工程拟采用外围控制网及场内定点控制网的方法进行施工测量、定点； （1）建立外围控制网：根据施工图纸各轴线关系，选择控制轴线，延伸至施工场地外建立控制点网，以便校对桩位时进行测量复核；（2）建立场内控制网：因本工程的轴线交错较大，场外控制网点不能完全确定轴位走向及定点，因而必须在场内建立与场外控制网关联的牢固网点，进行控制； （3）放桩定位，在建立控制网后，对全建筑物桩位进行放样，建立固定标桩，标桩采用≥ф16钢筋，其埋设深度不低于0.8m，并高出地面10cm，标桩固定用混凝土覆盖加以保护； （4）建立标桩时，应反复测量核对，建立放线册，交付监理单位存档及现场复核。 2、护筒设置及桩机定位： （1）冲孔桩径小，护筒一般用4～8mm厚的钢板加工制成，高度为1.5～2m。冲孔桩的护筒内径应比钻头直径大100mm。护筒顶部应开设溢浆口，并高出地面0.15～0.30m。 （2）护筒有定位、保护孔口和维持水位高差等重要作用。护筒位置要根据设计桩位，按纵横轴线中心埋设。埋设护筒的坑不要太大。坑挖好后，将坑底整平，然后放入护筒，经检查位置正确，筒身竖直后，四周即用粘土回填，分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移。护筒埋好后应复核校正，护筒中心与桩位中心应重合，偏差不得大于50mm。
向家坝、溪洛渡水电站库区代建公路剩余工程及管理 养护工程 省道S307线屏山至新市镇段公路复建工程 K4+210-K4+251钢管桩施工 及道路保通施工技术方案 编制： 审核： 复核： 四川交投建设工程股份有限公司 向家坝、溪洛渡工程项目经理部 编制日期:2016年11月 屏山S307复建公路工程项目 承包人申报表 承包单位：四川交投建设工程股份有限公司合同号： 监理单位：中国水电顾问集团中南勘测设计研究院编号：
37759 937F 鍿ii35441 8A71 話*"31061 7955 祕 附注：本表适用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向驻地监理工程师、业主提出的申请、报审、请示、申报和报告以及需要监理组、监理部审查签报的事项等。 K4+210-K4+251钢管桩施工 及道路保通施工技术方案 一、编制依据 1、设计图纸。 2、《建筑地基基础基础工程施质量验收规范》；（GB50202－2002） 3、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003） 4、现行国家有关规范、标准和规程。 二、工程概况
K4+210-K4+251段路基位于冲沟地带，为填方路基，路基左侧为路肩挡土墙，当地居民在公路内侧修建房屋，对路基边沟进行了填筑，造成路基内侧排水不畅，长期积水，地表水沿路面及内侧渗入地下土体，造成含砾粉质黏土层含水量增加，物理学指标降低。且地基土覆盖层深厚，挡土墙基础为含砾粉质粘土，存在地基承载力不足等原因，造成挡墙基础应力集中，进而在挡墙脚产生鼓胀开裂现象。根据地质勘察报告及根据纪要要求，结合工期施工难度等，经业主、设计、监理、施工单位现场勘察后，对该段进行处治，主要措施如下： （1）K4+210-K4+241段采用三排钢管桩基托梁。 （2）K4+421-K4+251挡墙墙高11m,原地基土含砾粉质粘土，地基承载力不足，且路基内侧边沟排水不畅，路基及挡墙存在安全隐患，为确保路基稳定，采用两排钢管桩对挡墙外侧加固处治。 钢管桩设计长度为15m，钢管型号为140mm×6.5mm无缝镀锌钢管，每节钢管长度为6-9m；钢管之间采用内套管焊接，内套管型号为127mm×6.5mm，长度为1200mm，搭接长度为600mm。其主要工程数量：总桩长1500m；140mm钢管1500m；127mm内套管360m；180mm钻孔1500m；M30水泥砂浆228.9m3。 三、施工准备 1、设备： 1.1汽车载运螺旋钻机1台、配电箱一个、电焊机1台、切割机1台、混凝土搅拌机1台、高压注浆泵1台。 1.2高压注浆管30米，橡胶水管50米、25mm2电缆、等施工机具。 2、材料： 2.1 水泥：宜用425号普通硅酸盐水泥。 &33740 83CC 菌36334 8DEE 跮22131 5673 噳25256 62A8 抨32485 7EE5 绥1 2.2 砂：应采用细砂或特细砂； 2.4 直径D=260mm钢管、电焊条、劳动保护用品。 2.8外加剂：应添加适量减水剂。
地基基础施工方案 地基是指建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。 一、工程概况 本地基采用大开挖处理，挖深至-0.85米，素土垫层垫至-5.56米（2.94米厚），3：7灰土垫层-4.36米（1.2米厚），压实系数不小于0.97，室内回填不小于0.95，基础埋深为-4.36米，采用机砖条形基础。基础砌体及直墙采用MU10的机砖，砂浆采用MU10水泥砂浆砌筑。设有基础地圈梁、构造柱、砼强度等级为C20，抗震设防为7度抗震。 二、施工方案 （1）施工顺序与施工特点 结合本工程特点分段划分为：基坑开挖——-人工普探——-素土、3：7灰土回填——-砌基础、地下室墙——-浇砼构造柱——-安装地下室预制板——-浇筑地圈梁——-做地下室外防水——-室外回填——-整个工程由西向东的施工顺序总体安排基础工程不分段，但各工程不能间歇，灰土、两班轮流作业其他各工种相互协调组织流水作业。 （2）、施工机械技术措施 1、基坑开挖根据土方量及周边环境确定用机械开挖（ZL50型装载车）。根据开挖深度采用两次作业。
2、根据开挖深度考虑到安全因素在基础四边要进行放坡，放坡系数按1：0.3，根据土质情况确定起点为1米。 （3）、普探及回填孔 在基坑验收合格后，进行人工普探，探孔深度按设计要求1米*1米梅花型布置，探孔深2.5米，遇孔洞、古墓按《建筑地基施工探查处暂行规定》普探并进行处理，回填孔采用2：8灰土，人工回填灰土必须过筛，搅拌均匀填夯密实，厚度控制在20cm左右。 （4）土方回填 1、土方回填 ①、土方铺设：素土原用基坑所挖的土方，土料中不得含有机质物及腐植土，共分17层进行回填，压实厚度控制在170-190mm之间。 ②、土方碾压：根据土质情况及击实试验要求，确定来用一台8-12T压路机进行碾压，在整个土方铺设完后再进行碾压，碾压控制行驶速度每小时2Km/h每次轮迹应控制在8-10cm之间，四周碾压不到的地方应用蛙式电夯夯实三遍。 2、3：7灰土回填 （1）、材料要求：灰土的土料可采用基坑挖出的土，土中不得含有有机质及耕植土，灰土采用袋灰，灰土配合比为3：7体积比土料粒径不得大于15mm，灰料粒径不得大于5mm.
桩基工程方案 一、工程概况 本标段起讫桩号为K0-567～K8+000，全长8.567公里，全线共有特大桥、大桥、分离立交、匝道桥、小桥各一座，涵洞通道共计43座，本合同段共有钻孔灌注桩472根，其中φ1.2m桩基196根，6524延米，φ1.5m桩基246根，11616延米，φ1.8m桩基30根，1320延米，全线桩基共计19460延米，全线地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。漳卫新河特大桥桩基共264根，其中φ1.2m的24根、φ1.5m的210根、φ1.8m的30根。 二、编制依据 1、济南至乐陵高速公路LQSG-01标段《两阶段施工图设计》； 2、中铁建山东京沪高速公路济乐公司颁发的招标文件、技术规范及施工标准化管理手册； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、现场踏勘调查所获得的有关资料； 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备、技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 三、工程地质调查 本标段沉积的地层主要为第四系全新统冲积地层、第四系上更新统冲洪积地层。第四系冲积物以亚砂土，沙土夹粉沙为主的多层结构居多，上层多为沙瓤土。地基土层深厚，土质松软，地基承载力较低。本桩地质情况良好，土层深厚，土壤多为沙壤土。 四、施工准备 1、现场准备 ⑴施工便道通畅、各种安全生产标志和标识牌醒目，施工现场的“三通一平”和临时设施等满足施工需要。 ⑵钻孔桩施工现场附近原有机井一口，可满足桩基施工用水要求，此地段水质经
.工程概况 本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩，为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根，桩顶绝对标高2.900米，凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩，约400根，桩顶标高相对标高-0.880米（绝对标高5.920米），桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。 二.控制要点 在基础施工中，为了有效的保证工程桩身质量，需在施工中控制以下要点： 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高，截桩前测定桩顶标高，用红油漆做标记。截桩时不得 损伤桩身，桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平，钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理，钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。 三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施 本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径（? 800）大于工程桩桩径（? 500），塔吊桩桩长长于工程桩，因此，塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下：塔吊基础桩与工程桩重叠位置，工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理 塔吊基础桩与工程桩施工示意图
措施相同；具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通，处理此部位施工问题。详见：塔吊基础桩与工程桩施工示意图。 四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工，专人指挥作业，挖机不得碰撞工程桩，桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工，根据设计标高要 求，桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内，不得随意切除桩头预留钢筋，预留钢筋短的进行焊接加长，满定锚固长度35d的要求, 焊接长度，单面焊接10d，双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工，严禁直接用挖机拉断，桩头上口要根据设计标高凿除平整，不宜缺棱掉角，以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止，对每道轴线承台部位的桩进行验线，并做好隐蔽验收的记录，桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测，待截桩工序完成后，进行轴线测放定位，浇筑混凝土垫层施工，混凝土垫层施工完毕后，再次进行轴线测放定位和弹线，测量和记录每根桩X、丫方向偏移值，超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测，符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图：
DK90+004~DK90+039 桩基托梁挡土墙施工方案 一、工程概况 本工程基础采用大直径人工挖孔灌注桩(1.5m*2.0m),设计强度C30，共6根桩，62延长米。托梁采用C30混凝土，共3片。挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，共35延米。 （一）、工程简介 基础设计采用人工挖孔桩，人工挖孔桩桩径为1.5m*2.0m共计6根，强度为C30，桩钢筋保护层厚度不小于60mm，桩纵筋采用闪光对焊接头。托梁混凝土强度为C30，顶面摩擦系数不小于0.5。挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，墙身沿线路方向每隔10m-20m设置一道伸缩缝（沉降缝），梅花形布置排水坡度4%的泄水孔，墙背连续设置0.3m厚的砂夹卵石反滤层。 （二）、工程地质简介 本测区属闽东南剥蚀残丘地貌，地面高程一般为15-18m，相对高差1-13m，地形平坦，线位横穿324国道及江口镇。测区地表水主要为沟水、渠水及塘水，水量随季节变化，受大气降水补给，以蒸发、下渗等形式排泄，地表水不发育，区内地下水水位埋深0-4m，具弱硫酸型酸性侵蚀和中等溶出型侵蚀。本段表层为粉质黏土，下伏基岩为凝灰熔岩。 二、施工方法——桩基 （一）、施工测量 1、开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢 卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时锁口应高出自然地面200mm。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。 （二）、人工挖孔桩成孔施工 1、桩基施工方法 1）通过对临近工程桩基础施工的了解，在人工挖孔砼灌注桩成孔时易发生涌泥及流砂等现象，施工时初步采用孔桩互降法进行有效降水的施工方案。 2）、挖孔时应采用跳挖成孔施工，保证密桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 3）、每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。 2、工程桩开挖施工顺序和施工方法 工程桩开挖施工顺序为：土方开挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和桩径→锁口浇注→下挖。 1）、采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或吊笼上下
ZNTJ-4标 9座桥隧相接工点施工方案 一、设计概况 1、港村特大桥瓦台进入地龙堡隧道出口（图号：晋中南瓦洪补施隧32-06-01～08） 地龙堡隧道出口洞门里程改DK151+603，港村特大桥瓦台台尾里程改DK151+593，桥台进入地龙堡隧道出口10.0m。 桥台基础采用桩基形式，桩长24m，共9根桩，承台混凝土共216.2m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。 地龙堡隧道出口进洞10m（改DK151+593～改DK151+603）采用桩基托梁洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向4根桩，桩径φ100cm，每根桩长6m，桩顶设宽190cm、高150cm托梁；改DK151+587～改DK151+591采用路堑式明洞衬砌，隧道底部设集水井，明暗分界处仰拱衬砌外端头设桩基，桩径φ100cm，横排9根，桩深11m，桩顶设托梁，托梁宽150cm、隧道中心仰拱底处高120cm、两端外侧高202cm；两种衬砌断面交界处设堵头墙，两者之间设变形缝一道，宽2cm，堵头墙厚80cm。 明洞顶部回填，铺50cm厚粘土隔水层，浆砌洞顶排水沟，截水天沟引入线路外侧，采用倒梯形断面，沟底净宽60cm，沟深60cm，C25钢筋混凝土厚20cm。永久边仰坡采用骨架护坡防护，参考“晋中南瓦洪施隧参04-31图”。 2、大凤山大桥洪台进入大凤山1号隧道进口(晋中南瓦洪补施
隧33-05-01～08) 大凤山1号隧道进口洞门里程改DK153+234，大凤山大桥洪台尾里程改DK153+240.21，桥台进入大凤山隧道进口洞内6.21m。 桥台基础采用桩基形式，桩长34m，共12根桩，承台混凝土共194.3m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。 大凤山隧道进口进洞9m（改DK153+234～改DK153+243）采用桩基托梁式洞门，无仰拱明洞衬砌。桩基基础，隧道边墙两侧各纵向3根桩，桩径φ100cm，每根桩长9m，桩顶设宽190cm、高150cm托梁；改DK153+243～改DK153+247采用偏压式明洞衬砌，隧道底部设集水井，明暗分界处仰拱衬砌外端头设桩基，桩径φ100cm，横排9根，桩深16m，桩顶设托梁，托梁宽150cm、隧道中心仰拱底处高120cm、两端外侧高202cm；两种衬砌断面交界处设堵头墙，两者之间设变形缝一道，宽2cm，堵头墙厚80cm。 明洞顶部回填，铺50cm厚粘土隔水层，浆砌洞顶排水沟，截水天沟引入线路外侧，采用倒梯形断面，沟底净宽60cm，沟深60cm，C25钢筋混凝土厚20cm。永久边仰坡采用骨架护坡防护，参考“晋中南瓦洪施隧参04-31图”。 3、郭家山大桥洪台进入南梁1号隧道进口（晋中南瓦洪补施隧35-05-01～08） 南梁1号隧道进口洞门里程改DK156+873，郭家山大桥洪台尾里程改DK156+882.83，桥台进入南梁1#隧道进口9.83m。 桥台基础采用桩基形式，桩长16m，共9根桩，承台混凝土共194.3m3，桥台混凝土共153.8m3，边跨简支梁长24m。 南梁1#隧道进口进洞12m（改DK156+873～改DK156+885）采用
目录 1、工程概况 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3工程地质条件 (2) 2、施工布置 (2) 2.1施工用电 (2) 2.2施工、生活用水 (3) 2.3制浆站布置 (3) 3、施工安排 (4) 3.1施工任务划分 (4) 3.2施工顺序 (4) 4、施工准备 (4) 4.1施工资源配置及劳动力资源配置计划 (4) 4.2主要施工机械设备 (5) 4.3主要物资配备 (6) 4.4混凝土 (7) 5、桩基施工方法及施工工艺 (7) 5.1施工总体思路 (7) 5.2施工工艺及流程 (7) 5.3成孔方法 (9) 5.4夜间施工措施 (21) 5.5混凝土运输与灌注 (23) 5.6桩身混凝土质量检查 (25) 6、桩基后压浆施工 (26) 6.1适用范围 (26) 6.2后压浆施工工艺原理 (26) 6.3工艺流程及操作要点 (27) 6.4检验与检测 (32) 7、质量控制措施 (33) 7.1质量目标 (33) 7.2施工过程中需加强控制的要点 (33) 7.3质量控制措施 (33) 7.4成孔质量检查 (34) 8、安全措施 (35) 9、资料整理 (36)
2.5米桩径桩基专项施工方案 1、工程概况 1.1工程概述 陇海路快速通道工程是郑州市道路快速系统的重要组成部分，西起西四环西，东至京港澳高速东；全长29公里，除起点、终点处为地面道路形式接现状道路外，全线采用高架快速路+地面辅道形式穿越中心城区。沿线共设置互通立交4座，分别为西四环立交、京广路立交、中州大道立交和107辅道立交。 第九项目经理部承建的“中州大道立交”工程西起中州大道西侧（桩号:K19+124.00),东至十里铺街（桩号：K20+074.347),主线高架桥梁长950.347m，双向六车道，标准桥宽宽度为25.5m；中州大道立交共设一条主线、10条定向匝道，立交匝道标准桥梁宽度为8.0m、9.0m和13.0m。主线高架桥在与中州大道相交处，须跨越现状货栈街地道；在中州大道西侧，高架的桥墩布置避让规划地铁4号线（地铁4号线目前处于施工可设计阶段）。主线、匝道跨越上述构筑物的跨径布置在30～60米之间，采用预应力砼连续梁或钢箱梁。主要包含1086根钻孔灌注桩，290个承台，290个桥墩，5个桥台，57联现浇梁，11联钢箱梁。 桥墩桩基采用钻孔灌注桩，直径分别为1米、1.2米、1.5米、2米、2.5米。其中ZX 匝道、YX匝道跨越货栈街地道时采用2.5米钻孔桩。2.5米桩基础汇总如下表： 桩基工程量统计表 1.2编制依据 （1）中华人民共和国住房和城乡建设部《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； （2）中华人民共和国交通部颁布的现行《工程建设标准强制性条文》（公路、市政工程部分）； （3）中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
第一章工程概况 1.1 编制依据 1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告； 2、建筑桩基技术规范JGJ94—94； 3、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204—2002)； 4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240—83)； 5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300—88)； 6、工程测量规范(GB50026—93)； 7、城市测量规范(GJJ8—85)； 8、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119—88)； 9、混凝土搅合用水标准(JGJ63—89)； 10、钢筋焊接机验收规程(JGJ18—96)； 11、混凝土强度检验评定标准(GBJ201—83)； 12、混凝土质量控制标准(GB50164—92)； 1.2工程简介 1.2.1工程简介 工程名称：龙腾御景城工程。 工程地点：地处大夏河沿岸，西临南滨河路。 业主名称：江西财茂实业发展有限公司 1.2.2工程概况 1、本工程桩基采用泵吸反循环钻孔灌注桩，持力层选用中风化泥质粉砂岩，岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= MPa，桩端进入持力层1d且不小于1m，且需穿透软弱夹层。 2、一柱一桩桩中心对应于柱形心，桩身混凝土强度等级为C ，承台混凝土强度等级为C ，桩主筋保护层厚度为50mm。 3、桩基施工完成后，应按省有关规定对桩身质量和桩基承载力进行检测，检验合格后，才能进行下一道工序的施工。 4、本工程桩直径有 mm等。 1.3地质情况 1、杂填土：成分不均，埋藏浅，工程力学性能差，不可以做建筑物基础持
力层。 2、淤泥质粉质粘土：分布连续，埋藏浅，厚度较小，工程力学性能一般，不可以做建筑物基础持力层。 3、卵石：层位稳定，层面起伏大，厚度较小，承载力高，工程力学性能高，但不宜做高层基础持力层。 4、强风化-中风化花岗岩：层位稳定，层面起伏大，厚度大，承载力高，工程力学性能好，是理想的基础持力层。 1.4工程的质量要求 根据招标文件要求，本工程质量标准:合格。
地基基础-桩基施工组织设计方案 编制依据 1、按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》、《建筑地基基础设计规范GBJ50007-2002》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》等有关国家的法律法规及规范，进行编制。 2、本工程的招标文件、施工图纸、地质资料。 3、参照了国际标准ISO9001中有关的程序文件、质量手册、技术标准等。 4、现场踏勘、工程周边环境的了解。 5、公司类似工程经验。 目录 第一章工程概况3 第二章质量、进度、安全目标4 第三章施工部署5 第四章主要工艺技术措施12 第五章施工工期保证措施19 第六章工程质量保证措施22 第七章安全生产、文明施工管理措施28 第八章施工材料管理34 第一章工程概况 。工程建设地点位于镇针织工业功能区。 本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础，±0.000m相当于黄海标高17.400m，自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.8米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN，静载试验桩5根，另有3根做破坏性实验，大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根，要求桩端全截面进入6-3岩土（中风化凝灰岩）的长度不小于0.7米，有效桩长现场确定，单桩极限承载力标准值为3300KN，设计值为1650KN，静载实验桩2根，其中一根桩需确定单桩极限承载力，
大、小应变检测按规范执行。 招标编号为： 承包方式：包工包料；施工工期要求：总工期60日历天。 质量要求：符合（工程施工质量验收规范）标准。 工程地质情况:详见浙江省地矿勘察院对本工程的岩土工程勘察报告。 本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m，进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量，普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。 第二章质量、进度、安全目标 根据招标文件要求，我公司将工程质量、进度、安全目标确定如下： 质量目标：工程施工质量和管理质量目标达到（工程施工质量验收规范）的合格标准。 进度目标：自甲方签字确认的开工日期后60天内完成投标范围内工作。（不包括不可抗力停待时间）。（具体以开工报告为准）。 安全文明施工目标：确保施工期内安全零事故；争创杭州安全、文明施工标化工地。 第三章施工部署 第一节施工策划和施工准备 一、施工策划 根据本工程地质条件，结合我公司的技术水平，机械装备和施工经验，使工期尽可能提前，实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。同时考虑现场实际情况及配备的用水、用电情况，我公司拟投入8台CZ30-60型钻机。 针对本工程特定的地质条件，届时将针对实际情况采用改进钻头等措施，抽调精兵强将，科学合理安排各道工序，采用平行作业，交叉作业相结合的施工方法，精心组织，精心施工，确保质量；按期完成任务。 二、施工程序 按设计及工程要求，桩基工程按下图所示程序进行：
目录
第一章、工程情况 编制依据 （1）关于【15#公路】K0+～K0+段外挡墙的设计更改通知。 （2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。 （3）《挡土墙设计规范》（SL379-2007）。 （4）其他国家及行业标准。 工程概况 工程概况 两河口水电站交通工程【15#公路】起于电站公路11#公路隧道进口附近与13＃公路接线平交（瓦支沟后期堆渣形成平台），沿瓦支沟左岸逆流而上展线，至瓦支沟拦水坝沟左岸展线回头，设1#隧道（长504m）顺瓦支沟左岸穿越高高程山体，至莫尼沟出洞，跨沟紧接设2#隧道（长399m）顺瓦支沟左岸顺流而下，至莫达沟出洞，在11＃公路隧道上方展线攀升，设3#隧道（长635m）至瓦支沟石料场2970m开采部位，全线共长3.795km，终点高程2970.36m。 工程简介 15#公路K0+477～K0+504段开挖后基础为松散碎石土，且基础承载力和襟边宽度不能满足设计挡墙要求，为保证挡土墙基础稳固，该段设计桩基托梁挡土墙。 桩基采用大断面人工挖孔灌注桩，截面尺寸为×的C25钢筋砼长方形桩，每根长15m，共计6根。托梁采用厚1m的C25钢筋砼托梁。挡土墙墙身采用C20片石混凝土浇注。
第二章、主要施工技术方案 桩基 施工工艺流程 施工测量 开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时锁口应高出自然地面150～200mm。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。
明发?桃源熙岸项目 桩 基 施 工 方 案 浙江欣捷建设有限公司 二零一七年八月十五日 目录 第一章编制依据---------------------------------------------1 第二章工程概况及特点---------------------------------------1 第三章工程目标和承诺---------------------------------------4 第四章施工人员及主要机械设备配置---------------------------5 第五章施工现场平面规划及布置-------------------------------6 第六章施工准备---------------------------------------------7 第七章施工方案、方法及主要技术措施-------------------------9
第八章工期、进度及资源需求计划----------------------------15 第九章质量目标、质量管理体系及技术组织措施----------------16 第十章施工安全管理----------------------------------------19 第十一章环境保护及文明施工--------------------------------21 第十二章安全施工应急预案 --------------------------------22 第一章编制依据 1.1 明发桃源熙岸设计桩基图； 1.2 《岩土工程勘察报告》； 1.3 有关技术规范： ①《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； ②《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2016）； ③《工程测量规范》（GB50026-2007）； ④《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； ⑤《预制钢筋混凝土管桩》（04G361）。 1.4拟建场地实际状况； 1.5公司机械设备、施工能力； 1.6 公司的ISO 9001：2000质量管理体系文件；
基础工程施工方案审批表 本工程基础设计等级为乙级，采用大直径人工控孔灌注桩。（一）、桩基简介 基础设计采用人工挖孔桩，人工挖孔桩桩径为900mm共计65
根。持力层均为沙卵石层，桩端极限承载力为1900kpa。桩钢筋保护层厚度为50mm，桩纵筋采用焊接接头。其中桩径的数量及技术参数如下表： （二）、工程地质简介 根据勘察报告书，本工程地质情况分布为： 第一层为杂填土，层厚0.3~2.50m,主要由粉质粘土、粉土，及建筑垃圾、残积砂质粘性土回填，部分为淤泥及淤泥质土，局部含卵石、条石及块石等。本层全场均有分布，密实度及均匀性差，工
程性能差； 第二层为粉土，层厚1.3~3.20m，黄褐色—黄色，稍湿，稍密，具有含水量高、孔隙比大、强度低、易触变等特点，工程性能差，承载力110kpa； 第三层为砾砂，层厚0.80~2.40m，主要成分为石英，长石、少量云母，卵石砾石含量30％，泥质含量较高（一般为20%~50%），分布不均匀，属中压缩性土，工程性能较差，承载力120kpa； 第四层为圆砾石层主要成分为灰岩石、石英砂岩、次为脉石英，粒径0.5—2cm,填充物以细沙为主，少量粘粒，湿-饱和，稍密，层厚0.7—1.3m，工程性能一般，承载力180kpa。 第五层为稍密卵石层，厚度2.60~5.40m，颗粒主要成分为砾石、卵石（卵石粒径一般为20~40mm），含少量粘粒，工程性能较好，承载力300kpa，设计考虑作为基础地基持力层。 水文情况：场地地下水类型主要为第四系全新统冲积物中空隙性潜水，砾石卵石层为主要积水层，含水性和透水性较好，受大气降水和凯江河的补给，地下水位受季节性变化影响，水位变幅0.5—1.0m，目前地下水稳定水位为5.50m,为HCO3—Ca型淡水对砼无腐蚀作用。 气候条件：每年平均气温20.2°C，每年平均降雨量750mm，全年超过5mm的降雨天数为35天，超过10mm的降雨天数为12天。每年3～6月份为雨季。 二、主要施工方法
贵州省六盘水市花园路水钢隧道工程实施性施工组织 贵州六盘水花园路水钢隧道工程 隧道进口段下穿既有沪昆线、在建六沾线、焦化公司7#输送通 廊施工方案 1 编制依据 1.1 中铁二院成都勘察设计研究院设计的《贵州六盘水花园路水钢隧道工程隧道进口段下穿既有沪昆线、在建六沾线方案设计》。 1.2 我国现行公路施工有关规范、标准及其相关的部颁标准。 1.3 施工现场实际调查情况及拥有的科研成果、技术装备及多年积累的施工技术和管理经验。 1.4 根据GB/T19001—2000质量管理体系、GB/T24001—2004环境管理体系和GB/T28001—2001职业健康安全管理体系建立的中铁十五局质量、环境和职业健康管理体系。 1.5 根据既有线施工有关安全规范。 2 工程概况 2.1 既有现场情况 水钢隧道位于贵州六盘水花园路，进口里程DK0+055,左线隧道于GZK0+069.27（=K242+914.67）、右线隧道于GYK0+077.62（=K242+894.83）处下穿既有沪昆线，平面交角65°，隧道路面至铁路轨顶高差16.55m。水钢隧道在GK0+334.7处下穿六沾二线王家山隧道（YDK242+826.56），交角为47.03°，其中水钢隧道左线隧道中线与王家山隧道交点里程为GZK0+326.2=YDK242+838.8，右线隧道中线与王家山隧道交点里程为GZK0+343.1=YDK242+814.27，左线隧道公路路面至王家山隧道轨面标高为13.42m，右线隧道公路路面至王家山隧道轨面标高为13.24m，上下隧道结构间净岩体厚分别为2.58m和2.40m。 为均匀传递列车荷栽，防止既有线不均匀沉降，以保证施工期间既有线运营安全及新建隧道施工安全，于既有线K242+881～K242+929范围内施作D24型便
编号：SM-ZD-75789 桩基施工安全专项施工方 案 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
桩基施工安全专项施工方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 、工程概况 本桥桥址位于济南市长清区大刘庄，起止里程为DK423+229.25～DK423+382.57，共7个墩台，桥跨布置为：2-3×24m双线连续梁，全桥共长153.32m。本桥属河漫滩及高级阶地以及低山及山前缓坡地段，上覆第四系上更新统冲洪积新黄土、粉质黏土、卵石土、碎石土，其余皆为寒武系上统、中统的页岩。地下水主要是基岩裂隙水，经风化裂隙和构造节理为地下水赋存区，大气降水为地下水的主要补给来源，水量很小，水位变化显著。根据设计地质情况及现场踏勘情况，本桥钻孔桩基础拟定采用冲击钻钻机进行施工。钢筋骨架在现场钢筋加工厂制作，吊车一次吊装就位。导管法灌筑水下混凝体。 2、桩基施工危险源辨识 序号危险源名称易发生危险部位及原因
基坑开挖专项施工方案 2019年3月
基坑开挖专项施工方案项目总工： 项目经理： 二〇一九年三月
基坑开挖专项施工方案文件编号： 版本号： 修改状态： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 二〇一九年三月
张家界西隧道预留工程项目经理部基坑开挖施工方案 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (5) 2.1、总体概况 (5) 2.2、地质概况 (6) 2.2.1、地层岩性 (6) 2.2.2、工程地质条件评价 (7) 2.2.3、沿线岩土工程条件评价 (7) 2.3、水文概况 (8) 2.3.1地表水 (8) 2.3.2地下水 (8) 2.4、施工要求 (8) 三、工程重难点分析 (10) 四、资源配置计划 (10) 4.1、人员配置 (10) 4.2、机具、材料准备 (11) 五、施工进度计划 (11) 六、施工工艺技术 (12) 6.1施工准备 (12) 6.1.1、现场准备 (12) 6.1.2、技术准备 (12) 6.2.土方开挖前准备 (12) 6.2.1.坡顶防排水隔离防护施工 (13) 6.3．测量放线 (13) 6.4．开挖作业 (13) 6.5. 土方开挖工艺流程图 (13) 6.6.土方开挖要求 (14) 七、施工安全保证措施 (15) 7.1、排水措施 (15) 7.1.1.地表水处理 (15) 7.1.2.基坑底部排水 (15) 7.2、技术措施 (15) 八、工程质量保证措施 (16) 九、安全措施 (19) 9.1.安全管理体系 (19) 9.2.安全管理制度 (20) 9.3.安全技术措施 (21) 9.4.职工安全生产管理措施 (21) 十、雨季施工措施 (22) 10.1.雨季施工准备 (22) 10.1.1.防雨前期准备 (22) 10.1.2.现场排水系统 (23) 10.2.雨季施工措施 (23) 10.2.1.边坑防护 (23)
砂子哨大桥桩基专项施工方案 一、工程概况 沙子哨大桥位于紫云县克混乡老寨村境内，S309由桥位附近通过，交通方便，属于地表水系属珠江流域红河水系，桥位附近无常年性地表径流。本桥属于高山斜坡地形，地貌类型属构造侵蚀-剥蚀型低中山地貌，桥轴线通过段高程1152.80m～1174.50m,相对高差22.5m。 本桥左幅长167.922米，右幅长196.907米，全桥共有桩基18根其中右幅2#墩桩基最长12米，桩径均为1.8m，桩基总长172米。 二、安全保证体系 1组织体系： 在项目经理部设后勤安保部，由经理部统一领导，制定各项措施，各工区设安保小组，并设专职安保员，组成施工安全保证体系的组织机构，并设置由总公司职能部门和项目经理部有关科室组成安全保证体系。（详见《施工安全保障组织框图》） 施工安全保障组织框图
2．现场安全措施 1、成立安全生产领导小组，负责指导，监督安全生产，项目经理部下设安全办公室。 2、进行安全教育：工地安全员上岗前必须接受安全培训，熟练掌握安全生产方针和规章制度，牢固树立安全生产意识，全体职工上岗前都要接受安全教育，特殊工种实行持证上岗。 3、事故控制点；1）2m以上的高处坠落物事故；2）触电事故；3）物体打击事故；4）机具伤害事故；5）爆破作业事故。 4、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 5、夜间施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。 6、进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。 7、工地设专职安全员，佩带微章，与工人跟班作业。督查工地安全情况，随时预防事故发生。 8、严禁酒后上岗。 9、施工作业时，操作人员必须精神集中、不得嬉闹。 10、机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036—85（特种作业人员安全技术考核管理规定）经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业，严禁无证操作。 11、施工现场全体人员必须严格执行《建筑安全工程安全技术规定》和《建筑安全工人安全技术操作规程》。
灌注桩基础施工方案 1.3.1施工准备 清理场地，接通水源、电源，施工范围周边设置标准围栏并设警示标志，必要时修筑施工便线，确保社会车辆及行人正常通行。桩位采用全站仪进行坐标定位，测量放线复核完毕，修筑泥浆池，钻孔设备进场，采用商品混凝土，混凝土配合比、钢筋原材经检验合格经报监理工程师批准后使用。 1.3.2施工划分 根据图纸，本工程桩基可分为四部分，***东侧为一施工区域，***南侧1~4轴为一施工区域，5-8轴为一施工区域，11~17轴为一施工区域，后三个区域根据桩顶高程不同进行划分。四个施工区域布置四台钻机同时施工，隔桩跳打，连续施工。 1.3.3埋设护筒 （1）护筒采用6mm厚钢板卷制而成，直径比设计桩径大20～30cm，护筒长2.3m，埋深2m。在挖埋护筒时，挖孔直径比护筒大0.4m。填埋采用人工回填土，层层夯实。坑底深度与护筒底同高且平整，护筒顶必须高出现况地面30厘米以上，防止泥土进入桩基造成夹层或断桩。每台钻机钢护筒至少准备2个以上，已做备用。 ***车站为半地下车站，在4-10轴之间桩顶覆土较高，施工前先将过高的覆土开挖，以确保桩基施工质量。 （2）特殊地段相应加长护筒，护筒底层及周围50cm用粘性土夯实，以防护筒漏水造成塌孔。 （3）护筒允许偏差：顶面位置为5cm，倾斜度为1%。
钻孔灌注桩施工工艺流程图 施工准备平整场地 测量放线定位 钻机就位对中 钻孔、掏渣 清孔 灌注桩成孔 下钢筋笼 下导管 灌注混凝土 清理桩头 无损检测 钻孔机械准备 泥浆制备 钢筋原材料实验 钢筋骨架制作 下一工序施工 试块试压合格 导管制作、试压 制作混凝土试块 上报方案审批 监理工程师检查 桩位复测 成孔检验 孔底检测 监理批准配合比 试桩 检测