公路路基设计规范试题
一、单选题【本题型共4道题】
1.为保证煤矸石路堤稳定，（）的煤矸石不宜直接用于填筑高速公路和一级公路路堤。
A．已经氧化与陈化
B．塑性指数大于10
C．烧失量大于20%
D．未经充分氧化与陈化、塑性指数大于10
用户答案：[D] 得分：10.00
2.特殊路基设计要预防为主、防治结合。分期整治时，应保证在各种因素的变化过程中（）。
A．不降低路基安全度
B．路基有足够的强度
C．路基有足够的稳定性
用户答案：[A] 得分：10.00
3.特殊路基设计要预防为主、防治结合。分期整治时，应保证在各种因素的变化过程中（）。
A．不降低路基安全度
B．路基有足够的强度
C．路基有足够的稳定性
用户答案：[A] 得分：10.00
4.当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。
A．10m
B．20m
C．30m
D．40m
用户答案：[C] 得分：10.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.高路堤、陡坡路堤与深路堑设计时，路基稳定性计算分析工况包括（）。
A．正常工况
B．暴雨或连续降雨工况
C．地震工况
用户答案：[ABC] 得分：20.00
三、判断题【本题型共4道题】
1.既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
2.
公路路基设计应根据公路的功能和等级，通过技术经济综合比选，合理确定路基方案，做好综合设计。（）
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：0.00
3.
工业废渣用于路堤填筑时，必须符合国家现行环境保护的有关规定，严禁采用含有有害物质的工业废渣用于路堤填料。（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
4.
本次规范修订重点是建立公路路基结构设计方法与控制标准，实现路基路面一体化设计。（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
一、判断题： 1、沥青路面养护质量的评定等级分为（ ABCDE ）。 A、优 B、良 C、中 D、次 E差 2、桥梁经常性检查是指（C ）。 A．桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据的工作；B．查清桥梁病害原因、破损程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁技术状况的工作； C．是对桥面设施、上下部结构及其附属设施进行的一般性检查。 3、交通安全设施经常性检查的频率不小于（A ）。 A、1次/月 B、1次/年 C、1次/季度 D、1次/旬 4、养护维修作业安全设施的设置与撤除应遵循（ A）。 A．进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施； B. 随意设置安全设施； C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通； D.作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施。 5、高速公路和一级公路路面清扫应（ C）。 A、机械清扫和人工相结合； B、人工为主； C、以路面清扫车进行机械清扫为主。 6、山区养护维修作业时，应遵循（ A B C D ）。 A、在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业，必要时应
设专人指挥交通，作业控制区应增加有关交通设施； B、控制区的施工应与急弯标志、反向标志或连续弯标志等并列设置； C、在同一弯道不得同时设置两个或两个以上养护维修作业控制区； D、养护维修作业人员在作业时应戴安全帽。 7、公路养护技术管理的内容包括（ A B C D ）。 A、公路养护信息化管理； B、养护工程管理； C、公路检查； D、档案管理。 8、路基排水工程不包括包括：（D） A、边沟 B、截水沟 C、排水沟 D、消力池 9、路面结构层分为（ABC） A、面层、 B、基层、 C、垫层、 D、联结层。 10.涵洞经常性检查（A）不少于两次，定期检查2-3年一次。 A、每季度 B、每月 C、每旬 D、每年 26、交通标志主要有（ABCD） A、警告标志 B、禁令标志 C、指示标志 D、施工区标志 27、当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在（AB） A、车道右侧 B、工作区上游车道 C、中央分隔带护栏外侧 D、绿化带上 28、交通部在2000年明确规定，每（D）年组织一次全国性公路检查。 A、2 B、3 C、4 D、5 29、公路养护档案保存可分别按短期、长期和永久三种保存期限进行分类排列。县级及县级以上公路的基础资料、国省干线公路的改建工
关于发布《公路路基设计规范》、 2008-08-02 19:32:15| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅 交公路发[1995」 1141号 现批准发布《公路路基设计规范》(编号JTJO13-95)、《公路路基施工技术规范》(编号JTJ 033-95)作为行业标准,自 1996年10月1日起施行。 《公路路基设计规范》及《公路路基施工技术规范》分别由交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司负责解释,由人民交通出版社出版。1986年发布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》同时废止。希望各单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见分别函告交通部第二公路勘察设计院和交通部第一公路工程总公司,以便修订时参考。 中华人民共和国交通部 1995年 11月 30日 目次 1 总则 2 术语、符号 2.1 术语 2.2 符号 3 施工前的准备 3.1 施工准备 3.2 施工测量 3.3 施工前的复查和试验 3.4 场地清理 3.5 试验路段。 4 路基施工的一般规定 4.1 基本要求 4.2 路基施工排水 4.3 路基施工取土和弃土 4.4 土方机械化施工 5 填方路堤的施工 5.1 一般规定 5.2 土方路堤的填筑 5.3 桥涵及其他构造物处的填筑 5.4 填石路堤 5.5 土石路堤 5.6 高填方路堤 6 挖方路堑的施工 6.1 一般规定 6.2 土方路堑的开挖 6.3 石方的开挖 6.4 深挖路堑的施工 7 路基压实 7.1 一般规定 7.2 填方地段基底的压实 7.3 压实机械的要求与选择
7.4 填方路堤的压实 7.5 路堑路基的压实 7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 7.7 填石路堤的压实 7.8 土石路堤的压实 7.9 高填方路堤的压实 8 路基排水 8.1 一般规定 8.2 地面水的排除 8.3 地下水的排除 8.4 高速公路、一级公路的路基排水 9 特殊地区的路基施工 9.1 水稻田地区路基施工 9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 9.3 软土、沼泽地区路基施工 9.4 盐渍土地区路基施工 9.5 风沙地区路基施工 9.6 黄土地区路基施工 9.7 多雨潮湿地区路基施工 9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 9.9 多年冻土地区路基施工 9.10 岩溶地区路基施工 9.11 滑坡地段路基施工 9.12 崩坍岩堆地段路基施工 9.13 膨胀土地区路基施工 10 季节性路基施工 10.1 路基的冬季施工 10.2 路基的雨季施工 11 路基防护与加固 11.1 一般规定 11.2 坡面防护 11.3 路基冲刷防护 11.4 其他加固工程 12 公路绿化工程与环境保护 12.1 公路绿化工程 12.2 空气污染的防治 12.3 防止水、土污染和流失 13 路基整修、检查验收及维修 13.1 路基整修 13.2 检查及验收 13.3 路基维修 13.4 质量标准 附录A 本规范用词说明 附加说明
公路管理局公路养护技术人员考核试题集 一、填空题 1、公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。 2、公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物、沿线设施四部分评定容，其中路面包括沥青路面、水 泥混凝土路面和砂石路面。 3、桥隧构造物包括桥梁、隧道和涵洞三类。 4、公路技术状况评定以 1000m 路段长度为基本评定单元。 5、车辙是指轮迹深度大于 10mm的纵向带状凹槽。 6、存在五类桥梁、危险隧道、危险涵洞的路段，MQI= _0_。 7、路面平整度的调查指标为国际平整度指数JR_。 8、路面平整度宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。 9、沥青路面损坏可分为裂缝类、松散类、变形类、其它类等四大类。 10、沥青路面基层完好，仅面层有坑槽应按照圆洞方补、斜洞正补的原则。 11、沥青路面横向裂缝产生的主因是温度变化。 12、路面平整度检测中条件不具备的三、四级公路，路面平整度可采用三米直尺人工检测。 13、沥青路面的破坏大体上分为两类，一类是结构性破坏，另一类是功能性破坏。 14、对路面病害坑槽、沉陷、车辙等需将原路面面层挖除后进行机械修补作业的病害，宜当日开挖当日修丄，并设置警示标志以保证行车安全。 15、高速公路和一级公路路面病害的维修应采用机械作业，所用的沥青混合料应集中厂拌，并采用保温措施。 16、集料根据粒径大小分为粗集料和细集料。 17、沥青面层用粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合沥青混合料粗集料质量要求。 18、沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，质量应符合沥青混合料细集料质量要求。 19、沥青路面的细集料包括天然砂机制砂、石屑。 20、采用90号石油沥青拌和沥青混合料，运输到现场温度温度不低于140 Co 21、桥梁检查分为经常检查定期检查、特殊检查。 22、《公路桥涵养护规》JTG H11 — 2004适用于国道、省道、县道的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。 23、桥梁管养单位应对辖区所有桥梁建立桥梁基本状况卡片，将有关信息输入数据库，建立永久性档案。 24、桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期应加强不定期检查。 25、公路桥涵养护工作按预防为主防治结合的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点, 加强全面 养护。 26、公路桥涵的养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为小修保养、中修、大修、改建和专项 工程五类。 27、桥梁评定分为一般评定和适应性评定。 28、桥涵构造物养护应有对付洪水、流冰、泥石流和地震等灾害的防护措施，同时备有应急交通方案。 29、桥面应保持大于 1.5 %的横坡，以利于桥面排水。 30、桥梁经常性检查应当场填写桥梁经常检查记录表。 31、桥面铺装是用沥青砼、水泥砼等材料铺装在桥面上的保护层。 32、桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。 33、引桥是桥梁中连接主桥和路堤的部分。
一、单项选择题(每题2分，共40分) 1、对受养范围内的公路及其工程设施经常进行维护保养和修补其轻微损坏部分，使之经常保持完好状态的作业属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程2、对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固，以恢复公路原有的技术状况的工程属于（）。 A.小修保养工程 B.中修工程 C.大修工程 D.改建工程 3、公路养护应贯彻( )的方针。 A.预防为主，防治结合 B.以人为本、用户至上 C.建设是发展、养护管理也是发展，而且是可持续发展 D.行业管理向为公众服务 4、下面各项中，属于路基养护工程的中修工程的是（）. A.路缘带的修理 B.平交道口的改善 C.大塌方的清除及善后处理 D.局部加固路肩 5、下列各项中，属于路面养护改建工程的是（） A.路缘石的维修和刷白 B.处理沙石路面的翻浆 C.大塌方的清除及善后处理 D.整段提高技术等级，铺装路面 6、下列属于地表排水设施的是（）。 A．边沟B．盲沟C．涵洞D．渗井 7、在进行路肩养护时，路肩应设置一定的横坡，对于土路肩而言，与路面横坡相比应与路面横坡（）。 A．大1%-2% B．小1%-2% C．相同D．以上都不对
8、挡土墙每年应在（）进行定期检查。 A．春季B．夏季C．秋季D．春秋两季 9、在进行挡土墙进行加固时，为防止不均匀沉降，新旧墙之间应设置（）。 A．监控B．管道C．钢筋D．沉降缝 10、路基的翻浆一般发生在（）。 A．春季B．夏季C．秋季D．冬季 11、拥包、龟裂属于（）路面常见、专有的病害。 A．砂石B．沥青C．复合D．水泥混凝土 12、()主要适用于消除破损，完全或部分恢复原有路面平整度，改善路面性能的修复工作。 A.罩面 B.封层 C.抗滑层 D.补强 13、()实现了回收沥青路面材料的全部再生利用，但是它的再生深度有限，适用范围较窄，一般只推荐用于路面的预防性养护 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生 14、( )技术成熟，技术难度小，适用范围广，质量控制比较简单，是目前全球范围内应用最为广泛的再生技术。 A.厂拌热再生 B.就地热再生 C.厂拌冷再生 D.就地冷再生15、沥青路面破损病害中，中度龟裂指的是（） A、初期龟裂，缝细、无散落，裂区无边形，块度20～50cm B、裂块明显，缝较宽，无或轻散落或轻度变形，块度20～50cm
公路养护技术 学校: 班级姓名: 学号: 一、填空题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共20题, 每小题1分,共20分。) 1. 桥涵构造物养护，根据交通发展需要，可通过改造和改建来提高__________和__________。 2. 桥涵养护工作按“预防为主，防治结合”的原则，以__________ 为中心，以__________为重点，加强全面养 护。 3. 对于水泥混凝土路面的裂缝，常用的维修措施有__________、__________、__________三种。 4. 抗滑型罩面适用于提高路面__________的修复工作。 5. 防水型罩面主要适用于原有路面的表面空隙封闭、__________、__________修复路面较严重的破损。 6. 桥梁特殊检查应委托有__________的单位承担。 7. 路基检查分为__________、__________和__________。 8. 对于高速公路、一级和二级公路的补强，宜采用__________加沥青混合料面层的结构形式。 9. 钢筋混凝土栏杆裂缝或剥落，轻者灌注__________，严重者凿除损坏部分，修补完整。 10. 公路养护工程按交通部《公路养护工程管理办法》之规定，分为__________、__________、__________、__________四类。 11. 水泥混凝土路面的调查包括水泥混凝土__________、__________、__________三项内容。 12. 沥青路面如两侧加宽宽度差数在1m以下，__________调整横坡。 13. 人工地基加固的方法是__________和__________。 14. 桥梁评定分为__________和__________。 15. 作用在公路上的车辆荷载主要有__________、__________、__________、__________。 16. 全深度补块法包括有__________、__________、__________。 17. 沥青路面加宽方案应根据__________、线形及__________等确定。 18. 桥墩的加固方法有__________、__________、__________。 19. 沥青路面罩面按其使用功能可划分为__________、__________、__________。 20. 对于三级公路的补强，在不提高公路等级的情况下，可采用__________补强结构。 二、判断题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题共10题, 每小题1分,共10分。) 1. 圬工砌体长期受大气影响、雨水侵蚀，而发生灰缝脱落，应重新用水泥砂浆勾缝。( ) 2. 防水型罩面对于二级及二级以下公路可采用乳化沥青混合料。( ) 3. 沥青用量过多，矿料过细或沥青黏度差的沥青路面容易出现拥包、波浪、发软等病害。( ) 4. 重度水泥混凝土板接缝料损坏是指三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。( ) 5. 沥青路面石料棱角被磨掉，路面光滑，抗滑性能低于要求值时，应加铺抗滑层。( ) 6. 较深坑洞群的处理工艺为划线→切割→清槽→浇筑混凝土→养生。( ) 7. 改变结构受力体系加固法一般在不影响通航及桥梁排洪能力的情况下使用。( ) 8. 重度水泥混凝土破碎板是指破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象。( ) 9. 高速公路水泥混凝土板露骨宜采用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土加以处治。( ) 10. 混凝土表面发生剥落、蜂窝麻面等病害，应及时将周围凿毛洗净，用混凝土抹平。( ) 三、单选题(请把每题的一个正确答案,填入指定的表格中的相应题号下)(本大题 共20题,每小题1分,共20分。) 1. 中度龟裂主要裂缝宽度在2~5mm之间，部分裂缝块度( )。 A. 小于0.2m B. 等于0.2m C. 0.2~0.5mm之间 D. 大于0.5mm 2. 沥青路面波浪拥包重者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 3. 沥青路面沉陷是指路面局部垂直变形( )的下陷变形。 A. 大于10mm B. 小于10mm C. 小于7mm D. 小于5mm 4. 轻度水泥混凝土板边角剥落表现为( )。 A. 浅层剥落 B. 中深层剥落 C. 深层剥落 D. 透层剥落 5. 沥青路面波浪拥包轻者表现为波峰波谷高差小，高差在( )之间。 A. 大于25mm B. 10~25mm C. 小于10mm D. 小于5mm 6. 沥青路面基层含水量较大或质量差的路段，在行车作用下面层容易造成路面发软产生( )。 A. 沉陷 B. 沉降 C. 车辙 D. 网裂 7. 轻度水泥混凝土板裂缝表现为裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽( )，一般为未贯通裂缝。 A. 小于3mm B. 3~10mm C. 大于10mm D. 15mm以上 8. 轻型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 路面龟裂 B. 大片裂纹 C. 路面松散 D. 局部鼓包 9. 对桥梁的承载能力、通行能力、抗洪能力周期性评定的周期一般为( )年。 A. 1 B. 1~2 C. 3~6 D. 7~8 10. 轻度龟裂的主要裂缝宽度在( )以下，主要裂缝块度在0.2~ 0.5m之间。 A. 2mm B. 2~5mm C. 5mm D. 10mm 11. 中型的路面翻浆外观表现有( )。 A. 大片裂纹 B. 路面龟裂 C. 湿润 D. 车辆行驶时有轻微弹簧 12. 轻度水泥混凝土板板角断裂表现为裂缝宽度( )。
公路路基设计规范最新版 一说到公路路基设计规范2015，相关建筑人士还是比较陌生的，最新版公路路基设计规范相比旧版修订哪些内容呢以下是为建筑人 士公路路基设计规范最新版基本内容，具体内容如下： 通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关建筑施工企业的公路路基设计规范基本概况： 《公路路基设计规范(JTGD30-2004)》主要内容：《公路路基设计规范》的修订是根据交通部交公路发[2000]722号关于下达2000年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知和交公路发[2002]288号发布公路工程标准规范体系的精神进行的。 最新版公路路基设计规范历史演变： 《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》JTJ016-93、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ019-98）、《公路路基设计规范》JTJ013-95 、《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 、《公路路基设计规范》 JTG D30-2015
公路路基设计规范修订内容： 1）原规范3.2 节路床根据交通荷载等级调整了路床深度范围；提出了路基结构回弹模量的控制标准及指标预估方法。 2）填方路基 补充了填方路基高度的设计原则与确定路堤高度的方法。 3）高路堤与陡坡路堤修订了路堤稳定性分析方法；补充了高填方路基在连续降雨工况、地震工况下稳定安全系数及稳定性分析方法。 4）将原规范3.9 节粉煤灰路堤改为轻质材料路堤；增加了土工泡沫塑料路堤、泡沫轻质土路堤；明确了轻质材料路堤结构设计、材料设计与稳定性、沉降验算要求。 5）增加3.10 节工业废渣路堤
准考号： 单位： 姓名： 公路养护工高级技师应知考试试卷答案（B 卷） 题目 一 二 三 四 五 总分 专家组评定 得分 一、 填空：（每题2分，共30分） 1、地质条件是影响路基工程质量和产生病 害的 基本前提，公路工程的选线设计、施工方法、施工质量、治理措施等也与边坡病害密切相关，水是造成路基病害的主要原因。 2、路面调查主要包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等四项内容。根据需要可以增加对桥头、通道两侧以及涵洞的不均匀沉降观测。 3、沥青路面因车辆行驶推移而产生的车辙病害，养护时将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重辅沥青面层。 4、沥青路面罩面按其使用划分为普通型罩面、防水型罩面和抗滑层罩面三种。 5、如图，路面基层养护施工时，当基层厚度大于或等于25cm 时，宜采用相错搭接法来处理。 6、对水泥混凝土路面日常养护的重点部位是接缝处。在更换填缝时，宜选在春 秋两季，并应力求做到饱满、密实、粘接牢固。且清缝、灌缝宜使用专用设备。 7、水泥混凝土路面出现裂缝时应针对不同程度采取不同的养护措施。对宽度小于3mm 的轻微裂缝，可采取扩缝灌浆处理；对贯穿全厚的大于3mm 小于15mm 的中等裂缝，可采用条带罩面法修补；对于宽度大于15mm 的严重裂缝可采用全深度补块修补。 8、桥梁的技术状况评定等级，分为一类、二类、三类、四类。对各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁进行小修；三类桥梁进行中修；四类桥梁进行大修或改善。 9、桥梁支座的养护应经常保持其良好的状态，弧形滑动面、辊轴和滚动面等部位及时清除垃圾及污泥，保持清洁，并涂以薄层润滑油或涂擦石蜡。 10、 对桥梁墩台基础因受冲刷而要加固时，修理与加固方法三种方法是：① 得 分 评分人
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 公路养护技术与管理试卷A 《公路养护技术与管理》试卷 A班级A、龟裂且行车颠簸 C、路面有裂缝B、路面积水 D、边坡塌陷学号一、单项选择 1．在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引（7．保持路面使用质量、延长使用周期的重要技术措施是对路面进行）。 A、经常性小修、保养 B、路堤边坡滑塌 D、边沟塌陷）。 C、路基边坡 D、路边行树 )以 C、大修保养 B、清扫路面垃圾 D、保护边沟姓名起的病害是（装）。 ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※A、路堑的沉陷 C、地基沉陷8．在涵洞维护时，无论采用何种洞口形式，洞口的进出水口河床必须进行（ A、加宽）。 B、挖深 C、铺砌 D、防止塌陷）的符号为准。 2．路基防护与加固的重点是（ A、边沟 B、路肩※※※※※※ 订※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ ※※※※※※ 线3．一般情况下，影响路堤边坡稳定性的因素有填料种类、 ( 及路堤的类型。 A、边沟 B、路肩 C、边坡高度 D、边坡宽度）。 9．往返水准路线高差平均值的正负号是以（ A、往测高差 C、往 1/ 12
感觉器官练习题 一、单选题 1．下列哪项不属于感觉器官的是( ) A．耳 B．鼻 C．神经D．皮肤 E．以上均错 2．视器包括( ) A．眼球壁和附属结构 B．眼球壁和屈光装臵 C．眼球及其附属结构 D．眼球及其屈光装臵 E．眼球及其眼睑 3．眼球（） A．壁仅由巩膜、脉络膜、视网膜构成 B．折光系统包括角膜、房水、晶状体和玻璃体 C．视神经盘是感光最敏锐的部位 D．房水由虹膜分泌形成 E．角膜中央一圆孔称瞳孔 4．巩膜（） A．乳白色，厚而坚韧，是硬脑膜的延伸结构 B．前方与晶状体相连C．占纤维膜的前1/6 D．有屈光作用 E．以上均错 5．瞳孔大小（） A．随眼压高低而变化 B．随光线强弱而变化 C．由睫状体收缩来调节D．与三叉神经眼神经的作用有关E．随晶状体突度变化而变化 7．眼前房是指（） A．角膜与玻璃体之间腔隙 B．角膜与虹膜之间腔隙 C．虹膜与晶状体之 间腔隙 D．虹膜与玻璃体之间腔隙 E．角膜与晶状体之间腔隙 8．黄斑（） A．位于视神经乳头（盘）外侧约3-4mm 处 B．感光作用强，但无辨色能力C．中央有中央凹，该处对光不敏感D．视网膜节细胞轴突由此向后穿出眼 球壁 E．此处无感光细胞，称为生理性盲点 9．上直肌收缩时，瞳孔转向（）A．上内方 B．下内方 C．上外方 D．下外方 E．外侧 10．上斜肌可使（） A．瞳孔转向上外方 B．瞳孔转向下外方 C．瞳孔转向上方D．瞳孔转向外侧 E．瞳孔 转向下方 11．眼球的折光装臵为（） A．晶状体 B．角膜、晶 状体 C．角膜、房水、晶状 体 D．角膜、房水、晶状体、玻璃体 E．角 膜、房水、晶状体、玻璃体、视网膜 12．泪道包括（） A．鼻泪管、泪小管 B．泪小管、 泪囊 C．泪小管、泪囊、鼻泪管 D．泪点、泪小管、泪囊、鼻泪管 E．泪腺、结膜囊、泪小管、泪囊、鼻 泪管 13．视网膜中央动脉来源于（） A．颈内动脉B．颈外动脉 C．椎动脉 D．脑膜中动脉 E．面 动脉 17. 属于生理性盲点的是 A、脉络膜 B、角膜 C、虹膜 D、视轴 E、视网膜中央凹 14. 眼前房与后房的分界是（） A．睫状体 B．虹膜 C．脉 络从 D．晶状体 E．玻璃体 15．关于中耳鼓室壁的描述中，何者是错误的（） A．上壁为鼓室盖，分隔鼓室与颅中 窝 B．内壁为乳突窦壁 C．下壁为颈静脉壁，将鼓室与颅内 静脉起始部隔开 D．外侧壁为鼓膜 E．前壁为颈动脉壁，此壁上部有咽 鼓管鼓口 16. 位于鼓室内的结构是（） A．球囊 B．面神经 C．听 小骨 D．螺旋器（Corti器） E．半规管 17．耳蜗( ) A．由软骨构成B．由蜗管围绕蜗轴约两周半形成的 C．仅分为前庭阶和鼓阶两部分D．前庭阶和鼓阶充满内淋巴 E．以上均不对 18．不属于位觉感受器的是（） A．椭圆囊斑 B．球囊斑 C．壶 腹嵴 D．螺旋器 E．以上均不对 19．前庭阶和鼓阶借何结构相通 （） A．蜗孔 B．蜗管 C．蜗 窗 D．前庭窗 E．联合管 20．将声波的振动传人内耳的是 （） A．听小骨 B．前庭 C．耳
公路养护与管理课程考试试卷 考试课程试卷类型：公路养护技术与管理A卷姓名： 班级： 考试时间：100分钟满分：100分考号： 1分，错误不得分） 1、公路交通量是指单位时间内通过公路的某一断面的所有运输工具的数量，很显然，公路交通量的调查是对运输汽车的调查。（√） 2、水泥砼路面板表面细集料散失、粗集料暴露，面积在1m2的破坏是露骨（） 3、车辆在高等级公路上行驶，如出现故障应立即停车，进行检查维修。（√） 4、路基沉陷的成因是设计因素和施工因素,自然因素。（√） 5、桥梁检查分为应急检查和专门检验，其中专门检验由地（市）级公路管理机构的专职桥梁养护工程师主持。（） 6、沙漠地区的路基路肩上严禁堆置任何材料和杂物，以免造成沙丘。（） 7、病害处治中，凡需挖除原路面面层重新铺筑面层的，其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》的规定。（） 8、沥青路面坑槽的修补原则是“圆洞圆补，斜洞正补”。（） 9、拉杆孔直径宜比拉杆直径大2-4mm，并沿相邻板块的纵向接缝板厚1/2处钻孔，中心距80cm，拉杆采用直径16mm的光圆钢筋。（） 10、对风雪流的防护措施其中一项就是载植防雪林带，因此绿化带、中央分隔带的栽植的树木兼起防雪林带的作用。（） 二、单项选择题（共30题，每题1分，每题的备选项符中只有1个最符合题意，请将它选出并填在横线上） 1、公路养护工程设计应符合现行的规定,保障公路畅通。 A、《公路工程技术标准》 B、《公路工程养护技术标准》 C、《公路工程养护办法》 D、《公路工程设计标准》 2、路基边坡土体或岩体沿着一定的滑动面整体向下滑动，其规模与危害程度较碎落更为严重。这种路基病害为。 A、坍塌 B、碎落 C、滑坍 D、剥落 3、地质构造是影响路基工程质量和产生病害的基本前提，是造成路基病害的主要原因。
公路养护作业安全知识试题 （自编） 一、判断题 1.养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。（√） 2.在道路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的 桔红色背心，管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装。（×） 3.夜间养护维修作业时，养护维修作业区内所用的临时标志必须采用反光膜；养护维修作业工作区内必须保证有充分的照明；必须依据有关规定备案。（×） 4.在养护维修作业控制区内，应保持场地场貌整洁，无渣土洒落、泥浆、废水流溢，保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态。（√） 5.中心城区、商业中心、交通枢纽等区域长期养护维修作业必须设置围栏。（×） 6.各种施工机械进场须经过安全检查，方能使用。(×) 7.当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的容许浓 度时，作业人员应及时撤离，并开启通风设备进行通风。（√） 8.雾天不得进行养护维修作业。（×）
9.严禁在夜晚进行人工清扫。（√） 10.对道路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布置。（√） 11.对人行道绿化修剪作业时，应按照人行道养护维修作业区布置。（√） 12.施工长度小于或等于60米的工地应设置至少一块施工告示牌。（×） 13.驾驶员在弯道处视距受限，应将上游过渡区提前至弯道前。（√） 14.驾驶员在弯道处视距受限，应将下游过渡区应布置在弯道前。（×） 15.临时养护作业应设警告区、工作区。（×） 16.短期养护作业应设5个作业控制区。（×） 17.中小桥梁养护作业应封闭全桥作业车道，缓冲区终点宜止于桥头。（√） 18.大、特大桥梁养护作业应工作区起点距桥头大于缓冲区长度，缓冲区起点应提前至桥头。（×） 19.机械移动养护作业宜布设移动式标志车，弯道路段养护作业应将移动式标志车移至弯道后。（×） 20.工作区应设置工程车辆出入口，出入口应设在逆行车方向的下游过渡区内，并应有专人指挥。（×）
主要内容 一、《规范》修订背景 二、《规范》亮点与特点 三、《规范》的作用影响 四、《规范》主要修订内容 五、执行《规范》注意事项 一、《规范》修订背景 交通量越来越大，轴载越来越重，路基路面的承载能力面临巨大挑战。 原规范的标准与路面设计指标不够协调 交通运输部三轮次、长达10年的的技术攻关，建立新一代路基结构设计方法与指标标准 近十年来，全国资源节约与环境友好型公路建设技术方面，发展新的技术，积累工程经验。交通运输部于2010年启动《规范》修订 二、《规范》亮点、特点 亮点1：首次实现路基路面一体化设计 国内外结构与设计指标 原规范存在问题 路基设计、施工检验与路面设计指标不一致 路基设计指标：CBR；施工检验指标：压实度 路面设计指标：回弹模量；施工检验：弯沉值 CBR值-表征路基填料的水稳定性能，密实度-反映路基的密实状态。 路基设计状态与施工检验验收状态、道路服役状态不一致 设计状态：最不利季节，设计难以确定路基湿度和强度。 施工验收状态：最佳含水率
服役状态：平衡湿度状态 尚未充分考虑与交通荷载等级、道路服环境条件； 尚未充分考虑路基土长期性能演化。 问题：设计针对性不强，强度设计难以指导填料设计，路基路面设计不协调，难以回答服役时间。 新规范 统一路基设计状态、施工状态和道路服役使用状态，理顺了相互之间的关系 设计状态：服役期路基处于平衡湿度状态，即设计状态与使用状态一致 施工状态：标准湿度状态（最佳含水率、最大干密度） 路基设计控制：动态回弹模量为设计指标，压应变为验收指标 施工过程控制：填料类型符合设计要求，以含水率、压实度作为施工质量检验指标； 路基交工控制: 检测路床顶面的动态弯沉或回弹模量值，检测方法可采用落锤式弯沉仪或贝克曼梁弯沉检测 建立了基于路基长期性能演化规律、路基路面协调设计的的设计指标体系，实现了路基路面一体化设计。 亮点2：更新理念，以功能等级确定指标标准 首先根据公路功能、等级、交通量等，确定交通等级； 根据交通等级，确定路基性能的技术指标或参数； 以指标为目标，确定路基结构与材料设计方案。 强化排水、防护功能设计，兼顾绿色环境的要求； 显著提高了公路路基的长期性能，保证路基在各种环境因素和汽车荷载作用影响下的长期性能满足要求！ 亮点3：基于原规范补充新内容，建立了内容完整的公路路基设计体系 1977年《公路工程设计准则》；第1次制定（JTJ013-86），1985年《公路工程技术标准》为基础编制；第2次（JTJ013-95）；第3次（JTG D30-2004）；本次是第4次修订。三十年发展，建立了内容完整的路基设计规范体系 修订了路床厚度范围； 补充完善路基设计指标、控制标准与指标预估方法； 补充了低路堤设计要求； 新增了轻质材料路堤、工业矿渣路堤； 新增石笼式挡土墙、无面板土工格栅加筋土挡土墙等新型柔性防护结构 补充完善了高路堤、陡坡路堤与深路堑稳定性分析方法与控制标准； 新增季节冻土路基，补充完善十八类特殊路基性能评价与控制标准、病害防治技术措施等。
《公路养护技术与管理》试卷A 一、单项选择 1．在路基常见的病害中，因地基压实不足，基底软弱处理不当而引起的病害是（）。 A、路堑的沉陷 B、路堤边坡滑塌 C、地基沉陷 D、边沟塌陷 2．路基防护与加固的重点是（）。 A、边沟 B、路肩 C、路基边坡 D、路边行树 3．一般情况下，影响路堤边坡稳定性的因素有填料种类、( )以及路堤的类型。 A、边沟 B、路肩 C、边坡高度 D、边坡宽度 4．经常清扫桥面垃圾及疏通排水管道的目的是（）。 A、美观 B、防止积水 C、防止垃圾堵塞交通 D、保护环境 5．公路在养护施工现场路段不允许车辆通行时，则应在该路段前设置（）。 A、警告标志 B、指路标志 C、禁令标志 D、广告牌 6．路基翻浆的前兆现象是（）。 A、龟裂且行车颠簸 B、路面积水 C、路面有裂缝 D、边坡塌陷 7．保持路面使用质量、延长使用周期的重要技术措施是对路面进行（）。 A、经常性小修、保养 B、清扫路面垃圾 C、大修保养 D、保护边沟 8．在涵洞维护时，无论采用何种洞口形式，洞口的进出水口河床必须进行（）。 A、加宽 B、挖深 C、铺砌 D、防止塌陷 9．往返水准路线高差平均值的正负号是以（）的符号为准。 A、往测高差 B、返测高差 C、往返测高差的代数和 D、后尺方向 10．土的最佳含水量是指（）。 A、饱和时所具备的含水量 B、坚硬土块所对应的含水量 C、最大密度状态所对应的含水量 D、砂性土块所对应的含水量 11．一级公路适应的折合成小汽车的年平均日交通量是（）。 A、15000~30000辆 B、25000~55000辆 C、15000~55000辆 D、55000以上 12．在公路养护质量评定中，作为主要指标的是（）。 A、及格率 B、质量等级 C、GBM D、好路率
设计说明（路基部分） 一、设计规范 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 2、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； 4、《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）； 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 6、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）； 7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB 50763-2012）； 8、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 9、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T 019-98； 以及其他有关的国家及地方强制性规程、标准。 二、路基、路面排水及防护工程设计 一）、路基横断面设计 第二绕城高速公路现状路基宽度33.5米：由0.75米（土路肩）+3.00米（硬路肩）+3x3.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.00米（中分带）+0.75米（路缘带）+3x3.75米（行车道）+3.00米（硬路肩）+0.75米（土路肩）组成。路线设计线位于中央分隔带中心，路基设计标高位置位于中央分隔带边缘。 第二绕城高速公路路基设计为加宽路基，辅助车道、匝道加减速车道及渐变段计入加宽第二绕城高速路基设计。 二）、路基设计 1、路基设计原则 路基必须做到密实、均匀、稳定，路基回弹模量值应不小于40MPa，不能满足上述要求时应采取措施提高土基强度。 路基填筑材料因地制宜，合理采用当地材料或工业废料。 路基设计应经济、耐用，满足设计年限的使用需求。 路基设计要注意保护自然环境、景观，同时注意工程景观效果。 2、路基设计标高及路拱横坡 路基设计标高为道路路线中心路面顶标高（有中央分隔带的路基设计标高为中央分隔带路面边缘标高）。 第二绕城高速路面横坡为双向2%。 3、路基填料及压实度要求 填方路基应分层铺筑，均匀压实，并应严格控制分层厚度，并注意不同填料的填筑顺序。路基压实度采用重型击实标准，路基填料强度及压实度应满足下表要求。 本项目立交区土石方中，挖除的I类土不得作为路基填料使用，可作为绿化及边坡培土。其余非膨胀性挖方土（或经过改良后的膨胀土）作为路基填方用土，尽量做到土石方就地利用。 填方高度大于2m的填方路基和土质或全、强风化泥岩段的挖方路基，于路面下1.5m范围内（路床+上路堤），进行砂砾石填筑（换填）处理。 4、路基边坡 （1）路堤 当边坡高度小于20m，且基底无不良地质现象时，一般土质路堤边坡坡率如下：
公路养护高级技师试题 A TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
准考号： 单位： 姓名： 公路养护工高级技师应知考试试卷（A 卷） 一、 填空：（每题2分，共30分） 1、沥青路面基层完好的坑槽修补时按照_ 2的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线。 3 4、 __处理。 5、桥梁墩台基础墩台表面必须，及时清除青苔、杂草、荆刺和污秽 6 二、 选择题：(每题2分，共20分） 在五个答案中有两个以上的答案是正确的，请将其代号填入括号内 1. 高速公路养护工程分类为（C D E ） A 、 小修保养； B 、 改善工程； C 、 维修保养工程； D 、 专项工程； E 、 大修工程。 2. 水泥混凝土路面面层竖向位移类病害是指（ C D ） A 、错台； B 、拱起； C 、沉陷； D 、胀起； E 、纵向填缝张开。 三、 判断：（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共10分） 1. 软土质路基在珠江三角洲分布较广，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下 水位高、含水饱和、透水性小、压缩性大、抗剪强度低，因而在行车荷载作用下，出现沉降、弹簧、沉陷、基底向两侧挤出等病害。（√ ）
2. 水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数（PCI ）和断板率（DBL ）两个指标。（ ） 3. 桥梁墩台表面必须保持清洁，及时清除青苔、杂草、荆剌和污秽；若表面发生 剥落、蜂窝、麻面等，应重新勾缝。（ √ ） 4. 钢筋砼及预应力砼梁桥的养护维修工作的主要内容包括损坏表层、裂缝的修 补、主梁（或横梁）的补强加固等。（ √ ） 5. 圬工拱桥的加固一般通过拱圈加固来实现。（√ ） 6. 当砼修补完成后，对新老工程之间周边的接缝，应尽可能在当天气温最高的阶 段加以封闭。（ ） 7. 如桥梁墩台出现贯通裂缝，可用钢筋砼围带或钢箍进行加固；如损坏严重时， 则可采用围绕整个墩台设置钢筋砼护套的方法进行加固。（ √ ） 四、 计算题：（10分） 某公路养护中心养护一级公路沥青路面共7.5km ，路面宽为15m ；经年终路况调查，各类病害情况如下表，试计算： 备注： DR=（D/A ）×100 PCI= 1．路面综合 破损率DR ； 2．路面状况指数PCI 。 3．答案：DR= PCI= 五、 问答：（每题15分，共30分） 1、对水泥混凝土路面出现的宽度大于15mm 的严重裂缝接缝修理时，采用的养护技术措施是全深度补块来修理，具体分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法，请按图示说明设置传力杆法养护施工的技术规程。 2、对沥青混凝土路面罩面养护施工过程中如何组织好施工质量管理工作。请结合实际工作的经验阐述。
公路路基设计规范路基防护 22 5 路基防护与支挡 5.1一般规定 5.1.1 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。 5.1.2路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。 5.1.3路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。 5.1.4在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。 5.1.5 防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。 5.1.6 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。 5.2坡面防护 5.2.1 植物防护 1 植被防护 1) 选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。 2) 种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。 3) 铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。草皮应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。 4) 植树适用于坡率缓于1:1.5的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。 2 三维植被网防护 三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:0.75边坡防护；三维植被网中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。 3 湿法喷播 湿法喷播适用于土质边坡、土夹石边坡、严重风化岩石的坡率缓于1:0.5的路堑和路堤边坡及中央分隔带、立交区、服务区及弃土堆绿化防护。 4 客土喷播 1) 客土喷播适用于风化岩石、土壤较少的软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤，植物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的坡面。 2) 当坡率陡于1:1时，宜设置挂网或混凝土框架。 5.2.2骨架植物防护 1 浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡
公路路基设计规范试题 一、单选题【本题型共4道题】 1.为保证煤矸石路堤稳定，（）的煤矸石不宜直接用于填筑高速公路和一级公路路堤。 A．已经氧化与陈化 B．塑性指数大于10 C．烧失量大于20% D．未经充分氧化与陈化、塑性指数大于10 用户答案：[D] 得分：10.00 2.特殊路基设计要预防为主、防治结合。分期整治时，应保证在各种因素的变化过程中（）。 A．不降低路基安全度 B．路基有足够的强度 C．路基有足够的稳定性 用户答案：[A] 得分：10.00 3.特殊路基设计要预防为主、防治结合。分期整治时，应保证在各种因素的变化过程中（）。 A．不降低路基安全度 B．路基有足够的强度 C．路基有足够的稳定性 用户答案：[A] 得分：10.00 4.当路基中心挖方深度超过（）时，宜结合路线方案，进行深路堑与隧道、半隧半路或分离式路基的方案比选。 A．10m B．20m C．30m D．40m 用户答案：[C] 得分：10.00 二、多选题【本题型共1道题】 1.高路堤、陡坡路堤与深路堑设计时，路基稳定性计算分析工况包括（）。 A．正常工况 B．暴雨或连续降雨工况
C．地震工况 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.既有路基的利用方案和路基拓宽拼接方案是路基拓宽改建设计的重要内容。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 2. 公路路基设计应根据公路的功能和等级，通过技术经济综合比选，合理确定路基方案，做好综合设计。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：0.00 3. 工业废渣用于路堤填筑时，必须符合国家现行环境保护的有关规定，严禁采用含有有害物质的工业废渣用于路堤填料。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 4. 本次规范修订重点是建立公路路基结构设计方法与控制标准，实现路基路面一体化设计。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00