人车试验安排及安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
人车试验安排及安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概况
按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后
人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能
试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。
1、技术参数
a、最大牵引力58800N
b、最大运行速度≤3.5m/s
c、适用轨距600mm
d、道床形式水泥枕
e、适用巷道倾角6~30°
f、每节车定员人数18人
g、最大缓冲距离1650mm
h、最小曲率半径12000mm
I、外形尺寸
车头：5170×1200×1468mm 车尾：5170×1200×1468mm
2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、
倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式
3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、
绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：
24.5mm
二、试验安排
1、试验项目
按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验：
a、静止手动落闸实验
b、松绳试验
c、全速手动拉闸试验
d、空载零速脱钩试验
e、全速脱钩试验
2、试验时间：20xx年2月20日
3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。
三、试验前准备工作
1、设施器材准备
a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mm。
b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。
c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。
d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。
e、工器具准备
序号名称型号及规格数量备注
1 手锤1把
2 大锤1把
3 角度尺1把
4 钢卷尺 3m 1把
5 钢尺 150mm 1把
6 钢丝绳Ф18~20mm 10m 绳卡4只
7 钢丝绳Ф6~8mm 50m 绳卡4只
8 铁丝 12~14# 1米
9 脱钩器1付
10 扳手 36″ 2把
11 扳手 12″ 1把
12 管子钳 12″ 2把
13 大扳手2把随车工具
14 机油1公斤
2、人车试验前检查与调整
（1）试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部位润滑要良好。
（2）钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。
（3）将人车提至试验地点进行全面检查：
a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。
b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。
c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。
d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。
（4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。
四、试验方法及合格标准
1、静止手动落闸试验
（1）方法
将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。2、松绳试验
（1）方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为
3~5米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
3、空载全速手动拉闸试验
（1）方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
4、空载零速脱钩试验
（1）方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。
（2）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
5、重载全速脱钩试验
（1）方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根
Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升1~2米停稳后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在
轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。
（3）合格标准
插爪下落迅速，没有滞缓现象。
五、人车实验领导组织机构
总指挥：王林贵
副总指挥：李润元尹建兵孟爱忠刘建清郭军才
组员：王彦斌贾卫民苏建喜杨成弟王彦志王勇领导小组下设四个专业小组
1、技术测量组
组长：王彦斌
组员：苏建喜王勇王志坚
斜井人车安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
斜井人车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为降低人员出入井时间、提升工时利用率，提高矿井 抗水灾能力，根据矿井井筒的实际情况，经矿领导研究决 定，峁底煤矿的副斜井采用XRC15-6/6型人车运送人员， 并且定于20xx年月日为安装时间，为安全有效地完成 这次安装及人车的安全运行，机运科特制订如下安全技术 措施： 一、人员组织及职责： 组长：机电矿长（刘海平） 副组长：机电副总（杨永平）机运科长（郭海燕） 成员：机运科技术员3名（负责现场技术指导工作 并现场做好记录。电工、钳工、起重工等组成。 二、斜井人车概况及适用范围：
1、XRB15-6/6型人车是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600mm轨距18-43Kg/m的道轨，木枕、水泥枕及水泥整体道床，倾角10-40度的斜井。不适用于有煤尘和瓦斯爆炸危险的回风斜井（巷）。 2、整个列车由两节车头（S1及S2）及一定数量的挂车（w)用三环链组列而成。由提升机牵引S1头车运行。每节车头上设有开动装置，缓冲装置。带有一个轮对的滑动棚架、闭锁装置等。两节头车的主拉杆用环形链链接起来，各节车之间设有减轻碰撞的碰头。 三、准备工作 准备好切割机5台、扳手6把、大锤6把（机修车间加工）、撬棍5把，电焊机一台； 动火作业安全技术措施审批表； 四、施工方法及注意事项：
解决方案编号：YTO-FS-PD718 人车试验安排及安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
人车试验安排及安全技术措施通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概况 按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。 1、技术参数 a、最大牵引力58800N b、最大运行速度≤3.5m/s c、适用轨距600mm d、道床形式水泥枕 e、适用巷道倾角6~30° f、每节车定员人数18人 g、最大缓冲距离1650mm h、最小曲率半径12000mm I、外形尺寸 车头：5170×1200×1468mm 车尾：5170×1200×1468mm
2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、 倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式 3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、 绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径： 24.5mm 二、试验安排 1、试验项目 按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验： a、静止手动落闸实验 b、松绳试验 c、全速手动拉闸试验 d、空载零速脱钩试验 e、全速脱钩试验 2、试验时间：20xx年2月20日 3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨
行车安全操作规范及运 行管理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
行车安全操作规范及运行管理制度1、目的： 规范员工作业行为，提高生产效益。 2、使用范围： 行车操作人员及操作过程。 3.安全作业规范 3.1每台行车，必须由经过培训，考核合格并持有上岗操作证的行车工人操作，操作前，必须穿戴好劳动保护用品。 3.2行车工人必须了解行车各机构的构造和技术性能，熟悉行车操作规范和行车方面的基本知识，并清楚设备安全使用，维护规则。 3.3工作前穿戴好劳动保护用品，戴上口哨，认真检查钢丝绳滑轮卷扬机、吊钩、夹钩、撬棍等机具是否完好，如有问题及时排除和修整。 3.4工作前要明确分工，设专人指挥，以免发生事故。
3.5使用单位应建立行车工人交接班制度，交接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳、链条和安全装制进行检查，性能不正常时，应立即排除。 3.6不准未经培训的无证工人操作，粗心大意操作，超负荷操作；斜吊斜拉操作，破坏性野蛮作等一系列的违章操作。 3.7操作前，必须注意周边环境，保证安全。当行车上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源进行操作。工作结束时，应将电源的总闸拉开切断主电源，并将手柄扳回零位。 （1）超载或物体重量不清的； （2）行车结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤的； （3）吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动的； （4）被吊物体上有人或浮置物的； （5）工作场地灰暗，无法看清地被吊物情况等的。
（1）不得利用极限位器停车； （2）不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； （3）吊运时，不得从人的上空通过，工作时，吊钩下严禁站人， 且人不能随构件上升下降；空中运行时，吊具位置不得低于一个人的高度（约离地２.５米） （4）行车工作时不得进行检查和维修； （5）无下降极限位置限制器的行车，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持规定的安全圈数； （6）不准同时按下两个使电动葫芦及主车按相反方向运动的手电门按钮； （7）吊具不工作时，不允许把重物悬于空中，防止零件产生永久变形；
材料副斜井、行人斜井、主斜井 除冰安全技术措施 一、情况说明 冬季来临，为快速消除材料副斜井、行人斜井、主斜井井筒内的结冰，恢复斜井提升运输，经研究，决定开展斜井井筒人工除冰工作。为保证施工安全，特制订本措施。 二、施工时间 1、2018年1月18日～2018年3月15日。 2、冬季结冰需处理时。 三、施工组织 施工总负责人： 施工负责人： 安全负责人： 三、施工前安全检查 1、检查副斜井井筒各道挡车栏、阻车装置和井底车场挡车栏是否关闭。 2、井底车场、1260、1320水平门子口安排专人警戒，并悬挂“巷道施工，禁止入内”警示牌，防止大块冰滚落伤人。 3、施工地点上方50米以上设置合格有效的挡冰栏，并封闭全断面放置冰块滚落。 四、工作流程 施工前安全检查——上段除冰——下放矿车（装入专用工具、破碎放入水沟）——装冰——提升——安全检查——下段除冰
五、施工安全技术措施 1、除冰时，应先两帮后底板，由上而下逐段进行，严禁大面积作业和多段同时作业。 2、施工人员在冰面作业必须系保险绳作业，保险绳一头固定在轨道或挡车装置上，另一头拴在工作人员身上，保险绳随施工人员上下伸缩。 3、保险绳必须使用符合安全要求规定的种类，端头连接必须牢固可靠，责成专人负责检查保险绳连接是否安全可靠。 4、严禁单人作业，作业人员必须小心谨慎、精力集中，踩稳踏实，相互配合好，严禁站在冰面作业。 5、刨冰采用手镐、铁锹等工具进行人工作业。 6、刨出的必须马上清理出井，严禁上段刨冰尚未出井就开始下段刨冰工作。 7、刨出的冰提升出井时严格按照以下规定执行： 1）冰的运输工作由机运部负责； 2）绞车下放、提升，必须严格执行材料副斜井绞车提升运输安全技术措施。 3）除冰运输时只允许挂矿车不超过5辆，以检修速度开车。 4）装冰时，严禁人员站在矿车下方，并在停车地点设置可靠的临时阻车装置。 5）装冰时，不得超过矿车高度的2/3，防止冰块掉出矿车砸伤施工人员。 6）提升、下放矿车前，由施工负责人使用防爆对讲机联系，待所有施工人员撤至躲避硐并确认安全后，方可进行提升作业。
主斜井绞车运行安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主斜井绞车运行安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 主斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着 施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供 电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。为加强 安全管理工作长效推进，确保主斜井绞车安全运行，特编 制此措施 二、斜井运输安全管理措施 （1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行 人”。斜巷中布置行车警示红灯每30m一盏，并保持完 好。保证行车时灯亮，不行车时灯熄灭。斜巷运输信号必 须统一：一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可 靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。
（2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。三有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。 （3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。 （4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正
内部编号：AN-QP-HT334 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 架子车使用安全技术措施通用范本
架子车使用安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 根据战线安排，我单位负责戊0-22110机、风巷，戊0-22250机、风巷的支护材料运送及开掘战线皮带机头大件的运送、回收工作，为保证使用架子车的安全工作，特编制本安全技术措施。 1、工作人员必须参加安全培训,合格后方可上岗? 2、作业前，首先对运送路线进行全面检查，及时清理影响架子车拉运的杂物、物料、大块矸石等，道路进行平整,保持道路坚实?畅通? 3、每次作业前，要对架子车进行全面检
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜井提升安全技术措施(新编版)
斜井提升安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准： (一)、永久轨道铺设标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于
5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm （3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。 （6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准： （1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； （2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； （3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； （4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不
煤矿主斜井安装轨道安全技术措施一、慨况 为了加快我矿各系统恢复步伐，进一步推进我矿安装进度，使在安装过程中规范轨道安装质量、标准，确保安全顺利的完成安装，特制定如下安全技术措施。 二、组织机构： 组长：刘宗强 副组长：常兴明、双庆寿 成员：安装队所有成员 三、主要运输线路：
地面广场→主斜井→一级车场→二号运输下山。 四、一般操作顺序 1、检查车辆→装设备、物料→运设备、物料→卸设备、物料。 2、材料摆放顺序：主井井口材料堆放处→主斜井→一级车场→二号 运输下山。 3、安装顺序:主井井口→主斜井→一级车场→二号运输下山。 五、运输安全措施 1、主斜井、二号运输下山安装的轨道为24Kg/米，每根长8米，每 根合计重量为192Kg。运输时每次最多只能运输10根，合计1920Kg。水泥轨枕一次最多只能运输40根，每根重50Kg,合计2000Kg，每次 只能使用一辆平板车或架子运输。每次只能运输一种材料，严禁同 时运输轨道和水泥轨枕。
2、运输的轨道、水泥轨枕及相关配件的规格质量必须符合要求，不准将不合格的主要材料及相关配件运往工作地点。 3、运输所有的材料必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。 4、下井前，要由当班负责人讲清工作内容、步骤，人员分工和安全注意事项，运输期间要根据当班工作的需要认真检查是否与所需运输的材料、型号符合。所带工具是否齐全、完好。 5、机电科对各自分管的运输设备要加强管理和维护。 6、把钩工必须认真检查运输轨道、水泥轨枕及其他配件的车辆捆绑是否牢固可靠，数量和重量是否符合要求，不符合要求严禁运输。 7、工作人员在搬运轨道、水泥轨枕时必须检查抬杠、抬绳的完好情况，抬杠、抬绳必须能承受轨道、水泥轨枕的重量，发现有断裂、变细情况时必须检查受损情况，不能使用的必须及时更换。
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版人车安全运行管理规 定 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2021新版人车安全运行管理规定 一、每班发车前，把钩人员必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，防坠器要保证在断绳时能自动发生作用，也能人工操纵。每天机电科人车检查专职人员对人车进行一次全面检查。检查中发现影响安全运行的隐患，必须停止运行，只有处理好后，才能恢复使用。 二、每班人车运送人员前，必须先放一次空车。 三、人车严禁与其它车辆组车运行。 四、人车运送人员时，必须有跟车工，跟车工必须坐在设有手动防坠器把手的位置上，当发生意外时，必须立即拉动防坠器把手使防坠器发挥作用。 五、乘人必须听从人车跟车工指挥。人车运行起动时发送开车信号，必须征得人车跟车工同意。 六、乘人人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
七、人车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 八、人车运送人员时，严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品。 九、人车主要作为人员运送车辆，用作其它用途时，必须有可靠的安全措施，措施必须经矿长和总工批准。 十、人车运送人员每趟最大载人量为15人（含跟车工），每排限坐3人。 十一、人车跟车工在人车运行前，要检查人车内人员乘坐是否符合规定。不符合规定，不得允许发送开车信号。 十二、人车运行使用必须同时执行《斜坡管理制度》，相关人员严格遵守岗位《操作规程》和《岗位责任制》，以及《煤矿安全规程》。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 斜井提升绞车运行安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5304-74 斜井提升绞车运行安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进，确保斜井绞车安全运行，特编制此措施 二、斜井运输安全管理措施 （1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行人”。斜巷运输信号必须统一：一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。 （2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。三
有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。 （3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。 （4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。 （5）、斜巷运输严禁蹬钩，扒车，必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌，躲避硐内严禁堆积杂物。 （6）、打运长料时，必须使用平板车，长料必须
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021年主暗斜井架空人车运行 安全技术措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2021年主暗斜井架空人车运行安全技术措 施 为确保三水平主暗斜井架空人车设备安全运行，人员正常乘坐，特制定本措施： 一、技术参数（RJY55-20/1600(A)） 序号 名称 单位 数值 1 最大坡度 ° 16
2 平均坡度° 7 3 工作距离M 1200 4 运输速度m/s 1.12 5 驱动轮直径M 1.4
6 钢丝绳直径 mm 22 7 电机功率 Kw 55 二、一般要求 （一）司机、信号把钩工必须经专业技术培训，考试合格方准操作，并持证上岗。 （二）严格执行交接接班制度，本班遗留问题或注意事项应向接班者交接清楚。 （三）信号把钩工和司机维持好人员上、下车秩序。严禁超载和携带超长、超宽、超高物品人员乘车，严禁携带易燃、易爆、腐蚀性物品人员乘车。
（四）运行前，由信号把钩工确认运行线路内畅通，无车辆或障碍物影响，确保吊椅有足够的安全运行空间。蹬坐中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,运行速度不得超过1.2m/s,乘坐间距不得小于10m。运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度均不小于300mm，座椅底部距地面高度不小于300mm。 （五）运行线路沿途光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。 （六）架空人车具备可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。 （七）各托绳轮支架编号挂牌管理，装置机头处应悬挂管理制度牌板。 （八）每日必须对整套装置详细检查1次，发现问题，及时处理。 （九）小班交班期间，认真排查巷道情况，发现顶部破碎、片帮等隐患时，必须立即汇报调度所和单位值班，并在人员乘坐时，提示注意顶、帮部安全。 （十）信号把钩工必须每班检查皮带机侧防护网外观、无极绳梭车位置，确认皮带机护网无变形、外露、无极绳梭车等设备、设
文件编号：GD/FS-1004 （解决方案范本系列） 斜井人车防坠器试验安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
斜井人车防坠器试验安全技术措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 检修措施及安全技术措施： 根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。”为确保双庙斜井人车在20xx年度正常运行，在20xx年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。 一、试验前的准备工作 1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡
2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。 二、试验方法及合格标准： 1、静止手动落闸及松绳试验： （1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。 （2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。 合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
人车安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
人车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 铁箕山矿的312暗斜井采用XRC10-6/6型人车运送人 员，为保证人员在斜井的安全提升，根据《煤矿安全规 程》的要求，每年做一次斜井人车脱钩试验。机运科根据 矿井的实际情况，定于20xx年1月25日为试验时间，为 安全有效地完成这次试验，特制订如下安全技术措施： 一、人员组织： 矿井成立试验领导小组，尹阶方任组长，组员由电 工、钳工、起重工等组成，机运科负责现场技术指导工作 及做好试验记录。 二、试验前的检查及注意事项： 1.所有人员进班前严禁喝酒，保持精力充沛，头脑清 晰。
2.绞车司机、信号工、应遵循《煤矿安全规程》特别是：绞车司机应听从指挥。信号工试验好信号，保证绝对清晰、灵敏、可靠，禁止人员进入-500车场范围之内，暗主井下信号工必须进入信号室，暗主井上信号工必须把闲杂人员到候车室内。 3.尹阶方负责对道及枕木检查，应符合《煤矿安全规程要求》特别注意人车运行思道中所铺设的枕木，露出地面高度不得小于100mm，试验后，应按原要求修复好，且清理整个斜井一次，防止矸石堆在道中。 4.电钳工遵循“规程”对绞车详细检查，保证绞车安全运行，保护装置灵敏可靠。 5. 尹阶方、钳工负责试验前对人车认真详细检查，特别是各部件的润滑情况，操作是否灵活，并对手动板机把轴承注油孔，刹车轴注油孔，杆爪及切割不油孔；档器车挂铁吻合处；制动器与车体之间滑动部位；支撑与限位装
编号：SM-ZD-51871车辆安全运行管理细则 Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as to coord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly. 本文档下载后可任意修改
编号：SM-ZD-51871 编制： ________________ 审核： ________________ 批准： ________________ 本文档下载后可任意修改
车辆安全运行管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范入井车辆管理，保证机动车运输安全、高 效运行，根据嘉元煤矿《管理制度汇编》有关规定特制定本 细则。 第二条机动车必须遵守《中华人民共和国道路交通安 全法》、《煤矿安全规程》和《嘉元煤矿管理制度汇编》的有 关规定。 第三条适用范围：嘉元煤矿场区范围内及井下所有机 动车辆。第四条安检科负责本细则的落实。 第二章机动车入井资格 第五条驾驶人员应随时检查车辆完好状况，并做好检 查记录，严禁车辆带病行驶。各掘进队和外委工队的车辆自 觉执行本细则，严禁非防爆车入井。 第六条机动车完好检查应包括以下内容：
(1 )检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。 （2）检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。 （3）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。 （4）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。 （5）检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。 （6）检查灯光信号、喇叭的工作状况。 （7）检查轮胎气压是否正常。 （8）检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。 （9）检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。 （10）检查各种仪表是否完好。 （11）检查消防器材固定是否牢靠，性能是否良好。 （12 ）检查机动车车容车貌是否整洁。 第三章驾驶员一般规定 第七条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶 证C证或C证以上，经安检科入井安全培训，考试合格取得《上岗证》后方可驾驶车辆入井。
斜井提升运输安全技术 措施
贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 二〇一七年三月
副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连
环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.斜井人车安全技术措施正 式版
斜井人车安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为降低人员出入井时间、提升工时利用率，提高矿井抗水灾能力，根据矿井井筒的实际情况，经矿领导研究决定，峁底煤矿的副斜井采用XRC15-6/6型人车运送人员，并且定于20xx年月日为安装时间，为安全有效地完成这次安装及人车的安全运行，机运科特制订如下安全技术措施： 一、人员组织及职责： 组长：机电矿长（刘海平） 副组长：机电副总（杨永平）机运科长（郭海燕）
成员：机运科技术员3名（负责现场技术指导工作并现场做好记录。电工、钳工、起重工等组成。 二、斜井人车概况及适用范围： 1、XRB15-6/6型人车是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600mm轨距18-43Kg/m的道轨，木枕、水泥枕及水泥整体道床，倾角10-40度的斜井。不适用于有煤尘和瓦斯爆炸危险的回风斜井（巷）。 2、整个列车由两节车头（S1及S2）及一定数量的挂车（w)用三环链组列而成。由提升机牵引S1头车运行。每节车头上设有开动装置，缓冲装置。带有一个轮
人车安全运行专项安全措施 (新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0683
人车安全运行专项安全措施(新编版) 为了保证我矿副井人车安全运行，依据矿管委会议精神，特制定本安全技术措施： 一、人行车规格型号及相关参数 副井斜井人行车名称为插抓式斜井人车，其相关参数详见下表：表一：人车相关参数 名称 XRC15-6/6 巷道倾斜角 6~30O 度 最大牵引力 60KN
最大速度 4m/s 弯道 半径 水平方向 水平垂直均为12米垂直方向 轨距 600mm 载人数位 15人 自重Kg 头车 1591 尾车 1625
外形 尺寸 长 头 5011 尾 5220 宽度mm 1222 高度mm 1474 二、成立组织 成立人车安全运行管理小组： 组长：崔金良 副组长：范晓飞、梁海超、吴随炎、杨俊峰 成员：程小刚、袁振有、催铁卫、薛伟、梁光明
包机修理工、机电车间机修组、电修组成员 三、人车的日检查管理办法： 1、每班运送人员前，必须对人车的连接装置，保护链和制动器进行全面检查。 2、制动座与车体之间的滑动应灵活可靠，压板与车体应有3到6毫米间隙，保证制动座与车体之间的滑动自如，使之列车连动落闸后，列车向上提，制动座应能在下滑力的作用下，自动回位。 3、制动座必须靠在最前面，不准打斜以保证制动行程和列车紧急制动时的平稳性。 4、检查主拉杆与主弹簧是否所有折断或其它不良现象，如发现问题时应及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动。 5、前后连杆在导向箱导套内应活动灵活，闭锁装置应可靠好用。 6、缓冲木应符合要求，紧固螺钉不应松动。 7、为验证制动器是否处于良好状态，每班运送人员前需在原在搬动手动搬把一次，检查落闸情况，如遇问题，立即排除。 8、人车进入6°以上斜巷时，应观察锤式平道闭锁的作用下是
煤业副斜井人车试验方案及安全技术措施(2021) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0793
煤业副斜井人车试验方案及安全技术措施 (2021) 为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，结合国家安全生产监督管理总局2010-09-06颁布的AQ2028-2010《矿山在用斜井人车安全性能检验规范》，特制定本矿《副斜井人车试验方案》。 在人车投入使用前或大修后，必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。 每天做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。 一、试验工作安排：
1．计划试验时间：2012 年3 月23 日 2．试验地点：副斜井井筒距8#车场30米处 3．试验总指挥： 4．试验领导小组： 组长： 成员： 人车检查负责人: 轨道检查负责人： 试验安全负责人： 6.试验后技术数据测定：由机电科、机电运输队共同测定 7.相关数据： 人车型号：XRB15-6/6组列形式：2节 满载定员：15人列车总长：4970mm列车自重：2200Kg×2
人车运行管理制度1 副斜井人车运行管理制度 1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。 2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So 3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。 4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。 5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。 6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩 头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁
丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。 7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。 8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。 9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。 10、人车座位两侧要有可黑的防护链。 1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然 加速、减速。 12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。