第6节船员考核奖惩
一、概述
船员是船舶管理环节的决定因素，也是航运企业比物资资本更重要的特殊资源。对船员进行科学考核，不仅能有效规范船员管理，建立起“甄别”、“导向”、“激励”体系，还能进一步调动船员履职尽责的主动性，促进船员在安全准班、船舶管理、节能减排、增收创效等方面发挥积极作用。
（一）船员考核就是对船员队伍进行有效地“甄别”
船员是集体性工作岗位，管理过程是的动态，如何科学评价每名船员，最直接的办法是考核。基于现实表现，将船员纳入考核范围，有利于依据客观公正的事实，奖勤罚懒、奖优罚劣。在集体组织里，一个人工作成绩大小，行为有益有害，该给奖还是该施罚，只有放在一个平台通过考核对比才能一目了然。通过深入细致的考核了解，能及时辨清“良莠”，准确识别“贤庸”，避免产生“领导个人说了算”和“干好干坏一个样”的负面效应。
（二）船员考核就是要在船员中发挥积极的“导向”作用
选才育才，用贤任能，往往能得到良好的人才资源效益回馈。对船员进行定期或任期考核，既能为公司用人决策提供客观、正确的信息，也是帮助船员发现问题、认清差距、扬长补短、健康成长的重要手段。考核中，对表现优秀的，提醒其保持清醒认识；对表现一般的，要进行“戒勉”及引导谈话；能力欠缺的，应对其制订计划，有针对性地对进行帮教，促其成长。一次成功的考核，能对船员队伍发挥
积极的“导向”作用，引导船员向积极地方向发展。
（三）船员考核就是要对船员形成“激励”效应
考核的目的，就是真实的反映一个人实际的工作、生活、学习及现实情况，为任用、奖励、惩戒、培养等提供科学依据。一次准确、公平、客观的考核，是对船员个体全方位的鉴定，考核结果会在一段时期内成为关注的焦点，对个人及他人都会具有一定的影响。从心理层面看是一种高层次的需求，获得肯定的个人，心里上会产生成就感和对尊重的满足，更激励自己不断进取；从发展角度看，公正的考核会让船员对付出与收获有对等的认知，使他们真切感受到发展的机会和组织归属感。对其他船员而言，考核选拔优秀船员的过程也是一种鞭策和激励。
二、船员任职考核体系
古人云：“国之兴，在于政；政之得，在于人”。人的重要性，无论如何强调都不为过。管好用好人，关键靠科学的制度作保证。对船员任职考核，就首先要建立科学的考核制度和评价标准，做到有章可循。制度和评价标准是保障船员任职考核产生积极效应的基础。
（一）科学构建船员任职考核评价体系
船员任职考核是对船员履职情况进行鉴定，应有完整的考评体系为科学设考、严格施考、公平组考提供保障。考评体系中最核心的工作是如何确定考核内容。从各种考核情况看，考评内容大致可分为“德、能、绩、勤”四个方面。船舶党支部对船员进行任职考核，也应围
绕这四方面确立考核方向。
（1）对船员“德”的考评。“德”主要指船员的思想作风和职业道德。船舶管理是以人为中心的活动，先进船舶需要有很强敬业精神和责任心的优秀船员来争创。从德的方面考评船员，就是考评这种精神和责任心。具有优良品德及职业道德的船员，往往能以船为“家”，与领导同心，自愿与企业同甘苦，在各个岗位上不断散发正能量。在对船员考核时，船舶支部应将“道”的标准放在评价体系的首位。只有坚持“德”的标准了，才会选好人、用好人，并不断激励人和影响人。
（2）对船员“能”的考评。“能”是船员综合素质的体现，对“能”的考核，主要考核学识水平和工作能力等方面。通常应将船员的“自律能力、理解能力、操作能力、安全能力、履职能力及组织协调能力”等纳入考评范围。不同岗位上的船员，对“能”的评价也应有不同的要求。对于普通船员，应侧重于前三种考核；对于驾驶员、轮机员（电机员）及水手长、机工长等骨干，应侧重于后三种能力的考核。对大副、大管轮的考核，还应强化对“组织领导能力”的考核。
（3）对船员“勤”的考评。“勤”反映的是船员基本的工作态度，如事业心、出勤率等。船员的工作是在分工协作中进行的，既有相对的自主性，又具有相互协作性。独立工作时，看其能否自主按计划完成工作任务，同时要考评其是如何工作的，是否尽到了自己的责任，有无消极怠工等现象。相互协作工作时，看其配合程度和主动性，有无推托或敷衍的现象。尽职尽责但完不成任务，和能完成任务但不努力，都不是好的状态，合理的情况应是船员愿意也能够较好地完成任
务。勤是联系德、能、绩之间的良好纽带。
（4）对船员“绩”的考评。“绩”是船员考评的中心点，对“绩”的考评就是考核实际工作成绩，包括是否按时、按质、按量完成本职工作和规定的任务，在工作中有无突出成绩及岗位职责之外的成绩等。对“绩”的考核，还要看船员在成绩取得过程中所起的作用，是独立完成，还是共同参与所得，合理衡量权重比。在船员管理中，岗位职责体现为一系列任务标准和操作标准，达标成绩是对船员的基本要求。除此之外，超量、超额、超职责范围取得的成绩，也应列为船员“绩“考的最要内容。
（二）科学确立考核等级及标准
从现有考核情况看，考核等级通常设为“优秀、良好、称职、不称职”四个等级。组织实施时，船舶支部应依据《船员考核管理办法》，力求考核结果符合实际。基本评定标准：
（1）“优秀”等级：被评为“优秀”的船员应是在服从管理、遵守纪律、履行职责、协助船舶工作及安全生产等方面的典范，个人综合考核得分在90 分以上（含）。但考虑到不同的考核对象，因工作
岗位、工作职责及工作性质的不同，考核的侧重点有所不同，具体的要求应有所区别。除对服从意识、组织纪律、安全工作等共性指标有要求外，高级船员还应强调责任意识、履职尽责、专业能力等核心指标的考核；水手长、机工长等骨干强调劳动保护、执行力、业务技能、维护保养等项考核；其他船员应重视对其规范操作、生活自律、勤勉尽职、综合素质等指标的考核。其中安全方面应实行“一票否决制”。
（2）“良好”等级：被评为“良好”的，应是对照岗位职责或遵照领导指示能独立完成工作任务，工作责任心较强，胜任本职工作，遵章守纪及人际关系良好的船员，综合考核分值在80-89 之间。对这类等级的考核，主要是考核工作主动性、任务完成情况、实际业绩、综合素质及遵章守纪等情况，要求良好以上。考核期内，应无责任事故和违纪违规行为。
（3）“称职”等级：被评为“称职”的船员，主是指具有一定服从意识，经教育引导愿意配合船舶开展工作，在上级或他人指导下能完成本职工作，以及能基本履行岗位职责的船员，考核分值为60-79 分。这类等级的考核，应重在考核执行力、完成本职工作情况、组织纪律及服从意识等。各项考核指标，能够基本达标，考核期内未发现责任事故或严重违纪违规行为。
（4）“不称职”等级：被评定为“不称职”的，应是综合素质达不到岗位要求，虽经上级或他人帮助仍不能完成工作任务或胜任本职工作，并自律意识、服从意识较差的船员，综合考核分59 分及以下。各项考核指标多数处于低分值，任期内存在安全隐患、严重违纪违规或责任事故的人员。
（三）科学区分考评类型
船员考核，主要分任期综合考核、单一任务考核、平时考核、阶段考核等几种类型。不同阶段的考核，有不同的要求和重点。
（1）任期综合考核。侧重于对船员全面履职情况进行综合鉴定，是系统的分析和评价。对这类型考核主要在船员公休或评优时进行，
要求考核内容覆盖面广，标准严格，既要联系一贯表现，又要看实际成绩。“德”、“绩”、“勤”是考评的重点。
（2）单一任务考核。一般指对被考核对象完成规定工作时进行的考核，这类型的考核作为船员履职考核的补充和验证。通常在完成应急任务或重大专项工作时组织实施。
（3）平时考核。平时考核是持续的动态考核，是一种量的积累过程。其基本要求，就是建立日常检查考评制度，记录船员日常实际工作状况，为综合考核和阶段考核提供可靠的依据。此类考核能够获得准确翔实的第一手材料，对于防止和克服奖惩的随意性，避免平时不努力、评时争奖励的行为，具有重要的作用。
（4）阶段考核。阶段考核主要针对完成阶段性、周期性工作任务进行的一种考核。如专项整治、安全月等活动的考核，主要用于检验阶段性工作任务完成情况。开展阶段性考核，有助于促进工作任务的推进和目标达成。
三、船员任职考核程序
船员任职考核，应在船舶党支部领导下有序进行，并严格按照相关规定和程序组织实施，防止考核的随意性。通常坚持以下“十二步”：（一）下达考核通知。考核前，船舶支部应根据考核性质及对象，适时下达考核通知，并由考核实施人按照《船员考核管理办法》拟制具体考核实施计划，以便考核的组织实施。
（二）明确考核要求。具体考核时，应有明确的考核要求和注意事项，保障考核的严肃性。
（三）确立考核对象及实施者。无论是任期考核，还是单一工作任务或阶段性等考核，都应指明考核对象和实施者，让考核双方了解自己的权利义务，配合做好考核工作。
（四）选择考核方式及时间。任期考核通常在任期结束前进行，单一任务及阶段性考核在工作结束后进行，平时考核随机进行。考核形式多采用测试、测评、谈话、工作讲评、任务总结等方式进行，由具体实施人员根据考核类型及考核对象确定。
（五）署结考核结论。对考核对象进行考核后，考核实施人在综合分析的基础上，签署考核意见及初步确定考核等级，并提交船舶党支部审核。
（六）审议考核结果。对考核实施人提交的考核报告，船舶党支部应及时召开会议审核，提出修正意见或做出具体结论，对偏差较大的应组织重新考核，保证考核结果的公正性和客观性。
（七）考核情况反馈。考核结束后，船舶支部应指定专人将考核情况反馈给被考核人，反馈意见既要肯定成绩，也要指出不足，并提出改进建议，让考核对象清楚自己的长项和不足，有针对性做好工作。
（八）上报考核结果。考核结果，船舶应及时上报考，并一并提出相关意见，为公司科学用人或开展工作提出依据。
（九）材料存档。对船员进行的各种考核形成的材料，应建档存放，以备查证和保持工作的连续性。
四、船员任职考核结果的运用
船员任职考核最直接的作用是为船员的选拔任用、推优、奖惩及
培训等提供基本依据。
（一）作为职务提升的依据。高级船员或普通船员晋升上一级职务，除通过相应的培训及资格认证外，在船任职表现应作为最根本的依据。船舶党支部应根据船员在船任期考核结果，会议决定是否推荐晋升上一级职务。晋升推荐要充分考虑拟任岗位要求及任期考核结果的匹配性，杜绝降低标准或违背客观事实的推荐。
（二）作为评优的依据。船舶开展各种先进评选活动，应充分考虑船员任期表现和工作实绩，通过将任期考核、单一任务考核、阶段考核及平时考核结果作为评优的依据，能有效激励个人和带动群众，产生良好示范效应。
（三）作为奖惩的依据。任何奖惩活动的实施，都有其背景可查和依据可循。船员任期考核结果的运用，是船舶管理船员的有效方法。对工作成绩突出，德才优秀的船员，在劳务费、综合考核奖等方面给予一定倾斜，既是对船员工作的肯定，也是对其付出的尊重；反之，对考核结果不佳，现实表现较差的船员，在劳务费、综合考核奖等方面按照现行办法给予部分减扣或取消，具有直接的警示作用。
（四）作为培训及复训的依据。根据考核结果，对考核对象进行分析，总结查找其优缺点，研究整改措施，并本着缺什么、补什么的原则，有针对性地组织培训和锻炼，有利于船员队伍的培养使用。
（五）作为聘用推荐的依据。船舶处于对船员管理的第一线，面对高度分散的船员队伍，如何强化管事约束，任期考核是有效办法之一。通过考核，对船员队伍做出甄别，并将考核结果与船员聘用建议
结合起来，能够避免考用脱节情况的发生，进一步优化船员队伍。
海洋渔业船员培训学校规章制度汇编 目录 一、渔业船员培训程序与有关规定 二、船员培训任课教师管理规定 三、工作人员职责 四、学员守则 五、学员须知 六、渔业船员培训考场纪律 七、课堂纪律 八、渔业船员培训学员宿舍安全管理 九、渔业船员培训学员宿舍公共环境及秩序 十、卫生管理制度 十一、保管员岗位职责 十二、出纳岗位职责 十三、会计岗位职责 十四、学员管理制度 十五、学员宿舍管理规则 十六、主机操作规程 十七、辅机操作规程 十八、实操场地规则 十九、跳台使用安全注意事项 渔业船员培训程序与有关规定
1、渔业公司或渔业有关单位申请办班,须先提供参训人员花 名册 2、学校培训中心根据申报人数情况向福建渔监局申请办班。 3、经福建渔监局批准后通知渔业公司等有关单位组织学员按 时报到注册。 4、报到时学员要认真逐项填写渔业船员专业训练申请表,必 须用签字笔填写。字迹端正,不能涂改;填妥后由服务单位 盖章提交培训中心。 5、报到时须提交材料: ⑴申请表1份 ⑵体检表1份 ⑶身份证复印件2份 ⑷原证书原件及复印件 ⑸《渔业船员专业训练》原件及复印件 ⑹申请无限航区人员提交船员服务簿原件及复印件 ⑺免冠2寸彩色相片3张 6、注册后方能领取培训材料。 7、住宿安排 船员培训任课教师工作管理规定 一、教师应遵循的职业道德标准 1、拥护中国共产党的领导,热爱社会主义社国,坚定社会主义办学 方向。
2、热爱成人教育与培训工作,关心爱护、严格要求学生,教书育人; 3、严谨治学,认真钻研业务,努力学习新知识,不断提高教学质量。 4、衣着整洁、举止端庄、语言文明、礼貌待人、为人师表。 二、教师在教学过程中应贯彻的教学原则 1、理论联系实际 2、科学性与思想性统一 3、传授知识与发展能力相统一 4、教师主导作用与学生主动学习相结合 5、统一要求与因材施教相结合。 三、备课 备好课就是授好课的前提。教师要认真钻研教材,熟悉教材;要了解学生学习水平与思想状况,明确教学重点,难点,根据讲授内容的特点,合理组织教学内容,认真撰写教案;要选择适当的教学方式,做好教 学模型、挂图、教具、演示实验等准备工作。 开课前,必须提前写出二次课以上份量的教案;课程结束后,必须 将教案装订成册,随时备查,不得无教案授课。 四、授课 授课就是理论教学的中心环节。教师要认真讲授每一堂课。 1、要全面讲授。注意基本知识、基本理论与基本方法的教学。 2、要讲究教学方法。采用启发式教学方法,深入浅出,因材施教, 努力提高讲课艺术;用语准确简练,表述条理清楚,板书清楚 工整,布局合理。
海洋捕捞渔船船员岗位职责 海洋捕捞渔船船员分甲板部船员和轮机部船员，甲板部船员岗位有船长、大副、二副、渔捞长、渔捞员、炊事员，轮机部船员岗位有轮机长、大管轮、二管轮、轮机员，其职责如下: 一、船长职责 1、船长是全船的领导人，对生产、生活、安全负有全面责任。对外有权代表本船进行各项工作的联系，模范执行国家的政策法令和各项港航法规。 2、掌握本船结构性能，主辅机及各种机械、设备、仪器的概况。督促各职能部门或有关个人使其处于良好状态。 3、拖网渔船在生产作业及航行中，头船船长应将生产意图及时通知二船船长。二船船长要服从头船船长的领导并及提出合理化建议。 4、进出港口，狭窄水道，船只密集海域，恶劣天气，抛起锚或当值人员叫请时，应亲自驾驶或在场指挥。 5、根据生产和渔场，渔获物的变化，及时指导渔捞长和大副检查调整网具。 6、与大副、二副轮流担任航行、带网值班工作。督促检查锚泊，停泊值班，并认真记好航海日志。 7、对海损、作业事故，有现任采取应急措施妥善处理。遇难弃船时，船长应最后离船。 8、坞修期间协同验船部门和厂方详细检查船体，制订坞修计划，并督促执行，检查验收。 1 9、每航次应召开一次安全生产会，对发现的不安全因素，行为应提出改正意见，消除隐患，切实搞好生产安全。
二、大副职责 1、大副是船长的主要助手，协助船长做好各项工作，船长离船因故不能履行职务时，有责代理船长职务。 2、负责对渔船助航设备、船舶证件、船员证书和技术文件的使用保管，办理进出港签证。 3、与船长轮流担任航行、带网、锚泊、停泊值班，并记好航海与渔捞日志。 4、负责网具装配，高速的技术指导。亲自率领船员进行渔捞操作。进出港、靠离码头时，负责指挥甲板人员系解缆，起抛锚等工作。 5、模范遵守海上法规，严格执行安全操作规程并监督船员严格执行。经常进行安全生产教育及操作训练。 6、会同船长安排和领导甲板人员的工作。发生海损或渔捞事故，与船长共同设法妥善处理。 7、坞修期间协助船长做好坞修计划，检查计划进度和修船质量，并亲自带领船员做好船用设备的维修保养工作。 8、经常带领船员搞好全船的清洁卫生，督促炊事员安排调剂好生活。 三、二副职责 1、二副是船长、大副的助手，协助大副做好甲板部的安全，渔捞作业工作。与船长、大副轮流担任航行、带网、锚泊的值班。 2、协助船长、大副搞好助渔、助航仪器使用、维护保养和管理工 2 作，负责航海图书资料的保管和改正。 3、协助大副做好网具装配和高速的技术指导，检查舵系、车钟、号灯、号型、号笛和消防救生等设备的适用情况，协助大副搞好安全生产教育。
附录3：海船船员适任考试科目与项目 表一船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试理论考试科目 注：1.申请二副与申请三副适任证书的理论考试科目相同。 2.沿海航区的船长、驾驶员和高级值班水手免除英语理论的考试。 3.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《船舶结构与货运》。 4.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制者应加考《船舶结构与货运》。
表二船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试评估项目 注：1.申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。 2.表中标注“☆”的为申请500总吨及以上船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 3.表中标注“★”的为申请未满500总吨船员对应职务和申考形式对应的评估项目。 4.沿海航区的值班水手和高级值班水手免除水手英语听力与会话评估。 5.沿海未满500总吨船舶船长和驾驶员吨位提高需通过英语听力与会话、电子海图显示与信息系统/电子海图系统、雷达操作与应用和航海仪器的使用评估， 沿海未满500总吨船舶船长吨位提高还需通过气象传真图分析评估。 6.持有非运输船大副适任证书者，申请职务晋升时应加考大副职务的《货物积载与系固》。 7.持有非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制时应加考《货物积载与系固》。
表三轮机长、轮机员、值班机工、高级值班机工适任考试理论考试科目 注：1.申请二管轮与申请三管轮适任证书的理论考试科目相同。 2.沿海航区的轮机长、轮机员和高级值班机工免除英语理论考试。
表四轮机长、轮机员、值班机工、高级值班机工适任考试评估项目 2.表中标注“☆”的为申请750千瓦及以上船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。 3.表中标注“★”的为申请未满750千瓦船员对应职务和申考形式应参加的评估项目。 4.表中标注“轮机英语听力与会话”“机工英语听力与会话”仅为无限航区评估项目。 5.表中功率提高是指沿海航区未满750千瓦船员申请750至3000千瓦时的评估项目。 6.申请3000千瓦及以上轮机长功率提高仅需通过《轮机模拟器》评估项目。 7.申请3000千瓦及以上大管轮功率提高仅需通过《动力装置测试分析与操作》和《电气与自动控制》评估项目。 8.申请3000千瓦及以上二、三管轮功率提高仅需通过《电气与自动控制》评估项目。
11规则船员适任证书编号解析 一、船员适任证书编号格式如下： ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑾⑿⒀⒁⒂ A BA 1 1 1 200X XXXXX 类别发证机关部门等级职务年份本年序号 该编号格式由英文大写字母和阿拉伯数字共十五位组成，并由计算机自动生成。适任证书的各页面都有证书编号。 第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中 A――表示A类适任证书；Ｙ――表示乙类适任证书； Ｂ――表示丙类适任证书；Ｄ――表示丁类适任证书。 第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。 第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中 1――表示甲板部门； 2――表示轮机部门； 3――表示海上无线电部门。 第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为： 甲板部门： 1――表示3000总吨及以上船舶； 2――表示500至3000总吨船舶； 3――表示未满500总吨船舶； 轮机部门： 1――表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶； 2――表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶； 3――表示主推进动力装置未满750千瓦船舶； 无线电部门： 1――表示GMDSS无线电电子员； 2――表示GMDSS操作员。 第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为： 甲板部门： 1――表示船长；2――表示大副； 3――表示二副；4――表示三副； 5――表示组成航行值班的水手（值班水手）。 轮机部门： 1――表示轮机长；2――表示大管轮； 3――表示二管轮；4――表示三管轮 5――表示组成航行值班的机工（值班机工）。 无线电部门： 1――表示GMDSS一级无线电电子员；2――表示GMDSS二级无线电电子员； 3――表示GMDSS通用操作员；4――表示GMDSS限用操作员。 第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。
中华人民共和国海事局 2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第29期） 科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 1.轮机长在管理中应知道安全行为的激励机制，从而引发人们采取安全的行为，那么激励的方 法包括领导者： Ⅰ、因势利导，设法满足其不同层次的需要Ⅱ、避免使人产生不公平感 Ⅲ、采取强硬与温和相结合的管理方法 A．Ⅰ对 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅰ+Ⅲ对 2.轮机部档案内的文件部分存船几年后，如无需要可送公司保存： A．5年 B． 4年 C． 3年 D． 2年 3.轮机设备检修记录薄，各船负责填写并保管的人员是： A．轮机长 B．主管轮机员 C．机务主管 D．设备检修负责人 4.STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员是： A．轮机长的代表 B．不受轮机长的约束 C．船长的代表 D．轮机部的代表 5.STCW78/95规则第A-Ⅲ/2节规定：轮机长实际知识应达到对电气、电子控制设备的_____水 平。 Ⅰ、操作Ⅱ、测试和保养Ⅲ、故障诊断 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 6.STCW78/95规则规定，当船员在下列情况下将不允许值班： Ⅰ、被发现受到吸毒的影响时Ⅱ、被发现受到酗酒的影响时 Ⅲ、被发现受到赌博的影响时 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 7.为保证船舶顺利通过PSC检查，我国对开往PSC检查重点港口的船舶以及在国内PSC中曾被 强行要求修理的船舶，事实： A．采取更详细的检查 B．船舶自查 C．开航前安全检查 D．A或B或C 8.在调动交接班中，交班轮机长应办理好： A．新上船人员的工作分配B．有关机损事故报告 C．下航次修船的修理报告 D．下航次物料定购单 9.无人机舱，在何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥？ Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时 Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时 A．仅Ⅰ对 B．仅Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ 10.当______时，值班驾驶员应及时将情况通知值班轮机员。 Ⅰ、过浅滩Ⅱ、等引航员Ⅲ、进出港 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 11.推进装置的间接传动方式的主要优点有： A．维护管理最方便 B．轴系布置比较自由 C．经济性最好 D．传动效率高 12.启航时间的长短主要与为主机服务的____温度上升速度有关。 Ⅰ、油系统Ⅱ、水系统Ⅲ、主机机体 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 13.与燃气轮机、蒸汽轮机动力装置相比，柴油机动力装置的优点是： A．热效率高 B．对燃油适应性好 C．单机功率大 D．振动小、噪声低 14.减速器齿轮啮合面若发现有很多麻点，在不能进行表面再生处理的情况下，作为临时补救的 措施是： A．研磨啮合面至麻点消失 B．焊补麻点处后，研磨齐平 C．可适当提高滑油粘度 D．以上都正确 15.为了使主机选型设计从一开始就能尽量符合实际情况，少走弯路，人们越来越重视首先利用： Ⅰ、详细资料进行精确计算Ⅱ、统计资料进行初步计算Ⅲ、参考资料进行估算 A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ或Ⅱ对 16.船舶发电原动机总数的最小功率p g=w g/ηg．ηt(KW),式中： Ⅰ、ηg--原动机和发电机间的传动效率Ⅱ、ηt--发电机效率Ⅲ、Wg--电站总容量A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ对D．Ⅲ对 17.可靠性中所提到的“规定条件”是指： Ⅰ、外界环境条件Ⅱ、维护条件Ⅲ、使用工况 IV、质量控制V、使用方法VI、人员培训 A．Ⅰ+Ⅱ+ IV+V B．Ⅰ+Ⅱ+ VI+ VI C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ V D．Ⅱ+ IV+ VI 18.船舶机动航行时，其故障率应按： Ⅰ、工作时间来确定Ⅱ、工作次数来确定Ⅲ、工作能力来确定 A．Ⅰ对 B．Ⅱ对 C．Ⅲ对 D．Ⅰ+Ⅱ 19.产品在规定的条件下，按照预定的程序进行维修，使之在规定的时间内，能恢复其规定功能 的概率称为： A．维修度 B．维修率 C．维修性 D．维修量 20.在偶然故障期内，故障是否发生： A．可以预测 B．可以预防 C．无法知晓 D．无法预测 21.船舶较长时间的安全航行记录可以： A．载入船名录B．减少保险费 C．树立典型 D．减少海损事故 22.假定燃油储备量Σm为常数，动力装置燃油消耗率不变，则续航力与航速： A．成正比 B．成反比 C．平方成正比D．平方成反比 23.并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用有： Ⅰ、燃油费用Ⅱ、其它费用Ⅲ、保险费用 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 24.节能收益的净现值NPV：
渔业船员专业训练课程教学大纲 一、教学目的与任务 为了提高渔业船舶船员的技术水平，保障渔业船舶和海上人员生命安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的规定，渔业船舶普通船员实行持证上岗制度。渔业船员专业训练特为在渔业船舶上工作的渔民制订的，其任务是向学员讲授海上求生的基本知识和技能、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救的相关知识，以达到有关规定的要求。 二、教学内容 海上求生的基本知识和技能、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救的相关知识 三、教学课时 理论课：50课时实操：10课时 四、成绩考核和评定方式 通过本专业培训，学员参加海南省海洋与渔业厅组织的理论考试和实操评估，成绩合格证获得培训合格证书。 五、教学时数分配表 六、使用教材及主要参考书 ⒈《海上求生、救生艇筏操纵、船舶消防、海上急救》海南省海洋与渔业厅编 2012 2、《船舶精通急救》人民教育出版社2012 七、、课程教学安排 第一篇海上求生 第一章海上求生概述
第一节渔船海难种类及海上求生的意义 第二节求生要素 第二章应变部署表和演习 第一节应变部署表的编制 第二节应变信号 第三节应变演习 第三章弃船时的行动 第一节弃船前应采取的行动 第二节弃船时的行动 第四章海上求生的基本原则 第一节自身保护措施 第二节艇、筏位置 第三节救生艇、筏的组织部署及管理 第四节登上救生艇、筏后应采取的行动 第五章饮水与食物的控制 第一节饮水的基本知识 第二节食物 第六章在水中漂浮时的求生行动 第一节未穿救生衣的落水者应采取的行动 第二节落水者在水中的游泳方法 第三节在低温水中应采取的行动 第四节常见危险海洋生物出没水域应采取的行动第七章在救生艇、筏中求生 第一节瞭望值班 第二节航行方法 第三节寻找陆地 第八章救援 第一节船舶救援 第二节营救落水人员 第三节直升飞机救援 第四节飞机救援 第二篇救生艇筏操纵 第一章救生艇筏、救助艇的基本知识 第一节救生艇筏和救助筏的结构及属具设备的细目第二节救生艇筏和救助筏的特性和设施 第三节救生艇筏、救助筏饿标志 第四节救生艇机器的操作 第五节救生艇筏、救助艇的检查及维护保养
海洋渔业船员培训学校规章制度汇编 欧阳光明（2021.03.07） 目录 一、渔业船员培训程序与有关规定 二、船员培训任课教师管理规定 三、工作人员职责 四、学员守则 五、学员须知 六、渔业船员培训考场纪律 七、课堂纪律 八、渔业船员培训学员宿舍安全管理 九、渔业船员培训学员宿舍公共环境及秩序 十、卫生管理制度 十一、保管员岗位职责 十二、出纳岗位职责 十三、会计岗位职责 十四、学员管理制度 十五、学员宿舍管理规则 十六、主机操作规程 十七、辅机操作规程 十八、实操场地规则
十九、跳台使用安全注意事项 渔业船员培训程序与有关规定 1、渔业公司或渔业有关单位申请办班，须先提供参训人员 花名册 2、学校培训中心根据申报人数情况向福建渔监局申请办 班。 3、经福建渔监局批准后通知渔业公司等有关单位组织学员 按时报到注册。 4、报到时学员要认真逐项填写渔业船员专业训练申请表， 必须用签字笔填写。字迹端正，不能涂改；填妥后由服 务单位盖章提交培训中心。 5、报到时须提交材料： ⑴申请表1份 ⑵体检表1份 ⑶身份证复印件2份 ⑷原证书原件及复印件 ⑸《渔业船员专业训练》原件及复印件 ⑹申请无限航区人员提交船员服务簿原件及复印件 ⑺免冠2寸彩色相片3张 6、注册后方能领取培训材料。 7、住宿安排 船员培训任课教师工作管理规定 一、教师应遵循的职业道德标准
1、拥护中国共产党的领导，热爱社会主义社国，坚定社会主义 办学方向。 2、热爱成人教育与培训工作，关心爱护、严格要求学生，教书 育人； 3、严谨治学，认真钻研业务，努力学习新知识，不断提高教学 质量。 4、衣着整洁、举止端庄、语言文明、礼貌待人、为人师表。 二、教师在教学过程中应贯彻的教学原则 1、理论联系实际 2、科学性与思想性统一 3、传授知识与发展能力相统一 4、教师主导作用与学生主动学习相结合 5、统一要求与因材施教相结合。 三、备课 备好课是授好课的前提。教师要认真钻研教材，熟悉教材；要了解学生学习水平和思想状况，明确教学重点，难点，根据讲授内容的特点，合理组织教学内容，认真撰写教案；要选择适当的教学方式，做好教学模型、挂图、教具、演示实验等准备工作。 开课前，必须提前写出二次课以上份量的教案；课程结束后，必须将教案装订成册，随时备查，不得无教案授课。 四、授课 授课是理论教学的中心环节。教师要认真讲授每一堂课。 1、要全面讲授。注意基本知识、基本理论和基本方法的教
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件表一：申请船长和甲板部船员适任证书考试科目 注：1、申请二副与申请三副适任证书的考试科目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的科目考试。 5、申请仅适用于非运输船船长或驾驶员适任证书考试者，免除海上货物运输科目的考试。 6、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过海上货物运输科目的考试。 表二：申请船长和甲板部船员适任证书评估项目 注：1、申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应评估的项目。 4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的评估项目的评估。 5、气象传真天气图分析评估项目仅适用于无限航区。
6、申请仅适用于非运输船船长和驾驶员适任证书考试者，免除货物积载与系固项目的评估。 7、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过货物积载与系固项目的评估。 表三：申请轮机部船员适任证书考试科目 注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。 3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。 4、申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者，免除轮机英语科目的考试。 5、同时申请功率提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和功率提高规定的科目考试。 6、申请适用于蒸汽轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加动力锅炉、蒸汽轮机基础科目的考试，值班机工应增加蒸汽轮机机工业务科目的考试。 7、申请适用于燃气轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加燃气动力装置、燃 气轮机基础科目的考试，值班机工应增加燃气轮机机工业务科目的考试。 表四：申请轮机部船员适任证书评估项目 注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的评估项目相同。 2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。
船员适任证书等级的划分 根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下： 一、按航区划分 分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类 二、按船舶等级划分 分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。） 但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。 二、按船员职务和部门划分 甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员 轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。 各类适任证书 一、甲类适任证书 1. 无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副 2. 无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 3. GMDSS 一级无线电子员 4. GMDSS 二级无线电子员 5. GMDSS 通用操作员 二、乙类适任证书 1. 近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、?蟾薄⒍薄⑷? 2. 近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副 3. 近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮 4. 近洋航区主推进动力装置750-3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮 5. 无限航区500总吨及以上航区的值班水手 6. 无限航区750千瓦及以上船舶的值班机工 三、丙类适任证书
第六节渔业船舶、船员管理相关法规规章习题 一、单选题(10题) 1.以下哪项不是渔业船舶从事渔业生产必须满足的前提条件?( C ) A.进行船舶登记并取得合法有效的船名 B.取得有效的船舶技术证书 C.无违法违规记录 D.按规定配备职务船员 2.渔业船舶未经检验、未取得渔业船舶检验证书擅自下水作业的处罚是( A ) A.没收该渔业船舶 B.处五万元以下的罚款 C.吊销渔业捕捞许可证 D.处船价两倍以下的罚款 3.对于正在作业的渔业船舶,使用未经检验合格的有关航行、作业和人身财产安全以及防止污染环境的重要设备、部件和材料,制造、改造、维修渔业船舶的执法措施不包括以下哪项( B ) A.处2000元以上2万元以下的罚款 B.没收渔业船舶检验证书 C.暂扣渔业船舶检验证书 D.强制拆除非法使用的重要设备、部件和材料 4.渔业船舶的船名及船名牌应当符合的要求不包括以下哪项?( C ) A.只能有一个船名 B.经渔船动态管理系统查询无重名、同音 C.渔业船舶应当在船尾两侧悬挂船名牌 D.属于同一船东的多条渔业船舶不得共用一套船名牌 5.所有渔业船员都应当接受的任职培训是( A )。 A.基本安全培训 B.职务船员培训 C.远洋渔业专项培训 D.法律知识培训 6.关于渔业船员证书,以下表述正确的是( A )。 A.有效期不超过5年 B.分为海洋渔业职务船员证书和内陆渔业职务船员证书两类 C.在远洋渔业船舶上工作的中国籍船员除取得渔业船员证书外,还应当取得中华人民共和国海员证 D.证书有效期满,持证人可申请换发证书 7.可以单独使用专项(特许)渔业捕捞许可证的情形是( A ) A.因教学、科研需要 B.因养殖需要 C.因开展休闲渔业活动需要 D.因捕捞辅助活动需要 8.关于渔业捕捞许可证核定的作业类型,以下表述错误的是( B ) A.核定的作业类型不超过两种 B.拖网、刺网不得互换且不得与其他作业类型兼作 C.捕捞辅助船不得从事捕捞生产作业
中华人民共和国渔业船员管理办法 《中华人民共和国渔业船员管理办法》已经2014年5月4日农业部第4次常务会议审议通过，现予公布，自2015年1月1日起施行。农业部1994年8月18日公布的《内河渔业船舶船员考试发证规则》、1998年3月2日公布的《中华人民共和国渔业船舶普通船员专业基础训练考核发证办法》、2006年3月27日公布的《中华人民共和国海洋渔业船员发证规定》同时废止。 部长:韩长赋 2014年5月23日 中华人民共和国渔业船员管理办法 第一章总则 第一条为加强渔业船员管理，维护渔业船员合法权益，保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国国籍渔业船舶上工作的渔业船员的管理。 第三条农业部负责全国渔业船员管理工作。 县级以上地方人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构，依照各自职责负责渔业船员管理工作。 第二章渔业船员任职和发证 第四条渔业船员实行持证上岗制度。渔业船员应当按照本办法的规定接受培训，经考试或考核合格、取得相应的渔业船员证书后，方可在渔业船舶上工作。 在远洋渔业船舶上工作的中国籍船员，还应当按照有关规定取得中华人民共和国海员证。 第五条渔业船员分为职务船员和普通船员。 职务船员是负责船舶管理的人员，包括以下五类：
（一）驾驶人员，职级包括船长、船副、助理船副； （二）轮机人员，职级包括轮机长、管轮、助理管轮； （三）机驾长； （四）电机员； （五）无线电操作员。 职务船员证书分为海洋渔业职务船员证书和内陆渔业职务船员证书，具体等级职级划分见附件1。 普通船员是职务船员以外的其他船员。普通船员证书分为海洋渔业普通船员证书和内陆渔业普通船员证书。 第六条渔业船员培训包括基本安全培训、职务船员培训和其他培训。 基本安全培训是指渔业船员都应当接受的任职培训，包括水上求生、船舶消防、急救、应急措施、防止水域污染、渔业安全生产操作规程等内容。 职务船员培训是指职务船员应当接受的任职培训，包括拟任岗位所需的专业技术知识、专业技能和法律法规等内容。 其他培训是指远洋渔业专项培训和其他与渔业船舶安全和渔业生产相关的技术、技能、知识、法律法规等培训。 第七条申请渔业普通船员证书应当具备以下条件： （一）年满16周岁； （二）符合渔业船员健康标准（见附件2）； （三）经过基本安全培训。 符合以上条件的，由申请者向渔政渔港监督管理机构提出书面申请。渔政渔港监督管理机构应当组织考试或考核，对考试或考核合格的，自考试成绩或考核结果公布之日起10个工作日内发放渔业普通船员证书。
中华人民共和国海事局 2005年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第05期） 科目：船舶电气试卷代号：235 适用对象：三等船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一. 单项选择题 1.______在数值上等于单位时间内通过某一导体横截面的电荷量，其国际单位是 ______。 A. 电流/库仑 B. 电流/安培 C. 电压/伏特 D. 电量/库仑 2.闭合电路中产生电流的根本原因是: A.电位 B.电压 C.电动势 D.电场力 3.短路时，电源产生的电能全消耗在______上。 A.电源内阻 B.导线 C.负载 D.A+B 4.全电路欧姆定律是根据______推出的。 A.欧姆定律 B.基尔霍夫第一定律 C.基尔霍夫第二定律 D.能量守恒定律 5.______材料其电阻随温度升高而降低。 A. 康铜 B. 镍铬合金 C. 碳 D. 锰铜 6.表征正弦交流电的三大要素是： A.瞬时值、极大值、有效值 B.电压、电流、频率 C.相位、相初位、相位差 D.角频率、幅值、初相位 7.电容器两极间的______可以突变。 A.电压 B.电流 C.电荷 D.B+C 8.在一般情况下,供电系统的功率因数总是小于1,原因是： A.用电设备大多属于感性负载 B.用电设备大多属于容性负载 C.用电设备大多属于电阻性负载 D.用电设备大多属于纯感性负载 9.使用兆欧表测量绝缘电阻时，摇柄的转速一般为______r/m。 A.10 B.50 C.120 D.300 10.我国规定照明电器的额定电压为220V ，这是指: A.有效值 B.最大值 C.瞬时值 D.平均值 11.一台容量为600kV·A的单相变压器，其原、副边匝数分别为N 1 =480匝，N 2 =48匝。 当原边额定电压U1 n=6000V时，其副边电压U2 n=为_____，原绕组的额定电流为_____。 A.600V/50A B.400V/100A C.600V/100A D.400/50A 12.为了保证互感器的安全使用，要求互感器： A.原绕组的一端必须接地 B.副绕组的一端必须接地 C.铁芯必须接地 D.B和C 13.三相四线制电路中，中线的作用是： A.保证负载电压相等 B.保证负载线电压相等 C.保证负载线电流相等 D.保证负载可以接成△形 14.三相对称负载为△形联接，其线电流是相电流的： A.1/3倍 B.2倍 C.3倍 D.1倍 15.如果三相负载的电抗值大小都为20Ω，则该三相负载为_____。 A.对称负载 B.不对称负载 C.平衡负载 D.不一定对称 16.一对称三角形负载，其线电压为380V，线电流为2A，功率因素为0.5，则三相总 功率为： A.658W B.570W C.1140W D.1316W 17.电机的绝缘电阻用______测量，冷态下不低于______MΩ，热态不低于______MΩ。 A.万用表/5/2～1 B.兆欧表/2/0.5 C.钳形表/2/0.5 D.兆欧表/5/2～1 18.当万用表测量低压小型二极管时，需用______档。用红黑笔棒分别接两个电极时， 当电阻小的那一次，红笔接的是二极管的______。 A.R×1/阴极 B.R×1k/阴极 C.R×100/阳极 D.R×10k阳极 19.磁力线用来形象地描述磁铁周围磁场的分布情况，下列说法错误的是： A.磁力线上的任一点的切线方向为该点的磁场方向 B.每一条磁力线均为闭合曲线 C.磁力线的长度反映了磁场的强度 D.磁力线都互不相交 20.两平行导线，一有电流，一无电流，它们之间______。 A.相互有吸引力 B.相互有排斥力 C.相互间没有力的作用 D.视电流方向而定 21.左手定则是其掌心对着磁力线方向，四指指向表示______，拇指指向表示______。 A.电流方向/受力方向 B.受力方向/磁场方向 C.受力方向/电流方向 D.电流方向/电动热方向 22.一段导线在磁场中运动，则： A.一定产生感应电势 B.一定产生感应电流 C.一定产生感应电流和电势 D.不一定产生感应电势 23.电流通入线圈后将在周围产生磁场，其电流方向与磁场方向符合： A.右手定则 B.左手定则 C.右手螺旋定则 D.楞次定律 24.线圈的自感系数L与______无关。 A.线圈匝数 B.穿过线圈的磁通量 C.附近介质的导磁系数 D.线圈长度 25.为减少涡流损失，通常采取的方法是： A.减小涡流回路的电压 B.减小涡流顺路的电阻 C.减小涡流回路的电流 D.增大涡流回路的电阻 26.导体PN结是构成各种半导体器件的工作基础，其主要特性是： A.具有放大特性 B.具有改变电压特性 C.具有单向导电性 D.具有增强内电场性 27.半导体的导电能力随温度升高而______，金属导体的电阻率随温度升高而______。 A.降低/降低 B.降低/升高 C.升高/降低 D.升高/升高 28.晶体管工作在什么状态，取决于： A．负载大小 B．电流放大系数的大小 C．电压放大倍数的大小 D．基极电流的大小
渔业船舶船员证书核发办事指南 一、事项类别：行政许可 二、办事条件： 根据《中华人民共和国渔业船员管理办法》第七条、第八条、第九条、第十条规定： 一、申请渔业普通船员证书应当具备以下条件： （一）年满16周岁； （二）符合渔业船员健康标准（见附件2）； （三）经过基本安全培训。 符合以上条件的，由申请者向渔政渔港监督管理机构提出书面申请。渔政渔港监督管理机构应当组织考试或考核，对考试或考核合格的，自考试成绩或考核结果公布之日起10个工作日内发放渔业普通船员证书。 二、申请渔业职务船员证书应当具备以下条件： （一）持有渔业普通船员证书或下一级相应职务船员证书； 1
（二）年龄不超过60周岁，对船舶长度不足12米或者主机总功率不足50千瓦渔业船舶的职务船员，年龄资格上限可由发证机关根据申请者身体健康状况适当放宽； （三）符合任职岗位健康条件要求； （四）具备相应的任职资历条件（见附件3），且任职表现和安全记录良好； （五）完成相应的职务船员培训，在远洋渔业船舶上工作的驾驶和轮机人员，还应当接受远洋渔业专项培训。 符合以上条件的，由申请者向渔政渔港监督管理机构提出书面申请。渔政渔港监督管理机构应当组织考试或考核，对考试或考核合格的，自考试成绩或考核结果公布之日起10个工作日内发放相应的渔业职务船员证书。 三、航海、海洋渔业、轮机管理、机电、船舶通信等专业的院校毕业生申请渔业职务船员证书，具备本办法第八条规定的健康及任职资历条件的，可申请考核。经考核合格，分别发放相应的渔业职务船员证书。 四、曾在军用船舶、交通运输船舶等非渔业船舶上任职的船员申请渔业船员证书，应当参加考核。经考核合格，由渔政渔港监督管理机构换发相应的渔业普通船员证书或渔业职务船员证书。 2
渔业船员证书考试科目 渔业职务船员证书考试包括理论考试和实操评估。理论考试重点对渔业船员专业知识的掌握和理解程度进行测试。实操评估重点对渔业船员专业知识的综合运用、操作及应急等技能进行测评。理论考试，除船舶避碰80分以上及格外，其余科目60分以上为及格。 一、海洋渔业船员证书考试科目 （一）海洋渔业船舶驾驶人员证书考试科目 证书类别一级二级 考试科目船长 航海与气象√√理渔船船艺与操纵√√论船舶避碰√√考渔业船舶管理√√试捕捞基础 实信号识别 操海图作业 评航海仪器使用√ 估渔船操纵与应急√√ 注： 表格中标记√的为考试科目。 理论部分建议课时： 一级船长、一级船副，150课时 二级船长、二级船副，120课时 三级船长，60课时 助理船副，90课时
实操部分建议课时： 信号识别，12课时 海图作业，20课时 航海仪器使用，32课时 渔船操纵与应急，32课时三级 船长√√√√√√一级 船副√√√√√√ √二级 船副√√√√√√助理船副 √√√√√√√√ （二）海洋渔业船舶轮机人员证书考试科目证书类别 考试科目一级 轮机长二级 轮机长√√√√√√ √三级 轮机长√√√√√√ √一级 管轮√√√√√√二级 管轮√√√√√√ √助理管轮
√√√√√√√√ 理渔船动力装置√论渔船辅机 考渔船电气√ 试轮机管理√√实动力装置拆装 操动力装置操纵 评渔船电工技术 估动力装置测试分析√ 注： 表格中标记√的为考试科目。 理论部分建议课时： 一级轮机长、一级管轮，150课时 二级轮机长、二级管轮，120课时 三级轮机长，60课时 助理管轮，90课时 实操部分建议课时： 动力装置拆装，一/二级轮机长24课时，三级轮机长/各管轮42课时动力装置操纵，24课时 渔船电工技术，三级轮机长24课时，各管轮32课时 动力装置测试分析，12课时 （三）海洋渔业船舶电机员证书考试科目 理论：
海船船员适任证书编号的含义 适任证书编号格式如下： J BA 1 1 1 200X XXXX 类别发证机关部门等级职务年份本年序号 该编号格式由英文大写字母和阿拉伯数字共十五位组成，并由计算机自动生成。适任证书的各页面都有证书编号。 第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中 Ｊ――表示甲类适任证书；Ｙ――表示乙类适任证书； Ｂ――表示丙类适任证书；Ｄ――表示丁类适任证书。 第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。 第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门，其中 1――表示甲板部门； 2――表示轮机部门； 3――表示海上无线电部门。 第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级，分别为： 甲板部门： 1――表示3000总吨及以上船舶； 2――表示500至3000总吨船舶； 3――表示未满500总吨船舶； 轮机部门： 1――表示主推进动力装置3000千瓦及以上船舶； 2――表示主推进动力装置750至3000千瓦船舶； 3――表示主推进动力装置未满750千瓦船舶； 无线电部门： 1――表示GMDSS无线电电子员； 2――表示GMDSS操作员。 第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务，分别为： 甲板部门： 1――表示船长；2――表示大副； 3――表示二副；4――表示三副； 5――表示组成航行值班的水手（值班水手）。 轮机部门： 1――表示轮机长；2――表示大管轮； 3――表示二管轮；4――表示三管轮 5――表示组成航行值班的机工（值班机工）。 无线电部门： 1――表示GMDSS一级无线电电子员；2――表示GMDSS二级无线电电子员； 3――表示GMDSS通用操作员；4――表示GMDSS限用操作员。 第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。 第11至第15位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关当年所签发适任证书的总序号（由计算机按签发的先后顺序自动生成）。
船员证书管理办法（暂行） 第一章总则 第一条为规范船员证书（以下简称“证书”）管理，依据“个人所有、公司保管、依法申办、齐全准确、及时更新”的证书管理原则完善船员证件管理，特制订本办法。 第二条本办法适用于港海（天津）建设股份有限公司（以下简称“公司”）任职的所有船员。 第二章管理部门及职能 第三条各船舶船长负责证书的直接管理，如船长不在船，由大副代为管理。 第四条人力资源部培训专员（或由公司领导指定人员）负责证书的统筹管理，以下简称“管理员”。 第五条船员所有任职的相关证书必须交由船长统一保管，制表备查；管理员对证书进行统一申办、调配与管理，所有证书不得涂改、损坏和转让。 第三章日常管理 第六条船员因休班、请假、工伤、借调等情况暂时离船的，证书不随人调动。 第七条船员因调动离船的，船长应先告知管理员后将证书交由本人带至所报到船舶，交新船长保管。 第八条船员因离职下船的，船长应先告知公司后将证书交本人。
第九条船员因考证等情况需将证书暂带离船的，船长应先告知管理员，在无船舶签证等情况下，方可带离船，并填写证书交接单，说明原因与用证时间。 第十条公司各部室、各项目部、各船舶因公涉及船员证书交接时，必须由三方指定的证书管理员负责办理，交接时要逐本检查与核对，并详细填写《船员证书交接单》，交接双方留底备查。 第十一条公司各部室、各项目部、各船舶要严格落实船员证书的书面交接手续。非公司指定的船员证书管理人员、船员本人或其委托人，经公司管理员同意后方能履行书面手续，任何人不得私自取领船员证书。 第十二条新办理的适任证书下发后，由管理员负责登记，留存电子档扫描件，证书原件移交持有人的所属船长保管；适任证书申请缓缴的，船长应及时将旧适任证书发回公司，管理员交海事局缴销。 第十三条记分附页是新版《船员服务簿》的重要组成部分，需由船长妥善保管。 第十四条损坏或遗失证书的当事人，须说明原因，并承担补办证书的一切费用。 第四章职务与证书 第十五条所有船员必须持有《海船船员专业培训合格证》与《船员服务簿》。
中华人民共和国渔业船员管理办法
农业部 农业部令2014年第4号 《中华人民共和国渔业船员管理办法》已经2014年5月4日农业部第4次常务会议审议通过，现予公布，自2015年1月1日起施行。农业部1994年8月18日公布的《内河渔业船舶船员考试发证规则》、1998年3月2日公布的《中华人民共和国渔业船舶普通船员专业基础训练考核发证办法》、2006年3月27日公布的《中华人民共和国海洋渔业船员发证规定》同时废止。 部长:韩长赋 2014年5月23日 中华人民共和国渔业船员管理办法 第一章总则 第一条为加强渔业船员管理，维护渔业船员合法权益，保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国船员条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国国籍渔业船舶上工作的渔业船员的管理。 第三条农业部负责全国渔业船员管理工作。 县级以上地方人民政府渔业行政主管部门及其所属的渔政渔港监督管理机构，依照各自职责负责渔业船员管理工作。 第二章渔业船员任职和发证 第四条渔业船员实行持证上岗制度。渔业船员应当按照本办法的规定接受培训，经考试或考核合格、取得相应的渔业船员证书后，方可在渔业船舶上工作。 在远洋渔业船舶上工作的中国籍船员，还应当按照有关规定取得中华人民共和国海员证。 第五条渔业船员分为职务船员和普通船员。 职务船员是负责船舶管理的人员，包括以下五类： （一）驾驶人员，职级包括船长、船副、助理船副；
（二）轮机人员，职级包括轮机长、管轮、助理管轮； （三）机驾长； （四）电机员； （五）无线电操作员。 职务船员证书分为海洋渔业职务船员证书和内陆渔业职务船员证书，具体等级职级划分见附件1。 普通船员是职务船员以外的其他船员。普通船员证书分为海洋渔业普通船员证书和内陆渔业普通船员证书。 第六条渔业船员培训包括基本安全培训、职务船员培训和其他培训。 基本安全培训是指渔业船员都应当接受的任职培训，包括水上求生、船舶消防、急救、应急措施、防止水域污染、渔业安全生产操作规程等内容。 职务船员培训是指职务船员应当接受的任职培训，包括拟任岗位所需的专业技术知识、专业技能和法律法规等内容。 其他培训是指远洋渔业专项培训和其他与渔业船舶安全和渔业生产相关的技术、技能、知识、法律法规等培训。 第七条申请渔业普通船员证书应当具备以下条件： （一）年满16周岁； （二）符合渔业船员健康标准（见附件2）； （三）经过基本安全培训。 符合以上条件的，由申请者向渔政渔港监督管理机构提出书面申请。渔政渔港监督管理机构应当组织考试或考核，对考试或考核合格的，自考试成绩或考核结果公布之日起10个工作日内发放渔业普通船员证书。 第八条申请渔业职务船员证书应当具备以下条件： （一）持有渔业普通船员证书或下一级相应职务船员证书； （二）年龄不超过60周岁，对船舶长度不足12米或者主机总功率不足50千瓦渔业船舶的职务船员，年龄资格上限可由发证机关根据申请者身体健康状况适当放宽；