分拣中心分拣作业流程
第一节航空出港中转操作
一、航空到件交接：
1、机场提货：
1）、发货操作员在货到达提货方前，将完整的提货信息传真给提货方。
2）、提货方按照发货方传真信息，至机场、客运站、铁路提货处提取货物，核对到件数量是否一致，用把枪在提货处直接做提货扫描。
3）、对出现的破损件、短缺件等问题，要当场与提货处人员进行核对登记，并要求其开具破损证明（有条件可当场拍照），并通知发货方。
4）、保存好提货费发票，以备对账。
2、主干线网络车：
1）、主干线网络车到达，操作人员检查封车锁情况并填写相关清单。
2）、按照规定时间要求，先卸下航空出港件，再卸下汽运线快件。
3、支线网络车：
1）、操作人员要求所有到达的支线车进行打卡。
2）、对未按照规定时间到达的支线车除要进行处罚外，优先安排整点到达车辆的卸车入库。3）、支线车晚点到达的，不能延误主干线网络车、航空发货车的时间，晚点的支线车尽可能将文件类物品中转发出。
4、收入计费：
1）、对货车或支线车快件全部做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文件包扫描包签时，不需放至电子秤上。
2）、在E3操作系统上输入始发地与目的地，以便计算中转费用。
3）、分别做解包操作，与卸车操作一样，分别将包件进行逐票扫描称重计费。
4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。
二、中转分拣：
1、快件入库后按文件与大货进行分类分拣。
2、文件类在文件操作区分拣；大货直接上传输带，由分拣人员卸至固定分拣区。
3、在分拣过程中，如遇大头笔标注错误或未标注、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等，要由专人负责登记并拍照。到分拣中心直接交接的营业部，当场通知随车人员；不是直接交接的，在网上报，在不违反操作规定的情况下，能当班次中转的，尽量发出；不能当班次发出的，要放在问题件区，由客服人员按规定程序处理。
4、由建包操作人员将文件及小物品，按建包（笼）规定操作，并填写完整货签。
5、单件发出的，要用大于面单的白纸将面单除单号外的容覆盖，并在白纸上写明始发地、目的地、提货和提货人等各项容。
6、将文件包与单件一起做装车扫描，扫一件（包）上一件，确保实际发货件数与扫描数一致。
三、中转发出：
1、做发车操作，同时手工输入车牌。
2、按不同目的地进行整批称重，并做好记录，以便与货代核对、结算。
3、操作人员与随车人员做好交接，由发货人员至机场发货。
4、发货员与承运方（机场或货代、大巴客运站，铁路行包房）当场清点发货数量及称重。
5、按事先确定下的结算方式付费，带回承运方开具的运输凭证，如航空发货单（配载成功后，由承运方返回传真件），返回公司后交与操作人员，对交接过程中出现的异常情况要及时登记，返回公司后上报操作管理人员。
四、数据上传及发货信息上报：
1、将最后的扫描数据上传，同时上报发货信息，包括航班号（大巴车牌号、铁路车次）件数、重量、预到站名称、时间等，以便于提货公司提前安排。
2、及时保持与承运方的联系，对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等，应及时通知提货公司。
3、对正常到达的货物，要跟踪提货情况，对提货公司出现的失误，及时发现及时解决，并做好投诉处理。
4、按规定上报各类中转分拣过程中的问题件。
五、中转现场清理：
1、将各类操作工具整理并放至固定位置。
2、对出现故障的设备要及时维修，不能影响下班次的中转。
3、清理现场时，巡查是否有快件无原因遗留，如有应尽可能采取补救措施。
4、做好与客服人员的交接工作。
5、清查现场安全隐患，发现问题及时处理。
第二节汽运主干线到达操作流程
一、到件交接
1、所有到达的主干线网络车必须打卡。
2、分拣中心操作人员必须检查封车锁情况，并进行登记。
3、将驾驶员随车携带的路单填写完整，留存备查。
二、入库
1、需要再次计算中转费用：
1）、对提回的快件全部做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文件包扫描包签时，不需要放至电子秤上。
2）、在E3上选取始发地和目的地，以便计算中转费用。
3）、分别做解包操作，与卸车操作一样，分别将包件进行逐票扫描称重计费。
4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。
2、不需要再次计算中转费用：
1）、对提回的快件直接做卸车、解包（笼）操作。
2）、上传数据进行货签对比。
三、分拣：
1、经过扫描入库的快件，按文件和货物进行分类操作。
2、文件在文件区操作，大货上流水线做装车扫描，直接上支线网络车（无流水线的场地，用手推车操作）；对于不能及时装车的货物，要整齐摆放在规定区域，等到装车时进行逐票扫描装车，不得出现快件集中扫描再装车。
3、在分拣过程中，遇到各类问题件，要由专人负责登记和拍照，对直接交货到分拣中心的营业部，将问题件当场退回，不能直接退回的，事后再网中上报，由客服人员按照规定程序上报。
4、由建包人员将文件和小包裹进行建包操作，并填写好完整包签。
5、不能进行建包的快件做单件扫描直接装车，扫一件上一件，确保实际发货数与扫描数一致。
6、装车时一定要将货物摆放整齐，并要注意“大不压小，重不压轻”的原则，对中途需要停靠的网络车，要在按照下货的次序进行装货。
7、在分拣的过程中，分拣中心现场操作人员及营业部支线随车人员、发运航空（大巴或铁路）的发货随车人员必须全程参与操作，互相监督，完成交接工作。
四、发出：
1、通过支线网络车发出：
1）、营业部支线车装车完毕后，操作人员作发车操作，手工输入车牌。
2）、监督支线车随车人员完成封车、打卡，并按总公司规定的支线车发车时间准时发出。
2、通过第
三方（航空、大巴及铁路）运输方式发出：
1）、做发车操作，同时手工输入车牌。
2）、操作人员与发货随车人员做好交接，由发货人员至机场（客运站、铁路行包房）发货。3）、发货人员与承运方（机场或货代、大巴客运站，铁路行包房）当场交接发货数量及称重计费。
4）、按事先确定下的结算方式付费，带回承运方开具的运输凭证，如航空发货单（配载成功后，由承运方返回传真件），铁路包裹票或大巴车开具的收据，返回公司交给操作人员。5）、对交接过程中出现的异常情况要当场登记清楚，返回公司后上报操作管理人员。
五、现场清理：
1、待车辆发出后，进行现场清理，整理操作设备。
2、巡查是否有非正常快件遗留，如有则要积极采取补救措施。
3、对操作设备的故障要及时交有关人员维修，不得影响正常中转操作。
4、现场清理安全隐患。
5、将问题件摆放至问题件存放区域。
六、数据上传及信息上报：
1、将最后的扫描数据上传，同时上报发货信息，包括航班号（大巴车牌号，铁路车次）件数、重量，预到站名称、时间等，以便于提货公司在货到前安排提货（铁路传真包裹票）。
2、及时保持与承运方的联系，对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等等，应立即通知提货公司。
3、对正常到达的货物，要跟踪提货情况，对提货公司出现的失误操作，要及时发现，及时解决，并做投诉处理。
4、对于经支线网络车发出的快件，要在规定时间上报各类分拣过程中问
题件及发车时间。
第三节进港中转操作流程
一、提货：
1、操作人员在货到达前，整理完整提货信息，交与提货人员。
2、提货人员至机场、客运站或铁路提货处，按操作人员交与的提货信息，核对到件数量，可用把枪在提货处直接做提货扫描。
3、对出现的破损、少件等问题，要当场与承运方提货处人员核对登记，并要求其开具提货破损证明，有条件的要当场拍照。
4、结算提货费用，并保存好发票，以备对帐。
二、入库：
1、需要再次计算中转费用的：
1）、对提回的快件全部做卸车扫描，将单件分别放到电子秤上做卸车扫描，文件包扫描包签时，不需放至电子秤上。
2）、在E3系统上选取始发地（指与分拣中心结算费用的公司，发件公司或上级分拣中心）、目的地，计算出中转费用。
3）、再分别作解包操作，与卸车操作一样，分别将包件进行逐票扫描称重计费。
4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。
2、不需要计算中转费用的：
1）、对提回的快件，直接作卸车、解包操作（扫描枪及把枪均可采用）。
2）、上传数据后进行货签对比。
三、分拣：
1、经扫描入库后的快件，按文件与大货进行分类分拣。
2、文件类在文件操作区分拣，对营业部到分拣中心交接的情况，大货直接上输送带做装车扫描上支干线网络车（无输送带的，用人工手推车分拣）；对于因场地原因造成个别支线车无车位时，要将大货暂时摆放到规定区域待支线车停靠后，逐票扫描装车，不得出现对没装车的快件全部扫描而集中装车的现象。
3、在分拣过程中，遇到各类问题件，如大头笔填写错误或未写、地址不详、违禁品、包装不良及破损件等，要由专人负责登记、拍照，对直接到分拣中心交接的公司，当场与营业部支线车随车人员作好交接；不是直接到分拣中心交接的，事后在网上报，在不违反操作规定的情况下，能当班次中转至营业部的，尽量发出；不能当班次发出的，要放在问题件存放区，由客服人员按规定程序上报。
4、由建包操作员将文件及小物品，按建包规定操作，并填写完整包签。
5、将文件包与未能直接装车（发货车辆包括营业部支线车及到第三方发货的发货车）的单件一起进行装车扫描操作，扫一件（包）上一件，确保实际装发货车件数与扫描数一致。
6、装车时一定要保证摆放整齐，并要注意“大不压小，重不压轻，先出后进”的装车原则，对需中途下货的支干线车，按照下货的次序分开装车，以免出现卸错货的现象。
7、在分拣装车的过程中，分拣中心现场操作人员及营业部支线车随车人员、发运航空
（大巴、铁路）的发货车随车人员必须全程在场，互相监督，完成交接工作。
四、发出：
1、通过支线网络车发出：
1）、营业部支线车装车完毕后，操作人员作发车操作，手工输入车牌。
2）、监督支线车随车人员完成封车、打卡，并按总公司规定的支线车发车时间准时发出。
2、通过第三方（航空、大巴及铁路）运输方式发出：
1）、做发车操作，同时手工输入车牌。
2）、操作人员与发货随车人员做好交接，由发货人员至机场（客运站、铁路行包房）发货。3）、发货人员与承运方（机场或货代、大巴客运站，铁路行包房）当场清点发货数量及称重计费。
4）、按事先确定下的结算方式付费，带回承运方开具的运输凭证，如航空发货单（配载成功后，由承运方返回传真件），铁路包裹票或大巴车开具的收据，返回公司交给操作人员。5）、对交接过程中出现的异常情况要当场登记清楚，返回公司后上报操作管理人员。
五、现场清理：
1、待车辆发出后，进行现场清理，整理操作设备。
2、巡查是否有非正常快件遗留，如有则要积极采取补救措施。
3、对操作设备的故障要及时交有关人员维修，不得影响正常中转操作。
4、现场清理安全隐患。
5、将问题件摆放至问题件存放区域。
六、数据上传及信息上报：
1、将最后的扫描数据上传，同时上报发货信息，包括航班号（大巴车牌号，铁路车次）件数、重量、预到站名称、时间等，以便于提货公司在货到前安排提货（铁路传真包裹票）。
2、及时保持与承运方的联系，对出现的机场违禁品扣货、落货、交通问题等等，应立即通知提货公司。
3、对正常到达的货物，要跟踪提货情况，对提货公司出现的失误操作，要及时发现，及时解决，并做投诉处理。
4、对经支线网络车发出的快件，要在规定时间上报各类分拣过程中的问题件及发车时间。第四节汽运主干线中转发出流程
一、入库：
1、逐票扫描计费的操作办法：
1）、对入库的快件全部做逐票扫描，将单件分别放到电子秤上扫描，文件包扫描包签时，不需放至电子秤上。
2）、在E3操作系统上选取始发地（指与分拣中心结算费用的公司，发件公司或上级分拣中心）与目的地，以便计算中转费用。
3）、分别作解包操作，分别将包件进行逐票称重扫描。
4）、所有交接快件扫描完毕后，按货签数据进行收发对比。
2、地磅称重计费的操作办法：
1）、支线车到达后，整车上地磅称毛重，司磅人员使用软件操作分拣中心地磅称重模块进行计重。
2）、由司磅人员开据卸车凭据，交与支线车随车人员，操作场地扫描员凭卸车凭据做卸车操作，无卸车凭据的不予以卸车。
3）、对固定车辆的，按事先称重的空车皮重，直接计算出费用；对临时租用车辆的，卸车完毕后，再次称空车皮重后，计算费用。
4）、操作员按车操作办法做卸车扫描，此项工作可使用把枪操作。
3、批量（指发往方向不同，计算价格不同的成批量快件计费）计费操作办法：
1）、首先用把枪做卸车到件扫描。
2）、对同一收费标准的快件，整批放到电子秤上称重计费，按事先设置好的中转计费标准计算中转费用。
3）、进行解包的操作后，进行收发对比。
4、按件数计算中转费：
1）、对到达的支线车，直接扫描卸车，并做解包操作。
2）、按扫描过的营业部的总件数计算中转费用。
3）、做好收发对比。
二、分拣：
1、经扫描入库后的快件，按文件与大货进行分类分拣。
2、文件类在文件操作区分拣；大货直接上输送带做装车扫描上主干线网络车（无输送带的，用人工手推车分拣）；对非始发主干线网络车而无法直接装车的，要将大货整齐摆放至固定区域，等主干线车辆到达后，逐票扫描装车。
3、在分拣过程中，遇到各类问题件，如大头笔标注错误或未标注，地址不详、违禁品、包装不良、破损件等，要由专人负责登记、拍照，对直接到分拣中心交接的公司，应当场通知随车人员；不是直接交接的，事后在网上报，在不违反操作规定的情况下，能当班次中转应及时转出；不能当班次发出的，要放在问题件存放区，由客服人员按规定程序上报。
4、由建包操作员将文件及小物品，按建包规定操作，并填写完整包签。
5、将文件包与未能直接装车的单件一起进行装车扫描操作，扫一件（包）上一件，确
保实际装发货车件数与扫描数一致。
6、装车时一定要保证摆放整齐，并要注意“大不压小，重不压轻，先出后进”的装车原则，对需中途下货的主干线车，必须按照下货的次序分开装车，以免出现卸错货的现象。
7、按总公司规定的上货标准，严控超标超重货上车。
三、发出：
1、装车完毕后，做发车扫描操作，同时手工输入车牌。
2、由现场管理人员负责对主干线车进行封车操作，并填写随车路单。
3、按总公司规定的发车时间，监督驾驶员打卡发车。
四、现场清理：
1、待车辆发出后，进行现场清理，整理操作设备。
2、巡查是否有非正常快件遗留，如有则要积极采取补救措施。
3、对操作设备故障要及时交有关人员维修，不得影响正常中转操作。
4、现场清理安全隐患，同时不得私自离开场地，以准备下一车辆的中转操作。
5、将问题件摆放至问题件存放区域。
五、数据上传及信息上报：
1、将扫描数据全部上传。
2、上报在中转分拣过程中的各类问题件。
3、做好与客服人员的交接工作，不得出现工作脱节，特别是主支线车到离时间的上报。
第五节分拣中心扫描作业流程
一、有流水线
1、单件在60KG以上的货物不得上流水线，长度超出120CM
的货物不得上流水线操作，必须在大货规定区域扫描操作；
2、文件小件物品打包操作，扫描建包标签；也可单独使用无线巴枪在文件区域逐票扫描入仓；
3、航空件必须在收货窗口以有线巴枪逐票逐件称重扫描；
4、一票多件的大货，用有线巴枪直接扫描主单，手工输入重量，子单可用无线巴枪扫描；
5、发件时刻直接使用无线巴枪扫描（选择正确的目的地）。
二、无流水线
1、对到达的支线车辆全部快件做卸车扫描，将单件分别放到电子称上做卸车扫描；
2、文件包扫描包签时不需要放至电子秤上，直接做卸车扫描；
3、做解包操作的快件，将包快件逐票放至电子秤上座称重扫描；
4、主干线到达的快件，直接使用无线巴枪操作；
5、航空进港快件，必须逐票做到件扫描；
6、发件扫描以无线巴枪操作，选择好正确的目的地，逐票逐件进行扫描。
三、操作作业流程
1、负责对网络主支干线班车的上下分拣工作。
2、按照目的地的不同，准确分拣、分类，整齐堆放货件。
3、仔细辨认目的地，减少错发件，杜绝野蛮操作，减少破损件。
4、熟悉解包、拆包、装包的操作流程。
5、流水线区域操作员主要依照大区的分布进行岗位安排，以实现小组团体协作，形成互补，节省人力。
6、上半场人员安排主要以分拣为主，主要工作容：将快件及货物从流水线上分拣至指定区
总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称：北京市再生资源回收利用项目 1.1.2项目法人单位：北京市华京源再生资源回收市场有限公司 1.1.3建设地点：北京市丰台区永合庄村9号 1.1.4总占地面积与建设容 北京市再生资源回收利用项目占地4.4万平方米，分两期建设：第一期建设规模14000平方米，重点建设改造再生资源交易市场，完善再生资源仓储中心的功能；第二期建设规模12000平方米，重点扩建再生资源分拣加工处理中心，对分拣加工设备进行升级改造，建设电子信息管理平台。 1.1.5建设规模 本项目拟建设规模为交易分拣加工废塑料10万t/a、废钢铁45万t/a、废纸25万t/a；其它15t/a。 产出塑料工业基础原料9.3万t/a、再生钢铁工业基础原料44.775万t/a、再生纸工业基础原料24.875万t/a1。其它原料14.925t/a。 1.1.6建设总投资 本项目总投资估算为7558万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，流动资金万元。 1注：在回收分拣过程中损失1.125万吨/年，其中水分损失2.98万吨/年，含少量废塑料等的泥土固体废弃物0.48万吨/年。产生含废纸的泥土0.05万吨/年。产生含泥土铁粉和铁锈0.16万吨/年。
1.1.7建设期 本项目建设期1年（不含前期工作）。 1.1.8主要技术经济指标 （1）资源循环与利用水平 根据国家环境保护行业标准HJ/T275-2006，颁布静脉产业类（资源再生利用产业）生态工业基地标准（试行）。 北京市再生资源回收利用项目——完全达到标准要求。 表1.1-1国家环保行业标准及本项目达标情况 （2）国家发布和实施《工业项目建设用地控制措施》，国土资发[2008]24号 1）土地等别划分 本项目位于北京市丰台区永合庄村9号，该区土地已列入北京市再生资源分拣中心规划用地。 2）投资强度控制措施
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.库房物流部管理制度正式 版
库房物流部管理制度正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 一、入库管理 1、厂家送货到库房，认真检查到货情况； 2、认真核实采购物品与到货物品及其数量是否相符合，如不符合，及时向采购部门核实。 3、入库物品要分类存放，不能杂乱存放。 4、表明好入库时间，方便与查询物品的到货时间。 5、以下情况不能收货： （1）、一年保质期商品，必须具有2/3
有效时间，一年以上保质期，必须具有1/2有效时间，否则可拒收，除无保质期的物品（白酒）； （2）、到货食品包装存在有损坏，影响销售的货物将不给与收货； （3）、到货易碎物品必须当面检查清楚，打开包装检查，看里面商品是否有破碎，（如酒，到货酒，必须打开酒的包装盒，检查里面酒瓶是否破碎等）如有破碎，影响销售的货物，马上拒收; （4）、到货食品必须认真检查，查看食品是否有发霉，变质，如出现不能收货； （5）、防伪标识：酒等特殊商品，必须粘有防伪标识，如发现五防伪标识的货
配送中心管理制度 第一章总则 配送中心是公司配送各种物资、周转储备、物资管理的重要场所。它的主要任务是：保管好库存物资，做到数量准确，质量完好，确保安全，收发迅速，降低费用，加速资金周转。 为了保障配送中心货品保管安全、提高仓库工作效率和物流对接规范，制定本管理制度，确保本公司的物资储运安全。 第二章适用范围 一、针对配送中心分拣总库、冷藏库等。 二、使用于配送中心所有员工。 第三章岗位设置与职责 一、配送中心包括采购部、分拣总库、冷藏库、司机班等；设经理、采购主管、仓库主管、司机（配送员）、勤杂工等岗位。 二、配送中心经理负责中心的全面管理，公司物资采购计划汇总及实施、供应商的开发与管理、物资的储备与保管、配送与运输、安全与防范、部门之间的协调等工作，保证按时、按量供应质优、价美的物品给客户。 三、采购主管负责按申购计划及时采购各种物资，并对所有采购物资的质量及其安全性、可靠性负责，及时了解和反馈市场行情，做到保质、比价、择优、安全、及时。
四、仓库主管负责物料的收单、收料、检验、入库、发料、退料、储存、防护等工作，对所收发、保管的物品数量和质量负责，执行5S规范，做到分区储货、存量合理、账物相符、日清日结。 五、司机兼任配送员，负责配送、运输、交收物品及其清单，对所配送的物品数量及其完整性负责，配送车辆的维护管理工作，做到按单派货、安全快速。 六、仓库勤杂工负责物料装卸、搬运、包装、防护等工作，对所包装、装运的物品数量及其完整性负责，做到分类包装、分类装卸、轻拿轻放、安全作业。 七、财务部作为业务监督部门，负责定期盘点、核查配送中心的货物流转与储存情况，并主导报废物品的处理。 第三章作业行为规范 一、严格遵守公司和部门各项规章制度： 1、自觉遵守公司的《员工手册》及本部门的规章制度，服从领导，强调守时和效率，主动工作，服务好一线部门。 2、仓库主管申购汇总收单要全面及时、分门别类、做好与各部门的沟通，根据库存量对申购单进行分解处理，拟定合理的采购与配送计划，并将采购计划及时上报。 3、采购主管根据采购计划及时采购，坚持货比三家、质量保证、安全可靠、价格合理的采购原则；对长期定量的采购项目，寻找具备相应资质的供应商合作。 4、配送人员（司机）要对单作业，及时完成各配送线路/客户的食材及其物料的交接清点和单据签收汇报工作，明确配送路线，了解货物清单，控制好交接时点，安全驾驶，不违反交通规则，勤清洁保养车辆。
再生资源专业分拣中心设立原则 一、再生资源： 在社会生产和生活消费过程中产生的，已经失去原有全部或部分使用价值，经过回收、加工处理，能够使其重新获得使用价值的各种废弃物。 1、再生资源包括废旧金属、报废产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料（如废纸、废棉等）、废轻化工原料（如橡胶、塑料、农药包装物、动物杂骨、毛发等）、废玻璃等。 二、分拣中心： 1、按照再生资源分类标准、品质状况、集中对再生资源进行专业分类、挑选、清洗、破碎、切割、拆解、打包等简单加工及加工处理的固定场所，以便集中进入集散市场或销售给加工企业，解决由分散污染变集中处理的问题，实现再生资源的高效利用。 专业性分拣中心： 1、对再生资源按照分类标准及品类、品质、规格要求，集中进行的有一定规模的专业化分类挑选、清洗、破碎、切割、拆解、打包等简单加工，以及按产业化和环保要求进行加工处理的加工场所、基地或园区。包括废钢铁、废有色金属、废弃电器电子产品、报废机电设备产品、废造纸原料、废塑料等废轻化工原料、废玻璃等分拣加工处理中心。 三、设立原则： 1、专业分拣中心是再生资源回收体系建设的重要组成部分，由再生资源回收处理企业在当地商务部门指导下，根据再生资源回收体系建设规划，经商务主管部门、发展改革、公安、工商、环保、土地、规划、建设等有关部门批准进行设立。分拣中心的设立应符合城市总体规划，取得当地政府在一定期限内不拆除的承诺。 2、专业分拣中心的设立必须符合工商行政管理登记条件，依法登记，领取营业执照后方可从事生产经营活动。 3、专业分拣中心的设立必须遵守国家有关法律、法规，执行国家土地、建筑、环境保护、劳动保障、消防安全、社会治安等方面的政策和规定。
仓储物流部管理制度 及操作细则 一、员工守则： 1 服从领导，听从安排，执行公司及部门的决定，处处以公司利益为重。违反且不能提出有效建议的，罚款20元/次。 2 加强自身学习，积极参加公司的各项培训，不断提高业务知识和工作能力。 3 上班时自觉搞好和维护工作场所的环境清洁卫生，不准随地吐痰，乱扔果皮，纸屑和烟蒂，工作场所严禁任何人吸烟。违反者，罚款10元/次。 4 关心企业，热爱本职工作，认真履行岗位职责，工作严肃认真，严格按操作程序进行作业。 5 严格遵守工作纪律，按时上、下班，上班时不准睡觉、看书、看报等与工作无关的事项，不准擅离工作岗位、串岗和聊天。违反者,罚款10元/次。 6 同事之间要团结、友爱、互助，不准开低级玩笑，相互谩骂、侮辱和诽谤，更不准恣事生非，打架斗殴。 7 自觉维护公司利益，爱护公司财产，节约用水、用电。 8 严禁有损公司信誉的言论和有损公司形象及利益的行为。 9 严禁携带易燃、易爆、易腐蚀及违禁品到工作场所。自觉维护安全设施，增强消防安全和自我保护意识，预防意外事故发生、严防偷盗，杜绝火险隐患。 10 自觉遵纪守法，严禁拉帮结派，参与非法组织和违法犯罪活动。 11.严禁携带易燃、易爆、易腐蚀及违禁品到工作场所。 12.严禁在仓库区域和办公场所使用明火（火机、火柴、抽烟、蚊香等），杜绝存在发生火灾的可能性。 13.严禁私自拿取仓库物品出库。
对违反上述条款并造成不良后果的将给予严格的处罚(行政处罚、经济处罚或并处解除劳动关系)；对玩忽职守，造成事故，产生严重后果的交由司法机关处置。 二、仓储物流部组织架构及岗位职责 岗位设置： 备注：1、仓管员可根据日常业务量及商品类别归属进行分岗。 2、对订单执行员可进行销售订单处理与快递单据处理分岗。 3、随着仓储物流部业务量的增加，将增设商品发运配送组， 进行货物与快递公司的交接、配送计划的制定与执行。 各岗位工作职责：
再生资源回收体系建设规范(重庆市商委)再生资源回收体系建设规范 一、再生资源回收站 ( 点 ) 建设规范 第一条 严格按照“七统一、一规范” ( 统一规划、标识、着 装、价格、计量、车辆、管理及经营规范 ) 的要求进行建设。 第二条 回收站 ( 点
经营证照及资质齐全，负责人有个人身份证明资料，无违法犯罪记录。 第三条 按照“便于交售”的原则，城区每2000 户居民设置 1 个回收站 ( 点 ) ；乡、镇每 2500 户居民设置 1 个回收站（点） 。 第四条 回收站 ( 点 ) 面积原则上不少于
平方米，门面招牌采 用统一规范的站名和设计。 第五条 回收站 ( 点 ) 建设要符合当地城市总体规划，设计及装修与社区环境相符，社区回收站 ( 点 ) 采用绿色环保轻型建筑材料进 行全封闭处理。 第六条 社区回收站 ( 点 ) 的从业人员须经过培训学习，持证上岗。 第七条
不影响当地市容市貌和环境卫生，排污设施完善，符 合当地的环境保护要求。 第八条 社区回收站 ( 点 ) 至中转站至再生资源集散市场间配备 相应的封闭式运输设备。 第九条 保证社区回收站 ( 点 ) 再生资源能及时运出，避免造成 新的环境污染和火灾隐患，同时配备消防安全设施，符合消防安全管理规定要求。 二、再生资源集散市场建设规范
根据网络体系整体功能配置要求，市场应由“五区一中心”构 成，即：商品交易区、分拣加工区、仓储配送区、商品展示区、配套服务区和培训中心。 第一条 再生资源集散市场的设置应在符合城市总体规划、土 地利用总体规划和当地固体废物污染防治规划的前提下，在交通便利、基础设施齐全的近郊地区选址。 第二条 再生资源集散市场规划、设计及建设要符合环保、市 容和消防安全等标准，设有隔离围墙，园区绿化，保持较好的外观环境。 第三条 市场要完善集散、交易、储存、初加工、治污减排等 功能，并与再生资源综合利用相配套。市场内加工区、交易区、仓储配送区与服务区、办公区分离，加工区与交易区配备相应的环保、安全等作业设施，集中治理废弃物排放，消除二次污染。 第四条 市场的建设用地规模根据国家产业政策、城市规划要 求和当地再生资源总量确定，集约用地。
公司作业许可管理办法 第一章总则 第一条为加强中国石油天然气股份有限公司吉林公司分公司（以下简称公司）施工作业、生产操作受控安全管理，有效控制作业过程中存在的风险，保障作业安全，依据中国石油天然气集团公司《作业许可管理规定》（安全[2009]552号）和Q/SY 1240-2009《作业许可管理规范》，结合公司生产工作实际，制定本办法。 第二条本办法所称作业许可是指在从事高危作业（如进入受限空间、动火、挖掘、高处作业、移动式起重机吊装、临时用电、管线打开等）及临时性的缺乏工作程序（规程）的非常规作业之前，为保证作业安全，必须取得授权许可方可实施作业的一种管理制度。 第三条作业许可管理应遵循直线责任和属地管理的原则，谁组织、谁策划、谁管理，谁审批、谁签字、谁负责。未按本办法及相应管理规范实施许可的作业不准实施。 第四条本办法适用于公司各部门、所属各单位，以及承包商，在生产或施工作业区域内进行非常规作业、高风险的临时作业，同时包括有专门程序规定的高危作业管理。 第二章职责 第五条本办法由公司安全环保处归口管理。组织作业的部门或者单位负主体责任。作业单位对本单位的作业人员、作业设备负管理责任。 第六条公司安全环保处负责组织制定和维护本办法,并对该办法的执行提供咨询、支持和审核。 第七条公司业务主管部门负责本办法的执行，并提供培训、监督和审核。 第八条所属各单位和承包商执行作业许可管理办法，并提出改进建议。 第九条员工接受作业许可安全管理培训，执行作业许可管理办法。 第三章作业许可范围 第十条公司所属各单位及承包商在生产或施工作业区域内，进行下列非常规作业、高风险的临时作业和高危作业实行作业许可管理，办理作业许可证（作业许可证见附件2）。
物流仓储中心管理制度 第一总则 为加强公司物流中心的管理，保证工作的顺利进行，使的管理标准化，制度化，既此制定本制度。 第二部门职责 1、协助公司领导做好仓库的管理工作； 2、做好货物的进、出、配送工作； 3、建立、健全、贯彻落实公司的物流管理制度及账务相关工作政策； 4、对公司物流、供应链运作模式及物流配送网络进行规划和设计； 5、控制送货和仓储成本以符合公司的经营目标； 6、仓库规划和仓库现场管理，确保货物的完好无损； 7、库存的分析和控制； 8、管理并记录来往货物的往来明细； 9、保证仓库货物账实相符。 第三部门人员构架图及人员编制 第四工作分类 1）物流主管全面负责物流仓储中心工作； 2) 账务专员负责中心库的日常商品账务管理，并主要负责中心库进出商品的管理； 3）库房管理员全面协助库房主管工作，并做好每天商品进出的配货及库房管理; 4）司机主要负责收发货物及店面的商品配送和车辆管理。 第五物流及库房管理 第一条总则 为了使本公司的仓库管理规范化，保证财产物资的完好无损,根据企业管理和财务管理的要求，结合本公司 的一些具体情况，特定本规定。 第二条仓库管理员及账务工作的任务： （一）根据本规定账务做好产品出库和入库账务工作，确保所有帐目的准确。并使产品储存、供应、销售各环 节平衡衔接。 （二）仓管员做好产品进出配送及保管工作。仓库施行仓位卡，如实登记仓位的产品名称，货号，数量。实物 账经常清查、盘点库存产品，做到账、卡物相符。 （三）积级开展废旧产品整理、利用工作,协助做好积压产品的处理工作。 （四）做好仓库安全保卫工作，确保仓库和产品的安全。 第三条仓库管理员及账务工作流程 1、请购 1）对合理库存商品及促销品（常用易耗品）请购，由账务根据库存产品的储备量情况向品牌经理提出请购（主 要做好库存提示）；
**市再生资源分拣加工中心建设标准 为加快推进**市再生资源回收利用体系建设，现结合我市实际情况，参照相关文件规定和技术规范，制定我市再生资源分拣加工中心应达到如下建设标准。 一、分拣加工中心是按照再生资源分类标准、品质状况、集中对再生资源进行专业分类、挑选、清洗、破碎、切割、拆解、打包等简单加工及加工处理的固定场所。 二、分拣加工中心的建设，应由再生资源回收处理企业在我市回收行业管理部门指导下，根据城市总体规划及再生资源回收体系建设规划设立。 三、分拣加工中心的经营者必须依法进行工商行政管理登记及再生资源回收经营者备案登记。 四、专业单一的分拣加工中心占地15亩以上，分拣加工能力5万吨以上；综合加工处理中心占地100亩以上，分拣加工能力20万吨以上；基地、园区300亩以上，分拣加工能力30万吨以上。 五、分拣加工中心平面布局应按照功能分区、分块布置，建设用地应遵守科学合理、节约用地的原则，满足经营、加工、生产、办公、生活的要求。经营者应对拥有经营场所土地使用权或租赁土地房产使用权期限达10年以上。 六、分拣加工中心生产线均不准露天作业，生产线地面应作防水、防
渗透处理，个别地面作防腐蚀处理，一般地面为混凝土地面。专业生产线厂房应有液体截流、收集、泄水等设施、以及具有防止废弃物溢散、散发恶臭、污染地面及影响周边环境的环保措施。 七、分拣加工中心经营货场、加工处理、办公管理、生活服务区的距离应符合安全防护要求，中间应用绿化带隔离。货场通风设施的设置应满足经营生产需要且内外畅通。 八、供电电源由当地电网供给，应有可靠的供水源和完善的供水设施，生活用水水质应符合现行国家标准《生活用水卫生标准》（GB5749）的要求。 九、应配备必要的消防设施，消防设施的设置，应满足货场、经营、生产、生活要求，消防设施应符合国家现行防火规范要求。 十、分拣加工中心必须遵守污染物排放的国家标标准和地方标准；在实施重点污染物排放总量控制的区域，还必须符合重点污染物排放总量控制的要求。有废气、废液等产生的分拣加工中心，应设检测室，配备水、气等常规标准检测化验分析仪器和检测设备。 需要配套建设的环境保护措施，必须与回收体系主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。试生产期间，建设单位应当对环境保护设施运行情况和建设项目对环境的影响进行检测。竣工后，建设单位应当向审批建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表的环境保护行政主管部门，申请该建设项目需要配套建设的环境保护设施竣工验收。 十一、必须严格执行《安全生产标准》和《生产过程安全卫生标准要求总则》（GB12801）等国家和地方安全卫生技术标准、规程及行业技术规范。涉及到易燃、易爆、剧毒等危险物品时，必须设置可靠的安全防护设
朝日传媒 公司项目流程及作业标准 流程的意义在于让所有人清晰自己处在那个位置，到了什么时候该干什么。不该干什么。客户见了货不买单，如果不是无理取闹，那一定是我们在哪个环节出了问题。 尊重广告运作本质规律的流程，最终会创造更好的广告或运动。流程的意义绝不在于复杂化，刻板化，墨守成规。而在于灵活运用，不断合理化创新。 第一阶段：前期沟通 1、客户沟通 客户部业务人员首先了解项目客户需求，让客户填写《影视制作沟通表》初步了解客户制作目地、费用预算、项目负责人以及计划完成时间等信息。 2、业务约见 由业务人员组织项目组，安排业务、策划等相关人员至少1次以上登门约见拜访并取得项目资料，进一步了解客户规模、品牌实力、行业地位、项目重视程度、项目负责人、企业信用、以往制作与否以及竞争对手情况，进行判断客户诚意，收集客户相关资料如网站、画册、以往制作成片以及了解客户喜好风格。 3、项目立项 客户总监根据业务、策划人员提交的《影视制作沟通表》及项目相关资料，在调查分析无误后，成立项目组，除有准确的客户相关信息外，明确该项目负责人、业务、客服、策划等工作人员岗位，最后，在公司OA中，建立项目名称，将以上人员加入项目组，并注明项目时间，以便项目沟通。 第二阶段：创意提案 1、创作说明会 由项目负责人主持召开、创意、策划负责人参加的创作前沟通会。经本次会议确认的创作方向及相关事项，将作为策划人员创作依据。 2、策略与脚本创作 创意与策略的关系应融为圆形，绝非分段的线形。广告是要寻求一种你认为最好的沟通方式使商品变成消费者的欲望企求物，所谓策略，只是一种工作方式，更是一种与众不同的思路，区别与竞争对手的高度方法。影视策略是用视听语言完成消费者购物欲的工具，脚本创作就是让创意人员拿着这一工具想办法让消费者去买单。一般由策划部安排两个小组不同策划人员分别创作各自方案，进行内部比稿PK，优胜者负责参与项目脚本创作。 3、内部评审 创意、策划、市场人员根据《创意简报》竞稿策略，评估和检验创意人员影视策略、创意脚本的优劣会，内部竞争PK比稿，确定最终方案提交客户。“与众不同，好看、能给客户带来商业上的成功”是获胜的唯一标准。
保税物流中心（B 型）管理办法 保税物流中心（B 型）（以下简称物流中心）是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。本公司及入驻企业必须严格遵守《中华人民共和国海关法》和国家其他有关政策、法令，在海关的监管下开展业务。 第一条本公司的责任和义务 （一）设立管理机构负责物流中心的日常管理工作； （二）遵守海关法及有关管理规定； （三）遵守国家土地管理、规划、消防、安全、质检、环保等方面法律、行政法规及有关规定； （四）制定完善的物流中心管理制度，协助海关实施对进出物流中心的货物及中心内企业经营行为的监管。 本公司不得在本物流中心内直接从事保税仓储物流的经营活动。 物流中心经营企业无正当理由连续1 年未开展业务的，视同撤回物流中心设立申请。由直属海关报海关总署办理注销手续并收回标牌和《保税物流中心（B 型）验收合格证书》。 物流中心经营企业因故终止业务的，物流中心经营企业向直属海 关提出书面申请，经海关总署审批后，办理注销手续并交回标牌和《保税
物流中心（B 型）验收合格证书》。 第二条入驻企业应当具备下列条件： （一）具有独立的法人资格或者特殊情况下的中心外企业的分支机构； （二）具有独立法人资格的企业注册资本最低限额为500 万元人民币；属企业分支机构的，该企业注册资本不低于1000 万人民币； （三）具备向海关缴纳税款和履行其他法律义务的能力； （四）建立符合海关监管要求的计算机管理系统并与海关联网； （五）在物流中心内有专门存储海关监管货物的场所。 中心内企业无正当理由连续6 个月未开展业务的，视同其撤回进入保税物流中心的申请，由主管海关报直属海关办理注销并收回《保税物流中心（B 型）企业注册登记证书》。 第三条入驻企业的经营业务范围： （一）国内出口货物； （二）转口货物和国际中转货物； （三）外商暂存货物； （四）加工贸易进出口货物； （五）供应国际航行船舶和航空器的物料、维修用零部件； （六）供维修外国产品所进口寄售的零配件； （七）未办结海关手续的一般贸易进口货物； （八）经海关批准的其他未办结海关手续的货物。中心内企业应当按照海关
目录 1第一章总论 (1) 1.1 基本情况 (1) 1.2 项目业主简介 (2) 1.3 编制依据及原则 (3) 1.4 主要经济指标 (5) 1.5 主要研究结论 (6) 2第二章项目背景及必要性 (6) 2.1 项目建设的目的意义 (6) 2.2 项目背景 (7) 2.3 项目建设必要性分析 (9) 3第三章市场分析 (13) 3.1 国际国内市场行情分析 (13) 3.2 我国再生资源回收利用现状分析 (14) 3.3 县域内再生资源行业现状分析 (15) 4第四章项目建设条件 (17) 4.1 区位优势明显 (17) 4.2 基础设施完善 (17) 4.3 再生资源丰富 (18) 4.4 经营网络齐全 (18) 4.5 销售渠道畅通 (19) 5第五章建设内容及规模 (20)
5.1 建设标准 (20) 5.2 项目建设规模 (21) 5.3 项目主要建设内容 (22) 5.4 建设特色 (23) 6第六章项目建设方案 (24) 6.1 指导思想 (24) 6.2 基本原则 (25) 6.3 总体目标 (26) 6.4 技术方案 (26) 6.5 管理方案 (27) 6.6 实施办法 (27) 7第七章进度安排 (28) 7.1 项目实施计划 (28) 7.2 项目建设横道图 (28) 8第八章环境保护与安全 (29) 8.1 环境保护 (29) 8.2 安全 (30) 9第九章组织机构及人力资源配置 (31) 9.1 组织机构 (31) 9.2 劳动定员 (32) 9.3 员工来源及培训 (32) 10第十章投资估算 (33) 10.1 投资估算 (33) 10.2 项目资金筹措 (35) 11第十一章效益评价 (36)
再生资源回收站点建设管理规范再生资源回收以物资不断循环利用的经济发展模式，目前正在成为全球潮流，可持续发展的战略，得到大家一致同意。可持续发展就是，既符合当代人类的需求，来看下面的再生资源回收站点建设管理规范内容： 再生资源回收站点建设管理规范 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则要求起草。 本标准由中华人民共和国商务部提出并归口。 本标准起草单位:中国再生资源回收利用协会。 本标准起草人:管爱国、富鸿钧、蔡海珍、曹阳、胡佳伟。 本标准为首次发布。 1、范围 本标准规定了再生资源回收站点的性质、功能、设立原则、建设标准和经营管理要求。 本标准适用于再生资源回收站点的建设和经营管理活动，不适用于我国法律法规和规章另有规定的进口可用作原料的固体废物、危险废物、报废汽车等再生资源回收站点建设管理。 2、规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB2894 安全标志及其使用导则 GB12801 生产过程安全卫生标准要求总则 GB50016 建筑设计防火规范 3 、术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 再生资源 renewable resource 在社会生产和生活消费过程中产生的，已经失去原有全部或部分使用价值，经过回收、加工处理，能够使其重新获得使用价值的各种废弃物。 包括废旧金属、报废电子产品、报废机电设备及其零部件、废造纸原料(如废纸、废棉等)、废轻化工原料(如橡胶、塑料、农药包装物、动物杂骨、毛发等)、废玻璃等。 3.2 回收站点 collection site 在工矿企业、机关团体、高等院校、居民集中区专门设立的进行再生资源回收、分类、存储、中转的回收场所，包括固定回收站点和流动回收站点。
第一章总论 1.1基本情况 1.1.1项目名称：新源再生资源回收分拣中心建设项目 1.1.2项目性质：新建 1.1.3项目实施单位： 1.1.4法人代表： 1.1.5项目主管（协作）单位：石台县供销合作社联合社 1.1.6项目建设地点：石台县仁里镇三增村 1.1.7项目建设规模及建设容： 本项目的主要建设容是：建设再生资源信息网络平台和再生资源分拣中心，在各乡镇组建直营收购站点20个，邀请全县的再生资源收购站点约50个加盟。对以上70个网点进行门面标识牌和服装佩饰规、完善，建立统一的管理制度和经营规。再生资源分拣中心总部拟占地50亩。分拣中心主要包括新建厂房、仓库用房及办公用房等基础设施共7400㎡，完善分拣中心的集散、储存、分拣、交易功能。购置计量器材、剪切机、轻料压块、打包机，半自动废纸打包机、刨车、变压器，金属削皮机、粉碎机、甩干机，消防设施、回收车等设施设备。 1.1.8建设期限：10个月，即2013年3月至2013年12月。 1.1.9项目总投资：本项目建设总投资1286万元，其中固定资产投资1086万元，流动资金200万元。工程建设投资578.00万元（新建厂房、仓库等基础设施建设），占项目固定资产投资53%；土地征用300万元，占项目总投资28%；设备购置投资150.00万元；占项目总投资14% ；工程建设其他费用58.00万元，占项目总投资5%，主要包括项目前期工作经费、建设单位管理费、工程监理费、招标代理费、勘察设计费、预备费等。
1.2项目资金筹措 本项目总投资1286.00万元，资金筹措采取三种方式筹集。一是项目实施单位自筹786.00万元，占项目总投资的61.00%；二是申请银行贷款300万元，占项目总投资的23.00%； 三是申请“新网工程”专项资金200.00万元，占项目总投资的16.00%。 1.3项目承担单位概况 项目实施单位介绍 本项目由石台县供销合作社联合社招商组建新公司承担。新组建的公司定名“石台县新源再生资源回收”系石台县再生资源回收加工的重点企业，公司拟投入注册资金为人民币200万元，定员105人。公司总部设在仁里镇秋浦西路原七里供销社。同时在各乡镇组建20个直营网点。 1.4项目业务围 项目运作采取“政府引导支持、企业投资、市场运作、社会参与”的发展机制。主营：收购销售废钢铁及各类废旧有色金属3000余吨，收购销售各类废旧商品如电子电器、废塑料、废轮胎等物资10000余吨，收购销售三类废旧商品如废书刊、报纸、黄板纸50000吨。年营业额2500万元。 1.5项目编制依据 1.5.1国务院《关于加快发展循环经济的若干意见》（国发【2005】22号） 1.5.2国务院办公厅关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的意
物流中心库房管理制度 一、目的 加强对存货的管理和控制，保证存货的安全完整，提高存货的运营效率，保证合理确认存货价值，防止并及时发现和纠正存货业务中的各种差错和舞弊，使库房管理规范化，保证物资财产不受损失，根据企业管理和财务管理的一般要求，结合本公司的具体情况，制定本制度。 二、范围 本实施细则适用于四川懿科网络信息有限公司所有库房。 三、术语 （一）库房管理——指围绕公司运营管理活动而制订的有关公司运营管理方面的实施细则、管理规定等规范性文件。 四、管理职责 （一）物流中心 1、物流中心是组织，衔接，调节，管理物流活动的一个较大的物流据点。 2、以库房为基础，在各物流环节方面提供延伸服务。 2、组织制订、修改本公司库房管理各项规章制度。 3、检查、考核各部门库管对规章制度的制订及执行情况。 （二)库房管理 1、严格执行“库房管理制度”，按规定程序办事。 2、定期清理，总结自己的工作。 五、管理内容 （一）库房物资入库 1、物资入库，交货人须办理交货手续，库房管理员应在场，核对，清点物资名称、数量是否一致，交接双方在入库单上签字。 2、各部门项目余料入库，交货人应告知库房管理员余料是何项目上退下来的，以便核算项目成本，交接双方在入库单上签字。 3、各部门甲供材料入库，交货人应告知库房管理员是何部门何项目申请领下来的材料，核对材料数量，规格是否和材料申请单上的一致，交接双方在入库单上签字。 4、各部门采购入库的材料，库房管理员应核对，清点材料数量，名称，规格，并分类堆放，交接双方在入库单上签字。 5、各部门各项目的工具入库，经手人应告知库房管理员此工具的来源，并与库房管理员办好相关手续，交接双方在入库单上签字。 （二）库房物资保管
关于再生资源分拣中心体系建设 项目建议书
目录 第一章行业分析 .................................................................................. - 1 - 1.1 行业现状........................................................................................ - 1 - 1.2 市场容量........................................................................................ - 7 - 1.3 竞争对手分析............................................................................. - 11 - 1.4 行业发展趋势............................................................................. - 13 - 第二章分拣中心规划........................................................................ - 17 - 2.1 两网融合分拣中心项目（15个）........................................ - 18 - 2.2 标准化分拣中心项目（85个）............................................ - 22 - 第三章合作模式 ................................................................................ - 26 - 3.1 合作原则...................................................................................... - 26 - 3.2 合作内容...................................................................................... - 26 - 3.3 合作结算...................................................................................... - 27 - 第四章分拣中心标准、边界及加入条件....................................... - 29 - 4.1 立项标准...................................................................................... - 29 - 4.2 选址标准...................................................................................... - 30 - 4.3 建设规模...................................................................................... - 31 - 4.4 设备工艺...................................................................................... - 32 - 第五章溯源系统应用........................................................................ - 34 - 5.1 溯源系统介绍............................................................................. - 34 - 5.2 技术先进性 ................................................................................. - 37 -
企业业务运作流程图及说明书 目录 封面 (1) 目录 (1) 前言 (1) 企业业务运作流程重组的概念 (3) 一．基本概念： (3) 二．企业业务运作流程重组的原则 (3) 三．企业业务运作流程重组后的变革 (3) 刘服公司业务运作流程重组方案 (5) 一、现有业务运作流程描述 (5) 二、重组后的业务运作流程描述 (7) 结束语 (36) 前言 在以信息网络技术为主导的知识经济时代，企业置身于激烈的市场竞争中，要想获得更大的生存和发展空间，必须更新经营管理理念，改变传统的管理方式，建立符合信息时代特征的企业管理模型。 我们讲企业面临的挑战归纳起来有三方面因素：顾客、变革和竞争，简称3C因素： ?顾客(Customer)： 随着社会经济的发展，物资供应无论从品种、数量或是渠道的多样化，顾客选择商品的余地大为扩展，市场的主导已经转入顾客手中,市场已由 卖方市场转变为买方市场。
因此,如何最大程度地满足顾客的需求,成为企业的奋斗目标和一切工作的归宿。 有了忠诚的顾客群体，企业才有生存的空间。 ?变革(Change)： 科技进步日新月异,产品生命周期不断缩短,这些变化已成为不可阻挡的潮流，促使企业必须加快变革步伐。 而科技的进步，必然带来生产（管理）工具的革命，从而引发一系列生产作业方式的变革，这时，若不跟随时代的变革而变革，企业就会失去 生存的基础和发展的源动力。 ?竞争(Competition)： 市场发展渐趋成熟，那种仅凭“物美价廉”的商品就能在竞争中稳操胜券的简单竞争方式已被多层面的竞争方式所取代， 企业必须做到以下四点：按合同及时交货或新产品及时上市；保证有好的产品质量；具有竞争优势的产品成本；售前咨询服务及售后维护、升 值服务，即能够提供独占性的产品和一流的服务,才能够赢得竞争。 市场占有率已成为评判企业是否具有竞争力的最集中体现。 以上三种因素应使企业意识到，要想适应外界环境的迅速变化,要能在激烈的竞争中求生存、求发展,不仅要采用先进的科学技术,而且要尽快地改变与现代化生产经营不相适应的管理方式,企业应建立对外部环境变化做出灵活反应的管理机制和组织结构。 鉴此，本公司公司按SCMSWXE－2000－02合同的规定，对某某服装公司管理现状进行了深入调研，在双方论证中一致认定：某某服装公司在短短几年的经营活动中，已取得较大成功。但是，在以往行之有效的管理工具、管理方法，已成为企业追求更大的市场和利润空间的重要制约因素。为此，本公司公司将向某某服装服装公司提供以SCMS信息管理系统为平台的企业运作管理模型，这种模型的设计首先是从企业的业务运作流程重组开始。
物流配送中心车辆管理 规定 LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】
物流部车辆管理规定 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚500元，造成后果由司机本人承担，屡次违反规定做辞退处理。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现一次扣罚50元。 (4)司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。
(5)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须马上通知部门经理。 (6)司机报销过路费、加油费等必须要做到如实反映，按公司报销规定要求，并记录车辆已行驶公里数和过桥过路费用的实际内容，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实开除处理。 (7)司机要文明有礼，努力提高服务素质。 (8)在运输途中如有特殊情况，如车辆须维修或装货时间过长等，应及时反映给公司避免造成不必要损失的。 (9)在目的地装卸货和提取货物时应注意观察货物的破损情况。 (10)上班第一时间，应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况。 二、安全行车制度 (1)司机必须积极学习行车知识，进一步落实各项交通安全措施加强安全行车意识。 (2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 (4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神。
关于再生资源回收的实施方案（最新） 再生资源回收是生态文明建设的组成部分，是循环经济工作的重要环节，也是垃圾减量化、资源化的重要渠道。为了加强我市再生资源回收，减轻垃圾处置压力，促进资源利用，根据中共中央、国务院关于加快推进生态文明建设的有关文件《XX省城镇生活垃圾分类实施方案》（X委办﹝X﹞85号）、《XX市再生资源回收管理办法》（市政府令﹝X﹞291号）、《关于推进再生资源回收的实施意见》（市委办发﹝X﹞46号）、《关于印发X年各区、县（市）治理固体废物工作专项考核细则的通知》（X治废办﹝X﹞18号）等精神，结合XX 实际，制定本方案。 一、总体要求 （一）指导思想 紧紧围绕市委市政府提出的“高水平”打造生态宜居城市，努力实现XX新崛起的发展目标，顺应“互联网+”发展趋势，促进行业转型升级，大力加强再生资源回收体系建设。按照市委、市政府“治废”工作要求，精准施策，强化目标责任考核，有序推进再生资源回收工作，变废为宝，促进垃圾源头减量。 （二）基本原则 1.坚持政府主导和市场运作相结合。加强政府在政策制定、行业规划等方面的主导作用，为再生资源回收行业有序发展创造良好环境。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以企业为主体，完善
支持政策，激发企业活力和创造力。 2.坚持统筹当前和立足长远相结合。着眼当前再生资源回收行业发展中存在的突出问题，提出有针对性的政策和措施。同时，立足长远，坚持减量化、资源化的循环经济理念，为行业发展提供制度保障。 3.坚持突出重点和兼顾全局相结合。以主城区为主，城乡统筹，因地制宜，以规范建设分拣中心、回收网点为重点，以推广先进回收模式和培育龙头企业为主线，着力加强再生资源回收管理，推动全市再生资源回收工作规范发展。 （三）工作目标 到X年，再生资源回收体系进一步健全，居民小区、中心（行政）村普遍设置回收网点（标准化回收站，下同），完成全市规范化再生资源回收网点建设85个，力争达到100个；提升或建设1至2个分拣中心，年分拣能力达到8万吨。加快推广先进回收模式，实行“互联网+再生资源回收”模式；培育出1至2家年回收1万吨以上的再生资源回收示范龙头企业。生活垃圾回收利用率达到上级部门规定的要求。 二、主要任务 （一）健全源头回收网络。回收网点布局合理，择优引进回收企业，以方便居民交售再生资源为原则，每个居民小区（或1000户左右）、行政村（或2000户左右）设置一个回收网点，每个网点营业面积10平方米以上。商场、学校、