新建城际铁路联络线北京新机场段
钢支撑作业指导书
1.适用范围
本施工方案适用新建城际铁路联络线北京新机场段土建预留工程DK42+038～DK43+677.744和DK44+457.055～DK46+115范围内钢支撑施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
⑴钢支撑正式施工前，需先进行检测控制点复测，测量无误后再根据施工实际情况进行导线加密。方案应上报公司工程部审批，经公司审批后再上报监理、业主审批。手续齐全后才能开工。
⑵开工前，组织相关技术员、施工员、协作队伍负责人学习方案，并下发技术交底和安全技术交底，签字齐全后正式施工。
4.施工程序与工艺流程
4.1 施工项目分段工序
支撑编号→对号运到现场→焊三角形钢板托架→钢腰梁就位→钢支撑就位校正→施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶→钢支撑与腰梁连接。
图4.1-1 钢围檩标准断面图
5.1 施工准备
①开工前办理有关施工手续及申报工作。施工前，组织项目部管理人员学习、熟悉有关图纸、施工规范及技术文件，组织由支撑施工人员参加的技术、质量、安全交底会议，明确技术要求和质量标准。
②针对工程特点编制详细的施工方案，合理安排施工顺序和进度计划。
③根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的Φ609×16（t=16）钢管支撑、活络头、斜撑支座、钢楔块、紧固螺栓、钢板等支撑材料，分类堆放在料场。各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。
④对进场工人完成三级安全教育、安全技术交底和岗前培训考试，特殊工种必须经考试合格持证上岗。
5.2施工工艺
5.2.1钢支撑安装
图5.2-1 钢围檩支撑节点图
钢支撑的架设是保证基坑开挖和主体结构施工安全、控制基坑收敛和位移的有效措施。钢支撑进场前全面检查验收，应特别加强钢管长度、壁厚和钢管接头焊缝质量检查。经质检员和监理工程师验收合格后才能进行下一步施工，钢支撑安装位置由专人负责放样，在地面平台进行拼装。
⑴钢腰梁采用双拼I45b型钢放于托架支撑上进行固定，托架的角钢采用M24长30cm膨胀螺栓固定而成。钢腰梁安装时标高由支撑轴线进行控制，要求与围护桩紧密相贴；
⑵第一层钢支撑安装在冠梁中线位置，第二层安装在钢腰梁上，基坑开挖到钢支撑标高后，平整清理凿除围护桩墙面，弹线定出钢腰梁位置，然后将预先制作好的钢腰梁放在已经安装好的托架上。钢腰梁采用分段制作在现场焊成整体；
图5.2-2 钢围檩对撑节点平面图
⑶根据土方开挖的方案和速度，提前配齐所需要的钢支撑，并将支撑装配成设计长度，等待工作面挖出后随及进行钢支撑安装,使其能发挥支护作用控制围护桩的变形；
⑷钢支撑所在之处的土方挖完以后，通过测量放出该道支撑与围护桩的接触点，以保证支撑与墙面垂直，位置适当。量出两个相对应的支撑点之间距离，以校核已在地面上拼装好的支撑的长度；
⑸钢支撑的一端为活动端头(详见下图所示)。钢支撑拼装时按设计长度分节通过厚20cm钢板焊接连接，同时预先在支撑要加预应力的一端焊好千斤顶底座；
5.2.2施加预应力
施加预应力设备为两台型号为QF200T-20b的100T千斤顶和一台BZ70DT/X-1型号的液压泵，设备在使用前需进行标定。
钢支撑的预应力施加过程中，为了防止预应力损失，钢支撑预应力应分级施加，重复进行。钢支撑安装完毕后，检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预应力。千斤顶一端顶在钢腰梁连接钢板上，一端顶在底座上，接通油管后即可开泵，施加预应力千斤顶动力由专用油泵提供。预应力分三级进行，第一级施加到设计预应力的50%，检查钢支撑的接点和受力偏心情况，检查无误后，施加第二级预应力至设计80%，同样观察钢支撑的情况，检查无误后，第三级将钢支撑预应力施加到设计值，三级施加预应力时间间隔在10分钟左右。
预应力施加到设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定（持续10分钟）后锁定，用钢锲块撑紧端头处的缝隙并焊牢。然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，
完成这根钢支撑的安装。
图5.2-3 钢围檩斜撑节点平面图
5.2.3支撑拆除方法
钢支撑自下而上分段拆除。在结构混凝土强度达到80%设计强度后，才可拆除。拆除时应避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂,可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。
钢支撑的拆除施工工艺：
支撑起吊收紧→施加预应力→拆去钢楔→卸下千斤顶→吊出支撑。
当主体结构施工至钢支撑处且混凝土达到设计强度后，便可拆卸钢支撑。在钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架，起固定钢管作用，然后将预加力端的钢楔卸去，此时松去各钢管连接处断开（气割法），用吊车将钢管吊到地上。钢管与钢腰梁的固定端，可由气割法，将焊接处割断而卸掉。钢腰梁也是用气割法将之各个部件分割拆卸。
6.劳动组织
6.1劳动组织模式：采用架子队组织模式。
表6.1-1 架子队施工主要人员配备
钢管支撑安装工8人，焊接工4人，电工1人，吊车司机2人。
7.材料要求
钢支撑、钢腰梁材料符合设计及规范规定，并附有产品合格证、出厂检验报告和进场复试报告，经现场监理工程师检验合格后方可进行施工。现场焊条采用E43型。千斤顶具有出厂及进场校顶合格证，各种预埋件，角钢、钢板螺栓具有进场检测合格证。
8.设备机具配置
表8.1 主要机具设备配备表
9.质量控制及检验
9.1施工允许偏差和检查方法
按施工工艺程序，每道施工程序及其主控项目和一般项目的验收结果均应符合设计及施工规范的规定。主要工程项目质量验收如下：
⑴、钢支撑
①主控项目
a、支撑系统所使用的原材料型号、尺寸及力学性能必须符合设计要求。
b、倒换使用的钢管/型钢支撑，应进行进场验收，验收合格后方可使用。
c、横撑安装位置允许偏差为：高程±30mm，水平间距±100mm.
d、支撑应在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求对坑壁施加预应力，预应力允许偏差为±50KN，顶紧后固定牢固。冠梁与围护桩的连接、钢钢腰梁与围护桩的连接、支撑端头与冠梁或钢腰梁的连接应符合设计和规范要求。
②一般项目
钢腰梁标高允许偏差30mm，支撑安装时间符合设计要求。
10.安全及环保要求
10.1安全要求
(1)注意用电安全，电线不能直接敷设在地面上，应采取架空措
施。配电箱加锁。
(2)钢支撑安装中，应注意端头连接位置的牢靠性，严格检查。
(3)下达生产任务的同时，必须进行安全技术交底，各工种人员必须严格执行本工种的安全操作规程。
(4)施工现场严禁使用明火照明，油料等易燃品必须远离烟火；
10.2环保要求
(1)对于现场施工产生的废角料及时清理，整齐摆放。
(2)吊装安放钢支撑，应该注意轻吊轻置，尽量避免大的噪声；
(3)施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处。
操作规程编号：LX-FS-A48474 钢结构工程施工管理的安全防护要 点标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
钢结构工程施工管理的安全防护要 点标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在钢结构工程施工管理中，安全尤为重要，本论文就此安全防范问题做了一些简单的探讨，仅作为刚结构施工及其安装作业的同志们的安全防范工作能起到有效作用，也作为安全防范方面的心得探讨与交流。 一、钢结构工程施工中的安全防护要点 （一）对高空坠落问题的预防 安装使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放人工具袋。施工作业中所有可能坠落的物件，应
围护结构钢支撑施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力，并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。 1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见，它主要是将基坑一侧土压力 通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。 基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡。以达到预期效果。 2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便，时效性强，可 周转重复 使用 3 适用范围 主要使用在地下工程、深基坑工程。 4 主要引用标准 4.1 《地铁设计规范》（GB50157）
4.2 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258） 4.3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299） 4.5 《建筑桩基技术规范》（JGJ94） 4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104） 4.7 《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81） 5 施工方法 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。 5.1 钢支撑拼装过程 5.1.1 钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，防止坠落。 5.1.2 钢支撑安装前一定要检查钢管的平直度，若不平直要进行矫正 5.2 钢支撑架设方法 5.2.1 每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线及标高线。 5.2.2 第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上，其它各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后，安装加工好的钢围檩，钢支撑两端的钢围檩应保持同一
预应力装配式钢支撑 施 工 方 案 编制： 审核： 2018年1月
预应力钢支撑施工方案 根据基坑支护工程设计图要求，本工程采取一道支撑围檩，平面布置图如下： 1、安装前准备工作 1、现场准备 ⑴现场了解工程面貌、环境情况及供电位置。 ⑵确定现场钢构件堆放位置和施工机械进出场线路。 ⑶清理施工道路和出行路线。 2、施工现场布置 本工程中装配式组合内支撑施工阶段，主要的材料及设施有：型钢围檩、支撑构配件、堆放场地；施工机具如挖机、吊机、电焊机等。
3、安装前期准备 根据土建施工的施工计划要求，在装配式支撑构件安装前，必须对安装现场进行调查。针对本工程，主要掌握以下情况： ⑴道路是否具备车辆进出条件。 ⑵现场环境是否具备构件堆放要求。 ⑶复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。 ⑷配套构件及预埋件是否满足图纸要求。 ⑸与其他协作单位配合中是否存在障碍。 ⑹施工人员的现场辅助设施是否符合标准。 4、装配式组合内支撑构件配套供应 现场钢构件吊装是根据预先制定的安装流水顺序进行的，运输到现场指定位置的编号构件至少提前一天进场，以满足吊装进度要求，进场构件要参照设计方案及吊装区域合理分布。 根据现场吊装进度计划，提前一周通知加工厂，使加工厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。 5、钢构件堆场安排、清理 按照安装流水顺序将配套好运入现场的钢构件，利用挖机、吊车、塔吊尽量将其就位到吊车的回转半径内。钢构件堆放应安全、整齐、防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。 6、现场立柱检查 立柱为管桩立柱，施工过程严格控制立柱的插入深度及角度、垂直度等，之后再进行装配式组合内支撑的托座及横梁施工。要求立柱的施工必须对定位轴线的间距进行测量，复核检查。 7、吊装区域划分及施工工艺流程 根据总包单位土方开挖进度，全力配合施工。遵循“竖向分层,纵向分段”“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的总体原则。土方开挖到标高后立即做好第一道装配式钢支撑，并施加预应力。 ⑴施工顺序如下： 施工准备→立柱施工→钢围檩施工→土方开挖→开槽施工牛腿、钢横梁施工→支撑安装施工→预应力施加→土方工程和支撑工程循环施工，直至基坑底→做地下室结构、
目的 为指导施工单位进行钢结构施工作业， 确保工程质量，做到技术先进、经济合理、 安全适用，制定本作业指导书。 2 ?适用范围 适用于各类工业与民用建筑钢结构的加工方法与制作工艺技术。 3 ?执行规范与标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 《钢结构工程施工质量验收规范》 《建筑钢结构焊接技术规程》 《钢结构设计规范》 4 .基本规定 (1) 钢结构制作单位应具备相应的钢结构工程制作资质，并具有相应的工艺技术 标准、质量管 理体系、质量控制及检验制度等。 (2) 钢结构制作单位应根据已批准的设计文件编制施工详图。施工详图应经原设 计单位审核批 准后方可施工。当需要修改时，应经原设计单位同意和签署文件确认。 (3) 钢结构制作所采用的原材料及成品在进场时必须进行验收。凡涉及安全、功 能的原材料及 成品应按国家相关标准、规范进行测试复验。 (4) 钢结构制作前，应根据设计文件、施工详图的要求及制作单位的加工条件等, 编制制作工 艺技术方案，其内容应包括：施工技术标准，制作单位质量保证体系，制 作质量保证措施，生产场地布臵、加工、焊接设备和工艺装备，焊工和检查人员的资 质证明，以及各类检查项目表格和生产计划表等。制作工艺技术方案应经总包和监理 工程师审核批准后方可组织实施。 (5) 钢结构制作各工序应按工艺技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进 行检查验收。 钢结构制作和制成品质量验收必须采用经检定、校准合格的计量器具。 (6) 钢结构制作单位应在必要时对构造复杂的构件进行工艺性试验。连接复杂的 钢结构，应根 据合同要求在制作单位进行预拼装。 (7) 钢结构的加工制作一般应遵循下述的工作顺序: 1. (GB50300-2001 (GB50205-2001 (JGJ81-2002) (GB50017-2003
钢支撑安装及拆除 施工作业指导书 1 适用范围 本工艺标准适用深基坑支护钢支撑。 2 引用标准 本施工作业指导书引用下列标准的有关条款，本施工作业指导书发布时，这些引用标准均为有效版本，所有的标准都会被修改，使用本施工作业指导书时，应使用下列标准最新版式： 《基坑工程设计规范》（DBJ08—61—97） 《钢结构设计规范》（GBJ17—88） 3 施工准备 3.1 材料 钢管支撑型号制作质量符合设计要求。 连接材料：焊条、螺栓等，连接材料符合设计要求及国家标准规定。 3.2 主要机具，吊装机械、索具、电焊机、焊钳、焊把线、垫木、垫铁、扳手、撬棍、扭钜扳手、电钻、千斤顶、油泵、神仙葫芦、推车、卷扬机。 3.3 作业条件 3.3.1按构件配料单，核对进场构件的数量。 3.3.2现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。 3.3.3编制钢支撑施工组织设计，经审批后，向施工人员交底并签字。 3.3.4检查圈梁混凝土的强度，预埋件位置是否符合设计要求。 4 操作工艺 4.1 工艺流程 作业准备→拼装→安装→连接固定→检查→拆除 4.2 安装准备 根据轴线控制点和测量标高水准点，放出轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置。 检查吊机、吊具、油顶、油泵，按照施工组织设计的要求搭设脚手架。 4.3 拼装时应保证支撑总长度的尺寸要求，十字节与支撑位置正确，经验收后吊装。 4.4 安装，起吊时必须二点吊，支撑就位应对准定位轴线。调整支撑垂直度，检查轴线标高，将支撑临时固定，用方木临时垫实支撑，待校正后固定。 4.5 连接固定
支撑端采用电焊连接，中间整体采用螺栓连接，检查连接节点，合格后方可电焊或紧固。 螺栓孔不允许用气割开孔，法兰片孔隙必须用垫片垫实。 一般情况下分阶段施加预应力，当预应力加至设计要求的额定值后，应再检查各连接点情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后予以锁定。 电焊焊接安装支撑端部的八字撑。 及时按图纸位置电焊支撑抱箍。 支撑系统安装完毕后，必须对各节点进行认真仔细检查，符合要求后方可下道工序施工。 支撑拆除 在每段支撑的两端搭设临时排架，排架上横梁采用二根小横杆固定神仙葫芦作为吊点，用二根钢丝绳索捆住支撑二端，拆除法兰片螺栓，徐徐放下支撑，或者直接利用吊机二点吊吊住支撑，再拆螺栓或气割端部固定端，拆下支撑。 5 支撑安装质量标准 支撑中心标高偏差±30mm。 支撑水平轴线偏差不大于30mm。 支撑弯曲度不大于支撑长度的1/1000。 6 支撑施工的注意事项 在基坑竖向平面内，土方施工严格遵守分层开挖，先支撑后开挖的原则。 土方分层分区开挖时，支撑可随开挖进度分区安装，但一个区段内的支撑应形成整体。 支撑安装应开槽架设，当支撑顶面需运行挖土机械时，支撑顶面的安装标高宜低于坑内土面20cm～30cm，挖土机及土方车辆的通道处架设道板。
沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站 钢支撑架设作业指导书 1施工范围及内容 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m；第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上，第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上，钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑，支撑竖向间距为5.5m、5.0m，水平间距2.7～3.7m；盾构井段基坑竖向设四道支撑，支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m，水平间距2.4～2.7m；车站基坑端部设角撑，钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为：φ=609mm，t=12，16mm，Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2，图3。 图2 钢围囹、支撑托架示意图
图1钢管支撑平面、纵剖面布置图
图3 钢管支撑拼装示意图 2施工方法 2.1施工工艺流程 支撑体系施工工艺流程见图4。 2.2施工方法 2.2.1钢围囹制安 根据施工条件，钢围囹采取分段制作，现场联接、安装。 （1）钢围囹的加工 钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。 图5 钢围囹安装示意图
图4 支撑体系施工工艺流程图 2.2.2水平钢支撑施工 （1）钢管支撑加工 钢管支撑分节制作，每节标准长度为6m，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢管支撑端部（仅一端）设预加轴力装置，其端部构造及预加轴力方法见图6所示。 （2）钢管支撑的安装 钢管支撑运送到基坑里后提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴
明挖隧道围护结构支撑 施工方案 工程名称：_呈贡外环中路下穿隧道________ 工程地点：昆明呈贡____________ 施工单位：_中铁建安公司_____________ 编制单位：项目部 技术负责人： 编制人： 编制日期：年月日审批单位：中铁建安公司 审批负责人： 审核人： 审批日期：年月日
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工进度计划 (3) 四、施工管理组织及人员架构 (3) 五、施工工艺 (5) 六、质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (16) 八、文明环保保证措施 (22)
一、编制依据 1、外环隧道土建二标设计图纸 2、建筑基坑支护技术规程（GJG120-99） 3、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 4、地下隧道施工及验收规范（GB20299-2003） 5、施工招标文件及施工合同 6、国家、云南省相关法规及规定 7、我公司已掌握的现场资料 二、工程概况 本工程地下连续墙厚度为800mm，墙顶设置钢筋混凝土冠梁，兼作抗浮压顶梁，截面尺寸1500×1000mm（宽×高），基坑南北两端截面为1000×1000mm （宽×高）。内支撑沿基坑竖向共设置3道，第一道采用混凝土支撑，支撑断面为800×800mm，纵向间距 6.0～7.2m；第二道和第三道支撑为?600mm（t＝14mm）钢管支撑，纵向间距一般为3.0～3.5m；角撑采用钢筋混凝土支撑，断面尺寸根据支撑长度不同分为700×1000mm和500×700mm（宽×高）2种，在南北端的转角处设置三角形板撑，板撑的尺寸为1500×1500mm。 三、施工进度计划 本分项工程计划开工日期为2010年5月17日，完工日期为2010年8月20日。 详细施工进度计划见附件施工进度横道图。 四、施工管理组织及人员架构
型钢钢架施工作业指导书 1．目的 依据设计文件和公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境，选择适宜施工方案，提高施工质量，获得最佳经济和社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2．适用范围 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d，XX隧道S4a型衬砌类型型钢钢架支护施工。 3．编制依据 《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图的修改和完善； 我国现行的公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 《实施性施工组织设计》有关条款； 本公司施工水平及施工环境； 4．工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；。施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m，无已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体，XX隧道穿越回龙脊状山脉，地形起伏均较大。 5．设计参数 S4aI16工字钢@80cm参数：
I 型接头焊接两块22×20×1连接钢板并用M22×65螺栓（每处4套）连接。II 型接头一块22×20×1架立钢板连接。 S4d 型衬砌I16工字钢@100cm 参数： I 型接头焊接两块24×20×1连接钢板并用M22×65螺栓连接II 型接头用架 立钢板22×20×1焊接（螺栓I 型4套每处）。 II型接头
6．施工方法 内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。加工场地要平整，并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。 技术要求 ⑴一般要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，（具体钢筋型号严格按照设计要求施做）。 ⑵钢构件加工场作业要求 ①钢构件宜集中加工，加工场地选择因地制宜、合理布置，减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰； ②加工场实行封闭管理，按照使用功能分为：原材区、钢构件下料区、加工区、成品区等； ③各作业区设置分区标识牌，焊接、切割场所应设置警告、禁止标志； ④加工场作硬化处理并做好排水排污，棚内采用C15混凝土进行硬化。 施工程序与工艺流程 施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，施工程序为：隧道各部开挖完成初喷挂网后，分单元及时安装钢架，采用系统锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用螺纹钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
亳州市建安隧道工程 钢围檩、支撑及系梁专项施工方案 工程名称：亳州市建安隧道工程 .编写单位：中铁十局集团有限公司亳州市建安隧道工程项目经理部编写人：日期：年月日审核人：日期：年月日
目录 1.编制依据、原则 (1) 编制依据 (1) 编制原则 (1) 适用范围 (1) 2.工程概况 (1) 设计概况 (1) 主要工程量 (1) 3.施工计划 (2) 施工进度计划 (2) 资源配置计划 (2) 4.施工方案与工艺 (3) 施工工艺流程 (3) 支撑轴力设计值 (3) 材料加工 (4) 钢围檩安装 (5) 钢管支撑安装 (5) 钢围檩、钢支撑防脱落措施 (10) 5.保证措施 (11) 安全保证措施 (12)
质量保证措施 (12) 文明施工保证措施 (14) 环境保护措施 (14)
钢围檩、支撑及系梁专项施工方案 1.编制依据、原则 编制依据 （1）《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-2012； （2）《工程测量规范》（GB50026-2007）； （3）亳州市建安隧道工程施工图； （4）《亳州市建安隧道工程实施性施工组织设计》； （5）《亳州市建安隧道工程深基坑安全专项施工方案》； （6）本单位类似工程施工经验。 编制原则 （1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； （2）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标； （3）结合工程情况，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点； （4）充分研究现场施工环境，妥善处理现场施工和周边环境协调问题，使施工对周边环境的影响最小化。 适用范围 本方案适用于亳州市建安隧道工程的钢围檩、支撑及系梁。 2.工程概况 设计概况 本工程除第一道支撑为砼支撑外，余下道支撑为钢支撑，包括围檩、支撑、系梁。 钢围檩采用两根H型（HM500*300*11*18）加缀板焊接而成（落深区为三拼钢围檩），钢肋板采用464*130*20，间距为800mm，支撑节点处钢肋板加密设置，间距为250mm。 钢支撑采用φ609（φ800）mm两种规格，壁厚16mm的钢管。一般部位采用φ609钢管，A8、A9、A18、A19段落深区（加强部位）采用φ800钢管。钢管支撑分节制作，每节标准长度采用4m和6m两种规格，管节间采用法兰盘螺栓连接，其端部（仅一端）设预加轴力装置。 钢系梁采用两根H型（HM400*300*10*16），安装于钢立柱两侧的牛腿上，与钢支撑连接在一起。 主要工程量
天津市裕达家园小区钢结构坡屋面施工组织设计 编制：(技术负责人) 审核：(项目经理) 审批：(分管总经理) 天津市中巨源彩钢结构有限公司 二零一六年八月四日
钢结构工程屋面施工方案 本工程为4#、7#、10#、11#、12#、13#楼钢结构坡屋顶。安装的内容有钢柱、钢梁、支撑等。 一、本工程的关键在于质量控制，所以本公司将特别成立由专人负责本部门职责范围内的质量管理，严格保证翻样、工艺、原材料供应、生产过程控制、运输、安装的各环节的工作质量和产品质量，确保过程保质保量完成。 1.质量管理总则 (一)、严格按照公司《质量手册》、《程序文件》以及《施工组织设计》的要求组织施工生产，确保施工过程及相关的施工环节处于受控状态。 (二)、加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度。在开工前落实项目经理部各岗位的质量责任制，做好技术交底，并将质量目标进行分解，明确其基本要求、控制要点；施工中认真检查执行情况，做好各项质量记录；施工完毕后，认真进行工程质量检验和评定，做好技术档案管理工作。 (三)、加强施工过程控制，对影响施工质量的各种因素实施有效控制，确保工程质量符合设计和规范的要求。 (四)、建立正常的施工秩序，科学地组织施工，合理安排劳动力和机具设备。 (五)、落实现场质量责任制，对全现场进行明确的责任区划分，建立执行质量奖罚制度。 (六)、项目经理及施工员对各类进场施工人员进行技术交底和质量安全交底，并做好记录。 (七)、特殊工种施工人员必须持证上岗。 (八)、项目经理部配备足够的检验、测量设备，及时准确地提供检验、测量数据。 (九)、公司针对本工程制定质量内控标准，并贯彻以样板指导工程的原则。 (十)、加强对施工工艺的管理，制定各分项工程的作业指导书，明确贯彻
隧道钢支撑施工指导书 一.编制目的 为防止隧道钢拱架间距，钢板连接等问题，保证施工安全和正常进行，编制钢支撑施工作业指导书指导施工。 二.工程地质及水文概述 隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。 三.钢支撑施工 （一）、加工准备：钢支撑制作之前检查工字钢的尺寸是否符合图纸和规范要求，检查合格后进行钢支撑的制作；制作时检查工字钢的弯曲半径，以保证钢支撑尺寸符合要求，同时检查连接板的尺寸和厚度，螺栓孔的位置必须准确，以保证连接板的连接平顺。 （二）、测量定位：钢筋网片施工完成后，测量放出每榀工字钢的位置，作出明显标识。
（三）、就位：人工配合装载机运输入洞，安装就位。安装误差控制在±50mm。钢支撑应靠紧岩面，其与围岩间隙不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。 （四）、钻孔安装锁脚锚杆，焊接连接筋。钢支撑支护，钢支撑在安装时要严格控制钢支撑的间距不得大于5cm，钢支撑之间必须用连接筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石垫砌，应用钢板进行调整，或用混凝土浇注，强度不小于C20。 （五）定位工字钢 1、钢支撑安装前先检查工字钢材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符； 2、检查工字钢放线尺寸，控制在±50mm内。 四施工及安全注意事项 1、安装人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。 3、凿岩机开挖时，开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘措施，戴口罩和耳塞。
型钢钢架施工作业指导 编 制： R 期： 年 月 R 复 核： R 期： 年 月 R 审 核： R 期： 年 月 R 批 准： R 期： 年 月 R XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路支线XX 隧道工程总承包项目经理部 XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路XX 隧道工程
型钢钢架施工作业指导书 仁目得 依据设计文件与公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境■选择适宜施工方案,提高施工质量，获得最佳经济与社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2?适用范? 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d, XX隧道S4a型衬励类型型钢钢架支护施 工。 3.编制依据 3、1《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图得修 改与完善; 3、2我国现行得公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标 准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009）； 3、3 《实施性施工组织设计》有关条款; 3、4 本公司施工水平及施工环境; 4.工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZKOO+OOO?ZKO+OOO、XX隧道右泡 K0+000 ?KO+OOO;XX 隧道左洞ZKOO+OOO ?ZKO+OOO、XX 隧道右洞K0+000 ? K0+000；o施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m,无 已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体,XX 隧道穿越回龙券状山脉，地形起伏均较大。
5.设计参数 S4al16X字钢80cm参数: I型接头焊接两块22X20X1连接钢板并用M22X65螺栓（每处4套）连接。 II型接头一块22X20X1架立钢板连接。 S4d型衬砌I16X字钢100cm参数: I型接头焊接两块24X20X1连接钢板并用M22X65螺栓连接II型接头用 架立钢板22X20X1焊接（螺栓I型4套每处）。 6.施工方法 6、1内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求得预
隧道钢支撑支护施工方案 施工方案 钢拱架施工 隧道钢架支护分为型钢钢架，型钢钢架主要由I20 、I16工字钢弯制而成。Ⅳ级围岩采用I16工字钢，Ⅴ级围岩采用I20工字钢。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用系统锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。钢架施工工艺流程图见图。 A、钢架加工 ①型钢钢架加工： 加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。 B、钢架安装 钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。 根据测设的位置，各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板应密贴。为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定，底部开挖完成后，底部初期支护及时跟进，将钢架全环封闭。 为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（和槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填充密实。钢架纵向连接采用φ22钢筋，环向间距1m。
型钢钢架施工工艺流程图 钢架落底接长在单边交错进行，每次单边接长钢架1～2排。在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。 架立钢架后应尽快进行喷砼作业，以使钢架与喷砼共同受力。喷射砼分层进行，先从拱脚或墙角处由下向上喷射，防止上层喷射料虚掩拱脚（墙角）不密实，造成强度不够，拱脚（墙角）失稳。 C、土隧道防止钢架下沉的措施 拱部开挖安装型钢拱架后，由于黄土隧道围岩的自稳 性较差以及各部开挖拉开了一定距离，钢架短时间内不能全断面闭合，有可能会出现拱顶钢架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测，必要时采取有效措施进行加固，以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下： a、强对钢架的锁脚固定措施
钢结构施工作业指导书 天津市万润特建筑安装工程有限公司 工程项目组 2011年4月6日
钢结构工程以其施工进度快、投资少、外观简洁大方、便于重新利用等优点，近些年来越来越受到社会的广泛推崇。我单位是以钢结构施工为主的新兴企业，几年来积累了很多钢结构施工方面的施工经验。下面利用近几年来积累的经验教训结合工程实地以潍柴金属炉料库工程为例编制此作业指导书。 一、主体工程： 1、独立基础及地脚螺栓复查 当基础混凝土浇筑好后，在钢结构构件进场准备吊装前，应对独立基础及地脚螺栓进行全方位的复核，取得真实有效的数据，以备独立基础及地脚螺栓做必要的校正、整改和在安装过程中做调整。独立基础及地脚螺栓主要应检查以下项目： (1)、独立基础及地脚螺栓中心线的偏移； (2)、独立基础及地脚螺栓之间的距离； (3)、独立基础及地脚螺栓标高及水平度；（用水准仪进行地脚螺栓的水平及标高控制，全部做好测量记录做到心中有数并在基础砼短柱上统一位置做好标记，计算螺栓的标高公差以便于调整及控制安装质量。公差较大时共同与监理及甲方进行协商并共同签字认可）弹出安装纵横十字线 为了在安装钢柱时钢柱的轴线位置，因此在基础上弹出安装钢柱的纵横十字线或边线，以便钢柱的中心线、边线与纵横十字线、边线对齐。实际施工过程中在基础顶面弹制控制线对以后钢柱的校正工作具有极大的帮助。基础螺栓标高的复查是极为重要得，此处标高牵扯
到以后钢柱、牛腿、行车梁、刚架、檩条、天沟、墙板、屋面板等各个方面，施工中应作为重中之重来控制。 2、吊装前准备工作： 安装前应对基础轴线和标高，再次进行检查，检测和办理交接手续，其基础应符合如下要求： （1）基础砼强度达到设计要求。 （2）基础的轴线标志和标高基准点准确、齐全。 （3）超出规定的偏差，在吊装之前应设法消除，此外，为便于校正钢柱的平面位置和垂直度，屋架的标高等，需在钢柱的底部标出纵横向的轴线，在钢柱底部适当高度处标出标高准线。构件制作允许偏差应符合规范要求。 （4）准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调整构件的标高、垂直度准备好各种规格的木楔、铁丝、大锤、地锚等。 3、钢柱的吊装 构件堆放:钢结构宜堆放在安装位置附近，这样可以免去二次搬运的麻烦，并垫好枕木将钢构件主要受力处与地面垂直，也为钢结构的吊装提供便利，有利与构件的成品保护。起重机的行走路线宜安排在每跨居中位置，两侧钢柱均在其工作范围之内。 针对本工程的特点，构件堆场设于厂内进行，施工现场进行吊装作业和拼装作业。故钢柱的吊装，将分成一次进行。即起重机在每根轴线附近开行。
中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）深基坑支撑支护作业指导书 编制：______________________ 审核：______________________ 批准：______________________
2011年08月31日发布2011年09月01日实施
1. 目的 ................................................................................................... 2.编制依据............................................................................................ 3.适用范围............................................................................................ 4.施工准备工作........................................................................................ 4.1 技术准备 (1) 4.2 支撑施工材料准备： (1) 5.主要机械设备........................................................................................ 6.劳动组织............................................................................................ 7.施工工艺流程........................................................................................ 8.施工作业方法及要求.................................................................................. 8.1 混凝土支撑施工方法 (2) 8.2 钢支撑施工方法 (4) 9.施工质量控制标准与措施.............................................................................. 9.1 质量标准 (8) 9.2 质量控制措施 (8) 10.安全要求和安全措施................................................................................... 10.1 现场安全保证措施 (10) 10.2. 支撑安全措施 (11) 10.3 起重机机械安全措施 (11) 10.4 现场临时用电（焊接）安全措施 (11) 10.估算指标 ..............................................................................................
隧道钢支撑施工方案 一、施工准备 1、熟悉图纸及相关规范要求。。。。。。。 2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案 1、施工顺序 测量放样→立钢架→钻锁脚锚杆孔→安装锁脚锚杆→焊接纵向连接筋→下一道工序。 2、钢拱架加工制作及架设的施工方法 本隧道Ⅴ级围岩（含Ⅳ 停车带）采用热轧普通HW型钢钢架支护，Ⅳ级围岩采用格栅钢架支护。Ⅴ 偏 土 型、Ⅴ 浅 土型衬砌采用HW175型钢，纵向间距60cm；Ⅴ型衬砌采用HW150型钢，纵向间距70cm；Ⅳ型衬砌采用12×12钢筋格栅钢架，格栅钢架由Φ22主筋、φ10蹬筋和φ8箍筋焊接而成，纵向间距120cm。 2.1钢拱架制作 钢拱架在的加工在工地加工场内利用胎架进行，焊制好的钢架使用前在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节钢架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差符合规范要求的钢架才运到工地使用。 2.2钢拱架安装 2.2.1每榀钢钢架安装前，用全站仪、水准仪准确测量定出钢架安装的中线、标高及拱脚设计位置。 2.2.2钢架安装由人工借助机具进行架立就位，拱脚必须架立在坚固的基座上。拱脚标高不够时设置钢板进行调整，或用混凝土加固基底。用短钢筋将钢架焊牢在锚杆上。用Φ22螺纹钢筋按设计间距连接成整体。 2.2.3每榀钢架安装好后在其拱脚处设置两根Φ22、L= 3.0m锁脚锚杆来固定，以限制初支下沉，其入土段用锚固剂锚固，与另一端和钢拱架焊接牢固。钢架与围岩间的空隙需用混凝土块塞紧，间距不大于设计要求。 2.2.4钢架安装后根据已施工段量测结果确定限位变形量，现场焊接限位钢板，限位钢板每个接头设一处。 3、施工注意事项： 3.1钢架应及时落底封闭，钢架基础应稳固，避免沉降过大造成侵限。每榀钢架间必须严格按设计用纵向钢筋连接成整体，以增强钢架的整体支承能力。
钢结构制作 作业指导书 1．适用围 适用于各类工业与民用钢结构建筑的钢构件加工与制作方法及工艺技术。 2．执行规与标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《钢结构工程施工质量验收规》（GB50205-2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 《钢结构设计规》（GB50017-2003） 3．基本规定 (1) 钢结构制作单位应具备相应的钢结构工程设计和制作资质，并具有相应的工艺技 术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度等。 (2) 钢结构制作单位应根据已批准的设计文件编制施工详图。施工详图应经原设计单 位审核批准后方可施工。当需要修改时，应经原设计单位同意和签署文件确认。 (3) 钢结构制作所采用的原材料及成品在进场时必须进行验收。凡涉及安全、功能的 原材料及成品应按国家相关标准、规进行测试复验。 (4) 钢结构制作前，应根据设计文件、施工详图的要求及制作单位的加工条件等，编 制制作工艺技术方案，其容应包括：施工技术标准，制作单位质量保证体系，制作质量保证措施，生产场地布置、加工、焊接设备和工艺装备，焊工和检查人员的资质证明，以及各类检查项目表格和生产计划表等。制作工艺技术方案应经总包和监理工程师审核批准后方可组织实施。 (5) 钢结构制作各工序应按工艺技术标准进行质量控制，每道工序完成后，应进行检 查验收。钢结构制作和制成品质量验收必须采用经检定、校准合格的计量器具。 (6) 钢结构制作单位应在必要时对构造复杂的构件进行工艺性试验。连接复杂的钢结 构，应根据合同要求在制作单位进行预拼装。 (7) 钢结构的加工制作一般应遵循下述的工作顺序： 工程承包详图设计设计单位审图 材料采购 构件加工制作成品运输出厂
1、适用条件及范围 (1) 2、施工准备 (1) 2.1、内业技术准备 (1) 2.2、外业技术准备 (1) 2.3、现场准备 (1) 3、技术要求 (1) 4、工艺流程 (1) 5、施工方法 (2) 5.1、基坑开挖 (2) 5.2、凿出连续墙预埋钢筋/植筋 (2) 5.3、混凝土浇筑面平整 (2) 5.4、钢筋安装 (3) 5.5、模板安装 (3) 5.6、灌注混凝土 (3) 5.7、混凝土养护 (4) 6、安全保证措施 (4) 7、质量保证措施 (5) 8、文明施工保证措施 (5)
腰梁支撑施工作业指导书 1、适用条件及范围 本作业指导书适用于广州市轨道交通二十一号线工程【施工18标】土建工程混凝土腰梁支撑施工。 2、施工准备 2.1、内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习施工方案，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急方案。对施工人员进行技术交底，对施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 1）基坑开挖至第二道支撑工作面，并在连续墙上找出预留钢筋位置。 2）对基坑进行监测，保证基坑安全。 2.3、现场准备 1）设置腰梁支撑钢筋加工平台，分原材堆放区、钢筋加工区、半成品堆放区，要求原材料、半成品堆放下垫上盖，垫设高度为30cm，作业完毕后对原材、半成品采用油布进行遮盖。 2）敷设临电线路及配电箱，线路做好防护措施。 3、技术要求 1）钢筋在钢筋加工平台加工成半成品，运输至作业面进行绑扎，箍筋与主筋节点处扎丝绑扎，22mm、25mm、28mm钢筋采用机械连接。 3）模板采用木模板，拼装尺寸符合设计及规范要求，加固措施到位，牢固可靠。 4、工艺流程
XXXXX车站工程 编号： 钢支撑和混凝土支撑作业指导书 单位: 编制: XXXXXX 审核: 批准: XX年XX月XX日发布XX年XX月XX日实施
XXXXX车站工程 钢支撑和混凝土支撑作业指导书 1．适用范围 适用于XXXXXX钢支撑和混凝土支撑施工作业指导。 2．作业准备 2.1内业技术准备 1）根据设计和标准要求，结合现场实际情况，编制施工方案。 2）制订施工安全保证措施，提出应急预案。 3）对施工人员进行技术交底和上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 1）对进场的起重机械设备进行机械报验。 2）对施加轴力的两台千斤顶及油表进行标定，合格后方可使用。 3）提前做好钢支撑轴力计进场，并附合格证书。 4）做好钢支撑进场报验工作。 5）对基坑周围材料堆放场地进行硬化处理，以满足钢 支撑堆放要求（标准段的地面超载不得大于20Kpa,盾构井 段的地面超载不得大于30Kpa），并保证钢支撑安装时吊车 的工作场地。 3．技术要求
3.1钢支撑施工顺序与设计工况一致，必须遵循先支撑后开挖的原则。 3.2钻孔灌注桩达到设计强度后，方可进行开挖并加钢支撑。 3.3钢支撑上不得堆放材料或其它重物。坑内钢支撑、围檩严禁施工机械碰撞或承担自身重量以外荷载。 3.4施工中，各道支撑的平面布置可根据现场条件适当调整，但必须经设计方同意。 3.5施工中应避免选择在温度最高和温度最低时架设支撑，并根据温度调整预加轴力，同时加强轴力监测。 3.6钢支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到设计强度后进行。 3.7钢支撑的安装应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》( GB50205-2001 )的规定。 4．施工程序与工艺流程 4.1 钢支撑施工方法及工艺 4.1.1 钢支撑的构造每根钢支撑由若干管节和一个支撑头组 成。管节长度 做成 6.0m、 3.0m、 2.0m、1.0m、0.5m 等长度，管节间采用法兰盘螺栓连接，根据支撑距离选择合适的节段用螺栓连接法兰盘拼接成要求的长度。施工时要求钢支撑易安装、好拆卸，因而加工一个端顶头，一个伸缩头。当预应力达到设计要求时，在伸缩头间加钢锲，见下图所示。
目录 一、编制依据.............................................................. - 1 - 二、工程概况.............................................................. - 1 - 三、施工进度计划及保证措施................................................ - 1 - 1、工期目标 (1) 四、施工人员、机械设备配置................................................ - 2 - 4.1.人员配置 (2) 3.2机械设备配置 (2) 五、施工工艺与流程........................................................ - 3 - 5.1钢支撑支护施工工艺 (3) 5.2钢支撑支护施工流程 (3) 六、质量控制.............................................................. - 5 - 6.1钢支撑支护质量控制基本要求 (5) 6.2钢支撑具体质量控制措施 (6) 七、安全保证措施.......................................................... - 7 - 7.1建立安全保证体系 (7) 7.2安全教育和培训 (7) 7.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (8) 7.4钢支撑针对性安全技术措施 (8) 八、环境保护措施......................................................... - 10 - 8.1组织措施 (10) 8.2防止大气污染措施 (10) 8.3防止水污染措施 (11) 8.4防止施工噪声污染措施 (11)