高速公路路面常见病害分析及养护处理
高速公路是现代交通建设的重要组成部分，但长期的车辆行驶和气候等因素会使得路面出现各种病害。本文将对高速公路路面常见病害进行分析，并介绍相应的养护处理方法。
1. 路面龟裂
路面龟裂是高速公路典型的路面病害，主要分为表层龟裂和深层龟裂。表层龟裂通常由于路面老化、变形和抗滑石料减少引起；深层龟裂则是由于基层变形或强度不足造成。
处理方法：对于表层龟裂，常采用刨毛、补铺、封潮和加铺沥青等方法进行修复；对于深层龟裂，需要重新铺设或强化基层。
2. 路面坑洼
路面坑洼是指路面上出现的凹凸不平的现象。造成路面坑洼的主要原因是基层失稳、材料开裂和车辙形成等。
处理方法：对于小面积的路面坑洼，可以采用冷补和热补等方法迅速修复；对于大面积的路面坑洼，需要彻底修复或重新铺设。
3. 掉块、脱落
掉块、脱落是指路面上出现的碎裂、剥落或掉块的现象。造成掉块、脱落的原因有多种，如材料老化、基层强度不足和施工质量问题。
处理方法：对于掉块、脱落，需要先清理病害处杂物，然后进行补修或重新铺设。
4. 路面疲劳裂缝
路面疲劳裂缝是指路面上出现的呈交错状的细裂缝，主要由于路面上承受车辆荷载引起的变形和疲劳破坏。
处理方法：对于路面疲劳裂缝，可以采用封填、密封或混凝土补修等方法进行修复。
5. 砂浆剥落
砂浆剥落是指路面上砂浆层脱落的现象，主要由于砂浆层材料的质量问题或湿度较大时施工引起。
处理方法：对于砂浆剥落，可以进行局部补修或重新涂覆。
为了保证高速公路的安全和舒适性，对路面的养护非常重要。
1. 加强路面巡查和维护，及时发现和处理病害。
2. 定期进行路面检测和评估，制定科学的养护计划。
3. 加强路面养护材料的使用，选择质量可靠的材料进行维修和补平。
4. 加强养护施工管理，确保养护质量。
5. 加强交通管理，减少车辆对路面的损伤。
对于高速公路路面常见的病害，只有及时发现、科学合理地进行处理和养护，才能确保高速公路的安全和舒适性。加强交通管理和维护，也是保障路面质量的重要手段。
高速公路路面常见病害分析及养护处理 高速公路是现代化交通体系的重要组成部分，承担着重要的运输任务。其路面的质量 直接影响着行车的安全和畅通。由于高速公路长期受到车辆和自然环境的侵蚀，路面上经 常会出现各种各样的病害。以下是一些常见的高速公路路面病害及养护处理方法的分析。 1. 坑洞：坑洞是高速公路路面上最常见的病害之一。其主要原因是路面结构层的破损，通常由于车辆超载、路面材料质量差或者施工不当等原因引起。坑洞的存在会给行车 带来很大的危险，因此需要及时修补和养护。处理方法包括清理坑洞脱落的材料，填充合 适的路面材料，进行压实和养护。 2. 卡砟：卡砟是高速公路路面上的另一种常见病害。它是指沥青表面粗糙不平，感 觉类似于砂纸的现象。卡砟的主要原因是路面材料老化、水分渗入或者路面砂粒过细等。 卡砟会增加车辆行驶的摩擦阻力，影响行车安全和行车速度。养护处理方法通常包括清理 杂物和沥青表层，涂刷合适的防滑剂，进行养护施工。 3. 龟裂：高速公路路面上经常会出现龟裂的情况。龟裂是指路面上出现的一系列纵 向或横向的裂缝。龟裂的主要原因是路面沥青材料老化，温度变化引起的热胀冷缩等。龟 裂不仅影响行车的平稳性和舒适性，还会导致水分渗入路面下层，加剧路面结构破坏。养 护处理方法一般包括清理路面杂物，选用适当的补缝材料进行填充，进行养护施工。 4. 掉面：掉面是指高速公路路面上的破损和剥落现象。其主要原因是路面材料老化、路面结构破坏或者施工不当等。掉面不仅影响行车的平稳性和安全性，还容易引发其他病 害的发生。养护处理方法包括清理掉落的材料，进行路面修复和养护施工。 5. 车辙：车辙是指高速公路路面上由车辆长时间行驶造成的凹槽。车辙的产生主要 是因为车辆重复通过同一位置，对路面产生挤压和磨损。车辙不仅使得行车不稳，而且会 加速路面的老化和损坏。养护处理方法通常包括清理车辙内的杂物，填充合适的路面材料，进行压实和养护。 高速公路路面病害的分析及养护处理是确保道路安全和顺畅运行的重要环节。对于不 同类型的病害，需要针对其具体原因采取相应的养护措施，以延长路面寿命和提高行车的 安全性。
高速公路沥青路面病害分析及防治措施 高速公路作为国家重要的交通运输工程，承担着连接城市、促进经济发展的重要使命。而高速公路的沥青路面病害是影响道路使用寿命和安全的重要因素。为了保障高速公路的 正常运行，对沥青路面病害进行分析和有效的防治措施非常重要。 一、高速公路沥青路面病害分析 1. 沥青路面病害类型及原因 （1）龟裂病害：主要是由于路面沥青层受到气候变化和车辆荷载作用引起的。 （2）坑槽病害：主要是由于车辆的频繁行驶和过重车辆导致的路面沥青层破坏。 （3）剥落病害：主要是由于沥青路面层之间的粘结性差，导致路面层间剥离。 2. 病害分布情况 在高速公路上，不同路段的沥青路面病害分布情况不同，有的路段可能以龟裂病害为主，有的路段则以坑槽病害为主。要根据实际情况对不同病害进行分析和处理。 3. 病害对高速公路的影响 沥青路面病害严重影响了高速公路的使用寿命和行车安全，增加了维护成本，影响了 道路的通行效率，直接威胁着道路安全。 二、高速公路沥青路面病害防治措施 1. 加强基层施工质量 高速公路的沥青路面病害主要是由于基层质量不良或者基层施工不规范导致的。加强 对基层施工质量的控制和监督非常重要，确保基层的承载能力和粘结性。 2. 选用优质沥青材料 选用高质量的沥青材料可以大大减少沥青路面病害的发生，提高路面的耐久性和稳定性。 3. 加强路面维护 定期对高速公路沥青路面进行检查和维护，及时修补路面病害，保持路面的平整和完好，延长路面使用寿命。 4. 合理设计排水系统
合理设计路面排水系统，尽量降低水分对路面的侵蚀，减少龟裂病害的发生。 5. 加强交通管理 加强对超载车辆的管理和限制，减少超载车辆对路面的损坏，降低坑槽病害的发生。 6. 完善养护管理制度 建立完善的高速公路沥青路面病害养护管理制度，规范养护作业流程，提高养护效率和质量。 三、结语 高速公路的沥青路面病害是一项复杂的工程问题，需要综合考虑材料、施工、维护等多个方面的因素。只有充分认识病害形成的原因，并采取有效的防治措施，才能有效延长路面使用寿命，提高路面质量，保障高速公路的安全和正常运行。希望相关部门能够重视高速公路沥青路面病害问题，加大投入和管理，提高路面质量，切实维护好高速公路这一重要的国家基础设施。
高速公路病害与整治方案 一、前言 随着我国高速公路网的不断完善，高速公路的使用频率和承载能力也在不断提高。然而，长期的使用和自然环境的影响导致高速公路出现各种病害，如路面磨损、裂缝、车辙等。为了确保高速公路的安全和舒适性，本文将对常见的高速公路病害进行分析，并给出相应的整治方案。 二、高速公路常见病害及成因 1. 路面磨损 路面磨损是高速公路常见的病害之一，主要是由于车辆的反复行驶和自然环境的影响。长时间的磨损会导致路面的平整度下降，影响车辆的行驶舒适性和安全性。 2. 裂缝
裂缝是高速公路的另一种常见病害，主要分为横向裂缝和纵向裂缝。裂缝的产生主要是由于路面材料的收缩、温度变化和荷载作用等原因。裂缝的存在会导致路面的结构强度下降，进一步影响车辆的行驶安全。 3. 车辙 车辙是高速公路上的一种局部磨损病害，主要是由于车辆在行驶过程中对路面产生的重复压力和摩擦。车辙的存在会导致路面的平整度下降，影响车辆的行驶稳定性和舒适性。 三、整治方案 针对上述的高速公路病害，我们可以采取以下整治方案进行修复和改善： 1. 路面磨损整治 对于路面磨损，可以采取以下措施进行整治：
- 表面处理：对磨损区域进行表面处理，如喷洒沥青混凝土或 铺设耐磨层，以恢复路面的平整度和耐磨性。表面处理：对磨损区 域进行表面处理，如喷洒沥青混凝土或铺设耐磨层，以恢复路面的 平整度和耐磨性。 - 加固处理：对严重磨损的区域进行加固处理，如铺设钢筋网 或混凝土板，以提高路面的结构强度。加固处理：对严重磨损的区 域进行加固处理，如铺设钢筋网或混凝土板，以提高路面的结构强度。 2. 裂缝整治 对于裂缝，可以采取以下措施进行整治： - 填缝处理：对裂缝进行填缝处理，使用沥青或聚氨酯填缝剂 填充裂缝，以防止水分和杂物进入裂缝内部，延长路面的使用寿命。填缝处理：对裂缝进行填缝处理，使用沥青或聚氨酯填缝剂填充裂缝，以防止水分和杂物进入裂缝内部，延长路面的使用寿命。 - 路面翻新：对于严重裂缝的路面，可以采取路面翻新的措施，如铣刨旧路面，铺设新的沥青混凝土层。路面翻新：对于严重裂缝
高速公路路基常见病害与养护要点 高速公路是国家重要的交通基础设施之一，承载着大量的交通运输任务。而高速公路 路基作为高速公路的基础设施，其使用质量直接影响着高速公路的安全性和稳定性。由于 高速公路的长时间使用和外部环境的影响，路基常会出现各种病害，对于这些病害的养护 工作是十分重要的。下面我们就来详细介绍一下高速公路路基的常见病害及其养护要点。 一、高速公路路基常见病害 1. 泛水 泛水是指雨水在路基表面聚集形成积水的现象。泛水通常是由于路面排水系统不畅或 者排水结构不当所引起的。泛水不仅会影响行车的安全，还会对路基造成破坏，加剧路基 的老化和损坏。 2. 车辙 车辙是指车辆行驶时在路基上形成的沉陷和痕迹，特别是在高速路口和拐弯处最为明显。车辙的形成对路基沥青层和基层都会造成损坏，加速路面的老化。 3. 裂缝 裂缝是指路基表面或路面上开裂的现象。裂缝通常是由于温度变化、地基沉陷或者材 料老化等因素引起的。裂缝会导致路基表面的变形和破坏，加剧路面的损坏。 4. 坑洞 坑洞是指路基表面或路面上出现的凹陷和坑洼的现象，通常是由于路基材料的沉陷和 基层的变形所引起。坑洞会影响行车的安全，造成车辆的颠簸，同时也会加剧路基的损 坏。 5. 塌方 塌方是指路基边坡或者路基基础发生坍塌和变形的现象。塌方通常是由于路基基础土 质松动、降雨等外部因素引起的。塌方会给路基安全带来严重的威胁，需要及时处理。 以上就是高速公路路基常见的病害，这些病害都会直接影响着高速公路的使用和安全。对于这些病害的养护工作至关重要。 二、高速公路路基养护要点 1. 定期巡查
对于高速公路路基的养护工作，定期巡查是非常重要的环节。通过定期巡查，可以及时发现路基的病害，并且可以及时对病害进行处理，避免病害的扩大和加剧。 2. 畅通排水系统 为了避免泛水等问题的发生，需要保证路基的排水系统畅通。定期清理排水管道和沟渠，确保雨水能够及时排除，避免在路基表面积水。 3. 加强基层养护和修补 对于路基上的车辙、裂缝、坑洼等病害，需要进行及时的修补和养护。对于损坏严重的路基基层，还需要进行重新铺设和压实，以恢复路基的平整度和稳定性。 4. 加固边坡和基础 对于高速公路路基边坡和基础的塌方和变形问题，需要进行及时的加固和处理。加固边坡可以采用植被覆盖或者加设支挡墙等方式，加强边坡的稳定性。 5. 提高材料质量 在路基养护工作中，还需要提高材料的质量，选择高强度、耐磨损、抗压性能好的材料。这样不仅可以提高路基的使用寿命，还可以减少路基上的病害发生率。 6. 加强路面维护 路面是高速公路路基的重要组成部分，需要加强对路面的维护和修补工作。定期检查路面的裂缝和坑洞，进行及时的修补，提高路面的平整度和使用寿命。 通过以上养护要点的实施，可以有效地减少高速公路路基的病害发生率，延长路基的使用寿命，保障高速公路的安全和稳定。同时也可以减少对其他交通运输设施和车辆的损坏，降低养护费用，提高路基的利用效率。 高速公路路基的养护工作是一项长期而艰巨的任务，需要各个相关部门和单位的共同努力。只有加强对路基的养护和修复，才能保障高速公路的安全和畅通。希望通过今后的不懈努力，能够使高速公路路基的病害得到更好的控制和治理，为社会交通的发展做出更大的贡献。
高速公路路基常见病害与养护要点 路基是高速公路基础设施建设中最基本的构成部分，也是高速公路安全运行的基石。但是，高速公路路基常常会出现各种各样的病害，如裂缝、凸起、下陷等，这些病害对高速公路的安全运行造成了很大的威胁，因此需要进行及时的养护。本文将介绍高速公路路基常见的病害与养护要点。 一、裂缝病害 裂缝病害是高速公路路基最常见的病害之一，其表现为路面出现裂缝。裂缝分为纵向裂缝和横向裂缝，其形成原因主要有以下几个方面： 1.高速公路路基材料的质量不好； 2.路基施工质量差，未进行及时的养护； 3.气温变化引起路面收缩和膨胀。 对于裂缝病害的养护，需要根据裂缝的位置和大小来进行有针对性的处理。例如，对于较小的裂缝可以采用填缝的方式进行修补，而对于较大的裂缝则需要进行更为严格的修复工作。 二、凸起病害 凸起病害是高速公路路基中比较严重的一种病害，其表现为路面局部起伏，给运行车辆带来很大的危险。凸起病害主要有以下几种形式： 1.路基部分失水引起的凸起病害； 2.路基土层下沉导致的凸起病害； 对于凸起病害，最重要的是找到其具体原因，针对性进行养护和处理。例如，对于路基部分失水引起的凸起病害，可以通过加强灌溉来保证路基湿润，从而减少凸起的风险。 三、垫面下陷 垫面下陷是高速公路路基中另外一种常见的病害，其表现为路面凹陷。垫面下陷主要由以下几种原因导致： 1.路基材料的合格率过低； 2.路基的硬度不足，难以支撑车辆的重量； 3.路基材料受潮后容易膨胀，引起下陷病害。
对于垫面下陷病害，需要进行及时的养护和处理。例如，可以采用加固的方式来加强路基的硬度，使其能够承受车辆重量的压力。 四、旧路与新路相接缝处断裂 2.新路与旧路连接处玻璃胶涂布不平整，导致断裂。 综上所述，高速公路路基常见病害与养护要点包括裂缝病害、凸起病害、垫面下陷、旧路与新路相接缝处断裂等。针对不同的病害类型需要采取不同的养护方式，保证高速公路路基的安全运行。
高速公路路面病害的预警与维修措施高速公路作为重要的交通基础设施，承担着大量密集的车流量和重 型车辆的运输压力。长期以来，由于不可抗力因素和日常使用磨损， 高速公路路面出现了各种病害，如裂缝、坑洼、剥离等。这些路面病 害如果得不到及时预警和维修，将严重影响行车安全和行车舒适性。 因此，对于高速公路路面病害的预警和维修措施，需要高度重视和采 取有效措施。 一、路面病害的预警 1. 检测设备的使用 高速公路运营管理方应配备专业化的路面检测设备，如路面平整 度检测仪、红外线热像仪等，通过对路面进行全面、细致的检测，及 时发现潜在的病害。 2. 定期巡视和抽测 高速公路巡视人员应定期巡视路段，发现路面病害问题及时报修。同时，还可以进行抽测工作，对疑似出现病害的路段进行更加精细的 检测和判断。 3. 利用现代科技手段 结合物联网、大数据等现代科技手段，可以实现对高速公路路面 病害的实时监测和预警。通过数据分析和预测模型，及时发现潜在的 病害，并采取相应的维修措施。
二、路面病害的维修措施 1. 快速响应和处置 高速公路运营管理方应建立快速响应机制，一旦接到路面病害的 报修信息，立即派出维修队伍进行处置。对于大面积的病害，可以采 取临时交通管制的方式，确保施工安全和行车通畅。 2. 路面维修的技术处理 针对不同类型的路面病害，采取相应的维修技术处理。对于裂缝 和坑洼，可以采用修补材料进行填补；对于剥离和龟裂，可以进行重 新铺设或表面砂浆修补。同时，要保证施工质量和使用寿命。 3. 引入新材料和新技术 高速公路路面维修应与时俱进，引入新材料和新技术来提高施工 效率和维修质量。例如，使用高性能沥青混凝土来提升路面的耐久性 和抗剥离能力；采用冷再生材料等环保材料，减少对环境的负面影响。 4. 定期养护和保养 维修工作结束后，高速公路运营管理方应进行定期养护和保养， 确保修复后的路面能够长时间保持良好的使用状态。定期进行刷洗、 修复和漆面处理等维护工作，延长路面的使用寿命。 三、预防为主，维修为辅 在高速公路路面病害的预警和维修过程中，预防是最重要的措施。 建设过程中，应注重路基的设计和施工质量，采用合理的材料和技术；
高速公路路面病害识别与养护 高速公路是现代交通运输的重要组成部分，承载着大量的车辆和人流量。然而，随着使用年限的增加和交通负荷的加重，高速公路路面病害问题也随之而来。路面病害的存在不仅给行车安全带来隐患，也会加剧道路的破损速度，给养护工作带来很大的困扰。因此，准确识别和及时养护高速公路路面病害是保障道路安全和提高使用寿命的关键。 首先，在进行高速公路路面识别与养护时，关键是准确判断病害的类型和程度。常见的路面病害包括裂缝、鼓包、坑洼、坑槽等。这些病害的形成原因多种多样，可能是由于材料质量、施工工艺、水泥浆料、交通负荷等因素引起的。因此，识别和养护工作需要综合运用技术手段，包括人工巡检、机器视觉、遥感技术等。同时，还需要根据不同的病害类型采用相应的养护措施，如填补裂缝、修复鼓包等。 其次，针对不同类型的路面病害，需要制定相应的养护措施。例如，对于裂缝 病害，常用的养护方法有填补、封闭和表面处理等。填补是指将适当的道路养护材料填充到裂缝中，填充材料可以选择沥青、水泥、聚合物等。封闭是指将裂缝表面涂覆一层防水、防腐层，保护裂缝不受水分侵蚀。表面处理是指对路面进行磨削、修整、覆盖等处理，提高道路的平整度和舒适性。对于鼓包病害，可以采用切割、修复或重新铺设的方法进行养护。坑洼和坑槽病害则需要进行补平、填充和修整等维修工作。 此外，在进行高速公路路面病害养护时，还需要注重养护材料的选择。养护材 料的选择直接影响着养护效果和持久性。一方面，养护材料应具有良好的密实性和粘附性，能够有效填补和密封病害，防止其扩大和深化。另一方面，养护材料还应具有较好的耐久性和抗老化性能，能够承受交通负荷和气候变化的影响。目前，常用的养护材料有沥青、聚合物、水泥等，每种材料都有其适用的场景和特点。 最后，高速公路路面病害的识别与养护工作需要持续进行。随着时间的推移， 道路的破损程度会不断加剧，病害的类型和程度也会发生变化。因此，定期巡查和
公路沥青路面的常见病害及养护技术分 析 摘要：沥青路面病害问题出现直接威胁行车舒适性和安全性，做好路面养护工作是每一个交通工程企业都需要思考的问题。文章对公路沥青路面的常见病害进行分析，探讨公路病害问题养护措施。 关键词：公路路面；沥青路面；路面病害；病害养护 引言 近年来，我国道路交通拥堵问题越来越严重，特别是随着重型车辆的不断增加，导致高速公路沥青路面不断出现裂缝、坑槽、沉陷、龟裂等多种病害，进而降低车辆行驶安全性与舒适性，同时在一定程度上缩短高速公路的使用寿命。为此，对高速公路沥青路面病害问题进行养护处理是非常必要的。 1公路沥青路面病害养护技术的重要性 公路路面养护技术的应用，在公路沥青路面使用时，能够降低公路建设存在的经济损失，提高沥青路面路基结构的稳定性。公路沥青病害养护技术在使用过程中，要严格的审核沥青路面的施工和养护方案。另一方面，在常见病害养护方案应用过程中，技术人员要重点管控渗水、裂缝、车辙等一系列的内容。在提高沥青路面养护工作的基础之上，提高系统的安全性和稳定性。除此之外，公路沥青路面常见病害养护技术在使用过程中能够提高公路工程的安全性和耐久性，随着公路沥青路面施工理念、施工技术的不断发展，公路沥青路面病害养护技术在实践中的应用范围，不断拓宽公路沥青路面防治工作，能有效地提升公路质量以及公路的使用功能，提高通车过程中路面的承载能力。公路沥青路面常见病害养护技术在投入使用过程中能够发挥自身特殊作用，提升路面的耐久性。技术人员要科学地分析病害成因，结合沥青路面养护技术，采取有效的措施进行解决提高公路在使用过程中的安全性，保证公路正常通行。
2公路沥青路面的常见病害 2.1沉降、塌陷 沥青路面沉降、塌陷也是公路沥青路面常见的病害现象之一，近年来，我国 沥青路面局部沉陷问题严重，主要发生于道路负载过重、交通繁忙地段，也是沥 青路面极为严重的病害特征。主要原因在于：路面管理不严格，车辆超载问题查 处不严，公路路面长期受到超载负荷影响，久而久之，道路路面结构强度受到破坏，出现局部沉降、塌陷等问题，如不及时养护治理，将会进一步扩大塌陷范围，严重影响车辆出行安全。道路施工时路基夯实不到位，路基不稳，内部出现地表 不均匀沉降、路基结构塌陷等问题，进而也会影响到沥青路面的质量，带动沥青 路面一起沉降、塌陷。密封不严或失效后，雨水侵入也会导致路面出现软化、脱落、路基下沉等问题，进而导致沥青路面沉降、塌陷。 2.2路面坑槽病害问题 受车辆动态载荷压力的影响，路面当中的水浸入到面层空隙当中，就会生成 水压力作用于集料，长此以往，沥青与集料的分层处就会渗入进更多的水分，很 大程度上降低了沥青的黏度，影响其黏附性，最终出现沥青混合料掉渣的情况， 由此出现路面坑槽。与此同时，若混合料未严格控制温度，在施工环节出现过高 或过低的情况，那么都会对压实环节产生十分不利影响，进而就会引发坑槽病害。如若实际施工环节，层间接触不良、受到污染，或层间施工不符合标准，都会增 加坑槽病害发生的概率。如果高速公路上层施工厚度不符合规定，那么在后续投 入使用环节中，就会发生车辆行驶带走表面混合料的情况，进而引发多处坑槽问 题的发生。 2.3车辙 在通车运营一段时间后，许多路面会出现车辙问题，是由于车辆的车轮行驶 而出现的压痕，主要表现为10mm深度的纵向带状凹槽。有关数据表明，轻度车 辙的深度约为12～20mm,在下雨天容易出现反光，重度车辙的深度一般>20mm,在 重度车辙上行驶时，车辆会出现明显的颠簸，影响正常行驶。从成因方面对车辙 类型进行分类，车辙可以分为结构型车辙、磨耗型车辙、失稳型车辙，等3种。
高速公路路面病害成因及养护措施 高速公路是现代化交通建设的重要组成部分，在我国也得到了迅速的发展，但是长期 使用和恶劣的环境，都会对高速公路的路面造成不同程度的损坏。这些路面损坏的现象也 称为路面病害，路面病害的出现对车辆行驶安全产生很大影响，因此对于高速公路路面病 害的成因和养护措施的研究，对于保障高速公路正常运行，提高公路交通运输服务质量和 安全性具有非常重要的意义。 一、成因 1.材料原因：指路面材料的种类、质量、使用年限等因素。如果材料质量不合格或使 用年限较长，就会出现开裂、剥落等病害。 2.结构原因：指路面的结构设计、建设质量、规格不合适等，如偏硬偏脆、形变不良、弯曲过大等不合理结构。 3.机械原因：指机械设备维护不良、作业规范不严格等因素。如往复重压、干湿循环 交替等造成的路面剥落、龟裂、坑洼等病害。 4.环境原因：指气候、温差、降雨量、温度变化、污染物等因素造成的路面沉降、破 坏等病害。 二、养护措施 1.加强材料质量管控：建造、维护中需要严格控制材料的质量，以确保路面的寿命。 2.加强路面设计和施工规划：需要根据当地气候、地形等条件，以及路面的使用情况，设计出最合适的路面结构，并且在施工过程中要严格按照规定的执行标准进行施工。 3.加强机械设备维护：需要对机械设备进行定期检查维护，确保其能够正常运行，避 免机械设备对路面造成伤害。 4.加强路面环境监测：需要对路面的环境因素进行监测，根据监测结果对路面进行维护，及时处理出现的问题。 5.加强路面定期检查维护：需要定期对路面进行检查维护，及时发现并处理存在问题 的路段，以确保路面的正常使用。 总之，高速公路路面病害是一个长期而细致的工作，需要多方面的合作和不断完善。 只有加强路面的养护工作，才能够确保高速公路的安全、顺畅地运行，为社会和公众提供 更为优质的交通服务。
高速公路养护维修中常见病害及控制措 施 摘要：对于交通运输系统养护而言，高速公路养护维修问题是主要内容，高速公路的养护维修工作效率对高速公路交通运输水平有直接的影响，必须要加强高速公路的养护和维修，才可以合理控制病害，使高速公路交通运输质量得到更好的提升。基于此，本文主要介绍了高速公路养护维修中的常见病害，而且分析了高速公路养护维修中的病害控制措施，以供参考。 关键词：高速公路；养护维修；病害；控制 高速工程建成投入使用后通常处在露天环境下，使用寿命也相当长，每天承担的车载流量相当大。如果高速公路在使用中存在质量隐患或者路面问题，就会导致交通运输通行受到影响，甚至容易出现交通安全事故，对道路通行人的生命安全以及财产安全造成威胁。要想确保高速公路可以在投入后正常使用，需要做好高速公路养护维修工作，迅速发现高速公路的病害，而且立刻解决，使高速公路有更强的耐久性，以确保高速公路正常通行。 一、高速公路养护维修中的常见病害 （一）裂缝病害 高速公路路面在养护维修中普遍存在的病害包括裂缝。当前，我国高速公路是以沥青路面为主，如果沥青路面存在裂缝，不能迅速修补以及处理，就会缩短路面的使用寿命，也会导致车辆不能安全行驶[1]。因为高速公路结构出现开裂，很有可能使外界的水分以及空气进到裂缝中，进而影响高速公路结构的安全性和稳定性，导致其不能使用很长时间。 （二）蜂窝麻面病害
高速公路在正式投入运行后也容易出现蜂窝麻面的情况。一般来说，之所以出现蜂窝麻面的问题，关键原因遭遇结构表面有缺陷，不会严重损害结构，然而因为高速公路在空气中暴露时间久了，很多自然环境的影响，也有可能导致蜂窝麻面有更大的破坏程度，造成此问题蔓延到高速公路内部，进而使得混凝土的可靠性和稳定性下降，造成不同混凝土钢筋之间出现腐蚀的情况，对高速公路使用性能有很大的影响。 （三）沉陷病害 在高速公路养护维修中若不能正确操作，就有可能造成高速公路出现沉降的情况。而出现该情况的关键原因是在施工中未压实高速公路的填方，造成压力不达标，在后期使用时存在下沉的现象。就土方高速公路来讲，在填筑过程中土壤之间有相当高的水分含量，在压实中很有可能存在弹簧的情况。在之后的施工中因为工期的约束，仅仅可以在沉降度不足的高速公路进行施工，也会导致高速公路的沉降病害更加严重。 （四）雨水损害 在高速公路中雨水带来的危害不可避免，不利于高速公路养护维修的正常进行。通常，强度雨水是影响高速公路路面的主要因素，甚至会造成高速公路路面出现松散的情况。雨水不只是自然灾害，还是不可控因素，在防治此病害时仅仅可以利用提升高速公路质量，才可以有效解决。 二、高速公路养护维修中的病害控制措施 （一）对高速公路实施预防性养护维修 要想防止出现大范围的高速公路病害，必须要定期检查和预防性养护维修高速公路。详细记录和合理分析其检查结果，进而科学预防后期高速公路损坏及为损坏之后的维修工作提供有力的参考依据[2]。特别是在出现一些重大灾难以及极端天气后，必须要迅速检查高速公路。 （二）确保高速公路的压实度
高速公路养护常用技术及病害防治 摘要：在当前物质文化生活逐渐丰富的时代，交通运输为满足人民日益增长 的物质文化需求也在不断繁荣发展，优化交通道路管理模式，强化道路安全维护，定期对相关道路进行检修对于当下而言十分重要。本文从高速公路维护角度出发，首先分析了高速公路的日常养护技术，其次分析了高速公路的常见病害，基于此，为其提出相关维护策略。 关键词：高速公路；养护技术；病害防治 引言:高速公路在长期高负荷的使用状态中，不仅受到较大的人为因素影响，还极大程度受到自然环境的影响，这使得路面和路基表现出不同程度的损坏，倘 若不及时针对高速公路的相关问题采取针对性措施予以修复，就会成为高速公路 行车安全的隐患。 一、高速公路的养护技术 高速公路在日常养护过程中主要技术分为道路面覆膜技术和道路裂缝填充技 术两种。道路面覆膜技术在高速公路维护中的适用性十分广泛，合理的应用道路 面覆膜处理技术可以使得相应高速公路路面形成一层养护薄膜，因为在保护膜的 养护作用下，不仅仅可以应对高速公路路面维护的相关要求，还可以提高高速公 路养护工作的效率与质量。[1] 因而，在具体的技术应用中，相关部门在采集原料的过程中，应当选择相对 坚硬且耐磨的石料进行使用，部门石料能够通过玄武岩和石灰石进行混合形成， 通过粗集料与石灰石等细集料的充分混合，可以实现预期的养护目标。在实际应 用应当严格控制砂当量的相对应指标，坚持略高原则，骨料中粘土量较高时，我 们应当加大砂当量，这将会有利于石料和乳液的充分有效结合，因此，高速公路 路面在成型之后就不会出现裂缝等问题[2]。此外，道路裂缝填充技术在高速公路 的投入使用中主要是应对道路渗漏问题，这是公路日常维护中最容易出现的问题，渗漏问题出现的原因主要在于路基的不够完整或者不够密实。目前，我国大部分
高速公路养护中常见病害的处理方案 1.1水泥碎路面 水泥碎路面常见的病害有路面沉降，断板（包括角隅断裂），纵向、横向裂缝，局部破碎成小坑槽等。沉降的原因主要是路基的问题，而断析除了路基因素外，路面基层与底基层的强度、平整度是否符合设计、施工规范的要求也是重要原因。施二中包括养护时间、温度、温度的控制也是路面裂缝的诱因之一。 水泥碎路面养护中，水泥碎的性质及高速公路要求占用路面时间是决定养护工艺的两大要素。养护中一般采用特殊的材料来缩短碎的养生时间，如JK-24外掺剂能保证养护时间在48h以内；而改性沥青碎对小坑槽的修补，防止病害短期不发展有用。按规范的常用做法这里不加赘述（下同）。 1.2沥青税路面 沥青碎路面常见的病害是坑槽、车辙、网裂、局部泛油等。坑槽产生的原因主要是施工时原材料及混合料不均匀或存在杂质，外部化学物质如机油洒漏、车辆翻倒漏出的汽油等。修补时一般采用乳化沥青、热沥青碎，外部化学物质如机油洒漏、车辆翻倒漏出的汽油等到。修补时一般采用乳化沥青、热沥青碎，近期推出的改性沥青碎对雨天养护保证畅通效果很好。养护中应强调的是坑槽修补时，边线应切齐并与主车道方向成平行和垂直，做好的坑槽应比原路面高出l~2cm为宜。
造成车辙、沉降的原因有路面基层两方面。这里应分为两种情况：（1）是路面车辙、沉降，但咱面层完好不网裂，这种情况养护上一般用表处调平、罩面方法。（2）是车辙、沉降的同时，路面面层出现网裂，这种情况养护上较为复杂。应分析网裂是基层的原因还是沥青面层的原因（一般由路面强度系数SSI确定）。如果是因为基层、底层的整体性或强度引起的路面网裂，应同时处理路面结构层，如果是因地表水的原因，则应翻开路面做降低地表水的方案。 1.3硬路肩 硬路肩最大的问题是由路基引起的沉降，按现行公路设计规范，硬路肩的路面结构形式与主车道是不同的。如惠盐高速水泥碎路面，主车道路面结构层厚度为55Cnb而硬路肩为25Cnb路肩基层施工中又不与主车道的同时摊铺，而施工单位小型路肩压实设备缺乏，这样造成了后期养护中硬路肩严重沉降，都必须挖掉重做。而深汕东、西两段，后者将硬路肩结构及施工与主车道同时考虑，整体质量较好，而前者仍按传统办法，存在的隐患多。可喜的是新建高速公路已意识到这个问题，但规范仍未进行修改。 1.4通道及涵洞 通道及涵洞的养护主要是清疏工作。日常工作中必须随时注意因公路两侧地形，地貌的改变而影响其使用功能。如惠盐州段K26÷980过水盖板涵。因新坪镇在高速公路两侧盲目开发，造成原河道改线，1995年7月洪水集中于该涵洞口形成旋涡将