计算书
专业: 暖通
工程总称: 上海国际金融科技服务中心一期项目项目名称: 3、23、24、25、26#楼
设计编号: 2012-2020
设计人:
校对人:
审核人:
上海江南建筑有限公司
二O一二年十二月
当采用稀释浓度法计算排风量时，建议采用以下公式，送风量按照排风量的80%~90%选用。
L=G/（y1-y0）m3/h
式中：L为车库所需的排风量，m3/h；
G为车库内排放CO的量，mg/h；
y1 为车库内CO的允许浓度，为30mg/m3
y0为室外大气中CO的浓度，一般取2~3mg/m3
G=My mg/h；
式中：M为库内汽车排出气体的总量，m3/h；
y为典型汽车排放CO的平均浓度，m3/h，根据中国汽车尾气排放现状，通常情况下可取55000mg/m3 。
M=T1/T0 *m*t*k*n m3/h；
式中：n为车库中设计车位数；
k为1小时内出入车数与设计车位数之比，也称车位利用系数，一般取0.5~1.2；
t为车库内汽车的运行时间，一般取2~6min；
m为单台车单位时间的排气量，m3/min；
T1为库内车的排气温度，500+273=773K；
T0 为库内以20℃计的标准温度273+20=293K。
地下汽车库内排放CO的多少与所停车的类型、产地、型号、排气温度及停车启动时间等有关，一般地下停车库大多数按停放小轿车设计。按照车库排风量计算式，应当按每种类型的车分别计算其排出的气体量，但地下车库在实际使用时车辆类型出入台数都难以估计。为简化计算，m值可取1.2~1.5 m3/h台。
现在地下车库停车辆n为11。
M=（773/293）*1.5*（6/60）*1.2*11=5.22m3/h
G=My=5.22*55000=287302.7mg/h
L=G/（y1-y0）=287302.7/（30-2）=10260m3/h
所以此车库计算排风量为10260m3/h，选择风机风量为11410m3/h。
给排水设计计算书
万科红三期给排水设计计算书 一、生活给水 （一）用水量计算 1、保障房140户，2人/户，250L/人·日计，则最高日生活用水量=2X250X140/1000=70(m3/d)； 2、住宅720户，3.5人/户，250L/人·日计，则最高日生活用水量 =3.5X250X720/1000=630(m3/d)； 3、公寓324户，4人/户，300L/人·日计，则最高日生活用水量 =4X300X324/1000=388.8(m3/d)； 4、办公楼建筑面积为29938.4m2，有效面积按60%建筑面积计，人均有效面积为6m2，则实际使 用人数约为3000人，50L/人·班计，则最高日生活用水量=50X3000/1000=150(m3/d)； 5、商业建筑面积为19947.27m2，有效面积按80%建筑面积计，每m2营业厅面积6L/日，则最高 日生活用水量=19947.27X0.8X6/1000=95.7(m3/d)。 本工程分2个生活水池：生活水池和商业水池各一座，其中生活水池供保障房、住宅及幼儿园使用，公寓、办公楼和商业用水由商业水池供给。 生活水池容积：(70+630 )x20%=140m3 商业水池容积：(388.8+150+95.7)x20%=126.9m3，取130m3 （二）分区计算 地块周边市政管网水压极低，除地下车库冲洗水采用直供水外，所有楼层考虑加压供水。 住宅生活给水系统分高、低两个区：
低区： 4、5栋 3~14层， 6~8栋 2~14层，保障房3~14层 高区： 4~6栋 15~32层， 7、8栋 15~31层 商业给水系统分高、中、低两个区： 低区：-1~2层 中区：公寓：3~16层，办公楼3~11层（其中3层无卫生间） 高区：公寓：17~30层，办公楼12~22层 （Ⅰ）住宅低区： a)住宅： Ng4低= Ng5低=（4.75X4+4）X12=276 , Ng7低= Ng8低=（4.75X4+4）X13=299 Ng6低=（4.75+6）X2X13=279.5 b)保障房： Ng10低=4X10X12=480 查表得q4低≈4.4L/s ，q5低≈4.4L/s ，q6低≈4.4L/s ，q7低≈4.6L/s ，q8低≈4.6L/s ，管径为DN80 ；q10低≈6.52L/s ，管径为DN100 ； Ng总低=1909.5，查表得q总低=17.10L/s ，管径为DN150 ； 又∵H 低区=5+48.1+15+15=83.1m，实际值按计算值的1.05倍计，得H 低区 ≈87.3m ∴主泵DL65-16x6，工作时Q=9.0L/s，H=86m，N=15KW，3台，2用1备 辅泵DL50-15x6，工作时Q=3.8L/s，H=86m，N=5.5KW，1台 （Ⅱ）住宅高区： Ng4高= Ng5高=（4.75X4+4）X18=414 , Ng7高= Ng8高=（4.75X4+4）X17=391 Ng6低=（4.75+6）X2X17=365.5 查表得q4高≈5.6L/s ，q5高≈5.6L/s ，q6高≈5.2L/s ，q7高≈5.5L/s ，
楼板（0.25m厚）模板扣件钢管6m高支撑架计算书 高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容易出现不能完全确保安全的计算结果。本计算书还参照《施工技术》2002.3.《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》，供脚手架设计人员参考。 模板支架搭设高度为6.0米，搭设尺寸为：立杆的纵距 b=0.80米，立杆的横距 l=0.80米，立杆的步距 h=1.50米。 图1 楼板支撑架立面简图 图2 楼板支撑架荷载计算单元 （采用的钢管类型为48×3.5）
木方按照简支梁计算，木方的截面力学参数为 本算例中，面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3； I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4； 木方楞计算简图 1.荷载的计算： (1)钢筋混凝土梁自重(kN/m)： q1 = 25.000×0.250×0.400=2.500kN/m (2)模板的自重线荷载(kN/m)： q2 = 0.350×0.400=0.140kN/m (3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN)： 经计算得到，活荷载标准值 P1 = (1.000+2.000)×0.800×0.400=0.960kN 2.强度计算 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q = 1.2×2.500+1.2×0.140=3.168kN/m 集中荷载 P = 1.4×0.960=1.344kN 最大弯矩 M = 1.344×0.80/4+3.17×0.80×0.80/8=0.522kN.m 最大支座力 N = 1.344/2+3.17×0.80/2=1.939kN 截面应力=0.522×106/83333.3=6.27N/mm2 木方的计算强度小于13.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下: 均布荷载 q = 2.500+0.140=2.640kN/m 集中荷载 P = 0.960kN 最大变形 v =5×2.640×800.04/(384×9500.00×4166666.8)+960.0 ×800.03/(48×9500.00×4166666.8)=0.614mm 木方的最大挠度小于800.0/250,满足要求!
通风计算书 一．系统方案的划分确定 根据[1]GB50067-97 汽车库、修车库、停车场设计防火规范： 1、地下汽车库的耐火等级应为一级。耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以增加一倍。 2、面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。 3、设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不得跨越分防火分区。 4、根据上述，对此地下车库进行分区，该地下车库建筑面积为1650.07m2，故划分一个防火分区和1个防烟分区。 二、通风量计算： 1、排风量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6m Q p=n*v f=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h 2、送风量，采用排风量的80% Q s=80%* Q p= 0.8*35641.512=28513.21m3/h 3、排烟量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6m Q y=n*v f=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h 4、补风量，定为排烟量的50% q b=50%* Q y=0.5*35641.512=17820.76 m3/h 三、机房的布置 原建筑图无机房，设置机房如图。 四、风口设计与计算 1）送风管道上设置9个侧面送风百叶风口，则每个风口的送风量为q v= Q s /9=3168 m3/h 送风口的风速取为5.5m/s，则S=q v/（5.5*3600）=0.16 m2 风口采取单层百叶窗，规格选取800*200 2）排风管道上设置6个侧面排风百叶风口，则每个风口的送风量为q v= Q p /6=5940m3/h 排风口的风速为4.125 m/s，则S=q v/（4.125*3600）=0.4m2 风口采取单层百叶窗，规格选取1000*400 3）排烟和排风共用一个风管，风口上设置防火阀，着火时关闭3个风口 每个排烟口风速为q v=35641.512/3=11881 m3/h 则排烟风口风速为v= q y/(3*3600*0.4)=8.25 m/s<10 m/s,符合要求 4）补风和送风共用一个风管 每个排补风口风量为q v=17820.76/9=1980.1 m3/h 补风时风口风速为v= q b/(9*3600*0.16)=3.44m/s 5）进风竖井上设置百叶风口 风量q=28513 m3/h，选择风口规格1200*1200，送风时风速v=5.5m/s
常用局部排风罩设计要求 局部排风罩在除尘排毒系统中起着非常重要的作用，其性能对局部排风系统的技术经济效果具有很大的影响。如果设计合理，用较小的排风量即可获得最佳的控制效果，可将发生源产生的有害物吸入罩内，达到高效的捕集效率，确保工作场所有害物浓度符合国家职业接触值限的要求；反之，用很大的排风量也达不到预期的目的。 局部排风罩种类繁多，在生产实践中，其设计、安装及应用等方面均存在一些问题，突出表现在设计不规范及安装、应用不当，不能发挥局部排风罩应有的性能，从而导致控制效果不佳。为此，我们重点对因局部排风罩设置不合理而导致工作环境中有害物浓度超标的局部排风罩机进行了现场调查及卫生学评价，旨在找出局部排风罩在设计、安装及应用等方面主要存在的问题，提出合理的改进办法，以指导实际工作中局部排风罩的正确应用。 一、存在的问题 1．局部排风罩型式的选择不当 调查结果显示，大部分应用者均能选择正确的排风罩型式，但也有个别排风罩型式选择错误。如某推台锯在锯木时产生木尘，因木尘颗粒较大、比重较大，推台锯锯木时产生的木尘，沿锯木流线运动较短距离后便落至地面，通常原则，应采用下吸风罩控制推台锯产生的木尘，但设计中采用了上吸风罩，控制效果极差。 在采用相同排风量的情况下，改为下吸罩，检测结果表明，操作位木尘浓度比设置上吸风罩时降低了5．95倍。 由此可见，选择正确的局部排风罩型式，可以有效地提高其控制效果。 2．局部排风罩位置及罩口风速设计不合理 局部排风罩位置及罩口风速对局部排风罩的控制效果影响极大。调查中发现，局部排风罩罩口距有害物发生源距离较远，未对准有害物气流方向，局部排风罩罩口被遮挡，罩壳扩张角过小，排风罩罩口风速及控制点风速小于设计中应达到的风速等现象比较普遍。下面，就上吸罩，侧吸罩两种情况进行分析，详见表1、表2所示。 表1中所述的上吸罩，在不影响操作的前提下，排风罩距
地下汽车库通风排烟的方式比较 1. 有关规范要求（《建规》，《高规》及《汽规》） 1) 换气次数不小于6h-1。 2) 排风按上部排出风量的1/3~1/2，下部排风1/2~2/3 计算。 3) 面积超过2000m2的应设机械排烟，且补风量不小于排烟量的50%。 4) 若设机械排烟，每个防烟分区不宜超过2000m2，建议每个分区设一套排烟系统。 2. 通风方式比较 1) 排风、排烟系统完全分开。简单易行，安全可靠，但风管多，不易布置。 此时排风机入口设常开型70℃防火阀，排烟风机入口设常闭型排烟防火阀，280℃熔断。火灾时排风机处防火阀动作联锁关闭排风机；同时烟感动作电控开启排烟防火阀及排烟风机，至280℃时排烟防火阀熔断联锁关闭排烟风机，结束排烟。 2) 排风、排烟共用主管道。风管布置简单但防火阀控制点较多，火灾时排烟量可能不能满足。下排风支管设常开70℃防火阀，所有风口采用普通百叶风口。控制原理基本相同，不同之处是烟感动作要联锁关闭所有下排风支管上的防火阀。 3) 合用上排风管。控制简单，节省投资但有时排烟量达不到要求。 4) 完全合用管道。取消下部排风支管火灾时在防火阀和防火排烟阀之间切换，相同结构简单，运营管理方便。 5) 合二为一。由消防排烟风机箱（采用耐高温双层结构板，电动机及传动部件在箱体外端）只需装设防火排烟阀，无需切换。但应注意管道上的消声器、软接头需要耐高温。 3. 有关常见问题 通常平时的送风机兼作火灾时的补风机。此时送风量取6h-1，火灾时与排烟量相等，满足规范不小于50％排烟量的要求，单是否会助燃，可从以下方面考虑： 1) 补风的目的是排烟救人，使其不至出现大的负压，且对烟气有稀释和降温作用。 2) 排烟与补风均在火灾初期运行（由燃烧物性质及数量确定，补风不会对初期造成大的影响）。
目录 第一章室内冷水系统 (3) 一竖向分区 (3) 二用水量标准及计算 (3) 三冷水管网计算 (4) 四引入管及水表选择 (9) 五屋顶水箱容积计算 (10) 六地下贮水池容积计算 (11) 七生活水泵的选择 (11) 第二章室内热水系统 (12) 一热水量及耗热量计算 (12) 二热水配水管网计算 (12) 三热水循环管网计算 (15) 四循环水泵的选择 (16) 五加热设备选型及热水箱计算 (17) 第三章建筑消火栓给水系统设计 (18) 一消火栓系统的设计计算 (18) 二消防水泵的选择 (20) 三消防水箱设置高度确定及校核 (20) 四消火栓减压 (20) 五消防立管与环管计算 (21) 六室外消火栓与水泵接合器的选定 (21)
第四章自动喷水灭火系统设计 (22) 一自动喷水灭火系统的基本设计数据 (22) 二喷头的布置与选用 (22) 三水力计算 (22) 四水力计算 (23) 五自动喷水灭火系统消防泵的选择 (26) 第五章建筑灭火器配置设计 (28) 第六章建筑排水系统设计 (29) 一排水管道设计秒流量 (29) 二排水管网水力计算 (29) 三化粪池设计计算 (33) 四户外排水管设计计算 (34) 第七章建筑雨水系统设计 (35) 一雨水量计算 (35) 二水力计算 (36)
第一章室内冷水系统 一.竖向分区 本工程是一栋十二层高的综合建筑，给水分两个区供给。一、二、三层商场和办公室作为低区，由市政管网直接供水；三至十二层客房作为高区，由屋顶水箱供水。 二.用水量标准及用水量计算 1.确定生活用水定额q d 及小时变化系数k h。 根据原始资料中建筑物性质及卫生设备完善程度，按《建筑给水排水规范》确定用水定额和小时变化系数见下，未预见用水量高区按以上各项之和的15%计，低区按10%计。列于用水量表中。 2.用水量公式： ①最高日用水量 Q d =Σmq d /1000 式中 Qd：最高日用水量，L/d； m：用水单位数，人或床位数； q d ：最高日生活用水定额，L/人.d，L/床.d，或L/人.班。 ②最大小时生活用水量 Q h =Q d K h /T 式中 Q h ：最大小时用水量，L/h； Q d ：最高日用水量，L/d； T： 24h； K h ：小时变化系数，按《规范》确定。⑴.高区用水量计算 客房：用水单位数：324床； 用水定额：400L/（床/d）； 时变化系数Kh=2； 供水时间为24h 最高日用水量Qd=324×400=129600L/d 最高日最大时用水量Qh=Kh×Qd/24=10.8 m3/h 未预见水量:按15％计，时变化系数Kh=1. 最高日用水量Qd=129600×15％=19400L/d 最高日最大时用水量Qh=19400/24=0.81 m3/h ⑵.低区用水量计算 办公：用水单位数：442×2×60％/7=76人 用水定额50L/（人*班） 时变化系数Kh=1.5
混凝土结构课程设计计算书 一、设计资料 （一）、设计题目 有一金工车间，不考虑抗震设防，采用装配式混凝土柱的等高排架结构，不设天窗，车间长度60米，柱距6米，跨数、跨度见表1，吊车为每跨两台中级工作制软钩吊车，起重量见表1. 表1： （二）已知资料 1采用卷材防水屋面，屋面恒荷载（包括卷材、20mm厚找平层、大型屋面板、屋架及屋面梁）为1.4KN/m2（水平投影面积）。 2 屋面活荷载0.7KN/m2,屋面没有积灰荷载。 3雪荷载标准值0.4KN/m2,风荷载标准值0.35KN/m2,屋面坡度角α=11。21′。 4已考虑深度和宽度修正后的地基承载力特征值180KN/m2 5在柱距6米范围内，基础梁、围护墙、窗、圈梁、等传至基础顶面的竖向集中力标准值为300～350KN（吊车轨顶标高，低的取小値，高的取大値）此竖向集中力与柱外侧边的水平距离为0.12米。 6室内地坪标高±0.00米，室外地坪标高-0.300米。 7柱顶至檐口顶的竖向高度h 1=2.1m,檐口至屋脊的竖向距离h 2 =1.2m. 8混凝土强度等级，排架柱用C30，柱下扩展基础用C20。
9排架柱主筋及柱下扩展基础内钢筋用HRB335级钢筋，柱箍筋用HPB235级钢筋。 10吊车有关技术参数可查阅专业标准《起重机基本参数和尺寸系列》（ＺＱ１—６２－ZQ8-62）或直接参照吊车制造厂的产品规格得到。 二、设计内容 （一）单层厂房结构计算书 1、单层厂房平面、剖面结构布置及主要结构构件选型。 2、计算各种荷载作用下的排架内力（计算简图、荷载计算及各种荷载作用下的排架 内力分析）。 3 排架边柱内力组合 4、排架柱设计（截面设计、配筋构造、吊装验算、牛腿设计）。 5、排架柱下扩展基础的设计（基础底面尺寸的确定、基础高度的验算、基础底面配 筋验算）。 （二）、单层厂房结构设计施工图 用铅笔绘制一号图一张 1±0.000结构平面布置图，1:200 2装配式边柱施工图，1:200 3边柱下一个扩展基础的平面与剖面，1：25～1：40 4施工说明 三、吊车的选用 根据课程设计的要求和吊车的起重量表1，基础布置的方便，选用Ａ级别吊车四台。每跨两台。 四、单层厂房平面布置和剖面结构布置 厂房布置为双跨，跨度分别为18米，长度60米，排架间距为6米排架柱。
公寓楼地下车库出入口玻璃雨棚计算书
公寓楼地下车库出入口玻璃雨棚 结 构 计 算 书 2014年9月
---- 设计信息----- 钢梁钢材：Q235 梁跨度(m)：8.500 梁平面外计算长度(m)：3.000 钢梁截面：箱形截面: B*H*T1*T2=200*250*6*6 容许挠度限值[υ]: l/400 = 21.250 (mm) 强度计算净截面系数：1.000 计算梁截面自重作用: 计算 简支梁受荷方式: 竖向单向受荷 荷载组合分项系数按荷载规范自动取值 ----- 设计依据----- 《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
----- 简支梁作用与验算----- 1、截面特性计算 A =5.2560e-003; Xc =1.0000e-001; Yc =1.2500e-001; Ix =4.9210e-005; Iy =3.4881e-005; ix =9.6761e-002; iy =8.1464e-002; W1x=3.9368e-004; W2x=3.9368e-004; W1y=3.4881e-004; W2y=3.4881e-004; 2、简支梁自重作用计算 梁自重荷载作用计算: 简支梁自重(KN): G =3.5071e+000; 自重作用折算梁上均布线荷(KN/m) p=4.1260e-001; 3、梁上恒载作用 荷载编号荷载类型荷载值1 荷载参数1 荷载参数2 荷载值2 1 1 0.79 0.00 0.00 0.00 4、梁上活载作用 荷载编号荷载类型荷载值1 荷载参数1 荷载参数2 荷载值2 1 1 0.79 0.00 0.00 0.00
设计地下车库的时候，应注意以下几点： 1.1执行规范 1.1.1《采暖通风与空气调节设计规范》（GBJ50019-2003） 1.1.2《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 1.1.3《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97） 1.1.4《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005） 1.1.5《民用建筑防排烟技术规程》（DGJ08-88-2000） 1.1.6《机动车停车库（场）环境保护设计规程》（DGJ08-98-2002） 1.2超过2000平方米的地下车库就要进行机械排烟排风排烟 1.3每个防火分区不大于4000 m2，每个防烟分区不大于2000 m2，防烟分 区不得跨越防火分区（防烟分区单边长度不得超过60m）。每个防烟分 区需有至少一个排风竖井，同一个防火分区内相邻的两个防烟分区可 共用一个竖井，以平均层高3m计，竖井土建净面积为排烟区面积的‰， 共用竖井应以共用排烟区面积总和来计,此时风井流速为4m/s左右。 每个防火分区的多个防烟分区可共用一个进风通道，可利用汽车坡道 作进风通道,但汽车坡道上不得设置防火卷帘，没有汽车坡道的防火分 区应该增设进风井，进风井的大小约为服务区域面积的‰。 1.4进排风口的面积约为进排风井面积的到2倍。 根据DGJ08-98-2002之规定： 1.4.1机动车停车库排风口与环境敏感目标的间距不应小于。 1.4.2机动车停车库排风口朝向人员活动区域时，其底部离地面不应小 于；排风口设在非人员活动绿化地带内时，其底部可低于。 1.4.3机动车停车库的机械进风口底部离地面宜大于；设在绿化地带内 的进风口，其底部离地面宜大于。 1.4.4机动车停车库的进风口、排风口处于同一立面、同一高度时，其 水平间距宜大于，进风口应布置在排风口的常年主导风向向上风 侧。（如果把汽车坡道作为进风口时，应该同样满足这样的要求） 1.4.5机动车停车库的进风口与排风口处于同一立面，且水平间距小于 时，其进风口顶部应低于排风口底部，且保持足够高差和水平间距。
《阆中市马哮溪大酒店项目边坡治理工程排架设计计算书》 钢管型号及截面特征：)5.3δ(48φmm mm = 289.4cm A =，415.12cm I =，3078.5cm W =，cm i 578.1= 荷载：人群荷载，取2/4.2m KN 现对脚手架的小横杆、大横杆和立杆进行内力验算： ⑴、小横杆计算 小横杆的计算长度为大横杆的间距，即m l 2.11=两相邻小横杆所围成的面积为： 21482.120.1235.1m A =×= 在1A 面积上所承受的荷载为： KN A F 557.34.2482.14.210=×=×= 故每根小横杆上承受的匀布荷载为： m KN l F q /482.12 .12557.321101=×== 小横杆按简支梁计算。其最大弯矩max M ： m KN l q M 267.02.1482.181812211max =××== 弯曲强度：[]MPa MPa W M 215σ6.52078 .510267.0σ3 max =<=×== 抗弯刚度：[] mm f mm EI ql f 3568.115.12210384102.1482.1538455 441=<=×××××== 故小横杆满足要求。 ⑵、大横杆计算 立杆纵向间距取最大值1.5m 计算，即m l 5.12=。按三跨连续梁进行计算： 由小横杆传递的集中力KN F 741.02/1482.1=× =
m KN Fl M 288.05.1741.026.026.02max =××== 弯曲强度：[] MPa MPa W M 215σ72.56078.510288.0σ3 max =<=×== 抗弯刚度： []mm f mm EI Fl f 323.115 .12210100105.1741.0883.1100883.15 222=<=×××××== 即大横杆满足要求。 ⑶、立杆计算 立杆承受由大横杆传递来的荷载，由此KN F N 741.0==，由于大横杆间距为1.2m ，长细比76578.1120 λ===i l ，查表得441.0=： [][]KN A N 4646364215489441.0σ==××== []N N < 满足要求 （4）、扣件抗滑力计算 由于KN R KN N R c 5.8741.0=<== 即满足抗滑要求。
建筑工程人防设计计算书 暖通专业 建设单位： 设计单位： 工程名称： 工程编号： 设计阶段： 类别：实名签名 项目负责： 审核： 专业负责： 校核： 设计： 年月日
【参考文献及依据】： 《人民防空地下室设计规范》 GB50038-2005 《防空地下室通风设计》 07FK01~02（2007年合订本） 【人防概况】： 本工程为XXXXXXXXXX 人防工程项目，平战结合甲类，核6级常6级人防地下室。平时使用功能为汽车库。地下室设有5个防护单元，防护单元一：建筑面积1986.4平米，掩蔽人数1302人;防护单元二：建筑面积1995.8平米，掩蔽人数1318;人防护单元三：建筑面积1778.0平米，掩蔽人数1180人;防护单元四：建筑面积1758.7米，掩蔽人数1168人;防护单元五：建筑面积1935.6平米，掩蔽人数1306人。 人防通风计算书 一、地下室防护单元一 （一）、【概况】： 防空地下室类别：二等人员掩蔽所 人防面积1986.4 m2； 掩蔽人数1302人； 清洁区体积6225.7 m3； 最小防毒通道体积37.23m3； （二）、【通风量计算】： 设清洁通风新风量为Q L 和滤毒通风新风量为D L 取清洁通风 =1L 6.0 CMH ，滤毒通风 =2L 3.0 CMH 1、计算清洁通风新风量 =Q L =?n 1L 1302×6.0 =7818CMH 2、滤毒通风新风量 D L 的确定： 按人员掩蔽人员计算：=R L =?n 2L 1302×3.0 =3906CMH 防毒通道的有效容积：=F V 37.23 m3 取滤毒通风时防毒通道的换气次数：=K 40 次 密闭清洁区的容积：=0V 6225.7m3 地下室超压时的漏风量：=?=%4L 0f V 6225.7×4% = 249.03CMH 保持超压所需的新风量：=+?=f F L K V H L 37.23×40 +249.03 = 1738.23 CMH 滤毒通风新风量 D L 应取 R L 和 H L 二者中的大值，故：=D L 3906 CMH 3、校核计算隔绝防护时间τ =-?= 1 00)(1000nC C C V τ =?-??201302%) 45.0%5.2(7.62251000 4.90h > 3h 满足隔绝防护时间大于或等于3h 的要求。
局部排风设施控制风速检测与评估技术规范（AQ/T 4274-2016）实施指南
目录 第一章局部排风设施系统概述 第二章局部排风设施的控制面和控制点位置 一、密闭罩的控制面位置 二、排风柜的控制面位置 三、外部排风罩的控制点位置 四、接受式排风罩的控制面位置 第三章局部排风设施控制风速检测 一、检测点 二、检测条件 三、检测仪器 四、控制风速检测方法 第四章局部排风设施控制风速评估 一、控制风速限值 二、对控制风速检测结果的要求
第一章局部排风设施概述 尘毒危害是当前我国职业病危害防治的重点，局部排风设施可有效控制有害物的扩散，保证工作区域不被污染，投资较小，经济可靠，适用于对车间、厂房、实验室等封闭或半封闭空间内局部工艺设备产生的有害物进行处理和排放，局部排风是有效控制尘毒危害的重要技术和常用方法。 局部排风设施由各种排风罩、通风管道、净化装置和风机组成，如图1所示。 图1 局部排风设施组成部分 1.排风罩 排风罩是用来捕集有害物的。由于生产设备和操作的不同，排风罩的形式多种多样。它的性能对局部排风设施的技术经济指标有直接影响。性能良好的排风罩，如密闭罩，只要较小的风量就可以获得良好的工作效果。 安全健康小贴士（1） 排风罩的分类
根据不同的工作原理，排风罩可分为以下几种基本形式：密闭罩、排风柜（柜式排风罩）、外部排风罩（包括上吸式、侧吸式、下吸式及槽边排风罩等）、接受式排风罩等。 （1）密闭罩，将有害物发散源密闭在罩内的排风罩。 （2）排风柜，是一种三面围挡一面敞开，或装有操作拉门、工作孔的柜式排风罩。敞开面上保持一定的吸风速度，以保证柜内有害物不逸出。如对金属零件进行表面加工或清理的喷砂通风柜。 （3）外部排风罩，设置在有害物发散源近旁，依靠罩口的抽吸作用，在控制点(距排风罩罩口最远的有害物放散点)处形成一定的风速排除有害物的排风罩，包括上吸式、侧吸式、下吸式等。 （4）接受式排风罩，接受由生产过程(如热过程、机械运动过程等)本身产生或诱导的有害物的排风罩。如砂轮机的吸尘罩、高温热源上部的伞形罩等。 安全健康小贴士（2） 1.排风罩的设计要求 排风罩的设计应遵循型式适宜、风量适中、强度足够、检修方便的原则，并满足以下要求： （1）应将有害物予以捕集，使工作区有害物浓度达到标准的前提下，提高捕集效率，以较小的能耗捕集有害物。 （2）可密闭的有害物发散源，应首先采用密闭措施，尽可能将其密闭，用较小的排风量达到较好的控制效果。
地下车库排风口位置的设置方法王瑞海耿世彬解放军理工大学工程兵学院摘要目前地下车库排风口的两种布置方式：全部上排和下排２／３上排１／３。通过对这两种排风方式的可行性分析和经济性比较，并运用Ａｉｒｐａｒｋ软件对下排２／３上排１／３的排风方式进行了气流组织的模拟，指出了采用全部上排的排风方式的是可行的而且在经济上要比下排２／３上排１／３的设置方式节省大量的投资。关键词地下车库排风全部上排下排２／３上排１／３可行性分析经济性比较０引言近年来随着国民经济和城市建设的迅速发展，城市汽车的拥有量也日渐增多，汽车的停放场地也渐渐由地面转向地下，它们多数建在高层建筑的地下室、城市绿地和车站广场下，其规模从几百平方米至几万平方米，大小不一。由于地下停车库仅靠少数出入口与外界相通，库内空气环境不如地面停车场好。汽车排放的尾气不易自然排出；发生火灾时，热量不易散失，烟气易于弥漫；扑救较困难。因此地下停车库的通风和防火排烟设施，对车库的正常运行显得十分重要。为迅速排除汽车库内的废气与烟气，还应重视送风、排风与排烟系统的气流组织。ｌ目前常用的两种风口布置的方法１．１全部上排的方式这种方法就是将风口全部布置在主管上，具体布置方式如下图：图１全部上排风口的布置形式示意图１．２上排１／３下排２／３的布置方式这种方法认为汽车排气口较低，
汽油蒸汽比空气重，废气排出后并不能迅速上升至顶棚底部，应在下部设一些排风口直接排除废气，而废气中还有一部分ＣＯ，Ｃ０比空３６３气轻，再加上引擎的发热，又有一小部分废气滞留在顶棚，所以平时车库排风系统气流组织方式为上部排风Ｉ／３，一Ｆ部排风２／３。具体布置方法如下图所示：４一｛捧风管一〕● Ｊｉ劳＼鲞墨笪‘〔口ｉ４图２上排Ｉ／３Ｆ排２／３的布置方式示意图２两种方法的可行性分析２．１平时排风与火灾时排烟的结合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》明确规定面积超过２０００ｍ２的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上。排烟风机的排烟量应按换气次数不小于６次／ｈ计算确定。按《汽车库建筑设计规范》（．ＩＧ．１１００—９８）第６．３．４条规定：地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准计算，其换气次数不应小于６次／ｈ，其排风机宜选用变速风机。根据两本规范的有关条文我们可以看出其对汽车库的排风量、排烟量的要求基本一致，即当排烟系统满足排烟量要求时，也可满足平时排风系统的排风量要求。那么我们就可以把排风和排烟系统联合设置，此时如果风口布置成下排２／３上排ｌ／３这种形式，就满足不了排烟系统的要求。而排风口和排烟口单独设置时，不仅造价成本增加而且排烟系统的长
Xxxxxxxxxxxxxx学校 电气xxxx班 姓名：xx 指导教师；xx 学号：xxxxxxxxx 2011-5-10
一、工程概况： 该大楼是一栋办公大楼，该建筑地下一层，地上十一层，高度为35米，地下室为设备用房，包括水泵、水池、空调机房、报警阀用房、汽车库、高低压配电室、变电室。底层至十一层为办公室。 给水水源：本建筑物以城市给水管网作水源，建筑物北向有城市给水，管径DN500mm ,市政可提供水源280Kpa 。 排水条件： (1)城市排水管网为雨污分流排水系统。 (2)室外排水管网位于建筑物北向，排水管管径为ф500mm, 相对标高为了-2.0米, 雨水管径为ф1000mm，相对标高为-2.5米。 二、设计范围 设计给排水平面图：建筑给水管道布置、建筑排水管道布置、室内消火栓布置、自动喷水系统布置、 设计给排水系统图：给水系统、排水系统、消火栓系统、自动喷水系统、大样图：卫生间大样图、泵房大样图、集水池大样图室外给排水平面图：室外给排水管道布置、室外给排水管道附件、检查井、阀门井 三、设计依据： 1、《建筑给水排水设计规范》GB 50015-2003； 2、《全国民用建筑工程设计技术措施?给水排水》； 3、《高层民用建筑设计防火规范》GB 50045-95 (2001年版)； 4、《自动喷水灭火系统设计规范》GBJ 50084-2001； 5、《建筑灭火器配置设计规范》GBJ 140-90 (1997年版)； 6、上海市消防局沪消发[2002]37号《关于规范建筑灭火器配置的
通知》； 7、《民用建筑水灭火系统设计规范》DGJ08-94-2001； 8、其它现行的有关设计规范、规程和规定； 9、有关主管部门对方案设计的审查意见； 10、业主提出的设计要求； 11、建筑工种提供的图纸；
公寓楼地下车库出入口玻璃雨棚 结 构 计 算 书 2014年9月
---- 设计信息----- 钢梁钢材:Q235 梁跨度(m): 8、500 梁平面外计算长度(m): 3、000 钢梁截面:箱形截面: B*H*T1*T2=200*250*6*6 容许挠度限值[υ]: l/400 = 21、250 (mm) 强度计算净截面系数:1、000 计算梁截面自重作用: 计算 简支梁受荷方式: 竖向单向受荷 荷载组合分项系数按荷载规范自动取值 ----- 设计依据----- 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)
----- 简支梁作用与验算----- 1、截面特性计算 A =5、2560e-003; Xc =1、0000e-001; Yc =1、2500e-001; Ix =4、9210e-005; Iy =3、4881e-005; ix =9、6761e-002; iy =8、1464e-002; W1x=3、9368e-004; W2x=3、9368e-004; W1y=3、4881e-004; W2y=3、4881e-004; 2、简支梁自重作用计算 梁自重荷载作用计算: 简支梁自重(KN): G =3、5071e+000; 自重作用折算梁上均布线荷(KN/m) p=4、1260e-001; 3、梁上恒载作用 荷载编号荷载类型荷载值1 荷载参数1 荷载参数2 荷载值2 1 1 0、79 0、00 0、00 0、00 4、梁上活载作用 荷载编号荷载类型荷载值1 荷载参数1 荷载参数2 荷载值2 1 1 0、79 0、00 0、00 0、00
某车间局部排风系统设计说明书 车间大小：长*宽*高=30m*10m*6m 1#,2#,3# 3个浸漆槽（散发有机溶剂） 槽面尺寸：0.5m*1m , 0.5m*0.5m ,1.0m*2.0m 槽面高：0.9m 温度：20°C 压力：1标准大气压 1.在槽上方设计外部吸气罩，罩口至槽面距离H=0.5m. 2.计算排风罩尺寸及排风量选型 3.所需要运用公式： （1）.罩口尺寸：罩长边A=槽长边+0.4*h*2 罩短边B=槽短边+0.4*h*2 （2）.罩口周长：P=罩长边*2+罩短边*2 （3）.排风量：L=KPH v x （4）.当量直径：D=2*a*b/（a+b） （5）.实际流速：v' 1 =排风量/矩形风管尺寸 （6）. △P m = R m *v x （7）.动压=ρ* v x *v x/2（8）. Z=动压*∑ξ （9）. R m l+Z=△P m +Z 根据书表3-3取边缘控制点的控制风速v x=0.4m/s 分别计算各槽的排风罩尺寸及排风量 1#：罩口尺寸：长边A=1+0.4*0.5*2=1.4 m 短边B=0.5+0.4*0.5*2=0.9 m 罩口周长：P=1.4*2+0.9*2=4.6m 排风量： L=KPH v x=1.4*4.6*0.5*0.4=1.288m3/s=4600m3/h 2#：罩口尺寸: 长边A=0.5+0.4*0.5*2=0.9 m 短边B=0.5+0.4*0.5*2=0.9 m 罩口周长：P=0.9*2+0.9*2=3.6m 排风量： L=KPH v x=1.4*3.6*0.5*0.4=1.008m3/s=3600m3/h 3#：罩口尺寸：长边A=2.0+0.4*0.5*2=2.4 m 短边B=1.0+0.4*0.5*2=1.4 m 罩口周长：P=2.4*2+1.4*2=7.6 m 排风量： L=KPH v x=1.4*7.6*0.5*0.4=2.128m3/s=7700m3/h
万科红三期给排水设计计算书 一、生活给水 （一）用水量计算 1、保障房140户，2人/户，250L/人·日计，则最高日生活用水量=2X250X140/1000=70(m3/d)； 2、住宅720户，3.5人/户，250L/人·日计，则最高日生活用水量=3.5X250X720/1000=630(m3/d)； 3、公寓324户，4人/户，300L/人·日计，则最高日生活用水量=4X300X324/1000=388.8(m3/d)； 4、办公楼建筑面积为29938.4m2，有效面积按60%建筑面积计，人均有效面积为6m2，则实际使 用人数约为3000人，50L/人·班计，则最高日生活用水量=50X3000/1000=150(m3/d)； 5、商业建筑面积为19947.27m2，有效面积按80%建筑面积计，每m2营业厅面积6L/日，则最高 日生活用水量=19947.27X0.8X6/1000=95.7(m3/d)。 本工程分2个生活水池：生活水池和商业水池各一座，其中生活水池供保障房、住宅及幼儿园 使用，公寓、办公楼和商业用水由商业水池供给。 生活水池容积：(70+630 )x20%=140m3 商业水池容积：(388.8+150+95.7)x20%=126.9m3，取130m3 （二）分区计算 地块周边市政管网水压极低，除地下车库冲洗水采用直供水外，所有楼层考虑加压供水。 住宅生活给水系统分高、低两个区： 低区： 4、5栋 3~14层， 6~8栋 2~14层，保障房3~14层 高区： 4~6栋 15~32层， 7、8栋 15~31层 商业给水系统分高、中、低两个区： 低区：-1~2层 中区：公寓：3~16层，办公楼3~11层（其中3层无卫生间）
单层单跨厂房排架结构设计 一设计内容和条件 某厂装配车间，该车间为单跨厂房，柱距距为6米，厂房纵向长度为96米，跨度为27米，15/3t 中级工作制吊车二台，牛腿面标高9.00米，柱顶标高为13米。 设计条件 1屋面活荷载：2/5.0M KN q =,不考虑积灰荷载，雪荷载2 /25.0M KN q = 2基本风压: 2 0/40.0M KN W = 3屋面做法 三毡四油：2 /35.0M KN 20mm 水泥砂浆找平层2 /4.0M KN 合计21/75.0M KN g g k ==∑ 屋面活荷载：2 /5.0M KN q = 屋面板采用G410标准图集6.15.1?m 预应力混泥土屋面板（卷材防水） 允许外荷载：2 /5.2M KN （板自重：22/40.1M KN g k = 灌缝重：2 3/1.0M KN g k =）大型屋面板（包括填缝 2/50.1M KN 屋 架 ： 屋 架 自 重 2 4/133M KN g k = 则 KN g g g G k k k k k 75.2485.0g 2 )(43211=?+? ?++=厂房跨度 柱距 4采用370mm 厚烧结粘土空心砖（重度2 /8M KN ）吊车梁以上设高侧窗，洞口尺寸为 8.12.4?m ，吊车梁以下设低侧窗，洞口尺寸42.4??高宽m ，圈梁设在柱顶处。 5排架柱：混泥土C30 钢筋：纵向受力钢筋HRB400级 箍筋：HPB235级 柱下独立基础：混泥土：C20，钢筋：HRB335级 6吊车：Q15/3t 桥式吊车 中级工作制 吊车梁：先张法预应力混泥土吊车梁，自重根/5.47KN 轨道及联结重量M KN /5.1 桥跨：m L k 5.25= 桥宽：m B 6400= 轮距：mm K 5250=
世茂新城一期2#地块人防地下车库工程 通风专业计算书 设计 海军工程设计研究院 2011 年 04月15日 世茂新城一期2#地块
人防地下车库工程通风设计 一．工程概况 该工程位于青岛市高新区东十号线西，东二十一号支线南，东十二号线东，东二十三号线北。人防地下室建筑面积: 24291.56m2。本工程为平战结合工程，平时功能为地下停车库，停车1027辆；战时功能为7个核六级二等人员掩蔽所、3个核六级人防物资库、一个核六级固定电站。人员掩蔽所的防化等级为丙级，物资库防化等级为丁级。 二．平时通风系统 1. 防火分区的划分： 本工程耐火等级为一级，防火分类为一类车库。 2. 计算原则： 1)根据规范要求，本地下车库应设置机械排烟、排风系统。本工程 排烟、排风系统共用风机风管，其换气次数均按每小时6次计算； 排风量按有效层高3米，排烟量按实际层高计算。 2)根据规范要求，本地下车库应设置机械送风系统和机械补风系统。 本工程送风、补风系统共用风机风管。送风量按平时排风量的80%确定。补风量按每个防烟分区排烟量的50%确定。 3)计算公式 排风系统排风量：G＝S通风×3×6 排烟系统排烟量：G＝S通风×层高×6 3. 平时通风系统通风量：
4. 风机选型:
三．战时通风系统 （一）二等人员掩蔽所通风系统 1. 设计原则： 战时二等人员掩蔽所，防护通风设清洁、滤毒、隔绝三种通风方式，室内人员的新风量为：清洁通风取5m3/p.h，滤毒通风取2m3/p.h，并保证最小防毒通道换气次数40次/h和清洁区超压。隔绝防护时间≥3 h，CO2容许体积浓度为2.5%，O2体积浓度≥18%. 2. 通风量计算及设备选型： 2.1二等人员掩蔽单元D： 建筑面积：1964.36 m2 清洁区面积：1650m2 掩蔽面积：1186m2 掩蔽人员：1186人
GB/T 35077-2018 机械安全局部排气通风系统安全要求 1范围 本标准规定了局部排气通风（LEV)系统的基本安全要求。 本标准适用于防止或避免人员接触工业环境中空气传播的有害物质的固定式工业用局部排气通风(LEV)系统。 本标准不适用于以下目的的局部排气通风（LEV)系统： ——舒适通风； ——作为工业过程的一部分输送空气； ——不以保护人员为主要目的的油漆橱； ——节约能源； ——特殊用途、特殊净化和特殊防护要求。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 15706—2012机械安全设计通则风险评估与风险减小 GB/T 33579机械安全危险能量控制方法上锁/挂牌 GB 50016—2014建筑设计防火规范 GB 50019—2015工业建筑供暖通风与空气调节设计规范 3术语和定义 GB/T 15706—2012界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 局部排气通风（LEV)系统local exhaust ventilation (LEV) system 排气系统exhaust system 由以下一个或多个部件或系统组成，把空气传播的污染物从空间去除的机械系统： ——集气罩；
——管道系统； ——空气净化设备； ——排气机或风机； ——烟囱。 注：局部排气通风系统作为一个功能整体运行，所有组成部分的性能都会受其他部分的设计和性能影响。 3.2 空气净化设备air cleaning equipment 局部排气通风系统中，将污染物从所处理的空气中分离出来的装置或装置组合。 3.3 均衡balanced 局部排气通风系统中所有支管同时实现预期空气流量的状态。 3.4 导流板baffle 凸缘flange 为改善或加强排放源和集气罩区域空气流向而在排放源或其周围设置的局部围挡。 3.5 支管branch 集气罩和干管或二级干管的连接管道。 3.6 入口系数coefficient of entry 用于反映集气罩静压力损失与该集气罩管道内速压之间关系的无量纲因子。 3.7 污染物contaminant 通过空气传播的能对人员造成伤害、危险或产生异味的有害物质。 示例：烟雾、烟尘、粉尘、蒸汽、雾汽、水汽或气体等。 3.8 捕获速度capture velocity