教案
2014～2015学年第一学期
课程名称国际货运代理基础
开课单位经管学院
适用专业物流管理
授课班级 13物流1班
授课教师王丽芳
职称助教
二○一四年九月
表2 授课计划
课 程 名
称 现代物流装备 课程类别
课程代码
总学时 已完成学时
本学期学时 56
周学时
理论学时 实践学时
总计学时 4
28 28
56
使 用 教 材 名 称 出 版 社 出版时间 获奖情况
国际货运代理实务
科学出版社 2012年 参 考 书 目 名 称 出 版 社 出版时间 获奖情况
国际货运代理
机械工业出版社
2009年
考核 性质
?考试 考查
考试形式
?开卷 闭卷 ?论文 ?其他
成绩 评定
总成绩比（%）
平时成绩比（%） 平时 实验 期末 出勤 作业 实习 讨论 期中 测验 自主 学习
课程 介绍
国际国际货运代理是物流管理专业的一门专业课，在专业课程中占有非常重要的地位。本课程的主要任务是通过学习，使学生具有下列能力：对国际物流与国际货运代理相关知识的系统理解能力，国际货运代理各个相关知识的综合运用能力，国际货运代理各项业务熟练掌握的能力，并能实现在国际物流的大背景下灵活掌握综合的国际货运代理业务的能力。
本课程在教学中倡导素质教育，把传授国际物流与国际货运代理专业知识和提高学生的素质相结合。教学中把培养学生的语言表达能力、逻辑思维能力、创新能力作为素质教育的途径。通过案例教学、学生调查等教学改革手段，培养学生动手能力的兴趣，加强对学生分析问题、解决问题及创造性思维能力的培养。
课时 安排
从第1周 至 第14周
星期一／5一6节
星期五／1一2节
4教403
4教411
周次
节数
教学内容
学时分配
合计
备注 理论 实践 其他
1
2 项目1 国际货运代理企业的设立业务 任务1 国际货运代理的行业管理 1.1.1 国际货运代理的行业组织管理 2 2 2
1.1.2 中国对国际货运代理的行业管
2
4
理
2 2
任务2 国际货运代理企业的申请成立
1.2.1 成立国际货运代理企业的准备
操作
2 6 2
1.2.2 国际货运代理企业规避风险业
务
2 8
3 2
项目2 集装箱国际海运代理业务
任务1 集装箱运价业务
2.1.1 运价计算基础
2 10 2
2.1.2 运价计算操作
2.1.3 国际货运代理的行业收费
2 12
4 2
任务2 提单业务
2.2.1 提单基础业务
2 14 2 2.2.2 提单缮制业务 2 16
5 2
任务3 海运干货集装箱代理业务
2.3.1 海运集装箱整箱代理业务
2 18 2 2.3.2 海运集装箱拼箱代理业务 2 20
6 2
任务4 海运特种货物集装箱代理业务
2.4.1 危险品集装箱代理业务
2 22 2
2.4.2 冷藏货与重大件货的代理业务
2.4.3 其他特种货物的运输代理业务
2 24
7 2
项目3 国际海运无船承运人代理业务
任务1 集装箱整箱无船承运业务
3.1.1 整箱无船承运业务操作
2 26 2 3.1.2 整箱无船承运提单业务 2 28
8 2
任务2 集装箱拼箱无船承运业务
3.2.1 拼箱无船承运业务流程操作
2 30 2
3.2.2 无船承运人拼箱业务及单证业
务操作
2 32
9 1
项目4 国际航空运输代理业务
任务1 国际航空运费运价业务
4.1.1 国际货运分区业务
2 34 1 4.1.2 国际航空货物运价计算业务 2 36
10 1
任务2 国际航空运输代理业务
4.2.1 国际航空出口货运业务
2 38 1 4.2.2 国际航空集运业务 2 40
11 1
项目5 国际陆路运输代理业务
任务1 国际铁路货物运输业务
5.1.1 国际铁路货物运输出口业务
2 42 1 5.1.2 铁路货物联运规程操作 2 44
12 1 5.1.3 铁路联运出口业务操作要点 2 46 1 5.1.4 国际铁路运单业务 2 48
13 1
任务2 国际公路运输业务
5.2.1 国际公路运输进出口业务
2 50 1 5.2.2 国际公路运单业务 2 52
14 1
项目6 国际多式联运代理业务
任务1 国际多式陆桥运输业务
6.1.1 国际陆桥运输业务
2 54 1 6.1.2 我国陆桥运输业务 2 56
学时总计28 28 56
表3 学生日常考核表（另见文件夹中excel表格）
表4 教学日志
表5： 国际货运代理基础教案 标题：项目一 国际货运代理认知
教学目标：通过本章的学习，了解国际货运代理的行业组织管理；了解我国对国际货运大力的行业管理；掌握成立国际货运代理企业的准备操作
周次 日期 星期 节次
班级
授课内容
授课 方式 应到 人数 实到
人数 备注
教学重点及难点：
国际货运代理企业规避风险业务。
教学内容（教学时数：2）
任务1 国际货代基本认知
备注：国际货运代理定义
在我国，国际货运代理人是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以
委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务
并收取服务报酬的企业。
尽管各国关于货运代理的称谓、定义都不同，但一般认为，货运代理人是
受运输关系人的委托，为了运输关系人的利益，安排货物的运输，提供货
物的交运、拼装、接卸、交付服务和其他相关服务，并收取相应报酬的
人。
其本身不是运输关系的实际当事人，而是运输关系实际当事人的代理人。
国际货运代理业务的起源
国际货运代理是随着社会经济关系的发展和社会化大生产的出现而诞生的
国际货运代理人作为促进贸易和航运两个行业交易的中间人，在贸易合同
的履行和运输合同的履行中起到纽带作用，可为船货双方节省获取对方专
业知识和交易信息的成本。
国际货运代理也随着外贸和海上货物运输量的日益增加而发展。
教学内容（教学时数：2）
国际货运代理企业
备注：要注意区分国际货运代理业与国际货运代理企业：
国际货运代理业，是从一个行业、产业的角度来说的，它是随着国际经济
贸易的发展、国际运输方式的变革、信息技术的进步发展起来的一个相对
年轻的行业，在社会产业结构中属于第三产业，性质上属于服务业。
国际货运代理企业是行业中具体的每个个体。
是指接受进出口货物发货人、收货人或承运人的委托，以委托人的名义或
者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬
的法人企业。
可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，
从事国际货运代理业务。
货运代理企业本质上属于货物运输关系的代理人，是联系发货人、收货人
和承运人的货物运输中介人。
有时代表收货人接收、检查运输单据，办理货物的报检、报验和通关手
续，提取货物，安排仓储和短途运输，支付运费及其他相关费用，协助收
货人向责任方索赔。
还有时代表承运人揽货、配载、装箱、拼箱、拆箱，签发运输单据。
作业、讨论题、思考题：
有时也以独立经营人身份从事货物的仓储、短途运输，甚至以缔约承运人
备注：身份出具运单、提单，但这只是为了满足某些客户的特殊需要而拓展了服
务范围的结果，不影响其作为代理人的本质特征。
国际货运代理的分类
1）以委托人的性质为标准，可划分为
货主的代理
承运人的代理
2）以委托人委托的代理人数量为标准，可分为
独家代理
普通代理
3）以委托人授予代理人权限范围为标准
全权代理
一般代理
4）以委托人委托办理的事项为标准
综合代理
专项代理
5）以代理人的层次为标准
总代理
分代理
6）以运输方式为标准
水运代理
空运代理
陆运代理
联运代理
作业、讨论题、思考题：
7）以代理业务的内容为标准
备注：国际货物运输综合代理
国际船舶代理
国际民用航空运输销售代理
报关代理
报检代理
报验代理
国际货运代理企业的经营范围
根据《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》第三十五
条的规定，国际货运代理企业作为代理人或者独立经营人可从事的经营范
围包括：
(1)揽货、订舱(含租船、包机、包舱)、托运、仓储、包装；
(2)货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输
服务；
(3)报关、报检、报验、保险；
(4)缮制签发有关单证、交付或收取运费、结算及交付或收取杂费；
(5)国际展品、私人物品及过境货物运输代理；
(6)国际多式联运、集运(含集装箱拼箱)；
(7)国际快递(不含私人信函)；
(8)咨询及其他国际货运代理业务。
作业、讨论题、思考题：
对国际货运代理企业的监督管理
备注：我国对国际货运代理的监督管理分为政府主管部门监管和行业自律。
由商务部负责对国际货物运输代理企业进行监督管理，制定国际货运与现
代物流发展战略，建立国际货运与现代物流公共信息服务体系，鼓励国际
货运代理企业开拓国际市场。商务部是全国国际货代企业备案工作的主管
部门。
行业自律组织是中国国际货运代理协会和各地方国际货运代理协会，由各
从事国际货运代理业务的公司和企业组成，其作用是加强行业自律，制定
国际货运代理提单范本，规范责任保险范围，制定标准交易条件，维护行
业经营秩序，维护会员企业合法权益。各地方国际货运代理协会接受中国
国际货运代理协会业务指导，并接受商务部监管。
国际货运代理的作用
国际货运代理企业通晓国际贸易环节,精通国际运输业务,熟悉有关法律、
法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与进出口货物收发货人、承
运人、仓库、堆场、货运站、码头、港口代理、机场、车站、保险公司、
报关行、快递公司、拖车行、控箱公司、熏蒸公司、银行等相关企业，海
关、出入境检验检疫局、外汇管理局、港务局等有关政府部门存在着密切
的业务关系，是这些关系人和政府部门的重要桥梁。
作业、讨论题、思考题：
（一）提供专业服务
备注：可以使委托人不必在自己不熟悉的业务领域花费更多的心思和精力，使不
便或难于依靠自己力量办理的事宜得到恰当、有效的处理，有助于提高委
托人的工作效率。
二）办理集中托运
国际货运代理企业的优势主要表现在于大批量的装运可以获得较低的费
率，而且在很多时候可以使小批量装运的速度快于个别托运人直接和承运
人打交道的速度。
（三）安排合理运输
国际货运代理企业通过努力可以为客户选择货物的最佳运输路线、运输方
式、最佳的仓储保管人、装卸作业人和保险公司，争取公平合理的运价，
为客户提供合理的运输方案。
（四）提供咨询服务
国际货运代理企业可以向委托人提出明确、具体的咨询意见，协助委托人
设计、选择适当处理方案，避免、减少不必要的周折和浪费。国际货运代
理企业也肩负起货物跟踪的责任，随时随地向客户提供货物的在途信息。
（五）运输创新的先锋
国际货运代理企业不仅能够组织和协调运输，而且往往是运输创新的先
锋。开发出新的运输路线、新的运输方式或发明新的运输工具的国际货运
代理企业可以在市场中抢得先机，在激烈的竟争中立于不败之地。
作业、讨论题、思考题：
国际货物海运代理业务流程
出口流程：
市场销售→委托运输→审核资料→订舱→做箱→报检报关→配船→同客户核对确认提单→传确认后的提单资料给船公司→出正本提单→财务对账→正本提单、发票的发放→航班跟踪→信息服务
进口流程：
接受委托→卸货地订舱→接运工作→报检报关→监管转运→费用结算→提取货物
国际货物铁路运输代理业务流程
出口流程：
市场销售→委托运输→审核资料→制运单→配车→报检报关→请拨空车→货物进站→装车→取重车发运→费用结算→口岸交接→班列跟踪→信息服务
进口流程：
接受委托→口岸接运→报检报关→分拨分运→费用结算→提取货物
作业、讨论题、思考题：
出口流程：
市场销售→委托运输→审核资料→制运单→报检报关→重车发运→费用结算→班车跟踪→信息服务
进口流程：
接受委托→报检报关→分拨分运→费用结算→提取货物
国际货物空运代理业务流程
出口流程：
市场销售→委托运输→审核单证→预配舱→预订舱→接受单证→制单→接货→标签→配舱→出口报关→出仓单→提板箱→装板箱→签单→交接发运→费用结算→航班跟踪→信息服务
进口流程：
代理预报→交接单、货→理货仓储→理单与到货通知→制单与报关→收费与发货→送货与转运
作业、讨论题、思考题：
任务2 国际货代的关系人及其责任
备注：国际货代的关系人
国际货代的关系人包含托运人、承运人、仓库、堆场、货运站、码头、港
口代理、机场、车站、保险公司、报关行、快递公司、拖车行、控箱公
司、熏蒸公司、银行等相关企业，海关、出入境检验检疫局、税务局、外
汇管理局、港务局等政府部门。
在这些关系人中，最重要的是托运人和承运人。
托运人是指国际货运代理企业的委托人，即国际贸易货物的收发货人、通
知人或他们的代理人，也是国际货运代理企业利润的源泉。
承运人是国际货运代理公司揽货的“靠山”。同承运人关系密切甚至可以
帮助进出口公司免除洗箱费和修箱费，从而让客户感到同本公司合作大有
裨益。
托运人
托运人（Shipper,Consignor）是货物运输服务和国际货运代理服务的买家
或使用者，通常也是货物的主人。
我国《海商法》规定托运人是指的“本人或者委托他人以本人名义或者
委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人”。
《海商法》所称的托运人是实际托运人，当契约托运人是收货人时，则发
货人成了实际托运人，基于此有人认为运输合同是三方合同。
作业、讨论题、思考题：
托运人义务与责任
备注：托运人的义务是指托运人依法或依合同必须为或不为一定行为的责任。
托运人的责任是指托运人因没有按时交付货物等给承运人造成损失时，应
该承担的赔偿责任。
依据我国《海商法》，托运人在国际货运中应尽以下义务与责任（Shipper's Liabilities）：
托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的
货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性。
托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输
所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人。
托运人托运危险货物，应当依照有关危险货物运输的规定，妥善包装，做
出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措
施书面通知承运人；托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时
间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负
赔偿责任。
托运人应当按照约定向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由
收货人支付；但是，此项约定应当在运输单证中载明。
托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不负
赔偿责任；
托运人在集装箱运输中应有的责任，不完全同于传统海运。
作业、讨论题、思考题：
承运人
备注：承运人（Carrier）是从事运输旅客或货物的人、商业公司或组织，如航空
公司、班轮公司、铁路公司等。
《中华人民共和国国家标准--物流术语》所称的承运人：是指本人或者委
托他人以本人名义与托运人订立货物运输合同的人。
按是否为公众服务，可分为
自营承运人（Private Carrier）
公共承运人（Common Carrier）
公共承运人按是否掌握远洋运输船舶又可分为：
有船营运公共承运人，
有船营运公共承运人（Vessel Operating Common Carrier，VOCC），也称
船舶承运人或远洋公共承运人（Ocean Common Carrier，OCC）。
班轮公司（Shipping Lines）就是VOCC，通常也是多式联运中的实际承
运人（Actual Carrier），其掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人，通
常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船
机的衔接。
无船营运公共承运人，
无船营运公共承运人(Non-Vessel Operating Common Carrier,NVOCC)不拥
有远洋运输船舶,但以承运人的身份发布自己的运价,接受托运人的委托,签
发自己的提单或其他运输单证,收取运费,并通过与船舶承运人签订运输合
同,承担承运人责任,完成国际海上货物运输经营活动的经营者，是无船承
运业务的经营主体。
作业、讨论题、思考题：
承运人义务与责任
备注：承运人的义务是指承运人依法或依合同必须为或不为一定行为的责任。
承运人的责任是指承运人按照法律规定或运输合同的约定对货物的灭失、
损害或延迟交付所造成损失的违约责任，这种责任通常是以赔偿形式出现
的，所以有时也称为承运人的赔偿责任。
承运人对承运货物的责任大体包含责任期间、责任基础、责任限额这三个
方面。
（一）责任期间
责任期间是指承运人履行义务和承担责任的期间。
承运人的责任期间是这样一段时间，即指除法律另有规定外，货物发生灭
失或者损坏，承运人应当负赔偿责任的期间。
（二）责任基础
承运人对承运货物的责任基础是承运人对责任期间发生的托运人损失负责
任的原则，也称责任范围。
(三) 责任限额
责任限额又称赔偿责任限额，是指承运人对责任期间发生的托运人损失，
承运人应承担的最高赔偿额。
1、有关货损货差的责任限额
目前，各国际货物运输公约所规定的责任限额，除了在数值上不尽相同
外，在计量的币值上也有很大的不同。
2、有关延迟交付的责任限额
延迟交付是指货物未在明确议定的时间内交付或在无此协议时,未能按照
具体情况对一个勤奋的承运人所能合理要求的时间内交付。
我国《海商法》规定承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,
为所迟延交付的货物的运费数额。
作业、讨论题、思考题：
标题：国际物流与国际贸易
教学目标：了解国际贸易的概念、分类，理解贸易与国际物流的相互关系，
教学重点及难点：
熟悉国际贸易合同的起草过程及基本体例，掌握常用的国际贸易术语及其含义
教学内容（教学时数：2）
备注：
2.1 国际贸易与国际物流的关系
2.1.1 国际贸易的概念及分类
2.1.1.1 国际贸易的概念
国际物流实务国际贸易(International Trade)是指世界各国(或
地区)之间的商品、服务和技术交换活动,包括出口和进口两个方
面。从一个国家的角度看这种交换活动，称为该国的对外贸易
（Foreign Trade）。从国际范围看，世界各国对外贸易的总
和，就构成了国际贸易，亦称世界贸易（World Trade）。
对外贸易与国际贸易都是指越过国界所进行的商品交换
活动。但是它们也有明显的区别，前者是着眼于某个国家,即一
个国家(或地区)同其他国家(或地区)之间的商品交换，后者是着
眼于国际范围,即世界上所有国家(或地区)。
2.1.1.2 国际贸易的分类
(1)按货物的流动方向划分,可划分为出口贸易、进口贸易、国境
贸易。
(2)以国境和关境为划分进出口的标准，可分为总贸易和专门贸
易。
(3)依照商品形态，可分为有形贸易和无形贸易。
(4)依照货物运送方式可分为陆路贸易、海路贸易、空路贸易、
邮购贸易。
(5)依照有无第三者参加贸易，可分为直接贸易、间接贸易、转
口贸易。
(6)依照清算工具的不同，可分为自由结汇方式贸易和易货贸
易。
备注：2.1.2 国际贸易与国际物流的关系
国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的关系。
(1)国际物流是国际贸易的必要条件
国际间的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者
由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家
的生产和市场结构完成。
(2)国际贸易促进物流国际化
第二次世界大战以后，出于恢复重建工作的需要，各国
积极研究和应用新技术、新方法，促进生产力迅速发展，世界经
济呈现繁荣兴旺的景象，国际贸易发展得极为迅速。
(3)国际贸易对物流提出新的要求
随着世界经济的飞速发展和政治格局的风云变幻，国际
贸易表现出一些新的趋势和特点，从而对物流提出了更新、更高
的要求。
①质量要求
②效率要求
③安全要求
④经济要求
总之，国际物流与国际贸易相辅相成，互为作用。国际
物流必须适应国际贸易结构与国际贸易形式的变化，并向国际物
流合理化、精细化、信息化、智能化、网络化方向发展。
作业、讨论题、思考题：
备注：2.2 国际贸易术语及国际贸易惯例
2.2.1 国际贸易术语的含义
在国际货物买卖运输、交接的过程中，需要办理进出口清关手
续，安排运输与保险，支付各项税捐和费用。货物在装卸、运输
过程中，还可能遭受自然灾害、意外事故和其他各种外来损害。
有关上述事项由谁来承办，费用由谁负担，风险如何划分，买卖
双方在磋商交易签订合同时，必须予以明确。为了简化手续和交
易过程，并便于双方当事人成交，在长期国际贸易实践中，逐渐
形成了用于确定买方和卖方在交货中的责任费用和风险负担的一
些专门术语，称为国际贸易术语。
国际贸易术语（Trade Terms）又称价格术语，有时也
可表述为交货条件、价格条件或价格术语。一般用三个英文字母
的缩写来概括说明买卖双方在货物交接方面的权利、义务以及买
卖双方有关费用、风险和责任的划分。
国际贸易术语本身并不是法律，不具有当然的强制力，
其实质是一种国际贸易惯例，但却对国际贸易实践起着十分重要
的调节作用。
作业、讨论题、思考题：
国际货运代理实务教案
本次课标 引言 授课教 师 《国际货运代理实务》课程单元教学设计（教案）
题 授课班级上课 时间 4 上课 地点 教学目标 能力（技能）目标知识目标 掌握国际贸易术语及国 际贸易惯例；能够正确填 制各类国际物流单证 在认识国际物流的概 念和组成的基础上，了 解国际物流和国际贸易 的关系 能力训练任务及案例 1.案例讨论：从超市的货架上随手拿下一瓶洗发水的时候，你能想到这瓶洗发水从走下流水线的那一刻起，到你拿到手中为止，中间究竟被多少辆客车运送到物流配送中心？历经多少道批发商以及多少人的手上才被送上货柜？她要经过多少道工序才变成你看到的样子？更重要的是，需要怎么做才能更经济的将这瓶洗发水送到零售店里去？甚至送到顾客手中? 教学重点1.国际物流的内涵 2.国际贸易业务
教学准备 课堂讲授、课堂讨论、案例分析； 多媒体教学：有文字、图片、音像、调查研究； 启发式教学方法：课堂提问、引导学生思考；师生互动。 一、教案头
二、引言教学设计 步骤教学内容教学 方法 教学手 段 学生 活动 时间 分配 （分 钟） 告知（教学内容、目的） 简述本单元教 学内容： 1、物流的基本 概念 2、国际贸易的 概念； 3、国际贸易术语 及国际贸易惯例； 4、国际贸易业务 讲授 用多媒 体教学 听课 4课 时 引入（项目）案例导入：洗发水 经过的环节讨论 用多媒 体教学 讨论 0.5 课时 任务1：物流的基本概念1、国际物流的含 义 2、国际物流的发 展 3、国际物流的特 点 4、国际物流系统 引 导、 示 范、 指导 用多 媒体教 学 听课 2课 时
《国际货运代理实务》课程标准 一、课程简介 《国际货运代理实务（海运）》是高等职业教育报关与国际货运专业的一门专业核心课程，其作用是使学生学习到该领域的主要理论知识的同时，学习到具体的操作技能。通过本课程学习，学生应掌握海运地理方面的常识，熟知不同类型运输方式对货物的适用性，了解不同类型的船舶对货主货物的适应性，了解货物出口地或目的港国家的海运法规，港口操作习惯等，熟练操作海上货物运输的单证，懂得海关手续和港口作业流程。本课程以基于工作过程的项目任务为主线，以提高学生职业能力为核心，以国际货运代理从业人员资格考证为辅助，要求学生全面学习和掌握国际货运代理的综合知识，掌握从事国际货运代理工作和进出口业务工作所必备的专业知识、业务技能和职业能力。
二、课程性质与定位 《国际货运代理实务（海运）》课程开设于第三学期，前续课程进出口业务操作、国际贸易、国际商事法律实务、国际市场营销，后继课程：进出口检验检疫实务、报关实务、商务谈判、电子商务与物流等。本课程按照适应工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设精品课程，紧密配合国际货代行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建。将融学习过程于工作过程的职业情境中，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。在课程教学模式改革方面，努力探索工学交替、任务驱动、项目导向，课堂与实习地点一体化的教学模式。既保持理论体系的系统性和方法的科学性，又注重教材的实用性和针对性，强调以实例为引导、以实训为手段、以实际技能为目的。通过本课程的设置能培养出基层和业务第一线的技术应用型人才，并具有较强的职业发展能力。 三、课程设计思路 本课程由课程负责人、骨干教师、课程开发专家、企业技术人员等组成专业调研小组，采取咨询、查阅、专家访谈、出国学习、企业实地调研分析等方式，深入中国国际货代协会、中国外运、香港职业训练局、香港贸促会、淄博海关、淄博出入境检验检疫局、山东神州国际货运有限公司等多家单位开展调研；还派出教师到企业挂职工作，掌握国际货代的职业岗位、典型工作任务和行动领域；在深度论证的基础上，得到该课程完整的教学目标体系；将它转化为“以实际业务为流程、以真实任务为依托”的教学实施方案，并加以实施。具体思路如下 1．突出“以实务为中心，以案例为中心，以问题为中心，以技能训练为中心”的教学思路，创新地构建以“业务流程”为主线的实战法。 2．按照工作过程导向的课程体系的改革要求，以工学结合为切入点建设优质课程，力求多角度提升人才培养质量，发挥示范建设的效应。 3．课程教学将紧密配合国际货运行业标准的考核模块进行教学内容体系与结构模式的构建，对接最新国家政策与行业规范；
《国际货运代理》教学大纲 第一部分有关问题说明 1、课程的性质 国际货运代理课，是物流管理类专业必修课。通过本课程的教学，一方面要使学生了解国际货物运输的一般规律和一般方法，提高对未来物流管理方面的工作技能；另一方面，可以深化对货物运输管理规律的掌握，为进一步学习管理原理及物流管理的最新理论和方法奠定基础。 2、《国际货运代理》与相关课程的关系 采购与库存管理系大学第5学期所开设。它是在承接以往的管理学、经济学、市场营销学等基础课后的专业课，同时也需要运用一些高等数学知识，是高数知识在物流管理中的具体应用。同时，该课对未来的学生就业技能的培养具有重要的指导意义，是毕业设计的选题内容之一。 第二部分教学时数的分配 国际货运代理课程的课内学时为32学时，学分为2个，课程讲授方式为面授，讲授周课时为2课时。 第三部分教学内容和教学目的 第一章国际货运代理概论（2学时） 教学目的和要求 1、掌握代理的含义，理解代理的法律特征 2、理解运输代理的含义，了解四种运输代理 3、了解货运代理的起源与发展以及我国货运代理开展的历程 4、掌握货运代理的定义，熟悉货运代理提供的服务种类 5、掌握国际货运代理的概念、性质和职能 教学内容 一、代理的基本含义 二、代理的类型及划分 （一）大陆法系的代理类型 1.根据代理人是否基于代理权而为法律行为，可分为有权代理和无权代理 2.根据代理人主动为意思表示或受意思表示，将代理分为积极代理和消极代理 3.根据代理权的发生是否基于本人的意思表示，将代理分为法定代理和一定代理 4.根据代理权的范围有无特定的限制，分为一般代理和特别代理 5.根据代理人是否以本人名义与第三人为法律行为，将代理分为直接代理和间接代理 （二）英美法代理的类型 三、代理的法律特征 1.从主体、行为、关系三方面分析代理的法律特征
武昌职业学院2014—2015学年度下学期期末考试卷 国际货运代理实务（闭卷） （A 卷） ………………………………………………………………………………………………… （本试卷满分100分，考试时间120分钟） 一、、单项选择题（下列每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的正确答案。请将选定答案所对应的英文字母填入题号前的括号内。每小题2分,共30分。错选、不选、多选均不得分也不扣分。） 1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（ ）。 A ．向承运人发出的订立运输合同的要约 B ．向货运代理人发出的要约邀请 C ．货运代理人的工作依据 D ．向货运代理进行广告宣传 2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC ）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定的保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（ ）美元的保证金。 A ．20万 B ．15万 C ．10万 D ．5万 3、根据《INCOTERMS2000》，在四组贸易术语中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A ．E 组最小，C 组其次，F 组和D 组最大 B. D 组最小，F 组和C 组其次，E 组最大 C. D 组最大，E 组其次，F 组和C 组最小 D. E 组最小，F 组和C 组其次，D 组最大 4、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（ ）。 A ．偷窃提货不着险 B ．串味险 C ．战争、罢工险 D ．渗漏险 5、根据《INCOTERM2000》，下列表述正确的是（ ）。 A.按CIF/CIP 贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任 B.FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险
《国际货运代理实务》说课稿 各位领导、同仁大家好， 今天我要说的课程是《国际货运代理实务》，主要从如下九个方面进行解说：课程性质、 教学目标与学时安排、课程重点与难点、教材与参考书、学情分析、教学组织形式、教学方法 和手段、考核方式、教学改进目标。 一、课程性质 《国际货运代理实务》是高职教育报关与国际货运代理专业的必修课，是实现本专业培养目标的核心专业课程之一，本课程涵盖了报关代理、保险代理和国际货物运输代理等多方面的 业务，且主要以货运代理为主；该课程的理论性较弱，实践性操作性很强，实践教学与理论教学紧密结合、相辅相成。 该课程的前程课程要求有：国际贸易理论与实务、单证实务、报关与报检实务、货运保险实务、国际货物运输实务等，所以说《国际货运代理实务》课是一门以实际工作过程为导向、 强调学用结合的综合实务课。 二、教学目标与学时安排 （一）教学目标 根据高职教育培养专业技术实用型人才的培养目标和《国际货运代理实务》课的教学大纲，确定该课程的教学目标主要有： 1、知识目标：通过理论学习和实践操作使学生熟悉进出口货物运输代理流程，掌握相关 单证的制作和流转途径，熟练进行运费计算等。 2、能力目标：通过本课程的学习使学生能够独立进行国际货运代理业务的实际操作能力， 包括：揽货、订舱、装箱、填制相关单证、协助索赔等；同时也培养学生与该业务链中上、下 游业务人员的沟通与协调能力。 3、情感目标：通过本课程的实践教学，培养学生的团队合作意识和诚信处事态度。 （二）学时安排 《国际货运代理实务》课的学时安排是：总课时量为48学时，其中理论讲授为28学时，实践为20学时，具体分配如下表示： 序号模块理论课时实践课时总课时
《国际物流实务》课程标准 课程编码：课程类别：专业必修 学时数：_____4__ ____ 学分: ______64_______ 适用专业：_____物流管理__ 一、课程性质 国际物流实务是物流管理专业的一门专业必修课程，随着物流的国际化，该门课程的学习领域已成为物流管理专业的专业技能之一。课程中各学习内容包含了相关国际物流技能的训练。目标是让学生掌握国际物流的基本流程，通过对国际物流网络、国际贸易、国际物流运输、国际物流货运保险、进出口商品的检验检疫、进出口报关等方面知识的学习，培养学生熟练掌握国际物流相关专业知识和技能。它以《物流学概论》课程的学习为基础，后续课程是《报关实务》等。 二、课程设计思路 1、本门课是一门理论知识和实践技能并重的理实一体化课程。其总体设计思路是，以工作任务为导向，基于工作任务的课程设计与教学。通过组织学生完成国际物流过程中涉及的工作任务来学习相关的知识、培养相应的职业技能和能力。课程内容突出对学生职业综合素质的培养与专业知识的融合，并充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，融合相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。课程的教学过程主要通过“教、学、做、评”一体化展开，同时结合校内外实训基地，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。 2、该门课程的总学时为64。以基于工作过程得课程开发理念为指导，以职业能力培养和职业素养养成为重点，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，融合助理物流师职业资格标准，以国际物流过程中常用的贸易方式（包括CIF、FOB等）、运输方式为典型工作过程，以来源于企业的实际案例为载体，以理实一体化的教学实训室为工作与学习场所，对课程内容进行序化。通过教学模式设计、教学方法设计、教学手段的灵活运用、教学目标的开放性设计、教学考核方法改革等，保证了学生专业能力、方法能
《国际物流》 课程教学大纲 一、课程性质、地位 本课程为物流管理专业的必修课，国际物流基础是研究国与国之间物流活动的学科，研究内容是国际物流活动的主要环节、国际物流和国际贸易的关系、详细研究了国际实务相关的知识等。对于提高学生的组织计划能力和实际操作能力有很大的促进作用，也是物流管理专业学生必须掌握的内容。 二、课程教学目标 本课程从国际物流的基本概念和相关知识出发，让学生了解国际物流运行的主要业务活动和主要环节、国际物流和国际贸易的相关关系，掌握国际贸易中的常用术语、贸易方式和对外合同的签定和履行等国际物流的基础知识，理解并实际运作国际物流的实际业务：国际物流运输业务、国际物流运输代理业务、货物出入报关和检疫等制度与程序、国际货运保险和运作管理等。 三、课程教学的基本要求 1、要求理论联系实际，让学生不仅仅掌握理论操作，更重要的是懂得如何具体的操作，能够学有所用； 2、在教学中要贯彻科学性原则，要让理论更具有现实性，更要结合中国的国情来科学分析； 3、在教学中，重点在于动手，通过案例分析，要学生知道如何做； 4、要增强课程教学中的针对性、实效性和说服力、感染力，努力使之成为对学生有吸引力的课程； 5、教学中要力求实用性和可操作性，深入浅出，突出国际物流活动中的实际业务流程和内容。
四、本课程与相关课程的联系 在完成本学科学习之前，必须要学习高等数学、西方经济学、国际贸易与国际金融、物流基础等相关课程。这些构成教学和内容理解的基础知识，也为这些学科提供应用的实践机会。 五、课程教学内容 第一章国际物流概述 教学基本要求： 通过本章的学习，使学生对国际物流有基本的认识和了解。准确的掌握项目的概念、特点和分类，了解国际物流系统、国际物流运作的主要业务活动与主要环节。理解国际物流和国内物流的关系以及发展趋势。 教学的重点和难点： 1、国际物流的含义； 2、国际物流系统的组成； 3、国际物流的发展趋势。 第一节国际物流的含义及特点 一、国际物流的含义 二、国际物流的特征 三、国际物流的分类 四、国际物流的产生与发展 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 二、国际物流系统网络 三、国际物流运输路线 第三节国际物流运作的主要业务活动与主要环节 一、国际物流运作的主要业务活动 二、国际物流运作的主要环节
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
国际货运代理实务课程 教学大纲 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
《国际货运代理实务》课程教学大纲 课程名称：国际货运代理实务课程编码： 学时：40学时学分：学分 开课学期：第6学期 课程类别：选修 课程性质：专业成组选修课 适用专业：经济学（运输经济方向） 先修课程：经济学、管理学、国际贸易理论与实务 一、课程的性质与任务 《国际货运代理实务》是经济学（运输经济方向）专业教学计划中重要的一门专业基础课，是一门理论与实务相结合的课程。通过该课程的教学，使学生了解货运代理所涉及的概念、理论、流程、运作等，掌握货运代理企业的经营特点与策略，掌握货运代理工作流程、文件信息流转，旨在具备解决实际问题的工作能力的培养。 二、课程的基本要求 1.国际货运代理概述 了解国际货运代理行业现状；理解并掌握国际货运代理基本概念、特征等基础知识；了解现代国际货运代理及其业务的发展历程；掌握国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 了解水路运输的特点；了解水路运输工具的特点；掌握国际货运代理的分类和主要业务范围；掌握国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务
了解国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，掌握班轮业务操作流程，了解运费与各种附加费结构；掌握提单的主要种类、作用及主要内容；掌握海运运费的查询与计价制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务 了解海运经纪人基本知识，理解租船合同与租船提单操作实务，掌握滞期费与速遣费的计算方法；理解租船合同的分析，掌握相关时间和费用的计算方法。 5.陆运货运代理操作实务 了解铁路货运及代理掌握公路运输代理方式，内河货运及代理；掌握公路运费计价。 6.空运货运代理操作实务 熟悉航空代理业务的基本知识，掌握空运运价的类型和运费计价，了解空运包舱包板、空运集中托运等业务；掌握空运运价的类型和运费计价。 7.国际多式联运操作实务 了解集装箱运输、大陆桥运输、国际多式联运的内容与方式，掌握国际多式联运单证与计费业务；了解国际多式联运方案的影响因素，掌握方案的设计技巧。 三、教学内容 1.国际货运代理概述 国际货运代理行业现状；国际货运代理基本概念、特征等基础知识；现代国际货运代理及其业务的发展历程；国际货运代理制度的法律规定。 2.水路货运代理基础 水路运输的特点；水路运输工具的特点；国际货运代理的分类和主要业务范围；国际货运代理企业设立程序与条件。 3.海运货运代理操作实务 国际海上运输经营方式和海运代理运作流程，班轮业务操作流程，运费与各种附加费结构；提单的主要种类、作用及主要内容；海运运费的查询与计价及制作规范的HOUSEB/L。 4.海运经纪操作实务
国际货运代理实务 ? 1.国际货运代理：是接受货主委托,办理有关货物、报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱及其他物流服务等业务的人或组织。国际货运代理的身份：国际货运服务代理人与当事人并存。国际货运代理的服务对象包括：发货人,收货人,海关,承运人，班轮公司,航空公司,在物流服务中还包括工商企业等。2.国际货运代理作为当事人开展的服务类型：１:国际货运代理作为经营人提供多式联运服务。２：国际货运代理从运输服务延伸到提供物流服务。3．国际货运代理的种类：1按照国际货运代理的业务范围划分ａ租船订舱及货运安排代理。b货物报检、报关代理。c转运及理货代理。d储存代理.e 集装箱代理。２.:按照国家行业代理业务重点及经营方式划分：a海上运输代理b航空运输代理c国际路桥运输代理ｄ国际多式联运代理ｅ无船承运人f第
三方物流经营人。4．国际货运代理的作用：1组织协调作用:国际货运代理不仅组织和协调运输，而且影响到新运输方式的创造、新运输线路的开发、新运输费率的制定以及新产品的市场开拓。２中间人作用：既是发货人或收货人的代理，可以代理的名义及时订舱，洽谈公平费率，于适当时候办理货物递交，也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。3顾问作用:国际货运代理是企业的顾问,能就运费、包装、进出口业务必须的单证、金融、海关、领事要求等方面提供咨询,还能对国外市场销售的可能性提出建议。4服务经营作用a提供专业化的服务:国际货运代理对复杂的进出口业务,海陆空运输以及结算、集运、仓储、集装箱运输、危险品运输、保险等都十分熟悉，掌握着专门的知识。ｂ提高特殊服务：例如,将小批量的货物集中成整租货物，这对从事出口贸易的人很有价值。ｃ是费用及服务具有竞争力:国际货
国际货运代理实务期末复习模拟试题 )20个小题共一.单项选择题(于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B.维也纳 C.伦敦 D.蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（ D ）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 天天天天 3.国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（ B ）方厘米折合1公斤计重。 4.报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B.装箱单 C.提单 D.进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B.货物保险单 C.货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（ A ） A.纽约 B.北京 C.伦敦 D.堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B.统一责任制 C.网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B.北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D.南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B.西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D. 北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证代办保险报检报关卸船交接审核账单→→→→ B.接受委托→租船订舱→卸船交接准备单证代办保险报检报关审核账单→→→→ C.接受委托→租船订舱→代办保险准备单证报检报关卸船交接审核账单→→→→ D.接受委托→租船订舱→报检报关卸船交接代办保险准备单证审核账单→→→→ 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以（ C ）表示。 A．“W/M” B．“W/M plus Ad Val” C．“W/M or Ad Val” D．“Ad Val” 13. .国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是（ B ）。 ．外部关系 D．内部关系 C．间接代理 B．直接代理A． 14. 按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险中，按保险公司承保的责任范围从大至小排列，下列排列顺序中，正确的是（ C ）
国际货运代理实务 一、认识国际货运代理 1、国际货运代理:就是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自 己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 2、开展国际货代业务的前提:国际间的港站,航线。实际承运人。IT信息网络。海内外代 理网络体系。 3、国际货运代理人的作用:五个 组织协调。专业服务。沟通控制。咨询顾问。降低成本。 4、国际货运代理的行业协会:国际货运代理协会联合会FIATA。中国国际货运代理协会CIFA。 5、集装箱业务的基本流程:十个 业务员:揽货接单。委托运输。 操作员:订舱。安排货物装箱进港。报检报关。货物装船。制作与确认提单。 财务部:对账结算,签发提单。 客服:动态通知。单据核退,文件归档。 6、对国际货代企业的注册资本就是如何规定的: 经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币。 航空的,为300万元人民币。 经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的,为200万元人民币。 每设立一个分支机构,应增加注册资本50万元人民币。 7、空运业务的基本流程:十一个 1、销售揽货。 2、委托运输。 3、审核单证。 4、预订舱位。 5、制单。 6、接货及安检入 仓。7、出口报关。8、交接。9、费用结算。10、航班跟踪。11、材料归档。 8、案例分析:辨别货运代理人与无船承运人 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一起又瞧分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 二、销售岗 1、国际货代企业的业务范围:八个 1、揽货、订舱,含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装 2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务 3、报关、报检、报验、保险 4、缮制签发有关单证、交付与收取运费、结算及交付或收取杂费 5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。 6、国际多式联运、集运,含集装箱拼箱。
国际货运代理操作流程 （一）接受货主询价 （二）接单（接受货主委托） （三）订舱 （四）做箱 （五）报关（有时同时、有时先于做箱） （六）提单确认和修改 （七）签单 （八）航次费用结算 （九）提单发票发放 （十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单 （十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料 （一）接受货主询价： 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 （二）接单：接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45'GP=86CBM 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 （三）订舱： 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 （四）做箱： 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） （五）报关（有时同时、有时先于做箱）： 1、了解常出口货物报关所需资料。 ①需商检 ②需配额 ③需许可证 ④需产地证 ⑤需提供商标授权、商标品名 ⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
国际货运代理实务考试复习 题型 填空名词解释常见中英翻译简答题问答题计算题案例分析 一、概念 （1）国际物流：横跨两个或两个以上国家的物流。就是在不同国家之间开展的商务活动中与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工。 （2）基本港：指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口，大多数位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。 （3）班轮运输：（OCEAN TRANSPORT）又称定期船运输，是在一定的航线上、一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 特点：1) “四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定、运费率也相对固定； 2）“一负责”，即货物由班轮运输公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。 3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据 （4）订舱: 是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（即班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输，承运 人对这种申请给予承诺的行为。 （5）做箱: 做箱就是不同的单位以不同的装货方式把货物运输到港区，说做箱时间就是装箱时间这个一般是针对整柜而言的. 就是指的集装箱到你们工厂装箱。 （6）报关:是指进出口货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进、出境及相关海关事务的手续和步骤。 注意：在我国，货物的进出境应当经过海关审单、查验、征税、放行4个作业环节。 （7）通关:即结关、清关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务， 办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关。（8）定期航线：是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 （9）按航程的远近划分：远洋航线；近洋航线；沿海航线 注意：我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲的航线称为远洋航线。 （10）报检：是指办理商品出入境检验检疫业务的行为。 （11）进出口商品的法定检验：是指国家以立法形式，通过强制手段，对重要的进出口商品指定由商检机构统一执行强制性检验。 （12）进出口商品非法定检验：是指商检机构根据对外贸易关系人的申请，对进出口商品实施公证、鉴定的业务。非法检验的商品主要指法定检验以外的进出口商品。 （13）关税的完税价格：是指海关根据有关规定对进出口货物进行审定或估定后通过估价确定的价格，它是海关征收关税的依据。 注：关税缴纳：①进口货物自运输工具申报进境之日起14日内，出口货物在货物运抵海关 监管区后装货的24小时以前，纳税义务人要向进出境地海关申报 ②纳税义务人应当自海关填发税款缴款书之日起15日内，向指定银行缴纳税款。（14）装船通知书：是在FOB、CFR、CPT条件下成交的合同的买方提供办理货物保险的凭证。通常卖方在货发前2日或货发后马上（一般为3日内）将所有装货物的详细情况 电告买方，以便买方能及时投保，或咋CIF情况下做好接货准备或筹措资金。
第七章国际贸易运输 、 【教学重点、难点】 教学重点：1、 B/L的性质和作用 2、 B/L的分类和特征作用 3、运输费用的计算 4、空运的特点 教学难点：1、 B/L的性质和作用 2、 B/L的分类和特征作用 3、运输费用的计算 【教学用具】多媒体 【教学内容】 第一节国际海上货物运输 国际海上货物运输是指利用海洋通道，使用船舶在国内外港口之间，通过一定的航区和航线运送货物的一种运输方式，简称海运。 由于海上运输具有运载量大、通行能力强、运费低廉等优点，所以许多国家特别是沿海国家和地区都乐于采用海洋运输。当前世界上国际贸易货物有2/3以上是通过海上运输来完成的，海上运输已成为目前国际贸易中最重要的运输方式。 一．海上运输的经营方式 国际海上货物运输按照船舶营运方式的不同，可分为班轮运输和租船运输两种。 1.班轮运输 班轮运输(Liner shipping)又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Line schedule),在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种运输方式。该方式比较适合于承运批量小、批次多的件杂货物。其服务对象是非特定的、分散的众多货主，所以班轮公司具有公共承运人的性质。中远运输集团(china ocean shipping company- COSCO)就是我国主要的公共承运人。 (1)班轮运输的特点 目前班轮航线已遍及世界各海域和主要港口，班轮运输已成为海上运输中不可缺少的主要运输方式，有力的促进了国际贸易的发展。该运输方式具有如下特点： ①"四固定"即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这是班轮运输的最基本特征。 ②班轮运费中已包括装卸费用，即承运人负责货物的配载装卸，并支付装卸费用；承托双方不计算滞期费和速遣费，也不规定装卸时间，而是按照港口习惯快速装卸(Customary Quick
第三章：国际货物运输 【教学重点、难点】 国际海洋货物运输中两种运输方式的基本特点；国际海洋货物运输条款的写作方法、 写作技巧；运输费用的计算。 【教学用具】多媒体 【教学方法】精讲教学法和案例教学法 【教学过程】 第一节运输方式 一、海洋运输 海洋运输优点： 1、运量大。海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。世界大型油船为50万吨级。 2、运费低。按照规模经济的观点，因为运量大、航程远，分摊于每吨货物的运输成本就少，因此运价相对低廉。 3、对货物的适应性强。远洋运输的船舶可适应多种运输的需要。现在许多船舶是专门根据货物需要设计的。如多用途船舶，专用化船舶的产生，为不同货物的运输提供了条件。海洋运输缺点： 1、易受自然条件和气候等因素影响，风险较大。 2、普通商船的航运速度相对较慢，因而，对不能经受长途长时间运输的货物和易受气候条件影响以及急需的货物，一般不宜采用海运。 （一）班轮运输（LINER SHIPPING） 班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费（即“四固定”），经常从事航线上各港口之间运输的船舶。特点： （1）有四固定的基本特点。
（2）有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。 基本运费的计收标准： （1）重量吨，运价表内用“W”表示。 （2）尺码吨，运价表中用“M”表示。 （3）W/M，按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W／M”表示。 （4）A.V. 按商品价格计收，又称为从价运费。 （5）W/M or ad val.在货物重量、尺码或价值三者中选择最高的一种计收。 （6）W/M plus ad val.按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算。 （7）按每件货物作为一个计费单位收费。 （8）临时议定价格 上述计算运费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨，现在国际上一般都采用公制。 案例：我某公司与南美商人按CIF条件达成一笔花生酥糖交易，我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮，由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽活，结果航行4个月才到达目的港。花生酥糖因受热时间过长，全部软化，难以销售。外商就此向我方提出索赔。 附加费是指除基本运费外，另外加收的各种费用。附加费的计算办法，有的是在基本运费的基础上，加收一定百分比；有的是按每运费吨加收一个绝对数计算。常见附加运费有：（1）超重附加费（2）超长附加费（3）选卸附加费 （4）直航附加费（5）转船附加费（6）港口附加费 班轮运费的计算公式： 总运费＝基本运费率（1＋附加费率）X货运量
国际货运代理实务考 试复习
国际货运代理实务考试复习 题型 填空名词解释常见中英翻译简答题问答题计算题案例分析 一、概念 （1）国际物流：横跨两个或两个以上国家的物流。就是在不同国家之间开展的商务活动中与商品移动相关的运输、配送、保管、包装、装卸、流通加工。 （2）基本港：指班轮公司的船一般要定期挂靠的港口，大多数位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。 （3）班轮运输：（OCEAN TRANSPORT）又称定期船运输，是在一定的航线上、一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 特点：1) “四固定”，即航线、停靠港口、船期皆固定、运费率也相对固定； 2）“一负责”，即货物由班轮运输公司负责配载和装卸，运费内包括货物在装运港的装货费、在目的港的卸货费以及从装运港至目的港的运输费用和附加费用。 3）班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据 （4）订舱: 是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人（即班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约恰订舱位装货、申请运输， 承运人对这种申请给予承诺的行为。 （5）做箱: 做箱就是不同的单位以不同的装货方式把货物运输到港区，说做箱时间就是装箱时间这个一般是针对整柜而言的. 就是指的集装箱到你们工厂装箱。 （6）报关:是指进出口货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进、出境及相关海关事务的手续和步骤。 注意：在我国，货物的进出境应当经过海关审单、查验、征税、放行4个作业环节。
（7）通关:即结关、清关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义 务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，放行完毕叫通关。（8）定期航线：是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线，主要装运杂货物。 （9）按航程的远近划分：远洋航线；近洋航线；沿海航线 注意：我国习惯上以亚丁港为界，把去往亚丁港以西，包括红海两岸和欧洲以及南北美洲的航线称为远洋航线。 （10）报检：是指办理商品出入境检验检疫业务的行为。 （11）进出口商品的法定检验：是指国家以立法形式，通过强制手段，对重要的进出口商品指定由商检机构统一执行强制性检验。 （12）进出口商品非法定检验：是指商检机构根据对外贸易关系人的申请，对进出口商品实施公证、鉴定的业务。非法检验的商品主要指法定检验以外的进出口商品。 （13）关税的完税价格：是指海关根据有关规定对进出口货物进行审定或估定后通过估价确定的价格，它是海关征收关税的依据。 注：关税缴纳：①进口货物自运输工具申报进境之日起14日内，出口货物在货物运抵海关 监管区后装货的24小时以前，纳税义务人要向进出境地海关申报 ②纳税义务人应当自海关填发税款缴款书之日起15日内，向指定银行缴纳税款。 （14）装船通知书：是在FOB、CFR、CPT条件下成交的合同的买方提供办理货物保险的凭证。通常卖方在货发前2日或货发后马上（一般为3日内）将所有装货物的详细情况 电告买方，以便买方能及时投保，或咋CIF情况下做好接货准备或筹措资金。 二、国际物流中常见的英文缩写
《国际货运代理实务》考试知识点 第一章国际货运代理概论 一、国际货运代理的性质 货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。 二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。 三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。 第二章国际贸易实务 一、国际贸易术语概述 （一）、《2000年通则》 《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为E、F、C、D四个组。
二、国际贸易术语 （一）、FOB术语 1、全称：Free On Board（…Named Port of Shipment）,船上交货（··指定装运港），习惯称为装运港船上交货。 2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷，卖方完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，也就是风险以装运港船舷为转移界限。 3、适用范围：FOB术语只是用于海运和内河运输。 （二）、FOB、CFR、CIF的异同点 （三）、象征性交货与实际交货 1、象征性交货：是针对实际缴获而言的，它是指卖方只要按照在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的所有单据，就算完成了交货义务，
而无需保证到货。 2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人，不能以交单代替交货。 （四）、EXW与DDP 在EXW条件下，卖方的责任与风险最小，DDP条件下，卖方的责任与风险最大。 三、国际贸易货款的支付 （一）、信用证 信用证是一种纯粹的单据业务，在信用证支付方式下，实行的是“单证一致”、“单单一致”。 第三章报关与报检实务 第四章国际海上货物运输基础 一、国际海上货物运输概述 （一）、水路货物运输 水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货物任务。 （二）、货物积载因素 1、概念：是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积，货物积载因数越大表示货物越轻。 2、单位：立方米/吨（m3/t） 3、轻泡货与重货：轻泡货（货物积载因素较大）用量尺体积进行计量；重货（货物积载因素较小）用货物的重量进行计量。量尺体积是指货物最外形的长、宽、高之乘积。 （三）、班轮船期表 班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到港时间（ETA）、离港时间（ETD），以及其他有关的注意事项。