中国中铁工程项目成本管理系统V2.0
快速使用指南
中国中铁工程项目成本管理信息系统项目组
2015年11月编制
目录
第一章如何登录系统 (1)
第二章各部门工作步骤 (6)
第三章各部门操作指导 (11)
第一节工经部业务操作指导 (11)
第二节工程部业务操作指导 (20)
第三节物机部业务操作指导 (25)
第四节财务部业务操作指导 (30)
第五节其他部门业务操作指导 (34)
第一章如何登录系统
网页端登录
第一步：打开浏览器在地址栏中输入成本管理系统网页端地址（网络地址请咨询本局成本系统管理员）；
第二步：按照下图红色序号，以此输入用户名、密码及验证码（用户名及密码请咨询本局成本系统管理员）。
网页端首页区域划分标识：
系统分三个主要的区域：蓝色部分为状态区，红色部分为菜单区，灰
色部分为作业区。
状态区：显示当前登录用户，系统帮助，注销，退出系统，密码修改，账号切换等；
菜单区：显示当前用户可使用的所有菜单，系统会根据当前登录用户的权限显示所有可使用的菜单项。导航菜单可通过折叠符号进行折叠；
作业区：显示常用功能模块（用户可以通过【设置】按钮来设置常用的功能菜单），通知及待办任务列表。
菜单区打开方式：点击【功能菜单】或图示箭头，展开功能列表。详见下图：
客户端登录
一、安装客户端
第一步：双击客户端安装包，打开安装向导（注意：如果是
window 7系统，安装路径不要选择在C盘。）
第二步：点击【下一步】，进入选择安装文件夹界面：
第三步：为安装程序设置好安装路径后，点击【下一步】，进入确认安装界面，点击【下一步】，开始安装：
第四步：等待直到安装完毕，如下：
二、登录客户端
第一步：点击快捷方式或开始菜单：【开始】—【所有
程序】—【成本管理系统】—【我的程序】打开客户端，打开如下登录界面：
第二步：客户端初始配置
点击登录页面的【设置】按钮，即可打开“登录设置”对话框：
在“服务器设置”选项卡页面，输入服务器地址、端口号、描述信息后，保存设置信息即可。同时，需使用同步用户功能下载用户登录数据，下载完成后客户端方可登录。
第三步：按照下图红色序号，以此输入用户名、密码（用户名及密码请咨询本局成本系统管理员）选择机构。
客户端首页区域划分标识：
客户端分为四个主要的区域：蓝色部分为工具栏区，红色部分为功能菜单区，灰色部分为工作区，浅红色部分为机构区。
第二章各部门工作步骤
各部门人员可根据各自部门类别选择性查看
第一节、工经部
一、收入管理
第一步：在网页端【业主合同登记】录入业主合同信息；
第二步：在客户端【业主合同清单导入】中导入业主合同清单；
第三步：在网页端发起【业主合同审批】流程；
第四步：在网页端【验工计价管理】中进行相关操作；
第五步：如有变更索赔，请在【变更索赔管理】中进行相应操作。
二、成本管理
第一步：在客户端进行【清单分解】；
第二步：在网页端发起【清单分解审批】流程；
第三步：在网页端发起【劳务队伍登记】流程；
第四步：在网页端发起【劳务合同评审】流程；
第五步：在网页端发起【劳务费用验工计价表】流程；
第六步：在网页端发起【劳务合同变更】流程；
第七步：在网页端发起【合同数量变更单】流程。
三、责任成本预算管理
第一步：待工程部完成【施组管理】相关流程后，在客户端编制【责任成本预算】；
第二步：在网页端发起【责任成本预算审批】流程；
第三步：在网页端发起【责任成本预算计价】流程；
第四步：可根据实际需要进行【责任成本预算调整】相关功能操作。
具体操作请点击：工经部业务操作指导
第二节、工程部
一、合同清单复核和工程数量挂接
第一步：待工经部完成业主清单审批后，客户端【清单分解】
中进行施工图数量和总控数量复核工作；
第二步：客户端进行【工程数量挂接】操作。
二、收方单
在劳务合同审批完成后，网页端发起【收方单】流程。
三、主要物资总计划
第一步：清单分解后，客户端【主要物资消耗数量】表，填写项目部的物资消耗计划；
第二步：网页端发起【主要物资总计划】流程；
第三步：若存在物资计划变更，可在网页端发起【主要物资总计划变更】流程；
第四步：若需调整施工图数量和总控数量，可在网页端发起【总控数量变更】调整已审批清单的总控数量和施工图数量。
四、施工组管理
第一步：网页端发起【劳务分包模式】流程；
第二步：网页端发起【施工组织设计】流程；
第三步：网页端发起【机械配置方案】流程；
第四步：网页端发起【周转料配置方案】流程；
第五步：网页端发起【土石方调配方案】流程。
具体操作请点击：工程部业务操作指导
第三节、物机部
一、物资管理
第一步：网页端发起【供应商登记】流程；
第二步：网页端发起【物资合同评审】；
第三步：如需对初始合同做修改或补充，可发起【物资补充合同】；
第四步：网页端发起【物资验收单】流程；
第五步：网页端发起【物资采购结算】流程；
第六步：网页端发起【物资发料单】流程；
第七步：网页端发起【物资盘点单】流程。
二、机械管理
第一步：网页端发起【机械供应商登记】；
第二步：网页端发起【机械租赁合同】；
第三步：如需对初始合同做修改或补充，可发起【机械租赁补充合同】；
第四步：根据单机油料是核算情况，发起【单机油料核算】；
第五步：网页端发起【机械租赁结算】；
第六步：在网页端【自有机械管理】中录入【自有机械基本信息】及【自有机械结算】。
三、周转料管理
第一步：在网页端发起【周转料租赁合同】；
第二步：在网页端发起【周转料租赁补充合同】；
第三步：在网页端发起【周转料结算】；
第四步：在网页端填写【周转料外加工记录表】；
第五步：根据【周转料采购合同】和【周转料外加工记录表】填写【周转料摊销配置表】。
四、劳务结算
当每月收方工作完成后，可发起【材料费扣款单】、【机械费扣款
单】、【主要材料消耗核算表】、【其他扣款单】辅助工经部完成劳务结算工作。
具体操作请点击：物机部业务操作指导
第四节、财务部
一、现场经费管理
第一步：在责任成本预算审批完成后，网页端发起【现场经费全周期预算】流程；
第二步：若需调整，可通过网页端发起【现场经费全周期预算（补充）】；
第三步：在网页端发起【现场经费年度预算】流程；
第四步：若需调整，可在网页端发起【现场经费年度预算（补充)】;
第五步：发起【现场经费支付申请单】；
第六步：发起【现场经费银行凭证】和【现场经费提现凭证】。
二、资金管理
第一步：在其他部门完成供应商登记后，可在网页端填写【供应商对应】相关信息；
第二步：在其他部门录入审批完成相应结算单后，在网页端发起【债务支付申请】；
第三步：若合同付款比例需要调整，可在网页端发起【控制比例变更】流程；
第四步：发起【银行付款】和【提现】流程，生成财务凭证。
具体操作请点击：财务部业务操作指导
第五节、其他部门业务操作流程
第一步：录入其他合同前，其他部门先进行【其他供应商登记】。第二步：发起【其他合同评审】。
第三步：发起【其他合同结算】。
第四步：发起【其他费扣款单】，对该劳务单位进行扣款。
具体操作请点击：其他部门业务操作指导
第三章各部门操作指导
第一节工经部业务操作指导
收入管理
工经部收入管理操作流程图
第一步：点击【业主合同登记】。
按照表单内容填写业主合同信息。如图
第二步：完成【业主合同登记】后，在客户端进行【业主合同清单导入】，将原始业主合同清单导入系统；
第三步：在网页端发起【业主合同清单审批】，将客户端导入的业主合同清单进行审批；
第四步：在网页端发起【合同内验工计价】，对原始业主清单进行验工计价。
如果产生变更索赔，需在网页端【收入管理】-【变更索赔管理】中依次发起【变更索赔策划】、【变更索赔项目基本信息】。
如果【变更索赔项目基本信息】中的“变更索赔类型”是需要产生补充清单的变更索赔类型，还需进行【补充合同登记】。以上操作完成后，进入变更索赔项目验工计价流程：
第一步：在客户端进行【补充合同清单录入】，录入补充合同清单；
第二步：
（一）在网页端【收入管理】-【验工计价】-【对业主验工计价】发起【合同外验工计价-业主】对补充清单进行验工计价。
（二）在网页端【收入管理】-【验工计价】-【对业主验工计价】发起【其他费用验工计价】对不产生清单的变更索赔进行验工计价。
成本管理
工经部成本管理操作流程图
第一步：客户端【清单管理】-【合同清单分解】中，将导入的业主合同清单分解至可挂接劳务定额的分项工程并且挂接劳务定额和单位工号。
第二步：在网页端【成本管理】-【责任成本预算管理】中发起【清单分解审批】。（此步骤前需要工程部先在客户端对分解后的工程量进行复核）
第三步：在网页端【成本管理】-【劳务管理】-【劳务队伍管理】中完成【劳务队伍登记】，将需要与之签劳务合同的劳务队伍进行登记。
第四步：在网页端【成本管理】-【劳务管理】-【劳务合同管理】
-【劳务合同评审】中录入劳务合同。（星号为必填项）
第五步：如对相应劳务合同进行结算需在网页端【成本管理】-【劳务管理】-【劳务结算】中发起【劳务费用验工计价表】。（此步骤前需要工程部完成【收方单】、物机部完成【材料费扣款单】、【主材消耗核算表】、【机械费扣款单】、其他相关部门完成【其他费用扣款单】）
在【成本管理】-【劳务管理】-【劳务合同管理】-【劳务合同变更】录入补充合同。（此步骤在【劳务合同评审】完成之后就可进行）
在【成本管理】-【劳务管理】-【劳务结算】-【合同数量变更单】变更合同数量。（此步骤在【劳务合同评审】完成之后就可进行）在【成本管理】-【劳务管理】-【劳务合同管理】中发起【劳务合同封闭】。（此步骤只在相关合同做过勾选了“末次结算”的【劳务费用验工计价表】之后才能发起）
责任成本预算管理
工经部责任成本预算管理操作流程图
第一步：在客户端【责任成本管理】中进行【责任成本预算编制】，对做了清单分解后的清单进行责任成本预算编制。（此步骤需先完成【清单分解审批】）
第八组 北京邮政 2.1企业概况 北京市邮政速递总公司 (北京EMS)是经国家批准经营邮政速递业务的国有企业，也是国内最大的邮政特快专递国际互换处理中心。北京邮政EMS物流中心(以下简称“物流中心”)是北京邮政速递总公司(北京EMS)下属一新兴企业。 在北京邮政物流局的统筹规划下，物流中心预计 2003年要在北京 完成100多个分点的建设，且业务类型将进一步多元化，使其真正成为一个典型的集仓储、物流、配送为一体的综合性商务配送组织。 2.2典型业务流程 图 1是物流中心快递业务的典型流程。 订单接收是整个业务过程的开始；接到订单后形成一个投递配送单(即特快5联单)；仓库根据五联单进行加工、包装、出库并最终形成一个邮件；邮件封至分拣中心(或其它分点)，同其它揽收或投递邮件(如分点的一些揽收业务)一起，分拣中心(或其它分点)进行邮件进口接收操作，并打印进口清单；分拣中心进行邮件分拣工作，
分拣到各个分点或直接封至900局，交由邮政大网；平衡合拢，如果合拢则打印路单、封发清单，否则查找原因；趟车将邮件运至各接收局(如分点)；各分点将自己的部分投递业务与分拣中心封发过来的邮件一起进行接收进口，并打印进口清单；分点进行邮件出口，即将各邮件分到该分点所属各道段、中心(或其它分点)转投等；进行进出口合拢并打印相应业务交接清单和封发清单；投递员带着相应的邮件和业务交接清单进行实际邮件投递；投递完毕，投递员归班进行投递情况登记，包括妥投、拒收、自取及再投邮件；对于妥投邮件要上交款项；该分点进行该班次的投递合拢并打印总交款单上交到公司财务；公司财务对各分点实际的揽收情况、投递情况进行收据控制和投递回钩并检查货款；公司财务部对各种投递单据、收据、发票进行管理；公司财务定期与部分大宗用户进行代收货款结算并总结各业务员揽收提成及投递员投递提成等；仓库部门进行日常的进出库与盘点操作，以保证业务顺利进行。以上只是一个典型业务流程说明，而物流中心的实际运作更为复杂。
中国移动各省（区、市）公司经营业绩考核办法（2010年版）
目录
中国移动各省（区、市）公司经营业绩考核办法（2010年版）为了充分贯彻公司整体发展战略，引导企业适应新形势的发展，协同公司发展目标，创造良好的经济效益，实现企业可持续发展，为股东创造更大的回报和价值，结合企业实际情况，特制定本考核办法。 一、考核范围 本办法适用于中国移动31个省、自治区、直辖市公司（以下简称各省公司）。 二、考核指标体系
三、考核指标计分方法和标准 （一）上市公司整体业绩考核指标 整体业绩考核是指对上市公司整体经营业绩状况的考核。 1、净利润（30分） 本指标主要考核公司整体净利润完成情况，按照目标法进行考核计分。整体净利润目标由公司管理层根据国资委和资本市场的要求确定。 当整体净利润实际完成值不低于目标值时，得30分；当实际完成值不高于目标值的60%时，得0分；当实际完成值处于目标值的60%-100%之间时，线性得分。 2、营运收入（20分） 本指标主要考核公司营运收入完成情况，按照目标法进行考核计分。整体运营收入目标由公司管理层根据国资委和资本市场的要求确定。 当整体营运收入实际完成值不低于目标值时，得20分；当实际完成值不高于目标值的60%时，得0分；当实际完成值处于目标值的60%-100%之间时，线性得分。 3、总资产报酬率（ROA，30分） 本指标主要考核公司总资产创利能力，按照目标法进行考核计分。整体ROA目标值由公司管理层根据国资委和资本市场的要求确定。 当整体ROA实际完成值不低于目标值时，得30分；当实际完成值低
于目标值3个百分点（含）以上时，得0分；当实际完成值处于低于目标值3个百分点至目标值区间内，线性得分。 4、客户满意度（20分） 本指标主要考核公司在客户满意度方面相对竞争对手所保持的领先程度。客户满意度由各省公司整体综合满意度加权平均得到。竞争对手客户满意度以中国电信移动客户和中国联通移动客户中综合满意度表现较高者确定。 客户满意度领先程度＝省公司当年客户满意度－竞争对手当年客户满意度当领先程度在4个百分点以下时，按如下公式计算得分，最低为0分： 当领先程度为4个百分点时，得12分；当领先程度在13个百分点（含）以上时，得20分；当领先程度在4个百分点至13个百分点之间时，按如下公式计算得分： （二）省公司自身业绩考核指标 省公司自身业绩考核是指对省公司各自经营业绩状况的考核。 省公司自身业绩考核指标包括年度指标和长期指标，两者的考核期间不同，前者考核期间为一个会计年度，后者考核期间为连续三个会计年度。除ROA指标为长期指标外，下述其他指标均为年度指标。
中国邮政案例分析 队长：杨小蝶院系：工商管理Q1343 组员：梁佳院系：工商管理Q1343 章雅院系：工商管理Q1343 梅静院系：工商管理Q1343 从《中国邮政——“百年老店”的现代化之路》的案例中，我们可以清楚地看到中国邮政在近几十年里的风风雨雨，其“一分开，二改革，四完善”的改革发展之路也使中国邮政对市场经济有了更深的认识和感悟，实现了转亏为盈的良性发展，然而在我们为此欢呼的同时，也应该清楚地认识到伴随着改革机遇的还有更大地挑战，下面就是我们对此的一个分析总结：中国邮政所面临的外部环境： 1.政治环境：政府实行政企分开，减少了邮政普遍服务的补贴，并且对邮政储蓄银行实行“新老划断”等政策性改革。不可否认的是，政府的这些措施确实刺激了邮政部门向现代市场化企业转进，促使其不断寻找定位、明确业务重心、不断改革以适应市场经济环境的发展，从而逐步向现代企业制度靠拢。 2.经济环境：我国市场经济的蓬勃发展为邮政速递和邮政金融业带来了巨大的市场发展潜力。我国是发展工业化发展的中
期，当前，我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化进程明显加快，已成为了世界第二大经济体，国内需求旺盛，自然而然带动了金融行业的快速发展，案例中，2013年底邮政银行的资产规模由2.13万亿元增长为5.58亿元，营业规模也增长了5倍，这无疑与我国的经济发展有着巨大的关联。另一方面，经济的发展也带动了速递物流业的发展，仅以网络物流为例，其一天的速递量就可达上千万件，由此邮政速递企业的发展市场不可谓不广啊。 3.法律环境:“普遍服务”的法律义务制约着中国邮政的良性发展，但同时《邮政法》的修订体现了与现代经济环境相协调。首先，“普遍服务”是我国宪法的具体体现，也是我国政府对公民的承诺义务，《万国邮政公约》中把“以均一低廉的资费向所有地区的所有用户提供经常优质的永久性邮政服务”定位人的基本权利，然而处于低廉的资费远远覆盖不了运输成本和人力成本，总是处于亏损状态。其次，众所周知任何一部法律但是为了调整一定社会关系的，是为一定的政治和经济关系服务的，随着我国市场经济的逐步确立和发展，1986年制定《邮政法》时的社会经济环境发生了很大变化，2009年新修订的《邮政法》则明显适应了当前经济形势。 4.技术环境：第三次科技革命的到来也冲击着中国邮政业。随着科学技术的进步，包括互联网在内的新的电子通信手段的应用普及、新产品和新业务的不断开发等在很大程度上代替了邮政
中国邮政业发展趋势展望 一、中国邮政业发展现状 当前，我国邮政业发展进入了历史上最好的时期。邮政行业通过改革释放了巨大的生产力，全行业保持持续快速发展态势，发展质量水平稳步提高。邮政企业服务民生和经济社会发展的基础性作用逐步增强，快递业又成为中国经济的“黑马”，整个行业面貌发生历史性变化，中国特色邮政事业迈出新的步伐。从我国邮政业2013年的发展情况来看，它主要呈现以下几个特征： 1.邮政经济发展稳中向好 2013年，按邮电分营前同比计算，中国邮政集团完成业务总收入达2547亿元，同比增长12.34%。其中，邮政企业完成收入1055.8亿元，同比增长8.37%；速递物流公司完成收入289.8亿元，同比增长2.68%；邮储银行完成收入1440.2亿元，同比增长13.7%；中邮保险完成收入240.6亿元，同比增长55.2%。从发展情况来看，邮务类板块实现创新发展，速递物流板块业务结构进一步优化，金融板块实现健康发展，邮政经济发展总体呈现稳中向好的态势。 2.邮政服务领域不断拓展 为了更好地服务社会、服务民生，中国邮政加快构建邮政综合服务平台。到目前为止，累计建成22.2万个便民站、12.5万个分销直营店和加盟店、10.5 万个村邮站和6455座信息化报刊亭，设立2.5万个社区委办代投点、3.2万个国内小包自提点，布放ATM（CRS）3.5万台。通过综合服务平台建设，邮政的服务领域从传统邮政服务拓展到信息传递、物品流通、文化服务、金融服务、保险服务、便民服务以及惠农服务、普惠金融服务等与民生休戚相关的公共服务领域。邮政服务领域不断拓展，充分发挥了邮政在服务民生和经济社会发展中的重要作用。 3.快递服务持续快速发展 目前，快递市场共有8000余家不同所有制企业依法公平竞争，呈现多种所有制并存、多元主体竞合、多层次服务共生的快递市场发展格局。近年来，我国快递服务获得持续快速发展，快递行业正进入良性发展的轨道。从2006年到2012年，快递业务量由10亿件增长至57亿件，翻了两番半，年均增幅达到33.7%。2013年快递服务在前几年高速发展的基础上又实现飞速发展，快递业务量累计
（信息技术）中国移动信息系统集中账号口令管理(A) 技术要求(定
中国移动支撑系统集中账号管理、认证、授权与审计 （4A）技术要求 版本号：1.0.0
目次 前言 (1) 1. 目的和适用范围 (2) 2. 引用标准 (4) 3. 相关术语与缩略语解释 (5) 4. 综述 (6) 4.1. 账号口令管理现状与面临的困难 (6) 4.2. 4A框架国内外现状 (7) 4.3. 中国移动4A框架 (9) 4.4. 4A用例描述 (10) 4.4.1. 管理员工作过程 (10) 4.4.2. 普通用户工作过程 (10) 4.5. 4A框架的价值 (11) 4.5.1. 企业角度 (11) 4.5.2. 管理员角度 (11) 4.5.3. 普通用户角度 (12) 4.5.4. 系统安全角度 (12) 4.5.5. 系统管理成本角度 (12) 5. 集中账号管理 (13) 5.1. 集中账号管理的目的 (13) 5.2. 对集中账号管理的要求 (13) 5.3. 账号生存期管理 (15)
5.3.1. 用户与账号的关系 (15) 5.3.2. 用户、账号的管理流程 (16) 5.4. 账号集中化管理架构 (17) 5.4.1. 一般模型 (17) 5.4.2. 主机、网络设备账号管理 (18) 5.4.3. 应用系统账号集中管理 (20) 5.4.4. 对集中账号管理的要求 (21) 5.5. 自我服务系统 (22) 6. 集中授权 (23) 6.1. 基本技术 (23) 6.1.1. 集中权限分配 (23) 6.1.1.1. 权限定义 (23) 6.1.1.2. 集中权限分配粒度 (24) 6.1.1.3. 主流的授权技术 (25) 6.1.1.4. 账号、用户、用户组、角色、权限关系 (26) 6.1.2. 集中访问控制 (28) 6.2. 网络设备和主机系统的集中授权 (30) 6.3. 应用系统基于角色的集中授权 (31) 6.4. 细粒度访问控制 (32) 7. 集中认证 (34) 7.1. 身份认证方式 (34) 7.1.1. 基于用户名/口令的认证方式 (34)
中国邮政快递业分析 一、引言 随着现代科技的高速发展、经济全球一体化进程的加快，作为传统产业重要组成部分的中国邮政，一方面受到了以计算机、通信为代表的信息技术革命冲击的压力，传统邮政业务急剧下滑；另一方面国际快递业老大的加入使得我国邮政先前市场垄断的局面被打破，市场竞争日益激烈。在这种情况下，我国邮政业必需寻找新的生存空间，以促进自身的发展。拥有实物运输网、邮政金融网和综合计算机网的中国邮政加入现代物流业就是顺应时代的选择。 二、我国邮政参与物流市场竞争的优劣势分析 （一）我国邮政发展现代物流的优势 １.网络优势中国邮政集实物运递网、信息网和金融网于一身，这是邮政参与物流市场竞争的强大优势，是目前任何一家公司都无法比拟的。除此之外，中国邮政系统还拥有自己的物流网，在参与和发展电子商务物流配送方面也有自己的独特优势：首先，有一个遍布城乡的邮政网络与一支训练有素的投递队伍，在电子商务的物流配送上可以发挥十分重要的作用；其次，邮政企业拥有庞大的姓名、地址等信息资源，为电子商务物流配送的发展提供了充分的信息资源。中国邮政已形成巨大的无形资产，“中国邮政”的服务品牌和企业信誉，已在广大用户中产生了极大的影响，对中国邮政参与并发展电子商务的物流配送具有重要的意义。这些优势和资源是一笔宝贵的财富，它是其它从事和想要从事物流服务的企业在短期内无法获得的。 ２．专业优势中国邮政具有天然的第三方物流提供者的属性，从本质上说，中国邮政提供实物信息传递的服务，而这种服务与现代物流所提供的服务是基本一致的，既然邮政在专业的处理环节上，与现代物流业有天然的一致，那么邮政发展现代物流就比别的行业或企业就具有更大的优势。 ３.品牌优势中国邮政具有良好的品牌优势，其优良的服务已得到广大民众的认可，优良品牌意味着邮政服务的及时性、可靠性、安全性和便捷性，而这些服务品质正是物流服务本质上所要求，而其他企业难以达到的，因而品牌将成为中国邮政发展物流的核心竞争力之一。作为代表政府履行普遍服务义务的企业，百年邮政的服务品牌深入人心，信誉优势明显，客户选择邮政提供第三方物流服务。一方面对供方来说有安全感，减少资讯风险；另一方面能够借助邮政良好的声誉及深入人心的品牌优势增强需方的交易信心，促进业务的发展。因此，品牌和信誉是邮政介人物流市场的一大优势和资源。 ４.政策优势国家已把信息化产业作为我国重点发展的支柱产业加以培养，邮政业作为信息化产业的一个部分，也得到了国家信息产业部的大力支持和扶植，国家给予邮政“８５３１”政策，并将物流运输平台为第一内容的“电子邮政”列为国家电子商务示范工程，不仅如此，原国家经贸委和信息产业部也给予中国邮政以技术上的支持。 （二）邮政发展现代物流的劣势 １.信息系统方面中国邮政综合计算机网络及金融网络虽已初具规模，但仍未能真正
（业务管理）中国移动统一信息平台业务规范
中国移动企业信息化壹期工程统壹信息平台业务规范 （v1.0） 中国移动通信集团公司
目录1总则1 1.1.概述1 1.2.适用范围1 1.3.起草单位2 1.4.解释权2 2目标和原则3 2.1.目标3 2.2.原则3 3统壹信息平台总体说明5 3.1.俩级架构5 3.2.统壹信息平台组成5 3.2.1.应用系统6 3.2.2.展示平台7 3.2.3.网络和接入平台7 3.2. 4.安全管理平台7 4应用系统8 4.1.基本业务系统8 4.2.统计查询系统8 4.3.网上教育系统8 4.4.OA核心应用8
4.5.OA扩展应用8 4.6.电子招投标9 5展示平台10 5.1.业务功能10 5.1.1.访问安全控制10 5.1.2.个性化展现管理10 5.1.3.内容应用聚集11 5.2.内容组织规划11 5.2.1.规划原则11 5.2.1.1.资源组织规划原则11 5.2.1.2.内容展现原则12 5.2.1.3.色调风格原则13 5.2.2.页面布局13 5.2.2.1.系统区13 5.2.2.2.个性化内容区14 5.2.3.个性化14 6网络和接入平台15 6.1.广域传输网络15 6.2.内部局域网15 6.3.接入平台15 7安全管理平台17
7.1.网络安全管理17 7.1.1.网络管理17 7.1.2.网络安全17 7.2.系统安全管理17 7.2.1.系统管理17 7.2.2.系统安全17 7.3.数据安全管理18 7.4.防病毒18 8集团公司和省公司的互连互通互访19
中国移动客户服务KPI考核机制及效果 导读：“这个月又完蛋了”，A市移动公司客户响应中心的小王看到省公司转发下来的第三方客户满意度调查数据，正在发愁怎么向领导汇报，连续三月客户满意度关键指标都在下滑，似乎也做了很多努力，但就是没有收到成效，客户满意度在几个关键短板上始终提不 “这个月又完蛋了”，A市移动公司客户响应中心的小王看到省公司转发下来的第三方客户满意度调查数据，正在发愁怎么向领导汇报，连续三月客户满意度关键都在下滑，似乎也做了很多努力，但就是没有收到成效，客户满意度在几个关键短板上始终提不上去。 类似小王的烦恼，同样存在于全国各省、各地市、各区县的所有移动分公司的客户满意度负责人身上。这套KPI考核的设定，关系到个人工作业绩，更直接决定上级移动公司对本级移动公司下一年度的财务划款和资源配置。 中国移动通信集团自2000年成立起，就向着国际标准迈进，引入国际通行的第三方公司背靠背客户满意度调查作为企业客户服务质量的评价依据，从而实现了客户服务质量的飞跃，有力支撑了市场跨越式发展，直至今日成为全球市值最大的通信公司，实现了“服务与业务双领先”的战略目标。而客户服务纳入到企业KPI体系，发轫于2001年，成熟的全国性操作和考核则是2003年。 一、中国移动客户服务KPI考核历史沿革 2001年，中国移动全面部署开展“创新服务”时，把客户满意度列为经营考核的重要，初步建立起了服务监督和考核机制，加强了对客户服务相关的考核权重，制定实施了具体考核实施方案。 2002年的考核采用“目标管理”模式，根据压力传递机制，将“经营”分解成基本目标和挑战目标，下达给各分公司，进行层层考核。并增加了竞争对手的领先程度考核。 2004年，逐步实现从内部管理考核向外部客户感知评价转变，逐步从内部管理导向转变为以市场为导向、以客户为导向。 2005年，注重定性管理的同时更加注重定量控制，用具体、明确的量化标准对管理过程进行引导、调节、控制和矫正，充分发挥数字指挥棒的作用，以科学的考核为纲，纲举目张，促进执行力的全面提升。 2006年，增加考核频次，最终的KPI成绩以一定权重分布在数个考核的月份。增加了品牌认知等短板项，使考核体系更加注重覆盖客户感知的各个方面。 2007年，对满意度短板的考核，不再只是总体满意度，而是由短板总体表现及其关键子项合成计算，并且增加了营业厅、热线两大窗口服务的考核。在公司统一的“OneCM”战略上，增加了服务一致性考核。并且网络质量运行质量方面的考核，增加了客户对网络质量的满意度内容。2007年的客户服务考核体系更客观的体现客户的具体感知，更有效的推进短板在具体点问题上的提升。 二、中国移动客户服务KPI考核比重的变化 慧聪行业研究数据显示，客户服务在公司整体经营绩效中的权重，逐年在上升。2001年“客户满意度”还仅占6分，加上客户服务其他相关（2001
中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究 目录 一、引言1 二、中国邮政快递（EMS）的介绍 三、国外快递公司对中国邮政快递（EMS）的影响 （一）国外著名快递公司的优势 1.拥有雄厚的物质基础 2.国际网络建设比较完善 3.具有灵活的定价策略 4.服务质量具有优势 （二）国外快递公司的发展对中国邮政快递（EMS）的启示 1.把握市场动态，制定科学的发展战略 2.重视人才的培养，加大人才培养的投入 3.突出核心优势，促进全面发展 4.加大信息投入，提高信息在企业发展中的含量 四、国内民营快递公司的发展现状 （一）民营快递公司的优势 （二）民营快递存在的问题
五、中国邮政快递(EMS）的发展现状分析及优势 （一）中国邮政快递（EMS）的发展现状 （二）中国邮政快递（EMS）的优势 1.具有遍布全国城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍 2.实力雄厚的大企业形象赢得了顾客的普遍信任 3.邮政储蓄建立的绿卡金融网，为网上交易创造了便利的条件 六、中国邮政快递（EMS）存在的问题 （一）体制痼疾政企不分，责权利失衡 （二）市场观念淡薄，营销能力有限并且缺乏商业技巧（三）品牌意识缺乏，品牌建设方面存在的问题十分突出（四）服务价格较高，缺乏灵活性，吸引力较差 （五）服务意识缺乏，服务质量整体水平不高 七、中国邮政快递（EMS）发展的对策建议 （一）改革经营体制，政企分开，各得其所 （二）一切以市场为出发点，实行专业经营 （三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系 （四）调整价格体系 1．变均一资费为差级资费，实行企业自主定价。 2．实施积极的资费优惠政策
（五）提高服务质量 （六）尝试新型服务方式 中国邮政快递（EMS）的发展现状与对策研究[摘要]随着中国经济的快速发展，中国快递业发展迅猛。中国邮政（EMS）作为国有企业有着自身经营的独特优势和资源，如遍布城乡的网络覆盖范围和庞大的投递队伍；实力雄厚的大企业形象；便利的绿卡金融网等。但是也存在着体制不顺、政企不分，市场观念淡薄，服务意识和品牌意识缺乏，服务价格较高并且缺少灵活性等方面的不足之处。随着中国邮政市场的对外开放，跨国物流企业纷纷登录中国，凭借其雄厚的物质基础，先进的管理经验和技术，抢占了我国国际快递市场和部分国内快递市场，而且还在迅速扩张。同时，民营快递如雨后春笋般突起，其较低的定价和便捷的服务使其行业规模和市场份额日渐增大，成功抢占了部分国内同城快递市场。这些都给EMS的发展带来了挑战。在和国外外资快递巨头、民营快递公司的抗衡中，我
中国邮政邮件转运操作流程 系统登录 ?·进入中心局作业系统 ?·在login后:输入client ?·在Password后:输入client ?·输入操作员工号、密码登录 ?1）进入系统后，系统将自动进行前后台一致。 ?2）检查系统日期和班次是否一致，如系统日期为141103，班次则应为141103。如果是因上一班次未执行“班次结束”造成生产日期不正确，则应先查看上一班次是否有遗漏信息未做交班处理，无遗漏信息可执行“班次结束”操作，重新进行登录签到，否则在处理完遗留信息后执行“班次结束”操作，再重新进行登录签到。 信息接收 （1）接车前使用邮区中心局网上监控系统或在生产作业系统的“总包处理”—“数据接收”—“网上签收”界面输入相应邮路进行查询（如：德阳-罗江（德罗去1）则输入DYLJ)，了解本局将接卸邮件的情况，提前做好接车和邮件处理准备。 （2）车辆到达后，接发人员接收邮件总路单后，按路单号、邮路名称及派车单号在系统的“总包处理”—“数据接收”—“网上签收”界面按进口邮件的邮路名称和路单号、流水号查询相关信息勾选下载。 （3）注：如遇只需签收其中部分邮件信息，则按ctrl+n进入下一界面，用空格键选定所需下载邮件信息，输入相应车次到达时间，进行数据下载。 无信息总包处理 （1）接收各支局所以纸质路单交来的有条码无网上信息的邮件总包，按照邮路名称和路单号在“总包处理”—“数据接收”—“手工抄登”窗口中选用“条码设备”，将邮件条码信息扫描录入生产作业系统内，（条码枪选用手工抄登，输入与来单一致的号码，扫描完毕后进行数据上传。应先按条码枪上确认键，后按终端上的确认键。上传完毕后按ctrl+w进行保存确认。）路单单头信息必须与纸质路单相符，并对录入的信息与纸质路单进行勾挑核对，发现不符向交方缮发验单，确保信息与实物相符。 （2）进入“总包处理”—“数据接收”—“手工抄登”根据袋牌信息补录总包信息. 上线局发来的邮件实物接卸后，发现该邮路网上路单信息无法下载，按照接收的邮路名称和路单号在“总包处理”—“数据接收”—“手工抄登”窗口生成空路单，通过”机内勾核”处理方式（条码枪选用直接扫描，扫描完毕后使用“总包处理”—“勾核配发”—“机内勾核”将扫描数据上传与空路单进行复核），追加录入总包信息，并在规定时间内向相关发运局发验。 入堆处理 （1）进入“总包处理”—“入堆操作”—“按路单入堆”. （2）输入制作机构调出相关路单，按空格键选定，对选定路单执行全部入堆。特殊情况处理 （1）入堆操作时，如入堆邮件与计划不符或邮件入堆显示为“无着堆”，要将不符或不能正确入堆的情况报告班组长（应注明寄达局及总包类型），班组长及
中国移动内地运营子公司年度绩效考核管理办 法 中国移动(香港)有限公司内地运营子公司经营责任制考核方法（200 0年） 为了引导中国移动(香港)有限公司内地运营子公司（以下简称子公司）加大生产经营治理，提升服务质量，同时促进治理效率的提升，制造良好的经济效益，按照中国移动(香港)有限公司和子公司工作实际，制定本经营责任制考核方法。 一、考核指标体系
否决及扣分指标 通信案件、职工因公责任死亡及火灾事故。 二、考核方法及计分标准 为提升企业价值，结合投资者对公司的要求和期望，本考核方法从各子公司的经营业绩指标值规模对公司整体的奉献大小，投资者预期的打算值的完成情形及经营治理水平、效率的提升等三个要紧方面考核要紧经营业绩指标的完成情形，并按照指标的综合程度和有关性上的不同特点，突出经济效益的考核重点，进行考核分值的分配。 （一）考核指标 1、效益指标（40分） （1）运营收入（10分） 该项指标分三个部分进行考核计分。 考核运营收入规模，满分为4分，计分公式为： 子公司该部门得分＝子公司该指标完成数×4 本年各个子公司中该指标最高完成数×A 注：A指标为介于90％－100％间的一个调剂值，由中国移动(香港)有限公司按照每年各个子公司实际完成情形确定，以下同。 考核运营收入打算完成情形，满分为3分，完成打算98％以上的，得3分，95-98%的得2分，90－95％的得1分，90%以下得不得分； 考核运营收入增长率三年算术平均数（按考核当年及过往两年的算术平均数运算，以下同），最高的子公司名次为1，得3分，依此类推。该部分计分公式为： 子公司该部门得分＝ 名次值
本年子公司数目（2）EBITDA（12分） 指标运算公式： EBITDA=运营收入－运营支出＋折旧＋其他业务利润＋资产减值预备EBITDA收入率= 本年EBITDA完成数×100％ 本年运营收入 考核EBITDA完成数增长率三年算术平均数，增长率最高者名次为1，得4分，依此类推。 计分公式为： 子公司该部门得分＝本年子公司数目＋1－子公司该指标排名次值 ×4 本年子公司数目 考核本年EBITDA收入率，该指标值最高者得4分。计分公式为： 子公司该部门得分= 子公司该指标完成数×4本年各个子公司中该指标最高完成数×A 考核EBITDA收入率完成打算情形，凡达到打算值98％以上的得4分，完成打算值95－98％的得3分，达90－95％的得2分，低于打算值90％的不得分。 （3）净利润（12分） 该指标分三个部分进行考核计分。 考核该指标数值大小，计分公式为： 子公司该部分得分＝子公司该指标完成数×4 本年各个子公司中该指标最高完成数×A 考核该指标打算完成情形，满分为4分，完成打算值98％以上的，得4分，95－98％的得3分，90-95%的得2分，90%以下的不得分；考核该指
中国邮政业的发展现状
一、前言 邮政业是国家重要的社会公用事业，为经济社会提供邮递（寄递）服务，既包括满足社会普遍需求的寄递（邮递）服务，也包括多层次、多样化的快递等竞争性服务。随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的加快，中国邮政业面临着前所未有的发展机遇，也面临着更加严峻的挑战。准确把握邮政业在国家经济社会生活中的基本定位，正确认识世界经济一体化与中国邮政业发展的关系，加速推进整个行业向现代邮政业转型就显得尤为重要。本文重点对中国邮政业的发展现状进行剖析，旨在把中国邮政享有的地理优势、庞大资源与覆盖全国的邮递网络等转化为独特的经营优势，以便邮政行业更好的发展。 二、中国邮政业发展现状及存在的问题 （一）中国邮政业发展现状 “十二五”以来，我国邮政业规模持续扩大，行业整体实力有所增强。据统计，2013年邮政业规模以上企业实现业务收入967亿元，同比增长19.3%，其中快递业务收入343亿元，同比增长17.4%；从业人员达百万人。为适应新的形势和时代要求，我国邮政业正向信息流、资金流、实物流“三流合一”的现代邮政业迅速发展。 1、业务规模增长，效益稳步提升 2013年中国邮政集团公司共完成邮政业务总量815亿元，比上年增长12%。完成函件69.5亿元；包裹9103万件；报刊160.4亿份；物流业务量534万吨。中国邮政集团公司通过自身努力和外部支持，西部各省的发展速度明显加快，全网初步呈现东中西部均衡发展的良好局面。 2、网络建设加强，结构、功能优化 目前，国家邮政服务网络以实物处理网为节点，以干线运输和支线运输为连接，以营业网和投递网为终端，以信息网为支撑组成。网络内部按功能划分存在三个业务处理网：普通邮件网、快递（航空）邮件网，物流集散网。截止2013年底，国家邮政服务网络拥有邮政局所、代办点合计6万处，其中电子化局所3.6万所。拥有一、二级邮区中心局77个，区域物流集散中心8处，专用邮政运输飞机12架，各类邮政汽车5.7万辆。该网络拥有一个联接全国236个中心
中国移动公司绩效考核 体系设计书 一、绩效考核体系设计背景分析 （一）选题背景 2002-2013年《中国大学生最佳雇主调查》显示，11年来，中国移动通信集团公司始终稳占中国最佳雇主前十强，并且2007年至今连续七年居排行榜前三名。显然，中国移动通信对雇员的吸引力离不开它极具激励性和公平性的绩效考核体系,我们决定以中国移动公司为例，对其绩效考核体系进行分析和改进。 （二）公司简介 中国移动通信集团（简称“中国移动公司”）隶属于中国移动通信集团公司，于1999年8月28日注册成立，2000年12月18日在和纽约上市成为中国移动通信集团公司全资控股子公司。目前，“全球通”、“动感地带”、“神州行”等著名服务品牌在首都百姓中拥有良好声誉，客户规模不断扩大。中国移动公司移动通信网络质量和信息服务能力处于行业领先水平，在首都信息化发展进程中，始终发挥着主导作用。经过几年的跨越式发展，中国移动公司已经建成一个覆盖围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的综合信息服务网络。 （三）公司主营业务 公司主要经营移动通信业务（包括语音、数据、多媒体等），IP及互联网接入服务；具有移动通信、IP和互联网网络设计、投资和建设资格。公司在为客户提供清晰的语音服务的同时，还提供呼叫转移、三方通话、互联网接入、移动秘书、手机银行、移动梦网等多项服务，并已实现GPRS全面商用，使移动网与数据业务、多媒体业务、IP业务、互联网业务相结合，综合通信能力达到国同行业领先水平。
（四）企业文化 中国移动公司秉承“正德厚生，臻于至善”的企业价值观，在网络建设、业务开发、客户服务、品牌塑造中，倡导团队合作与开拓创新，遵循诚信经营的商业伦理，以“客户至上是价值创造的源泉，以人为本是共同发展的基础，创新是追求卓越的动力，团队合作是凝聚力量的关键”的理念为指导，承担起“创无限通信世界，做信息社会栋梁”的历史使命，努力实现“成为卓越品质的创造者”的企业愿景。 （五）组织结构 图1.1 中国移动公司组织结构图 （六）组织战略 2011-2015年，公司以“铸就国际领先，实现可持续发展”为目标，全力实施“可持续发展战略。”中国移动的“可持续发展”是通过与利息相关方的紧密合作，将相关方的期望融入到企业战略中，最大限度地与利益相关方创造和分享价值。“可持续发展战略”包括：和股东共创可持续价值；和价值链共谋创新发展；和客户共享安心服务；和员工共促和谐成长；和社区共筑美好家园；和环境共赢美好明天。公司尤其重视通过
中国邮政综合办公信息处理平台即时通讯使用说明书 中科软科技有限公司 二零一零年二月
目录 1.即时通讯 (3) 1.1.引言 (3) 1.2.所需的软硬件环境 (3) 1.3.即时通讯客户端软件的安装 (3) 1.4.安装所需的软硬件环境 (4) 1.5.状态信息 (4) 1.6.添加联系人 (5) 1.7.即时通讯 (6) 1.8.消息群发 (7) 1.9.建立会议 (8) 1.10.使用会议 (9) 1.11.查找会议 (9) 1.12.显示通知信息 (10) 1.13.只显示在线用户 (10) 1.14.添加新组 (11) 1.15.删除组 (11) 1.16.选项设置 (12) 2.用户注册 (15)
1.即时通讯 1.1.引言 “商务协作，统一通讯”是我们把即时通讯软件推荐给企业的理由。为高效的协同办公，确定了“商务协作”的基本设计思路。“统一通讯”是对“商务协作”的延伸和加强。针对目前市场的格局，解决了企业信息孤岛的困状。即时通讯软件竭力为企业在信息沟通上排忧解难。 1.2.所需的软硬件环境 ● 即时通讯客户端网络要求 在TCP/IP协议下的固定或动态IP地址； ●即时通讯客户端硬件要求 硬盘：50M以上剩余空间； 内存：32M以上； CPU：133MHz以上 ●即时通讯客户端软件要求 微软视窗系列操作系统（Windows98以上） 1.3.即时通讯客户端软件的安装 运行下载后的客户端安装包（即时通讯安装程序.exe），安装过程请遵循安装向导的提示，对“是否接受许可协议”等等，都可以采用默认设置，如下图1-3-1所示：
图1-3-1 即时通讯客户端安装完成后，操作系统会注册即时通讯的各项服务，并在桌面和开始菜单上添加即时通讯客户端的程序快捷方式。 1.4.安装所需的软硬件环境 即时通讯采用证书登入方式，用户登入前需要导入用户证书或者插入usekey。用户可以通过外网或内网连接到企业网络中，点击【网络设置】选择网络连接方式。输入密码，点击【登录】进入即时通讯，如下图1-4-1所示。 图1-4-1 1.5.状态信息 状态信息是向其他用户表明您所处的环境，用户可以【文件】菜单中改变自己的状态，
中国邮政物流配送 中国邮政在经历由传统企业介入的理性发展阶段之后,物流配送的重要性已经在邮政物流活动中凸显出来，就中国邮政来说,商务事务处理的信息化以及多数企业家庭的柔性化，使得物流配送成为中国邮政向顾客进行实物供应的一个最集中最广泛的业务。据统计,中国目前全社会物流费用支出约占GDP的20%,而美国不足10%.因此有人断言,在中国,物流做得有多好,市场就会有多大。可以说,电子商务把中国邮政物流配送业务提升到了前所未有的高度。然而,中国邮政物流要担当起电子商务时代赋予的重任,必须进行自身革命,实现从传统物流向现代物流的转变,满足电子商务时代物流一体化,专业化,社会化,信息化,自动化,标准化以及全球化的要求。 从总体上来说,拥有覆盖全国,连通世界的实物运递网,先进的邮政综合计算机网两大基础网络和实物流,信息流,资金流"三流"合一优势的中国邮政属于传统的物流行业,与现代物流既有天然的联系,又有本质上的区别。面对新世纪电子商务的蓬勃发展和全球经济一体化的挑战,中国邮政将物流配送将作为新的业务增长点,加快支撑现代物流发展的"两网"建设和物流技术的研究开发步伐,积极开拓邮政现代物流业务,为客户提供更新,更全,更优的服务。 1.中国邮政配送的概况 1.1配送的涵义。配送是流通企业按照用户要求，在配送中心对货物的数量、品种、规格进行加工与配备，定点、定时、定量送交客户。 1.2 邮政配送的模式： 1.2.1 特殊化物流配送。 特殊化投递是中国邮政在新的市场环境下提出的一个全新的投递概念，根据客户的要求，提供限时、定时、实时投递服务，解决用户对物充配送服务特殊化的需求。为满足特殊化的市场需求，中国邮政组建同城邮件交换中心，中心将发展成为一个综合性的同城物流配送中心，承担全市的物流配送作业。目前已建成8个二级配送中心，
中国移动经营分析系统 一、中国移动经营分析现状研究近几年，随着国内电信企业的不断发展，电信行业的竞争也趋于白热化。一方面，客户选择电信业务及电信企业的余地越来越大，电信企业之间对客户的争夺也越来越激烈。经过运营商不断的“价格战”，电信市场出现了严重的“增量不增收”现象，大量低忠诚度的客户转网或变更业务。电信企业虽纷纷采用具有一定优惠期限的活动来降低客户的流失率，但在优惠期结束后，很多客户便纷纷离网或弃卡重入网以套取新的优惠，仍造成了大规模的客户流失，致使电信企业的业务收入下滑、客户发展效率低成本高。另一方面，电信客户近几年高速增长，形成了庞大、需求差异很大的客户群；同时适用于不同人群的各种新业务不断推出，电信企业需要通过细分市场、客户群，将最合适的业务推销给最需要的客户，实现业务和客户的最佳匹配。 在这种激烈的竞争情况下，如何提高经济效益，如何运用科学的经营分析方法，实现精细化的管理和营销，用高质量的服务来吸引和留住客户，扩大市场占有率，在竞争中占据有利位置，是国内各电信运营商关注的重点。 基于以上背景，国内电信运营商纷纷建立起以“经营分析系统”为核心的企业决策支持体系，通过对公司日常经营数据的分析、挖掘，为公司决策者、各级管理者提供经营决策依据，以实现精细化营销。 1、中国移动经营分析系统建设概况 为保证中国移动在激烈的市场竞争中能够满足新业务、新需求、新机会的需要，有效提高中国移动市场前沿的信息化水平，辅助提升中国移动市场精细化营销水平和深度运营能力，确保中国移动的市场领先地位，中国移动
在完成业务支撑系统(BOSS)建设和集中化后，于2001年开始筹备经营分析系统，起草了规范和标准。2002年中国移动开始投入巨资进行经营分析系统建设，并于2004年实现省级经营分析系统和有限公司一级经营分析系统的全国联网。 经营分析系统的投入使用，使中国移动初步建立了面向企业运营的统一数据信息平台，为全网业务、客户服务、市场营销、经营决策、业务实施等工作提供了有效的支撑，同时进一步支持了有限公司对各省市场经营活动的管理和指导，在中国移动的业务运营中发挥了重要的作用，为中国移动精细化运营提供了基础。 2、中国移动经营分析系统框架介绍 中国移动经营分析系统通过与其它业务系统的有机结合，有效利用业务支撑系统(BOSS)和服务、财务、网络等系统产生的大量基础数据，运用数据仓库、联机分析处理、数据挖掘等先进技术，并通过预定义报表、即席查询、OLAP分析等功能，实现对公司的经营情况的分析和监控。 经营分析系统主要包括四层结构，即数据获取层、数据存储层、数据应用层和数据访问层。 (1)数据获取层 数据获取层支持中国移动省级经营分析系统从BOSS、DSMP、网管等源系统中将相关业务数据进行抽取、清洗、加工、整理并加载到数据仓库的过程。 (2)数据存储层
中国邮政物流的现状与发展建议 1我国邮政物流业的现状 1.1中国邮政的的现状 我国的物流产业与国外发达国家相比，不论是实施、技术、装备水平以及专业人员和管理水平都要落后。作为我国物流产业的一份子——邮政物流，经过近百年的建设和实践已形成了自己的庞大网络，包括物流运输网、信息网金融网。这三网构成了邮政开办物流业务的基础和优势，形成了沟通城乡、覆盖全国、联系全世界，集水陆多种运输手段和投递方式于一体的散集失立体实物传输网。该网由三大部分组成；物流配送中心、运递线和服务平台终端。——物流配送中心。中国邮政现已拥有多个大中型物流配送中心，其中，一级7个，分别是北京、上海、广州、西安、沈阳、武汉、基本覆盖了中国的各个地区域；二级有70个；三级有124个。中国邮政拥有7万多个4终端，已与150个国家和地区保持联系和发展业务关系，物品可通达世界各地，特快专递通达120个国家和地区。——运递线。中国邮政拥有四通八达的干线运递网和庞大的投递队伍，还拥有自己的邮政航空公司，共有飞机13架，以上海为集散中心，形成覆盖全国的网路系统，连接14个省116个城市的高速运营网。 ——服务平台终端。构建终端服务平台的要素四、建立开放式邮政和电信运营商合作模式1、资金合作资金的合作对于建立合作伙伴关系的两个企业来讲是一种极其有效的合作方式。邮政的邮政储蓄一直是邮政内部经济效益比较好的一个业务，邮政随着邮储的不断发展，资金规模不断的扩大。但是国家对于邮政“只存不贷”的储蓄规则使得邮政一直没有权利进行投资。但是随着邮政的发展，邮政渐渐有了将邮政储蓄、邮政管理和邮政业务分别管理的迹象，随着国家已经渐渐放开对于邮储制度的管制，未来邮政和电信运营商关于资金方面的合作存在着很大的实现可能性。2、业务合作对于邮政和电信运营商来说，在业务和服务等方面都存在着很多不同程度的短缺的地方。运用各自的优势，实现优势互补，培育各自新的经济
历史的跨越——中国邮政信息化建设纪实 信息化：现代邮政的必然选择 1999年1月中国邮政独立运行后，全行业面临着三年扭亏的巨大压力。市场竞争能力严重不足，企业经营管理薄弱，人员观念陈旧，传统邮政靠什么转型为现代化邮政？国家邮政局党组总揽全局，提出“科技兴邮”战略，坚持走信息化发展道路，坚定不移地 搞绿卡网扩容改造工程，并以此为突破口，发挥信息化对邮政经济发展的倍增作用，实现企业跨越式发展。 建设之初，信息化建设的底子薄，人员的整体素质较低，东西部地区经济发展水平和信息化建设不均衡，这些中国信息化建设初期的不足，邮政都有。与此同时，邮政还有自身的难点：业务种类繁多、建设资金匮乏、建设周期短。中国邮政开办的业务涉及金融、速递、物流、报刊发行、函件等诸多方面。由于几万个邮政网点遍及全国，开办的业务往往是全网统一实施，例如北京开办的业务拉萨一样要开办。邮政信息化建设既要涉及所有的网点，又要满足各个专业的要求，难度之大可想而知。但中国邮政人知难不畏难，他们迎难而上。统一版本：从79%到96.57% 在花花绿绿的银行卡中，绿卡从“出生”就只是储蓄卡。2001年中国人民银行启动银行卡联网联合改造工程，实现各银行间POS机、ATM互联互通。绿卡要不要参与改造？ 国家邮政局党组认识到，虽然难度大，但是机不可失，时不再来，错过了加入银行卡“俱乐部”的机会，就意味着自动退出历史舞台，搭上这班车，就跟上了银行卡开放的潮流，于是果断决策：参与改造！ 经过一年多的奋战，绿卡已可以在各大银行的POS机和ATM上使用，并且实现了异地跨行交易，正因为参与了银联卡改造，利用银联卡的功能，绿卡打入了东南亚和港澳地区，与商业银行卡并驾齐驱。2004年年底，绿卡累计发卡量达7000万张，通过绿卡完成的异地年交易额突破7000亿元。 老问题解决了，新问题又来了。由于邮政储蓄应用软件版本“七国八制”，使用多达几十个版本，在跨行跨地区交易时，成功率只有79%，而差错率高达万分之四十八点六，而当时其他金融机构的平均差错率是万分之五点九。在银监会每月的通报中，邮政储蓄在15家全国性商业银行中名列倒数第一。异地交易成功率偏低，差错率居高不下，标志着网络整体水平的两个硬指标令人汗颜。 邮政储蓄业务发展面临着严峻考验，国家邮政局党组承受着巨大的压力，怎么办？2003年，国家邮政局党组认真分析了金融行业信息化发展趋势，对邮政储蓄业务从长计议，作出重大战略决策：进行邮政储蓄应用软件统一版本工程建设。一项中国邮政历史上建设规模最大、涉及范围最广、参与人员最多、技术要求最高、协调难度最大的信息化工程建设拉开了帷幕。从2003年6月到2004年12月，全国31个省（区、市）局分四批成功切换上线，成为中国邮政建设史上的里程碑。 工程上线以来倍增效应显现，业务发展迅速，2004年业务市场占有率提高了一个百分点。截至今年7月末，全国邮储余额已达12367亿元，规模仅次于四大国有商业银行，市场占有率达9.25％，新增余额1580亿元，同比增加416亿元；绿卡跨省（区、市）异地交易6808万笔，同比增长69%，异地交易额达5161亿元，同比增长66%，在“银联”中跨行交易成功率邮储排名由长期靠后跃升到所有全国性机构的前三名。今年上半年，邮储跨行交易成功率为96.57%，比2004年的平均值提高了2.55个百分点；差错率由原来的万分之四十八点六下降到万分之零点五四。