通道填海及地基处理工程施工方案
1 场地平整、清理
a）首先排除场内积水和清除杂草及植物根系土，并集中运出场外，特别是应仔细清除易刺破土工布的杂物，如树桩、竹杆、石块等。
b）场地平整采用人工配合轻型宽履带推土机推平至各分块小区的底面标高。
c）在场地的四周做好临时排水沟、集水坑，及时抽排水，保证场内不积水。在施工过程中，也要保证此沟的排水畅通。
d）场地凉晒到淤泥表面微干裂。
2 隔堤强夯挤淤
2．1 施工工艺流程
施工场地清理—→测量放线—→夯机就位—→量测夯击点高程—→对场地进行夯击—→记录夯击数据—→对夯击坑进行回填—→按规定进行重新放线—→进行第二遍夯击—→检测夯击结果—→场地平整—→中交
2．2 主要施工机具
a）夯锤与落高：单击夯能量应大于5000KN.M，夯锤重可取250KN，锤底面形式采用ф2－2.5m的园形。
b）起重机具：选用自动脱钩装置的履带式起重机。起重能力大于锤重的1.5-2倍，起重机臂杆部设置防止脱落锤时机架倾覆的辅助装置。自动脱钩装置要求有足够的强度，起吊时不产生滑钩，挂钩方便，安全可靠。
c）推土机、发动机功率宜大于75KW。
d）监测设备：地质雷达、瑞利波检测仪、静载荷试验等仪器、静力荷载试验的承压板面积能满足设计要求。
e）对附近建筑物有危害时应设置隔振沟，其沟底标高应低于建筑物基础底面的标高。
2．3 施工要求
a）按设计图纸要求清理、平整夯击场地，布置夯点位置，并测量场地高程。
b）清理场地上空和地下的障碍物，夯击点距障碍物的水平距离应大于20m，距地下障碍物的水平距离应大于10m，距空中障碍物的距离应大于18m。
c）将起重机就位，使夯锤对准夯点位置并测夯前锤顶高程，保证夯锤在预定高度。
d）进行夯击，并放吊钩，测量锤顶高程，夯击点中心位移偏差小于150mm。当夯坑倾斜大于300时，将坑底填平后再进行夯击。
e）每夯击一遍完成后，回填开山石将夯坑填平，同时测量平整后的标高，在规定的时间间隔后，重新布置夯击点，进行下一遍的夯击。最后一遍满夯，将场地表层夯实，并测量夯后场地标高。
f）雨季施工时，应采取有效的排水措施，防止场地和夯坑积水。
g）施工完成后进行检查，地基承载力应大于200KPa，地表1.5m内压实度应大于90%，2－6m厚度内压实度应大于85%。
h）普夯完成后，应由人工找平区域场地，分层回填100cm厚填土，用14t 以上振动压路机碾压6－8遍，此时基面标高应符合要求。
3 伏堤振冲碎石桩施工
3．1 施工工艺流程
施工测量放线—→桩机就位—→垂直度校正—→振冲成孔—→填入碎石、复打振实—→桩管提升—→再填入碎石、复打振实—→桩管再提升—→（重复上述流程至成桩）—→碎石桩检测—→中交
3．2 施工方法
a）本工程隐伏隔堤采用干式沉管振冲碎石桩。施工时，从两侧向中间方向推进。由于本工程沉管需穿越填海石堤进入淤泥，桩机成孔较为困难，因此，振动沉桩机采用带活瓣的桩尖及与碎石桩同直径的钢管；在碎石桩施工时，若出现在既定的设计桩位难于沉管情况时，允许将桩孔位在其周围移动20cm（见《设计变更通知单》第04号）。
b）在桩机就位、并进行垂直度校正（跟踪进行）后，开始进行振动沉桩。在振动沉管过程中，振动力以30－70KN为好，不应太大，以免过份扰动土体。待桩管到达设计深度后，填入碎石、复打振实后再缓慢拔桩。拔管速度应控制在1－1.5m/min的范围。由于本工程的土质属于特别软土，采取二次打入桩管灌砂石工艺法施工，形成扩大碎石桩。
c）施工前应进行成桩挤密试验，桩数宜为7－9根。根据沉管和挤密情况，确定填石数量、提升高度和速度、挤压次数和时间、电机工作电流等，作为控制
施工质量的标准，以保证挤密均匀和桩身的连续性。
d）碎石桩采用级配碎石，以确保碎石桩桩身的密实度。碎石的实际灌入量一般为桩管入土量的2倍，不得少于设计值的95％。若发现碎石桩中断等情况，必须在原位进行复打灌石。
e）碎石桩质量控制
桩位应准确，其纵向偏差应不大于桩管的直径，桩身保持连续和垂直，垂直度偏差不应大于1.5％；桩身及桩与桩之间土的挤密质量，可采用标准贯入、静力触探或动力触探等方法进行检测，以不小于设计值为合格。施工后应间隔一定时间方可进行质量检验。对饱和粘性土，应待超孔隙水基本消失后进行间隔时间宜为1－2周。
4 土工布铺设
a）在铺设前，应检查场地有无刺破土工布的杂物，排除场地内积水，并进行整平；场地凉晒到淤泥表面微干裂后，重复检查，在确保场地清理干净后才可铺设。
b）铺设时由西往东全断面铺设。土工布采取双排线折叠缝合，需确保接缝处缝合宽度为30cm；缝合后每块土工布宽30m，长150m。相邻土工布之间采用搭接相连，搭接宽度大于 1.0m。土工布的铺设方法应与其上第一层填砂的推进方向相适应，铺好的土工布周边用砂袋叠压，并及时填砂；土工布接头尽可能避开盲沟交叉处，必要时用双层土工布加强。
5 砂垫层施工
a）选用干净的中粗砂，并控制含泥量小于5％。
b）施工前用木桩、标尺等作为分层填筑高程的标志，便于控制砂层厚度。
c）按设计要求铺筑砂垫层（2m厚），用自卸汽车运输，配以轻型推土机、平地机和人工平整。铺筑厚度为第一层40cm、第二层60cm，类推，以保证土工布及盲沟的形状规范。
d）砂垫层的进场考虑安置跑道板，可以起到保护土工布的作用。
e）砂垫层铺填后，采用人工或水车喷洒适量的水，同推土机、压路机碾压密实。压实后的厚度应保证不小于设计厚度，抽检合格率应大于95%，最薄处不得小于90cm；其密实度至少达到中密状态，干容重不小于16.5KN/m3。检测合格后移交下道工序作业。
6 盲沟、集水井施工
a）盲沟（上宽80cm，下宽60cm，高80cm）设置于砂垫层之下部，在砂垫层平整后挖沟铺设，可用2cm后模板作挡板。为加快固结排水，盲沟沟内填充3－5cm级配碎石，外包无纺的透水性土工布，形成水平排水通道。为保证盲沟排水畅通，需在集水井最短的线路中形成预留坡度，以确保即使是在发生沉降后盲沟也能排水畅通。
b）盲沟沟内填充的级配碎石含泥量不得大于3％，防止因为含泥而堵塞碎石空隙，从而影响排水的畅通。
c）在纵、横向盲沟的交汇处设置一个ф1000集水井，并与盲沟连通良好。集水井在砂垫层中采用砾石、水泥滤水管，外裹无纺土工布，每1m四节；随着填石（砂）层的逐渐堆载也逐级上升，采用1m一节水泥管，直到预压层顶面以上1m，加井盖和注明井号，并予以保护。
d）安排专人及时抽排水，注意控制井内集水不得超过60cm，避免水位过高浸泡砂垫层，并记录抽水时间与井中水位变化。
7 塑料插板施工
a）订购的塑料排水板的质量、品格应符合设计及有关规范标准的要求。塑料排水板进场后，应认真核查，并在现场抽样送专门的质检单位进行检验。施工过程中加强对塑料排水板的保护，运输过程中严禁破坏塑料排水板上的滤膜，防止日照老化，需设专库存放插塑板。
b）在塑料排水板施工前，应分块分区，以贯入试验探明淤泥层的厚度，保证插板穿过淤泥层进入下伏粘性土层0.5m；按设计要求准确放线定位，为施打工作做好准备。
c）塑料插板的施工是排水固结方案的关键工序之一。塑料插板采用小松220共14台插板机（配120×60菱形导管）施打。施打时每台插板机派专人负责进行插板机的导管对位、垂直度、插入深度及排水板的端头割断检查，端头长度高出砂垫层20cm，并保证机身的稳定；成孔孔位力求准确，孔位误差不大于5cm，尽量减少土样扰动产生的附加沉降；插板垂直度允许偏差不超过其长度的1.5%。在插管时，应控制插管的速度，杜绝跟带现象，保证不带出塑料排水板，保证入孔插板完整无损。插板机按边退边施工进行移动，避免损坏已完工的插板。
d）施工中跟踪检查排水板施工情况，做好每根插板长度、孔深等现场施工
记录。检查后将板头反插入砂层中，并用砂回填周围缝隙，同时派专人清除导管带出的淤泥，以防污染砂垫层。
8 底基层填筑
a）底基层既作为堆载荷载，又是永久性底基层，填筑时要分层碾压。当塑料排水板、集水井施工完后，在砂垫层上铺填1m厚风化砾石土垫层。采用挖掘机挖装填料、自卸汽车运输、推土机平整、振动压路机碾压。
b）首先应对土源点抽取土样进行重型击实试验，测定最大干容重和最佳含水量。填筑时，选小区试验段采用符合设计规格的填料，用以确定最佳碾压遍数，为全面施工提供依据。填筑过程中，由于地基的沉降不断进行，因而底基层碾压面的交工应按设计的填筑厚度控制，实际操作时，应根据沉降板沉降情况计算交工时碾压面的标高。
c）填筑时每层（30cm）推平后，用振动压路机静压一遍，依据试验确定的压实遍数，采用前后每次轮迹重叠不小于20cm往返振动碾压，慢速I档行驶，严格按照四区段（填土区、平整区、碾压区、检验区）、八流程（施工准备测量放线、底层处理、分层摊铺、平整、碾压、检验、面层修整、边坡整修）水平分层填筑施工。在推土机平整的同时，辅助人工对个别不平的地方配合找平，保证能顺利的压实，与下层的填筑接头应至少错开3m。
d）每层填土压实前均要在现场按规定取样测试填土含水量，只有当含水量接近最佳含水量（相差±2%）时才可进行碾压，水过多应晾晒，过干应适量洒水。每层压实土均要做现场密实度检验，按1组（5点）/10000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可交验，否则重新碾压，多次碾压仍达不到要求，应检查该层的最大干容重。
e）填土可分区大面积分层进行，各块区之间的高差不能大于50cm，每层的完工面应平整压实，完善排水措施，不能积水。雨季施工时应作好面层排水，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应待恢复含水标准后才可施工碾压。填筑过程中，杜绝有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象产生。
f）特殊部位（如集水井、沉降标附近）采用机夯锤夯，并夯至满足压实度要求，不得遗漏，并对集水井及检测设施进行保护，确保其不受损坏。
g）每层详细记录填筑范围及厚度，符合地基处理的堆载加荷计划要求，严格按地基处理要求的速度填筑。
h）当填筑石渣面料时，由于石渣底基层回填密实度无法用仪器检测，因而施工时应从以下几个方面控制工程质量：用级配合理的石料，最大粒径不超过30cm；通过实际操作，调用不同型号的填筑机械和吨位合适的压路机（不小于静载14吨的振动压路机），并保证最小碾压遍数（不少于6遍）；每层填筑厚度应符合规范要求。在以静力触探验证点为中心的5×5m方格范围内禁止填石。
9 堆载施工
a）风化砾石土垫层上分七级等速堆载开山石料。采用挖掘机挖装填料、自卸汽车运输、重型推土机推平、碾压。
b）每一级堆载高度为1.4m－1.5m，分两层填筑，用重型推土机反复4次推平、碾压即可。特殊部位（如集水井、沉降标附近）用小型推土机推平，并对集水井及检测设施进行保护，确保其不受损坏。
c）填筑堆载过程也是地基排水固结过程，因此，每层推平后，需静压8天，同时观测并记录地基沉降和孔隙水压力，据此按设计要求控制堆载速度。
d）在施工过程和预压过程中加强集水井的抽排水，保证集水井内无明显积水。每个集水井配一台潜水泵，随时检查井水位，随时抽水。
e）在分层填筑过程中，应按设计要求在预留沉降层顶面高程下填筑1m厚粘性土层，分两层用重型推土机推平、碾压6－8遍，其密实度达到95％（重型击实）。
10 施工质量监测
a）施工质量监测是软土地基处理中的重要环节。在施工过程中必须按设计要求准确埋设各种软基处理观测设备（沉降板、分层沉降标磁环、孔隙水压力计等），并在沉降杆（可接长）的外侧套PV管，保证施工中不被损坏及偏斜，同时做好施工观测工作。
b）填筑层面高程测量
每一施工区必须进行40m×40m网格高程测量。在整个施工过程中，必须测量砂垫层、填砂石到预压层、卸载后的层面、碾压后的交工面的层面高程。
c）堆载预压监控均由业主另行组织有资质的承包人实施。
B-6施工组织设计 B-6-1施工组织设计文字说明 1、编制依据 1.1深圳市土地投资开发中心深圳湾填海区软基处理（II期）工程项目施工招标文件（包括补充通知001、002号）。 1．2四月十九日由招标单位组织的标前会议及现场踏勘所获资料。 1．3结合我单位在深圳地区的施工能力、技术特点、机械设备等情况，特别是历年来我公司在处理软基工程及土石方工程施工经验。 1．4现行有效的国家及有关部委颁布的有关工程建议技术标准、深圳市的有关法规。 2、工程概况及特点 2．1工程概况 本工程地处深圳市三大景区以南，位置东起桥城路，西至沙河东路，南至滨海大道，北达白石州路，总用地面积288.5公顷。I期工程已经完成，我单位投标范围为场地中部的II期工程V区，即白石州南、区间路此，六号路与七号路之间。四周道路红线内推8m为本标段的工作范围，处理面积138020.9m2。 本场区属海湾潮间带及海积平原，原海地之面标高0.7~-2.9之间，低于海水面平均标高，该区域均匀分布着5~7米厚的淤泥，地质条件较复杂，其地质主要特征为：第四纪海积淤泥层之上无海冲积的淤泥质砂层，淤泥层之下为第四纪残积层。本场区位于亚热带地区，所平均气温22℃，多年相对湿度为79%，平均所降雨量1920mm，雨季主要集中在4~9月。 2.2主要工程量 见主要工程数量表
2．3工程特点 本工程为大面积的软基处理，东邻六号路和VII区，南邻区间路和VI区，且六号路和区间路的软基处理方法与本工程不同。各区间的分界线施工协调，保证区间的不偏移，作好正常沉降，乃是本工程之关键。底基层填筑采用填土和石料分层压实。工程量为864488.13m3，均需按指定地点运输，堆载料用石数量为231506.2m3，场区内有一条十一号道路，需借土填方70126.08m3。场区内均采用插板排水固结的处理方法，且施工时间大部分在雨季。因此，应保证竖向和场面排水的畅通。底基层的压实是保证填筑层本体不变形的根本，以利控制软基本身的剩余沉降。软基稳定同施工加载的速度相关，要在有限的工期内达到设计控制的剩余沉降量差异沉降，必须合理安排各工序的施工，确保有足够的堆载时间。因此，确保竖向及场面排水畅通和认真观测沉降是本工程的重点。由于场地所需填料均需按指定地点采运，途中横穿公路干线，场区道路交通繁忙，施工车辆必须遵守交通规则，文明施工，确保施工安全。 2．4地基处理技术要求 2．4．1场区填筑工后沉降<15cm，固结度>90%。 2．4．2道路土基交工面回弹量E0≥25MPa，软基处理交工面复合地基承载力140Kpa； 2．4．3道路土基密实度（重型击实标准）：路槽下0~80cm≥93%，80cm 以下≥90%。 2．4．4场区填料密实度：场区交工面下0~1.5m≥90%，1.5m以下≥87%。 3、施工总体指导思想及基本原则 本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以网络技术进行动态管理，质量以ISO9002《质量体系、生产、安装和服务的质量保证模式》标准进行
软土地基处理方案 本合同段软土地基处理包括以下几种方法：换填砂垫层、干砌片石、碎石垫层、预压与超载预压、土工布、单向土工格栅、双向土工格栅、土工格室、搅拌桩。施工时间安排在2002年11月11日至2003年8月31日。 软土路基处理时遵循的施工原则 施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。 工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。严格按照各种不同处理方法的工艺要求进行施工。软基段的涵洞工程，在路基预压期满，沉降基本完成后在开槽施工。 4.4.1.一般路堤浅层处理施工 采用排水砂垫层，土工格栅设置在排水垫层顶部，坡角采用干砌片石护坡，护坡背后设置土工布反滤层。 4.4.1.1.换填砾类土垫层 施工工艺??见表5 施工工艺框图砂垫层施工工艺框图。 砂选用中粗砂，在开工前对砂场进行调查，并及时取样进行分析，主要测定细度模数、含泥量、有害物含量，选择符合设计标准的砂方可使用。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 分层填筑：砂垫层分两层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，刮平机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 洒水或晾晒：砂的含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-3%范围内，超出最佳含水量2%时进行晾晒，含水量低于最佳含水量进行洒水。洒水采用洒水车喷洒，晾晒采取自然晾晒，必要时旋耕机翻晒。 机械碾压：碾压是保证砂垫层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。 检验签证：砂垫层的检测采用K30荷载仪进行检测地基系数，核子密度仪检测压实系数。 施工防排水：砂垫层施工完成后，在两侧挖临时排水沟，使排到砂垫层里面的水能及时排出。严格管理施工用水与生活用水，以免冲刷路基各部与取土处。 4.4.1.2.单向单层土工格栅处理软土地基施工 施工工艺??见表5 施工工艺框图铺设单层单向土工格栅施工工艺框图。 施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为3～4%的横坡，并碾压密实。 在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层单向土工格栅。 土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。 格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖20cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求后进行路基填筑。
三﹑施工方案 第一章工程提要 1.1编制依据 1、黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填谈判文件 2、《堤防工程施工规范》（SL260-98） 3、《堤防工程施工质量评定及验收规范》（SL239-1999） 4、《防洪标准》（GB50201-94） 5、其它水运工程现行规范及相关行业标准 6、施工现场交通、地貌情况及工程自然条件 1.2合同要求 1、工程名称 黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填 2、施工范围 吹填区：黄冈市南湖工业园。 取砂区：土方吹填作业区长江上游4公里处。 3、工程技术规格 （1）吹填区技术规格见
（2）工程量 黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填工程量约为300万立方米。 （3）工期要求 签订合同后100日历天内完工。 （4）质量要求 吹填工程质量要求达到合格等级。 1.3我公司承担本工程的优势 我公司是由原湖北省水利厅下属的水利骨干企业—由湖北省水利水电工程二处改制而成。前称为湖北省水利厅工程二团，创始于1955年。后又与湖北省水利水利水电建设总公司一公司合并成新的湖北大禹水利水电建设有限责任公司，是经国家有关主管部门审定的水利水电施工总承包壹级企业，拥有雄厚的技术力量和船机设备，有先进的科学管理水平。根据本工程的特点和难点，我公司多次承担类似工程的施工，如福建东南电化股份有限公司填海工程，汉口沿江下段三期外平台护坡工程等。在这些工程施工中，我公司培养了一支技术力量强，肯吃苦的队伍，积累了丰富的水上施工技术、组织管理经验，具有对大型吹填造地工程整体综合性协调、组织管理能力。
第二章施工船选择与配套 2.1工程特点分析 根据施工现场条件，结合本工程结构特点，本工程施工具有以下明显的特点和难点。 1、本工程工期紧，工程量大，施工组织难度大，施工强度较大。 2、本工程在湖区浅滩地上进行圈围造地，受自然条件影响很大。因此，需充分掌握好气象资料，合理安排工作时间。 3、专业性强：本工程属湖区浅滩造地工程，有很强的专业性，从水下一直施工到海面以上，需要大量的劳动力和小型机具，属劳动密集型工程，工程看似简单，工程施工进度和质量控制一环紧扣一环。 4、本工程在长江里取砂，距作业吹填区有现有4公里，需船舶运至作业区进行吹填。 5、本工程基本都是临水作业，因此水上施工安全管理难度高。 2.2施工安排的基本原则 根据以上工程特点，施工设备选配遵循以下的原则： 1、要考虑整个工程的经济效益，结合企业总的生产形势和实际情况，挖深和吹距要求选择合适的施工船舶； 2、选择合理的吹填方案，结合泥塘狭长的特点保证施工的顺利进行； 3、考虑取沙区的特殊位置，合理地布置管线。 4、在施工的过程中做好防天气环境影响措施。 2.3船舶选配 本工程吹距较远，所以必须选择大型、特大型的绞吸船，考虑施工对杂货码头正常运营的影响投入的施工船舶不能太多。
目录 一、工程概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程特点 (1) 3、交通条件 (2) 4、天然建筑材料 (2) 5、施工及生活用水及施工用电 (2) 二、施工技术方案 (2) 1、工程测量 (2) 2、施工机械 (3) 3、堤心砂的充填 (3) 三．质量的控制和保证措施 (4) 1、施工准备工作中的质量控制 (4) 2、施工过程中的质量控制 (5) 3、质量保证措施 (5) 四、安全保证措施 (6) 一）、总则 (6) 二）、安全保证措施 (6)
一、工程概述 1.1、工程概况： （1）建设地点和规模： 工程位于曹妃甸，东西向长约 km,南北向宽约 m,围堤总长约 m。 （2）结构类型： 围堤结构：袋装砂。 （3）建设工期： 工程项目计划工期：2010年月日开工，2010年月日竣工。 1.2、工程特点： 1.2.1、低潮时露滩，受潮水影响比较大，因此施工时需掌握潮水规律赶潮作业，并结合当地气象条件，合理安排。 1.2.2、本工程所在位置夏季以东南风为主，炎热湿闷，冬季以西北风为主，寒冷干燥，施工期可能会经受台风和遭遇寒潮的袭击，因而施工时须采取相应的对策，否则会造成巨大损失。 1.2.3、滩面淤泥厚，堤基处理要求高，进度控制较难。 1.2.4、自然条件差，取砂作业时间少，对作业船只设备要求高。 1.2.5、时间紧，施工强度尤其合拢前工程量大，强度大。为满足合拢时间节点要求，合理安排工序，形成交叉流水作业以及合理充足配备施工机械，是确保工程进度的关键，合拢后为达到渡汛断面要求，护面结构工程施工强度亦大。 1.2.6、可充分利用已建的曹妃甸煤码头通路路基、通岛路的运输条件、依托条件。 1.2.7、多年来曹妃甸圈围造地等工程项目的连续取砂，加之目前周边地区域均在实施围垦造地工程，可供的合适砂源越来越少，同时管理部门对取砂限制越来越严格，因此组织好砂源及提前调配和组织适应本水域作业的施工船舶，以便及时供给，是保证按期顺利完成施工的首要任务。 1.3、交通条件 1）场外陆路运输 本工程与与曹妃甸煤码头通路路基相连，可通过上述道路至青林公路与当地公路网连接，施工交通运输条件较好。
施工方案
二O一一年十二月十八日 1、工程概况： 拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。 3、施工现场布置 按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则 总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。 施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文
K76+280～K76+400软弱路基施工组织方案 一.工程概况 K76+280～K76+400处于软土地基段，中桩平均填方0.46米；设计采用换填、欠载处理方法。换填碎石2米，平均宽12.8米；主要工程数量：挖淤912.5m3、填碎石912.5m3、碎石垫层136.9 m3。二．组织体系 项目总工程师：文世勇质检工程师：孙云华 现场技术负责人：张勇试验工程师：王学英 材料供应：肖登光普工：10人 三.机具设备 260挖掘机1台，220挖掘机1台，YZ18振动式压路机2台，平地机1台，220推土机1台，洒水车1台，自卸式运输车10台。 四.工期安排 清理场地：2004年4月15日～2004年4月17日 挖淤：2004年4月17日～2004年4月20日 换填：2004年4月20日～2004年5月10日 路基填方：2004年5月10日～2004年6月10日 五.施工工艺 （一）.测量放样
用SETIIB全站仪准确定出填方的平面位置及填方边坡角线，采用渐进法计算出填方宽度，由工程技术人员带领4～5个民工，采用皮尺、滑石粉画出填方边线。 （二）.草皮土移植 为充分保护利用草原植被，路基填挖施工前先将公路用地界内和取、弃土场等临时用地内的草皮人工分割约50×50㎝、厚10～20㎝的块，移植存放到公路红线外约5米范围内，根据实际情况堆放成线或堆放成片，堆放高度不超过3层，堆放时充分考虑环保要求，同时便于施工期内即时洒水养护。 施工前采用5mm厚的钢板加工成25～30cm宽的平铲，并将铲口打磨锋利，施工时把人员分成三组，进行流水作业；第一组人员负责用平铲将草皮垂直方向按要求切割成方块；第二组人员负责用平铲从草皮下约15cm处沿水平方向切入，同时再由人工用钢钎加以配合将整块草皮锹起；第三组人员负责将草皮从红线内移到红线外进行堆放。 （三）.挖淤 做好坡脚临时排水工作，保证坡脚不受水流冲刷；用挖掘机、推土机修好便道，用自卸式运输车将弃土、淤泥运至弃土场。 （四）换填碎石 挖一条通道至基础底部，用于运输碎石和压路机进场碾压。换填碎石按1：0.5的边坡换填，厚度为每一层松铺20cm，并分层碾压，压实度必须到达90%以上，并保证有足够的宽度。然后请监理工程师检测，检测频率为每一层4～6个点。 （五）.路基填筑 1.路基填筑前，首先做好地面临时排水工作，同时与永久设施
某房地产项目填海造地 吹填法施工方案
第一章 工程概况 xx 国际游艇俱乐部工程位于xx 。本工程施工范围为xx 区水系拓宽改造和场区内陆域回填，陆域部分现标高为1.0～1.6m ，回填后标高为4.6m ，回填高度3.0～3.6m 。 工程施工内容包括：水系拓宽、河道清淤、陆域吹填、陆域回填、景观护岸等。 第二章 施工方案 第1节施工方案 1.1方案综述 1.1.1水系拓宽、河道清淤 本工程的重点是水系的拓宽和利用，水系是本工程的亮点和灵魂。本工程水系与黄海水系相连，根据xx 地区潮汐特征和各个地块的施用功能，
拟对各个水系进行拓宽挖深和河道清淤标高进行控制，保证各个水系在低潮位时仍能满足游艇和船只的通行使用。 1.1.2陆域吹填、回填 吹填工程面积大，应分区分段进行，吹填应根据实际情况将泄水口位置、管线布设随时调整。由于吹填位置变动，相应的泥浆泵位置要不断变换，采用2艘民船运送泥浆泵改变位置和布置水上管线。 吹填土孔隙比大、压缩性大、承载力低，不进行处理，不宜直接在其上堆载或构建建筑物。 本工程的回填土质和压实度满足规范规定，土质还应满足本工程地表景观绿化的要求，表层一定深度内回填土采用种植土。 1.1.3护岸、景观工程 护岸和景观工程亦是本工程的重点，对于护岸工程考虑两套方案。考虑吹填施工需要、填土的稳定及汛期雨水对边坡的冲刷，吹填和填土施工阶段采用袋装土临时护坡方案。待吹填、回填施工后土体沉降稳定后，采用永久护坡方案，根据各个水系功能不同宜采用不同的护岸型式，游艇码头采用直立式护岸，供游人需求的有：全斜坡式护岸、斜坡及直立混合式（复式）护岸、台阶式护岸、木栈道式、多种混合式护岸等。 1.2施工部署 本工程xx地块和xx地块同时施工，由xx地块开始逐渐向北推进。
清泉名苑（一期） 地 基 处 理 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：中天建设工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简述 (1) 1.2 现场自然条件 (2) 二、施工方案编制依据 (2) 2.1编制依据: (2) 2.2编制原则 (2) 三、施工组织与部署 (3) 3.1项目管理机构 (3) 3.2技术准备 (3) 3.3施工机械及人员准备 (4) 3.4其他准备工作 (4) 四、施工方案 (4) 4.1施工部署: (4) 4.2地基处理回填材料的要求: (5) 4.3施工测量控制 (5) 4.4回填土处理工程方案 (5) 五、质量控制点的设定和控制 (6) 六、检查验收 (6) 6.1检查方法 (6) 6.2验收程序 (7) 七、质量保证措施 (7) 八、安全施工技术措施 (8)
一、工程概况 1.1工程简述 工程名称： 工程地址： 建设规模： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程由13幢小高层、1幢幼儿园及一个地下车库组成，地上11层，地下1层，框架结构。地下室底板混凝土设计标号Ｃ30、抗渗等级Ｐ６。车库底板厚度250mm。 1.2 现场自然条件 本工程位于上饶市上饶县，紧邻公路，交通运输方便，施工用电及用水满足施工要求，有足够的区域设置临建设施，总体说本工程施工条件较好，材料供应便利。 二、施工方案编制依据 2.1编制依据: 1)《翼天十里风荷（一期）工程施工组织设计》 2)《建筑地基处理规范》(JGJ79-2002、J220-2002) 3)《建筑地基基础工程质量验收规范》(GB0202-2002) 4)《土工实验方法标准》(GB/T50081—2002) 5)《工程测量规范》(GB50026—93) 2.2编制原则 (1)、确保工期原则:
填海工程建筑地基处理方法 摘要：本文结合实际工程案例，分析填海造陆工程不同建筑的地基处理方式的选择及其他常用的地基处理方式。 关键词：填海造陆；强夯法；碎石桩；钻孔灌注桩；CFG桩 1、引言 由于社会经济的发展，土地资源的紧缺，尤其是一些沿海城市因为受到建设用地保有量有限和发展经济等因素的压力，而需向海岸边开辟新土地。填海造陆区域作为建筑物的地基，需要通过有效的地基处理措施，来保证满足地基承载力及沉降的要求。本文结合实际工程案例，探讨几种常见的地基处理方式。 2、工程概况 某沿海城市填海区域面积42000m2，区域规划建筑物有7层住宅（多层）3栋，11层住宅（小高层）3栋，17层住宅（高层）3栋。区域地质由上至下为回填开山混合料、砂层，局部区域有淤泥质土。 3、地基处理方式的比选依据 地基处理方式的选择需要依据建筑物的设计地基承载力、区域填土的类型和基础底层的软土的分布情况等。根据本工程各建筑物荷载的不同，将填海造陆区域分成3个区，每个区分别经过比选，选择确定经济、有效的地基处理方式。 4、多层建筑区域地基处理方式 该区域要求地基承载力不小于220kpa，查看地勘报告，该区域回填材料为开山混合料及砂砾层（含淤泥20%）。根据以上基础资料及建筑市场调查资料，经过技术、经济比选后，选择确定采用强夯法进行地基处理。 强夯法是为提高地基的承载力，用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法，也称动力固结法。利用起吊设备,将10～25吨的重锤提升至10～25米高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。 强夯法施工前需根据工程需要通过现场试验以确定夯实遍数和有效夯实深度。该区域采用强夯法处理，实现松软土层人工固结，施工效率较高，施工成本较低。为保证强夯效果，施工中严格控制夯击遍数、夯击深度、夯沉量等。夯击的遍数由地基土的性质决定，本工程采取先夯2～3遍，最后再以低能量夯击一遍；夯击加固的深度依据土层实际厚度和湿陷等级来确定，单位夯击量应综合考虑地基的土壤属性、结构类型载荷大小和打算夯击的深度等。 5、小高层建筑区域地基处理方式
福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程Ⅰ标段坡内渠北侧袋装砂施工方案 专 项 施 工 方 案 福建省古雷石化园区(北区)填海造地工程Ⅰ标段项目经理部
目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章施工总体安排及施工进度计划 (7) 第四章主要施工方法 (8) 第五章施工监测 (23) 第六章劳动力投入计划 (25) 第七章工程材料供应计划 (25) 第八章安全保证措施 (27) 第九章文明施工和环境保护措施 (30) 第一章编制说明 1.1编制依据
1、《福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程Ⅰ标段招标文件》； 2、《福建省漳州市古雷石化园区(北区)填海造地工程施工图Ⅰ标工程》； 3、以往类似工程的施工经验。 4、采用的技术标准、规范 本工程施工中的所有材料、设备和施工工艺、施工质量均应符合下列技术规范和标准，在施工期间内，如果下述规范、标准或规程发生调整、更新和修订，将遵照最新的标准或规范执行。 （1）《防波堤设计与施工规范》（JTS154-1-2011）； （2）《疏浚与吹填工程设计规范》（JTS181-5-2012）； （3）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； （4）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）； （5）《水运工程岩土勘察规范》（JTS133-2013）； （6）《港口工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011)； （7）《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ239-2005）； （8）《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）； （9）《孔隙水压力测试规程》（CECS55-93）； （10）《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)； （11）《水运工程测量规范》（JTS131-2012）； （12）《疏浚与吹填工程施工规范》（JTS207-2012)； 5、业主对本工程的质量和工期等要求。 1.2编制内容 在仔细研究合同文件、施工图及技术条款要求，经过现场勘测，明确指导思想后，对投标阶段的施工组织方案进行调整，计划编制专项施工方案内容包括工程概况、主要项目施工方法、施工进度、质量目标、质量保证体系及技术组织措施、安全目标、安全保证体系及技术组织措施、环境保护及文明施工等。 第二章工程概况 2.1工程简况 2.1 工程简介 坡内渠中心线为本填海工程的南侧用海边线，坡内渠北侧的渠顶边线距离南侧用海边线35m。坡内渠北侧为本工程陆域形成的南侧围护结构，坡内渠北侧长度2024.138m，呈
软土路基稳固剂表层处理施工工艺 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法，它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水，以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 适用范围 （1）表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 （2）可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用，也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用；可作为施工中的临时地表临时固结措施，也可用于永久建筑物的地基加固、防渗处理。 工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况，对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。 原理作用 路基基底一旦遇水浸泡，基底土将软化，引起新的沉降变形。地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水，使其固结，提高地表达到承重强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。 工艺流程 表层排水施工工艺流程详见图1。 砂（碎石）垫层施工工艺 不合格 不合格 图1 表层排水施工工艺流程图
地基上填筑砂（碎石）垫层是常用的一种工艺。它是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作基础的持力层，可提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结；在软土层顶面铺设一层砂垫层，主要起浅层水平排水作用。 适用范围 （1）一般适用于3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基，不适用于加固湿陷性黄土和不透水的粘性土地基。 （2）路堤高度小于两倍极限高度，软土表面无透水性低的硬壳。 （3）软土层不很厚，或虽稍厚，但具有双面排水条件。 （4）当地有砂可取，运距不远。 （5）有较长的工后固结沉降时间。 工艺原理 砂（碎石）垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等，经分层夯实，作为基础的持力层，提高基础下地基强度，降低地基的压应力，减少沉降量，加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响，但可加速沉降发展，缩短固结过程。 工艺流程Array 图1 砂砾垫层施工工艺流程图
填海流程图 立项 填海工程立项首先要取得海洋主管部门出具的预审意见，如果是填海50公顷以下，需省级海洋主管部门出具预审意见；50公顷以上需国家海洋局出具预审意见。项目审批需提供项目建议书。 环评 委托具有相应环境影响评价资质的单位编制环境影响报告书，50公顷以下报省级海洋主管部门核准；50公顷以上报国家海洋局核准。 听证 海洋主管部门在核准海洋工程环境影响报告书前必须举行听证会，并将听证结果列入环评报告。 海洋主管部门核准海洋工程环境影响报告书后，将核准后的环境影响报告书报同级环境保护主管部门备案。 建设单位在办理项目审批、核准、备案手续时，应当提交经海洋主管部门核准的海洋工程环境影响报告书。 1
2 海域使用权人不得擅自改变经批准的海域用途；确需改变的，应当在符合海洋功能区划的前 提下，报原批准用海的人民政府批准。 填海造地施工过程中应当进行海域使用动态检测。 劈山取土 开发未确定使用权的国有荒山，向县以上土地行政主管部门提出申请。 一次性开发土地10公顷以下（含本数）的，由县人民政府批准；10公顷以上35公顷以下（含本数）的，由市人民政府批准；35公顷以上600公顷以下（含本数）的，由省人民政府批准。 开发农民集体所有的荒山，向县土地行政主管部门提出申请，报县人民政府批准。 按上述方式取得土地使用权的，土地使用者应到申请土地行政主管部门办理土地登记，由批准人民政府颁发土地使用证书。 因挖损造成土地破坏的，需进行复垦。无条件复垦，应根据破坏土地的面积和程度，按省标准，向申请土地行政主管部门缴纳土地复垦费；有条件复垦，但复垦后验收不合格的，仍应按上述标准补交土地复垦费。 征用未计征农业税的空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟、打谷场等土地，不给予安置补助。 向市环保局提出环境影响评价文件审批申请 因工程施工而动用砂、石、土，但不将其投入流通领域以获取矿产品营利为目的，不办理采矿许可证，不缴纳资源补偿费。如异地开采，需办理采矿许可证，缴纳资源补偿费。 填海施工
XX吹填工程 施 工 方 案 XX经理部 2011年12月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 工程概况 (1) 1.3 自然条件 (4) 1.4 施工工况 (12) 1.5 施工现场总平面布置 (12) 1.6 临时设施的布置 (12) 第二章施工方案和施工工艺 (14) 2.1 工程重难点及对策 (14) 2.2 主要施工机械设备投入计划和施工能力测算 (16) 2.3 施工总体安排 (19) 2.4 施工总体布置 (19) 2.5 施工方法 (24) 2.6 施工测量 (33) 第三章施工进度计划和保证措施 (36) 3.1 施工进度计划 (36) 3.2 施工进度保证措施 (36) 第四章施工组织管理 (40) 4.1工程管理 (40) 4.2工程管理组织体系 (40) 4.3 劳动力投入计划和保证措施 (42) 第五章工程质量管理及保证措施 (44) 5.1 施工质量控制依据 (44) 5.2 质量目标 (44)
5.3 质量保证体系 (44) 5.4 质量控制点 (44) 5.5 施工质量控制方法 (45) 5.6 质量控制措施 (45) 第六章安全、环保及文明施工措施 (52) 6.1 安全施工措施 (52) 6.2 环保措施 (58) 6.3 文明施工措施 (58)
第一章工程概况 1.1 编制依据 1、施工合同 2、设计文件 3、《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 5、《水运工程土工合成材料应用技术规范》(JTJ T239-2005)； 6、《疏浚岩土分类标准(1997)》(JTJ/T320-96)； 7、《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T321-96)； 8、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)； 9、《建设工程项目管理规范》（GB-T 50326-2006）； 10、现场踏勘资料； 11、xx监理咨询有限公司：设计交底会会议纪要； 12、国家和地方政府颁布的有关技术法规和经业主及质检部门确认的施工企业标准、规范和规定； 1.2 工程概况 1.2.1 工程名称 1.2.2 工程地理位置 1.3.3 工程规模 本工程拟吹填形成4.0km2陆域。设计吹填高程+2.0m（xx基准面，下同），吹填料取自xx片区南堤外侧海域砂料场。原xx河改道，经xx 片区东侧入海，河道轴线与治导线中心线重合，改道疏浚工程自xx 河xx岛下游200m处开始，向外延伸与外海-4.0m等深线连接，设计疏浚段全长2156.7m。
路基软土地基处理施工技术方案
贵州凯里环城高速公路北段 软土路基处理 施工方案 施工单位：中国水电建设集团路桥工程有限公司编制：_____________________________________ 审核：_____________________________________ 审批：_____________________________________ 凯里环城高速公路北段项目经理部四分部一工区
2017 年9 月16 目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、一般淤泥的界定 0 （一）、一般淤泥的界定指标 (1) （二）、相关规范 (1) 四、施工流程及方法 (2) （一）、施工流程 (2) （二）、施工方法 (2) 五、工期安排 (3) 六、施工组织 (3) （一）、人员组织 (3) （二）、机械设备组织 (4) （三）、材料组织 (4) 七、质量保证措施 (5) （一）质量管理组织机构 (5) （二）、保证措施 (5) 八、安全保证措施 (6) （一）、安全组织机构 (6) （二）、安全措施 (6)
一、工程概况凯里环城高速公路北段是《贵州省高速公路网规划(加密规划) 》的重要组成部分，是《贵州省交通运输“十三五”发展规划》要求2017 年开工建设项目，本项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里- 麻江- 福泉同城 化和新型工业化发展，完善全省高速公路网络，促进凯里市过境交通流转换和城区间衔接更加便捷高效，落实“大扶贫战略行动、坚决打赢脱贫攻坚战”，同步全面建成小康社会具有重大意义。 凯里环城高速公路北段四分部一工区项目部(以下简称项目部)承担 主线K39+000~K43+745及麻江联络线LK0+976.789~LK6+900的施工任务，全长10668.211 米。 本项目为v=100km/h 四车道高速公路，路基宽度26.0 米。本项目投资人为中国电建黔东南州高速公路投资有限公司，设计咨询单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。 二、编制依据 1 、编制依据 1.1、国家及相关部委颁布的法律、法规； 1.2、有关设计图纸及相关资料； 1.3、《凯里市环城高速公路北段》招标文件、补遗(答疑)书、工程量清单、设计图纸等； 1 . 4 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.5、中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验，尤其在公路道路施工中积累的施工经验； 1.6、相关技术标准、施工指南及中电建黔东南州高速公路投资有限公司下发的相关文件； 《公路工程施工组织设计编制手册》 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) 《公路路基施工技术规范》 ( JTG F10-2006) 《公路桥涵施工技术规范》 (JTGT F50-2011) 《工程测量规范》 ( GB 50026-2007) 《公路隧道施工技术规范》 ( JTG F60-2009) 《公路隧道施工技术细则》 ( JTGT F60-2009) 《公路工程路面施工技术规范》
施工方案（方法） 7.1.7.1施工测量 本工程施工测量主要有两种测量方式：1、回填砂标高控制测量、水上挖泥定位测量；2、水下地形测量采用RTK-GPS与测深仪进行并用水下地形成图软件成图； 测量仪器、检测设备及船只配置 详见下表《测量仪器设备表》 测量仪器设备表 测量控制网布设 在围堰及陆域上布设闭合导线作为测量控制网，根据业主提供的平面控制点和高程控制点，在施工区域内布置并测设施工基线和水准点，程序如下： a. 复核业主提供的平面控制点和水准点； b. 布置并测设施工基线和水准点，基点布设在通视良好，不易被干扰和损坏的地方，并能有效覆盖整个施工区域； c. 整理测量报告和绘制施工测量平面图，报工程师审批； d. 施工期间定期对基线及水准点进行复核。 GPS基准站设置 GPS基准站设置在项目部办公楼楼顶。通过3个以上的已知点进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数。 水下地形测量 水上地形测量使用双频RTK-GPS与数字化自动测深系统相结合进行测量。GPS提供实时三维坐标，数字测深仪提供同步水深，确定目标测点高程。施工程序为：
（1）确定目标区范围，输入相关测点密度控制数据； （2）根据电脑屏上指示的航行路线，按定距或定时方式施测样点高程，所测数据存入电脑； （3）所采集样点高程数据经成图软件处理，按需要可输出测区全部或部分水下地形平面图。测量精度高程±100mm内，平面位置50~100 mm。 7.1.7.2.航道开挖 ①工作内容概述 开挖航道主要目的是为保证A区吹填能顺利按质按期完成，我公司计划在C区内开挖一条航道通向A区，以便施工船舶缩短距离吹填A区。航道计划长630m，航道宽100m，平均底标高约-2.31m，计划挖深至-5.5m，以满足施工船舶最低潮位时段能正常施工，通过初步计算开挖量约50万方。详见《航道开挖施工总平面图》 图7-1-7-2-1航道开挖施工总平面图 ②工艺流程 图7-1-7-2-2挖泥工艺流程图 ③开挖设备选择 根据本工程土质及特点，深水区开挖拟配置1艘8m3抓斗式挖泥船和2艘600~800m3自航泥驳。
地基处理施工方案 一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~４.0m,局部最深约6ｍ，由于吹填土形成时间短，属欠固结土,具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定,需对路基进行处理。 根据已实施的C１、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、Ｂ3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥６m； ２、地基承载力要求; 0～2m fｋ≥1３0ｋpａ;（粉性土） fｋ≥１00kpa;(粘土、淤泥) 2~４ｍｆｋ≥110ｋpa;（粉性土) fk≥80kpa；(粘土、淤泥） 4~６m fk≥１00kpa;(粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥) 3、表层2．0m内地基回弹模量E＝２５Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分
施工区划分为L(道路地基处理长度）×Ｂ（道路地基处理宽度）的矩形小区,其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5０00㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 ３.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟,在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m,深１.5m,边坡1：1.5，明沟之间贯通,明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段:⑴当原地面标高高于路槽４０cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上４0cm时,如表层为淤泥,则开挖至路槽下2０cm,再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时,可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜,应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥,则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 ２、井点降水
CFG桩复合地基施工方案 编制依据 1、《深圳市后海湾填海区C标段市政工程中心公园路南段（皿标段）施 工图路基处理工程》； 2、《深圳市后海湾填海区市政工程中心路初步设计阶段工程地质勘 察报告》（深圳市工勘岩土工程有限公司，2008.08）； 3、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004） 4、《地基处理手册》（第二版） 5、《深圳地区地基处理技术规范》（SJG04-96） 6、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002） 7、业主要求及施工现场实际情况。 二、工程概况 1、工程概况 中心路一后海河（南段）项目工程第3标段与招商路相交，起点里程 SW1+200 （SE1 + 190）位于招商路北侧，终点里程SW1+755（SE1+730）位于招商路南侧，施工场地内交通便利。 本工程位于西南部台地及冲洪积平原地带地貌区，原地貌为深圳湾后海浅海区，海床横坡平缓，现经填海工程改造已填为陆地，填土整平后，地势大体平整，地表高程3.5?12m。根据地质勘察资料显示，工程场地范围内主要分布有填筑土层、全新统海相沉积层、上更新统河流相冲洪积层、海陆交互相沉积层、上更新统河流相冲洪积层、第四系残积
层。 2、主要工程数量 项目名称 子项 单位 数量 备注 路基处理 工程数量表中 数量为估算量， 实际数量以图 纸计算为准。 CFG 桩复合地基 总桩长 m 121100 碎石垫层 m3 14196 打桩清土量 m3 15210.2 钢筋笼总长 m 25100 挖方量 m3 74813 填方量 m3 74813 箱涵基础处理 CFG 桩复合地基 总桩长 m 1125 碎石垫层 m3 165 3、工程特点 本工程为应急工程，总工期为7个月，工期紧、任务重。 三、 施工进度计划 为保证施工进度，根据每台桩机每天施工CFG ? 500m,我单位计划随 着工作面的展开陆续进场6台CFG 桩机进行作业。开工日期计划为 2009 年10月5日，完工日期为2009年12月5日。 四、 施工总体部署 1、人员安排及组织 项目部管理人员及技术人员均已基本到位，桩基施工队作业人员将
吹砂施工方案 一、工程概况 宁德市飞鸾水产品精深加工园区及蕉城区大黄鱼交易中心吹砂填方工程位于福建省宁德市飞鸾镇梅田村海滩，一期工程吹填区域为围海鱼塘，鱼塘内分为二个吹砂作业队施工。 二、吹砂施工区域 吹砂区域见《吹填砂区域及总平面布置图》。吹填砂总量约为75万m3。（按二个作业队均分大约为每个作业队37.5万立方米） 三、施工进度计划安排 1、工期安排 一期工程吹填砂工作已于2014年7月30日开始，计划于2014年8月25日结束，施工工期25日历天。 2、施工进度计划安排 根据建设单位阶段性工期目标要求及回填施工工序需要，首先吹填一条便道至施工临时便道区域，然后吹填警务室区域，接着吹填A区（一号池塘），最后吹填排水渠及其他区域，形象进度安排见《吹砂施工进度计划横道图》。 四、主要施工机械设备及人员配置 1、吹填海砂机械设备 依据施工进度计划安排及2.4万m3/d的吹砂强度要求，结合滩涂海床水深情况，拟采用中大仓容(1200～2500m3)的采装、运抛、吹填作业船舶。 采装运抛：采用1200～2500m3自吸自卸船舶；运距约15海里，2趟/d；共计划10艘。 吹填：采用500m3/h吹砂船，每天工作15小时，则吹填7500立方米，计划4艘。 2、投入机械设备及人员 根据吹填砂施工工期及进度计划安排情况，编配两个吹砂队，各队
投入主要机械设备及人员数量见下表： 主要施工机械设备及人员配置表 五、施工方法、工艺及技术措施 1、施工方法 在福安北斗都由自吸自卸船采砂，运至滩涂边储砂池，再由绞吸船吹填至回填区域，分区一次到位，尾水经排水渠回流至海。 2、吹填工艺流程 吹填场地排水、测量定位→地坪抄标高→采砂→运砂至储砂池→吹砂船就位、铺管路→吹填、尾水回流→表面整平 3、吹砂质量标准 采用中细海砂（粒径﹥0.25mm颗粒砂质量占总质量的50％以上），含泥量≯5％，填砂厚度1.0m，吹填区标高应满足砂垫层顶标高+1.4m。 4、技术措施要点 ⑴、砂采用北斗都的海砂，进场后，先自取样送指定检测机构检验，经业主和监理确认砂源合格后取用。 ⑵、吹砂前将吹填区域内的杂草人工挖除，来不及挖除部分待机械可进入后，用挖掘机挖除，保证砂垫层的连续性。 ⑶、吹砂前将吹填区域内所有的草皮、芦苇及芦苇根清除干净，清除所有粒径大于10cm的石块。 ⑷、定期（每隔10天）由试验人员在每条吹砂船所吹砂带上提取砂样，进行检验，以确保所吹填砂质量合格，并将检验结果报送业主确认。