附件6-8 抽汽速关阀
在可调或非调整抽汽的汽轮机中，抽汽速关阀是汽轮机与抽汽管网之间主要的保护设备。在机组运行过程中，当汽轮机负荷，低于规定值或是由于速关系统某一环节动作速关油失压时，抽汽速关阀即刻关闭，从而防止管网蒸汽倒流进入汽轮机，这对避免发生机组转速飞升及低压段另、部件免遭热应力冲击至关重要。
阀壳（7）中装有双座阀（9）和止回阀（12），阀壳顶部和底部由上阀盖（6）及下阀盖（13）封闭。在上阀盖的阀杆（5）穿出部位装有汽封套筒（4）。阀杆下端连接着阀碟（9），上端装接铰链接头（19），接头的另一端通过接长套管（1）与操纵座（见1-2360-）活塞杆相连，因此双座阀的启闭由操纵座活塞的相应动作控制。利用阀盖上的螺杆（3）可调整弹簧（2）的预紧力，弹簧不仅用于克服阀杆上的蒸汽力而且提供足够的关闭力。双座阀的阀碟（9）为组装式上、下阀碟用螺栓紧固，阀座（10、11）嵌装在壳体上，其外锥面用不锈钢条与壳体涨紧，上阀座（8）用螺栓固连在壳体中，阀座的密封面是在阀座基体上堆焊了Cr-Ni-Mo 合金后加工而成，以提高抗蚀耐磨性能。
作为双重保护措施，抽汽速关阀中还装有止回阀（12），在双座阀开启后，当汽轮机抽汽口压力高于管网压力时，在压差作用下止回阀被打出，汽轮机向管网供汽，而一旦双座阀关闭或抽汽流量减小到某一值时则止回阀自行关闭，止回阀的动作值可通过改变平衡重块
（14）在杠杆上的位置来加以调整，调整时需注意：在初始无抽汽情况下，止回阀必须处于关闭状态，若动作时止回阀前后差压过小则会引起止回阀反复动作产生冲击。
阀壳及止回阀的结构随阀的公称通径DN 的不同而有所变化，图示为DN ≥200
的结构形1． 接长套管
2． 弹簧
3． 螺杆
4． 汽封套筒
5． 阀杆
6． 上阀盖
7． 阀壳
8． 上阀座
9． 双座阀阀碟
10． 下阀座 11． 止回阀阀座 12． 止回阀阀碟 13． 下阀盖 14． 平衡重块 15． 转轴 16． 摇臂 17． 导向杆 18． 阀碟筋板 19． 铰链接头
式，对DN＜200的抽汽速关阀，止回阀的阀碟无筋板（18），并且止回阀的转轴（15）装在阀壳（7）中而不是图示的装在下阀盖（13）中。
转轴穿出下阀盖或阀壳的部位用汽封套筒密封，转轴（15）及阀杆（5）漏汽接至低压管路或疏水管路。在下阀盖底部有疏水口，供起动前及停机后疏水。
阀门升程按1/4DN取定。
抽汽速关阀总是与抽汽速关阀操纵座（见 1-2360- ）一起使用，通常操纵座位于运转平台上，而抽汽速关阀布置在运转层下面，两者之间用接长套管相连接，连接工作在用户现场进行，连接尺寸根据实际位置作相应调整。接长套管的两端带有螺纹套筒，套筒下端（抽汽速关阀侧）是左螺纹，上端（操纵座侧）是右螺纹，它们分别与阀杆和活塞杆端部的铰链接头相连接。在安装或检修时，在抽汽速关阀与操纵座连接的过程中一定要注意：操纵座升程指示“Ｏ”对应抽汽速关阀为关闭状态，在调整符合要求后，铰链接头用螺母锁紧并在螺纹套筒与铰链接头之间配作定位销。
抽汽速关阀的布置、安装请参见随机资料0-2015-T.Nr-00总布置图及0-2544-000X-00抽汽速关阀总成。
使 用 说 明 书 Use specification 版本：A Edition：A 快速逆止阀(液动) Quick check valve(hydraulic) 型号: ESSV-80-25 Type: ESSV-80-25 物号: 5-7310-5108-02 Material No: 5-7310-5108-02 嘉兴爱克斯机械技术有限公司 ZHEJIANG JIAXING EXPERT MACHINE TECHNIQUE CO., LTD
快速逆止阀(液动) 目录 1.基本介绍 1.1说明书的使用 1.2开箱检查 1.3型号说明 1.4技术参数 1.5结构功能 2.安装规范 2.1快速逆止阀(液动)的就位 2.2管道的安装 2.3结构图和外形图 3.操作规程 3.1开启抽汽状态 3.2关闭抽汽状态 3.3原理图 4. 维护指南
1．基本介绍 1.1说明书的使用 ● 在安装和使用本产品前请仔细阅读此安装运行说明书，以免给您造成不必要的损失。 ● 本说明书是针对多个型号和物号的抽气速关阀产品而编写，用户在使用说明书时，必须完全熟悉产品的型号和物号，然后对应自己的产品。 1.2 开箱检查 ● 用户在开箱后，首先应检查文件资料、产品标牌、合格证上所列型号、规格及技术参数是否与订货合同一致，名称、数量与实物是否相符。 ● 检查外观表面有无磕碰、划痕，所配零部件有无损伤。 1.3 型号说明 E S S V—*—* ⑴ ⑵ ⑶ ⑴ 快速逆止阀(液动)代号 ⑵ 止回阀通径 ⑶ 止回阀压力等级 1.4技术参数 ● 阀门材料:一般情况下,当压力等级≤300LB时,阀体材料为WCB;当压力等级≥600LB时,阀体材料为1Cr5Mo,特殊情况除外. ● 阀门压力-温度等级对应表 a.阀体材料：WCB 工作温度（℃） 压力等级 200 250 300350 400 425 435 445 455 最大工作压力（MPa） 150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.0 0.9 0.8 0.7 0.64 300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6 600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.0 7.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0 900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0 9.0 8.0 7.1 6.4 1500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.0 18.0 16.0 14.0 12.5 11.2 10.0 b.阀体材料：1Cr5Mo 工作温度（℃） 压力等级 200 325 390430450470490500510 530 550 最大工作压力（MPa） 150LB/1.6MPa 1.6 1.4 1.25 1.1 1.00.90.80.70.64 0.50 0.40 300LB/4.0MPa 4.0 3.6 3.2 2.8 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6 1.25 1.0 600LB/10.0MPa 10.0 9.0 8.07.1 6.4 5.6 5.0 4.5 4.0 3.2 2.5 900LB/16.0MPa 16.0 14.0 12.511.210.09.08.07.1 6.4 5.0 4.0 1500LB/25.0MPa 25.0 22.5 20.018.016.014.012.511.210.0 8.0 6.4 ● 信号油压力：0.6～0.8MPa
调节阀题库 一、单相选择题 1.在设备安全运行的工况下，能够满足气开式控制阀的是（ A ）。 A、锅炉的燃烧油（气）调节系统； B、锅炉汽包的给水调节系统； C、锅炉汽包的蒸汽入口压力调节系统； D、锅炉炉膛进口引风压力调节系统； 2.调节阀阀盖四氟填料的工作温度不适用于（D） A.20~150℃ B.-40~250℃ C.-40~450℃(加散热法) D.200~600℃ 3.某调节阀的工作温度为400℃，其上阀盖形状应选择为（B） A.普通型 B.散热型 C.长颈型 D.波纹管密封型 4.压缩机入口调节阀应选（B） A.气开型 B.气关型 C.两位式 D.快开式 5.调节阀口径大或压差高时可选用( C )执行机构。 A、薄膜式； B、活塞式； C、无弹簧气动薄膜； D、气动长行程 6.调节阀的泄漏量就是指( A )。 A.指在规定的温度和压力下，阀全关状态的流量大小 B.指调节阀的最小流量 C.指调节阀的最大量与最小量之比 D.指被调介质流过阀门的相对流量与阀门相对行程之间的比值 7.精小型调节阀具有许多优点，但不具有（C ）的特点。 A.流量系数提高30% B.阀体重量减轻30% C.阀体重量增加30% D.阀体高度降低30% 8.执行机构为（A ）作用，阀芯为（）装，则该调节阀为气关阀。 A、正、正 B、正、反 C、反、正 D、正或反、正 9.低噪音调节阀常用的是（B）。 A.单座阀 B.套筒阀 C.隔膜阀 D.角阀 10.直通双座调节阀不存在（ D）的特点。 A.有上下两个阀芯和底阀座 B.阀关闭时,泄漏量大 C.允许阀芯前后压差较大 D.阀关闭时，泄漏量小
浙江国华宁海电厂#1～#4机组供热改造 气动止回阀 技术规范书 招标方：浙江国华浙能发电有限公司投标方：
中国宁海 2014年月 目录 附件1 技术规范 (1) 附件2 供货范围 (9) 附件3 技术资料和交付进度 (11) 附件4 交货进度 (14) 附件5 检验和性能验收试验 (15) 附件6 技术服务和联络 (17) 附件7 分包与外购 (19) 附件8 大（部）件情况 (19) 附件9 附图 (19) 附件10 运行维护手册编写说明 (20)
附件1 技术规范 1 总则 1.1 本规范书仅适用于浙江国华宁海电厂#1～#4机组供热改造工程所使用的气动止回阀。它包括阀体、及其辅助设施的功能设计、结构、性能、试验、安装和维护等方面的技术要求。 1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术要求作出详细规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。投标方应保证提供符合本规范书和相关的国际、国内工业标准、全新的优质产品及其相应服务。 1.3 投标方如对本规范书有偏差(无论多少或微小)都必须清楚地表示在“差异表”中。如投标方没有对本规范书提出书面异议，招标方则可认为投标方提供的产品完全满足本规范书的要求，并以此为依据进行验收。 1.4 本规范书所引用的标准若与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较严格的标准执行。 1.5 投标方须执行本规范书所列要求、标准，本规范书中未提及的内容均应满足或优于本规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。本规范书所使用的标准如遇与投标方执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。所有标准都会被修订，投标方制造过程中应执行最新版本。 1.6 本规范书经招投双方共同确认和签字后作为订货合同的附件，与订货合同正文具有同等效力。未尽事宜由双方协商解决。 1.7 投标方对气动止回阀负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 1.8 在合同签订后，招标方有权因规范、标准、规程发生变化而提出一些补充要求，具体内容双方共同商定。 1.9 投标方配套电动机应满足下列总的要求：
气动调节阀工作原理 已有76 次阅读2011-01-27 09:04标签: 气动调节阀电磁阀转换器动力源 气动调节阀 气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一。通常由气动执行机构、阀门、**等连接安装调试后形成气动调节阀。 气动调节阀工作原理气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门**、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 结构分类根据阀门动作方式可基本分为：直行程（薄膜调节阀、直行程气缸）和角行程（拨叉式、齿轮齿条式）两种方式。 维修检查气动调节阀准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着十分重要的意义。因此加强气动调节阀的维修是必要的。 一、检修时的重点检查部位 检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况； 检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛； 检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏； 检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。 二、气动用调节阀的日常维护 当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有**的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。 三、常见故障及产生的原因 （一）调节阀不动作。故障现象及原因如下： 1．无信号、无气源。①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。 2．有气源，无信号。①调节器故障；③**波纹管漏气；④调节网膜片损坏。 3．**无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。 4．**有气源，无输出。**的节流孔堵塞。
电磁阀和电动阀的区别 1.开关形式： 电磁阀通过线圈驱动，只能开或关，开关时动作时间短。 电动阀的驱动一般是用电机，开或关动作完成需要一定的时间模拟量的，可以做调节。 2.工作性质： 电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般２５口径的电磁阀流通系数比１５口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。 电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以
控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。 电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。 3.适用工艺： 电磁阀适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，价格较贵。 电动阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。 气动阀和电动阀的区别， 各有什么优、缺点，都适合用在什么场合？ 一电动阀使用电机做动力，气动阀使用压缩空气作动力。 （1）电动阀优点：对液体介质和大管径气体效果好，不受气候影
响。不受空压气的压力影响。缺点：成本高、在潮湿环境不好。 （2）气动阀优点：对气体介质和小管径液体效果好，成本低，维护方便。缺点：受空压气压力波动的影响， 在北方冬季易受空压气含水影响，造成传动部分冻结、不动作。二一般气动要比电动快，电动的都是手电两用的。而气动要手、气两用的价格比较高。 三电动阀门用于一些大管径的地方 因为气动很难做到但是电动阀门的稳定性不如气动开关速度慢执行机构长时间会出现卡齿现象气动阀门开关速度快精度高但是需要稳定的气源。 四电动阀动作慢电动阀能做到防爆的品牌不是很多；气动阀动作迅速，防爆相对来说价格比电动底（关键气动阀配什么附件，配大品牌附件就会比电动阀贵）。 涉及到连锁的阀门也用电动的，为什么？ （1）根据当地天气气候，如果气候潮湿气动阀就不能使用，因为气源带水。 （2）电动阀也可以实现联锁功能不会额外增加费用，气动实现联锁就会增加
气动调节阀气开、气关方式的选择 上海沪贡阀门制造有限公司 气动调节阀气开、气关方式的选择主要是从生产安全角度出发来考虑的。当调节阀上信号或气源中断时，应避免损坏设备和伤害人员。如事故情况下，调节阀处于关闭位置危害小，则应选用气开式调节阀；反之，应选用气关式调节阀。举例来说，如加热炉的燃料气或燃料油调节阀，应选用气开式，以保证事故时能切断燃料，以免烧坏炉子。对于塔、储罐等设备，它们的压力控制若是通过排出物料来操纵，则调节阀应选用气关式；若是通过进入物料来进行操纵，则调节阀应选用气开式，以防事故时设备超压损坏。 对供气安全系数特别高的大型石油化工厂，因为它们除有足够容量的储气罐以外，还设有备用压缩机、外接气源等，而且工厂的供电等级也很高，所以供气系统的不安全度极小。在这种情况下，一般用途的调节阀可以根据操作习惯与方便、统一的原则来选择调节阀的气开、气关方式。对于少数极重要的调节阀，则不仅需要合理选择气开、气关方式，还需要考虑设置保位阀、事故用储气罐等专有的附属装置，以确保其在任何清况下的安全、可靠，并有利于事故后恢复生产。 气动调节阀的气开、气关方式，可以通过气动执行机构的正、反作用与阀芯正、反装的组合来实现。 确定调节阀的一些参数 一．调节阀 ⑴确定计算流量：根据生产能力，设备负荷及介质状况，确定Qmax和Qmin. ⑵确定计算压差：根据系数特点选定S值，然后确定计算压差。 ⑶计算流量系数：选择合适的计算公式或图表，求取最大和最小流量时的Cmax和Cmin。 ⑷C值的选取：根据Cmax，在所选产品型式的标准系列中，选取大于Cmax并最接近的那 一级C值。 ⑸调节阀开度验算：要求最大流量时，阀开度不大于90%，最小流量时开度不小于10%，（根据《自动化选型规定》HG/T20507－92）. 对于直线特性阀，最大开度≦80%，最小开度应≧10%； 等百分比特性阀，最大开度≦90%，最小开度应≧30%. ⑹实际可调比的验算：一般要求，实际可调比不小于10.（一般选取30左右自认为） ⑺口径的确定：验证合适后，根据C值决定。 二 S值的定义 S值是调节阀全开时，阀上的压差△P v与系统中压力损失总和（在最大流量时）之比， 简称阀阻比（压降比）。 对于液体：常选S＝0.3~0.5，对于高压系统，考虑到节约动力消耗允许S值到0.15，若 S<0.15,只能选用新型低S值调节阀。 对于气体：阻力损失小，S值都大于0.5，但在低压以及真空系统中，由于允许压损较小，仍在0.3~0.5之间为宜。 三．气开/气关的选择 ㈠①设备安全②减少原料和动力消耗③考虑介质特性 举例如下： ⑴加热炉的进料系统：气关式
图 1 图 3 图2 汽轮机抽汽逆止阀介绍 一值 丁湧 抽汽逆止阀的作用 抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。 抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。 1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。 2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。 3）介质压降小。 2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。 3、根据不同用途配备不同结构 1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。 2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。 3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。 4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。 重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。 逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。如图4中A部分，是一个特殊的结构，气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起，在供气电磁阀带电时，将气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。 图4 图4
气动调节阀知识 气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 ◆◆◆ 气动调节阀工作原理(图)
气动调节阀通常由气动执行机构和调节阀连接安装调试组成，气动执行机构可分为单作用式和双作用式两种，单作用执行器内有复位弹簧，而双作用执行器内没有复位弹簧。其中单作用执行器，可在失去起源或突然故障时，自动归位到阀门初始所设置的开启或关闭状态。 气动调节阀根据动作形式分气开型和气关型两种，即所谓的常开型和常闭型，气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。 ◆◆◆ 气动调节阀作用方式： 气开型（常闭型）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。 气关型（常开型）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。顾通常我们称气关型调节阀为故障开启型阀门。
气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全。 举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式(即FO)调节阀。 ◆◆◆ 阀门定位器 阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电-气阀门定位器和智能式阀门定位器。
版本号:A 东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型 第 全 册 汽轮机抽汽止回阀气动 控制系统说明书 D600B-000154ASM 编号 2001年5月30日
编号D600B-000154ASM 编制 校对 审核 会签 审定 批准
目录 序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 4
0-1 抽汽止回阀控制系统说明书 1 用途及特点 抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。因此，该系统具有安全可靠的特点。 2 系统构成 控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。 止回阀控制采用分管一一对应的方式。针对抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀操纵装置的结构特点及机组运行对阀门性能的要求，选用二位三通单电控常闭式电磁气阀作为各阀门的控制转换元件，在失电情况下，抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀趋于关闭状态，保证了系统的安全可靠。各支路上还装有手动试验阀，便于机组在正常运行时定期做阀门活动试验，同时，各支管上均设置了截止阀，以便电磁阀损坏后的更换或维修。应注意电磁气阀一定要安装在截止阀之后，否则将给电气阀的更换或维修带来困难。 3 工作原理 根据机组不同运行工况的要求，将相应信号输入到本系统对应电磁气阀，并使之动作，从而使各抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于机组运行工况下所要求的工作状态。
气动调节阀动作分气开型和气关型 气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型（Air to Open）是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。故有时气开型阀门又称故障关闭型（Fail to Cl ose FC）。气关型（Air to Cl ose）动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作；空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型（Fail to Open FO）。气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式 实现。 气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全？举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于
开启位置更安全些，宜选用气关式（即FO）调节阀。气开式改变为气关式或气关式改变为气开式，如调节阀安装有智能式阀门定位器，在现场可以很容易进行互相切换。 但也有一些场合，故障时不希望阀门处于全开或全关位置，操作不允许，而是希望故障时保持在断气前的原有位置处。这时，可采取一些其它措施，如采用保位阀或设置事故 专用空气储缸等设施来确保。 阀门定位器 阀门定位器是调节阀的主要附件，与气动调节阀大大配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。阀门定位器按其结构形式和工作原理可以分成气动阀门定位器、电－气阀门定位器和智能式阀门定位器。 阀门定位器能够增大调节阀的输出功率，减少调节信号的传递滞后，加快阀杆的移动速度，能够提高阀门的线性度，克服阀杆的磨擦力并消除不平衡力的影响，从而保证调节阀的 正确定位。 常用执行机构分气动执行机构，电动执行机构，有直行程、角行程之分。用以自动、手动开闭各类伐门、风板等。下地址是气动阀动作效果,模拟了气动薄膜调节阀工作原理
产品使用说明书(源于德国STARCK的翻译件) 抽 汽 止 回 阀
目录 一、设计、制造、检验标准： (2) 二、概述： (2) 三、阀门性能规范: (2) 四、主要零件材料: (3) 五、结构说明 (3) 六、气路系统示意图及工作原理： (4) 七、接线图及电源要求： (4) 八、手动操作器、气动头使用说明： (5) 九、阀门与手动操作器、气动头、阀位指示器的连接： (6) 十、阀门的特性曲线： (7) 十一、质量保证书： (7) 十二、气动止回阀及执行机构检修所需空间尺寸图： (8) 十三、备件、备品清单及控制设备供货清单： (9) 十四、产品总装图及气控管路图： (10) 十六、可能发生的故障和消除方法： (11)
一、设计、制造、检验标准： ASME B16.34 法兰、螺纹和对焊端阀门 API 598 阀门检查与试验 GB/T13927-92 通用阀和压力测试 ASMEB16.5 管道法兰和法兰连接的管道部件 ASME B16.10 阀门的结构长度 ASME B16.25 对焊连接端 ASTM 材料 二、概述： 本产品使用于工作温度≤540℃的电站汽轮机的抽汽系统的介质管道上，作为防止介质逆流的装置。抽气止回阀用于电厂或热电厂抽气系统，它快速、紧密的关闭，确保在给水加热器出现水位超高时，气动装置部件一旦接到液体逆流信号，把气轮机迅速隔开，给气轮机或抽气系统以最大保护。 三、阀门性能规范:
四、主要零件材料: 五、结构说明 1.关闭件阀盘经臂用轴活动连接，阀盘绕轴旋转，可以使阀盘准 确的落在阀体密封面上，保证密封面的吻合。阀体密封面堆焊Stellite，有良好的耐磨性。 2.阀体密封面倾斜30°，减少止回阀关闭时间，保证快速关闭。 3.该止回阀配有汽缸，汽缸内装有弹簧。当介质正向流动时，汽
课程设计报告 ( 2012-- 2013 年度第 1 学期) 名称：过程参数检测及仪表课程设计题目：抽气回热系统的五，六段 院系：控制与计算机工程 班级：测控1001班 学号：1101160119 学生姓名：王亚为 指导教师：邱天 设计天数：一天半 成绩： 日期：2013 年 6 月27 日
一、课程设计的目的与要求 本课程设计为检测技术与仪器、自动化专业《过程参数检测及仪表》专业课的综合实 践环节。通过本课程设计，使学生加深对抽气回热系统基本概念的理解，以及掌握一定关 于抽气回热系统创新与改进的基本能力。 二、设计正文 抽气回热系统的五六段抽气回热1.抽气回热系统的现代背景2. 简述系统的工作原理3.介绍设备及参数4.画出热工检测图5.列出仪表设备清册 具体解答过程 1. 抽气回热系统的背景 抽气回热系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮 机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热（即抽汽回热系统）及各种厂用汽等。抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度。综合以上原因说明，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。 2.简介系统的基本工作原理 中7-1 中中中中中中中中 如图所示，在汽轮机高中低压气缸做完功的蒸汽凝结为水进入凝汽器，然后凝结水从凝汽
差分抽气系统的设计依据及真空系统配置 时间:2009-04-04 来源:大连理工大学等离子体物理化学实验室编辑:丁洪斌 分子束质谱差分抽气系统设计的主导思想主要有两方面: (1) 尽可能减少取样过程中气体分子所遭遇的附加碰撞。 (2) 最大限度地缩短从采样孔到四极质谱间的距离,以提高对痕量物种的分析灵敏度。如上节所述,被分析气体经采样孔、分流器及准直孔进入四极质谱计。把采样孔与分流器之间的真空部分称为1 区(相当于束源室) ,将分流器 与准直孔之间的区域称为2 区(相当于准直室) ,准直孔后四极质谱分析器和探 测器所在的真空部分称为3 区(相当于检测室) 。为了尽可能减少取样孔处气体分子间的碰撞,采样微孔应做成喇叭形,在取样孔处的孔板厚度应尽可能小 ( ≤100μm) 。采样微孔的直径通常在50～500μm 之间,取决于气体反应室的 压力及1 区真空泵的抽速。采样孔与分流器之间的间距应作适当选择,过近则引起涡流而在1 区造成附加碰撞,过远则会降低分子束强度而导致分析灵敏度降低。 在本设计中取分流器孔径为1mm, 采样微孔至分流器间距离为 20mm 。以N2 为例,若室温下分子热运动平均自由程须大于20mm, 则气体压力应小于3 ×10-1Pa, 取此值作为1 区的工作压力。为了提高整套装置对微量组分的检测灵敏度,必须使3 区(检测室) 有尽可能低的极限工作压力, 但同时又要 兼顾取样路径不至因选用大抽速真空泵( 大尺寸) 而过长。涡轮分子泵具有抽速大、体积小、极限真空度高等优点,故成为分子束质谱装置的首选泵型。 综合考虑检测真空度要求、泵抽速、口径等因素后的三级差分抽气系统有关真空设计参数如表1 所示。其他参数条件:气体反应室压力为13300Pa; 采样微孔直径为0.3mm; 采样微孔至分流器间距为20mm; 分流器孔直径为110mm; 采样微孔至四极质谱引入孔间距为300mm 。 表1 分子束质谱三级差分抽气系统的极限及工作真空设计指标
图 1 图2 汽轮机抽汽逆止阀介绍 一值 丁湧 抽汽逆止阀的作用 抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。 抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。 1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。 2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。 3）介质压降小。 2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。 3、根据不同用途配备不同结构 1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。 2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。
图3 3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。 4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。 重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。 抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。 逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。如图4中A 部分，
气动调节阀工作原理图文详解（附图） 气动调节阀工作原理简单地说是通过压缩空气实现的，在实际应用中，了解气动调节阀工作原理有很大的意义。下面，世界工厂泵阀网综合运用图文为大家详细介绍气动调节阀工作原理。 气动调节阀是石油、化工、电力、冶金等工业企业广泛使用的工业过程控制仪表之一。通常由气动执行机构、阀门、定位器等连接安装调试后形成气动调节阀。 气动调节阀工作原理 气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。 气动调节阀动作分气开型和气关型两种。气开型(Air to Open) 是当膜头上空气压力增加时，阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，阀门全闭。 故有时气开型阀门又称故障关闭型(Fail to Close FC)。气关型(Air to Close)动作方向正好与气开型相反。当空气压力增加时，阀门向关闭方向动作;空气压力减小或没有时，阀门向开启方向或全开为止。故有时又称为故障开启型(Fail to Open FO)。气动调节阀的气开或气关，通常是通过执行机构的正反作用和阀态结构的不同组装方式实现。 气开气关的选择是根据工艺生产的安全角度出发来考虑。当气源切断时，调节阀是处于关闭位置安全还是开启位置安全? 举例来说，一个加热炉的燃烧控制，调节阀安装在燃料气管道上，根据炉膛的温度或被加热物料在加热炉出口的温度来控制燃料的供应。这时，宜选用气开阀更安全些，因为一旦气源停止供给，阀门处于关闭比阀门处于全开更合适。 如果气源中断，燃料阀全开，会使加热过量发生危险。又如一个用冷却水冷却的的换热设备，热物料在换热器内与冷却水进行热交换被冷却，调节阀安装在冷却水管上，用换热后的物料温度来控制冷却水量，在气源中断时，调节阀应处于开启位置更安全些，宜选用气关式(即FO)调节阀。 阀门定位器
真空系统抽气时间的计算 1．真空系统的抽气方程 真空系统的任务就是抽除被抽容器中的各种气体。 我们可以把被抽容器中所产生的各种气体的流量称为真空系统的气体负荷。那么真空系统的气体负荷究竟来自哪些方面呢?或者说真空室内究竟有哪些气源呢?总起来说，可以归纳为下述几个方面： (1)被抽容器内原有的空间大气，若容器的容积为Vm 3，抽气初始压强为P o Pa ，则容器内原有的大气量为VP 0Pa·m 3； (2)被抽容器内一旦被抽空，暴露于真空下的各种材料构件的表面就将把原来在大气压下所吸收和吸附的气体解析出来，这部分气体来源我们称之为放气，单位时间内的放气流量可以用Q f Pa·m 3／s 来示； 实验表明，材料表面单位时间内单位表面积的放气率q 可以用式(27)的经验公式来计算。 真空室内暴露于真空下的构件表面，可能有多种材料。所以总的表面放气流量Q f 为式 (49)。 (3)大气通过容器壁结构材料向真空室内渗透的气体流量，以Q s Pa·m 3／s 表示。渗透的气流量即是大气通过容器壁结构材料扩散到容器中的气体流量。气体的这种渗透是有选择性的，例如：氢只有分离为原子才能透过钯、铁、镍和铝；氢对钢的渗透将随钢中含碳量的增加而增加。氦分子能透过玻璃。氢、氮、氧和氩、氖、氦能透过透明的石英。一切气体都能透过有机聚合物，如橡胶、塑料等。但是所有的隋性气体都不能透过金属。除了有选择性之外，渗透气流量Q s 还与温度、气体的分压强有关。在材料种类、温度和气体分压强确定时，渗透气流量Q s 是个微小的定值。 (4)液体或固体蒸发的气体流量Q Z Pa·m 3／s 。空气中水分或工艺中的液体在真空状态下蒸发出来，这是在低真空范围内常常发生的现象。在高真空条件下，特别是在高温装置中，固体和液体都有一定的饱和蒸气压。当温度一定时，材料的饱和蒸气压是一定的，因而蒸发的气流量也是个常量。 (5)大气通过各种真空密封的连接处，通过各种漏隙通道泄漏进入真空室的漏气流量Q L Pa·m 3／s 。对于确定的真空装置，漏气流量Q L 是个常数。漏气流量通常可通过所说的压升率，即单位时间内容器中的压强增长率P x 来计算式(28)。 当真空泵启动之后，真空系统即对被抽容器抽气。此时，真空系统对容器的有效抽速若以S e 表示，容器中的压力以P 表示，则单位时间内系统所排出的气体流量即是S e P 。容器中的压强变化率为dP/dt ，容器内的气体减少量即是V dP/dt 。根据动态平衡，可列出如下方程 (29)。 这个方程称为真空系统抽气方程。 式中V 是被抽容器的容积，由于随着抽气时间t 的增长，容器内的压力P 降低，所以容器内的压强变化率dP/dt 是个负值。因而V dP/dt 是个负值，这表示容器内的气体减少量。放气流量Q f ，渗透气流量Q s ，蒸发的气流量Q z 和漏气流量Q L 都是使容器内气体量增多的气流量。S e P 则是真空系统将容器内气体抽出的气流量，所以方程中记为一S e P 。
CB50-8.83/1.5/0.981汽轮机运行规程 太阳纸业热电厂 2009－5
1. 汽轮机的应用范围 本汽轮机为高温高压、单缸单排气、调整抽气背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、造纸等行业的大中型自备电站，以提供热能及电力，并提高供热系统的经济性。汽轮机在一定范围内，电负荷或热负荷能够调整以满足企业对电负荷或热负荷变化时的不同要求，本机为抽备机，主要对外供热运行时按热负荷定电负荷运行。 一般背压机排汽端无热负荷时，机组不允许较长时间排空运行。本汽轮机的设计转速为3000r/min, 不能用于拖动不同转速或定、变转速机械。 2. 汽轮机技术规范 1）型号CB50-8.83/1.5/0.981 2）主汽门前蒸汽压力额定8.83MPa（a）最高9.32最低8.34 3）主汽门前蒸汽温度额定535℃最高540 最低525 4) 汽轮机额定/ 最大功率50/60MW 5) 汽轮机额定工业抽汽压力 1.5MPa（a） 6）汽轮机额定工业抽汽温度（额定抽汽工况）301℃ 7）汽轮机额定工业抽汽量75t/h 8) 汽轮机最大工业抽汽量100t/h 9）额定排汽压力0.981MPa（a） 10）额定排汽温度（THA工况）261.9℃ 11)额定排汽流量（THA工况）278t/h 12）循环水进口温度额定25℃最高33 13）给水温度（THA工况）223.6℃ 14)汽耗（计算值）额定工况7.847kg/kwh 15)热耗（计算值）额定工况3518.2kj/kwh 16) 汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向 17）汽轮机额定转速3000r/min 18) 汽轮机单个转子临界转速（一阶）1764r/min 19）汽轮机.-发电机轴系临界转速（一阶）1906r/min 20）汽轮机轴承处轴瓦允许最大振动0.025mm 21)汽轮机轴承处轴颈上允许最大振动0.076mm 22过临界转速时轴承座允许最大振动0.10mm 23）过临界转速时轴颈允许最大振动0.25mm 24）汽轮机中心高（距运转平台）0.8m 25) 汽轮机本体总重75t 26) 汽轮机汽缸上半总重10.6t 27）汽轮机汽缸下半总重（空缸）13.8 t 28）汽轮机转子总重9.9t 29）汽轮机本体最大尺寸（长X宽X高）8070X3450X2730 mm 30) 本机共11级：高压部分9级（1单列调节级+8压力级） 低压部分2级（1单列调节级+1压力级） 2. 汽轮机技术规范的补充说明 1）绝对压力单位为MPa（a），表压单位为MPa。 2）汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用GB11120-1989L-TSA汽轮机油,对本汽轮机一般使用L-TSA46, 汽轮机油,只有在冷却水温度低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。 上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈汽轮机油。
第1章循环水及抽气系统 1.1. 循环水系统 1.1.1. 概述 循环水系统为采用长江水的开式循环系统，系统采用单元制直流供水系统，水温0～35度。循环水系统向凝汽器和开式循环水系统提供冷却水，每台机组设置两台循环水泵、两根Φ2220*14的循环水进水管和Φ2220*14的循环水排水管，在凝汽器循环冷却水进出口管道上均设有电动蝶阀。凝汽器可单侧运行，并可带75％ECR负荷运行。 循环水系统主要包括循环水泵、循环水泵出口液控蝶阀、旋转滤网，还包括平板滤网、旋转滤网、滤网冲洗系统，伸缩节、循环水取排水构筑物、循环水管沟、虹吸井等。我公司循环水系统配置长沙水泵有限公司生产的循环水泵、长沙阀门厂生产的液控蝶阀以及华东电力设备有限公司提生产的旋转滤网。 表12－1循环水水量 注：1、凝汽量为THA工况。 2、凝汽量中包括了汽动给水泵组的排汽量。 3、冷却倍数为63倍。 三台机组的循环水系统采用联络制：一号机组与二号机组的进出水母管对应相连；二号机组与三号机组的进出水母管对应相连。另外，每台机循环水设有50％容量反冲洗管道。在每台机组凝汽器循环水的两根进水管上分别接出一根Φ630*7的管子，向开式循环冷却水系统供水。长江水经盾构的工作井进入循环水泵房，泵房内设置6台立式斜流泵。取水水量为60m3/s。 取水口纵向位置靠近厂区，位于常电公司（原常熟发电厂一期）排水口下游约150米、距#6丁坝上游约190米，离现有堤岸约600－650米的-9～-8.5米处。取水头部的型式配合引水管的施工方法，采用两条φ4500引水遂道，盾构法施工，引水遂道设计流速1.886m/s。取水口与泵房之间用自流引水管连接，并在每根引水隧道入口顶升7根1.9×1.9米竖井和安装2.8×2.8米取水头，从侧面进水。进水口下缘标高-5.65米，距河底约有3.05米，可以防止淤积及泥沙进入；进水口上缘标高-3.25米，距97%最低水位尚有1.603米，距年平均低潮位有2.88米，将可取到深层悬浮物少的低温水。 排水口设在取水口下游120米处重件码头防波堤的西侧，横向上距取水口约550米，斜距约563米，采用近岸排水，并要使排水口近区的温水带不影响至取水口。其特点是取排水口在横断面上保持足够的距离和必要的高差。 泵房位于防洪堤内，安装六台立式湿井式循环水泵，水泵和电动机连接安装方式为单基础，基础安装在4.20米层，泵房底板标高-9.40米。每台循环水泵出口配二阶段液控蝶阀。在泵房前池内每台水泵装有钢闸板、平板滤网，一套3.5米宽侧面进水旋转滤网及一台立式