铁路工程预算定额标准说明铁路工程预算定额标准说明
随着铁路建设的不断发展和铁路工程的不断扩大规模，对铁路工程预算的要求也越来越高。因此，铁路工程预算定额标准说明的编制和实施，对于保障铁路工程的质量和进度具有非常重要的意义。下面就铁路工程预算定额标准说明进行详细介绍。
一、铁路工程预算定额标准说明的概念
铁路工程预算定额标准说明是指对一定台班量的铁路工程项目中各种工程量的工作量及其必需的材料、人工费用进行详细规定和说明的一项技术措施。该标准说明一般是由相关单位和部门联合组织编制而成，它可以保证铁路工程项目在施工过程中所需的各种材料和人工费用的合理利用，同时可以避免施工中的浪费和资源的不合理配置。
铁路工程预算定额标准说明是一项很复杂的工作，需要包含许多具体的细节，如材料的规格、数量和用途、工程量的计算方法和工作量分配等。其目的是为了确保铁路工程的质量和安全，同时也是为了保证铁路工程的节约和合理性。
二、编制铁路工程预算定额标准说明的必要性和重要性
编制铁路工程预算定额标准说明有下列几个方面的必要性和重要性：
1、提高工作效率：铁路工程预算定额标准说明中的工程
量计算方法和工作量分配可以规范工人的工作行为，避免造成浪费和资源的不合理配置，从而提高工作效率。
2、保证铁路工程质量和进度：铁路工程预算定额标准说
明中规定的材料规格和数量的使用可以保证施工的质量和安全，并且也可以更好的保证工程的进度。
3、减少工程建设成本：铁路工程预算定额标准说明的编
制可以让相关部门和单位在材料和人工费用的使用上更加科学合理，从而减少施工成本。
4、控制施工风险：铁路工程预算定额标准说明的编制可
以避免由于材料和人工费用的不充分利用而造成的工程质量降低和施工风险增加。
三、铁路工程预算定额标准说明的编制流程
铁路工程预算定额标准说明的编制需要有清晰的流程，以避免出现偏差和错误。该过程一般包括以下几个步骤：
1、明确工程范围：首先要明确该工程的具体范围，以避
免范围过于空泛或缺乏准确性。
2、确定工价和材料价格：要对施工所需要的工资和材料
进行价格确定，并作到充分的调研和数据确认。
3、计算工程量：该步骤要对整个施工过程所需的工作量
进行详细的计算，以便准确制定材料和人工费用的使用计划。
4、制定标准说明：在计算出所需工程量之后，要根据实
际情况制定详细的标准说明，包括材料的规格、数量和用途，工程量的计算方法和工作量分配等。
5、审核和修订：标准说明完成后需要进行内部审核和修订，确保标准说明的准确性、合理性和并且符合实际情况。
6、实施和监管：制定的铁路工程预算定额标准说明在实
施过程中需要实时监管，确保标准说明的落实情况和效果。
四、铁路工程预算定额标准说明的应用
铁路工程预算定额标准说明的应用主要有以下几方面：
1、材料的选用：在实施工程过程中，可以根据预算定额
标准说明中的规定，更加准确地选择材料。
2、工程量的控制：铁路工程预算定额标准说明可以让工
程量得到更好地把控，避免工程量的超支和出现浪费现象。
3、人工费用的支付：标准说明可以指导工人到岗位上做
出工作量应有的行为，确保人工费用的支付是合理的。
4、施工成本的控制：标准说明可以准确地规定施工所需
材料、人工费用等，有利于施工成本的控制。
5、工程质量的保证：标准说明可以规定工程质量的要求，能够保证工程的质量符合相关要求。
总之，铁路工程预算定额标准说明是一项非常重要的工作，它可以保证铁路工程的质量和进度，同时也能够最大限度的减
少工程成本和风险。标准说明的编制、应用和监管需要各个部门和单位通力合作，共同来保障铁路工程建设的顺利完成。
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明 （节选） 石家庄铁道大学
目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1) 总说明 (2) 路基工程预算定额说明 (3) 第一部分综合说明 (3) 第二部分分章说明 (3) 第一章土方工程 (3) 第二章石方工程 (4) 第三章路基加固及附属工程 (4) 第四章路基支挡结构工程 (4) 第五章其他 (5) 桥涵工程预算定额说明 (6) 第一部分综合说明 (6) 第二部分分章说明 (7) 第一章下部工程 (7) 第三章涵洞工程 (12) 第四章既有线顶进桥涵工程 (12) 第五章其他工程 (13) 第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (13) 铁路隧道工程定额说明 (14) 轨道工程预算定额说明 (17) 第一部分综合说明 (17) 第二部分分章说明 (17) 第一章铺轨 (17) 第二章铺道岔 (18) 第三章铺道床 (19) 第四章轨道加强设备及护轮轨 (19) 第五章线路有关工程 (19) 第六章其他工程 (20) 第七章封锁线路作业工程 (21) 高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (22) 补充定额说明 (22) 路基工程说明 (22) 桥梁工程说明 (22) 无砟轨道工程说明 (24) 铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (25) 铁路工程概预算工程量计算规则 (26) 1总则 (26) 2 工程量计算规则 (26) 2.1 共性计量规则 (26) 2.2路基工程 (29) 2.3桥涵工程 (31) 2.4隧道工程 (36) 2.5轨道工程 (37) 2.11 站场工程 (39)
铁道部文件 铁建设[2010]223号 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的 通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司： 现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》，请按照执行。 本通知自2011年1月1日起执行。2011年1月1日后批复初步设计的项目，均应按本通知发布的定额标准编制设计概预算。 铁道部原发《铁路路基工程预算定额》（铁建设[2004]47号）、《铁路路基工程预算定额》（铁建设[1994]78号）、《铁路桥涵工程预算定额》（铁建设[2005]15号）、《铁路桥涵工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路隧道工程预算定额》（铁建设[2004]47号）、《铁路隧道工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路轨道工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路轨道工程概算定额》（铁建设[1994]78号）、《铁路通信工程预算定额》（铁建设[2002]4号）、《铁路通信工程概算定额》（铁建设[2003]34号）、《铁路信号工程预算定额》（铁建设[2006]205号）、《铁路信号工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路电力工程预算定额》（铁建设[2007]2号）、《铁路电力工程概算定额》（铁建[1995]138号）《铁路电力牵引供电工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路电力牵引供电工程概算定额》（铁建设[1995]138号）、《铁路给水排水工程预算定额》（铁建设[2006]15号）、《铁路给水排水工程概算定额》（铁建[1993]145号）、《铁路机械设备安装工程预算定额》（铁建[1995]138号）、《铁路机械设备安装工程概算定额》（铁建[1995]138号）、《铁路站场工程预算定额》（铁建设[2007]2号）、《铁路站场建筑设备工程概算定额》（铁建[1993]145号）、《铁路房屋建筑工程预算定额》（铁建[1994]50号）、《铁路房屋建筑工程预算定额》（铁建[1994]50号）、《铁路运输管理信息系统计算机工程和预算定额》（铁建设[2004]44号）、《铁路车站客运信息工程预算定额》（铁建设函[2005]526号）、《铁路铺架工程补充定额》（铁建设[2009]149号）及《关于印发<铁路工程高性能混凝土暂行配合比用料>等补充定额标准的通知》（铁建设[2007]1212号）、《铁路工程基本定额》（铁建设[2003]34号）中第八章“混凝土及水泥砂浆配合比用料表”等定额标准同时废止。 铁道部建设司原发《铁路工程补充预算定额（第一册）》（建技[2000]135号）、《铁路工程补充预算定额（第二册）》（建技[2002]9号）、《铁路工程补充预算定额（第三册）》（建技[2003]59号）、《铁路工程补充预算定额（第四册）》（建技[2005]1号）、《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额（试行）》（建技[2003]4号）等定额同时废止。 本次发布的各册定额标准由铁路工程定额所组织出版发行。 二O一O年十一月二十日
（建筑工程标准法规）铁路工程预算定额标准说明
铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办
法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。
总说明 一、《铁路工程预算定额》(简称本定额)是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。 二、本定额适用于新建和改建铁路工程，是编制施工图投资检算的依据，也是编制概算定额的基础。其中路基、桥涵、隧道、轨道和站场建筑设备工程，亦是编制初步设计概算的依据。 三、本定额按专业内容分为12个分册： 第一册路基工程 第二册桥涵工程 第三册隧道工程 第四册轨道工程 第五册通信工程 第六册信号工程 第七册电力工程 第八册电力牵引供电工程 第九册房屋建筑工程 第十册给排水工程 第十一册机械设备安装工程 第十二册站场建筑设备工程 为避免重复，属专业间通用的定额子目，只编列在其中一个分册内，使用时可跨册使用。各册定额工程范围的划分，不涉及专业分工。 四、本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是根据现行的铁路设计规范、施工规范、技术安全规则、质量评定验收标准等确定的。除另有说明外，一般不得对定额进行调整或换算。 五、定额中的工作内容仅列出了主要的施工工序，次要工序虽未列出，亦包括在定额内。 六、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其内容包括：基本用工、人工幅度差、辅助用工、工地小搬运用工。
七、定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗。其中周转性材料(如模板、支撑、脚手杆、脚手板、挡土板等)的消耗量，均按其正常摊销次数摊人定额内，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。 八、定额中混凝土和水泥砂浆的数量(表中圆括号内的数字)，仅用于根据混凝土和砂浆配合比计算水泥、砂子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。其水泥消耗量系按中粗砂编制，当设计采用细砂时，应按基本定额有关项目进行调整。当其设计强度等级与定额不同时，应按基本定额有关配合比用料表调整消耗量。 混凝土和水泥砂浆的砂子消耗量，系按天然湿度砂编制，已考虑了其膨胀率。 九、定额中的施工机械类型、规格型号，系按正常情况综合选定。如施工实际采用的类型、规格型号与定额不同时，除另有说明外，均不得调整。 十、定额中除列出的材料和施工机械外，对于零星的及费用很少的材料和施工机械的费用，综合列入“其他材料费”和“其他机械使用费”中，以“元”表示。 十一、定额中的“重量”，为各项材料的重量之和，不包括水和施工机械消耗的燃料重量。 十二、定额中凡注有X X以内(下)者，均包括X X本身，X X以外(上)者，则不包括X X本身。十三、表中未注尺寸单位均为mm。 桥涵工程说明 第一部分综合说明 一、本定额适用于铁路桥梁、涵洞工程。 二、本定额按陆上、水上分别编制。水上定额适用于设计采用船舶施工的工程，水上如采用栈桥、栈桥加平台或筑堤等，则混凝土工程采用陆上定额，其他水上工程采用相应定额，但应取消定额中的船舶，另列栈桥或筑堤等费用。河滩、水中筑岛施工采用陆上定额。 水上定额已含材料(成品、半成品)的水上短途运输。 三、辅助结构及周转性材料原则上已按摊销计入定额，但每使用一个季度的子目及第五章第七节中钢结构制作、木结构制安拆子目，其摊销和使用费应根据施工组织确定
铁路工程预算定额标准说明铁路工程预算定额标准说明 随着铁路建设的不断发展和铁路工程的不断扩大规模，对铁路工程预算的要求也越来越高。因此，铁路工程预算定额标准说明的编制和实施，对于保障铁路工程的质量和进度具有非常重要的意义。下面就铁路工程预算定额标准说明进行详细介绍。 一、铁路工程预算定额标准说明的概念 铁路工程预算定额标准说明是指对一定台班量的铁路工程项目中各种工程量的工作量及其必需的材料、人工费用进行详细规定和说明的一项技术措施。该标准说明一般是由相关单位和部门联合组织编制而成，它可以保证铁路工程项目在施工过程中所需的各种材料和人工费用的合理利用，同时可以避免施工中的浪费和资源的不合理配置。 铁路工程预算定额标准说明是一项很复杂的工作，需要包含许多具体的细节，如材料的规格、数量和用途、工程量的计算方法和工作量分配等。其目的是为了确保铁路工程的质量和安全，同时也是为了保证铁路工程的节约和合理性。 二、编制铁路工程预算定额标准说明的必要性和重要性 编制铁路工程预算定额标准说明有下列几个方面的必要性和重要性：
1、提高工作效率：铁路工程预算定额标准说明中的工程 量计算方法和工作量分配可以规范工人的工作行为，避免造成浪费和资源的不合理配置，从而提高工作效率。 2、保证铁路工程质量和进度：铁路工程预算定额标准说 明中规定的材料规格和数量的使用可以保证施工的质量和安全，并且也可以更好的保证工程的进度。 3、减少工程建设成本：铁路工程预算定额标准说明的编 制可以让相关部门和单位在材料和人工费用的使用上更加科学合理，从而减少施工成本。 4、控制施工风险：铁路工程预算定额标准说明的编制可 以避免由于材料和人工费用的不充分利用而造成的工程质量降低和施工风险增加。 三、铁路工程预算定额标准说明的编制流程 铁路工程预算定额标准说明的编制需要有清晰的流程，以避免出现偏差和错误。该过程一般包括以下几个步骤： 1、明确工程范围：首先要明确该工程的具体范围，以避 免范围过于空泛或缺乏准确性。 2、确定工价和材料价格：要对施工所需要的工资和材料 进行价格确定，并作到充分的调研和数据确认。 3、计算工程量：该步骤要对整个施工过程所需的工作量 进行详细的计算，以便准确制定材料和人工费用的使用计划。
铁路隧道工程定额说明 一、本定额系对原《铁路隧道工程预算定额》（铁建设[2004]47号）的修订，适用于使 用小型机具钻爆法施工的新建和改（扩）建隧道工程。 二、本定额按正常条件下，合理工期均衡组织组织施工编制，未考虑突泥、突水、帷幕 注浆等影响。当路基、桥涵等专业定额用于洞内工程时，人工应乘以1.257的系数。 三、正洞洞身 （一）本定额按隧道正洞洞身断面有效面积≤50m2与≤90m2分别编制。 洞身开挖定额，按围岩开挖、出哖运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身开挖定额石方爆破，按光面爆破编制，定额消耗中以考虑超挖及预留变形因素。 洞身开挖定额已含施工用水抽排，排水量按≤10m3/h编制。当洞内涌水量超过10m3/h时，根据所采取治水措施另行分析计算排水费用。 洞身出砟运输定额，隧道断面有效面积≤50m2时按有轨、无轨运输模式分别编制，使用是根据实际施工组织设计安排选用。隧道断面有效面积≤90m2部分仅考虑无轨运输方式。 洞身出砟运输定额，按运距≤500m，运距每增500m编制，组合使用。有轨运输已含洞门外运距200m，无轨运输含洞门外运距500m。当洞外运输超过此运距时，超过部分，有轨运输应采用本定额有轨洞外增运子目；无轨运输应视具体情况采用本定额无轨倒运及（或）增运子目。 洞身出砟运输定额有轨运输子目，均按洞内坡度≤13‰编制，当 洞内坡度>13‰时，电瓶车及充电机台班消耗量应乘以1.5系数。 明洞暗挖定额，未考虑出砟运输，使用时应采用相应断面出砟定额。明 洞明挖及洞门土石方挖运，应采用路基定额相应子目。
（二）洞身衬砌定额，按模板和混凝土拌制、浇筑及运输分别编制。不分工程部位（即拱部、边墙、仰拱、底板、沟槽、洞室）均使用本定额。 洞身及明洞衬砌定额，混凝土子目按采用高性能混凝土编制，定额消耗中已考虑超挖回填因素；当设计采用的混凝土强度等级与本定额不符或采用特殊混凝土时，可以抽换。 衬砌沟槽模板定额，按双侧沟槽编制，如设计采用单侧沟槽，定额消耗量应乘以0.7的系数。 当设计采用的防水板、止水带、透水管材料规格与防排水定额中采用的规格不符时，可以抽换。 明洞衬砌定额，未考虑混凝土运输，使用时应采用桥涵定额相应子目。 （三）支护定额，按喷射混凝土、锚杆、钢筋网及格栅钢架、型钢钢架、超前支护分别编制。其中喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量；喷射合成纤维混凝土定额，合成纤维掺入量按0.9kg/m3计入，当设计采用掺入量与本定额不符或采用其他纤维时，可以抽换。 （四）正洞内开挖、混凝土运输、通风、管线路等项目，均按正洞全隧长≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m综合编制。 当隧长>4000m时： 1.正洞开挖，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m增加定额叠加使用。 2.混凝土运输，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 3.通风、管线路，以隧长≤4000m定额为基础，与隧长>4000m每增1000m定额叠加使用。 四、洞门及附属工程 （一）本定额适用于各类型隧道洞门及明洞洞门。 （二）本定额洞门工程混凝土子目按高性能混凝土编制，当设计采用其他类型混凝土时，可以抽换。 （三）洞门土石方及加固工程，采用路基定额相应子目。 五、辅助坑道 （一）平行导坑定额也适用于横洞、通风洞。 （二）斜井定额，适用于斜井长≤800m、斜角≤35°采用有轨运输的斜井工程。 （三）平行导坑的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按平行导坑单口掘进长度综合编制。已含平行导坑建成后，通过平行导坑进行正洞作业时，平行导坑内轨道及管线路摊销部分。当平导长度>4000m时，以平导长度≤4000m为基础，与平导长度>4000m每增1000m 定额叠加使用。 （四）斜井的开挖、出砟运输、通风及管线路定额，按斜井长≤800m综合编制。已含斜井建成后，通过斜井进行正洞作业时，斜井内轨道及管线路摊销部分。 六、洞内无砟道床工程采用轨道工程相应定额。 七、材料运输 （一）材料运输定额，适用于支护材料，衬砌工程中除模板和混凝土运输以外的钢筋、钢筋混凝土盖板、防水板、止水带、盲沟、透水管等材料的洞内运输。 （二）正洞材料运输定额按全隧长综合编制。当隧长>1000m时，与隧长每增1000m定额叠加使用。平导材料运输定额按平导长度综合编制。当平导长度>1000m时，与平导长度每增1000m定额叠加使用。斜井材料运输定额按斜井长度综合编制。 八、套用定额时，隧长及平导长度不足1000m部分，按1000m计。 九、改（扩）建 （一）本定额系按封锁线路施工编制，封锁时间按每工作天给点两次、每次两小时计。
铁路站前工程预算定额（国铁科法（2017）32）专业定额说明 第一部分总说明 一、《铁路工程预算定额》（以下简称“本定额”）以现行的铁路工程设计规范、施工规范、施工质量验收标准等国家标准和行业标准为依据，按正常的施工条件、合理的施工组织编制。本定额共13 册，包括： 第一册路基工程 第二册桥涵工程 第三册隧道工程 第四册轨道工程 第五册通信工程 第六册信号工程 第七册信息工程 第八册电力工程 第九册电力牵引供电工程 第十册房屋工程 第十一册给水排水工程 第十二册机务车辆机械工程 第十三册站场工程 二、本定额是完成规定计量单位分项工程所需的人工、材料、施工机具台班的消耗量标准，是编制铁路工程设计概（预）算的依据。 三、本定额适用于新建和改（扩）建铁路工程。 四、人工 1 ．人工消耗量包括：基本用工、辅助用工、工地小搬运用工。其中：基本用工是指完成定额单位工程所需的主要用工量；辅助用工是指在施工过程中配合完成定额单位工程所需的用工量；工地小搬运用工是指完成定额单位工程所需的工地范围内材料及设备运输用工
量。工地小搬运范围按工厂化施工编制的子目为临时场站内，其余定额子目为50m 以内，另有说明者除外。 2 ．单位人工工日第三册（隧道工程）按7 小时编制，其余册按8 小时编制。 五、材料 1. 材料的消耗量包括净用量和损耗量。损耗量包括工地运输及施工操作损耗，损耗率执行《铁路工程基本定额》（TZJ 2000-2017 ）（以下简称“基本定额”）。房屋工程执行《铁路工程预算定额第十册房屋工程》（TZJ 2010-2017 ）。 2. 周转性材料（如模板、支撑、脚手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量依据“基本定额”规定的摊销次数计算。房屋工程执行《铁路工程预算定额第十册房屋工程》（TZJ 2010-2017 ）。 3. 带括号的材料数量代表完成定额单位工程该类材料的消耗量。此类定额子目未计列“材料费”及“重量”，使用时应根据设计采用的材料另行计列。 4 ．当设计采用的主要材料与对应定额子目不符时，可在消耗量不变的前提下抽换。 5 ．关于混凝土： （1 ）带括号的混凝土、水泥砂浆数量代表完成定额单位工程的消耗量。其中：电算代号为“HT-0 ”的混凝土，其定额子目中未计列“材料费”、“重量”及组成混凝土的用料，使用时应根据“基本定额”另行计列；其他电算代号的混凝土、水泥砂浆，其定额子目中已计列“材料费”、“重量”及组成混凝土、水泥砂浆的用料，当设计采用的混凝土、水泥砂浆与定额子目不同时，应根据“基本定额”做调整。房屋工程混凝土及砂浆配合比执行《铁路工程预算定额第十册房屋工程》（TZJ 2010-2017 ）。
新版铁路工程预算定额工程量计算规则 使用说明 （节选） 石家庄铁道大学
目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1) 总说明 (4) 路基工程预算定额说明 (7) 第一部分综合说明 (7) 第二部分分章说明 (7) 第一章土方工程 (7) 第二章石方工程 (9) 第三章路基加固及附属工程 (10) 第四章路基支挡结构工程 (11) 第五章其他 (11) 桥涵工程预算定额说明 (14) 第一部分综合说明 (14) 第二部分分章说明 (16) 第一章下部工程 (16) 第三章涵洞工程 (29) 第四章既有线顶进桥涵工程 (29) 第五章其他工程 (29) 第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (31) 铁路隧道工程定额说明 (32) 轨道工程预算定额说明 (38) 第一部分综合说明 (38) 第二部分分章说明 (38)
第一章铺轨 (38) 第二章铺道岔 (42) 第三章铺道床 (43) 第四章轨道加强设备及护轮轨 (44) 第五章线路有关工程 (44) 第六章其他工程 (45) 第七章封锁线路作业工程 (47) 高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (49) 补充定额说明 (49) 路基工程说明 (49) 桥梁工程说明 (50) 无砟轨道工程说明 (54) 铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (57) 铁路工程概预算工程量计算规则 (58) 1总则 (58) 2 工程量计算规则 (59) 2.1 共性计量规则 (59) 2.2路基工程 (66) 2.3桥涵工程 (70) 2.4隧道工程 (81) 2.5轨道工程 (85) 2.11 站场工程 (89)
铁路工程造价标准简介 第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项
工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。厦礴恳蹒骈時盡继
铁路工程预算定额标准 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
铁路工程造价标准简介第一部分铁路工程造价标准和作用 一、铁路工程定额体系的构成 （一）铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算指标、估算指标。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给水排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算指标有通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装七个专业工程（简称“站后工程”），由预概算定额扩大、综合而成；估算指标包括各专业工程内容，由预概算定额、概算指标扩大、综合而成。 （二）费用定额 包括《铁路基本建设工程投资预估算、估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》、《铁路更新改造工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料基期价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 （三）建设工期定额 该定额由建设项目、分项工程和专业工程三个层次组成。建设项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项工程包
括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、临时工程等。 二、各类定额的作用 （一）预算定额：是“站前工程”编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 （二）概算定额：可作为“站后工程”编制初步设计概算的依据，“站前工程”编制可行性研究投资估算的依据。是编制概算指标的基础。 （三）基本定额包括了除房屋工程以外各专业的共性内容：各种周转性材料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制作及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，短途运输，采备砂石料，岩土分级，主要材料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 （四）概算指标：是“站后工程”编制可行性研究投资估算的依据，是编制估算指标的基础。 （五）估算指标：是所有专业工程编制预可行性研究投资预估算的依据。 （六）费用定额根据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。
铁路工程预算定额标准说明 第一局部铁路工程造价规范和作用 一、铁路工程定额体系的构成 〔一〕铁路工程专业定额 包括预算定额、概算定额、概算目的、预算目的。预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通讯、信号、电力、电力牵引供电、房屋修建、给水排水、机械设备装置、站场修树立备十二个专业工程，另外还有一册基本定额；概算目的有通讯、信号、电力、电力牵引供电、房屋修建、给排水、机械设备装置七个专业工程〔简称〝站后工程〞〕，由预概算定额扩展、综合而成；预算目的包括各专业工程内容，由预概算定额、概算目的扩展、综合而成。 〔二〕费用定额 包括«铁路基本树立工程投资预预算、预算编制方法»、«铁路基本树立工程设计概〔预〕算编制方法»、«铁路更新改造工程设计概算编制方法»、«铁路基本树立应用国外存款项目设计概算编制方法»、«铁路工程树立资料基期价钱»、«铁路工程施工机械台班费用定额»和«铁路工程树立设备预算价钱»等。 〔三〕树立工期定额 该定额由树立项目、分项工程和专业工程三个层次组成。树立项目包括新建单线、新建双线、增建第二线、既有线电气化和新建铁路枢纽；分项
工程包括深水特大桥、隧道、站场改造、既有线顶进框架式桥、机务段和车辆段；专业工程包括路基、桥涵、站场、电气化、暂时工程等。 二、各类定额的作用 〔一〕预算定额：是〝站前工程〞编制初步设计概算和〝站前〞、〝站后〞工程编制施工图预算或投资检算的依据，是编制概算定额的基础。但有条件时，要求站后工程在初步设计阶段也采用预算定额。 〔二〕概算定额：可作为〝站后工程〞编制初步设计概算的依据，〝站前工程〞编制可行性研讨投资预算的依据。是编制概算目的的基础。 〔三〕基本定额包括了除房屋工程以外各专业的特性内容：各种周转性资料的摊销次数，模板的制安拆，钢筋制造及绑扎，混凝土拌制、浇筑，砂浆拌制、砌筑，混凝土、砂浆的配合比表，长途运输，采备砂石料，岩土分级，主要资料工地搬运及操作损耗率等。是编制各专业预算定额有关子目的基础。 〔四〕概算目的：是〝站后工程〞编制可行性研讨投资预算的依据，是编制预算目的的基础。 〔五〕预算目的：是一切专业工程编制预可行性研讨投资预预算的依据。 〔六〕费用定额依据不同设计阶段的要求，与预概算定额、概算目的、预算目的配套运用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 1.«铁路基本树立工程投资预预算、预算编制方法»«铁路基本树立工程投资预预算、预算、设计概预算费税取值规则»
第三章铁路工程预算定额 第一节铁路工程预算定额总体构成 一、预算定额的含义 所谓预算定额，反映了在正常施工条件和合理劳动组织下，完成单位数量的合格产品（分部分项工程或结构构件）所需消耗的人工、材料、施工机械台班的数量标准和费用标准。 二、铁路工程定额体系 铁路工程定额体系由专业定额、工期定额和费用定额构成。 （1）专业定额 专业定额包括预算定额、概算定额、概算指标和估算指标。 预算定额和概算定额 预算定额和概算定额均划分为路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、电力、电力牵引供电、房屋建筑、给排水、机械设备安装、站场建筑设备十二个专业工程，预算定额另加基本定额。 预算定额是“站前”工程编制初步设计概算和“站前”、“站后”工程编制施工图投资检算的依据，是编制概算定额的基础。 概算定额是“站后”工程编制初步设计概算和“站前”工程编制可行性研究投资估算的依据，是编制概算指标的基础。 表3-1 不同阶段估算、概算所采用的计价依据 铁路工程预算定额的主要编制依据： ①《铁路基本建设工程设计概算编制办法》；②《铁路工程劳动定额标准》，《铁路工程建设材料预算价格》，《铁路工程施工机械台班费用定额》；③《铁路工程基本定额》；④现行的各专业设计规范、规定，现行的各专业施工质量检验评定及验收标准，现行的各专业设计图，铁路工法；⑤其它行业的相关项目的定额内容。 （2）工期定额 工期定额是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投
资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计办法》配合使用。 （3）费用定额 费用定额包括《铁路基本建设工程投资（预）估算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概算编制办法》、《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》、《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》等。 费用定额根据不同设计阶段的要求，与预算定额、概算定额、概算指标、估算指标配套使用，是计算定额直接费及其他各项费用的依据。 （4）铁路工程定额的编制原则 全面反映当前铁路工程设计、施工中常用的方法、工艺、材料、设备等情况，反映在正常施工和合理施工组织条件下的社会平均水平。 为建设单位提供投资参考，为设计单位、施工单位开展投资控制提供依据。 三、铁路工程预算定额的组成及使用 为了加快施工图预算的编制速度，减轻预算工作人员的工作量，准确无误地确定各分部分项工程的人工、材料和机械设备的消耗指标及资金标准；将铁路预算定额按一定的顺序，分章、节、项汇编成册。这种汇编成册的预算定额，称为铁路预算定额手册。 （一）铁路工程预算定额的组成 铁路工程预算定额手册，由法定批文、总说明、各工程项目说明、定额项目表及基本定额组成。 1.法定批文 铁路工程预算定额是一项具有经济立法性质的技术规定，它必须经过有权审批机关的确认。在定额的扉页上，刊印有关批文，宣布定额的作用，开始执行时间，以及发现问题之后，归口上报的一些规定。 2.总说明 主要说明编制预算定额的目的、指导思想、编制原则、依据、大致内容、适用范围、工资标准、基价根据，以及编制定额时有关共同性问题的处理意见和预算定额的使用方法。 一、《铁路工程预算定额》(简称本定额)是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。 二、本定额适用于新建和改建铁路工程，是编制施工图投资检算的依据，也是编制概算定额的基础。其中路基、桥涵、隧道、轨道和站场建筑设备工程，亦是编制初步设计概算的依据。 三、本定额按专业内容分为12个分册： 第一册路基工程 第二册桥涵工程 第三册隧道工程 第四册轨道工程 第五册通信工程
1 总则 1.0。1为统一铁路工程概预算工程量的计算,制定本规则。 1。0。2本规则适用于铁路工程设计阶段编制概预算和设计变更后的工程量计算。本规则与现行铁路工程预算定额（铁建设〔2010〕223号，房屋工程除外）配套使用。 1.0.3 除执行现行铁路工程预算定额和本规则各项规定外，尚应依据以下文件： 1.经审定的设计图纸及其说明。 2.2.经审定的施工组织设计方案。 3。经审定的其他有关技术经济文件。 1.0。4本规则的计算尺寸,以设计图纸表示的尺寸或设计图纸能读出的尺寸为准。除另有规定外，工程量的计量单位一般采用以下基本单位: 1。以体积计算的子目——立方米（m3）. 2.以面积计算的子目—-平方米（m2）。 3。以长度计算的子目-—米或公里（m或km）。 4.以重量计算的子目——公斤或吨（kg或t）。
5.以自然计量单位计算的子目—-台、个、处、孔、组、座或其他可以明示的自然计量单位。汇总工程量时其小数点后有效位数应按以下规定取定： （1)计量单位为“立方米"、“平方米"、“米”的取2位，第3位4舍5入. （2）计量单位为“公里”的，轨道工程取5位，第6位4舍5入；其他工程取3位，第4位4舍5入。 （3)计量单位为“吨”的取3位，第4位4舍5入。 （4）计量单位为“个、处、孔、组、座”或其他可以明示的自然计量单位和“公斤”的一般可取整，小数点后第1位4舍5入。 2 工程量计算规则 2.1共性计量规则 2。1。1岩土施工工程分级见表1。 表1 岩土施工工程分级
注：1。软土（软黏性土、淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭）的施工工程分级，一般可定为Ⅱ级；多年冻土一般可定为Ⅳ级。 2.表中所列岩石均按完整结构岩体考虑，若岩体极破碎、节理很发育或强风化时,其等级应按表对应岩石的等级降低一个等级。 2。1.2土石方数量以体积计算时,开挖与运输数量以天然密实体积计算，填筑数量以压（夯）实后体积计算。土石方体积如需换算时，除另有规定外,可按表2系数换算。 表2 土石方体积换算系数 2.1.3平整场地指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等。挖填土方厚度超过±0。3m时，按土石方挖填数量计算。 2。1。4平整场地数量按设计平整场地面积计算。 2.1。5沟槽、基坑开挖、回填 2。1.5。1沟槽、基坑开挖数量以天然密实体积计算，填筑数量以压实体积计
2021年版铁路定额使用问题说明（一） 2021年版定额有关使用问题的说明（一） 《铁路工程预算概算定额》（铁建设〔2010〕223号，简称2021年版定额）自发布实施以来，不少用户来电、来函，要求对一些定额的使用问题给予进一步明确。为了使大家正确理解和使用好定额，现将有关定额使用问题说明如下： 一、执行定额的总体原则以施工组织设计为依据，在优先采用机械施工定额基础上，选用合理的定额子目编制概（预）算。 二、共性问题 （一）关于复合地基处理桩扩孔系数。当专业无法提出明确的试验数据时，套用基本扩孔系数子目不作增减调整。 （二）关于复合地基处理桩桩顶空钻部分工程数量。只有在极特殊的情况下才出现桩顶空钻部分，如：先成桩、再开挖，且开挖后的坑底为桩顶时，桩顶至地面部分即为空钻部分；除此以外不得考虑空钻部分工程数量。 （三）关于试桩。当设计的试桩为利用正式工程桩时，不得另计工程数量。 三、有关专业具体问题（一）路基工程 1．压实定额已包括洒水，除特殊干旱地区外，不再另计洒水费用。 2．场地平整指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等，已综合了铲草皮、推除表土、原地面压实等内容，编制了不碾压（LY-468）、需碾压（LY-469）2个子目，根据具体情况选用；挖填厚度超过±0.3m时，按土石方挖填数量计算。场地平整数 量可按填方地段扣除挖除换填处理段落长度后按面积计算。 3．填料破碎定额（BLY-109）仅适用于最大粒径不满足设计规范要求不得大于15cm的填料。按照设计规范，填料最大粒径要求不得
大于15cm的填筑部位为：设计速度160km/hⅠ级铁路的路基基床表层；设计速度200km/h及以上铁路的路基基床底层和基床以下部分。填料破碎应符合经济、合理的原则。 4．路基土石方运输中运距超过30km部分按运杂费分析，仅计取税金，不再计取价差、施工措施费、间接费等费用。 5．控制爆破防护排架费用包含在安全生产费中，防护排架定额已取消。 6．路基地基处理工程中各类垫层应直接采用垫层定额（LY-353～355），不可采用夯填定额。 （二）桥涵工程 1、为便于统计分析，结合定额子目，桥梁钻孔桩工程应分桩径提供钻孔长度、设计桩长、桩根数，钻孔地质分层严格按钻探资料合理确定；混凝土数量按土质地层、其他地层分别提供。 2、封锁线路架梁可参照轨道工程工机消耗量乘以1.8系数，不再另计行车干扰费。 3、架设箱梁变跨次数为不同梁跨变化次数。 4、隧道口架梁首孔、末孔，是指通过隧道的架桥机架梁的首孔或末孔，数量为首孔、末孔各1孔，与桥梁座数无关。 5、900t架桥机架设箱梁定额，除了大解体后转场重新组装调试以外，不再另计架桥机在本项目内调头、过隧道、过连续梁等费用。 6、现浇异型梁模板可暂按2500元/t扣除回收残值。 （三）隧道工程 1、长大隧道按工作面分别编制个别概算。 2、正洞内出砟运输运距为该工作面掘进正洞的长度。 3、组合钢模板定额的使用。应统计整座隧道下锚段、变截面段长度，在此长度范围内使用组合钢模板定额编制。当变截面段断面有效面积＞90m 或车站股道设置在洞内时，按变截面段与正常段模板接触面积之比例系数调整定额。 专用洞室及余长电缆腔应采用组合钢模板定额，按每500m设置
铁路工程定额概估量编制说明 1.建设项目名称，编制范围 建设项目名称： xx 铁路工程。 该工程概算已知资料以下：该新建铁路地处成都地区，是设计速度为200km/h 的高速铁路，正线全长21km。 主要工程数目以下：挖土方 168581m3，借土方 8545m3，土方总量 177126m3；石方总量 114028m3；轨道正线长度 29km；拆迁民房 500 m2，拆迁其余建筑物 300 m2；迁徙通讯线路 2 处；共征用土地 200 亩。 2.编制依照 （一）一般规定 1、铁建设 [2006]113号文公布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制方法》（以下简称“ 113 号文”）。 2、铁建设 [2006]129 号文公布的《铁路工程建设资料基期价格（2005 年度）》。 3、铁建设 [2006]129 号文公布的《铁路工程施工机械台班花费定额（2005 年度）》。 4 、《铁路路基工程估量定额（2010 年）》； 5、《铁路轨道工程估量定额（2010 年）》； （二）采纳定额 采纳现行《铁路估量定额》；不足部分采纳增补定额。
（三）人工费、资料费、施工机械台班费、运杂费取费标准 1、人工费 按“ 113 号文”及铁建设 [2008]26号文《关于增补铁路基本建设工程设计概估量综合 工费类型区分的通知》规定执行。 2、资料费 采纳铁道部铁建设 [2006]129 号文公布的《铁路工程基本建设资料基期价格》（2005 年度）作为基期价格；地方资料采初设编制期价格；其余不足部分采纳检查价或参照2010 年1季度价格。 资料费 =（使用此种资料的工程数目×相应的资料耗费定额×相应的资料估量单价） 3、施工机械使用费 基期施工机械使用费单价参照《铁路工程施工机械台班花费定额（2005 年度）》（铁建设 [2006]129 号）。 4、按资料运输计划及个别概算分项资料重量直接计列运杂费。 （四）工程用水、电单价 工程用水基期单价为0.38 元/ 吨。 工程用电基期单价为0.55 元/kw · h。 （五）施工措施费 以各种工程的基期人工费与基期施工机械使用费之和为计算基数，依据“113 号文”
铁路新版预算定额说明 CKBOOD was revised in the early morning of December 17, 2020.
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明 （节选） 石家庄铁道大学
目录 关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知......... 总说明........................................................... 路基工程预算定额说明............................................. 第一部分综合说明............................................ 第二部分分章说明............................................ 第一章土方工程 ........................................ 第二章石方工程 .......................................... 第三章路基加固及附属工程 ................................ 第四章路基支挡结构工程 ............... 错误!未定义书签。 第五章其他 ............................................. 桥涵工程预算定额说明............................................. 第一部分综合说明............................................ 第二部分分章说明........................................... 第一章下部工程 .........................................
铁路工程基本定额 一、概述 铁路工程基本定额是指在设计和施工铁路工程时所需的基本参数和规范。它涵盖了铁路建设的各个方面，包括铁路线路、桥梁、隧道、站场、信号设备等。铁路工程基本定额是保证铁路建设质量和安全的重要依据。 二、铁路线路基本定额 2.1 设计速度 •高速铁路设计速度：350 km/h •快速铁路设计速度：250 km/h •普速铁路设计速度：120 km/h 2.2 轴重和弯曲超高 •高速铁路轴重：30 t/轴 •快速铁路轴重：25 t/轴 •普速铁路轴重：20 t/轴 2.3 平均坡度和曲线半径 •高速铁路平均坡度：≤1‰ •快速铁路平均坡度：≤1‰ •普速铁路平均坡度：≤5‰ •高速铁路曲线半径：≥7,000 m •快速铁路曲线半径：≥4,000 m •普速铁路曲线半径：≥1,000 m
2.4 线路设置 •高速铁路设站距离：50-80 km •快速铁路设站距离：50-100 km •普速铁路设站距离：≤150 km 三、铁路桥梁基本定额 3.1 桥梁类型 •高速铁路桥梁：连续梁、钢桁梁 •快速铁路桥梁：连续梁、钢桁梁、砼桁梁 •普速铁路桥梁：简支梁、连续梁、钢桁梁、砼桁梁 3.2 跨径要求 •高速铁路最大跨度：120 m •快速铁路最大跨度：80 m •普速铁路最大跨度：60 m 3.3 桥台和墩柱 •高速铁路桥台宽度：≥14 m •快速铁路桥台宽度：≥12 m •普速铁路桥台宽度：≥10 m 四、铁路隧道基本定额 4.1 隧道类型 •高速铁路隧道：喷射顶洞、爆破顶洞 •快速铁路隧道：喷射顶洞、爆破顶洞 •普速铁路隧道：喷射顶洞、爆破顶洞、掘进施工4.2 隧道断面和净高 •高速铁路隧道断面：≥60 m² •快速铁路隧道断面：≥40 m²