梁模板支架工程施工方案计算书
工程名称：模板支架验算
施工单位：某建设集团
编制人：张##
日期：
目录
一、编制依据 (1)
二、工程参数 (1)
三、新浇砼对模板侧压力标准值计算 (3)
四、梁侧模板面板验算 (4)
五、梁侧模板次楞验算 (5)
六、梁侧模板主楞验算 (6)
七、对拉螺栓验算 (8)
八、梁底模板面板验算 (9)
九、梁底模板次楞验算 (11)
十、梁底模板主楞验算 (12)
十一、可调托撑承载力和扣件抗滑移验算 (13)
十二、风荷载计算 (13)
十三、立杆稳定性验算 (15)
十四、支撑结构地基承载力验算 (18)
一、编制依据
1、工程施工图纸及现场概况
2、《建筑施工脚手架安全技术统一标准》GB51210-2016
3、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
5、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
6、《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018
7、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
8、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011
9、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015年版）
10、《钢结构设计标准》GB50017-2017
11、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
12、《木结构设计规范》GB50005-2017
13、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2018
14、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部令第37号
15、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254 号
二、工程参数
5000
三、 新浇砼对模板侧压力标准值计算
依据《砼结构工程施工规范GB50666-2011》，采用插入式振动器且浇筑速度不大于10m/h ，砼坍落度不大于180mm 时，新浇筑砼对模板的侧压力标准值，按下列公式分别计算，并取其中的较小值:
2
10t 28.0V F C βγ==0.28×24×5.7×1×1.22=46.73 kN/m 2
H F c γ==24×1.2=28.8 kN/m 2
其中γ
-- 混凝土的重力密度，取24kN/m3；
c
-- 新浇混凝土的初凝时间，按200/(T+15)计算，取初凝时间为5.7小时。T： t
混凝土的入模温度，经现场测试，为20℃；
V -- 浇筑速度，为砼浇筑高度（厚度）与浇筑时间的比值，取1.5m/h；
H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.2m；
β-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1。
根据以上两个公式计算，新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值取较小值28.8kN/m2。
四、梁侧模板面板验算
面板采用木胶合板，厚度为15mm，验算跨中最不利抗弯强度和挠度。计算宽度取1000mm。
面板的截面抵抗矩W= 1000×15×15/6=37500mm3；
截面惯性矩I= 1000×15×15×15/12=281250mm4；
（一）强度验算
1、面板按三跨连续板计算，其计算跨度取支承面板的次楞间距，L=0.20m。
2、荷载计算
=28.8kN/m2，砼下料产生的水平荷载标准值新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值G
4k
Q
=2kN/m2。
2K
均布线荷载设计值为：
q=(1.3×28.8+1.5×2)×1=40.44KN/m
3、强度验算
施工荷载为均布线荷载：
M
=0.1ql2=0.1×40.44×0.202=0.16kN·m
1
面板抗弯强度设计值f=12.5N/mm2；
σ= M
max
=
0.16×106
=4.27N/mm2 < f=12.5N/mm2 W 37500
面板强度满足要求!
（二）挠度验算
q = 1×28.8=28.8kN/m；
面板最大容许挠度值: 200/400=0.5mm；
面板弹性模量: E = 4500N/mm2；
ν= 0.677ql4
=
0.677×28.800×2004
=0.25mm < 0.5mm 100EI 100×4500×281250
满足要求!
五、梁侧模板次楞验算
次楞采用50×100mm(宽度×高度)方木，间距：0.2m,截面抵抗矩W和截面惯性矩I分别
为:
截面抵抗矩W =50×100×100/6=83333mm3；
截面惯性矩I =50×100×100×100/12=4166667mm4；
（一）强度验算
1、次楞承受面板传递的荷载，按均布荷载作用下三跨连续梁计算，其计算跨度取主楞间距，L=0.5m。
2、荷载计算
新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值G
4k
=28.8kN/m2，砼下料产生的水平荷载标准值
Q
2K
=2kN/m2。
均布线荷载设计值为：
q=(1.3×28.8+1.5×2)×0.2=8.088KN/m
3、强度验算
计算最大弯矩：
M
max
=0.1ql2=0.1×8.088×0.52=0.202kN·m
最大支座力：1.1ql=1.1×8.088×0.5=4.45kN 次楞抗弯强度设计值[f]＝17N/mm2。
σ= M
max
=
0.202×106
=2.424N/mm2 < 17N/mm2 W 83333
满足要求! （二）抗剪强度验算
次楞最大剪力设计值V
1=0.6q
1
l=0.6×8.088×0.5=2.426kN
木材抗剪强度设计值fv=1.6N/mm2；抗剪强度按下式计算:
τ=
3V
=
3×2.426×103
= 0.728N/mm2 < fv=1.6N/mm2 2bh 2×50×100
次楞抗剪强度满足要求!
（三）挠度验算
验算挠度时不考虑可变荷载值，仅考虑永久荷载标准值，故其作用效应的线荷载计算如下：
q = 28.8×0.2=5.76kN/m；
次楞最大容许挠度值=500/250=2mm；
次楞弹性模量: E = 10000N/mm2；
ν= 0.677ql4
=
0.677×5.76×5004
= 0.058mm < 2mm 100EI 100×10000×4166667
满足要求!
六、梁侧模板主楞验算
主楞采用双钢管，间距：0.5m，截面抵抗矩W和截面惯性矩I分别为: 截面抵抗矩W =8990mm3；
截面惯性矩I =215700mm4；
（一）强度验算
1、主楞承受次楞传递的集中荷载P=4.45kN ，按集中荷载作用下三跨连续梁计算，其计算跨度取穿梁螺栓间距，L=0.4m 。
400400400
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
4.45
主楞计算简图(kN)
0.34
0.34
主楞弯矩图(kN
·m)
、
强度验算
最大弯矩M max =0.401kN ·m
主楞抗弯强度设计值[f]＝205N/mm 2。 σ= M max =
0.401×106
= 44.605N/mm 2 < 205N/mm 2
W 8990
满足要求!
（二）挠度验算
验算挠度时不考虑可变荷载值，仅考虑永久荷载标准值，其作用效应下次楞传递的集中荷载P=3.168kN，主楞弹性模量: E = 206000N/mm2。
主楞最大容许挠度值：400/150=2.7mm；
经计算主楞最大挠度V
max
=0.069mm < 2.7mm。
满足要求!
（三）悬挑段强度验算
穿梁螺栓距梁底距离150mm，次楞间距200mm，
弯矩M=4.45×0.15=0.67kN·m
主楞抗弯强度设计值[f]＝205N/mm2。
σ= M
=
0.67×106
= 74.527N/mm2 < 205N/mm2 W 8990
满足要求!
（四）悬挑段挠度验算
验算挠度时不考虑可变荷载值，仅考虑永久荷载标准值，其作用效应下次楞传递的集中荷载P=3.168kN，主楞弹性模量: E = 206000N/mm2。
容许挠度值：150×2/400=0.8mm；
经计算主楞最大挠度V
max
=0.113mm < 0.8mm。
满足要求!
七、对拉螺栓验算
对拉螺栓轴力设计值：N＝abF
s
a——对拉螺栓横向间距；b——对拉螺栓竖向间距；
F
s
——侧模板承受的荷载设计值：
Fs=0.95（r
G G
4k
＋r
Q
Q
2k
）=0.95×(1.3×28.8+1.5×2)=38.42kN。
N=0.50×0.40×38.42=7.68kN。
对拉螺栓可承受的最大轴向拉力设计值N
t b =A
n
f
t
b
A n ——对拉螺栓净截面面积，M12螺栓A n =76.0mm 2
f t b ——螺栓的抗拉强度设计值，强度等级5.6级，f t b =210N/mm 2 N t b =210×76.0/1000=15.96kN>N=7.68kN 。 对拉螺栓抗拉强度满足要求!
八、 梁底模板面板验算
面板采用木胶合板，厚度为15mm 。 取梁底主楞间距0.5m 作为计算单元。 面板的截面抵抗矩W= 50×1.5×1.5/6=18.75cm 3； 截面惯性矩I= 50×1.5×1.5×1.5/12=14.063cm 4； （一）强度验算
1、梁底次楞为4根，面板按三跨连续板计算，其计算跨度取梁底次楞间距，L=0.167m 。
2、荷载计算
作用于梁底模板的均布线荷载设计值为：
q=[1.3×(24×1.2+1.5×1.2+0.3)+1.5×2.5]×0.5=21.960kN/m
q=21.960kN/m
167
167
167
计算简图(kN)
0.05
0.05
弯矩图(kN ·m)
剪力图(kN)
经过计算得到从左到右各支座力分别为：
R1=1.47kN;R2=4.03kN;R3=4.03kN;R4=1.47kN;
最大弯矩 M
max
= 0.061kN·m
梁底模板抗弯强度设计值[f] (N/mm2) =12.5 N/mm2；梁底模板的弯曲应力按下式计算：
σ= M
max
=
0.061×106
= 3.253N/mm2 < 12.5N/mm2 W 18.75×103
满足要求!
（二）挠度验算
挠度验算时，荷载效应组合取永久荷载+施工均布荷载，分项系数均取1.0。
q = 0.5×（24×1.2＋1.5×1.2＋0.3+2.5）=16.70kN/m；
q=16.70kN/m
167167167
面板弹性模量: E = 4500N/mm2；
经计算，最大变形 V
max
= 0.139mm
梁底模板的最大容许挠度值: 167/400 =0.4 mm；
最大变形 V
max
= 0.139mm < 0.4mm
满足要求!
九、梁底模板次楞验算
本工程梁底模板次楞采用方木，宽度50mm，高度100mm。
次楞的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=5×10×10/6= 83.333cm3；
I=5×10×10×10/12= 416.667cm4；
（一）强度验算
最大弯矩考虑为永久荷载与可变荷载的计算值最不利分配的弯矩和，取受力最大的次楞，按照三跨连续梁进行计算，其计算跨度取次楞下主楞的间距，L=0.5m。
500500500
q=8.060KN/m
次楞计算简图
荷载设计值 q = 4.03/0.5= 8.060kN/m；
最大弯距 M
max
=0.1ql2= 0.1×8.060×0.52= 0.202 kN·m；
次楞抗弯强度设计值 [f]=17N/mm2；
σ= M
max
=
0.202×106
=2.424N/mm2 < 17N/mm2 W 83.333×103
次楞抗弯强度满足要求！
（二）抗剪强度验算
V=0.6ql=0.6×8.060×0.5=2.418kN
木材抗剪强度设计值fv=1.6N/mm2；
抗剪强度按下式计算:
τ=
3V
=
3×2.418×103
= 0.73N/mm2 < fv=1.6N/mm2 2bh 2×50×100
次楞抗剪强度满足要求!
（三）挠度验算
次楞最大容许挠度值：l/250 =500/250 =2 mm；
挠度验算时，荷载效应组合取永久荷载+施工均布荷载，分项系数均取1.0。
q =3.068/0.5= 6.136N/mm；
次楞弹性模量: E = 10000N/mm2；
ν= 0.677ql4
=
0.677×6.136×5004
=0.062mm < 2mm 100EI 100×10000×416.667×104
次楞挠度满足要求!
十、梁底模板主楞验算
主楞采用:双钢管，截面抵拒矩W=8.99cm3，截面惯性矩I=21.57cm4，集中荷载P为次楞传递荷载。
400300400
计算简图(kN)
（一）抗弯强度验算
0.110.11
弯矩图(kN·m)
经计算，从左到右各支座力分别为：
R1=-0.02kN;R2=5.52kN;R3=5.52kN;R4=-0.02kN; 最大弯矩 M max =0.156kN ·m ；
材料抗弯强度设计值[f](N/mm 2) = 205N/mm 2；； 抗弯强度按下式验算：
σ=
M max =
0.156×106 =17.353N/mm 2 < 205N/mm 2
W
8.99×103
梁底主楞抗弯强度满足要求! （二）挠度验算
构件最大容许挠度值: L/150 =300/150 = 2.0mm 或10mm ； 经计算的最大变形值V max = 0.025mm < 2.0mm 梁底主楞挠度满足要求!
十一、 可调托撑承载力和扣件抗滑移验算
通过可调托撑传递给梁底立杆的最大荷载设计值为5.52kN ，可调托撑承载力设计值为40kN 。
5.52kN < 40kN ，可调托撑承载力满足要求!
通过扣件传递给立杆的最大荷载设计值为-0.02kN ，扣件抗滑承载力设计值为8kN 。 -0.02kN < 8kN ，扣件抗滑承载力满足要求!
十二、 风荷载计算
（一）风荷载标准值
架体风荷载标准值应按下式计算：fk w =μs μz 0w
0w ---基本风压，按广东广州市10年一遇风压值采用，0w =0.3kN/m 2。
μs ---支撑结构风荷载体形系数μs ，将支撑架视为桁架，按现行国家标准《建筑结构荷载规范》表8.3.1第33项和37项的规定计算。支撑架的挡风系数 =1.2×A n /(l a ×h)=1.2×0.143/(1×1.5)=0.114
式中A n --一步一跨范围内的挡风面积，A n =(l a +h+0.325l a h)d=0.143m 2 l a ---立杆间距，1m ，h---步距，1.5m ，d---钢管外径，0.048m
系数1.2-----节点面积增大系数。系数0.325-----支撑架立面每平米内剪刀撑的平均长度。
单排架无遮拦体形系数：μst =1.2?=1.2×0.114=0.14 无遮拦多排模板支撑架的体形系数： μs =μst
1-ηn =0.14
1-0.95 10 =1.12
1-η
1-0.95
η----风荷载地形地貌修正系数。n----支撑架相连立杆排数。
支撑架顶部立杆段距地面计算高度H=5m ，按地面粗糙度C 类 有密集建筑群的城市市区。风压高度变化系数μz =0.65。
单榀桁架风荷载标准值k w =μz μst 0w =0.65×0.14×0.3=0.027kN/m 2 模板支撑架架体风荷载标准值fk w =μz μs 0w =0.65×1.12×0.3=0.218kN/m 2
模板支撑架顶部竖向模板体型系数s μ取1.3，风荷载标准值mk w =μz μs 0w =0.65×1.3×0.3=0.254kN/m 2
（二）风荷载作用在模板支撑架上产生的倾覆力矩标准值M Tk 计算
2
Tk wk wk 12
M H q H F =
?+? wk q ——风荷载作用在模板支撑架计算单元的架体范围内的均布线荷载标准值； wk a fk q l w =?=1×0.218=0.218k N/m
H ——架体搭设高度；
wk F ——风荷载作用在模板支撑架计算单元的模板范围内产生的水平集中力标准值，
作用在架体顶部；
wk a m mk F l H w =??=1×1.2×0.254=0.305kN
H m ——模板支撑架顶部竖向栏杆围挡（模板）的高度 M TK =1/2×5×5×0.218+5×0.305=4.250kN ·m
（三）模板支撑架立杆由风荷载产生的最大附加轴力标准值wk N
()()B
M n n n
N TK Wk 216?++=
B ——模板支撑架横向宽度。
n ——模板支撑架计算单元立杆跨数，取横向宽度B/立杆横距l b ，n=40；
wk N =
6×40×4.250 =0.06kN
(40+1)(40+2)×10
（四）模板支撑架立杆由风荷载产生的弯矩设计值w M
由风荷载产生的弯矩标准值wk M 按下式计算：
2a k wk
10
l w h M
wk M =1×0.027×1.5×1.5/10=0.006kN ·m ，
由风荷载产生的弯矩设计值w M =1.5×0.6wk M =1.5×0.6×0.006=0.005kN ·m
十三、 立杆稳定性验算
（一）立杆轴力设计值
1、立杆承受上部梁荷载设计值：5.52kN;
立杆承受支架自重荷载设计值：1.3×5×0.123=0.80kN 梁底立杆轴向力设计值N=5.52+0.80=6.32kN; 2、梁侧立杆承受梁荷载设计值：0kN;
立杆承受支架自重荷载设计值：1.3×5×0.123=0.80kN
梁侧立杆承受楼板荷载设计值：1.3×（（24+1.5）×0.12+0.3）×0.80×0.5+1.5×2.5×0.80×0.5=3.25kN
梁侧立杆轴向力设计值N=0.80+3.25=4.05kN; 立杆最大轴向力设计值N=6.32kN 风荷载引起的立杆轴力：0.06kN
组合风荷载时，立杆的最大轴向力设计值N=6.32+1.5×0.6×0.06=6.37kN （二）立杆计算长度
有剪刀撑框架式支撑结构中的单元框架稳定性验算时，立杆计算长度L 0=βH βa μh μ—立杆计算长度系数，按《建筑施工临时支撑结构技术规范》附录表B-3水平杆连
续取值。表中主要参数取值如下：
h l hk EI K y
6+
=
有剪刀撑框架式支撑结构的刚度比， 其中E--弹性模量，取206000（N/mm2） I —钢管的截面惯性矩，取107800（mm4） h —立杆步距，取1500mm
k —节点转动刚度，取35kN ·m/rad l y —立杆的y 向间距，取1000mm K=
206000×107800 +
1000 =0.53
1500×35×106
6×1500
a x —单元框架x 向跨距与步距h 之比，a x =l x /h=1/1.5=0.67 n x —单元框架的x 向跨数，n x =6
x 向定义：立杆纵横向间距相同，x 向为单元框架立杆跨数大的方向，取板底立杆纵距方向（延梁长度方向）。
根据以上参数查表，立杆计算长度系数μ=1.86
βa —扫地杆高度与悬臂长度修正系数，按附录表B-5水平杆连续取值，βa =1.03 其中a 1—扫地杆高度与步距h 之比，a 1=0.2/1.5=0.13 a 2—悬臂长度与步距h 之比，a 2=0.5/1.5=0.33 a —a 1与a 2中的较大值，a=0.33 βH —高度修正系数，架体高度5m,βH =1
立杆计算长度L 0=βH βa μh =1×1.03×1.86×1.5=2.87m （三）立杆稳定性验算
有剪刀撑框架式支撑结构，应按下式对单元框架进行立杆稳定性验算：
A
N
?γ0≤f N--立杆轴力设计值，取6.32kN ；
?--轴心受压构件的稳定系数,根据长细比λ=L o /i 查规范附录A 取值；
λ—计算长细比，λ=L o /i=2870/15.90=181，查表?=0.218；梁处支撑结构单元框架
加密，加密区立杆的稳定系数φ=0.8φ=0.8×0.218=0.17验算长细比时，计算长度取最大步距，λ=1500/15.90=94.3<180，立杆长细比满足要求！
L 0 —立杆计算长度，取2870mm ，i —杆件截面回转半径,取15.90mm ； A —杆件截面积，取424mm 2；f —钢材抗压强度设计值,取205N/mm 2；
A
N
?γ0 = 1.1×6.32×103 =96.448N/mm 2 < f=205 N/mm 2
0.17×424
立杆稳定性满足要求! 立杆局部稳定性验算
有剪刀撑框架式支撑结构，组合风荷载时，还应按下式进行立杆局部稳定性验算：
f N N
W M
A
N
E
≤-+)
'1.11(00?γ?γ
N--立杆轴力设计值，取6.37kN ；
?--轴心受压构件的稳定系数,根据长细比λ=L o /i 查规范附录A 取值；
λ—计算长细比，λ=L o /i=250/1.59=157，查表?=0.284
L 0 —立杆计算长度，进行局部稳定性验算时，L 0=（1+2a ）h=(1+2×0.333)×1.5=2.50m a —a 1与a 2中的较大值，a=0.333
其中a 1—扫地杆高度与步距h 之比，a 1=0.2/1.5=0.133 a 2—悬臂长度与步距h 之比，a 2=0.5/1.5=0.333 i —杆件截面回转半径,取1.59cm ；
A —杆件截面积，取424mm 2；f —钢材抗压强度设计值,取205N/mm 2； M —风荷载引起的立杆弯矩设计值，M=0.005kN ·m W —杆件截面模量，W=4490mm 3 N ’E —立杆的欧拉临界力， N ’E =
π2EA =
3.142 2×206000×424
=34.98kN
λ2
157 2
立杆稳定性验算如下： 1.1×6.37×103
+
1.1×0.005×106
0.284×424 4490×（1-1.1×0.284×
6.37
）34.98
=58.190+1.299=59.489N/mm2 < f=205 N/mm2
立杆局部稳定性验算满足要求!
十四、支撑结构地基承载力验算
1、支承于地基土上时，地基承载力设计值f g按下式计算：
f g=k c f ak
f ak——地基承载力特征值，按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007的规定确定，地基土类型为粘性土，取f ak= 120kN/m2
k c——地基承载力调整系数，k c=0.5
地基承载力设计值f g=120×0.5=60 kN/m2
2、计算立杆基础底面积A g
立杆下设置垫板，垫板作用长度1m，作用宽度0.3m，立杆基础底面积取垫板作用面积。
立杆基础底面积A g=1×0.3=0.3m2
3、支撑结构传至立杆基础底面的轴力设计值N=6.32kN
4、立杆基础底面的平均压力设计值P按下式计算：
P=
N
=
6.32
=21.07kN/m2 < f g=60kN/m2 A g0.3
地基承载力满足要求!。
塔吊附着施工方案 一、工程概况 本工程是遵义华南房地产开发有限公司开发，在遵义县南白五里堡，总建筑面为90000M2，分A1、A2、B1、B2栋，A1、A2、B1、B2地下室一层，总高度98M建筑占地面积4000 M2，正负零标高相当于绝对标高908.40M，采用框剪结构。其中A1、A2共用一台塔吊，B1、B2共用一台塔吊。 二、塔吊介绍 本塔吊为“华夏”牌QTZ40，最大独立高度为28.3米，最大附着高度为120米，在工作高度达70米前，可采用二倍率或四倍率钢丝绳；当工作高度超过70米时，只能采用二倍率钢丝绳。 三、附着架的安装 1、附着式的结构布置与独立式相同，此时为提高塔机稳定性和刚度，在塔身全高内设置至少7道附着装置。为此要求塔机中心线距建筑的距离为2.9米，附着装置之间的距离尺寸用户可根据施工情况自行调整，安装方法见图1-1。在图1-1中，H1小于或等于21.3米， H2=H3=H4=H5=H6小于或等于17.6米，H7小于或等于15米。
①、附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号。 ②、附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10°以内。 ③、杆件对接部位要开30°坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。 ④、附着杆件与墙面的夹角应控制在45－60°之间。 ⑤、锚固点以上的自由高度应控制在说明书规定高度之内。 ⑥、附着后要有经纬仪进行检测，并通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。 四、附着架的拆除 1、用钢管、跳板在附着筐下搭设操作平台，搭设时应将平台支撑好。 2、依据建筑物搭设走道或设置其它辅助起吊装置。 3、用走道拆除时可直接将附墙支撑转移到建筑物内，再转移至地面。 4、采用其它辅助起吊装置拆卸时，应先用吊绳固定好靠建筑物端的撑杆，然后退掉靠建筑物端的撑杆销；再用绳将塔身端撑杆固定好，退掉销子后缓慢放下支撑杆，让辅助起吊装置受
附录1掉头隧道模板支架专项施工方案计算书 1.1. 顶板支架模板计算 1.1.1.计算参数 结构板厚700mm,顶板与侧墙设置500×500倒角，计算采用倒角处最大板厚1200mm，层高5.36m，结构表面考虑外露；模板材料为：夹板底模厚度18mm；木材弹性模量E=9000N/mm2,抗弯强度fm=12.00N/mm2,顺纹抗剪强度 fv=1.40N/mm2 ；支撑采用Φ48.3×3.0mm钢管：横向间距600mm,纵向间距 600mm,支撑立杆的步距h=1.20m；钢管直径48mm,壁厚3.6mm,截面积4.24cm2,回转半径i=1.59cm；钢材弹性模量E=206000N/mm2，抗弯强度f=205.00N/mm2,抗剪强度fv=125.00N/mm2。 图1.1.1-1模板支撑体系搭设正立面图
图1.1.1-2闭口段支模体系搭设平面图
图1.1.1-3闭口段支模体系搭设横向立面图
图1.1.1-4闭口段支模体系搭设纵向立面图 1.1. 2. 顶板底模验算 1. 底模及支架荷载计算 荷载类型 标准值 单位 计算宽度(m) 板厚(m) 系数 设计值 ①底模自重 0.30 kN/m2 × 1.0 ×1.2 = 0.36kN/m ②砼自重 24.00 kN/m3 × 1.0 × 1.2 ×1.2 = 34.56kN/m ③钢筋荷载 1.1kN/m3 × 1.0 × 1.2 ×1.2 = 1.58kN/m ④ 2.50 kN/m2 × 1.0 × 1.4 = 3.50kN/m 施工人员 及施工设 纵向剪刀撑 间距4000
底模和支架承载力计算组合①＋②＋③＋④ q1 = 40kN/m 底模和龙骨挠度验算计算组合(①＋②＋③) q2 = 36.5kN/m 2. 顶板底模板验算 第一层龙骨(次楞)间距L=250mm ，计算跨数5跨。 底模厚度18mm,板模宽度=1000mm W=bh 2 /6=1000×182/6=54000mm 3， I=bh 3/12=1000×183/12=486000mm 4。 3. 内力及挠度计算 a.①＋②＋③＋④荷载 支座弯矩系数K M =-0.105， M 1=K M q 1L 2 =-0.105×40.00×2502=-262500N ·mm 剪力系数K V =0.606 ， V 1=K V q 1L=0.606×40.00×250=6060N 图1.1.2-1顶板底模板荷载示意图 b.①＋②＋③荷载 支座弯矩系数K M =-0.105， M 2=K M q 2L 2=-0.105×36.50×2502=-239531N ·mm 跨中弯矩系数K M =0.078， M 3=K M q 2L 2=0.078×36.50×2502=177938N ·mm 剪力系数K V =0.606， V 2=K V q 2L=0.606×36.50×250=5530N 挠度系数K υ=0.644, υ2=K υq ,2L 4/(100EI) =0.644×(36.50/1.2)×2504/(100×6000×486000)=0.26 mm
塔吊四桩基础的计算书 依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009)。 一. 参数信息 塔吊型号:5015 塔机自重标准值:Fk1=1335.00kN 起重荷载标准值:Fqk=60.00kN 塔吊最大起重力矩:M=885.00kN.m 塔吊计算高度: H=80m 塔身宽度: B=1.80m 非工作状态下塔身弯矩:M1=-1170kN.m 桩混凝土等级: C80 承台混凝土等级:C35 保护层厚度: 50mm 矩形承台边长: 4.00m 承台厚度: Hc=1.400m 承台箍筋间距: S=200mm 承台钢筋级别: HRB335 承台顶面埋深: D=0.000m 桩直径: d=0.500m 桩间距: a=3.000m 桩钢筋级别: HPB235 桩入土深度: 11.90m 桩型与工艺:预制桩桩空心直径: 0.250m 计算简图如下： 二. 荷载计算 1. 自重荷载及起重荷载 1) 塔机自重标准值 Fk1=1335kN 2) 基础以及覆土自重标准值 Gk=4×4×1.40×25=560kN 承台受浮力：Flk=4×4×0.35×10=56kN 3) 起重荷载标准值 Fqk=60kN
2. 风荷载计算 1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2) =0.8×1.48×1.95×1.54×0.2=0.71kN/m2 =1.2×0.71×0.35×1.8=0.54kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=0.54×80.00=43.01kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×43.01×80.00=1720.32kN.m 2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.55kN/m2) =0.8×1.54×1.95×1.54×0.55=2.03kN/m2 =1.2×2.03×0.35×1.80=1.54kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=1.54×80.00=123.07kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×123.07×80.00=4922.67kN.m 3. 塔机的倾覆力矩 工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-1170+0.9×(885+1720.32)=1174.79kN.m 非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值 Mk=-1170+4922.67=3752.67kN.m 三. 桩竖向力计算
汉宜铁路32m预制T梁梁场 台座及基础 设计计算书 计算： 复核： 2008年11月25日
汉宜铁路客运专线梁场采用短线方式存梁，本计算书分别对制梁台座、存梁台座及其基础设计进行验算。 一、设计验算依据 1.《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》 2.《汉宜铁路潜江梁场岩土工程勘察报告》 3.《混凝土结构设计规》GB50010-2002 4.《建筑地基基础设计规》GB50007-2002 5.《建筑桩基技术规》JGJ94-94 6.《建筑地基处理技术规》JGJ79-2002 7.《铁路桥涵地基和基础设计规》TB10002.5-2005 8. 制梁、存梁台座相关设计图纸 9.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》JTG D62-2004 10.《重力式码头设计与施工规》JTJ 290-98 二、验算容 1、荆州梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2）扩大基础承载力检算。 2、荆州梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2）扩大基础承载力和沉降检算。 3、潜江梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2）基础承载力检算。 4、潜江梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2）基础承载力和沉降检算。 三、荆州制梁台座计算
1、设计资料 该区制梁台座采用扩大基础的形式：台座底为1m的换填碎石土，其下为可～硬塑状态的粘土（持力层）。台座底在两端宽2.9m，中部宽1.88m。 地质情况参见《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》。制梁台座按最大梁重（边梁）146.31t计算，考虑模板自重及其它附加荷载80t，共计台座最大受力226.31t。 2、计算模型的建立 对制梁台座地上和地下部分进行有限元建模计算，采用弹性地基梁的方法。根据地质报告及台座设计图，选取台座底的基床系数为40000KN/m3。其受力机理及工况如下： 由底模传下的混凝土荷载传递至换填的碎石土层，再传递到底下的粘土持力层。 荷载工况1：T梁刚浇注完毕，上部荷载为T梁混凝土重及模板等附加荷载，最大荷载合计2263.1KN；此时的荷载基本是均匀分布在台座上。 荷载工况2：模板拆除，拉完预应力钢束，上部荷载就Ｔ梁重1463.1KN。此时，预应力作用使梁体向上起拱，梁体中部脱离台座，使得支座附近受力变大 ——T 梁重由台座两端部分承担。 计算模型如下： 模型立面图 模型等视图 3、制梁台座计算结果
本工程为****小区A1、A2、A4~A8、人防地下车库、商业工程，建筑面积为67475.02平方米，甲方已提供全套施工图纸，三通一平已提供，已具备开工条件。 一、编制依据 《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社 《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社 《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社 (21)、塔吊QTZ630 QTZ630 36.5 1 36.5 (22)、混凝土搅拌机 JZC 10.5 1 10.5 (23)、平板式振动器 ZB11 1.1 1 1.1 (24)、插入式振动器 ZX70 1.5 2 3 (25)、电动液压弯管机 WYQ 1.1 2 2.2 (26)、木工圆锯 MJ114 3 1 3 (27)、套丝切管机 TQ-3 1 2 2 (28)、真空吸水泵改型泵II号 5.5 6 33 (29)、电动切割机 DQW-005 1.5 2 3
(30)、木工圆锯 MJ114 3 1 3 (31)、钢筋切断机 QJ40-1 5.5 2 11 (32)、钢筋调直机 GT4/14 4 2 8 (33)、钢筋弯曲机 GW40 3 2 6 (34)、对焊机 UN-75 7.5 2 15 (35)、直流电焊机 10 2 20 (36)、交流电焊机 BX3-120-1 9 2 18 四、设计内容和步骤 1、现场勘探及初步设计: (1)本工程所在施工现场范围内施工前无各种埋地管线。 (2)现场东侧各有一采用380V低压供电，设一配电总箱，内有计量设备，采用TN-S系统供电。 (3)根据施工现场用电设备布置情况，总箱进线采用导线空气明敷/架空线路敷设，干线采用空气明敷/架空线路敷设，用电器导线采用空气明敷/架空线路敷设。布置位置及线路走向参见临时配电系统图及现场平面图，采用三级配电，三级防护。 (4)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计，接地电阻R≤4Ω。 2、确定用电负荷: (1)、塔吊QTZ630 K x = 0.6 Cosφ = 0.8 tgφ = 0.75 P js = 0.6×36.5 = 21.9 kW Q js = P js× tgφ=21.9×0.75 = 16.43 kvar (2)、混凝土搅拌机 K x = 0.75 Cosφ = 0.85 tgφ = 0.62 P js = 0.75×7.5 = 5.625 kW Q js = P js× tgφ=5.62×0.62 = 3.49 kvar (3)、插入式振动器 K x = 0.3 Cosφ = 0.7 tgφ = 1.02 P js = 0.3×3 = 0.9 kW Q js = P js× tgφ=0.9×1.02 = 0.92 kvar (4)、平板式振动器 K x = 0.3 Cosφ = 0.7 tgφ = 1.02 P js = 0.3×1.1 = 0.33 kW Q js = P js× tgφ=0.33×1.02 = 0.34 kvar (5)、塔吊QTZ40 K x = 0.6 Cosφ = 0.8 tgφ = 0.75 P js = 0.6×25.8 = 15.48 kW Q js = P js× tgφ=21.9×0.75 = 16.43 kvar (6)、混凝土搅拌机 K x = 0.75 Cosφ = 0.85 tgφ = 0.62 P js = 0.75×7.5 = 5.625 kW Q js = P js× tgφ=5.62×0.62 = 3.49 kvar (7)、平板式振动器 K x = 0.3 Cosφ = 0.7 tgφ = 1.02 P js = 0.3×1.1 = 0.33 kW
模板施工方案 XXXXXX宿舍楼
编制：_______________ 审核：_______________ 审批：_______________ xxxxxx有限公司 、编制依据 1 、 xxxxxx宿舍楼工程施工图纸，施工组织设计 2 、 建筑施工手册（第五版） 3 、 建筑施工规范大全 4、_、 建筑施工现场检查手册等工程概况 1 、 xxxxx佰舍楼工程，位于xxxxxxx。工程结构形式为剪力墙结构，基础为条形基础与平板式筏 板基础，建筑面积3797.22平米，地上六层，建筑高度22.05米。 三、施工准备 1 、 据工程各构件尺寸提出模板工程详细计划，包括：模板、钢管、扣件.加固穿墙螺栓.蝶形卡 及木方子等。 2 、 材料部门按计划组织周转工具进场。 3 、模板支设以前，应做好各种预留.预埋及钢管隐验。 四、施工方法 （一）墙模板工程 剪力墙全部采用木模板配o 14穿墙螺栓，用0 48X 3.5钢管和5X 10方木作为横纵龙骨进行加固。龙骨横向间距700，纵向间距20；穿墙螺栓水平方向间距700，垂直向间距600。为保证剪力墙位置及断面尺寸正确，支模前，在水平钢筋上放置定制好的混凝土支撑。
施工方法：模板位置弹好以后，先安一面模板，相邻模板搭接要紧密，然后安装斜撑及穿墙螺栓。清扫干净墙内杂物，安装另一侧模板。安装完后，安装纵横龙骨，先安纵向（用铅丝临时固定），后安横向，同时用穿墙螺栓外垫碟形卡，两端拧上双螺母固定，调整斜撑并拧紧穿墙螺栓螺母，必须保证模板牢固可靠。 验收要求：模板位置误差w 5mm,垂直误差w 6mm . 注意事项： （1）支模前先复标高及内外墙线位置，看不清线或受钢筋位移影响不支模； （2）支模前，模板表面要涂刷隔离剂； （3）外围剪力墙所用穿墙螺栓中间必须加止水片。 （二）柱模施工柱模施工采用木模板，钢管柱箍竖向龙骨、斜撑和对拉螺栓进行加固、找正。 施工方法： （1）首先根据柱断面尺寸配模。 （2）模板安装前，先配置对拉螺栓（作用及方法同前），安装时从一面开始安装，安装完毕后安装钢管柱箍（用0 48X3.5钢管及十字扣件拉紧），然后调整至正确位置再进行加固， 柱箍间距400—600mm。 （3）安装竖向钢管龙骨，用以竖向调直及增加柱模整体性。 （三）梁模板施工; 梁底模板根据图纸设计尺寸情况进行整体配模，待梁底支撑脚手架搭设完毕后进行入模、调整位置、加固，形成梁底模整体。 1、支撑系统： 梁底支撑系统采用双或三排脚手架，全部使用0 48X 3.5钢管、扣件搭设。 所有支撑脚手架均设扫地杆，因操作人员行走要求，第一大道横杆高度可为1800mm因为本工程梁较密，固搭设满堂红脚手架。架体搭设时及时加剪力撑。 2、施工方法： （ 1 ）梁模 a. 放梁位置 b. 在梁两侧立钢管支柱（间距400-500mn）,支柱下要夯实并铺通长木脚手架板； c. 距地200mm加设纵横扫地杆；距地1800mm 3300mm设纵横水平拉杆。 d. 按梁底标高调整支柱高度，安设梁底支撑龙骨（间距》500mn）并将龙骨找平， e. 安装梁底模，并按施工规范要求起拱； f. 安装两侧模，侧模和底模通过角模进行接连；
承台模板计算书
承台模板计算书 1、编制依据及规范标准 1．1、编制依据 （1）、现行施工方案 （2）、地质勘查报告 （3）、现行施工安全技术标准 （5）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10） 1.2、规范标准 （1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004） （2）、钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86） 2、工程概况 桥梁全长 m ，桥梁全宽 m ，共有承台4座。全桥承台钢筋用量为 t ，C15砼用量为 m 3，C30砼用量为 m 3 。 3、方案综述 承台模板采用竹胶板施工，竖肋采用50×100mm 方木，承台尺寸： 17.8×6.2×2.0m ；模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。 4、结构计算 4.1、荷载计算 当混凝土的浇筑速度在6m/h 以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按下式计算，通过比较，一般取计算值较小者； 混凝土侧压力根据公式： Pmax=0.2221 210γv k k t Pmax=γ×h Pmax =0.22×24×5×1×1.15×22 1 =43 kpa Pmax =24×2=48 kpa 式中: Pmax-新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kpa ）； h -有效压头高度（m ）； ν –混凝土的浇筑速度（m/h ）；
0t -新浇混凝土的初凝时间（h ）； γ-混凝土的体密度（KN/m3）； K1-外加剂影响修正系数，不参加外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2； K2-混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85； 50-90mm 时，取1.0；110-150mm 时，取1.15； H-混凝土灌注层（在水泥初凝时间以内）的高度（m ）。 倾倒混凝土时产生的水平荷载： P1=2.0 KPa （查桥梁施工常用技术手册） 振捣混凝土时产生的水平荷载： P1=4.0 KPa （查桥梁施工常用技术手册） 荷载组合： P=1.2×43+1.4×（2.0+4.0）=60 KN/m 2 4.2、承台面板计算 面板为受弯结构，需验算其抗弯强度及刚度。 面板采用δ＝18mm 厚竹胶板， 竖肋间距0.3m ，横肋间距0.6m ，取1m 板宽按三跨连续梁进行计算。 材料力学性能参数及指标 3 32 2 105418 10006161W mm bh ?=??=＝ 4 5 3 3 1086.418100012 1121mm bh I ?=??= = Α =b ×h=1000×18＝180002 mm 结构计算 a 、强度计算 σ= w M = 3 6 10 *5410*54.0=10Mpa<[σ]=45Mpa ，符合要求。 b 、刚度计算 f= 128EI ql 4 =0.002mm<300/250＝1.2mm ，符合要求。 4.3、竖肋计算
附件一 1 预制梁场龙门吊计算书 1.1工程概况 1.1.1工程简介 本项目预制梁板形式多样，分别为预制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m 组合箱梁中的边梁，一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。 1.1.2地质情况 预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量E0=29～65MPa，粉质粘土16～39MPa，考虑最不利工况，统一取粉质粘土的变形莫量E0=16 MPa。临建用地经现场动力触探测得实际地基承载力大于160kpa。 1.2基础设计及受力分析 1.2.1龙门吊轨道基础设计 龙门吊轨道基础采用倒T型C30混凝土条形基础，基础底部宽80cm，上部宽40cm。每隔10m设置一道2cm宽的沉降缝。基础底部采用8根Φ16钢筋作为纵向受拉主筋，顶部放置4根Φ12钢筋作为抗负弯矩主筋，每隔40cm设置一道环形箍筋。，箍筋采用HPB235Φ10mm光圆钢筋，箍筋间距为40cm，具体尺寸如图1.2.1-1、1.2.1-2所示。
图1.2.1-1 龙门吊轨道基础设计图 图1.2.2-2 龙门吊轨道基础配筋图 1.2.2受力分析 梁场龙门吊属于室外作业，当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板（105t）且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。
图1.2-1 最不利工况所处位置 单个龙门吊自重按G1=70T估算，梁板最重G2=105t。起吊最重梁板时单个天车所受集中荷载为P，龙门吊自重均布荷载为q。 P=G1/2=105×9.8/2=514.5KN （1-1） q=G2/L=70×9.8/42=16.3KN/m （1-2）当处于最不利工况时单个龙门吊受力简图如下： ` 图1.2-3 龙门吊受力示意图 龙门吊竖向受力平衡可得到： N1+N2=q×L+P （1-3）取龙门吊左侧支腿为支点，力矩平衡得到： N2×L=q×L×0.5L+P×3.5 （1-4）由公式（1-3）（1-4）可求得N1=869.4KN，N2=331.1KN 龙门吊单边支腿按两个车轮考虑，两个车轮之间距离为6m，对受力较大支腿进行分析，受力简图如下所示：
紫光绅苑四期19#楼工程 高压线防护专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：吉林市建筑安装工程有限公司19项目部
目录 一、编制依据---------------------------------------------- 2 二、工程概况---------------------------------------------- 2 三、防护架子搭、拆操作重、难点分析------------------------ 2 四、施工现场主要危险因素分析与防范------------------------ 2 五、施工准备---------------------------------------------- 3 六、施工部署---------------------------------------------- 4 七、搭、拆高压线防护架子安全施工要点---------------------- 6 八、计算书----------------------------------------------- 12 九、搭设高压线防护架安全技术措施------------------------- 21 十、搭、拆高压线防护架子需特别注意的安全事项------------- 23
一、编制依据 1、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 4、《建筑施工脚手架实用手册》； 二、工程概况 施工现场与周围环境 1.高压线位置及搭设前提条件 根据本工程施工现场实际情况，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对建筑物北侧塔吊旋转半径范围内的高压线路进行采取搭设松木防护架防护措施，施工通道处采用钢架+松木防护架搭设，并悬挂醒目的警告标志，为确保正常供电和施工人员的人身安全，必须采取切实可行的防护措施，编制专项防护方案。 2.方案的可行性研究及建议 我们考虑搭设松木防护架。为了保证施工安全，在工程开工阶段，松木防护架应及时搭设完成，直至工程竣工才能拆除。 三、防护架子搭、拆操作重、难点分析 由于高压线防护架子搭设长度较长、范围较大，而该高压线路不可能为此长时间保持停止通电，故8m以下采取带电作业方式；8m以上须在高压线断电情况下进行操作，整个施工过程中，施工人员必须全程穿绝缘服装，戴绝缘手套。所以确保在高压线带电情况下进行搭设防护架子的安全施工，是本方案操作实施的安全重点；高压线断电是本方案操作实施的难点，需要建设单位协调相关单位在需要断电施工时将高压线断电。
重庆市北碚区滨江路下穿道工程模板专项施工方案 重庆市北碚区滨江路下穿道工程 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中建欣立建设发展集团股份有限公司
目录 1、工程概况··2 2、施工部署··2 3、主要劳动力安排··3 4、模板工程施工··3 4.1 模板施工准备··3 4.2 模板施工工艺··4 4.3 模板工程一般构造措施··8 4.4 模板工程主要施工节点··10 5、结构脚手架的搭设和计算··15 6、模板及支撑拆除··21 7、模板工程技术质量控制措施··22 8、安全文明施工··23
1 工程概况 （1）北碚滨江路下穿道位于嘉陵江防洪堤内的现有滨江路，西起文星湾隧道，东至泰吉 滨江小区， （2）工程施工不破坏原防洪堤，仅对现有滨江路局部改造，改造长度362m，东侧道路拓宽（现状宽12m拓宽为14m）并增设车行下穿道。起讫里程K0+000～K1+138.20，全长1138m，道路为城市次干道，标准路幅宽度为24m，双向四车道，设计车速30km/h，全线设置下穿道一座：位于里程K0+220～K0+718，全长约498m，在里程K0+440处与规划地下车库相交，设计采用闭合箱形断面框架结构，明挖法施工。 建设单位：重庆市北碚区新城建设有限责任公司 设计单位：重庆市设计院 勘察单位：重庆市勘测院 监理单位： 施工单位：中建欣立建设发展集团股份有限公司 2 施工布置 该工程为全现浇结构，为保证工程质量、安全施工和总体进度的需要，模板工程是一个非常重要的环节，务必有序组织、精心施工、合理安排。 2.1模板的用材： 柱、墙和板均采用18厚的九夹板，配置40×80的木背枋和ф48×2.8的钢管背杆。 对拉螺栓采用Ф12高强丝杆，对地面以下部分及所有挡墙模板加固均采用一次性带止水片（50*50*3）的对拉螺杆。300×3㎜钢板止水带按设计施工图及规范设置，钢筋定位导筋、预制砼内撑组合。钢筋检查合格后再关模板。
附件 预制及存梁台座计算书 一、30T箱梁梁台座受力计算 考虑最终30米箱梁梁预制时的静载作用主要包括台座自重G1、基础自重G2、钢模重量G3＝280KN、箱梁重量G4＝900KN四部分的重力。台座长度l=31m、宽度b=0.92m（按最大计算）、高度h=0.25m；台座基础长度L=31m，基础宽0.92m，厚度0.1m。端部长1.4m范围内埋置深度为0.6m，且宽1.6m（详情见方案图2）。 台座自重G1＝lbh×25=178.3KN 基础面积S=1.4×1.6×2+28.2×0.92=30.4m2 基础自重G2=（1.4×1.6×0.6×2＋28.2×0.1×0.92）×25＝132.1KN 1、当30米T梁台座整体受力时地基承载力计算： N=G1+G2+G3+G4＝1490.4KN,取为1500KN，取安全系数为1.1 则基底压力:P=1.1N/S=1.1×1600/30.4=58Kpa 2、30米T梁张拉两端受力时地基承载力计算： L=1.4m、b=1.6m S＝2×1.4×1.6＝4.48m2 N=G1+G2+G4=1210.4KN, 按照1250KN取值，取安全系数为1.1 P=1.1N/S=1250×1.1/4.48=307Kpa 故30m箱梁梁台座基础地基承载力需要大于307Kpa，方能满足施工要求。
二、40米T梁台座受力计算 考虑最终T梁预制时的静载作用主要包括台座自重G1、基础自重G2、钢模重量G3＝420KN、T梁重量G4＝1100KN四部分的重力。台座长度l=41m、宽度b=0.6m（按最大计算）、高度h=0.25m；台座基础长度L=41m, 中部基础宽B=0.6m,中部埋置深度0.1m，端部长1.8m 范围内埋置深度为0.6m，且宽1.6m。 台座自重G1＝lbh×25=153.8KN 基础面积S=1.8×1.6×2+37.4×0.6=28.2m2 基础自重G2=（2×1.8×1.6×0.6＋37.4×0.1×0.6）×25＝142.5KN 1、当T梁台座整体受力时地基承载力计算： N=G1+G2+G3+G4＝1816.3KN,按照1900进行取值，取安全系数为1.1 则基底压力:P=1.1N/S=1.1×1900/28.2=74.2Kpa 2、T梁张拉两端受力时地基承载力计算： l=1.8m、b=1.6m S＝2×1.8×1.6＝5.76m2 N=G1+G2+G4=1396.3KN,按照1400取值，并取安全系数为1.1 P=1.1N/S=1.1×1400/5.76=267.4Kpa 故40mT梁台座基础地基承载力需要大于267Kpa，方能满足施工要求。 3、40米T梁存梁区地基承载力计算 考虑最终30米箱梁梁存梁时的静载作用主要包括基础自重G1、箱梁重量G2＝1800KN（双层）二部分的重力。台座长度l=3m、宽度
QTZ63单桩加承台基础计算书 宜昌恒大雅宛首期独立影城及相应地下室：工程拟建地点位于宜昌市伍家 岗工业园内前坪村和公谊村，属于框架结构；地上3层，地下1层；建筑总高度38.5 米，建筑面积平方米；总工期为18个月。 建设单位： 设计单位: 地勘单位： 监理单位： 施工单位： 本工程施工单位由担任项目经理，担任技术负责人。 一、塔吊的基本参数信息 塔吊型号:QTZ63(5610) 塔吊起升高度H=45m 塔吊倾覆力矩M=1200kN.m 混凝土强度等级:C35 塔身宽度B=2.5m 基础埋深d=0m 塔吊自重G=444.2kN 基础承台厚度Hc=1.7m 最大起重荷载Q=60kN 基础承台宽度Lc=5.0m 桩钢筋级别:HRB400 桩直径或者方桩边长=1.8m 桩中心间距a=0m 承台箍筋间距S=160mm 承台砼的保护层厚度=50mm。 二、塔机基础的抗倾覆设计计算 1、塔机基础抗倾覆的计算模式 单桩承台式深基础抗倾覆的计算模式是以承台基础为主导的抗倾覆计算方法，计 算力臂为承台宽度的一半数值，安全系数取值K=1.8。 2、塔机基础所承受的最大荷载 3、确定承台和桩基的设计尺寸 1）承台基础设计尺寸：平面尺寸b为5m*5m，高度h=1.7m。 2）桩基础的设计尺寸：直径D=1.8m，桩深L取7m。 4、计算非工作工况时的力矩平衡
塔机基础在非工作工况时的倾覆力矩最大，为塔吊最不利受力状态，进行塔机基础抗倾覆计算。 1）：M P =M 1 +M 2 +M 3 式中：M 1 —承台混凝土的平衡力矩， M 1=b2*h·γ C ·b/2=52*1.7*25*5/2=2656.25KN·m M 2 —桩基础混凝土的平衡力矩， M 2=π·D2/4·l·γ C ·b/2 =3.14*1.82/4*7*25*2.5=1112.74 KN·m M 3 —塔机垂直力的平衡力矩， M 3 =G·B/2=570*2.5=1425 KN·m； 则M P =5193.99KN·m。 2）倾覆力矩：M=M 倾+M 推 。 式中：M 倾—塔机的倾覆力矩，M 倾 =1240KN·m； M 推 —塔机水平力产生的倾覆力矩， M 推 =F·h=59*1.7=100.3 KN·m； 则M=1240+100.3=1340.3KN·m。 3）抗倾覆复核：M P ≥KM，式中K为安全系数，取K=1.8。 M P /M=5193.99/1340.3=3.87＞1.8，塔机基础抗倾覆稳定性满足要求。 三、塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算 塔吊自重（包括压重）F1=444.2kN， 塔吊最大起重荷载F2=60kN， 作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×(F1+F2)=605.04kN， 塔吊的倾覆力矩M=1.2×1200=1440kN.m。 四、承台配筋及承载力验算 1.塔吊基础承载力计算 根据《塔式起重机混凝土基础工程技术规范》JGJ/T 187-2009，塔机在独立状态时， 作用于基础的荷载应包括塔机作用于基础顶的竖向基础荷载值（ K F）、水平荷载
汉宜铁路32m预制T梁梁场 台座及基 础 设计计算书 计算： 复 核： 2008年11月25日
汉宜铁路客运专线梁场采用短线方式存梁，本计算书分别对制梁台座、存梁台座及其基础设计进行验算。 一、设计验算依据 1.《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》 2.《汉宜铁路潜江梁场岩土工程勘察报告》 3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 4.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 5.《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 6.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 7.《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-2005 8. 制梁、存梁台座相关设计图纸 9.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 10.《重力式码头设计与施工规范》JTJ 290-98 二、验算内容 1、荆州梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2）扩大基础承载力检算。 2、荆州梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2）扩大基础承载力和沉降检算。 3、潜江梁场制梁台座检算： （1）制梁台座受力和刚度检算； （2）基础承载力检算。 4、潜江梁场存梁台座检算： （1）存梁台座受力和刚度检算； （2）基础承载力和沉降检算。 三、荆州制梁台座计算
1、设计资料 该区制梁台座采用扩大基础的形式：台座底为1m的换填碎石土，其下为可～硬塑状态的粘土（持力层）。台座底在两端宽2.9m，中部宽1.88m。 地质情况参见《汉宜铁路荆州梁场岩土工程勘察报告》。制梁台座按最大梁重（边梁）146.31t计算，考虑模板自重及其它附加荷载80t，共计台座最大受力226.31t。 2、计算模型的建立 对制梁台座地上和地下部分进行有限元建模计算，采用弹性地基梁的方法。根据地质报告及台座设计图，选取台座底的基床系数为40000KN/m3。 其受力机理及工况如下： 由底模传下的混凝土荷载传递至换填的碎石土层，再传递到底下的粘土持力层。 荷载工况1：T梁刚浇注完毕，上部荷载为T梁混凝土重及模板等附加荷载，最大荷载合计 2263.1KN；此时的荷载基本是均匀分布在台座上。 荷载工况2：模板拆除，张拉完预应力钢束，上部荷载就Ｔ梁重1463.1KN。此时，预应力作用使梁体向上起拱，梁体中部脱离台座，使得支座附近受力变大 ——T 梁重由台座两端部分承担。 计算模型如下： 模型立面图 模型等视图 3、制梁台座计算结果
一、编制依据： 1、现场施工的条件和要求 2、施工图纸 3、《建筑施工手册》第四版 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ30-2011 5、国家及行业现行规范规程及标准 二、工程概况 本项目为川北监狱外道路扩宽及防洪工程位于川北监狱门外。川北监狱灾后重建迁建项目是司法部监狱布局调整和国建政权基础设施灾后重建重点建设项目，是四川省“十一五期间国建投资的重点建设项目。为解决场地内临时便道通行及进出监狱需要，已于2011年修建完成了一条宽为15米的（断面为3米左侧人行道+9米车行道+3米右侧人行道）进出通道。 由于周边安置点的修建，现状道路断面已无法满足交通需求。同时道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟，断面约1.8米×1.5米，为一断头排洪沟，无法满足地块周边山洪的排放问题，雨水自然漫流进入下面居住小区。 本工程现状道路分幅为3米左侧人行道+9米车行道+3米右侧人行道=15米，现根据使用需要，将车行道扩宽为14米，由于道路北侧人行道边为监狱管理安置房，无法进行拓宽，故在道路右侧（南侧）进行拓宽，具体拓宽方式为： 对南侧（右侧）道路路面进行扩宽，其中桩号0+240-0+321.7m段右侧人工边坡为本次整治范围，边坡为岩质边坡，长约81.7m，高约16m。将原道路右侧人行道拆除并拓宽车行道5米，并在新建及已建路面全部铺设沥青混凝土，在拓宽车行道南侧重做3米宽人行道，人行道外布置2.5米×3米排洪沟，并将雨水口位置平移至新建车行道外侧，原道路人行道上的行道树移栽至新建人行道上，原人行道上综合管线也需迁改至新建人行道上。 道路止点接监狱内部环路处有一排洪沟，断面约1.8米×1.5米，断面偏小，该排洪沟并未下穿川北监狱进出通道进入该区域北侧排洪沟，故该排洪沟为一断头排洪沟，根据我院排水专业测算，该排洪沟断面偏小，本次施工图设计在道路南侧（右侧）新增一道2.5×3米暗沟排洪沟排洪沟，在设计止点采用2.5×3米排洪沟穿路，最后进入市政排水管网。
模板专项施工方案及计算书 第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社； 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社； 本工程施工图 第二节工程概况 本工程为湘桂·盛世名城一期B区工程1#楼，位于广西灵山县，东临燕山路，西接江滨一路，北面紧临荔香路，南向鸣珂江，西靠小鹤山。18层商住楼，主体一、二层为商铺，三层至十八层为住宅，框架剪力墙结构；总建筑面积为25238.94㎡,其中一、二层商场建筑面积：2923.77㎡,住宅建筑面积:22315.17㎡。设计标高±0.000相当于绝对标高63.3 m,建筑高度为56.1 m。根据本工程的特点，现编制超高结构（1-A～1-H轴交1-1～96轴部分和1-H～1-W轴交1-3～1-93部分）梁、板模板支撑系统施工方案，该两部分层高分别为14.7 m和9.9 m,最大梁截面600㎜×1600㎜,最大板厚250㎜。 第三节方案选择
本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，现梁按600×1600，板按250mm厚，支撑高度按14.7m进行模板支撑系统的设计和安全验算。其它梁、板构件参照此进行施工。 第四节材料选择 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 第五节模板安装 1、模板安装的一般要求 竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装
专项施工方案计算书 模板计算书 一、荷载及荷载组合 1、荷载 计算模板及其支架的荷载，分为荷载标准值和荷载设计值，后者是荷载标准值乘以相应的荷载分项系数得出的。 (1) 荷载标准值 模板工程的荷载标准值包括新浇混凝土自重、施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载和倾倒混凝土时产生的荷载，对柱、梁、墙等构件，还应考虑新浇混凝土对模板侧面的压力。 1）新浇混凝土自重标准值 对普通钢筋混凝土，采用25KN/m 3，对其他混凝土，可根据实际重力密度确定。 2) 施工人员及设备荷载标准值（表4-1）： 施工人员及设备荷载标准值 表4-1 计算项目 均布荷载（KN/m 2 ） 模板及小楞 2.5 立杆 1.5 立杆支架 1.0 3) 振捣混凝土时产生的荷载标准值（表4-2） 振捣混凝土时产生的荷载标准值 表4-2 计算项目 均布荷载（KN/m 2 ）
0t --新浇混凝土的初凝时间，h ，可按实测确定；当缺乏试验资料时，可采 用)15/(2000+=T t 计算，T 为混凝土的温度，oC ； V —混凝土的浇筑速度，一般取2m/h ； H —混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度，m ； 1β--外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取 1.2； 2β--混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm 时，取0.85；50～90mm 时，取1.0；110～150mm 时，取1.15。 5） 倾倒混凝土时产生的荷载（表4-3） 倾倒混凝土时产生的荷载 表4-3 向模板内供料方法 水平荷载(KN/m 2 ) 溜槽、串筒或导管 2 容积小于0.2m 3 的运输器具 2 容积为0.2～0.8m 3 的运输器具 4 容积大于0.8m 3 的运输器具 6 (2) 荷载设计值 荷载设计值为荷载标准值乘以相应的荷载分项系数，表4-4是荷载分项系数。 荷载分项系数 表4-4 序号 荷载类别 类别 分项系数 编号 1 新浇混凝土自重 恒载 1.2 A 2 施工人员及设备荷载 活载 1.4 B 3 振捣混凝土时产生的荷载 活载 1.4 C 4 新浇筑混凝土对模板侧面的压力 恒载 1.2 D 5 倾倒混凝土时产生的荷载 活载 1.4 E 2、荷载组合 荷载组合表 表4-5 项次 项 目 荷载组合 计算承载能力 验算刚度 1 平板及其支架 A+B+C A+B 2 梁底板及其支架 A+B+C A+B 3 梁、柱（边长≤300mm ）、墙（厚≤100mm ） 的侧面模板 C+D D 4 大体积结构、梁、柱（边长>300mm ）、 D+E D
梁场台座基础计算书(最终版)(DOC) 麻竹高速公路大悟段项目部
梁场预制（存）台座基础、龙门轨道基础地基承载力验算书 湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算书 湖北长江路桥股份有限公司 1
二〇一六年一月 湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算 书 湖北长江路桥股份有限公司 2 20m箱梁制梁台座基础承载力设计验算书 箱梁梁场制梁台采用C30钢筋混凝土台座，台边预埋6#槽钢， 防止台座棱角在施工过程中发生掉角现象，台座表面铺设厚度为 8mm钢板做为预制梁底模、施工时边棱角钢与台座钢筋焊接固定，台面钢板与边棱角钢焊接，台座厚度为30cm台座宽度90cm、台座两端由于预应力张拉后受力较大，为满足支承能力所以在台座两端3m范围内加深处理厚度为30cm。预应力张拉台须满足强度和刚度，台座及台座端头15cm×15cm的Φ12钢筋网片。 制梁台座相关计算如下： （1）荷载计算 按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边跨边梁砼数量
为：21.6m3，钢筋重为6405kg，构件自重：21.6m3× 26kN/m3+6.405×10=625.65KN （2）台座砼强度计算 根据台座受力情况 台座可按竖向压力作用下受压构件计算 计算如下： 按均布线荷载计算:q1=625.65÷20= 31.283KN/m 台面砼强度为:σ=31.283KN÷0.90m2=34.758KPa 湖北省麻城至竹溪高速公路大悟境段梁场预制（存）梁台座基础、龙门吊基础承载力验算 书 湖北长江路桥股份有限公司 3台座砼设计为C30砼,其允许抗压强度为:［σ］=30MPa，σ<［σ］台座强度合格。 （3）台座下地基承载力计算 台座地基承受梁体砼自重和台座砼自重按均布荷载沿台座纵向线荷载为:q2=q1+(0.9×0.3×1)×26KN/m3 =31.283+7.02=38.303KN/m 计算地基承载力为:σ地=q2÷0.90=42.558KPa 要求台座下地基承载力不小于150Kpa，故满足要求。 （4）台座两端砼强度和地基承载力计算 根据现场实际施工情况，因梁体张拉后梁体会起反拱，主要是台座两端受力最为不利，根据台座两端台座尺寸计算台座砼的强度和地