车身广告的优势
1、唯一可移动的户外媒体形式
相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者
车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。
车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远
大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。
MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。
4、适合各类产品发布
车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《新闻周刊》等。同时，以往定位高档品牌形象的企业（非大牌广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：
金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、中国银行、招商银行、中国邮政、中国电信、中国联通、中国移动、中国石化、维珍航空、大众POLO 汽车、海南马自达、东南汽车、UPS、联邦快递……
可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。
广告。
5、高接触机率和稳定的接触频次
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM 左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为
0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次
8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。
广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域
中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
6、较强的地理针对性
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等，最大限度的将广告信息传递给目标消费者。
7、较低的千人成本（CPM）
据夸克市场研究公司的统计数据表明：
在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为
20.8元，其次是电视广告
20.64元，报纸广告
10.28元，电台广告
4.43元，车身广告
1.19元。
所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。
8、消费者与车身广告的关系紧密
据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天
看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。
消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。
除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。
在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。
现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。车身广告投放考虑的因素
消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例最高不超过13%。
消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成最佳互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例最低不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且最高比例不超过7%，都比较低。
投放车身广告考虑的因素
一、发布线路
很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。
因此在选择投放公交线路时，需要根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，让目标消费者有更多机会看到广告。（
二、发布时期
作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：
产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升知名度。公交车身广告的发布时机，是广告策划的重要内容，也是公交媒体组合策略中的重要步骤。根据产品品类和媒体组合方式，采取投放广告的时机有所不同。按照产品上市与广告发布时间差可以分为提前发布、同期发布、季节性发布。
1.提前发布对于购买周期较长单次购买投资大的消费品，如：
房地产等高值消费品，公交车身广告的投放可以采用提前发布，即在产品尚未正式上市之前就开始发布产品广告或通过广告对促销活动进行提前预告。消费者对这种产品种类的购买特征一般是购买决策周期长。这种策略有助于新品牌新品种进行市场预热，短期冻结消费者购买同类产品其它品牌的决定，从而为新品牌的推出营造良好的市场氛围。
2、同期发布对于已经有一定的知名度和市场占有率的产品，公交广告的投放通常采用同步发布，即公交广告投放与相关广告活动同步开始。如在产品上
市与电视广告同期发布或在促销活动开始的同时发布公交广告。这种策略可以借助媒体广告组合的放大效果，达到直接影响消费者采取购买行动的效果。
3.针对性发布对于一些受季节性影响较大的产品，如饮料、啤酒、月饼等，公交广告的发布通常跟随季节变化而变化。在产品旺销期出现之前，大量公交户外广告有利于配合季节性促销活动。
三、发布形式
相对其他的户外媒体形式，公交车身媒体在发布形式上的多样性优势是其他户外媒体无可比拟的。近年来随着高新技术、新材料的运用，公交车身广告的种类和规格也得到不断开发和扩展。
如目前南京梅迪派勒已拥有全车喷绘（双层巴士和单层巴士）、车身挂牌广告（车身内外侧挂牌、车尾挂牌）、车载大牌等多种形式和规格的发布形式。
全车喷绘是所有的公交车身广告中最为引人注目的发布形式。特别是高大新颖的全车喷绘双层巴士，广告有效面积可达70平方米。运行中的全车喷涂双层巴士，几乎牵动着沿途所有行人的视线，是形象鲜明的城市人文景观，具有美化城市、营造城市现代化氛围的社会功能，能有效塑造企业形象和产品形象。
车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不象报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。
车载大牌，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情况，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉冲击力强，同时费用适中，适合发布一定数量，形式较广的覆盖网络。
四、发布数量
广告发布的次数到底多少次才合理？出现频次如果太少或太多，效果都会大打折扣。发布频次少，消费者含糊不清，不能产生大的影响；广告发布频次密而多，消费者在接收广告信息一定时间后，就会开始麻木，甚至产生反感。
五、车型组合
作为发布在公交车上的户外媒体形式，公交营运的车辆的车型对于广告发布效果有着很大的影响，因此选择什么样的车型也是公交组合策略构成之一。车身广告的配合策略
一、广告目的的配合
车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：
1、以品牌形象为主要诉求目的。
2、以产品推广为主要目的。
3、以配合电视广告为主要目的。
4、以配合产品促销为主要目的。
二、广告策略的配合
有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖（电视），地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点（卖场、超市、饭店、酒家等），提示消费者购买，以配合当地的销售。
当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以大大加强电视广告的效果。
三、广告排期的配合
1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的知名度的目的。
2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品知名度。
3、车身广告作为电视广告的延续，用最低的成本最长时间的延长产品的知名度。
4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到最大的广告效果。
四、广告位置的配合
1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知，同时，其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加。
2、全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。
中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十个方面的优势： 优势1：唯一可移动的户外媒体形式 相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 优势2：以多面立体展示方式传播广告信息 近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。 另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 优势3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远大 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI(媒体伯乐)在实地测量中，使用了精确的激光测距仪，车身广告最大有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰
( 协议范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 公交车车体广告合作协议(协议 示范文本) The agreement between parties A and B after friendly negotiation stipulates the obligations and rights that must be performed between each other
公交车车体广告合作协议(协议示范文本) 甲方： 乙方：日期：项目名称：公交车车体广告 甲方：和林星空快讯广告有限公司（以下简称“甲方”） 营业执照编号：法人身份证号码：乙方：（以下简称“乙方”）营业执照编号：法人身份证号码： 根据《中华人民共和国合同法》、《广告法》及有关规定，甲乙双方本着诚实信用、平等自愿的原则协商一致，就甲方与乙方公交车车体发布广告事宜特订立本协议，以资双方共同遵守。 第一条：合作性质： 1.1 甲方拥有公交车车体广告发布使用权，乙方为甲方提供车辆。 1.2 根据国家有关政策和法律法规，双方各自对所提供的授权和服务承担责任。
第二条：合作内容、合作期限 2.1 本协议有效期内，甲方为乙方的公交车车体广告全权负责（设计、制作、安装），乙方人员必须遵守甲方的相关管理规定。 2.2 乙方一共拥有公交车 40 辆， 40 辆公交车车体广告交由甲方使用。 2.3 乙方授权甲方：甲方在合同有效期内拥有2.2条款中 40辆公交车车体广告位的代理权，乙方可以开展广告招商业务，但制作权必须归甲方所有。 2.4 双方合作有效期从2020年12月1日起至2020年11月30日，合同到期时甲方有优先承包合作权。 第三条：甲方的权利和义务： 3.1 甲方有义务做好由乙方征订的广告客户的解释、协调关系等工作。 3.2 甲方不得将此协议授权用于其他方面。 3.3 甲方必须保证广告的表现形式、内容符合《中华人民共和国广告法》的相关法律法规的规定。
南宁公交车车身广告市场调查简报 (1)
南宁公交车体广告市场分析简报 公交车是大众市民工作、交通的出行工具，更是一种实力和效用保证的媒体。它分为身体广告，车内广告两部分。其中车体广告是直观的可移动性的，面积 是公车广告内最大，然而活动性质最大大，受众的面更为广，不仅只是坐在公 车内的市民在等候公车时关注，同时也会被行人，其余交通工具驾驶者所关注到，它有着与目标消费者之间广泛、高频次、低成本的接触的优势。现就南宁 公交车体广告做简要的分析，仅供参考。 一、公交车体广告的优势 公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有几大优势： 1、信息的强制接触 公交车为日常交通工具之一，在我们的生活中随处可见，信息会无形映入群众眼里。 2、针对性强 公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市内各大城区及周边地区的主要干道上往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大：左侧：2.1M×1.5M 尾部：1.88M ×2.1M，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，
具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现公司的实力和气势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有13小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个城区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好 7、价格相对其他媒体，性价比高 车身广告的费用按月计算，一般以十辆起订，按周期发行。以下是其中一家广告公司的车身广告的刊例价可作参考。行内价格与这价格相差不大，最低折扣可达7折。若合作商合同期满，广告商还没找到适合的下一个合作商，广告还会长期刊在车上不做更换。
大亨创作机构车身广告（全包型）报价表 线路规格(m)制作费（一次性）发布费 4.8. 10.3X3.122000元2500元/月16.17.19.21.23
车身广告（两侧身）报价表线路规格（m）制作费（一次性）发布费 1、3、6、10、7.5X1.35 11、12、15、 2500元2000元/月 6.8X1.35 16、17、20、 21、22
公交车车尾广告报价表 线路规格（m）制作费（一次性）发布费所有营运车辆 1.95X0.35500元260元/月
公交车站点商业冠名报价 公交车线路 1路火车站——白蟮塘 火车站—客运站—新华市场—人民医院—秀全公园—新湖大厦—横潭市场—新华中学—红珠路—金联市场—商业大道东—田美新村—润龙里—莲塘市场—莲塘—花山第二工业区—龙口—东湖村—南洋庄—团结村—清布墟—广岭—广塘—白蟮塘2路客运站——赤坭总站 客运站—火车站—站前路—信华市场—富华市场—市政园林局—胡忠医院—汽车总站—布心—农新桥—毕村—朱村—风神厂—风神宿舍区—殡仪馆—四角围—将军潭—轮胎厂—赤坭影都—杨屋村委—礼拜堂—赤坭总站 3路客运站——狮岭汽车站 上行 客运站—金城大厦—胡忠医院—市政园林局—海关—三华村—松园里—人爱医院—邝维煜中学—下西湖—大华市场—公安办证大厅—车辆厂技校—杨屋路口—杨屋—海布—溢盈广场—横坑径—南航路口—合成—皮革城—太子广场—民容路口—振兴村委—永兴市场—盘古中路—富民路—狮岭市场—狮岭车站 下行 狮岭车站—盘古路口—水泥厂路口—振兴路口—司法所—阳光路—太子广场—皮革城—合成—南航路口—横坑径—溢盈广场—海布—杨屋—杨屋路口—车辆厂技校—公安办证大厅—大华市场—下西湖—邝维煜中学—人爱医院—松园里—三华村—海关—富华市场—站前路—火车站—客运站 4路汽车总站——两龙总站 汽车总站—金城广场—客运站—火车站—站前路—富华市场—五华直街—富豪山庄—水利局—商业步行街—东城花园—茶园市场—公益村—中医院—交通局—雅居乐
公交车身广告发布合同 名称：【xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx】 委托方：【】 受托方：【xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx】 签订日期：【年月日】 x x xx x xx xx x xx xx xx责任公司制 电话：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 传真：xxxxxxxxxx QQ：xxxxxxx 甲方：
地址： 乙方： 地址： 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国广告法》及有关法律、法规、规章的规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就甲方委托乙方进行公交车身广告发布相关事宜，签订本合同。 一、广告发布概况 1.广告名称：公交车广告。甲方有权根据广告发布需要在发布期间内调整广告发布内容， 乙方需按甲方要求完成。 2.公交车线路、数量、发布形式、单车价格： 公交车所在地公交 线路 数量 （辆） 发布 形式 广告单价 （元/年） 车牌号 合计 （人民币元） 总计 （人民币元） 3.广告画面材料：车贴。 4.在广告发布期间，甲方如需更换广告画面，制作及安装费用按元/车结算。 5.广告发布期限：，自年月日起至年月日止，广告正式发布时间以甲方刊发确认函上的时间为准。 二、双方约定 1.乙方保证以上车辆为乙方自有发布权或者买断广告发布权的车辆，并向甲方提供权属的相 关证明文件。 2.乙方负责车身广告的设计、制作、行政审批、发布、维护。乙方的设计稿须经甲方认可后 才能采用。甲方负责提供乙方要求的相关报批资料文件。 3.甲方自行设计画面的，乙方必须向甲方提供准确之车身广告媒体尺寸（电子稿件），甲方 应于广告发布前 5-10 个工作日将设计的样稿（电子稿件）交乙方校对，如不符合乙方发 布条件则由乙方修改后交甲方认可。甲方应保证其提供的广告设计样稿符合国家法律法规 以及地方关于广告设计内容的规定。 4.本合同各车体广告安装完毕后，并提供广告发布各车辆彩照（各车辆每个广告发布面各一 张，要求能清晰的看到车牌号。），甲方在收到照片五个工作日内应进行验收。 5.乙方应保证车身广告画面干净、整洁、完好，若出现画面小范围损伤，应在发现后及时给 予恢复。若大面积损伤不能恢复的，造成甲方的时间损失，乙方必须在7天内完成广告画 面的恢复，广告发布期限按损失期限顺延。 6.如果发布期间由于公交车事故造成广告发布事实停止，乙方必须3天内向甲方报告，因公 交车停运造成甲方广告发布时间的损失，广告发布时间顺延。如因车辆事故需修补、更换 广告画面，乙方须承担广告制作安装费用。 三、广告发布费及支付方式 1.广告费总额：合同总金额为￥元（大写：人民币）。包括：广告媒体租 金，广告发布所需行政审批、登记、备案费，城监费，广告发布费，首次画面制作安装费，
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公交车辆车身外墙广告位租赁协议 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
乙方：（以下简称乙方） 甲、乙双方根据平等自愿、互利互惠的原则，经友好协商，就乙方租赁甲方公交车辆车身外墙广 告位有关事宜达成如下协议，共同遵守： 一、车身外墙广告位的范围 1、本协议所指车身外墙广告位范围是：公交车辆车身前轮中线以后，车尾最后一块车窗玻璃位 置以前，两侧车窗玻璃最低位置水平线以下的车身外墙及车身后部发动机引擎盖的位置。 2、该协议期内车身外墙广告的范围，以政府、主管部门及甲方对公交车辆车身外墙广告媒体政 策、规定及相关标准中，如有变化，本协议对车身外墙广告媒体的广告位所确定的范围随之变化。 3、车身外墙广告位范围之外的车辆其他任何部位及空间，甲方有权自行处置，乙方无异议。 4、对该协议中所规定的公交车辆车身外墙广告位置及范围以外其他的车身外墙部分，甲方不得 作为广告位置与第三方另行合作经营或自行经营。 二、车身外墙广告位租赁期限 1、本协议租赁期间为年，即从年月日至年月 ________ 日止。 2、因甲方提供的车辆中有部分车辆已发布广告（详细车号及到期时间见附表），乙方同意上述 广告到期后再行发布广告，甲方另免费补充租赁期个月，总租赁期长至个月， 即自年月日至年月日止（该期间内，无论乙方 是否发布广告均为租赁期间，其租赁费用不变）。 3、车身外墙广告位租赁期内，甲方因修理、事故、线路调整、纠纷等造成的车辆停运 天之内，期间的租赁期限不作核减且租赁费用不变。超过天后时间由甲方 三、车身外墙广告位租赁车辆的数量 1、乙方租赁甲方辆公交车辆的车身外墙广告位。 2、上述车辆在甲方公交线路的分布及具体的车辆自编号见附表。 四、车身外墙广告位租赁价格及付款方式 1、租赁期内，乙方按元/年的标准向甲方交纳车身外墙广告位租赁费，全部租赁期（至 年月日止）总租赁费为元整（小写：元整）。 2、付款方式：租赁费用按如下方式交纳： （1）、乙方在本协议签订后的当天交纳半年的租赁费计元整。 （2）、从至止，乙方必须在每月日前交纳下一个月的 租赁费计元整。 (3) 、乙方在本协议签订的当天，向甲方交纳履约保证金万元，该保证金
公交车车身广告发布合同 公交车车身广告发布合同甲方（广告主）： 乙方（广告发布单位）： 甲、乙双方本着诚实信用、平等互利的原则，根据《中华人民共和国广告法》、《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，就甲方委托乙方为其发布公交车身广告事宜，经双方友好协商签订本合同以资双方共同遵守执行。 一、广告发布的基本要求1.广告发布内容：甲方委托乙方于发布公交车身广告。甲方签字确定的设计稿需在广告发布前个工作日内提供给乙方，上画面的第二天计发布日起始日期。 2.广告发布渠道：（详见附件一） 3.发布数量：。 4.广告发布期：（以实际上画发布且经甲方验收次日起计） 二、广告发布的地点、线路、媒体形式、数量、发布期及费用以上费用包括： 1.广告媒体租金、广告画面设计制作及一切广告审批发布费。 2.广告安装、监测及一切维修费。 3.车身及画面的清洁、维护。
4.乙方提供上刊报告及上刊照片。 5.合同期满后车身恢复原状之费用。 6.政府行政审批费用、税收等。 7.画面发布费、含首次画面制作、画面审批费、维保费、税金、媒体监测费等（不包括设计费）。 8.甲方无需支付任何其他费用。 三、付款方式、付款期限1.广告发布费总额为 2.付款期限： （1）合同签订，广告经甲方验收合格后内，甲方支付给乙方广告发布费用总额的%，计：人民币（大写） （2）广告发布个月后支付给乙方广告发布费用总额的%，计：人民币（大写） （3）广告发布结束前天内，甲方支付给乙方广告发布费用总额的%，计：人民币（大写） 3.乙方开具发票的单位名称、收款单位必须与合同一致，每次付款前乙方必须提供付款申请及等额正规有效增值税专用发票等请款资料，若乙方请款时除等额增值税发票外资料齐全的，则在收到其他齐全资料次日起日内，甲方有权预扣当期应付款金额的%的税款后支付当期进度款。且乙方承担发票金额的每天万分之的逾期提供发票的违约金。逾期天数为自请款之日起至实际提供有效增值税发票之日止。 乙方补齐增值税发票之日起日内，甲方扣减乙方承担的逾期提供发票的违约金后支付剩余当期进度款，当期剩余进度款不足抵销支付违约
YF-ED-J2848 可按资料类型定义编号 公交车车身广告合同实用 版 An Agreement Between Civil Subjects To Establish, Change And Terminate Civil Legal Relations. Please Sign After Consensus, So As To Solve And Prevent Disputes And Realize Common Interests. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
公交车车身广告合同实用版 提示：该合同文档适合使用于民事主体之间建立、变更和终止民事法律关系的协议。请经过一致协商再签订，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 甲方：_________乙方：_________ 兹甲、乙双方本着友好合作互助互利的原 则，经充分协商，就乙方在甲方的公共汽车或 出租小汽车车尾玻璃上张贴广告达成如下协 议： 一、乙方在甲方的车尾玻璃发布广告，数 量_________幅。广告画由乙方提供，甲方负责 将广告张贴在玻璃上。 二、广告费为_________元/幅/月，乙方应 向甲方支付总广告费金额_________元。 三、在本协议签订后，乙方在_________年
_________月_________日前向甲方预付广告费的总额的60%，即_________元。全部广告上画后，乙方在收到甲方通知两天内必须验收广告，甲方将广告照片及广告启用通知书交给乙方，乙方必须在_________天内将余额付清给甲方。甲方允许乙方中途换画一次。 四、在本协议广告发布期内，如甲方将乙方广告撤换而发布其它广告，乙方有权要求甲方加倍赔偿广告费。甲方要保证广告质量：车身卫生整洁。 五、如因政府或其它不可抗力因素造成广告刊登的位置调整，由甲乙双方协商解决。 六、广告发布期：_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
公交车载电视广告的十大优势 优势1：惟一可移动的户外媒体形式,城市覆盖面广，影响力大 相对于其他的户外媒体形式，车载电视广告以更为主动的方式出现在人们的视野之中，在传播方式上最为"积极、有强制性"。从人的注意力角度讲，在枯燥的乘车过程中，视线唯一可以停留并且值得停留的地方，在这样一个狭小的车厢中只有这样一个有声有色的电视广告节目了。从心理角度，此时人们心中全神贯注着节目，所以更加容易使您的广告达到更好的效果，这样的广告有种强制性，强迫人们在潜意识中接受广告内容的宣传并深入人心。 优势2：与电视广告比较，投入成本低，广告效果立竿见影 相比较电视广告，投入成本高，广告效果不明显，因为在电视节目中间插播广告会给人们带来反感，容易使观众换台，所以根本达不到预期的效果。由此可见，车载电视媒体之所以在广告宣传行业中脱颖而出，是得到更多群众的注意，广告效应更加突出、更加深入人心。可以说车载电视广告是商家企业及产品服务宣传的利器。 优势3：以更立体化的展示方式传播广告信息 近距离接触消费者，强制性接受广告信息，从根本上提高了广告的宣传效应，接受度高达90%以上，这是其他媒体广告所不能做到的。在枯燥的车厢中，这样的电视广告给人们心情上的放松，避免了电视广告使人心情烦躁的情况出现。这一点确保广告的实际到达率。由于车身移动的特点，在车的行进过程中，也带来人流量的增加，使您的广告传播的范围更广。 优势4：适合各类产品发布 车载电视广告几乎适合所有行业发布广告信息。同时，以往定位高档晶牌形象的企业(非大牌广告不做的行业)也迅速改变对车载电视广告的看法，抢得市场先机。可以说车载电视广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融人到了人们日常生活的方方面面。 优势5：高接触机率和稳定的接触频次 车载电视广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，单车可覆盖面积平均为0.3 平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次。 优势6：较强的地理针对性 车身的可移动性使得商家可以有针对性地，在靠近特定场所传播广告信息，从而达到广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。 优势7：较低的千人成本(CPM) 据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元。车载电视广告均低于这一预算。所以，在所有的媒体中，车载电视广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。 优势8：广告策略配合完美 一、广告目的的配合 车载电视广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点： 1、以品牌形象为主要诉求目的。 2、以产品推广为主要目的。 3、以替代传统电视广告为主要目的。
公交车广告投放策划方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
防水材料公交车体广告策划方案●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范
围计算，单车可覆盖面积平均为平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到人次。 3.长时性： 公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大：
公交车广告分析 引文： 广告一直以来都是第三产业重要的盈利手段，作为盈利的主打力量。它的形式层出不穷。而每天穿梭在大街小巷的公交车成为了一种重要的资源，但是广告是否会影响市容市貌和企业对公交车这块广告的可实施性以及广告是否会对乘客造成某方面的影响便成了我们需要去求证的重要因素。 摘要： 我从三个方面去分析公交车广告的意义：公交车广告的优势，某些调查报告，产品服务和营销战略。 关键字： 车载广告，广告手段，市容市貌 正文： 公交车是中国城市里最重要的交通工具,与人们日常生活息息相关,公交车在都市里来往穿梭,深入大街小巷,把人们送到不同的目的地,这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体,同时,视频广告又是固定地点视频广告的延伸,它具有固定视频广告的优点 --- 既广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区.特定阶层进行广告诉求的特点,而且视频广告又是一块运动中的广告,它的诉求对象：面对乘坐它的所有人员,也就使视频广告的受众层面更为广泛,广告到达率更高。 公交广告的优势：
l、公交广告可以在特定区域、商品销售点或服务点附近直接接触消费者,并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。 2、视频广告处于人们视线的最佳范围,最接近消费者,画面冲击力大,此点优于其他户外广告媒体。 3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性,电视、报纸、电台等媒体消费者有主动选择权,而视频广告具有强迫阅读的效力,消费者属于被迫接受,并通过多次反复使消费者对商品留下较深印象。 4、极高的广告到达率能迅速有效的发动广告攻势,公交车每天在路上行驶十个小时,每天能够向数以数万计的人次传递广告信息。 5、广告主可以根据市场、行车路线以及潜在消费者的活动区域,准确的选择公交线路组合、迅速有效的覆盖预定市场,以达到理想的广告接触率, 6、与报纸、电视、电台等媒体相比较,视频广告千人成本(CMP)相对较低只是电视、报纸、电台等媒体千人成本的十几分之一,相对节省广告开支。 7、由CMMS媒体调查公司提供的数据显示,公交视频广告的受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、等广告媒体。 公交视频广告是一种非常勤劳的媒体,它每天在路上的行驶时间约10个小时,每辆公交车每日在属于自己的线路上行驶8-10圈,全天行驶里程60-100公里,公交车不厌其烦的把您的广告传递给数以百万计的潜在消费者,如此高的广告到达率,定会让您的公司形象和产品品牌在消费者心目中打下深深的烙印,从而有效的进行市场及商品推广。 8、对于公交广告公司媒体价格及路线等级分类标准的因素有很多：包括区域人口密度、人流量、公交车辆运营长度及沿途辐射广告范围及有效程度。 9、公交广告公司路线等级特点是: A级:繁华路段多、大型商业设施多、人口流动大且不固定、各种机动车流量大、运营路线长。 B级:介于商业区与居民区之间,固定乘车人员在50%左右.
公交车身广告效果的调查报告 经历近10年的高速发展，公交车身媒体愈发成熟和规范，其强劲的广告影响力，也为越来越多的广告主所认可。 然而，客户对广告投放最关心的还是：投放效果到底怎么样？的确，广告投得有效，是广告费支出的唯一理由。对此，“MPI车身广告投放效果与预测（BUS-GRP）”研究给出了很好的答案。 MPI媒体伯乐集团与央视市场研究机构（CTR）合作，对公交车身广告效果进行了一次全面的定量研究，主要内容涉及BUS-GRP的测量计算、广告的到达率和接触频次等。 关于覆盖人口 MPI引用2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）数据，推及4岁以上电视人口总体，希望将公交车和电视媒体的覆盖情况置于同一基础。举例来说，这里的“城市”并非地理意义的城市，而是指主城区或中心区。例如，上海的城市面积有6300平方公里，而本次研究所说的“上海”，是指外环线以内670平方公里的区域，900多万人口。即上海户外媒体的有效覆盖范围在这900多万人口。2004年央视－索福瑞媒介研究（CSM）涉及4岁以上上海的电视人口总量为930万，MPI此次研究所定义的覆盖情况与之相同。以此类推，此次研究共涉及30个主要城市。 发布量GRP
谈到广告发布，就会碰到GRP即总收视点或毛频点，意为接触广告的人数在目标视听众中所占百分比。电视领域运用得非常纯熟的GRP，在户外媒体应如何计算呢？ GRP的计算（假设：上海市，1,000万人口） 电视广告假定播放30次，每次收视率为3％，3%×30次＝GRP90。 媒体覆盖总人次：1,000万人×90%＝900万人次； 报纸广告假定发行量60万份，传阅率1.5人，刊登10次广告。 60万份×1.5人×10次＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90， 媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次 户外大牌假定每天有10万人路过某一广告大牌，广告发布3个月。 10万人×90天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90 媒体覆盖总人次：1,000万×90%＝900万人次 公交车广告假定一辆公车平均每天覆盖15万人，广告发布2个月。 15万人×60天＝900万人次，900万人/1,000万人＝GRP90 媒体覆盖总人次为1,000万×90%＝900万人次。
公交车车体广告合同模板 合同签约双方 广告主：(以下简称“甲方”) 广告商：(以下简称“乙方”) 合同签定地： 乙方拥有哈尔滨市部分公交线路车体广告发布权，甲方要求在乙方拥 有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下： 一、展示产品品牌： 二、广告形式：公交车体广告 (车身两侧) 三、媒体数量：辆。 四、广告发布期 1、双方确定，广告发布期为。 2、双方约定，广告预期发布日从年月日至年月日。 3、双方同意，甲方车体广告发布期以实际单车广告车体上道之日为准。 五、广告费及线路明细另附合同附件 六、付款方式：签定合同后三日内付全款的50%，即人民币圆整。全 部广告上道后七日内付清余款，即人民币圆整。 七、付款之相关权责 1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生 的实际费用，另行交付给乙方。 2、乙方确认甲方缴款到帐后即可提供或寄出发票。
3、若甲方未能按限期付款，每延迟一天，甲方应按合同总额的千分之二，向乙方交纳该笔迟延款项的滞纳金，滞纳金应连同该迟延款项在 约定付款次日起一个星期内同时缴纳。如果甲方迟延付款或未按规定 金额付款， 超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前 已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。 4.甲方付款方式： 4.1以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。 4.2以转帐支票(人民币)形式支付,甲方须正确填写支票名头(参照合同章)，如因甲方未填写支票名头或填写不正确，致使乙方收取支票出现 问题时，甲方承担其后果。 八、广告设计 1、如甲方需要乙方为其产品进行广告设计，甲方需要在合同预期发布 日前十五天内向乙方递交设计必需之资料，并在乙方通知完成样稿后 三日内对样稿及颜色进行确认。 2、如甲方独自进行广告设计，甲方需在预期发布日前十天内向乙方递 交符合法律法规及车体广告审批机构要求之样稿。 3、如因甲方违背上述规定之时间，从而造成广告不能按期延期发布的，损失费用由甲方承担，甲方在乙方合理通知催告后仍不如约履行的， 乙方有权单方终止合同。 4、乙方对所设计的样稿享有著作权，未经乙方许可，甲方不得在本合 同约定的广告以外任何场所采用，如有违反，乙方有权要求赔偿。 5、甲、乙各方进行广告设计如使用人物肖像等元素，须保证使用的 合法性，否则产生法律纠纷后果自负。
编号：QJ-HT-0196 公交车体广告租赁协议(官 方版) Both parties to the contract shall perform their obligations in accordance with the contract or the law within the contract period. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业协议范本系列下载即可用---
公交车体广告租赁协议(官方版) 说明：该协议书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署协议，在协议期限内按照协议约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 公交车辆车身外墙广告位租赁协议 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 甲、乙双方根据平等自愿、互利互惠的原则，经友好协商，就乙方租赁甲方公交车辆车身外墙广告位有关事宜达成如下协议，共同遵守： 一、车身外墙广告位的范围 1、本协议所指车身外墙广告位范围是：公交车辆车身前轮中线以后，车尾最后一块车窗玻璃位置以前，两侧车窗玻璃最低位置水平线以下的车身外墙及车身后部发动机引擎盖的位置。 2、该协议期内车身外墙广告的范围，以政府、主管部门及甲方对公交车辆车身外墙广告媒体政策、规定及相关标准中，如有变化，本协议对车身外墙广告媒体的广告位所确定的范围随之变化。
3、车身外墙广告位范围之外的车辆其他任何部位及空间，甲方有权自行处置，乙方无异议。 4、对该协议中所规定的公交车辆车身外墙广告位置及范围以外其他的车身外墙部分，甲方不得作为广告位置与第三方另行合作经营或自行经营。 二、车身外墙广告位租赁期限 1、本协议租赁期间为贰年，即从2011年05月01日至2013年04月30日止。 2、因甲方提供的车辆中有部分车辆已发布广告（详细车号及到期时间见附表），乙方同意上述广告到期后再行发布广告，甲方另免费补充租赁期七个月，总租赁期长至31个月，即自2011年05月01日至2013年11月30日止（该期间内，无论乙方是否发布广告均为租赁期间，其租赁费用不变） 3、车身外墙广告位租赁期内，甲方因修理、事故、线路调整、纠纷等造成的车辆停运10天之内，期间的租赁期限不作核减且租赁费用不变。超过10天后时间由甲方 三、车身外墙广告位租赁车辆的数量 1、乙方租赁甲方400辆公交车辆的车身外墙广告位。
防水材料公交车体广告策划方案 ●一：目的 增强品牌影响力，提升品牌美誉度，让目标消费群在最短的时间内认知新产品，缩短新产品推广期的周期，能够迅速的渗入进行整个陕西省家装市场，扩大企业的市场销售份额，带动“***”品牌知名度。 ●二、广告投放背景分析： 公交车作为城市主要的交通工具，公交车媒体能够覆盖城区的大街小巷以至每个角落。和其他广告媒体相比，公交车媒体与人们的日常生活、出行紧密相连，因此是一种很有效的广告载体，它具有以下几个优势特点。 1.流动性： 惟一可移动的户外媒体形式，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。 2.覆盖面广、高接触机率： 且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示，车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.5平方公里，每天运行次数平均7次，日均接触人次9.1万余，若以6个月发布时间计算，有效OTS（平均暴露频次）可达到16380000人次。 3.长时性：
公交广告存在的时间相对比较长，不像电视或者报纸，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告。西安公交车辆的全天运营时间为14小时左右，因而广告展示时间从早7时一直延续到21时。 4.强视觉冲击力： 面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果，画面亮丽精致，流动性又带来重复性，车身画面积大于30平方米，堪称移动的巨型广告牌。恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，对品牌形象的综合宣传效果更好，可以充分展现企业的实力和形象。 5.强制性： 以多面立体展示方式传播广告信息公交广告受众接受的强制性比较强，干扰度低。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加机会，确保广告的实际到达率。车身的两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时针对驾车者，广告更为醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给消费者，达到最大的可视机会。 6.受众量大： 较低的千人成本（CPM）每天近千万人次的公交客流使公交广告成为拥有最大被迫受众群的广告媒体。据市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本最高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本最低，最具有竞争力。 ●三．西安市****品牌防水材料公交广告投放线路选择：
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 公交车车体广告合同正式 版
公交车车体广告合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 合同签约双方 广告主：（以下简称“甲方”） 广告商：（以下简称“乙方”） 合同签定地： 乙方拥有哈尔滨市部分公交线路车体广告发布权，甲方要求在乙方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下： 一、展示产品品牌： 二、广告形式：公交车体广告 (车身两侧) 三、媒体数量：辆。
四、广告发布期 １、双方确定，广告发布期为。 ２、双方约定，广告预期发布日从年月日至年月日。 ３、双方同意，甲方车体广告发布期以实际单车广告车体上道之日为准。 五、广告费及线路明细另附合同附件 六、付款方式：签定合同后三日内付全款的50%，即人民币圆整。全部广告上道后七日内付清余款，即人民币圆整。 七、付款之相关权责 1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行交付给乙方。 2、乙方确认甲方缴款到帐后即可提供
或寄出发票。 3、若甲方未能按限期付款，每延迟一天，甲方应按合同总额的千分之二，向乙方交纳该笔迟延款项的滞纳金，滞纳金应连同该迟延款项在约定付款次日起一个星期内同时缴纳。如果甲方迟延付款或未按规定金额付款， 超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。 4.甲方付款方式： 4.1以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。
南宁公交车体广告市场分析简报 公交车是大众市民工作、交通的出行工具，更是一种实力和效用保证的媒体。它分为身体广告，车内广告两部分。其中车体广告是直观的可移动性的，面积是公车广告内最大，然而活动性质最大大，受众的面更为广，不仅只是坐在公车内的市民在等候公车时关注，同时也会被行人，其余交通工具驾驶者所关注到，它有着与目标消费者之间广泛、高频次、低成本的接触的优势。现就南宁公交车体广告做简要的分析，仅供参考。 一、公交车体广告的优势 公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有几大优势： 1、信息的强制接触 公交车为日常交通工具之一，在我们的生活中随处可见，信息会无形映入群众眼里。 2、针对性强 公交媒体广告能有效针对产品的目标消费群体选择最适合的地点进行发布，从而直接击中目标消费者。 3、流动性强 公交广告作为流动的视觉广告媒体，在市内各大城区及周边地区的主要干道上往返穿梭，线路较长，有突出反复诉求的效果，可增加广告受众的数量和接触频率。 4、不可抗拒的视觉冲击力 公交广告画面面积比较大：左侧：2.1M×1.5M 尾部：1.88M ×2.1M，画面亮丽精致，图文并茂，制作精美，创意新奇，具有强劲的视觉冲击力，极富感召力，使人过目难忘，对品牌形象的综合宣传效果很好，可以充分展现公司的实力
和气势。 5、到达率高、覆盖面广 公交媒体是一种非常贴近目标消费群体的媒体，公交车每天行驶在路上的时间有13小时，因此公交广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多、反复地接触到广告；公交广告覆盖整个城区及周边各镇街，是任何媒体无法与之相比的，受众面更广泛，能使信息直观地、清晰地传播与延伸。 6、直观性及可信度高 车身广告制作周期短、能迅速直观地表现自我、展示产品、拓展市场，让信息简单、快速明确地传递；公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，认可度高，宣传效果自然好 7、价格相对其他媒体，性价比高 车身广告的费用按月计算，一般以十辆起订，按周期发行。以下是其中一家广告公司的车身广告的刊例价可作参考。行内价格与这价格相差不大，最低折扣可达7折。若合作商合同期满，广告商还没找到适合的下一个合作商，广告还会长期刊在车上不做更换。 公车广告在业内折扣可
公交车广告的特点 据统计，在城市里超80%的人每天的出行路线相对固定，通行工具也几乎不变。公交广告具有很强的地域特性，非常适合针对某个地域发展的品牌投放广告，受众也相对明确。单单只凭这一点并不能看出公交广告的相对于其他户外广告的优势在哪里，那么是哪些特点使得公交车广告如此被大众接受呢? 公交车广告的4大特点： 01 、多面性 公交车广告用多面立体展示的方式传播广告信息，近距离接触消费者。车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视觉盲区，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。 车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 02 、高频性 公交车广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。 广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15辆/月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次。 03 、针对性 公交车媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如高档产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，高档住宅小区等等。 04、普适性 公交车广告几乎适合所有的行业发布广告信息。食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等都可以利用公交车广告来进行产品营销、品牌推广。 总体来说，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。