路堑施工技术交底
编号：
水稳施工安全技术 交底
水泥稳定碎石基层施工安全技术交底
一、施工准备 1. 对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净，并整型压实，表面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱点，并报请监理对基面验收。 2.开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。 3.对将要进行的水泥稳定碎石段落进行支护（培路肩或支模板），做到平整、顺直、坚实。 4.对拌合站和施工机械作好维修保养工作，确保完好。 5.对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充分，对集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。 6. 混合料采用拌合站集中拌和，拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求。 7.在拌和之前，做好原材料取样检测和各种配合比设计，试验确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 8.对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业人员进行技术交底、培训工作。 9.合理规划交通，避免交通事故发生。
二、测量控制 1.为精准控制施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控制线。 2.在施工路段两侧离铺设宽外30cm～40cm处，直线段每10米（曲线段每5米）设一钢钎抄平挂线。定桩时要特别注意，提前计算好尺寸，采用大钢尺三角形定桩的方式，确保定桩准确，高程控制准确。 3.标高误差控制在-2mm、+5mm间。钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4.摊铺机施工选用Φ2～3mm的钢丝作为基线。张拉长度100～200m为佳，且须在两端用紧线机同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 三、混合料拌和 1. 拌和站设置电子称量仪并鉴定合格。在拌料前进行配合比的调试并进行试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料级配组成、含水量都应满足规范要求。
超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，
设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪
技术交底书表格编号 1310 项目名称新建和顺至邢台铁路省道S322道路改移工程 交底编号路（技）02 工程名称路基挡土墙 设计文件图号施工设计图 施工部位挡土墙 交底日期2018.3.27 一、技术交底范围 本交底适用于新建和顺至邢台铁路省道S322道路改移工程，路堑挡土墙：K0+540~K0+660、K0+660-K0+800左侧；K0+540~K0+940、K1+135~K1+252右侧。路肩墙：K0+110~K0+130墙高9m、K0+200~K0+300路肩墙,墙高4-11m。 二、技术要求 路堑挡土墙墙高8m，挡墙胸背坡率1:0.25，坡顶留2m宽平台。挡墙身采用C25片石混凝土砌筑。挡墙基础埋深在侧沟以下不小于1.4m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。沿线路方向每隔10m设置0.02m的伸缩缝一道，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深度不0.2m。挡土墙墙身于侧沟平台以上部分设置φ=0.1m的PVC 管泄水孔横向间距2.5m,竖向间距3.5m呈梅花形布置。泄水孔后设碎石反滤层，体积为20x20x15cm,反滤层下设有防渗土工布。 路肩墙:1.墙身及基础采用C25片石砼。 2.石料要求采用结构密实、质地均匀、不易风化、无裂缝的硬质片石。 3.基底应置于满足承载力要求的地基上,基底逆坡应符合设计要求,以保证墙身稳定。 4.填料要求:应优先采用内摩擦角大、运水性好的填料,如小卵石、乐石、粗砂、石屑。 5.在顺层路段挡土墙按照伸缩缝跳槽开挖进行施工。 6.挡土上墙与路堤采用锥坡连接,墙端伸入路堤应不小于75cm；挡土墙锥坡防护采用正六边形空心块护坡,挡土墙墙端嵌入路堑原地层深度,土质地层应不小于1.5m,
C1-7-6 开工前安全技术交底表及内容
开工前安全技术交底表 注：交底人应为企业技术负责人。
开工前安全交底内容 一、安全生产责任制的建立 1、安全管理制度 根据工程实际和现场管理工作需要建立，主要包括：现场用工管理制度、特种作业人员管理制度、班前安全活动制度、安全教育培训制度、安全生产（技术）交底制度、安全生产检查制度、安全专题会议制度、施工设备维修、保养管理制度、防火制度、临时用电管理制度、交通安全管理制度、食堂卫生管理制度等； 2、安全管理组织机构 根据工程实际和现场管理工作的需要建立，主要包括：安全生产管理领导小组、防洪抢险领导小组、安全生产应急救援领导小组等，并明确各岗位管理人员和施工班组的安全职责。 二、安全管理资料 1、安全生产记录主要包括安全教育培训记录(包括入场教育培训）、安全生产会议记录、隐患整改记录、安全检查日志等； 2、安全交底资料。 3、当地安全资料规程的相关内容 三、现场安全防护 1、基础施工时，在基坑四周离坑边500mm处搭放一道防护栏，在基坑的四周不堆放重物和行驶载重汽车。密切注意基坑边坡的稳定情况，以防发生坍塌伤人事故。 2、脚手架必须按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》搭设，
把好“连接、承重、检验”三关，严禁堆放材料，做好各出入口、临边的防护，外脚手架用密目安全网全封闭施工，沿建筑物四周按规定设置水平防护，防护采用跳板或钢芭片，10米以内设防一道（靠墙网），防止高空坠物伤人。 3、抓好低处及高空作业防护，防止物体打击和高空坠落，认真使用"三宝"(安全帽、安全带、安全网)，加强对四口（楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口），五临边的设防，150×150cm以上的洞口四周要支搭两道防护栏杆，并覆盖。出入口处用钢管搭设长度为3×6m的安全通道，按规范要求搭设。 四、临时施工用电 抓好施工现场用电安全管理，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》，并着重做好如下几点： 1、施工现场内达到三级配电、二级防护。一律使用铁制配电箱，采用三相五线制，电缆架空敷设不得随意拉接，导线截面凡大于10m ㎡的，必须使用相应规格的接线端子压接，不得直接压接。 2、施工现场内架设导线以及由配电箱至各级电气设备的导线必须根据负荷容量的大小，根据实际需要选择相应规格的导线。 3、配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板连接，并应与保护零线接线板连接，箱内必须在设备负荷首端处设置漏电保护装置，布线正确、整齐，配电箱、开关箱加锁，箱内无杂物。 4、现场内各种电气设备接地接零，电动机械和手持电动工具设漏电掉闸装置。
监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：南海区工程承包单位：广东公司 合同段：监理单位：中国有限公司编号：项目名称南海区西会议主持 交底单位广东公司项目部接受单位项目管理人员现场作业人员 交底部位碎石垫层交底日期2013.06.18 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备：碎石垫层施工所用的材料为碎石。碎石规格为2-4cm，碎石材料采用无杂质、无树根、塑料袋等物质。并试验质量符合要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、机械设备仪器的准备：按计划进场所有施工机械设备和仪器，并进行机械设备的检修和安装，仪器的调试、检校、标定等工作。 4、施工便道保持畅通。 二、施工方法 1、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每10米各放样于实地，并测量各中边桩的标高，把设计标高线和考虑了松铺系数的设计标高分别标注于各测量中、边桩上，最后分别在中桩和边桩纵向挂线，挂线高度以考虑了松铺系数的标高为准。用于控制碎石的松铺填筑高度。 2、规划卸料间距：根据运输车辆的能力和碎石垫层的施工厚度，计算每车碎石的铺填面积，用于控制卸料的间距，减少铺填的机械作业量。 3、碎石垫层的摊铺：碎石垫层摊铺分左右幅独立铺筑，方便控制路线横坡。碎石垫层的摊铺采用推土机推平，并经常的横向、纵向、斜向拉线检查施工标高。 4、碎石垫层的压实度：碎石垫层的压实度采用沉降量法控制。 三、质量控制 碎石垫层的主要的施工质量控制指标有：标高、厚度、宽度等，每项指标均要满足要求。 四、安全施工 1.施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。 2.施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必
安全、文明施工技术交底 *安全施工* 1、依照“安全第一，预防为主”的方针，贯彻建筑施工现场安全文明施工管理的规定。 2、施工人员应熟知本工种的安全技术操作规程及作业技能，作业前进行安全交底教育，不适应高空作业的病症，不能从事高空作业的人员禁止进场作业，施工人员必须正确使用个人防护用品。佩戴合格的安全帽，系好下额带锁好带扣。登高（2m以上）作业时必须系挂合格的安全带，系挂牢固高挂低用。禁止穿拖鞋或塑料底鞋高空作业，严禁酒后作业； 3、电气焊作业，要持有操作证，氧气、乙炔两瓶间距工作点距离应符合规范，焊机双线应到位，配备合格有效的消防器材，设专人看火。焊机拆装由专业电工完成，禁止操作与自己无关的机械设备； 4、施工临时电源、危险品存放场所、特种施工场地要有专人负责，以确保安全。 5、现场作业人员禁止吸烟、追逐打闹。特种工种必须持证上岗；施工现场必须严格执行有关劳动保护用品的使用规定。 6、非专职人员不得从事电工作业，临时用电线路架空敷设，并做好绝缘措施，严防刮、砸、碰线缆；如要用电请甲方人员帮忙操作。 7、在厂房内施工必须严格遵守现场施工的作业时间及其它有关规定，不得干扰甲方工程监督人员的正常工作。
9、所有施工及相关人员必须遵守本条例中有关内容，不得违反。对违反本条例者除清除现场外，还将追究其相关责任。 *文明施工* 1、施工现场必须严格按总平面布置安排现场内临时设施，未经业主批准不得擅自改变。 2、项目施工现场内须设置垃圾分检站，随清理、随分检、随清运。施工过程中必须每日清理现场卫生，以保证作业环境清洁整齐。 3、严格执行劳动保护措施，切实加强现场管理。 4、项目施工现场必须严格执行环境保护措施，定期按规定进行检测，严格依照标准做好消烟、除尘、降噪工作，努力减轻对现场周边环境的影响。 5、项目施工现场必须根据实际情况，认真做好保卫消防的方案，切实加强易燃、易爆物品及明火作业管理，保证消防设施充分、完好、有效，保证消防通道畅通。 6、现场内不得张贴与施工无关的纸张，不得在现场内乱写乱画。如必须张贴，则要得到业主的批准。 7、全体施工人员统一工服应注重语言文明、行为文明、提倡服装整洁和良好的卫生习惯。施工中只能使用临时卫生间，并保证其清洁、卫生、畅通。 8、未经许可不得使用业主的设施，充分新生业主的地位及相关利益。与业主代表建立并保持可靠、友善、良好的工作关系。 *出入现场*
新建黔江至张家界至常德铁路 Ⅳ标段二分部 路堑边坡防护技术交底书 中铁十四局集团第四工程有限公司 黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月
路堑边坡防护施工技术交底 一、交底目的 明确路堑边坡防护形式、施工方法、施工工艺，工序简单化，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。 二、适用范围 本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路堑边坡防护施工。 三、路堑边坡防护形式 1、土质（非膨胀土）、软质岩石（非顺层）、不设挡土墙及路堑边坡高度<4米时，边坡采用M7.5浆砌片石护脚防护，护脚厚度30cm, 护脚以上边坡采用铺设预制混凝土空心砖，空心砖内填种植土，种植灌木、植草综合防护。
（1）沿线路方向每25米设排水槽一处，用C25混凝土现场浇筑，埋入边坡0.1米，引水入路基两侧排水沟。 （2）预制等边型C25混凝土空心砖铺满边坡，铺满砖上部埋设C25混凝土防水棱，下部用M7.5浆砌片石护脚加固，护脚用M7.5浆砌片石砌筑。 （3）边坡铺设完毕后，砖的空心部分铺腐植土并植草、栽种灌木防护。 （4）施工要求： ①施工前应整修坡面，拍打密实，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整； ②按设计尺寸（宽100cm,厚40cm）要求，放线护脚底面、顶面位置线（白灰划线）， 护脚底面、顶面应平顺一致； ③机械配合人工开挖侧沟槽、护脚槽、侧沟平台槽；清除槽内虚碴，底面平整， 无积水。 ④挂线施工钢筋混凝土侧沟，砌筑侧沟平台、护脚，用M7.5浆砌片石浆砌，砂浆 饱满、密实； ⑤规划并预留排水槽位置，铺设空心砖，浇筑间隔25米的C25混凝土排水槽（埋 入边坡10cm），安装C25混凝土截水棱； ⑥人工开挖镶边基坑宽50cm,厚40cm），砌筑镶边浆砌石（宽50cm,厚40cm）； ⑦铺设空心砖应用橡皮锺击打，不得使用铁锺等重物； ⑧空心砖与排水槽连接处的间隙用C15混凝土填塞。 ⑨做好排水槽、防水棱与路肩部位的连接，找补各部位。 ⑩砌体外露表面均应进行勾缝，勾缝采用平缝压槽工艺，缝宽1.0cm，深0.5cm。勾缝用砂浆强度不得小于M7.5。勾缝前用洁净的水冲洗灰缝，再用水泥砂浆填缝，砂浆应略高于砌体表面。勾缝工具用圆钢加工而成，能够保证勾缝一次成型，缝表面光洁、平整。勾缝后立即将两侧多余的砂浆刮除干净。 2、土质（非膨胀土）、软质岩石（非顺层）、不设挡土墙及路堑边坡高度4－10米时，采用带排水槽的拱型骨架护坡防护，骨架内培腐植土栽植灌木并植草防护。
安全技术交底记录表 承包单位：合同段： 监理单位：编号：
承包单位：合同段：监理单位：编号：
承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 3、起动发动机后，怠速运行至少两分种后检查各监控系统指示是否正常。 4、运料车辆倒料必须有人指挥，准确将料卸入机器料斗内。 5、摊铺机工作前须和左右调平人员取得联系，确保其他人员不在作业内，方可作业。 6、在作业档向行车走档转换时，必须在小油门，机器完全停稳后，各工作部件停止工作情况下进行。 7、操作人员严禁酒后操作，操作设备时必须穿戴整齐，不得穿拖鞋，不得有吸烟、饮食等其他有碍安全作业行为。 8、摊铺机在工作后，所有防护装置必须安装在指定位置上。 9、操作室（台）必须保持清洁，及时清理油污等污物，不得乱放工具等其他物品。 10、司机离开操作台前，必须将操作机构全部置于“0”位上。 11、对于液压自动加宽摊铺机加宽时，必须注意和观察附近情况，以免伤人和损坏设备。 12、当摊铺在使用液化气罐加热时，在熄火或失火等情况，必须将罐阀关闭。当环境温度高于200C或太阳直晒车气罐时使用气罐加热，气罐必须加以遮盖。 13、摊铺结束后，清洗材料输送、捣实装置、停机时必须把熨平板放置在垫木上，机器停放下不得妨碍交通，且应放置警示牌。发动机怠带运行5分钟再熄火，然后切断电源，锁上仪表盘。 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期接受交底人员 签名 日期
备注 安全技术交底记录表承包单位：合同段： 监理单位：编号： 分项工程名称水稳基层施工作业桩号及部位 施工安全技术交底内容 14、设备保养必须按照说明书中的要求进行。 （四）碾压安全操作技术 1、压路机的操作人员必须经培训考试合格并取得特种作业操作证后才可上岗操作。 2、压路机工作前试验检查所有操作部件、仪表、制动器、转向机构是否正常，只有在一切正常的情况下方可开始工作。压路应先起步后才能起振，内燃机转速应从底慢慢至高。 3、压路机在不平路面和场地上工作要小心谨慎，在坚硬路面不允许振动，检查并清除地面上危险物。 4、压路面转弯时，应降低速度，在坡道上行驶时，不允许换档变速，更不可使压路机滑行和溜车。 5、压路机工作完毕，应停在宽阔的平地上，不得不停在坡道上时，应用止动锁住轮子，必要时前后均应放置止动块。 6、停机时应先停止振动，然后将换向机构置于中间位置，最后拉起手制动操纵杆，内燃机台速运转数分钟后熄火。驾驶员离开压路机之前，必须使压路机处于制动状态。 7、不得在运行过程中对压路机进行调节、维修、保养等作业项目。 8、润滑要及时适量，要经常保持整洁，同时要注意防火。 （五）洒水车作业 交底负责人日期 接受交底班组 负责人 日期
安全文明施工技术交底 工程名称中恒国际新城D14号楼建设单位淮安中恒置业发展有限公司 施工单位淮安市新安建筑工程有限公司 保证安全技术措施 1、所有施工人员在进场前必须按公司规定进行三级安全教育,认真学习起重工“十不准”, 填写教育卡片,体检合格签订安全责任书方可进行施工,明确文明施工、安全生产的宗旨。 2、施工时加强对职工使用安全“三件宝”的教育,严格按照安全规程进行施工。 3、施工中必须注意加强电器安全防护,电器外壳必须接地,固定机械设备要搭设防护棚, 防止意外事故的发生。 4、加强安全交底,每道工序施工前,必须对施工人员进行交底,做到事前讲、事中防、事 后查,警钟长鸣。 5、该工程是一个很有影响的工程,要及时准确地填写安全资料,在施工现场入口处,沿街 处及其它醒目处挂设大幅安全标语及宣传牌,禁止非施工人员进入施工现场,加大工地的安全宣传教育的力度。 6、加强施工机械的维修保养,防止机械伤害事故。 7、机械操作人员一律全部按照持证上岗的原则,确保安全操作和使用安全。
8、严格执行国家的有关部门颁发的安全生产规定及规程,严格执行本公司规定的安全生产 规章制度,提高全体施工人员的安全意识,在公司安委会的领导下,成立本工程的安全领导小组,负责本工程的安全检查和监督工作,项目经理部中的专职安全生产,不断地在工地巡回检查,确保本工程安全生产无事故。 文明施工措施 1、完善技术操作远程,监理文明施工管理体系,工地出入口设置施工标牌及门前三包责任 牌。 2、采取各种措施,降低施工过程中产生的噪声,利用各种防护措施,妥善处理施工及生活 中的各种废旧物、杂物、污水等。 3、指派专人负责施工现场内外文明施工检查工作,落实各项除“四害”的措施,发现问题 立即处理。 4、施工现场内,施工区域内设置警示标牌,材料堆放整齐,道路通畅,场地整齐。 交底人 接收人
地下连续墙导墙施工方案
技术交底记录 表 C2-1
资料编号
XX
工程名称
XX
交底日期
XX
施工单位
基坑围护
XX
分项工程名称
地下连续墙施工
交底提要
地下连续墙施工控制
交底内容：
一、地连墙设计要求
1、地连墙设计厚度为 XXmm，成槽深度为 XXm，共计 XX 幅，槽段间采用圆形锁口管接头，混凝土设计 强度等级为水下 CXX，抗渗等级为 PX。地连墙垂直度控制为 XXX,清孔后的成槽深度与设计深度的误差为 +100mm。地下连续墙施工时按开挖深度 H/150 外放（H 为基坑开挖深度），确保结构和建筑尺寸。地连墙范 围详见《基坑围护平面布置图》。
区域 地墙编号 幅数
墙底标高 （相对）
成槽深度
混凝土强度
Ⅰ区
X型
18
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
4
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
5
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
2
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
10
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
14
-46.1
45m
水下 C35,P8
II 区
X型
25
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
8
-41.1
40m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
X型
9
-43.1
42m
水下 C35,P8
二、施工工艺流程
测量放线→导墙施工→泥浆配制→槽段开挖→清理沉渣→锁口管吊放→钢筋笼吊放→二次清孔→砼 浇注→锁口拔出→墙底后注浆。
9 页脚内容
编号：QC/RE-KA2254 道路基层工程施工安全技术交底 标准范本 In the collective, in order to make all behaviors have rules and regulations, all people abide by the unified norms, so that each group can play the highest role and create the maximum value. （管理规范示范文本） 编订：________________________ 审批：________________________ 工作单位：________________________
道路基层工程施工安全技术交底标准范 本 使用指南：本管理规范文件适合在集体中为使所有行为都有章可偱，所有人都共同遵守统一的规范，最终创造高效公平公开的的环境，使每个小组发挥的作用最高值与创造的价值最大化。文件可用word 任意修改，可根据自己的情况编辑。 道路基层工程施工安全技术交底 1．一般要求 (1)施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 (2)现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥；指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行
要求，遇电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 (3)材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 (4)使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2)装土等散状材料时，车应设挡板，运输中不得遗洒。 3)在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4)卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬把卸料，严禁撒把。 5)路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.安全文明施工及安全技术交底的管理措施正式版
安全文明施工及安全技术交底的管理 措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 内容： 1、从施工工程整体考虑。线路架设前首先考虑工程施工期间对周围道路、行人及邻近居民、设施的影响，采取相应的防护措施(如设立安全区域、标示牌)，安全通道及高处作业对下部和地面人员的影响；临时用电线路的整体布置、架设方法；安装工程中的设备、构配件吊运，起重设备的选择和确定，起重以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。 2、季节性工程施工的安全技术措施。
如夏季防暑降温、雨季施工要制定防雷防电，冬季防火、防大风等。安全技术措施编制内容不拘一格，按其施工项目的复杂、难易程度及施工环境条件，选择安全防范重点，但施工方案必须贯彻 " 安全第一、预防为主 " 的原则。为了进一步明确编制安全技术措施的重点，应重点抓住：①防高空坠落；②防触电；③防交通事故；④防误操作等 4 种伤害的防患制定相应的措施，内容要充实，有针对性。 3、技术措施指的是为保证人员安全施工和设备安全运行，从技术上对设备和人员操作采取的措施。制定技术措施时，应视工作对象和内容，以规程为依据，特别是要根据现场实际情况编写。编写技术措
土建-003 工程名称杭州望湖宾馆改扩建工程施工单位浙江八达建设集团有限公司分部工程土方与基坑工程分项工程地下连续墙导墙工程 交底内容： 导墙施工技术交底 1、导墙开挖： 开挖前根据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖。 本导墙全长539m，分段施工，每段长度不大于50m。导墙厚度横向300mm，竖向下口为250，上口为350mm，内间距为地下连续墙厚度+40mm，即840mm。 导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜。砼的损耗不得大于3%。 开挖完成后必须经项目部质检部门检查沟槽，合格后才能钢筋绑扎。浇注前必须经相关人员自检合格后报监理工程师审批。 2、导墙钢筋绑扎： 钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方，以防止变形。 钢筋接头绑扎，搭接长度不小于35倍钢筋直径，位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率不宜大于25%。导墙两翼钢筋要用马凳支撑定位，保证钢筋保护层厚度。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查，保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点可按规定间隔绑扎。 钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。 3、模板安装: 导墙模板安装前应对其轴线标高进行校核。安装要求确保位置正确、表面平整、连接牢固、钢筋保护层厚度满足规范要求。 模板采用木模，表面必须光滑、平整、坚固。模板拼缝应严密。 技术负责人交底人接受交底人
施工技术交底书 编制单位中铁十四局五公司向莆铁路ＦJ-3Ａ标项目部工程部主送单位土石方施工队日 期 工程名称DK45３+113.81~+363. １5路堑桩板墙 根据图号 向莆施图（站） 路基工程设计详图 交底内容: 一、工程概况 向莆施图(站）1３-２-3图（长庆站站前工程施工图）区间里程为ＤK４52＋400～DK45３＋99４，全长1５９4米。其中DＫ４53+113.８1~＋3６3．15右侧，桩基共计33根，桩间距5ｍ。尺寸详见：(1）向莆施图(站）１3-2-1(2）向莆施图（站)1３-2-２(3）向莆施图(站)13-2-3(4）路基工程设计详图。 二、施工准备 1、施工队必须配备足够的脚手架、模板等施工机具、人员，确保施工进度。 2、施工前对机械进行全面检查、检修，确保施工机械的良好工作效率。 3、施工队必须配备技术人员一名,技术人员必须精通相关工程施工技术,懂测量,平常加强路基施工技术指南、路基验标、施工图纸的学习。加强与项目部技术、测量、试验人员的沟通。
挖孔桩施工工艺流程图 2)护壁砼采用就地灌注,护壁模板采用组合钢模板组合而成,腕扣式钢管架支撑加固。护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用,以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。护壁砼采用机械拌合,手推车运输，卷扬机或人工吊斗入模,插入式振动器振捣密实。 2、桩柱施工 1)桩柱钢筋在加工场加工成型,运至现场绑扎,搭接接头交错设置,汽车吊吊装就位,报请现场监理检查合格后,进行桩身砼的浇注。 ２)砼采用拌合站集中拌合,混凝土罐车运输，漏斗导管法入模。 3)桩柱钢筋现场绑扎,模板采用定型钢模,现场按设计坡度支立、加固稳固，搭设钢管架施工平台，浇注桩柱砼。 ４）桩柱砼施工完毕后采用塑料薄膜缠绕，洒水养生,至砼达到设计强度。 3、面板预制 1）挡土墙面板在预制场内集中预制,模板采用定型加工钢模,保证面板凸、凹尺寸准确。 ２)面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。 ３）面板砼采用拌合机拌合，人工运输、入模，平板式振动器振捣密实,覆膜法洒水养护,待砼达到设计强度后方可进行安装。
地下连续墙技术交底
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北竹林车站地下连续墙技术交底 1、工程概况 1.1标段概况 北竹林站位于子牙河南路与新河北大街交口南侧（北竹林）地块内，车站主体延东北--西南向布置。车站为地下三层，两柱三跨岛式结构，结构全长167m，标准段基坑宽度 23.1m，盾构井段基坑宽度27.1m，基坑深23.94--24.937m，顶板平均覆土2.47m。车 站总建筑面积为17683㎡，设置四个出入口及两组风道。围护结构地连墙厚度1.0m，深度分别为标准段42m、盾构井段45m；围护结构混凝土工程量约17446m3。风道及出入口围护结构采用φ850@600的SMW工法桩。车站采用明挖方案，车站主体土方约95000 m3车站围护内支撑体系采用钢管支撑与钢筋混凝土组合支撑体系，共设六道撑。第一道支撑为0.8m×0.8m钢筋混凝土支撑，第二、三、四、五、六道均为φ600钢支撑，壁厚16mm。 1.2工程地质和水文地质 （1）工程地质概况 1）地形地貌 站区地貌为冲积平原，地形较平坦，地面高程2.65～4.05m。 2）地层岩性 站区地层主要为第四系全新统人工填土层（人工堆积Qml），新近沉积层（第四系全新统新近组故河道、洼淀冲积Q43Nal）、第Ⅰ陆相层（第四系全新统上组河床～河漫滩相沉积Q43al）、第Ⅰ海相层（第四系全新统中组浅海相沉积Q42m）、第Ⅱ陆相层（第四系
全新统下组沼泽相沉积Q41h及河床～河漫滩相沉积Q41al）、第Ⅲ陆相层（第四系上更新统五组河床～河漫滩相沉积Q3eal）、第Ⅱ海相层（第四系上更新统四组滨海～潮汐带相沉积Q3dmc）、第Ⅳ陆相层（第四系上更新统三组河床～河漫滩相沉积Q3cal）、第Ⅲ海相层（第四系上更新统二组浅海～滨海相沉积Q3bm）、第Ⅴ陆相层（第四系上更新统一组河床～河漫滩相沉积Q3aal）。 基坑范围土层主要为：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2和⑧4；坑底土层为：⑧4、⑨21粉砂层；地连墙穿越土层有：①1、③1、③2、④2、⑥1、⑥3、⑦1、⑧2、⑧4、⑨1、⑨21、⑩3、⑾4、⑾41、⑾1和⑾2，墙底土层为⑾1、⑾41。 3）场地土类型、场地复杂程度及场地类别 ①本次勘察在6D-Zbzl-001、6D-Zbzl-005、6D-Zbzl-010、6D-Zbzl-016孔进行了剪切波测试。对地面建筑依据国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)及天津市工程建设标准《岩土工程技术规范》的规定：20m以上场地内等效剪切波速151～155m/s，场地类别为Ⅲ类，场地土类型为中软场地土，场地复杂程度为中等复杂场地。 ②地铁构筑物场地土类型划分、建筑场地类别划分依据国家标准《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006 2009年版）的规定：依据物探剪切波速测试成果，25m以上等效剪切波速为165～167m/s。场地土类型为中软土，场地类别为Ⅲ类。 4）不良地质现象 根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》（GB50307-2012）3.0.11规定，按照《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006 2009年版）附录B采用标贯判定液化；根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）4.3.4的规定采用标贯判定液化。通过两种方法对地
欢迎阅读 安全技术交底 项目名称 项目地点计划开工时间 建设单位 监理单位 施工单位 交底人 接受交底人 交底日期 工程概况 本工程为杆线迁改工程。 本项目位于xxxxxxxx，新上二进四出高压智能型环网柜2台;新上分支分界开关2台，新敷设YJV22-3*300mm2高压电缆620米,新敷设YJV22-3*50mm2高压电缆140米，新上杆上避雷器2套，新上杆上铜排（隔离开关）630A 2套，新敷设JKLYJ-240mm2/10KV高压电缆1050米，敷设CGCT-175*4mm电缆套管1400米，敷设CGCT-175*6mm电缆套管280米，电力电缆顶管280米，新建高压普通工作电缆井8个，高压转角工作电缆井3个，高压T 型工作电缆井1个，新建智能型环网柜基础2座。 一、现场安全管理事项： 1、施工前的准备工作
1、项目部必须按规定建立、健全和落实各项安全生产责任制度，设立安全生产管理机构，配备专职安全员。 2、施工单位应设立工程项目部和项目经理，施工单位的项目经理是该施工现场的安全第一责任人。 3、工地设专职安全员，在项目负责人领导下，做好本项目工程的安全施工管理工作；班组设兼职安全员；工作负责人和专职安全员应佩戴袖章。 4、施工单位应制定安全生产责任制和安全管理目标，牢固树立“安全第一，预防为主”思想，全面履行安全生产责任。 5、工程开工前，应组织全体施工人员分工种进行安全教育，学习《电力建设安全规程》、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《电业安全工作规程》和上级有关安全工作规定；随着工程进展，应有针对性地对职工进行安全教育。 6、一切施工活动必须有安全施工措施，在施工前对每位施工人员进行安全交底，交底人和被交底人必须签名确认；无措施或未交底或交底未签名的，严禁布置施工，未签字人员不得参加该项目的施工；安全施工措施应有危险点和危险源的分析和防范措施，在安全交底时交代清楚。 7、每日开工前召开班前会，对全班组人员进行施工要求、作业环境和安全注意事项的安全交底，并做好记录。 8、建立班组每周安全活动日制度，小结本周安全生产工作情况，分析现场安全生产情况，提出下周安全生产要求，并作好记录。 9、项目负责人应保证在现场指挥和监督安全施工，如因事需要临时离开现场，应委托有经验人员代理职责，并交代注意事项；全体项目部人员必须每天到现场履行职责。 二、施工过程中应注意事宜 1. 施工用电 一切用临时用电设备都要按“建筑施工现场临时用电规范”实行“三相五线制”。施工用电应编制施工用电专项方案，经监理方审批后按方案施工。 （1）用电设备的电源引线不得大于5m，距离大于5m时应设流动控制箱，流动控制箱至固定式开关柜或配电箱之间的引线长度不得大于30m； （2）严禁将电线直接勾挂在闸刀上或插入插座内使用； （3）严禁用其他金属丝代替保险丝； （4）工地使用碘钨灯时，其支架应稳固且不得带电移动；架设高度大于 2.5m；并且外壳接地或
地下连续墙技术交底 工程围护结构采纳地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采纳柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采纳HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工治理网络 本工程要紧施工治理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络
⑶质量治理网络
2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部治理人员配备打算 2.3、施工进度打算 2.3.1
2.3.2、施工进度打算 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、按照现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、打算从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分不供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不阻碍，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KV A施工用电。 3.4、施工道路：
1、工程概述 工程围护结构采用地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采用柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采用HPB235、HRB335钢。本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。 2、施工总体部署 2.1、工程施工总体目标 ⑴工期目标：40天。 ⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。 ⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。 2.2、施工组织机构 2.2.2、施工管理网络 本工程主要施工管理网络如下： ⑴项目经理部施工组织网络
⑵技术管理网络 ⑶质量管理网络
2.2.3 、现场项目部人员组成 ⑴项目部管理人员配备计划 2.3、施工进度计划 2.3.1、施工组织安排
2.3.2、施工进度计划 1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。 2、根据现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。 3、计划从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。 3、施工总平面布置 3.1、施工平面布置（见附图） 3.2、施工用水： 在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。 3.3、施工用电： 由总包提供的变电站分四路接出，分别供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。为确保生产、生活用电互不影响，另分一路作为照明用电考虑。为满足施工总包需提供400KVA施工用电。 3.4、施工道路： 考虑到今后工程施工需要，沿地下连续墙外侧铺筑10米宽砼施工道路。道路结构层为200mm厚C20钢筋砼面层，作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、砼浇灌、土方外运等场内通道。在大门出入口处设置三级沉定池及冲洗平台。 3.5、泥浆系统： 根据地下连续墙的单幅砼方量，同时满足一条作业线的施工能力，泥浆系统利用现场现有的半埋式泥浆池及部分泥浆箱组成。
安全文明施工技术交底(通用 版) Business leaders cannot lack safety awareness. Only when the company strengthens its safety management and construction can the personal safety of workers be guaranteed. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
安全文明施工技术交底(通用版) 一、安全文明施工基本要求 1、凡进入施工现场的人员必须服从统一指挥，施工队必须主动配合，做到安全政令畅通无阻。 2、进入施工现场人员必须佩戴胸牌，正确使用安全帽等安全用品，不准穿“三鞋”（拖鞋、高跟鞋、硬底鞋）进入施工现场，进入易燃、易爆地带区，严禁烟、火行为。 3、项目部安全生产办定期或不定期对施工现场进行安全检查，施工队安全员或兼职安全员必须佩戴袖章，随时对工地现场进行安全巡视，不准任意离岗，发现安全隐患应及时纠正。 4、加强文明施工现场的管理，各施工地段都必须设置醒目的施工标识牌。在陡、坎、沟、槽、井、配电箱、电缆、光缆、管道等部位必须设置防护设施和显明的安全标识牌。
5、根据“四不放过”的原则（即：就是事故主原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过，广大职工没有受到教育不放过，没有防范措施不放过），组织调查，分析事故原因，及时向上级写出书面调查报告，对有关责任人要追究责任，严重的要移送司法机关处理。 二、爆破安全生产要求 1、各施工队根据施工爆破任务向项目部写出书面报告，经项目领导批准后，方可办理领料手续。 2、领取爆破物品时，不得用摩托车、自行车托运。严禁炸药、雷管混装。领取炸药、雷管必须两人，运行中，两人的间距在五十米以上。 3、爆破物品进场后，要有专人看管，严防物品向社会流失，安全人员要详细记录爆破时间和消耗数量。 4、爆破手要持证上岗，而且要选拔政治可靠，责任心强，具有丰富爆破经验的人员担任。放炮时要根据居民区、人口流量确定炮口的方位、药量，避免乱石飞扬伤人。