新建北京至沈阳客运专线
石方路堑开挖施工
技术交底
中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部
2014年7月26日
技术交底记录
2014年7月26日
接底单位及签字
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JＴJ０61－9９)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ05１-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下
1００-３00ｍm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》（ＪTJＯ３3－９5）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 １)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表５的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 土石方开挖安全技术交底(新版)
土石方开挖安全技术交底(新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、现场施工管理人员及工人必须经过安全三级培训，考试合格后方可上岗，任何不符合上述条件的人员均不能参与现场施工；进入现场必须戴好安全帽，不能穿“三鞋”即硬底鞋、拖鞋、高跟鞋和赤脚进入现场，禁止穿背心或赤膊上阵，不许酒后上班或上班时喝酒；任何非本工地施工人员均不可进入施工现场，进入现场必须遵守安全生产纪律。 2、基坑开挖前，应在外围堰坡顶处设置栏杆，以防止闲杂人员进入或施工人员坠落深基坑中，避免安全事故发生。 3、本工程基坑围堰外条件多变，海水潮涨潮落，风雨浪侵蚀，地质条件复杂，容易发生渗漏管涌溃堰事故，容易发生支护基坑塌方事故，因此基坑开挖时必须对围堰进行沉降位移观察。基坑开挖发生异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和采取措施后，才能继续开挖，暴雨期间加强对围堰巡查，暴雨过后立即对围堰进行观测。 4、本工程内围堰上有多种埋地管线，这些管线直接关系当地生活
技术交底
或超挖。 3、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 4、施工区域运行路线的布置,应在原有道路的基础上根据作业区域工程的大小、机械、运距和地形起伏等情况加以规划,并经常进行维护。 三、路基挖方施工 1、施工流程：测量确定开挖边线→清除表层土及杂草→设置排水沟、调查地下管线→挖掘机装土→自
卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测 2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。 3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。 4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。 5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。 6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。 7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。 四、填方路基施工 路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。 1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测 2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。清理过后的地表应夯实碾压。 3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。 4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。 5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。
施工土石方安全技术交底登记表 时间：2015年月 日
交底容： 一、本项目部的安全生产纪律 1、施工现场必须做到“安全第一，预防为主”。 2、管理人员必须实行“安全生产责任制”，工作人员必须实行《安全技术操作规程》。 3、进入施工现场必须戴安全帽，不可穿拖鞋、高跟鞋，严禁打赤脚。 4、特种作业人员必须持证上岗。 5、杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的“三违”行为。 6、严禁车俩超载，严禁超速行驶。 7、工程机械、电气设备非操作人员不得乱动。 8、施工现场宿舍、仓库、及油管必须配备消防器材和消防设施，施工人员必须履行消防救灾、抢险的职责和义务。 9、在油罐周边严禁吸烟； 二、施工中需要注意的问题 1、班组每周一开展一次安全学习，班组负责人负责主 持，并做好学习记录。 2、班组每天开工前开展班前交底会，负责人向施工人员交代当天的任务和需要注意的事项，并做好交底记录。班前会应简短，尽量几句话把需要说明的事情交待清楚即可结束。 3、要做到工完场清。施工中的机械、材料、垃圾等要分类集中堆放及停放，保持现场整洁、有序。每天工完要清理场地，把当天的施工垃圾集中运走或集中堆放；现场无用
的土堆应整平或运走，做好文明施工。 4、好环境保护。往车上装土时，不能装载过满，运输时车速不能过快（场要求车速限制于10公里/小时），防止土石沿途洒落。 5、汽车、挖掘机、压路机及推土机等土石方施工机械驾驶员在施工前将其驾驶证（操作证）原件交至安全部，待登记后退还，没有驾驶证或操作证的不得进入场区作业。 6、当驾驶员需要在施工区域下车，必须佩戴安全帽，违者给予当事人和现场负责人各50-100元罚款。 7、在施工现场油罐周边不能吸烟，违者给予当事人及现场负责人各100元罚款。 8、所有新进场的车辆驾驶员必须先到安全部接受安全教育方可上岗作业。本项目部曾多次要求和强调土石方分包队进场前组织进行安全技术交底，但均未执行，根据《建设工程安全生产条例》，“分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任”。 三、土石方开挖的安全技术措施 1、机械应停止在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 2、配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 3、向汽车上卸土应在车俩停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复
测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按
第一章土方开挖技术交底 一、编制依据 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)释义手册 二、适用范围 适用于各等级公路路堑开挖施工作业。 三、交底内容 1、施工准备 (1)主要施工机具准备 ①施工机械:挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、洒水车、反循环钻机、水泵等; ②一般机具:测量仪器、铁锹(尖、平头两种)、手推车、小白线与钢卷尺。 (2)施工现场准备 ①先测量放线,依据设计挖深与边坡坡率推算测出开挖边界并做好标记。 ②清理场地,接通电源、水源,修筑施工便道,以保证施工车辆正常行驶。 ③查明开挖范围的各类构筑物及各类地下设施位置与埋深,并用灰线标出位置与结构轮廓,避免在施工过程中损坏地下埋藏物。 (3)人员准备 所有作业人员到位后必须经岗前培训合格后方能上岗,施工过程中要根据施工进度及时增减作业人员,确保施工工期。 2、工艺流程
3、材质要求 松土、普通土、硬土。 4、施工工艺 (1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。并撒白灰线进行标记。 (2)路基开挖:土方开挖应自上而下进行,分层开挖,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。并在开挖过程中进行边坡修整。 (3)路床整修:用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修, (4)压实:用压路机对基床进行压实,如基床土过湿、过干,则要进行翻拌晾晒,或洒水。 (5)排水边沟:路床排水边沟要及及开挖及施工作。 (6)路堑边坡防护:在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护,保持边坡的稳定性。 (7)质量检验:路堑开挖完成后应先按规范要求进行自检,自检合格后报监理工程师验收。 四、施工要点 1、应先完成临时排水设施,确保施工作业面不积水;截水沟应与排水系统连接顺畅,确保水流通畅。
土石方开挖安全技术交底 进入施工现场必须遵守安全操作规程、戴好安全帽防护用具，严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。开挖前应先了解地质、道路、附近建筑物、民房等状况做好记录，开挖过程经常观察地质情况，发现异常，立即采取应急措施。作业前应检查机械设备是否符合安全要求。挖掘机、装载机在运作过程中要有人指挥，遵守现场交通指令。 1、进入现场施工人员必须遵守安全生产有关规定。 2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。 3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并 及时处理。 4、人工挖土前后操作人员间距离不应小于2.5米，堆土要在1米以外，并且高 度不得超过1.5米。多台机械开挖，推土机间距应大于10 米，并按规定放坡。 5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作， 并且不得将土和其它物件堆在支撑下，不得在支撑下行走或站立。 6、机械挖土、启动前应检查离合器、钢丝绳等经空车试运转正常后再开始作业。 7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 8、机械不得在输电线路下工作，在10KV输电线路一侧工作，水平距离不小于 2m。 9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将 挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。 10、电缆两侧一米范围内采胜仗工挖掘。 11、配合拉铲的清坡、清底工人，必须使用劳动保护用品，不准在机械回转 半每项下工作。 12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上超守。 13、基坑四周必须设置1.2m高护栏，人员上下要有专用爬梯。 14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥 引导。 15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须辅设钢板，或浇捣 砼加固。 16、在开挖杯基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响 基坑土壤结构。 17、基坑开挖前，表面措清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开 挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。 18、清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不 得将松土回填，以免影响基础的质量。 19、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引 起地面堆引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。 20、挖土要械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。 21、人工挖板桩的孔口必须加盖活动盖板或设高于800mm的护身封闭栏。每 挖1m深，孔壁打砼支护，人员上下要设安全爬梯。 22、夜间禁止挖孔作业，井下作业人员作业不宜4小时，施工人员要戴安全
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 场地平整以及基坑开挖安全技 术交底书(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
场地平整以及基坑开挖安全技术交底书 (标准版) 建立以项目经理为责任人的安全生产领导小组。施工安全的目标是无人身伤亡的事故发生；无机械事故发生；无火灾事故发生；安全第一，预防为主。 1、施工前做好施工人员的安全岗位教育 2、施工前做好必要的地质水文和地下管道的调查工作，制定出相应的土方开挖方案。排除地表水、地下水，防止水冲刷产生滑坡或坍塌。基坑开挖前，必须摸清基坑下的地质资料，以考虑开挖过程中的意外应急措施。 3、施工前，根据现场环境状况，确定开挖方法，和选择适用的机具；作业人员应避离运转中的机具。 4、现场应划定作业区，设安全标志，非作业人员不得进入作业
区，施工人员进入现场必须佩戴安全帽，不赤膊，不赤脚。 5、运输机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施。 6、机械行驶和作业场地应平整坚实、无障碍物；地面松动时应结合现状采取加固措施。 7、施工现场的危险地段，应设置警示牌，设置必要的安全标志和足够的消防设施，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得撤离。 8、每天开工前，应对施工机械进行安全检查，机械挖土，启动前应检查离合器，经空车试运转正常后再开始作业。在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。 9、在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，以防止土体滑落。严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。 10、挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。当施工时发现土壤有裂缝、落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除险情后在施工。施工中严禁在松动危石，有坍塌危险的边坡下方作业、休息
天祝至青海互助二级公路工程建设项目路基土石方工程技术交底书 （第一合同段） 交底人： 接收人： 施工单位：湖北天浩公路工程有限公司日期：2014年5月1日
路基土石方施工技术交底 1、施工准备 1.1施工测量 1.1.1断面、中线复测 路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩，在恢复中线时，应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，而且做好施工测量,包括导线、水准点复测，布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。 1.1.2路基放样 用GPS或全站仪根据控制桩和恢复的路线中桩，测量出路堤坡脚、边沟护坡道等的位置桩,并测量出原地面高程。以后施工过程中，应对深挖高填地段，按设计要求结合实际施工每挖填3～5m或者一个边坡平台复测中桩和横断面。 1.2现场清理 对占地范围内树木、石头、废物和草皮进行清理。对所有路基范围内沟渠、坑槽按指定的范围清除杂物，然后用合格材料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃土场，绝不造成环境污染。 1.3临时排水 在地表过分潮湿、鱼塘或农田地段，应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。 排水沟的开挖注意结合原地形地貌所存有的排水设施相衔接。避免施工中由于雨季雨水、泥水等冲入农田、林地。 1.4原材料准备 对路基填筑用土，根据《公路土工试验规程》进行下列试验。 （1）、液限、塑限、塑性指标 （2）、颗粒大小分析试验 （3）、含水量试验 （4）、密度试验 （5）、土的标准击实试验（最大干密度、最佳含水量） （6）、土的强度试验（CBR值） （7）、石料的强度，风化程度，级配等 1.5施工机械准备 挖掘机、推土机、压路机、装载机、运输车应按照提供工作面的多少、土方调配的计划组织各施工机械，以满足工程工期、质量标准的需要。 2、路基挖方施工 挖掘包括所有土方挖掘和岩石挖掘，这些挖掘在规定的红线范围内进行，所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理，开挖时均以图纸上所注明的开挖线、坡度、尺寸等施工要求去实施。
土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全 施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的 塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、 旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m （或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖， 挖土机间距大于10m ;挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。 17.人工开挖时，两人操作间距应保持2?3m,并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖 掘操作方法。
安全技术交底LJA4-1 工程名称鑫隆帝景城C区项目工程分部工程地基与基础 分项工程（工种）名称：土方开挖 交底内容： 一、质量目标：争创优良 二、安全目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤频率控制在1‰以内。加强班组教育,认真执行有关规定。 三、施工工艺及主要技术措施： 1、本工程的土方开挖深度度为-2.6米，采用机械开挖，从上至下分层进行，当挖至-2米，人工槽，随机作业，用水准仪抄平，正负偏差控制在20mm，严禁扰动基础原土层。 2、本工程工期短，需要连续施工，夜间施工，作业区内照明必须跟上， 宜在边坡附近设立警介标志，作业过程中，注意机械伤人。 四、成品保护措施 基础开挖后，周围不准车辆通过，防止塌方事故的发生。 五、安全技术措施 1.机械工必须持证上岗，无证者不准动用机械 2.工人跟班作业时，严禁在基槽内嬉笑打闹。 3.工作不准在机械作业半径内施工，以防机械伤人。 4.工人之间间隔2—3米，注意安全，必须戴安全帽。 六、质量标准 允许偏差，标高±30mm长度、宽度根据设计要求略大不能偏小。 七、编制依据 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 交底人： 2015.1.20 监督人： 年月日 接底人： 2015.1.20
注：分部（分项）工程安全技术交底与各工种交底（分盒目录第四盒中除第8项外）均用此表。 安全技术交底LJA4-1 工程名称鑫隆帝景城C区项目工程分部工程基础 分项工程（工种）名称：模板工程 交底内容： 一、质量目标：争创优良 二、安全目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤频率控制在6‰以内。加强班组教育,认真执行有关规定。 三、施工工艺及主要技术措施： 1、保证工程结构和构件各部分的形状，位置及几何尺寸的正确，具有足够的刚性， 稳定性和承载能力，能可靠地随新浇砼的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。 2、模板构造简单，拆装方便，并便于绑扎钢筋，安装和砼的浇筑，浇砼模板接缝严 密不漏浆，模板与砼接触面涂融离剂。 3、垫层模板支撑遇土方时，可采用φ10钢筋将模板底部稳定，使模板在浇筑过程中不走位，基础支模时，根据垫层上已弹出的黑线，使用φ48的钢管在模板外侧夯入土中，然后用铁丝及木方稳固，根据图纸要求，在施工时可将断面宽度在轴线两侧各收小 2—3mm，在浇筑砼后，砼内膨胀可达到设计要求支完后的模板应拉线校正。 4、圈梁模板在支配过程中，也要拉线顺直，卡具应隔壁0.5m设一件。 5、侧模拆除，在砼强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏方可拆除，必须经 过现场管理人员许可。 四、成品保护措施 1、支好的模板不准放置沉重的施工机具 2、不准在未成型砼的模板上拆除卡具 3、浇砼时留人看模 五、安全技术措施 1.工人进入现场必须戴安全帽 2.班组长遵守安全制度，领导班组安全作业。 3.开班前会，增强工人安全素质，对作业环境进行交底。 4.对使用的施工机械要定期检查。 六、质量标准 允许偏差，轴线位移〈5mm，标高5mm，截面尺寸10mm，表面平整5mm。 七、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50203—2002
安全技术交底卡编号CS—170307工程名称成华区丛树社区拆迁安置房（丛树家园）及附属工程 施工单位中国建筑第八工程局有限公司交底部位基础工种土方开挖 安全技术交底内容 交底内容： 一、技术交底 1、施工准备 (1)作业条件 1)土方开挖工作，需确定好场内地下管线或障碍物位置，并在完成清除之后方可进行。 2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 3)夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4)选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，做好施工计划。 5)施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运
后，作为地下室结构结构施工的材料运输通道（基坑西、北、南三面无道路），根据地下室主体结构施工进度逐步挖除。土方开挖见示意图如下： (2)工艺流程 定位、放线、验线洒出土方开 挖场区线 进行分段分 层开挖 洒出基础外 轮廓线 主楼开挖至 保护桩顶标 高处 主楼桩基施 工 副楼、车库 开挖至垫层 底标高 300mm处 人工清槽 主楼清桩间 土、桩头、 检验、验槽 （车库地基 钎探） 基地抄平、 修整、夯实 。( 3)土方开挖主要施工方法 ①根据施工现场内测量控制点和开挖放坡系数，确定土方开挖上口边线。主楼基础采用的是平板式筏板基础，车库外墙采取条基，为保证施工工作面，土方开挖时保证基础外伸后留出1000mm的操作空间，边坡进行1:1.5放坡处理，以保证表破稳定性。 ②开挖前，用白灰撒出挖土的作业范围，划分界线要准确划分、合理安排每台挖机的作业范围和作业方向，保证铺筑线路最短、机械作业留死角
土方开挖工程安全技术交底 1．进入现场必须遵守安全生产纪律。 2．土方工程开挖前编制开挖方案，并按认可后的方案进行开挖。 3．挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 4．挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。 5．人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2～3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。 6．在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。 7．每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 8．在水下作业，必须严格检查电器的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，并穿戴防护用品。 9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。 10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。 11．机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。 12．机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。 13．电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 14．配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 15．向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 16．基坑四周必须设置高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。 17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。
路基工程施工安全技术交底 一、路基工程施工中的安全管理 1.成立安全领导小组，负责进行安全教育，明确人 员、分工、定岗，制订好安全职责和安全技术操作规程。 2.对路基各分部分项工程所处位置的地形地势、工 程地质、水文地质状况必须有充分的了解，并有针对性地做出详细可行的施工方案、安全技术措施和事故应急措施，并经项目技术负责人和监理工程师签字后，方可进行施工。 3.对进场人员必须作好入场安全教育和三级教育， 履行好签字手续。同时要根据路基工程施工的施工特点、施工工艺、安全技术要求对从事路基工程施工操作的工人进行安全教育。 4.施工前，要组织操作人员进行有针对性的书面的 安全技术交底，让作业人员充分了解路基工程施工中的危险性，熟悉作业方案，明了施工中的安全注意事项，并履行签字手续。 5.每班作业前要组织操作人员进行班前安全技术交
底，让操作人员充分了解当班作业中应注意的安全事项，并作好书面记录。 6.施工操作中的特种作业人员必须经培训合格并持 证上岗，严禁无证人员操作。 二、路基工程施工工艺及安全要点 1、清理场地施工工艺及安全要点 （1）砍伐树木 a伐树前，应将伐木范围弄清，特别是国家珍稀保护植物红豆杉，应清点清楚，作上明显的标识，并教会操作人员进行辨识，大力宣传和教育，不得误砍。在伐木范围内应从保证安全出发,设置警戒，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围。 b伐树前，应将周围有碍作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路。 c伐树前，应有计划，使砍伐工作按计划、有步骤、有顺序地进行，特别是多组砍伐时，更应计划严密。 d明确操作要求。为使树木按预定方向倾倒，要在树木下方倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2～3cm安全距离。 e在斜坡、悬岩、公路旁砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施，必要时应设
路堑墙(右线K123+127123+238) 施工技术交底 一、编制依据 1、六潜高速公路第十二合同段相关设计图纸； 2、现场实际情况及我标段《实施性施工组织设计》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 二、工程概况 为避免沿线环境及景观的破坏，我合同段路堑墙设置很少，分离式路基只在右线路基123+127123+238段左侧边坡上设置一段片石砼路堑墙。本段路堑墙长为111.0m，顶宽1.01-1.8m，底宽1.10-1.98m，墙高4-10.0m，墙内外侧坡度1:0.2。 三、工程数量 四、工期安排 本段路堑墙计划工期为2006年4月10日-2006年5月6日。 五、施工方案 (一)边坡开挖 边坡开挖前,测量队依据设计院布设的导线控制点,经过坡面、坡度、坡高计算出路基中心至开挖坡面线的距离，准确放出开挖坡线。 （二）基坑检查
1、基坑尺寸、标高必须符合设计要求，基底必须做成1：5的向路堑边坡方向倾斜的模板。 （三）模板 （1）模板每块面积应不小于2m2，并按设计要求设置泄水孔。泄水孔为10×10的方孔，上下排交错设置，水平间距2-3m，竖向间距3-4m，第一排泄水孔距碎落台1.0m左右。 （2）本段片石砼路堑墙墙体高度大部分都在7-10m，片石砼只能分节浇筑，模板也就必须分节安装。由于片石砼路堑墙须每间隔15m设置一道伸缩缝，因此，路堑墙分段浇筑长度为15m。浇筑第一段片石砼时，模板两端头必须设置挡头模板。浇筑片石砼路堑墙的两侧模板必须用拉杆固定，防止砼浇筑时模板发生位移，影响砼的内在和外观质量。 （四）砼施工 1、配料 砼拌和应按配合比的材料用量严格控制： A、水泥、水、外加剂溶液、外掺混合料质量允许误差不大于±1%； B、砂、碎石质量允许误差不大于±2%； 2、拌和 强制式拌和机，砼拌和时间不应小于2。 3、砼浇筑 （1）模板内的清理 A、模板内杂物、泥灰、油污、积水应清理干净。 B、模板如有缝隙、孔洞均应堵严。
施工技术交底 编号： 工程名称S205线炎陵县沔渡至船形 公路改建工程 合同段第十合同段 交底部位路基土石方开挖交底日期2013年9月5日 施工单位湖南纬通工程建设有限公 司 主持人卢建雄 交底内容简述：S205线炎陵县沔渡至船形公路改建工程第十合同段范围内的路基土石方开挖 一、施工前的准备 1.1、开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理，报专业监理工程师核查；监理工程师核准测量成果后。 1.2、在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后才进行下一步的施工。 二、路基土石方开挖施工 2.1 清除表皮及表土 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。原地面要进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 2.2 路堑开挖 2.2.1施工方法：
本工程路堑施工采用横断面全宽竖向分层施工：土方及软石采用挖掘机或推土机直接开挖；石方采用爆破开挖，结合边坡分级情况确定每层开挖深度，利用风枪钻孔爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场，施工期间坡顶的截水沟应和开挖同步进行，开挖过程应注意横坡和纵坡的控制，坡脚要开挖临时的排水沟保证排水系统畅通。 2.2.2 土方路堑开挖 1、土质路堑施工工艺框 图2-1 土质路堑施工工艺框图 2、施工工艺 土方路堑开挖可考虑两种方法：一种是运距较远，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，或采用装载机挖装，自卸汽车运输；一种是移挖做填且运距较近的也可采用铲运机挖运。土方开挖时，宜将用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点,用作边坡绿化、互通区景观
安全技术交底-土方开挖 1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；在施工现场必须遵守安全生产纪律和各自作业项目的安全操作规程； 2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颌带，锁好带扣； 3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖专项方案进行；开挖前应熟悉开挖范围内地下管线和地质开采资料；挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理；开挖穿越地下管线时应在项目部管理人员监护下进行； 4、开挖深度超过1.5米后，应设置人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米后，必须在坡道边沿设置两道1.2-1.5米高护身栏杆，危险处，夜间应设置红色标志灯； 5、任何人严禁在沟底休息； 6、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 7、土方开挖施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业并撤离，待处理和加固后，才能进行施工； 8、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，人工开挖土方时，两人操作间距应大于2.5米；多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，在挖土机工作范围内，严禁站人或进行其他作业，尤其是土方施工配合人员挖土机的工作范围内，不准进行其它工作； 9、在电线杆附近开挖时应设专人指挥监护，电线杆周围至少应保留1.5米不得开挖； 10、开挖场地内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导；
11、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 12、开挖时必须严格按照图纸及土方开挖方案要求放坡，开挖指挥人员应随时进行检查，发现问题及时整改，严禁擅自减小开挖坡度； 13、重物距离边坡应有一定距离，汽车不小于3米，起重机不小于4米，土方堆放不小于3米，堆土高度不超过1.5米，材料堆放不小于3米； 14、挖土机距边坡应有一定距离，以防塌方造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5米； 15、沟上作业人员不得向沟槽内扔抛物品，避免物体打击事故； 16、土方开挖和运输机械必须持证上岗，严禁无证者操作施工机械，以防伤人或损坏设备；挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛； 17、沟槽周围应设置牢固的围挡，高度不得低于1.8米，同时设置使用安全电压的警示红灯，以保证行人安全； 18、车辆进出道路下如有地下管线（道），必须铺设厚度不小于20mm钢板，或浇筑混凝土盖板，以保证地下管线安全；
基坑开挖安全技术交底 技术交底内容； 1工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。 2所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 3土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米的，必须在边沿设两道1,2；1,5米高护身栏杆，危险处，夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。 4基坑上口周边必须用细石混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。
5夜间挖土时，施工现场应有足够的照明，土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后才能进行施工。6开挖土方时，应由专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机械的工作范围内不准进行其他工作，挖出的土方要及时运走，以免地面堆载引起基坑位移或支撑破坏。重物巨边坡因有一定的距离，土方堆放不小于1米，堆土高都不超过1,5米，堆放材料不小于1米。 7土方外运时，在门口设立清扫站，安装冲洗设备，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘。 8同一作业现场各作业班组之间有项目部现场统一协调，个作业班组人员必须服从指挥和管理，合理安排好各工序的流水衔接，严禁同一作业面出现交叉作业。
模板工程安全技术交底 1编制施工方案，经负责人批准后按照施工方案的要求作业。 2模班安装按照施工设计进行，严禁随意变动，支顶模板必须有垫块。 3上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中必须设置临时固定措施。 4支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。 5支柱高度小于4米时，水平撑应设置上下两道，两道水平撑之间在纵横向加设剪刀撑。 6安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作避免上下同一垂直面工作，操作人员主动避让吊物增强自我保护的安全意识。 7拆除时严格遵守安全规定，高出，复杂结构模板拆
技术交底书 工程名称：宁夏省道103线同心至海原公路工程A2合同段编号: 交底内容
图1挖方路基施工工艺流程图 图2挖方路基横断面图（未注明单位以cm计） 填方路段：边坡高度H< 8.0m时，边坡坡率采用1:1.5 ;边坡高度H>8.0m时，采用台阶式边坡，在6m处设置1m宽平台，上部采用1: 1.5，下部采用1:1.75。 挖方路段：本标段挖方边坡全部为黄土边坡，边坡高度0m
级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级。工序衔接紧凑，不一挖到底或超前开挖1?2级再回头做防护工程。 土石方开挖禁止大爆破施工，靠近路堑设计边坡时，如需爆破，应采用控制爆破或光面爆破的方法。 挖方路基最好避开雨季施工，施工前先对自然边坡的稳定性进行调查，做好临时排水设施。同时密切注意天气预报，做好坡面的临时防护，防止地表水冲刷坡面和下渗。 4、深挖方路基施工深路堑开挖顺序如下图。 (4)、(5)、(6)的顺序开挖；然后开挖(7)、(8)部分，为土方运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖(9)、(10)、(11)、(12)部分。 开挖施工除执行一般挖方路基的要求外，尚应做到： 对深路堑及顺层路堑边坡开挖，特别是特殊设计、防护的路段，优先选用预裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制爆破技术，靠近边坡坡面的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破及掏底法施工。 开挖边坡受雨水湿润可能产生滑坡、滑塌等现象，施工时必须加强监测，发现异常及时报业主或设计单位处理，以保证施工安全。 施工时应加强现场监测，按设计要求布设地表位移观测和深部位移测斜孔，以观测边坡位移、变形状况，指导施工。 四、质量控制 1、土质路堑 (1)土质路堑开挖，按设计图及时施工边沟及截排水设施。路堑开挖先完成截水沟、平台排水沟、坡面急流槽的施工。 (2)路堑开挖按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线顺直、曲线光滑。 (3)护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。 (4)弯沉值满足设计和规范要求。 (5)实测项目质量要求见表1。 2、石质路堑 (1)石质路堑边坡开挖，采用机械开挖软石和次坚石。边坡坡面不得有松石，路基 边线应顺直，直线应圆滑。对于中硬质岩石、边坡不平整处不应超过土15cm对于软质岩石，边坡平整处不应超过土10cm