天车使用记录登记表
JGF型与ＨWF型天车防碰撞装置 使 用 说 明 太原奇拓电子科技有限公司 ：0351―7024303
JGF(HWF)型天车防碰撞装置 使用说明 天车在同一轨道上行驶,有可能会发生碰撞，造成人员和设备的事故。所以需要防碰撞装置及时提醒操作人员注意，防止事故的发生。 一、产品型号及组成 （一）产品型号 1.JGF（激光）型天车防碰撞装置 JGF-1型：双向单点控制 JGF-2型：双向双点控制 2.HWF（红外）型天车防碰撞装置 HWF-1型：双向单点控制 HWF-2型：双向双点控制 （二）本产品由以下3部分组成： 1、控制器（主机） 控制器的功能主要是将激光（红外）传感器接收到的信号进行处理，根据检测到的距离，作出相应的报警和继电器的动作。 2、激光（红外）距离检测器 激光（红外）距离检测器的功能是将发射光束射到反射板，并接收反射板所反射回的信号。从而提供给主机计算天车到被测物体的距离。
3、反射板 反射板的功能是以最小的损耗，将激光定向反射。 二、产品性能 产品JGF-1型和HWF-1型是双向单点控制传感器，控制距离为15米范围内（可根据用户要求调整距离），只控制一点距离。左右各有一路继电器输出供用户减速或停车使用。产品JGF-2型和HWF-2型是双向双点控制传感器，控制距离为5米内和15米内（可根据用户要求调整距离）。15米时开始报警，左右各有一路继电器输出供用户选择使用，是否参与减速或停车，由用户自己确定。5米时左右各有一路继电器输出供天车停车使用。 三、产品技术指标 1、工作电压：AC220V，50HZ 2、功耗：≤10W 3、检测距离：15M（5M） 4、检测距离误差：≤10% 5、工作环境温度：–20℃―60℃ 6、外形尺寸：控制器205×130×86 距离检测器150×120×55 反射板84×84×8 反射胶贴120×120 四、安装和调试方法 1、距离检测器（带强磁）吸附在天车边缘，反射板（带强磁）
龙门吊日常维护保养 <一>日常检查维护： 1)上车前检查轨道警戒线内是否有障碍物、轨道是否正常； 2)走道、梯子、栏杆是否完好； 3)清扫司机室和机身上的灰尘和油污，司机室结构安全性及固 定是否完好； 4)检查总电源开关及操作开关是否正常； 5)检查主电缆、导线、滑车及电线是否完好； 6)检查各制动器间隙是否合适； 7)检查各传动部位联接螺栓是否紧固； 8)检查制动带及钢丝绳的磨损情况，是否有窜槽或叠压现象； 9)检查电气部分各触头是否密贴吻合； 10)检查集电器的滑块在滑线上的接触情况； 11)检查信号、警钩、报警器、限位开关、防风夹轨器等安全装 置是否灵敏可靠； 12)检查各滑轮组是否有裂纹； 13)缓冲器和端部止挡与轮脚厢是否正常； <二>月保养、维护内容如下： 1)日常检查维护全部内容； 2)按要求进行钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各绞点、限位开关 各转轴等的润滑； 3)检查减速器的油面是否在油标刻度线间； 4)检查钢丝绳压板螺钉是否紧固；5)检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况，间隙超过2mm的应更换； 6)检查制动轮和销轴的磨损情况，弹簧有无裂纹和永久变形；检查各滚动轴承运转是否正常； 7)检查电动机和销轴的滑环和炭刷的磨损情况，清除灰尘、积 炭； 8)检查管口处导线绝缘层的磨损情况； <三>年保养、维护内容如下： 1)月保养全部内容； 2)滚动轴承加油； 3)检查长行程和液压电磁铁油量及润滑情况； 4)清洗开式齿轮和链条上的脏油、重新注油； 5)检查起升机钩吊钩、联轴器、减速器齿轮磨损情况； 6)检查所有电气设备的绝缘情况； 7)检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线螺钉是否紧 固； 8)检查所有锁具、钢丝绳等是否变形报废； 9)检查油漆脱落程度是否严重； 10)检查各焊接点是否正常完好； 注：不同牌号的润滑油脂不可混合 检查员：_______ 检修员：_______ 负责人：________
SERVICE MANUAL TC450-16 CROWN BLOCK YZ101.55.00SM Shandong Yuanzheng Petroleum Equipment Co., Ltd
CONTENTS 1 MODEL AND DESCRIPTION (1) 2 APPLICATION AND SCOPE OF USE (1) 3 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND PARAMETERS (1) 4 STRUCTURE AND PRINCIPLE OF OPERA TION (1) 5 TRANSPORTATION, INSTALLATION, AND PLACING IN OPERATION ... ... ...... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... (2) 6 MAINTENANCE, OVERHAUL & TROUBLE ELIMINA TION (2) 7 FIGURES ATTACHED (3) FIGURE 1 GENERAL VIEW OF TC450-16 CROWN BLOCK FIGURE 2 SAND LINE PULLEY ASSEMBL Y FIGURE 3 AUXILIARY SHEA VE FIGURE 4 GIN POLE ASSEMBL Y FIGURE 5 ROLLERS
1 MODEL AND DESCRIPTION TC450-16 crown block 2 APPLICATION AND SCOPE OF USE 2.1 Application: The crown block is the stationary piece of the hoisting system of drilling rigs. It is used for making a trip, setting casings, and handling accidents along with the drawworks and the traveling piece of the hoisting system. 2.2 Scope of use: The crown block shall be used along with JJ450/45-K9 mast. 3 TECHNICAL SPECIFICATIONS AND PARAMETERS Max. hook load 4500kN Number of sheaves 7 O.D of sheaves φ1524mm O.D of guide sheaves φ1524mm Diameter of wire rope φ38mm O.D of sand line pulley and Dia. of line φ610/14.5mm Overall dimension (L×W×H) 3300×2902×3760mm Matching mast JJ450/45-K9 mast Theoretical weight 10340kg 4 STRUCTURE AND PRINCIPLE OF OPERATION TC 450-16 crown block is composed of the frame, bearing seat, double-row onical-roller bearings, sheaves, auxiliary sheave, gin pole and guardrail. 4.1 The frame is made of welded structure. The two longitudinal beams and cross beams are welded of 16Mn plates. The major welds are subjected to magnetic particle examination. 4.2The traveling system uses parallel line reeving. The center line of shaft of main cluster makes an angle of 4.3° with the vertical center line of crown frame so that the traveling block is in parallel with the front of mast. The wire rope runs from drawworks through a guide sheave and is led directly to the crown block. 4.3 On the top of sheaves is there a rope guard to prevent the wire rope from out of the sheave grooves. 4.4The sheave grooves are designed to API Spec 8A. The maximum numbers of line for hoisting system is 6×7 and the diameter of wire rope is φ38mm. 4.5A 37961K double-row conical-roller bearing is mounted between each main sheave and guide sheave. It can ensure that the sheaves run freely & smoothly and withstand the axial stress. Each bearing has its lubrication channel to ensure that the bearing is adequately lubricated and the sheaves run freely. 4.6 Connect the crown block to the mast by twoφ40 pins and then fasten it on the mast with 12 M30 bolts.
天车（起重机）维护保养规程 一、桥架及其主要构件 起重机的桥架及其它主要金属结构至少每年进行一次全面检查。 1、检查所有连接螺栓，特别是对端梁接头，主梁与端梁联接，斜梯连接，大车导电维修平台、导电支架及零件、小车架或其它的连接螺栓应十分注意，不得有任何松动。 2、检查主要焊缝，宜先用煤油清洗，然后检查，如发现焊缝有裂纹，应铲除干净，然后用优质焊条焊接，保证焊接质量。 3、检查主梁的上拱度及其主要件的变形，主梁的上拱度应按如下方法进行判断，即在无负荷下，小车开至端部极限位置，主梁在水平线以下的下沉值（由原始高度向下产生的永久变形，称下沉）当F>LQ/2000时，建议进行修理。各种跨度允许的水平线以下的下沉值列表如下： 修复后进行实验合格后才能投入生产使用。 4、起重机和小车运行轨道每月检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁或主梁的上盖板是否紧贴。测量误差情况，对超差部分进行调整，当轨道侧面磨损原头宽15%时，应更换新的轨道。 小车轨道更换时，禁止用氧气乙炔焰切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，则需将主梁从跨中顶起。 重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。 5、起重机的金属结构视前一次的油漆情况，可在3-5年内涂油
漆，涂漆前应仔细清除旧漆及除锈，油漆涂二层，第一层底漆涂红色光明丹，第二层面漆， 6、电缆导电用异型内卷边槽钢轨道，磨损后可向厂家定购备件。 二、大小车运行机构 1、车轮的啃道 起重机的正常运行是“蛇”形前进的，因此车轮的轮缘贴着轨道侧面运行，车轮的轮缘与轨道的侧面有轻微的摩擦，这是属于正常的导向。 车轮的啃道是指轮缘与轨道的严重抵触，在向同一方向运行时，车轮的一侧的轮缘始终抵着轨道侧面，并且发出响声或产生剧烈震动，在1-2年的时间内，轮缘便磨去一半需要更换。 因此，要将车轮的轮缘贴着的侧面的导向与啃道区别开来。 ⑴常见的几种啃道情况： ①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性最大，应重新调整，达到安装要求。 ②如在往返行程中啃道方向相反，则两个电动机或制动器不同步的可能性最大，应测定两电动机的转速进行选配。因非同一制造厂，或同一制造厂但非同一时期所出的电动机可能有较大的差异。检查制动器的各铰点是否灵活，并调整制动弹簧的压缩量，使两制动器的制动力矩一致。也有因两轨道上的主动车轮磨损后，轮径相差较大造成啃道，这时主动轮均应更换新的。 ③如只在某一行程上啃道，则轨道安装的不正确的可能性最大，应检查轨距和在同一截面中的轨道高低差不得超过柱子处10mm，其它处15mm。
天车啃轨的原因分析及解决办法 一．什么是天车的啃轨啃轨有哪些危害 啃轨：即天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触，产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损。 危害：1.正常使用条件下车轮的寿命在10年左右，发生啃轨现象使车轮的使用寿命不到1年、甚至几个月。同时由于磨损 是相对的，严重时也会大大降低钢轨的使用寿命。 2.由于啃轨摩擦运行时阻力大，起动难，电气元件易损坏， 甚至出现电机烧损，传动轴断裂，减速机内部齿轮断齿， 轴承损坏等极端现象。 3.严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶，造成脱轨事故，发生人 身或设备事故。 4.啃轨必然在运行中产生水平侧向推力使厂房结构承受 附加的横向载荷。导致固定轨道的螺栓松动。 5.运行过程中发生啃轨现象，还会引起整台天车的较大振动， 使主梁、端梁、轨道等连接部位松动、断裂、开焊，整机 结构产生变形，同时也使厂房钢结构遭受冲击载荷引起不 同程度的损坏。 二．啃轨的现象： 1、天车轨道侧面或车轮轮缘内侧有斑痕，严重时斑痕有毛刺或 掉铁屑。 2、天车在短距离行驶时轮缘与轨道之间间隙有明显改变。
3、天车在行驶时车体产生歪斜，车轮走偏。 4、天车在行驶时会发出"嘶嘶"的啃轨声。 5、天车啃轨严重时发出"吭吭"的撞击声，甚至出现爬轨。三．啃轨原因的分析： 1. 车轮因素:车轮安装偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜。 两主动轮直径偏差较大。 2、车体因素:大梁的上拱度不合要求。对角线偏差超标。 3、轨道因素:轨道安装偏差过大。如跨度偏差、高低不平、弯曲 变形等。 4、其他方面的因素:大车在行走过程中两侧车轮不同步，如电机 不同步、制动器松紧不同、轨道或车轮上有油污造成车轮打 滑跑偏等造成的啃轨现象。 三．车轮啃轨的解决办法： 1.车轮方面： （1）。车轮在垂直方向的检查和矫正。 检查手段：可在车体上挂一根带有重锤的细钢丝或鱼线，然后分别测量出车轮在垂直方向上的直径上、下两点与钢丝或鱼线之间 的距离，则车轮在垂直方向上的倾斜数值是所测量值之差的 一半。 解决办法：松开固定车轮或车轮组的螺钉，用千斤顶顶起需要调整的车轮侧端梁（注意千斤顶的支点选择，要在端梁有立筋的平 整底面，并且支取方便），高度以车轮角轴承箱离开水平定
天车使用说明 一.目的： 明确天车（管理）责任，加强天车管理，消除天车事故及隐患。 二.适用范围： 适用于全公司天车的管理。 三.职责： 1：设备部对本制度的实施负责，设备部负责人对本制度的有效执行有监督检查责任。 2：各部门负责人对本部门的天车使用负责，天车的操作使用及维护保养应设专人管理，天车外借应与借用部门进行交接、天车出现损坏，由使用人承担全部责任并修复。 四. 设备操作： 1：凡使用天车人员，必需熟知操作按钮的启动方向、各种安全装置的作用和正确的吊挂、捆绑方式，否则禁止使用。 2：工作前应检查天车，吊具（如吊钩、吊环、钢丝绳等）是否安全可靠，无问题时方可使用。 3：天车在吊装时严禁超载。 4：吊运的物体必须吊挂牢固平稳后方可起吊。吊运时禁止同时使用两个以上的动作或斜拉，斜拽。物体旋转时，必须平稳后方可松钩。 5：吊运物体的高度必须高出运行线路上所遇到的物体，但不得从人的上方通过。 6：禁止用吊钩吊人或人员乘坐在吊运的物体上。 7：操作人员在实施吊运工作时，应精神集中不得与别人闲谈。 8：捆绑、吊运具有尖锐边缘的物体时，需用木板等软料垫好，防止钢丝绳被切割损毁。 9：工作结束后应将天车开回停放处，将吊钩升至离地2米以上。 10：天车出现故障时要及时通知设备管理部门联系解决，严禁使用部门自行处理。 天车安全操作管理制度 为了保证公司安全生产和设备正常运行，以提高劳动生产率、产品合格率和公司经济效益，特对天车操作作出以下规定： 1、天车由每组指定人员按天车安全操作规程操作，不得违章操作。 2、操作者应接受培训，必须持证上岗，对设备进行正常操作，确保设备安全运行，保证正常生产，保证产品质量。 3、天车使用必须低于额定载重量。 4、天车操作不得频繁点动，不得在其未停稳时反向运动，天车不得做牵引车使用，天车使用不得带伤使用。 5、天车挂钩在停车状态钢丝绳必须摘下，养成使用完天车随手摘下钢丝绳的习惯。 7、天车使用完毕后，应在安全位置停车，并关闭操作总开关。 8、做好天车的定期维护，定期保养，定期年检。保证人身安全，保证设备安全。安全生产，文明生产。 天车操作维护规程 1．操作者应熟悉设备的结构、性能等。 2、基本操作方法和异常情况的处理： 基本操作方法： (1)工作前按压启动按钮，设备处于工作准备状态 (2)天车大、小车运行由操作工手工拉动，升降由操作手柄按钮控制。 (3)工作后按压停止按钮，切断设备控制电源。 异常情况处理：出现异常情况后，及时按压停止按钮，切断设备电源，报告维修工处理。 3、操作工必须遵守《起重机械安全管理规程》中的“十不吊”的规定。
尊敬的顾客： 欢迎您使用我公司的产品桥式吸料天车。本机是炭素填充料抽吸的专用操作设备，又是集机械、气动、环保、电气、自动控制为一体的高新技术产品。您在使用、维修前必须阅读该说明书，遵循说明书中的要求进行操作。违反说明书操作要求，会危害设备、造成人身安全事故。 欢迎您提出宝贵意见，以利于持续改进。 1、机组的概述 1、1机组的用途及使用范围 1、1、1机组的主要用途 炭素填充料抽吸专用设备，它能完成下列工艺操作： ● ● ●用填料管将填充料加入炉坑 ●用气力输送设备的吸料管将高温填充料从炉坑中吸出，并进行粉尘分级作业。 ● ●用10助吊钩搬运车间内的其它设备（燃烧架、吸风管、热电偶架、排烟架、烟气测量架、冷却架等）及其它零星吊运。 ● 1、1、2使用范围 适合于大量炭粉尘、碳氢化合物、烟气和二氧化硫，最高环境温度
55℃。 1、2机组的组成 炭素焙烧多功能机组主要由几大部分组成： ●大车是焙烧多功能机组的桥架，可沿车间的纵向轨道运行，并配置有吨电葫芦用来承担专门的吊运任务。 ●小车是焙烧多功能机组的核心，焙烧多功能机组的主要作业工具、操纵室及电气控制系统均配置其上，小车可沿大车主梁顶面的轨道横向运行。 ●电气控制系统采用PLC可编程序控制，在操纵室内的联动台上集中操纵。联动台上集中操纵。联动台上配置触摸屏，触摸并上可实现各电气元件的使用状态。显示故障部位及原因并报警，可采用无线信号交换装置对地面设备进行控制。 2、机组的工作条件、工作环境 2、1工作环境 ●环境空气：环境空气中含有碳粉、碳氢化合物、烟气和二氧化硫等有害物质。 ●环境温度：在最高温度55℃环境工作。 2、2工作条件 2、2、1供电条件 ●交流380V/220 V±10%三相（三相四线制） ●频率50HZ±1% 2、3工作制度
天车安全作业规程 1.天车工必须经过安全技术培训考核合格，持有《特种作业安全操作证》，方可独立操作。 2.上车前要戴好劳保用品，工作服要求“三紧”（袖口、领口、下摆），鞋带应系紧，鞋带外露部分不宜过长。 3．天车工上下天车爬梯以及上天车梁上点检天车时至少用一只手抓紧安全护栏，防止高处坠落。 4.班前必须断电检查各制动器，吊钩，联接螺栓，制动闸瓦，手控按钮、电动机和减速器、电器接线、集电器、限位器、钢丝绳、开口销、蟹形料夹等齐全、可靠、完好并按规定向各润滑点加注润滑油脂，待试吊正常后方可作业；如有问题必须及时上报并处理。 5.交接班记录本不允许放在司机室中，统一放于走台上与司机室对角处。在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。严禁弄虚作假，填写不真实记录。 6.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下；天车正常工作时，禁止人员在天车上和大车轨道及两侧逗留，对现场作业区域受影响的相关人员进行安全提醒或警告，劝其离开或注意躲避。 7.严禁跨越轨道或从另一台天车上直接跨入天车。 8.司机湿手不能操作控制，地面不允许有水（包括不准用水拖司机室内地板，茶杯、空调接水桶必须定置放好），司机室地板上要铺好绝缘材料，以防触电；作业时应将口袋中的物品存放在更衣室内，私人贵重物品尽可能不要带入作业场所，司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品）。 9.机在运行时，司机不得干与本职业无关的事如:看报纸，吃东西、闲聊等，要求集中精力操作。 11. 通电之前，查明天车走台上确无闲人，没有遗留工具，电器设备都置于正常位置，
司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好，再合上电源开关，并起动天车。 10.挂吊人员将吊物卸下后，必须将吊索具按规定的方法回挂到吊钩上；在驾驶天车运行过程中，天车工如果发现吊索具垂落，应返回将吊索具重新可靠折挂，严禁长拖防止吊索具挂住台架、设备、车辆、或夹在管缝里，造成设备、成品损坏或人员伤害，无法固定时，严禁随车运行。 12.捆绑吊运有尖锐边缘的工件时，需用软料垫好，以防钢丝绳被割断而发生事故。 13.起吊时必须使吊钩在被吊物品的正上方，禁止斜拉、斜吊。起吊使用慢速挡启动，必须保证吊绳始终处于垂直状态，严防重物空中摇摆，起吊平稳后换快速挡。 14.在作业中司机要做到“准、快、稳、安全和合理”。 15. 杜绝超过天车、载具、吊具、吊绳额定负荷的装卸行为，作业计划书中有特殊规定的，必须严格遵守，司机有权拒绝起吊超重的或认为有危险的物件。 16.起吊物品时要正确选用吊具，确认所选的吊具适用并能承载被吊物品，吊具要吊在受吊物品的吊环或其他规定的承载处，必须吊挂或捆绑牢固、平稳后方可起吊。17．对于大吨位物件，可用起升第二档试吊；第一次起吊重物或负荷达到最大量时，应在吊离地面高度0.5米后重新将重物放下，试吊确认安全可靠后再进行正常作业。 18. 必须遵从挂钩或专职人员的指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前或指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不准开车；对指挥信号不明的，应鸣铃确认。19.天车工有权不执行错误的或违反操作规程的指挥，但听到任何人发出的停车信号，都应立即停车。 20.天车工在下列情况下必须发出信号： （1）起升或下降物件时或开动大车或小车时； （2）吊具接近地面人员时； （3）接近同跨的其他天车时； （4）从视线不清楚场所通过时； （5）在吊运通道上有人停留作业时，应连续鸣铃示警。
起重机日常维护检修记录表 工程名称：中煤三建武汉轨道交通27号线一期BT项目第二标段年月日设备名称门式起重机规格型号MG20t 负责人 序号项目要求是 否 完 好 检查状况 1 操纵系统是否灵活 2 检查机体所有限位开关是否灵敏可靠 3 检查信号灯以及指示灯是否损坏 4 检查滑触线以及线路连接是否紧密 5 清扫、擦拭电动机、电器箱，减速器外部灰尘，气吹或用清洗剂喷洗电器箱内部灰尘，并检查各个触电，是否灵敏可靠 6 检查钢丝绳固定情况以及是否断丝 7 检查液压系统油路是否有渗漏情况 8 检查油位、油质是否达标 9 检查吊钩、滑轮情况 10 检查、调整制动抱闸与制动轮的间隙，实现接触均匀、灵敏可靠 11 擦拭并检查传动轴座、齿轮减速箱，联轴器的轴键等是否松动 12 检查各金属结构件有无裂纹、脱焊和开裂、扭曲、变形、严重锈蚀等现象 13 检查并记录易损备用零件型号 14 清扫操作室以及天车运行机构整体框架 15 把起重机工具箱内外擦拭后，将其所有工具逐个擦拭整理，并按取放方便、避免磕 精选表格
碰的原则，整齐地摆放在工具箱内 填写说明1．以上各项由操作人员班前或班后进行 2．检查项目完好打“√”,不合格打“△” 3．本表于每月底，操作人员应报项目部 检修人员（签字）：机管员（签字）： 起重机日常维护检修记录表 工程名称：中煤三建武汉轨道交通27号线一期BT项目第二标段年月日设备名称桥式起重机规格型号QD20t/LD5t 负责人 序号项目要求是 否 完 好 检查状况 1 操纵系统是否灵活 2 检查机体所有限位开关是否灵敏可靠 3 检查信号灯以及指示灯是否损坏 4 检查滑触线以及线路连接是否紧密 5 清扫、擦拭电动机、电器箱，减速器外部灰尘，气吹或用清洗剂喷洗电器箱内部灰尘，并检查各个触电，是否灵敏可靠 6 检查钢丝绳固定情况以及是否断丝 7 检查液压系统油路是否有渗漏情况 8 检查油位、油质是否达标 9 检查吊钩、滑轮情况 10 检查、调整制动抱闸与制动轮的间隙，实现接触均匀、灵敏可靠 11 擦拭并检查传动轴座、齿轮减速箱，联轴器的轴键等是否松动 12 检查各金属结构件有无裂纹、脱焊和开 精选表格
天车操作及维护保养规程 1 安装 天车架采用整体焊接结构。上部用螺栓分别与主滑轮轴座及导向滑轮轴座、捞砂轮总成连接，下部用M30的螺栓与井架相连。天车钢丝绳采用顺穿法。 2 工作前以及工作期间必须检查 2.1 各滑轮是否灵活,有无阻滞现象。 2.2 各螺母有无松动，若有松动现象及时拧紧。 2.3 栏杆相互间联接是否可靠，管座上的焊缝有无碰裂现象，若有破损及时修补。 2.4护罩是否被破坏，是否碰上滑轮，影响滑轮转动。 2.5各滑轮轴承在使用前是否注好润滑脂。在工作期间要按规定时间进行润滑，并仔细检查润滑油道是否畅通。 2.6检查各润滑轴承是否正常。 2.7 检查各润滑轴承的温度，其温升不得大于60℃。 3. 风险识别与控制
4 维护保养 4.1 使用前的维护检查 4.1.1 各滑轮的转动应灵活，无阻滞现象。 4.1.2 当转动一个滑轮时，其相邻滑轮不应随着转动。 4.1.3 所有连接必须固定牢靠，不得有松动现象。 4.1.4 各滑轮轴承应定期加注润滑脂，并检查润滑脂嘴和油道是否通畅。 4.2 例行保养(每班保养) 4.2.1 按保养规定要求，对各润滑部位加注润滑脂。 4.2.2 检查主滑轮和辅助滑轮的固定情况。 4.2.3 当轴承发热温升超过60℃时，应查找原因，更换润滑脂。4.2.4 滑轮有裂痕或轮缘缺损时，严禁继续使用，应及时更换。4.3 一级保养(包括例行保养的内容) 4.3.1 经常检查滑轮槽的磨损情况，滑轮槽的形状对钢丝绳寿命有很大影响，应定期用专用样板进行检验。
4.3.2 如果护罩变形会影响滑轮的正常转动，应按要求校正或修理护罩形状。 4.4二级保养(包括一级保养内容)： 4.2.1清除天车滑轮槽中的油污。 4.2.2检查天车滑轮的磨损，有无裂纹。 4.2.3滑轮槽形状和大小对钢丝绳寿命有很大影响，故应定期用专门的样板来检验。 4.5 三级保养和维修建议在修理厂完成。 4.6 填写维护保养记录 4.7 润滑 各滑轮轴承在使用前及工作期间应加注1号(冬用)或3号(夏用)锂基润滑脂(GB7324-94)，每周一次。 5. 常见故障及排除方法
龙门吊安全检查要点 一、记录检查 1、主要是检查操作人员的《龙门吊日常检查表》 2、查看日常检查情况是否做到位，检查此表主要是查看设备操作人员是否进行了日常的检查。如要进一步的核实检查的结果，可与设备日常维修记录进行对照，查出日常检查的准确性。 3、查看是否按照计划进行了保养主要是核实保养是否落实。 二、静态检查 地面检查，以目测为主，检查时主钩置于最低位置。 1、设备外观结构 观察是否有破损、开裂、悬挂物等安全隐患。可在地面上先进行观察其设备整体的情况。主要是目测设备的整体情况查看是否有对人员、设备等安全隐患。如在检查中发现有的龙门吊上有挂物(如铁片等)运行时易发生坠落伤人。 2、电力线与支持件 观察电力线是否有损坏、挂物、支持连接不牢等情况。主要是目测龙门吊给电系统是否安全。 3、静态防风装置 锚定(手刹)设施应满足防风要求。现场龙门吊主要采用手刹固定。龙门吊非工作时间应做好静态防风工作等。此项检查是为了确保龙门吊在停止作业时，是否能防止被大风刮动。 4、减速箱、行走梁与楼梯
观察是减速箱、行走梁与楼梯的完好性，有无被撞开撞裂等现象，龙门吊于货物的安全距离，确保作业时设备、货物及人员的安全。 查看楼梯及扶手的安全、牢固性、雨雪天防滑等情况，确保人员安全。 5、轨道及大车轮 检查车轮的磨损、开裂、变形严重、无轮缘等情况。确保大车行车安全。 检查轨道是否有严重变形、悬空、开裂、紧固件松落、接地保护失效、轨道被埋等情况，确保大车行车安全。 查看轨道边堆放的货物等，不得影响龙门吊的行走，并留有合理的空间距离，确保货物和车体不发生碰撞，人员对行走的龙门吊有合理的躲避空间。保障龙门吊作业时人员、货物及设备的安全。
南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 中国中铁隧道集团二处有限公司 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部 二〇一七年九月
南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 编制： 复核： 批准： 中铁隧道集团二处有限公司 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部 2017年9月
目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.人员配置及培训 (1) 4.建立设备检查制度 (1) 4.1日检 (1) 4.2周检 (2) 4.3月检 (2) 4.4半年检查 (2) 4.5年度检查 (3) 5.维修保养 (3) 5.1维护保养级别 (3) 5.2润滑 (5) 5.3主要部件的维护 (7) 5.4电气系统的维护与保养 (9) 6.常见故障处理 (9) 6.1啃轨 (9) 6.2主动车轮打滑 (10) 6.3安全开关失灵 (10) 7.附件 (10)
1、编制目的 为了加强门式起重机的管理，提高经济效益，保障施工生产任务的安全、顺利、及时地完成，特制定本制度。操作司机必须严格按照操作规程使用，杜绝以经验代替制度的操作手段，发现问题及时反应，由机修或电气人员检查维修，严禁设备带病作业；维护保养人员按照要求对各个部位进行保养、检查，及时发现问题，将故障控制在最小程度。 2、编制依据 2.1《门式起重机使用说明书》 2.2《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》 GB/T 5972-2006/ISO4309:1990 2.3《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 2.4《门式起重机安全技术规范》 2.5《起重吊装作业十不吊、八严禁》 3、人员配置及培训 每台门式起重机配置一名专职维护保养人员，维护保养人员要经过培训合格后方可上岗作业。 专职维护保养人员必须了解门式起重机的结构、工作原理、润滑部位的布置等。 定期组织门式起重机司机及相关维保人员进行培训，新进场相关人员必须进行安全技术交底。 4、建立设备检查制度 为确保门式起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 4.1日检 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下： 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如
天车（设备）维修、维护
作业指导书 一、目的：提高天车设备的完好率，确保天车设备可支率及安全可靠 二、适用范围：适用本事业部天车维修、维护检修。 三、职责： 1、生产技术部副部长对本办法的管理和实施负领导责任。 2、生产技术部对本办法归口管理，并负责本办法的组织实施、督促、检查工作。 天车维修作业指导书 天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。要做好天车的维修工作必须要了解以下几点： 一、天车构造 1、主件：大车（桥架、运行机构）、小车（小车架、主副起升机构、运行机构）、电气部分（电气设备、电气线路）、操作室。 2、附件： 2.1、机械：吊钩组、滑轮、钢丝绳、卷筒组、减速器、连轴器、传动轴、制动器、车轮、轨道。 2.2、安全防护装置：超载限制器、位置限制器、缓冲器、滑线护栏、防护栏杆、声光信号装置、联轴器护罩。 2.3、电气：电动机、变频器、控制器、接触器、继电器、电阻器、保护箱。 2.4、电气线路：照明信号电路、主电路、控制电路。 二、天车的工作原理 1、大车、小车：电动机、减速机、联轴器、传动轴、车轮组是传动装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机，减速机按一定比例通过联轴器、传动轴带动车轮运转，从而带动整个车体在轨道上运行。 2、主、副起升：电动机、变频器、减速机、卷筒组、联轴器、传动轴、定滑轮组、吊钩组、钢丝绳是取物卷绕装置，电动机把电能转化为动能通过联轴器传动给减速机带动卷筒组运转，从而带动起升机构的运行。
三、天车各部件的作用 1、安全防护装置： 1）超载限制器：是防止起重机超载吊运。 2）位置限制器： a、上升极限位置限制器：当吊具上升到极限位置时，限位器能自动切断 电源，使起升机构停止上升。 b、运行极限位置限制器：当车体运行到极限位置时，安全尺触动限位开 关触头，切断运行机构电路，停止运行。 3）缓冲器：是大车或小车与轨道终端止挡或天车与天车之间相互碰撞时起 缓冲作用的装置。 4）滑线护栏：防止吊钩摆动时触及大车滑线所设的保护装置。 5）防护栏杆：在点检或维修设备时，保护人员的安全装置。 6）声光信号装置:供司机随时发出警告、应答和进行联系用的装置。 7）联轴器护罩：设备转动时，防止人员伤害所设的防护装置。 2、电气设备： 1）电机：是将电能转换成机械能，并输出机械转矩的动力设备。 2）变频器：是把设定的信号输入程序、逆变电压调整赫兹，平稳启动电动机与调速的设备。 3）控制器：是一种具有多种切换线路的控制电气，它用以控制电动机的起动、调速、换向和制动，以及线路的联锁保护，进而使各项操作按规定的顺序进行。 4）接触器：是一种自动电气，通过它能用较小的控制功率控制较大功率的主线路。 5）继电器：当某些参数达到预定值时，能自动动作，从而使电路发生变化的电器。 6）电阻器：是限制电动机的起动、调速和制动电流的大小。 7) 保护箱：是用来配电、保护和发出信号的电气装置。 3、电气线路： 1）主电路：是用来驱动电动机工作的电路，它包括电动机绕组和电动机外接电路两部分。
___________________________________________________________ 32/5吨天车操作规程 2013年月日发布 2013年月日实施___________________________________________________________ XXXX标准化委员会发布 天车工操作规程 1. 目的：
规范天车的操作，安全快捷地完成铸造生产的吊运任务，细致严谨地做好天车的检查维护工作，如实做好天车运行记录； 2. 适用范围： 铸造车间天车操作； 3. 天车工操作素质要求： 3.1 新司机必须在有实践和理论经验的工人指导下，经过培训，经分厂、公司安全部门考试合格， 取得市劳动部门颁发的特种作业许可证后，才可以独立操作。 3.2 开车前要发出“警笛”信号，并观察附近设备及人员情况。 3.3 必须严格按照指挥信号开车，指挥人员未发出信号和有关人员未离开危险区之前不要开车，信 号不清不能开车，多人干活时，司机应服从专人指挥，在指挥人员与其他人员打招呼发出信号后，才能开车。任何人发出停车信号都必须停车。 3.4 指挥人员发出信号与司机意见不一致时，司机应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一 致时才能开车。 3.5 为避免误解，不允许用喊话的方式进行指挥。 3.6 开车时应合理扳动控制器手柄，除两手外，不允许用身体其他部位转动控制器。 3.7 正常情况下，不能打反车，为避免发生重大事故打反车时，控制器只能放在反方向的第一级。 3.8 起吊要稳起稳吊，不允许大游大摆。 3.9 禁止超负荷吊运。 3.10 吊活时，要保持钢丝绳垂直：翻活时不允许大于5°的斜拉斜吊，更不允许用小车牵引地面车 辆。 3.11 严格禁止吊物从头上和重要设备上通过，大车开动，指挥人员要在前面引路，地面人员未躲开， 要停车等待。 3.12 被吊物大于起重机额定负荷5％时，要一个机构一个机构的开动，不允许三个机构同时开动。 3.13 不允许用限位开关作停车手段。 3.14 吊运时，被吊物件的高度要高于地面半米以上。被吊物上不允许站人，不许有浮放物件 3.15 吊运重要物件和液体金属时，起吊150——200毫米左右，要试验起升物制动器的可靠性，只 有一个制动器的起重机不能吊运铝液、钢水，起升机吊有负荷时，不准对制动器进行调整。 3.16 没有专用工具，不能吊运氧气瓶、乙炔瓶之类的受压容器。 3.17 不能在运行中进行维护工作。 3.18 两个钩的起重机，不工作的吊钩必须升到接近极限位置的高度，钩上不允许挂着钢丝绳。不 允许两个钩同时吊起两个物件。 3.19 操作室有两个人时，离开操作室的人必须与司机打招呼，不允许擅自下车。 3.20 用一根绳吊运物件时(光滑的方箱体或圆柱体)，如果钢丝绳张开角度大于60°，为防止在吊运 过程中绳子窜动，使重物脱落，钢丝绳的中部应在吊物上缠一圈；若张开角大于90°则不允许用一根绳吊运。
天车维护保养制度 编码：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-06-2008B 编制：刘坤审核：鲍洪贞审批：赵吉峰 1. 主题内容与使用 本标准规定了车间设备使用的基本要求,设备操作“五项纪律”，设备维护的“四项要求”维护类别管理。 2. 适用范围 电解一车间天车使用维修保养工作 3. 管理职能和分工 3.1 各班组应把设备的操作，使用维护规程上墙；设备的操作人员和维护人员必须严格要求遵守设备操作、使用、维护规程管理制度。 3.2 各班组按照车间使用于维护管理制度，进行设备的维护，检查监测和预防性实验。 3.3 车间设备主任对设备使用于维护管理负有全面领导责任。 3.4 车间技术员 3.4.1制订车间管好、用好、维护好设备的措施、方法，监督使用，制止违章作业，使设备处于良好状态。 3.4.2 负责制订点检制度（点检部位、点检时间、点检内容、点检人员）并负责主要设备的定时点检工作。 3.4.3 生产车间（班组长）：负责车间设备的正常使用，维护人员按各种规程制度管好、维护润滑好各设备。
3.4.4 车间技术人员要遵守设备使用程序做好新工人的岗前培训计划和有计划的做好操作人员的技术教育工作，提高操作技能。 3.4.5 各班组要根据设备各自结构、性能、特点及重要性，执行定人、定机和凭证操作制度。 3.4.6 车间技术人员在根据各类设备的结构和运转特点，以及安全运行的要求，编制设备操作、使用维护规程。 3.4.7 车间技术人员针对各类设备的要求，制订使用设备的岗位责任制和交接班制度。 3.4.8 生产和维修要认真做好设备使用的“三好”、“四会”要求和设备操作的“五项纪律”的要求。 3.5 “三好”要求 3.5.1 管好设备：操作者应负责保管好自己使用的设备，未经领导者同意，不准其他人操作使用，不随意变动或拆卸设备的零件和安装装置。 3.5.2 用好设备：严格执行操作规程和工艺规程，不超负荷使用设备，禁止不文明操作。 3.5.3 修好设备：设备操作人员要配合维修工人修理设备，及时排除设备故障按计划检修设备。 3.6 对操作工人基本功的“四会”要求。 3.6.1 会使用：操作者应先学习设备操作规程、维护规程，熟悉设备性能，结构转动原理，弄懂工艺要求（经考核合格后上岗）正确使用设备。
目录 一、机械设备维护与保养 (2) 二、金属结构的维护与保养 (2) 三、电气系统的维护与保养 (3) 四、起重机构的润滑 (3) 五、起重机的使用 (5) 六、常见故障处理 (8) 七、主要部件的维护 (8)
龙门吊维护保养制度 起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如机身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 一、机械设备维护与保养 1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉； 2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行； 3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB1102—74）规定； 4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮； 5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。机身连接螺栓应在机身受压时检查松紧度； 6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除； 二、金属结构的维护与保养 1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏； 2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀； 3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况； 三、电气系统的维护与保养
1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分； 2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好； 3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%； 4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘； 5、各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光； 6、每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4欧姆。 四、起重机构的润滑 起重机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常运转，并对延长机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。 1、起重机机构各润滑点的分布 （1）吊钩滑轮轴 （2）固定滑轮轴（在小车上） （3）钢丝绳 （4）减速器 （5）齿轮联轴器 （6）轴承箱（包括车轮组） （7）电动机轴承 （8）制动器各节点和轴栓 （9）抓斗的上、下滑轮轴和各连接轴。