交警警务管理信息化系统方案
交警行业是一个具有工作移动性、突发性、紧急性强的行业，一线部门需要实时和公安数据中心交换信息，对驾乘人员、违章处理、车辆等信息进行及时、迅速的查询，提高工作效率。
随着信息科技的高速发展，特别是3G的推广，使人们获取信息的手段发生了巨大的变化，尤其对实时信息要求强烈、移动性强的需求，基于3G的移动计算和无线数据技术将为交通管理工作带来崭新的体验及前所未有的效率。
我们专门研制了一套完整的移动交通管理警务系统，目前正在、、等地实践，已经得到省交警总队的认可。文章来源：https://www.doczj.com/doc/8617156451.html,/ 整个移动警务通方案包含移动警务通终端和移动警务通平台及终端软件系统。
一、移动警务通终端
CPU 高通MSM8625 双核1.2G
存储 1GRAM+4GROM
显示屏 5寸高清LCD电容屏（分辨率480*800）
无线通讯 TD-LTE/TD-SCDMA/GSM(GPRS/EDGE)
摄像头 500万像素自动对焦高清，配LED高亮度闪光灯
GPS SiRF3 支持A-GPS
扩展插槽 SIM卡/Micro SD（TF）卡/SD卡
数据接口 Mini USB
公安部二代证专用加密模块
指纹采集第三代电容按压式活体指纹头
RFID 识读ISO 14443/15693 射频标签卡
打印机高速热敏打印机，纸宽度58mm
磁条卡支持2轨磁道读卡
接触IC卡兼容ISO 7816-3 和EMV 4.2支付标准电源 3.7V 4050MAH
操作系统 Android 4.0
二、移动警务通平台及终端软件系统
系统示意图
（一）、终端软件和平台服务器软件系统
日常工作：查看本人需要处理的各类信息，如案件、警情、通知等
信息查询：包括全国信息查询和警务平台信息查询
接处警登记管理：接处警信息管理
人员核查：人员信息核查
人口管理：实有人口，社区管理对象，境外人员管理
巡逻盘查：盘查工作管理，盘查人员、盘查机动车及物品的登记管理
单位管理：企事业单位、特种行业、公公场所查询管理
非机动车管理：非机动车（电瓶车）信息登记管理
处警支援：突发事件民警紧急请求附近警力支援
影音取证：执法、巡逻过程全程录音录像
系统设置：系统基础信息设置
1综合查询：
1.1 后台自动比对逃犯
1.2 从人员到人员关联
1.2.1 关联驾驶证信息
1.2.2 关联人口信息
1.2.3关联涉毒人员信息
1.2.4 关联逃犯信息（自动关联）
1.2.5 关联前科人员
1.3 从人员关联车辆
1.4 从车辆关联车辆
1.5 从车辆关联人员
1.5.1 从车辆关联逃犯
1.5.2从车辆关联涉毒人员
1.5.3从车辆关联前科人员
1.6模糊查询
1.7 机动车拍照查询
1.8 二代证读卡查询
1.9 驾驶证/机动车行驶证条码扫描查询1.10 住宿信息查询
1.11 危险品运输车辆信息查询
2 非现场执法
2.1 查询违章
2.2 查看电子警察图片
2.3 填写处罚信息
2.4 打印简易程序处罚决定书
3 现场执法
3.1轻微行为记录单
3.2 行为通知书
3.3 简易程序处罚决定书
3.4 强制措施
3.5停车告知单
4影音取证
5简易区域电子地图
6 GPS定位与警力调度
6.1实时警力分布查看
6.2实时警力调度
7实时影音指挥
7.1民警实时拍摄影音查看
7.2实时影音通知
7.3指挥中心指导路面民警执法流程
7.4 突发情况报告
8通知公告
（二）、指纹采集比对
包含终端数据采集软件和平台比对服务器软件及数据库。
1、数据采集比对
公安部专用二代证加密模块，读取二代、住址、出
生日期、发证机关、有效期、照片全部信息，同时预留读取指纹特征数据。
自动存储记录并实时上传读取的数据，自动与公安部三逃人员数据库数据进行比对，搜索并判断相同的数据容，给现场人员及时提示。
2、指纹数据采集比对
采用第三代电容按压式指纹模块，提取现场人员指纹图像并生成特征值，存储并实时上传指纹图像（特征值）。
支持指纹比对1：1和指纹搜索1：N
(三)、打印及银行卡使用
包含终端打印及缴费软件和平台服务器软件
现场法律文书打印
支持接触式IC卡
支持非接触式IC卡
系统实施方式
组建完善的移动信息化系统，目前主要是通过财政审批及自筹资金方式，采用招标采购流程。
以市级交警机构为例，整个系统平台软件（服务器端）约80万，警务通终端单价8-9千。
我们提出创新的方式——交警部门无需经济投入，由我们全部建设完成无偿交付使用，集合银行、交管部门，共同实现“缴费”。仅需给予银行方一定政策。
从驾驶员报名开始办理“交管联名信用卡”，不仅仅是方便缴费的银行卡，通过功能集成，成为集银行卡、驾培记录、考试记录、违章记录、学习记录全面功能于一体，涵盖驾培管理、驾驶员学习管理、违章记分管理、违章处罚管理，完善交通管理一卡通系统。
全文共计3733字 科技含量较高的信息化建设是“三项建设”的基础工程，是基层公安交警大队前所未有的全新工程。深入推进基层公安交警大队信息化建设是适应信息时代的新要求，是适应新形势下公安道路交通管理工作的需要，意义十分重大。近年来，基层公安交警大队在上级公安机关的领导下，集中精力、财力、物力狠抓信息化建设的基础设施，狠抓民警信息技术技能的培训，采取各种措施强力推进信息化的应用，逐步健全了信息化建设考核评价机制、奖惩机制、管理机制，推动了基层公安交通管理工作又好又快地发展。笔者结合基层公安交警大队的实际情况谈几点看法。一、信息化建设现状1、分指挥中心，视频会议室建成，指挥调度实现了网络信息化。按照上级公安部门的要求，09年6月大队已建成了分指挥中心和视频会议室，并与支队指挥中心的监控数据、语音、图像网络技术对接，支队可以通过指挥中心点名、查看大队工作动态、下达指令。大队分指挥中心可以通过网络、视频查看交通流量，了解民警上岗作为情况，交通违法状况，提高了快速指挥、调度能力。通过视频网络可以收看、收听上级公安机关下达的指令，召开的各种会议精神，快速了解当前的工作重点，工作动态，主攻方向，提高了现代化管理交通的水平。2、实施科技强警战略，积极推广信息系统的应用。大队拥有计算机42台，人平1.2台，计算机网络已覆盖到大队所属中队和各个部门，交通违法处理系统、机动车、驾驶人管理系统、道路交通事故处理系统、大中队信息平台、OA办公自动化系统等五个业务系统和网上办案，网上审批已广泛应用。过去的“纸质信息”、“口袋信息”、“脑袋信息”已转为计算机网络信息，存储量多、查询也方便，既快捷又准确，已实现了办公自动化、网络化。尤其是近年来交警支队采取刚性措施，实行月考核、月量化评分、月排名、月通报、季考核、季量化评分、季排名、季通报等措施，强力推进信息系统的应用，形成了“落后就要挨打”、“你追我赶”的竞争局面，有力地加快了各基层大队信息化建设的步伐。3、强化信息技能培训，增强了民警科技意识和技能。一些基层大队领导已意识到了：“不抓信息化建设是失职，抓不好信息化建设是没有尽职，只有认真抓信息化建设才是称职。”为了抓好信息化建设，大队采取组织民警进夜校，举办扫除“电脑盲”、“科盲”的培训班、提高班，一帮一、现场操作考试等多种方式 1
《数据库实训项目报告》 班级：112803 姓名:党浩亮 学号:0８0１83 完成日期：2011-６－2６
（1）实训题目： 《交警队车辆管理系统》 （2）实训目的： 通过对《数据库系统概论》这门课程的学习,学会建立一个比较复杂的数据库系统，可以实现最基本的各项操作，例如,利用SQ语言对基本数据的查询，删除,修改以及合理的创建触发器和存贮过程。在时间允许的情况下,试着做一前台,能够使其链接至数据库并能实现对基本数据的录入，删除和修改，对数据库涉及到的一系列内容进一步去认识与了解,能够在以后的工作中灵活运用。 (3)实训要求： １、用Microsoft SＱＬSeｒver 2０0０中建立所要求的数据库 2、用ＳQL语言实现数据库中数据的查询、删除、修改等操作 ３、用Visuａl Ｓtudiｏ2008 设计并编程实现该数据库的前台操作
（4)正文： ①需求分析： 随着社会经济的快速发展，人们的生活水平在逐步提高,因此对物质的需求也随之增长。汽车则成为人们出行、旅游的主要代步工具，与此同时给各行政机关单位(交警队）带来了不少新的问题,例如:意外交通事故的发生、车辆的违章、车辆的盗窃犯罪等等。为了方便各行政机关单位的管理，特开发出《交警队车辆管理系统》,它可以帮交警队所有执法人员能够轻松的去工作，高质量的完成任务,其该系统所具有功能如下： (１）录入信息 当用户购买车辆后，可以实现车辆,驾驶员等所有的相关信息，按照某个特定的顺序备录在案。 （２）修改信息 当用户因某种原因将其车辆转让、出售给他人时,可以更改其驾驶员的所有信息。 (3)删除信息 由于意外事故而造成车辆报废或是驾驶员死亡，可以将关于车辆驾信息或驶员信息删除掉。 （4)查询信息 车辆的被盗或是利用该车辆犯罪的，可以查询出该车的驾驶员所有信息，能够帮助公安机关破案。 （5)统计信息 能够实现在某一时间或某一区域内的车辆违章、事故的数量等信息,作为文件上报给上级部门。 ②概要设计: 交警队车辆管理系统数据流图 ③详细设计：
交警警务管理信息化系统方案 交警行业是一个具有工作移动性、突发性、紧急性强的行业，一线部门需要实时和公安数据中心交换信息，对驾乘人员、违章处理、车辆等信息进行及时、迅速的查询，提高工作效率。 随着信息科技的高速发展，特别是3G 的推广，使人们获取信息的手段发生了巨大的变化，尤其对实时信息要求强烈、移动性强的需求，基于 3G 的移动计算和无线数据技术将为交通管理工作带来崭新的体验及前所未有的效率。 我们专门研制了一套完整的移动交通管理警务系统，目前正在、、等地实践，已经得到省交警总队的认可。文章来源：https://www.doczj.com/doc/8617156451.html,/整个移动警务通方案包含移动警务通终端和移动警务通平台及终端软件系统。 一、移动警务通终端 CPU 高通MSM8625双核1.2G 存储1GRAM+4GROM 显示屏5 寸高清LCD电容屏（分辨率480*800） 无线通讯TD-LTE/TD-SCDMA/GSM（GPRS/EDGE） 摄像头500 万像素自动对焦高清，配LED高亮度闪光灯 GPS SiRF3 支持A-GPS 扩展插槽SIM 卡/Micro SD （TF）卡/SD卡 数据接口Mini USB
公安部二代证专用加密模块 指纹采集第二代电容按压式活体指纹头 RFID识读ISO 14443/15693射频标签卡 打印机高速热敏打印机，纸宽度58mm 磁条卡支扌寸2轨磁道读卡 接触IC卡兼容ISO 7816-3和EMV 4.2支付标准 电源3.7V 4050MAH 操作系统An droid 4.0 二、移动警务通平台及终端软件系统 系统示意图 日常工作：查看本人需要处理的各类信息，如案件、警情、通知 玮乩史寸播入tit证曹（一）、终端软件和平台服务器软件系统
公安交警信息管理系统 系统建设综述 根据公安部“金盾工程”规划以及《交通管理总体方案》的要求，交警管理信息系统建设的主要目标是：在交通警察管辖的范围内建立一个以网络技术、计算机技术与现代信息技术为支撑的管理平台；以地理信息系统（GIS）为中心，配合电视监控系统、交通信号控制系统、全球定位系统（GPS）等全面、迅速、准确地掌握全市交通秩序、车流量、事故情况、违章情况、驾驶员情况以及其它突发事件，及时做出反映和处理，将现行以手工作业为主的业务管理活动提高到以上平台上，建成全交警系统信息高速公路，籍以提高工作效率和质量，提高交警队伍的战斗力，使交警这面全国公安战线上的红旗在信息建设方面也走到国内同行前列，成为一流的公安队伍。 项目概况及需求 项目概况为了加强对全省各地市的道路交通情况掌握，通过向科技要警力，在有限的警力资源状况下，提高出警效率，合理配置警力，及时有效的处理现场事故，完成总队与各地市支队指挥中心视频图像的连接，特此在省交警总队建立一套远程监控系统，将各个地市(共17个地市)的孤立资源通过这一套系统整合起来，达到资源共享的目的。 目前全省各地市均单独作战，采用传统方式向总队汇报，当有事件发生时总队很难在第一时间了解到现场的情况，更无法观察到现场的状况，为统一指挥、协同作战带来了一定的难度。为加强总队与各支队的联系，更大限度的节约警力，使现有的警力得到充分利用以发挥最大的潜能，更好的服务社会，省交警总队决定完成总队与各地市视频联网工作，决定在总队建立监控中心，将各地市的视频信号通过2M桢中继全部汇总到监控中心。在总队监控中心通过控制各地市的视频切换矩阵，能看到各地市的路口状况,但由于网络带宽的限制，目前各地市仅提供一路视频向总队传输。各地市同时能看到其它地市的视频图像，但因受网络带宽的限制同时只能看到一路视频。 需求分析交通管理信息系统按业务功能划分为：交警内务管理分系统、车管所管理分系统、交通管理分系统、地理信息系统。 1采用高性能路由交换机和光纤构成网络主干，连接支队、市区大队和车管所及车管分所，通过ＤＤＮ专线做备份； 2中队及县大队通过专线或ＰＳＴＮ与主干相连； 3基于客户／服务器（Ｃlient/Server）的体系结构； 4采用高性能小型机或高档ＰＣ服务器阵列，作为支队和车管所的中心服务器； 5采用大型数据库系统； 6在交警支队管辖范围内，采用国际标准网络协议，使支队与大队、车管所等单位连网，并通过高速信道与
浅谈公安信息化建设的重要性及其存在的问题 今年，公安机关把“公安信息化、执法规范化、和谐警民关系”做为三项重点工作暨“三项建设”工作来抓。“三项建设”是摆在公安建设首位，可见信息化建设在当今公安工作中的重要地位，其精神实质是 一、公安交通管理信息化建设的重要性 1、信息化建设是当前公安交通管理工作的需要 现代科学技术的迅猛发展及其在公安交通管理工作中的广泛应用，深刻改变着传统工作模式，极大地提高了工作效率和公安机关的战斗力，是公安工作实现跨越式发展的强大动力和重要支撑，公安交通管理基层基础工作离不开信息化技术的支持和应用，信息化技术是增加警力、提高效力的有效途径。应用到具体工作中，信息化又发挥着人力所无法达到的巨大作用，用好现代信息技术，可事半功倍。 2、信息化建设是当前公安交通管理工作的手段 借助于现代化的公安交通管理信息网，可以方便地收集、处理、传递、反馈业务信息，提高公安交通管理工作的现代化水平，快速、准确地打击、惩治犯罪。对于公安交通管理方面，信息化有助于公安交通管理业务处理、管理控制、违法处理、车驾管、道路交通事故处理信息报送。在一定程度上，信息化可以促使公安交通管理制度的改革，提高公安交通管理工作的效率。 二、推进公安交通管理信息化建设工作中存在的问题： 1、观念转变慢，认识不到位 虽然在岗民警都知道加强信息化建设是适应社会经济发展的必然趋势，但已经习惯于老的工作模式和思维方式，一下子海转不过弯来，加之大队警力紧缺，工作内容多、责任压力大，信息化建设又是一项花精力的工作，应接不瑕。导致信息的收集不全，研判不够，不懂怎么应用各类有利于实际工作的信息，只会“被动等”，不去“主动找”，不能及时发现和解决问题。 2、资金缺口大，投入不到位 科技投入主要用于交通信号控制系统、交通管理信息系统、交通电子监控系统、交通指挥疏导系统、办公自动化系统等“支柱系统”的建设上，但由于种种原因，交警科技经费的投入未能纳入政府财政建设资金预算内，基本上由交警部门自筹解决，而公安交警本身就存在警力不足、经费严重短缺的问题，有限的投入远远滞后于这些科技系统的建设和应用的需求，资金投入不足，严重制约着“科技强警”战略的发展，也从根本上造成交通管理水平不高，手段落后，方法单调、效率低下。
公安信息化建设建议 公安部提出了要在“推进一项改革、破解两个难点、提升三化水平”上下功夫，其中在“提升三化水平”的要求中，把“提升信息化水平”放在了首位，明确了“信息基础化、基础信息化”的工作目标。如何加强基层信息化建设，如何提高基层民-警信息化应用能力和水平是加强基层公安机关信息化建设的重要因素。以信息化带动规范化，以规范化促进现代化，以现代化推进队伍建设，积极加快基层基础信息化的建设，是实现“科技强警”、转变警务模式、提高警务效能的重要手段。 一、公安机关基层基础信息化工作的问题 1、传统的警务模式已越来越不能适应社会治安的发展变化 长期以来，公安机关特别是基层部门一直沿袭着传统的警务工作模式。随着社会的发展、人口流动的日益频繁、治安形势的急剧变化以及警务功能的不断细化与拓展，传统的警务模式已越来越不能适应社会治安的发展变化，越来越难以掌握当代社会治安的主动权。现实要求公安机关必须转变观念，改变传统警务模式，建立与当前治安形势、队伍现状、技术水平相适应的现代警务机制，可以说，信息化是公安工作可持续发展的必由之路，是公安基层基础工作的未来方向所在，是现代警务机制的灵魂。 2、部分基层领导和民-警信息化应用意识和能力还不够强 由于公安工作的复杂性和多变性特点，部分基层领导对信息化重要意义认识不深，传统的经验思维在脑中根深蒂固，习惯用原有的工作方式去处理问题，对现代化的科学技术因为陌生而敬而远之，放着现成信息不用，宁可采用费时费力的人海战术。有的领导认为公安信息化只要资金落实和信息化设备具备就算完成了。现实中，相当一部分民-警的计算机应用仅局限于网页浏览、信息上报，查看通知、通报和上级文件，在业务查询、使用上较少。部分年龄偏大的民-警在较长工作时间内无法适应新型警务模式，无法将信息化实际操作和应用能力应用到业务工作中。受传统警务模式的影响，部分基层民-警更乐于接受既得的经验共享，而不愿对“信息警务”进行摸索与实践，许多在日常工作中该采集的信息漏登或不登，致使一些有价值的信息流失。同时，由于传统的警务模式，基层民-警在工作中掌握的大量书面信息、口袋信息、脑袋信息，随着民-警岗位变动而丢失，新 的接替人员又要重新开始，没有形成正常传承的信息流。 3、信息化应用效益不够明显，信息汇总研判机制不够完善 信息化讲求的是一种规模效益，既体现在装备数量上，也体现在应用群体上。只有信息化理念和应用实战方式为每一位民-警所接受、所掌握，公安信息化才会显示出强大的生命力。部分基层部门简单的把“信息警务”理解为基层公安收集、信息部门整合、刑侦部门运用。信息的运用往往简单的停留在人口、车辆等基础性信息查询运用层面，较少应用收集到的有效信息进行网上比对、网上排摸等，民-警更多的是从传统情报体系中获取线索、查破案件，使信息不能真正面向实战。同时，大量信息的采集、录入，只是原始的数据积累，由于统一信息汇总与研判机制不够，各孤立信息难以形成合力，导致信息应用不畅，各环节之间不能有效衔接。并且目前基层民-警工作考核机制很难对其正常衡量，干多干少一个样，工作积极性难以提高，信息搜集的重要性也大打折扣。更重要的是还没有建立起一套与信息警务相匹配的勤务机制，影响了信息的采集和应用，不仅挫伤了情报信息分析研判部门的积极性，同时也挫伤了广大民-警收集情报信息的积极性。 4、一些基层部门信息化建设资金投入不足，投入不合理 基层单位信息化建设资金投入不足，部分投入不合理，一定程度上制约了公安信息化建设的发展。部分基层单位领导的信息化意识淡薄也影响基层信息化工作的开展，部分基层领导有了资金愿意添置汽车等工具，开展信息化建设兴趣不大，对硬件设备的配制存在等、靠、要的思想。部分单位基础工作信息化使用的大部分硬件设备已经老化、陈旧，无法满足当前工
济南交警管理信息系统 设计方案
一、概述 本文是为山东济南交警支队（以下简称济南交警）所做的管理信息系统（JNJJ-MIS）设计方案，这份方案主要包括以下几个方面： *系统的现状和建设的必要性分析； *系统建设目标、系统边界、方案设想及系统建设的可行性分析； *系统开发策略； *系统的组织结构、功能与业务流程分析； *系统设计方案； *系统的设计原则和开发时采用的主要方法； *培训计划； *系统开发计划、实施工期与经费预算； *技术保障与MIS工程经验。
二、系统的现状和建设的必要性分析 济南交警是全国公安战线的一面旗帜，她以严格的管理和良好的警风赢得了全国人民的尊敬。随着时代的进步、科技的发展，在现代化信息技术管理上，济南交警支队面临新的挑战。为了提高交警自身的现代化管理水平，提高机关工作效率，及时掌握各种相关信息，提高处理各种业务及突发事件的能力，加强对驾驶员、车辆、交通设施的管理，向科技要警力，成为拥有现代化信息技术手段的人民卫士，更好地为社会服务。 目前，济南市现有机动车321,264辆，驾驶员384,361人，而且数量不断增加。随着经济的发展，外地车辆和驾驶员也逐年增加，利用计算机网络与通信技术，全面、迅速、准确地掌握这些信息，已成为济南交警支队内部管理和业务处理的迫切需要。 济南交警支队下辖五个市区大队、一个直属大队、一个设施大队、济南市所属四县一市的五个大队等十二个大队以及一个车管所，十二个大队共管辖四十五个中队，车管所下辖十个车管分所。其中，部分单位已有一些文字及报表处理软件，市车管所已建成Novell网络系统，并建有Foxbase（DOS版）数据库。 目前济南交警管理信息系统覆盖的业务范围有：交通事故管理、交通违章管理、机动车辆管理、驾驶员管理、交通设施管理、地理信息系统和办公自动化管理的七个方面。其中，各部分管理功能相对独立，信息又相互关联，而目前济南交警仅有很少的业务处理上使用了计算机，而且普遍存在功能简单、资源不能共享等问题。随着交警业务的不断变化，需求不断增长，其原有系统的改造和增加已迫在眉睫，具体情况如下： 1．交通事故管理：目前主要依靠人工查询、手工管理事故档案、手工统计报表，工作效率低、任务重、费力耗时，且人为随意性大，中间环节多， 数据不准确，支队领导不能及时了解全市交通事故情况； 2．交通违章管理：同上述情况相似，基本依赖人工管理，中间环节多，效率低而不准确、工作繁重且耗时间。各大队与工商行进行的每月罚款核 对工作也是手工进行； 3．机动车辆管理：目前使用的是1991年采用Foxbase编制的“机动车辆管理系统”，随着业务的发展，特别是外地车辆的增多，其功能已明显不 足，许多查询统计工作均需要手工进行，市所与各区分所由于没有网络 连接，只能定期微机考盘，人工发送，工作滞后； 4．驾驶员管理：目前使用的是1991年采用Foxbase编制的“驾驶员管理系统”，随着经济的发展，驾驶员发展速度很快，流动性也很大，原有软 件功能已明显不足，许多查询统计工作均需要手工进行，市所与各区分 所由于没有网络连接，只能定期微机考盘，人工发送，工作滞后； 5．交通设施管理：现有管理手段基本依靠人工管理； 6．地理信息系统：无法满足可视化查询、统计、分析功能； 7．办公自动化系统：基本没有计算机办公自动化系统，仅仅是简单的文字
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 如何推进公安信息化建设及提高水平的几点思考 如何推进公安信息化建设及提高水平的几点思考 随着社会治安形势的不断发展，信息化建设作用于公安工作尤其时基层公安工作的重要性也日益凸显。如何在信息化建设基础薄弱的情况下，推进信息化建设步伐，提高基层公安民警的信息化应用水平，实现向科技要警力，向信息要战斗力的目标。现就结合本单位实际，谈几点具体看法： 一、信息化建设进程回顾 （一）发展前的状况 20xx年固始县公安局巡特警大队组建初，仅有一台电脑且配置不高，接入公安网后运行速度较慢，工作效率低下。有警力21人，平均年龄27岁，虽趋于年轻化，但公安信息化应用水平普遍不高，在巡逻执勤、执法办案过程中主要依赖于个别信息化应用水平稍好的民警，实战能力不强。同时，对信息化建设的作用与重要性认识不够，缺乏学习意识，信息化建设及民警信息化应用水平处于明显薄弱的状态。（二）现阶段取得的成果 与建队初相比，目前固始巡特警共拥有台式电脑台18台、笔记本电脑3台，达到人均一台的标准，且配置高，网速快。三年来，无论班子成员还是一线民警，信息化应用水平均逐步提升，其中能够熟练运用的11人、基本熟练的7人、基本掌握的3人，均具备独立网上执 1 / 12
法办案、独立操作公安信息化平台等信息化应用能力，从而进一步节约了警力，增强了战斗力，提高了工作效率。大力推行信息化建设以来，巡特警部门通过信息化应用，共破获各类案件10起，抓获各类违法犯罪嫌疑人32人，网上逃犯1人，实现了信息化建设跨越式发展。 （三）主要经验做法 1、加大硬件投入。为缓解因电脑不足及配置不高而给工作带来的不便，07、08年度巡特警先后购置高配置电脑3台，09年度又一次性投入资金五万余元购置电脑18台，并及时安装入网。这些联网电脑的加入，使大队达到了人手一台电脑的即定目标，为提升民警的信息化应用水平提供了强有力的硬件保障。 2、强化应用学习。一是强化培训，以教带学。大队把提高民警的信息化素质作为推进工作的重要环节来抓，使全队民警充分认识到信息练兵的重要性和必要性，迅速完成了从“要我学”到“我要学”的思想转变，自觉参加县局举办的信息化应用培训班，学习计算机基础知识和应用技能。同时大队积极搭建学习平台，专门邀请局技术人员张巍、殷全磊等来队授课，现场指导，以面对面的教学方式对接受能力弱、基础技能差的民警进行帮助，使他们在最短时间“入门”。二是结对帮扶，以“熟”带“生”。将本单位计算机运用“熟手”谢宜斌、梅雪涛等人确定为信息化建设“小教官”，通过定人、定责、定措施的方式，让“熟手”与“新手”结对帮扶，互帮互学，并实行捆绑考核，充分调动了民警互助互学的积极性和自觉性，形成了熟手乐教、
点对点交通违章信息发布管理平台 可行性计划书 二0一二年八月一号
一、项目背景： 随着我国国民经济的快速增长，人民生活水平的不断提高，城市的机动车拥有量急剧增长，至2009年8月底，我国机动车保有量为180018512辆。而随着移动网络技术的发展，手机成为重要的通信工具。交通车辆违法系统、可视电子眼、车牌识别系统。能自动记录机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行。 凡是车辆、行人违反交通管理规章制度和机关、团体、企业、学校及其他组织或个人未经公安机关批准随意占用道路摆摊设点、停放车辆、堆物作业、搭棚盖房，以及进行集市贸易和其他妨碍交通的活动，均属交通违章。交通违章后的处罚分为警告、罚款（扣押车辆）、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的依法追究刑事责任。 而当你违章后没能及时查询得知违法行为，有可能多次同样的违章行为，然而一个记分周期（一年）是12分，你已经超出分值，交了罚款和滞纳金后积分是不会自动消除的，还应到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。接受教育后，车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。才能消除积分的，会给你带来很多不便。当然也许机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期的。 使用点对点交通违章信息发布平台，针对性发送交通违章信息对交通违章行为即时准确的传达到车主手中，提醒驾驶员正确的驾驶车辆，能有效减少交通违法违规事件再发生。减少延误违章处理时间。 点对点交通违章信息发布平台，主要功能是查询、发布、统计机动车交通违章行为，通过手机SMS短信、W AP方式传递信息。车主还可以通过短信代码查询机动车辆交通违章记录、车辆年检通知、驾驶证年审等信息。 二、项目开发的目的 点对点交通违章信息发布平台，主要功能是查询、发布、统计机动车交通违章行为，通过手机SMS短信、W AP方式传递信息。车主还可以通过短信代码查询机动车辆交通违章记录、车辆年检通知、驾驶证年审等信息。点对点交通违章发布系统以机动车辆违章查询，车辆年检通知、驾驶证年审通知的短信服务项目。 使用点对点交通违章信息发布系统发布机动车闯红灯、逆向行驶、超速行驶等交通违法行为。为及时通知违法当事人（或车主），本系统用短信、WAP数据形式发送《交通违法行为处理通知书》，并向违法当事人（或车主）提供短信、手机软件等信息查询方式。 本系统开发的目的主要针对机动车车主，及时准确了解车辆交通违章行为。通过短信群发，手机W AP定时对车主机动车交通违章行为、机动车年检、驾驶证年审信息发布。 使用点对点交通违章信息发布平台对交通违章行为即时准确的送达车主手中，教育驾驶员正确的驾驶车辆，能有效减少交通违法违规事件再发生。减少延误违章处理时间，产生巨额滞纳金。使用点对点服务，针对性发送交通违章信息. 三、项目开发的目标
目录 一．系统开发的背景 (2) 二．系统分析与设计 (2) （一）系统功能要求 (2) （二）系统模块结构设计 (2) 三．系统的设计与实现 (3) （一）罚单基本信息录入：input（） (3) (二)信息删除：delete（） (6) （三）find函数 (9) （四）show函数 (13) （五）sum函数 (14) 四．系统测试 (16) （一）测试input函数 (16) (二)测试delet函数 (17) （三）测试find函数 (18) （四）测试show函数 (18) （五）测试sum函数 (19) 五、总结 (20) 六、附件（代码、部分图表） (21)
交通罚单管理系统 一．系统开发的背景 为了方便单位对交通处罚的经一步解交通处罚单信息用文件存储，提供文件的输入输出操作；要求可以输入、删除、浏览交通处罚单信息，因而要提供信息的输入、删除和显示操作；要实现按车辆、驾驶员和开单交警查询，则要提供查找操作；另外提供统计操作和键盘式选择菜单以实现功能选择。 二．系统分析与设计 （一）系统功能要求 可以录入交通罚单的信息，交通处罚单信息用文件存储，因而要提供文件的输入输出操作。 1.要求可以输入、删除、浏览交通处罚单信息，因而要提供 信息的输入、删除和显示操作； 2.要实现按车辆、驾驶员和开单交警查询，则要提供查找操 作； 3.另外提供统计操作和键盘式选择菜单以实现功能选择。 4.罚单信息（包括车牌号、驾驶员、交警、交警编号、罚单编 号） （二）系统模块结构设计 通过对系统功能的分析，交通罚单管理系统功能如图所示
图1 交通管理系统功能图 通过上图的功能分析，把整个系统划分为5个模块： 1、交通罚单信息录入，该模块主要实现：车牌号、驾驶员、 交警、交警编号、罚单编号的输入，用input函数实现。 2、信息删除模块，该模块主要实现信息的删除，用delet 函数实现。 3、信息查询模块，该模块主要实现信息的查询﹕有车牌号 查询、驾驶员查询、交警查询，共用四个函数进行查询， 分别是find， 4、信息统计模块，主要实现的是罚单数量的统计，用sum 函数实现。 三．系统的设计与实现 （一）罚单基本信息录入：input（） 分析：先输出表头，然后进行罚单的信息输入，单独看各个数据信息，开单日期以及驾驶员为字符型，可以采用字符型数组；处罚单、车牌以及交警ID为整型，可以采用整型数组。一条记录对应一交通处罚
浅析公安信息化建设及应用 浅析公安信息化建设及应用 加快实施科技强警战略是实现公安工作跨越式、可持续发展的必由之路。特别是在科学技术突飞猛进、知识信息迅速更新的现代经济社会，科技化、信息化是检验一个组织有没有战斗力的重要标准。近一年来，**县公安局在党委班子的领导下，抓住机遇，强力推进公安信息化建设，在网络建设、网上办公、网上执法、通信设备、信息培训及应用、硬件投入、规范化管理等方面都有显著提升。下面，结合我局推进信息化过程中的实际情况谈几点肤浅的认识。 一、公安信息化建设必须突破传统观念的束缚。笔者认为，公安事业要有更快更新的发展，必须要有公安信息化作支撑，特别是在加强刑事技术、网侦技术和视频监控技术等侦查破案支柱建设上要有新突破。当前，公安事业发展面临的两大难题决定了我们必须用公安信息化来破解。一个是警力严重不足问题。信息化是解决警力不足的现实之路，我们能够向信息化要警力、要素质、要战斗力。另一个是经费严重不足问题。公安事业发展与经费瓶颈制约的矛盾相对突出并将长期存在，这就决定了必须探索实践低投入高产出，省力、省钱又省时的办法。信息化是解决经费不足的现实之路。过去，我们因为受信息化建设不足的制约，在案件线索摸排、追缉逃犯等方面，往往使用“人海”战术，花费大量的人力、物力、财力，效果还不好。有了信息化，我们就能在网上串并案，就能在网上直接破案，就能在网上追逃，从而节省大量的人力、物力、财力，极大增强警务效能。想控制治安、压制刑案，只有走信息化强警之路，把公安工作信息化置于优先发展地位。
二、公安信息化建设能否取得实效，关键因素是信息拥有量的多少和质的高低。有了畅通的信息高速公路和宽阔的信息基础平台，还必须有及时、准确、完整的信息支撑。具体要把握好以下几个环节：一是广辟信息来源。围绕公安基础工作，要以广大民警为骨干，以协警、信息员、隐蔽力量、社会群众为有力帮手，将信息收集触角延伸至社会各个层面、各个领域。要瞄准突出治安问题和薄弱环节，围绕重点人、地、事、物、组织等要求，扎实开展人口管理、重点部位控制、社区治安防范、群防群治组织建设、基层创安等工作，从中获取第一手的、全面准确的公安基础业务信息。同时，将可被我采集、能为我所用的社会信息纳入采录范围，努力构建以公安信息为主、社会信息为辅的综合信息库、二是严把信息质量。全面规范信息的采录工作，加强信息数据的规范化管理，抓紧界定信息内涵，强化信息收集时效，统一信息采集项目、录入要求、操作流程和数据格式。特别是对一些公安实战中作用突出的信息，如指纹信息、现场勘查信息、案件信息、高危人群信息等，要分类建立健全信息采录运行机制，坚持数量、质量和时效并重，落实岗位采集责任，切实把好关、三是加强信息维护。丰富高质的信息是基础，统一严格的管理是关键。要最大限度地发挥信息的利用价值，确保信息的安全可靠，必须建立严格、规范的网上信息日常维护制度，落实“谁主办、谁采录、谁维护”责任，努力为实战提供有力保障、四是实现信息共享。突破传统模式下警种之间、部门之间的信息壁垒，将现有分散的各类业务信息系统有机整合，实现互联互通，实时共享，提升应用效益。 三、民警信息化素质是推进公安信息化建设的保证。公安信息化讲求的是规模效益，既体现在信息数量上，也体现在应用群体上。只有信息警务理念和信息作战方式为每一位民警所接受、所掌握，每一位民警都成为信息警务的参与者、受
交警勤务管理系统技术方案 一、方案概述 ..... .. (2) 二、对业务的支撑能力 (2) （一）勤务管理 (2) （二）考勤管理 (2) （三）分析与统计 (3) （四）基础数据维护 (3) （五）用户管理 (3) 三、勤务系统的功能分析 (3) （一）界面描述 (3) （二）勤务安排 (4) （三）勤务审批 (4) （四）考勤方式 (4) （五）考勤审批 (4) （六）权限管理 (4)
一、方案概述 勤务管理系统，以B/S架构通过WEB形式实现基于PGIS与GIS双地图引擎的同步运作机制，专门为交警大队各单位日常警力安排而开发，通过对值班和勤务基本信息的采集录入，实现自动排班，进而为指挥中心实现扁平化指挥，快速警力调度提供有力保障。 系统主要面向公安交警管理部门，通过排班管理、考勤管理、勤务数据分析与统计等为警员日常工作计划安排、考核、警力资源的分布管理提供管理和维护平台，通过系统的使用可以有效降低公安交警管理部门管理成本，提高警力利用效率。 勤务管理系统以GIS系统为基础，以GPS系统为依托，结合警员单兵定位系统实时地了解值班警员的位置、隶属部门、所属值班领导、执勤任务等信息，为中心指挥领导提供实时的、有效的情报信息，同时又能够及时有效的下发调度指令，实现智能指挥。 二、对业务的支撑能力 （一）勤务管理 勤务管理有两种方式：一种是人工排班，另一种是自动排班。也可以两种方式混用。各单位可以根据自己的情况定义自己的勤务模式，并且每日可以按照勤务模式进行派勤，这样可以快速对警员日常出勤进行排班，通过系统的勤务安排可以快速的安排警员出勤。 勤务可以调整为多级管理，多级审批、备案、查询功能，使系统灵活的适应各种勤务模式。 系统可以直接复制上一日的排班，自动过滤已排班的警员。还可以进行警员排班时间的批量修改。 系统还支持特殊警务安排、查询，加班管理，调班管理，修班管理，还有针对特殊情况下值班时间的自动延时。 （二）考勤管理 考勤管理有人工考勤和基于外部设备和GIS的智能考勤两种解决方案。第一种要求考勤人员获得考勤信息后录入系统，然后可以进行相关维护。智能考勤是根据岗位的地理描述信息以及警员单兵定位系统给出的警员位置，经过一定的算法分析，判断警员是否在执勤区域。 通过考勤管理可以查询指定岗位的值班领导和值班人员，对单位的出勤情况进行逐月逐年的考核。这些勤务信息保证了在指挥调度中民警及时准确的调用。
公安交管车辆GPS监控系统解决方案 一、系统概述 系统采用世界领先的GPS全球卫星定位技术、GIS地理信息系统和计算机网络通信与数据处理技术，是在无线通信息技术通讯基础上开发的汽车监控系统，本系统可以远程监控工作于350MHz频段（公安专用频率）的车载终端，同时车辆的各类数据通过无线网络传送至监控中心，实现对车辆的位置监视、报警、求助、信息服务、遥控操作及车辆工作状态监察的功能并在监控中心的电子地图上直观地显示出来，监控中心可对车辆相应状态进行实时监控、锁定车辆位置、反控停车、发出声光报警和启动监听装置监听车内动静、设定车辆行驶区域、调度等等。 二、解决方案 1、系统设计 系统设计方案采用了以下应用技术做为技术支撑点：GPS（全球卫星定位系统）、无线业务通信技术、GIS（电子地理信息系统）、以太网技术等，下面分别对上述应用技术做简要说明。 GPS（全球卫星定位系统）:GPS（Global Positioning System）即全球卫星定位系统，它是真正实现了全球、全天候、连续、实时、以空中卫星为基础的高精度无线电导航系统。在全球任何地方以及近地空间能够给出准确三维位置、速度和精确的时间信息；GPS由地面控制站、空间设备（SV）、GPS用户接收机和地面通信网部分组成。除军用外，GPS系统广泛的应用于大地测量、地质勘探和车辆导航等方面，近年来随着GPS模块的成本不断下降和地面通信系统的不断发展，应用于车辆监控调度管理的GPS系统正如火如荼地向前发展。 GIS（地理信息系统）：采用Maplnfo 公司开发的MapX控件是低价高效、强大的ActiveX组件，可以很方便地集成到使用标准可视化编程工具开发的商业应用中。Maplnfo MapX支持您将地图功能添加到任何应用中，提供了一种高度可视
信息化建设方案 为加快推进信息化工作的现代化进程，根据当前建设和应用现状，以省、市公安工作会议精神为指导，结合市局《全市公安机关“信息化建设应用攻坚年”活动实施方案》和《全市公安机关信息化建设应用攻坚年工作任务分解表》，特制定本实施方案。 一、指导思想 以全省、全市公安工作会议精神为指导，以“金盾工程”二期建设为契机，以“情报信息主导警务”理念为导向，紧密结合我支队工作实际，按照“因地制宜，分类指导，稳步推进”的原则，全力推动支队警务信息化建设工作。要从基础建设、规范执法管理、业务流程、绩效考核等环节入手，切实推动基础工作信息化，使公安工作和队伍管理真正融入到信息化平台，不断提升我支队公安信息化应用的整体水平。 二、工作目标 以推进一流的信息应用为目标，深入贯彻市局开展攻坚年的相关精神，提升交巡警工作信息化建设。在应用信息化，加强公安队伍建设及公安机关内部管理上实现新的突破。力争年终支队信息化应用水平达到全市一流水平。 三、组织领导
为切实加强信息化建设工作，支队成立信息化建设工作领导小组，由支队负责人程海洋同志任组长，政委方文山同志任副组长，副支队长及三科室主要领导为成员，下设日常管理办公室，对支队信息化建设进行指导、监督和落实，并全力配合市局“攻坚年”办公室统一开展工作，确保信息化建设日常工作正常开展。 四、工作任务 按照市局关于信息化建设和应用的工作思路，结合我支队实际情况，确定支队信息化建设工作思路坚持“总体规划、稳步推进、边建边用、以用促建”的原则；在推进方法上，采取典型示范，以点带面。力求在信息研判、服务实战、综合应用等方面树立典范，稳步有序地推进我支队公安信息化建设和应用工作全面协调发展。具体做法如下： 1、提高信息采集质量，强化各类信息采集、录入、纠错。 2、加强各类案件源头的数据录入，案件上网，网上审批。加大行政、刑事案件录入率，信息采集上传率达100%。 3、开展对支队民警的计算机等级培训工作，达到市局要求的相应计算机等级证书。 4、支队选出两名信息员，各大队选出一名信息员，负责支队和各大队的信息收集、研判、录入、监督纠错等工作。 5、支队信息化建立督察通报制度，每天对各大队上传的案件信息进行监督纠错，统计并在支队网页上进行通报。 6、加大路面巡警对各类信息的收集录入。
EvMS 群众评价综合管理系统 系 统 方
案
目录 一、二、系统概述....................... 系统特色....................... ............................................................ 4.. ................. 错.. 误！未定义书签。 三、运作流程....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 四、系统构成....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 六、功能描述-硬件.................. ................. 错. 误！未定义书签。 七、功能描述-软件.................. ................. 错. 误！未定义书签。 1.信息采集....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 2.后台处理....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 3.数据库系统..................... ................. 错.. 误！未定义书签。 4.信息展现....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 5.功能说明....................... ................. 错.. 误！未定义书签。 八、规格说明....................... ................. 错.. 误！未定义书签。
前言 北京博瑞巨龙电脑技术有限公司研制开发的“公安交通事故管理信息系统”主要是实现对交通事故信息的流程化信息处理、过程审批、办案辅助示警/督导、文书生成管理、网上信息共享(电子调卷)、信息综合查询、综合分析多样化表现等功能。它能够满足对事故处理的实时性要求，进一步提高事故处理效率、标准化，达到数据准确、完整、保密的要求，为各级领导的决策提供强有力的参考。
一、系统结构 部颁事故汇总统计系统 事故管理信息系统的系统结构主要由四个层次构成，即数据表现层、业务逻辑服务层、业务数据服务层、数据分析服务层。系统中业务处理功能、信息查询功能主要采用业界流行的三层结构，由数据表现层、业务逻辑服务层、业务数据服务层提供支持；系统中数据分析功能主要由数据表现层、业务逻辑服务层、数据分析服务层（专用的数据分析数据库或数据仓库系统）提供服务；客户端仅需要浏览器支持，无需安装本地程序。同时，该系统通过业务数据服务层直接向公安部交管局事故汇总统计系统（98版或2003版）及时提供数据更新。 二、系统功能 利用本系统可以实现有关道路交通事故的全面处理功能。处理范围含盖交通事故一般程序处理的全过程，包括接报案立案、勘察取证、检验鉴定、责任认定、处罚、调解赔偿；同时系统支持事故处理过程中与法制有关的处理程序，包括重新认定、行政复议、处罚复核、以及与刑事办案权有关的处理过程；系统还针对大量采用快速处理、简易程序的交通事故支持信息采集，以及特定条件下转入一
般程序处理。 本系统的主要功能如下图： 具体功能如下： 1．事故流程管理 可以对事故处理环节、事故处理环节更替临界状态、事故处理环节次序关系进行定义及维护，并可预定义固定流程。 2．用户权限管理 可以利用警员卡进行用户注册，对用户基本信息、用户IP地址进行维护，对系统功能权限明细及用户角色（功能组）进行定义维护，同时具有授权管理功能（用户/角色/权限关系维护）、临时授权功能、取消临时授权功能、用户口令维护功能和系统连接加密功能。
内蒙古自治区公安交通管理移动警务系统功能详细说明 1.1 总体功能 移动警务系统建设以公安厅交管局原有综合信息查询系统及其内网各业务数据库为基础，全面继承综合信息查询系统提供的数据资源、用户资源、安全授权机制和查询应用模式，与综合信息查询系统通过专用接口实现对接。移动警务系统是按照交通管理现代化建设工程的整体规划，为路面执勤民警设计的具有现场执法、综合查询、指挥调度等功能的移动警务通系统，能解决交通民警在执勤中执法文书无法现场打印、无法查询核实嫌疑人和嫌疑车辆、不能及时发现隐性违法行为等问题，为路面执勤民警实现了高效的技术支撑，提高了工作效率，增强了路面管控能力，方便了群众，满足了“科技强警”的信息化需求。 下图为移动警务功能结构
1.2 现场业务处理功能 路面执勤民警可以利用本系统实现交警业务的自动化处理及信息的采集，包括路面违法的简易处罚、强制措施凭证的录入与打印、流动电子警察、简易事故处理、路面交通设施与设备的报修功能等。将相关违法、事故信息及采集的多媒体信息通过无线方式实时上传到公安内部的后台系统中，同时获取该驾驶人、车辆的状态，进行准确的判断，从而大大提高违法与事故处理的速度和效率。 1.2.1 现场业务处理方式 现场业务处理支持在线和离线两种方式。在网络条件好的情况下使用在线模式，在移动通信网络连接断开的情况下，系统以单机版模式进行违法业务采集及简易处理，数据暂存本机，一旦无线通信网络恢复连接，系统提供数据自动后台提交和更新的功能。
1.2.2 数据校验 针对公安部对违法业务数据的要求，对录入的主要字段进行校验，以保证数据的有效性。如果输入的数据不符合规范，则进行提示并不予保存，以保证数据准确、有效。校验数据选项主要包括：驾驶证号码、档案编号、发证机关、当事人姓名、号牌种类、号牌号码、交通方式、违法行为、违法地点代码、违法地址、违法记分、缴款方式、行政区划、处罚种类等。 1.2.3 凭证生成 凭证主要包括：当场处罚决定书、强制措施凭证、非现场违法通知书等。 凭证的主要生成规则为：符合现有违法核心系统凭证数据规范和银行缴款规范凭证自动生成步骤： 后台系统对每个终端机用户进行凭证领用； 终端机登录时检测凭证预留数，当预留数不够时，自动补足； 终端机根据预留凭证按序自动生成凭证。 1.2.4 违法数据向后台自动传输 违法数据向后台自动传输分两种方式：单条记录实时传输和批量数据传输。 在网络条件好的情况下，系统后台实时把数据向后台传输。 在无线通信网络连接断开的情况下，数据暂存本机，一旦无线通信网络恢复连接，系统提供数据自动后台提交和更新的功能。 传输的内容：违法数据、凭证使用数据、定位信息（所使用的终端设备编号等）传输的数据需要加密，以确保数据不被篡改。