服装行业物流管理存在的问题及对策
李由胜
[摘要] 随着人们生活水平的不断提高，服装行业的竞争也日益激烈，如何降低物流成本，提高服务质量，就成了服装企业关心的重点。由于服装行业特点：变化快、小批量、多品种，以及强烈的地域性消费差异等等，这些特点都要求服装企业的物流配送必须做到及时、准确，能够尽快缩短交货周期，通过强大的物流网络，及时的运输、配送给企业有力的铺货能力支持。只有真正重视物流管理，强化配送功能，才能有效提升企业的竞争力，也才能使物流管理成为服装企业的一项增值管理内容。本文根据服装行业的运营特点及物流在我国服装行业的发展作了以下分析：从服装行业的运营特点入手分析了行业的特性，分析了目前我国服装行业物流管理中存在的问题及发展瓶颈。针对存在的问题，从几个关键环节着手提出了具体的对策。
[关键词] 物流物流管理服装行业
随着中国与国际经贸往来密切，一些国际服装巨头如皮尔卡丹、鳄鱼、等品牌进入中国，他们与国内自有品牌雅戈尔、庄吉、报喜鸟等采取的经营方式有很多共同之处。如走品牌化发展道路；采取生产、批发、零售供应链管理一体化的经营模式；在国内市场搭建自己的销售网络…… 这些服装行业的企业，大都需要自己解决成品服装的进、销、存业务，同时还要提供服装物料、半成品、成品的流通整个过程跟踪管理。这种全程的跟踪实际上就是典型的供应链管理。
一．服装行业的运营特点
服装行业（企业）的管理特点具有现代化加工企业共同的特征，如企业内部高度集中的指挥系统；高度发展的分工和协作；生产管理组织的多层次以及快速的市场反应配送系统等。同时，由于服装的生产、工艺过程和产品以及强烈的市场需求与适应等特性，使服装企业管理也具有许多行业本身的特点。
1、季节性。服装行业具有非常强烈的季节变化的总体特点，因此要求企业拥有较强的过程控制能力：服装是个季节性服装，服装的生产、流通都是在相对短时间内完成的。因此其进，退、调、换的业务都是很频繁，同时随着公司的业务快速发展和智能分工的细化，流通过程的控制就越来越重要，因此要求服装企业具有对变化过程的较强的管理能力。
2、成本控制难。原材料在生产成本中比重高，同时生产成本又占到产品总成本的较大比例。原材料，尤其是毛、麻、丝等原料的成本在成衣总成本中所占比重较高,少则在50％以上,高的在80％以上。这一特点决定了原材料采购、储运、配用和工艺设计在服装企业中的主要地位。因此各大企业在企业成本管理和控制的过程中还是非常重视采购以及生产的成本控制。
3、市场变化快。产品品种、款式变化快，要求服装企业必须迅速适应市场。现代社会，人们对衣着需求有着越来越时尚、个性化的追求特征，使服装的市场流行期短，这就使企业必须追求品种更新快的目标，这一特点决定了服装企业需要高度重视市场调研和产品设计。同时在生产完毕后，要迅速将产品推向市场，因此在后端物流服务领域必然要求有高效的物流服务操作与管理能力。
因为服装行业（企业）面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按照订单生产，然后能够准确按照客户需求准时准确的做到物流服务，从而能够回收帐款，这就要求服装行业（企业）的整体供应链能够真正以市场为主导，实施符
合企业自身的JIT运作方案。
二、我国服装行业物流管理存在的问题
自从我国加入世贸以来，服装行业（企业）的竞争更加激烈，对整个行业（企业）的竞争能力和低成本优势运作的要求越来越高，因此就存在着很多制约服装行业物流发展的因素。
1．与发达国家的差距。与世界发达国家相比，中国服装行业的物流标准化程度差距很大。由于物流标准的制定多涉及到目标利益不同的许多部门，他们大都从自身利益出发制定各自的物流标准，阻碍了统一物流标准体系的形成，使包装、运输和装卸等物流环节都缺少必要的行业标准和行业规范，导致了物流效率普遍低下。如中国目前托盘总数约为七千万个，但规格标准却形形色色，难以与国际规格接轨。这就增加了服装企业的出口成本，阻碍了企业的发展。
2．缺乏专业化的第三方物流。由于服装产业物流运作属小批量、多款式且季节性要求严格，因此物流配送的快速及时就成为众多企业追求的物流目标。但目前我国绝大多数服装企业配送服务尚处于零散和无序状态，当需要出货时，很多企业都临时组建或者雇用车队来进行运输配送，这不仅容易导致货物送达不及时，也常容易发生货物丢失或由于出货仓促标签和货物不匹配等问题。有些企业想尝试将物流业务外包，由专业的第三方物流公司来承担物流配送业务，但由于目前我国第三方物流公司的发展不够完善，管理理念欠缺，人员素质不高，企业硬件设施也都不够完备；更有甚者，一个大型的服装企业运用第三方进行物流活动的成本常常比自营还要高。这种种原因导致了公司不得不自己进行物流活动，这就使企业花费了很大的精力和时间用在非主营业务的物流环节，造成了企业资源不能集中发挥作用。
因此，当务之急是根据服装行业的特点及我国服装行业物流所存在的问题采取有效的措施。
三．我国服装企业物流管理的对策
我国的服装企业渠道建设从上个世纪90年代初起步，在政府的大力支持和企业的积极努力下，现已经初具规模。但是其中有不烧服装企业由于忽略对物流配送的建设管理，虽然开展了很多的渠道，但是并没有取得应由的规模效益。一些企业的经营者缺乏渠道扩展和物流管理方面的只是，未能够认识到物流配送中心是取得企业规模扩张的基础，另有一些较小规模的服装企业因为缺乏资金，迟迟未建立独立的配送中心，即使有配送中心，管理也比较混乱。
同时由于缺乏计算机和现代化技术的应用，在处理库存、进货、出货的有关信息时，采用人工操作，漏、错、误等情况时有发生，库存数量和种类（包括颜色、尺码、规格、款式、型号）不准确，最终的数据与实际情况存在一定的偏差。这样导致企业对服装产品的开发、生产、配送存在着一定的盲目性。
目前，国内大多数服装企业还没能实现电脑内部联网，这也极大地阻碍了物流运转地高效畅通。总部与各个渠道之间，渠道与渠道之间地信息传递迟缓，准确性差，企业不能根据市场和行情的变化，快速即使地调整生产和调剂处理货物，有可能延误销售良机或导致产品积压，极大地影响了服装企业经营的工作效率和经济效益。
虽然一些软件开发公司针对服装企业和服装市场渠道开发了物流管理的软件，但是由于硬件等原因的制约，大多并未应用在实际生产经营中，与一些国外的著名服装企业的物流管理体系相比，还存在着较大的差距。针对目前这种落后状况结合我国的国情，服装企业的物流配送体系要想尽快走向规范、并充分发挥积极的作用，可以从以下几个环节着手进行：
1、建立高效合理的物流配送中心。
（1）、物流配送中心的选址。
配送中心根据渠道的网点设置，位置的选择应该科学合理。依照渠道、门店、柜台的数量多少和分布广泛程度，可以依次建立一级配送中心和二级配送中心。渠道的位置一般尽量设在靠近配送中心的区域之内，并且均匀三不，既有利于供货、又有利于渠道之间相互调货。同时采用数许方法确定合理布局和最优配送路线，缩短服装在途时间，尽量减少中间环节，以最低的货损、最高的效率使配送成本达到最小，实现服装企业规模经营的最大利润。
（2）、选择物流配送中心的模式
从发展的角度来讲，物流配送中心对于服装企业必不可少。统筹企业自身的实力、资金、规模等情况，可以选择一种较为合理的模式进行建设。
配送中心主要有三种模式：即自建配送中心、代理性配送中心、联建配送中心。自建配送中心比较多见，它具有自助独立、管理方便等优越性，但是需要投入大量的资金，对于缺乏资金的服装企业不切实际。代理性配送中心能够实现社会的最大效益，但国内目前第三方物流还不成熟，技术服务不完善，且会造成企业自身的资源闲置。联建配送中心是运用多个行业渠道的资源，联合建设配送中心，发挥各自的优势，节约物流建设的投资，实现企业经营与配送中心同步发展。对于缺乏资金的国内中小型服装企业来讲，联建配送中心是较为现实可行的选择方案。当企业扩大到一定规模，拥有一定的实力时，可以选择较为灵活、独立的自建配送中心。
例如，日本著名的岛村服装公司从1953年成立以来，就对物流进行了大量的投入，当开到6家门店时，建立了利用班车送货的物流网络。当开导30家门店时，开始建立本公司的物流配送中心。到2001年上半年，已经拥有福岛、桶川、犬山、仓敷、北九州、盛冈等6家物流中心（其中桶川物流中心时一个全自动化的高科技中心），负责旗下700多个门店的物流配送工作，始终能够保证货物的协调运送，使整个渠道体系能够达到统一配货、规模价格得到有效实现，提高运营效率，实现快速扩张。
（3）、提高物流配送中心的科技水平。
美国的服装销售商Jopenney只有4个仓储地，却可以通过计算机监控调拨实现无库存管理。日本岛村服装公司的物流中心也是没有库存的通过型中心。入库的服装商品放置在入口处的传送带上，然后计算机系统根据读取的物流标签机型分拣，这种分拣设备带有临时保管功能，服装货物从分拣设备中按照种类的不同一次输出，再按照门店、柜台等进行分拣、然后检查、贴价格签、打包、发货。在出口处，火车车厢与其紧密相连，最后由驾驶员进行装车。整个流程的特征是高度自动化。简洁、快速、准确，实现了上午订货、当天出库、次日到达的最省时的配送体系。
在国内，即使是知名的大服装企业也达不到如此水平，这也是国内服装企业服务体系落后于国外的重要原因。建设现代化的物流配送中心的确需要很大的投入，但作业的自动化一方面可以提高效率，省时省力；另一方面还可以大幅度的降低成本，使服装的销售价格相应降低，增强产品的竞争力。
2、建设服装企业的内部信息网络。
计算机使传递信息的重要媒介，而信息的流动使物流高效运转的重要保障，具有一定规模的服装企业建立内部的电脑网络系统使十分必要的。
服装产品是一种实效性很强的商品，流行周期短、季节性强，一旦过了季节或者流行期，销售转弱，价格将会大副下跌。通过计算机网络，服装企业在第一时间内就可以了解到全企业业务的发生情况以及利润、成本、库存情况、适时的补充、调度货物、保证货源重组但又不产生积压，达到指导生产的目的。
通过服装企业内部的计算机网络，服装企业的每一笔业务（如入库、销售、调拨、调价等）都可以在网络上进行，避免信息的层层传递，以免发生不必要的失误。
著名的香港服装品牌佐丹奴投资2000多万元建成电脑内部网络系统。每家店面的电脑都与总部的电脑系统相连，每完成一笔交易，店员都要把型号、颜色、尺寸等有关资料输入电脑，并快速的传递给生产厂家以知道生产，通过获取的信息，佐丹奴能够对它的生产和物流进行适时的微调，以保证流动资金不至于因为库存周转缓慢而积压。在每天店铺开门前，成员可拿到一份电脑资料，上面有前一天的营业情况、畅销产品、新产品的有关情况，通过网络的信息传递，增强了企业与各个门店之间的联系。
配合渠道的门店经营，企业还可以积极的发展服装产品的网上购物。当顾客通过Internet选购货物并要求送货上门时，企业可以将“门店直销”这一任务交由配送中心担负。配送中心上门服务时，可以顺便采取口头访谈或书面问卷等多种方式，对用户的意见进行调查、收集，以便于服装企业微顾客提供更好的产品和售后服务。
3、培养既熟悉渠道经营又精通物流管理的高素质服装专业人才。
服装渠道经营是一个复杂的系统，物流是系统内部各个要素的重要连接枢纽。因此服装渠道经营的管理人员需要既懂服装专业知识，又要懂得与渠道经营和物流配送相关的管理只是。他应当熟悉每个物流环节，不仅是运输专家，还要熟知渠道的财务、营销、采购等工作，会运用计算机网络和软件协调企业经营各环节，要达到这一目标，企业一方面可以源源不断的引进高素质人才，另一方面可以对高、中级管理人员进行定期的培训，以提高员工的管理素质。
总之，服装企业的业务流程非常复杂、繁琐，物流的环节众多，行业（企业）主要仓库就有：原材料仓、机物料仓、半成品仓、成品仓等。同时行业（企业）品种多，仓库面积大，范围广，每天处理的收发单据量也大。许多服装企业每天需要处理成百上千的库存单位，并要管理无数的款式、结构、客户标识甚至更多的数据。在这种复杂性极高的经营管理中，精确的预测、有效的管理以及高效灵活的物流配送系统就显得尤为重要。
四．结语
由于服装行业的各个特点，如变化快、小批量、多品种，以及强烈的地域性消费差异的存在、持续不断降低成本的需要等等，这些特点都要求服装企业的物流配送必须做到及时、准确，能够尽快缩短交货周期，通过强大的物流网络，及时的运输、配送能够给企业有力的铺货能力支持。只有真正重视物流配送管理，强化配送功能，真正做到合理、科学的规划配送相关事宜，才能有效提升企业的市场规模和占有率，也才能使配送管理成为服装企业的一项增值管理内容。
服装市场分析及物流特点 中国是全球最大的服装生产国，拥有年产服装500亿件的生产能力。目前，中国年产服 装约460亿件，年出口服装约210亿件，出口金额占全球服装出口总金额的1/4以上。服 装业是中国各行业中市场化最早、国际竞争力最强、发展最为澎湃、最受关注的行业之一。 中国改革开放20多年来，服装业得到长足发展。中国经济持续快速发展，国内衣着消 费需求不断扩大，是中国服装业发展的根本动力。中国劳动力资本成本低、素质好、供给 充分，占世界30%的原料资源，良好的投资环境，各项配套改革不断完善是中国服装业发 展的先决条件。 目前，中国具有一定规模的服装企业数量超过11万家，服装从业人员1000余万人，70%以上为熟练工和技术工人，从业人员优秀的整体素质是强大的服装加工能力的基石。数十年 累计的生产管理经验，加之二十年来服装业持续不断的技术改造和产业升级，确保了服装 生产加工能力始终位于国际前列，并拥有能够加工各类品种、各个档次、各种面料、各种 工艺服装产品的优势。 服装行业特点分析 1.劳动密集型 服装行业时一个劳动密集型产业，它的加工和生产组织过程不需要大型专门化 的机械设备，可以在较少的资本投入下运行，尽管近年来高新技术如： CAD、CLMS和先进的生产组织方式被不断研制出来并投入应用，但绝大多数企业仍未脱离传统的模式。这使得服装行业对劳动力成本颇为敏感。随着一些国家和地区劳动力成本的增加，服装行业加工的转移也随之发生。 2.服装行业周期短、季节性强 服装行业周期短不仅表现在时装季节性的更迭，也表现在季节此一时彼一时的 差异，这种差异可能发生在面料、色彩、款式、设计和其他配套方面，不断地为消费者提供新的产品和服务。这种快速变化，一方面给服装行业带来无限的机会， 另一方面也给服装企业带来风险和不稳定性。
服装行业分析报告
目录 一、服装行业概况....................................................... - 1 - 二、服装行业出口分析 ................................................... - 1 - （1）服装行业主要产品历年出口数据分析（以下数据来源自中国海关）...... - 1 - 我国服装行业主要产品历年出口额情况............................... - 1 - 我国服装行业出口市场分布......................................... - 2 - （2）服装行业主要产品出口分析（以下数据来源自中国海关）.............. - 3 - 针织或钩编的服装................................................. - 3 - 非针织或非钩编的服装............................................. - 4 - 皮革制服装....................................................... - 5 - 毛皮制服装....................................................... - 5 - （3）服装行业国际市场需求分析........................................ - 6 - 日本（该数据来自日本海关）....................................... - 6 - 美国（该数据来自美国海关）....................................... - 7 - 德国（该数据来自德国海关）....................................... - 7 - 俄罗斯（数据来源自俄罗斯海关）................................... - 7 - 英国（数据来源自英国海关）....................................... - 8 - 三、阿里巴巴服装行业买家特征分析........................................ - 9 - （1）近半年买家和询盘洲区分布状况.................................... - 9 - （2）“服装”行业买家数量和询盘数量变化对比.......................... - 9 - （3）询盘TOP20国家/地区08，09年上半年变化情况...................... - 9 - （4）“服装”行业买家活跃度.......................................... - 9 - （5）近半年服装买家询盘TOP5国家/地区................................ - 9 - （6）服装行业买家搜索热门关键词..................................... - 10 - （7）关搜推广排名与自然排名效果对比................................. - 11 - （8）阿里巴巴服装行业买家代表（部分）............................... - 11 - （9）阿里巴巴买家数、海外访问量持续增长............................. - 12 -
服装产业发展情况调研报告 宁波的服装工业历史悠久，尤其是以“红帮裁缝”名闻遐迩。目前，宁波服装产业特色明显、实力雄厚，已成为我国重要的服装生产、加工和出口基地。XX年，全市拥有各类服装生产企业3000余家，全部从业人员年平均人数13.16万人，年生产服装能力近15亿件（套）。其中：规模以上服装生产企业437家，完成工业总产值206.47亿元，同比增长36.63％；工业销售产值200.84亿元，产销率达97.27％；新产品产值2.52亿元，同比增长30.57％；完成出口交货值111.32亿元，同比增长65.85％；实现工业增加值51.61亿元；实现利税总额33.47亿元，其中税金总额20.13亿元，同比增长11.53%，利润总额13.34亿元。各项效益增幅比去年有较大提高，服装行业经济运行稳健发展。 宁波是中国10XX年前“海上丝绸之路”的始发港，在中国海外交通史上的地位举足轻重，且历来是我国纺织服装的重要生产基地。宁波诞生了中国第一个近代服装流派－“红帮裁缝”。宁波“红帮裁缝”创造了中国“第一套西装”、“第一件中山装”、“第一家西服店”“、第一部西装裁剪书”、“第一部服装理论著作”。因此宁波堪称是中国近代服装的发祥地，而今的“东方商埠.服装之都”。具有历史的传统优势和深厚的服饰文化底蕴。 现代宁波服装产业起步于２０世纪７０年代末、８０年代初。乘改革开放之东风，汲服装之乡之灵气，不断抢抓机遇，创新进取，经过二十多年特别是近十年的迅猛发展，宁波服装已从红帮裁缝的手工业作坊生产转向机械化大工业生产。在70年代末80年代初，由于国际服装加工业的转移以及国内服装市场的繁荣，宁波服装加工业初步兴起。进入90年代，宁波服装进入辉煌的创名牌时期，崛起了一批知名的服装企业和著名品牌，如杉杉、雅戈尔、罗蒙等，形成了国内少见的服装名牌群星璀璨的局面，在中国服装工业中具有一定的代表性，宁波“服装大市”的美称也日益响亮。已具备了较强的国际竞争力，并构建了鲜明的产业和比较优势。 二、宁波市服装产业的发展特点和优势 （一）产品门类趋向齐全
2006年服装行业分析报告 服装行业市场环境分析 一、服装总体市场分析 衣、食、住、行是人类生活的四大元素。人们把“衣”放在首位,可见衣服对于我们的重要性。 中国人口十四亿，庞大的人口基数本身就组成了一个庞大的服装消费市场。 同时随着中国国民收入的不断飞升，在2004年人均GDP超过了1000美元后，中国市场将进入精品消费时代，服装消费将不再仅仅为了满足其最基本的生存需求，将向更高的心理需求、自我满足需求跃进，特别是几千万人口跨入中产阶级后，其对反映自身社会地位和品位的服饰的需求将越来越迫切，将成就一批抓住了该阶层需求的服装品牌。 国内服装市场将越做越大，市场细分将越来越小，但今后国内服装市场的消费趋势将集中在精品化和个性化上。 二、服装市场细分分析 、性别细分1． 女装市场分析：女装市场一直是服装市场的大头，其一直引领着时尚和潮流，是时尚、个性的代表。女性购买服装的频率和金额是所有服装消费群体中最多的，有得女装者得天下一说。因此众多企业和资源混战在女装市场里，女装品牌众多，各品牌之间差距不大。据统计，排在前十位的品牌之间市场综合占有率的差距并不大，总和也只在15%左右。国内女装品牌带有强烈的区域色彩，还没有一个能在全国形成规模和影响，例如颜色鲜艳、色块较大、结合时尚流行款式的“汉派”服装，带有江南文化气息的杭州女装产业和具有港澳风格的深圳、广东虎门女装产业。众多国内女装品牌其定位基本是定位在中低档市场，在中高档市场上还没几家知名品牌。 同时随着国内消费者消费观念的成熟和国内市场的不断扩大，世界女装大牌也纷纷进军中国，国内市场越来越成为世界女装的重要组成部分。国外女装品牌纷纷进住国内的一线城市，或专店或专柜。虽说其目前渠道较少，价格定位较高，但其对女装高档市场的影响和对国内女装时尚趋势的影响却是巨大的，基本占椐了高档市场。同时国外品牌为了开拓更广阔的内地市场和占椐中高档女装市场，与国内品牌合作的步伐越来越快，市场竞争也越来越激烈。
浅谈连锁企业物流管理存在的问题和解决方法 合理的物流配送使连锁经营中的统一采购、统一配货、统一价格得以实现，能否建立高度专业化、社会化的物流配送中心，关系到连锁经营的规模效益能否充分发挥。 目前连锁企业在我国得到迅速发展,已经成为我国零售业发展的主要方向,但与之密切相关的物流配送体系,仍处于初级阶段,整体发展水平较低。 一、我国连锁企业物流配送存在的问题 1.对物流配送认识存在误区 一些企业对于物流配送认识肤浅,视之为简单的“配货”和“送货”,没有真正形成以客户为中心的服务理念。事实上连锁经营超市的统一配送是其核心竞争力的重要组成部分,配送作为企业内部上通下联的节点,是企业提高效率、降低成本的重要因素,配送效率的高低将直接影响到连锁经营超市的经营效益。 2.我国大多数连锁企业没有形成大规模的配送中心 在我国平均一个连锁企业约有15个店铺,未形成规模,统一配送率低,人员闲置,运输设备不能充分利用,可见只有扩大经营规模,发展连锁店铺使其数量达到一定的规模,才能提高连锁企业的配送效率和效益。 3.国内很多连锁企业仍没有实现集中采购和统一配送 目前我国的连锁企业统一采购和进货的比例通常只有30%～60%,部分连锁企业总部与分店之间没有推行总部统一采购和配送,仍实行传统的单店采购和进货。从企业整体来看,不但失去了连锁店应有的低价优势,同时也增加了连锁店的总成本。 4.我国连锁店的配送中心规模小限制了规模效益 尽管目前我国的零售企业都在积极发展连锁经营，但规模普遍偏小，组织化程度低，许多企业的店铺规模没有达到国际公认的连锁企业的赢利点。由于国内零售企业的连锁经营尚未形成规模效应，致使连锁经营的优势无法体现，而实现这一优势的物流配送体系也就难以发挥出应有的效能，两者之间还没有形成相辅相成的良性互动关系。 5.配送中心设施落后、功能不全 由于现代化配送中心需要高额资本投入,且回收期较长,因此一些企业将原有的仓库简单地改造为配送中心,机械、自动化设施严重缺乏,货物的装卸、搬运大都由人工完成,导致作业速度慢、效率低下,残损率高,配送作业体系不完善。同时大多数配送中心的仓库不具备冷藏、保鲜功能,现代化运输工具不足,严重影响了配送效率。 6.落后的物流管理观念 我国引进物流管理的时间短，许多企业对物流环节的认识程度不够，更多的企业对现代物流管理的理念仅限于概念层次的了解，国内商业企业普遍缺乏对物流在经营战略与战术层次的综合运作能力。目前，在这方面出现了两种不同的倾向，其一是重前轻后，其二是盲目跟进。所谓重前轻后，是指许多连锁零售企业在不断追求规模扩张的时候，只重视前台门店的扩张，而忽视了物流配送体系的建设，从而导致了后台物流系统的构筑及管理出现越来越多的问题，出现了在前台店铺数量不断增长的同时，企业总利润却在不断下降的趋势。
浅析物流与服装行业的联系 卢宝堂 摘要：近年来中国服装行业发展迅猛，取得了令世人瞩目的进步，但同时服装生产企业也面临着异常激烈的竞争，众多服装企业也在探求降低成本提高利率的新途径。而物流依靠其强大的自身优势已经在提高产品流通频次，降低企业库存成本方面显现了巨大的效力。物流的发展对服装行业的影响日益增大。 关键词：物流；服装行业物流；联系；管理目标 物流，作为连接服装工厂内、外的“大动脉”，长久以来一直扮演着十分重要的角色。随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。缩短或消除半成品、成品滞留的时间，保证产品的品质和交货期，实现生产管理的信息透明化，减少人力和浪费，并压缩库存成为了服装企业探求降低成本提高效率的新途径。 1.物流 1、1物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信进行息由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。 1、2物流是一个系统，它所肩负的使命是用物流成本与物流服务水平来衡量的，物流服务水平涉及到货物的可得性、作业能力和工作质
量等，但我们知道物流成本与物流服务水平间存在着“二律背反”原理，就是说，在一般情况下，对物流服务水平期望越大，必须以牺牲较高的物流成本为代价。因此，有效的物流作业表现为物流服务水平与物流成本之间的均衡关系。 1、3物流发展有六个阶段：第一阶段：物流前期。第二阶段：个别管理期。第三阶段：综合管理时期。第四阶段：扩大领域时期。第五阶段：整体体制时期。第六阶段：生产、销售、物流一体化时期。 2.服装行业的物流 2、1服装行业物流的现状 产品品种、款式变化快，要求服装企业必须迅速适应市场。现代社会，服装的市场流行期短，这就使企业必须追求品种更新快的目标，这一特点决定了服装企业需要高度重视市场调研和产品设计。同时在生产完毕后，要迅速将产品推向市场，因此在后端物流服务领域必然要求有高效的物流服务操作与管理能力。因为服装行业面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按照订单生产，然后能够准确按照客户需求准时准确的做到物流服务，从而能够回收帐款，这就要求服装行业的整体供应要能够真正以市场为主导。 2、2服装企业物流的管理手段落后 在很多服装企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、人工智能系统、条形码和扫描等先进信息技术的应用。
服装产业市场调研报告 我们中国的人口那么多，衣服的需求也是很大的。服装产业这几年一直都很不错。以下关于服装产业市场调研报告是小编为各位编辑们整理收集的，希望能给大家一个参考，欢迎阅读与借鉴。 一调研目的任务 近十几年来，在崇尚自由、追求个性的文化理念以及都市生活的快节奏和紧张工作的压力影响下，人们渴望放松的心态使休闲服装成为一种新兴服装产业。 从20世纪九十年代开始，我国休闲服装的需求不断增加，在服装产业中已渐居主导地位。面对休闲服装如此巨大的市场，各服装生产厂家争先恐后生产休闲类服装，比如以纯，班尼路等。本文对“以纯”和“班尼路”休闲服装进行了详细的市场调查，对它们进行比较分析，以及存在的不足提出合理化建议。 二调研方法途径及工作过程 这次调查我们用了观察法以及室内研究法，在国庆期间，我们小组成员前往东莞莞城区进行实地的调查。其中，一人负责拍照，一人负责跟店员沟通，两人负责对顾客和路人进行访问对班尼路和以纯满意程度等问题。回到学校后，我们从网上查找班尼路及以纯的一些相关资料，从中比较分析、讨论归纳从而得出结论。 三调查的内容和项目 1. 经营理论和组织架构 班尼路(东莞市莞城区西正路西城文化广场分店)
“班尼路”品牌由1981年使用，“班尼路”品牌本身为一个意大利品牌，20世纪80年代就开始在香港经营，后来进入大陆进行销售并开创自主经营与特许经营相结合新销售模式迅速提升了班尼路的市场占有份额，并形成了其在休闲服市场上的巩固领导地位。目前，baleno班尼路在中国270多个城市拥有1000多分店，其高级运动服饰遍布中国大陆、中国台湾、中国香港、中东地区及东南亚地区，雄厚的网络实力铺张，卓越的服务，使班尼路成为中国大众客户心中首选品牌。“班尼路”品牌所一直坚持的发展理念就是：物超所值、大众化。 以纯(东莞市莞城商业中心东南分店) 以纯成立于1997年，总部位于“中国时装之都”东莞市虎门镇，是东莞市东越服装有限公司旗下的休闲品牌之一。以纯以休闲服装为主，具有浓郁都市生活气息行业清纯艺术气质，倡导“H O”(H-Healthy H-happy O-open)的生活方式。时至今日，以纯品牌在中国及世界各地已超过5，000家专卖店。致力于通过提供平价、优质的时尚服饰，以引领顾客的穿衣文化和生活方式，是以纯成为顾客首先的服装品牌，打造国际领先的时尚服装零售品牌。曾在中国获颁“中国名牌”及“中国驰名商标”等荣誉。以纯投入大量的资金在很多地区建立分销中心;通过专卖店直营以及加盟店销售，以在中国首创特许加盟的形式经营，目前在中国大陆有3000余家专卖店(加盟店)，并在香港、东南亚和中东等地开有专卖加盟店。 2. 产品形象 以纯和班尼路都以休闲服为主导 风格特点
中国电商行业服装销售分析调查报告 电商行业近几年来随着互联网的发展而逐渐风生水起，越来越多商家瞄准互联网而向电商市场进军。很多大牌商店也开始做起了线上线下同步销售模式，不得不说这给了买家很多便利。比如在刚过去的双十一狂欢节，网上的销售额又创新纪录。下面就为大家带来关于中国电商行业服装销售分析调查报告，欢迎大家参考。 一、服装电子商务行业发展现状 (一)服装电子商务发展现状概述 我国是服装生产大国,也是服装出口和消费大国,服装产业在我国民经济中占据了重要的地位。服装行业不同于其他,时效性极强, 现已表现为“多品种、少批量、高品质、快交货”的特点。要求服装企业的生产过程、销售过程必须具备高度自动化和快速反应的能力,而电子商务适合时宜地为整个服装行业提供了一个开放的平台。 纵观我国服装电子商务行业发展史,在经历了孕育期、起步期、发展期、成熟期、爆发期后,现已逐步跨入稳定期。 (1)孕育期:1994年-xx年,服装电子商务模式主要以B2B为主,诞生了诸如中国服装网这样的行业领先平台。 (2)起步期:xx年-xx年,在非典爆发、淘宝网广告效应 * 下, 奠定了坚实的网购用户基础,服装服饰类产品成了网络热购的产品之一,C2C电子商务得到了发展。
(3)发展期:xx年-xx年,传统服装零售与电子商务相结合,开创了B2C直销的电子商务模式,引起了资本市场的关注和认同,服装电 子商务由此进入发展期。 (4)成熟期:xx年-xx年,凡客诚品、若缇诗、欧莎、裂帛、七格、斯波帝卡、玛萨玛索、零男号、梦芭莎、螃蟹秘密和兰缪等网络服装品牌大规模增加。服装服饰类商品成为网络购物的第一大销售商品。我国服装电子商务由此步入了成熟期,形成了“百花齐放”的市场竞争格局。 (5)爆发期:xx年-xx年,李宁、红豆、森马、以纯、GXG等为代表的一大批传统服装企业纷拓展“线上渠道”,服装电商进入爆发期。 (6)稳定期:xx年以来,服装网购市场规模保持较大比例的平稳增长,并呈现持续放缓的趋势,服装电商销售渠道拓展为C2C、B2C、O2O、虚拟试衣间等新模式、新技术相结合,移动端销售增长迅猛,内部结构优化并保持了相对稳定的发展态势。 (二)我国服装网购市场交易情况 据中国电子商务研究中心监测数据显示,xx年,我国服装网购市场交易规模达4349亿元,同比xx年的3050亿元增长了42.6%,占整个网购市场的23.1%。xx年服装行业网购渗透率达21.7%,较xx年增长5.8%。xx年,我国服装网购市场整体规模达到6153亿元,同比增长41.5%,占全国网购市场规模的22.1%。 有调查数据显示,xx年,我国服装类居民消费价格同比上涨 2.4%,增速较xx年回落0.9%。全国重点大型零售企业服装类商品销
物流管理中存在哪些问题 企业管理人员没有紧跟现代物流的发展,很大程度上没有认识到其业务领域也远超过单纯的运输与仓储而成为连接原料、半成品供应附图生产过程中物料流动附图成品配送的全过程的服务,成为涵盖商流、实物流、资金流、信息流等子系统的综合体系。 物流管理中存在哪些问题 (一)物流管理人才缺乏 人才就是企业重要资源,对企业发展起着非常重要的作用。目前对于企业物流管理部门来说,起步发展较晚,企业储备物流管理信息化人才较少。随着市场经济体制的不断完善,市场竞争日益激烈,传统的物流管理方式与企业发展之间的矛盾越来越突出,加强建设物流管理信息化建设急需要这方面的专业技术人才,但就是目前的现状不容乐观,对于物流管理的认识不了解,甚至存在一些部分员工对于计算机的基本操作还不够熟悉,这对企业物流关系信息化建设带来了极大的阻碍。 (二)物流管理人才要求具备创新意识 创新、创意、创业知识就是物流企业中物流管理专业人才所必须具备的能力与品质。同时,绝大多数企业认为物流基础知识、物流信息系统开发与设计、运输专业知识与技能等就是比较重要的,但缺乏相应的人才培训与培养。现代物流业的发展需要公司引进或培养懂得业务知识、拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员。 (三)物流管理人员流失 所以企业要做好物流管理,一方面要在市场竞争中培养与
发现能为企业所用的现有人才,通过提高人才管理水平与待遇水平来留住她们,在有一定基础与实力的情况下,还应该积极引进一些关键人才,来持续物流管理的发展,从而降低物流成本,提升该企业的竞争力。 物流管理中存在哪些问题 (1)企业物流组织结构不合理。 过去,由于我国企业普遍存在着重生产、轻物流的现象,因此,我国大部分企业没有设置专业的物流管理部门,物流管理的职能可能由销售部门代行,也可能由生产部门完成。即使有的生产企业设立了仓储部门或运输部门,但这些部门没有与企业生产过程有机地整合在一起,而且这样的部门也没有办法担当起对企业整体物流活动进行统一管理的职责。所以,在组织结构上没有建立必要的管理机构来完成物流管理职能,使得我国企业物流管理水平低下。 (2)物流管理观念与手段落后。 有的企业虽然有物流管理部门,但就是其管理观念与手段十分落后,基本上采用的就是经验型、粗放型的管理方式。企业缺乏对物流网络的规划,没有一个能够支持整个企业供应链的物流网络,不管这一网络就是企业自建的,还就是外包给第三方物流企业的,都没有从整体上进行规划。对物流活动的管理,如运输路线选择、运输车辆调配等方面存存粗放、随意等问题,直接导致物流费用高的现象。 (3)物流赞州较高。 企业的物流成本很大。在我国,有的企业仅仓储成本就可以占到产品总销售额的4%,有的生产企业因缺乏物流规划、每年花费在运输上的费用占物流总成本的比例高达80%以上,重 生产、轻物流以及在物流活动过程中的粗放式管理造成巨大浪
企业培训服装行业物流管理--物料配送操作管理随着中国经济的迅猛发展，国际服装巨头皮尔.卡丹、鳄鱼、花花公子等品牌与国内的雅戈尔、庄吉、报喜鸟等品牌都已经在国内市场展开自己的市场运作，积极布局，以图谋在更大范围内抢占这个诱人的蛋糕。但是不管具有强大竞争力的国际品牌还是已经在本土辛辛苦苦奋战了多年的本土品牌，他们的重点都还是在向品牌化方向发展，都是生产、批发、零售一体化经营模式。这些服装行业的企业，大都需要自己解决成品服装的进、销、存业务，同时还要提供服装物料、半成品、成品的流通整个过程跟踪管理。这种全程的跟踪实际上就是典型的供应链管理。服装行业的运营特点：服装行业（企业）的管理特点具有现代化加工企业共同的特征，如企业内部高度集中的指挥系统；高度发展的分工和协作；生产管理组织的多层次以及快速的市场反应配送系统等。同时，由于服装的生产、工艺过程和产品以及强烈的市场需求与适应等特性，使服装企业管理也具有许多行业本身的特点。 1、服装行业具有非常强烈的季节变化的总体特点，因此要求企业拥有较强的过程控制能力：服装是个季节性服装，服装的生产、
流通都是在相对短时间内完成的。因此其进，退、调、换的业务都是很频繁，同时随着公司的业务快速发展和智能分工的细化，流通过程的控制就越来越重要，因此要求服装企业具有对变化过程的较强的管理能力。2、原材料在生产成本中比重高，同时生产成本又占到产品总成本的较大比例；原材料，尤其是毛、麻、丝等原料的成本在成衣总成本中所占比重较高,少则在50％以上,高的在80％以上。这一特点决定了原材料采购、储运、配用和工艺设计在服装企业中的主要地位。因此各大企业在企业成本管理和控制的过程中还是非常重视采购以及生产的成本控制。 3、产品品种、款式变化快，要求服装企业必须迅速适应市场；现代社会，人们对衣着需求有着越来越时尚、个性化的追求特征，使服装的市场流行期短，这就使企业必须追求品种更新快的目标，这一特点决定了服装企业需要高度重视市场调研和产品设计。同时在生产完毕后，要迅速将产品推向市场，因此在后端物流服务领域必然要求有高效的物流服务操作与管理能力。因为服装行业（企业）面临的市场需求特点是变化快、小批量、多品种，能够根据用户需求的变化，及时调整生产计划，并实施相应的生产调度，实现按照订单
２０１９年服装行业深度分析报告
目录 1、中国：服装行业面临变局，进入龙头成长阶段 (7) 1.1、服装行业空间大，市场格局分散，龙头待成长 (7) 1.2、卖方市场转为买方市场，呼唤新龙头带来增长 (9) 2、日本：20世纪80年代后行业增速放缓，本土服装龙头崛起 (10) 2.1、日本消费行业：20世纪70-80年代消费分化，本土新消费龙头开始崛起 (10) 2.2、日本服装行业：行业增速放缓，沧海横流方显英雄本色 (12) 3、优衣库成长拆分：行业增速放缓后成长起来的高性价比大众服饰龙头 (18) 3.1、成长综述：早期开店驱动业绩，SPA模式后店效增长显著 (18) 3.2、第一成长期：创新运营，主打低价休闲服初露锋芒 (20) 3.3、第二成长期：转型SPA模式，携手巨头东丽，打造精细化运营服装龙头 (22) 4、优衣库运营拆分：精细化、差异化运营打造竞争优势 (25) 4.1、SPA模式：塑造高性价比产品，提高单店收入 (25) 4.2、详解SPA模式：优衣库的精细化管理 (27) 4.3、SPA模式借鉴：差距犹在，来者可追 (33) 5、投资建议 (34) 5.1、对比日本，中国服装高性价比消费时代有望来临 (34) 5.2、对比日本，中国服装行业集中度提升时间预计较长 (36) 5.3、对比优衣库，国内品牌需优化商业模式、提升运营能力 (37) 5.4、以邻为鉴，把握高性价比及商业模式优化两条主线 (38)
图表目录 图1：中国服装市场规模稳步增长 (7) 图2：近年来中国服装销售量变动情况 (7) 图3：2018年中国服装行业市场格局分散 (8) 图4：2018年中国服装行业市占率前十大企业 (8) 图5：全球服装龙头收入规模显著高于国内（2018财年） (8) 图6：2018年日本服装行业市占率前十大企业 (8) 图7：2007年后中国服装零售额增长情况 (9) 图8：近年来服装上市公司收入增速变化情况 (9) 图9：2017年国内外大众休闲品类龙头单店收入（万元） (10) 图10：2017年国内外高端品类龙头单店收入（万元） (10) 图11：日本消费龙头主要诞生于20世纪70-80年代 (11) 图12：20世纪70年代后日本居民消费发生变化 (11) 图13：20世纪80年代日本人均收入快速增长 (13) 图14：日本人均服装支出变化主要分为三个阶段 (13) 图15：20世纪80年代后期日本资产泡沫严重 (13) 图16：1980年后日本服装市场销售额增长情况 (13) 图17：1995年日本是全球奢侈品消费占比第一的国家 (14) 图18：2000年后各国奢侈品消费市场规模占比 (14) 图19：20世纪90年代日本传统服装龙头收入下滑、优衣库快速成长 (15) 图20：日本服装行业批发和零售两大渠道销售额增速 (15) 图21：日本服装行业零售模式销售额占比（%） (15) 图22：21世纪日本服装行业集中度显著提升 (16) 图23：2008年后日本服装行业龙头市占率情况 (16) 图24：近年来日本岛村株式会社收入及门店数量 (18) 图25：近年来日本青山商事收入及门店数量 (18) 图26：近年来日本Honeys服饰收入及门店数量 (18) 图27：近年来日本Adastria控股收入及门店数量 (18) 图28：优衣库成立以来的发展历程 (19) 图29：上市后公司收入及增长情况 (20) 图30：公司门店数量及单店收入情况 (20) 图31：优衣库采用目标客户战略和价格逆势战略 (21) 图32：日本居民年平均月收入增长情况 (21) 图33：优衣库采取多项措施打开低价服装市场 (21) 图34：成立早期公司业绩快速增长 (22) 图35：公司上市后采取三大措施领先同业 (22) 图36：上市后优衣库净利润及增长情况 (23)
中国服装行业2005年第4季度分析报告 摘要：报告分析中国服装行业2005年的整体发展情况，包括生产和销售、进出口和经济效益情况，并指出2005年出现的新现象 ?生产和销售情况 ?全年产量及其增长 ●根据国家统计局统计，2005年服装行业规模以上企业累计完成服装产量147.98亿件，比去年同期 增长16.8%。根据中国服装协会调查，2005年中国实际完成服装总产量465亿件，比上年增长11.2%，其中梭织服装产量170亿件，比上年增长13.3%；针织服装产量295亿件，比上年增长10.1%图标1 “十五”期间服装行业产量及其增幅单位：亿件 资料来源：中国纺织工业协会统计中心●总体上看，服装生产发展势头依然强劲，尤其是梭织服装。2005年与以往不同，梭织服装的增长幅 度不但高于针织服装。原因在于：激烈的市场竞争使梭织服装产品结构不断优化，在应对各种贸易摩擦中表现出较强竞争能力。同时发展较为平稳，产量基数小于针织服装。此外，梭织服装增长很快，但其增量绝对数仍然比针织服装少 ?年内月度生产形势 2005年配额取消后，服装行业出现了对设限地区出口增长的短期释放现象，1、2月份中国出口到欧、美的服装数量成倍增长。3月份以后，随着中国主动采取加征出口关税，实行自动出口许可、调低出口税率等措施，加之美国对中国纺织品设限、欧盟对中国纺织品实行“紧急特保”，出口服装企业受到极大影响。到4月份服装生产急刹车，增幅猛然下降到8.5%。国内对出口服装征税政策反反
复复，企业感到无所适从。企业不敢贸然接大的订单，接受的订单就抢时间出口，根本无法均衡生产。环境稍稍稳定以后，生产开始逐步回升，直至11月份中国与欧美达成协议后，才有了一个可预期的市场环境，四季度行业呈现一个相对平稳的发展态势 图表 1 2004～2005年服装产量月度增长幅度对比 ?分地区生产情况 ●从全国生产情况来看，具备一定工业基础的中西部省份和东北地区承接产业转移的趋势已经越来越 明显，而东部发达地区则相对而言生产增长的速度开始放缓。根据国家统计局统计，2005年服装生产增长速度高于全国平均水平的有12个地区，梭织服装生产增长速度高于全国平均水平的有15个地区。高速增长态势较为突出的是黑龙江、河南、广西、江西和四川。增速超过全国平均水平的服装生产大省还有湖南、山东、辽宁、湖北、安徽和江苏，上述六省增速虽不及黑龙江等地，但由于基数大，是真正左右全国服装生产形势的省份 图表 2 2005年服装主要产区产量增长幅度 ●预测，今后在国内服装生产环节的转移中邻近发达省份、边境贸易发展迅速、纺织产业有基础的中 部省份将会成为服装资本的首选
某公司物流管理中存在的问题及解决对策 摘要：随着当前经济的迅速发展，市场主体之间的竞争日益激烈，很多企业在不断提高工作效率的同时也在提升物流管理水平。一个企业的物流管理水平好与坏，不仅决定着企业生产经营活动的管理水平，同时也是企业竞争力的关键影响因素。但是，由于对物流管理的认知程度尚有限，在实际的工作开展中仍然面临着诸多问题，日趋突出，优化中小企业物流已刻不容缓。所以本文将对物流管理的相关概念进行梳理，并找出当前W 公司物流管理过程中面临的问题，进而探索出相应的解决对策。 关键词：企业；物流管理；问题；解决对策
Abstract With the rapid development of economic and the fierce competition between market subjects，many enterprises are not only the promoting the work efficiency but also the level of logistics management.The logistics management level of a company decides the competitiveness of it. But because of the limited awareness of logistics,more and more problems are found in practice.Optimizing the for small and medium-sized enterprises is necessary.This text will introduce the conception about the logistics and find the problem that the W company is facing,and finally find the solution. Keywords: Enterprise; Logistics Management; Problem; Solution
服装企业物流的三大“硬伤”（一） 我国的服装企业一般都过多重视包装和设计，不太重视物流的建设，基本上是到了严重影响到企业的效益时，才想办法对物流进行改革。笔者可以用“原始”这个词来形容国内服企物流管理的现状，它们没有专业的物流管理人才，没有专业的规划，信息系统落后，经常发生仓库爆仓、找不到货、送货延迟、作业效率低、交货不及时、配送途中经常被盗等物流管理问题，严重影响到服装行业的发展。 本文以H服装公司为案例，看看国内服装企业的物流管理究竟“伤”在何处，以及如何“疗伤”，希望给相关企业带来借鉴。 “硬伤”之一：物流模式落后 H服装公司1999年成立于广州，现拥有Ochirly、Five Plus、Love Ysabel等知名品牌，目前在国内各大重要商场和百货经营约3000家店铺，2014年销售收入90多亿元。 H公司的物流模式为中央仓模式，全国只有一个仓库，由广州中央仓收集全国70多个加工厂生产完工的产品，由广州中央仓发往全国各地的经销商和10大城市自营的门店。中央仓的模式仓储成本相对较低，但配送成本高，库容常年不足，物流时效低，旺季作业瓶颈严重，商品全国“漫游”造成门店缺货率高。
仓储成本低是因为全国只有一个仓库，因每个配送中心根据作业功能需要规划收货区、发货区、待检区、退货区等，且同时必须根据品牌、年份、款号等进行储存的规划，所以分仓模式的仓库面积比中央仓模式会大50%以上。但中央仓模式存在旺季收货和发货的瓶颈，每到“五一”“十一”和冬季销售旺季时，仓库都存在收发货瓶颈，经常造成客户的严重投诉，因为仓库爆仓，大量货品不能及时入库，而订单量是平时的5倍以上，又有大量的货品不能及时出库。这种情况从2010―2014年一直困扰着企业的发展。 配送成本高是因为约40%的外埠加工的产品运回广州，再由广州运往各地，产生两次的运输，增加了运输成本，而且随着销量的增加，这种情况会越来越多。若是分仓模式运输只有一次。因H公司运输的成本大于仓储的成本，所以从总体成本来看，分仓模式的成本低于中央仓模式，但企业的发展必须达到一定的规模才能体现分仓模式的成本优势。 物流时效低也是由于中央仓模式所造成的。因中央仓模式全国只有一个物流中心，全国生产的产品必须运回广州，由广州运往全国各地，约有半数的货品产生回程运输。原本在华东生产的产品只需要1天的运输，但中央仓模式需要5天的时间，所以整体的物流运作效率很低，且大大低于同行的物流效率。 “疗伤”方案
2006中国服装行业分析报告 一、服装总体市场分析 衣、食、住、行是人类生活的四大元素。人们把“衣”放在首位,可见衣服对于我们的重要性。中国人口十四亿，庞大的人口基数本身就组成了一个庞大的服装消费市场。同时随着中国国民收入的不断飞升，在2004年人均GDP超过了1000美元后，中国市场将进入精品消费时代，服装消费将不再仅仅为了满足其最基本的生存需求，将向更高的心理需求、自我满足需求跃进，特别是几千万人口跨入中产阶级后，其对反映自身社会地位和品位的服饰的需求将越来越迫切，将成就一批抓住了该阶层需求的服装品牌。 国内服装市场将越做越大，市场细分将越来越小，但今后国内服装市场的消费趋势将集中在精品化和个性化上。 二、服装市场细分分析 1、性别细分 女装市场分析：女装市场一直是服装市场的大头，其一直引领着时尚和潮流，是时尚、个性的代表。女性购买服装的频率和金额是所有服装消费群体中最多的，有得女装者得天下一说。因此众多企业和资源混战在女装市场里，女装品牌众多，各品牌之间差距不大。据统计，排在前十位的品牌之间市场综合占有率的差距并不大，总和也只在15%左右。国内女装品牌带有强烈的区域色彩，还没有一个能在全国形成规模和影响，例如颜色鲜艳、色块较大、结合时尚流行款式的“汉派”服装，带有江南文化气息的杭州女装产业和具有港澳风格的深圳、广东虎门女装产业。众多国内女装品牌其定位基本是定位在中低档市场，在中高档市场上还没几家知名品牌。 同时随着国内消费者消费观念的成熟和国内市场的不断扩大，世界女装大牌也纷纷进军中国，国内市场越来越成为世界女装的重要组成部分。国外女装品牌纷纷进住国内的一线城市，或专店或专柜。虽说其目前渠道较少，价格定位较高，但其对女装高档市场的影响和对国内女装时尚趋势的影响却是巨大的，基本占椐了高档市场。同时国外品牌为了开拓更广阔的内地市场和占椐中高档
市场调研与分析报告 公司:Sdeer服装公司 调研时间:2011年5月 调研人:蒋燕玲 目录 前言(3 一、调研目的(3 二、调研内容(3 1、调研方法(3 2、调研时间(4 3、分组安排(4 4、调研地点范围(4 三、调研对象的基本情况(4 1、调查样本类属情况(4 2、被调查者的年龄状况............................................................4. 3、被调查者的月收入状况(4 四、调研数据分析(4 1、调查年龄与选择服装的差异(4 2、服装类型选择与性别差异(5
3、服装款式选择(5 4、服装价格及促销方式(6 5、购买场所影响(6 五、调研心得与体会(8 前言 中国是十三亿人口的大国,是全世界最大的服装消费国和生产国。近几年中国的服装业有较大的发展,纺织服装的总产量占全国总产值的十分之二。已连续六年出口顺差第一。服装产业一直为国家的出口创汇作出了具大的贡献。同时中国已成为全世界最大的服装生产加工基地。全世界每三件服装其中一件就来自于中国生产。服装行业前景服装行业是一个值得投资的行业,根据统计上半年服装行业利润回报呈增长趋势。金融危机对中低档服装影响不大。所以说今年也是抢占服装市场的好时机。正确把握方法,成功的可能性非常大。内销将成发展重点,随着国内居民生活水平的提高,国内消费品市场的空间日益扩大,品牌服装作为国内消费品市场最大比重产品,能够从市场容量的快速增长中获益。内销是一个很大的市场,在资金允许的情况下,可适当降低利润。随着经济发展以及国内二三线市场的快速掘起。更为广阔的潜在市场将被开发出来。其次随着品牌意识的苏醒,消费者的消费意识趋于成熟与理性。讲究品位与舒适,服装业的市场环境将得到进一步的改善,前景看好。服装是一个永远的行业,市场是自已发掘出来的,先声夺人,快人一步就是机会。由此,我们决定对连云港地区的服装消费状况做一个调查,通过了解连云港市区的服装消费状况,并进行分析,准确地了解目标市场的需求状况,进行合理地定位,来看怎样开一个服装专卖店更为合适恰当。 一、调研目的 为了了解连长沙市区的大众服装消费状况,更好地准确定位服装消费市场,把握目标顾客群体的需求,也为生产厂商提供了一个很好的市场预测。在长沙地区开个服装店,可以通过市场调研与分析,来了解对服装店该怎样定位,服装应该针对哪种或哪
一、中国物流管理发展的现状分析 近几年，中国物流业飞速发展，已经迎来了物流的春天――现代物流。尤其是在中国加入世贸后，物流管理的发展也渐进一个平稳而快速发展的新阶段。总体上讲，这些变化主要表现在物流需求在持续增加，物流这个行业的增加值也在增加，物流企业也在不断增长，将物流作为服务链的行业也在不断增加，物流服务的市场化经营逐步形成，以信息化带动管理的优化，以加强基础设施和技术装备来改善技术条件，以新的经营、服务理念改造业务流程从而反过来促进管理优化。在一些重点区域、优势行业、龙头项目、优势领域率先推广先进的物流管理和服务，政府予以物流管理政策及相关配套法律法规的支持，使物流管理进入一个新的发展阶段。 二、物流管理中存在的问题 (一)企业对物流管理重视不够 通常，我国多数厂商将经营重点都放在生产和销售环节上，对物流管理认识和重视远远不够。为了追逐利益需求，多数企业都将如何降低生产成本和销售成本作为企业的重要环节，并且想尽办法从这生产和销售成本中寻求利润，但这个过程中缺容易忽视潜在的物流利润。与此同时，很多管理部门对物流行业管理的潜在发展不能有充分的认识，不能预见到物流行业的发展会直接影响市场流通，以及企业竞争力，这说明我国在物流管理方面还是比较滞后。实践告诉我们，从企业自身寻求方法加强物流管理不仅是企业增加利润的有效方式，也是增加企业外部竞争力的不可或缺的有效途径。 (二)现代物流业务附加值低 我国物流实物规模较大，社会物流收入总规模却较低，说明我国现代物流业务增值服务少、附加值低。我国单位货运量物流收入虽然自1991年以来一直呈现增长态势，但总体水平仍然很低，2005年单位货运量收入不到160万吨，这说明我国现代物流业务附加值低，物流业务增值服务太少，导致物流活动还处于低水平、粗放的阶段，很难适应目前多品种、多批次、少批量的流通方式的变化。 (三)政府在物流发展中的应有作用没有完全发挥 在欧美等一些发达国家，政府会对本国的物流发展做出规划和提出实施原则以指导行业发展，同时也会制定配套的法律法规对物流行为进行监督、管理和协调。在我国，由于物流管理体制不合理，物流作为一个新兴行业，缺少配套的法律法规进行规制，物流管理专业化、社会化程度低。而物流管理中由于环节多、分工细，多头管理现象严重，而物流的后续服务水平就跟不上，使各物流企业或机构只对其上级管理机关负责，它们之间的横向联系却很少。地方政府在进行物流行业规制时多数只从本地区利益考虑，这将对建立全国统一化、行业化、专业化的物流大市场很不利。