爆破工程施工方案
一、工程概况
A7合同段起于宅头村(K72+000)，于洋头村周宁互通，尔后上跨七步溪，沿山边展线升坡，设竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥至合同段终点西山角村(YK78+160)，合同段路线全长6.16km。
本项目按照双向四车道标准建设，设计时速80Km/h，整体式路基宽度24.5ｍ，分离式路基宽度12.25m。
主要工程量有：路基挖方303.3万m3；路基填方181.87万m3；本合同段共设大桥4座(不含互通立交)，累计3231.57延米/单幅，分别为洋中大桥、竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥；盖板涵12座（不含互通立交，连接线，改线），累计547.55延米。
二、爆破方案简介
根据施工现场的地形、地貌、岩石类别、岩层层理与路堑断面形状，确定不同的施工部位选择不同的爆破方式。对深度小于5m的路堑，采用浅孔爆破；深度大于5m的路堑采用深孔爆破；边坡采用预裂爆破和光面爆破，石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工。起爆方法主要采用火雷管与电雷管起爆。炸药选用2#岩石销铵炸药与乳化油炸药，雷管选用火雷管与电雷管，钻孔机具以多功能潜孔钻为主，风功凿岩机、风镐为辅，辅助设备有空气压缩机与风管。
三、爆破前施工安全准备
1、调查了解清楚施爆区域周围的安全情况。查明有无空中电缆、地下光缆等管线，如有应查明空中电缆的平面位置和高度，地下管线的平面位置和埋置深度，研究是否需采取安全防护措施。
2、充分了解邻近爆破区的建筑物、水电管路、交通便道等设施
对爆破的安全要求，是否需要采用防护或隔离措施，必要时还应考虑进行安全验算。
3、根据施工现场条件，对爆破有关资料与图纸进行校核，进行施工放样，确定爆破开挖范围。
4、事先了解爆破区的环境情况及施爆时的天气预报，确定合理的爆破时间。
5、了解爆破区周围的居民情况，会同当地公安部门和村委会做好安民告示，消除居民对爆破存在的紧张心理，并做好爆破时危重病人转移的安排。
6、根据设计要求，准备相应品种和足够数量的爆破器材，并在施爆前对其质量和性能进行必要的检验。
四、爆破器材的检验与注意事项
1、炸药的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）外部检验：包装有无损伤、封缄是否完整和有无浸湿痕迹等。
（2）爆炸性能检验：炸药的爆力、猛度、爆速和殉爆距离的检验。
使用注意事项：
（1）硝铵类炸药的货垛高度不准超过1.8米。
（2）硝铵类炸药应贮存在通风、干燥的库房内，发现硝铵类炸药吸潮结块应及时处理。
2、火雷管的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）外观检查：有裂口、锈点、砂眼、受潮、起爆药浮出等不能使用。
（2）松动试验：松动5mm不允许爆炸、洒药、加强帽移动。
使用注意事项：
（1）火雷管应贮存在干燥、通风良好的库房内，以防受潮降低爆炸力或产生拒爆。
（2）火雷管壁口上如有粉末或管内有杂物，只允许放在指甲上轻轻敲击，严禁用嘴吹或用其他物品去掏，不得重倒或重扣。
3、电雷管的检验与使用注意事项
检验方法：
（1）处理检查：金属壳雷管表面有绿色斑点和裂缝、皱痕或起爆药浮出，纸壳雷管表面有松裂、管底起爆药有碎裂以及脚线有扯断者，均不能使用。
（2）导电检查：用小型电阻表检查电阻，同一线路中各电雷管电阻差应小于0.2Ω。
（3）震动试验：震动5min，不允许爆炸、结构损坏、断电短路。
使用注意事项：
（1）使用电雷管时必须了解其号数、电阻、齐发性、安全电流、发火电流。
（2）电雷管制线如为沙包装，只可用于干燥地点爆破；如为绝
缘线，可用于潮湿地点爆破。
（3）在制作起爆体时，电雷管的脚线要防止与地面磨擦，要轻拿轻放。
（4）导火索的检验与使用注意事项。
检验方法：
（1）在1m深静水中浸泡4h后，燃速和燃烧性能必须正常。
（2）燃烧时，无断火、透火、外壳燃烧及爆声。
（3）外观检查：粗细均匀，无折伤、变形、受潮、发霉、严重油污、剪断处散头等现象。包裹严密、纱线编制均匀，外观整洁、包皮无松开破损。
（4）使用前作燃速检查：先将原来的导火索头剪50—100mm,然后根据燃速将导火索剪开所需的长度，两端平整，不得有毛头，检查药芯是否正常。
使用注意事项：在温度不超过40℃、通风、干燥条件下存放，保证期为两年。
五、爆破程序及安全操作规定
（一）火雷管起爆安全操作规定
1、加工导火索。将经检验质量合格的导火索，用锋利清洁的刀子按需要长度切断，插入火雷管的一端要平齐，另一端根据需要而定，若逐个点火要切成斜形，若用点火筒点火切成平顶，导火索长度最短不得小于1.2米。
2、加工起爆雷管。将加工好的导火索插入认定是合格的火雷管
中，并使其与加强帽接触，插入时不准挤压和扭转，以免引起雷管爆炸。在雷管和导火索连接处要用电工胶布同时将导火索与雷管缠好，严禁用牙咬或石头、铁器等物体乱敲打。
3、加工起爆药包。在工作面或其附近安全地点，由技术熟练的爆破员专门进行。当雷管全部插入起爆药包后，需用胶布和细绳捆好。
4、装填工作。在装药或填塞前，先用炮根检查炮眼是否畅通或是否符合设计要求，若一切正常，按规定装药和堵塞。
5、警戒和信号。装药填塞完毕后，现场指挥人员确认无误时，发出音响和视觉信号，警戒人员到达指点岗位，必须使周围人员都知道，做到安全生产，万无一失。
6、点火起爆。点燃导火索可采用点火绳、点火棒、点火筒进行。为确保安全，不论是单个点火还是一次点火方式，都必须首先点燃警告雷管，其长度应比其它最短起爆药包的导火索再短80cm，以保证点火人员在警号雷管炸响后，有足够的时间退避到安全地区。
（二）电雷管起爆安全操作规定
1、电雷管的准备。用电雷管测试仪检测电路的电阻值，不得超过0.25Ω,当电路不通或电阻超过0.25Ω时，该雷管不得使用。检测时要在专门的工房内进行。
2、领取爆破器材及装填用的工具。如炸药、导线、棍、铁铲等。
3、在爆破现场及附近安全的地方加工起爆药包。加工起爆药包时，用木质的锥子在药包中心或旁侧扎一个孔，此孔要使雷管全部插入炸药中，利用雷管脚线打扣缠在药上，并用电工胶布固定。
4、装填。在装填前要对炮孔进行检查验收，检查它们的断面、位置、深度是否符合设计要求，不符合时，要对药量进行调整，然后检查周围环境是否安全后，才能进行装药。在装药和充填过程中，必须保护好电爆网路。炮眼爆破时，严防有坚硬的物质混入炮泥中，以免损坏脚线。
5、网路连接。接头一定要削去绝缘层，用砂纸擦亮，两接头反向缠绕，不少于8扣，用胶布扎好。
6、网路导通检查。网路连好后，均要用导通仪或电雷管测试仪进行检查，网路是否畅通，网路电阻值是否与设计电阻值相吻合。
7、警戒与信号。一切准备完成后，发现预备信号，警戒人员按设计要求到达预定地点，有关人员都撤到安全地点后，指挥人员确认无误后，才能发出起爆信号。爆破后，按照“爆破安全规定”规定，指挥人员与爆破人员对爆破现场检查无任何异议时，发出解除信号。
六、爆破施工安全技术措施
（一）防震措施
1、分段爆破：减少一次爆炸的炸药量，选择较小爆破作用指数N，必要时也可采用猛度低的炸药和降低装药的集中度来进行。
2、合理布置药包和孔眼位置：使爆破震动的强度与爆破抛掷方向相同。
3、开挖防震沟：在爆破区邻近建筑物的一侧开挖防震沟，以减弱震动波的传播，或采取预裂爆破降低地震影响，预裂孔宜比主炮孔深。
4、分层递减开挖厚度法：为减轻爆破震动对基岩的影响，采取分层递减开挖厚度的方法，或预留厚度200～300mm的保护层，采用人工或风镐清除。
（二）防护覆盖措施
1、在爆破部位上铺盖草垫或草袋（内装少量砂土）作第一道防线，再在草垫或草袋上铺设胶管帘作第二道防线，最后用帆布棚将以上两层整个覆盖包裹，胶管帘和帆布用铁丝或绳索拉紧捆牢。
2、爆破时为防止大块抛掷，在爆破体上采用橡胶防护垫覆盖。
3、对崩落爆破和破碎性爆破，为防飞石可用韧性好的爆破防护网覆盖。
4、为防止爆破时飞石将邻近建筑物打坏，可在其周围用厚度为5cm的坚固木板加以防护，并用铁丝捆牢。
（三）防止产生瞎炮的措施
1、改善爆破网路质量及连接方式：网路设计应保证准爆条件，设置专用爆破线路，防止接地和短路，加强对网路的测定或敷设质量的检查工作。
2、改善保管条件：防止雷管、导火索和导爆索受潮，发放前严格检验爆破材料质量，对质量不合格的应予报废，发放时对电雷管应注意同厂同批，对燃速不同的导火索要分批使用。
3、改善操作技术：对火雷管要保证导火索与雷管紧密连接，避免导火索与雷管脱离或雷管与药包脱离，对电雷管应避免漏接、接错和防止折断脚线。
4、在有水工作面装药时，应采取可靠的防水措施，避免爆破材料受潮。
（四）瞎炮的处理方法
发现瞎炮应及时处理，处理方法要确保安全，并力求简单有效。
1、炮眼法瞎炮处理方法：
（1）如果炮眼外的导火索、雷管脚线经检查完好时，可以重新起爆。
（2）用木制或竹制工具掏出堵塞物，另装起爆药包重新起爆，严禁掏出或拉出起爆药包。
（3）在距离原炮眼不小于0.4米处，重新钻平行眼孔装药起爆，但重新钻孔前必须搞清原炮眼的方位。
（4）硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失去爆炸能力。
2、深孔法瞎炮处理方法：
（1）当由于外部爆破网路破坏造成瞎炮，检查最小抵抗线变化不大时，可重新连线起爆；如果最小抵抗线变化较大，应加大危险警戒范围，在不会危及附近建筑物时，仍可进行连线爆炮。
（2）在距离原深孔瞎炮不小于2米处重新钻平行孔装药起爆。
（3）当采用导爆索起爆硝铵类炸药时，可用机械清除附近岩石，取出瞎炮中的炸药。
（4）当采用硝铵类炸药，如孔壁完好，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。
七、爆破施工安全要求
（一）爆破工作的一般安全规定
1、爆破员、安全员必须持证上岗，严禁无爆破证和监督安全人员实施爆破业。
2、所有爆破器材必须具备出厂合格证，无合格证的产品禁止使用。
3、爆破物品使用前应根据规定进行质量检验，过期、变质失效的爆破物品禁止使用。
4、爆破施工根据批准的爆破方案进行，每个爆破点都设专人负责放炮指挥和组织安全警戒。
5、必须在规定的时间内实施爆破，在爆破作业时必须提前5—10分钟发生撤离信号，使其他人员撤至安全地点，同时在道路上设置专人警戒和标志。爆破后，由爆破员检查现场，确认安全后，才能发出解除警戒信号。
6、在浓雾雷雨和黑夜时，不得进行露天爆破作业。
7、起爆导爆索所用的雷管应用线绳牢固地和导爆索捆扎在一起。在潮湿条件下使用导爆索，索头应涂上防潮剂。
8、爆破器材的组装、拆卸等危险作业必须按操作规程在专门场所由经专业培训，持有爆破操作证的人员操作。严禁在放炮现场工棚和库房内进行，严禁无证操作。
9、爆破员应根据炮眼大小、深浅确定炸药用量。严禁超量用药，导火索一般不得短于1.2米，严禁早炮、哑炮现象。
10、严禁边打眼、边装药、边放炮。
11、爆破前必须划定警戒区，其警戒距离、一般小炮不得近于200米；葫芦炮不得近于300米；裸露药包爆破不得近于400米。
12、相邻几个工序同时放炮时，必须有专人统一指挥，起爆顺序为由里向外，里面的施工人员未撤出前，外面严禁起爆。
13、爆破后必须待有害的气体排出后，方可进入工作面。
14、钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线、引爆。
15、火花起爆20分钟后方准进入爆破现场检查，必须指定专人计时。
16、发现哑炮严禁掏挖或在原眼内重装炸药。对于浅眼爆炮，应在距离原炮眼40米厘米以外平行打眼放炮；对于深孔爆破，应在距离炮孔口不小于10倍炮孔直径处打平行眼放炮。
17、在确认出现哑炮时，严禁其他人员进入危险区内，由爆破员及时认真地根据不同情况，采取不同方法严格按有关规定进行排除。
18、领用爆破器材不得超过当班用量，如有剩余应及时退回仓库，严禁私拿、私藏、私卖、转用和炸鱼、炸兽、严禁被盗或丢失。
19、炮眼爆破后，无论眼底有无残药，不得打残眼。
20、在接触爆破器材时，严禁吸烟、用火。
（二）制作起爆体安全要求
1、起爆药包应在专设的加工房内制作，少量临时性的起爆药包需在室外加工制作时，应选择僻静、荫蔽、干燥的安全处所。
2、导火索的长度应根据点炮人员点炮后退避到安全处所需的时间来确定，一般最短不得少于1.2米。
3、在潮湿地点爆破，起爆药要使用抗水性能良好的爆破材料，对容易受潮的爆破材料应预先作防水处理。
4、起爆药包应在当日当班加工，当日当班使用；当日当班使用不完的起爆药包，应拆除雷管分库存放，采用电雷管制作的起爆药包，应将脚线接成短路，并用胶布包好。
（三）火花起爆法安全规定
1、当一次点炮数目超过5炮时，应使用信号导火索和信号雷管，以控制点炮时间。信号雷管的导火索应比炮眼中最短的导火索短80cm；多人点炮时，应指定专人负责指挥，并明确分工。
2、点炮人员事先记好炮位，找好避炮地点，检查导火索切口，听到撤离信号时，无论点完炮与否，必须迅速撤离点炮区。
3、深度超过4米的炮眼，应装两个起爆雷管，并同时点燃。深度超过10米的炮眼，禁止采用火花起爆法。
（四）电力起爆法安全规定
1、用于同一爆破网路的电雷管，应为同厂、同型号产品，各雷管用的电阻差不得超过0.3Ω。
2、放炮导线应事先做导电、电阻检验。
3、敷没电爆网路的区域内，所有电气装置及动力、照明线路，从开始装炮起完全停止供电，如遇雷雨停止作业，将支线或雷管脚线短路，作业人员迅速撤离作业地点，避到安全处。
八、爆破材料安全管理
（一）爆破器材的储存与保管
1、爆破器材必须储存在专用的仓库内，储存量不准超过设计容量。并设专人管理，严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。
2、临时存放爆破器材时，选择可靠安全的地方单独存放，指定专人看管，经所在地公安局批准，并领取爆炸物品临时储存证后，方能储存。
3、爆破器材进入库房后要按出厂标志进行检查，对质量有怀疑或变质的不准放发使用。
4、仓库内严禁存放其他物品，禁使用油灯、蜡烛、非防爆灯或其他明火照明。
5、贮存仓库应干燥、通风良好，相对湿度不大于65%，库内温度应保持在18-30℃之间，其周围5m内的范围，须清除一切树木和草皮。
6、药箱堆高不超过1.8米，宽度以四箱（袋）为限，袋堆高不超过1.2米。
7、雷管箱应放在木架上，木架每格只堆放一层，最上层格板距地面高度不超过1.5米，若存放在地面上，高度不超过1米，地面应敷设软垫或木板。
（二）爆破器材的装卸运输管理
1、运输爆破器材必须有押运人员，并设指定路线运输。不准在人多的地方和交叉路口停留，在途中必须停留时，要远离建筑设施和人烟稠密的地方，并有专人看管。
2、运输爆破器材的车辆应有帆布覆盖，并设有明显标志，非押
运人员不得乘坐。
3、运输爆破器材时，不准超过车辆的额定载重量，装载高度不超过车厢的边缘。运输雷管和硝化甘油炸药时，装载高度不超过两层。车厢与爆破器材箱之间必须铺软垫，并防止散落。
4、装卸爆破器材时应有专人负责。爆破器材严禁磨擦、撞击、抛掷、拖拽。雷管与炸药不准同一地点同时装卸，严禁无关人员进入装卸现场。
5、装卸和运输爆破器材严禁吸烟和携带发火物品。
6、严禁用翻斗车、拖车、三轮车和摩托车运输爆破器材。如用柴油车运输时，应有防火星措施。
7、汽车不得超过中速行驶，其车辆间距应大于50米。装载不得超过容许载重量的2/3，行驶速度不得超过20km/h。
8、人工运输爆破器材时炸药与雷管应分别放在两个背包（木箱）内，禁止装在衣袋内。领到爆破器材后，要直接送到工作地点，严禁乱丢乱放。
宁武高速公路A7合同段
（K72+000~K78+160）
爆破工程施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁四局宁武A7标项目经理部
二00九年九月四日
目录
一、工程概况
二、爆破方案简介
三、爆破前施工安全准备
四、爆破器材的检验与注意事项
五、爆破程序安全操作规定
六、爆破施工安全技术措施
七、爆破施工安全要求
八、爆破材料安全管理
施工措施 名称：电厂（2×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施 编号： 批准： 审核： 校核： 编制：
一、工程概况 电厂位于江阳区江北镇境内，场地周围有较为发达的公路交通。 厂区原始地貌属浅丘状剥蚀夷平面与宽缓沟谷相间排列，地形呈波状舒缓起伏。 电厂新建（2×600MW)工程主厂房位于江北镇西北侧约1KM处，#2冷却塔以南,包括#1、#2机组汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集控楼，大开挖区域基坑底长199.0米，宽124.7米，±0.000米相当于绝对标高297.20米,开挖标高为-3.0米，设计蓝图中大开挖工程量为73911 (不包括施工道路)。爆破方量约为73000米3。 据地质资料显示，该区域岩层为中风化砂岩，场平后主厂房区无覆盖层，主厂房基础将位于中等风化岩层上。因此，大开挖区域有大量爆破工作。 二、施工方法确定 爆破前，先用推土机和挖土机清除表层土，创造钻孔爆破工作面。 由于本工程地处居民区附近，现场人员、车辆较多，为确保绝对安全，石方爆破应以控制震动和飞石为重点，拟采用浅孔松动爆破法进行施工。如距离建筑物较近，应打防震孔及采用铁皮覆盖。 三、爆破材料选择 为了提高爆破效果和保证安全施工，雷管选用即发电雷管和毫秒延时电雷管，炸药选用＃2岩石硝铵炸药，起爆器选用蓄电池起
爆器。 四、爆破参数确定 1、炮眼布置： 为达到均匀破碎的目的，炮眼采用梅花型交错布置，依次逐排起爆。具体示意图如下： 2 抗线： W=0.8H=0.8×1.5＝1.2m 炮眼间距：a＝1.2W=1.2×1.2=1.44m，取a＝1.4m， 炮眼排距：b＝1.0W=1.0×1.2=1.20m，取b＝1.2m。 3、单孔装药量计算：
金沙江中游库区航运基础设施综合开发二期建设工程 B14 专项施工方案审查表 施工单位：中交三航局第三工程有限公司 监理单位：广州港工程管理有限公司编号：YJJAQ/JZH2Q3B/2016005 分部分项名称土石方爆破开挖 工程部位/桩 号 第三标段计划开工日 期 2015年12月1日计划完工日期2017年11月30日 项目部 意见 致广州港工程管理有限公司金沙江中游库区航运基础设施综合建设二期工程总监办： 根据危险性较大分部分项工程专项方案安全管理办法，现上报土石方爆破开挖方案文件一式四份，请予以审查。 项目部技术负责人： 日期： 专业监理 工程师意 见专业监理工程师：日期：
金沙江中游库区 航运基础设施综合建设二期工 程 三标土石方爆破开挖方案 编制： 审核： 审批：
中交三航局第三工程有限公司 1工程概况 1.1工程规模 本标段主要建设内容：湾碧码头、汇源码头、观音岩码头的施工，包括各码头客运泊位工程、陆域场地平整及防护工程、港区外接道路工程、停靠点工程、各码头及停靠点工程相应的环水保工程。 1.2地形、地貌 本工程地处云岭横断山脉边缘，金沙江南岸云贵高原西南部，属中、高山深切割峡谷地貌，山坡地形，地形坡度一般 平均坡度约为25 o。码头区内陆域地形相对高差约为50米，近场最高处高程约2000米，码头前方江底深槽的高程约为1138米。场地附近风化基岩出露较多，附近发育有数条小冲沟，沿江的电站公路从码头后方通过，削坡、填方处较多，公路沿线局部地形已被改造。工程区附近地表产沙区，区内雨量较丰，人口较密，人类活动较为频繁，金沙江在石鼓～雅砻江汇口河段的多年平均输沙模数仅为520t/km 2.a，为轻度水土流失区。金沙江中游河段悬移质泥沙年内分配极不均匀，汛期6月～10月较集中，占全年沙量的97%以上，7月～9月占全年沙量的82%以上，1月～3月最小，仅占0.5%以下，石鼓站实测日平均最大输沙率为30000㎏/s（1998年9月1日），同日平均流量为7260?/s；日平均最小输沙率为0㎏/s，在枯期12月至3月均出现过。流域的输沙量年际变化大，石鼓站最大年最大平均沙量为
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员、机械、材料部署 (3) 四、施工方案 (5) 五、施工安全质量保证措施 (12) 六、爆炸事故应急救援与响应 (16)
一、工程概况 本工程为国道210邻水县城至重庆界公路改建工程高滩园区段土石方工程。工程位于邻水县高滩镇工业园区。路基土石方占地面积约12000m2。工程总挖方量约50000m3，现场地形走势为前低后高，落差大，主要岩石为页岩。根据现场踏勘，该开挖区域为自然山地，地貌落差较大，本工程局部土石方涉及到爆破作业。 二、编制依据 1.编制说明 由于本工程工期紧、任务重，根据现场实际情况计划采取爆破施工。我部深知该工程重要性，为更好的编制安全方案，使今后的工程施工实施更符合实际，更具有针对性，我项目部对现场进行了详细踏勘，对场地周边环境、施工条件进行了深入的了解（诸如道路交通、场地地形地貌、施工供水、排水、供电、相邻周边环境等），并针对该工程的特点、重点、难点进行反复研究和讨论，制订了本施工安全专项方案。该方案科学、合理并更具有针对性和可操作性，使之成为今后指导施工的指导性文件。2.编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB 6722-2003）； （2）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB 50201-2012）； （3）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； （4）四川省建设委员会颁发的有关建筑规程、安全、质量等文件； （5）本工程地理位置、周边环境及其他相关资料信息； （6）本工程设计图纸及国家现行技术标准，施工规范及验收规范；
（7）公司有关施工质量、安全生产、技术管理等文件； 3.编制内容 本施工方案所包括的内容有施工组织部署；施工现场的平面布置； 施工方案的确定及工期进度计划的编制；主要项目的施工方法（土石方爆破施工、土石方开挖等）资源配备计划；施工质量控制、安全、文明措施等。 4.指导思想 本着“精心组织、精心施工、科学管理、技术先进、求实守信、确保创优”的方针，运用项目法进行施工组织管理，充分发挥公司的整体优势，实行强有力的统一领导和指挥，选派精干队伍，采用先进、合理、经济的施工方案，做到精心组织、文明施工，确保优质、快速、安全、低耗完成工程的施工任务。 5.施工平面布置 本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。 三、人员、机械、材料部署 1.人员部署
建始县木桥河水库工程第一标段（木桥河大坝工程） 坝基开挖与 处理施工工法 湖北大禹水利水电建设有限责任公司建始木桥河水库工程一标项目部
目录 1、土石方开挖工程 (1) 1.1施工工艺流程 (1) 1.2土石方明挖施工方法 (1) 1.2.1 施工准备 (1) 1.2.2 大坝趾板基础开挖 (2) 1.2.3 面板坝堆石体基础开挖 (3) 1.3土石方明挖施工技术措施 (3) 1.4.石方明挖爆破参数设计 (3) 1.4.1 梯段爆破 (3) 1.4.2 预裂爆破 (6) 1.4.3 光面爆破 (7) 1.4.4 孔底加柔性垫层的浅孔爆破 (7) 2、固结灌浆施工工艺、方法与措施 (8) 2.1施工工艺与方法 (8) 2.2施工技术措施 (10)
1、土石方开挖工程 1.1 施工工艺流程 土石方明挖施工工艺流程见图1.1-1。 1.2 土石方明挖施工方法 1. 2.1 施工准备 ⑴ 测量人员根据监理工程师提供的控制坐标点及高程基准点建立施工控制网，控制点埋石标记。测量原始地形线，确定开挖边线，整理成图后报监理工程师批准。 ⑵ 首先清理开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废渣以及监理人指明的其它有碍物。清理范围为最大开挖边线外侧至少5m 的距离。主体工程植被清理，需要挖除树根的范围应延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少3m 的
距离。 ⑶场地清理范围内具有商业价值的材料应按监理人指示，将其运到指定地点堆放。凡属无价值可燃物，应尽快将其焚毁。凡属无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理人指定的地区进行掩埋。 ⑷边坡开挖前，按施工图纸要求开挖并完成边坡上部永久性山坡截水沟施工，边坡开挖过程中，沿开挖线两侧形成临时排水沟，避免边坡稳定范围内积水和对开挖成型的边坡的侵蚀。 1.2.2 大坝趾板基础开挖 ⑴土方明挖应从上至下分层分段依次进行，首先按设计开挖线剥离覆盖层，对覆盖层、风化及地表层，采用推土机、反铲等直接开挖。基础和岸坡易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，保留保护层。 ⑵不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。在冲沟内或沿河岸岸边弃土时，应防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 ⑶开挖施工的边坡坡度应满足施工图纸要求的坡度和平整度。在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作应在雨季前按施工图纸要求完成。冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作，宜在解冻后进行。 ⑷覆盖层及软弱夹层开挖完成后，根据地基出露情况，由设计、监理进行二次定线确定趾板开挖的最终建基面，然后根据二次定线进行岩石边坡开挖开口线的放样。 ⑸岸坡趾板基础岩石开挖采用预裂爆破或光面爆破一次成型；建基面采用风镐撬挖并进行表面修整，使岩面平顺完整，结构面上的泥土、锈斑、钙膜、破碎和松动岩块以及不符合质量要求的岩体等均采用人工清除或处理。基础面不允许欠挖。河床段砂卵石地基经整平达到设计要求后交付地基处理。 ⑹对于钻孔深度≤4.0m的开挖梯段，采用手风钻浅孔爆破；钻孔深度大于 4.0m的开挖梯段或岩层，采用QZJ-100B型潜孔钻为辅造孔，梯段松动爆破。 ⑺爆破后的渣料，采用1.6m3反铲翻渣挖料或162kw推土机集渣、3.0m3装载机挖装，15～20t自卸汽车运输出渣，小范围或较狭窄场地则采用人工清渣
XXX项目 控制性爆破 安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 施工单位： XXX项目经理部 编制日期：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况、环境与技术要求 (2) 三、设计方案选择 (7) 四、爆破参数选择与装药量计算 (7) 五、装药、堵塞和起爆网路设计 (8) 六、爆破施工方法 (8) 七、安全距离 (13) 八、安全技术与防护措施 (15) 九、施工人员安排 (16) 十、施工机具、仪表及器材表 (17) 十一、爆破事故的紧急救援预案 (17)
控制性爆破专项施工方案 一、编制依据 1、法律法规 A、《中华人民共和国安全生产法》 B、《中华人民共和国劳动法》 C、《中华人民共和国环境保护法》 D、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 E、贵州省公安厅关于加强民爆器材安全监督管理十条规定 2、标准规范 A、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》（GB6722——2003） B、《重大危险源辨识》（GB18218——2000） C、《爆破作业人员安全技术考核标准》GA53 二、工程概况、环境与技术要求 1、工程概况 略 本工程地基基础持力层为中风化白云岩，承载力特征值 fa=3000KPa。基础为独立基础、人工挖孔灌注桩基础。 2、技术要求 将独立基础、孔桩内岩石爆破松动，便于人工碎石、清渣，使基础被爆破成型交 关相关单位验收使用，控制好爆破有害效应，搞好施工安全，做到安全可靠、保质保量、 技术合格。 3、场区地理位置、交通及自然概况 本次爆破施工地点位于清镇市职教城风雨操场（体育馆）工程，位于云职路约 700m
旁，交通较为便利，爆破石方开挖为贵州交通职业技术学院风雨操场（体育馆）场地平整、独立基础及孔桩开挖，总量约为 1050m3，整个爆破开挖区，周边环境如下图，爆破开挖区 施工现场环境，爆区东侧 50m 为足球场，南侧 100m 为居民区，西侧 200m 为会堂，北侧 20m 为1#教学楼。 爆区施工工地地质为中硬石灰岩，岩层分布呈一平缓的单斜构造。 爆破区环境图
公路隧道爆破工程安全专项施工方案
第一章工程施工总体布置 一、工程概况 本工程为**公路南段二期工程中的一段，为海底隧道黄岛端连接线工程，连接了在建的海底隧道与已建成**公路，主线全长6.83km，与嘉陵江路连接线交叉处置立交一座。本段位第二标段，桩号范围k3+275～k6+830.3,道路全长3.555km。其中K4+265～K4+911.77开山段填料松散，需对主线路基范围内的山体爆破后倾填至现状地面标高，填料粒径及压实度均不符合规范要求。由于路基填土较高，重新开挖回填、进行分层碾压工程量较大，本项目采用强夯的方法对此段路基进行加固。 1、地质条件 本工程K4+265～K4+911.77开山段地区基岩裸露，岩质为花岗岩片岩、花岗岩斜长片麻岩、青山细砂岩、砂砾岩、页岩组成，力学性质较好。 2、工程环境 据现场调查本标段爆区远离村庄，K4+265～K4+911.77开山段爆区距村庄约500米，爆破冲击波及震动基本不会对环境造成危害，
因公路沿线附近有村庄、船厂，环境比较复杂，施工过程中一定要处理好与当地村民的关系，更重要的是选择合理的爆破设计参数，控制炸药爆炸无益能的损耗以免造成爆破危害。 二、工期安排 为满足整体施工进度计划，顺利完成路基施工。本标段石方路基开挖总体计划工期为2010年6月20日～2010年9月30日。 三、施工技术要求 爆破施工作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB 6722）的有关规定进行组织实施。 石方爆破位置、范围，以路基施工图上的标注以及监理现场指定为准；在规定的时间内完成石方爆破、清运工作。爆破后土石方由路基队负责清运至设计填方段。做到场地平整清洁，爆破推进距离符合监理方的指定要求，爆破最终形成边坡应做到立面整齐，无危石，无浮石，不留安全隐患。 开挖施工时无论工程量及开挖深度的大小，均应该自上而下进行不应该乱挖超挖，并严禁掏洞取土。
解决方案编号：YTO-FS-PD583 高边坡路堑控制爆破施工方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
高边坡路堑控制爆破施工方案通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、工程概况 国道**线**至**段改建工程L1合同段全长12km，土石方总量565000m3，有多处深挖石质路堑，其中**路堑（k1051＋720～k1052＋020）断面底宽14.5m，最大边坡高度33m，是全线最大的挖方段，路堑岩体为中元古界燧石条带白云岩，节理裂隙发育，有松散的软弱夹层，对边坡稳定十分不利。该爆破工点紧临国道**线，线路右侧有密集村庄，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。 2、爆破方案 路堑边坡设计率从上至下为1：1、1：0.75、1： 0.5，每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点，结合进度要求和资源配置等因素，采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，施工中采用深孔微差爆破技术，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m～2m 宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
爆破工程施工方案 一、工程概况 A7合同段起于宅头村(K72+000)，于洋头村周宁互通，尔后上跨七步溪，沿山边展线升坡，设竹下大桥、赤垄大桥、西山角大桥至合同段终点西山角村(YK78+160)，合同段路线全长6.16km。 ｍ， 桥4 547.55 5m 1、调查了解清楚施爆区域周围的安全情况。查明有无空中电缆、地下光缆等管线，如有应查明空中电缆的平面位置和高度，地下管线的平面位置和埋置深度，研究是否需采取安全防护措施。 2、充分了解邻近爆破区的建筑物、水电管路、交通便道等设施对爆破的安全要求，是否需要采用防护或隔离措施，必要时还应考虑进行安全验算。
3、根据施工现场条件，对爆破有关资料与图纸进行校核，进行施工放样，确定爆破开挖范围。 4、事先了解爆破区的环境情况及施爆时的天气预报，确定合理的爆破时间。 5、了解爆破区周围的居民情况，会同当地公安部门和村委会做好安民告示，消除居民对爆破存在的紧张心理，并做好爆破时危重病人转移的安排。 6 1 2 （1）外观检查：有裂口、锈点、砂眼、受潮、起爆药浮出等不能使用。 （2）松动试验：松动5mm不允许爆炸、洒药、加强帽移动。 使用注意事项： （1）火雷管应贮存在干燥、通风良好的库房内，以防受潮降低爆炸力或产生拒
爆。 （2）火雷管壁口上如有粉末或管内有杂物，只允许放在指甲上轻轻敲击，严禁用嘴吹或用其他物品去掏，不得重倒或重扣。 3、电雷管的检验与使用注意事项 检验方法： 0.2Ω。 （2）燃烧时，无断火、透火、外壳燃烧及爆声。 （3）外观检查：粗细均匀，无折伤、变形、受潮、发霉、严重油污、剪断处散头等现象。包裹严密、纱线编制均匀，外观整洁、包皮无松开破损。 （4）使用前作燃速检查：先将原来的导火索头剪50—100mm,然后根据燃速将导
流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破 施工方案 编制单位： 编制日期：2006年6月27日 批准单位： 批准日期：2006年月日
申请爆破审批表
流溪河特大桥 桥墩基础水下爆破施工方案 一、编制依据 1、流溪河特大桥相关设计图、设计文件。 2、现场实测的水下岩石面地形图。 3、交通部《疏浚工程施工技术规范》（JTJ319-99）； 交通部《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ286-90）； 《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T231-96）； 《水运工程测量规范》（JTJ203-94）； 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2005） 《水运工程爆破技术规范》（JTJ286-90）。 二、工程概况 1、施工里程及墩位： 流溪河特大桥的主跨为预应力混凝土连续箱梁，主跨（84+152+84）m 预应力混凝土连续箱梁跨越西华海，施工水位为2.1m，，其中水中墩为288#墩、289#墩，需水下爆破进行桥墩基础河床清平和基础开挖施工，并为后续主墩钻孔桩、承台基础钢围堰的顺利着床创造条件。 2、环境： 流溪河特大桥的主跨跨越华西海，水道北面位于广州市郊区白云区朝阳村，南面为南海市里水镇草场村。桥位河段为内河III级航道。 3、地形与地质： 288#墩、289#墩均靠近岸边，岩面较平坦，288#墩位河床岩石裸露，无
覆盖层，地质结构为强风化炭质灰岩层及全风化炭质页岩层,爆破深度约7米；289#墩中心处离岸边约16m，地质结构为中密细砂层+中密粗砂层+粉质粘土层+强风化砂岩层岩层,先挖清覆盖层，后钻孔爆破，因此，本爆破设计不考虑覆盖层，其下基岩为炭质灰岩，爆破深度约2米； 4、水文资料：主跨桥位河段为内河III级航道，设计施工水位为H20%=3.1m，，流速在1.7m/s以内，水深分别为：288#墩2~7米，289#墩约为10~11米。 5、工程数量：每个墩基按爆破后底面22m×29m面积计算，墩位爆破工程量估算为：288#墩约5806m3，289#墩为1659m3。 6、工期和质量要求： （1）工期安排：总工期30天，计划于2006年7月20日开工，至2006年8月18日完工。 （2）质量要求：爆破后，基坑底大面平整度在0.6m以内，在基础面积18.8～φ25.2之间平整度在0.2m以内。 三、施工重点难点分析及方案选择 本工程重点分析及解决措施： （1）工程爆破施工区域位于广州市与南海市交界河道上。一半位于广州市管辖范围，一半处于佛山市管辖范围，施工前需要充分协调好两地公安、海事、航道、水利部门关系。 （2）对周边建筑物防（保）护措施：高压线杆、居民楼、岸坡、厂房主要采取微差起爆的基本方式来减震保护；高压线周边存在的感应磁场会引发电雷管早爆，因此本工程应谨慎使用电雷管，随时保持电雷管脚线短接；陆地爆破部分应严格控制药量，加强防护，协调好周围居民关系。
湄重高速公路莆田段交叉先行施工段爆破工程专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十五局集团有限公司湄重高速公路 莆田段先行施工段项目经理部 二O一一年九月
目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、危险源识别与监控 (5) 4.1、爆破危险源类型 (5) 4.2、引发事故的主要原因 (6) 4.3、危险源监控项目 (6) 五、爆破设计 (7) 5.1、爆破方案的选择 (7) 5.2、爆破参数的选择 (7) 5.3、爆破施工作业 (10) 六、爆破安全保证体系框图 (14) 七、爆破施工安全防护控制措施 (15) 7.1、爆破飞石的控制措施 (15) 7.2、爆破震动的控制措施 (16) 7.3、爆破空气冲击波控制措施 (18) 八、炸药器材的运输 (18) 九、炸药器材的管理 (19) 十、爆破施工安全管理 (19) 十一、控爆施工注意事项 (21) 十二、爆破事故应急处理措施预案 (21) 十三、事故应急救援措施与程序预案 (22)
爆破工程专项施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制以下列文件资料为依据： 1、《施工组织设计方案》 2、《施工安全标准规范》 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、《中华人民共和国安全生产法》 5、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 6、国家《爆破安全规程》GB6722-2003 7、依据路基工程施工图。 8、根据对施工现场的勘察记录。 9、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 二、编制原则 1、科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求；合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；加大爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2、为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： 1）技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； 2）控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； 3）组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； 4）专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对附近房屋的破坏。
隧道爆破专项施工方案 1
1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 （1）属于山岭隧道，爆破条件较好。 （2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。 （3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为： （1）确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。 （2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 （3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也
某基础石方爆破工程 施 工 方 案 设计单位： 设计人员： 二○○六年十二月十六日 1 工程概述 某基础爆破工程位于通道侧接线工程东侧。沿湖路北侧为住宅区，距爆破施工区大约50米。该地块经前期爆破开挖，已基本平整，表面有部分建筑垃圾、人工填土、原始砂砾土需清运。从施工区表层地质结构裸露情况分析，表层为人工填土及含砾亚粘土，该场地不同区域内分布不同厚度土层，岩层结构主要由风化层度不同的花岗岩组成，呈褐黄色、褐红色、浅灰色。按施工经验判断，该地块岩石裂隙较为发育，水系来源主要为裂隙水及地表降水，且非常丰富。 由于表层有堆填厚度不等的表层土、建筑垃圾、树根、杂草等，故在爆破施工前，其覆盖层需进行清挖后方能钻孔施工，基础开挖爆破深度最大约5.5米左右。岩石硬度系数在8～12之间。爆破环境示意图如附图1所示(爆破区域详图可参照附图)。 2施工准备 施工准备工作包括做好驻地建设、爆破施工手续的办理等。 2.1 爆破手续的审批 编制爆破施工方案（爆破防护）方案等，报爆破安全评估部门、公安局等单位审批，并办理火工品购买及配送手续。严格按国家有关规定的爆破安全法规执行。 2.2 施工前的安全措施 工程开工前三天，在爆破作业点、周围单位和通往爆区的各个路口设立施工通告和警示牌，公告内容：工程名称、建设单位、设计单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限（拟定在上午11:30—12:30和下午5:30—6:30）等， 3 爆破施工方案 3.1 设计依据 中华人民共和国民用爆炸物品管理条例； GB6722—2003爆破安全规程； 太子花园项目相关设计资料及现场踏勘。
3.2 工程概况 需爆破施工的场地北侧约50米处为月亮湾大道。离爆破区较近处为厂房约60米。爆破基岩为主要为微风化细粒花岗岩，呈褐灰色，石质坚硬，裂隙发育，含充足的裂隙水，硬度系数在8～14之间，周围施爆环境较为复杂。 3.3 爆破施工设计 该工程岩石较为集中，综合考虑工期、现场实际情况、施工技术要求等因素，对开挖深度在4米以上的基础开挖爆破采用中深孔松动爆破，孔径选用φ76MM，对局部开挖深度在4米以下的地方，拟用浅眼台阶小爆破，多级开挖。根据现场施工要求，爆破石渣的最大块度不得超过80公分，以方便挖运，对大块必须采用浅眼爆破进行二次破碎。根据现场施工环境，由于裂隙水发育，故炸药主要采用防水乳化炸药，可少量配用铵油炸药。雷管采用毫秒延期电雷管和瞬发电雷管、非电导爆管（在多水、潮湿及附近有电源的地方使用）。在爆破作业过程中，控制单段最大起爆药量，以减少爆破震动的影响。 3.3.1 爆破震动安全距离 爆破作业过程中，控制单段最大起爆药量。以减少震动的影响，是爆破施工中参数控制爆破振动的基本原则。 由于实施爆破的区域附近有建筑物，故需控制爆破振速。根据爆破振动公式 V=K（Q1/3/R）α 式中，根据周围环境，保护对象的结构特点、重要性，我公司以前相似环境的施工经验，取α=⒈5 V=3.5㎝/S（保证建构筑物安全的最大质点振速）K=150 可得到最大单段起爆药量： 在施工中严格控制最大单段药量不超过上表中计算值，爆破震动不会对建筑物 造成危害。 3.3.2 中深孔孔网参数设计 钻孔直径D=76㎜ 钻孔深度H=5～6 m 超深h=0.5～1.2 m
远安县付家河水库工程第1标段（合同编号：YA-FJH2014SG-1） 爆破专项施工方案 湖北水总水利水电建设股份有限公司 远安县付家河水库工程第1标段项目部二〇一四年十一月二十六日
目录 一、工程概况 0 二、施工工艺及施工方法 0 2.1 施工准备 0 2.2 中深孔台阶爆破 (1) 2.3 预裂孔爆破 (2) 2.4 爆破器材选择和爆破施工工艺 (5) 2.5 爆后安全检查 (7) 三、爆破安全 (7) 3.1 爆破地震波安全校核 (7) 3.2 飞石防护和控制 (8) 3.3 爆破噪音及空气冲击波 (8) 3.4施工安全要求 (9) 四、人员、设备计划 (9) 4.1劳动力需求计划 (9) 4.2 机械设备需求计划 (10) 五、施工进度保证措施 (10) 5.1 施工组织保证措施 (10) 5.2 技术管理保证措施 (10) 5.3 质量管理保证措施 (11) 5.4 施工资源管理保证措施 (11)
一、工程概况 付家河水库位于洋坪镇九里岗村三组的付家河处，距雷家河（倒虹管）2.7公里，距远安县城约34公里，东经111°33′34″，北纬31°17′08″。水库拦截沮河一级支流——五里河上游西支指山河来水，坝址以上承雨面积29.4平方公里。 爆破区域出露地层单一，为白垩纪红花套组（K2h)的砂岩几砾岩，砂岩中局部含泥质，厚层-中厚层状，岩性较均一。同高程基本为同一层位的同类岩体，其中204m高程以上K2h上段K2h1的砾岩为主，砾岩所占比例较高，岩体强度较高，204m之下以下段K2h2以砂岩为主，偶夹泥质砂岩，其强度较低；坝基下层面间发育软弱泥质砂岩夹层。 施工内容为坝肩、坝基土石方爆破施工，土石方开挖57844m3。 二、施工工艺及施工方法 施工程序为先进行坝肩土石方爆破，然后进行坝基土石方爆破施工。 施工工艺流程：场地清理→危岩处理→测量放线→钻孔、爆破→出碴→清理与修整→验收。 坝顶以上、坝基上、下游沿设计轮廓线钻预裂爆破孔，不留保护层，采用预裂爆破，中间部分采用松动爆破。坝基底部及消力池采用松动爆破，留1m保护层采用啄木鸟开挖。爆体为红砂岩，采用中深孔台阶爆破的方式施工。 2.1 施工准备 (1)完成爆破方案，向公安机关办理爆破作业审批手续。 (2)清理施工区域内影响作业的各种障碍物，确保施工安全。 (3)认真研究施工区域情况，根据地形、位置、爆破深度，在测量人员的配合下实施施工。 (4)技术人员现场到位，作好标记，明确爆破的位置等，并全部跟踪爆破全过程，确保爆破施工在设计规定的要求下进行。 (5)召开施工人员会议，分析情况，提出问题，向具体人员交代每一个细节，做到技术有保证。 (6)将所需的设备调运到位，人员进入现场，分部工程开工通知下发后，立即开始施工，做到设备、人员有保证。
炎庙一号隧道三台阶开挖施工方案 一、概况 根据目前已开挖的炎庙一号隧道进口出露的地质情况揭示：隧道地质主要为泥质砂岩，棕红色~紫红色，粉砂、细砂结构，泥质、钙质胶结，节理不发育。风化较严重，有少量裂隙渗漏水。结合我局类似隧道的施工经验。建议该隧道采用三台阶爆破开挖，二衬紧砌跟的施工方案。 二、三台阶开挖施工方案 1、①台阶开挖高度4.81m，①台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 2、②台阶开挖滞后①台阶进3m，②台阶开挖高度2.63m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。②台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 3、③台阶开挖滞后②台阶25m，③台阶开挖高度3.7m，每次开挖长度与①台阶进尺长度相同。③台阶开挖完成后及时进行初期支护。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。每榀钢架底部要求设置8根φ42的锁脚钢管，每侧4根，长度4m，其
中两根为水平锁脚钢管，两根下插45°~60°，且锁脚钢管要与钢架焊接牢固。 4、仰拱④在③台阶开挖及初期支护完成后及时跟进，仰拱④每次开挖长度与①台阶进尺长度相同，且保持距③台阶长度不超过3m。开挖时土层采用机械开挖，人工配合修整；岩层采用光面爆破开挖。仰拱开挖完成后应及时对仰拱初期支护，以尽快封闭成环。 5、仰拱每完成6~8m及时进行填充施工。仰拱及仰拱填充采用栈桥施工，栈桥采用I36b的工字钢每5榀拼成一组，长12m。计划制作栈桥2套。 6、二次衬砌在仰拱及填充完成约30m后进行，二次衬砌距掌子面的距离50m左右。 7、①②③④步开挖及支护循环时间要控制在12~14小时。各作业台阶之间要做到平行流水作业。 三、爆破施工方案 1、为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，隧道开挖需要爆破时必须采用光面爆破。光面爆破炮眼残留率要求硬岩及中硬岩达到80% 以上、较软岩达到60% 以上；施工中应按设计及规范要求，坚持围岩监控量测，以确定是否调整支护参数。 2、隧道开挖，全部按“新奥法”组织施工，采用三台阶光面爆破开挖，并根据地质情况和爆破效果及时调整爆破设计，以达到最佳效果。 3、爆破方法 开挖的施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔，人工装药。 岩石地段每个作业面每天进行2个循环，每循环平均进尺约
东莞电力生产调度大楼基础人工挖孔桩内 岩石爆破施工组织设计方案 一、 电力生产调度大楼基础人工挖孔桩在开挖过程中，当挖至桩深10米左右时，遇到坚硬的中风化岩层，使用机械打凿要完成设计桩长要求，将会耽误很多工期，如果采用爆破法破碎岩石将会大大地提高施工速度，确保工程按时按质完成，现编写出孔桩内岩石爆破施工组织方案。 该工程需进行爆破的孔桩48根，孔径为1.2米、1.6米、1.8米、2.0米和2.4米，护壁厚度20厘米，岩石埋藏深度8～12米，工地北边为待建的本工程副楼工程，西边35米外为在建的金泽花园工地，东、南边是很空旷的待施工建筑的场地，无永久建筑或重要设施，需爆破的岩石厚度较大，破岩的工作量比较大。 该爆区内岩石呈中风化至微风化，没有夹层。岩石硬度用普氏系数表示一般为6～10。部分花岗岩可能达到12左右，岩石为风化花岗岩，岩石中含有少量地下水。 二、爆破方案的选择： 根据该爆区内的周围环境情况及孔桩的特殊要求，为做到保护孔壁，有确保周围环境的安全，决定采用毫秒差非电雷管起爆，掏槽眼采用弱抛掷装药，崩落眼和周边眼分别采用加强松动和松动装药，确保周边平整。
1 三、爆破参数及装药量计算。 1、孔径为1.2米的桩 孔径为1.2米，其荒径则为1.6米。 其布眼见图1 周边眼：孔数：15个 孔距：0.25米 排距：0.20米 孔深：0.8米 单耗：1.00 单孔桩药量：q=KV=Kπh(R2-r2)/15 =1.00×3.14×0.8×(0.72-0.42)/15=56克崩落眼：孔数：8个 间距：0.31米 排距：0.26米 孔深：0.8米 单耗：1.00 单孔桩药量：q=1.00×3.14×0.8×(0.42-0.152)/8=45克掏槽眼：孔数：4个 孔深：0.8米爆破作用指数n=1.0 单孔桩药量：q=(0.4+0.6)KW4=(0.4+0.6+1.03)×1.4×0.8 =176克