农产品物流园项目总体概述
一、工程管理目标
（一）、质量管理目标
本工程的质量目标为一次性验收合格工程。在工程开工到竣工全过程，严格按现行“国家及行业现行房屋建筑施工质量验收标准”及设计文件执行，对各道工序操作质量实行动态管理，要求各操作班组均实行自检、互检、交接检制度，并虚心听取业主、监理、设计及质监单位的意见，接受他们对施工质量监督，同时紧紧抓住工程质量目标不放松，确保达到预期质量目标。
（二）、工期管理目标
工期管理目标：我公司根据以往同类工程的施工经验，结合设计图纸提供的工程量，科学地组织平衡流水、立体交叉作业的施工方法，并且各分包单位，密切配合，通力合作，确保本工程施工总工期为44日历天。
1、采取双代号时标网络计划编制施工总进度计划和各阶段的施工计划，每周根据前峰线，对比实际施工进度，及时调整劳动力、关键工序，进行月、旬、周滚动计划管理。
2、在施工中以总工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化。本工程总工期控制关键为：基础、主体结构、装饰。
3、推行全面计划管理，编制切实可行的月、旬、周施
工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、短期计划衔接。
4、生产副经理负责全面协调各分部项和各分包单位的施工进度，实行例会制度、定期检查制度，并与各分部项工程施工班组长签订进度责任书，责任到人。
5、由业主愿意或不可控制因素引起的延误，工期应当顺延。
（三）、安全管理目标
安全管理目标：在实施过程中，严格按《建筑施工安全检查评分标准》执行，贯彻实施工《施工现场安全生产保证体系》，严格执行《安全法》，杜绝发生因工伤亡、火灾、倒塌、坍塌及设备事故，安全轻伤事故频率控制在1.5‰以下，按防火规范要求设置消防实施，实现安全管理目标。
（四）、文明施工管理目标
按某市有关规定做好文明施工，保持场地整洁卫生，并按省市关于施工现场文明管理的要求，进行砼硬地坪施工，实行文明施工并对周围环境采取有效的保护措施，争创某市文明工地。
（五）、机械利用率
机械利用率为85%、完好率为95%。
二、施工部署总原则
本工程量大、工期紧、质量要求高，为了交给业主及社
会一个十分满意的优质工程，本公司将加强施工过程中动态管理，合理安排材料供应、施工设备投入、劳动力投入。在确保每道工序之间的工程质量的前提下，严格执行各项工程管理规章制度及施工调度计划，组织各横向配合单位，围绕工程年、季、月、周计划进行平衡协调，科学组织平面流水和立体交叉施工，确保本工程按期、优质、高效完成施工任务。
按照先结构，后围护；先主体，后装饰；先土建，后安装的总施工顺序的原则指导施工。
三、主要施工部署
（一）、施工区、段的划分
1、本工程的基础、主体施工阶段：实际施工过程中，若业主要求工期紧，适当增加模板及支撑的投入，主体施工不考虑划分流水段。
2、主体围护墙及装饰施工阶段：结合施工现场的实际情况及工程本身的特点，同时考虑到劳动力及其他资源的合理配备，砌筑及内装饰考虑由下向上逐层进行，外装饰按立面分条、自上而下进行。
（二）、主要分部工程的施工顺序
1、基础工程
定位轴线→土方开挖→基础垫层→柱基钢筋→柱基模板→浇柱基砼→基础梁模板→基础梁钢筋→基础梁浇砼→
砖基础砌筑→回填土。
2、主体工程
投点、放线、复核轴线尺寸→柱模板、钢筋、混凝土施工→现浇梁板模板、钢筋、混凝土施工→混凝土养护→承重模板拆模→框架填充墙砌筑→主体验收。
3、内、外装饰工程
主体施工结束、验收合格，即着手内、外装修施工，原则上先内后外，内装饰施工，按楼层分流水段，自下向上、逐层推进，外装饰按立面自上而下分段施工。
（1）、室内装饰工程：接建主体验收合格→内粉刷、门窗框安装→楼地面施工→细木制品及楼梯栏杆、扶手安装→室内涂料、油漆。
（2）、室外装饰工程：外墙砌体验收合格→外墙抹灰基层→门窗框安装→外墙面层装饰→门窗扇安装。
4、屋面工程
主体施工结束即着手准备，按设计要求，立即组织人员进行施工，原则上先高后低。
5、水电安装工程：本工程安装分项与土建密切配合，同步进行。具体施工顺序为：基础接地、避雷系统安装及各类套管预埋→主体混凝土及砌体中各类套管、箱盒预埋及给排水立管安装→水电安装主要阶段（与土建装饰同时进行）→电气设备调试、运行及管道冲洗、试压。
（三）、主要施工方法的选择
1、挖土：以机械开挖为主，人工修土辅助进行，挖出土运至建设单位指定的地点，根据工程勘察报告及设计要求，及时做好地基处理，基础施工结束后，及时、认真做好土方回填、夯实，保证上部模板、支撑系统的稳定性。
2、模板、支撑：本工程基础、主体模板均采用木模，模板支撑均采用钢管扣件支撑体系。
3、钢筋：根据现场文明施工要求，钢筋按进度需要分批进场，现场加工，集中绑扎或焊接成型。
4、砼：本工程采用商品砼，砼的浇捣采取人工浇筑、机械振捣。砼养护：垂直方向喷洒养护液、水平方向覆盖草包、浇水保湿养护。
5、垂直运输机械：本工程主体、装饰施工阶段采用一台施工井架，负责施工所需用材料的垂直运输，以保证钢筋、模板的垂直运输。
6、本工程主体施工采用落地式钢管扣件外脚手架，主体施工时大楼四周满搭，密目网全封闭。
7、周材配备：本工程在满足进度要求的前提下，各主体施工阶段，根据进度需要，考虑配置两层承重模板及支撑材料；各施工阶段所需的周转及其他辅助材料，根据实际需要另行配置。
四、工程质量关键过程控制点及特殊过程控制
枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计 项目背景 被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物，对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。因此，大力发展服务业，已成为我国当前全面推进工业化，提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。现代化综合市场作为服务业的重要组成部分，在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部，京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通，使交通更加便捷，市场更具活力，发展潜力较大。园区作为枣庄市外资引进的重要项目，其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能，提升城市品质。 项目思路 1.规划指导思想 依托优越的地理环境，充分发挥地块优势，创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区，提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。 2.功能分区与服务范围 根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况，结合周边综合市场情况，对规划基地进行科学的功能分区，分层次、分区域设定规划建设目标。
城市设计 采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量，解决货物大进大出问题，把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全，面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场，形成批零兼备，具有一定特色的城市市场标志性区域。因此规划应着重解决以下几个问题： 1、确定结构清晰、功能明确的市场布局； 2、组织合理、完善的市场交通体系； 3、创造具有市场特色的购物空间环境； 4、园区以中高级标准架构为主 规划目标 以实际规划案例为主，通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分 析，指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义，提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念，对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。
国内外农产品物流的现状 及对策 Modified by JEEP on December 26th, 2020.
国内外农产品物流的现状及对策 作者 指导老师 摘要：我国是一个农业大国，有着丰富的农产品资源。发展农产品物流，有利于建立现代化的农产品流通体系，实现农产品的流通价值，对于提高我国农产品竞争力、促进经济发展起着举足轻重的作用。本文分析了几个发达国家的农产品物流的现状和主要特点，在借鉴国外农产品物流经验的基础上，结合我国农产品物流发展的特点、现状以及存在的问题，提出促进我国农产品物流发展的对策。 关键词：国内外；农产品；物流；现状；对策 The Status and Countermeasures of the Agricultural Products Logistics at Home and Abroad Abstract：China is a large agricultural country, which is rich in agricultural resources. The development of the agricultural products logistics, which is helpful to the establishment of modern circulation system of agricultural products, realizing the value of agricultural products in circulation, and playing an important role for improving competitiveness of agricultural products and promoting the development of economic. This paper analyzes the status quo and the main characteristics of the logistics of agricultural products in some developed countries. On the basis of the experience of the logistics of agricultural products from abroad, combined with the characteristics , current situation and existing problems of the development of China's agricultural products logistics, this paper proposes the countermeasures of promoting the development of China's agricultural products logistics. Key words: At home and abroad；Agricultural products；Logistics；The status quo；Countermeasures 引言 农产品物流指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济流动，包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节，并在这一过程中实现农产品价值增值和组织目标[1]。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。目前，中国物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于中国农业发展相对落后，致使农产品物流发展严重滞后，不仅大大削弱了中国农产品的市场竞争力，而且已经成为中国整个流通体系的瓶颈。目前，中国国内关于农产品物流的研究才刚刚起步，许多专家从各个角度开展了对农产品物流的研究。但总的来说，研究还是贫乏的，需要进一步的深入研究。因此，在借鉴发达国家农产品物流发展的经验的基础上，结合中国农业经济发展的特点，探索中国农产品物流的发展，
（复制转载请注明出处，否则后果自负！） 农产品物流是指为了满足消费者需求，农产品从供应地到消费地之间的流通过程。包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通、加工、分销、信息活动等一系列环节。农产品物流的发展目标是：增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市，是一国市场经济发展到一定阶段必然出现的流通形态。 改革开放以来，我国农产品物流业取得了一定的进展，在促进农产品流通、推进农业结构调整、增加农民收入等方面发挥了积极作用。经过多年的改革发展，我国农产品物流体系逐步完善，涌现出多种农产品物流主体，农产品物流的基础设施有了较大改进，交易方式向现代化方向发展，农产品流通的多重循环格局也初步形成。 前瞻产业研究院数据显示：2011年，我国农产品物流总额超过2.3万亿元，比2010年增长4.5%；2012年，我国农产品物流总额再创新高，突破2.4万亿元。虽然我国农产品物流总额不断增长，然而，我国农产品物流总额占社会物流总额的比重却一直呈现下降趋势，这说明，中国农产品物流的重要地位还没有完全建立，中国农产品物流还具有较大的发展空间。 《“十二五”规划纲要》以及《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、2012年、2013年的中央一号文件中，均提出要大力发展农产品物流，我国农产品物流面临发展的重大机遇。同时，我国《农产品冷链物流发展规划》也为中国农产品冷链物流指明了发展方向。 前瞻网：2013－2017年中国农产品流通行业发展模式与投资融资策略分析报告，共九章。首先介绍了农产品物流的概念、分类及特征等，接着分析了国际国内农产品物流行业的发展概况及我国农产品冷链物流的发展情况，然后详细分析了粮食物流、果蔬物流、禽蓄产品物流、水产品物流的发展。随后，报告对农产品物流行业做了区域发展分析、运行模式与信息化分析、重点企业运营状况分析，最后分析了农产品物流行业的投资潜力及发展趋势。 资料来源：前瞻网：2013－2017年中国农产品流通行业发展模式与投资融资策略分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/847128126.html, 农产品物流的特点及发展路径探究 作者：刘晓梅 来源：《农村经济与科技》2018年第04期 [摘要]经济和科技的发展，有效地促进了我国人民生活水平的提升，人们对于农产品的消费观也从过去单一化向多样性和便捷性转变。这种时代的要求和现实的压力使得农产品物流企业的发展越发受到社会各界的关注。基于此，本文从农产品物流的发展特点出发，阐明了我国农产品物流发展的重要意义和作用，然后通过对当前农产品物流存在的主要问题的探讨，探究了现代农产品物流发展路径。 [关键词]农产品物流；特点；发展路径；发展趋势 [中图分类号]F323.7 [文献标识码]A 进入21世纪后，我国农产品物流企业搭乘我国市场经济以及现代科技这两趟列车，得到了突飞猛进的发展，为我国农产品市场的拓展和农业的发展提供了强大的支撑力量。但是我们在看到农产品物流取得丰硕成果的同时，还要看到我国农产品物流发展较晚，农产品物流发展的制约因素较为复杂，不仅受到国家制度和管理体制的约束和限制，而且在技术水平以及人才培养和储备等方面都与发达国家的农产品物流存在着较大的差距。因此，我们有必要就我国农产品物流的特点与发展路径进行较为深层次的探讨。 1 农产品物流的特点 1.1 农产品物流的规模巨大 我国是一个农业大国，我国地域辽阔，从南到北，从东到西跨度之大，复杂的地理环境以及多样性的气候特点使得我国的农产品具有产量大、品种繁多的特点。因此我国农产品物流在我国国民经济中有着重要的地位，并且农产品物流关系着我国的国计民生，关系着我国国家经济的运行效率和运行质量，对于农业的发展乃至整个国民经济的发展中起到基础性支撑的作用。 1.2 较高的技术要求 第一，由于农产品的特殊性如季节性、时鲜期短和不易保存等特点，在进行物流运输、包装和仓储等方面都有较高的要求，特别是像水果、时蔬以及水产品等都需要运输过程具备较好的冷藏系统。第二，粮食类农产品对于储存的要求也很高，既要占据大量的仓储面积，还要进行较长时间的储存，这就使农产品物流储存环节的难度加大。第三，农产品物流运输环节较多，且具有不均衡性的特点，尤其是一些地域跨度较大的农产品运输，不仅需要经过集中运输、分销包装环节，还需要历经集装箱、火车、飞机等交通运输设备的运输，这一复杂的运输过程对以时蔬、水果为主的农产品质量易造成影响。
农产品物流文献综述 一、背景 目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高，农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值，因此现代农产品流通体系的建立，已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。 现代农产品流通体系的建立，必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而，由于我国农业发展的相对落后，致使农产品物流的发展严重滞后，不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力，而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右，由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输，果品从采收、运输、批发到消费者手中，大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右，超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下，美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。 中国是一个农业大国，农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此，通过研究农产品物流，逐步建立现代化的农产品流通体系，将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾，提高我国农产品的流通速度与效益，从而大大提高我国农产品的国际竞争力，为从根本上解决“三农”问题，打下坚实基础。 二、国内外物流的研究综述 1、物流热的兴起 据有关资料记载，物流概念的雏形最早出现在20世纪初叶，1918年英国的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，旨在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，被誉为有关“物流活动的早期文献记载”。1927年，R.Borsodid《配送时代》一书中首先使用Logistic来定义物流。1935年，美国销售协会对物流进行了定义：“物流(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。在第二次世界大战期间，美国在战时供应中，首先采用了后勤管理(Logistics Management)这一名词，对军火的运输、补给等进行全面管理。这种后勤管理方法后被引入到商业部门，被人称之为商业后勤(Business Logistics)，定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。 在上世纪50年代到70年代期间，人们研究的对象主要是与商品销售有关的物流活动，因此通常采用的仍是Physical Distribution一词，在日本则被称为“流通技术”，后称之为“物的流通”。1986年，美国物流管理协会（CLM）将
农产品绿色物流 §1农产品绿色物流的概述 一、绿色物流 （一）绿色物流的产生背景 绿色物流的产生是可持续发展的必然选择。可持续发展是20世纪60年代以后，伴随着工业文明对生态环境的严重破坏，人们在反思传统发展观过程中提出的一种新的发展观。其定义为：“可持续发展是既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”。 伴随着可持续发展理论的产生，20世纪90年代在全球范围内掀起了一股“绿色革命”。绿色运动最早主要集中在生产和消费这两大环节，人们提出了“绿色制造”和“绿色消费”。绿色制造(亦称清洁制造)是制造领域的研究热点，是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为;绿色消费是以消费者为主体的消费行为。绿色物流与绿色制造和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色制造，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。在社会文明程度日益提高的今天，经济的发展必须建立在维护地球环境的基础上。当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用，因此，为了实现长期、持续的发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。 可持续发展的原则之一，就是使今天的商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。这就产生了“绿色物流”这一全新的概念。 （二）绿色物流的概念 中华人民共和国国家标准《物流术语》对绿色物流（Environmental logistics）的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用”。 绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论和物流绩效评估的基础上的物流科学发展观。同时，绿色物流也是一种能抑制物流活动对环境的污染，减少资源消耗，利用先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送等作业流程的物流活动。
达拉特农业物流港 初步规划 1.1项目单位基本情况 万捷控股有限公司成了于2010年，经国家工商行政管理总局批准为无区域注册企业，注册资金1亿元人民币，是一家以产业投资、产业整合为主业、PVC建材、数码产品制造销售;农牧业开发的新型企业，旗下拥有鄂尔多斯市万捷新型建材有限责任公司、万捷信息技术有限公司、鄂尔多斯市万捷饮业有限公司等经营实体。在达旗、鄂尔多斯装备制造基地均自有产业园区。 内蒙古屹峰实业有限公司是万捷控股有限公司的控股子公司，注册资金5000万元人民币，企业的定位为集农畜产品食品的电子商务、电子交易、集中展示、仓储、分拣、初加工、销售、物流配送和信息处理为一体的设施、运营机制、管理全新的现代化物流企业。 公司拟建设的广硕现代农业物流港项目将成为达拉特旗乃至鄂尔多斯市最大的现代化农产品、畜牧产品物流配送企业及示范基地，并带动达拉特旗及周边地区的农业产业结构调整，带动相关产业的发展，为达拉特旗的经济发展注入活力，提升农业产业化物流水平。1.2项目基本情况 1.2.1 项目名称、建设性质及建设地点 1、项目名称：达拉特旗广硕现代农业物流港建设项目 2、项目投资单位：万捷控股有限公司 3、项目承建单位：内蒙古屹峰实业有限公司
4、项目建设地点：鄂尔多斯市达拉特旗 拟选址：包东高速公路树林召互通路，迎宾大街与高速路交叉口，万捷建材公司北墙外，见图： 拟选地点区位优势： 位于树林召镇西出口，紧邻高速公路，向北到达包头（内蒙古重要交通枢纽），向南到达广西茂名，向东到达呼和浩特、北京，向西到达包西铁路解放滩站。 功能区分布：
1.2.2建设特色、建设期及内容规模 1．项目特色：整个物流港分为交易服务、物流服务、加工、仓储四个功能区域。是以有机农畜产品的集中电子交易、电子商务、加工、储藏、物流服务、金融服务和农畜产品价格行情汇集、信息流通整合为主、资金流、物流流通为骨干的的现代化物流港。项目建成后主要为农畜产品的加工、流通企业及农牧户提供专业、现代化的信息服务、交易服务、物流服务、加工、仓储服务。 3．建设期：3年，分2期建设，第一期用一年的时间主要建设交易服务于物流服务功能区域及电子商务系统。第二期用二年的时间建设加工及仓储功能区域及完善电子商务系统。 2．电子商务建设内容：通过信息流来促进资金流与物流的汇集交融。从而形成统一的农畜产品供应链体系。 交易区域采用实体交易与网上交易市场相结合的形式，通过B2B\B2C\ESHOP三种先进的互联网电子商务手段来推动促进实体交易的规模，这三种电子商务模式是目前国际上最流行的三种模式，也是被验证最有效的商务模式，三种方式互相补充，又互相依托，可以说是用电子商务的全模式来提升地区交易水平，物流水平；并可以有机的向上指提升生产加工水平。 B2B建设，适于用农牧业初级产品大批量的成体系的交易服务。物流港内建设内蒙古大宗农畜产品现货电子交易市场，具备现货挂牌交易、现货中远期延期交易、委托银行托管结算、委托采购、代垫代
开题报告 物流管理 我国农产品物流运作现状和改进策略研究 一、选题的背景与意义 1．选题背景 我国拥有极为丰富的农产品资源。但由于生产、采摘加工和流通技术落后，产业化程度低，使得农产品生产和流通的整体效益并不高。有数据表明，我国水果、蔬菜在采摘、运输、储存等环节上的损失率在25%～30%,也就是说有四分之一强的农产品在物流环节中被消耗掉了，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。有资料显示我国在农业生产中的投资比例为80％，生产后加工投资比例为20％，而在美国的比例却分别为30％和70％。说明增加生产后加工投资，减少浪费是非常重要的。农产品物流是农业产业化的基础支持体系，也是现代物流业的重要组成部分。通过系统整合农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节，有利于建立面向消费者的“产供销”一体化组织，帮助农民获得质量可靠的生产资料供应，增加农产品产量；有利于减少不必要损耗，降低农产品流通成本，帮助农民增收，并实现收入多元化；有利于消费者以更低的价格获得更加安全优质的农产品，并满足其日益个性化、多样化的农产品需求。在农业生产发展中，农产品物流发展有着至关重要的地位。它涉及到农产品的生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等环节，因此，农产品物流发展的好坏直接影响农业生产的发展和新农村建设。本文将通过分析农产品物流的现状，指出目前农产品物流存在的问题，并提出相应的改进对策。 2．选题意义 对我国农产品物流进行了解,对我国农产品现状进行分析,找出浪费的原因,分析国内农产品物流现状，结合中国的实际情况，提出解决我国农产品物流发展过程中存在问题的对策，以提高我国农产品物流运营的效率和效益。 二、研究的基本内容与拟解决的主要问题： 研究的基本内容：本文通过对我国农产品物流发展现状进行研究，同时借鉴
北京化工大学北方学院NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 现代物流案例分析作业 我国农产品物流研究及案例分析 姓名：杨如川 学号： 1003201115 专业：物流管理 班级：物流1004班 老师：李娇 2013年 1月 4日
摘要 农产品物流一直是物流当中一个容易被忽略的分支，本文首先介绍了农产品物流相关概念，其次，提到了我国农产品物流在发展过程中出现的问题，主要包括成本过高、基础设施不完善、信息化水平低、冷链技术水平落后、市场主体不够完善、标准化程度低、缺乏专业人才等问题。接下来，主要讲述了为解决农产品物流发展中存在的问题而提出的解决方法，包括努力降低农产品物流成本、加强农产品物流基础设施建设力度、加强农产品物流信息化建设力度，加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究、培育完善我国农产品物流主体、加快农产品物流标准化进程、加强教育与培训等解决方法。然后结合相关案例进行分析以及提出相关对策，最后对本文进行总结，说明我国农产品物流在新农村建设中起着重要的作用。
目录 一、农产品物流相关概念 (4) （一）农产品物流的定义 (4) （二）农产品物流的特点 (4) （三）农超对接 (4) （四）我国农产品物流模式及现状 (4) 二、我国农产品物流发展中的问题 (5) （一）我国农产品物流成本过高 (5) （二）我国农产品物流基础设施不完善 (6) （三）我国农产品物流各环节的信息化水平低 (6) （四）我国农产品物流冷链、保鲜技术水平落后 (7) （五）我国农产品物流市场主体不够成熟 (7) （六）我国农产品物流标准化程度较低 (7) （七）我国农产品物流缺乏专业人才 (7) 三、我国农产品物流发展的对策 (8) （一）努力降低农产品物流成本 (8) （二）加强农产品物流基础设施建设力度 (8) （三）加强农产品物流信息化建设 (8) （四）加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究 (9) （五）培育完善我国农产品物流主体 (9) （六）加快农产品物流标准化进程 (9) （七）加强我国农产品物流人才建设 (10) 四、案例分析 (10) 五、结束语 (13) 六、参考文献 (13)
北京化工大学北方学院 NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 现代物流案例分析作业 我国农产品物流研究及案例分析 姓名：杨如川 学号：1003201115 专业：物流管理 班级：物流1004班 老师：李娇 2013年1月4日
摘要 农产品物流一直是物流当中一个容易被忽略的分支，本文首先介绍了农产品物流相关概念，其次，提到了我国农产品物流在发展过程中出现的问题，主要包括成本过高、基础设施不完善、信息化水平低、冷链技术水平落后、市场主体不够完善、标准化程度低、缺乏专业人才等问题。接下来，主要讲述了为解决农产品物流发展中存在的问题而提出的解决方法，包括努力降低农产品物流成本、加强农产品物流基础设施建设力度、加强农产品物流信息化建设力度，加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究、培育完善我国农产品物流主体、加快农产品物流标准化进程、加强教育与培训等解决方法。然后结合相关案例进行分析以及提出相关对策，最后对本文进行总结，说明我国农产品物流在新农村建设中起着重要的作用。
目录 一、农产品物流相关概念 (4) （一）农产品物流的定义 (4) （二）农产品物流的特点 (4) （三）农超对接 (4) （四）我国农产品物流模式及现状 (4) 二、我国农产品物流发展中的问题 (5) （一）我国农产品物流成本过高 (5) （二）我国农产品物流基础设施不完善 (6) （三）我国农产品物流各环节的信息化水平低 (6) （四）我国农产品物流冷链、保鲜技术水平落后 (7) （五）我国农产品物流市场主体不够成熟 (7) （六）我国农产品物流标准化程度较低 (7) （七）我国农产品物流缺乏专业人才 (7) 三、我国农产品物流发展的对策 (8) （一）努力降低农产品物流成本 (8) （二）加强农产品物流基础设施建设力度 (8) （三）加强农产品物流信息化建设 (8) （四）加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究 (9) （五）培育完善我国农产品物流主体 (9) （六）加快农产品物流标准化进程 (9) （七）加强我国农产品物流人才建设 (10) 四、案例分析 (10) 五、结束语 (13) 六、参考文献 (13)
可行性研究报告农产品仓储物流加工园区项目
第一章概论 1.1 项目名称 农产品仓储物流加区项目 1.2 建设地址 宿州市锦绣东路延长线 1.3项目建设单位 *******投资有限公司 法人代表：*** 1.4 编制单位 合肥市奕博建筑咨询有限公司 1.5编制依据 （1）委托书 （2）《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（国经贸运行[2001]189号） （3）《国务院关于促进流通业发展的若干意见》（国发[2005]19号）（4）《宿州市十一五工业发展规划》 （5）《关于宿州市2015年国民经济和社会发展计划执行情况与2016年国民经济和社会发展计划草案的报告》
1.6项目投资估算及资金来源 本项目总投资估算为15000万元。其中固定资产投资14200万元，流动资金800万元。 资金来源：银行贷款5000万元，项目业主自筹资金10000万元。 1.7项目建设规模及内容 项目位于宿州市购地70亩，建设年物流总量为5亿吨公里的集办公、仓储、商品交易、冷储一体化的现代化物流基地。物流园经营范围：以各种货物的运输、配送、周转为主，兼营餐饮、旅业、休闲、娱乐。 新建联合库房三栋，库房总面积5920㎡，组成装货及卸货作业流程场地；(包括:储存、理货、分拣、加工、分类、包装、配装)。 设置一座用于果蔬农副产品的冷藏库,容积为6750m3、建筑面积4080 m2,作为冷链物流。建设一层半砖混结构库房及冷库相关配套设施设备。 新购置普通货车130辆，载重卡车170辆，集装箱及其它物型卡车29辆，新购置各类货架、铲车、叉车、皮带运输机、汽车吊、地磅、计量设备、化验设备、冷冻冷藏设备、包装机械、信息化系统等一批。新建豪华综合大楼一栋，建筑面积10000㎡，集办公、餐饮、旅业、休闲、娱乐一体，新建员工食堂、职工宿舍楼运动场所、配电房和门卫等建筑5栋，建筑面积5000㎡；并配套道路、绿化、停车场（设置900个停车位）、给排水和变配电等辅助工程。项目总建筑面积25000㎡。 1．8建设单位简介： （1）、宿州市运输总公司主要经营客运及货运，拥有各种营运车辆350台，平均年营业额为21000万元。 （2）宿州汽车底盘厂生产汽车底盘部件、汽车内饰件、模具开发、叉
中国农产品物流现状与发展对策 1.概述 1.1农产品物流定义与主要环节 目前，国内学术界对农产品物流的研究还处在初级阶段，不同的学者对农产品物流的概念有不同的理解。借鉴2001年8月1日我国正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》和美国物流管理协会对物流的定义，结合农产品运销特征，本文把农产品物流界定为:为了满足客户需求，实现农产品价值而进行的农产品、服务及相关信息从产地到消费者之间的物理性经济活动。它包括高效率、高效益的农产品及其信息的正向和反向流动及储存而进行的计划、实施与控制过程。具体来说，农产品物流就是农产品的运输、储存(常温、保鲜和冷藏)、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等环节的有机组合。包括一系列物质运动过程、相关的技术信息组织和处理过程、以及各个环节上的物流管理活动。在这一活动过程中创造了时间价值、场所价值和部分加工价值。 1.2农产品物流成本 一般而言，企业物流总成本由运输成本、存货持有成本和物流管理成本构成，包括显性成本和隐性成本。显性成本体现于农产品物流企业运输、仓储、装卸、搬运、配送、信息传递等具体作业行为中，而隐性成本则隐藏于企业的不当行为中，如物流运作不畅而导致的库存增加所形成的利息成本、库存占用资金的机会成本、保管不善造成的货物损失、因质量不符合要求而发生的退货损失等。 物流成本的计算公式一般有三种：第一种是按支付形态计算物流成本；第二种是按功能计算物流成本；第三种是按适用对象计算物流成本。就本质来说第一种和第二种物流成本计算方式是一样的。对农产品物流企业来说，由于农产品品种繁多，如按适用对象计算物流成本难度较大，按功能计算物流成本则可以归类简化。 农产品物流成本一般包括：库存成本、运输成本、服务成本、管理费用。就其功能来说可以分为：(1)存货持有成本。指农产品在仓储阶段所发生的仓储费用、资金利息以及库存资金占用的机会成本。(2)运输成本。指农产品在运输(公路、铁路、承运、空运等)过程中所发生的费用，包括路况不良、没卡收费等不良成本。(3)装卸成本。指在农产品装卸、搬运过程中所发生的费用，包括因作业安排不当而发生的设备闲置成本。(4)加工成本。指农产品在加工过程中所发生的费用。(5)信息成本。指农产品物流企业在信息发布、采集方面的费用。(6)包装成本。指农产品在配送前所发生的包装费用。(7)管理费用。指农产品物流企业在内部管理中所发生的费用。(8)逆向费用。指由于退货或包装物回收等发生的费用。(9)其他费用。指意外损失所发生的费用，如失去市场先机、货物保管不善等而造成的货物损失。我国现行企业会计核算制度没有考虑到物流成本的核算问题，农产品物流企业将物流成本的各个项目分散在企业成本核算的不同会计科目中，如将因收购农产品而发生的运输费、装卸费、包装费、仓储费、途中的合理损耗、入库前的挑选整理等，作为存货的实际成本核算，最后作为销售成本的一部分冲减销售收入，得出农产品物流企业的总利润，而物流利润就掩藏在企业总利润这一“冰山”之下，使得农产品物流企业对农产品物流成本不明确，无法有效开发这个利润源。 2.我国农产品物流现状 首先，中国是一个农业大国,农产品物流存在巨大的现实与潜在市场需求。根据中国物流与采购联合会提供的数据,农产品物流总值1978年为527亿元,到2006年为13546亿元,增长了24倍。随着现代农业的发展,特别是新农村建设的推进,农产品物流的潜在市场需求会越来越大。其次,已初步具备了发展现代农产品物流产业的基础设施条件:一是道路。2006年7月,交通部、商务部等七部委联合下发了5关于进一步完善五纵二横鲜活农产品流通绿色通道网
年农产品物流行业现状及发展趋势分析
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2016年中国农产品物流市场现状调研与发 展前景预测分析报告 报告编号：161A976 中国产业调研网 https://www.doczj.com/doc/847128126.html,
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/847128126.html, 基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。 投资机会 市场规模 市场供需 产业竞争 行业发展 发展前景 行业宏观 重点企业 行业政策 行业研究
一、基本信息 报告名称：2016年中国农产品物流市场现状调研与发展前景预测分析报告 报告编号：161A976←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读：https://www.doczj.com/doc/847128126.html,/R_JiaoTongYunShu/76/NongChanPinWuLiuDeFaZhanQianJ ing.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 生鲜电商投资热潮 各种类型企业，无论平台型还是垂直型电商，甚至物流企业积极做生鲜电商，显示出蓬勃地投资热潮。 各类企业积极进入冷链宅配市场（电商） 生鲜电商投资推动因素 （1）生鲜商品市场广阔：生鲜商品具有巨大的市场，有巨大的用户根基支持，目前，消费者主要通过菜市场渠道购买生鲜商品。生鲜电商将生鲜商品发展好之后，能利用生鲜商品积累的客户资源，去挑战更多地品类。 消费者购买生鲜商品和普通商品的渠道区别 （2）生鲜产品购买频次很高：传统菜市场是顾客购买生鲜产品的主要渠道，通过与其他渠道比较，顾客购买生鲜商品的频次至少是其他商品类别的 2 倍。当一个用户把自己的生鲜需求交给一个网站的时候，他必须每周购买两单以上。而电商有了这个频次的支撑，能扩大品类，对其他品类/电商也能产生部分冲击。 顾客购买各品类商品的次数比较 （3）生鲜电商利润空间大：生鲜电商的毛利很高，海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉20%-30%。相比之下，传统渠道的毛利就要低很多，最高水平的永辉超市的生鲜产品平均毛利率也仅12%-13%。此外，生鲜电商的实际残损率要比一般卖场低得多，因为相对于超市直接摆放在生鲜区域的商品，接触的人更多，生鲜电商的商品
达拉特农业物流港 初步规划 项目单位基本情况 成了于年，经国家工商行政管理总局批准为无区域注册企业，注册资金亿元人民币，是一家以产业投资、产业整合为主业、建材、数码产品制造销售;农牧业开发的新型企业，旗下拥有鄂尔多斯市万捷新型建材有限责任公司、万捷信息技术有限公司、鄂尔多斯市万捷饮业有限公司等经营实体。在达旗、鄂尔多斯装备制造基地均自有产业园区。 公司拟建设的项目将成为最大的现代化农产品、畜牧产品物流配送企业及示范基地，并带动及周边地区的农业产业结构调整，带动相关产业的发展，为经济发展注入活力，提升农业产业化物流水平。项目基本情况 项目名称、建设性质及建设地点 、项目名称：建设项目 、项目投资单位： 、项目承建单位： 、项目建设地点： 拟选址： 拟选地点区位优势：（附图） 功能区分布：
建设特色、建设期及内容规模 1．项目特色：整个物流港分为交易服务、物流服务、加工、仓储四个功能区域。是以有机农畜产品的集中电子交易、电子商务、加工、储藏、物流服务、金融服务和农畜产品价格行情汇集、信息流通整合为主、资金流、物流流通为骨干的的现代化物流港。项目建成后主要为农畜产品的加工、流通企业及农牧户提供专业、现代化的信息服务、交易服务、物流服务、加工、仓储服务。 ．建设期：年，分期建设，第一期用一年的时间主要建设交易服务于物流服务功能区域及电子商务系统。第二期用二年的时间建设加工及仓储功能区域及完善电子商务系统。 2．电子商务建设内容：通过信息流来促进资金流与物流的汇集交融。从而形成统一的农畜产品供应链体系。 交易区域采用实体交易与网上交易市场相结合的形式，通过\\三种先进的互联网电子商务手段来推动促进实体交易的规模，这三种电子商务模式是目前国际上最流行的三种模式，也是被验证最有效的商务模式，三种方式互相补充，又互相依托，可以说是用电子商务的全模式来提升地区交易水平，物流水平；并可以有机的向上指提升生产加工水平。 建设，适于用农牧业初级产品大批量的成体系的交易服务。物流港内建设大宗农畜产品现货电子交易市场，具备现货挂牌交易、现货中远期延期交易、委托银行托管结算、委托采购、代垫代付、供应链融资等功能，解决大宗初级农畜产品的产需信息对接与交易监管问
【物流管理毕业论文】浅谈省农产品物流 发展现状与对策 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 摘要：中国是一个历史悠久的农业大国，农业属于第一产业，又是国民经济的基础产业，对农产品生产环节以及销售不畅势必影响农民对农产品的健康发展。近年，随着我国社会经济的发展和科学技术的提升，省农业和农村经济的长远发展，农民的文化素质的提高，农产品的供过于求，大面积的积压而使农产品流通不畅，已经日益成为阻碍农业和农村经济发展的因素，所以，对于农产品的物流的发展是值得商榷的问题。 关键词：农产品物流业 一、农产品物流概述 （一）农产品物流的概念 农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出
物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中的活动。 农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。 农产品物流的特点如下： 1.农产品物流数量特别大，品种特别多。 2.农产品物流要求高。 一是由于农产品与工业品不同，它是有生命的动物性与植物性产品。所以，农产品的物流特别要求“绿色物流”，在物流过程中做到不污染、不变质。二是由于农产品价格较低，一定要做到低成本运行。三是由于农产品流通涉及到保证与提高农民的收入。因此，在物流过程中，一定要做到服务增值，即农产品加工转化，农产品加工配送。 3.农产品物流难度大。 一是包装难，二是运输难，三是仓储难。虽然我国农产品物流活动出现得比较早，但无论是在农产品物流理论研究还是在实际操作上，我国农产品物流的
农产品物流园项目总体概述 一、工程管理目标 （一）、质量管理目标 本工程的质量目标为一次性验收合格工程。在工程开工到竣工全过程，严格按现行“国家及行业现行房屋建筑施工质量验收标准”及设计文件执行，对各道工序操作质量实行动态管理，要求各操作班组均实行自检、互检、交接检制度，并虚心听取业主、监理、设计及质监单位的意见，接受他们对施工质量监督，同时紧紧抓住工程质量目标不放松，确保达到预期质量目标。 （二）、工期管理目标 工期管理目标：我公司根据以往同类工程的施工经验，结合设计图纸提供的工程量，科学地组织平衡流水、立体交叉作业的施工方法，并且各分包单位，密切配合，通力合作，确保本工程施工总工期为44日历天。 1、采取双代号时标网络计划编制施工总进度计划和各阶段的施工计划，每周根据前峰线，对比实际施工进度，及时调整劳动力、关键工序，进行月、旬、周滚动计划管理。 2、在施工中以总工期为目标，以阶段控制计划为保证，采取动态管理，使施工组织科学化，合理化。本工程总工期控制关键为：基础、主体结构、装饰。 3、推行全面计划管理，编制切实可行的月、旬、周施
工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书，使施工生产上下协调，长、短期计划衔接。 4、生产副经理负责全面协调各分部项和各分包单位的施工进度，实行例会制度、定期检查制度，并与各分部项工程施工班组长签订进度责任书，责任到人。 5、由业主愿意或不可控制因素引起的延误，工期应当顺延。 （三）、安全管理目标 安全管理目标：在实施过程中，严格按《建筑施工安全检查评分标准》执行，贯彻实施工《施工现场安全生产保证体系》，严格执行《安全法》，杜绝发生因工伤亡、火灾、倒塌、坍塌及设备事故，安全轻伤事故频率控制在1.5‰以下，按防火规范要求设置消防实施，实现安全管理目标。 （四）、文明施工管理目标 按某市有关规定做好文明施工，保持场地整洁卫生，并按省市关于施工现场文明管理的要求，进行砼硬地坪施工，实行文明施工并对周围环境采取有效的保护措施，争创某市文明工地。 （五）、机械利用率 机械利用率为85%、完好率为95%。 二、施工部署总原则 本工程量大、工期紧、质量要求高，为了交给业主及社
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 一、农产品物流的概述 (1) （一）农产品物流的内涵 (1) （二）我国农产品物流的特点 (1) （三）国际农产品物流发展特征 (2) 二、农产品物流建设的意义 (2) 三、我国现代农产品物流发展的现状和问题 (2) （一）流通渠道过长，参与成员过多 (3) （二）农产品物流信息技术落后 (3) （三）产品标准化程度低、信息化硬件建设落后，物流运作成本高 (3) （四）农产品加工程度低，附加值不高 (4) （五）农产品物流网点布局不合理、信息资源不能共享 (4) （六）农产品具有易腐性、季节性，农产品物流经营难度大 (4) 四、农产品物流的发展对策 (5) （一）发挥政府的宏观调控作用和构建农产品物流信息服务平台 (5) （二）发展农产品物流产业、完善和培育农产品物流市场 (5) （三）提高农产品物流技术水平，加强农产品物流系统信息化建设 (5) （四）加强农产品物流标准化建设、加快农产品物流标准化进程 (6) （五）加大对农产品物流基础设施的投入 (6) （六）加强对农产品物流保鲜技术的研究开发 (6) （七）培育与壮大农产品物流主体并合理布局农产品物流网点 (7) 参考文献 (7)
农产品物流建设的意义与对策 （工商管理系物流管理专业07级(1)班,孟影） 摘要：无农不稳，无商不活，要提高我国农业发展活力，大力发展正在兴起的农产品物流是一条重要途径。本文从农产品物流的现状与特点状况入手分析，当前存在的问题及影响其发展的主要原因，总结出今后应从增强农业各部门对农产品物流的认识，改进技术，加强基础设施建设，发展第三方物流等方面着手并加以重视。 关键词：农产品物流；对策；物流标准化；意义； 一、农产品物流的概述 （一）农产品物流的内涵 所谓物流是指以满足消费者需求为目标，把产品的加工、包装、储藏、配送、装卸、信息等环节进行一体化综合，使产品安全、便捷、高效地从生产环节进入消费环节，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务的整个过程的总称。农产品物流即为以脱离农业生产领域的农产品为中心而发生的一系列物质运动过程和相关的技术信息和组织、物流管理等活动。它所涉及到就是农产品的运输、储存、加工、包装、装卸搬运、配送和信息管理等一系列环节，并将各个环节做到有效整合。农产品物流业一头连接生产，一头连接消费，犹如催化剂，活跃着农产品的生产和消费。在产品日益丰富的今天，农产品的现代物流将扮演着越来越重要的角色，成为活跃消费、改善人们的生活水平的质量的主要途径之一，更是刺激生产、提高效率和降低成本之外的第三利润来源。 （二）我国农产品物流的特点 我国农产品物流的特点主要有：农产品物流成本高；农产品物流数量大，品种特别多；农产品物流包装特殊；产品物流难度大在于包装难、运输难、仓储难；农产品物流是多种学科和技术的交叉农产品物流所用到的知识和技术跨越了生物、化学、物理、材料、工程和生态等多学科；加工是农产品物流的重要内容；农产品物流要求高，由于农产品与工业品不同，是有生命的动物性与植物性产品，所以农产品的物流特别要求绿色物流，在物流过程中做到不污染、