沅幸路KO+550~KO+650报验申请表工程名称：茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目编号：
土方路基检验批质量检验记录
市政质检·1·1
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沅幸路KO+550~KO+650报验申请表工程名称：茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目编号：
路肩检验批质量检验记录市政质检·1·4
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司
检验负责人：检测：计算：复核：年月日 分项工程项目质量检验汇总表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司
检验负责人：检测：计算：复核：年月日 分项工程项目质量检验汇总表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司
检验负责人：检测：计算：复核：年月日 分项工程项目质量检验汇总表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司
检验负责人：检测：计算：复核：年月日 分项工程项目质量检验汇总表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基工程所属建设项目:省道304沙县官庄至金沙园段公路工程工程部位：K11+765~K12+132.9 施工单位：中铁十五局集团第一工程有限公司监理单位: 厦门高诚信建设监理有限公司
原地面平整、碾压检验批质量验收记录表
说明 主控项目 1．设计不作特别处理的地基，经平整、夯压后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地下水出露处的处理应满足设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法: 观察、核对。 2．当路堤高度小于2.5 m时，其地基压实质量（除块石类混合料外）应采用双指标控制，压实质量标准应符合下表的规定；不同种类地基土的控制指标应符合下列规定： （1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。 路基基床的压实标准 注：①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。 检验数量：施工单位每100 m等间距检验4个点。监理单位每200 m见证检验2个点。 检验方法：根据地基土的种类，按下表规定的方法检验。 压实质量的检测方法 一般项目 1．地面横坡陡于1∶5时，应按设计在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1 m。 检验数量：施工单位检验9个点。 检验方法：尺量，水准测量。
换填地基检验批质量验收记录表
说明 主控项目 1．换填所用的填料种类、质量、使用范围应符合设计要求。 检验数量：施工单位每换填10 000 m3时，检验2组；每增加5 000 m3，增加1组检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不得少于1组。 检验方法：现场进行材料外观检查，砂、碎石的含泥量、碎石母岩强度、有机质含量由试验室检验。其它换填材料按相应的国家或行业标准进行检验。 2．冻土地基基底换填时，含冰量大的冻土、泥炭应清除至弃土场或至少距路基坡脚20 m以外。开挖后应做好边坡保温和加固工作。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 3．换填地基的深度和范围应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测量。 4．换填地基的压实标准应符合设计要求。路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量（除块石类混合料外）应采用双指标控制，压实质量标准应符合下表的规定；不同种类填料的控制指标应符合下列规定：（1）细粒土和黏砂土，应采用压实系数和地基系数；（2）砂类土（黏砂土除外）应采用相对密度和地基系数；（3）砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；（4）块石类混合料，应采用地基系数。 路基基床的压实标准 注：①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。 检验数量：施工单位每100 m换填层等间距检验4个点。监理单位每200 m换填层见证检验2个点。 检验方法：根据换填填料的种类，按下表规定的方法检验。 压实质量的检测方法 一般项目 1．换填地基顶面应有横向排水坡度，其顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。 换填地基顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验方法
第五章路基工程 路基工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定: (1)一个区间或一个车站的正线路基为一个单位工程。 (2)一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程。 (3)特别大型的支挡结构可作为一个单位工程。 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。 路基工程的分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的规定: 路基分部工程、分项工程和检验批的划分及编号 (路基单位工程编号0201)
原地面平整、碾压检验批质量验收记录表
说明 主控项目 1．设计不作特别处理的地基,经平整、夯压后,其表面应无杂草、树根、腐殖土。地下水出露处的处理应满足设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。检验方法: 观察、核对。 2．当路堤高度小于2.5 m时,其地基压实质量(除块石类混合料外)应采用双指标控制,压实质量标准应符合下表的规定；不同种类地基土的控制指标应符合下列规定: (1)细粒土和黏砂土,应采用压实系数和地基系数；(2)砂类土(黏砂土除外)应采用相对密度和地基系数；(3)砾石类土和碎石类土,应采用孔隙率和地基系数；(4)块石类混合料,应采用地基系数。 路基基床的压实标准 注:①K h为重型击实试验的压实系数。 ②K30为30 cm直径荷载板试验得出的地基系数,一般取下沉量为0.125 cm时的荷载强度。 检验数量:施工单位每100 m等间距检验4个点。监理单位每200 m见证检验2个点。 检验方法:根据地基土的种类,按下表规定的方法检验。 压实质量的检测方法 一般项目 1．地面横坡陡于1∶5时,应按设计在原地面开挖台阶,台阶宽度不小于1 m。 检验数量:施工单位检验9个点。 检验方法:尺量,水准测量。
E4.2.2土方路基质量检验评定表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基土方工程所属建设项目：新平县富公路（麻腊冲河至公戛线） 工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：云南九巨龙建设集团有限公司监理单位：玉溪市交通监理咨询有限责任公司编号： 基本要求1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定 高速公路 一级公路 其他公路 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值 代表值 合格 率 (%) 得分 权 值 加权 得分 二级 公路 三、四级 公路 1△ 压 实 度 (%) 零填及挖 方(m) 0～0.30 －－94 3 0～0.80 ≥96 ≥95 － 填方 （m） 0～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2△弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 3 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 2 4 中线偏位(mm) 50 100 2 5 宽度(mm) 符合设计要求 2 6 平整度(mm) 15 20 2 7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 1 8 边坡符合设计要求 1 分项工程得分合计 外观鉴定减分 监理 意见 质量保证资料减分 工程质量等级评定评分：质量等级：
路基施工及一般质量要求 第一部分：施工准备工作 一、施工准备工作的主要内容 1、施工前应组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有矛盾之处，发现差错应向设计单位提出，或补齐更正，并做出记录。 2、在研究设计图纸、资料过程中，需与现场实际情况核对，并于必要时进行补充调查，以利于做好准备。 2、场勘探和调查的主要内容 (1) 对施工有影响，需拆迁的各种建筑物、构造物，公用事业杆线、管道和附属设施以及树木，农作物、坟墓等。 (2) 因施工影响沿线建筑物、构造物，公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置。 (3) 了解沿线重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等。 (4) 了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。 (5) 摸清沿线可利用的排水沟浜和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。 (6) 了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。 (7) 对外露的检查井、消防栓、人防通气孔应在图上标明，以备核对，避免埋设或堵塞。 (8) 了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。 4、小型道路工程开工前可根据调查情况，编制施工大纲、按施工特点和具体条件，确定施工顺序、施工方法，采取技术措施以及工、料计划与施工进度等。 5、中型规模的工程应编制施工组织设计，它是根据施工现场情况和调查研究，经过综合分析而编制的，其主要内容包括：工程概况及其特点，着重施工特点，施工方法、施工程序，针对关键性部位所采取的组织措施和技术措施(包括安全技术措施)与施工进度，工程量，工作量、机料设备、劳力计划、施工总平面布置等。 6、按施工图的工程量，施工组织设计拟定的施工方法，公路与城市道路相应的工程预算定额(或其它上级指定的专用工程预算定额)和有关费用，由施工单位编制好施工图预算。 7、对建设单位所交付的道路中线位置桩、水准基点桩等及其测量资料进行检查核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测校并通知建设单位。 8、开工前在做好各项施工准备阶段应充分调查有无地下原有管线或其它地下建筑物等障碍，以及施工中可能涉及与其它部门有关的问题。对此应事先联系，加强协作，签定协议。 9、施工范围内若有混凝土构造物需采取爆破方法拆除时，除应制定相应的安全措施外，必须由持有执照的专业单位实施，并报请有关单位审批。 二、施工测量的内容和要求 1、施工测量 路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点。施工测量的精度应符合国家有关规程规定的要求。 2、导线复测 (1) 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，施工单位必须根据设计资料认真做好导线复测工作。 (2) 导线复测应采用红外线测距仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。 (3) 对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工的全过程相邻导线点间能互相通视。
沅幸路KO+550~KO+650 报验申请表 工程名称：茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目编号： 致：长沙鸿业工程监理有限公司 我单位已完成了沅幸路KO+550~KO+650 段土方路基开挖工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 土方路基检验批质量检验记录 承包单位（章）项目经理日期 审查意见： 项目监理机构总/ 专业监理工程师日 期
土方路基检验批质量检验记录 市政质检· 1· 1 第页，共页 工程名称茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目 验收规范及图号 CJJ1-2008
沅幸路KO+550~KO+650 报验申请表 工程名称：茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目编号：致：长沙鸿业工程监理有限公司 我单位已完成了沅幸路KO+550~KO+650 段路肩工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 路肩检验批质量检验记录 承包单位（章）项目经理日期
审查意见： 项目监理机构总/ 专业监理工程师日 期 路肩检验批质量检验记录
沅幸路KO+550~KO+650 报验申请表工程名称：茶盘洲镇保障性安居工程配套基础设施项目编号：
致：长沙鸿业工程监理有限公司 我单位已完成了沅幸路KO+550~KO+650 段砂砾石垫层工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。 附件： 砂垫层软土路基检验批质量检验记录 级配砂砾（级配砂石）基层及底基层检验批质量检验记录 承包单位（章）项目经理日期 审查意见： 项目监理机构 总/专业监理工程师 日期 砂垫层软土路基检验批质量检验记录 市政质检· 1· 5 精品文档交流
路基工程质量通病与防治措施 路基填筑 一、路基沉陷 1、现象 路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。 2、原因分析 （1）填筑前对基底没有处理，如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。 （2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。 （3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。 （4）压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀。 （5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。 （6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。 3、预防措施 （1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理。 （2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。 （3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。 二、路基边坡滑塌 1、现象 路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌
2、原因分析 （1）路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进行滑裂验算。 （2）路基边坡没有同路基同步填筑。 （3）坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土内聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。 （4）位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。 3、预防措施 （1）路基应按设计要求或有关规范要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。 （2）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出20~50cm（有设计说明的以设计为准），然后削坡成型。新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应为2%~4%向内倾斜的坡度。 （3）坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施，路基边坡较高时，可设置拦水带，并通过急流槽将水排出路基。 （4）沿河、鱼塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，浆砌或干砌块石护坡，或加大边坡，一般在设计水位以下可采用1：（1.75~1.2），常水位以下为1：2~1：3。 4、治理方法 把失稳路基的松填料清除，然后对软基进行加固处理，常用加固方法有置换土层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩等，再将路基分层填筑，分层压实。也可采用轻质材料填筑路堤，以减轻压力。
路基工程质量通病防治 一、路基碾压出现“弹簧” 形成原因： 1.碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。 2.高塑性粘性土“砂化”未达到应有的效果。 3.翻晒、拌合不均匀。 4.碾压层下存在软弱层。 防治措施： 1.低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。 2.高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存放一段时间，使其充分“砂 化”。 3.对产生“弹簧”的部位翻挖掺灰后重新碾压。 二、路基压实度不够 形成原因： 1.碾压遍数不够。 2.压路机质量偏小。 3.松铺厚度过大。 4.碾压不均匀，局部漏压。 5.含水量偏离最佳含水量超过规定值。 防治措施： 1.确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。 2.采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。 3.压路机应进退有序，前后应有重叠。 4.路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。 三、路基积水严重 形成原因： 1. 路基表面不平整。 2. 路基表面未设横坡或出现倒坡。 防治措施： 1. 路基压实前应整平。 2. 路基表面应设2%~4%的横坡。 四、路基边坡被冲刷 形成原因： 1. 过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上。 2. 未设临时急流槽和拦水埂。 3. 每次雨水冲刷后未及时修补路基。 4.边坡未植草防护。 防止措施： 1.削坡后边坡防护工程应及时跟上。 2.应设临时急流槽和拦水梗和排水沟。 3.应及时填平冲沟。 五、压实层表面松散 形成原因：
1 .施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足。 2. 粉碎、拌和后未及时碾压表层失水过多。 3.压实层土的含水量低于最佳含水量过多。 防治措施： 1. 确保压实层土的含水量与最佳含水量差在规定范围内。 2. 适当洒水后重新进行拌和碾压。 六、路基表面网状裂缝 形成原因： 1. 土的塑性指数偏高或为膨胀土。 2.碾压时含水量偏大，且未能及时覆土。 3.压实后养护不到位，表面失水过多。 防治措施： 1. 采用合格的填料，或采取掺灰处理。 2.选用符合规范要求的土料填筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水 量。 3.加强养护，避免表面水分过分损失。 4.认真进行施工组织安排。 七、路基表面起皮 形成原因： 1. 压实层土的含水量不均匀且失水过多。 2. 为调整高程而贴补薄层。 4.碾压机具不足，碾压不及时，未配置胶轮压路机。 防治措施： 1. 确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内。 2. 认真进行施工组织计划，配备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。 八、路基表面出现放炮 形成原因： 1.石灰消解不充分。 防治措施： 1.石灰应在使用前7~10天进行充分消解，并过10mm筛。 九、路基压实度超密 形成原因： 1. 未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大。 2. 路基填料不均匀。 3.采用重型压实机械，压实功偏大。 防治措施： a)在取土坑取有代表性的土样认真进行标准击实试验，不同土样应分别进 行标准击实试验。 b)选择均匀的填料。 十、路基灰土灰剂量不均 形成原因： 1. 路基土的砂化不充分。 2. 路基掺灰未按工艺要求划格洒灰。 3. 拌和不均匀。
道路工程检验批验收记录使用说明 1、本表为道路工程检验批质量验收记录表，表中检验批验收容根据《城镇道路工程施工与质量验收规》CJJ 1-2008中检验标准相一致（如有不一致的地方，按规规定填写，有新规，按新规要求填写），由技术负责人根据现场检查据实填写。 2、结论一栏由现场监理工程师填写，对质量作出结论，并另附抽检记录表及试验报告单，盖上“监理抽检”红色印章。 3、试验检测报告附在检验批质量验收记录表后面。 4、项目试验检测记录则另采用有关专用试验检测报告表。 5、施工过程中原始记录表可采用各施工单位通常使用的记录表，其格式应能明确反映施工有关操作的全过程和真实记录，并经驻地监理工程师同意认可。本《基本表格》不再统一施工原始记录的表式。
道路工程检验批质量验收记录目录 1、土方路基（路床）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-1 2、挖石方路基工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-2 3、填石方路基工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-3 4、路肩工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-4 5、软土路基（砂垫层）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-5 6、软土路基（反压护道）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-6 7、软土路基（土工材料）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-7 8、软土路基（袋装砂井）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-8 9、软土路基（塑料排水板）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-9 10、软土路基（砂桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-10 11、软土路基（碎石桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-11 12、软土路基（粉喷桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-12 13、软土路基（薄壁管桩）工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-13 14、石灰土基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-14 15、石灰、粉煤灰、稳定砂砾（碎石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。质验表（路）-15 16、石灰、粉煤灰基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-16 17、水泥稳定土类基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-17 18级配砂砾（砾石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-18 19、级配碎石（碎砾石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-19 20、沥青混合料（碎石）基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-20 21、沥青贯入式基层检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-21 22、沥青表面处治工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-22 23、沥青贯入式面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-23 24、冷拌沥青混合料面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-24 25、热拌沥青混合料面层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-25 26、粘层、透层与封层工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-26 27、水泥混凝土路面钢筋安装工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-27 28、水泥混凝土路面钢筋加工工程检验批质量验收记录。。。。。。。。。。。。。。。质验表（路）-28
质量管理制度 路 基 施 工 管 理 二Ｏ一五年四月十二日
路基施工质量管理 一、编制说明 1、为强化国道XX隧道灾后恢复重建工程B合同段分部工程质量管理工作，不断提高工程质量，实现项目分部质量管理目标，根据业主兴蜀公司有关规定和本工程实际，特制订本文件。 2、施工过程必须坚持“用户至上，质量第一”的质量方针，认真贯彻执行质量管理的法律、法规和各项规范，确保工程质量。 3、认真落实“以预防为主”的质量管理思想，综合运用经济、行政等手段，使工程质量始终处于可控制状态 4、严格遵守国家法律、法规，认真落实交通部、道遂集团工程有限责任公司以及兴蜀公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量自控。 按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 二、编制依据 1、《公路工程质量监督规定》 2、公路施工质量验收暂行标准 3、公路工程施工技术相关规范 4、设计文件、施工承包合同、建设项目施工组织设计文件 三、质量管理目标和控制指标 坚持“用户至上，质量第一”的质量方针；以分项工程交工总评分为90以上，达到《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004相关项目合格等级，竣工验收达到优良。
四、质量体系组织机构 （一）成立质量控制小组 项目分部经理为工程质量的第一责任人，质量工作由项目经理主管。由项目总工及有关工程技术人组成质检小组，并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作；形成行政上支持，技术把关循环，负责工程总体质量控制。 组长： 副组长： 成员： 质量保证组织机构图 五、路基施工质量管理
路基（床）工程交工验收办法 一、编制依据 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规文件： 1、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； 2、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4、《路基施工技术规》（JTG F10-2006）； 5、《公路桥涵施工技术规》（JTG/T F50-2011）； 6、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008） 7、《公路工程施工监理规》（JTG G10-2006）； 8、《梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》； 9、梁环城高速公路土建工程施工、监理有关《合同文件》等。 二、路床中间交工必须具备的条件 1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、弯沉、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规的要求； 2、挖段边沟必须施工完成,以免路面底基层施工完成后再开挖边沟，临时排水通畅； 3、填路段护坡还未完成或急流槽还未完成的必须按要求设置具有防冲刷功能的临时排水设施；
4、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。 5、涵洞洞口必须完成。 6、根据实际情况，每次路床交工路基长度建议不少于1Km，最少不能少于0.5Km（特殊路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。 7、承包人所提出的交工路段的自检资料必须齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表： （一）资料准备
路基工程质量保证措施 ⑴地基处理 地基处理主要采用旋喷桩、CFG桩、堆载预压、碎石垫层、土工格栅、重型碾压等复合地基加固措施。地基处理工程施工中加强地质勘察工作,在取得可靠地质资料的基础上，按设计和验标要求进行地基处理施工，经检测合格后方可进行路基本体填筑施工。 ⑵路基填筑施工 路基施工前，均选一段作为试验段先行施工，取得各种施工参数，经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。施工中，严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。 基床底层及以下路基填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。 严格填料筛选和检验；实施试验段先行，取得有关工艺参数后大面积施工；严格控制AB组料及级配碎石填料压实密度，要特别重视路基过渡段的施工，对于边角部位采用小型机械配合碾压、夯实。 ⑶相关工程施工
电缆沟槽、电缆过轨管以及线间集水井施工须严格控制对基床表层的扰动与破坏。 ⑷基床表层防水层施工 AB组填料全面展开施工前，必须先选择200m长度左右的试验段，对虚铺厚度、碾压遍数、施工含水量、检测工艺等项目进行现场试验，取得成功经验后再全面展开。 ⑸路基防排水的施工 路基施工过程中排水设施应尽早施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵、车站排水系统衔接配合，形成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。 认真贯彻铁路建设新理念，彻底改变路基防排水工程是附属工程的认识，严格执行《铁路边坡防护及防排水工程补充规定》、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》所提出要求。施工单位应将铁路路基防排水工程施工控制纳入质量管理体系，做好施工调查和设计复核工作，严格进场材料检验程序，并按施工图及相关标准进行质量控制。
高速公路路基施工质量检验 4.1. 5.1基本要求 路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 4.1. 5.2检查项目及标准 路基检查及标准见下表： 土方路基实测项目 项次检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1 压 实 度 零填及挖方 路基(m) 0~30 ≥96 按JTG F80/1附录B 检查 密度法:每2000m2 每压实层测4点 0.3~0. 8 ≥96 路 堤 (m) 上路 床 0~30 ≥96 下路 床 0.3~0. 8 ≥96 上路 堤 0.8~1. 5 ≥94 下路 堤 ＞1.5 ≥93
2 弯沉值(0.01mm) 不大于设 计值 按JTG F80/1附录1 检查 3 纵断面高程(mm) +10， -15 水准仪每200m测4 断面 4 中线偏位(mm) 50 经纬仪每200m测4点，弯道加HY\YH两 点。 5 宽度(mm) 不小于设 计值 用尺量每200 m测4 处 6 平整度(mm) ≤15 3米直尺每200 m测 处*3尺 7 横坡(％) ±0.3 水准仪每200m测4 断面 8 边坡 不陡于设 计值 抽查每200 m测4处石方路基实测项目 项 次 检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1 压实度层厚和碾压遍数符 合要求 查施工记录 2 纵断高程(mm) +10，-20 水准仪：每200m测 4断面
精加工层：每10m 一个断面测8点 3 中线偏位(mm) 50 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、 YH两点 4 宽度(mm) 不小于设计值米尺：每200m测4 处 5 平整度(mm) 20 3m直尺：每200m测2处×10尺 6 横坡(%) ±0.3 水准仪：每200m测 4断面 7 边坡 坡度不陡于设计值 每200m抽查4处平顺度符合设计 4.1. 5.3外观鉴定 1、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。 2、边坡坡面平顺稳定。 3、边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
专业文档 路基工程质量通病与防治措施 路基填筑 一、路基沉陷 1、现象 路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。 2、原因分析 （1）填筑前对基底没有处理，如：对基底表面的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。 （2）路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。 （3）不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。 （4）压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数不足等形成压实度不够或压实不均匀。 （5）路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进行处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力不足向两侧挤出，引起路基沉陷。 （6）软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间不足，引起工后沉降过大。 3、预防措施 （1）填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进行压实处理。 （2）宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进行处理。 （3）用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。 二、路基边坡滑塌 1、现象 路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌
2、原因分析 （1）路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进行滑裂验算。 （2）路基边坡没有同路基同步填筑。 （3）坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土内聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。 （4）位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。 3、预防措施 （1）路基应按设计要求或有关规范要求的坡度放坡。如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进行验算，制定处理方案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。 （2）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。填筑宽度应比设计宽度大出20~50cm（有设计说明的以设计为准），然后削坡成型。新旧路基填方，边坡的衔接处，应开挖台阶，台阶底应为2%~4%向内倾斜的坡度。 （3）坡顶、坡脚要开好排水沟或做好其他排水措施，路基边坡较高时，可设置拦水带，并通过急流槽将水排出路基。 （4）沿河、鱼塘地段的路基可设边坡防护。如抛石防护，石笼防护，浆砌或干砌块石护坡，或加大边坡，一般在设计水位以下可采用1：（1.75~1.2），常水位以下为1：2~1：3。 4、治理方法 把失稳路基的松填料清除，然后对软基进行加固处理，常用加固方法有置换土层、反压护道、袋装砂井、塑料排水板、碎石桩、砂桩等，再将路基分层填筑，分层压实。也可采用轻质材料填筑路堤，以减轻压力。
路基工程质量检验评定 土方路基基本要求：①在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实；②路基填料应符合规定和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用；③填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好；④施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水；⑤在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。 石方路基基本要求：①石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清 理险石，松石，确保边坡安全、稳定；②修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填土层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压实填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。③路基表面应整修平整。 软土地基处治基本要求：①换填路基的填筑压实要求同土方路基；②砂垫层：砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定；适当洒水，分层压实；砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1.0m,两侧端以片石护砌；砂垫层厚度及其上铺设的反滤层应符合要求。③反压护道：填筑材料、护道高度、宽度应符合设计要求，压实度不低于90%。④袋装砂井、塑料排水板:砂的质量、规格、砂袋织物质量和塑料排水板质量必须符合设计要求；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；井（板）底标高必须符合设计要求，其顶端必须按规范要求伸入砂垫层。⑤碎石桩：碎石材料应符合设计要求；应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。⑥砂桩：砂料应符合规定要求；砂的含水量应根据成桩方法合理确定；应确保桩体连续、密实。⑦粉喷桩：水泥应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷粉的时间、停粉时间和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩的长度；桩身上部范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量；发现喷粉量不足时，应整桩复打；喷粉中断时，复打重叠孔段应大于1m。⑧软土地基上的路堤，应在施工过程中进行 沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期等作必要的调整。 土方路基的外观鉴定：路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。 石方路基的外观鉴定：上边坡不得有松石；路基边线直顺，曲线圆滑。
3.1 路基工程质量标准 3.1.1质量控制流程图 图3.1-1 路基施工质量控制流程图 3.1.2填方路基 3.1.2.1填方路基质量控制要点 （1）填方前应将地面积水、积雪（冰）、冻土、生活垃圾等清除干净，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面整平。 图3.1-2 路基清表并碾压 （2）填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求。
（3）不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中粒径大于100mm的土块应打碎或剔除。 （4）填土应分层进行，下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。遇有翻浆，必须采取处理措施。 （5）每层虚铺厚度应根据压实机具的性能并经试验确定，受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。 （6）路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行防护，填土边缘应做成垂直面，上下层应留台，每级台阶宽度不得小于1m。 （7）路基填方完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形。 图3.1-3 打方格控制每层回填量图3.1-4 挂线控制摊铺厚度 3.1.2.2路基填方压实要求及质量检验 （1）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。 （2）压实应在土壤含水量接近最优含水量时进行。其含水量偏差应经试验确定。 （3）路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。 （4）路基压实度符合设计及规范要求，采用环刀法、灌砂法或灌水法，每1000㎡，每压实层抽检3点。 （5）路基弯沉值符合设计及规范要求，检测前应设置标定检测线或检测点，每车道，每20m测1点。
图3.1-5 路基填方压实度检测 图3.1-6 路基碾压完成效果图 图3.1-7 路床弯沉检测3.1.3挖方路基
前言 铁路施工技术资料是铁路工程中的重要组成部分，是铁路工程进行竣工验收和竣工核定的必要条件，也是对工程进行检查、维护、管理、使用等工作的原始依据。 根据铁道部《关于印发高速铁路路基等9项施工质量验收标准的通知》（铁建设〔2010〕240号）、《兰新铁路甘青有限公司技术资料管理办法》（兰新铁工程〔2009〕82号）和《兰新铁路甘青有限公司竣工文件编制管理办法》（兰新铁工程〔2009〕87号）文件要求及薛吉刚《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》（2013年4月出版），公司以薛吉刚《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》为基础，结合现场实际统一规范了“新建铁路宝鸡至兰州客运专线工程（甘肃段）施工用表”。 本套表格包含路基工程施工用表、桥梁结构及涵洞施工用表、隧道工程施工用表三部分和桥梁、隧道、路基部分施工记录表。表格填写按照档案管理有关文件要求执行，检验批中“施工作业人员质量责任登记”一栏必须参照薛吉刚主编的《高速铁路工程施工质量验收标准检验批示例》样表填写，其余可参照《客运专线铁路工程检验批填写范例（含无碴轨道）》（王家维主编.-北京：中国铁道出版社，2009.4）一书和各专业的部分样表。由于时间仓促编写人员水平所限，虽然经过征求意见进行了修改，但本套表格难免存在遗漏和不完善的地方，在表格使用过程中，请各施工、监理单位相关人员进行认真核对，如发现需要修改和补充之处，请及时与公司安质部及指挥部联系。
目录 检验批质量验收程序和记录表填写标准 (20) 一、单元划分 (20) 二、验收程序 (20) 三、表格填写 (22) ㈠、检验批质量验收记录表 (22) ㈡、施工现场质量管理检查记录表 (25) ㈢、分项工程质量验收记录表 (26) ㈣、分部工程质量验收记录表 (27) ⑴分项工程 (27) ⑵质量控制资料 (27) ⑶实体质量和主要功能检验（检测）报告 (28) ㈤、单位工程工程质量验收记录表 (28) ㈥、单位工程质量控制资料核查记录表 (29) ㈦、单位工程实体质量和主要功能核查记录表 (29) ㈧、单位工程观感质量检查记录表 (30) 四、其他要求 (30) ㈠、签字要求 (30) ㈡、份数要求 (30) ㈢、制表要求 (31) 第一章路基工程 (32) 一、说明 (33) 二、路基分部工程、分项工程、检验批划分及编号 (34) 地表处理检验批质量验收记录表 (41) 换填地基检验批质量验收记录表 (42) 填筑检验批质量验收记录表 (43) 填筑砂垫层检验批质量验收记录表 (44) 填筑碎石垫层检验批质量验收记录表 (45) 铺设土工合成材料检验批质量验收记录表 (46) 夯击检验批质量验收记录表 (47) 强夯后地基检验批质量验收记录表 (48) 插打袋装砂井检验批质量验收记录表 (49) 插打塑料排水板检验批质量验收记录表 (50) 真空加载检验批质量验收记录表 (51) 卸载检验批质量验收记录表 (52) 堆载加载检验批质量验收记录表 (53) 卸载检验批质量验收记录表 (54) 制桩检验批质量验收记录表 (55)
路基工程质量检测方案 一、检测目的 路基工程质量检测采用灌砂法、K30、EVD检测；地基系数K30检测，实质是对路基的承载能力和沉降变形进行控制，是保持线路稳定与平顺，保证列车能安全、舒适、高速的保障。通过对路基基床表层级配碎石及过渡段级配碎石动态变形模Evd的检测，能够严格控制基床表层及过渡段的填筑质量，对不合格的填筑层及时进行整改，以保证路基及过渡段的填筑质量满足设计及规范要求，以免给线路的安全运营造成安全隐患。通过对路基压实系数K的检测，严格控制路基压实质量，提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。地基处理基桩完整性检测、承载力检测在于了解工程实际情况是否存在于设计规范不一致情况。 二、检测方法 1、路基现场检测（压实度、地基系数、EVD） 压实系数K是指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。 地基系数K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静
压平板载荷试验，取第一次加载测得的应力——位移(q--s)曲线上s 为1.25mm 时所对应的荷载Qs ，按K30=Qs/1.25计算得出，单位是MPa/m 。 动态变形模量Evd 是由落锤冲击施加一定大小和作用时间荷载的平板试验测得的土体变形模量。通常载荷板的直径也为300mm ，锤重为10kg ，最大的冲击力为7.07kN ，荷载脉冲脉冲宽度18mm 。试验记录落锤冲击时板的沉降。在假定冲击力恒定和泊松比μ为0.21的情况下，由弹性半空间体上圆形局部荷载的公式计算动态变形模量： 2、现场破检 检测填料粒径、颗粒级配、土的命名是否与设计一致。检测路基加筋材料是否满足设计要求 3、地基处理检测（低应变、静载试验） 采用低应变法检测桩身完整性，采用静载试验检测基桩、复合地基承载力承载力 三、检测、检查内容 1.现场破检。一是现场破检取得填料样品，检测其粒径、颗粒级配、土的类别是否符合设计、标准规定；二是对填料样品进行标准击实试验，核查施工单位提供的最大干密度和最优含水率是否准确；三是现场破检检查土工格栅铺设和型号是否符合设计要求；四是破检检查路基附属挡护结构的几s s r s d E Vd /5.22/5.1/)1(79.02==-=σσμ