Creo.Elements.Pro安装教程
creo原创教程（三），液压管路布局 proe高级应用之管道设计 今天creo给大家带来高级应用的管道设计，昨天发布的曲面展平和实体自由形状，希望大家能够支持，其中曲面展平教程已经被加入到精华帖， 好高兴，种子终于结果了，希望大家错支持，多回复，您的回复是我继续发好贴的动力。 管道设计一般情况下我都用sweep （走管布局简单的），稍微复杂点的就得vss或sweep blend，还有很多用管道设计模块。 建立点，根据点建立曲线，复制合并成一条曲线，然后再vss或sweep blend 这个完全可 以，个人感觉常规办法都是这样，我以前也是这样做的，今天给大家做个插入-高级引用的管道设计，相信你看后一定会会经常用到这个的。管道设计模块我没有用过，如果大家有异议，可以发帖共同交流
1.我先建立几个障碍，走管绕过这些障碍. 2.建立几个基准面，再建立点，这些点要穿过障碍，不能在每个障碍上，基准面要建立点适当看 图，这些基准面和点的建立有一定的经验成分在里面，不过不用担心，即使你现在的面和电建立的不 好，到时候可以调整 3.点击插入--高级--管道，弹出菜单管理器，这里用默认的就可以，几何就是点线面，空心，你的管 道不可能是实心对吧，常数半径，这个可以随意一些，到时候和障碍有冲突，可以设置多重半径，一 般情况下我都设置为常数，点完成，输入外部直径我输入10，管道壁厚为，添加点，根据你的 管道的走向顺次选取点，别忘了按住ctrl键，到拐弯的时候让你输入折弯半径，这个也有一定的经验 在里面，一次不行可多次，一步一步来，点选每个点后，
出现个箭头，箭头的方向代表该点所在曲线 曲率的方向，也就是切线的方向，选择完最后一个点，点击鼠标中间，可以看到管路建立好了。 如果觉得不满意，可以再调整一下点，教程管道的设计比较简单，实际情况比这个复杂的也有很多， 这里只提供思路，做管道设计，尤其是液压系统的设计，建议用这个种方法，比较好控制，如果vss或者sweep blend，单单是合并曲线就够你忙活一会了，有人会问，为什么sweep不行么，我可以告诉你，合并的复杂曲线sweep是扫描不到的，这里就不能用sweep，简单的在一个平面内的简单的曲线可以用sweep。 您的支持是我继续发布教程的动力！！！ KB, 下载次数: 40)
ADVISOR2002基础到高级引导教程（原创）By Scofision From NJUST 第一部分： 软件安装及使用 ADVISOR是基于matlab/simulink开发的先进电动汽车软件，主要功能是用于分析，而不是 设计，从我对其help的阅读了解，ADVISOR需要且最好安装在matlab6.1上，当然matlab6.5+ 需要安装补丁（补丁由mathworks提供的），当然还有网传的matlab在更高版本上运行， 可信度不高（后面分析，还有弊端），并有人以此为牟利，我和另一个朋友ID:继续潜水， 不提倡网上朋友花钱购买那个，而继续潜水也根据他的研究，提供了一种方法可以在高版 本上运行，但对于有二次开发需求的朋友，高版本上二次开发貌似还有缺陷，需要继续研究。 上面这个是advisor2002的安装程序包，它其实是一个压缩包类型的文件，Extract T o指，文 件展开（安装到）Drivers那个驱动器上。比如，我文件安装到D:\advisor2002，我选择D：\ADVISOR2002然后点击extract解压.。你会发现系统创建并把文件解压到advisor2002中了。好，这里我们先来认识下张开后文件夹个文件夹的含义： Data文件夹（不是Dota，呵呵）里面是车辆部件数据文件，包括很多，在这不逐个解释，后面需要的时候在解释。
Documentation文件夹是帮助文件夹，里面都是帮助文件，当然你可以在软件开启的时候，打开，有些浏览器问题可能会打不开，你可以在浏览器地址栏输入： D:\advisor2002\documentation\advisor_ch1.htm 上句地址的含义是在你所安装的advisor文件夹中找到advisor_ch1.htm文件而已。 Extras文件夹是扩展文件夹，包含着，电池模型扩展；发动机模型扩展；发动机map图转成数据图（image2map，这里的2代表to（two=to）,转换的意思，开发的人为了方便，写成这样，后面有好多都是这样的表示）；还有简单的数据比较文件夹；发动机比例转换；还有第三方优化软件VSOLE的文件夹。 GUI文件夹，很重要，二次开发的注意： 里面包换的都是Guide GUI开发的fig文件和m文件，这2部分组成了用户界面，控制着程序的运行，相应用户的操作。新手可以关注下。 Gui_graphics 顾名思义，就是GUI开发需要用到的图片什么的，当然也有声音。（有趣的修改：比如你自己录个声音保存成wav格式‘welcome to advisor！’，然后替换advisor.wav，软件开启的时候，就是自己的声音，这个比较个性化，有趣的东西，很简单。）Interactive文件夹：是用户交互式仿真，大家如果英文好，其实advisor学起来也快。Models文件夹:里面都是advisor内置的车辆模型，是simulink开发的，需要注意的是library，即库文件夹，里面是个部件的simulink模型。对于2次开发，也需要认真关注。Optimization是优化文件夹。vdoc_matlab是优化程序，具体怎么用，可以看看它的help。Tmp是临时文件夹，计算时候临时存放数据的 Save_vehicles,保存的车辆整个数据的文件夹，等界面的时候再说。其他的文件用到时再说。首次开启软件，如下，打开matlab/然后在当然目录下选择安装advisor的软件文件夹，然后在command中输入advisor，会有首次安装组件设置，点yes。Ok如下。 第二部分 GUI初步引导（需要软件界面开发的，自己研究下，有需要再讨论，我对GUI认识也很浅，一起进步） 网上经常有人问：是否有汉化版本？我在文献中看到有中文版的！种种问题，在此我初步解释， Advisor的GUI开发是通过guide GUI开发的，所以界面控件很容易改。 这里，我可以公布简单的汉化过程： 首先，打开matlab 在命令行输入；guide，熟悉下开发界面，一般的matlab基础知识的书
3.1 ADVISOR的文件结构 3.1.1 ADVISOR文件系统的数据流如上图所示。图中有四种主要的代表类型： z输入脚本文件定义工作空间的变量或者调用其它输入脚本文件，如MC_PM32.M； z模块图表有一些Simulink文件组成。这些文件含有许多根据输入（如发动机特性图）计算输出（如燃油经济性）的方程；它们都是一些模型，如BD_PAR.M.； z输出脚本文件通过搜索工作空间对模型输出作一些后续处理，包括一些画图程序和一些错误检查程序，如chkoutputs.m。 z控制脚本文件既生成输入，也对输出作一些处理。例如ADVISOR图形用户界面（GUI）和优化程序。 3.1.2 文件位置 ADVISOR根目录下（如 c:\ADVISOR 或 c:\Program Files\ADVISOR）有一些子目录；这些子目录下是含有相应文件的数据、图形用户界面和模型子目录。 3.1.3 文件命名规则 模型和数据文件的命名都采用一个前缀加一下划线（’_’）且使用的前缀几乎和定义的变量使用的前缀是一样的。而在模块图里这一前缀放在尖括号（<>）内。以下是ADVISOR部件文件类型： 变量名称前缀代表的文件类型 ACC_*.M附件负载文件 CYC_*.M驱动循环文件。定义变量时以cyc_开头；在模块图里则以
Creo原创教程（十三），布局—骨架运用之自动装配 自从发布了几个关于top-down的教程，有人问“布局的东西讲了几篇了，怎么没有自动装配教程呢，布局不是能够实现自动装配么？”，不错，自动装配从字面意思来讲自动，就不用人工，就不用人了，让零件自东装配到组件中，如果你要是这样想，估计没必要再往下看了，可以想一下，现在的机器人，能够自动实现一些人类做不到的动作或是操作，这样确实是省了人工，但是，前期机器人在开发，在他每一个动作编程，和他零件、组件、电路的设计的时候是需要大量的人工，不断的调试，不断的改进。 布局实现自动装配也是前期你的人工，到后来装配时省力，相当于你告诉proe，我的螺栓轴心对准那个孔，螺栓头底面和孔表面哪个面对齐，前期得告诉他，他才能知道怎样装， 你怎样告诉他？？ 自动装配，你零件少时，就可以不用它，当零件多时，你会发现，自动装配非常的省力，非常的方便，涉及到的复杂的自动装配，我们在以后的教程中继续来讲解。今天先看这个例子 布局，通过声明布局就能够实现了它的自动装配。 实例，油缸的那个例子 1. 事先建立好零件，然后到组件上下建立基准，在零件下声明布局， 例如我们要建立如图1的油缸组件，我们首先要确定，每个运动组件的铰接点到各个基准的距离，这是首先要做到的，当然，如果你是应用骨架模型的话，你就可以用骨架模型来设置这些基准。骨架模型我们之前的那个教程里面有个skeleton-1.prt的骨架模型，我们就用你那个骨架来生成基准，如图2
图1 图2
，新建立一个组件名为auto.asm,， 借助骨架来生成基准，通过复制几何的方法，进行数据传递，如图3
Creo原创教程（十） top-down-design之布局运用，看后人人都能top-down 这是一个布局来控制液压油缸顶升物体的案例，下面就介绍如何创建控制这样的布局 由于布局设计尺寸的更改，导致液压油缸顶升的距离的变动，这个就是从顶向下设计的理念中的一部分。
我们现在的很多人都知道什么是top-down-design，一般人第一印象：“它的作用是自动装配,还没看见它还有什么用途，也不知道怎么用。”殊不知，top-down-design这一设计
理念的实质作用。(反正top-down实现自动装配我不用，还没到用的时候)有人知道他们的区别么？ A: top-down-design 从顶向下（从顶级设计到细节零件设计） B: down -top-design 从下到上（反之） 你知道什么使用A,什么时候用B么？ A：你是自行设计，自主研发，而且后期更改变动很大，需要用A理念来设计 B：你是仿制，copy别人的东西，而且变动不是很大，需要用B理念来设计。 在用A的过程，可以穿插着用B（在细节部分），但是A为主导，在主要尺寸上必须用A。但是你在前期的投入时间比较多，把一些关系和细节做好了，你会事倍功半的，如果前期没有做好，后期你会以加倍的时间来去做它。 在用B设计的时候，可以穿插着用A，但是一B为主导。 实际上top-down-design涉及到proe的知识相当的多，我们在使用上不一定能用到那么多，或许只用到一小部分。
本人是一俗人，没有那么多华丽的辞藻来编制教程，实实在在，通俗的语言文字来描述top-down-design带来的好处以及如何使用它，手把手教会你。 看见了网上有关很多于top-down的帖子，就没有几个详细介绍关于机械top-down-design 设计理念的，有ptc原版的教程，但是适合2001版本的，一部分人看不懂，还有的介绍的非常的简略，还有很多都是抄袭的帖子,我们野火老大的帖子被别人抄袭了好几个版本，以四连杆机构居多（那个是运动骨架来设计的），由于一部分是E文的，还有一部分介绍的很简单，一般的人可能都看不懂，于是乎Creo今天特地做一个教程，一个关于类似于煤矿地下矿井支撑油缸撑板支撑墙壁的教程，网上就没有关于布局来控制油缸等机械运动的教程，悲剧！ Top-down设计理念主要是布局和骨架，关于这两个的含义我这里就不讲了，今天将布局大体描述一下布局，布局类似于我们工程师的一个笔记本，一张草纸，比如说你要绘制一个设备，你得先画出它的外形吧，把整体尺寸先控制好，长、宽、高，好建模，声明布
绿山设计软件在三维地震勘探中的应用 姓名：刘卫 河南煤田地质局物探测量队 二OO五年八月
目录 1 引言 ......................................................... 1.1项目来源................................................... 1.2目的和意义................................................. 1.3国内外的研究现状........................................... 1.3主要研究内容............................................... 2、观测系统设计软件功能简介..................................... 2.1系统功能简................................................. 2.2系统界面简介............................................... 2.3系统菜单简介............................................... 2.3.1 File菜单........................................................... 2.3.2 Layout菜单......................................................... 2.3.3 Bin Analysis菜单................................................... 2.3.4 Display菜单........................................................ 2.3.5 Utilities菜单...................................................... 2.3.6 Output菜单........................................................ 2.3.7 Advisor菜单....................................................... 2.3.8 Image System菜单.................................................. 2.3.9 Help菜单.......................................................... 3、三维设计基本流程............................................. 3.1基本流程................................................... 3.2三维设计实例............................................... 3.2.1 勘探区简介 ......................................................... 3.2.2 设计思路与流程 ..................................................... 3.2.3 详细操作步骤 ....................................................... 3.2.4 应用效果分析 ....................................................... 4、数据输入与输出............................................... 4.1MESA与M AP G IS数据交换 ...................................... 4.1.1 mapgis 图转入MESA中 ............................................... 4.1.2 MESA生成的文件转入mapgis中........................................ 4.2与I MAGE等仪器数据交换...................................... 4.3与处理系统数据交换......................................... 5、常用操作 .................................................... 5.1模板操作...................................................
creo原创教程（六） top-down-design之骨架模型球阀建模举例 从顶向下设计流程之骨架模型 我们先认识一下什么叫做骨架模型 当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原 因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的 地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。 因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先 设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。设计好 结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。 骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨 架模型？因为它有以下的优点： 1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。在这个.part 文件中， 定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画 了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。 2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此 零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。 3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其
他的零部件，所以可以减少父子关系。 4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配 的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。 5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参 考，可以减少对外部参考的依赖。 骨架模型文件是一种特殊的.part 文件 1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。 2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。 3）可以被排除在BOM表之外。 4）没有重量属性。 默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模 型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的 提供和参考。 如果要使用多个骨架模型 多个骨架模型多个骨架模型 多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项 “Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。 在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件，系统才能把它自动识 别为骨架模型。虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→“新建”→ “零 件”命令的方式创建.prt 文件，然后把它当作骨架模型使用，但是系统不能自 动地把它识别为骨架模型，而应当按照如下步骤创建 1）新建一零件，名称任意，调整好基准面基准轴等一些组件需要的参照，全部建立好，保存，这就是骨架原模型。 2）在装配模式下单击（新建元件）按钮，新建零件。 3）元件创建对话框中选择“骨架模型”，名称可以更改，点击复制现有，浏览--找到你 前创建的骨架模型，确定。 骨架模型就被调入组件了，那么如何传递骨架的参照给组件中的零件呢。我们看下实 例操作。 今天我们讲解一下骨架模型，教程有限，为方便距离建立一个简单球阀，零件比较简单，只提供参考、思路。教程正式开始： 1.我们要设计一个球阀，首先得考虑它的外观尺寸，内部结构，内部的细节结构可以 再主模型建立好后做细微的调整，得把零件之间的装配关系确定好. 2.新建一个part文件，建立一些基准面，再建立基准轴，保存，名称任意（非中文和 空格等），我保存为skeleton（骨架的英文）。
Creo原创教程（九），接触碰撞运动仿真解析，引申模具顶针顶出件运动 今天我们来讲一下接触碰撞运动的仿真（这个恐怕是坛子里对凸轮连接最详细的教程）
之前很多人pm还有在qq群问我说做模具顶出件运动怎么做， 我直接回答用凸轮连接对设置连接，启用升离，再启用重力就可以了，这样还是有很多人不太明白，其这个东西听着很简单，里面还有很多的窍门和方法 再加上一些经验，只要你看过了本教程，再加上平时多联系，相信接触碰撞这里，一般的问题都可以解决了，我们来看一下，以前的2001版本以前方针分 析里面比较简单，简单的方针都可以做到，但是到了野火版本以后，功能提升了好多，在野火中有三种特殊的连接，可以设置特殊连接后进行各种分析， 这三种连接分别为凸轮副连接，槽连接，齿轮运动副连接，今天讲的是接触碰撞的仿真，主要用到的是凸轮的链接，所以只讲凸轮，齿轮和槽连接以后再 讲。 顶针顶出件运动仿真，其实就是在顶针头部和接触的件之间建立一个凸轮连接，有人会问，顶针和件是两个平面与平面相碰，怎么建立凸轮，在凸轮连接 时，里面有一些技巧，尤其是建立曲面和选择曲面时，技巧性比较强，相信很多高手有些时候都那凸轮连接因没有选择好曲面或是没有建立好曲面，导致 仿真多次失败。 我们先看一下凸轮的链接设置
1 “凸轮1”选项卡：定义第一个凸轮 (1)“曲面/曲线”：单击箭头选取曲线或曲面定义凸轮工作面，在选取曲面时若钩选自动 选取复选框则系统自动选取与所选曲面相邻的任何曲面，凸轮与另一凸轮相互作用的 一侧由凸轮的法线方向指示。如果选取开放的曲线或曲面，会出现一个洋红色的箭头， 从相互作用的侧开始延伸，指示凸轮的法向。 选取的曲线或边是直的，“机械设计模块”会提示选取同一主体上的点、顶点、平面实 体表面或基准平面以定义凸轮的工作面。所选的点不能在所选的线上。工作面中会出现 一个洋红色箭头，指凸轮法向。
ADVISOR 2002安装卸载方法 1.ADVISOR 2002安装方法 在安装ADVISOR 2002之前，用户需要在电脑上事先安装MATLAB 6.5软件。 1.1 ADVISOR 2002安装步骤 1)安装或解压ADVISOR 2002的根目录文件。单击光盘中提供的ADVISOR 2002安装文件advisor2002_install.exe， 出现下图所示对话框； 2)选择ADVISOR 2002目录文件的安装位置，单击【Extract】，出现下图所示对话框； 3)单击【是（Y）】，创建ADVISOR 2002目录文件。 4)打开MATLAB软件；
5)在MATLAB的菜单栏中单击【File】>>【Set path】，出现下图所示对话框； 6)在MA TLAB的菜单栏中单击【File】>>【Set path】，出现下图所示对话框； 7)单击【Add Folder】，在出现的下图对话框中，找到ADVISOR2002 的根目录文件，如C:ADVISOR2002; 8)单击【确定】，则将ADVISOR 2002的目录文件添加到MA TLAB的工作路径中； 9)单击Set Path 对话框中的【Save】，然后单击【Close】关闭对话框； 10)在MA TLAB的命令窗口键入：advisor，即可打开ADCVISOR软件界面； 11)完成。 2.ADVISOR 2002卸载方法 ADVISOR2002 的卸载方法比较简单，直接将ADVISOR 2002目录文件删除即可。 3.兼容高版本MATLAB的ADVISOR 2002安装卸载方法 兼容高版本MA TLAB的ADVISOR 2002的使用，需要光盘中的补丁文件ADVISOR2002patchforR13.m。 3.1 兼容高版本MATLAB的ADVISOR2002 安装步骤 1)将补丁文件ADVISOR2002patchforR13.m，拷贝到ADVISOR2002的目录文件中，如C:ADVISOR2002； 2)将MA TLAB的工作路径，修改为ADVISOR2002的目录文件所在路径； 3)在MA TLAB的命令窗口键入：ADVISOR2002patchforR13.m，将会看到ADVISOR2002的底层模块不断的更新；
M E S A软件使用说明 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
绿山设计软件在三维地震勘探中的应用 姓名：刘卫 河南煤田地质局物探测量队 二OO五年八月
目录
SPS 标准格式数据文件说明 (51) S P S标准格式头卡的简要说明 (51) SPS 标准格式数据卡的简要说明 (54) 附录 2 操作指南 (56)
1 引言 项目来源 为贯彻落实“科教兴局”战略，河南省煤田地质局以豫煤地[2005]2号文下发了“关于申报2005年科研项目立项申请的通知”，根据通知精神，我队根据实际工作需求，经过大量的调研、论证和技术检索，申报了一些贴近生产实际，具有前瞻性、较好应用前景和现实意义的科研项目。河南省煤田地质局以豫煤地[2005]25号文批准了包括本项目在内的我队的四个项目。本项目资金万元，2005年底提交研究成果。 目的和意义 随着三维地震勘探技术的逐步发展，特别是最近几年普遍开展的采区勘探，对地震勘探各项技术指标提出了更高的要求，尤其是在采区地质构造比较复杂的情况下，对采区勘探的任务要求越来越高，作为采区地震勘探设计这一环节至关重要。观测系统设计的合理性与适用性，直接影响到地震数据采集及资料处理解释。绿山三维地震设计软件，结束了多年来手工设计烦琐的工作，设计简便，易于施工，性能比较高，并能及时提供同一测区不同类型观测系统予与选择，优化设计变成了现实。 此软件能很好地解决复杂地表条件的变观问题，能准确计算建筑物下的叠加次数，设计出最优的观测系统来解决建筑物的影响。它能利用较少的炮数获得相对均匀的叠加次数，而这是手工计算较难办到的。以前用手工设计的变观，建筑物下的叠加次数变化较大，炮检距分布极不均匀，因此其下资料较差，影响了此处的勘探效果，我队提
ADVISOR控制策略优化 毛冲2014年7月8日 1、综述 控制策略优化程序的目的确定控制策略参数，以满足用户指定的目标和约束，通过调整控制策略参数和重新评估性能标准直至满足所有要求。目前，advisor有两种优化方法。第一种方法基于matlab，它通过扫描一维和二维多级参数，并且使用内置逻辑来确定合适的配置参数。第二种方法使用VisualDOC优化软件来确定合适的配置参数。每一种控制策略优化程序都只提供一种方案来解决优化问题。因此，结果只能作为参考。在这两种方法中，建议先自动改变汽车参数，但是不是必须的。在优化过程中，控制策略优化程序要定义坡度和加速度性能约束条件。当调整设计变量时，控制策略优化程序将会确保汽车让然满足这些约束条件这种控制策略优化程序适用于串联（包括燃料电池汽车）和并联混合动力汽车。在advisor中传统和纯电动汽车不能优化控制策略参数。 2、控制策略优化设置窗口 图1是控制策略优化设置窗口，这个界面允许用户定义如何使优化程序进行设置设计变量、目标和约束条件。
图1:控制策略优化设置窗口 2.1选择优化方法 用户选择优化程序的计算方法。如果选择 "Optimize using VisualDOC" 按钮，将会使用VisualDOC优化软件确定解决方案。另外，也可以使用基于matlab的优化方法。VisualDOC只有有限的版本支持advisor，如果在你的电脑中没有安装一个完整的VisualDOC的授权版本，你将会仅限于5个设计变量。 2.2选择循环/测试过程Cycle/Test Procedure Selection 用户必须决定是否为一个单独的驾驶循环或者测试过程来优化控制策略参数，用户可以选择在控制策略优化设置窗口中所有可用的驾驶循环和测试过程。要注意对测试过程的优化可能显著增加解决优化问 题所需的时间，也要注意汽车对单一循环的优化不一定能够为气体驾
Creo环境界面配置教程 Creo是PTC公司Pro/Engineer系列软件的最新版本，相比WildFir e版本Creo软件在环境界面上的变动比较大，需要知道的就是新的命令在哪？ 在软件界面和配置选项的设定上这次的软件更新可以说做了一些较大的改进和创新、借鉴。下面就通过一些图片和简单的说明来看一下具体的变化吧。 更多Creo原创教程敬请期待。 首先的改变当然是软件的使用界面，这样的命令布局方式也是赶潮流啊！ 工具栏变得更充实和紧凑，根据指令的使用频度确定不同的指令位于不同的位置，方便用户的选取。 下面重点看一下常用的配置选项，我认为这是使一个软件符合自己使用习惯的第一步啊。上面提到的新版本的颜色显示确实建加给力了，也许有些人又不习惯了。收藏夹功能则更加人性化。 通过收藏夹，用户可以把自己经常要修改的选项放进去，方便自己的快捷修改。 颜色的默认设置建议不要更改，背景如果你更习惯或喜欢之前版本的也可以自己修改。现在配置选项的保存更方便点了。
模型显示设置的变化不大，但需要注意有几个选项的位置，不要用时找不到。 新的选择过滤器可以自己定制，方便用户根据自己经常使用的过滤选项组合定制，使用过滤项更方便和快捷。 草绘器的约束选项 令人头痛的数据交换选项的配置现在更为直观，各种选项一目了然，用户输入和输出文件不再是一件烦恼事 装配功能提供了更多的可选选项，使用户的装配更具有灵活性 在自定义功能区设定中可以很快知道命令的位置，如下图，对于新版本命令不太熟的情况下很值得参考。 顶部的工具条也可以自己定制，想怎么放就怎么放。 看图吧。没有什么难度的教程，仅供你了解吧。 Creo文件菜单管理功能 这个教程又是很简单的命令，仅供大家参考吧，也许我了解的也只是皮毛而已！ 不过目前发现Creo 1.0 F000 使用起来确实还存在一些问题。但对于新的尝试存在问题也是难免的啊。 1、软件很容易非正常退出和死掉，不过退出后再打开会提示是否恢复，但往往恢复也会造成再次退出。
CREO阵列经典实例解析 高级篇 落枫之影（413624704）一．阵列的定义： 通过重复复制、改变某一个（或一组）特征的指定尺寸，根据设定的变化规律和数量，自动生成一系列具有参数相关性的特征(组）。 在CREO软件中，阵列的方式有以下八种： 1.尺寸阵列：需选取特征尺寸，并指定这些尺寸的增量变化以及阵列中特征实体数。 2.方向阵列：需选取平整面、线、轴来定义方向，同时也可以使用特征尺寸增量来控 制阵列实体的形状及位置的变化。 3.轴阵列：通过围绕一个选定的旋转轴（基准轴等）创建特征副本的阵列方式。 4.填充阵列：指定的物体表面或部分表面区域，生成均匀的阵列。 5.表阵列：使用表格的方式设定阵列特征的空间尺寸和本身尺寸。 6.参考阵列：借助已有的阵列实现新阵列的方法，参考阵列操作对象必须与已有阵列 的源实体有定位尺寸关系。 7.曲线阵列;指定阵列成员间距离或成员个数，来沿着草绘曲线创建其阵列特征。 8.点阵列：通过创建基准点或草绘几何点来创建其阵列特征。 温馨提示： 1.阵列特征不能直接使用【删除】命令来删除，因为这样会连你的原始特征也一 起删掉，如果要保留原始特征，请使用【删除阵列】命令来删除 2.阵列预览中的黑点代表要进行阵列的位置，单击黑点将其变成白点，表示此位 置不需要阵列。 3.若阵列的特征有多个，需将这些特征编组，然后再进行阵列
二．CREO软件阵列操作界面 三．需要使用关系来控制阵列时，你会用到以下符号: memb_v-指定方向中的关系驱动最终尺寸 memb_i-指定方向中的关系驱动增量 lead_v-leader值(选择尺寸确定方向) idx1-阵列实例索引在第一方向(代表当前实例特征在阵列中的位置，其值从0开始，第一方向第一个实例特征idx1=0,第五个实例特征idx1=4）idx2-阵列实例索引在第二方向(同上，只是方向不同而已） 不能在同一关系中使用memb_v和memb_i，这些符号所代表的含义我将会在下面的这些实例中详细说明。
三维注塑成形模拟系统的研究和应用 一、发展概况和应用背景 塑料工业近20年来发展十分迅速，早在7年前塑料的年产量按体积计算已经超过钢铁和有色金属年产量的总和，塑料制品在汽车、机电、仪表、航天航空等国家支柱产业及与人民日常生活相关的各个领域中得到了广泛的应用。塑料制品成形的方法虽然很多，但最主要的方法是注塑成形，世界塑料成形模具产量中约半数以上是注塑模具。 随着塑料制品复杂程度和精度要求的提高以及生产周期的缩短，主要依靠经验的传统模具设计方法已不能适应市场的要求，在大型复杂和小型精密注射模具方面我国还需要从国外进口模具。 二、关键技术和实用功能 1．用三维实体模型取代中心层模型 传统的注塑成形仿真软件基于制品的中心层模型。用户首先要将薄壁塑料制品抽象成近似的平面和曲面，这些面被称为中心层。在这些中心层上生成二维平面三角网格，利用这些二维平面三角网格进行有限元计算，并将最终的分析结果在中面上显示。而注塑产品模型多采用三维实体模型，由于两者模型的不一致，二次建模不可避免。但由于注塑产品的形状复杂多样、千变万化，从三维实体中抽象出中心层面是一件十分困难的工作，提取过程非常繁琐费时，因此设计人员对仿真软件有畏难情绪，这已成为注塑成形仿真软件推广应用的瓶颈。 HSCAE 3D主要是接受三维实体/表面模型的STL文件格式。现在主流的CAD/CAM系统，如UG、Pro/ENGINEER、CATIA和SolidWorks等，均可输出质量较高的STL格式文件。这就是说，用户可借助任何商品化的CAD/CAE 系统生成所需制品的三维几何模型的STL格式文件，HSCAE 3D可以自动将该STL文件转化为有限元网格模型，通过表面配对和引入新的边界条件保证对应表面的协调流动，实现基于三维实体模型的分析，并显示三维分析结果，免去了中心层模拟技术中先抽象出中心层，再生成网格这一复杂步骤，突破了仿真系统推广应用的瓶颈，大大减轻了用户建模的负担，降低了对用户的技术要求，对用户的培训时间也由过去的数周缩短为几小时。图1为基于中心层模型和基于三维实体/表面模型流动分析模拟情况对比图。 图1（a）中模型分别表示为产品模型→中心层→有限元网格→流动显示。图1（b）中模型分别表示为产品模型→有限元网格→流动显示。 图1 基于中心层模型和基于三维实体/表面模型流动分析模拟情况对比 2．有限元、有限差分、控制体积方法的综合运用 注塑制品都是薄壁制品，制品厚度方向的尺寸远小于其他两个方向的尺寸，温度等物理量在厚度方向的变化又非常大，若采用单纯的有限元或有限差分方法势必造成分析时间过长，无法满足模具设计与制造的实际需要。我们在流动平面采用有限元法，厚度方向采用有限差分法，分别建立与流动平面和厚度方向尺寸相适应的网格并进行耦合求解，在保证计算精度的前提下使得计算速度满足工程的需要，并采用控制体积法解决了成形中的移动边界问题。对于内外对应表面存在差异的制品，可划分为两部分体积，并各自形成控制方程，通过在交接处进行插值对比保证这两部分的协调。 3．数值计算与人工智能技术的结合 优选注塑成形工艺参数一直是广大模具设计人员关注的问题，传统的CAE软件虽然可以在计算机上仿真出指定工艺条件下的注塑成形情况，但无法自动对工艺参数进行优化。CAE软件使用人员必须设置不同的工艺条件进行多次CAE分析，并结合实际经验在各方案之间进行比较，才能得出较满意的工艺方案。同时，在对零件进行CAE分析后，系统会产生有关该方案的大量信息(制品、工艺条件、分析结果等)，其中分析
c r e o原创教程三液压管 路布局p r o e高级应用 之管道设计 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-9018）
c r e o原创教程（三），液压管路布局p r o e高级应用之管道设计今天creo给大家带来高级应用的管道设计，昨天发布的曲面展平和实体自由形状，希望大家能够支持，其中曲面展平教程已经被加入到精华帖，好高兴，种子终于结果了，希望大家错支持，多回复，您的回复是我继续发好贴的动力。 管道设计一般情况下我都用sweep （走管布局简单的），稍微复杂点的就得vss或sweep blend，还有很多用管道设计模块。建立点，根据点建立曲线，复制合并成一条曲线，然后再vss或sweep blend 这个完全可以，个人感觉常规办法都是这样，我以前也是这样做的，今天给大家做个插入-高级引用的管道设计，相信你看后一定会会经常用到这个的。管道设计模块我没有用过，如果大家有异议，可以发帖共同交流 1.我先建立几个障碍，走管绕过这些障碍. 2.建立几个基准面，再建立点，这些点要穿过障碍，不能在每个障碍上，基准面要建立点适当看图，这些基准面和点的建立有一定的经验成分在里面，不过不用担心，即使你现在的面和电建立的 不 好，到时候可以调整
3.点击插入--高级--管道，弹出菜单管理器，这里用默认的就可以，几何就是点线面，空心，你的 管 道不可能是实心对吧，常数半径，这个可以随意一些，到时候和障碍有冲突，可以设置多重半径， 一 般情况下我都设置为常数，点完成，输入外部直径我输入10，管道壁厚为 1.5，添加点，根据你 的 管道的走向顺次选取点，别忘了按住ctrl键，到拐弯的时候让你输入折弯半径，这个也有一定的经 验 在里面，一次不行可多次，一步一步来，点选每个点后，出现个箭头，箭头的方向代表该点所在曲 线 曲率的方向，也就是切线的方向，选择完最后一个点，点击鼠标中间，可以看到管路建立好了。如果觉得不满意，可以再调整一下点，教程管道的设计比较简单，实际情况比这个复杂的也有很多， 这里只提供思路，做管道设计，尤其是液压系统的设计，建议用这个种方法，比较好控制，如果vss或者sweep blend，单单是合并曲线就够你忙活一会了，有人会问，为什么sweep不行么，我可以告诉你，合并的复杂曲线sweep是扫描不到的，这里就不能用sweep，简单的在一个平面内的简
Agilent 7820A GC 工作站EZChrom Elite Compact操作指南 （ 3.3.2版本） 安捷伦科技有限公司 生命科学与化学分析事业部
1．概述 1.1 手册目的 了解 Agilent 7820A气相色谱仪的基本操作。 重点掌握EZChrom Elite工作站的开机、关机、参数设定，学会数据采集，数据处理，报告打印等的基本操作。 掌握软件版键盘（7820 Remote Controller）和实验室实用工具软件（Lab Advisor Software / Lab Instrument Utilities）的基本操作。 1.2 软件简介 EZChrom Elite： 可用于7820A GC的方法参数设置、数据采集、数据处理、报告打印等操作。 本手册会比较详细的对EZChrom Elite加以介绍。 软件版的键盘7820 Remote Controller： 可用于仪器配置，参数设置，状态查看等操作。 实验室实用工具软件Lab Advisor Software / Lab Instrument Utilities： 可用于仪器的相关测试、校正、仪器状态报告生成、仪器维修等操作。 1.3 学习准备 仪器设备:Agilent 7820A GC 进样口: 填充进样口 (PPZ)； 分流不分流进样口 (SSZ)。 检测器：FID； TCD；μECD； NPD。 色谱柱： HP-5毛细柱（P/N 19091J-413） 或, DB-1毛细柱（P/N 125-1017） 注射器：10μl。 进样体积：1μl。 气体准备： FID， NPD：高纯氮(≥99.999%)，高纯氢气(≥99.999%)，高纯空气。 μECD：载气, 高纯氮(≥99.999%)或高纯氦气(≥99.999%)。 TCD：载气, 高纯氢气(≥99.999%)或高纯氦气(≥99.999%)。 标样或样品准备： 准备学习用的合适标样或样品。
Creo 实际操作研讨会
欢迎 欢迎加入 Creo 实际操作研讨会！完成本工作手册的全部课程后，您将体会到 Creo Parametric 在设计 SAE 方程式赛车时的快速性和易用性。 这些课程分为概念设计、细节设计和几个可选的练习。在某些情况下，您还有机会选择您最感兴趣的课程，例如，您可以从概念设计的三个练习中选择一个您最感兴趣的练习。我们已为您选择了以下课程，目的在于最大程度提高您对 Creo Parametric 的现场操作时间，同时重点演示对您而言最为重要的多项功能以及一些引人注目的新颖之处。 现在开始！
目录 欢迎 (2) 用户界面 (3) 概念设计 (选择一个） Creo Sketch 和自由式概念设计 (7) 自由式概念设计 (12) 优化的设计 (26) 2D 概念设计 (36) 细节设计 芯零件建模 (55) 轻量化图形 (71) 装配 (74) 后期设计更改 (83) 第三方数据导入 (89) 可选模块 钣金件设计 (91) 模拟 (111)
惯例 ?菜单命令以粗体显示 ?逗号字符,用作命令之间的分隔符 ?图标显示与命令文本一致 ?键盘键以粗体CAPS显示 ?鼠标左键、鼠标中键和鼠标右键单击分别称为LMB、MMB和RMB
用户界面 区用户界面与常用桌面产品类似。这对于分组任务和最小化鼠标行 程很有帮助。您还将体验集成的 LearningConnector，获得即时上下 文相关帮助和视频教程。
本课程教授的内容 在构建排气头的过程中，您将熟悉 Creo Parametric 中新的用户界面 (UI)。命令搜索实用工具和 LearningConnector 可帮助您找到本练习中使用的常用命令和高级命令,正是凭借这些命令，Creo Parametric 成为了现今市场中领先的参数建模工具。 现在打开现有的赛车设计。 1.“文件”(File)，“打开”(Open) Creo HOW，FormulaSAE文件夹，选择 1_PTC_full_assembly.asm，“打开”(Open)