成都地铁建设情况整体介绍
备注：以上是成都地铁整体规划设计图，可放大后研究
成都地铁规划建设主由由成都市国资委下属公司成都地铁集团牵头，主要采用类似PPP模式。目前，成都地铁的主要参与方有中国铁建股份有限公司（简称中国铁建）、中国中铁股份有限公司（简称中国中铁）、中国电力建设股份有限公司（简称中国电建）。其中，1号线一期、二期，2号线，4号线一期已经开通运营。
各线路参与方如下：
中国中铁：
目前中国中铁在建的线路有1号三期（科顺已经在供货），3号二、三期，7号线（已经投标结束），8号线，9号线。其中，3号线二期、三期预计将于今年6月底正式发布招标公告，7月底正
式投标，此标段最快，且有可能招标时间会提前；该标段体量100万平米，以正常市场价值计算，预计金额3500万到4000万之间。8号线预计春节前招标，体量至少100万平米；9号线也差不多这个体量，9号线时间要晚点。
中国中铁系统，具体出资单位及招标单位为中铁成都投资有限公司（相当于甲方），董事长黄天德。
中国铁建：
目前中国铁建在建的线路有5号线（已经投标结束）、6号线、10号线（到双流机场专线）。其中10号线最快，预计招标时间将在春节前。体量应该不超过100万平米。6号线预计2017年（暂估）。
中国铁建系统，具体投融资单位为四川中铁建地铁投资管理有限公司（相当于甲方），董事长潘登华。招标代理单位一般是北京中铁国际招标有限公司。
中国电建：
目前中国电建在建的线路有4号线二期（招标已经结束），18号线（高新区——简阳新机场）。最快的18号线，该标段体量巨大，目前难以估算具体量，预计2017年春节后招标（暂估）。
中国电建系统，具体投融资单位为中电建成都建设投资有限公司（相当于甲方），董事长蒋宗全。底下各分包单位为水电七局，水电五局，水电十四局。
以上是成都地铁基本情况！
2012 届经济学二学位本科毕业论文 论文题目：江西省萍乡市房地产业金融政策探析 学生姓名：卢小亮 所在学院：地理科学学院 专业：土地资源管理 学号： 20081119094 指导教师：达古拉
2012 年 3月 目录 摘要 (2) －、古城镇旅游 (2) 二、历史街区旅游 (4) 三、旅游发展的主导思路 (5) 1、保护性的发展 (7) 2、商业与文化协调互动 (8) 3、区域品牌的塑造 (10) 结论 (11) 参考文献 (12)
成都市旅游业发展状况分析摘要：历史悠久的成都，有着深厚的文化底蕴，它是中国历史文化名城、中国优秀旅游城市。成都旅游因资源得天独厚，大熊猫、都江堰、青城山、金沙遗址、乡村旅游、古镇旅游等自然人文旅游资源以及良好的人居休闲环境，使成都旅游独具魅力，吸引着国内外广大游客的目光。近年来，成都市旅游经济得到了快速发展，尤其是历史街区旅游得到了较好的发展。 关键词：成都；古镇旅游；历史街区旅游；问题；对策 近年来，成都市委、市政府高度重视旅游产业发展，把旅游产业作为支柱产业来培育，旅游业得到了快速的发展，尤其是创建中国最佳旅游城市为成都旅游业的跨越式发展提供了重要的机遇。 一、古城镇旅游 四川素有中国“风景省”，无论是在自然、人文景观还是民俗风情，种类多、品种全、分布广泛，是中国拥有世界自然、文化遗产和国家风景名胜最多的省区。特别是峨眉山、乐山大佛、九寨沟、黄龙、都江堰——青城山、大熊猫、三星堆古蜀文化遗址等，具有垄断性、不可替代性和不可模仿性。在这些品种繁多的景点里，成都地区拥有里面众多的旅游资源，是当之无愧的旅游城市。成都的旅游资源丰富，处处是景点，引得国内外大量游客前来游玩。下面以成都古城镇旅游以及历史文化街区为例，来浅讨成都市旅游业发展状况。
浅谈历史文化名街的保护与改造——以成都宽窄巷子为例 摘要：宽窄巷子的历史文化背景造就了它规划与建筑的独特风格：完整的城池格局与兵营的结合；北方胡同与四川庭院结合；民国时期的西洋建筑与川西民居结合；营房，住宅与商业结合；这些特征加上宽窄巷子本身的建筑艺术特色与历史文化信息，使之越发成为稀缺的艺术珍品。宽窄巷子还是成都休闲市井生活的最佳体现。从清朝满城时期的八旗子弟提笼架鸟，莳花弄草；到民国时期达官贵人觥筹交错，大宴宾朋，再到现如今文人游客一杯清茶、一把竹椅品味生活。宽窄巷子无论在哪一时期都是成都生活的写照之一。 关键词：宽窄巷子；保护；改造；历史沿革；价值分析 一、宽窄巷子的历史沿革与价值分析 成都是我国首批24个历史文化名城之一，是西南地区的政治、文化、经济、旅游的中心城市，有着“第四城”的美誉。“宽窄巷子历史文化保护区”是成都市四片历史文化保护区（文殊院历史文化保护区、大慈寺历史文化保护区、宽窄巷子历史文化保护区、水井坊历史文化保护区）中最具代表性的一处，位于市中心天府广场西侧约1000m，地理位置优越。保护区北、南、东、西分别以泡桐树街、金河路、长顺上街及下同仁路西50~100m为界，总控制面积约为319342㎡（约合479.02亩）。其中核心保护区约占66590㎡（约合99.89亩），包含宽巷子、窄巷子、井巷子三条传统街巷。 1、历史沿革 成都自公元前311年筑城，历经2300余年， 城名未改，城址未变，在中国几千年的城市建设史 中极为罕见。1646年，成都全城毁于战火，现存建 筑基本为清代陆续修建的，城市格局依然保持千年 传统，概括起来就是“两江环抱，三城相重”。“两 江”指环绕成都的郫江与锦江，又称府河与南河； “三城”则指大城、少城（清代为满城）、皇城。 宽窄巷子就是满城的代表街巷。 清康熙五十七年（1718年），清政府出于军事 要求，调集荆州驻防八旗官兵入川，并于康熙六十 年（1721年）留驻成都，在原少称为是修筑满城， 实行“旗汉分治”。 成都满城位于大城内，西侧利用大城西垣，东 侧为皇城萧墙墙址，城内街巷布置成鱼骨形，形制 与清北京内城相似。清末傅崇炬《成都通览》中描述其“以形式观之有如蜈蚣形状，将军衙门居蜈蚣之头，大街一条直达北门如蜈蚣之身，各胡同左右排列如蜈蚣之足。城内物景清幽，花木甚多，空气清洁，街道通旷，鸠声树影，令人神畅”。 辛亥革命后，满汉界限消除，成都原有的官兵住宅逐渐被公馆与私宅替换，民国时期达到了建设的高潮。解放后大量人口迁入，民居院落渐变为杂院，拆改搭建破坏了传统建筑的风貌。到了20世纪90年代，满 城绝大部分只剩下道路格局，宽窄巷子是仅存的保留 着传统院落和民居建筑的街巷。 2、价值分析 经过研究得出，宽窄巷子历史文化保护区的价值 在于它是见证成都二千三百年来城市建设发展与演变 的代表。 宽窄巷子的历史文化背景造就了它规划与建筑的 独特风格：完整的城池格局与兵营的结合；北方胡同 与四川庭院结合；民国时期的西洋建筑与川西民居结 合；营房，住宅与商业结合；这些特征加上宽窄巷子 本身的建筑艺术特色与历史文化信息，使之越发成为 稀缺的艺术珍品。 宽窄巷子还是成都休闲市井生活的最佳体现。从
浅谈地铁车站地面附属建筑 摘要：文章从成都地铁1号线车站地面附属建筑风亭的外观设计出发，基于城市的景观概念，着重阐述了地铁车站地面风亭的建筑布置形式、外观设计与城市景观之间的相互关系及结合的方式、方法。阐述了笔者的设计观点和设计思路，并提出了风亭布置适用的条件、存在的主要问题及初步的解决问题思路。 关键词：地铁车站地面风亭城市景观结合 1 概述 地铁车站的地面附属建筑(出入口、风亭等)布置形式，受到诸多内部和外部因素的影响，主要受站址周边环境条件的限制。应综合考虑线网和线路条件、道路的交通流量和交通疏解条件、工程及水文地质条件、车站的施工工法、站址范围内地面和地下建、构筑物和地下管线等影响因素。并结合车站的不同特点，在满足地铁车站使用功能和运营功能要求的基础上，因地制宜地提出与其特点相适应的地铁车站的地面附属建筑布置形式。 目前国内由于气候条件、温湿度和车站的规模等因素，地铁车站一般设有3～4个车站风亭。地面风亭为防止雨雪、灰砂、地面杂物等被风吹入通风道内，并从安全考虑，一般设有顶盖及围护墙体，通风口距离地面的高度一般不小于2m，并且为避免串风，进风及排风口之间水平距离不小于5m。因此一般地下车站的组合式高风亭的体量相当巨大，高度接近或超过10m，对周边的环境及城市景观影响很 大。 为此，本文通过对我院作为总体设计的成都地铁1号线一期工程建设中最直接体现城市形象这一窗口功能的一个分项工程：车站地面附属建筑——风亭的布置形式的分析研究，探讨与1号线部分车站特点相适应的地铁车站地面风亭合理、可行的布置形式。 2 成都地铁1号线工程概况
成都地铁1号线一期工程（升仙湖至世纪城段）呈南北走向，贯穿成都市城区的南北，为南北方向主干线，串联了城市新老城区中心和南北两端新发展区。该工程北起红花堰站北端，然后向西折向站北一路，向南下穿火车北站铁路站场后，沿人民北、中、南路及其南延线南下，出火车南站穿南延线与三环路立交桥进入南都西路，并沿南都西路，经三环路、行政中心和孵化园后，向东穿过外环高速公路折回人南延线，南止于新会展中心，线路全长18.5km，全部为地下线。一期工程共设车站17座，依次为：升仙湖站、火车北站、人北站、文殊院站、骡马市站、天府广场站、锦江宾馆站、华西坝站、省体育馆站、倪家桥站、桐梓林站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站、世纪城站。本工程2010年9月底建成试通车后，减少了地面交通压力，较大程度缓解了沿线区域交通紧张矛盾，改善了居民出行条件和乘车环境。(详见附图2-1) 3 风亭外观设计的定位 成都地铁1号线一期工程火车北站至桐梓林站段线路，位于城市建成区内，沿城市主要交通走廊——人民北、中、南路及天府大道南延线布设。人民南路作为成都市的中轴主干道，对于城市的景观功能有着非常高的要求，地铁1号线线路走向正处于人民北路、人民南路及南延线路面以下，其车站地面附属建筑必然与之产生接口关系，而2008年12月至2009年8月间，正逢成都地铁1号线地面附属建筑工程建设与成都市人民南路市政改造项目同步，因此市规划及相关部门提出：地铁1号线地面附属建筑的形式及体量不能对人民南路的景观效果造成较大的影响。在这样的前提下，对于如何减小地面附属建筑的体量以及风亭的外观与人民南路改造的景观如何统一，成为设计者在设计过程中解决的重点问题。（附图3-1人民南路街景）
成都地铁线路图最新版
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
成都地铁线路图最新版 成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。于2005年12月正式开工建设，预计2010年地铁1号线一期工程建成通车。 成都地铁是中国四川省成都市的城市轨道交通系统。于2005年12月正式开工建设，预计2010年地铁1号线一期工程建成通车。成都是中国西部第1座开工建设地铁的城市。成都地铁由成都地铁有限责任公司负责建设与管理。成都地铁的标识由“急驰的列车、弯曲的隧道、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的蜀水”等意象演变而来，目前的宣传口号为：“成都地铁，生活一脉”。 成都地铁线路图最新版
成都地铁1号线大丰-友谊村-凤凰山-北三环-红花堰-火车北站-人民北路-文武路-骡马市-天府广场-锦江宾馆-小天竺-省体育馆-倪家桥-桐梓林-火车南站-南三环-新益州-孵化园-世纪城-科技园-府河站-华阳广都 全长31.6km，设23座车站。其中，地下线长约22.44km，地上线长约9.16km；高架车站5座，地下车站18座 成都地铁2号线郫县客运中心-郫县北大街-红光镇-犀浦恒山路-犀浦兴业街-万福村-金卉路-蜀汉路西-黄忠小区-蜀汉路东-白果林-中医附院-通惠门-人民公园-天府广场-春熙路-东门大桥-牛王庙-牛市口-五福桥-沙河堡-洪河-大面-龙泉书房村-龙泉音乐广场 线路全长为50.65km，设26座车站。其中，地下线长约为17.45km，地上线长约为33.2km；高架车站11座，地下车站15座 成都地铁3号线新都红星站-新都电子路-天回镇-陆军总医院-动物园-驷马桥-李家沱-游乐园-红星路-春熙路-新南门-省体育馆-衣冠庙-高升桥-红牌楼-太平园-武兴路-金兴路-接待寺-棠湖公园-双流环城路-双流板桥 线路全长为49.28km，设车站22座。其中，地下线长约15.59km，地上线长约33.69km；高架站11座、地下站11座 成都地铁4号线温江杨柳河-温江花博园-涌泉-康河-红碾村-苏坡桥-金沙车站-铁门坎-中医附院-商业街-骡马市-红星路-天祥寺-玉双路-万年场-建材路-十陵-十陵跃进村-西河镇 线路全长38.9km，设车站19座。其中，地下线长约20.21km，地上线长约为18.69km；高架车站8座，地下车站11座 成都地铁5号线驷马桥-火车北站-沙湾-西门车站-中医附院-大石路-高升桥-永丰立交-神仙树-石羊场-青河村-民乐村-华阳江河 线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km；高架车站2座，地下车站11座 成都地铁6号线沙湾-人民北路-梁家巷-李家沱-建设路-玉双路-牛王庙-顺江路-成仁路-金象花园-琉璃场-中和镇-四河村 线路全长22.05km，设车站13座。其中，地下线长约15.5km，地上线长约6.55km；高架车站2座，地下车站11座
成都市文化产业发展现状、重点及对策 一、成都文化产业发展现状特征与阶段评价 经过新中国50多年的发展，特别是改革开放以来，贯彻“两手抓、两手都要硬”的方针，成都文化事业全面繁荣，文化产业在改革中萌动发展，特别是近几年来，成都市的文化产业呈现出逐年加快发展态势。2000年全市文化部门文化产业增加值总产出为1.33亿元，实现利润960.3万元。2001年总产出增加到1.57亿元，实现利润1793.9万元。2002年总产出为1.80亿元，实现利润855.7万元。2003年总产出为2.1亿元，实现利润3249.7万元。到2004年，文化产业增加值65.81亿元，占全市地方生产总值3.0%。2000年以来的5年中，文化产业增加值增幅呈现逐年加快的趋势。全市有文化产业活动单位5391个，个体经营户18967个，其中行政事业性单位538个。文化产业从业人员15.21万人，占全市城镇就业人数2.6 %,其中行政事业单位从业人员1.82万人,占文化产业从业人员12%。 （一）成都文化产业现状特征 成都文化产业经过改革开放以来的发展，在产业规模、发展形态、体制环境、市场基础等方面均已形成良好的条件，呈现出以下基本特征。 1.文化产业体系初步形成。2004年国家统计局提出了我国文化产业分类，按照这个分类，成都已经具备文化产业各行业类别，基本形成了文化产业圈层体系，并在所有文化产业领域，形成了一定的产业基础，具备较完备的产业样态，储备了加快发展的后劲和条件。 2.文化优势产业逐渐崛起。政府支持，市场培育，成都文化产业逐渐形成了优势产业和产业集群，形成了几个在全国有地位的文化产业集团，打拼出了一批在全国较有影响的文化企业和文化品牌。 3.文化产业多元投资格局正在形成。多年来政府投资文化事业单一格局已被打破。2004年，成都市出台关于文化体制改革和发展文化产业的实施意见，加快了文化体制改革的步伐。允许民间资本投资文化领域，文化仅靠政府投入的传统格局已经被打破。 4.文化产业集聚发展和文化基地建设迈出可喜步伐。一街之距的《四川日报》为主的四川报业集团和《成都日报》为核心的成都报业集团，构成成都的报业文化区。在《中国西部印务产业基地发展规划》的基础上，以锦江区为中心，建设集创意设计、印刷加工、物流配送及印刷人才培养为一体的“西部印务产业基地”，正在成为西部印刷工业发展的核心区域。成都市政府制定了数字娱乐产业“两个中心、四个一百工程”的发展规划，拟在3—5年内初步培育和完善我市数字娱乐产业链，把成都打造成全国一流、世界知名的数字娱乐产业基地，成为世界数字娱乐企业发展的重要聚集地。 5.丰富的文化活动为文化产业的发展营造了良好的生态环境。成都曾是全国举办“中国电视节”的两座城市（上海和成都）之一，每两年一次的“中国四川电视节”，是中国电视界和世界电视界盛大的交流盛会。民间文学艺术形式、地方风味饮食、民间工艺品和民俗文化活动种类繁多，都江堰每年的放水节、中国成都国际熊猫节、每年春节的庙会等，她们以其浓郁的地方特色和丰富的历史文化内涵，不仅为成都市民津津乐道，而且吸引了大量海内外游人。成都既是全国重点旅游城市，又是中国优秀旅游城市。2004年“文化年”，共开展大型
成都市文化创意产业发展现状和问题 成都市文化创意产业园区环境图 一、成都市文化创意产业发展现状 据统计，2004年到2008年，成都市文化创意产业营业收入从232.54亿元提高到595.62亿元，增加值从65.81亿元提高到133.7亿元，增加值占GDP的比重从3.2%上升到3.4%。文化创意产业增加值增速超过全市经济增速，在成都市新兴产业三大主体产业中排行第二，也成为成都市新兴产业中吸纳就业能力最强的两大产业之一。目前，成都市已初步形成以园区化、楼宇化为载体模式，以重大产业项目为带动，以骨干企业为支撑，传媒、文博旅游、创意设计、演艺娱乐、文学与艺术品原创、动漫游戏和出版发行等行业快速发展的文化创意产业发展格局。尽管成都已经在实践中摸索出一些模式和做法，产业格局初具规模，但与发达城市相比还存在明显的差距，许多问题亟待解决。 成都较为成功的园区化形态代表有三圣花乡文化创意产业基地，锦里民俗文化街，宽巷子历史文化保护街区等等。“锦里”通过创意点石成金，由过去无人涉足的建筑垃圾摇身变为如今寸土寸金的“全国文化产业示范基地”。“锦里”的成功还在于其建设符合“三态”统一的原则，即文态、形态和业态。以三国文化为支点，植入了文化底蕴，通过消费产生效益，符合审美和消费的需求，形成了成都民俗旅游休闲文化的知名品牌。 在建设楼宇化产业园的过程中，出现了一个新的现象——LOFT热。“LOFT”英文愿意为阁楼或高大空间的建筑。LOFT的源头可追溯至20世纪40年代，当时美国纽约的艺术家与设计师们为了逃避市区内工作生活的限制和高昂租金通过对郊区旧厂房、旧仓库创意性地改造，从中分隔出居住、工作需要的各种空间。时下，LOFT已经成为国内诸多大城市旧工业区改造的新宠，较成功的是北京的“大山子艺术区（即原798工厂）”。成都“红星路35号”，“成都东区”项目，成都工业文明博物馆，新都的北村艺术村等就是LOFT文化现象的典型代表。“红星路35号”是成都市重点打造的文化创意产业园，通过改造旧厂房发展以设计为特色的创意产业，集聚效果初步显现，在带动成都创意经济发展，提升城市形象，塑造品牌价值等方面显示出昂扬姿态。 1、成都市的文化创意产业分布 成都市的文化创意产业主要集中于锦江区和成华区，在武侯区和新都县也有零星分
成都工业职业技术学院 调研报告 题目：关于成都地铁站务人员能力需求 的调研 二级学院： 姓名： 专业： 年级： 学号： 指导教师： 2020年 4 月30 日
摘要 地铁站务员是在地铁中服务乘客，保障地铁安全运营的工作人员。地铁站务人员不仅要服务乘客，同时他们的能力素质直接关系着地铁运行的效率和安全。因此，地铁站务人员的能力提升十分重要。本文基于此，对成都地铁站务人员的能力素质现状进行了分析调研，在调研的基础上，针对成都地铁站务人员的能力素质的不足提出意见、建议，促进成都地铁的更好发展。 关键词：地铁站务人员；能力素质；提升策略。
目录 第1章绪论................................................ - 1 - 1.1调研背景........................................... - 1 - 1.2 调研目的........................................... - 1 - 1.3 调研方法........................................... - 1 - 第2章成都地铁站务人员能力需求的影响因素.................. - 2 - 2.1成都地铁站务人员能力需求的影响因素 ................. - 2 - 2.1.1 学习能力..................................... - 2 - 2.1.2 情绪管理能力................................. - 3 - 2.2 针对站务人员出现的业务问题的解决措施建议........... - 3 - 2.2.1．当前站务人员在业务上出现的问题.............. - 3 - 2.2.2当下站务人员业务问题的解决措施................ - 4 - 第3章分析未来站务人员的核心能力需求...................... - 5 - 3.1熟练掌握业务能力 ................................... - 5 - 3.2 提高沟通能力....................................... - 5 - 3.3掌握扎实的专业知识 ................................. - 6 - 3.4做好情绪管理....................................... - 6 - 参考文献................................................... - 8 - 致谢...................................................... - 10 -
成都地铁规划图高清版及成都1-18 号线最新建设进度2016-02-20 07:00:00 来源：新浪房产 60 评论 成都地铁 3 号开通在即，地铁正向着“加速成网”快速迈进。成都地铁规划到2020 年将通车13 条线路；成都地铁规划到2050 年将通车21 条线路；下面，小编将带你了解成都地铁规划图高清版以及最新建设进程。 新浪乐居讯（实习编辑青蕾）“春节不打烊”，成都地铁从运营到建设，提前进入工作状态。目前，3 号线24 列地铁列车全部*蓉，随后启动动车调试，地铁5 号线、4号线二期、10 号线一期也都开始了新一年的征程，成都地铁正向着“加速成网”快速迈进。 新的一年，多条线路建设齐头并进，3 号线一期将通车运营，18 号线，6 号线一、二期，8 号线一期，9 号线一期，10 号线二期共有线6 项目计划将新开工，共计376 公里，成都地铁在建项目总里程在今年创历史新高。至2020 年期间，成都地铁每年至少开通2 个项目，到了2020 年，市民最直观的感受就是大多数人去大部分地方可坐轨道交通。
成都地铁高清规划图
成都市地铁高清图 南延线是成都地铁1 号线的二期工程，北起于1 号线一期工程终点站世纪城站，沿天府大道往南延伸止于华阳，全长5.42km ，共设有5 个站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站，已于7 月25 日通车。 另外，1 号线三期首期工程线路全长11.82km ，设车站9 座，由北段、支线段、南段组成。线路沿天府大道敷设，建成后与1 号线一期、南延线工程共同串联起城市双核的成都中心区与天府新区。
其中，北段工程从 1号线一期工程起点升仙湖站北端引出， 全长约 3.2公里， 均为地下线，设地下车站 2 座，分别为韦家碾站、赖家店站。 南段起于四河站，止于佘家埂站，线路长 阶段向南延伸的条件。 支线段起于 1 号线二期工程的华阳站，止于红星站，线路长 1.21km ，设车 站 1 座。 最近进度：目前，南段和支线段车站全部开始主体结构施工。预计 2018 年 开通试运营。 7.41km ，设车站 并预留下
成都商业市场商圈环境系列研究分析 一、成都商业概况 成都为西南三省一市的中心城市和商业核心，商业辐射功能遍及整个西南地区；三大 核心零售商圈和各种专业市场的繁荣以及城市外沿点状商圈的逐渐形成，标志着成都的商业体系逐渐形成，大商业城市的雏形基本构成；核心商业区，业态以百货零售为主。目前， 春熙路、盐市口需求旺盛，几乎满租，骡马市商业在复活之中，区域商业区业态以大型超市为主，作为成都最为成熟的核心区域，大量的人气为商业的发展带来了基本动力，商业的需求也非常的旺盛；众多区域商圈和社区商圈的形成，使成都商业进入多元化发展格局。区 域商圈和社区商圈主要服务于所在区域和社区居住人口，是对三大传统零售商圈的必要补充；但随着二环路以外几个大型商业项目的开业，城市外沿逐渐形成了几个点状分布的大型区域商圈，这些商圈规模较大，商业功能完备，辐射面很大，是核心商圈最有效的补充和完善； 主要商圈分布 ●三大核心商圈 即春熙路、盐市口和骡马市三大零售商圈 ●区域商圈 双楠、城南、会展、西大街、建设路、光华等商圈为目前比较成熟的区域商圈 城市向东向南的发展，使城东副中心和城南副中心将产生未来的区域商圈 成都三大核心商圈
成都新商圈概况 ●金沙-光华商圈：该商圈位于青羊区，以三环为界分为东、西两区，覆盖了青羊区二环以外的整个地带。东区东起二环路、西临三环路、南接清水河、北至金牛界。商圈内着力打造四大片区，即：光华村片区、贝森-新文化宫片区、金沙三角片区和金沙遗址-同盛路片区。这些商业区域沿街不会规划商铺，而是打造集商、住、餐饮于一体的大型商业中心群落。其中金沙遗址-同盛路片区重点将金阳路打造成餐饮一条街，发展远古部落式、原始风情式的餐饮娱乐等；在清溪东路及同盛路两侧小街，引导改造建设酒店、商务楼，拓展同盛路餐饮一条街的产业纵深。 ●另外，还将沿光华大道、日月大道重点发展组团式的大型商业卖场、购物中心；沿青羊大道重点引入品牌餐饮、娱乐连锁店，提升档次和规模；在光华村片区将大力发展大型卖场和商务楼宇经济；贝森-新文化宫片区建立大型影院、书城；金沙三角片区重点建设以万瑞微型CBD为核心的甲级写字楼群；在金沙遗址-同盛路片区面向金沙旅游客源，突出发展旅游服务、餐饮住宿和娱乐休闲等行业。 ●红牌楼商圈：商圈位于武侯区“一带六轴七片”（“一带”即川藏公路商贸带；“六轴”为人民南路中心轴、一环路科技文化轴、二环路综合发展轴、草金路综合发展轴、武侯大道综合发展轴、三环路综合发展轴；“七片”指一个科技文化片区、三个居住片区、三个综合片区的核心。随着滕王阁地产、成都置信、蓝光、武海等多家实力开发商相继入驻该片区后, 川威-劲力、富临集团、新希望实业、长城集团、谢菲联置业等知名开发商也纷纷抢驻该区域。红牌楼区域在未来一段时间将增加15万余人口，大量增加的人口必将拉动住宅以及消费需求。 ●红牌楼商圈侧重于将城市空间还给居住者，行人不会被车流干扰，享受户外生活会成为城市生活的重要内容，这是国际上最为流行的“BLOCK街区”概念。商圈将发挥潜在优势，打造区级商业核心；结合武侯特有文化底蕴，创造成都休闲中心；注重城市空间利用，打造城市开敞中心；借助武侯区城南社交的大舞台，营造人气聚集核心；利用舒适宜人的环境，打造独具吸引力的磁心。BLOCK街区具备一站式消费的便捷，将成为集时尚百货卖场、大型连锁超市、五星级电影院、时尚娱乐不夜城、商业步行一条街、甲级商业写字楼和高档公寓等综合形态为一体的新城市中心。 ●建设路商圈：商圈以建设路为轴线，延伸至二环路外周边，横向则扩展至新鸿路、建设南路一带，通过片区资源优势的整合，这里成为了成华区的金融、商务、行政、信息咨询、零售业和娱乐中心。建设路最大的商业卖场SM广场首先发挥聚集人气的作用。同时国
浅析成都市历史文化保护利用规则——以太古里为例 摘要:太古里的建成为成都的历史文化保护利用提供了一个新的视角，并且太古里传统与现代相结合的规划布局、建筑形制、材料颜色都是反映出了当代景观设计、建筑设计、城市规划的新规则。并且在其塑造的城市空间与营造的场所感中，多种空间性质的渗透、传统格局的创新所形成的一种公共的开放性的空间。并且太古里所提出的“我们究竟需要一个什么样的城市乃生活”也是本文在城市规划、历史文化保护利用规则方面所提出的探讨和思考。关键词: 太古里历史文化保护利用城市空间场所感 1认识太古里 1.1太古里项目概况 第一次去成都太古里是在一年前，当时看到这一片新的建筑时有一种特有的感受，像置身于城市最繁华的地段仍能感受到历史文化的浓浓氛围，太古里中保留古老街巷与历史建筑，仔细观察其建筑的形制能够反映出民居的一些特点，其中主要为1、2层的建筑，二层的建筑通过廊道连接，并且形成了建筑的围合。并且其中川西风格的青瓦坡屋顶与格栅配以大面积落地玻璃幕墙使得建筑的立面很能让人。而后在不久城市规划的实习课又去仔细参观了一番，并且通过资料了解了一些关于太古里的介绍。 太古地产与远洋地产联袂开发的成都远洋太古里(Sino-Ocean Taikoo Li Chengdu)，位于成都市锦江区商业零售核心地段、与春熙路购物商圈接壤，是一个楼面面积逾10万平方米的开放式、低密度的街区形态购物中心。成都远洋太古里项目是一个融合文化遗产、创意时尚都市生活和可持续发展的综合商业地标项目。 成都远洋太古里既传统又现代，营造出一片开放自由的城市空间。商业区以民居的形式展现出来，场地建筑排列整齐，如同古制般横竖排列。“青瓦出檐长，穿斗格子墙；悬崖伸吊角，外挑跑马廊。”太古里的建筑设计为坡屋顶和深出檐，造型轻盈飘逸，促进了良好的自然通风[1]。屋顶为灰瓦，屋顶坡度“四分水”（26?4’）。既延续了传统的川西民居建筑风格，又适应了当地多雨潮湿的气候。在特定环境的特定造型与空间，环境的“根”深深印刻在了设计者的建筑中[2]。
关于具有江苏特点的区域特色文化和民间艺术资源调查报 告 实践参加者：庄艳雯 实践主题：关于具有江苏特点的区域特色文化和民间艺术资源调查报告 地点：家中常州图书馆篦箕巷 时间：2010年8月3日——8月10日 现将此次实践活动的有关情况报告如下： 活动内容：江苏区域文化研究在江苏省委、省政府提出“把江苏建设成为与经济 发展相适应的文化大省”的战略目标后有了长足的进展。鉴于这种现状，通过查 阅书籍，利用网络资料，深入民间挖掘具有江苏特点的区域文化和民间艺术资源，了解源远流长的江苏文化唤起人们对地域文化的重视和保护。 一．背景资料——认识江苏 江苏位于长江、淮河下游，黄海、东海之滨，北接山东，西连安徽、河南，东 南与上海、浙江接壤，是长江三角洲地区的重要组成部分，介于东经116°18′-1 21°57′，北纬30°45′-35°20′之间。得名于清朝江宁府和苏州府二府之首字。是 中国人口密度最高的省份之一，总面积10.26万平方千米，占全国总面积的1. 11%，连绵近1000千米的海岸线拥抱着约980万亩的黄金滩涂。境内平原辽阔，土地肥沃，物产丰富，江河湖泊密布，五大淡水湖中的太湖、洪泽湖在此 横卧，历史上素有“鱼米之乡”的美誉，江苏的简称“苏”的繁体字原本就是此意。 古徐国经过了夏、商、周三代，历时千余年，徐国人民创造了灿烂的徐文化，形成了淳朴的徐国民风。光辉的徐国历史和灿烂的徐文化似晶莹的宝石，永远 放射出不朽的光芒。淮河流域的徐国史和长江流域的吴国史，共同组成了江苏 地区的上古史，徐文化、吴文化和徐吴过渡地带的文化，共同组成了江苏地区 的古文化。这里是中国吴文化和汉文化的发祥地，早在数十万年前南京一带就 已经是人类聚居之地。6000多年前，南京和太湖附近以及徐州和洪泽湖附近就已经出现了原始村落，开始了原始农业生产。3000多年前，江苏青铜器的冶 炼和锻造，已达到很高的技术水平。公元3-6世纪，南京成为中国南经济文化 中心。公元7-10世纪以后，全国经济重心南移，有所谓“天下大计，仰于东南” 的说法，扬州成为南北交往要冲的城市。公元14-17世纪中叶以后，与浙江， 上海接壤的苏州成为全国最繁华的工商业都会和文化中心，苏州、松江（今上海）和南京等地，成为我国资本主义萌芽的发祥地。19世纪末叶，缫丝、纺织、面粉、采煤等近代工业，在无锡、南通、苏州、常州、徐州等地陆续兴起，苏 州的丝织业，更是享有世界盛誉。此后，江苏的经济、社会发展在中国一直名 列前茅。
成都休闲业专题报告 一．休闲业行业分析 1．休闲业概念与范围 （1）概念：休闲产业是指与人的休闲生活、休闲行为、休闲需求（物质的与精神的）密切相关的产业领域，特别是以旅游业、娱乐业、服务业为龙头形成的经济形态和产业系统，已成为国家经济发展的重要的支柱产业。休闲产业一般涉及到国家公园、博物馆、体育（运动项目、设施、设备、维修等）、影视、交通、旅行社、导游、纪念品、餐饮业、社区服务以及由此连带的产业群。休闲产业不仅包括物质产品的生产，而且也为人的文化精神生活的追求提供保障。 （2）范围：专家学者认为，很难对休闲产业的范围有一个全面的统计，几乎所有的产业，包括国防，都有一些与休闲相关的工作。据统计，美国的旅行和旅游业雇用的职员有900万之多。在全联邦、各州、各县和当地的娱乐场所、公园以及其它休闲机构，大约有250,000个公共服务类的工作职位。还有近2,000,000作家、艺术家、演艺界人士和职业运动员。对全部休闲工作的最简单的估计办法是将用于休闲方面的消费折合成工作职位，进行统计。 （3）休闲业的地位休闲是经济发达和人们日渐富裕的产物。国际休闲经济专家预测“世界将进入休闲时代，休闲、娱乐、旅游将成为下一个经济大潮并席卷世界各地”。在未来的几年，人们的休闲观念将发生根本的变革；在经济产业结构中，休闲产业的从业人员将占整个社会劳动生产力的80-85%；休闲服务将从标准化和集中化转向个性化服务，人们对休闲与健康之间的关系倍加关注。 目前，全世界娱乐休闲产业的年产值约在4000多亿美元，而且每年以20%的速度递增。在发达国家，休闲产业是国民经济收入的重要来源，是政府部门制定相关政策必须考虑的因素。在北美、西欧和日本，娱乐休闲产业的年产值已位居十大产业之内。而美国休闲产业已成为居第一位的产业,美国人有1/3的时间在休闲，有1/3的收入用于休闲，有1/3的土地面积用于休闲。随着我国经济的发展，人均GDP的持续增长和城乡居民“恩格尔系数”的持续下降，以及
成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020年）及线网规划 环境影响报告书 （简本） 规划单位：成都地铁有限责任公司中国地铁工程咨询有限责任公司环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二O一五年九月
一、规划基本情况 （一）规划背景 早在上世纪80年代末期，成都市规划部门开始进行轨道交通建设前期准备工作，确立了由十字骨架构成快速轨道交通线网形态，2000年编制完成第一版《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2005年编制完成《成都市城市快速轨道交通线网规划修编》，2008年编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015年）》，2011年在原有轨道交通线网基础上重新编制新一轮的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，2012年编制完成《成都市城市快速轨道交通近期建设规划》（2012-2017年），2015年编制完成《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年）调整方案》。 随成都城市快速发展，为进一步引导支撑天府新区规划发展、支持“双核共兴”规划目标、进一步完善中心城线网、缓解中心城拥堵、城乡统筹发展、支持外围新城的发展需求，对《成都市城市轨道交通近期建设规划（2013～2020年》进行修编是十分必要和迫切的。 （二）规划概况 《成都市城市轨道交通建设规划修编（2016-2020）及线网规划》方案新建项目为：8号线一期、9号线一期、10号线二期、11号线一期、17号线一期，修编后规划共新建线路124.2km，其中地下线78.1km，高架线46.1km，规划新建车站66座，车辆段4处，停车场4处，主变电所9座，工程总投资774.6亿元。
第一部分：成都市宏观环境现状分析 一、宏观经济环境 20０4年,全市国民经济保持良好发展势头，国民经济呈现出工业生产快速增长，投资规模继续扩大，消费稳中趋活，居民消费价格涨幅有所回落，对外经济发展加快，财政金融经济运行良好等特征，据统计局相关资料显示，全市规模以上工业累计完成增加值达42５．37亿元,固定资产投资达10８５.2亿元,社会消费品零售总额达875.28亿元，全市财政总收入28６．3１亿元，增长2６.５%,进出口总额为33．6５亿美元,增长３3.7%，进出口相抵，顺差3.7１亿美元。全年全市地区生产总值突破２１００亿元大关，达21８５.7亿元,比上年增长13．６%为近十年以来最高水平。 房地产作为国民经济发展的重要产业之一，20０4年成都市房地产业发展在国民经济发展贡献中也起到了举足轻重的地位与作用。2004年共计完成投资为２９1.41亿元，增长18.８%，其中商业营业用房完成５5．1５亿元，增长83.4%；住宅完成18５.6亿元，略有下降;办公楼完成9.８6亿元,增长１8.1%;其他用房完成４0.8亿元,房地产投资的火热局面也将形成一定的资金人才吸聚效应，为房地产的发展奠定雄厚的经济基础。 另一方面,居民的人均可支配收入呈快速增长趋势。１-11月份,居民人均可支配收入达到9３26．6元,消费性支出为7358.5元,同比增长1４.2％,其中居住消费支出为899．９元，同比增长1６.2%,但居民居住支出的比重则较去年下降了２％,仅为９.６%,这说明居民收入水平得到了全面提高,居民生活质量得到了极大的改善，随着经济的不断发展,居民购买能力也将得到不断的提高，目前成都市的用以衡量人民生活消费水平的恩格尔系数维持在4０％以下,且呈下降趋势。 国民经济的良性发展，以及人民生活水平的日益提高，将为房地产行业的发展创造一个优越的宏观经济环境，可以预期，2０0５年,成都市房地产市场仍将持续快速健康地发展下去。 二、宏观政策环境 近几年来，房地产行业存在着投资过热,投机性购房比例上升、房地产市场
成都市文化创意产业规划 为加快成都市文化创意产业发展，发挥文化创意产业在低碳经济和绿色产业发展中的重要作用，促进经济发展方式转变，完善城市服务功能，提升成都中心城市的战略地位，根据国家《文化产业振兴规划》(国发〔2009〕30号，《成都市“十一五”时期文化发展规划纲要》(成委办〔2007〕7号等文件精神及《成都市服务业发展规划(2008—2012》，制定本规划。 本规划所指文化创意产业涵盖传媒、文博旅游、创意设计、演艺娱乐、文学与艺术品原创、动漫游戏和出版发行七个重点行业。 一、国内外文化创意产业发展现状与趋势 (一国际文化创意产业发展现状与趋势。20世纪末，文化创意产业在全球范围迅速崛起，人类正进入文化经济时代。从发展趋势看，文化创意产业越来越成为一个国家或城市经济社会发展的战略取向，已发展成为区域软实力竞争的核心内容，并成为影响地区和城市经济辐射力、带动力的重要因素。 经济发达国家和地区均十分重视文化创意产业发展。据统计，目前全世界创意产业每天创造产值高达220亿美元，并以5%左右的速度递增。英国的创意产业在国民经济各产业门类中增速最快，年平均增长6%，约占英国国民生产总值的8%，成为仅次于金融服务业的第二大产业。美国是全球创意经济最发达的国家，创意产业超过航空、重化工及汽车等传统产业领域，成为最大的出口产业，2007年，美国核心版权产业的增加值达8891亿美元，约占GDP的6.44%。2005年，日本文化内容产业规模达250115亿日元，占GDP的6.2%。 (二我国文化创意产业发展现状与趋势。北京、上海、深圳、杭州等城市已将发展文化创意产业作为强市战略来实施。
成都休闲文化 大家也知道，咱们成都又被称为休闲之都，当然，这个是由于成都地理因素决定的大环境，盆地地形，四面环山，因此呢，喜欢自娱自乐，加上成都人好吃好耍好安逸的生活态度，休闲和成都人结合在一起，简直就是绝配了。 民间常说：“在北京，时间就是机遇，在上海，时间就是时尚，在广州时间就是金钱，而在咱们成都，时间就是生活。开点小奥拓，游点农家乐，吃点老腊肉，晒点懒太阳，炒点渣渣股，吃点麻辣烫，喝点盖碗茶，打点小麻将，捧点川戏场，三步一饭店，五步一茶楼，空中听到了麻将声，哦，蓉城就在下面了。这就是我们成都的休闲文化的简要写照。 当中的盖碗茶可能朋友们会感觉有些陌生，盖碗茶呢是我们成都最先发明并独具特色，又称“三才碗”。包括茶盖、茶碗、茶托三个部分，盖为天、托为地、碗为人。品盖碗茶的时候呢，茶盖放在碗内，若要茶浓一些，可用茶盖在水面轻轻刮一刮，使整碗茶水上下翻转，轻轻刮则味道比较淡，重重的刮则味道比较浓，是非常的奇妙。喝杯盖碗茶的时候呢，通常我们喜欢在摆摆龙门阵，摆龙门阵的意思就是闲聊、唠嗑、吹牛，摆的时候呢不但要夸张啊、联想啊还要闹热、麻辣、有滋有味，还要没完没了，很小的事情也要添油加醋，摆的七弯八角，弄得津津有味。这也足以表现出成都人的休闲。 现在大家透过车窗可以看到我们地铁一号线，它是在2010年10月通车的，那它有什么独特的地方呢，还是小江来给大家说说，他的独特之处呢还是他沿途每一站的地名，我们人的一生可以比作是地铁1号线了，开始途经孵化园，呱呱坠地；途经海洋公园，表示稚子童心；途经金融城，梦想发财；途经火车南站，忙碌不息；途经天府广场，幻想权力；途经骡马市，羡慕繁华；经过文殊院，遥想平静；经过火车北站，依然雄心勃勃……这时，有个声音飘然入耳，‘乘客您好，升仙湖快到了！’顿时醒悟：人生苦短，该吃吃，该喝喝！能牵手的时候，请别只是肩并肩；能拥抱的时候，请别只是手牵手；能在一起的时候，请抓住时机不松手。这也是08年5.12后我们四川人悟出的人生道理，所以呢，希望朋友们能够把自己挣的每一分都用在自己身上，用了的才是自己的。要学会享受，人生才有乐趣。
ｔ庆科技学院学报（社会科学版）２００７年第５期 Ｊ０?删０ｆａ删ｌ疵Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ０ｆ鲥一ａｎｄＴｅｄｍｏｌｏｇｙ（Ｓｏｃｉａｌｓｃｉｅ『哪Ｆａｉｔｉｏｎ）Ｎｏ５２００７ 浅谈成都三大历史文化街区的保护与利用 赵岚释周铃 摘要：对历支吏化街区的保护适应了人们的怀日心理，历史文化街区的开虎利用也是体验经济的ｔ－Ｊｒ－存在方式。成都的文珠院、屯窄巷干、大怠寺三十所史文化街区的保护和改造取得了一定的点琦．但也还存在一些同赶。 关键词：历之文化街ＩＫ：成都；保护：利用 中圈分类号：Ｃ９３１２文献标识码：＾文章编号：１６７３—１９９９（２００７）０５—００８８—０２ 作者俩介：赵岚榉（１９８１一）．士．四川平昌人，四川师范丈学（成都６１００６８），历史旅眷学院硝士研究生；周龄（１９８Ｉ一）．士．四７１ｊ自首人．四川师范大学研克生。 收稿日期：２００７—０４－２０ 在当前的城市化进程中，历史文化街区的存在受到严峻挑战。一方面要保护稀缺珍贵的文化遗产．一方砸为了发展经济而需要开发改造。因此对历史文化街区的保护和开发利用往往成为一对难以调和的矛盾。 成都是国务院首批公布的２４座国家级历史文化名城之一。对宽窄巷子、大慈寺和文殊院三大保护区．早在１９８８年成都市就编制了规划。目前已经初见成效．逐渐形成为成都市区的三大旅游休闲片区。 对文殊院、宽窄巷子、太慈寺三十历史文化衡区的保护是基于现代人对逝去的回忆重现于现实的需求而形成的。一方面，历史文化街区可以满足现代旅游者琅新、术奇的心理：另一方面，随着经济的发展，城市的泛商业化．人们开始留恋古老的街道，体验当地人生活的原态。历史文化街区车身是城市历史文化的载体，但经济的影响显性表现于其空间形态的改变，使得历史文化街区的存在和发展就摆脱了时间的连续性和纵深性，导致街区历史文化印象的模棚。在此情况下．一种怀旧的心情伴随旅游业的发展而形成起来。历史文化街区就成为这些旅游者一种寻找逝去记忆的空间。同时．对作为旅游休憩资源的历史街区的开发不仅是历史文化的一种可持续发展．也是体验经济的重要存在方式。城市历史街区的游憩业发展将成为体验经济发展的重要组成部分和途径。 大慈寺位于成都市东风路一段。曾以拥有众多的名家壁画而远近闻名。占地１７万平方米，古称“震旦第一丛林”．是成都著名古寺，号称成都第一大佛寺．现为成都市博物馆所在地。它毗邻成都最大的商业区存熙路．交通相当发达．为人口密度最大经济基础最雄厚的优越地段．因此经济辐射能力强．髟响力大。文殊院保护片区规划占地面积４０３亩．总投资２２２亿元人民币。它位于成都市人民中路，地理位置相对最有大慈寺优越，但是，因为有“都市样林”之裨，还是有很多游客。宽窄巷子保护区包括长顺上街、金河路．下同仁路西佣５０米边界．西郊河及支矶石街围合区域，周围经济条件状况良好，交通方便，但相对于大慈寺还是有一定差距。 文殊院属于线状空问，它是以古建筑、古庙遗迹、民俗景观为核心舶现代体验式旅游区，融观光、生活休闲和可参与性文化旅游于一体，将成为成都市的一张新的文化名片。文殊院，地处成都城北的文殊福地。以文化休闲旅游为主的城市游憩功能区，是与城市商务功能和城市居住功能区相融合的现代城市功能区。文殊院片区以文殊院为依托．被定性为。宗教及民居文化保护区”。主干道上变通不受管制．但线性空问的容量有限性和交通干扰还是一定程度上影响了此地游憩业的发展。它的周围缺少文化的整体性和延续性，是孤立的。 宽窄巷子属于面状空间，游客可以坐下来品盖碗茶．听龙门阵，也可以进＾老院子。体验普通百姓的起居生活．在走走停停当中体验成都的休闲味道。但是因为现代生话方式的改变，导致此地文化真实性的丧失。客观真实性的丧失．为适应旅游业的发展．必须用另外一种真实性去代替．即“象征性真实”。“象征性真实”强调旅游者自身体验的真实性．旅游者要体验“真实“的文化，事实上对具有“真实”的标记的事物容易感到满足。但如果没有。真实”的标记，旅游者会认为不真实而不值得旅游。 大慈寺、文殊院、宽窄巷子三个历史文化街区都采用了以利用促进保护的开发方式，但是利用发展的方向是不一样的。 宽窄巷子里面的建筑为清末明初建筑．保存得相对完整．遣在成都已经非常少。宽窄巷子、井巷子的东端．将开辟为老院落餐饿区。据悉，将在完整保留老宅院的前提下对其加以改造利用，并引人各地名小吃。宽巷子中部的道路两侧将设置企业会馆、商务会所．打造成都会馆区。这个片区将有传统客栈，旅游购物场所等。成都是一个适合居住的城市．竟窄巷子是作为老成都居民生活展示的一个样板。城市十性本质上还是人的灵性．现在这个地方的居民都搬走了．也就是作为文化习俗的载体、文化习俗依赖的根投有了。老成都的味道也就没有了。在正在改造的宽窄巷于．改造结果与改造方案有很大的出人。目前．仅宽巷子里面保存了６０％的老建筑．其他的都全部被拆迁。窄巷子则几乎是全部推倒重建，这与历史文化街区的保护方针是相背离的。不是修旧如旧，而是修旧如新。道路采用了水泥材料．选对于旅游者文化的回归、记忆的再现不能起