2008年南通市区普通高中录取情况统计表
关于市直学校高中阶段招生收费有关事项的通知
局直各学校:
为进一步加强高中阶段招生收费管理，做好今年招生收费工作, 规范学校收费行为,现将局直学校高中阶段收费有关事项通知如下：
1．普通高中招生时，各学校要严格依据市教育局下达的高中招生计划进行招生，统招生按规定收费标准按学期收取学费；择校生按标准一次性收取择校费，不得另行收取学费，择校费标准：南通中学、南通一中高中择校费每生3万元；启秀中学、紫琅中学、小海中学高中择校费每生2.5万元；市二中、市三中、天星湖中学高中择校费每生2万元。民办崇海中学高中阶段按学期收取学费，不得一次性收取。其它收费项目及标准按市物价局有关文件在开学时收取。
各师范、中专和职业学校按物价部门核定的标准收费。
2．各学校在招生收费前要核对本学校《收费许可证》的收费项目和收费标准，对已调整收费标准的学校，要及时办理变更手续。
3．请各学校在7月3日之前做好收费票据的申领工作。
4．各学校于7月4 日前要组织好收费小组，明确分工。各学校要落实好收费地点并与学校开户银行确定收款形式，制定收费程序，落实安全防范措施，大力提倡使用银联卡通过POS机划卡收费。学校所收款项，须在当天全额解缴银行。
5．继续做好家庭经济困难学生学费减免工作。今年城镇低保、特困职工家庭子女高中学费全免，择校费减免一半。报到缴费时，凭民政局核发的低保证、户口簿和总工会核发的特困证、户口簿直接办理。
6．各学校高中招生收费在局统一规定时间7月5号、6号内完成报名收费工作，此前请做好相应告示工作。
7．各学校凭市招办验发的招生录取通知书招生收费，教育会计服务中心将根据录取学生信息下达收费权限，收费过程中，中心将派员到现场进行业务指导核查。
8．择校生录取缴费后，而又以各种理由转、退学并要求退费的，按南通市物价局、财政局、教育局《转发省物价局、省财政厅、省教育厅关于进一步规范全省公办普通高中收费管理有关问题的通知》（通价费[2007]254号、通财综[2007]29号、通教计[2007]11号）有关规定执行。
9．请各学校加强收费政策的宣传，将收费项目、收费标准和收费程序在收费前通过各种形式进行统一公示。
以上通知，请各校遵照执行。
南通市城市总体规划修编（2009-2030）情况汇报 ——2009年7月24日在南通市第十三届 人大常委会第十次会议上 南通市规划管理局局长马啸平 主任、各位副主任、秘书长、各位委员： 受南通市人民政府委托，我将南通市城市总体规划修编 （2009-2030）成果向市人大常委会议进行汇报，请予审议。 上一轮南通市城市总体规划（1994-2010）由南通市人民政府委托江苏省规划设计研究院和南通市规划设计院于1994年初开始着手编制，1996年2月经江苏省人民政府批准实施。规划区范围466平方公里，规划人口100万，用地规模100平方公里，城市性质为上海北翼现代化的港口、工业、贸易城市。随着南通市经济社会和城市建设的持续加速发展，在21世纪到来之际，鉴于交通条件改善、行政区划调整等因素的影响，我市于2002年组织对1994版总规进行了调整，在保持城市性质、城市规模等主要内容不变的前提下，对局部地区的用地布局进行了重新调整和综合平衡，这次总规调整于2004年4月经南通市人民政府批准。 一、南通市城市总体规划修编的背景与修编原因 1、1994版总体规划对城市发展发挥了较好的指导作用。1994版总规成果有效指导了南通市城市建设，是一个内容全面，研究具有相当深度、广度的优秀规划，对政府决策产生重要影响，成为十多年来南通市政府在城市建设和土地利用方面有效的纲领性、指导性和基础性文件。从规划实施的情况看，1994版总体规划对城市发展动态和总体结构把握较准，城市各大功能分区合理，城市发展方向和城市组团结构在城市建设中基本得到体现，为城市发展构筑了整体框架。 2、城市经济发展指标和城市建设与1994版总规预测基本吻合。2008年南通市经济社会发展各项指标与1994版总规设定的远期目标（2010年）相比，人口、用地，城市化水平等主要指标均已超过远期目标，总体规划的各项目标和要求在城市建设中基本得到了落实。南通市中心城区的用地功能布局、路网结构、用地时序以及市域城镇体系建设等基本上遵循了1994版总规确定的标准和原则。 3、南通市城市总体规划修编的原因和背景。随着南通社会经济的快速发展、区域交通条件的变化、产业结构调整和上海经济圈的辐射影响，南通城市发展的内部、外部动力发生重大变化，1994版总体规划已难以适应新时期城市发展的需求，我市于2005年5月份向政府提出进行南通市城市总体规划修编的请示并获批准。在修编过程中
市政府关于印发《南通市沿江开发详细规划》的通知2003.12 （较《南通市沿江开发江海联动总体规划纲要》2002之沿江部分更新更详） 实施沿江开发战略，是省委、省政府面向新世纪作出的重大决策。依托南通滨江临海的独特区位优势，加快沿江开发，实施江海联动，进一步拓展南通经济社金发展空问，更快、更好地接轨上海和融入苏南，全面提升城市和区域综合竞争力，促进全市经济跨越式发展，在苏中率先快速崛起，提前实现全面建设小康社会目标、加快向现代化迈进，具有重要的意义和深远的影响。 依据《江苏省沿江开发总体规划》和南通市委、市政府的战略部署，结合南通的区位特点和经济社会发展基础，南通市发展计划委员会组织编制了《南通市沿江开发详细规划》。本规划以2002年为基期，见划时间至2010年（近期至2005年，远期延伸至2020年），并明确沿江开发的目标、任务和政策措施。本规划报市入民政府和江苏省发展计划委员会审定后，即成为全市沿江开发的指导性文件。 南通拥有长江岸线的地区（以下简称沿江地区）是江苏省沿江开发核心区域的重要组成部分。本区包括南通市区和如皋、通州、海门、启东4个县（市）。2002年人口572.88万人，面积5160平方公里，GDP721.49亿元，分别占全市的73.4％、64.5％和81.3％；人均GDP12584元，比全市人均GDP高出1200元。 2010年前，南通沿江开发的重点是沿江前沿区域，即南通沿江至宁通高速公路南通段沿线的地区（以下简称前沿区域）。本区包括市区和如皋、通州、海门、启东的43个乡镇及其8个经济开发区（名单见附件一），2002年人口317.5万人，面积2535.7平方公里，GDP440.3亿元，分别为沿江地区的55.4％、49，1％和61％，全市的40.7％、31.7％和49.6％；人均GDP13868无，为沿江地区人均GDP的u倍、全市人均GDP的1.2倍，是南通经济社会发展较为发达的区域。本规划范围总体上是沿江地区，但侧重于前沿区域。 根据南通滨江临海的独特区位，沿江开发将实施江海联动。为此，包括如东县、海安县在内的整个南通市域，均为江海联动开发区域。 第一章沿江开发基础与目标 一、开发基础 南通沿江地区地处我国沿江、沿海“T”型经济带交汇点，地理位置十分独特。改革开放以来，发展步伐不断加快，综合经济实力显著增强，为加快沿江开发奠定了良好的基础。 江海交汇的三角洲顶端区位。本区地处我国经济最为发达的长江三角洲江海交汇的北部顶端，与南部顶端的国际都市大上海隔江相望，兼具滨江与临海两大战略优势。南通港为全国沿海十大港口之一，拥有万吨级以上码头29个，5万吨级8个。依托江海河贯通、水陆空配套的综合交通运输系统，本区从长江出海可达中国沿海和世界各港，通过沿海大通道和新长铁路与经济发达的长三角地区、广袤的苏北大平原及欧亚大陆桥相连，溯江而上，可到达苏、皖、赣、鄂、湘、渝、川等省市，具备广阔的腹地基础。 较为充裕的资源容量。本区在土地资源、江海岸线资源、环境容量等方面具有江苏其他沿江地区都不可比拟的优势。除了淡水资源十分丰沛外，本区土地资源丰富且连年增加，局部地区海工滩积向外淤涨25-30米，增加土地面积约5000亩。本区是江苏唯一同时拥有沿江和沿海岸线资源的市，江岸线219公里（含洲堤），其中可建万吨级以上深水泊位的岸线有33.6公里，目前已利用17.7公里；海岸线203公里，其中具备建设5万吨级以上大型海港泊位条件的岸线40多公里。此外，位于江尾海头的区位，水气环境容量优势明显，危险品和污染物进江危害较小。这些都为临江产业发展以及城镇建设提供了充裕的资源保障和空间支撑。
成都电子眼分布，道路名称路口名称 中心城区： 人民中路一段（西御街）人民中路（青龙街、正府街、新村河边街、北站西二街）东城根街（过街楼街） 东华北街（东御河沿街） 玉沙路（桂王桥北街、福德路、拐枣树街）蜀都大道（仁和春天、下同仁路） 西玉龙街（东华北街） 顺城大街（正府街） 忠烈祠西街（锣锅巷） 白丝街（锣锅巷） 东面： 东大街（暑袜南街、春熙南段路口） 龙舟路（莲桂南路） 万年场（永平路） 槐树店路（成都卷烟厂门口、 一汽丰田汽车门口、长融路）二仙桥东路（二仙桥东路18号、 八里生活街、成都总机械厂）八里庄（加油站） 红星路二段（桂王桥东街） 成龙路（沙河大桥、万科城市花园）成仁路（金像花园东口、 金像花园、东光街、东怡街）建设北路（双建路） 成华大道（人行横道、跳蹬河南路）新鸿路（小龙桥） 双林路（新华公园） 顺江路（九眼桥） 府青路（加油站门口） 红星路一段（玉皇观街、昭忠祠街、东城拐街）府青路一段（马鞍东路、石油路） 府青路二段（华油路、加油站门口） 三槐树路（东较场街、庆云北街） 二仙桥（石油招待所） 顺江路（三官堂） 锦兴路（青石桥路口） 迎晖路（杨柳店南路） 南面： 武侯大道（双丰路、欧艺酒店、华西计算机学校、 立交桥外、七里路） 川藏路 武侯祠大街（武侯祠东街） 浆洗街（派出所门口、武侯祠大街、利民巷）南延线（蒋排骨、南草坪、联通大楼） 人南四段（桐梓林北街、玉林东街） 一环路南四段（民院门口、洗面桥巷） 一环路南一段（民主路） 人民南路四段（领事馆路、倪家桥路） 红星路四段（锦兴路西、督院街）
内环线（合江亭） 新南路（致民路、临江东路） 红星路（锦兴路西口） 科华北路（竹苑巷、磨子街） 一环路（菊乐路、川音爱乐路口） 情融路（大华街） 通祠路（南浦东路） 北面： 交大路（交大西门）驷马桥北街（仁义路）川陕路（动物园门口）八里桥路 （北站路）一环路北二段（成化西街）一环路北四段（一环路北四段、恒德路） 西面： 小南街（君平街、包家巷）八宝街（青龙巷、老东城根街）十二桥路（中医药大学）茶店子街（五里墩街） 茶店子西口（金府路） 金牛大道（茶店子街东街、跃进村、兴盛东街、金青路）清江路（大庆路） 青羊大道（锦康路） 羊西线（蜀光路、迎宾大道、金科大道）茶店子街（茶店子西口） 清江东路（消防总队） 清江中路（财大西门） 青羊大道（成都花园、龙腾西路） 光华村（省党校） 龙腾东路（龙欣路） 上同仁路（四道街） 锦里西路（琴台路） 西大街（歌剧院） 羊市街（东城根街） 金牛大道 长顺中街（商业街、实业街） 东城根街（桂花巷、仁厚街） 清江中路（金沙车站前） 花牌坊（电子高专、粮食储备所） 蜀汉路（同善路、蜀光路、蜀明路）光华大道（第14红灯路口、 第11红灯路口、第8红灯路口）清溪西路（同盛路） 新增电子警察抓拍系统的路口点位表 通祠路：南浦东路路口 十二桥路：中医药大学路口 东华北街：东御河沿街路口 龙舟路：莲桂南路路口 万年场路：永平路路口 八里庄路：八里庄加油站路口 驷马桥北街：仁义路路口 川陕路：动物园路口 茶店子西口：金府路路口
上海市电子警察路口分布信息 路口名称 陆家浜路/河南南路 成都路/大沽路 万航渡路/长宁路 场中路/三泉路 万荣路/大宁路 月罗公路近2318号路段 外环内圈82.2公里路段 泰和西路/富长路 中春路/联农路 九江路/湖北路 北京东路/西藏中路 七莘路/沪星路 莘朱路/宝城路 宝钱公路厲唐公路 宝钱路/胜辛路 张杨北路/利津路 申江路/巨峰路 大同公路/浦东北路 德威堆场货站出口近江东路路段 爱都路/富特北路 放鹤路近常青工业园区路段 富特北路/美盛路 沪南公路/上南路 南六公路/会龙路 大叶公路近32.4公里处路段 浦星公路/堆场路 航南公路/泰青公路 中山南路/小木桥路 叶新公路/张泽支线 北松公路近香泾路段 九亭公路/九亭大街 共和新路/保德路 曲阳路/祥德路 泗陈公路/千新公路 亭枫公路/兴新路 亭卫公路近南亭公路路段 广西北路近广东路 西藏南路/寿宁路 中山南路/沪军营路 中山南一路/打浦路 鲁班路/丽园路（2） 沪闵路/桂林路 龙吴路/华发路 长宁路/哈密路 天山路/双流路 芙蓉江路/新渔东路 水城南路/黄金城道 汶水路/汶水路251号 岭南路/闻喜路 原平路/阳城路 逸仙路近万安路路段 四川北路近山阴路路段 沪宜公路近外岗工业区路段 广灵四路近新市路路段 殷行路近白城路 56 江浦路/昆明路 58长江西路/钢四路 59外环外侧近86.6公里路段 60月罗公路近束里桥路段 61莘北路由西向东铁路隧道路段 62北松公路/中春路 63三鲁路/陈行路 64迎宾大道外圈近川沙路路段 65罗山路近华夏西路路段 66上南路/永泰路 67杨高南路近花木路路段 68浏翔公路近吴家角公交车站路段 69宝钱公路近娄东村路段 70龙东大道/广兰路 71上南路/易初莲花出入口 72五洲大道张杨北路下立交北侧路段 73外环线内圈近罗山路段（38.2K） 74浦三路/新浦路 75周川公路/秀沿路 76环城东路/新航南路 77大叶公路/金钱路 78成山路/下南路 79富特北路/奥纳路 80爱都路/美桂北路 81 A30高速47.3KM跨线桥路段 82拱极路/理工大学校门 83沪南公路/航头路 84南六公路近华星加油站路段 85金海公路近A30跨线桥西南侧路段 86南奉公路近奉贤中学路段 87大叶公路/金海路 88 A30高速74.4KM跨线桥路段 89瓦洪公路/洪南路 90解放东路/建贤路 91车亭公路近同建公路路段 92沪杭公路/卫零路 93志丹路/新村路 94航塘公路/新川南奉公路 95申牛公路/北松公路 96荣乐东路/锦昔路 97沪松公路/莲雄路 98卫零路/卫新路 99卫清西路/龙凯街 100亭枫公路/沈浦泾南路 101北青公路/胜利路 102北青公路/凤中路 103高泾路近A9跨线桥路段 104外环地面/张杨北路 105外环内圈/江东路下匝道 106杨高中路/金海路 107杨高中路/金新路 108浦星公路/金钱公路 109大叶公路近53.2公里路段 110南奉公路/青村集贸市场 111环城西路/解放西路 112涞亭南路/九亭大街 113虹梅南路近朱辛路路段 57共和新路/共康路 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 车亭公路/叶新公路 亭枫公路/罗星路 亭卫公路/红旗路 沪青平公路/金溪路 华浦路/青湖路 嘉松中路/嘉松中路5710号 A9高速40.2KM跨线桥路段内环 高架内侧金沙江路下匝道 外环线外侧近顾戴路 漕宝路/虹莘路 逸仙高架东侧近殷高路路段 南北高架东侧近彭江路路段 内环高架内侧广中路下匝道内环线 外侧近沪太路路段环城路/城北路 沪宜公路厲朱公路 沪闵高架东侧近内环高架路段沪青 平高速进外环内侧匝道路段中环线 内侧国定路岀口鲁班路立交东南进 岀口 团城公路/新江路 西门路/北门路 东门路/北门路 堡镇路/大通路 陈海公路/振业路 陆家浜路/迎勋路 古宜路近吴中东路路段 中山西路1555号路段 古羊路/伊犁南路 宋园路/古羊路 光新路/石泉路 真南路近红柳路 沪太路/老沪太路 沪太路近1051弄路段 宝山路/虬江路 松花江路/敦化路 隆昌路/舒兰路 吴中路近桂林路路段 沪闵高架莘庄入口路段 江月路/三鲁路 徐浦大桥1 龙吴路/永德路 宝嘉公路/浏翔公路 宝安公路/嘉松北路 宝钱公路/外钱公路 浦东北路/外环地面道 金海路/民耀路 外环辅道/航津路 港城路/欧高公路 江东路/港迎路 浦星公路/江月路 华山路/乌鲁木齐北路 浦星公路/恒星路 墨玉南路/博园路 蒙山路近东泉街路段 亭枫公路/健康路 吴中路近航东路 翔江路/胜辛南路 序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 1
新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识不管十字路口还是丁字路口 右转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。如果没有专门灯，只要不影响直行车辆或非机动车道行人，都能转。 直行：红灯停、绿灯行 左转：如果有专门的箭头灯，必须按灯指示。有左转待转区，直行绿灯，左转红灯时，驶入待转区，左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯，直行绿灯亮后，左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时，可以掉头，但禁止左转时，也禁止掉头。 图1：不能左转和直行，如果当时交通允许的话，是可以右转的。 图2：相当于图1，但如果已经越过禁止线的可以继续通行。 图3：左转、直行、右转都可以。 图4：左转不行，直行和右转都可以。 图5：左转可以，直行和右转不行。 图6：只能直行。 图7：红色时：左转和直行都禁止。绿色时：左转和直行都可以。 注意了，这种交通灯没有设置右转，它相当于右转一直是绿灯，随时都能右转。
告诉你交规死角让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的按喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”事后老A才了解到，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志可掉头？ 小H开车一个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了，回家后赶紧咨询了交警老M。 老M告诉她，在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车 这天的下班高峰时段，新拿本的小B开车上路。堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小B也未能幸免。 交警看了她的驾照和行驶本后说：“知道为什么拦你吗？”小B摇摇头。交警告诉她：“这条车道叫紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯 刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过
第一章总则 1.1 为加强南通市区城市规划管理，规范、有序地推进城市建设，提高人居环境质量，促进城市可持续发展，维护公共利益和公众合法权益，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》(以下简称《城市规划法》）、《江苏省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》（以下简称《省实施办法》）、《江苏省城市规划管理技术规定》(以下简称《省技术规定》)以及国家、省、市与城市规划相关的强制性标准、规范，结合南通市实际情况，制定本规定。 1.2 本规定是《城市规划法》、《省实施办法》、《省技术规定》相配套的实施性规定，在南通市区行政区范围内，编制城市规划、进行城市规划管理须执行本规定。在城市规划区范围内的其它地区按本规定有关条款执行。 1.3 南通市区行政区内工业与民用建筑工程、市政基础设施工程、道路桥梁工程、综合防灾工程、园林绿化工程、城市景观与环境设计、城市亮化与美化工程、室外广告发布等各项建设工程，须执行本规定。 城市总体规划确定的规划区范围内的铁路、港口、公路、河道、各类管线等适用于本规定。 第二章城市土地使用管理 2.1 城市用地分类 2.1.1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准》执行。 2.1.2 与城市用地相连的各级风景区、各类旅游度假区，其向公众开放，并有一定游憩设施的用地，包括用地范围内的水域，计入公共绿地，其余概不作为城市建设用地。 2.2 建设用地的适建性规定 2.2.1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定。 2.2.2 尚无经批准的详细规划的地区的建设用地，应由城市规划行政主管部门根据分区规划或总体规划的规定进行建设适建性划分。 2.2.3 城市建设用地的适建规定见表2.2.3。 2.2.4 表2.2.3中未列入的建设项目，由城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础设施等条件，确定其适建性。
《南通市城市总体规划（2011—2020年）》 批后公布 组织单位：南通市人民政府 批准部门：中华人民共和国国务院 批准时间：2016年7月1日 一、规划范围 市域：南通市域行政辖区范围，陆域土地面积8001平方公里。 中心城区：包括港闸区、崇川区、开发区全部，通州区的金沙镇、五接镇、平潮镇、平东镇、兴仁镇、兴东镇、先锋镇、张芝山镇、川姜镇，面积约853平方公里（不含长江江面面积）。 城市规划区：包含港闸区、崇川区、开发区、通州区，海门市的三星镇、江心沙农场，面积约1770平方公里。 二、规划期限：2011—2020年。 三、城市性质：长三角北翼经济中心城市，现代化港口城市，国家历史文化名城。 四、城市规模 城市人口规模：到2020年，全市总人口达870万人，其中城镇人口达609万人，规划2020年中心城区城市人口215万人。 城市用地规模：规划2020年中心城区城市建设用地254.3平方公里，人均城市建设用地面积118.3平方米。
城市开发边界：中心城区城市开发边界范围853平方公里。 五、市域空间结构 规划形成“一主三副多点”的市域城镇空间结构。 “一主”：南通中心城区及其辐射影响下的海门城区和如皋长江镇为中心的地区。 “三副”：“掘港—长沙”城镇组群、“汇龙—吕四”城镇组群、“如皋—海安”城镇组群。 “多点”：市域范围内的多个重点镇。 六、市域城镇体系 规划形成“中心城市—二级中心城市—重点镇—一般镇”四级城镇等级结构体系，包括：1座中心城市（南通中心城区）、5座二级中心城市（海门城区、启东城区、如皋城区、如东城区、海安城区）、15座重点镇、50座一般镇。 七、中心城区公共服务中心体系 规划形成市级、区级、片区级3级公共服务中心体系。 规划市级中心由老城区中心和城市新区中心共同组成。 规划市北新城中心、观音山新城中心、能达商务区中心、苏通科技产业园中心、通州城区中心5个区级中心。 规划唐闸片区中心、港闸东片区中心、老城西片区中心、老城东片区中心、老城北片区中心、通州城西片区中心、通州城南片区中心7处片区级中心，为各片区提供相应的商业、文化、医疗、体育等配套服务。 八、中心城区绿地系统规划 规划建设“三环、五廊、四心、多点”的网络化绿地系
广州市电子警察分布点（2012年2月）管理编号设置路段系统类型0001 丰乐北路本田厂门口(南往北) 闯红灯0002 丰乐北路本田厂门口(北往南) 闯红灯0003 丰乐北路科丰路(东往西) 闯红灯0004 丰乐北路科丰路(南往北) 闯红灯0005 丰乐北路大沙北路口(南往北) 闯红灯0006 丰乐北路大沙北路口(北往南) 闯红灯0007 丰乐北路大沙北路口(东往西) 闯红灯0008 A线先烈路闯红灯0009 黄埔大道鱼珠码头(西往东) 闯红灯0010 茅岗路护林路(南往北) 闯红灯0011 茅岗路护林路(东往西) 闯红灯0012 茅岗路护林路(西往东) 闯红灯0013 广海路黄埔东路口(东往西) 闯红灯0014 广海路黄埔东路口(西往东) 闯红灯0015 石化路广新路口(南往北) 闯红灯0016 龙溪大道增南路路口(东往西) 闯红灯0017 龙溪大道增南路路口(西往东) 闯红灯0018 龙溪大道花博大道路口(东往西) 闯红灯0019 龙溪大道花博大道路口(西往东) 闯红灯0020 花地大道北花蕾路路口(南往北) 闯红灯0021 东漖北路涌岸街路口(南往北) 闯红灯0022 鹤洞路广钢二号门路口(西往东) 闯红灯0023 芳村大道中侨光制药厂路口(北往南) 闯红灯0024 花地大道北金道花园路口(南往北) 闯红灯0025 芳村大道中明心路交叉路口(北往南) 闯红灯0026 花地大道北荣兴路路口(南往北) 闯红灯0027 花地大道北荣兴路路口(北往南) 闯红灯0028 花地大道北荣兴路路口(西往东) 闯红灯0029 芳村大道中东漖北路口(东往西) 闯红灯0030 芳村大道中冲口中心市场路口(南往北) 闯红灯0031 江南大道江燕路(北往南) 闯红灯0032 江南大道江燕路(西往东) 闯红灯0033 新港东菜科所(东往西) 闯红灯0034 新港东菜科所(西往东) 闯红灯0035 滨江路洪德路口(西往东) 闯红灯0036 滨江路洪德路口(东往西) 闯红灯
南通城市发展规划战略 2003-10-30 [摘要]在评析历次城市发展规划的基础上，提出新一轮城市总体规划的调整建议和南通城市空间发展策略。 [关键词]城市空间形态；规划调整；南通市 一对南通历次城市规划的总体评析 1.有关近代张謇对南通城市发展规划实践的评价 1895年张謇在南通兴办实业，新辟了唐闸工业区、天生港港口区和狼山风景区，同时在旧城区南部开商场、办学校、建博物馆、修道路等，改变了老城过去“以中轴线为对称的方形城廓、十字长街的城市形态格局”。由此，南通形成了以老城区为政治、金融、商业、文化中心，唐闸镇、天生港和狼山镇环绕的“一城三镇”的城镇组团体系。城镇之间以河道及公路相联，在城市功能发挥上成为一个整体。张謇这种朴素的田园城市模式的规划实践在当时的历史条件下，可能出于以下考虑：其一，唐闸地区有丰富的棉花原料和从事土布生产的熟练工人，在交通方式为水运和步行的年代就近于原料和劳动力市场布局纺织企业是比较合理的；其二，位于通扬运河畔的唐闸地区，是历史上海盐集散中转码头，水运条件较为优越；其三，张謇在南通兴办实业的指导思想是“实业救国、地方自治”，通过兴办实业来获取教育经费，以唤起民众救国救家；其四，避免在旧城大兴土木办工业，可以保护南通古城风貌和居住环境。从他的故居选址及周边环境建设可窥见张謇的传统风水意识以及与现代环境意识的交融。 我国著名的两院院士吴良镛先生在提及“中国近代第一城”——南通时认为：“张謇发展南通的思想不只是基于城市观念，还是集城、镇、乡地区整体共同发展的观念，是谋求城乡关系、工农商关系协调发展并带有区域发展的思想。拟议中的通、泰、盐经济区，比今天苏锡常经济区要早半个世纪。在张謇思想的影响下，当时周边地区如皋县沙元炳、金沙镇孙儆、盐城县凌钟智，都致力于振兴本地实业，筹建学校，起到了建设南通卫星城镇的作用”。但从另一角度来看，张謇的规划实践过早地分散了城市功能，给南通城市空间发展带来了诸多负面影响，主要表现在弱化了中心城市的集聚作用；增加了城市基础设施建设的难度；影响了城市经济实力总体水平的提升；影响到长江岸线港口资源的开发利用及各组团之间的相互联系度等。虽然张謇的这种城市规划实践可与霍华德(E. Howard，1898年)在《Tomorrow：A Peaceful Path to Real Reform》中提出的“田园城市模式”的思想相比拟，但两者是基于完全不同的历史发展背景。英国城市规划学者霍华德建议围绕大城市建立分散、独立、自足的田园城市以解决大城市发展的矛盾，以达到高度的城市生活和清静的乡村生活的有机结合，强调把城市和区域作为整体。而当时南通城区规模很小，社会经济状况亦十分落后，陆路交通也很不便，在城市经济集聚尚不充分的条件下，张謇就把城市的诸多功能分散，将3个不同的功能组团布局在城外9公里处，这种城市空间结构形态不符合国际城市发展的一般规律。 2.1949年—1978年的南通总体上是建设生产型的城市
南通市旅游发展总体规划 （2006～2020年） 第一章总则 第一条规划目的 为了科学、合理、有序地开发利用南通市的旅游资源，促进旅游业的快速增长和持续发展，尽快把南通建成旅游整体形象鲜明、产业结构优化、服务设施齐全、综合效益较高的旅游强市，依照《旅游发展规划管理办法》和《旅游规划通则》，编制《南通市旅游发展总体规划（2006～2020年）》（以下简称“本规划”）。本规划是南通市旅游发展宏观指导性文件，辖区内各区、县（市）和旅游区在编制旅游发展或旅游开发建设规划时，原则上均应符合本规划的要求。 第二条规划范围 本规划范围为南通市行政区域所辖范围，包括南通市区（港闸区、崇川区、经济技术开发区）和通州市、海门市、启东市、如皋市、如东县、海安县，总面积8001平方公里。 第三条规划期限 规划期限：2006～2020年，分近期、中期、远期三个发展阶段。近期：2006～2010年，为重点突破期；中期：2011～2015年，为全面提升期；远期：2016～2020年，为持续（成熟）发展期。 —1 —
第四条规划依据 1．国家旅游局《旅游发展规划管理办法》2005； 2．国家质量技术监督局《旅游规划通则》GB/T18971-2003 2003； 3．国家质量技术监督局《旅游资源分类、调查与评价》GB/T18972-2003； 4．《江苏省旅游发展总体规划》2002； 5．《江苏省旅游业发展“十一五”规划及到2020年远景目标纲要》2005； 6．《江苏省沿江旅游发展规划》2005； 7．《江苏省海洋功能区划》（修订）2005； 8．《南通市城市总体规划调整》2004； 9．《南通市城镇体系规划》（2000～2020）2002； 10．《南通市旅游业发展“十一五”规划》2005。 第五条规划原则 注重效益，重点推进原则；市场导向，持续发展原则；强化特色，打造品牌原则；系统整合，创新经营原则；因地制宜，协调发展原则；适度超前，运作可行原则。 —2 —
最新上海电子警察电子眼分布图 注意：安全行车第一，本文并非提倡大家违章，而是希望大家珍惜生命。南北、内环、逸仙路和延安路高架及外环测速示意图 电子警察工作特点 1、车速监控dzjz在车速超过规定20km后启动 2、2、红灯监控dzjc在红灯亮起3秒后启动 上海市电子警察分布表 地点类型 1 上海东/黄河闯红灯 2 曹安路/翔黄支路闯红灯 3 常熟/五原闯红灯 4 成都北/凤阳闯红灯 5 定西路/新华路闯红灯 6 奉贤路/江宁路闯红灯 7 邯郸/国权闯红灯 8 河南路/天潼路闯红灯 9 河南中/广东闯红灯 10 虹梅/嘉川闯红灯 11 虹桥/番禺闯红灯 12 虹桥/虹梅闯红灯 13 虹桥/宜山闯红灯 14 沪宜/老沪宜闯红灯 15 华山/康平闯红灯 16 黄兴/国顺闯红灯 17 龙吴路/百色路闯红灯 18 龙吴路/罗秀路闯红灯 19 陆家浜/河南南闯红灯 20 平凉/许昌闯红灯 21 水城路/虹古路闯红灯 22 四平/国定闯红灯 23 天目东/浙江北闯红灯 24 天目西/长安闯红灯 25 西藏南/复兴东闯红灯 26 徐家汇/打浦闯红灯 27 徐家汇/马当闯红灯 28 徐家汇路/黄陂南路闯红灯 29 延安/茂名闯红灯 30 延安路/广西路闯红灯 31 延安西/番禹闯红灯 32 延安西/凯旋闯红灯 33 延安中/乌木北闯红灯 34 逸仙路/纪念路闯红灯 35 肇家浜/襄阳南闯红灯 36 真北路/仙霞路闯红灯
37 真北路/云岭西路闯红灯 38 中山北/普善闯红灯 39 中山北二/江浦闯红灯 40 中山北一路/花园路闯红灯 41 中山南/西藏南闯红灯 42 中山南一/局门闯红灯 43 中山西/武夷闯红灯 44 周家嘴/通北闯红灯 45 周家嘴路/江浦路闯红灯 46 内环线沪太路段变道违章变道 47 南北高架徐家汇段变道违章变道 48 沁春/沪闵路段限速50 49 虹梅南/朱辛路段限速60 50 沪闵近春申路口路段限速60 51 延安高架机场段限速60 52 延安高架江苏路段双向限速60 53 延安高架西向东茂名路限速60 54 沪闵高架柳州路段限速80 55 沪青平高速入城段双向限速80 56 沪青平路近赵巷镇路段限速80 57 沪松路砖桥段限速80 58 内环高架武夷路段(苏州河段)双向限速80 59 内环曲阳路段限速80 60 内环线近鲁班路路段限速80 61 内环线近周家嘴路段限速80 62 南北高架淮海路段限速80 63 南北高架近徐家汇路段限速80 64 南六路华星加油站段限速80 65 延安高架虹许路段双向限速80 66 延安高架西向东延西立交限速80 67 逸仙高架殷高路段限速80 68 迎宾大道路段限速80 反正个人感觉延安路高架江苏路段最容易被抓.好几个朋友都向我提到过了. 我经常注意到的(容易超速的)，一个是虹桥机场出口的40km限速，另一个是龙阳路上南浦大桥时的60km限速。 上海地面道路只有在曹宝路5号桥向市区方向和奉浦大桥中间郊区往市区方向测速，其它均为探测闯红灯照相机 扬浦大桥测速点浦东到浦西最后一根大桥斜拉索后40米....60km/h 逸仙高架测点翔高路下匝道前200m高空指路牌.....80km/h 内环曲阳测速点吉盛伟邦灯牌后30m,曲阳家电商务中心灯牌后150m的高空指路牌...双向80km/h 延安高架测速点华山路上匝道外滩方向200m高空之路牌80km/h,华山路上匝道外滩方向200m高空之路牌80km/h 延安高架测速点武夷路下匝道延安高价方向出口200m不到高空指路牌,武夷路，南浦大桥,
根据公安部有关规定,市公安交警支队公布全市范围内电子眼摄像监控点。除了全市高清摄像头位置分布 来源：本站原创 作者：佚名 日期：2012年07月27日 访问次数： 4017 8月1日起，桂林市城市智能交通控制系统8月1日将正式启用，智能交通系统启用后可实现六大主要功能，一是实现全天候道路视频监控功能。对道路上的发生的交通事故、交通拥堵和突发事件等进行远程监控和指挥；二是具有远程智能化交通信号控制功能。系统根据采集到的交叉路口各方向车辆流量情况，根据实际需要对路口的交通信号配时进行人工干预和微调，确保车辆通行有序和高效；三是实时交通诱导功能。 关于高清摄像头的具体分布，我们在此为市民们作个简单介绍： 高清视频设备对市区35个路口、8个路段、78个路段方向进行时时监控，这一块主要以采集监测范围内的路况信息、及时处理交通事故、疏导交通等。“电子警察”将对文明路口（百货大楼）、十字街、丽君路与信义路交叉口等市区21个主要路口进行实时监控。目前，我们着重对机动车闯红灯、违法变更车道、进入导向车道不按导向方向行驶、违法停车等交通违法行为进行重点整治。 监控路口共35个：1、北辰路与站前路交叉口；2、中山北路与群众路交叉口；3、中山北路与环城北一路交叉口；4、环城北一路与凤凰山立交交叉口；5、圣隆路与凤凰山立交交叉口；6、中山北路与芦笛路交叉口；7、中山北路与叠彩路交叉口；8、中山中路与风北路翊武路交叉口；9、丽君路与信义路交叉口；10、西凤路与信义路交叉口；11、环城西二路与民族路银锭路交叉口；12、中山中路与解放东路解放西路交叉口；13、翊武路与解放西路交叉口；14、漓江路与施家园路交叉口；15、崇信路与中山南路将军路交叉口；16、环城西二路与翠竹路上海路交叉口；17、翠竹路与红岭路黑山路交叉口；18、西城路与信义路南环路交叉口；19、中山中路与文明路五美路交叉口；20、中山中路与南环路中山南路交叉口； 21、中山南路与雉山路银锭路交叉口；22、上海路平交桥交叉口；23、崇信路与瓦窑路瓦窑西路交叉口；24、环城南二路与瓦窑路交叉口；25、环城南二路与瓦窑西路凯风路交叉口；26、南环路与文明路民主路交叉口；27、民主路与宁远桥交叉口；28、环城北二路与建干路交叉口；29、六合路与普陀路环城北二路交叉口；30、自由路与穿山路交叉口；31、漓江路与辅星路穿山东路交叉口；32、普陀路与朝阳路交叉口；33、普陀路与育才路会仙路交叉口；34、环城南一路与东二环路七星路交叉口；35、七星路与毅峰路半塘路交叉口。 监控路段共8个：1、五美路市政府前；2、中山北路新建路口前；3、解放东路王城商厦前；4、中山中路中心广场前；5、信义路榕湖饭店前；6、漓江路漓江桥；7、中山南路汽车站前；8、中山南路火车站前。 监控测速点共5个：1、桂磨大道；2、东二环路七星区段；3、东二环路叠彩区段；4、凯风路；5、机场路。
第一章总则 为加强南通市区城市规划管理，规范、有序地推进城市建设，提高人居环境质量，促进城市可持续发展，维护公共利益和公众合法权益，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》(以下简称《城市规划法》）、《江苏省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》（以下简称《省实施办法》）、《江苏省城市规划管理技术规定》(以下简称《省技术规定》)以及国家、省、市与城市规划相关的强制性标准、规范，结合南通市实际情况，制定本规定。 本规定是《城市规划法》、《省实施办法》、《省技术规定》相配套的实施性规定，在南通市区行政区范围内，编制城市规划、进行城市规划管理须执行本规定。在城市规划区范围内的其它地区按本规定有关条款执行。 南通市区行政区内工业与民用建筑工程、市政基础设施工程、道路桥梁工程、综合防灾工程、园林绿化工程、城市景观与环境设计、城市亮化与美化工程、室外广告发布等各项建设工程，须执行本规定。 城市总体规划确定的规划区范围内的铁路、港口、公路、河道、各类管线等适用于本规定。 第二章城市土地使用管理 城市用地分类 2.1.1 城市用地，根据其使用的主要性质进行分类，按照《城市用地分类与规划建设用地标准》执行。 2.1.2 与城市用地相连的各级风景区、各类旅游度假区，其向公众开放，并有一定游憩设施的用地，包括用地范围内的水域，计入公共绿地，其余概不作为城市建设用地。 建设用地的适建性规定 2.2.1 各类建设用地的划分和使用性质应遵循土地使用相容性的原则，符合经批准的详细规划的规定。 2.2.2 尚无经批准的详细规划的地区的建设用地，应由城市规划行政主管部门根据分区规划或总体规划的规定进行建设适建性划分。 2.2.3 城市建设用地的适建规定见表。 2.2.4 表中未列入的建设项目，由城市规划行政主管部门根据建设项目对周围环境的影响和基础设施等条件，确定其适建性。
西安市402个电子警察分布地点（含图）23个站前分局具体地点 序号地点 1 尚俭门内城门洞下 2 尚德路西七路口光华宾馆 3 解放路口西侧加洲牛肉面馆 4 尚勤门内城门洞下 5 中广场东城门洞下 6 中广场西城门洞下 7 西八角亭 8 中广场西城门洞洞北侧 9 尚勤路八一宾馆 10 中广场中城门洞南侧 11 环北路东隧道口明星干洗店 12 环北路东隧道口(枪机) 13 解放路东八路口东北角 14 尚德门外西广场 15 尚德门内城门洞下 16 环北路西隧道口北侧(205车站)
17 环北路路北西隧道口 18 解放路东七路口隔离带 19 太华路立交桥西苑饭店 20 太华路立交桥东北角 21 太华路立交桥西南角 22 东广场邮政公寓 23 北门外环城公园入口 西安402个电子眼具体位置一览表 2008年11月份设备情况统计 序号电子警察路口名设备类型抓拍方向及车道限速KM/H 横杆长（米）所属大队1纬二街－长安路以西压黄线向东102
2二环太白立交以南压黄线向南82 3光华路－太白路压黄线向西82 4雁塔西路附属一院压黄线向西102 5西万路－电子一路东压黄线82 6电子二路－石油大学压黄线向西82 7科技路－太白花园前压黄线向102 8科技路－太白路以北压黄线向南102 9朱雀路－杨家村以北压黄线向南102 10朱雀路－海关门前压黄线向南102 11永松路－太白新苑压黄线102 12太白北路－友谊路北压黄线向南102 13友谊西路－含光路压黄线向西82 14电子正街－军城商场压黄线向北82 15子午路－小寨西路南压黄线向北82 16友谊路-小雁塔以西压黄线向东 2 17昆明路压黄线向东116 18西稍门－劳动路以西压黄线向东86 19红光路－汉城南路西压黄线向东86 20沣镐路－桃园北路北压黄线向南86
南通市内河港口总体规划（－） 一、前言 、规划背景 南通地处沿海经济带与长江经济带型结构交汇点，“据江海之汇、扼南北之喉”，拥有独特的地理区位优势和水运发展优势。近年来，在江苏沿海开发和沿江开发两大战略的推动下，特别是在近期“一带一路”、长江经济带、长三角城市群发展、上海自由贸易试验区等国家新战略的带动下，南通市社会经济和产业发展取得显著成绩，综合交通和沿海沿江港口发展迅速，正在成为长三角北翼经济中心和重要区域性综合交通枢纽。 年月，南通市委召开了第十二次党代会，提出了“产业转型”“城市转型”和“交通转型”三大转型任务。推进交通建设由单一体系向综合枢纽转变、由基本通达型向集成运输型转变、由传统分散型向现代智能型转变，是交通转型的三大工作重点。内河水运作为综合交通体系中的重要组成部分，对构建现代化综合运输体系、引导重大产业布局、促进区域协调发展和构建“两型”社会具有重要意义，受到中央和省市的高度重视。根据《关于加快长江等内河水运发展的意见》，内河港口作为内河水运的关键节点和充分发挥水运效益、构建现代化综合运输体系的重要枢纽，必须加快发展。年月日，交通运输部发布《关于推进港口转型升级的指导意见》（交水发〔〕号），要求进一步做好港口转型升级工作，促进港口提质增效升级。此外，江苏内河干线航道网建设等重大工程都将在年全面建成，为内河港口规模化发展、江河联运带来新的机遇。随着宏观形势的发展，上述意见的出台，南通区域交通格局变化，以及内河水运条件的持续改善，提升内河港口发展综合效益，提高发展的协调性、可持续性，成为未来内河港口行业发展的重要主题。 南通市坐拥江海之利，境内水网发达，内河航道总里程仅次于盐城居全省第二位，具有发展内河港口的天然优势，连申线和通扬线等主要航道沿线内河港口在能源物资和大宗货种运输方面，对南通市社会经济发展发挥了不可替代的作用。但由于多方面历史原因，南通市内河港口发展速度明显滞后于公路、铁路等其他运输方式的发展，部分地区的内河港口发展缓慢，存在分布散、规模小、等级低、功能弱、基础设施和装卸水平落后等问题，严重制约了综合交通运输的发
南通城市商圈发展研究 商圈（Trade Area）是一个地理概念。从行业角度讲，不同业种和业态的零售业者在一个相对集中的区域从事经营活动，这个区域的范围就叫商圈。商务部对商业中心（商圈）的划分是：国际商业中心、都市商业中心、市级商业中心、区级商业中心、社区商业中心五大类，由于国际商业中心和都市商业中心的主城区常住人口要分别达到700万和400万，根据南通市区（含通州区）200万人左右的人口分布状况，前两类商圈在我市暂不存在。 南通的现代城市商业经历了三次跨越式发展，从上世纪七十年代的桃坞路商业街，到八十年代的华联商业中心，再到九十年代的南大街商业圈。如今，随着城市化进程不断加快，市民消费结构持续升级，商圈发展的“第四级跳”呼之欲出。本文对南通市区城市商圈发展现状进行了研究分析，归纳了现阶段的发展特点，总结了发展中存在的主要问题，并结合商圈发展的主流趋势，针对性的对商圈的建设与发展提出了参考性意见。 一、发展现状 国内北上广深等一线城市早以多核心、多商圈之间的协作发展作为城市发展基础。南通虽然是三线城市，但作为江苏江北的经济强市，其城市化速度毫不逊色于部分特大城市。“十二五”以来，在高速城市化进程的推动下，市区版图持续扩张，交通条件不断改善，商业网点分布不再囿于环濠河中心区，各类商业设施向新区及区级中心发展。此外，由于大型购物中心、社区店、便利店等业态取得较大发展，城市商圈的整体实力得以显著提升，
市区初步形成了“多核心”商业格局——市级、区级和社区级构成的三级商圈体系同生共存，协调互补。 （一）市级商圈建设加快推进 1、南大街商圈日趋成熟。商圈内各类商业网点环绕濠河分布，形成百货零售为主导，集购物餐饮、文化娱乐、旅游观光、展示博览于一体的特色商圈。2014年，以交通及环境整治为重点的十字街综合改造工程竣工，南大街步行化改造取得成效，商业配套设施不断完善，购物环境持续改善，商业梯度升级步伐加快。南大街地下品牌广场、苏宁生活广场、圆融广场陆续开业。南大街获评“百城千店无假货示范街”，南通文峰大世界、南通金鹰国际购物中心被评为“达标级百货店”。商圈内营业面积5000平方米以上的大型商业网点21个，2014年实现商品销售额142.83亿元，占全市社消零的6.63%。 2、新城区商圈建设成效显著。新城区商圈以中央商务区为中心，十年来的建设取得明显进展。中南城购物中心、中南精品百货，星光耀广场等地标志性商业网点相继开业迎客，海联大厦、中南商务楼、启瑞广场等11座5000平米以上商务楼宇陆续建成竣工，业态齐备、繁荣有序的新城区商圈对提升南通城市形象发挥了重要作用。截至2014年底，中央商务区集聚企业近2000多家，实现税收（全口径）4.2亿元，吸纳就业人员近万人。商圈内营业面积5000平方米以上的大型商业网点21个，2014年实现商品销售额142.83亿元，占全市社消零的6.63%。 3、市北新城商圈建设快速推进。市北新城商圈定位为商务、商贸、娱乐、城市公共活动功能以及生产性服务功能突出的综合性中心区，其核心区“五水商圈”正逐步形成富有特色的高端城市商圈。江海风情街、鸿鸣摩尔等集聚了各色餐饮美食，迪卡侬、