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绪论 (2)
第1章战略管理相关理论 (5)
1.1战略管理相关理论 (5)
1.1.1 战略的概念 (5)
1.1.2 战略管理的概念和内容 (5)
1.1.3 战略管理的过程 (6)
1.1.4 战略管理的分析方法 (6)
第2章福特公司外部环境分析...............................
2.1行业竞争主要力量 .............................................
2．1．1 在竞争对手中争取有利位置
2．1．2 新加入者的威胁
2．1．3 供应商的讨价还价能力
2．1．4 客户的讨价还价能力
2．1．5 替代产品或服务的威胁
2.2竞争反应概况 .................................................
2.3环境监测与预测................................................
2．3．1 经济环境
2．3．2 政治环境
2．3．3 社会环境
2．3．4 技术环境
2.4福特公司的SWOT矩阵分析错误！未定义书签。
第3章福特公司内部环境分析...............................
3.1财务状况
3.2产品地位
3.3市场销售能力
3.4设施及设备状况
3.5根据企业内部分析确定优势和劣势
第4章福特公司发展战略................................... 4．1 福特的战略目标
4．2 福特战略规划
4．2．1集中生产单一产品的早期发展战略
4．2．2 纵向一体化战略
4．2．3 福特新荷兰有限公司——同心多样化战略
4．2．4 金融服务集团——跨行业的复合多样化战略
4．2．5 其他行业的复合多样化战略
4．2．6 调整战略
4．2．7 放弃战略
4．2．8 收购和合资经营战略
4．2．9 福特未来规划
结论....................................................参考文献..................................................
绪论
福特自1903年成立以来，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。
福特初期是通过不断改进自己的单一品牌——轿车，通过不断的生产出新的品牌轿车而占有市场，汽车的档次也在不断提高。现在福特通过多样化生产的纵向一体化的方式提高了公司在市场的份额。现在，福特还成立了以同心多样化为主的新荷兰有限公司和跨行业的金融服务集团。
现在全球的能源问题已经提到日程上来，已经不同于当时燃油价格低于矿泉水的时代，市场对于开发节约燃油的汽车确实没有太大的动力。另一个原因是，按照传统观念，节约燃油的汽车被视为廉价车，而且缺乏驾驶乐趣，因此，要使人们接受节约燃油的观念，确实是难上加难。但是现在，特别是中国这样的能源消耗大国来说，节省能源以是各企业受重视和未来发展的瓶颈，当然福特的发展也不能脱离这样的一个大方向，特别是福特在中国，更是要研发出能节省能源、低碳的产品来，才能更好的占有市场。
对于福特的发展战略，福特汽车董事会主席比尔福特（Bill Ford）在回答《季刊》的提问里有这样一段话“按照传统观念，节约燃油的汽车被视为廉价车，而且缺乏驾驶乐趣，因此，要使人们接受节约燃油的观念，确实是难上加难。如今，燃油价格已经上涨，而且技术的发展使我们能够为消费者提供很好的燃油经济性和很棒的驾驶体验；他们已不必再对二者进行权衡取舍了。所以，现在我们已经到了这样的时代，我们可以说，我们希望在自己参与的每一个细分领域，都成为节约燃油的领军企业——而且这种说法已不会使企业内部员工惶恐不安。他们都理解，这是需要去做的正确事情；这是正确的企业方程
式。而在过去，他们可能会疑虑重重。”
现在，除了能源紧张，环境保护也是汽车发展的一个瓶颈，汽车尾气是空气污染的一个重要因素。日前，全世界拥有汽车约8亿辆，平均7人一辆，汽车是给我们的生活带来了很多便利，但任何事物都有两面性，便利也要付出代价，那就是污染。福特汽车董事会主席比尔福特（Bill Ford）在回答《季刊》的提问“您还做了其他一些什么事情？”里有这样一段话“我还做了一些类似改造Rouge工厂那样的事情。我们把世界上最大的污染地块改造成了全球最环保的装配工厂。在Rouge，我们正在将喷漆的油雾转化为能源。现在，我们一些工厂的屋顶绿草茵茵。我们的停车场地面能够透水，因此下暴雨时雨水不会四处横溢，而会渗入地下”。可见，福特在节能环保这方面已经着手了。
第1章战略管理相关理论及国内外研究现状
1.1 战略管理相关理论
1.1.1 战略的概念
“战略”源于古希腊文strategos , 原意是“将军”，后来，该词逐渐演变为指挥军队的艺术和科学i。韦伯斯物（Webster）在《新世界词典》（New World Dictionary）ii指出，战略是“谋划和指挥大规模军事行动、在与敌人正面对抗之前将优势力量投入最优阵地的科学”。在管理学中，战略是指组织对有关全局性、长远性、纲领性目标的谋划和决策。
历史上，战略规划首先在军事上出现。毛泽东说：“虽然战争武器在不断的更新换代，但是在战争中起最重要作用的战略与战术的本质作用没变iii”。企业竞争是一个利益群体与另一个利益群体之间的斗争，企业竞争的本质是没有硝烟的战争，甚至有人预言：“未来的战争将不再是国家形式之间的流血冲突斗争，而是不同价值观不同利益群体以公司竞争形式出现的冲突斗争iv。
不同学派对战略的理解都有所差异，定位学派强调战略的通用性，将战略归纳为成本战略、差异化战略和目标集中战略，而设计学派、文化学派强调战略的个性化，即不同的企业有不同的战略；定位学派强调业务层面的经营战略，而以核心能力为代表的学习学派研究者则强调公司层面的整体战略；认识学派和企业家学派强调战略是战略规划者个人的一种行为，而学习学派和文化学派强调战略管理是集体的行为v；文化学派指出企业战略应立足于企业现在的资源，强调企业战略的渐进性，而学习学派则强调企业战略应该面向未来，是一种创新性的变革；定位学派强调战略通用性时，实际上也强调了战略的简单性，而学习学派和文化学派在强调战略动态性和差异化的同时，也强调了战略的复杂性；设计学派强调了战略制定问题，计划学派强调企业战略与企业计划的衔接，而学习学派本身认为战略的制定和实施是分不开的。
1.1.2 战略管理的概念和内容
企业战略管理（corporation strategic management）是指企业战略的分析与制
定、评价与选择以及实施与控制，使企业能够达到其战略目标的动态管理过程vi。
战略管理是一项综合性管理，通过整合企业内部管理、营销、财务与会计、生产与运作、研究与开发，以及计算机信息管理系统谋求组织取得成功。战略管理的目的是为了企业的美好明天探索和创造新的机会，而长期规划相对而言侧重于给出企业未来的方向vii。
企业战略管理的特征是：全局性、纲领性、竞争性、长远性、风险性和创新性。面对技术创新加剧、竞争日益激烈、顾客需求多样化、网络对社会生活方式以及商业活动的巨大冲击，战略管理的重要性日益增加viii。
1.1.3 战略管理的过程
战略管理过程（strategic-management process）包括战略制定、战略实施和战略控制与评价三个阶段。
战略制定（strategy formulation）包括拟定公司远景和使命、确认组织外部机会与威胁决定内部优势与劣势、建立长期目标、提出供选择的战略以及选择具体的战略方案ix。战略决定着企业的长期竞争优势。无论好与坏，战略决策都会带来多种重要后果，并对企业产生持久的影响。企业高层管理人员应当高瞻远瞩，充分理解战略制定决策过程，并有权调配战略实施需要的资源。
战略实施（strategy implementation）要求企业确定年度指标、制定各种职能战略，以配合和支持公司总战略的实施，以保证制定的战略能够得到有效贯彻。战略实施经常被称为战略管理的行动阶段。战略实施意味着动员员工及管理人员将业已制定的战略付诸行动。成功的战略实施依赖于经理人员激励员工的能力，这更像是一种艺术，而非科学。战略实施活动会影响到企业的全体员工和经理人员。
战略控制与评价（strategy evaluation）是战略管理的最后阶段。市场千变万化、风云莫测，因此企业的战略管理也不是一成不变的，企业必须根据环境的变化和自身能力，对企业战略规划进行时时控制和评价。
1.1.4 战略管理的分析方法
随着战略管理理论的发展，战略管理的分析方法不断随之演变并走向成熟，
比较有代表性的有：计划学派提出的SWOT分析法、GE矩阵，迈克尔·波特为代表的竞争战略分析方法，波士顿咨询公司（BCG）提出的成长/市场份额矩阵的分析工具等分析方法，这些主要是按照企业当前的状态分析的一些静态分析方法，另外还有一些以企业核心能力为主体的动态分析方法。
第2章福特公司外部环境分析
企业外部战略环境主要包括竞争分析和环境的监测与预测。首先从总体上说明汽车工业的竞争情况然后说明汽车工业中六家主要公司对竞争的反应；在外部条件的基础上，得出福特公司的优势、劣势、机会、威胁的分析。
2．1 行业竞争主要力量
在竞争对手、新加入者的威胁、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威胁之中，这些控制行业竞争的主要力量在于争取有利位置。
2．1．1 在竞争对手中争取有利位置
下列几家公司构成了行业的主要竞争对手：
三家主要的美国大公司——福特、通用汽车公司、克莱斯勒公司和三家主要的日本公司——本田、丰田、尼桑。
(1)当汽车工业增长较为缓慢时，人们采用折扣和其他的优惠政策以刺激消费增长。
(2)日本公司以更加质优价廉的产品吸引了许多美国顾客。
(3)与美国三大汽车公司相比较而言，日本的汽车公司使用了高技术从而控制了成本。然而，美国三大汽车公司却在生产系统的现代化方面进行了大量投资，并与外国公司合作以使公司变得更有效率。例如，福特与马自达合资生产Probe；克莱斯勒与法国雷诺公司合资生产微型车；克莱斯勒与现代公司将生产一种新型的中型车。
(4)美国公司正采取措施收购以国外为基地的小公司，以使产品线更加多样化，并且利用小公司的独立精神和创造力。
(5)日本公司正在大量投资美国工厂以避开进口限制；欧洲的公司也在做类似的事情，避开真正的共同市场后那些新的严厉的贸易制度。
2．1．2.新加入者的威胁
(1)此时，规模经济限制了任何主要竞争者加入汽车工业。
(2)汽车生产的资金要求极大地增长，使得新进入市场的可能性越来越小。机器人和其他自动化技术的发展有望控制成本。然而，开发和实施这些自动化技术需要巨大的先期项目成本、研究和开发成本以及高精尖的技术人才。
(3)政府对尾气排放及油耗的政策将进一步限制新加入者进入市场的威胁。
2．1．3.供应商的讨价还价能力
单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作关系保持着增强趋势。
(1)日本、美国和欧洲的主要的汽车零部件供应商纷纷开始在其他国家建厂。
(2)与供应商订立长期合同变得越来越普遍。
(3)通用汽车公司和它的两家主要的资本设备供应商签定了无限期的长期协议。
(4)克莱斯勒公司和几家主要的工具生产公司已经订立了五年的合同。
2．1．4.客户的讨价还价能力
下列趋势要归因于激烈的竞争、滞销和随之而来的较高存货水平：
（1)为了吸引客户，各厂商竞相降价并给与折扣。
(2)客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。
(3)公司管理者逐渐采用服务等级来衡量销售绩效，这些等级常常用来决定经销授权的机会、获得广告基金和其他经济优惠的标准。
2．1．5.替代产品或服务的威胁
（1)主要的大公司不能像小的专业汽车公司那样提供一个合适的细分市
场。
(2)大城市居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等，纷纷转向使用公共交通工具。
2．2 竞争反应概况
公司/财政年度末汽车销售额（百万）
通用/1988.12 110228.5
福特/1988.12 82193
克莱斯勒/1988.12 30650
丰田/1988.6 39080
日产/1989.3 29717
本田/1989.3 18527
通过该表可以看出通用、福特、克莱斯勒、丰田、日产、本田的销售情况。同时反映了各公司的竞争情况。
2．5 环境监测与预测
2．3．1 经济环境
影响汽车工业和福特汽车公司成长的几个经济因素有利率、汽油价格的上涨、美元的价值和美国总体的经济大环境。
为了预测经济的变化，福特公司的经济学家和其他的经济分析人士分析了许多经济变量或“主要的指标”，其中一些指标包括批发和消费价格指数、耐用品订货量、消费者负债量、GNP增长、利率。通常这些变量在复杂的经济预测模型中总是因变量来模拟经济以及准确地预测经济趋势。
汽油价格预计将持续上涨，生产费用将用于保证安全性、控制污染和油耗上。
在北美装配的日本轿车的数量增长过快，将会出现供大于求，这可能威胁美国汽车市场的价格结构并且给美国市场上各商家的收益带来负面影响。
美国经济的金融危机，人们对对经济的衰退前景以及何时可能发生衰退意见不一。
2．3．2 政治环境
日益增加的政府管制制度和环境上的压力的新纪元，促使他们提高燃料效率、安全标准和污染控制水平。净化空气的要求、全球变暖及新油耗标准的出台都将给福特公司的新产品计划蒙上阴影。耗油量及排污量都需要限制。
然而，全球还将会有更大的变化发生，在欧洲和澳大利亚，福特公司有着巨大的市场潜力，销售网遍布大陆，并且在英国、德国、比利时和西班牙都有组装厂。并收购一些其他小公司。
六大汽车制造商的竞争反应总览
福特公司还拥有日本马自达汽车公司25％的股份，随着汽车工业变成真正的国际行业，福特公司还将在国外寻求合资伙伴。
在中国，汽车工业发展的前景不是很明朗，福特公司在中国这种情况下并未采取任何明显的行动。通用汽车公司放弃了其在中国与富士汽车公司建立合资企业的计划。多数分析家始终认为中国市场中很多行业是有利可图的，但由于中国经济还不够发达，所以汽车工业的获利可能会更慢些。
2．3．3 社会环境
社会和经济趋势研究表明，汽车工业总会有大量的购买者，他们有购买的倾向，并有购买新车的财力，其中三种人群对汽车工业来说具有特殊的意义，他们分别是人口快速增长时期出生的人群、妇女和老人。
第一类群体会有更多的自由收入来购买汽车，而且有相当一部分人会购买豪华车或跑车。他们和老人对娱乐型车的需求也将有所增加，而对货车和微型货车的需求有所减少，因为他们的家庭已经成熟。然而，第一类群体中的蓝领阶层细分市场更喜爱美国车和国产的微型货车。
将有越来越多的妇女购买新车，并有望在汽车市场上表现出与男人相
同的购买力。福特公司的成功将在于向这类妇女做广告。
最后一个显著的群体是55岁以上的老年人，他们构成了新车消费者的25％，并且这个比例还将升高。老年购买者倾向于驾驶的安全和方便，包括警告欲睡司机的电子系统、不刺眼的表盘和简化的电子控制设备。
2．3．4 技术环境
未来的汽车将变得更加容易操作，并装有智能系统：快速敏捷的计算机会使发动机和传送系统的运转更加高效；电子悬浮系统、雷达障碍扫描系统会帮助司机避免车祸；导向系统在荧屏上显示各种可供选择的路线，以帮助司机避免交通堵塞。自动变色玻璃和红外系统可提高夜间的可视度，刹车防抱死系统、安全气囊和牵引控制将会标准化。
塑料的使用将会增加，因为其重量轻，相对钢材价格便宜，并且不会腐蚀。通过运用计算机来设计模型和样车，将会成为未来的趋势，并且在未来的五年内，将会有一万辆电动车在南加利福尼亚投入使用。
在生产中，机器人技术的使用将会更加广泛。汽车生产商将会开发出使用替代燃料的汽车。
2．4 福特公司的SWOT矩阵分析
在福特公司的外部环境分析的基础上，可以得出以下的SWOT矩阵分析：
1.优势
(1)福特是世界上第二大小汽车和卡车的生产商。
(2)1988年，福特公司收益达到历史最高水平(53亿美元，即每股10.96美元)，也是所有汽车公司中最高的。
(3)福特的大规模生产能力使其达到了规模经济。
(4)福特公司的业务组织平衡得很好，其金融服务及产品生产的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。
(5)福特公司实施纵向一体化战略，集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃
(6)福特公司成功地与外国公司合资经营使产品多样化，更新厂商技
术并提高了产品质量。
(7)通过与马自达和尼桑公司的合作，福特公司降低了成本并提高了质量。
(8)多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计和计算机辅助制造。
2.劣势
(1)与日本竞争者相比，福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面。
(2)福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术。
(3)福特不得不出口产品以达到政府的规定：技术上还没有达到每加仑27.5英里的燃油效率标准。法律上，汽车的国产化低于75％被认为是进口产品。
3.机会
(1)在日本有一生产厂。
(2)在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法，称为阿尔发工程。
(3)为符合净化空气的提议而生产替代燃料的汽车。
(4)在重新建立的产品质量方面获益，“质量第一”。
(5)借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。
(6)欧洲经济统一使全球市场潜力增大。
4.威胁
(1)进口车占有了很大的市场份额。
(2)汽车行业销售缓慢。
(3)美元的汇率。
(4)日本的厂商打入豪华车市场。
(5)日益增加的政府限制。
第3章福特公司内部环境分析
福特公司在过去的十年中取得了令人瞩目的成功。一个显著的原因就在于福特汽车公司对其内部环境进行了积极的变革。
3.1 财务状况
据调查数据显示，福特公司1988年的流动比率低于行业平均值1.35，其存货周转率也略低于行业平均值13.2。尽管福特公司的存货周转率低于平均值，但它通过较低数量的存货和准时化生产来运作，仍然在汽车领域取得了进展，这就确保了福特公司的生产每年能持续增长。1988年末，先进与可上市证券总额达92亿美元，比1987年降低了9.33亿美元。运营资本在1988年末为25亿美元，比1987年降低5.87亿美元。现金、可上市证券及运营资本的降低，对于创纪录的资本支出、较高的股息支付、福特普通股的持续购买以及债务的减少等都会有所帮助。
福特公司所在所有汽车生产厂商中一直保持着最高的盈利地位。他保持着较高与行业的边际利润率，并且它的销售额也保持了持续的增长。1988年，福特公司投资48亿用于新产品及设施，并且减少汽车业务的债务达8.51亿的福特公司普通股。同年，公司还增加了46%的股利，达到每股2.30美元，发放股利11亿美元。与每股收益4.19美元的行业水平相比，福特公司达到了前所未有的每股收益9.53美元。股东获得了他们投资额的26%的回报。福特公司的股票有望与市场保持同步，通过提供具有吸引力的安全的股利分配，而使其免受股息下滑的威胁。公司股票有望在未来五年中提供高于平均值的报酬。
3.2 产品地位
1989年第一季度，福特公司的市场份额为23.4%，比前一季度增加了1.6个百分点。其余的市场份额分别为：站临到地位的通用汽车公司（GM）具有37%市场份额；日本公司占有26%；克莱斯勒公司占有10%；其余的4%属于其他公司。尽管这一消息对于福特公司来说是令人鼓舞的，但公司领导并没有因此就去庆祝一番。1989年春天，福特公司宣布它将暂时关闭两家在美国的装配工厂，这就是它自从1983年以来的首次停工。
还有比以往更多的式样、风格的小汽车和卡车的生产商等，使得任何一个品牌想要与大多数厂家拉开距离变得越发困难。进口产品继续不断的抢占着越来越多的国内市场，这使得20世纪80年代的后几年令三大汽车巨头陷入了困境。然而对于福特汽车公司和其他国内汽车生产厂家来说，有一些好消息。1988年的一份调查表明，消费者觉察到美国汽车的质量和式样正在稳定的提高。
福特公司的Taurus型车曾获得了巨大的成功，而且在式样和质量方面都领先于其国内竞争对手。事实上，1989年福特公司的Taurus和Escort型车分别排行第二和第三大抢手货。然而，对于三大汽车巨头来说，最震惊的信号莫过于在汽车工业的历史上，第一次最畅销的车是进口车，这就是本田汽车Accord型车。
3.3 市场销售能力
当谈到诸如广告、促销、推销、分销等这次俄基本营销手段时，三大汽车巨头已经大大落后于他们的国外竞争对手了。在过去的九年里，只有两年美国汽车电视广告挤入观众调查的前25位之内。这两次分别在于1986年和1987年，“雪弗莱”的“美国的心跳”广告运动分别排名第十一和第十五位。
为了解决这一问题，美国国内的一些公司已经开始求助于广告代理商以及诸如General Mill 这样的日用消费品生产公司以增强市场营销能力。福特公司希望这些举措将会领导广告业与像丰田、日产公司做的那些时髦的、惹人注意并给人留下深刻印象的广告进行竞争。日本公司取得如此成功的一个原因就在于他们长期的一致性。丰田公司自从1976年以来仅对其广告主题改变了两次。
一个随之而来的困境就是有奖销售或折扣的应用似乎失去了它的光彩。在过去的五个季度里，消费者对折扣的反应逐渐冷淡。除此之外，这种方法对于生产厂家来说也是要花费很大的费用的。尽管自从1978年以来福特公司拥有较强的销售队伍和公司最大的市场份额，但在1989年第一季度，福特公司的利润下降了5.5%。
福特公司开始转向利用一些其他手段来提高其市场影响力。消费者对于汽车推销员一直就持有否定的态度。福特公司试图改变这一形象，并在经销商行为中起到更积极的作用。超级经销商出现了，这些人在许多分店销售多种汽车，他们的目的就是要使品牌形象变得模糊。而且，这些经销商通常不愿意经销新的品牌，而更愿意支持那些经受住考验并证明是好的汽车。只有通过更具创造性的营销和更具影响力的宣传，福特公司才有希望促使经销商支持他的新式样和新设计。
3.4 设施及设备状况
日本的汽车生产厂家一直投资于生产设施以保持其竞争力，福特公司同样如此。比较说来，福特公司与通用公司设施的平均生产寿命约为10年；克莱斯勒公司平均为12年。为保持竞争力，福特公司在过去一年投资48亿用于建设新厂，而且预算到1990年还会更多。目前，福特公司的生产设施需要较少的人员就能生产更多的汽车。最新的数字表明，1987年，福特公司世界范围生产能力增加了11.3%。更进一步地讲，这一改进能是福特公司的雇员从利润分配中获得平均3700美元的收入。然而，仍然需要做更多的改进。福特公司必须做出更大的努力来降低其总的生产成本，举例来说，福特公司销售每辆汽车的劳动成本约占总成本的20%，在其竞争对手中居第五位：
除此之外，福特公司还计划应用计算机控制的机器人，配合使用于精确检测为目的的红外线和超声波技术来辅助生产过程。
3.5 根据企业内部分析确定优势和劣势
1、优势
（1）财务状况——盈利性、股权收益率、市场份额；
（2）产品系列——Taurus和Escort车型；
（3）生产设施及设备——高精尖的生产技术；
（4）过去的战略和目标——参与管理项目。
2、劣势
（1）财务状况——运营资本
（2）市场营销——不能通过广告达致消费者；
（3）生产设施及设备——不能及时地采用新技术。
第4章福特公司发展战略
4．1 福特的战略目标
提供满足顾客需要的高质量的产品和服务，并超出他们的期望。继续在全公司灌输以人为本的文化理念。
在推行公司最雄心勃勃的全球投资计划时，确定、应用并改进最具效益的经营运作。
不断加强与经销商和供应商的伙伴关系。每一雇员要为个人和集体的成功参与到确保顾客满意的行动中来。
4．2 福特公司战略规划
福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。
4.2.1集中生产单一产品的早期发展战略
在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取得的。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车，该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年Mercury 型车
成为福特公司发展中档汽车的突破口。
4.2.2 纵向一体化战略
福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例：
1、塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求
量。
2.、福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其他汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。
3、电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其他部件。
4.2.3 福特新荷兰有限公司——同心多样化战略
福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在1922年，收购了林肯汽车公司。
在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用设备制造商。
福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。
4.2.4 金融服务集团——跨行业的复合多样化战略
福特汽车信贷公司的成立，是向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行同心多样化战略。
不过，在20世纪80年代，福特公司利用这个部门积极从事复合多样化经营。在1985年它收购了国家第一金融有限公司，后者是北美第二大储蓄和贷款组织。在1987年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业设备融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、设备运输、公司融资和不动产融资。
4.2.5 其他行业的复合多样化战略
福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化产品的部门，也是跨行业多种经营的典型实例。到1920年，这个部门围绕着密歇根福特世界总部建立了59个商用建筑。由这个部门所拥有和它管理的设施及土地的市场价值估计有十多亿美元。
福特太空有限公司和赫兹有限公司也是复合多样化战略的良好典范。
4.2.6 调整战略
在福特公司的发展史上，曾经被迫实行了几次调整战略。在第二次世界大战后，福特公司以每月几百万美元的速度亏损。亨利·福特二世重组了公司并实行分权制，这使公司
迅速恢复了元气。
被许多美国公司采用的最富戏剧性的调整战略是福特公司在20世纪80年代早期所完成的。从1979年到1982年，福特公司的利润亏损额达5.11亿美元。销售额由1978年的420亿美元下降到1981年的380亿美元。不必说，福特公司陷入了严重的危机。
亏损的原因之一是激烈的国际竞争。也许更重要的亏损的原因是福特公司运营的方式：新车的款式看起来像许多年前一样；在部门之间（如设计与工程）很少沟通；管理层中从事管理公司的员工对工作很不满意，很少向上级部门传达情况。为了解决这种情况，首先，他们显著地减少了运营成本。其次，质量成为头等大事。成功的解决了这次危机。
不过，福特公司实行的最重要的改变是一种新的企业文化。所有雇员向着共同的目标的参与：在福特公司，人们建立起更加密切的关系，并且更加强调雇员、经销商、供应商之间的关系，呈现了一种新的集体工作精神。
4.2.7 放弃战略
多年来，福特公司不得不情愿地放弃它的某些经营单位。例如，在1989年10月，福特公司和一伙投资商签署了卖掉它Rouge钢铁公司谅解备忘录。福特之所以卖掉这家公司是因为它不想担负实现其现代化的成本。估计在其实现现代化的几年中，每年实现现代化的费用为1亿美元。福特公司做出的其他放弃决策包括：在1987年和1986年，分别把化工业务和漆料业务卖给了杜邦公司。
4.2.8 收购和合资经营战略
1989年11月2日，福特公司以25亿美元收购了美洲豹私人有限公司，以作为消除它的产品缺乏在豪华轿车市场上的竞争。福特公司把美洲豹轿车看作是进入美国和欧洲豪华轿车市场的机遇。
福特公司也采用了合资经营的战略——具有较重大意义的两项合资经营是和马自达及日产公司实现的。
福特公司和马自达公司一起合作生产五种汽车。例如，在马自达生产车间生产的Probe 汽车，外部和内部的设计由福特公司进行，细节性的工程技术由马自达公司完成。
日产公司和福特公司正在合作开发前轮驱动的微型汽车，福特公司将在俄亥俄州的卡车厂制造该汽车，并将由两个公司销售。在澳大利亚，福特公司的Maverick汽车是日产四轮驱动车Partrol的一种车款，它由福特公司的经销商销售，而日产公司经销商销售福特公司的Falcon客货两用车和运货车。
4.2.9 福特未来规划
为了响应环保与节约能源，实现低碳的目标，在未来三年里，燃油经济性更佳、具备更多消费者电子产品、引擎以及安全技术将成为福特产品的研发趋向。长期以来，福特汽
车一直以皮卡车和SUV车而在行业内享有盛名。业界分析师认为，此次福特发布的三年期产品方案，无疑体现了主推小型跨界车的趋势。
福特汽车表示，其产品对那些重视环保的买家来说具有十分不错的吸引力。
嘉年华和福克斯是“一个福特计划”（One Ford plan）的首批美国车辆。在此项计划下，每个区域都对特定的型号车辆承担相应的全球化的责任，而以设计小型汽车为重点。
为了能进一步提升这些汽车对消费者的吸引力，福特在嘉年华上采用了价值700美元的技术包。该技术包包括导航、加热座椅、以及诸如MyKey（MyKey可以让车主自行设置车型的最高时速和广播的最高音量，并且设置超速警报、安全带佩戴提醒以及重要安全系统确认等功能。此外MyKey还可以下载防盗程序。如果盗贼使用的不是车主的这把钥匙，系统将无法读取身份验证信息，车辆就无法启动，车门还会自动反锁并发出警报）、车内通话及娱乐系统等消费电子产品。
在未来的生产中，福特品牌将至少拥有一款新的跨界车以及可能的一款微型跨界车。不仅如此，福特和林肯还将会为旗下的许多产品添加更多的动力传动系的选择。
据知情人士透露，其他先进的新型技术还被添加进了福特品牌里。例如，在诸如Edge 跨界车和可能的Expedition SUV等大型车中使用的EcoBoost引擎。但从目前的各个迹象来看，福特小型皮卡车在未来难有发展空间，Ranger在未来可能面临被淘汰的命运。
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福特公司的战略选择 福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向许多个战略方向出击。 一、通过集中生产单一产品的早期发展战略 在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品—轿车。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车，该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，1932年，福特汽车公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年，Mercury型车成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。 福特汽车公司也通过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在1922年，收购了林肯汽车公司。 二、纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 1.塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。
2.福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其它汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3.电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。 三、福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是由福特公司的拖拉机业务和新荷兰有限公司联合而组成的，后者是从Sperry公司收购来的农用设备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。 四、金融服务集团——跨行业的复合多样化战略 福特汽车信贷公司的成立，是向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行同心多样化战略。 不过，在20世纪80年代，福特公司利用这个部门积极从事复合多样化经营。在1985年它收购了国家第一金融有限公司，后者是北美第二大储蓄和贷款组织。在1987年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业设备融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、运输设备、公司融资和不动产融资。
企业战略管理 评析福特汽车公司的企业战略选择 班级：09物流班 系别：管理系 组员：王月蓉0913115007 吴夫骏0913115024 黄泽文0913115027 陶强0913115036 胡骏0913115006 杭正阳0913115009 于安俊0913115044
福特汽车公司的企业战略选择 一、公司简介 福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。 二、福特汽车公司发展战略的变化 1、早期集中生产单一产品的发展战略 集中生产单一产品的发展战略是指企业将绝大部分的 经营活动集中于一个业务或行业，并以快于过去的增长速度来增加销售额、利润额或市场占有率。 早期，福特汽车公司的发展是通过不断改进其单一产品——轿车实现的。在1908年生产制造的T型轿车有所改进后，一直收到了千万消费者的青睐。直到1927年，这款轿车才逐渐在市场上输给了其竞争对手。随后福特公司推出了几款全新车型和颜色的A型轿车，并一直在市场上占有一席之地。1932年，福特公司又推出了V-8型汽车，并在六年后又推出Mercury车型，并使其成为福特公司发展中档汽车市
场的突破口。 当时在汽车市场内缺少一条完整的生产线，而该市场还未被充分的利用起来。而集中生产单一产品的发展战略最大的益处就是实现规模经济，在生产上达到了规模生产，使汽车的生产成本随着产品数量的增加而减少，所以这一时期集中生产单一产品的发展战略给福特公司带来了巨大的市场 需求，也使福特公司在汽车销售上取得了前所未有的成功。但是随着时间的推移，这种发展战略就会暴露出严重的不足。比如，规模化生产款式单一的产品，会加速市场的饱和，进而市场的需求会逐渐下降，这对公司的库存来说是个很严重的威胁。另外，顾客偏好的不稳定性、竞争的激烈程度和复杂程度在增强、技术变革、政策的改变等都对实行集中生产单一产品的企业构成威胁。 2、纵向一体化战略 纵向一体化战略是指企业在两个可能的方向上扩展现 有经营业务的一种发展战略，包括向前一体化和向后一体化。 福特公司在生产过程中充分运用了这种发展战略，例如：福特公司的塑料生产部门供应公司30%的塑料需求量和50%的乙烯需求量；福特玻璃生产部门实际上供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时还向其他制造商供应玻璃；电工和燃油处理部门为福特公司供应点火器、交流
战略选择案例分析 福特公司的战略选择 福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。 （一）集中生产单一产品的早期发展战略 在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取得的。在1908年制造的T型轿车比以前所有的车型有相当大的改进。在它生产的第一年，就销售了10000多辆。1927年，T型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手。福特公司又推出了A型轿车，该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年Mercury型车 成为福特公司发展中档汽车的突破口。 福特汽车公司也能过扩大地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。也是在它的发展早期，福特公司采用了同心多样化战略，在1917年，开始生产卡车和拖拉机，并且在1922年，收购了林肯汽车公司。 （二）纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团是后向一体化战略的杰出实例。下面介绍福特公司在这一集团中几个部门的作用。 1、塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。 2.、福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其他汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3、电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其他部件。 （三）福特新荷兰有限公司——同心多样化战略 在1917年，福特公司通过生产拖拉机开始了同心多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一，它于1978年1月1日成立。福特新荷兰有限
Y a n b i a n U n i v e r s i t y o f C h i n a 企业战略管理?案例分析报告 二〇一五年六月二十五日
目录 一、企业介绍 (1) 1，企业简介 (1) 2，福特企业文化 (1) 3，人力资本及结构 (1) 二、环境分析 (2) 1，外部环境分析 (2) 总体环境分析（PESTE） (2) 产业环境分析（波特-五力模型） (3) 主要竞争者分析 (5) 2，内部环境分析 (5) 企业资源分析 (5) 企业能力分析 (6) 三、SWOT分析 (7) S-优势 (7) W-劣势 (7) O-机遇 (8) T-威胁 (8) 四、战略分析 (8) 1，公司层战略 (8) 2，业务层战略 (10) 3，职能层战略 (11) 五、价值与启示 (11)
一、企业介绍 1，企业简介 福特汽车公司成立于1903年6月16日，是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商，大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。 福特公司的多样化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。 福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。” 它有三个战略经营单位-------汽车集团、多样化产品集团、金融服务(财务公司)。 作为一个全球知名的跨国企业，福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。 在这样情况下，正确分析福特汽车公司所处的内外部环境，找到公司所面临的优势、劣势、机会和威胁，从而构建一套合理的管理对策，对保障企业的持续发展具有较强的实践意义。 2，福特企业文化 经过80、90年代的改革阵痛，福特公司重新站了起来，也成为一家注重品质，而且提供合理价格的汽车公司，而且也逐渐重拾良好的经营业绩。但是，这一切还不够完美，仍有很大的改革空间。对福特公司来说，降低成本、提高质量只是技术性的改革。只要公司能雇佣好的管理人员，运用好的管理工具，并且持续追踪成本与质量，改革就会成功。但是，企业若要长期拥有良好的表现，必须在观念和文化上进行改革。换言之，就是所有的福特员工都必须具有顾客导向的心态，整个公司都必须真正相互合作。 3，人力资本及结构 福特公司注重加强公司整体的人力资本发展，在上世纪90年代末由四个独立的课程展开了领导力培训计划，这些项目的目的是灌输思想和革命领袖的词汇以及教必要的工具来引导领导和制造业的革命。 福特汽车公司的领导结构是复杂的，高度官僚化，人员管理方案基于支付系统制定，审批制度十分复杂，有人这样评价的福特的公司结构“公司结构太官僚化，这需要很长的时间来把事情做好”董事会由13人组成，其中有6人单人董事会成员十年以上，在董事会决议上，很大程度上收到福特家族成员的制约与影响。
福特汽车营销策略 目录 一、概述 (1) 二、市场环境分析 (1) (一) 自身分析 (1) (二) 消费者分析 (1) (三) 竞争对手分析 (1) (四) SWOT分析 (2) 优势分析 (2) 劣势分析 (2) 机会分析 (2) 威胁分析 (2) 三、营销目标 (2) 四、营销策略 (3) (一) 产品策略 (3) (二) 价格策略 (3) (三) 促销策略 (3) (四) 渠道策略 (3) 五、组织与计划实施 (4) 六、风险与控制 (5) (一) 、市场风险 (5) (二) 竞争风险 (5)
一、概述 福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）等汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。继1948年推出汽车史上是最成功的汽车系列F系列皮卡之后，又在1954年推出Thunderbird车型。这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。近年来福特汽车公司生产的"红雀"牌汽车销售情况时发现，"红雀"太小，没有行李箱，虽然省油，但外形不漂亮，如不尽快推出一部新型车，公司将被竞争对手击败。随着欧洲经济的复兴已经美国本土经济的大繁荣，汽车市场正急剧扩大。鉴于此，公司打算推出一款新车，该车具有款式新，性能好，能载4人，轻便，价格便宜的特点。 二、市场环境分析 (一) 自身分析 目前的主打车型“红雀”因为太小，没有行李箱，外形也不漂亮，如果不尽快推出新的车型，很可能会被竞争对手打败。公司依靠之前的业绩，在业界和消费者眼中形成了良好的品牌效应。公司也需要一个新的车型打入市场以巩固自己在世界汽车业的地位。 (二) 消费者分析 （1）、20-24岁的人增至50%以上，而16-35岁的年轻人占增幅的一半。因此预见在今后的十年，整个汽车的销售量将会大幅度增加，而对象主要就是年轻人。他们喜欢外观漂亮的车型。 （2）、对许多年纪较大的顾客来说，他们也正在从购买满足经济实惠的车，转向追求样式新颖独具特点的豪华车。 （3）、欧洲和美国本土经济呈现大繁荣景象，随着收入的增加消费者对汽车有了巨大的需求。 （4）、除美国本土外，主要市场欧洲各国普遍存在国土面积较小，人口较少的现象。 (三) 竞争对手分析 伴随着欧洲各国经济的复兴，欧洲汽车业迅速崛起，他们的生产能力较强，新产品的开发速度也很快，但是他们的影响力大多只限于欧洲甚至只在国内
查阅资料，分析运作效力达到阶段3或4的某公司的运作战略（2000-3000字） 福特公司的运作战略分析 战略管理是对组织全局发展的筹划和谋略，反映的是对重大问题的决策结果，以及组织将采取的重要行动方案，它决定了组织的长期绩效。 企业战略的作用可以归结为以下4点： （1）促使企业重视对环境、机遇和风险的研究，从而把握未来的发展方向。 （2）促使企业明确发展的主攻方向，合理配置和扩充资源，发挥总体效能。 （3）有利于全面推进企业管理的科学化和现代化。 （4）对于大企业，或企业集团来说，企业战略将充分发挥大企业中宏观调控的管理职能，优化资源配置，发挥总体优势，取得全企业的协调发展。 所谓运作战略，是指利用生产与运作资源所制定的各项生产与运作决策和计划。 企业的运作战略是企业为了谋求并发展其竞争优势而对其生产运作系统所制定的基本方针和计划，以及对其重要资源配置所作的谋划。 所谓竞争优势是指企业在夺取市场方面超过其竞争对手的能力。 在今天的市场环境下，与生产运作系统的性能有关的竞争优势体现在以下几个方面： ①低成本或低价格； ②产品的质量与可靠性； ③产品的上市与交货时间以及满意的服务； ④以产品品种范围广泛、用户化和快速响应为特征的适应性； ⑤产品与技术方面的创新。 这意味着企业应从两方面做出努力：对外要建立和发展自己的竞争优势；对内则要改善资源结构及其能力，以增强企业的竞争力和改善企业整体素质。 运作战略的特征： （1）贡献性。为企业获得竞争优势不断地提供新产品和产品售后服务。 （2）协调性。除了要与企业总战略保持一致外，还要同其他职能战略相互协调。 （3）操作性。职能性战略，既有战略性的规划设想，又应着重于可操作性，按照其战略构成要素（如生产能力、厂址选择、制造技术、计划与控制、职务设计等）进行目标分解和各层次的决策与实施。
精心整理 战略管理分析报告 ——“福特汽车”案例 1.2.企业能力和核心竞争力 (5) 财务状况 (6) 三、业务层战略 (7) 1.成本领先战略 (8)
2.差异化战略 (8) 3.聚焦差异化战略 (9) 四、公司层战略 (10) 1.非相关多元化战略 (10) 2. 3. 1. 2. 1903 2007年被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，更别具匠心地根据设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。 福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大汽车和小卡车生产商，大约在全世界有36万名员工服务于汽车、农业、金融和通信领域。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务(财务公司)。作为一个全球知名的跨国企
业，福特汽车公司可持续发展同样面临许多问题。 福特公司目前正在对未来准备实施振兴计划，主要内容包括推进积极重组以求扭亏为盈；加速开发消费者喜爱和价值认可的新产品；为该计划的推进筹措资金、改善财务状况；以及推进全体员工协作,利用全球资产。福特有望能在未来作出很大积极的改变和提升。 二、环境分析 a. （比如2009 4. 3. 2.科技的发展使得更多可替代环保能源出现在汽车应用上。 b.行业环境分析 （一）与现有竞争者的竞争 福特汽车的行业竞争者主要有来自美国的通用，克莱斯勒和日本的丰田，本田和日产这几家大公司，他们占据了汽车市场的很大份额。所以竞争是较为激烈的。 1.美国汽车生产商需要支付较高的工资、医疗保险以及退休福利（即遗留成本），而
福特汽车公司的使命及战略目标 一、福特公司的使命与哲学 80年代初期福特公司经历了许多艰难的日子。在那段暗淡的日子里，公司学到了关键的一课：要想成功就要把关键放在企业管理的基础性工作上，同时要赢得企业员工的全力支持。由此可以得到对福特公司代表什么以及它的优先目标是什么等问题的清楚理解，根据这个理解也可以把公司使命、价值观和指导方针用文字表述出来。 1.使命 福特汽车公司是一个在汽车及汽车相关产品和服务，及其它新兴工业如航天、通信、金融服务等领域中的全球性的领导者。我们的使命就是要不断提高我们的产品和服务，以满足客户需求，同时使我们的企业繁荣发展以及给我们的股东和所有者提供合理的回报。 2.价值观 如何实现使命与使命本身一样重要，对公司成功的几条基本的价值观是： （1）人——我们的员工是我们力量的源泉。他们赋予公司以智慧，决定公司的荣誉和生命力。参与和合作是我们主要的人力价值观。 （2）产品——我们的产品是我们努力的最终结果，它们应在全世界的服务范围内具有一流的标准。看到了我们的产品，也就看到了我们公司。 （3）利润——利润是我们如何高效地为客户提供最好的产品、满足他们需求的最终衡量标准。利润是公司生存和发展所必需的。 3.指导方针： （1）质量第一——为使顾客满意，我们的产品和服务的质量是必须优先考虑的问题。 （2）客户是我们一切工作的核心——我们的工作要时刻把客户牢记心中，要提供比竞争对手更好的产品和服务。 （3）持续的改进是我们成功的关键——我们必须出色地完成我们所做的每一件事——我们的产品、我们产品的安全性和价值、我们的服务；人际关系；我们的竞争力和我们的盈利水平。 （4）职工参与是我们生存的方式——我们是一个团体，必须互相信任和尊敬。 （5）分销商和供应商是我们的伙伴——公司必须与供应商、分销商和其它合作伙伴保持互利关系。 （6）绝不在形象上妥协——我们在全球的公司的所作所为必须遵循对社会负责、注重优良形象、为社会做贡献的方式。我们对男女职工一视同仁，反对种族及信仰歧视。
福特公司战略实例 福特汽车公司的战略变迁是一部鲜活的战略管理教科书，悠久的公司历史使福特汽车公司经历了兴衰起伏和沧海桑田般的巨变。福特汽车公司鲜明地证明了一个大公司如何向多个战略方向出击。 在早期，福特公司的发展是通过不断改进它的单一产品——轿车而取得的。在1908年制造的T型轿车，生产的第一年，就销售了10 000多辆。1927年，福特公司又推出了A型轿车，该轿车集中了流行的车体款式和富于变化的颜色。当A型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候，在1932年，福特公司又推出了V-8型汽车。6年后，在1938年，Mercury型车成为福特公司发展中档汽车的突破口。福特汽车公司也通过扩展地区范围进行发展。在1904年，它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。 同时，福特汽车公司着重提升公司实力，建设多样化生产集团。福特公司在这一集团中几个部门有：塑料生产部门一一供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量；福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其他汽车制造商供应玻璃；电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其他部件。 在20世纪80年代，福特公司利用福特汽车信贷公司这个部门积极从事复合多样化经营。在1985年它收购了国家第一金融有限公司，后者是北美第二储蓄和贷款组织。在1987年后期，它收购了美国租赁公司，它涉及企业和商业设备融资、杠杆租赁融资、商业车队租赁、设备运输、公司融资和不动产融资。 福特公司的业务范围还拓展到其他行业。福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化产品的部门，也是跨行业多种经营的典型实例。到1920年，这个部门围绕着密歇根福特世界总部建立了59个商用建筑。由这个部门所拥有和它管理的设施及土地的市场价值估计有十多亿美元。 在福特公司的发展史上，曾经被迫实行了几次调整战略。在第二次世界大战后，福特公司以每月几百万美元的速度亏损。亨利.福特二世重组了公司并实行分权制，这使公司迅速恢复了元气。从1979年到1982年，福特公司的利润亏损额达5.11亿美元。销售额由1978年均的420亿美元下降到1981年的380亿美元。不必说，福特公司陷入了严重的危机。 亏损的原因之一是激烈的国际竞争。也许更重要的亏损的原因是福特公司运营的方式。新车的款式看起来像许多年以前一样；在部门之间（如设计与工程）很少沟通；管理层中从事管理公司的员工对工作很不满意，很少向上级部门传达情况。 福特公司的管理层做了些什么来转变这种情况呢？首先，他们显著地减少了运营成本。在1979年到1983年期间，从运营支出中就节省了4.5亿美元。其次，质量成为头等大事。管理层也改变了福特公司设计小汽车的程序。以前，每一个工作单位是独立工作的。现在，设计、工程、装配等部门都在这个过程中一起协调工作。80年代，管理层强烈地感到公司的哲学、文化、使命在公司的成功中起到了关键的作用。在公司1988年的年度报告团中，首席执行官Donald E.Petersen 说：“如果我们注重于我们的核心价值，并且如果我们坚持将努力付出在管理的基础性工作上，我们就可以保持我们的势头——福特公司在未来的几年里将会继续表现出色。” 福特汽车公司的案例很典型地说明了企业在不同的经济周期条件下应当做出何种战略选择。
本章案例福特汽车公司的战略选择 福特汽车公司的案例充分展示了一个大公司如何向许多个战略方向出击。 一、集中生产单一产品的早期发展战略 在早期,福特汽车公司的发展是通过不断改进他的单一产品——轿车实现的。其在1908年制造的T型轿车相比以前所有的车型都有相当大的改进。在T型轿车生产的第一年,就销售了10000多辆。19297年,T型轿车开始将市场丢给他的竞争对手。福特汽车公司又推出了A型轿车,该车型流行了几种车体款式和富于多变的颜色。当A型轿车开始失去市场时,在1932年,福特汽车公司又推出了V-8型汽车。6年后,在1938年,Mercury车型成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。 福特汽车公司也通过扩大地区范围进行发展。1904年,他进入加拿大市场的举动就证明了这一点。在发展早期,福特汽车公司采用了相关多样化战略,1917年,开始生产卡车和拖拉机,并且在1922年收购了林肯汽车公司。 二、纵向一体化战略 福特汽车公司的多样化生产集团时候向一体化战略的典型实例。下面介绍福特汽车公司在这一集团中几个义务性的作用。 (1塑料生产部门——供应30%的福特汽车公司塑料需求量和50%的乙烯需求量。 (2福特玻璃生产部门——实际上共给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 (3电工和燃油处理部门——为福特汽车公司供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。 三、福特新荷兰有限公司相关多样化战略
1917年,福特汽车公司通过生产拖拉机开始实施了相关多样化战略。福特新荷兰有限公司现在是世界上最大的拖拉机和农用设备制造商之一,他与1978年1月1日成立。福特新荷兰有限公司是有福特汽车公司的拖拉机业务部门和新荷兰有限公司联合组成的,后者是1986年从Sperry公司收购来的农用设备制造商。 福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公,后者是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特汽车公司通过收购实行相关多样化战略的最好例证。 四、金融服务集团——跨行业的非相关多样化战略 福特汽车公司信贷公司的成立,是为了向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行相关多样化战略。不过,在20世纪80年代,福特汽车公司利用这个部门积极地从事非相关多样化经营。 五、其他跨行业的非相关多样化战略 福特汽车土地发有限公司是一个经营多样化产品集团的部门,也是跨行业多种经营的典型实例。这个部门所拥有的和有他管理的设施及土地的价值估计有10多亿美元。 此外,福特太空有限公司和赫兹有限公司也是非相关多样化经营的良好典范。 六、调整战略 在福特汽车公司的发展历史上,他曾经被迫实行了几次调整战。第二次世界大战以后,福特汽车公司以每月几百万美元的速度亏损。亨利·福特是而重组了公司并实行分权制,这使公司迅速恢复了元气。 也许被许多美国公司所采用的最富戏剧性的调整战略是由福特汽车公司在20世纪80年代早起所完成的。从1979——1982年,福特汽车公司的利润亏损额达5.11亿美元,福特汽车公司陷入了严重的危机。
1.请鉴别福特汽车公司的公司战略选择。 （1）通过集中生产单一产品的早期发展战略 福特汽车公司通过不断的改进它的单一产品——轿车从T型轿车到A 型轿车再到V-8型轿车，这些车型在当时的市场上的销量都是很不错的，而且6年后，Mercury车型成为了福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。福特汽车公司也通过扩大地区范围进行发展。1904年它进入加拿大市场的举动就证明了这一点。而且在发展早期，福特公司就已经采取了相关多样化战略，生产卡车和拖拉机，并且在1922年收购了林肯汽车公司。 （2）纵向一体化战略 1.塑料生产部门——供应福特公司百分之三十的塑料需求量和百分之五十的乙烯需求量。 2.福特玻璃生产部门——供给福特北美公司的轿车和卡车所需的全部玻璃，同时也向其它汽车制造商供应玻璃。这个部门也是建筑业、特种玻璃、制镜业和汽车售后市场的主要供应商。 3.电工和燃油处理部门——为福特汽车供应点火器、交流发电机、小型电机、燃油输送器和其它部件。 （3）福特新荷兰有限公司——相关多样化战略 1917年，福特汽车通过生产拖拉机开始了相关多样化战略。在1978年建立了福特新荷兰有限公司，福特新荷兰有限公司随后兼并了万能设备有限公司，它是北美最大的四轮驱动拖拉机制造商。这两项交易是福特公司通过收购实行它同心多样化战略的最好例证。
（4）金融服务集团——跨行业的非相关多样化战略 福特汽车信贷公司的成立，是向经销商和零售汽车顾客提供贷款。这可以说是实行相关多样化战略。20世纪80年代，福特汽车公司利用这个部门积极从事非相关多样化经营，在1985年和1987年分别收购了国家第一金融有限公司和美国租赁公司。这一战略的实施体现了福特开拓新领域的实力。随着经济的发展，企业间的相互依赖性增强，虽然市场竞争很激烈，外部因素有多变性和不稳定性，但是企业内部存在的潜力资源是它又开拓新市场的能力。这一战略的实施还分散了企业的经营风险，实现收益的稳定性；充分利用公司各方面的资源产生协同效应并从中获益，还会对企业内部各个经营单位进行平衡，改善公司的整体盈利能力和灵活性。 （5）其他跨行业的非相关多样化战略 福特汽车土地开发有限公司是一个经营多样化产品的部门。福特太空有限公司和赫兹有限公司也是非相关多样化经营的良好典范。 （6）调整战略 在福特汽车公司的发展史上，它曾经被迫实行了几次调整战略。在1979年到1982年，福特汽车公司的亏损额达5.11亿美元，福特汽车公司陷入了严重的危机。陷入危机的主要原因使他们的款式没有什么太大的变化，部门之间很少沟通，员工的意见传达不到管理层等。福特公司做出了改变：首先，他们显著地减少了运营成本。其次，质量成为头等大事。管理层也改变了福特公司设计小汽车的程序。以前，每一个工作单位是独立工作的。现在，设计、工程、装配等部门都在
福特汽车战略管理综合研究报告 SWOT矩阵 优势：1、福特是第二大汽车和卡车生产商，生产历史悠久且技术成熟度高。 2、福特的大规模生产能力使其达到了规模经济 3、福特经历了几次重大经济危机以后，于2012年进行了全面的改革，如今的发展态势有较大程度的复苏。 4、福特公司的业务组织平衡得很好，其金融服务及产品的多样化能使其承受汽车销售的任何下降趋势。 5、福特公司实施了纵向一体化战略，集团中如福特玻璃公司生产了福特在北美的小汽车和卡车所用的全部玻璃，福特信贷公司曾为160万辆车提供了资金并为分销商和大众消费者提供信贷。 6、福特公司成功地与外国公司合资经营使其产品多样化，更新厂商技术并提高了产品质量。 7、通过与马自达和尼桑公司的合作，福特公司降低了生产和服务成本并提高了质量。 8、多数福特公司的产品设计与生产都借助了计算机辅助设计和计算机辅助制造，并且技术成熟为生产和设计节省了大量资源。 劣势：1、与日本竞争者相比，福特公司更多地把收益花费在了养老金、补偿救济金等方面 2、福特并没有在生产中全部采用机器人和其他的高精尖技术 3、福特不得不出口产品以达到政府的规定：技术上还没有达到每加仑27.5英里的燃油效率标准，致使福特汽车的燃油效率达不到消费者的预先需求，在与德、日系汽车竞争中处于劣势地位。 4、福特汽车公司的财务状况和运营资本不能吸引投资者。 5、福特汽车的广告不能打动消费者对汽车的期望，在中国的发展前景不是很明朗，但福特公司并未采取任何有用的行动去改变。 6、福特汽车的技术开发远远落后于德、日甚至是中国，技术跟不上现在的汽车需求发展。 7、美国大体的经济环境和汽油价格的波动使汽车行业发展处于冰封期。 8、福特汽车的传统变数箱落后，液压动力助力转向系统还没有更新，技术创新不迅速，缺乏高精尖技术。车身重，座椅没有记忆功能，内部设计不够人性化使得福特的受欢迎程度逐年降低。 9、福特汽车的品牌一直处于模糊化状态，使发展处于缓慢停滞状态。 机会： 1在日本有一生产厂。 2在汽车的生产和分销方面有降低成本的办法，称为阿尔发工程。 3为符合净化空气的提议而生产替代燃料的汽车。 4在重新建立的产品质量方面获益，“质量第一”。 5借助技术和整体的努力而使合资企业达到质量最佳。 6一体化的成本领先对欧洲与发展中国家加强宣传力度，占领市场份额.同时进军中国的市场。 7美国公司正采取措施收购以国外为基地的小公司，以使产品线多样化，并且利用小公司的独立精神和创造力。
企业战略管理案例分析 福特汽车公司战略分析及设计
目录 1，福特公司的战略------------------------------------------------------------------------------------------- --------3 2，福特公司任务陈述和近期目标-----------------------------------------------------------------------------------3 3，福特公司外部环境分析（应用波特无力竞争模型分析）--------------------------------------------------4 4，分析内部资源存量变化趋势，（应用SWOT矩阵分析）-------------------------------------------------5 5，配置全球资源的策略-----------------------------------------------------------------------------------------------7 6，构造一个外部因素评价矩阵（EFE）-------------------------------------------------------------------------8 7，构造一个内部因素评价矩阵（IFE）--------------------------------------------------------------------------8 8，给出可持续发展战略---------------------------------------------------------------------------------------------9 9，福特公司生命周期与战略特点----------------------------------------------------------------------------------10 10，有效的战略评价与控制------------------------------------------------------------------------------------------11
为福特企业战略选择分析 目录：共9页 摘要： 第一部分：为什么要研究和制定战略 第二部分：战略制定的影响因素和分析内容，如外部环境分析内部条件分析等等 第三部分：战略选择的内容和思路，如选择什么样的战略。 关键词：战略，选择，分析 正文： 近几年由于受到金融危机，各大中小企业都受到不同程度的影响，怎样才能在市场中继续立足，是每个企业必须面对的问题，所以只有采取了正确的战略选择，企业才能有更好的发展。 福特企业是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司是世界上第四大工业企业和第二大小汽车和卡车生产商，大约在全世界有36万名职工服务于汽车、农业、金融和通信领域。福特公司的多薪化经营范围分别包括电子、玻璃、塑料、汽车零部件、空间技术、卫星通信、国防工程、地基开发、设备租赁和汽车出租。它有三个战略经营单位——汽车集团、多样化产品集团和金融服务（财务公司）。 第一部分：为什么要研究和制定战略 战略是目标和策略的组合，企业远景、使命、命题等的全局规划
和方针及定位。战略的核心问题是方向的确定和策略的选择。企业战略是设立远景目标并对实现目标的轨迹进行的总体性、指导性谋划，属宏观管理范畴，具有指导性、全局性、长远性、竞争性、系统性、风险性六大主要特征。企业战略，其实就是对企业的谋略，就是对企业中整体性、长期性、基本性问题的计谋。我认为我们应该把"企业战略"理解为"企业谋略"，这个观点只要被接受，那么在给"企业战略"下定义中遇到的种种矛盾都会应刃而解。在语言学中，有些词是有本义和引申义的，例如"文化"一词就有本义和引申义。在"企业战略"中，"战略"这个词已经有了引申义，那就是"谋略"。为什么战争需要谋略而企业不需要谋略呢？理解"企业战略"千万不要总盯着那个"战"字，因为企业并不面临战争。企业虽然面临竞争，但竞争不是战争。 如果把战略理解为谋略，理解为对整体性、长期性、基本性问题的计谋，那么也就能够很容易给"竞争战略"下定义了。所谓"竞争战略"就是对竞争的谋略，就是对竞争中整体性、长期性、基本性问题的计谋。这样理解竞争战略不应该存在什么问题，因为竞争的确应该讲究谋略，像战争需要讲究谋略一样。 有些朋友可能会问，如果把"企业战略"理解为"企业谋略"是不是太空泛了？我认为并不空泛。大家都知道军事谋略没有定式，企业谋略也没有定式。只要对企业赢利与长寿有好处，该谋划什么就谋划什么，该怎么谋划就怎么谋划，根本就不应该为它划框框。迈克尔·波特把基本竞争战略概括为三条就是划框框，为什么只有这三条基本竞争战略呢？连三十六计都是泛指，更甭说三条了。迄今为止，企业战
福特公司战略管理内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
前言 福特公司拥有近百年的历史，其发展过程经历了多少个波折和转变，本身就是美国经济发展的写照，更是现代企业管理发展的典范。福特创造了多少个世界“奇迹”，然而他并没有成为历史，而是达到了另一个发展的颠峰，并于1999年被财富杂志评为世界汽车行业最具竞争力的公司。 福特2000的策略是1993年，福特的执行总裁AlexTrotman以全球单一市场为定位而进行全球竞争的策略。 核心 全球单一市场、全球竞争、开发全球车、客户为核心 手段 进行组织重整 远景 -- 要成为整个汽车及其相关服务等领域全面领先的公司福特汽车公司全球营运迄今已有百年历史，全球员工约三十五万人，分司遍布 北美、拉丁美洲、欧洲、南非及亚太地区。每年在世界各地组装及销售车辆超过六百万辆。 福特公司在其整个发展进程中坚守他们福特特有的信念及价值，创造了福特的辉煌，在二十世纪，也为全世界人民的生活带来重大影响。 第一章：福特公司价值观与目标 目标 在汽车丶汽车相关产品及服务领域，较新的航空，通迅，财务服务等领域，福特公司成为一个世界性的领导者。我们的任务是不断提升我们的产品和服务去满足客户的需求，使汽车工业繁荣发展，并为股东带来满意的回报。 价值观
我们如何达成任务和任务本身一样重要，公司成功的基础是三条基本的价值观. 员工:我们的员工是我们力量的原泉，他们为公司贡献他们的智慧，为公司带来活力，他们的表现决定公司的声誉。参与和团队合作是我们核心的价值产品：我们的产品是我们所有努力的结果，它们应当能为世界范围的客户提供最好的服务。 利润：利润最终衡量我们如何有效地为客户提供了他们需要的最好产品。 质量至上 为了达到客户满意，我们的产品和服务必须争取达到最好。 客户至上 我们必须在我们所作的每一件事上追求卓越，在我们的产品上，在安全性和价值上，在我们的服务上，我们的人际关系上，我们的竟争力及我们的盈利能力。 员工参与是企业的生存之道 我们是一个团队，我们必须相尊重，真诚待人. 销售商和供应商是我们的合伴 公司必须和销售商，供应商和其他的商业伙伴保持互惠的相互依存关系。 正如福特总裁在公司99年的年度报告里所表述，福特人对他们在二十世纪为人类作出的贡献深感骄傲，但他们不愿只是作为光荣历史的看管者，他们希望在二十一世纪对全人类的生活产生更为深远的影响，同时为股东创造更多的价值。为了达成目标，福特公司在99年就快速的展开了行动。 在世球市场启动一系列创新产品，加强现有全球性品牌的实力，同时寻找有价值的品牌加入。快速地打入新的有成长潜能的市场。 客户满意至上，福特在近100年前创立至今从未改变，只是随着时代变迁，福特人的努力，及他们带给客户的工具，技术在广度和深度上有变化。 积极推广网络的利用 承担更多的社会责任。福特人认为客户会和真正关心他们和社会公众的人做生意。最好的公司不仅要在经济上成功，同时也要在社会角色上取得同样的成就
. 福特汽车营销策略 目录 一、概述 (1) 二、市场环境分析 (1) (一) 自身分析 (1) (二) 消费者分析 (2) (三) 竞争对手分析 (2) (四) SWOT分析 (3) 优势分析 (3) 劣势分析 (3) 机会分析 (3) 威胁分析 (3) 三、营销目标 (4) 四、营销策略 (4) (一) 产品策略 (4) (二) 价格策略 (4) (三) 促销策略 (4) (四) 渠道策略 (5) 五、组织与计划实施 (5)
六、风险与控制 (7) (一) 、市场风险 (7) (二) 竞争风险 (7) 一、概述 福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）等汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。继1948年推出汽车史上是最成功的汽车系列F系列皮卡之后，又在1954年推出Thunderbird车型。这是美国历史上迄今为止最成功的小型运动车。近年来福特汽车公司生产的"红雀"牌汽车销售情况时发现，"红雀"太小，没有行箱，虽然省油，但外形不漂亮，如不尽快推出一部新型车，公司将被竞争对手击败。随着欧洲经济的复兴已经美国本土经济的大繁荣，汽车市场正急剧扩大。鉴于此，公司打算推出一款新车，该车具有款式新，性能好，能载4人，轻便，价格便宜的特点。 二、市场环境分析 (一)自身分析 目前的主打车型“红雀”因为太小，没有行箱，外形也不漂亮，如果不尽快推出新的车型，很可能会被竞争对手打败。公司依靠之前的业绩，在业界和消费者眼中形成了良好的品牌效应。公司也需要一个新的车型打入市场以
巩固自己在世界汽车业的地位。 (二)消费者分析 （1）、20-24岁的人增至50%以上，而16-35岁的年轻人占增幅的一半。因此预见在今后的十年，整个汽车的销售量将会大幅度增加，而对象主要就是年轻人。他们喜欢外观漂亮的车型。 （2）、对许多年纪较大的顾客来说，他们也正在从购买满足经济实惠的车，转向追求样式新颖独具特点的豪华车。 （3）、欧洲和美国本土经济呈现大繁荣景象，随着收入的增加消费者对汽车有了巨大的需求。 （4）、除美国本土外，主要市场欧洲各国普遍存在国土面积较小，人口较少的现象。 (三)竞争对手分析 伴随着欧洲各国经济的复兴，欧洲汽车业迅速崛起，他们的生产能力较强，新产品的开发速度也很快，但是他们的影响力大多只限于欧洲甚至只在国有影响力，他们在二战之后重新开始发展，在资金方面存在一定的障碍。他们具有本土作战优势。国的竞争对手通用和克莱斯勒实力强大，发展迅速，同时也在欧洲开设有多家工厂。
目录 引言 (3) 第一部分福特汽车公司的全球发展战略 (3) 一、公司概述 (3) （一）公司现状及其发展 (3) （二）企业愿景及使命——企业经久不衰的真谛 (4) 二、企业战略环境分析 (5) （一）宏观环境分析 (5) 1、各个环境因素对企业战略的影响 (5) 2、企业利用关键外部因素的能力分析 (7) （二）行业环境分析 (8) 1、行业竞争主要力量 (8) 2、行业内竞争能力分析 (9) （三）企业内部环境分析 (10) 1、福特汽车公司的SWOT矩阵分析 (10) 2、福特汽车公司的内部因素评价分析 (11) 三、企业战略的选择 (12) （一）企业总体战略转变 (12) 1、通过集中生产单一产品的早期发展战略 (12) 2、纵向一体化战略 (12) 3、在经济全球化和经济危机的经济环境下福特新荷兰有限公司——同心多 样化战略 (13) 4、在规模进一步扩大的经济环境下的金融服务集团——跨行业的复合多样 化战略 (13) 5、在国际竞争更激烈的经济环境下的调整战略 (14) 6、在产品老化的经济环境下的放弃战略 (14) 7、在产品生产日益分工的经济环境下的收购和合资经营战略 (15) 8、应对世界经济低迷，促进企业业内部资源整合——全球化品牌统一战略。 (15) （二）企业基本战略转变 (16) 1、新兴产业下的低成本战略 (16) 2、产业成长期迟钝的的差异化战略 (16) 3、由“竞争”走向“竞合” (17) 四、企业战略实施与控制 (17) （一）福特公司组织结构的变化 (17) 1、亨利.福特一世的直线型组织结构 (17) 2、不断改善的事业部组织结构 (18) （二）福特汽车公司的职能战略的形成 (20) 1、营销战略 (20)
本章案例福特汽车公司的职能战略 一、营销战略 针对公司顾客的营销资源规划与配置，是在顾客心中创造一种福特汽车公司等同于高质量的印象。福特汽车公司已经创造了一种高质量、高燃料效率、产品具有吸引力的形象。福特汽车集团总裁Philip Benton把福特汽车公司的营销资源规划与配置描述为：我们必须提供顾客想要的高质量的产品。我们在近几年里已经重新认识到，一个成功的汽车制造上应该持续地为顾客提供他们需要而且想要的产品，在价格上他们认为物有所值，产品要满足他们对安全性和质量的期望。我们的挑战就是超越顾客的期望，实际上是要创造顾客的热情。 1989年，美国市场上新汽车和卡车的销售量达1480万台，福特汽车公司占有22%的份额。由于日本竞争者的加入，美国制造商到1994年总共损失6个百分点的市场份额。福特公司损失大约一个百分点。根据这条信息，福特汽车公司把重点放在了顾客的满意度上。为了从顾客那里取得反馈信息以改进产品，福特其产公司开展了一次规模宏大的问卷调查活动。福特汽车公司的营销资源规划是由“最佳伙伴”计划所支持的。在这个计划下，福特全球范围内的雇员、分销商和供应商在保证质量水品和顾客满意度方面起到了越来越重要的作用。在制造和装配水平上，汽车工人联合会与福特汽车公司的“在课堂中争优”的教育和培训计划一起为继续加强质量改进而努力。福特为了质量目标，同供应商紧密合作。所有北美汽车联盟（NAAO）的供应商必须在1990年1月1日前去的福特的优秀质量奖才能从事新的业务。2100多个供应点已经取得了优秀质量奖。 为确保高质量的顾客服务，福特在全国联合了一大批分销商和社区学院以制定一个两年的工作与学习计划，这个计划的目的是为福特和Lincoln-Mercury的分销商提供高素质的初级服务技术人员。 二、财务战略 福特在经营汽车公司时就充分认识到流动资金的重要性。在公司调查研究中，证实了社会对T型车的需求，并且宜于产品销售，立即果断地投入资金进行生产。为了增强流动资金的周转，公司按照生产的需要，有计划的采购T型车的零部件，合理确定了采购批量和采购资金；采用流水线的总装方式，降低生产成本，减少流动资金在生产过程中所处的时间，减少加工工序和每个工序操作时间，已达到缩短生产周期的目的；在产品销售过程中，仔细分析了市场消费水平，在20世纪20年代的美国，一两福特T型车售价为两三百美元，这样的价格对普通工人们来说是难以接受的，而公司通过提高工人工资，增强了消费能力，以利于产品销售，及时收回货币资金。从公司在供产销三个阶段中所采取的举动来看，其目的都在于增强流动资金周转，从而使公司达到利益最大化的要求。 20世纪初人们对流动资金利用的研究是远远不如现在的，然而福特敏锐地察觉到流动资金利用效果对公司的影响，积极果断地采取了一系列措施，达到了用一定量的流动资金生产出更多的产品，并且使产品尽快销售出去的目的。 福特汽车公司是拥有雄厚资金且有着著名品牌的老公司。2000年，该公司第一季度盈利21亿美元，字啊次创下同期盈利的历史最高纪录。至此，福特汽车公司利润以保持连续16个季度的上升业绩。另外，该公司第一季度的销售额和销售量也创新高，分别为430亿美元呢190万辆，比上年同期增长50亿美元和10万辆。综合来看，公司流动资金的利用效果非常好，挖掘出了市场潜力，是利润达到历史新高。 三、制造战略 与福特汽车公司的营销资源规划及配置相伴的是在新设施和设备上进行投资。技术的开发和设施的现代化对福特来说是一个重要的战略推动力。自1984年以来，公司已经花费了180多亿美元用于购置设备和特殊工具。通过采用自动化技术，福特已经削减了人工费用并提高了总体质量。