汽车构造基础知识
汽车构造属于机械工程技术，是汽车制造行业的基本概念。它研究了汽车的组成和构造，以及各种部件之间构成运动装置的原理。汽车构造的主要目的是提高汽车的安全性、性能和使用寿命。
汽车完整的结构由发动机、悬架系统、轮胎、行走器、辅助装置、仪表台和操作器件等多个部件组成。
发动机是汽车运动的核心部件，有内燃机和电动机等多种，是汽车的动力源。悬架系统由前悬架系统、后悬架系统、横梁和缓冲装置组成，主要作用是减少汽车行驶过程中的震动，提高舒适性。轮胎是汽车滚动装置，是汽车行驶的主要部件，有胎体、防爆裤带和胎冠三部分组成。行走器由传动装置、转向装置和制动装置组成，主要作用是调节汽车的行使方向，控制汽车的前进和退后。辅助装置有发电机、变速器、启动机、空调压缩机、燃油喷射器、和冷却泵等组成；仪表台由数字显示器、转速表、温度计和油量计组成，其作用是显示汽车运行参数和发动机状态。操作器件由方向盘、提速杆、离合器和油门踏板等组成，其作用是控制汽车的行驶方向、当前档位及免提挡位等。
汽车的各个部件之间的组合关系非常复杂，它们之间的相互协调，均匀的分布可以使汽车轻便、安全、舒适、高效、高可靠性运行。因此，汽车构造的学习及其尤为重要。
目录 第一部分汽车基础知识 (1) 第一章整车性能 (4) 第二章发动机 (6) 第三章驱动系统 (10) 第四章变速器 (12) 第五章制动 (13) 第六章悬挂 (14) 第七章安全 (15)
汽车美容养护门店基础知识大全——汽车基础知识篇 第一部分汽车基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是车辆的构造、发动机的工作原理、发动机参数解释、及其他汽车基础的知识。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要懂车，读完本章节后要知道汽车是怎么跑起来的，它的工作原理是什么？见到顾客的车，最起码要知道它的标志代表的是什么意思，有什么寓意？（这些都是我们平常和顾客进行聊天的话题）
汽车的总体结构 汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备4个部分组成。 发动机 发动机的作用是使燃油燃烧而输出动力。大多数汽车都采用往复式内燃机。它一般是由机体、曲轴连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等几部分组成。 底盘 底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘主要由下列部分组成： 1）传动系：将发动机的动力传给驱动车轮。传动系包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。 2）行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。 行驶系包括车架、前桥（非驱动桥）、驱动桥的桥壳、车轮（转向车轮和驱动车轮）、悬架（前悬架和后悬架）等部件。 3）转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。 4）制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。每辆汽车的制动系都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。 车身 车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘员提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣金件、驾驶室、车厢等部件；典型的三厢式轿车则由发动机舱、行李舱及乘员舱组成。电气设备
汽车构造基础知识 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。那么你对汽车构造了解多少呢?以下是由学习啦我整理关于汽车构造学问的内容，希望大家宠爱! 机动车总体构造常识 1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。 2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。 3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，假如前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。 4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以把握转向轮实现车辆的转向。 5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以把握发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分别，便于起步和换挡。 6、加速踏板是把握发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以把握发动机转速。 7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于转变车辆的行驶速度、转矩和方向。 8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。 汽车主要安全装置常识 1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。 2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。 3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时爱惜颈椎。调整座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。 4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效爱惜身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。 5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。 车辆日常检查和维护基本学问 1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。 2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。 3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。 4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。 5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。 6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并去除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤
50个汽车基本知识 1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘, 车身和电器设备部分。 2.四行程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构, 冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。 3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。 4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。 5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。 6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。 7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。 8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。
汽车结构基本知识 篇一：汽车基本知识 汽车术语集合： 1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 4、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。 5、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 6、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 7、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 8、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 9、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 10、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 11、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 12、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 13、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 14、平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 15、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 16、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 17、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 18、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 19、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
汽车装置英文缩写： GAS 可变几何进气系统 ASC 加速防滑控制器 ITEC 无离合器电子手排系统 ABS 防死锁刹车系统 ABS+T 防死锁刹车系统+循迹系统 RSP 电子稳定程序 EES 座椅自动调节系统 DSE 全面安全防护 SAHR 主动式安全头枕 TCS 防滑控制系统 GOA 全方位车体吸撞结构 发动机的基本参数 汽车发动机的基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输 出功率，最大扭矩。 气门数 国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍 采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公 司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃 烧更加彻底。气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。气缸的排列形式 一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特 性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。V8发动机结构非常复杂，制 造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。 缸数
汽车底盘构造知识点 汽车底盘是指汽车的主要支撑结构，它承载着整车的重量，并连接着车轮、悬挂系统、传动系统等关键部件。了解汽车底盘的构造知识，有助于我们更好地理解汽车的工作原理和性能表现。本文将从底盘的组成部分、底盘结构类型和底盘技术发展等方面介绍汽车底盘的相关知识点。 1. 底盘的组成部分 汽车底盘主要由以下几个部分组成： 1.1 车身框架 车身框架是底盘的基础部分，它由纵梁、横梁和连接支撑件等构成。车身框架承载着车身的负荷和强度要求，并起到支撑和连接各个车身部件的作用。 1.2 悬挂系统 悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，它通过弹性元件和减振装置来提供车辆的悬挂功能。常见的悬挂系统有独立悬挂系统、非独立悬挂系统和半独立悬挂系统等。 1.3 车轮和轮胎 车轮和轮胎是底盘的动力输出部分，承受着车辆行驶过程中的扭矩和负荷。车辆的操控性能和舒适性很大程度上取决于轮胎的性能。 1.4 传动系统 传动系统是将发动机产生的动力传递到车轮上的部分。它包括发动机、离合器、变速器、驱动轴和差速器等。
1.5 制动系统和转向系统 制动系统和转向系统是保证车辆安全驾驶的重要组成部分。制动系统通过制动装置将车轮的动能转化为热能来减速和停车。转向系统通过转向装置使车辆改变行驶方向。 2. 底盘结构类型 根据底盘的结构形式，可以将汽车底盘分为横置前驱、纵置前驱、纵置后驱和全时四驱等几种类型。 2.1 横置前驱 横置前驱是指发动机的曲轴与前轮的轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。这种结构可以节省空间，提高车内空间的利用率，因此在小型车型中较为常见。 2.2 纵置前驱 纵置前驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到前轮的驱动形式。这种结构可以提高车辆的操控性能和稳定性，因此在中型和大型车型中较为常见。 2.3 纵置后驱 纵置后驱是指发动机的曲轴与车辆的纵向轴线平行，通过传动轴将动力传递到后轮的驱动形式。这种结构可以提供更好的牵引力和加速性能，因此在运动型车辆和后驱豪华车中较为常见。 2.4 全时四驱 全时四驱是指车辆的四个轮子都能够获得动力的驱动形式。它通过前后轮的差速器和中央差速器来分配动力，以提高车辆的通过性和操控性能。 3. 底盘技术发展 随着汽车技术的不断进步和需求的不断变化，底盘技术也在不断发展。以下是一些当前底盘技术的发展方向：
大一汽车构造期末复习知识点汽车构造是大一学生学习的一门基础课程，而期末考试是对学 生们所学知识的全面检验。为了帮助大家更好地复习，本文将围 绕大一汽车构造的相关知识点展开讲解。以下是本文的核心内容： 一、汽车发动机 1. 内燃机原理：包括吸气、压缩、燃烧和排气四个过程，各个 过程的特点和作用。 2. 发动机结构示意图：通过图示进行发动机主要部件的介绍， 如气缸、活塞、曲轴等。 二、汽车传动系统 1. 变速器：包括手动变速器和自动变速器，介绍其结构和工作 原理。 2. 离合器：解释离合器的作用，以及与发动机和变速器之间的 连接关系。 三、汽车悬挂系统
1. 悬挂系统类型：介绍常见的独立悬挂和非独立悬挂系统，并 分别列举其优缺点。 2. 悬挂系统组成部分：如减震器、弹簧等，分别介绍其功能和 作用。 四、汽车制动系统 1. 制动原理：包括摩擦制动和液压制动两种方式，以图例形式 进行直观解释。 2. 制动系统组成部分：如制动盘、制动片等，阐述其具体功能 和工作原理。 五、汽车电气系统 1. 电瓶和充电系统：解释电瓶对汽车电器系统的供电作用，以 及充电系统的工作原理。 2. 点火系统：介绍传统点火系统和电子点火系统的区别和工作 方式。 六、汽车底盘与车身 1. 底盘结构与构造：解释底盘的组成部分，如车架、传动轴等。
2. 车身结构与安全：介绍车身的基本结构和安全设计原则。 七、汽车辅助系统 1. 制动辅助系统：阐述如防抱死制动系统（ABS）和制动力分 配系统（EBD）等辅助系统的作用。 2. 安全辅助系统：包括倒车雷达、盲点监测等辅助系统的介绍。 以上是大一汽车构造期末复习的核心知识点。希望通过本文的 讲解，能够帮助大家对汽车构造的相关知识有更加清晰的理解。 祝大家期末考试顺利！
汽车基本构造
汽车基本构造 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系. 1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、 MPV 进排气歧管等组成。 4.启动系：起动机点火开关蓄电池
d.与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。 3.转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成 a.转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。 b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。 c.转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系：汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门 装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 制动系分类： a. 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称 为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或
汽车基本结构与基础知识（附图，1楼2楼及4楼） 引擎基本构造：缸径冲程排气量与压缩比 引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。 缸径： 汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。 冲程： 活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为「下死点」。
排气量： 将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。将汽缸排气量乘以汽缸数量，即可得到引擎排气量。以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例： 缸径：79.0mm，冲程：91.5mm，汽缸排气量：448.5 c.c.
引擎排气量＝汽缸排气量×汽缸数量＝448.5c.c.×4＝1,794 c.c. 压缩比： 最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。 Altis 1.8L引擎的压缩比为10：1，其计算方式如下： 汽缸排气量：448.5 c.c.，燃烧室容积：49.83 c.c. 压缩比＝(49.84＋448.5)：49.84＝9.998：1≒10：1 引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎 引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为OHC (顶置凸轮轴，Over Head Cam Shaft)。凸轮轴透过摇臂驱动汽门做开启和关闭的动作。 在每汽缸二汽门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进汽门和排汽门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。 引擎基本构造─DOHC 双凸轮轴引擎 此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。仅有少数引擎是设计成透过摇臂去驱动汽门做开闭的动作。有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。
汽车构造教学大纲 汽车构造教学大纲 引言： 汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其构造和原理是每个汽车工程师和爱好者必须掌握的基础知识。本文将从汽车的整体结构、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电气系统等方面，介绍汽车构造的教学大纲。 一、汽车的整体结构 汽车的整体结构包括车身、底盘和动力系统等部分。车身是汽车的外部骨架，承载着乘客和货物，同时也保护车辆内部的各种零部件。底盘是汽车的支撑系统，包括悬挂系统、制动系统和转向系统等。动力系统则由发动机、传动系统和驱动系统组成。 二、发动机 发动机是汽车的心脏，负责产生动力并驱动车辆运行。教学大纲中应包括发动机的工作原理、类型、结构和性能参数等内容。例如，内燃机的工作原理是通过燃烧混合气体来释放能量，推动活塞运动，从而驱动汽车。不同类型的发动机包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。 三、传动系统 传动系统将发动机产生的动力传输到车轮上，使车辆前进或后退。教学大纲中应包括传动系统的组成部分、工作原理和常见故障等内容。例如，手动变速器通过齿轮的组合和离合器的操作，实现不同速度的传递。自动变速器则通过液压系统和离合器的控制，实现自动换挡。 四、悬挂系统
悬挂系统是汽车的支撑系统，负责保持车身稳定并减缓震动。教学大纲中应包 括悬挂系统的类型、结构和工作原理等内容。例如，独立悬挂系统可以使每个 车轮独立运动，提高车辆的操控性和乘坐舒适性。 五、制动系统 制动系统是汽车的安全保障，负责减速和停车。教学大纲中应包括制动系统的 类型、结构和工作原理等内容。例如，液压制动系统通过踏板的操作，使制动 液传递到制动器上，产生制动力，从而减速或停车。 六、电气系统 电气系统是汽车的电力供应和控制系统，负责点火、照明、通信和音响等功能。教学大纲中应包括电气系统的组成部分、工作原理和常见故障等内容。例如， 点火系统通过触发火花塞的放电，点燃燃烧室内的混合气体，从而启动发动机。结论： 汽车构造是汽车工程师和爱好者必须掌握的基础知识。通过教学大纲的设计， 可以系统地介绍汽车的整体结构、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和 电气系统等内容。这将为学习者提供一个全面了解汽车构造的框架，帮助他们 在实践中更好地理解和应用相关知识。
小白必备的汽车基础知识科普 下面是店铺收集整理的汽车基础知识科普，一起来看看吧！ 一、汽车总体构造 汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。 虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。 二、汽车术语大全 1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。 2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。 3、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。 4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。 5、车宽(MM)：汽车宽度方向两极端点间的距离。一般车外后视镜打开后的宽度不做为汽车的宽度标准。 6、车高(MM)：汽车最高点到地面间的距离。长宽高的定义应该都很好理解，就不多做解释了。 7、轴距(MM)：汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。 8、最小离地间隙(MM)：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标，离地间隙越大，汽车底盘越高，通过性就越好;一般与接近角和离去角一起做衡量指标。 9、接近角(度°)：汽车前端最下突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
10、离去角(度°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 11、转弯半径(MM)：汽车转向时，汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(打死方向盘)的转弯半径为最小转弯半径。 12、最高车速(KM/h)：汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表，最高车速由汽车最大功率决定。 13、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 14、平均燃油消耗量(L/100KM)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗，衡量汽车油耗量的指标，是省油还是耗油。 15、车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂为计算依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为：4*4。一般会在车尾处标示。 16、零公里汽车：意思是汽车从生产线下来后，一直到客户手上时，汽车行驶里程极少，基本为零公里。但现实几乎是不可能，所有目前汽车行业都比较认同的标准是，行驶记录不超过50公里的车，都算做是新车。所以，一般我们去4S店看车，看到那些新车都有短距离的行驶里程的时候，只有不超过这个范围，都不要太过于纠结的。 三、汽车车型分类 1、SUV SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。 2、MPV MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-
汽车基础知识课程 一、汽车的构造和原理 汽车是一种由发动机驱动的交通工具，它的基本构造包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统和电气系统等。发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆行驶。传动系统将发动机的动力传输到车轮上，使车辆运动。悬挂系统使车辆具有良好的悬挂性能，提高车辆的稳定性和舒适性。制动系统用于控制车辆的减速和停车。电气系统负责点火、照明、音响等功能。 二、发动机的工作原理 发动机是汽车的动力源，它根据不同的工作原理分为内燃机和外燃机。内燃机主要包括汽油发动机和柴油发动机，它们通过燃烧燃料来产生高温高压气体，驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，产生动力。外燃机则是通过燃烧燃料使工作介质产生热能，然后将热能转化为机械能，从而驱动车辆。 三、传动系统的类型 传动系统是将发动机的动力传输到车轮上的装置，根据不同的传动方式分为前驱、后驱和四驱三种类型。前驱是指发动机的动力通过传动轴传递到前轮，后驱则是指发动机的动力通过传动轴传递到后轮，而四驱则是指发动机的动力通过传动轴同时传递到前轮和后轮。不同的传动方式在操控性能、牵引力和燃油经济性上都有所差异，
需要根据实际需求选择合适的传动方式。 四、悬挂系统的作用 悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对车辆的悬挂性能、稳定性和舒适性起着重要作用。悬挂系统由弹簧、减震器和悬挂装置等组成，它能够吸收和减缓车辆行驶过程中的震动和冲击力，保证车辆在不平路面上的稳定性，提高驾驶舒适性。 五、制动系统的原理 制动系统是用于控制车辆减速和停车的重要装置。常见的制动系统包括盘式刹车和鼓式刹车两种类型。盘式刹车通过制动盘和刹车钳来实现制动，鼓式刹车则是通过制动鼓和制动片来实现制动。制动系统通过施加摩擦力来减缓车轮的转动速度，从而使车辆减速或停车。 六、电气系统的功能 电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电瓶、发电机、起动机和各种电器设备。电瓶是电气系统的能量储存装置，发电机负责为电瓶充电，起动机则是用于启动发动机。电气系统还包括照明系统、点火系统、音响系统等，它们为汽车提供了照明、点火和娱乐等功能。 七、汽车保养和维修 汽车保养和维修是保证汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。
对口高考汽车类基础知识点 汽车是现代社会中普遍存在的交通工具，对于大部分人来说，每天的出行离不开汽车。而对于考取汽车类专业的学生来说，掌握汽车基础知识成为了必不可少的一环。接下来，我们将从汽车的构造、工作原理以及日常维护等方面，介绍一些汽车类基础知识点。 一、汽车的构造 1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，负责产生动力。常见的发动机有汽油发动机和柴油发动机两种类型，它们的工作原理和燃料不同，但都是通过燃烧来产生动力的。 2. 变速器：变速器用于调整发动机输出的转速和扭矩，使之适应不同的行驶速度和路况。常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。 3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和轮胎的重要组成部分，它能够减轻车身的震动和冲击，提高行驶的稳定性和舒适性。 4. 制动系统：制动系统能够使汽车在行驶中快速减速或停车。常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器两种类型，它们通过摩擦将动能转化为热能来实现制动的效果。 5. 电气系统：电气系统是汽车的血管系统，为各个部件提供电能。包括电池、发电机、电动机、线路等。 二、汽车的工作原理
1. 燃烧原理：汽车的发动机通过燃烧汽油或柴油，使活塞产生往复运动，以驱动曲轴旋转。燃烧时需要空气和燃料的混合物，由火花塞点火产生火花引燃。 2. 燃油供给系统：燃油供给系统主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等组件，通过这些组件将燃料供给到发动机进行燃烧。 3. 点火系统：点火系统主要由点火线圈、火花塞、点火开关等组件组成，它能够在燃烧室内产生高压电弧，引燃混合气体。 4. 冷却系统：发动机长时间运转会产生大量的热量，冷却系统通过冷却液循环，将热量带走，以保持发动机的正常工作温度。 三、汽车的日常维护 1. 更换机油和机滤：机油是发动机内部润滑和冷却的重要液体，定期更换机油和机滤能够保持发动机的良好工作状态。 2. 轮胎的保养：定期检查轮胎的胎压和花纹深度，保持适当的胎压和合理的花纹可以提高行驶的安全性和舒适性。 3. 制动系统的检查：定期检查制动系统的磨损情况，及时更换制动片，确保刹车的灵敏度和安全性。 4. 车身外观的清洁：定期清洗车身外观，保持车身的光亮和耐用。 以上仅是汽车类基础知识的一部分，汽车技术的发展日新月异，我们只有不断学习和实践，才能够跟上时代的步伐。无论是对于考取汽车类专业的学生还是对于普通车主来说，了解汽车的构造、工作原
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汽车基础知识培训 汽车的整体构造概述： 汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。 一：发动机的整体构造： 1：定义：发动机是给汽车提供动力的部件，是整个汽车核心总成。是使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。 2：发动机的分类： A：按照燃料分类：可分为汽油发动机和柴油发动机。 B：按照行程分类：可分为四行程机和二行程机。 C：按照冷却分类：可分为水冷和风冷。 D：按照气缸数目分类：可分为单缸和多缸。 E：按照气缸的排列方式分类：可分直列、V型和水平对置。 F：按照进气系统分类：可分自然吸气式（汽油）和增压式（柴油）。 3：发动机的基本构造： 发动机是由两大机构和五大系统组成。 两大机构： A：曲柄连杆机构：是实现工作循环，完成能量准换的主要运动部件。 它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 B：配气机构：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关 闭进气门和排气门，使可燃混合空气和空气进入气缸，并使废气
排出，实现换气的过程。配气机构大多采用顶置气门式，一般由 气门组、气门传达组、气门驱动组组成。 五大系统： A:燃料供给系统：根据发动机的工作要求，配制一定数量的混合气体，供入汽缸并燃烧，最终将燃烧后的废气排出。（汽油机是吸 进去的空气和燃料的混合物，柴油机是分别将空气和柴油供入汽 缸再形成混合气体。） B：润滑系统：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑 油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零 件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油 滤清器和一些阀门等组成。 C：冷却系统：是将受热零件吸收的部分热量及时的散发出去，保 证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系统通 常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 D：点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分 电器）和火花塞等组成。 E：起动系统：是使发动机从静止状态过滤到工作状态的全过程， 叫发动机的起动。完成起动所需要的装置叫起动系。 4：发动机的工作原理： A：汽油发动机是将空气与汽油经（化油器或电控燃油喷射系统）以一定比例混合成良好的混合气，在进气行程被吸入气缸，经 压缩点火燃烧而变成热能，燃烧后的气体所产生的高温高压，作用
汽车构造基础知识-guanbo.txt——某天你一定会感谢那个遗弃你的人，感谢那个你曾深爱着却置之你不顾的人。做一个没心没肺的人,比什么都强。________舍不得又怎样到最后还不是说散就散。本文由zhaiguozeng贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 汽车构造基础知识 管波 汽车的定义 三轮车是不是汽车？ ? 火车是不是汽车？ ? 地铁算不算汽车？ 汽车的定义 汽车是由自身的动力装置驱动，通常指具有4个（或4个以上）车轮的非轨道、无架线车辆。 汽车的总体构造 通常来说，汽车由四部分组成：动力总成、底盘、车身及其附件、电子电器系统。 动力总成 一般来说，动力总成包括发动机和变速箱。发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。通常，发动机被喻为整车的心脏，它的质量直接影响这整车的等级。变速箱是接收发动机的动力并经过转化而输出的装置。也有的车，像纯电动汽车的动力产生装置是电机，而没有变速箱，但有差速机构。 底盘 底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件。它包括传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统。 传动系统 教科书上认为，传动系统是指从离合器，变速箱，传动轴，主减速器及差速器，半轴等组成。但奇瑞的底盘部并不管变速箱，变速箱部是一个独立的部门。另外，轿车的主减速器和差速器一般和变速箱作成一体。 对于一般的前置前驱车型来讲，如果除掉离合器，变速箱，差速器后，就直剩下传动轴了。 ? 传动轴 典型的四驱系统 行驶系统 使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。它包括副车架、前悬架、前轮、后悬架、后轮等。 减震器及螺旋弹簧 前轮 前副车架 后副车架 后减震器 制动系统 使汽车减速或停车，并可保证驾驶员离去后汽车可靠的停驻。它包括前后轮制动器、控制装置（如 ABS控制器）、供能装置（真空助力器）和传动装置（制动管路，拉索等）转向系统 使汽车按照驾驶员选定的方向行驶。一般由转向器及转向传动装置组成，有的汽车还带有转向助力装置。 汽车的总布置形式 按照发动机相对于其它总成的布置形式，可以分为前置前驱－－发动机在前，前轮驱动
知识点 上册（第六版) 总论 1．汽车总体构造： 发动机：机体,曲柄连杆机构,配气机构，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统,点火系统，启动系统,增压系统。 底盘:传动系统(离合器,变速器，分动器，万向传动装置，减速器，差速器,半轴）,行驶系统（承载式车身，前悬架，后悬架，副车架，前轮，后轮），转向系统（转向器,转向传动装置），制动系统（前轮制动器，后轮制动器，驻车制动装置，控制装置，传动装置，供能装置） 车身： 电子设备： 2．驱动附着条件： 驱动条件：汽车发动机的扭矩(功率）足够大，能克服汽车行驶的各种阻力，如滚动阻力，加速阻力,传动阻力，空气阻力和坡道阻力等。 附着条件：汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力。即车轮在路面上不打滑。汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力 第一章 1．内燃机基本术语：P16 工作循环（进气、压缩、做功、排气)，上、下止点(活塞与曲轴回转中心最远、近处，速度为0),活塞行程，气缸工作容积，内燃机排量，燃烧室容积,气缸总容积，压缩比（气缸总容积/燃烧室容积）,工况，负荷率一些计算公式 2．四冲程汽油机工作原理P18：进气、压缩、做功、排气四个过程说明 3．四冲程柴油机工作原理，与汽油机的比较P20：1、进气为纯空气（汽油机是汽油和空气混合物）2、压缩比大3、做功没有火花塞靠自燃（汽油机火花塞点火） 第二章 1．发动机机体组的作用及其主要组成部分P44 图2-19 作用：发动机的支架,是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体组成：机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、主轴承盖、油底壳 2．曲柄连杆机构的作用及其主要组成部分 作用：将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴上的转矩,输出机械能。 组成：活塞组（活塞裙部加工为椭圆，长轴与活塞销孔轴线垂直；活塞做成上小下大的圆锥形。因为加热膨胀量不同)、连杆组和曲轴飞轮组 3．曲拐布置与多缸发动机的工作顺序 曲拐:1曲柄销、2曲柄臂2主轴颈1平衡重 工作顺序：P67 见表 4．飞轮的作用：贮存动能、保证曲轴转速和输出转矩均匀、克服短时超载. 第三章 1．配气机构的作用及其组成部分 作用：根据发动机工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各进排气门。
汽车根底知识 汽车构造知识 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个根本局部组成。 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和 四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处 在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。 冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气 歧管等组成。 化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适 量供入气缸。 汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地别离，以便于驾驶员进行汽车的起步、 停车、换档等操作。 变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个根本局部组成。 汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和 四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。 四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处 在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。 冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。 润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气 歧管等组成。 化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适 量供入气缸。 汽车的底盘： 传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地别离，以便于驾驶员进行汽车的起步、