《制冷压缩机》电子教案 第三章螺杆式制冷压缩机 螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1. 组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座 2—阴转子 3—气缸 4—滑阀 5—排气端座 6—阳转子 2. 工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3. 工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、d、e、f为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点 就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。 1. 优点 （1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。 （2）动力平衡性能好，故基础可以很小。 （3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。 （4）对液击不敏感，单级压力比高。 （5）输气量几乎不受排气压力的影响。在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2. 缺点 （1）噪声大。 （2）需要有专用设备和刀具来加工转子。 （3）辅助设备庞大。 第二节结构及基本参数 一、主要零部件的结构 螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。 1. 机壳 螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图3-3所示。
编号：CZ-GC-08662 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 制冷压缩机操作规程 Operating procedures for refrigeration compressor
制冷压缩机操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 压缩机开启前的准备工作： 一、检查记录，弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。如果是事故或大修后停车，要搞清是否交付使用，交付使用手续是否齐全。 二、检查系统中有关阀门是否处于待工作状态。 1.压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。 2.蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门均开启。 3.使用双级压缩机，中间冷却器上的进汽阀门、蛇形冷却盘管的进出液阀门均开启。 4.机器吸、排汽阀门均关闭。 5.各种使用设备上的压力表控制阀、安全阀控制阀、指示器控制阀均开启。各设备的放油阀关闭。 6.调节站的调节阀关闭。
三、检查设备 1.高压储液桶的液位不得高于80%，不得低于30%。 2.重力供液方式：系统中氨液分离器的液位不得超过40%；氨泵供液方式：低压循环储液桶液位保持在30%～60%之间。 3.双级压缩系统，中间冷却器的液位低于浮球阀中心线，中间冷却器的压力不超过0.49MPa。 4.待用氨泵周围无障碍物。 四、开启循环水泵向冷凝器、机器水套供水，观察水流情况。 五、检查压缩机 1.应确保压缩机的保护罩完好，压缩机运转部位无障碍物。 2.曲轴箱压力应低于0.20MPa，超出此压力时，须查明原因，减压到规定数值内。 3.曲轴箱单视孔油位不低于视油孔1/2部位，曲轴箱双视孔油位在上视孔1/3部位。 4.机器加油三通阀在"运转"或"工作"位置上，能量调节装置手柄拨至零
文件编号：GD/FS-8367 （操作规程范本系列） 制冷压缩机操作规程详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
制冷压缩机操作规程详细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 压缩机开启前的准备工作： 一、检查记录，弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。如果是事故或大修后停车，要搞清是否交付使用，交付使用手续是否齐全。 二、检查系统中有关阀门是否处于待工作状态。 1. 压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。 2. 蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门均开启。 3. 使用双级压缩机，中间冷却器上的进汽阀门、蛇形冷却盘管的进出液阀门均开启。
4. 机器吸、排汽阀门均关闭。 5. 各种使用设备上的压力表控制阀、安全阀控制阀、指示器控制阀均开启。各设备的放油阀关闭。 6. 调节站的调节阀关闭。 三、检查设备 1.高压储液桶的液位不得高于80%，不得低于30%。 2.重力供液方式：系统中氨液分离器的液位不得超过40%；氨泵供液方式：低压循环储液桶液位保持在30%～60%之间。 3.双级压缩系统，中间冷却器的液位低于浮球阀中心线，中间冷却器的压力不超过0.49MPa。 4.待用氨泵周围无障碍物。 四、开启循环水泵向冷凝器、机器水套供水，观察水流情况。
2. 容积式压缩机 （Positive Displacement Compressor ） 主讲内容： 2.1容积式压缩机概述 2.2 热力性能、性能参数计算 2.3 往复活塞式压缩机动力学计算 2.4 往复式压缩机排气量调节 2.5 其他容积式压缩机
2. 容积式压缩机 （Positive Displacement Compressor ） ?2.1容积式压缩机概述 ?容积式流体机械 （Positive displacement fluid machinery ） 靠泵腔容积的变化来吸入与排出介质,来转换能量的为~。 主要有：容积式压缩机；容积泵 分类：(1)按结构分： 卧式 ① 往复式 (reciprocating) 立式 活塞式 单缸 单级 单作用 π式 柱塞式 → 双缸 → 双级 → 双作用→ H 式 隔膜式 多缸 多级 差 动 V 式 L 式 W 式 ② 回转式 螺杆式：单螺杆；双螺杆；三螺杆；四螺杆；五螺杆。 罗茨式： 滑片式： 齿轮式： 涡线式： 液环式： 滚动活塞式： 摇摆转子式： 球型转子式： 半球转子式： (2) 按排气压力分： ① 低压： p< 1 MPa ② 中压： p = 1~10 MPa ③ 高压： p = 10~100 MPa ④ 超高压： p > 100 MPa （3）按容积流量分： ① 微型压缩机： min 3v m 1q < ② 小型压缩机：min ~3 v m 101q = ③中型压缩机： min ~3v m 10010q = ④大型压缩机：min 3v m 100q > ?容积式流体机械的特点
优点：①压力范围宽。有真空；低压；中压；高压；超高压。 高压、超高压必须用容积式。工业中有700MPa, 液体达到：1000MPa(实验室内）。 ②效率高。热效率达80%以上。 ③适应性强，可输送各种介质。 ④品种多样，适应各种工况及用途。 缺点：①结构较复杂，易损件多。 ②排出不连续，产生脉动，往复惯性力。 ③转速低，排量小。 ③介质易受油污染。 结构： 1. 曲轴 2. 连杆 3. 十字头 4. 活塞杆 5. 活塞 6. 气缸 7. 缸头 8. 进气阀 9. 排气阀 10. 机体等 2.1.1往复式压缩机结构与工作原理 结构类型主要部件： 曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排阀等 辅助部件：润滑系统、冷却系统、飞轮、机壳、机座等。 动力端：飞轮、曲轴、连杆、十字头。 功用：传递动力，由旋转运动转化为往复运动。 液力端（工作端）：活塞杆、活塞、气缸、缸头、进排气门阀等 功用：对介质作功，由机械能转化为流体能。 机型：卧式；立式；L型；V型；H型等。
凯添调峰站烟台冰轮预冷机型号：：LQJZ380T天然气冷却机组 LG20BL 螺杆式制冷压缩机 LG20BL YF JZ制冷压缩机机组 ---产品特点： 1.效率高，节能，COP增加了约8％。 2.烟台冰轮的专利转子生产运行平稳，效率高，噪音低。 3.的烟台专利容量控制装置实现了灵活和精确的控制。 4.烟台专利设计降低了噪音和振动。 5.正循环油控制 6.烟台专利高效率的热交换管 7.可靠性和稳定性 LG20BL螺杆式制冷压缩机参数：
1：高温工作条件是指40℃/ 5℃，中间温度是指40°C/-10°C，和低的温度是指40°C/-35℃。带经济器时，液体出口的温度比补气压力对应的饱和温度高5。油冷却器的冷却水进口温度为33℃，入口/出口的水的温度差为5℃。 2 （）的数据为制冷剂冷油机组参数。 原理图中液冷油冷却器经济器疑有误，均只有一进一出，怀疑经济器与液冷油冷却器应为一体，参见下图：且回气不应到压缩机出口管道。 经济器的原理及结构(是否就是：烟台冰轮工艺流程图上的液冷油冷却器，即压力容器图纸的油冷却器)配经济器的系统中，从冷凝器或贮液器出来的液体，并不直接送节流阀节流，而是首先进入经济器冷却器中进一步冷却，出来后的液体工质的温度可下降数十度，制冷量将得到提高。经济器冷却器中液体的冷却，是依靠经辅助节流阀节流后进入经济器中的中压液体工质，它吸收高压液体工质的热量而蒸发，蒸发出来的中压气体被螺杆压缩机的中间补气口吸走（见流程图）。带经济器的机组特别适合取代双级活塞式机组，在较低蒸发温度下经济运行。
压缩机的油分离系统 由于螺杆式制冷压缩机工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在压缩机与冷凝器之间设置了高效的卧式油分离器。油分离器的作用是分离压缩机排气中携带的润滑油，使进入冷凝器的制冷剂纯净，避免润滑油进入冷凝器而降低冷凝器的效率。油分离器还有贮油器的功能。本机组采用卧式油分离器，从压缩机排出的高压气体，通过排气管进入油分离器，降低流速，改变方向，向油分的另一端排去。在这个过程中，大量的润滑油因为惯性及重力的作用沉降到油分底部，剩余的含有微量冷冻机油的气体再通过油分滤芯，此微量冷冻机油被最后分离，通过油分离器底部的回油阀回到压缩机中，以确保挡油板之后的筒体底部尽量少存油。靠近油分离器出口的过滤芯采用的是高分子复合材料，油分离效果可达10ppm，当分油效果不够理想时可更换。 附表一 R22饱和状态下的热力性质
ARI590-1992 容积式压缩机冷水机组认 证额定性能由试验验证的认证额定性能是： 1．制冷量，冷吨（ Kw ） 2?每冷吨输入功率，（Kw/ton ） [Kw/Kw] 3?水压降（见5.1.8）, psi或尺mmH20 （kPa）所有上述数据均指在标准额定工况（见 5.1.1） 下的满负荷和部分负荷两者（见 1 . 1 .6部分负荷性能要求）。 4.综合部分负荷值IPLV，（见 5.1.6） 5.使用部分负荷值APLV，（见5.1.6） 注：本标准替代 ARI 标准 550-90。 1.目的 1.1本标准旨在为离心式和回转螺杆式冷布的额定性能工况；标准的实验要求和公布的额定性能的依据；以及系统中使用的制冷机代号。 1.1.1本标准能够作为包括指定代理商、制造厂安装单位、承包商等工业部门和用户的指导。 1.2 本标准将随着工业技术的进展进行复审和修订。 2.范畴 2.1本标准适用于如 3.2所定义的离心式和回转螺杆式冷水机组。 2.1.1本标准适用于具有连续能量调剂的封闭及开启式离心式和回转螺杆式冷水机组,不管是以电动机蒸气轮机或是其他原动机来驱动。 2.1.2本标准不包括饮料处理所许的卫生规定。 3.定义 3.1本标准采纳 ASHRAE2" 采暖、通风、空调和制冷术语 "中的定义, 但本章下列定义所示情形除外。 3.2离心式和回转螺杆式冷水机组工厂设计和预先组装的由一台或多台压缩机、冷凝器和水冷却器及附带的连接管和附件组成的机组（不是必须整体发运）。 3.2.1开启离心式或回转螺杆式压缩机是机器的轴或其他运动件穿过 机体伸出而由外部的原动力驱动，如此在固定件和运动件之间需有一
1.从原理、结构、用途上如何划分压缩机？ 答：原理：容积式压缩机和动力式压缩机。 结构： 用途：①动力用压缩机②化工工艺用压缩机③制冷和气体分离用压缩机④气体输送用压缩机 2.为什么要定义级的理论循环？级的理论循环是如何定义的？说明研究分析压 缩机时理论循环的意义？ 答：原因：？ 如何定义：①无余隙容积②进排气过程无流动阻力损失③进排气过程无气流脉动④进排气过程无热交换⑤无泄漏⑥过程指数为常数 意义：是研究压缩机实际工作过程的基础。 3.级的实际循环与理论循环的差别是什么？为什么会有这些差别？ 答：①存在气体膨胀线（存在余隙容积） ②进气过程线低于名义进气压力线，排气过程线高于名义排气压力线，且有非直线（存在进排气压力损失及压力脉动） ③压缩、膨胀过程的过程指数是变化的（由于泄漏、传热等的影响） 4.压缩机实际循环指示图？ 答：
5.进气系数的意义是什么？在指示图中如何表示？理想气体的容积系数、压力 系数、温度系数关系式？ 答：意义：实际进气量Vs与理论进气量Vh的比值称为进气系数。 在指示图如何表示：将折算到名义进气温度下的实际循环进气量Vs，Vh 在图中已表示。 容积系数：压力系数： 温度系数：其中，是将折算到名义压力P1下的容积。 补：分析影响容积系数的诸因素？ 答：①相对余隙容积 ②压力比 ③膨胀系数（热交换起决定作用，m大趋向绝热。高转速来不及换热，趋近绝热；压比高因壁温高，m小；冷却好的，气体与气缸温差小，趋近绝热；气体漏入，m小；气体漏出，m大） ④实际气体 6.分析影响实际循环指示功的诸因素？ 答：①进排气压力损失②泄漏和传热影响③进气系数影响 7.为什么要多级压缩？如何确定级数和各级压力比? 答：原因：①提高压缩机经济性 ②降低排气温度 ③提高容积效率 ④降低气体作用力 如何确定级数：①对于大型连续运转压缩机，省功最重要 ②对于微小型压缩机，成本低、价格低最重要 ③保证运转可靠，机器寿命高，各级压比不应过高 ④对温度要求严格的特殊压缩机，级数多少取决于排气温度 限制 如何确定压力比：实际压缩机中存在压力损失、回冷不完善、余隙容积、热 交换、泄漏等，实际压力比并非是等压比分配。按等压比 分配或等功原则分配压力比可以使压缩机总指示功最小。 (注：为使各级排气温度不致过高，应适当增加第一级压比
空调用离心式制冷压缩机的知识应用 一、概述 空调压缩机原理是借助外力维持制冷剂在制冷系统内的循环，空调压缩机吸进来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气。空调压缩机压缩制冷剂蒸气使其温度和压力升高，并将空调压缩机的制冷剂蒸气送往冷凝器，在热量吸收和开释的过程中，空调压缩机就实现了热交换。离心式压缩机根据压缩机中安装的工作轮数目的多少，分为单级式和多级式。假如只有一个工作轮，就称为单级离心式压缩机，假如是由几个工作轮串联而组成，就称为多级离心式压缩机。在空调中，由于压力增高较少，所以一般都是采用单级，其它方面所用的离心式制冷压缩机大都是多级的。 二、空调用离心式制冷压缩机的结构图 空调用单级离心式制冷压缩机的构造主要由工作轮、主轴、扩压器和蜗壳等所组成(图1)。
三、空调用离心式制冷压缩机的工作原理 压缩机工作时制冷剂蒸汽由吸气口轴向进进吸气室2，并在吸气室2的导流作用引导由蒸发器(或中间冷却器)来的制冷剂蒸汽均匀地进进高速旋转的工作轮3(工作轮也称叶轮，它是离心式制冷压缩机的重要部件，由于只有通过工作轮才能将能量传给汽体)。汽体在叶片作用下，一边随着工作轮3作高速旋转，一边由于受离心力的作用，在叶片槽道中作扩压活动，从而使汽体的压力和速度都得到进步。由工作轮3出来的汽体再进进截面积逐渐扩大的扩压器5(由于汽体从工作轮3流出时具有较高的流速，扩压器5便把动能部分地转化为压力能，从而进步汽体的压力)。汽体流过扩压器5时速度减小，而压力则进一步进步。经扩压器5后汽体汇集到蜗壳4中，再经排气口引
导至中间冷却器或冷凝器中。完成吸气一压缩一排气过程。 四、空调用压缩机优先选用离心式压缩机的原因 离心式制冷压缩机与活塞式制冷压缩机相比较，具有下列特点： 1. 单机制冷量大，在制冷量相同时它的体积小，占地面积少，重量较活塞式轻5～8倍。 2. 由于它没有汽阀活塞环等易损部件，又没有曲柄连杆机构，因而工作可靠、运转平稳、噪音小、操纵简单、维护用度低。 3. 工作轮和机壳之间没有摩擦，无需润滑。故制冷剂蒸汽与润滑油不接触，从而进步了蒸发器和冷凝器的传热性能。 4. 能经济方便的调节制冷量且调节的范围较大。 5. 对制冷剂的适应性差，一台结构一定的离心式制冷压缩机只能适应一种制冷剂。 6. 由于适宜采用分子量比较大的制冷剂，故只适用于大制冷量，一般都在25"30万大卡/时以上。如制冷量太少，则要求流量小，流道窄，从而使活动阻力大，效率低。但近年来经过精益求精，用于空调的离心式制冷压缩机，单机制冷量可以小到lO万大卡/时左右。 五、空调用离心式制冷压缩机的制冷量调节 离心式制冷压缩机和其它制冷设备共同构成一个能量供给与消耗的同一系统。制冷机组在运行时，只有当通过压缩机的制冷剂的流量与通过设备的流量相等时，以及压缩机所产生的能量头与制冷设备的阻力相适应时，制冷系统的工况才能保持稳定。但是制冷机的负荷总是随外界条件与用户对冷量的使用情况而变化的，因此为了适应用
https://www.doczj.com/doc/826082608.html, 天津冰乐制冷公司 风冷冷凝制冷压缩机组 水冷冷凝制冷压缩机组 单机双级制冷压缩机组 制 冷 操 作 使 用 说 明 书 北京天津冰乐制冷公司制冷工程技术有限公司
目录 机组简介 (3) 一到货验收 (3) 图 1 天津冰乐制冷公司单机制冷压缩机组及单机双级制冷压缩机组型号标识 (4) 二设备吊装 (4) 三设备安装 (4) 1 设备位置 (4) 图2 天津冰乐制冷公司制冷压缩机组安装距墙最小位置图 (4) 2 设备防震 (5) 3 电气安装要求 (5) 4 机房通风要求 (5) 四制冷管路连接 (5) 1 机组高于蒸发器的情况 (6) 图3 天津冰乐制冷公司机组高于蒸发器做法示意图 (6) 2 机组低于蒸发器的情况 (6) 图4 天津冰乐制冷公司机组低于蒸发器做法示意图 (6) 3 冷凝器的连接 (7) 4 制冷管路支撑 (7) 图5 天津冰乐制冷公司制冷管道支撑架绝热做法示意图 (7) 5 制冷管路绝热 (7) 图6 天津冰乐制冷公司制冷系统直管段接口处保温做法示意图 (7) 6 焊接 (7) 7 泄压管连接 (8) 五系统电气连接 (8) 图7 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图 (8) 图8 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷压缩机组接线端子示意图 (8) 六系统保证（质保说明） (8) 七设备检查 (9) 1 正压检漏 (9) 2 抽空检漏 (9) 八系统操作说明 (10) 图9 天津冰乐制冷公司风冷冷凝制冷系统流程示意图………………………………………
10 图10 天津冰乐制冷公司水冷冷凝制冷系统流程示意图 (10) 1.抽真空 2.真空加氟 (11) 3.运行加氟 4.收氟 (11) 5.润滑/油位检查及补油和换油 (11) 九开机程序 (12) <1> 开机前检查事项: (12) <2>开机运行: (12) <3>做好制冷系统运行纪录:《制冷机组运行纪录表》 (12) 十维护保养: (13) 十一、故障与原因及排除方法：（故障分析表） (14) 制冷压缩机组，是制冷系统的“心脏”。我公司生产的制冷压缩机组选用德“比泽尔”半封闭活塞式压缩机作为主机， 1、机组冷凝方式划分：风冷冷凝、水冷冷凝和蒸发冷凝三大系列， 2、机组蒸发温度划分：高温（空调）、中温（-5—0℃冷藏库）低温（-18℃冷冻库） 单机双级速冻（—25至—40℃速冻）四大系列， 机组的冷量选择从：2HP至50HP（马力）系列化 以上系列产品可满足所有的高、中、低温，空调、食品冷藏、冷冻、食品陈列柜、制冰机、冷库、速冻库、隧道速冻机、工艺冷却及其它制冷设备的需要。 专业整体化机组设计极大的提高了设备的运行效率，降低了用户的运行成本，提高了核心部件的使用寿命，便于用户的安装、维修和管理。 20HP（马力）以上风冷冷凝制冷压缩机组一般为分体式（压缩机组与风冷冷凝器分为两部分，需要用户现场连接。）也可以根据需要制成一体机。我公司也可以根据用户要求设计制造各种非标准制冷设备。 科学、有效、简洁、可靠的设计加上世界名牌“比泽尔”压缩机使得法士豪制冷压缩机组成为高质量，性价比最好制冷机组之一。法士豪公司诚信的售后服务保证，解决了客户一切后顾之忧。 对于工程商来说，使用我公司的机组，您要做以下六项工作： （1）检查机组型号、外观、配件、压力是否正常； （如发现问题请及时与我公司联系） （2）安装设备（包括设备基础及机房，室外防雨罩棚等） （3）连接制冷管路 （4）电气控制连接 （制冷压缩机组上所有需要外接的电路，出厂前已全部接入接线盒内接线端子上，客户可根据接线端子图，把线接入控制电柜，如用户需要我公司也可以根据用户要求提供控制电柜， （5）检漏、打压、抽空并充注制冷剂； （6）调试启动运行系统。
制冷压缩机的工作原理及结构 第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理 1、螺杆式制冷压缩机的特点 与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点： a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2； b.转速高，单机制冷量大； c.易损件少，使用维护方便； d.运转平稳，振动小； e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用； f. g.对湿行程不敏感； h. 制冷量可以在10%～ 100%之间无级调节； i.操作方便，便于实现自动控制； j.体积小，便于实现机组化。 缺点： 转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；
油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。2、螺杆式制冷压缩机工作原理 双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。吸气、压缩、排气过程见示意图。 3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系 螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。 内容积比：Vi=VS/Vd VS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积 内压力比：Za = Pd / P0 Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力 可见，内压比是由内容积比决定的。所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。 外压力比：Zy = Py / P0 Py—排气背压力，或者说冷凝压力
YUY-JD55 压缩机性能测试实训装置 “YUY-JD55制冷压缩机性能测试实训装置”采用蒸汽压缩式制冷循环系统，配备全封闭式制冷压缩机、冷凝器、蒸发器等制冷系统真实部件，并设有智能温度调节仪、流量计、压力表、电压表、电流表等测量仪表。不但能开设制冷压缩机性能参数的测定实训，还能进行制冷循环基本原理的演示实训。适用于职业院校制冷专业相关课程的教学实训。 一、装置特点 1.本实训装置按照国际标准GB/T 5773-2004容积式制冷压缩机性能实训方法建立，以“蒸
发器液体载冷剂循环法”为主要测量，以“水冷冷凝器量热器法”作为辅助测量 2.采用1匹制冷机组，冷凝器和蒸发器均为壳管式水换热器，系统结构紧凑、布局合理，造型美观大方 3.设有电压型漏电保护、电流型漏电保护、过流保护、过载保护、接地保护，可对人身及设备进行有效保护 二、技术性能 1.输入电源：单相三线～220V±10% 50Hz 2.工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃) 海拔＜4000m 3.装置容量：＜2.5kVA 4.制冷剂：R22 5.制冷量：1.3kW 6.重量：100kg 7.外形尺寸：120cm×60cm×142cm 三、基本配置及功能 1.控制屏 采用双层亚光密纹喷塑结构，造型新颖。最上层布置制冷系统，可直观展示制冷系统结构；正面设有电源控制及测量仪表功能板。底部装有四个带刹车的万向轮，便于移动和固定。2.交流控制单元 单相三线220V交流电源供电，经漏电流保护器控制总电源，动作电流30mA 3.制冷系统 1匹全封闭压缩机、卧式壳管式冷凝器、视液镜、干燥过滤器、手动节流阀、储液器和干式蒸发器 4.循环水系统 （1）水泵2只 主要技术参数为： 额定功率：95W 额定扬程：6m 额定流量：1.08立方米/小时 （2）水箱2只 采用不锈钢材料制成，分别为冷凝器循环水箱和蒸发器循环水箱 （3）加热器1只（功率1000W）
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷压缩机操作规程正式 版
制冷压缩机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 压缩机开启前的准备工作： 一、检查记录，弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。如果是事故或大修后停车，要搞清是否交付使用，交付使用手续是否齐全。 二、检查系统中有关阀门是否处于待工作状态。 1. 压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。 2. 蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门均开启。 3. 使用双级压缩机，中间冷却器上的
进汽阀门、蛇形冷却盘管的进出液阀门均开启。 4. 机器吸、排汽阀门均关闭。 5. 各种使用设备上的压力表控制阀、安全阀控制阀、指示器控制阀均开启。各设备的放油阀关闭。 6. 调节站的调节阀关闭。 三、检查设备 1.高压储液桶的液位不得高于 80%，不得低于 30%。 2.重力供液方式：系统中氨液分离器的液位不得超过 40%；氨泵供液方式：低压循环储液桶液位保持在 30%～60%之间。 3.双级压缩系统，中间冷却器的液位低于浮球阀中心线，中间冷却器的压力不
ARI590-1992 容积式压缩机冷水机组 认证额定性能 由试验验证的认证额定性能是： 1．制冷量，冷吨（Kw） 2.每冷吨输入功率，（Kw/ton）[Kw/Kw] 3.水压降（见5.1.8），psi或尺mmH2O（kPa）所有上述数据均指在标准额定工况（见5.1.1） 下的满负荷和部分负荷两者（见1.1.6部分负荷性能要求）。 4.综合部分负荷值IPLV，（见 5.1.6） 5.使用部分负荷值APLV，（见5.1.6） 注：本标准替代ARI标准550-90。 1.目的 1.1 本标准旨在为离心式和回转螺杆式冷布的额定性能工况；标准的实验要求和公布的额定性能的依据；以及系统中使用的制冷机代号。 1.1.1本标准能够作为包括指定代理商、制造厂安装单位、承包商等工业部门和用户的指导。 1.2 本标准将随着工业技术的进展进行复审和修订。 2.范畴 2.1 本标准适用于如 3.2所定义的离心式和回转螺杆式冷水机组。 2.1.1本标准适用于具有连续能量调剂的封闭及开启式离心式和 回转螺杆式冷水机组，不管是以电动机蒸气轮机或是其他原动机来驱动。 2.1.2 本标准不包括饮料处理所许的卫生规定。 3.定义 3.1本标准采纳ASHRAE2"采暖、通风、空调和制冷术语"中的定义，但本章下列定义所示情形除外。 3.2离心式和回转螺杆式冷水机组工厂设计和预先组装的由一台或多台压缩机、冷凝器和水冷却器及附带的连接管和附件组成的机组（不是必须整体发运）。 3.2.1 开启离心式或回转螺杆式压缩机是机器的轴或其他运动
件穿过机体伸出而由外部的原动力驱动，如此在固定件和运动件之间需有一个填料盒、轴封或其他相当的构件。 3.2.2 封闭离心式或回转螺杆式压缩机是压缩机和它的原动机及传动装置一起封闭在制冷剂气氛中运转。 3.2.3 抽气回收装置是一种从制冷剂冷凝器中去除不凝性气体和潮气的装置。 3.2.4 泵出系统是一种便于将制冷剂从一个热交换器输送到另一个热交换器或将制冷剂从一个储罐中取出或输入的装置。 3.3性能系数（COP）净制冷量除以输入功率而得出的比值，两者用统一的单位表示。 3.4污垢系数由于在传热表面上积集的污垢而产生的热阻。 3.4.1 现场污垢系数承诺值使用期间预期污垢的规定值,用h.ft2.F/ Btu(m2 .0C/W)表示. 3.5 综合部分负荷值(IPLV) 在标准额定性能工况下(见表1),按5.1.7所述的方法运算出的单一数值部分负荷效率的指标. 表1 额定性能的部分负荷工况(F表示华氏温度，C表示摄氏温度，以下同)
转子压缩机与涡旋压缩 机比较 The document was finally revised on 2021
涡旋式压缩机与滚动转子式压缩机的比较 随着社会发展，人类对生存环境的舒适性要求也越来越高，所以提高的压缩效率和工作可靠性、开发应用节材、节能型压缩机就成为制冷技术发展的主要方向之一，第三代制冷与空调用压缩机---涡旋式压缩机就是在这种背景下应运而生并得到广泛应用、并在众多的商用空调系统中取代传统的第一、二代压缩机而占据主导地位，而滚动转子式压缩机（第二代压缩机）由于其相对较低的制造成本和相对较高的性能在小容量（3HP以下）空调机组中仍占据主要地位。本文就涡旋式压缩机和滚动转子式压缩机在空调技术上的具体应用及有关性能进行具体比较。 涡旋压缩机是靠气体容积减小而使压力升高的一种压缩机，是一种借助于容积的变化来实现气体压缩的流体机械，这一点与往复式压缩机相同；涡旋式压缩机是通过主轴旋转带动工作转子运动来改变压缩机容积，以达到吸气、压缩和排气的目的，它的主要部件动涡盘的运动，是在偏心轴的直接驱动下进行的，这一点又与旋转式压缩机相同；但涡旋式压缩机的压缩腔，既不同于往复式的又不同于旋转式的，故把它称做新一代容积式压缩机即第三代压缩机，该型压缩机具有非常高的效率，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右。 涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 从具体结构上看，涡旋压缩机没有吸、排气阀，这大大提高了高速运转的可靠性。 综合起来看，涡旋压缩机有以下几个主要特点： ⑴、属于第三代压缩机，多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高，可达98%，比第二代压缩机转子压缩机效率高5％左右； ⑵、驱动动涡盘运动的偏心轴可以高速旋转，因此，涡旋式压缩机体积小重量轻； ⑶、动涡盘与主轴等运动部件的受力变化小，整机振动小； ⑷、没有吸、排气阀，涡旋压缩机运转可靠，且特别适应于变转速运动和变频调速技术；
内部编号：AN-QP-HT961 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 制冷压缩机操作规程通用范本
制冷压缩机操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 压缩机开启前的准备工作： 一、检查记录，弄清该机、该系统停止运转的原因和时间。如果是事故或大修后停车，要搞清是否交付使用，交付使用手续是否齐全。 二、检查系统中有关阀门是否处于待工作状态。 1. 压缩机到油分离器、冷凝器、高压储液桶管路上的阀门均开启。 2. 蒸发器到低压储液桶、压缩机之间管路上的阀门均开启。 3. 使用双级压缩机，中间冷却器上的进汽
氟利昂压缩机及压缩冷凝机组 说 明 书 安徽科海压缩机制造有限公司 中国·安徽·蚌埠
目录 一、结构、特点、性能和用途 (3) 1、特点和用途 (3) 2、压缩机结构简介 (3) 3、主要技术参数 (4) 二、制冷系统概述 (6) 1、制冷系统的工作过程 (5) 2、制冷剂 (7) 3、润滑油 (7) 三、安装、使用 (7) 1、机组的安装 (7) 2、吸、排气截止阀的使用 (8) 3、润滑油油压的调节 (8) 4、机组的操作 (9) 5、添加润滑油 (9) 6、放空气 (10) 7、吸潮 (10) 8、注意事项 (11) 9、常见故障分析与补救方法 (11)
一、结构、特点、性能和用途 1、特点和用途 F系列氟利昂压缩机及压缩机组、压缩冷凝组、专供氟利昂制冷剂使用，可作各种小型制冷设备的主机配套。在国民经济的工业、农业、交通运输、医疗卫生、科学研究等各个部门有极其广泛的作用。 如：化学工业的炼气、炼油、造纸、人造纤维、制药等生产过程的冷却：食品工业中鱼、肉、乳脂、干酪等的冷却冷藏：以及船舶、火车的冷藏运输。 在空调方面如：中心实验室、计量室、机密仪器车间的恒温恒湿，和医院、剧场、餐厅、工厂车间的空气调节。 压缩机和电动机：分油器、控制仪表等均装于同一底座上，组成压缩机组，倘装于冷凝器上，则组成压缩冷凝机组，冷凝器系卧形壳管式，传热性能良好，耗水量小。 压缩机结构紧凑、运转平稳、具有良好的润滑系统，并带有氨气保护装置。 对单级氟利昂R-12压缩机所采用的蒸发温度是-20℃至+10℃，冷凝温度不高于+50℃，R-22时蒸发温度-40~+5℃，冷凝温度不高于+40℃活塞上的压力差均不超过1Mpa。 2、压缩机结构简介 F系列氟利昂压缩机有4F70、4F80、2F10、4F10。它们都是单级、单作用、逆流式压缩机。二缸成直立式，四缸成V型。 曲轴箱和气缸体用高级铸铁铸成，曲轴采用球墨铸铁制成，两拐互成180 °。连杆材料为可锻铸铁，断面呈工字型。连杆大头轴承为锡基合金薄壁瓦，连杆小头是采用磷青铜作衬套。活塞系采用压铸铝合金，成圆筒形，其上装有活塞环三只，油环一只。 吸、排气阀布置在气缸顶部，采用环形片状阀，在阀片上分别装有六个相同规格的圆柱形弹簧。 压缩机采用单向机械轴封机构，利用石墨和铸铁作轴向动密封，橡胶圈箍于轴上作径向静密环。此种结构装拆方便，运行可靠。 在压缩机的一侧装有视油镜，用来观察曲轴箱内油面的高低。 压缩机的润滑靠油泵获得，油泵装在压缩机后端，用传动件与曲轴相连，油泵的油压可借油泵上侧的油压调节螺丝进行调节。润滑油经曲轴箱内的油过滤器后，被油泵吸入，压出之润滑由压缩机曲轴后端进入，再经曲轴上的油孔润滑连杆大头轴承，并经连杆上的油孔润滑小头衬套的活塞销。 压缩机借联轴器与电动机直接传动。
一、实际输气量(简称输气量) 在一定工况下，单位时间内由吸气端输送到排气端的气体质量称为在该工矿下的压缩机质量输气量，单位为。若按吸气状态的容积计算，则其容积输气量为，单位为。于是 二、容积效率？ 压缩机的容积效率是实际输气量与理论输气量之比值 (4-2) 它是用以衡量容积型压缩机的气缸工作容积的有效利用程度。 三、制冷量 制冷压缩机是作为制冷机中一重要组成部分而与系统中其它部件，如热交换器，节流装置等配合工作而获得制冷的效果。因此，它的工作能力有必要直观地用单位时间内所产生的冷量一一制冷量来表示，单位为，它是制冷压缩机的重要性能指标之一。 (4-3) 式中-制冷剂在给定制冷工况下的单位质量制冷量，单位为； -制冷剂在给定制冷工况下的单位容积制冷量，单位为。 为了便于比较和选用，有必要根据其不用的使用条件规定统一的工况来表示压缩机的制冷量，表4-1列出了我国有关国家标准所规定的不同形式的单级小型往复式制冷压缩机的名义工况及其工作温度。根据标准规定，吸气工质过热所吸收的热量也应包括在压缩机的制冷量内。 表4-1小型往复式制冷压缩机的名义工况 四、排热量 排热量是压缩机的制冷量和部分压缩机输入功率的当量热量之和，它是通过系统中的冷凝器排出的。这个参数对于热泵系统中的压缩机来讲是一个十分重要的性能指标；在设计制冷系统的冷凝器时也是必须知道的。 图4-1实际制冷循环 从图4-1a所示的实际制冷循环或热泵循环图可见，压缩机在一定工况下的排热量 为： 从图4-1b的压缩机的能量平衡关系图上不难发现 上两式中 -压缩机进口处的工质比焓； -压缩机出口处的工质比焓； -压缩机的输入功率； -压缩机向环境的散热量。 表2-2列举了美国制冷协会ARI520-85标准所规定的用于热泵中的压缩机的名义工况。 表2-2热泵用压缩机的名义工况(美国制冷协会ARI520-85标准)环境温度35度
离心式制冷压缩机 离心式制冷压缩机(centrifugal refrigeration compressor)是一种速度型的压缩机。大型空气调节系统和石油化学工业对冷量的需求很大，离心式制冷压缩机正是适应这种需求而发展起来的。与其他特别是活塞式制冷压缩机相比，因压缩气体的工作原理不同，它具有下列特点： 1)无往复运动部件，动平衡特性好，振动小，基础要求简单； 2)无进排气阀、活塞，气缸等磨损部件，故障少、工作可靠、寿命长； 3)机组单位制冷量的重量、体积及安装面积小； 4)机组的运行自动化程度高，制冷量调节范围广，且可连续无级调节，经济方便； 5)在多级压缩机中容易实现一机多种蒸发温度； 6)润滑油与制冷剂基本上不接触，从而提高了冷凝器及蒸发器的传热性能； 7)对大型离心式制冷压缩机，可由蒸气动力机或燃气动力机直接带动，能源使用经济，合理； 8)单机容量不能太小，否则会使气流流道太窄，影响流动效率； 9)因依靠速度能转化成压力能，速度又受到材料强度等因素的限制，故压缩机的一级压力比不大，在压力比较高时，需采用多级压缩； l0)通常工作转速较高，需通过增速齿轮来驱动； 11)当冷凝压力太高或制冷负荷太低时，机器会发生喘振而不能正常工作； 12)制冷量较小时，效率较低； 综上所述，在蒸发温度不太低和冷量需求量很大时，选用离心式制冷压缩机是比较适宜的。 第一节工作原理与结构 一、离心式制冷压缩机的工作原理 离心式制冷压缩机的工作原理与容积式压缩机不同，它是依靠动能的变化来提高气体的压力的。它由转子与定子等部分组成。当带叶片的转子(即工作轮)转动时，叶片带动气体转动，把功传递给气体，使气体获得动能。定子部分则包括扩压器、弯道、回流器、蜗壳等，它们是用来改变气流的运动方向以及把速度能转变为压力能的部件。制冷剂蒸气由轴向吸入，沿半径方向甩出，故称离心式压缩机（centrifugal compressor）。 图4—1示出了气体通过叶轮和扩压器时压力和速度的变化。这种变化与第一篇离心式泵与风机所述相同，这里不再重复。 二、总体及零部件结构 离心式制冷压缩机可分为开启式和封闭式两大类型。 开启式的压缩机与原动机分开(增速齿轮可以与压缩机装在同一机壳内，也可以单独装在机外)，压缩机轴的外伸端装有机械密封，以防止制冷剂外泄或空气漏入。封闭式则是将压缩机、增速齿轮、原动机用一个壳体连成一体，轴端不需要机械密封。氟利昂离心式制冷压缩机为了减少制冷剂的泄漏，大多采用封闭式结构。
HSKC64 & HSKC74 Anschluss-Positionen 1 Hochdruck-Anschluss (HP) 2 Anschluss für Druckgas-Temperaturfühler (HP) 3 Niederdruck-Anschluss (LP) 4 ?ldruck-Anschluss 5Anschluss für Economiser oder K?ltemittel-Einspritzung 6 Anschluss für ?lheizung 7 ?lablass (?labscheider) 8 ?lablass (Motorgeh?use) 9 Anschluss für ?lniveau-W?chter 10 ?leinfüll-Stopfen 11Schraube für Rohrhalterung (ECO- und LI-Leitung) SL Sauggas-Leitung DL Druckgas-Leitung Connection positions 1High pressure connection (HP) 2Discharge gas temperature sensor connection (HP) 3Low pressure connection (LP) 4 Oil pressure connection 5 Connection for economiser or liquid injection 6 Oil heater connection 7 Oil drain (oil separator) 8 Oil drain (motor housing) 9 Oil level switch connection 10Oil fill plug 11 Screw for pipe support (ECO and LI line) SL Suction gas line DL Discharge gas line Position des raccords 1Raccord de haute pression (HP) 2Raccord de sonde de température du gaz au refoulement (HP) 3Raccord de basse pression (LP) 4Raccord de pression d'huile 5Raccord d'économiseur ou injection de liquide 6Raccord de chauffage d'huile 7Vidange d'huile (séparateur d'huile) 8Vidange d'huile (carter moteur) 9Raccord de contr?leur de niveau d'huile 10Bouchon pour remplissage d'huile 11Vis pour support de tuyauterie (tuyauterie ECO et Ll) SL Conduite du gaz d'aspiration DL Conduite du gaz de refoulement