第一章施工方案
第一节:编制依据
第二节:工程概况
第三节:施工段及施工区划分
第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施
第五节: 总体施工方案概述
第六节：施工前准备工作
第七节：钢膜结构施工步骤
第八节：钢结构及膜项目施工方法
第二章工程质量
第一节:设计控制
第二节:文件和资料管理
第三节:采购质量控制及物品发放
第四节: 质量控制
第五节：安全生产、文明施工与环境保护
第六节:雨天施工
第三章施工进度计划
第一节:工期计划
第二节:施工现场组织机构
第四章其他附表
表一:拟投入的主要施工机械设备表
表二:劳动力投入计划表
表三: 施工总平面布置图及临时用地表
表四：施工进度表
第一章施工方案
第一节编制依据：
1、根据业主所提供的膜结构方案图纸；
2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）；
3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）；
4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。
第二节工程概况
本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供
的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程
要求。
第三节施工段及施工部署
本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，
各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。
一、施工段的划分
本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。
第一阶段：为施工准备阶段。此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。
第二阶段：为钢结构施工。加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。重点：保安全、保质量。
第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。重点：保安全、保质量。
第四阶段：配合业主及时进行验收。
二、施工区的划分
拟将本工程分成一个施工区，施工区设一个综合班组进行施工。第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施
本项目工程的特点和难点分析：
本工程的难点：（1）、是主体为弧形钢桁架，要求结构制作和安装的精度高，才能符合膜的受力特点；（2）、在充分进行结构
计算和分析的前提下，弧形钢桁架对下部基础的作用力较大；应对措施：
针对本工程的二个难点，结合本工程的特点，我司作出以下应对措施；
（1）弧形钢管部分加工、制作和安装，采用工厂加工、拉弯、除锈，采用机器及人工相配合的下料、焊接工艺，充分保证焊接质量、及尺寸准确、安全；（2）、针对弧形钢管对下部基础的反作用力较大的问题，我司经设计人员充分论证和研讨，对基础预埋进行加固焊接，采用两组立柱的施工方案，平衡作用力。
第五节总体施工方案概述
该工程，主要由两组弧形钢桁架组合在一起。结合现场条
件，决定采用以下施工方案。
各弧形钢管均在工厂拉弯，除锈、拼接完成。现场组拼完后就位；弧形钢管采用另加工装配合吊车辅助安装的方法。
膜材料采用在加工厂加工成整片后，运输至现场整体安装。
第六节施工前准备工作：
4.1根据本工程制安及运输的需要，按工厂内预制和现场安装两
个部分总体规划，分别编制各工序的作业指导书或工艺卡；
4.2在施工前5天，要组织有关部门，对施工所要使用的各种机
械及设备进行全面维修，以避免在施工过程中，机械发生故障，
影响施工；
4.3按施工组织设计要求，配齐施工所需的各种材料、用具及吊
装所用的各种吊绳，拉固缆风绳等；
4.4焊接工艺评定：对接焊缝及角焊缝焊接工艺评定；
4.5焊工等工种进行上岗前培训，并考核合格后持证上岗；
4.6所有测量器具和设备检查、维护、送检；
4.7在安装工程开工前，组织测量人员，复查预埋件的纵、横轴
线偏差，预埋件标高，并将各列线柱的复查数据作认真记录，
将有关数据抄送项目部负责人，技术负责人，及各施工员，
施工班组。各施工班组在施工中，以此数据作为构件安装调整，找正的依据。同时组织测量人员将主拱及次拱的对接点返投在地面上，并在每个返投点上，做出测量标记。
4.8在加工完毕的构件运进现场后，技术负责人组织专职人员对
构件或半成品进行认真复查（复查构件或半成品的外形几何尺寸，焊缝的外观质量，及构件合格证和焊缝的探伤检查记录等），并将复查数据做认真记录。在向下道工序转交构件或半成品时，将检查记录连同构件或半成品移交清单一同转交下道工序的施工负责人；
4.9在施工人员进入施工现场前，项目部要针对该工程的主要技术特点，组织各工种施工人员进行针对性的施工技术交底，要使各种施工人员在施工中能熟练地掌握各自所要使用的机具的操作方法和性能，以便在施工中熟练地操作各自的施工机具。
4.10所有施工机械和人员进场
4.11临时设施：工地办公生活设施，材料仓、工具仓、工棚等4.12临时供水供电：临时供水、供电由业主提供水源及电源，由
我方安装供水、供电的单独水表及单独的配电箱电表，水表、配电箱电表的安装位置由施工现场定。
4.13临时道路：使用业主的临时道路进材料及清理现场。
宿舍、临时材料仓、工具仓根据施工现场定。
第七节：钢膜结构施工步骤
一、钢结构的组拼工艺
1、流程：
2、工序说明：
下料工序：材料经抛丸除锈后在相贯切割机上下料，并清
理切口处腐渣，准备拼接使用。切割后的杆件均要有坡口。对
加强节点处的材料，除按长度切割外，延轴线方向切开，以便于安装。
放样工序：放样要严格按图纸进行，放样时应给予注意。注意，放样是在已准备的胎具基面上进行。
胎具准备工序：胎具由T=16mm厚的钢板组成，宽度与钢管宽度相配，为节约钢板，两行钢板可用槽钢支撑连为一体。支撑主管支架由20mm厚的钢板制成，见下图，间距3米左右。
组拼弧管分别为φ219X10、φ273X12钢管，壁厚有12mm、10mm、组拼
处的焊缝质量为一级，焊缝钝边间隙为2--4 mm，坡口角度为40度，对接处不论等截面还是变截面均要衬管。（详见下图）施焊时要严格按照焊接工艺进行。每焊一道都要把焊道清理干净，以确保一级焊缝质量。
等截面处焊接
点固焊工序：点固支管前，把放样的节点转移到上下弦杆的表面，并按杆件的编号进行点固。点固焊原则上是从中间向两端扩展。点固焊间距在50~100 mm左右，焊点长度为30 mm。
焊接工序：焊接时要严格按照焊接工艺规范执行。相贯处和对接处打底应尽量选用CO2气体保护焊，面层可选用手工焊。
焊缝检查；所有对接焊缝按一级焊缝进行检查，要求开坡口的角焊缝也要进行检查，检查时除检查焊缝外观外，还要进行超声波检查，如发现焊缝不合格，应进行返修。返修数不
可超过两次。
工地拼接工序：工地拼接时拼接处要加衬管，并要通过支撑使整个桁架找平，借助手拉葫芦使焊缝处符合图纸要求后再进行点固焊，然后正式施焊。支撑要有一定高度，以便于全方位焊接。
图1 膜结构安装工艺流程
第八节钢结构及膜项目施工方法
1、加工前的准备工作：
（1）、技术准备；技术文件资料是指导生产，施工的必备文件，
加工前把技术资料收集整理，同时设计编制加工工艺流
程，以便指导生产加工。
（2）、生产准备：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购进厂的原材料必须有产品合格证，并经质检部
门对原材料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及
施工，并作必要的常规性能试验，把试验报告同技术、
质保、质检资料汇总装订成册，作为竣工验收交工资料
的一部分，并建立健全的该工程资料档案，已备检验及查
审。
2、主要项目的加工：
（1）、厂内零部件制作：
A 连接法兰、钢锚头、及调节螺栓等均在厂内加工完毕。
B 各类构件按图纸要求计算好放样尺寸，然后在平台上
放样，共计四类，分别为：杆件（钢管）、节点板、
钢柱零部件。
C 各种类型杆件下料，先外观检查合格，然后再按尺寸
采用切割机进行下料。钢板制作均按图纸在厂制作
完毕。不影响安装的节点板需与主体焊接。
D 主要技术：
①构件制作进应考虑焊接收缩量，加放1/1000的收缩量。
①钢构件钻孔均采用钻模板制孔，特殊情况下采用划线
制孔，孔位要求准确、严禁现场打孔。
②构件的组对和焊接、在组装平台胎架上进行，以保证
构件的成形和外观几何尺寸。
③本工程钢构件的除锈，采用砂轮机机械除锈。
④构件油漆采用喷涂工艺，以保证涂装质量。
⑤弯钢管、直管部件、支撑构件等应按要求统计数量及
归类，集中统一下料和加工。
⑥制作完的构件应分类堆放，并作好标记。
（2）弯管的下料及弯曲
A、下料长度根据设计图纸给出半径变化处圆弧相切点的标
高，计算出每一段弧（同一半径）的弧长，为保证在相
切点曲杆平滑过渡。将相切点处作为一个自接头，同一
半径的弧长可由数节曲杆组成。
B、弯管圆弧半径曲线采用弧线样板检查，其弧形样板长不
小于2m，检查时弧形样板一定要量取弯管的弯曲平面Y
轴线上，检查间隙不得大于2mm。
C、弧的对接时要加长300mm的衬管，焊接后把焊蓬打磨光
滑。
（3）、钢架的拼装加工方案：
钢结构拼装根据单体的不同主要采取为现场拼装成整体
吊装方法施工。
A、现场制作组装平台，构件的组对和焊接、在组装平台
台架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。
B、拼装和焊接时应采用合理的施焊顺序，减少焊接产生
的内应力。
C、构件因型材变形,应在生产制作前矫正。
D、所有构件在厂内进行喷沙（或机械）除锈,除锈等级为
2.5Sa,环氧富锌底漆两道，两道聚氨脂面漆。漆膜总厚
度不小于180μm.
E、现场拼装加工起重工序由租赁的50T汽车吊或履带吊
来配合施工。
F、钢管拼装完成后、采用25T的汽车吊，从看台内面吊
装的方法，并采用局部搭设脚手架相配合的方法。
3、钢结构制作与安装质量保证及措施要求：
（1）、在工程开工前，项目部要组织制订该工程的项目质量计划，并组织施工人员熟悉施工图，学习设计所规定的规
范、标准、要求。各施工负责人要组织各工程施工人员
认真熟悉该工程施工方案所制定的各程序安装措施的
设置和各构件的安装方法。
（2）、在工程开工前，各施工负责人，要根据各自所承担的施工内容，制定工序交接检查制度（当上道工序所施工的
质量不符合设计要求时，下道工序施工人员不得接受工
序交接单）。
（3）、在组装单件钢构之前，要根据钢构的设计尺寸和圆环弧度，计算出各弧段长度，安装位置、用靠模法进行切割
开坡口。
（4）、在组装单件钢构时，要用测量仪器配合组装，在各钢构加工段摆放在组装架上后，组装人员先初步找正各分段对接口，然后用测量仪器按设计尺寸和弧度检查一次，将测量数据抄送组装单位，组装单位根据测量数据再次调整各分段的组装尺寸，调整完后，第二次用测量仪器对单件钢构进行整体检查，如仍有误差，组装人员应再次进行调整直至找正到符合设计要求后，方可点焊各分段间的对接口向下道工序办理工序交接单。
（5）、焊接质量要求及措施
A、施工所用的焊条，焊丝，进库前，要检查其有无材质证
书，检验证书，出厂合格证，有“三证”的焊条，焊丝
方可进库，无“三证”的焊条，焊丝作退货处理。
B、焊条、焊丝进库后，必须摆放在离地面300MM以上的货
架上按规格、种类、分开堆放，每堆焊条间要留有100-150MM，的间隙，且距墙壁的距离不小于300MM，以保证每堆焊条间空气畅通，防止焊条受潮变质。
C、焊条和其他焊接材料，在使用前，应放在干燥箱中烘干，
碱性低氢型焊条，烘干温度控制在350-450C0，酸性焊条烘干温度控制在100-1500C。烘干时，焊条随炉升温，保温1-2小时，随炉冷却后，将焊条放在温度为100-1500C的保温箱中，随用随取，如不能使用完的焊条，超过8小时，必须重新烘干，重复供干的次数不得超过3次。
D、焊接操作的电焊工必须是取得有专业证书的电焊工，无证书焊工严禁上岗施焊（包括定位焊，点焊及工卡具焊接）。
E、在施工前，由焊接工程师，制定焊接工艺，焊接工艺评
定合格后，方可将焊接工艺用于实际施工中，在现场施工焊接前，焊工要检查焊口是否符合规范要求，符合要求后，方可施焊，施焊前，要将焊缝及焊缝两侧各50MM 范围内的浮锈，油污、杂质、清理干净，然后主可按焊接工艺进行施焊。
F、在施焊中，焊缝高度大于或等于6MM的焊缝，至少要焊
接两遍，使之成型，在每焊完一遍后，要用电动砂轮机
电动钢丝刷，将焊道内的焊渣清除干净，然后才能进行
下一遍施焊。每道焊缝施焊完后，要将焊缝处的焊渣和
飞溅物清除干净，并打上施焊者的钢印标记。
G、在每条或每个接口焊缝施焊完后，由取得国家有关部门
颁发的无损探伤资格证书者，对焊缝进行无损探伤。在
检查中，如发现有不符合标准的焊缝时，施焊者不得擅
自处理，必须由焊接工程师，制订出处理方案后，按处
理方案对不合格的焊缝进行处理。在焊缝焊接完后，根
据设计要求补刷焊缝处的底漆和面漆。
H、在现场施焊时，如遇雨天和风速超过8M/S的情况时，
要先搭好防雨和防风棚，在无保护措施的条件下，不得
施焊。
I、在安装单体钢架时，当钢架吊起就位后，用测量仪器配
合钢架的就位找正，找正后与法兰连接，固定在相应的
位置，同时，完成安装自检的填写。
4、脚手架的搭设方案：
（1）、本工程脚手架为两用脚手架，一用于钢架的对接及稳定，二用于膜的安装及调整。
（2）、脚手架的搭设在膜收边位置的正下方，高度至膜收边位置正下方0.5米处，脚手架上要用夹板铺设施工平台，脚
手架要有斜支撑为扫地撑并且保证平台承重荷载为
250kg/m2。
5、膜的加工：
（1）、技术准备：收集技术资料，设计膜的裁剪加工工艺生产流图；
（2）、生产准备：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购来的原材料必须有产品合格证，并经质验部门对原材
料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及施工，由于
膜材料为进口材料所以此项工作所需的时间比较长；（3）、生产制作：
B、严格按计算机提供的切割模型完成，并考虑膜材料的双
向拉伸性：
C、膜的裁剪和复合处理，应保证材料的均匀性和无残缺；
D、膜的搭接要保证高频焊接的尺寸以保证其拉伸强度，搭
接时要注意加筋补强；
7、索具的加工：
（1）、技术准备：收集技术资料，算出索具的加工下料长度及编制出其加工工艺过程；
（2）、生产准备：
A、根据工程材料编制采购计划，生产作业计划，采购来的
原材料必须有产品合格证，并经质检部门对原材料抽样
复验；
B、生产加工前应对钢丝绳进行相应试验，测试其是否有稳
定的抗拉强度和弹性模量，并符合有关标准，以掌握材
料的性能；
C、生产加工：索具的加工要保证其精度要求，即在制作前
应试行初次拉伸，保证达到设计要求，加工完毕后也要
试拉，以保证质量要求。
8、现场安装：
（1）、验收现场预埋件，预埋件误差超出范围要及时调整。（2）、钢结构安装并验收。
（3）、膜就位并穿膜边索和膜边圆钢。
（4）、给膜边索施加预应力,直到膜张力达到设计要求。（5）、给膜边圆钢施加预应力，到膜张力达到设计要求；按设计要求加钢垫板、PVC片、以M12的螺栓进行固定。（6）、安装就位调整。
第二章工程质量
第一节严格按施工图施工控制
1、采用项目经理责任制、严格按施工图纸施工。
2、施工过程中，由于某种原因提出修改时，严格按照有关程序及
要求通知技术部及业主单位进行更改。
第二节文件和资料管理
资料档案室按《文件和资料控制程序》建立工程受控文件清单，收发记录，保管文件和资料。
第三节采购、质量控制及物品发放
1、工程所需物资，由综控中心统一采购，由质管部检验员
按照有关规定及图纸实施检验，检验合格方可使用。
2、工程所需物资到施工现场后，由质管部现场质检员按照
有关规定及图纸进行复检，检验合格后方可使用。
3、工件、产品、在现场搬运、储存过程中，由材料员对其
数量、规格、种类等登记造册，物品发放应根据现场工
程师要求发放。
第四节质量控制
1、质量保证：
采用精密的加工设备，保证各杆件的加工尺寸和形状误差
在控制的范围之内，严格的加工工序检验程序是控制精度
和误差的保障，成品出厂检验为钢构的最终安装质量提供
了可靠的保证。
2、膜材制作质量控制按《膜材加工作业指导书》、《膜材质
量检验导则》进行。
（1）、对膜材加工工序的控制要求：
A、膜材加工车间参加膜材加工技术交底，认真分析图纸，
领会技术要求和工艺特点。
B、作好加工计划与加工方案。
C、严格按照膜材加工工艺流程进行加工。
（2）、膜材加工质量控制点
A、膜材经专用检验设备的色差、缺陷检验
B、膜材划线、裁剪的质量检验
C、膜材热合强度质量检验
D、膜材的成品检验
（3）、膜材加工过程关键工序的控制
A、按照程序文件和膜材检验作业指导的要求，认真做好
膜材热合强度试验。
第一章、设计方案 一、设计理念： 随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。车棚，一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，好的车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 方案一：采用阳光板制作 一种经济实惠的制作材料，阳光板车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材，是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑装饰材料（如玻璃、有机玻璃等）无法比拟的优点，广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、停车场车棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。但是车棚的寿命比较短，并且不能完全展现人们个性化的一面。随着时代的发展很快就会被淘汰。 方案二：采用膜结构制作 膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。 膜材料是指以聚酯纤维基布或 PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层， 配以优质的PVC组成的具有稳定的形 状，并可承受一定载荷的建筑纺织 品。它的寿命因不同的表面涂层而
膜结构是应用于建筑工程领域中的一种类别，由膜结构的造型设计、力学分析、裁剪设计及膜成品制作及安装，支承结构或构件的制作及安装工程等组成，是集建筑学、工程结构学、材料学等学科为一体的多学科交叉应用工程。膜结构车棚工程作为一种建筑体系所具有的特性主要取决于其独特的形态及膜材本身的性能。因此用膜结构可以创造出传统建筑体系无法实现的设计方案。下面就给大家介绍一下膜结构车棚的具体施工流程。 1、加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。 2、测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标
高线。 3、预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。 4、悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线，一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。 5、调整检验：对整个膜结构车棚工程进行检验，对膜布进行细节性调整，确保其实现设计效果。 6、局部补漆：安装过程中难免会有一些磕绊，可能对构建表面的油漆有一定破坏，这个时候就需要对构建表面油漆破损的部位进行补漆，确保整个车棚美观、防锈。 7、现场清理：废料的回收，对现场进行打扫，膜面清洁，确保验收的时候现场干净，膜结构车棚美观无污物。 8、竣工验收：客户对车棚进行验收，如无问题则进入售后阶段。 河南国星膜结构有限公司多年来致力于从事张拉膜结构设计施工与维护。主要从事建筑
膜结构自重轻、抗震性能好，可以不需要内部支承，克服了传统结构在大跨度建筑上实现所遇到的困难，可创造巨大的无遮挡可视空间，有效增加空间使用面积，因而车棚也广泛使用膜结构。下面由膜结构厂家同利钢膜结构工程为大家介绍下车棚膜结构的具体优势。 膜结构停车棚本身是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成的体系，此结构特别适合用来建造城市标志性建筑物，如体育与娱乐性场馆，广告效应的商场、餐厅、城市的命脉的关键性建筑，这时新型膜材用于此可以体现出更好的益处。 在阳光的照射下，由膜覆盖的建筑物内部充满自然漫射光，无强反差的着光面与阴影的区分，使室内的空间视觉环境更加开阔和谐；而在夜晚，建筑物内部的灯光透过屋盖的膜照亮夜空，建筑物的体型显现出梦幻般的效果，有这么多的功能效果所在，何乐而不为呢？
膜结构停车棚前期的设计方案选定至关重要，造型的合理选定也是控制膜结构价格的有利方法；另一方面，材质的类型和种类来说，膜材和索材是膜结构的重要组成部分，在膜结构工程造价中构成的比重也是较大的，而膜材也有多种之分，有PVDF膜材、PTFE膜材、ETFE膜材和PVC膜材等等，这几者在透光率、厚度、寿命、阻燃性及能受多大的拉力等不同而价格也不同。 膜结构停车棚已经逐步占领建筑行业的市场，膜结构的应用同时也推动了社会经济的发展，所以膜结构的市场前景也是相当可观的。 安徽同利钢膜结构工程有限公司是一家专业从事钢膜结构工程的综合性公司。目前公司主营膜结构设计、膜裁剪设计、膜材加工及钢结构安装与维修。公司拥有一批国内早期从事膜结构建筑行业的工程技术人员和多年从事膜结构工程安装、经验丰富的施工队伍。公司
芷峪澜湾花园商业西入口广场景观膜结构工程 膜结构工程 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 深圳市大兴钢膜结构建筑工程有限公司 二O一三年十月
目录 第一章、编制依据 (3) 第二章、现场平面布置及管理……………………………………… 第三章、劳动力安排、材料供应计划、施工机械使用计划……… 第四章、施工进度计划及工期保证措施…………………………… 第五章、施工方案和施工方法……………………………………… 第六章、本工程重点、难点及保证措施…………………………… 第七章、深化设计方案……………………………………………… 第八章、质量管理…………………………………………………… 第九章、安全生产、文明施工、环境保护保证措施、交通组织措施、雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施……
第一章编制依据 一.依据招标单位所颁发的招标文件、答疑纪要、设计资料及设计图纸要求。 二.依据国家现行的有关设计及施工规范 1.《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—2001）； 2.《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002）（J218-2002）； 3.《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221-95）； 4.《钢结构设计规范》）（GBJ50017）； 5.《建筑结构荷载规范》（GBJ50009）； 6.《建筑抗震设计规范》（GBJ50011）； 7.《网架结构设计及施工规程》（JGJ11-89）； 8.《钢结构、管道涂装技术规程》（YB5/T9256-96）； 2.9《膜结构技术规程》（CECS 158：2004）； 10.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）； 11.《施工组织设计编写规范》（深圳市标准）； 12. 索制作与安装应符合钢丝绳标准（GB/T8918-1996）； 13. 螺丝符合相关国家规范（GB/T1229~1231）及（GB/T3632~3633）的规定； 14.沧州市政府“浄、畅、宁”工程文明施工的措施要求。 三.工程概况 1、工程概况 本工程位于中国广东省深圳市观澜芷峪澜湾花园商业西入口广场内，建筑面积约为542平方米，膜展开面积229平方米。由4根钢管主立柱及方通结构拼接而成，表面为张拉膜结构。 工程的主要特点是膜结构安装难度大，安全生产将成为本工程的重点，另外本工程钢结构对膜结构安装制约条件高，钢结构的空间尺寸准确性将直接影响膜结构的安装效果。所有工作面均为高空作业、平均高度达12米。 2、主要特点 本工程膜结构工程的特点及难点： 1）本工程膜结构规模中等，设计造型别致，结构先进，膜结构总量大约为1.5万平方米，单片膜面积大，面积约为2000平方米以上，而且每片均有防水膜连接，特征体现为膜面积大、小不一，数量多，安装繁琐。 2）本工程施工周期较短，施工组织有一定的难度。
车棚施工方案 一加工制作组织与生产工艺 针对该工程我公司制定了原材料加工控制、现场施工控制等一系列措施，保证工程质量，减少干扰加快施工进度。 2.1钢板 我公司所采购的钢材均为中国国内大厂优质产品（亦可按照业主要求选用）。 2.1.1检验入库 根据入库单等资料认真核对质量证件、材料材质、尺寸规格、炉批号标记等是否与实物相符，并按炉批号标记存放在仓库，避免与其它产品用料相混。2.1.2材料复验 (1)Q235B、Q345B按照国家有关标准。 化学成份要求：C、SI、Mn、P、S等元素含量。 力学性能要求试验项目：бs、бb、δ5（%）、和Akv(J)。 试验取样按照GB2975-84《钢材力学及工艺性能试验取样法及成品化学差》执行。 化学成份分析按照GB222-84《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成份允许偏差》执行。 拉伸试验按照GB228-87《金属拉伸试验方法》执行。 弯曲试验按照GB232-88《金属弯曲实验方法》执行。 冲击试验按照GB4159-84《金属低温夏比冲击实验方法》执行。 (2)探伤（UT）方法按照JB4730-94《金属板材超声波探伤方法》。 (3)钢板复验后必须做复验标记，为做到可追溯性，必须做标记转移。 2.2焊材 2.2.1 焊材的选择 依据设计图纸提供的构件材料由主管工艺师选择相匹配的焊材，并对首次采用的焊材按国家标准进行复验，评定结果报质量监督批准后使用。 2.2.2焊材的管理 (1)焊材入厂时必须有齐全的质量证件及完整的包装； (2)按国家标准进行理化复验及工艺性评定。复验及工艺评定由具有相应资格的人员进行，复验范围为首次采用的首批焊材及规范规定的复验范围，当对焊
安阳膜结构建筑的设计方案 膜结构的设计，主要包括体形设计、找形分析、荷载分析、裁剪分析等四大要素。 第一、通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。 第二、找形分析又称为初始形态分析，主要内容是寻找并确定一个满足膜内力平衡条件同时又接近设计者预想造型的曲面。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强度也很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预张应力来提高，对膜结构而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。目前膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法、以及有限单元法等。 第三、膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是确定索膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。 第四、剪裁分析就是在预应力状态下的曲面形体上寻求合理的裁剪线位置及其分布，然后按照一定的方法将三维曲面展开为二维平面。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材徐变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。
因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的膜结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中最关键的一个问题。 河南景天膜结构工程有限公司，是一家从事膜结构车棚、空间膜结构、张拉膜结构、索膜结构、膜结构停车棚、景观膜结构、体育场膜结构、收费站膜结构、看台膜结构、加油站膜结构、游泳池膜结构等膜结构的设计、制作、安装。公司注重产品质量，价格厚道，服务客户。凭借景天公司的诚信及公司全体员工不懈的努力，我公司工程业绩遍布各地，赢得了良好的口碑。我们专业的品质，专注的精神，使河南景天膜结构工程有限使公司将继续创造高质量的膜结构产品，并期待在创新的道路上与您一路前行。
陕西膜结构车棚施工哪家好_膜结构车棚设计方案 近几年，随着膜材质优点的不断呈现，建筑中采用膜材质的越来越多，各种造型的膜结构停车棚、膜结构景观、膜结构体育看台等膜结构工程在我们的生活中时常出现，膜结构产品不仅外观好看，易于清洗，而且非常耐用。为保证其安装质量，前提需要做好膜结构车棚设计方案，并且找对膜结构车棚施工公司。那么陕西膜结构车棚施工哪家好？下面源全膜结构给大家介绍一下吧。 【膜结构车棚施工哪家好】 临朐源全膜结构工程有限公司是一家集膜结构设计开发、加工制造、施工安装、维护于一体的高新技术工程公司。 我公司主要生产：景观膜结构、膜小品系列、停车棚系列、体育看台系列、膜结构加油站、网架系列。我公司开发的膜结构建筑风格独特，艺术性强，具有浓厚的现代气息，广泛应用于体育场馆、高速公路收费站、加油站、大型停车场、博览会展厅、公共场所、休闲场所、景区装饰等。工程全部采用进
口膜材，产品制造严格按照国际IS09001质量体系标准控制。 公司业务遍及全国各地，高标准的工程质量得到了广大客户的广泛赞誉公司本着“以诚为本、以质取胜、实现双赢”的经营理念，建立完善质量监控体系，严格按国家标准和技术规范组织设计、制作、安装。 公司以严谨的施工组织，先进的制作安装工艺，过硬的施工队伍，可靠的信誉保障，在质量、价格、服务上占有的竞争优势。 公司将秉承“技术、质量求精、服务至上”的宗旨，全力使客户享受到本公司更多的独特设计、结构新颖、造型优雅的膜结构精品工程。欢迎各界朋友莅临公司指导参观！ 【膜结构车棚设计方案】 一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。 二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。 三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。
第一章、设计方案 一、设计理念： 随着都市现代化步伐的加快,汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展的要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。车棚，一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，好的车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。 方案一：采用阳光板制作 一种经济实惠的制作材料，阳光板车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材，是目前国际上普遍采用的塑料建筑材料，有其他建筑装饰材料（如玻璃、有机玻璃等）无法比拟的优点，广泛应用于商业、工厂、体育场馆的采光天棚和遮阳雨棚、停车场车棚、农业温室、养殖业和花卉大棚、以及电话亭、书报亭、车站等公用设施、高速公路隔音、广告装饰领域。但是车棚的寿命比较短，并且不能完全展现人们个性化的一面。随着时代的发展很快就会被淘汰。 方案二：采用膜结构制作 膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖独特的建筑造型，良好的受力特点，成为大跨度空间结构的主要形式之一。 膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形状，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成15—50年。 膜结构建筑的特点及应用领域：
?七字形膜结构车棚施工组织设计方案 第一章施工方案 第一节:编制依据 第二节:工程概况 第三节:施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节:总体施工方案概述 第六节：施工前准备工作 第七节：钢膜结构施工步骤 第八节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节:设计控制 第二节:文件和资料管理 第三节:采购质量控制及物品发放 第四节:质量控制 第五节：安全生产、文明施工与环境保护 第六节:雨天施工 第三章施工进度计划 第一节:工期计划 第二节:施工现场组织机构 第四章其他附表 表一:拟投入的主要施工机械设备表 表二:劳动力投入计划表 表三:施工总平面布置图及临时用地表 表四：施工进度表
第一章施工方案 第一节编制依据： 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-93）； 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 第二节工程概况 本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。第三节施工段及施工部署 本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。 一、施工段的划分 本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。
今天跟大家聊一下膜结构车棚安装以及在安装的过程中需要注意的事项有哪些？我们一起来了解下吧! 1、对工厂加工的钢构部分进行详细检查，特别需要注意的是焊缝、底漆，确保不出 现瑕疵，对钢构边缘的毛刺进行处理，防止安装时划破膜材。 2、施工前需安排专业人员对施工过程中需要用到的各种设备进行检查，确保设备都能正常运转，防止因为设备故障影响施工。 3、根据设计要求以及施工安排，整理好施工所需的各种配件以及资料。 4、对焊工等特种工种进行岗前培训，考核合格后方能上岗。 5、施工前，应安排测量人员对预埋件的纵、横轴线、标高进行检查，并详细记录检查数据，作为日后技术人员、施工人员进行钢构件调整找正的依据，测量人员应该将主拱及次拱返投在地面上，并在每个返投点上，做出测量标记。 6、展开膜结构车棚的膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁，严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记，确认安装部位，并按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
7、目前索膜结构吊装较多应用多点整体提升法，是将已经成熟的整体“提升”技术加以改造用于索膜结构这种柔性结构的施工过程中，该工艺要求整个过程必须同步。起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。 河南国星膜结构有限公司多年来致力于从事张拉膜结构设计施工与维护。主要从事建筑膜结构、张拉膜、膜结构景观小品、收费站张拉膜、体育场膜结构工程、张拉膜看台、加油站膜结构、景观张拉膜结构、建筑膜结构工程、膜结构遮阳系列、膜结构伞、空间膜结构、索膜结构、工厂停车棚、汽车充电桩膜结构车棚等与之的膜结构设计、制作安装及膜结构应用开发和后期维修和维护。
膜结构自行车棚工程 1、加工前的准备工作： （1）、技术准备：技术文件资料是指导生产，施工的必备文件，加工前把技术资料收集整理，同时设计编制加工工艺流程，以便指导生产加工。 （2 ）、生产准备：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购进厂的原材料必须有产品合格证，并经质检部门对原材料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及施工，并作必要的常规性能试验，把试验报告同技术、质保、质检资料汇总装订成册，作为竣工验收交工资料的一部分，并建立健全的该工程资料档案，已备检验及查审。 2、主要项目的加工： （1）、厂内零部件制作： A 连接法兰、钢锚头、及调节螺栓等均在厂内加工完毕。 B 各类构件按图纸要求计算好放样尺寸，然后在平台上放样，共计四类，分别为：杆件（钢管）、节点板、钢柱零部件。 C 各种类型杆件下料，先外观检查合格，然后再按尺寸采用切割机进行下料。钢板制作均按图纸在厂制作完毕。不影响安装的节点板需与主体焊接。 D 主要技术： ①构件制作进应考虑焊接收缩量，加放1/1000 的收缩量。 ②钢构件钻孔均采用钻模板制孔，特殊情况下采用划线制孔，孔位要求准确、严禁现场打孔。 ③构件的组对和焊接、在组装平台胎架上进行，以保证构件的成形和外观几何尺寸。 ④本工程钢构件的除锈，采用砂轮机机械除锈。 ⑤构件油漆采用喷涂工艺，以保证涂装质量。 ⑥弯钢管、直管部件、支撑构件等应按要求统计数量及归类，集中统一下料和加工。 ⑦制作完的构件应分类堆放，并作好标记。 （2）弯管的下料及弯曲 A、下料长度根据设计图纸给出半径变化处圆弧相切点的标高，计算出每一段弧（同一半径）的弧长，为保证在相切点曲杆平滑过渡。将相切点处作为一个自接头，同一半径的弧长可由数节曲杆组成。
合肥百货大楼集团股份有限公司办公楼膜结构车棚建设工程 招标文件 编号： 文件目录 第一章《投标邀请》 第二章《投标须知》 第三章《技术要求》 第四章《附件》（投标文件格式等） 二〇一八年七月
第一章投标邀请 合肥百货大楼集团股份有限公司（以下简称：合肥百大）现对办公楼膜结构车棚建设进行公开招标，诚邀具有相关资质的专业公司参与竞标。 一、标的简介： .项目名称：百大集团办公楼膜结构车棚建设工程 .项目地址：合肥市黄山路号合肥百货大楼集团股份有限公司 .招标范围：膜结构车棚总面积约平方米，其中集团总部约平方米，百大电器平方米，合家福公司约平方米。 .项目控制价：元/平方米,单个合同金额不超过万元。 二、投标报名： .领取日期：年月日—年月日 .领取方法：登录网站https://www.doczj.com/doc/821935987.html,下载标书（下载标书的投标单位按要求参加资格审查）。 三、资格预审时间：年月日前:-: :-: 意向投标人应携带招标文件中投标人要求提供所有资料（原件查看，复印件留存）送至百大集团资产工程（安全）管理中心（合肥市蜀山区黄山路号室）接受资格审查，审查合格的投标单位以转账的方式缴纳投标保证金，未按时参加资 质审查的投标人，招标人有权不接受其投标。 四、投标保证金：年月日:前（以实际到账时间为准）通过转账的方式缴纳投标保证金壹万元整，如中标，该保证金待投标单位缴纳履约保证金后无息退还；如未中标，招标结束后无息退还。 五、开标时间：年月日:（如有调整，另行通知） 开标地点：合肥市蜀山区黄山路号合肥百大集团室 六、联系人：朱工（资质审查） 联系电话： -(资质审查) 七、转账资料： 名称：合肥百货大楼集团股份有限公司 开户行：建行银行合肥庐阳支行 账号： （转帐时请备注“××项目投标保证金”）
? ? ? ?七字形膜结构车棚施工组织设计方案第一章施工方案 第一节:编制依据 第二节:工程概况 第三节: 施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节: 总体施工方案概述 第六节：施工前准备工作 第七节：钢膜结构施工步骤 第八节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节:设计控制 第二节:文件和资料管理 第三节:采购质量控制及物品发放 第四节: 质量控制 第五节：安全生产、文明施工与环境保护 第六节:雨天施工 第三章施工进度计划 第一节:工期计划 第二节:施工现场组织机构 第四章其他附表 表一:拟投入的主要施工机械设备表 表二:劳动力投入计划表 表三: 施工总平面布置图及临时用地表 表四：施工进度表
第一章施工方案 第一节编制依据： 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-93）； 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 第二节工程概况 本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。 第三节施工段及施工部署 本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。 一、施工段的划分 本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。 第一阶段：为施工准备阶段。此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。 第二阶段：为钢结构施工。加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。重点：保安全、保质量。 第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。重点：保安全、保质量。 第四阶段：配合业主及时进行验收。
第一章施工方案 第一节:编制依据 第二节:工程概况 第三节: 施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节: 总体施工方案概述 第六节：施工前准备工作 第七节：钢膜结构施工步骤 第八节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节:设计控制 第二节:文件和资料管理 第三节:采购质量控制及物品发放 第四节: 质量控制 第五节：安全生产、文明施工与环境保护 第六节:雨天施工 第三章施工进度计划 第一节:工期计划 第二节:施工现场组织机构 第四章其他附表 表一:拟投入的主要施工机械设备表 表二:劳动力投入计划表 表三: 施工总平面布置图及临时用地表 表四：施工进度表
第一章施工方案 第一节编制依据： 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 （GB50194-93）； 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 第二节工程概况 本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。 第三节施工段及施工部署 本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产
品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。 一、施工段的划分 本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。 第一阶段：为施工准备阶段。此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。 第二阶段：为钢结构施工。加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。重点：保安全、保质量。 第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。重点：保安全、保质量。 第四阶段：配合业主及时进行验收。 二、施工区的划分 拟将本工程分成一个施工区，施工区设一个综合班组进行施工。
七字形膜结构车棚施工组织设计方案
第一章施工方案 第一节:编制依据 第二节:工程概况 第三节: 施工段及施工区划分 第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施 第五节: 总体施工方案概述 第六节：施工前准备工作 第七节：钢膜结构施工步骤 第八节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量 第一节:设计控制 第二节:文件和资料管理 第三节:采购质量控制及物品发放 第四节: 质量控制 第五节：安全生产、文明施工与环境保护 第六节:雨天施工 第三章施工进度计划 第一节:工期计划 第二节:施工现场组织机构 第四章其它附表
表一:拟投入的主要施工机械设备表 表二:劳动力投入计划表 表三: 施工总平面布置图及临时用地表 表四：施工进度表 第一章施工方案 第一节编制依据： 1、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59-99）； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194- 93）； 4、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。 第二节工程概况 本膜结构工程位于XX市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE膜材料，正常使用寿命35年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。
第三节施工段及施工部署 本工程施工现场其它设施已全部完工,要严格保护好以完工产品，因此,要划分施工区,在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。 一、施工段的划分 本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。 第一阶段：为施工准备阶段。此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。 第二阶段：为钢结构施工。加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。重点：保安全、保质量。 第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。重点：保安全、保质量。 第四阶段：配合业主及时进行验收。 二、施工区的划分 拟将本工程分成一个施工区，施工区设一个综合班组进行施工。
膜结构停车棚 工程施工方案及报价 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、工程施工目标 (2) 四、具体施工方法 (3) 五、投入本工程的人力及设备计划 (8) 六、工程报价 (9) 七、质量保证措施 (11) 八、文明施工管理 (11) 一、编制依据 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001 《建筑结构可靠度设计统一标准》GBJ50068-2001 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《建筑钢结构焊接技术规程》GB50661-2011 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》CB50018-2002
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88 二、工程概况 1、项目名称： 2、工程地点： 3、建筑面积： 4、施工范围：加工制作、安装、等工作内容。 三、工程施工目标 1、质量目标 合格：工程达到国家的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%。 2、工期目标 按照业主要求工期内完成车棚钢结构的安装.。 3、安全生产目标 3.1、安全生产管理 杜绝责任伤亡事故，遏制“三违”（违章、违纪、违规）行为。 3.2、职业安全健康、环境法律法规及其他要求得到贯彻执行； 3.3、安全生产责任目标 （1）杜绝重伤事故的发生； （2）预防物体打击、机械伤害、触电、火灾、中毒事故。 （3）杜绝机械事故。 四、具体施工方法 1、结构材料的选用 1.1、型钢构件材质均为Q235B，其化学成分和力学性能应符合《碳素结构钢》GB/T700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规定。
上海膜结构自行车棚品牌公司推荐_膜结构自行车棚施工方案 什么是膜结构？大多数人是不了解的，但是我们却时常见到。膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系；它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式；这种结构形式特别适用于大型体育场馆、人口廊道、小品、公众休闲娱乐广场、展览会场、购物中心等领域。而膜结构自行车棚是我们目前较为常见的一种膜结构展现样式，上海市当前是膜结构自行车棚主要生产地区之一，该区的膜结构自行车棚发展迅速，下面我们来浅析一下膜结构自行车棚品牌公司推荐以及膜结构自行车棚施工方案，一起来看文章了解下吧。 【膜结构自行车棚品牌公司推荐】 潍坊致彩膜结构工程有限公司是一家专门负责各种膜结构施工安装、维护于一体的高新技术工程公司。
我们安装的膜结构建筑风格独特，艺术性强，具有浓厚的现代气息，广泛应用于景观膜体育场馆、高速公路收费站、加油站、大型停车场、博览会展厅、公共场所、休闲场所、景区装饰等。 公司以“技术、质量求精”为宗旨，信誉至上为基础在激烈的市场竞争中树立良好的企业形象。愿企业和各界伙伴与公司携手共进，共创辉煌。 【膜结构自行车棚施工方案】 1、准备好材料，在施工之前，选好合适的膜结构，保证膜的韧性，这样就能让膜展示出更美的效果。简化其支架的材料和施工时间，在施工的工程中可以选择先安装支架，后整体安装膜结构。 2、经过反复的推敲，施工人员对施工现场的仔细测量，根据设计图纸，标出实际的高度、支柱的位置、水平等。在实际施工的时候，要全程进行监控，减少偏差，让膜结构车棚展示出美的一面。 3、支架的打孔的非常重要的，没有一个好的墙角，就不可能有好的建筑，所以要严格要求打孔的位置，对每个桩都要仔细的测量，较少误差使之在控制范围内。 4、在打好孔后，就要将桩基打好了，只有把桩基安装好了，支柱和膜布就能跟简单的安装了。在测量确定没有误差的情况下才能进行焊接。
XXX车棚工程施工方案及报价 一、工程概况: 1、工程名称: 2、平面面积: 二、施工方案: 工程的施工过程是由业主、设计、监理、质检等多个单位多个部门共同合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否保证工期与施工质量的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，应注意以下几点，确保将各方面的工作协调好： 第一，制定设计图纸交底、安装与设计的配合等会审制度。施工单位的项目部应组织有关技术人员配合设计，充分考虑设计与施工整体安装方案的匹配，参加业主组织的图纸交底会审等协调工作。 第二，建立例会制度。应定时召开业主、设计、施工、监理等多方参加的例会，商讨工程施工和配合情况。 第三，制定专题讨论会。对施工中的重大技术问题，各方的有关人员应集中在一起，共同商量解决。 第四，由于膜工程的施工技术质量要求高，故需选择技术熟练、责任心强，有经验的施工员、班组长组织各项工作，并签定施工组承包围、质量技术要求、工期进度、安全指标等责任书。 ☆建筑材料的加工制作过程 （一）钢结构的加工制作 进料→开料→检验→拼装焊接→除锈→编号包装→出厂。
注意事项： 1．材料必须有材质合格证书。 2．根据设计人员所计算的每种杆件的下料长度、杆件规格进行分类堆放，以便于下一步施工。 3．根据钢管的相贯尺寸，考虑壁厚和坡口的影响，利用自动切割机自动切割相贯线。 4．在焊接过程中，为了尽量减少节点处应力集中的不良影响，支管与主管的连接焊缝应全周连续焊接并平滑过渡，若主管出现对接焊缝时，应刨坡口以确保焊缝焊透。 5．由质检专业人员对焊缝进行超声波探伤检验，若发现有不合格的焊缝，应作记号，并及时通知焊工进行返工。 6．主桁架与次桁架要进行预拼，组成一个单元组，并且编号。 7．对构件表面进行干喷砂除锈处理，等级，刷二遍油性防锈底漆，再涂表面面漆。 （二）膜结构的加工制作膜材的主要加工流程包括：进料→检验膜材→膜片下料、编号→膜片编排放样→膜片初粘→驳接→包装。由于膜材的裁剪、包装过程都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高，所以在制作过程中要加强质量管理，保证制作精度。 ☆现场施工的关键技术 （一）钢结构的拼装与吊装对于钢结构，可根据构件的长度、重量选用合适的车辆运输。注意在车辆上的支点要合理，捆扎要牢固，
关于膜结构车棚说明 依据贵公司提出的要求我公司精心膜结构方案，将采取一流的施工组织和积极的服务建造该工程，努力争取与贵公司形成良好长期合作伙伴为目的。 一、概念： 膜结构是以高强度柔韧薄膜材料为覆盖或围护材料，与支撑或张拉体系相结合，形成具有一定刚度的空间结构，从而承受一定外载荷的一种空间结构形式。是集建筑学、结构力学、精细化工与材料科学、计算机科学为一体的高科技工程。 二、特点： 其造型优美活泼，外观雅致飘逸，空间开阔灵透，结构轻盈，透光；经久自洁、节能减耗，造价适中，维修容易。PVC膜材表面还涂有PVDF（聚偏二氟乙烯）薄膜,因此膜建筑表面经雨水冲刷，即能自洁。 三、材料及方案说明： 本方案分2排分别为80米（10跨） 72米（9跨）宽均是12米 本方案按照风载7级以内，雪载18cm以内设计。 膜材：进口法国希运或者德国赛德乐膜材（提供原产地证明）。 防腐：除锈后底漆两遍、面漆：白瓷漆两遍 四、售后服务保证、质量承诺： 一、总体质保2年，膜材使用年限在10年以上。 二、本车棚风载7级以内，雪载16cm以内。
(合肥市华泽膜结构工程有限公司免费热线：400-606-8326 ) 五、张拉膜制作 膜体所有焊缝以及节点焊接采用无尘高频热合焊接方式，其中所有节点加强焊片以及边界（边绳或边索）包袋处，均采用搭接焊接；所有焊缝部分采用专业背贴条作单面（膜材的反面即下表面）对接焊接。 具体如图所示： A.膜边界的构造：膜边界把膜结构承受的外荷载传递到其他建筑部件 中。本工程大多部位采用刚性膜套边界，在膜套内放置边绳。如图 所示。 B.在膜体上不同区域的膜材在较高位置上的交汇处设置脊索，脊索上 的膜材采用膜条加强或处于背贴条部位。
膜结构车棚设计方案 【金瑞膜结构】膜结构停车棚的运用是十分广泛的，当然对于用户来说，怎么确保膜结构停车棚的长期运用才是重要的，尽可能的延伸膜结构停车棚的运用寿命，对于用户来说可以大大节约运用本钱，。那么怎么延伸膜结构停车棚的运用寿命，那么今天小编和大家讲解一下关于膜结构车棚设计方案以及膜结构车棚如何维护保养小编来简略的介绍下。 #详情查看#【膜结构车棚】 【金瑞膜结构：膜结构车棚设计特点】 一、膜结构停车棚的运用寿命受质量影响 膜结构停车棚的质量是十分重要的，只要在前期确保了膜结构停车棚的质量，关于用户来说才是有利的。质量欠好在后期的运用中将会呈现很多的问题，常常损坏，这样膜结构停车棚的运用寿命怎么可
能会长?关于用户来说，一定要细心的去挑选膜结构公司的实力，可以检查曾经老用户的运用作用，这都是对自己中心利益的确保。 二、膜结构停车棚的运用寿命受做工装置的影响 首要关于膜结构停车棚的资料挑选是十分重要的，挑选好资料还要考虑后期的装置规划等一系列的问题。例如若是资料之间的联接不行好，全体的质量就不可以确保。然后导致停车棚的运用寿命严峻的缩短，在规划装置之前，需要建立团队进行细心的分析，包含项目的实践可操作性等，在膜结构工程的施行过程中，一定要依照规章制度来进行操作，确保膜结构停车棚的长期运用。 三、膜结构停车棚的运用寿命受原料的影响 膜结构停车棚的制作原料不行好，比如说强度不行，厚度不行，那么可以试想一下若是遇到强风或是强雨，结果将会是多么的严峻。关于原料的挑选是十分重要的，各种新式膜结构资料的呈现也很好的处理了这个问题。用户在挑选之前需要进行细心的研究，确保资料的优质。终就是做好日常的保护以及保养作业，这关于延伸膜结构停车棚运用寿命也是十分重要的。 【金瑞膜结构：膜结构车棚如何维护保养】 当停车场的规划和建设在城市形象中占据越来越重要的地位，停车棚的更新升级也在悄然发生变化。兼具艺术性、经济性、节能性、自洁性等诸多优点的膜结构车棚越来越多的出现在大众的视野当中。
最新整理装配式建筑施工方案 摘要：怎样编制装配式建筑施工方案，编制装配式建筑施工方案时需要注意什么，建筑wang为大家介绍装配式建筑施工方案的技术要求。 那么装配式建筑施工方案中的技术要求是什么呢，以下是中国建筑wang给大家带来的关于装配式建筑施工方案的相关内容，以供参考。 1.施工中一定要保护好轴线桩、水平桩。 2.轴线桩、水平桩、位置线、首层控制轴线须经过检查签证后方可挖土 3.挖槽放坡、钎探记录、验槽、基础灰土、基础砌砖、基础肥槽及房心回填土、基础钢筋混凝土柱、圈梁、首层地面混凝土等一律按有关规范要求施工。 4.钢筋混凝土柱基U形钢筋一定要压在配筋带的钢筋下边。柱基钢筋位置一定按放线位置绑扎。 5.标高的控制：楼板以墙板顶下l0cm处作为安装楼板标高的控制线，抹找平层后再吊装楼板。 6.铺灰：在墙板下两个找平灰墩以外区域，要均匀铺灰，厚度高出水平墩2cm。为保证灰浆的和易性，铺灰与吊装进度不应超过一间。一般情况铺灰用M10混合砂浆，灰缝厚度大于3cm时，采用豆石混凝土。 7.室内抹灰：油漆、粉刷、木装修等及室外勒脚、门头水刷石均按现行验收规范中级标准要求。 8.外墙饰面在预制厂做干粘石。边角损坏部分在现场修补时，应事先配好料，做出样板对比，保证与原饰面色彩一致。 膜结构的建筑有着非常多的运用,膜结构停车棚是最为常见的结构,膜结构停车棚该如何来进行维护呢?1、车棚膜结构要定期的进行清洗,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,在清晰的时候要采用专业的清洗剂,从专业的技术角度来看,车棚摩羯顾不一定需要清洗,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,对大多数膜材来说,其清洗不能够延长工作寿命,而且还相反不恰当的清洗会缩短使用寿命。2、要设计出形态简洁张力自平衡膜结构车棚,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,
七字形膜结构车棚施工组织设计方案 第一章施工方案第一节: 编制依据第二节:工程概况第三节: 施工段及施工区划分第四节针对该工程的特点和难点分析及解决措施第五节: 总体施工方案概述第六节：施工前准备工作第七节：钢膜结构施工步骤第八 节：钢结构及膜项目施工方法 第二章工程质量第一节: 设计控制第二节:文件和资料管理第三节: 采购质量控制及物品发放第四节: 质量控制第五节：安全生产、文明施工与环境保护第六节: 雨天施工第三章施工进度计划第一节:工期计划第二节:施工现场组织机构第四章其他附表表一:拟投入的主要施工机械设备表表二:劳动力投入计划表表三: 施工总平面布置图及临时用地表表四：施工进度表
第一章施工方案 第一节编制依据： 1 、根据业主所提供的膜结构方案图纸； 2 、国家标准《建筑施工安全检查评分标准》 (JGJ59-99 )； 3、建设部标准《建筑工程施工现场供用电安全规范》 ( GB50194-93 )； 4 、建设部标准《建筑施工高处作业安全技术规范》 ( JGJ80-91 )。 第二节工程概况 本膜结构工程位于XX 市国税局；施工内容：根据业主所提供的膜结构方案图纸进行深化设计并施工。根据工程使用年限，以及设计要求，我公司采用国外进口PTFE 膜材料，正常使用寿命35 年左右，该材料自洁性好，具有阻燃、抗拉等特点，技术指数达到本工程要求。 第三节施工段及施工部署 本工程施工现场其它设施已全部完工, 要严格保护好以完工产
品，因此,要划分施工区, 在项目部的统一管理下,各区独立施工、平行 作业，各区内组织流水施工、交叉作业，以尽量减少各项资源的浪费。 一、施工段的划分本工程以基础施工、钢结构安装工程，膜结构安装工程为关键线路。同时膜结构还要为钢结构工程创造条件，配合好其它工程的施工。结合工程的实际情况，现将工程施工段划分如下。 第一阶段：为施工准备阶段。此阶段主要为场地清理、测量放线、施工人员及施工机械设备的进场等施工。测量放线的质量控制是本阶段的重点，需同贵司现场项目负责人协调具体的基础定位并经业主相关负责人确认。 第二阶段：为钢结构施工。加工好的成品钢材料进入指定现场、进行拼装，严格按图纸要求拼接、吊装。重点：保安全、保质量。 第三阶段：膜结构工程的施工，安装等紧随钢结构工程的进度进行施工，严格符合钢结构尺寸、按图纸，展平。重点：保安全、保质量。 第四阶段：配合业主及时进行验收。 二、施工区的划分 拟将本工程分成一个施工区，施工区设一个综合班组进行施工。