施工方案
旧水泥砼路面加铺沥青砼面层施工方案
公司
二0一四年五月
目次
1 工程概况 (1)
1.1概况 (1)
2 施工工艺 (1)
2.1施工流程 (1)
2.2施工准备 (2)
3施工方案及施工方法 (4)
3.1对原有旧水泥砼路面进行处理 (4)
3.2加铺沥青砼面层施工 (5)
3.3沥青路面的检查验收、开放交通 (9)
4质量要求和保证措施 (9)
4.1相关要求及措施 (9)
5安全要求和措施 (10)
5.1安全要求 (10)
5.2安全措施 (11)
1 工程概况
1.1概况
1.1.1本工程路段位于辖区范围内，原水泥砼路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、沉陷、错台、破碎、等路面损坏，影响了道路的使用功能。
1.1.2为保证该路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，同时充分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，特采用在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层。
1.1.3本次需加铺沥青砼面层的路段为电厂路、污水处理厂西侧道路及观海华庭北门东西路，面积约17279.6m2,其中9cm厚沥青砼为4750.84 m2，6c m厚沥青砼为12528.76 m2。
2 施工工艺
2.1施工流程
施工流程为：设置安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理废铁堆、沙堆、板房等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→旧路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层，喷油量为1KG/㎡→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通。
2.2施工准备
2.2.1 检查井的起垫与加固
因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法可采用混凝土加固法。首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注C30混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。
2.2.2电厂路安装了立篦式雨水口，由于路面加高，使立篦断面减小，影响收水能力，建议立篦式雨水口抬高。
2.2.3路面障碍物的清理
设置安全标志及指示牌，由办事处协调施工道路范围内车辆停放问题，尤其是观海华庭北侧路面废铁堆、沙堆、板房等障碍物需及时清理。
2.2.4路面接茬开槽
在施工范围内与施工路面交接的各个路口处均需开槽，凿除砼的宽度不低于300mm，深度不低于沥青砼面层的厚度。垃圾外运，运距为10KM。
2.2.5安装路缘石
污水处理厂西侧路面两侧约1173.9m路缘石及电厂路（泰薛路南侧）近30m 路缘石未安装，建议安装路缘石。先用2cm厚1：2.5水泥砂浆卧底坐浆，拉通线铺设路缘石，背面用土回填压紧。路缘石为成品石材，可予先向石材厂订购进场验收。
2.2.6卫生清扫
搞好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作是一项很重要的工作。原旧混凝土路面上的点点滴滴的突出棱角都要清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基层。施工中一定注意严格避免各种机械设备的油料对混凝土路基的污染。
2.2.7透层
(1)为保证沥青路面结构层与基层之间的整体性，在半刚性基层上必须喷洒热沥青透层。
(2)在基层表面稍干后浇洒。当其层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫后，在用鼓风机吹除灰尘及砂石，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。浇洒时宜采用沥青洒布车一次浇洒均匀，当有遗漏时，用人工补洒。
(3)浇洒透层前，路面应清扫干净。洒布的透层沥青应渗透入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜，当局部地方有多余的透层沥青渗入基层，应予清除。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
2.2.8沥青摊铺前，根据办事处要求，摊铺工期安排、质量要求向摊铺人员和沥青混凝土原材料拌和厂作全面交底。
2.2.9根据现场施工条件，摊铺单位配备各类施工机具及摊铺队伍，机具、设备按施工单位要求准时进场。施工前对各种施工机械应做全面检查，经调试并使其处于良好的性能状态。
2.2.10进行施工时，要做好临时交通维护和安全文明施工措施。摊铺作业时，应有专人指挥协调与施工单位紧密配合。
3施工方案及施工方法
3.1对原有旧水泥砼路面进行处理
在进行加铺沥青砼面层之前必须对原有旧水泥砼路面病害进行认真彻底的处理，只有这样改造后的路面才能达到良好的预期效果。
3.1.1灌缝
原有旧水泥砼路面的接缝都要采用新型改性沥青材料进行灌缝，以有效防止路面水从路面渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。该种改性沥青在使用时必须由砼路面嵌缝机加热至300℃，然后通过砼路面嵌缝机注胶嘴把改性沥青注入接缝内。该种材料在高温下热稳定性好，低温下不易老化变脆，安全经济，又不会给环境造成污染，可以满足接缝灌缝的需要。
3.1.2严重破碎板的修补
对已断裂成3块以上的严重破碎板，坚决采用常规的挖补方法对板体进行更换。将旧板破碎、运走，清扫基层；用15#贫混凝土修复松散基层(如有松软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层)，基层表面要平整，并具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑C30混凝土板。
3.1.3其他形式损坏
其他一些非结构性破坏，如露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路进行改建、旧混凝土路面做基层时，这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予特殊处理。但沥青砼面层的厚度相对增加，特追加10mm厚沥青混合料面层。
3.2加铺沥青砼面层施工
3.2.1沥青混合料的拌和和运输
（1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。
（2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。
3.2.2沥青混合料的摊铺
（1）平整度的控制
为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。目前高速公路工程中常用的基准面（线）控制的方法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。
（2）摊铺温度控制
摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。
（3）摊铺速度控制
摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。
3.2.3沥青混和料的碾压
压实成型的沥青路面必须符合压实度及平整度的要求。压实工作的重要内容包括碾压机械的选型与组合，碾压步骤、碾压温度、速度、遍数、压
实方式的确定及特殊路段的碾压（弯道与陡坡等）。混合料摊铺完成后，立即进行宽度、厚度、平整度、横坡及温度检查，不合格的立即进行调整，按确定的压实机具、压实程序和方法进行充分、均匀的碾压，对未压实的边角辅以小型机具夯实。
（1）沥青混合料的压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。初压（1-2遍）为静压稳定混合料，为复压创造条件；复压（2-3遍）最为重要，复压使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度平整度取决于这一道工序，必须与初压紧密衔接且尽可能在高温下进行；终压（1-2遍）是消除轮迹，最后形成平整的压实面。压实温度应符合“沥青混合料的施工温度”的要求。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表“压路机碾压速度”的规定。
（2）压实机械组合和压实程序（步骤）
沥青砼下面层压实使用重型双钢轮振动压路机和轮胎压路机组合碾压。在高温下进行初压，并不得产生推移，碾压结束前混合料的温度应不低于115℃。遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压，压路机的台数与摊铺速度相匹配。（3）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（4）压路机不得停留在温度高于50℃的已经压实过的混合料上。同时应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
（5）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（6）在压路机压不到的地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
（7）碾压方法
a)应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压实过程中，不允许突然加速、急刹车、中途调头、左、右摇摆行进。在回程中，应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必须先停振、慢停车，再启动回程后才起振，回程时沿前进时碾压的轮迹行驶，严禁在靠近摊铺机处打方向，防止沥青混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。
b)压路机从低处向高处碾压，前进后退往返一次为一遍，每次错1/2到1/3轮宽，最后碾压至路中或全宽为一遍。当边缘无支挡时，在边缘先空出10～20cm宽，不进行碾压，待压第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上时再压边缘，以减少向外推移。
c)压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前错开不少于1m距离。初压、复压和终压的回程应不在相同的断面处，前后相距应在5～10m范围内。本次碾压应与前一次碾压段搭接不小于5m。压路机改变方向进退，应在已压实面上进行。
（8）碾压注意事项
a)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
气温高、风速小时，碾压段宜长，气温低，风速大时宜短。
b)在碾压过程中应保持清洁，有混合料粘轮应立即清除。对胶轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向钢轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机开始碾压阶段，涂刷少量隔离剂或防粘结剂，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温。
c)压路机不得在未碾压成型的路段上转向调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等污染物。
d)压路机在前进时应慢打方向，严禁原地打方向；压路机在碾压过程中尽量不要碰撞附属结构物，以免影响平整度。
3.2.4接缝的处理及修边
（1）铺筑工作的安排应使纵、横缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。
（2）相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m以上，横向接缝严禁采用斜接缝，应采用垂直的平接缝。
（3）平接缝应做到紧密粘结，充分压实连接平顺，可采用切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。
（4）横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。
（5）当无法避免出现纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后采用切割机切缝作纵向冷接缝。
（6）上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝），表层的纵缝应顺直，冷接缝宜留在车道标线位置上。
（7）修边
应将摊铺层的外露边缘准确切割到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应及时清除，妥善处理，不得随地丢弃。
3.3沥青路面的检查验收、开放交通
应待摊铺的下面层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，立即对厚度压实度平整度等指标检测后，需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。每天施工完毕后，及时撤除标志开放交通。
4质量要求和保证措施
4.1相关要求及措施
4.1.1工程质量保证措施
为保证质量，成立专门质量领导小组。
4.1.2施工准备过程中质量保证
1）明确技术要求，层层落实。
2）作好技术交底工作，对有关人员进行施工前的上岗培训。
3）作好各种原材料进场、复检、验收准备工作。
4）各种施工设备维护、调试，做到各种设备完好，不带病作业。
4.1.3施工过程中质量保证
1）严格按有关规范、规程施工。
2）由质检员、技术员对每道工序进行跟踪、检查，及时解决施工中出现的问题，并严把施工质量关。
3）建立以班组自检，技术人员检查，监理及建设单位人员验收的三级验收办法。
4）实行技术员、质检员一天一交流、一天一总结制度，及时查漏补缺。5）对进场的商品混凝土检查其性状，按规定进行塌落度测试，不符合要求、和易性不好时，不得使用，退回混凝土搅拌站进行处理，以保证桩体质量。
5安全要求和措施
5.1 安全要求
5.1.1 施工过程中，注意保护周围道路、建筑物和地下管线的安全。
5.1.2 施工前要做好各级安全交底工作。根据本工程特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全教育活动。
5.1.3 机械在工作前应按规定对机械的刹车、转、传动等部位进行检查无误后，方可进入施工现场工作。严禁机械带病运转。
道路施工白加黑施 工方案
十陵道路白改黑 施 工 组 织 设 计 年月日 施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程
三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划 八、建议与要求 一、工程概述 十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。其中十陵上街东起和平路, 西接 十陵中街, 道路全长约374 米; 十陵中街西接十陵上街, 东至江华路, 道路全长约443 米。 规划红线宽度均25 米, 现状路面宽15 米, 水泥混凝土路面。创业路南起石灵上街, 北接 灵龙路, 道路全长约237 米, 规划红线宽度20 米, 现状路面宽12 米, 水泥混凝土路面。 当前, 项目周边道路均已进行”白+黑”路面整治及人行道整治, 为改进项目区内居民交通环境, 提升城市形象, 根据业主要求, 本项目道路进行”白+黑”路面整治及人行道整治。 ( 二) 交通组织方案
本次维修整治施工部分主要为路面部分, 针对道路施工制定如下交通组织方案: 1) 由于全线路段为对向车道, 施工时采取封闭式施工。 2) 在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。 3) 施工路段, 能正常通行后, 应及时解除封闭, 开放交通。 ( 三) 工期要求 工期为年月日至年月日, 工期天( 雨天顺延) 。 ( 四) 整治内容 1、现有路面病害整治; 2、加铺沥青混凝土面层; 3、车道上现状检查井加固及升降; 4、全线更换新型三防井盖; 5、人行道整治; 6、道路标线。 ( 五) 采用的规范规程 1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》( ); 2.《城市道路工程设计规范》 (CJJ 37- ); 3.《无障碍设计规范》(GB50763- ); 4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152- );
成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目 施工方案及优化管理办法 中铁二十一局集团第三工程有限公司简蒲高速公路JPTJ-10标项目经理部 二〇一四年九月
第一章总则 第一条专项施工方案是为工程项目实施和正常施工所进行的必要的现场组织设计工作，是指导工程项目施工生产全过程的纲领性技术经济文件，是对工程项目在人力和物力、时间和空间、资金和技术等方面所做的全面安排，经过批准的专项施工方案是编制项目责任预算的主要依据之一。 为加强工程项目施工组织设计及专项施工方案管理的基础工作，安全、优质、高效地完成工程项目建设任务，根据公司的有关规定，制定本办法。 第二条为加强工程项目管理，对专项施工方案实行评审及审批制度。项目部总工程师负责抓好专项施工方案的评审及审批；工区主管工程师负责抓好专项施工方案的编制、内部评审及审核，上报项目部评审及审核前必须先经过工区负责人批准。 第三条工程项目专项施工方案管理实行项目部和工区两级负责制，项目部和工区的两级施工技术部门应建立健全和完善各项规章制度，明确分工，责任到人。项目部和工区两级领导必须高度重视，加强组织及领导，自觉遵守本管理办法的各项规定。 第二章专项施工方案审核 第四条为充分发挥专项施工方案在工程项目管理工作中的作用，降低工程成本，提高经济效益，确保方案的切实可行，保证施工生产的顺利进行，项目经理部应做好专项施工方案的编写及审核工作。下列工程应该编制专项施工方案： 水深5m以上的深水基础、悬臂浇筑连续梁、现浇梁、钢栈桥。 第五条专项施工方案是施工组织的核心部分，是影响工程质量、安
全、进度、成本及效益的重要因素。为进一步发挥方案在项目管理中的作用，建立专项施工方案审核制度，项目部所辖工程项目的专项施工方案必须进行审核。 第六条专项施工方案编写与上报按照归口原则进行管理。由工区主管工程师负责组织编写、复核及审核，项目总工程师审核和项目经理批准后，再报公司审批。 第七条项目部工程部接到项目专项施工方案评审申请后，应及时组织评审，并将评审意见填入评审表记录。工区应根据评审意见对方案及时进行修改、补充和完善，并将修改、完善后的方案报项目部工程部审核备案。 第八条组织管理 1.项目部成立由项目经理、总工程师负责的专项施工方案评审及审批领导小组。 2.项目部工程部负责组织专项施工方案的编制、修改及完善工作。 第九条专项施工方案内容 1.编制依据及范围，工程概况和重难点分析； 2.施工组织规划、施工平面布置、工期进度计划； 3.人力资源、材料、机械设备、资金和技术等施工生产要素配置计划； 4.施工方案、方法、工艺及技术保证措施； 5.冬季、雨季、高温季节和夜间施工安排及保证措施； 6.工期进度、工程质量与安全生产保证措施； 7.环境保护、水土保持与文明施工保证措施； 8.风险预测与防范措施，事故应急预案，突发性事件的应急预案；
专项施工方案编制的内容 专项施工方案编制的内容 二、专项施工方案编制的内容 1 .工程概况 2 .编制依据 3 .施工计划 4 .施工工艺技术 5施工安全保证措施 6.劳动力计划 7.计算书及附图 三、专项施工方案的实施（按照建设工程安全生产管理条例的规定进行回答，即应经施工单位技术负责人、项目总监签认后， 施工单位专职安全管理人员现场监督下实施） l.施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整专项施工方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生 变化．确需修改的，施工单位、监理单位应当重新组织审核。 2.专项施工方案实施前．编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交 底。
3．施工单位应当指定专职安全生产管理人员对专项施工方案实施情况进行现场监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当 要求其立即整改，整改合格的，方可进行下一道工序． 4.施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况。 5.施工单位应当指定专人对危险性较大工程的实施过程进行监测，发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤 离危险区域。 2B323015 掌握公路工程安全生产事故应急预案编制 一、编制准备编制应急预案应做好以下准备工作： 二、编制程序 1.应急预案编制工作组 2 .资料收集 3 .危险源与风险分析 4 .应急能力评估 5.应急预案编制 6 .应急预案评审与发布 三、应急预案种类 （一）综合应急预案。综合应急预案是从总体阐述处理事故的应急方针、政策．应急组织结构及相关应急职责，应急行动、措
施和保障等基本要求和程序．是应对各类事故的综合性文件。 （二）专项应急预案。专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急顶案的组成 部分。 （三）现场处置方案。现场处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施。现场处置方案应具体、简 单、针对性强。
白加黑施工工艺 1、旧板块处理：a、弯沉值检测板块及基础是否合格新的道路设计 强度，不合格的板块要重新处理。处理方法：将旧板块破碎、清运，清扫基层；板块间设置钢筋拉杠和传力杠并符合设计标准；然后浇注砼，其强度符合设计强度；板块间应设置伸缩缝，应与原板块伸缩缝一致。b、弯沉值检测合格且破损较严重的板块，应重新处理。虽其结构没有破坏但对做沥青路面的时候有影响，故要处理，其处理方法与a中的处理方法一样。C、其他一些非结构性的破坏，如表面起皮、露骨、剥落、麻面等，由于其只影响到原有路面行车舒适性，而当对老路面进行改建，旧砼路面做基层时，其对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小，故而不予处理。 2、灌缝：灌缝前应清除原纵、横缝内的杂物，用新型改性沥青材 料进行重新灌缝，有效地防止路面水渗入基层，保证基层有足够的强度和稳定性。 3、贴防裂贴：防裂贴是粘贴在砼板块的纵、横缝上，贴防裂贴主 要作用有二点，一、沥青摊铺结束后，有效地延长沥青路面出现纵、横裂纹，提高沥青路面的使用寿命；二、进一步防止路面水渗入基层。其施工方法如下：①沿砼板块纵、横清扫路面杂物，确保伸缩缝两边路面干净和干燥②沿纵、横缝刷30cm—50cm宽的粘合剂③粘贴防裂贴，接头处搭接长度不低于10cm。
4、摊铺沥青找平层：在摊铺沥青找平层之前，砼路面应满洒乳化 沥青油，沥青找平层一般平均厚度为 2.6cm，其摊铺标准及高程符合设计要求。 5、土工布：土工布主要作用是防水，它可以有效地阻止从沥青路 面渗入下来的水渗入到道路基层，从而确保道路基层的强度和稳定性，提高道路使用寿命。其施工方法为：①在满铺土工布之前应在沥青找平层上满洒乳化沥青油②铺土工布可以用人工铺和使用机械铺，接口搭接宽度不小于10cm。 6、沥青粗料：在铺好的土工布上摊铺沥青粗料，其标准和高程符 合设计标准。 7、沥青面层：在摊铺好的沥青粗料上摊铺沥青面层，其标准和高 程符合设计标准。
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
白加黑地面施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
刺园路三段小区改造 白加黑地面 施工方案 日期：2015年7月26日
白加黑地面施工方案 1、工程概况 工程名称：刺园路三段2号1号楼院坝及供水、排污系统改造等 工程地点：刺园路三段2号1号楼 工程内容：白加黑面层 做法说明：由于本工程的位置比较特殊。有的直接在原路面上增加白加黑，有的在原结构顶板上增加白加黑，有的是在回填土上做垫层后再做白加黑，因些，白加黑的厚度也有所不同，在原路面和结构顶板上直接做4cm厚白加黑；在回填土的垫层上面做8cm厚的白加黑；本工程总体面积约1400平方米左右。 2、施工流程为：设臵安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理场地等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→接头路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通，检查井的起垫与加固。因为加高原有场地的标高，原有的检查井、沟盖板等均作调整，现场整体坡度按1~2%的坡度往中间排水沟找坡，保持现场下雨不得积水。 2、垫层做法 直接在原路面上做白加黑位置是指从大门口进到小区内的路段，含电缆沟顶板上部，结合现场实际情况增加一个井盖；原结构顶板位置，增加一层防水（丙纶），在防水上直接做4cm厚的白加黑；原给水水池和消防水池顶板位置，将原帖的大理石剔干净，找平，直接在上面做4cm厚的白加黑；回填土位
置做垫层，垫层的厚度12cm,砼标号为C15商品砼，养护期后直接在上面做6-8cm厚的白加黑。 3、加铺沥青砼面层施工 沥青混合料的拌和和运输 （1）在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。 （2）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。 沥青混合料的摊铺 （1）平整度的控制 为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装臵需要有一个准确的基准面。 （2）摊铺温度控制 摊铺时的温度不得低于110～130℃，也不得高于165℃。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀； 过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。 （3）摊铺速度控制
扩大基础专项施工方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查，并对工程特点进行深入分析，结合考虑我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。 2、编制依据 （1）施工图设计文件。 （2）现场施工调查情况。 （3）本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。 （4）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 3、采用的技术标准、规范 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 (2)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004 二、工程概况 本工程位于三乡镇仁村北X090铁三线上，X090铁三线道路等级为三级公路，原桥为1－10米，总长30米的石拱桥，拟修建一座2－10米的预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁中心桩号K0+026.5，路水交角90度，桥两端引线为三级公路，桥梁全长32.04米，上部采用2×10米预应力钢筋混凝土空心板，下部采用U形桥台，柱式桥墩，扩大基础。桥梁净宽为7.0米，两侧各设0.5米防撞护栏，桥梁全宽8.0米。设计荷载：公路－II级。 三、施工准备
1、技术准备 （1）组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。 （2）审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。 （3）施工之前做好开工报告，做好分部施工方案，做好分项工程技术交底。 （4）建立完善的信息、资料档案制度。 （5）编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。 （6）按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 （7）建立完善的质量保证体系。 （8）会同勘察设计、建设单位、监理单位等部门复核定点坐标、及验基。 （9）做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。 2、人员准备 首先建立施工组织管理机构，如下图：
浅谈公路施工中的白加黑工艺 摘要：采用在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层进行道路综合改造（俗称“白加黑”），目前应用越来越普遍，这种工艺对路况质量下降的水泥混凝土路面加以改造，可以改善原有路面的通车质量。本文结合白加黑工艺的特点，从基层处理、隔离层施工、面层摊铺与压实等环节对水泥混凝土路面改造处理的工艺要点进行了阐述，也简单的介绍了施工质量控制的几点重点 关键词：混凝土；沥青隔离层；摊铺 引言 沥青混凝土路面具有很多水泥混凝土路面不可比拟的优越性。沥青混凝土路面可以降低行车时的噪声、提高行车的舒适度，延长路面使用寿命，而且沥青混凝土路面在养护维修方面也比较快捷经济，因此沥青混凝土路面越来越受到人们的青睐。由于使用年限及交通量的急剧增加，近年来水泥混凝土路面破损情况日益增加，各地大量采用在原水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层进行综合改造。 该方法可以分幅、分段封闭施工，面层摊铺后即可开放交通，能最大限度地减少 施工对交通的干扰，同时摊铺的柔性路面可以大大提高行车的舒适性。但由于是 在刚性面层上加铺柔性路面，如果处理不当就会在通车后发生反射裂缝。现结合 三峡专用公路路面改造工程，从设计和施工的角度，谈谈如何确保道路“白加黑” 工程质量。 1基层处理 施工前首先要对原有的水泥混凝土路面板块状况进行详细调查，一般每一千米绘制一组板块平面布置图，划分板块并对版块逐一编号，根据调查所得的路面板块损坏状况，绘制水泥混凝土路面病害平面分布图。按照设计要求对有缺陷的水泥混凝土板块逐一进行修复处理。采用直接式加铺层的路段，其板面应基本完好、平整。原有混凝土面板局部出现裂缝的地方加铺混凝土，并利用钢筋网片加固补强。一般将钢筋网片覆盖在路面裂缝的上面，其大小以超过裂缝位置50厘米以上为宜，网片设置于加铺层的底部，但距板底面的距离应大于或等于5厘米。如果板块有脱空现象，可采用板下封堵的方法进行压浆处理；针对版块的破碎、角隅断裂、沉陷、掉边、缺角等病害可利用液压镐或风镐挖除，清除水泥混凝土
检修（施工）方案 作业风险等级评估结果：级风险配网电网风险等级评估结果：级风险 编制： 审核： 批准： 日期：
一、概况 1．作业（施工）相关单位 作业项目： 项目编号： 施工单位： 设计单位： 建设单位： 运行维护单位： 监理单位: 2.作业（施工）范围及主要工程量 2.1作业（施工）范围： 2.2工作内容： 3.作业（施工）期限 计划开工日期： 年 月 日 时 分 计划竣工日期： 年 月 日 时 分 4.编制依据及施工执行标准 5.主要风险概述 二、风险评估及控制 1.现场作业风险评估与控制 1.1作业风险评估结果 配网现场作业风险 值自动计算表.xlsm 作业风险值计算软 件使用说明.docx 作业风险值计算表 格.xls 1.2各级人员的到位要求 根据作业风险评估结果，本次作业风险为 级风险。根据《佛山供电局配网现场作业风险管控工作指引（2015版）》的要求，各级人员的到位要求如下表： 单位、部门和岗位 级 风险 到位人员 施工单 位 项目管理人员 监督 方式 XXX 项目责任人 单位主管领导
1.3主要控制措施 序号危害名称风险种 类风险等 级 风险控制措施 2.配网电网风险评估与控制2.1配网电网风险评估结果 配网电网风险值计 算公式范例.xls 2.2主要控制措施 序号危害名称风险种 类风险等 级 风险控制措施 3.环境与职业健康风险评估与控制 序号危害名称风险种 类风险等 级 风险控制措施 三、组织措施 1．施工现场组织机构 1.1供电所总协调员： 1.2施工单位现场架构： 明确施工现场组织机构及各级负责人员的姓名。项目经理：电话 工作负责人：电话 技术负责人：电话 安全负责人：电话 质量负责人：电话 第一小组负责人：电话 第二小组负责人：电话 第三小组负责人：电话
目录 摘要 一、绪论 （一）课题背景 （二）现状 二、施工方案编制的内容及要求 三、专项施工方案的实施 四、掌握公路工程安全生产事故应急预案编制 （一）编制准备编制应急预案应做好以下准备工作：（二）编制程序 （三）应急预案种类 五、哪些工程需要编制专项施工方案 六、专家论证的主要内容：
专项施工方案的编制 【摘要】 我们每个工程都要写专项施工方案，专项方案要对工序的工程量、工作内容、工期安排等进行详细描述，并能按描述的内容落实，不能落实的内容不写，写的要在施工严格执行。在方案的编制上，注意对工程的实际特点有清晰的了解，专注细节，实现专项方案的理论和实际的指导作用。 针对近年来国家对公路建设工程安全的重视重点介绍了如何更好地编制专项安全施工方案，同时给出了一条完整的专项安全施工方案所包含的内容，以指导工程实际。 通过论文可以知道施工方案的安全性与重要性，整个完整的施工方案决定着工程质量，同时看出团队的精神。 【关键词】：安全施工方案编制审核 一、绪论 （一）课题背景
随着公路建设工程规模和质量的提高，施工安全也日益得到重视。为了确保施工安全，遏制恶性事故的发生，近年来国务院、交通部颁布了《安全法》《建设工程安全生产管理条例》等一系列的法律、法规、条例。各级政府、主管部门每年都会组织多次的安全专项检查，重点就是要引起各施工单位对安全生产的重视，确实保证工程建设中的生产安全。对监理也有了要求，《建设工程安全生产管理条例》第十四条规定：“工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合强制性标准。”随着国家的重视，各工程建设项目的管理者对存在危险的项目也在进行着促进安全生产管理方法的探讨。《专项安全施工方案》就是项目管理者对危险性大的工程采取一种事先控制的预防措施。 （二）现状 近几年的监理工作中，一些施工单位所编制的专项施工安全方案的随意性很大，没有实际可操作性。在方案的评审过程中要多次返工修改。总结这些专项施工安全方案，我认为主要有两方面存在不足： ①对安全生产的认识不足 抱着应付差事的想法来编制方案，方案内容空洞，与实际现场管理脱钩，这样的施工方案在施工过程中无法指导现场施工人员安全生产，没有认识到安全隐患可能造成企业的经济损失， 工程建设工期的延长，并且牵连着企业内部的安定等问题 ②对设计和实际地形的关联不够了解，对施工机械和设备的性能掌握的不透彻。 分析的危险源与实际不符，所编制的方案就不能控制和避免危险事故的发生。所以在安全专项施工方案编制前要充分掌握要建的构造物与地理、地质的关系，分析构造物对地理、地质的关系，分析构造物对地理、地质条件的影响，从而找出危险源。另外还应分析施工机械和设备是否适应实际地理、地质条件，会产生哪些方面的危险源。由于危险源找不准，从而导致安全专项施工方案的编制跑偏，出现风马牛不相及的情况 二、施工方案编制的内容及要求 专项施工方案顾名思义就是对一项重大危险源存在条件下如何安全施工的具体方法，一个建设项目的实施过程中可能村子啊多重危险源，针对每种重大危险源设计出避免或控制危险事故出现的措施是专项施工方案的实质。方案编制的好坏、落实的好坏，从小处说可以避免对人身的伤害，往大处想方案牵连着企业的效益和稳定，甚至社会的影响。
信阳市工业城城中村改造项目袁寨社区22#楼 基 础 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 河南鑫厦建筑工程有限公司 二〇一四年十一月
基础施工方案 一、基础工程特点 1、该项目场地平整已经完成。 2、基础形式为条形基础。 3、基础砼强度等级：基础垫层为C15，其余为C25。 ４、钢筋均选用一级钢、三级钢。 ５、钢筋连接方式为绑扎搭接。 二、基础工程施工顺序均为： 1、根据本工程特点，土方开挖后，清理基槽，验槽后立即浇筑垫层。 2、条形基础顺序：定位放线→土方开挖→浇筑垫层→绑扎基础钢筋→浇筑砼→基础砌砖→回填土及室外放线。三、基础模板 确定组装模板方案→组装模板→模板预检。 模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。 四、混凝土浇筑工艺流程 商品砼浇筑→振捣→养护 A、浇筑时，槽底及帮模（木模时）应先浇水润湿。应按顺序直接将混凝土倒入模中；如间歇超过初凝时间，应按施工缝要求处理。若用塔机吊头直接卸料入模时，其吊斗出料口距操作面高度以30至40cm为宜，并不得集中一处倾倒。
Ｂ、振捣：采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30度左右。棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。 Ｃ、留接槎：纵横接连处及桩顶一般不宜留槎。留槎在应相邻的桩中间的1/3范围内，甩槎处应预先用模板挡好，留成直槎。继续施工时，接样处混凝土应用水先湿润并浇筑，保证新旧混凝土接合良好；然后用原强度等级混凝土进行浇筑。 Ｄ、养护：砼浇筑后，在常温条件下12H内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。 五、砖砌基础 材料准备→放墙身位线→验线→砌筑。 砌体用材料必须符合设计要求，灰砂砖先湿隔夜水，必须保护砂浆饱满，灰缝符合规范要求。 六、回填土： 基础施工完毕后，应立即进行回填。四周宜采用粉质粘土回填，但其中不得含有石块、碎砖、灰渣及有机物。回填施工应均匀对称进行，并分层蛙式打夯实，夯实每层不得超赤字300mm，回填压实系数0.93。
目录 第一章投标工程综合说明 第二章施工总体组织部署及料具准备、投入主要劳动力保证措施第三章工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划第四章项目管理班子配备及组织机构 第五章施工现场总平面布置 第六章各分部分项工程的施工循序 第七章确保工期的技术组织措施和工程总体网络进度计划 第八章关键工程技术方案 第九章关键工序工艺流程图 第十章关键工序操作要领 第十一章确保工程质量的技术组织措施和质量保证体系 第十二章详细创优工程保证措施 第十三章确保安全生产的技术组织措施 第十四章确保文明施工的技术组织措施 第十五章环境保护措施 第十六章季节性施工技术组织措施 第十七章协作关系及配合措施 第十八章缮后服务 附：劳动力计划表 拟投入本合同工程的主要必需的施工机械表 主要材料进场计划表 施工进度网络图 施工总平面图
第一章投标工程综合说明Array 一、编制依据 1、**市***路改建工程*段施工招标文件、招标答疑等； 2、**省建设工程勘察设计院设计的施工图纸； 3、施工现场实地踏勘获得的第一手资料； 4、相应的现行建筑施工规范及国家有关文件法规； 5、**省有关提高建筑安装工程质量的规定； 6、**市及**省有关文明施工安全标准化现场管理规定； 7、**市有关劳务、计生、治安、环卫、城建等制定的政策、法规； 8、建筑业推广应用的十项新技术； 9、公司ISO9000质量管理体系的《质量手册》、《程序文件》及有关职业安全卫生管理体系、环境管理体系的要求。 二、工程概况 2-1：工程概述 1)工程背景 工程名称：**市***路改建工程*段 建设单位：**市城市建设重点工程办公室 建设地点：***路 建设规模：自***道收费站至**高速入口，全长3418米，红线宽为60m～40m，将原有道路的水泥砼通过“白+黑”工艺改建成沥青砼路面具体建设规模以施工图纸为准。 质量标准：符合质量验收合格要求 施工范围：道路、排水、桥涵等施工图纸内容 工期：268天。 2)工程说明 A、为拓展城市道路网架，实现城市“东进北扩”战略，提升**北大门形象，缓解老城区的交通拥挤矛盾，改善整个城市的交通状况，**市人民政府决定实施集贤北路改 建工程B段，并采取公开招标方式，择优选择施工单位承担该工程的施工任务。
浙江昆仑建设集团股份有限公司临时用电专项方案 临时用电专项方案 一、工程概况 天津市瑞竹大厦位于天津市和平区南京路，本工程建筑高度122米,建筑占地面积：3897.32平方米，总建筑面积：71264.56平方米，其中地上；54408.65平方米；地下：16855.91平方米，本工程±0.000相当于大沽标高3.80米。本工程为双塔高层商住建筑,地下二层，主楼地上19层，局部四层，属A级高度高层建筑；其中地下一层、首层、二层为商业用房，地上三层至十九层为公寓式办公用房。建筑合理使用年限50年，抗震设防烈度为七度；人防地下室的人防等级为核五级。 二、编制依据 （1）、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； （2）、《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93； （3）、施工现场堪测情况及施工现场总平面布置图； （4）、当地行业主管部门及公司有关要求。 三、外电防护措施 现场勘测情况： (1)、在施工范围内东南角2只变压器已由建设单位安装完毕，东南角有外电线 路，外电线路距离拟建建筑物（主楼A\B楼座，含脚手架）周边的最小安全 操作距离大于15m，起重机械与外电线路的最小安全距离大于8.5m。 (2)、基础施工阶段，车道圆弧处最小安全距离不满足，需进行外电防护。 防护措施： 1、圆弧处基坑开挖，已有支护桩进行围护，外电架空线路电杆不会倾斜，悬 倒。 2、防护设施采用木材搭设，外侧悬挂安全网，防护设施基础进行硬化，以免 出现沉降不匀。防护设施围绕东南角2只变压器及高压线路封闭搭设，防 护设施与外电线路的安全距离为6米，详外电防护平面图。 3、防护设施搭设前，向天津市电力部门及建设主管部门提出申请，获得批准 后，在高压线路暂时停电的前提下实施，防护设施搭设由电器工程技术人 1
十陵道路白改黑 施 工 组 织 设 计 年月日 施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程
三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划 八、建议与要求 一、工程概述 十陵上街、十陵中街、创业路位于市龙泉驿区。其中十陵上街东起和平路，西接 十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。 规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。创业路南起石灵上街，北接 灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。 目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。 （二）交通组织方案
本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案： 1）由于全线路段为对向车道，施工时采取封闭式施工。 2）在封闭路段设置醒目、清晰的临时指向牌和标识牌。 3）施工路段，能正常通行后，应及时解除封闭，开放交通。 （三）工期要求 工期为年月日至年月日，工期天（雨天顺延）。 （四）整治容 1、现有路面病害整治； 2、加铺沥青混凝土面层； 3、车道上现状检查井加固及升降； 4、全线更换新型三防井盖； 5、人行道整治； 6、道路标线。 （五）采用的规规程 1. 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013）； 2.《城市道路工程设计规》 (CJJ 37-2012)； 3.《无障碍设计规》(GB50763-2012)； 4.《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)；
郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工 透水混凝土专项 施工方案 编制人：审核： 江苏山水环境建设集团股份有限公司 二〇一六年六月
目录 一、工程概况及编制依据 (1) 二、施工准备 (1) 1、材料的准备： (1) 2、施工前准备 (2) 3、技术准备 (2) 三、透水混凝土的施工工艺 (3) 1、基层的施工 (3) 3、透水混凝土广场及园路的施工 (5) 附：透水混凝土路面面层允许偏差表 (8)
郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工 透水混凝土专项施工方案 一、工程概况及编制依据 1、工程概况 郑东新区龙湖外环西路西侧公园二期施工项目位于龙湖外环西路与中州大道之间，南至渠北路北至北三环，区域用地性质为公园绿地，北接森林公园，东接居住地，西侧主干道中州大道。主要承担郑东新区西侧城市绿茵屏障与带状公园的功能，占地面积约207118平方米。本项目主要包括园林绿化和土建建设。按其结构分为土方工程、砌体工程、钢筋工程、混凝土工程、钢结构工程、安装工程、绿化工程等。 本工程使用的透水混凝土又称多孔混凝土施工（也称排水混凝土），一种新的环保型、生态型的铺筑材料。 2、编制依据 （1）《透水水泥混凝土路面技术规程》 CCJJ/T135-2009 （2）《透水混凝土路面施工及验收规程》 DGJ32/TJ61-2007 （3）《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008 （4）《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2013 （5）设计图纸 二、施工准备 透水混凝土由LDA增强剂、高标号水泥、碎石、水组成。以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的LDA增强剂（液体），并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。 1、材料的准备： （1）碎石：透水混凝土用的碎石，其物理性能指标见（表一）。
施工方案 旧水泥砼路面加铺沥青砼面层施工方案 公司 二0一四年五月
目次 1 工程概况 (1) 1.1概况 (1) 2 施工工艺 (1) 2.1施工流程 (1) 2.2施工准备 (2) 3施工方案及施工方法 (4) 3.1对原有旧水泥砼路面进行处理 (4) 3.2加铺沥青砼面层施工 (5) 3.3沥青路面的检查验收、开放交通 (9) 4质量要求和保证措施 (9) 4.1相关要求及措施 (9) 5安全要求和措施 (10) 5.1安全要求 (10) 5.2安全措施 (11)
1 工程概况 1.1概况 1.1.1本工程路段位于辖区范围内，原水泥砼路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、沉陷、错台、破碎、等路面损坏，影响了道路的使用功能。 1.1.2为保证该路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，同时充分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，特采用在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层。 1.1.3本次需加铺沥青砼面层的路段为电厂路、污水处理厂西侧道路及观海华庭北门东西路，面积约17279.6m2,其中9cm厚沥青砼为4750.84 m2，6c m厚沥青砼为12528.76 m2。 2 施工工艺 2.1施工流程 施工流程为：设臵安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理废铁堆、沙堆、板房等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→旧路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层，喷油量为1KG/㎡→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通。
2.2施工准备 2.2.1 检查井的起垫与加固 因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法可采用混凝土加固法。首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注C30混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。 2.2.2电厂路安装了立篦式雨水口，由于路面加高，使立篦断面减小，影响收水能力，建议立篦式雨水口抬高。 2.2.3路面障碍物的清理 设臵安全标志及指示牌，由办事处协调施工道路范围内车辆停放问题，尤其是观海华庭北侧路面废铁堆、沙堆、板房等障碍物需及时清理。 2.2.4路面接茬开槽 在施工范围内与施工路面交接的各个路口处均需开槽，凿除砼的宽度不低于300mm，深度不低于沥青砼面层的厚度。垃圾外运，运距为10KM。 2.2.5安装路缘石 污水处理厂西侧路面两侧约1173.9m路缘石及电厂路（泰薛路南侧）近30m 路缘石未安装，建议安装路缘石。先用2cm厚1：2.5水泥砂浆卧底坐浆，拉通线铺设路缘石，背面用土回填压紧。路缘石为成品石材，可予先向石材厂订购进场验收。
溢流堰专项施工方案 1、工程慨况 溢洪闸位于大坝设计桩号0+570.50处，溢洪闸为开敞式，共3孔，每孔净宽5.0m，中墩厚1.4m，总宽度17.8m，闸底板高程111.50m，溢流堰采用WES曲线堰面，堰面混凝土强度等级为C30，堰顶高程114.00m，墩顶高程118.9m。工作闸门为平面钢闸门，检修闸门设计采用1套叠梁式平面钢闸门。堰面曲线控制坐标点图见后附图1。 溢流面混凝土施工工程量表 2、施工布置 2.1施工道路布置 溢洪道闸室段溢流堰堰面混凝土施工道路为现有的桩号0+600附近南北方向施工便道，保证车辆运行。 2.2拌和系统布置 混凝土由已投入使用的1#拌和系统集中拌制。 2.3施工机械布置 溢洪道闸室段溢流堰堰面混凝土采用泵车输送入仓。 2.4加工场布置 加工场布置在溢洪道上游进口模板工加工场地，混凝土施工所须钢筋、模板和止水等均在加工场内提前制作和保存。 2.5风、水、电布置 施工用风采用移动式空压机集中供风。 施工用水由布置在围堰上游导流渠供给，用橡胶水管引至各个施工仓面。 施工用电从布置在溢洪道进口平台的配电箱直接接线引至各个施工仓面，电线采用绝缘良好的铝塑线，全部架空布置。 3 施工方法
3.1施工工艺流程 3.2插筋施工 溢洪道闸室段溢流堰C30混凝土分界线呈台阶状，为使混凝土结合密实，在每一台阶水平面和垂直面设有Φ20@500×500插筋，插筋长1200mm，伸入混凝土各600mm。 预埋插筋首先对插筋位置进行测量布孔，然后钻孔，制备水泥浆液灌注后安插预埋筋。 3、混凝土施工 3.1浇筑分块 溢洪道控制段分三孔，堰体分4次浇筑，第一次浇筑A区域，浇筑至设计高程106.8m，第二次浇筑B区域，浇筑至设计高程108.90m，第三次浇筑C区域，浇筑设计高程111.50m，第四次溢流堰体面浇筑成型。每次浇筑过程中堰面预留0,5 m的台阶。堰体表面混凝土以闸室中墩为界分为3个工作面，3个工作面同时进行滑模施工。浇筑过程详见附图2。 3.2施工方法
交通疏导施工方案 ( 报批 ) 文件编号： 2020 年 4 月 版本号： A 交通疏导施工方案修改号： 1 页次： 1.0 编制： 会签： 审核： 批准: 发布日期： 实施日期：
交通疏导施工方案 ( 报批 ) 池州市蓉城路（长江北路至翠柏北路）综 合整治工程 交 通 疏 导 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：池州市龙辉建筑工程有限公司 编制日期：2017 年 5月 19日
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一、工程概述 1、工程概况 池州市蓉城路（长江北路 - 翠柏北路）综合整治工程位于池州市区，本工程西起长江北路，东至翠柏北路，沿线与青阳路平交，全长。道路等级为城市支路，设计红线宽 21-32 米，设计行车速为 30km/h。 主要包括：道路工程（含人行道、非机动车道、主车道路面加铺）和排水工程、附属工程等。 2、道路工程 全路段车行道加铺，其中长江北路- 青阳路段新建非机动车道，以及全线新建人行道。 现状水泥砼路面的行车舒适性差，景观效果也不理想，本此将砼路面改造为沥青砼路面，对旧水泥砼路面结构处理后加铺沥青砼。 标准横断面组成： ①、长江北路至青阳路段 人行道+ 非机动车道+2m 绿化带+ 车行道+ 车行道+2m 绿化带+ 非机 动车道+ 人行道=32m 红线宽 ②、青阳路至翠柏北路段 人行道+ 车行道+ 车行道+ 人行道=21m 红线宽。 3、交通现状 工程地处池州市城市繁华地带，沿线分布有商贸、住宅、酒店、医院、农贸市场、家具广场等，是连接池州市老城区内部的重要通道。沿线进出道
明发·明博小镇项目 外 墙 保 温 （专项方案） 浙江欣捷建设有限公司 二〇一七年五月二十六日
1、工程概况： 工程名称：明发·明博小镇项目 建设单位：明发集团（马鞍山）环境建设有限公司 设计单位：厦门中建东北设计院有限公司 监理单位：江苏雨田工程咨询集团有限公司 施工单位：浙江欣捷建设有限公司 明发集团（马鞍山）环境建设有限公司拟在马鞍山市博望区新建明发明博小镇启动区项目。该启动区分多期进行实施，主要包括10幢18层的住宅楼、8幢6+1F的住宅楼、16幢3F的住宅楼及部分1～2F商业、变配电等配套设施，场地北侧下设一层地下车库（虚线范围内，详见平面图），框剪结构(高层)及框架结构(低、多层及地下车库)。 本工程为1#~10#楼（18层）为高层住宅，基础受力形式为预制方桩受力，11#~18#（6+1）为多层花园洋房住宅，基础受力形式为预制管桩受力。19#~34#为别墅，基础形式为天然独立式基础。本工程室内地面以上外墙及楼电梯间墙体为MU10混凝土多孔砖、M5混合砂浆砌筑，内墙采用A5加气混凝土砌块、M5混合砂浆砌筑，顶层砌体（住宅）女儿墙及砖砌栏杆采用MU10混凝土多孔砖、M7.5混合砂浆。±0.00以下及与土壤接触的砌体采用MU15混凝土实心砖，M10水泥砂浆砌筑。加气砼砌块的出釜停放期不应小于28天。（选自马鞍山市混凝土多孔砖、混凝土空心砖和普通混凝土小型空心砌块砌体防裂技术导则（试行）2010年7月1日实施版） 2、编制依据 2.1、《民用建筑热工设计规范》（GB50176—2016） 2.2、《夏热冬暖地区民用建筑节能设计标准》（JGJ75-2012） 2.3、《民用建筑节能管理规定》（建设部令第143号） 2.4、《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50189-2015） 2.5、《建筑照明设计标准》（GB50034-2013） 2.6、工程设计文件 3、设计节能主要措施 3.1、外墙体：复合发泡水泥板，地下室外墙：挤塑聚苯板，门窗及侧边洞口：
旧水泥砼路面加铺沥青砼面层 # 施工方案 / 公司 二0一四年五月
1 工程概况 (1) 概况 (1) 2 施工工艺 (1) 施工流程 (1) 施工准备 (2) 3施工方案及施工方法 (4) 对原有旧水泥砼路面进行处理 (4) 加铺沥青砼面层施工 (5) 沥青路面的检查验收、开放交通 (9) 4质量要求和保证措施 (9) 相关要求及措施 (9) 5安全要求和措施 (10) 安全要求 (10) 安全措施 (11)
1 工程概况 概况 1.1.1本工程路段位于辖区范围内，原水泥砼路面由于交通量剧增，汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因，而出现露骨、开裂、沉陷、错台、破碎、等路面损坏，影响了道路的使用功能。 1.1.2为保证该路面的平整及减少水的渗透对路的损坏，有效地改善旧水泥砼路面的使用性能，同时充分利用旧水泥砼路面，造价低，施工方便，且对交通、环境影响小，特采用在旧水泥砼路面加铺沥青砼面层。 1.1.3本次需加铺沥青砼面层的路段为电厂路、污水处理厂西侧道路及观海华庭北门东西路，面积约2,其中9cm厚沥青砼为m2，6cm厚沥青砼为m2。 2 施工工艺 施工流程 施工流程为：设置安全标志→车辆禁止停放施工道路、清理废铁堆、沙堆、板房等障碍物→道路封闭→标记作业轮廓线→路面接茬开槽→旧路面进行处理→垃圾外运→喷洒一层沥青油料透层，喷油量为1KG/㎡→沥青混凝土施工→碾压密实→开放交通。 施工准备 2.2.1 检查井的起垫与加固
因路面抬高造成需要对原路面上的检查井进行起垫并加固。起垫加固的方法可采用混凝土加固法。首先将原混凝凝土路面检查井盖四周30～40厘米的区域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线使之能与周围高程顺接一致，随后向井盖四周浇注C30混凝土，按规范振捣、养护等，保证稳固质量。 2.2.2电厂路安装了立篦式雨水口，由于路面加高，使立篦断面减小，影响收水能力，建议立篦式雨水口抬高。 2.2.3路面障碍物的清理 设置安全标志及指示牌，由办事处协调施工道路范围内车辆停放问题，尤其是观海华庭北侧路面废铁堆、沙堆、板房等障碍物需及时清理。 2.2.4路面接茬开槽 在施工范围内与施工路面交接的各个路口处均需开槽，凿除砼的宽度不低于300mm，深度不低于沥青砼面层的厚度。垃圾外运，运距为10KM。2.2.5安装路缘石 污水处理厂西侧路面两侧约路缘石及电厂路（泰薛路南侧）近30m路缘石未安装，建议安装路缘石。先用2cm厚1：水泥砂浆卧底坐浆，拉通线铺设路缘石，背面用土回填压紧。路缘石为成品石材，可予先向石材厂订购进场验收。 2.2.6卫生清扫 搞好混凝土基层表面的处理与卫生清扫工作是一项很重要的工作。原旧混凝土路面上的点点滴滴的突出棱角都要清除。“白改黑”施工很怕有柴油、