驾驶员行车安全档案管理制度
第一条为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。
第二条作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档案的组成部分。
第三条客运驾驶员行车安全档案实行一人一档制度，档案记录其在应聘及入职后的个人基本情况及考核、奖惩、职位、薪资变动情况，以下资料纳入公司人事档案范围内：
（一）驾驶员登记表、照片。
（二）户籍所在地公安机关无劣迹证明（或公安网查询记录）。（三）单放鉴定表及培训记录。
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9.4.1.1驾驶员行车安全档案管理制度1 汕头JPWT运输有限责任公司 万运发[2014] 第21号 驾驶员行车安全档案管理制度 为规范驾驶员行车安全，进一步完善驾驶员行车安全档案管理，结合实际，特制订本管理制度。 一、建立和健全驾驶员档案制度 驾驶员档案设置一人一档（内含驾驶员档案本一本、档案袋一个），档案管理人员要严格按照公司汽车驾驶员档案管理要求，及时、正确、认真、如实填写档案资料，不得虚报、瞒报、错误填写。 2、驾驶员档案的使用目的 建立汽车驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权，正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能，合理运用科学管理手段，确保生产安全。同时，也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 3、驾驶员档案的使用说明 （1）驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起，至驾驶员离开本企业（不含内部调动）为止的整个过程。 （2）因营运车辆的经营方式所不同，要结合本公司的实际情况，有针对性地填写驾驶员档案资料，经营方式为“公司化经营、责任经营”的车辆，公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作；经营方式为“公司化
经营”的车辆，公司在做好驾驶员基础档 案资料建设的同时，也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料，对不符合公司要求的驾驶员，要及时予以辞退。 （3）驾驶员求职审批表是记录驾驶员的相关资料（如驾驶员的基本特征、家庭背景、工作简历等），为公司招聘、培训、使用、管理上提供科学、准确地依据。 （4）驾驶员招聘、培训考试表是记录驾驶员从招聘、培训至上岗的全过程，通过基础操作的考核，准确地反映驾驶员的基本技能、特点、驾驶作风等情况。 （5）安全行车责任书是在驾驶员上岗前签订的，目的是是广大驾驶员明确自己的岗位职责。 （6）安全行车记录表主要记录驾驶员在日常工作中的安全行驶里程、累计里程等，目的在于考核驾驶员的工作积极性、安全驾驶情况等。 （7）表扬、奖励情况记录表及违章、投诉记录表是记录驾驶员在日常工作中工作表现的差异而获得的表扬、奖励或批评、处罚等情况，目的在于准确地掌握驾驶员的工作作风、驾驶技能，为安全生产管理提供准确地依据。 （8）交通事故记录表是记录驾驶员在职期间发生交通事故的资料，目的在于考核驾驶员的驾驶技术水平及驾驶作风，杜绝事故苗头，确保安全行车。 （9）驾驶证、从业资格证在年审结束后要及时复印存档，保证驾驶员证件的合法性、有效性。 （10）驾驶员档案的保存
驾驶员安全责任书范本文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
驾驶员安全责任书为加强公司车辆管理，切实维护交通秩序，减少交通事故隐患，坚决遏制重特大交通事故的发生，特制定本责任书。 一、驾驶员必须做到 1、牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关、和交通规则，做到谨慎驾驶，确保安全。 2、严格遵守车辆操作规程，严禁酒后驾驶，不准在身体过度疲劳或患有疾病的情况下驾驶车辆。 3、加强车辆维护保养，保证车况良好，车容整洁，严禁带故障出车。 4、车库和车辆按规定配备有效的防火器材。 5、任何时候，任何情况下发生事故必须立即报告公司管理部门。 6、严格按规定停放车辆，严禁驾驶员擅自将车停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。车辆必须停放在指定地点，未经批准，不准擅自出车，严禁公车私用。 7、为确保圆满完成运输任务及应对突发事件，驾驶员通讯工具必须24小时开通，随叫随到，不得延误。 二、驾驶员奖惩 1、对驾驶员实行年度考核奖惩制度。 2、对工作积极、热情，全年行车安全无事故，车辆保持清洁完好，节约费用等方面表现突出者，年终给予奖励。 3、对不服从管理、不注意保养车辆，在修理、用油、用车上弄虚作假等，视情节轻重给予批评教育、停职直至解聘。
4、对因公出车所发生的事故，按交通管理部门划分的责任处理，因驾驶员违章驾驶造成经济损失的，责成其承担损失的10%，纳入年终考核。对擅自出车造成的损失，驾驶员承担全部责任。 三、事故责任： 1、车辆有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告，及时处理解决，不得隐瞒不报。 2、如发生事故，驾驶员应协助交管部门进行事故调查、分析，参加事故处理，并及时报告公司领导。 3、凡擅自挪用车辆而肇事的、开“带病车”，或将车辆交给无证人员的、未经交管部门裁决而私下协商解决赔偿的事故。如公司经济损失超过保险公司规定免赔额的，其超出部分由驾驶员自负。 四、本责任书一式两份，公司和驾驶员各执一份。 单位公章： 法定代表人签字： 驾驶员签字： 年月日
YF-ED-J1416 可按资料类型定义编号 驾驶员安全行车档案管理 制度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
驾驶员安全行车档案管理制度实 用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 为规范驾驶员行车安全，进一步完善驾驶 员行车安全档案管理，结合实际，特制订本管 理制度。 一、驾驶员档案的设置 驾驶员档案设置一人一档（内含驾驶员档 案本一本、档案袋一个），档案管理人员要严 格按照公司车辆驾驶员档案管理要求，及时、 正确、认真、如实填写档案资料，不得虚报、 瞒报、错误填写。 二、驾驶员档案的使用目的
建立车辆驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权，正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能，合理运用科学管理手段，确保生产安全。同时，也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 三、驾驶员档案的使用说明 1、驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起，至驾驶员离开本公司（不含内部调动）为止的整个过程。 2、结合本公司的实际情况，有针对性地填写驾驶员档案资料，公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作；公司在做好驾驶员基础档案资料建设的同时，也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料，对不符合公司要求的驾驶员，要及时予以辞退。
影响驾驶员行车安全的因素 内容摘要：随着社会的快速发展，人们的生活水平不断得到提高，作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加，其中汽车更是成了我们生活中不可缺少的交通工具。同时，交通事故的发生率也逐年提高，已严重地威胁着人们的生命财产安全。因此，驾驶员行车安全至关重要。影响行车安全有诸多的因素，本人认为心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等因素对行车安全的影响不容忽视。 关键词：行车安全心理情绪职业道德疲劳驾驶 行车安全是我们每个驾驶员的共同愿望，也是亲戚朋友的愿望，更是国家和人民对我们的期望和要求。发生事故给人民的生命财产造成损失，关系人们的安居乐业。影响行车安全的因素很多，本人认为最重要的有心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等，现论述如下： 一、心理情绪对行车安全的影响 驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。 （一）心理情绪影响行车安全的表现形式 所谓驾驶员的心理情绪，就是指驾驶员在驾驶车辆时，对行车安全思想的认识和驾驶作风的表现，以及为此应有的心理素质。心理情绪对行车安全影响很大，主要表现在：
1、麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸收，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。 2、斗殴睹气。驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。 3、紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。 （二）转化不良心理情绪，确保行车安全的途径 如何转化不良的心理情绪，以达到行车安全目的，可以从以下几方面入手。 1、要正确地客观地认识自己和评价自己。要时刻牢记驾驶职业的危险性，交通事故给人民的生命财产，自己和别人家庭带来的严重危害性。不论在任何情况下都要以安全为主，养成自觉遵守交通法规，谨慎驾驶车辆的美德。要注意到驾驶情况是千变万化的，任何时候都不能有麻痹大意的情绪出现。 2、要加强思想修养。要加强各方面的学习，尽快使自己成熟起来，要认识自己不良的心理情绪对行车安全的危害性。要多接受交通安全教育，通过各种活生生的交通事故案例，来认识交通事故的危害性，要向有道德涵养的人学习，在行车中，以忍让为主，树立与人为善的美德。 3、要有效地控制自己的情绪。克服不良情绪，首先要树立正确的人生观，正确认识自我，加强自我剖析，具有自我反省的自制力，在任何情况
单位驾驶员安全责任书 撰写人：___________ 日期：___________
单位驾驶员安全责任书 为了加强安全管理，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“谁主管，谁负责，谁失职，追究谁”的原则。明确责任，确保车辆正常营运，员工人身安全，车辆安全，结合我单位工作实际，特制定此安全责任书。 一、甲方的责任及权利： 1、应积极办齐车辆的行驶证，保险证，并按照规定参加年检。 2、甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备。 3、甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。 4、甲方应按期组织乙方学习运管，交通部门的有关法律、法规，加强驾驶员的职业道德教育。 二、乙方的责任及权利： 1、驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务。 2、认真学习道路交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。 3、按照甲方的工作特点，整时整点发车，不脱岗、不溜班，维护大家的共同利益。 4、安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知公司并保护好现场；不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司并与对方吵闹打架的一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。 5、驾驶员必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回场后对车上遗留物及乘客携带物的检查询问，发现异常物品要及时汇报，对突发事件要及时拨打110、119处理。 6、行驶中通过交叉路口、繁华路段、转弯以及学校门口、董家河转弯、河
湾至张拓路段、三家店桥面，必须将车速控制在安全范围内，最高时速不得超过20公里，范家寨路段下来时严禁空挡滑行。 7、“老、弱、病、残、孕”五种乘客将成为今年服务的重点，规定要求司机在行车中遇到转弯及颠簸路段时必须宣传、降低车速，提示乘客注意安全。 8、刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，对车辆坚持出车前，行车中，“三检”和定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车和带病车上路，行车途中严禁吸烟，严禁非驾驶员驾车，切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。 9、自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。 10、要防止车辆自燃及火灾的发生，若出现此类情况，应首先确保乘客安全撤离，采取适当措施，减少损失。 11、司机一年中若出现一次重点交通事故或累计违章满十二分，调离原岗位。 12、车辆行驶中若出现划伤、碰撞等，驾驶员要承担一定的责任。 13、文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：不准抢道行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。 14、本责任书一式两份，甲乙各持一份，自签字之日起生效。 单位负责人：驾驶员： 签字：签字：
车间行车安全管理规定 Prepared on 24 November 2020
横车安全管理制度 一、车间横车设备的安装，必须由相应安装许可的单位负责；开工前应按规定向安全监管部门办理备案手续。任何部门不得擅自安装。 二、对已安装使用的横吊设备要明确使用人与管理人，并附标志和登记造册，建立档案以备查。 三、管理人员应清晰设备的安装位置、操作人员及其安全和使用状况，并负责制定相关的管理制度和安全技术操作规程。 四、建立档案、台账。档案、台账内含技术档案和运行管理文件技术档案应包括以下内容：制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明书，以及安装技术文件和资料等。运行管理文件包括：定期检验和定期自行检查记录、日常使用状况记录(运行记录)、安全附件和安全保护装置的日常维护保养记录、运行故障和事故记录等。档案管理人应严格照章办事，履行调用借阅的批准手续。 五、使用制度 1、特种设备使用部门的各级管理人员，应具有横车设备的相关安全知识。加强使用环节的现场安全管理工作。 2、操作人员上岗前，必须对其进行相关操作培训和安全知识教育。严格执行操作规程和有关安全规章制度，做好各项运行前检查，发现异常应及时处理，禁止不经检查
强行运行设备。一时难以处理的问题，应及时上报领导，同时组织专业技术人员对故障进行排查，并根据排查结果，抢修故障设备。禁止在故障不清的情况下强行送电运行。 3、根据设备使用情况，定期(至少每月进行一次)组织安全检查和巡视，并做出记录。各部门安全管理人员应对其使用状况进行经常性检查(每月不少于两次)，发现问题或异常情况要立即处理。 六、操作规定 1、横车设备使用前应检查设备的机械部分和电气部分，钢丝绳、吊钩、导绳器、限位器等应完好，电气部分应无漏电，接地装置应良好。 2、横车设备应设缓冲器，轨道两端应设挡板。 3、作业开始第一次吊重物时，应在吊离地面100mm时停止，检查电动葫芦制动情况，确认完好后方可正式作业。制动器应由专业维修人员进行调试。 4、横车设备严禁超载起吊，起吊时，手不得握在绳索与物体之间，吊物上升时应严防冲撞。 5、起吊物件应捆扎牢固。工作间歇不得将重物悬挂在空中。 6、横车设备作业中发生异味、高温等异常情况，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。
司机运输安全协议责任书范文 甲方: (以下简称甲方) 乙方(驾驶员): (以下简称乙方) 为了加强公司车辆安全管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确责任，保证正常运行，确保公司财产和员工生命安全，特制安全责任书。 一、甲方的责任及权利 1、甲方按规定办齐车辆正常行驶的各种证件，参加年度检验。依据车型和工作需要、出车里程支付相应的燃油费、过路(桥)费、停车费等费用 2、甲方有义务配齐车辆运行时必要的安全设施。 3、甲方应保证车辆运行状况良好若出现故障应及时安排修理。 4、甲方应该加强对乙方的交通安全法律、法规的教育。如乙方不遵守交通规则而发生交通事故的，甲方随时与乙方解除劳动合同，
并不负担任何经济补偿。 二、乙方的责任及权利 1、乙方必须持有符合驾驶车型的有效驾驶证，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保公司财产和员工生命安全。 2、乙方在驾驶过程中要礼让三先(先让、先慢、先停)，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车。 3、乙方牢固树立服务思想，按照甲方规定的时间和行车路线并记录相关数据。按时发车，不脱岗、不溜班，保持通讯畅通。 4、乙方应爱护车辆设备，认真做好发车前的检查工作，注重车辆日常保养，保证所驾驶的车辆车况良好，保持车容整洁。发现问题要及时报告并处理，不得带故障行车，并对车辆本身和车内的所有设施安全负责。 5、因乙方违反交通管理法律、法规(含闯红灯、不系安全带、占道行驶、违章停车、超速等所产生的罚单，由乙方自已承担，严禁酒后驾车、非公事私自驾车外出以及未经公司领导批准私将车辆借给他人使用，由此造成的事故，乙方负全部责任。
6、如因甲方安排乘车人员超过车辆核定的人员被交通管理部门处罚的款项与乙方无关。 7、乙方应安全谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知公司及相关部门并保护好现场，不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司与对方吵闹打架的，一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。 8、乙方有权拒绝甲方任何人的违章指挥，有权制止乘车人员的不文明及损害车辆的行为。 9、乙方严格执行公司制定的《物料短驳作业流程》进行作业，并对短驳途中的物料数量及防护负全责。 三、本责任书一式两份，甲乙两方各执一份，自签字之日起生效。 甲方(签字盖章): 乙方(签字盖章): 签订日期: 年月日签订日期: 年月日
安全行车基本知识 严禁“三超一越”。“三超”即：超速、超载、违章超车；“一越”即：越线行驶。 1、超速 凡超过规定的车速驾驶车辆，或没有在安全保障的情况下，盲目开快车都叫做超速。超速行驶最容易发生交通事故，驾驶员必须保持中速行驶，并保持一定的行车距离，在高速公路上行驶保持足够的车距，就可以有效地避免事故的发生。据分析，100公里/时，要想车辆安全停下来，前方必须有100米距离，时速70公里时前车必须有70米距离，才是正确的行车距离。 2.违章超车: 在有实线、双黄实线、弯道、上陡坡、下陡坡、前 面视线不清、前面情况不明时，只是跟着前车行走，待以上路面情况改变后，在安全的情况下，经前车同意让出超车道才能超越前车。 3.违章越线行驶 不按规定线路驾车，侵犯其他正在正常行驶车辆的路权的行为，为越线行驶。车辆在道路行驶中路权的表现有二个方面；一种情况是如果一辆车在自己车道正常行驶，那么这辆车对前方的无障碍物道路拥有行驶优先权。另一种情况是前方行驶的车辆有选择另一条车道的优先权，包括这辆车转弯、调头、刹车。双黄实线是不准越线行驶的。 4.雨天安全行车: 要减速行驶，遇到沥青路、泥泞路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，严格控制车速，不可急剧转向和制动。遇到特大暴雨，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起来往车辆注意。 5.雾天安全行车: 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50以上的距离；
5.能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廊灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。行驶中要沿路的右侧行驶,行驶中，要适当多鸣喇叭，已引起行人、车辆的注意。听到来车喇叭声，应鸣号做出反应。会车时要闪烁大灯的灯光示意，以免相互撞车。尽量避免超越前车。雾重时，可使刮水器或撑开挡风玻璃，以改善视线。遇到浓密大雾，应当开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。雾中使用制动和方向盘的掌握，应按滑路上操作要领进行。 6.夜间安全行车 机动车在夜间没有路灯、照明不良等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廊灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车在夜间通过急转、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。 机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇到紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。 夜间行车要注意从左侧横过马路的人。增加跟车距离。尽量避免夜间超车。 7.安全行车的四个步骤：发现情况、识别危险、控制车速、安全通过。 1.“发现情况”: 精神要集中，关键是要及时发现那些被超或相会的障碍物瞬间而改变方向，对所驾驶车辆通过构成威胁的那些因素。 2.“识别危险”就是驾驶员对发现的情况进行辨析并作出判断，安全通过障碍，车速控制安全合理的有效依据。 3.“控制车速”是四个步骤中的关键，“在公路上行驶该快的路
驾驶员安全行车档案管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
驾驶员安全行车档案管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为规范驾驶员行车安全, 进一步完善驾驶员行车安全档案管理, 结合实际, 特制订本管理制度。 一、驾驶员档案的设置 驾驶员档案设置一人一档（内含驾驶员档案本一本、档案袋一个）, 档案管理人员要严格按照公司车辆驾驶员档案管理要求, 及时、正确、认真、如实填写档案资料, 不得虚报、瞒报、错误填写。 二、驾驶员档案的使用目的 建立车辆驾驶员档案的目的在于取得驾驶员的招聘、培训、管理、使用的主动权, 正确真实的掌握驾驶员日常动态及操作技能, 合理运用科学管理手段, 确保生产安全。同时, 也是考核基层驾驶员管理工作的依据。 三、驾驶员档案的使用说明 1、驾驶员档案是由系统的记录驾驶员自报名、应聘、培训及投入使用起, 至驾驶员离开本公司（不含内部调动）为止的整个过程。 2、结合本公司的实际情况, 有针对性地填写驾驶员档案资料, 公司安全员必须要认真、如实地做好驾驶员资料的填写工作；公司在做好驾驶员基础档案资料建设的同时, 也要掌握驾驶员日常安全生产的第一手资料, 对不符合公司
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
机动车驾驶员交通安全责任书范本 范文一： 为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下: 1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。 2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。 3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。 4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。 5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让“三先”。情况不明，不盲目强行通过。 6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。 7、保证每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。 8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。 本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。 单位名称：驾驶员：
(公章) 年月日年月日 范文二： 1. 前言 为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任书，并与全体驾驶员签定。 2. 内容 牢固树立“安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。 坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。 工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。 做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、汽车购油、加油里程记录。 发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。 发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由驾驶员本人自行承担。 因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。 定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。 因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
冬季行车注意事项 一、做好出行前的准备 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装臵，按规定添加机油、齿轮油。 （1）防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生“气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。 （2）蓄电池保暖及充电。汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效，可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 （3）注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，
会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均 衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。 （4）冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过>50Km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。 3、多给车辆做冬季“体检” 冬季行车对车辆零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装臵进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部位，从而消除安全隐患。着重以下几个方面检查：（1）检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况；（2）检查所有的车灯，包括照明和信号装臵；（3）检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损；（4）检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象；（5）检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适。（6）检查有否安装防滑链，也可携带铁锹、铁镐等防滑工具。 4、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，提前作好应对准备。 二、恶劣天气条件下安全注意事项
驾驶员行车安全管理规定 为尽量避免道路交通事故的发生，确保公司营运安全正常有序的开展，保障人民群众生命、财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《湖南省道路交通安全实施办法》，结合我司实际，特制定此规定。 一、出车前检查，发现问题如不能自行解决的请及时报修。 1、检查车辆外观有无破损。 2、检查轮胎气压是否正常。 3、检查车内扶手、拉环、座椅有无松动。 4、检查车内安全锤、灭火器是否齐全有效。 5、检查方向有无松旷，行车制动、驻车制动是否有效。 6、检查仪表各项显示是否正常。 7、检查门泵开闭是否有效，有无漏气现象。 8、检查灯光、雨刮器、内外后视镜是否齐全有效。 9、检查车载监控器、GPS系统是否齐全有效。 二、行车中的注意事项，必须严格遵守道路交通安全法及公司相关规定。 10、车辆行驶中，必须严格按照道路交通标志、标线、标速行驶，最高车速不得超过50公里/小时。 11、车辆行驶中，严禁熄火、空挡滑行。 12、在划有双向四车道或六车道上，车辆必须在右侧（慢）车道上行驶，严禁在左侧（靠近中心线的快车道）车道内行驶，严禁连续变更两条以上车道行驶。 13、在划有公交专用和优先车道的道路上，必须在车道内行驶。 14、车辆行经有交通信号灯的路口时，应在导向车道内等候信号灯，严禁穿插、占道、闯红灯和黄色闪烁信号灯。 15、严禁压、越道路中心实线强行超车或行驶，严禁超越同线前车。 16、车辆调头或者左转弯时应当提前进入导向车道或者提前100米至50米处驶入最左侧车道。 17、车辆在道路上行驶，遇行人、非机动车横穿道路应当减速让行；遇行人行经人行横道必须停车让行。 18、车辆进站必须提前100米至50米减速至20公里/小时，同时开启右转向灯。 19、车辆进站必须按顺行方向单排停靠，严禁向右插队进站。 20、车辆进站停靠，前头于站牌平齐，右侧距道路边缘不得超过30厘米。 21、车辆出站必须开启左转向灯，并依次按顺序出站，严禁向左强行甩头出站。 22、车辆在站内上下客必须停稳，拉好驻车制动后方可开门上下客，严禁从后门上客，前门下客（高峰期：上午7时至8时，下午5时至6时除外）
司机驾驶员安全责任书范文 司机驾驶员安全责任书范文 为了加强安全管理，坚持安全第一，预防为主，综合治理的方针，按照谁主管，谁负责，谁失职，追究谁的原则。明确责任，确保车辆正常营运，员工人身安全，车辆安全，结合我单位工作实际，特制定此安全责任书。 一甲方的责任及权利： 1 应积极办齐车辆的行驶证，保险证，并按照规定参加年检。 2 甲方有义务配齐车辆营运时必要的设施设备。 3 甲方应保证车辆状况良好，若出现故障应及时安排修理。 4 甲方应按期组织乙方学习运管，交通部门的有关法律、法规，加强驾驶员的职业道德教育。 二乙方的责任及权利： 1 驾驶员是安全直接责任人，甲方对乙方有行驶安全管理、检查教育的权利和义务。 2 认真学习道路交通法规和安全常识，提高交通法制观念和安全意识。 3 按照甲方的工作特点，整时整点发车，不脱岗、不溜班，维护大家的共同利益。 4 安全驾驶、谨慎驾驶，不开超速车，如遇交通事故，第一时间通知公司并保护好现场;不要与对方争执吵闹。若第一时间不通知公司并与对方吵闹打架的一切后果自负，公司不承担任何责任并赔偿损失。
5 驾驶员必须认真做好出车前的检查工作以及行车中、回场后对车上遗留物及乘客携带物的检查询问，发现异常物品要及时汇报，对突发事件要及时拨打1 10、119处理。 6 行驶中通过交叉路口、繁华路段、转弯以及学校门口、董家河转弯、河湾至张拓路段、三家店桥面，必须将车速控制在安全范围内，最高时速不得超过20公里，范家寨路段下来时严禁空挡滑行。 7 老、弱、病、残、孕五种乘客将成为今年服务的重点，规定要求司机在行车中遇到转弯及颠簸路段时必须宣传、降低车速，提示乘客注意安全。 8 刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，对车辆坚持出车前，行车中，三检和定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车和带病车上路，行车途中严禁吸烟，严禁非驾驶员驾车，切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。 9 自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。 10 要防止车辆自燃及火灾的发生，若出现此类情况，应首先确保乘客安全撤离，采取适当措施，减少损失。 11 司机一年中若出现一次重点交通事故或累计违章满十二分，调离原岗位。 12 车辆行驶中若出现划伤、碰撞等，驾驶员要承担一定的责任。 13 文明行车、礼貌待人、安全礼让、中速行驶、认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：
雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
管理制度编号：LX-FS-A54753 驾驶员行车安全档案管理制度标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
驾驶员行车安全档案管理制度标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条为加快建立现代企业制度，规范驾驶人的档案管理，避免因档案遗失或隐私泄漏，给企业和员工带来的风险，有效的保护和利用档案，提高科学管理水平，特制定本规定。 第二条作为客运企业，客运驾驶人档案是企业管理档案非常重要的组成部分，是公司劳动、组织、人事等部门在招聘、调配、培训、考核、奖惩、选拔和任用等工作过程中形成的有关驾驶人个人经历、政治思想、业务技术水平、工作表现以及工作变动等情况的文件材料，是全面的考察员工的依据，是公司档
1、驾驶员出车前必须掌握的内容 出车前检查 检查汽车外表. 检查门窗玻璃,刮水器,室内镜,后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效. 检查水箱的水量,曲轴箱内机油,制动液量,燃油箱内储油量,蓄电池中电解液量 是否合乎要求;水箱盖,蒸汽引出管,燃油箱盖,加机油盖,蓄电池加液孔盖是否齐全. 检查行车执照,牌照,通行证,喇叭,灯光是否齐全有效. 检查轮胎气压是否合乎规定并清除胎纹的杂物。 检查轮毂轴承,转向节主销是否松动。 检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程是否正常。 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是否正常. 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. 检查随车装备是否齐全. 途中行驶检查 发动机和底盘有无异响和异味. 离合器的工作情况. 手制动,脚制动的工作情况. 转向机构工作情况. 各项仪表工作情况. 运材车辆行驶中木材是否有超宽、耍叉情况. 途中停车检查： ?轮胎外表及气压,清除轮胎纹路中杂物. ?有无漏油,漏水,漏气,漏电现象. ?制动器有无拖滞发热现象. ?转向机构,操纵机构等各连接部位是否牢固. ?捆车器是否松动. ?拖车刹车管是否有拖地、漏气等情况. 收车后 ?清洁车厢内及驾驶室内部. ?检查有无漏油,漏水,漏气,漏电现象.并补充燃料,润滑油,制动液. ?检查冷却水的情况,夏季应定期换水以免堵塞,冬季气温低于3℃时,未加防冻液的车辆应放水. ?检查各连结装置有无松动. ?检查轮胎气压状况,并清除胎纹间的杂物. ?将气压制动储气筒内的水放净并关好开关.
2、车辆加油安全注意事项 加油 1.车辆在加油时不要吸烟。 2.加油前车辆、制冷机须熄火后加油。 3.加油时不能从事修车和任何可能产生火花的工作。 4.禁止携带易燃品进入加油站。 5.车辆加油时禁止使用无线电通讯设备。 6.车辆加油完毕，须盖好油箱盖并上锁。 3、为什么开车时不能吸烟 加油 常遇到这样的事：朋友一边吸烟一边开车在高架上疾弛，熏了一车乌烟瘴气，好不容易抽完了，他拉下车窗，原以为他想透透气，不想却换来一片惊叫声。原来在他扔出烟头的一刹那，有个东西飞了进来——又是那烟头。因为车外的风形成了一道墙，它又被弹回来了。有的落在自己或是同伴的腿上，有的飞到自己的脸上。 有人扔过一个飞到他背后的烟头，为了安全驾车他又不敢回头，只能往座椅上靠，于是真皮的座椅和他的皮衣被烟头一烫，分别留下了一个永远的“伤疤”。 去年有一起事故就是因为司机为避开自己扔出去的烟头而忽视前方道路引起的。驾驶时吸烟有什么危害呢？ 吸烟妨碍司机视线 司机驾车要“眼观六路，耳听八方”，而吸烟不仅影响人的听力，还对驾驶员视觉有很大影响。吸烟的一系列动作，都会分散司机的注意力，致使驾驶员对外界信息采集不足而影响安全行车，且吸烟时驾驶员的制动反应时间因增加了吸烟的一系列动作而有所延长，有时会因措手不及而发生车祸。
行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好： 根据仓库“百日安全活动”安排，今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 我与大家交流的主要内容有三个方面：第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理。因为能力素质有限，其中可能有些不对不妥的地方，也恳请领导和同志们批评指正。 有句俗话说得好：车子再安全不如自己安全行车。在实际生活中的无数事例都已经证明，我们在关注汽车自身的安全装备时，更应当将安全隐患消灭在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都经受不起的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车很容易就能做到。所以，安全行车，从你我的行车习惯做起。 下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光
灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。 4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损