第十二章滑动轴承
§１２—１概述：
一．摩擦的分类〔详见： 6. 第四章〕
㈠内摩擦：发生在物质内部、阻碍分子间相对运动的摩擦。
㈡外摩擦：发生在两接触物体间，阻碍两接触外表相对运动的摩擦。
1．按有无相对运动分：外摩擦可分为：
静摩擦：两接触物体间仅有相对滑动趋势时的摩擦。
动摩擦：两接触物体间有相对运动时的摩擦。
2．按相对运动形式分：外摩擦可分为：
1〕滚动摩擦：两接触物体间的相对运动为滚动。
2〕滑动摩擦：两接触物体间的相对运动为滑动。又可分为四种：
①干摩擦：两物体接触面内无任何润滑剂的纯金属接触时的摩擦。
②边界摩擦：两摩擦外表间存在边界膜时的摩擦。
边界膜：指润油中的极性分子吸附在金属外表(吸附膜)或与金属起化学
反响(反响膜)而形成的一层极薄的分子膜。
③流体摩擦：两摩擦外表完全被润滑油分开时的摩擦。
④混合摩擦：处于边界摩擦与流体摩擦的混合状态时的摩擦。
注： a. 纯金属极易氧化或被油污，故工程中不存在真正的干摩擦，通常
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将未经人为润滑的摩擦叫“干摩擦〞
b. 边界膜分吸附膜和反响膜，极薄，厚度约～μm.
c. 干摩擦时，摩擦和磨损最严重；边界摩擦的摩擦系数约为左
右；混合摩擦时的摩擦系数比边界摩擦的要小得多；流体摩擦是
油分子间的内摩擦，f≈～，此时不存在磨损。
二．轴承的类型：
1．按摩擦性质分：分二种
1〕滚动摩擦轴承下章介绍
2〕滑动摩擦轴承又可分三种
①自润滑轴承：工作时不加润滑剂。
②不完全液体润滑轴承：滑动外表间处于边界润滑或混合润滑状态。
③液体润滑轴承：两滑动外表处于液体润滑状态。
a. 液体动压轴承：靠两外表间的相对运动来形成压力油膜。
b. 液体静压轴承：靠液压系统供应的压力油形成压力油膜。
2．按承载方向分：三种
1〕径向轴承：承受径向载荷
2〕推力轴承：承受轴向载荷
3〕向心推力轴承：可同时承受径、轴向载荷
三．滑动轴承的主要应用埸合：
1．转速特高此时，滚动轴承的寿命明显↓
2．轴的支承位置要求特高此时，滚动轴承因零件多，精度难保证
3．特重型此时，滚动轴承须单件生产，造价很高
4．冲击和振动很大此时，滚动轴承点接触，耐冲击、振动性能差 5．按装配要求必须剖分的轴承
6．特殊工作条件处〔如：水中或腐蚀介质中〕
7．径向尺寸受限处
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§１２—２滑动轴承的主要结构型式
一．整体式径向滑动轴承.图12-1
1．结构：整体式轴承座，内衬减摩材料制成的整体轴套
2．特点：
1〕优：结构简单，本钱低廉。
2〕缺：①轴套磨损后，无法调整轴承间隙。
②只能从轴颈端部装拆，重量大或中间轴颈的轴装拆困难。
3．适用：轻载、低速或间歇工作处。
二．对开式径向滑动轴承.图12-2
1．结构：由轴承盖、轴承座、剖分式轴瓦及双头螺柱等组成。
2．特点：轴承装拆方便，轴瓦磨损后可用减少剖分面处的垫片来调整轴承间隙。 3．应用：广泛。
三．止推滑动轴承
1．组成：由轴承座和止推轴颈组成。7.表12-1
2．类型：空心式、单环式、多环式
§１２—３滑动轴承的失效形式及常用材料
一．滑动轴承的失效形式
1．磨粒磨损：进入轴承的硬颗粒〔如灰尘，砂粒等〕，研磨轴颈、轴承外表，导致几何形状改变，精度下降。
2．刮伤：硬颗粒或轴颈外表粗糙的凸峰在轴承外表划出线状伤痕。
3．咬粘：过载高速或润滑差，致使轴颈、轴承的表层材料发生粘附和迁移。
4．疲劳剥落：载荷反复作用，致使轴承衬材料疲劳开裂和脱落。
5．腐蚀：轴承材料受润滑剂及环境介质的腐蚀而失效。
二．轴承材料
轴承材料：即轴瓦和轴承衬的材料。
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〔一〕轴承材料的主要性能要求：
1．减摩性、耐磨性和抗咬粘性好。
减摩性：指材料副具有较低的摩擦系数。
抗咬粘性：指材料的耐热性和抗粘附性。
2．顺应性、嵌入性和磨合性好。
顺应性：受载后通过弹塑变形补偿初始几何形状误差的能力。
嵌入性：嵌藏硬颗粒，减轻刮伤及磨损的性能。
磨合性：短期轻载运转后，易形成相互吻合的外表粗糙度。
3．足够的强度和抗蚀能力。
4．导热性、工艺性、经济性好。
〔二〕常用轴承材料：
1．轴承合金〔或称巴氏合金〕：
组成：是锡、铅、锑、铜的合金，分锡基、铅基二种。
性能：嵌入性、顺应性、磨合性、抗咬粘性好，但强度很低。
应用：在中高速、重载或重要埸合，只能用作轴瓦的轴承衬。
2．铜合金：
种类：很多，分黄铜、青铜二大类，其中青铜较常用。
性能：比轴承合金稍差，但强度较高。
应用：锡青铜：中速重载。
铅青铜：高速重载〔∵抗粘附性好〕
铝青铜：低速重载〔∵抗粘附性较差〕
3．铝基轴承合金：
性能：耐蚀性、减摩性好，疲强较高。
应用：可单独制成轴套、轴承等，也可作轴承衬与钢衬背一起组成双金属轴瓦。 4．铸铁：
其中的石墨是固体润滑剂，具有较好的减摩性和耐磨性。
铸铁性脆、不易磨合，只适用于轻载低速、无冲处。
5．多孔质金属材料：
构成：金属粉末经特殊工艺压制、烧结，形成多孔结构。
种类：有多孔铁和多孔铜二种。
机理： 1〕使用前先把轴瓦在热油中浸数小时，使孔隙中充满油——含油轴承
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2〕工作时靠轴颈转动的抽吸作用及热胀挤压，油进入摩擦面间进行润滑适用：中低速无冲击处〔因为：多孔质金属材料韧性较小〕
6．非金属材料：
塑料，尼龙，橡胶，陶瓷等。
注：常用金属轴承材料的性能 80. 表12-2.
§１２—４轴瓦结构
二．轴瓦的定位：
定位：使轴瓦与轴承座保持确定的相对位置关系
1．轴瓦两端制出凸缘作轴向定位，如图12-5。
2．用紧定螺钉、销钉等固定。 83. 图12-7.
三．油孔及油槽：
1．油孔：用于将油输入轴瓦与轴颈之间。
2．油槽：用于将油分布到整个摩擦外表间。有轴向/周向油槽二种。
1〕轴向油槽：适用于载荷方向变化不大处。
①位置：整体轴承：油槽开在最大油膜厚度处。 83. 图12-8.
剖分轴承：油槽开在剖分面上。 83. 图12-9.
②长度：稍短于轴承宽度。
2〕周向油槽：适用于载荷方向变动范围大于180°处。
位置：常置于轴承中部。Array
§１２—５滑动轴承润滑剂的选用：
一．润滑脂及其选择：
1．应用： 1
2
2．选择：选择润滑脂牌号时参见4.
1〕针入度：
2〕滴点：
滴
3〕防水性和耐高温的要求。
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二．润滑油及其选择： 1．应用： 最广
2．选择： 1〕轻载高速，宜选低粘度的油，反之亦反之。 2〕不完全液体润滑轴承的润滑油，5. 表12-4. 3〕液体动压轴承的润滑油， P.53. 表4-1.
三．固体润滑剂：
1．应用： 在摩擦外表上形成的固体润滑剂膜可减小摩擦，主要用于有特殊要求处。 2．种类： 二硫化钼〔MoS 2〕、石墨等。
§１２—６ 不完全液体润滑滑动轴承设计计算
适 用： 工作可靠性要求不高的低速、轻载或间歇工作的轴承。 摩擦状态： 混合摩擦状态。
工作条件；
一．径向滑动轴承的设计： 设计时一般：径向载荷F ，N 轴颈转速 轴颈直径d, mm 1．验算平均压力p:
p 过大： 2．验算pv:
单位面积上： 正压力N=p ，摩擦力 pv ↑ → P f ↑ 3．验算滑动速度v ：
v ≤1)-(12 MPa ]p [dB
F p ≤=B
19100n F 100060n d B d F pv ⋅=⨯⋅⋅π⋅⋅=
p是均压，假设v过大，那么在p及pv均合格时，会因各种误差导致局部pv 超限
B
4
1
2
3．验算pv：
1〕支承面平均直径处的圆周速度v：
2〕验算：
式中： F
a
、n、z ──轴向载荷〔N〕、轴颈转速〔r/min〕、轴环数
[p]、[pv] ──许用值， 87. 表12-5
m/s
MPa
[pv]
)
d
d(z
30000
nF
2
1000
60
)
d
d(n
)
d
d(
z
F
4
pv
1
2
a
2
1
2
1
2
2
a⋅
≤
-
=
⨯
⨯
+
π
⋅
-
π
=
2
1000
60
)
d
d(
n
v2
1
⨯
⨯
+
⋅
⋅π
=
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那么：① 由于油的吸附作用，贴切近A 的油 层将随A 运动，贴近B 的那么静止 不动，各油层间有相对滑动。 ② ∵各层间有相对滑动
∴各层间存在剪应力τ，并且有以下牛顿粘性定律：
“-〞号表示v 随y 增大而减小。
1〕动力粘度η：
单位： P a ·S 〔帕·秒〕， 1P a ·S = 1N ·s/m 2
意义： 使相距1m ，面积各为1m 2的两层流体产生1m/s 的相对速度需 1N 的切向力。
2〕运动粘度υ： η〔P a ·S 〕与同温度下该液体的密度ρ〔kg/m 3〕之比。即： υ=η/ρ m 2/s
1 2 2〕流体动压根本方程：
对图12-12中微单元流体进行受力分析，并经适当推导〔88～289〕得：
y v ∂∂η
-=τ8)-(12 )h h (h
6x p o 3-ην
=∂∂
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式中，η,v ── 流体粘度，A 板沿x 向的移动速度。 h ── 所取微单元处的流体膜厚。 h o ── p=p max 处的流体膜厚。
3〕形成流体动力润滑的必要条件： 由式〔12-8〕可得
① 两相对运动外表必须形成收敛间楔(假设A ∥B ，那么h=h o ，
) ② 被油膜分开的两外表必须有相对滑动速度v,且v 必须使油从大口进、小口出. ③ 油必须有粘度，且供油要充分。
四．径向滑动轴承的主要几何关系 1．几个概念：
用D ，R 表示轴承孔的直径和半径，d, r 表示轴颈的直径和半径。 1〕直径间隙Δ： Δ = D-d 〔12-9〕 2〕半径间隙δ： δ = R-r = Δ/2 〔12-10〕 3〕相对间隙ψ： ψ = Δ/d = δ/r 〔12-11〕
4〕偏心距e ： 稳定运转时，轴颈中心O 与轴承孔中心O 1间的距离,即：
5〕偏心率χ： χ = e/δ
0x /p =∂∂→1oo e =
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设外载F 与oo 1方向成φa 角。
1〕最小油膜厚度h min ： h min = δ-e = δ(1-χ) = r ψ(1-χ) (12-12) 2〕任意极角φ处的油膜厚度h ： 按ΔAOO 1： 将上式作为(r+h)的二次方程得：
略去二阶小量
，并在“±〞处“+〞号得：
3〕最大油压p max 处的油膜厚度h o ： 设p max 处的极角为φo ，那么
五．径向滑动轴承工作能力计算简介 1．轴承的承载量计算和承载量系数
1〕动压根本方程：
将dx=rd φ，ν = r ω 及 h 、h o 代入〔12-8〕式动压根本方程，得：
ϕ
+-++=cos )h r (e 2)h r (e R 222ϕ
-±ϕ=+22sin )R
e
(1R cos e h r ϕ22sin )R
e (13)
-(12 )cos 1(r )cos 1(h ϕχ+ψ=ϕχ+δ=14)
-(12 )cos 1(r h o o ϕχ+ψ=15)-(12 d )cos 1()cos (cos 6dx )h h (h 6dp 3o 2o 3ϕϕχ+ϕ-ϕχ⋅ψωη=-ην=
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2〕任意极角p φ处的油压：
3〕油压p φ在外载F 方向上的分量p φy ：
4〕轴承单位轴向宽度上的油压垂直分量的意和p y :
5〕承载能力
⑴轴向z 处油压垂直分量的总和p y ′
轴承的轴向宽度有限，存在端流，所以〔12-18〕式的p y 应修正 ① 端流：使压力沿轴承宽度呈抛物线分布，∴应乘因子[1-(2z/B)2] ② 端流：使油压低于无限宽轴承中的油压p y ，∴应乘系数C ′
⑵承载能力F ：
6〕承载量系数C p ：
① C p 积分很困难，通常用数值积分进行计算 ② C p 是无量纲量，其值主要取决于：
a. 轴承的包角α： 指入油口至出油口的轴承连续光滑外表包过轴颈的角度。
b. 偏心率χ： 其他不变，χ↑ → C p ↑
c. 轴承的宽径比B/d ： 其他为变，B/d ↑ → C p ↑ ③ α=180°时的C p 值， 93. 表12-6. 2．最小油膜厚度h min ：
由 h min = r ψ(1-χ)及表12-6可见，其它条件不变时： h min ↓ → χ↑ → C p ↑ → F ↑，但h min 不能无限缩小 1〕h min 的制约因素： 1〕轴颈/承的外表粗糙度。
16)-(12 d )cos 1()
cos (cos 6dp p 1
13
o 2⎰⎰ϕ
ϕϕϕϕϕϕχ+ϕ-ϕχψωη
==17)-(12 )cos()](180cos[ϕϕϕϕϕϕϕ+⋅-=+-︒⋅=a a y p p p 18)
-(12 rd )cos(p rd p p 2121
a y y ⎰⎰ϕ
ϕϕ
ϕϕϕϕϕ+ϕ⋅-=ϕ⋅=19)-(12 ])2(
1[2
B
z C p p y y -'='21)-(12 C dB
dz p F 2
/B 2/B p 2
y ⎰+-ψηω=
'=22)-(12 dz ])B
z 2(1[C ]d )cos([]d )cos 1(B )cos (cos [3C 2/B 2/B 2
a
3o p 211
⎰⎰⎰+-ϕ
ϕϕ
ϕ-'⋅ϕϕ+ϕ-⋅ϕϕχ+ϕ-ϕχ=
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2〕轴颈/承的几何形状误差。 3〕轴的刚性。
2〕许用油膜厚度[h]： 能确保轴承处于液体摩擦状态的临界油膜厚度。 [h] = S(R z1+R z2) 〔12-26〕 式中：R z1、R z2 ── 轴颈/承外表粗糙度十点高度。P.133. 表7-6. 一般轴承 重要轴承 R z1 μμμm 0.2μm R z2μm μμμm
S ── 平安系数，考虑几何形状误差及轴的变形，一般取S ≥2。 3〕h min 确实定： h min = r ψ(1-χ)≥[h] 〔12-25〕
六．轴承中的摩擦系数f ： 〔补充〕 1．f 的理论算式：
∵ 无偏心〔O 与O 1重合〕时，油层厚度为δ ∴ dv/dy = ν/δ= r ω/r ψ=ω/ψ
按粘性定律，单位面积上的切向阻力： τ=η(dv/dy)=ηω/ψ
F f = A τ=π
2．f 随ηω/p 1〕边界摩擦阶段：2〕混合摩擦阶段： 3〕液体摩擦时： a. 刚变形时，f b. 其后，ηω ∵ 3．f 的实际算式：
承载时，O 与O 1 经研究，实际的f 可对理论算式修正而得到：
F F f f =
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式中，η──动力粘度,Pa ·s ；p ──平均油压,Pa ；ω──轴颈角速度,rda/s. ξ──随轴承宽径比而变化的系数。
轴承宽径比B/d ＜1 ≥1 ξ ξ=(d/B)3/2 ξ= 1
七．轴承的热平衡计算： 1．轴承中每秒的摩擦热Q ：
Q = fFv =fpdBv (W) (12-27a) 2．端流的油每秒带走的热量Q 1：
Q 1 = q ρc(t o -t i ) (W) (12-27b) 式中， q ── 润滑油流量，m 3/s. 由油流量系数〔.图12-16〕求出。 ρ ── 油的密度，对矿物油：ρ=850～900kg/m 3 c ── 油的比热，对矿物油：C =1675～2090J/(kg ·℃) t o ── 油的出温度，o C.
t i ── 油的入口温度，一般取：t i =35～40 o C. 3．轴承外表每秒传导和辐射出去的热量Q 2：
Q 2 = αs πdB(t o -t i ) (W) (12-27c) 式中， πdB ── 轴承的外表积〔即散热面积〕，m 2. αs ── 外表传热系数
轻型、或难散热(如轧钢机)轴承： 50W/(m 2·K) 中型、或一般通风条件的轴承： 80W/(m 2·K) 冷却良好的重型轴承： 140W/(m 2·K) 4．热平衡条件：
Q = Q 1+Q 2 (12-27) 即： fpdBv = q ρc(t o -t i )+ αs πdB(t o -t i )
5．热平衡时油的出入口温差Δt ： 〔上式除ψvBd 后整理得〕
ψξ+ηω⋅ψπ=
55.0p
f
28)
-(12 C v
)vBd q
(c p )f
(t t t S i o ︒ψπα+ψρψ
=-=∆
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上式求得的是平均温度差，实际上轴承中各点的温度差是不同的。 6．平均温度t m ：
温度不同，粘度η也不同，研究说明，承载能力计算可采用t m 下的粘度： t m = t i +Δt/2 〔12-29〕 为保证轴承的承载能力，应：t m ≤75o C 7．设计步骤：
1〕选定平均油温t m ，一般取 t m = 50～75 o C 2〕按〔12-28〕式算出Δt. 3〕计算t i ： t i = t m -Δt/2 ① t i =35～40 o C 适宜。
② t i ＞35～40 o C 热平衡易建立,承载能力未用足,
应降低t m ，加大轴瓦和轴颈的外表粗糙度，再重算 ③ t i ＜35～40 o C 热平衡难建立，应加大间隙，降低外表粗糙度，再重算。 八．参数选择： 1．宽径比B/d ：
1〕B/d 的影响： B/d ↓ 优：端流油量↑ → 油温↓，且可提高运转平稳性。 缺：端流↑，B ↓ → 油压↓ → 承载能力↓。 2〕B/d 的选择： 一般取： B/d = 0.3～ ① 高速重载〔∵温升较高〕 取小值 ② 低速重载，或需较大支承刚度处 取大值 ③ 高速轻载： 支承刚性要求不高处 取小值 支承刚性要求较高处 取大值 2．相对间隙ψ：
主要根据载荷和速度选取：V ↑→ψ↑；F ↑→ψ↓，通常用如下经验公式确定：
〔12-31〕
式中，n ── 轴颈转速，r/min. 3．粘度η：
是轴承设计中的一个重要参数，确定方法有二种： 1〕重要轴承：
9/319/410)60/n (≈
ψ
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① 设定平均油量t m 〔一般取t m = 50～75 o C 〕，选定油牌号〔P.53.表4-1〕 ② t m 、油牌号 P.54.图4-7 运动粘度υt → ηt = ρυt ×10-6 ③ 计算Δt, t i , 不合格，再重选η后重算。 2〕一般轴承：
① 先估算η′： η′= (n/60)-1/3/107/6 Pa ·s ② υ=η′/ρ，设定油温t m P.53.表4-1 油牌号 ③ 油牌号，t m P.54.图4-7 υt → ηt = ρυt ×10-6
西南科技大学 《机械设计》习题库 四、计算题 1、图示，螺栓刚度为c 1，被联接件刚度为c 2，已知c 2＝8c 1，预紧力F ＇＝1000N ，轴向工作载荷F ＝1100N 。 试求； ⑴螺栓所受的总拉力F 0； ⑵被联接件中的剩余预紧力F ” 。 F F F ＇ F ＇ 2、图示，为一对正安装的圆锥滚子轴承。已知：作用在轴上的外载荷为M =450kN ·mm ，F R =3000N ， F A =1000N ，方向如图所示。 试求：⑴在插图二上，标出两轴承所受的派生轴向力S 1 和S 2的方向； ⑵求出派生轴向力S 1 和S 2的大小； ⑶计算轴承所受的实际轴向力A 1和A 2。 （提示：派生轴向力S 与轴承所受的径向支反力R 的关系为：S =0.25R ）
3、夹紧联接如插图一所示，已知夹紧联接柄承受载荷Q ＝600N ，螺栓个数Z ＝2，联接柄长度L ＝300mm ， 轴直径d ＝60mm ，夹紧结合面摩擦系数f ＝0.15，螺栓的许用拉应力[σ]＝58.97MPa 。 试求； ⑴计算所需要的预紧力F ’ ⑵确定螺栓的直径 （提示：“粗牙普通螺纹基本尺寸”见表） 表 粗牙普通螺纹基本尺寸 （GB196-81） mm 4、如图所示,某轴用一对反装的7211AC 轴承所支承,已知作用在轴上的径向外载荷F R =3000N, 作用在轴上的轴向外载荷F A =500N,方向如图所示。载荷系数f p =1.2。 试求: ⑴安装轴承处的轴颈直径是多少？ ⑵标出两轴承各自的派生轴向力S 1、S 2的方向。 ⑶计算出两轴承各自的派生轴向力S 1、S 2的大小。 ⑷计算出两轴承所受的实际轴向力A 1、A 2的大小。 ⑸两轴承各自所受的当量动负荷P 1、P 2的大小。 提示：派生轴向力S 与轴承所受的径向支反力R 的关系为：S=0.7R ； e=0.7；当A/R ≤e 时，X=1，Y=0；当A/R ＞e 时，X=0.41,Y=0.87。 当量动负荷计算公式为：P=f p(XR+YA) F R L L 3 ① ② F A
第一篇：《机械基础》第三章轴系零部件 《机械基础》教案 第三章轴系零部件 一、教案 【教学要求】 1、了解轴的分类、结构和用途； 2、掌握轴上零件轴向固定与周向固定的目的及常用方法； 3、了解转轴上常见的工艺结构； 4、了解键连接的功用和分类； 5、熟悉键连接、销连接的结构与分类； 6、了解各种键与销的类型、特点及应用； 7、了解轴承的结构、类型、特点、代号及应用，轴承的安装、密封和润滑； 8、了解联轴器、离合器的功用、类型、特点及应用。【教学目的】 使学生知道什么是轴向和周向固定，掌握其目的和常用的方法，了解轴的分类、结构和用途；了解轴承的结构、类型、特点、代号及应用，轴承的安装、密封和润滑；熟悉键连接的结构与分类。【学习概要】 1、轴的用途和分类。 2、转轴的结构。 3、轴上零件的轴向固定与周向固定。 4、熟悉键连接、销连接的结构与分类。 5、了解轴承的结构、类型、特点、代号及应用，轴承的安装、密封和润滑。 6、了解联轴器、离合器的功用、类型、特点及应用。 第一节轴 【教学重难点】
1、掌握轴上零件轴向固定与周向固定的目的及常用方法。 2、了解轴的分类、结构和用途 - 1 《机械基础》教案 4、结构工艺性——轴的结构形式应便于加工、便于轴上零件的装配和便于使用维修，并且能提高生产率，降低成本。有关轴的工艺结构应注意问题： 轴的结构和形状应便于加工、装配和维修。 阶梯轴的直径应该是中间大，两端小，以便于轴上零件的装拆。 轴端、轴颈与轴肩（或轴环）的过渡部位应有倒角或过渡圆角，并应尽可能使倒角大小一致和圆角半径相同，以便于加工。 轴上需要切制螺纹或进行磨削时，应有螺纹退刀槽或砂轮越程槽。 当轴上有两个以上键槽时，槽宽应尽可能统一，并布置在同一直线上，以利加工。 【小结】 1．轴的用途和分类。2．转轴的结构要求。 3．轴上零件的轴向固定与周向固定。4．轴的结构工艺性。 - 3 《机械基础》教案 键长L根据轮毂长度按标准查取（比轮毂长度短5～10mm） C、普通平键的标记： 键型 键宽×键长 标准号例：键16100 GB/T 1096－2003 表示键宽为16mm，键长为100mm的A型普通平键。（2）导向平键和滑键 特点：轮毂可在轴上沿轴向移动时可选用导向平键和滑键。比普通平键长
滑动轴承 一．是非题 1．承受双向轴向载荷的推力滑动轴承可采用多环轴颈结构。（） 2．某滑动轴承当轴的转速不变，外载荷的大小不变而方向变化时，在液体摩擦状态下，轴颈的中心位置是变化的。（） 3．对非液体摩擦的滑动轴承，验算pv ≤ [pv]是为了防止轴承过热。（） 4．动压润滑向心滑动轴承中，最小油膜厚度处的油膜压力为最大。（） 二．单项选择题 1．一滑动轴承，已知其直径间隙△=0.08mm，现测得它的最小油腊厚度h min=21μm，轴承的偏心率χ应该是______。 （a）0.26 （b）0.48 （c）0.52 （d）0.74 2．止推滑动轴承的止推轴颈通常制成空心式，这是因为______。 （a）减轻轴颈重量（b）工艺上需要 （c）减小轴颈接触面积（d）轴颈接触面上压力分布较均匀3．含油轴承是采用______制成的。 （a）硬木（b）硬橡皮 （c）粉末冶金（d）塑料 4．巴氏合金是用来制造______。 （a）单层金属轴瓦（b）双层及多层金属轴瓦 （c）含油轴承轴瓦（d）非金属轴瓦 5．在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是______。 （a）防止轴承衬材料过度磨损（b）防止轴承衬材料发生塑性变形 （c）防止轴承衬材料因压力过大而过度发热（d）防止出现过大的摩擦阻力矩 6．在非液体润滑滑动轴承设计中，限制pv值的主要目的是______。 （a）防止轴承因过度发热而产生胶合（b）防止轴承过度磨损 （c）防止轴承因发热而产生塑性变形 7．设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度h min不够大，在下列改进措施中，最有效的是______。
（a）增大相对间隙ψ（b）增大供油量 （c）减小轴承的宽径比B/d（d）换用粘度较低的润滑油 8．设计液体摩擦动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算，发现轴承温度太高，可通过__ __来改善。 （a）减少供油量（b）增大相对间隙 B/（d）改用粘度较高的润滑油（c）增大轴承宽径比d 9．向心滑动轴承的相对间隙ψ，通常是根据______进行选择。 （a）轴承载荷F和轴颈直径d（b）润滑油的粘度η和轴颈转速n （c）轴承载荷F和润滑油的粘度η（d）轴承载荷F和轴颈转速n 10．设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则______。 （a）轴承端泄量小，承载能力高，温升低（b）轴承端泄量小，承载能力高，温升高（c）轴承湍泄量大，承载能力低，温升高（d）轴承端泄量大，承载能力低，温升低三．填空题 1．滑动轴承的润滑状态主要有：_____ _________、______ ________、_____ _____________。 2．滑动轴承上油孔、油槽的开设位置应在_________________ __________ _______ ________________________________________________________。 3．液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数C P随着偏心率ε的增加而________。这时，相应的油膜厚度将_________，这意味着对_________和_________精度有较高的要求。
1、验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是＿＿。 A、确定轴承是否能获得液体摩擦 B、控制轴承的发热量 C、计算轴承内部的摩擦阻力 D、控制轴承的压强p 2、巴氏合金用来制造＿＿。 A、单层金属轴瓦 B、双层或多层金属轴瓦 C、含油轴承轴瓦 D、非金属轴瓦 3、在滑动轴承材料中，＿＿通常只用作双金属轴瓦的表层材料。 A、铸铁 B、巴氏合金 C、铸造锡磷青铜 D、铸造黄铜 4、液体摩擦动压径向轴承的偏心距e随＿B＿而减小。 A、轴颈转速n的增加或载荷F的增大 B、轴颈转速n的增加或载荷F的减少 C、轴颈转速n的减少或载荷F的减少 D、轴颈转速n的减少或载荷F的增加 5、非液体摩擦滑动轴承，验算pv<[pv]是为了防止轴承＿＿。 A、过度磨损 B、过热产生胶合 C、产生塑性变形 D、发生疲劳点蚀 6、设计液体动压径向滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进设计 的措施中，最有效的是＿A＿。 A、减少轴承的宽径比B/d B、增加供油量 C、减少相对间隙 D、增大偏心率 7、在＿B＿情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。 A、重载 B、高速 C、工作温度高 D、承受变载荷或振动冲击载荷 8、温度升高时，润滑油的粘度＿＿。 A、随之升高 B、保持不变 C、随之降低 D、可能升高也可能降低 9、动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是＿＿。 A、轴颈和轴承间构成楔形间隙 B、充分供应润滑油 C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D、润滑油的温度不超过50度 10、与滚动轴承相比较，下述各点中，＿＿不能作为滑动轴承的优点。 A、径向尺寸小 B、间隙小，旋转精度高 C、运转平稳，噪声低 D、可用于高速情况下 ［正确答案］ 答案：A、B、B、B、B、A、B、C、D、B
摩擦：滚动摩擦滚动摩擦轴承滚动轴承 滑动摩擦滑动摩擦轴承滑动轴承 第十二章滑动轴承 第一节概述 1、滑动轴承应用场合： 1）工作转速特高轴承，如汽轮发电机； 2）要求对轴的支撑位置特别精确的轴承，如精密磨床； 3）特重型的轴承，如水轮发电机； 4）承受巨大的冲击和振动，如轧钢机； 5）根据工作要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴轴承； 6）在特殊的工作条件下（如在水中或腐蚀性介质中）工作的轴承，如军舰推进器的轴承； 7）在安装轴承处的径向空间尺寸受到限制时，也常采用滑动轴承，如多辊轧钢机。 2、分类 ①按载荷方向：径向（向心）轴承、止推轴承、向心止推 ②按接触表面之间润滑情况：液体滑动轴承、非液体滑动轴承液体滑动轴承：完全是液体 非液体滑动轴承：不完全液体润滑轴承、无润滑轴承 不完全液体润滑轴承（表面间处于边界润滑或混合润滑状态）无润滑轴承（工作前和工作时不加润滑剂）
③液体润滑承载机理：液体动力润滑轴承（即动压轴承） 液体静压润滑轴承（即液体静压轴承） 3、如何设计滑动轴承（设计内容） 1）轴承的型式和结构 2）轴瓦的结构和材料选择 3）轴承的结构参数 4）润滑剂的选择和供应 5）轴承的工作能力及热平衡计算 4.特点：承载能力大，工作平稳可靠，噪声小，耐冲击，吸振，可剖分等特点。 第二节滑动轴承的典型结构 一、整体式径向滑动轴承： 特点：结构简单，易于制造，端部装入，装拆不便，轴承磨损后无法调整。 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。 二、对开式径向滑动轴承：装拆方便，间隙可调，应用广泛。 特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。 应用场合：低速、轻载或间歇性工作的机器中。三、止推式滑动轴承：多环式结构，可承受双向轴向载荷。
第16章滑动轴承 【思考题】 16-1 滑动轴承的性能特点有哪些？主要的应用场合有哪些？ 16-2 滑动轴承的主要结构型式有哪几种？各有什么特点？ 16-3 轴承材料应具备哪些性能？是否存在着能同时满足这些性能的材料？ 16-4 非液体润滑轴承的设计依据是什么？限制p和pv的目的是什么？ 16-5 液体动压润滑的必要条件是什么？叙述向心滑动轴承形成动压油膜的过程？ 16-6 找出一滑动轴承应用实例，确定滑动轴承类型，分析其特点和选用的原因。 A级能力训练题 1.下述各点中，不能作为优点的滑动轴承是________。 （1）径向尺寸小（2）内部间隙小，旋转精度高 （3）运转平稳，噪音小（4）没有极限转速限制，可用于高速 2.含油轴承是采用________制成的。 （1）硬木（2）塑料（3）硬橡胶（4）粉末冶金 3.在下述材料中，不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬材料的是________。 （1）GCr15 （2）HT250 （3）ZQSn10-5 （4）ZChSnSb11-6 4.在滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料中，承载能力最高的是________。 （1）灰铸铁（2）巴氏合金 （3）铅锡表青铜（4）铅青铜等铜基轴承合金 5.滑动轴承在液体摩擦工况下的摩擦系数很小，约为__________。 （1）0.1～0.8 （2）0.01～0.08 （3）0.001～0.008 （4）0.0001～0.0008 6.滑动轴承校核pv值、蜗杆传动进行温升计算都是为了防止__________出现失效。 （1）胶合（2）点蚀（3）磨损（4）塑性变形 7.在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压p的主要目的是__________。 （1）防止轴承衬的塑性变形（2）防止轴承衬的过度磨损
第十三章滚动轴承 1滚动轴承相对于滑动轴承的特点有：1）起动阻力小；2）承受冲击载荷能力差；3）寿命较短；4）噪声较大；5）润滑方便；6）维护简便；7）节省有色金属；8）径向尺寸大；上述有多少条是滚动轴承的优点？ （A）1条；（B）2条；（C）3条；（D）4条。 2滚动轴承的基本元件是：1）内圈；2）外圈；3）滚动体；4）保持架。不可缺少的元件是哪个？ （A）1）；（B）2）；（C）3）；（D）4）。 3图示滚动轴承中，有多少种只能承受径向载荷？ （A）1种； （B）2种； （C）3种； （D）4种。 4题3图中，有多少中轴承只能承受轴向载荷？（）（A）1种；（B）2种；（C）3种；（D）4种。 5下列轴承中，哪一类不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷？（）（A）深沟球轴承；（B）角接触球轴承； （C）调心球轴承；（D）圆锥滚子轴承。 6在尺寸相同的情况下，下列哪一类轴承能承受的轴向载荷最大？（）（A）深沟球轴承；（B）调心球轴承； （C）角接触球轴承；（D）圆锥滚子轴承。 7下列轴承中，当尺寸相同时，哪一类轴承的极限转速最高？（）（A）深沟球轴承；（B）滚针轴承； （C）圆锥滚子轴承；（D）推力球轴承。 8角接触球轴承承受轴向载荷的能力，主要取决于哪一个因素？（）（A）轴承宽度；（B）滚动体数目； （C）轴承精度；（D）接触角大小。 9具有调心作用的轴承代号为哪两个？（） （A）1000型；（B）3000型； （C）6000型；（D）7000型。 10下列轴承中，精度最高的是哪一个？（）（A）6205/P2；（B）6310/P4；（C）6208/P5；（D）6418。 11 6312轴承内圈的内径是多少？（） （Ａ）12mm；（B）60mm；（C）120mm；（D）312mm。
机械设计问答题整理： （注：1、做题过程中发现问答题都没答案，所以复习过程中就一边复习一边整理；2、并不是全部内容，所以有缺少，欢迎指正） 1.按基本额定动负荷进行轴承的寿命计算，其可靠度是多少？为什么？ 答：可靠度：由于滚动轴承寿命的离散性，需对生产的滚动轴承的进行抽样试验，以检验滚动轴承的合格率。 设抽样试验件数为，在特定的载荷下进行加载试验。经过一个特定的时间（转次L 或时间）后，其中有件发生点蚀。滚动轴承的可靠度 注：滚动轴承的可靠度与试验中所加的载荷和试验时间有关 2.设计液体动压润滑滑动轴承时，为保证轴承正常工作，应满足哪些条件？ 答：设计液体动压滑动轴承时，为了保证轴承能正常工作，则必须满足以下条件， 即： 1），式中、分别为轴颈和轴瓦的表面粗糙度（或称微观不平度）的十点平均高度，S为安全系数 2），， 3）出口油温，入口油温 4）足够的供油量 3.试述径向滑动动压油膜的形成过程。 答：当轴颈开始转动时，转速较低，由于轴颈与轴承内壁的摩擦力作用，使轴颈沿轴承内壁逆转动方向产生爬行。随着轴颈转速的逐步提高，润滑油将被带入楔形间隙，并产生动压力而将轴颈推离。此时，轴颈与轴承间已建立起一层较薄的油膜。 4.就液体动压润滑的一维雷诺方程,说明形成液体动压润滑的必要条件。 答：必要条件：a）相对运动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙；b）被油膜分开的两表面必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进、从小口流出；c）润滑油必须有一定的黏度，且供油要充分
5.液体摩擦动压滑动轴承的相对间隙的大小，对滑动轴承的承载能力、温升和运转精度有何影响？ 答：流体动压润滑径向滑动轴承的相对间隙是影响轴承工作性能的重要参数，在一定范围内，当增大时，会使增加，但超过这个范围再增大时，则将 减小；增大时，润滑油流量增加，温升将下降，摩擦功也降低；但增大后， 轴与轴瓦间的间隙增大，运转精度要降低。反之亦然。 6. 有一液体动压单油楔滑动轴承，在两种外载荷下工作时，其偏心率分别为、，试分析哪种情况下轴承承受的外载荷大。为提高该轴承的承载能力，有哪些措施可供考虑？（假定轴颈直径和转速不允许改变） 答：1）由题给条件可知，同一个径向滑动轴承，一定、L一定、一定、一 定(转速没变)，故轴承所承受的载荷与承载量系数成正比，查阅曲线可知，在一定的条件下，小，则小，大，则大，故时轴承承受 的外载荷大。 2）为提高该轴承的承载能力，可采取的措施有： a）增大长径比；b） 在一定条件下，减小相对间隙 7.非液体摩擦滑动轴承需进行哪些计算？各有何含义？ 答：对非液体摩擦滑动轴承要进行验算压强，，，其目 的分别是防止过度磨损、防止过热产生胶合和防止轴及轴瓦在边缘接触时过热产 生胶合 8.为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应设置在什么位置？答：为了保证滑动轴承获得较高的承载能力，油沟应布置在中间的位置 9.何谓轴承承载量系数？值大是否说明轴承所能承受的载荷也 越大？ 答：1） 2）是一个量纲一的量，由计算公式可见，值大，并不一定说明轴承所 能承受的载荷也大因为影响值的还有、、和v 10.滑动轴承的摩擦状态有哪几种？它们的主要区别如何？
滑动轴承习题与参考答案 滑动轴承是机械工程中的重要组成部分，对于其设计和分析的要求非常高。本文将通过一些典型的习题和参考答案，来探讨滑动轴承的基本概念和解题方法。 首先，我们来看一下滑动轴承的基本类型和特点。滑动轴承按照其结构形式和材料不同，可分为非液体接触滑动轴承和液体接触滑动轴承两类。非液体接触滑动轴承通常由金属、木材、塑料等制成，具有结构简单、制造方便、刚度好等优点，但摩擦阻力大、易磨损、润滑不良等问题也比较突出。液体接触滑动轴承则利用液体润滑剂来减少摩擦和磨损，具有承载能力大、使用寿命长、运转精度高等优点，但同时也存在润滑剂选择不当、密封不良等问题。 了解了滑动轴承的基本类型和特点后，接下来我们来看一道典型的滑动轴承习题。 题目：已知一滑动轴承的基本参数如下：轴径为D=100mm，宽度为L=50mm，轴承材料的弹性模量为169GPa，泊松比为0.28，内摩擦系数为0.15。求该轴承的径向刚度和扭转刚度。 解题思路： 1、根据题目所给参数，计算出轴承的径向刚度和扭转刚度。
2、由于滑动轴承的刚度与材料、结构、润滑条件等多种因素有关， 因此需要综合考虑这些因素对轴承刚度的影响。 3、根据计算结果，可以得出该轴承的径向刚度和扭转刚度分别为1.69×10^8N/m和8.73×10^7N·m/rad。 参考答案： 1、径向刚度：K_r=πD^3/4L=1.69×10^8N/m 2、扭转刚度：K_θ=πD^3/4Lμ_0=8.73×10^7N·m/rad 通过这道习题，我们可以了解到滑动轴承的刚度计算方法和影响因素。在实际应用中，需要根据具体工况和要求，选择合适的轴承类型和设计参数，以保证机械系统的稳定性和可靠性。 总之，滑动轴承是机械工程中的重要组成部分，对于其设计和分析的要求非常高。本文通过典型的习题和参考答案，探讨了滑动轴承的基本概念和解题方法。在实际应用中，需要根据具体工况和要求，选择合适的轴承类型和设计参数，以保证机械系统的稳定性和可靠性。 习题及参考答案 题目：根据以下关键词和内容，撰写一篇关于“社交媒体对青少年 心理健康的影响”的议论文，字数不少于800字。 关键词：社交媒体、青少年、心理健康、影响、网络成瘾、焦虑、
东北大学2021年9月《机械设计》基础作业考核试题及答案参考 1. 滑动轴承的类型很单一。( ) A.正确 B.错误 参考答案：B 2. 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采用的措施是( )。 A.增大螺栓刚度，减小被连接件刚度 B.减小螺栓刚度，增大被连接件刚度 C.增大螺栓刚度，增大被连接件刚度 D.减小螺栓刚度，减小被连接件刚度 参考答案：B 3. ( )有限值的突变引起的冲击为刚性冲击。 A.位移 B.速度 C.加速度 D.频率 参考答案：B 4. 只要齿轮的最少齿数小于17，则采用任何齿轮轮齿加工方法都会出现根切现象。( ) A.正确 B.错误 参考答案：B 5. 锥齿轮传动与圆柱齿轮传动相比，具有( )等特点。 A.制造安装都容易 B.制造安装都复杂 C.制造容易安装复杂 D.制造复杂安装容易
参考答案：B 6. 标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于两齿轮节圆半径之和。( ) A.错误 B.正确 参考答案：B 7. 链传动通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。( ) A.正确 B.错误 参考答案：A 8. 两轴线空间交错成90°的蜗杆传动中，蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。( ) A.正确 B.错误 参考答案：A 9. 在不充分润滑滑动轴承设计中，限制p值的目的是防止( )。 A.轴承材料发生塑性变形 B.轴承材料过度磨损 C.轴承过度发热 D.出现过大的摩擦阻力矩 参考答案：B 10. 曲柄摇杆机构死点位置的传动角等于( )。 A.90° B.120° C.0° D.其他 参考答案：C
11. 零件的使用寿命是指( )磨损阶段的时间。 A、磨合 B、稳定 C、剧烈 参考答案：B 12. 带传动工作时打滑发生在小带轮的( )。 A.出口处 B.入口处 C.中间 D.全部弧长上 参考答案：D 13. 某一滚动轴承的基本额定动载荷与其所受载荷无关。( ) A.正确 B.错误 参考答案：A 14. 平面机构具有确定运动的条件是其自由度数等于( )数。 A.1 B.从动件 C.主动件 D.0 参考答案：C 15. 应力比r=-1的是( )应力。 A.对称 B.循环 C.对称循环 D.脉动循环 参考答案：C
《机械设计基础》习题及答案 编辑整理： 尊敬的读者朋友们： 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（《机械设计基础》习题及答案）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为《机械设计基础》习题及答案的全部内容。
机械设计基础复习题(一) 一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号× 1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点”位置夹紧工件.( ) 2。机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数. （ ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。（） 4．平面连杆机构中,连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角. （） 5．带传动中，打滑现象是不可避免的. （） 6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。 ( ) 7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。（） 8．平键的工作面是两个侧面。（ ) 9．连续工作的闭式蜗杆传动需要进行热平衡计算，以控制工作温度. ( ) 10．螺纹中径是螺纹的公称直径。（） 11．刚体受三个力作用处于平衡时，这三个力的作用线必交于一点.（ ) 12．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。（ ) 13．曲柄摇杆机构以曲柄或摇杆为原动件时，均有两个死点位置。 ( ） 14．加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角. ( ） 15．渐开线标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最少齿数是15。（） 16．周转轮系的自由度一定为1。 ( ) 17．将通过蜗杆轴线并与蜗轮轴线垂直的平面定义为中间平面. ( ） 18．代号为6205的滚动轴承，其内径为25mm。（） 19．在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力. ( ) 20．利用轴肩或轴环是最常用和最方便可靠的轴上固定方法。( ）
机械设计手册第五版第三卷轴承设计 《机械设计手册第五版第三卷轴承设计探讨》 导言 在机械工程领域中，轴承是一种至关重要的部件，用于支持和定位旋 转或往复运动的机械零件。轴承的设计和选择对机械系统的性能和寿 命有着直接的影响。本文将探讨《机械设计手册第五版第三卷轴承设计》这一经典著作，深入剖析其在轴承设计领域的重要性以及其中所 涵盖的内容。 一、《机械设计手册第五版第三卷轴承设计》概览 1. 《机械设计手册第五版第三卷轴承设计》是机械工程领域中轴承设 计的权威指南，被广泛应用于各种机械系统的设计和优化。 2. 该手册以深度和广度的方式涵盖了轴承设计的各个方面，包括轴承 基本原理、轴承类型和结构、轴承材料和制造工艺、轴承选型和计算 方法等。 二、轴承设计的基本原理 1. 轴承的基本原理是通过减小摩擦和支持载荷来实现机械运动的平稳 和可靠。 2. 摩擦的减小是通过引入润滑剂和优化轴承材料的表面质量来实现的。
3. 轴承的载荷支持能力依赖于其结构和材料的强度，因此在设计中需要合理选择材料和结构参数。 三、轴承类型和结构 1. 轴承根据其运动方式和载荷类型的不同可以分为滚动轴承和滑动轴承两大类。 2. 滚动轴承常见的类型包括深沟球轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承和调心滚子轴承等。 3. 滑动轴承包括干摩擦轴承和液体润滑轴承，其中最常见的是滑动轴承和磁悬浮轴承。 四、轴承材料和制造工艺 1. 轴承材料的选择至关重要，常见的材料包括轴承钢、不锈钢、陶瓷和高分子材料等。 2. 轴承制造工艺包括热处理、精密加工和表面涂层等技术，以提高轴承的使用寿命和性能。 五、轴承选型和计算方法 1. 轴承的选型是根据实际工况和载荷要求来选择最合适的轴承类型和规格。 2. 轴承的计算方法包括静载荷计算、动载荷计算、寿命评估和疲劳分析等，以保证轴承的可靠性和寿命。
浙江大学 832机械设计基础（基础课程内部讲义） 海文考研专业课教研中心 https://www.doczj.com/doc/8019177020.html,
目录 第一部分前言 (3) 第二部分专业与就业解析 (4) 2.1机械专业综合介绍 (4) 2.2机械专业就业分析 (5) 2.3浙江大学机械专业就业情况 (8) 第三部分浙江大学机械专业内部信息深度解析 (9) 3.1报考数据分析 (9) 3.2复试信息分析 (9) 3.3导师信息分析 (10) 第四部分浙江大学机械专业初试专业课复习资料分析 (11) 4.1参考书目 (11) 4.2海文专业课标准课程内部讲义—海文专业课学员享有 (11) 4.3考前三套模拟试题及其解析 (11) 4.4典型与重点题及其解析 (11) 4.5真题及其解析 (11) 第五部分浙江大学机械专业初试专业课考研知识点深度分析 (12) 5.1真题分析 (12) 5.2参考书目知识点分析 (12) 5.3重点知识点汇总分析（大纲） (14) 第七部分浙江大学机械专业基础知识点框架梳理及其解析 (16) 第一章绪论 (16) 第二章联接 (18) 第三章机械零件常用材料和机械设计基础知识 (20) 第四章链传动 (21) 第五章齿轮传动 (22) 第六章蜗杆机构 (25) 第七章轮系、减速器及机械无级变速传动 (28) 第八章螺旋传动 (30) 第九章连杆机构 (31) 第十章凸轮机构 (33) 第十一章间歇运动机构 (36) 第十二章轴 (37) 第十三章滑动轴承 (41) 第十四章滚动轴承 (41) 第十五章联轴器、离合器和制动器 (45) 第十六章弹簧 (46) 第十七章机械速度波动的调节 (46) 第十八章回转件的平衡 (46) 第八部分结束语（祝福语） (48)
第五章 螺纹连接和螺旋传动 受拉螺栓连接 1、受轴向力F Σ 每个螺栓所受轴向工作载荷：z F F /∑= z ：螺栓数目； F ：每个螺栓所受工作载荷 2、受横向力F Σ 每个螺栓预紧力：fiz F K F s ∑> f ：接合面摩擦系数；i ：接合面对数；s K ：防滑系数； z ：螺栓数目 3、受旋转力矩T 每个螺栓所受预紧力：∑=≥ n i i s r f T K F 10 s K ：防滑系数； f ：摩擦系数； 4、受翻转力矩M 螺栓受最大工作载荷：∑=≥ z i i L ML F 1 2max max m ax L ：最远螺栓距离 受剪螺栓连接 5、受横向力F Σ（铰制孔用螺栓） 每个螺栓所受工作剪力：z F F /∑= z ：螺栓数目； 6、受旋转力矩T （铰制孔用螺栓） 受力最大螺栓所受工作剪力：∑=≥ z i i r Tr F 1 2 max max m ax r ：最远螺栓距离 螺栓连接强度计算 松螺栓连接：[]σπσ ≤= 4 21d F 只受预紧力的紧螺栓连接：[]σπσ≤= 4 3.1210 d F 受预紧力和轴向工作载荷的紧螺栓连接： 受轴向静载荷：[]σπσ ≤= 4 3.12 12 d F 受轴向动载荷：[]p m b b a d F C C C σπσ≤•+= 21 2 受剪力的铰制孔用螺栓连接剪力： 螺栓的剪切强度条件：[]σπτ ≤= 4 /20 d F 螺栓与孔壁挤压强度：[]p p L d F σσ≤= min 螺纹连接的许用应力 许用拉应力： []S S σσ= 许用切应力： []τ στS S =
S σ：螺纹连接件的屈服极限；B σ：螺纹连接件的强度极限；p S S S ⋅⋅τ：安全系数 第六章 键、花键、无键连接和销连接 普通平键强度条件：[] p p kld T σσ≤⨯= 3 102 导向平键连接和滑键连接的强度条件：[]p kld T p ≤⨯= 3 102 T ：传递的转矩，N.m k ：键和轮毂的接触高度，h k 5.0=，h 为键的高度，mm l ：键的工作长度，mm ，半圆头b L l 5.0-=；圆头b L l -=；平头平键L l = d ：轴的直径，mm []p σ：轴、键、轮毂三者中最弱材料许用挤压应力，MPa []p ：轴、键、轮毂三者中最弱材料许用压力，MPa 花键连接强度计算 静连接强度条件：[] p m p zhld T σϕσ≤⨯=3 102 动连接强度条件：[]p zhld T p m ≤⨯=ϕ3 102 ϕ：载荷分配不均系数，与齿数多少有关，一般取8.0~7.0=ϕ，齿数多时取偏小值 z ：花键齿数 l ：齿的工作长度，mm h ：齿侧面工作高度，C d D h 22 --= ，C 倒角尺寸 m d ：花键的平均直径，矩形花键2 d D d m +=，渐开线花键1d d m =，1d 为分度圆直径，mm []p σ：花键许用挤压应力，MPa []p ：花键许用压力，MPa 第八章 带传动 1、带传动受力分析的基本公式 F F F F -=- F F F F -== αf e F F •=
机械制造-机械制造设计基础试题四 1、滚动轴承具有承载能力大，抗冲击能力强等优点，广泛用于高速重载的场合。 2、轴承是用来支承轴及轴上零件，以减少轴与支承面间的摩擦和磨损。 3、滑动轴承具有摩擦阻力小、起动灵敏、易于互换等优点，广泛用于各种机器和机构中。 4、根据轴承工作时的摩擦性质，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 5、在一般机器中，如无特殊使用要求，优先推荐使用滚动轴承。 6、有较大冲击的机器中，如水泥搅拌机、滚筒清砂机等常采用滑动轴承。
7、滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。 8、一般滚动轴承内圈是固定在轴上，随轴一起转动。 9、滚动轴承一般是由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。 10、滚动体是滚动轴承中不可缺少的零件。 11、轴承滚动体是用低碳钢冲压而成。 12、在外廓尺寸相同的条件下，球轴承比滚子轴承的承载能力和耐冲击能力好。 13、按滚动体形状的不同，滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承两大类。 14、在外廓尺寸相同的条件下，滚子轴承比球轴承的高速性能好。
15、滚动轴承内、外圈及滚动体的材料一般是采用45钢，调质处理。 16、GCr15常作为滚动轴承保持架的材料。 17、按所能承受的载荷方向不同，滚动轴承可分为向心轴承和推力轴承两大类。 18、若一个平键强度不够时，可相隔150°用两个平键。（） 19、花键联接有承载能力大，定心性好等优点，故在飞机、汽车、机床中广泛使用。（） 20、花键可直接在铣床上加工，成本较低。（） 21、半圆键对轴的强度削弱较大，一般用于轻载联接。（） 22、普通平键的上表面有1：100的斜度，装配时需打紧。（）