海航控股2020年三季度财务状况报告
一、资产构成
1、资产构成基本情况
海航控股2020年三季度资产总额为17,542,335.6万元，其中流动资产为4,439,320.8万元，主要以货币资金、交易性金融资产、其他应收款为主，分别占流动资产的32.9%、23.67%和21.54%。非流动资产为13,103,014.8万元，主要以固定资产、长期股权投资、其他非流动资产为主，分别占非流动资产的40.72%、15.27%和8.33%。
资产构成表(万元)
2、流动资产构成特点
企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的56.58%，表明企业
的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的34.91%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表(万元)
项目名称
2018年三季度2019年三季度2020年三季度
数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)
流动资产
3,906,460.2 100.00
5,133,019.7
100.00
4,439,320.8
100.00
货币资金3,248,617 83.16
3,895,972.5 75.90
1,460,660.6
32.90
交易性金融资产0 - 54,146 1.05
1,050,918.3
23.67 其他应收款81,159.9 2.08 351,100.2 6.84 956,384.5 21.54 应收账款244,928.3 6.27 387,842.7 7.56 593,211.9 13.36 预付款项130,692.6 3.35 234,973.9 4.58 149,578.5 3.37 存货21,383 0.55 18,160.1 0.35 111,918.4 2.52 应收利息68,379.7 1.75 101,861.1 1.98 64,024.2 1.44 其他流动资产20,251.4 0.52 62,171.8 1.21 32,927.5 0.74 应收股利36,261.3 0.93 26,791.4 0.52 19,696.9 0.44 3、资产的增减变化
海航控股2019年财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 海航控股2019年资产总额为19,653,493.5万元，其中流动资产为 5,023,227万元，主要分布在货币资金、交易性金融资产、应收账款等环节，分别占企业流动资产合计的40.1%、20.34%和9.56%。非流动资产为14,630,266.5万元，主要分布在长期投资和其他非流动资产，分别占企业非流动资产的20.94%、7.6%。 资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产19,653,493. 5 100.00 20,473,516. 4 100.00 19,734,788. 8 100.00 流动资产5,023,227 25.56 5,510,123.3 26.91 4,310,229.4 21.84 长期投资3,063,815 15.59 5,414,048.2 26.44 5,358,032.9 27.15 固定资产0 0.00 7,088,636.4 34.62 7,390,793.6 37.45 其他 11,566,451. 5 58.85 2,460,708.5 12.02 2,675,732.9 13.56 2.流动资产构成特点
企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的60.45%，表明企业的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。 流动资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产5,023,227 100.00 5,510,123.3 100.00 4,310,229.4 100.00 存货101,346.7 2.02 17,473.4 0.32 25,447 0.59 应收账款480,441.9 9.56 303,215.3 5.50 219,651.1 5.10 其他应收款0 0.00 902,056.3 16.37 84,798.3 1.97 交易性金融资产1,021,951 20.34 54,146 0.98 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金2,014,409.1 40.10 3,792,648.5 68.83 3,639,128.7 84.43 其他1,405,078.3 27.97 440,583.8 8.00 341,204.3 7.92 3.资产的增减变化 2019年总资产为19,653,493.5万元，与2018年的20,473,516.4万元相比有所下降，下降4.01%。
天航： 出资方名称贷款卡 编码 组织机构 代码 登记注 册号 证件类 型 证件号 码 出资币种 出资金 额(单 位：万 元) 海南航空股份有限 公司 62002516-1 人民币1900 天津保税区投资有 限公司 73283767-4 人民币20000 海航集团有限公司70886650-4 人民币78100 海航集团北方总部 （天津）有限公司 55343355-1 人民币90000 昆仑信托有限责任 公司 14406708-7 人民币40000 海航北方总部： 出资方名称贷款卡 编码 组织机构 代码 登记注 册号 证件类 型 证件号 码 出资币种 出资金 额(单 位：万 元) 海航集团有限公司70886650-4 人民币198000 海航旅业控股（集 团）有限公司 73581011-9 人民币72000 海航置业控股（集 团）有限公司 79872661-9 人民币30000 海航旅业 出资方名称贷款卡编码组织机构 代码 登记 注册 号 证件 类型 证件 号码 出资币种 出资 金额 (单 位：万 元) 海航集团有限公 司 4601000000442184 70886650-4 人民币125000 海航置业：
出资方名称贷款卡 编码 组织机 构代码 登记注 册号 证件类 型 证件号 码 出资币种 出资金 额(单 位：万 元)
扬子江租赁 出资方名称贷款 卡编 码 组织机构 代码 登记注册号 证件 类型 证件 号码 出资币种 出资 金额 (单 位：万 元) 海航实业控股有限 公司 79872285-3 美元1650 北京中天兴业经贸 有限公司 110105********* 美元165 长江租赁有限公司120192000002974 美元9800 PACIFIC AMERICAN CO.,LTD 境外企业美元4685 长江租赁 出资方名称贷款卡编码组织机构 代码 登记注册号 证 件 类 型 证 件 号 码 出资币 种 出资 金额 (单 位：万 元) 三亚凤凰国际 机场有限责任 公司 4603000000011518 20136089-7 460200000006138 人民币15000 海口美兰国际 机场有限责任 公司 4601000000025886 70886657-1 460000********* 人民币15000 金海重工股份 有限公司 3311000000420552 75907362-7 330921000003539 人民币80000 海航资本控股 有限公司 4601060000053562 79872285-3 460000000148951 人民币220000 三亚凤凰 出资方名称贷款卡 编码 组织机 构代码 登记注 册号 证件类 型 证件号 码 出资币种 出资金 额(单 位：万
证券代码：600221、900945 证券简称：海航控股、海控B股编号：临2020-059 海南航空控股股份有限公司 2020年10月主要运营数据公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 2020年10月，海南航空控股股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并主要运营数据如下：
注：1、以上数据包括海南航空控股股份有限公司、中国新华航空集团有限公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、福州航空有限责任公司、乌鲁木齐航空有限责任公司和广西北部湾航空有限责任公司的生产运输统计数据； 2、受疫情影响，本月地区航线全线停飞； 3、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数； 4、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载（乘客及货物）吨位量； 5、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量； 6、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量； 7、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量； 8、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量； 9、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比； 10、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比； 11、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。 2020年10月，本集团无引进、退出飞机。截至2020年10月底，本集团合计运营346架飞机。 本月，本集团新增广州=利雅得等4条客载货包机航线；成都-卡拉奇-深圳等2条客运包机航线。 公司董事会谨此提醒投资者，上述经营数据根据公司内部资料汇总编制而成，未经审计，存在调整的可能性。上述经营数据可能与相关期间定期报告披露的数据存在差异。公司保留根据审计结果及实际情况调整经营数据的权利。公司披露的月度经营数据仅作为初步及阶段性数据供投资者参考，投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。 特此公告 海南航空控股股份有限公司 董事会 二〇二〇年十一月十七日
海南航空控股董事长-刘位精投资任职及风险报告 一、基本信息 (3) 1.1关联公司汇总 (3) 1.2合作伙伴 (3) 二、担任法定代表人的企业信息 (3) 三、对外投资企业信息 (3) 四、在外任职企业信息 (3) 五、个人风险信息 (4) 5.1被执行人 (4) 5.2失信被执行人 (4) 5.3限制消费令 (4) 5.4终本案件 (4) 5.5股权出质 (4) 5.6股权质押 (4) 5.7股权冻结 (4) 5.8开庭公告 (4) 5.9法院公告 (4) 5.10立案信息 (4) 5.11裁判文书 (5) 5.12送达公告 (5) 六、个人历史信息 (5) 6.1历史担任法定代表人 (5) 6.2历史对外投资 (5) 6.3历史在外任职 (5) 6.4历史被执行人 (5) 6.5历史失信被执行人 (5) 6.6历史限制消费令 (5) 6.7历史股权出质 (5) 6.8历史股权冻结 (5) 6.9历史开庭公告 (5) 6.10历史法院公告 (5) 6.11历史裁判文书 (5)
一、基本信息 姓名：刘位精 个人介绍：刘位精,男,1969年6月出生,籍贯湖南省,毕业于北京航空航天大学,工商管理硕士,现任海南航空控股股份有限公司执行董事长。于1994年加入海航,历任海南航空控股股份有限公司办公室副主任、海 航机场集团有限公司执行总裁助理、海航集团有限公司人力资源部副总经理、海航航空旅游集团有 限公司总裁助理等职务。 1.1关联公司汇总 1.2合作伙伴 二、担任法定代表人的企业信息 刘位精共担任2 家企业的法定代表人 三、对外投资企业信息 暂无对外投资企业，不排除存在时间相对滞后或工商未公示的情况，仅供客户参考 四、在外任职企业信息 刘位精共在外任职4 家企业
海航控股2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 海航控股2018年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2018年实现利润为负499,447.5万元，与2017年的481,043.6万元相比，2018年出现较大幅度亏损，亏损499,447.5万元。 企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。在市场份额迅速扩大的同时，也出现了较大幅度的经营亏损，企业以亏损来换取市场份额的经营战略损失较大，企业的经营风险大大增加。 二、成本费用分析 2018年营业成本为6,281,628万元，与2017年的5,179,270.3万元相比有较大增长，增长21.28%。2018年销售费用为245,893.4万元，与2017年的246,099.4万元相比变化不大，变化幅度为0.08%。2018年在销售费用基本不变的情况下营业收入有较大幅度的增长，企业市场销售形势良好。2018年管理费用为144,109.6万元，与2017年的141,769.7万元相比有所增长，增长1.65%。2018年管理费用占营业收入的比例为2.13%，与2017年的2.37%相比变化不大。管理费用与营业收入同步增长，但销售利润却大幅度下降，要注意提高管理费用支出的效率。2018年财务费用为636,908.1万元，与2017年的210,095.7万元相比成倍增长，增长2.03倍。 三、资产结构分析 与2017年相比，2018年其他应收款增长过快。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长快于营业收入增长，资产的盈利能力并没有提高。因此与2017年相比，资产结构趋于恶化。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，海航控股2018年是有现金支付能力的。企业净利润为负，负债经营是否可行，取决于能否扭亏为盈。 五、盈利能力分析 海航控股2018年的营业利润率为-7.54%，总资产报酬率为0.68%，净资产收益率为-5.11%，成本费用利润率为-6.82%。企业实际投入到企业自身
海航控股2020年一季度财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 海航控股2020年一季度资产总额为19,033,789.3万元，其中流动资产为4,841,921.5万元，主要分布在货币资金、其他应收款、交易性金融资产等环节，分别占企业流动资产合计的37.39%、22.82%和21.11%。非流动资产为14,191,867.8万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的39.81%、21.34%。 资产构成表 项目名称 2020年一季度2019年一季度2018年一季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产19,033,789. 3 100.00 20,340,964. 1 100.00 19,734,788. 8 100.00 流动资产4,841,921.5 25.44 5,575,932.7 27.41 3,339,509 16.92 长期投资3,028,142.3 15.91 2,974,465.4 14.62 5,358,032.9 27.15 固定资产5,649,875.1 29.68 6,944,047.3 34.14 7,390,793.6 37.45 其他5,513,850.4 28.97 4,846,518.7 23.83 3,646,453.3 18.48 2.流动资产构成特点
企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的58.49%，表明企业的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的31.97%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。 流动资产构成表 项目名称 2020年一季度2019年一季度2018年一季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产4,841,921.5 100.00 5,575,932.7 100.00 3,339,509 100.00 存货103,547.5 2.14 16,540.9 0.30 22,343.9 0.67 应收账款443,366.7 9.16 355,749.6 6.38 287,891.2 8.62 其他应收款1,104,780 22.82 894,119.8 16.04 94,786.9 2.84 交易性金融资产1,021,951.1 21.11 54,146 0.97 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金1,810,214.5 37.39 3,865,525 69.33 2,584,704.3 77.40 其他358,061.7 7.40 389,851.4 6.99 349,782.7 10.47 3.资产的增减变化 2020年一季度总资产为19,033,789.3万元，与2019年一季度的20,340,964.1万元相比有所下降，下降6.43%。
海航控股2020年一季度财务状况报告 一、资产构成 1、资产构成基本情况 海航控股2020年一季度资产总额为19,033,789.3万元，其中流动资产为4,841,921.5万元，主要分布在货币资金、其他应收款、交易性金融资产等环节，分别占企业流动资产合计的37.39%、22.82%和21.11%。非流动资产为14,191,867.8万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的39.81%、21.34%。 资产构成表 项目名称 2020年一季度2019年一季度2018年一季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产19,033,789. 3 100.00 20,340,964. 1 100.00 19,734,788. 8 100.00 流动资产4,841,921.5 25.44 5,575,932.7 27.41 3,339,509 16.92 长期投资3,028,142.3 15.91 2,974,465.4 14.62 5,358,032.9 27.15 固定资产5,649,875.1 29.68 6,944,047.3 34.14 7,390,793.6 37.45 其他5,513,850.4 28.97 4,846,518.7 23.83 3,646,453.3 18.48 2、流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的58.49%，表明企业的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的31.97%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
海航控股2018年财务状况报告 一、资产构成 1、资产构成基本情况 海航控股2018年资产总额为20,473,516.4万元，其中流动资产为 5,510,123.3万元，主要分布在货币资金、其他应收款、应收账款等环节，分别占企业流动资产合计的68.83%、16.37%和5.5%。非流动资产为 14,963,393.1万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的47.37%、36.18%。 资产构成表 2、流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的69.81%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的 21.87%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表 3、资产的增减变化 2018年总资产为20,473,516.4万元，与2017年的19,734,788.8万元相比有所增长，增长3.74%。 4、资产的增减变化原因 以下项目的变动使资产总额增加：其他应收款增加817,258万元，其他非流动资产增加219,856.6万元，货币资金增加153,519.8万元，应收账款增加83,564.2万元，长期投资增加56,015.3万元，交易性金融资产增加54,146万元，其他流动资产增加31,321.1万元，预付款项增加26,451.1万元，应收利息增加18,186.8万元，应收股利增加7,055.7万元，共计增加1,467,374.6万元；以下项目的变动使资产总额减少：无形资产减少2,137.9
万元，长期待摊费用减少7,724万元，存货减少7,973.6万元，固定资产减少302,157.2万元，在建工程减少425,019.1万元，共计减少745,011.8万元。增加项与减少项相抵，使资产总额增长722,362.8万元。 主要资产项目变动情况表 二、负债及权益构成 1、负债及权益构成基本情况 海航控股2018年负债总额为13,598,489.5万元，资本金为1,680,612 万元，所有者权益为6,875,026.9万元，资产负债率为66.42%。在负债总额中，流动负债为12,566,343.4万元，占负债和权益总额的61.38%；短期借款为3,084,419.3万元，非流动负债为1,032,146.1万元，金融性负债占资金来源总额的20.11%。 负债及权益构成表
海航绿色体育发展基金 发起人股东——海航集团有限公司 于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业，法定代表人为陈峰。截至2010年年底，海航集团资产总规模逾3400亿元，年营业收入达925亿元，为社会提供约8万个就业机会。 海航集团航空运输产业运营飞机290余架，开通航线500余条，通达130多个国内外城市，连续安全飞行超过350万小时。2010年实现旅客运输量3222万人次。自成立以来，海航多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖。2011年，海南航空荣膺中国内地首家“skytrax五星航空公司”称号，打造中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。同年，香港航空亦荣获“skytrax四星航空公司”称号。 大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商，业务涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油
轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与管理、船舶与船员管理等领域，拥有各类船舶近100艘，全货机13架。截至2010年年底，大新华物流旗下金海重工手持订单量位列全球造船集团16位，全球造船企业第11位。 海航资本立足于通过优势产业领域的投资银行服务与各类金融手段的组合与创新为客户提供综合金融解决方案，立志打造一流国际投资银行和现代金融服务业综合运营商。拥有投资银行、金融租赁、信托、保险、证券、银行、期货、产业基金、融资担保、保理、小额贷款等传统及创新金融业务。目前，海航资本服务网点遍及北京、上海、天津、香港、悉尼等30个大中城市。 海航旅业主营业务涵盖航空、旅游、卡、网、外汇零售等五大类别，拥有北京首都航空、金鹿公务航空、大新华运通、海航易生、新华旅行、通汇货币、易生基金等14家成员企业、近20家旅行社、230余家海航乐游门店、近30家易生分子公司和近10家货币兑换门店。海航旅业以“一卡一网一中心”为核心发展战略，创新商业模式，致力发展成为国内最大、国际领先的现代旅游综合服务提供商，促进国人由传统储蓄型消费理念向信贷型消费理念的转变，创造引领旅行、消费的新生活。 海航实业已开发完成各类型高档酒店、高档写字楼、城市综合体、高尚精品住宅、大型生态旅游景区等近百个项目，土地开发面积达到1000万平方米。已在北京、天津、上海、广州、深圳、西北、东北、中南、云南、山东、浙江、贵州、重庆、海南、新疆等15个重点地区成立区域公司，拥有各类型项目公司、基金公司、物业公司、餐饮公司等100余家。旗下的酒店集团以“唐拉雅秀”品牌为核心，拥有国内外星级酒店50余家。 海航商业以“健康、富足、快乐、和谐”为理念，实施“实体+电子商务+金融”的发展策略，立足西部、布局全国。其主要业态为实体（零售）商业、虚拟（网络）商业、物业（地产）商业、金融（投行）商业等四大业态，拥有民生百货、宝鸡商业、天津国际商场、上海家得利超市、北京海航家乐、海航中免等10余家成员公司，门店300余家，网络布局遍布
海航控股2020年三季度财务状况报告 一、资产构成 1、资产构成基本情况 海航控股2020年三季度资产总额为17,542,335.6万元，其中流动资产为4,439,320.8万元，主要以货币资金、交易性金融资产、其他应收款为主，分别占流动资产的32.9%、23.67%和21.54%。非流动资产为13,103,014.8万元，主要以固定资产、长期股权投资、其他非流动资产为主，分别占非流动资产的40.72%、15.27%和8.33%。 资产构成表(万元) 2、流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的56.58%，表明企业
的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的34.91%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。 流动资产构成表(万元) 项目名称 2018年三季度2019年三季度2020年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产 3,906,460.2 100.00 5,133,019.7 100.00 4,439,320.8 100.00 货币资金3,248,617 83.16 3,895,972.5 75.90 1,460,660.6 32.90 交易性金融资产0 - 54,146 1.05 1,050,918.3 23.67 其他应收款81,159.9 2.08 351,100.2 6.84 956,384.5 21.54 应收账款244,928.3 6.27 387,842.7 7.56 593,211.9 13.36 预付款项130,692.6 3.35 234,973.9 4.58 149,578.5 3.37 存货21,383 0.55 18,160.1 0.35 111,918.4 2.52 应收利息68,379.7 1.75 101,861.1 1.98 64,024.2 1.44 其他流动资产20,251.4 0.52 62,171.8 1.21 32,927.5 0.74 应收股利36,261.3 0.93 26,791.4 0.52 19,696.9 0.44 3、资产的增减变化
科学发展：海航15年 第一阶段创业起步阶段 （1991－1994年） 1. 1986年06月10日，海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》，并请求省政府转报中国民航局。 2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议，其中讨论了成立海南省航空公司的问题，会议决定著手组建海南航空。 3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》，决定组建海南省地方航空公司筹备办公室，该办公室由省政府直接领导，业务上接受省交通运输厅的指导，筹备办公室主任由报执勇兼任，工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。办公地点在海口机场场站内。 4. 1989年09月07日，海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》，同意成立海南省航空公司。 5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。 6. 1990年06月04日，海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》，会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持，决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。 7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。 8. 1991年11月01日，中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。 9. 1991年12月06日，公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。 10. 1992年10月09日，经省工商行政管理局审查，公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。 11. 1992年10月15日，海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。
海航控股2020年上半年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2020年上半年利润总额为负1,627,288万元，与2019年上半年的75,891.2万元相比，2020年上半年出现较大幅度亏损，亏损1,627,288万元。企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。营业收入大幅度下降，企业也出现了较大幅度的经营亏损，企业经营形势迅速恶化，应尽快调整经营战略。 二、成本费用分析 2020年上半年营业成本为2,065,905.5万元，与2019年上半年的3,172,989.4万元相比有较大幅度下降，下降34.89%。2020年上半年销售费用为63,858.3万元，与2019年上半年的117,387.6万元相比有较大幅度下降，下降45.6%。从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2020年上半年销售费用大幅度下降的同时营业收入也有较大幅度的下降，但收入下降快于投入下降，经营业务开展得不太理想。2020年上半年管理费用为56,155.3万元，与2019年上半年的62,411.5万元相比有较大幅度下降，下降10.02%。2020年上半年管理费用占营业收入的比例为4.79%，与2019年上半年的1.78%相比有较大幅度的提高，提高3.01个百分点。在营业收入大幅度下降的情况下，管理费用没有得到有效控制，致使经营业务的盈利水平大幅度下降。要严密关注管理费用支出的合理性，努力提高其使用效率。2020年上半年财务费用为297,150.3万元，与2019年上半年的256,489.9万元相比有较大增长，增长15.85%。 三、资产结构分析 2020年上半年企业资产不合理占用的数额较大，资产的盈利能力较低，资产结构不太合理。2020年上半年存货占营业收入的比例出现不合理增长。应收账款出现过快增长。其他应收款增长过快。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降慢于营业收入下降，资产的盈利能力下降，与2019年上半年相比，资产结构偏差。 内部资料，妥善保管第1 页共3 页
经过18年发展，海航集团由一家单一的航空运输企业，转型为以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业链条为支柱，涵盖“吃、住、行、游、购、娱”六大产业要素的现代服务业综合运营商。产业覆盖航空运输、旅游服务、现代物流、金融服务、商贸零售、房地产开发与管理、机场管理和其他相关产业。截至2010年12月，海航集团资产总值达到3300亿，2010年营业收入近1000亿，为社会提供约80000个就业岗位。在“2010中国企业500强”中，海航集团排名第179位。 海航集团航空运输产业以大新华航空有限公司为核心，运营飞机290架，开通航线500余条，通达国内外90余个城市，2010年完成旅客运输量3225万人次。自成立以来，海航先后多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”。在国际权威机构Skytrax2009年度旅客调查中，海南航空获得“中国地区卓越服务奖”，继2008年之后再次荣膺“中国地区最佳航空公司”称号，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖，在2010年SKYTRAX年度评选中又荣获“中国最佳航空公司”与“中国地区卓越服务奖”两项大奖，打造了中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。2010年香港航空荣获“SKYTRAX四星航空公司”称号；2011年1月10日，海南航空荣膺中国内地首家skytrax五星航空公司称号，这些都是海航集团走国际化路线、打造世界级高端航空服务品牌的重要成果。 大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络以及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商。目前，大新华物流旗下涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与
2020年海航控股公司发展战略和经营计划 2020年4月
目录 一、2019年公司经营情况回顾 (4) 二、行业发展情况 (6) 1、行业发展现状 (6) （1）国际航空运输业概况 (6) （2）国内航空运输业概况 (6) 2、行业格局和趋势 (8) （1）受XGYQ影响，全球经济预计陷入负增长，航空客运市场受到严重冲击 (8) （2）国家战略的推进和国际航权配置新规等政策引导聚焦航空枢纽建设 (9) 三、公司核心竞争力 (9) 1、具有国际影响力的安全品牌 (9) 2、聚焦高价值枢纽，稳步打造高效互动的枢纽网络 (10) 3、持续提升的运行品质 (11) 4、发扬党的先锋模范作用 (11) 5、勇担社会责任的民族企业 (11) 6、卓越的国际品牌形象 (12) 四、公司发展战略 (13) 1、防范YQ风险，紧跟市场变化 (13) 2、强化安全管理体系功能 (13) 3、聚焦核心市场，再造网络价值 (14) 4、推行全服务+低成本发展模式并行 (14) 5、节能减排，绿色发展 (14) 6、打造健康发展、差异化品牌形象 (15)
五、公司经营计划 (15) 1、持续提升安全品质 (15) 2、网络核心竞争力构建 (16) 3、销售业务聚合创收 (16) 4、精细化管控提升航班正常率 (16) 5、坚持服务创新，打造国际品牌 (16) 六、可能面对的风险 (17) 1、宏观行业风险 (17) 2、汇率波动风险 (17) 3、航油价格波动风险 (18) 4、市场竞争风险 (18) 5、流动风险 (18) 6、其他不可抗力及不可预见风险 (19)
一、2019年公司经营情况回顾 2019年，面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面，中国经济运行总体平稳，发展水平迈上新台阶，发展质量稳步提升。经《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》初步核算，2019年我国国内生产总值990,865亿元，比上年增长6.1%，稳居世界第二位；人均国内生产总值按年平均汇率折算达到10,276美元，首次突破1万美元，与高收入国家差距进一步缩小。 2019年，民航坚持稳中求进总基调，坚持供给侧结构性改革，全面落实“一二三三四”民航总体工作思路。受控总量、调结构等政策实施影响，国内新增运力主要集中投放在三四线机场，加剧了市场竞争和航线效益压力。同时，各航空企业加快国际航线拓展步伐，国际运力投入保持稳步增长，部分国际区域客流增速低于运力增速。 2019年，民航以改革推动行业发展内生动力显著增强。国际方面，积极扩充国际航权资源，大幅增加进入日本东京等主流市场的运力额度，扩大与韩国、芬兰等国航空运输市场准入；中欧首次在民航领域签署相关协定，进一步丰富了中欧全面战略伙伴关系内涵。国内方面调整了武汉、昆明、广州、西安、重庆、成都、浦东等7个繁忙机场的容量标准，同时放开浦东、三亚、昆明几个机场夜间航班运行限制，确保行业发展稳中有进。 2019年，海南自由贸易港建设渐入佳境。航空是出入海南岛的主要途径，发达的空港是国际自由贸易港的重要门户，2019年海口美兰
海航集团对外简介（标准版） 自1993年创业至今，海航集团经历25年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空旅游、航空物流为核心发展方向，以航空租赁、航空技术为辅助支撑平台，夯实航空主业可持续发展的根基，致力于打造现代航空服务综合运营商。 航空旅游依托旗下全球航空产业链优质资源，构建起以航空客运、航空货运、通用航空为核心，覆盖维修、培训、地服、航食、酒店和旅游等上下游的现代航空服务体系，致力于服务人民对美好生活的向往。旗下参控股航空公司18家，国内外通航城市数量近300个，国内外航线数量逾2,600条。旗下海南航空连续八年获评SKYTRAX全球五星航空公司，并于2018年跻身“全球最佳航空公司TOP10”榜单第8位。 航空物流依托集团在航空货运及机场等业务上的资源优势和核心能力，聚焦以航空货运为核心的商贸物流业、航空基地临空产业园为主的基础设施投资建设、机场管理三大业态，致力于发展成为全国领先的航空物流现代服务企业。旗下管理运营及合作机场数量为16家。旗下海口美兰国际机场为全球第八家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场。 航空租赁围绕航空产业链的运营需求，充分发挥航空租赁与航空主业的规模效应与集群优势，建立领先的航空租赁服务平台。旗下渤海金控为全球第三大飞机租赁业务集团。 航空技术围绕集团在新时代下的发展机遇、转型挑战与战略使命，
致力于推动航旅、物流相关产业的数字化转型与企业的核心能力提升。旗下英迈为全球领先的技术与供应链服务商。 海航集团在陈峰董事长为核心的董事会带领下，不断进取，开拓创新，始终将履行企业社会责任作为企业发展战略之一，秉承“为社会做点事，为他人做点事”企业文化理念。海航集团以公益为核心，造福社会、造福人民，在全球范围内开展扶危济困、生态环保、文化教育、生命关爱等逾100项慈善公益活动，多次荣获“中华慈善奖”，并获得联合国颁发的“南南奖-企业社会责任奖”。
海航控股2019年财务状况报告 一、资产构成 1、资产构成基本情况 海航控股2019年资产总额为19,653,493.5万元，其中流动资产为 5,023,227万元，主要分布在货币资金、交易性金融资产、应收账款等环节，分别占企业流动资产合计的40.1%、20.34%和9.56%。非流动资产为14,630,266.5万元，主要分布在长期投资和其他非流动资产，分别占企业非流动资产的20.94%、7.6%。 资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产19,653,493. 5 100.00 20,473,516. 4 100.00 19,734,788. 8 100.00 流动资产5,023,227 25.56 5,510,123.3 26.91 4,310,229.4 21.84 长期投资3,063,815 15.59 5,414,048.2 26.44 5,358,032.9 27.15 固定资产0 0.00 7,088,636.4 34.62 7,390,793.6 37.45 其他 11,566,451. 5 58.85 2,460,708.5 12.02 2,675,732.9 13.56 2、流动资产构成特点 企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的60.45%，表明企业 的支付能力和应变能力较强。不过，企业的货币性资产主要来自于短期借款及应付票据，应当对偿债风险给予关注。
流动资产构成表 项目名称 2019年2018年2017年 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产5,023,227 100.00 5,510,123.3 100.00 4,310,229.4 100.00 存货101,346.7 2.02 17,473.4 0.32 25,447 0.59 应收账款480,441.9 9.56 303,215.3 5.50 219,651.1 5.10 其他应收款0 0.00 902,056.3 16.37 84,798.3 1.97 交易性金融资产1,021,951 20.34 54,146 0.98 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金2,014,409.1 40.10 3,792,648.5 68.83 3,639,128.7 84.43 其他1,405,078.3 27.97 440,583.8 8.00 341,204.3 7.92 3、资产的增减变化 2019年总资产为19,653,493.5万元，与2018年的20,473,516.4万元相比有所下降，下降4.01%。 4、资产的增减变化原因 以下项目的变动使资产总额增加：交易性金融资产增加967,805万元，应收账款增加177,226.6万元，存货增加83,873.3万元，商誉增加51,511.6万元，无形资产增加18,843.3万元，预付款项增加7,159.6万元，共计增加1,306,419.4万元；以下项目的变动使资产总额减少：应收利息减少17,948万元，长期待摊费用减少23,393.5万元，其他非流动资产减少24,711.5万
海航控股2019年三季度财务分析详细报告 一、资产结构分析 1.资产构成基本情况 海航控股2019年三季度资产总额为19,688,870.9万元，其中流动资产为5,133,019.7万元，主要分布在货币资金、应收账款、其他应收款等环节，分别占企业流动资产合计的75.9%、7.56%和6.84%。非流动资产为14,555,851.2万元，主要分布在固定资产和长期投资，分别占企业非流动资产的48.12%、19.07%。 资产构成表 项目名称 2019年三季度2018年三季度2017年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 总资产19,688,870. 9 100.00 18,791,945. 4 100.00 19,768,266. 8 100.00 流动资产5,133,019.7 26.07 3,906,460.2 20.79 5,134,460.3 25.97 长期投资2,775,515.7 14.10 5,061,478.6 26.93 5,690,953.8 28.79 固定资产7,004,592.9 35.58 7,279,462.7 38.74 6,648,335.8 33.63 其他4,775,742.6 24.26 2,544,543.9 13.54 2,294,516.9 11.61 2.流动资产构成特点
企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的76.96%，表明企业的支付能力和应变能力较强。但应当关注货币性资产的投向。 流动资产构成表 项目名称 2019年三季度2018年三季度2017年三季度 数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%) 流动资产5,133,019.7 100.00 3,906,460.2 100.00 5,134,460.3 100.00 存货18,160.1 0.35 21,383 0.55 24,864.8 0.48 应收账款387,842.7 7.56 244,928.3 6.27 258,429.7 5.03 其他应收款351,100.2 6.84 81,159.9 2.08 92,295.3 1.80 交易性金融资产54,146 1.05 0 0.00 0 0.00 应收票据0 0.00 0 0.00 0 0.00 货币资金3,895,972.5 75.90 3,248,617 83.16 4,433,229.3 86.34 其他425,798.2 8.30 310,372 7.95 325,641.2 6.34 3.资产的增减变化 2019年三季度总资产为19,688,870.9万元，与2018年三季度的18,791,945.4万元相比有所增长，增长4.77%。
海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、实业、基础设施、装备制造和其他相关产业。目前，海航集团总资产逾2600亿元，2011年集团总收入逾1000亿元，为社会提供近12万个就业机会。 海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。海航航空以航空运输企业群为主体拓展全球布局，以航空维修技术、通用航空、商旅服务、地面支援、航空物流等配套产业为支持打通全产业链，通过金融投资和新兴业务带动，目标打造成为立足中国、面向全球、服务品质和企业规模均进入全球行业前列的大型国际航空集团。 目前，海航航空总资产超过1100亿元，旗下航空公司机队规模逾230架，开通国内外航线500余条，通航城市130余个。下辖大新华航空、海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、香港航空等。2011年1月，海南航空荣膺SKYTRAX五星航空公司；同年6月，蝉联SKYTRAX中国最佳航空公司和中国地区卓越服务两项大奖；12月，获评《Global Traveler》“2011中国最佳航空公司”。香港航空、天津航空获得Skytrax四星航空公司荣誉称号。 大新华物流是中国首家集海、陆、空运输于一体的综合性物流集团。大新华物流依托海航集团强有力的战略支持和丰富的航空运输资源，致力于打造综合物流和物流信息网络一体化的全球物流综合服务运营商。大新华物流以综合海运、航空速运等为基础产业，主营综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、码头建设与管理、船舶与船员管理、虚拟物流等多项业务。目前，大新华物流总资产达322亿元，实现收入130亿元，运营船舶近60艘、货机14架、可控车辆逾1800辆，散杂货年运输量达3000万吨，集装箱年运输量达67万标准箱。 海航资本是海航集团三大核心产业集团之一，立足通过优势产业领域的投资银行服务，