工业汽轮机应用经济性分析
(2010-02-04 13:38:25)
分类：汽轮机分类、应用
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汽轮机
经济性
一、利用小型背压式工业汽轮取代电动机驱动给水泵
热电联产就是在能源利用中，将一定品位的热量转换成高品位、高价值的电能，再将发电后的余热来满足低品位能源的需求，实现能源梯级利用。热电厂在大气式除氧器系统中，通常是将相对高品位的蒸汽（0.4～1.0 Mpa）或供热蒸汽经阀门节流降压（0.02～0.15 Mpa）后通往除氧器，在此过程中0.4 Mpa以上的蒸汽压差被白白浪费。
a、提高了整个机组的热效率:工业汽轮机进汽来自汽轮机的抽汽，做功后其排汽进入除氧器，蒸汽实现了梯级利用。对比大型电动机，可以降低厂用电，降低发电成本，提高经济效益。
b、实现无级调速:根据锅炉负荷采用变速调节给水泵的出水流量与压力，改变了原电动机驱动给水泵，转速调节给水流量节流调节方式，提高经济性，增加水泵运行效率，可靠性提高。消除了阀门因长期动作而造成磨损，简化了给水调节系统，操作方便。
c、机组运行可靠性提高:可以防止因厂用电中断而给锅炉运行带来危险，利用锅炉余汽亦可正常运行。从而避免锅炉缺水造成危险。
工业汽轮机驱动给水泵的经济分析（汽耗为18㎏/KWh型汽轮机）
例、汽耗为18kg/kwh型汽轮机。S系列700KW的汽轮机为例。〔实例〕
吴江盛泽热电厂对外供热量达到500 t/h，有6炉7机。其中5台背压机，2台抽凝机。除了少量凝结水回收外，大部分锅炉给水要靠除盐水补充，将补充水加热
到除氧器要求的水温，需要大量的低压蒸汽，约为供热汽量的10％。通过2台抽凝机只有少量低压蒸汽，背压机本身没有低压蒸汽，只有将供热蒸汽节流，降压后再加热补水。供热蒸汽节流后降压供汽，节流损失会很大，高品质能源利用很不充分、不经济，现改为汽动给水泵，乏汽加热除盐水。
理论计算：
供热蒸汽带动给水泵作功后，蒸汽焓值下降，加热同样多的补给水到相同温度，需要更多蒸汽量。除氧器多耗蒸汽量约为原来蒸汽量的7.03％。汽动给水泵进汽量约为11t，所以多耗蒸汽量0.773t/h，多耗蒸汽量需要标煤81.38㎏/h（取锅炉效率0.85）。用11t供热蒸汽带动给水泵，每小时省下了600KWh的电量，按发电标煤耗360g/KW，则少消耗标煤215㎏/h，每年增加上网电477万KWh，每年可节约标煤1069t（按每年工作8000h，每吨标煤按600元/吨,电价按0.45元/度计算）。
每年多耗煤:1069×600=641400元
每年可节约电量:600×8000×0.45=2160000元
每年可产生直接经济效益:2160000-641400=1518600元=151.86万元
二、化肥、化工行业工业汽轮机驱动造气鼓风机电动机双轴联动联产
现在化肥、化工生产工序中为了满足生产，需要大量不同压力等级的工业蒸汽。而通常采用阀门减温减压器来实现，其伴随者蒸汽巨大熵增损失增加了高品位能源的浪费。
在化肥厂生产工序造气生产中需要大量的0.08MPa、180℃的蒸汽，而通常采用0.4—0.6 MPa、270℃的减温减压来加热明显存在节流损失。如能将其利用用0.4—0.6 MPa、270℃蒸汽带动工业汽轮机驱动造气鼓风机电动机引风机等动力设备做功，将产生良好的节能效果以及经济效益。据测算一个20万吨氮肥厂的
造气工序使用0.15MPa左右的蒸汽约22T/H。而这部分蒸汽若从0.5MPa通过阀门降至0.15MPa将损失1000KW左右的有效能量，若将其利用每天可节电2.0
万度左右。为了确保原生产工艺流程的安全性，我们建议客户原有的电动机保留可将电动机或引风机改成双轴联接，即电动机、负载、汽轮机并排联接或电动机、汽轮机、负载联接发辉汽轮机最大做功能力，保证系统安全有效运行。
双轴联动联产工业汽轮机的运行特点：电动机、汽轮机、负载联接。汽轮机开机以后拖动电动机、负载一起同方向运转达到电动机的额定转数后，电动机空转负载由汽轮机拖动，此时电动机可以送电进行空负荷运转。当负载负荷过大汽轮机蒸汽量不足时，电动机电流值增加功率加大维持额定转速。当负载负荷减少汽轮机蒸汽量很足时，电动机功率减为负值转而发电给电网供电。汽轮机一直处于满负荷额定转速工作，汽轮机工作转速取决于电动机电网给定的电动机额定转速，转速变化率为±2r/min。保证了生产工序安全有效的运行。
例：在造气工序使用0.08 MPa过热蒸汽30T\H，利用热电厂提供的0.5 MPa的过热蒸汽给汽轮机做功，排汽0.08MPa直接进入蒸汽缓冲器用于造气。现将对两台造气风机系统进行改造，将电动机改为双向联接及汽轮机、电动机、造气风机。整个改造过程新增加了两台500KW的汽轮机部分管路和少量阀门。
改造后：日节约电量：2.2万度
年节约电费：290.4万元（0.4元/度330天计算）
改造全部投资：约80万元
投资回收期约为三个月左右。
三、小型汽轮机在循环水泵与热网供热水泵中的应用
热电厂，由于国产大流量低扬程循环水泵一般设计转速1450～1480r/min左右，一般小型汽轮机转速高达3000～6000r/min，不能适应工作要求，需加变速箱才
能达到工作要求，相应的增加了运行成本。现今我公司进行了技术改进的小型汽轮机克服了低转速不能运行的误区，设计1000～1600r/min可调节式的低转速汽轮机，减去变速箱，简化了系统，运行安全可靠。
承德热力集团热电厂，原蒸汽供热网的供水水泵系统现状：蒸汽供热网的供热面积达数十万平方米，运行：数十吨的1Mpa的蒸汽经阀门节流减压至0.2Mpa，再通往汽水换热器加热外网水至110℃，该110℃的外网水利用供热泵加压输送外网，供热水泵的参数为: ⑴扬程H=62米水柱⑵流量Q=450m3/h ⑶功率
N=115kw ⑷总台数6台，正常运转为4台。由于在汽水换热器的用汽方面有较大的节流损失(高达0.8Mpa),故如能将该压差利用起来,用汽轮机拖动循环水泵,则可以在保证汽水换热器用汽不变的前提下,节省460KW电能.
现改为一台1500r/min的B0.5-0.88/0.15型汽轮机与一台KQSN400-M9型双吸离水泵直连用于取代原6台电动水泵中的4台,汽轮机的排汽再通往汽水换热器用于加热.在此过程中,利用了原先被浪费的压差,从而节省了4台电动水泵的
460KW电能.
KQSN400-M9型水泵流量1500-1800t/h
水泵扬程55-65米水柱
水泵转速1480转
水泵所需轴功率460KW
汽轮机额定功率500KW
进汽量为9t/m
转速1000-1500r/min可调
自投入运行以来,取得了满意的效果,1个采暖期(约5个月)共节约电能160多万度,节约成本70多万元,技改总投资不到70万元,当年就可回收投资.该项目获得河北省科技进步二等奖。
四、小型汽轮机在并网与独立发电中的应用：
热用户为了满足生产需求,不同企业普遍存在供热管网压力高,而各热用户因工艺生产的需要,被迫采用减压降温和企业自建低压工业锅炉(一般0.8-1.6Mpa)减温降压经用户分汽缸或是汽箱再配给不同工艺用汽,显然造成了饱和蒸汽或过热蒸汽的浪费.改用工业小汽轮机作功为动力的小型热电联产发电机组取代了过去用户的减温减压器.排汽供企业的用热设备(排汽可根据用户的用热设备而定).改进前后对用户生产工艺不受任何影响,且该装置在孤立运行或并网运行情况下都可以自由调节负荷,保证下一道工序的正常运行.
从经济效益上讲,淮安井神盐业热电厂使用该工艺仅仅是将明显节流浪费的能量加以利用做功发电,供企业自用.现以进汽压力为0.9MPa,温度300℃经T系列汽轮机作功后降到压力为0.3MP温度为210℃,供下一道工艺加热水温使用,流量为30T/A时,机组功率达1000KW为例
因汽轮机作功消耗一定量的蒸汽,要满足后一道工序的出水温度需新增加蒸汽1.5吨,按100元/吨成本计算,该工艺与原工艺相比,按全年7800小时计算则
动力成本为:1.5×100元/吨×7800h/年=117万元/年
发电量: 7800h/年×1000KWh=780万KWh/年
年收入: 780万KWh/年×0.36年/度=280.8万元/年
成本综合(设备维护,人员,设备折旧)20万元，利润:143.8万元/年。回收期:约为1年(汽轮机,安装,管线,发电机等)
五、凝汽式小型汽轮机在凝汽状态下运行
凝汽式工业汽轮机是在用户要求下进行技术改进生产的一种机型,它在改善热电厂厂用率降低,增加上网电量起到良好的效果,实现了汽耗小\功率大,转速低可在1500—3300之间随意调节,广泛用于拖动耗电量大的循环水泵与凝结泵与高参数的给水泵之中. ,使得锅炉\抽汽式机组长期运行在其相对机组效率低且不安全的状态,严重制约了系统的热效率.如何扩大抽汽量使抽汽机组在经济状况下运行。在此基础上,改装了两台凝汽式小型汽轮机,进汽0.9Mpa, 温度300℃, 排汽
0.005Mpa, 功率1000KW, 汽耗为11t/h的机组,分别拖动一台给水泵和一台循环水泵.考虑到由于该装置多使用了11t/h蒸汽量,背压式机组的排汽量达到平衡,基本满负荷运行.提高背压式热电机组的内效率,增加了上网发电,热电联产热电
比相对平衡,热电厂的综合发电率有了较好的改善,每小时多增加3000KW的上网电量.自该装置改造以来,使厂用电率下降6％,增加上网电量.
每小时多增加3000KWt/h 全年以7800小时计算,则增加上网电量
3000KW×7800t=2340万KW取得了良好的经济效益。凝汽式汽轮机在运行中又是良好的低压加热器，真空除氧效果极佳，对提高循环利用热源，充分体现了梯级利用能源的优越性。
六、工业汽轮机在拖动风机、压缩机等拖动机械中的应用
风机往往也是能耗大的用电设备，且调速要靠变频器来调整，投资较大，同时风门的开关使电机电流会产生较大波动，现改用小型汽轮机拖动风机、压缩机，可使运行相对稳定。我们采用了大范围的转速、负荷闭环控制，能快速灵敏的控制汽轮机转速，方便的与计算机（DCS）并列连接，实时检测控制。从而保证了生产的安全性。
工业汽轮机经过改造，可以直接拖动风机，不需配备专门的变速箱，使设备简化。
工业汽轮机在拖动压缩机中，可以根据用户所需压缩空气的不同压力参数控制转速，而采用电机拖动，则需阀门减压，分汽缸送到生产中应用，或者切断进汽、排汽旁通放空等方式。但汽轮机则可以随意改变转速，根据工况要求来调整。能
够充分利用能源等优点。特别是冷热电联产与化工生产中起到节能增效的作用，经济效益明显。
七、工业汽轮机在代替低压加热器、高压除氧器和滑压除氧器中的作用。
在热电联产高参数电厂中，采用高压除氧器，目的可以减少高压加热器数目。在高压加热器因故切除时，可以保证给水温度锅炉运行不受太大影响。假设供热外网所需蒸汽量大，那么补给除氧器的软化水就很多，且水温温度很低，需补充更多的有用蒸汽（0.5Mpa以上）。这样就增加了高品质能源加热低温水的能源浪费，相反增加低压加热器的台数来提高软化水的温度。当加热器温度端差如增加10KJ/Kg，装置效率则相对降低0.06％，所以，在此过程中，伴随着蒸汽巨大熵增损失，增加了高品位能源的消耗浪费。
在电厂中，一般给水回热系统是电力热力系统的核心，电力热力系统比较复杂，回热系统的目的是提高热经济性，回热级数越多热经济性越高。热电厂中一般都配置有高压加热器和低压加热器，在低压加热器中，由于低压抽汽在汽轮中焓降大于高压抽汽的焓降，因此在相同的热负荷基础上，低压抽汽的供热循环发电率高。因此，以高压抽汽取代低压抽汽是不经济的。但往往由于系统的需要加热大量软化的补充水，一般低抽汽是不够用的，所以大部分由高压抽汽来补充。在此环节，由于换热温差较大，从而造成了部分高品值能源的浪费。
综上所述，加装工业汽轮机，排汽供给低压加热器或进换热器，加热大量补充的软化水，使水温上升至恒定值，再通往高压除氧器，在高压除氧器中用少量的相对高品值的蒸汽即可达到除氧效果，消除了由于大量补充水温度低而造成的温差大的不经济性，亦可减少低压加热器台数，稳定了高压除氧的运行。从而提高了安全可靠性，增加了能源梯级利用的经济性，降低了厂用电，起到良好效果。
在滑压运行的除氧中，由于它的工作压力可在一定范围内波动，但在负荷变化过程中，当蒸汽温度变化缓慢蒸汽压力变化快时，造成汽温不能及时对应饱和水压力而使除氧效果恶化，当抽汽压力降低时，给水变成过饱和水，又造成给水泵入
口发生气蚀现象。综上述原因，可装置一台小型汽轮机。高压抽汽进入汽轮作功，排汽再给除氧器，这样可把抽汽压力的不稳定性转嫁给汽轮机（汽轮机有可靠的转速控制系统）供给除氧器一定压力一定温度的除氧蒸汽，可以改善除氧器运行状况，降低了系统的不稳定性，提高了系统正常运行的安全性。
600MW汽轮机变功率经济性分析一、设计题目 N600ＭＷ机组凝汽式汽轮机变功率经济性分析 二、设计任务 1.拟定600MW汽轮机原则性热力系统图。 2. 600MW汽轮机额定功率下回热系统热平衡计算，求出其主要热经济指标； 3. 600MW汽轮机变功率（90~50%）下回热系统热平衡计算，求出其主要热经济指标； 4. 600MW汽轮机高、低压加热器或凝汽器设计、计算、计算数据总表； 5. 高、低压加热器结构工程图（AUTOCAD绘图）； 6.用C语言编制加热器热平衡计算程序（清单、结果）。 三、设计成果 1. 600MW汽轮机额定功率、变功率下回热系统经济性计算书一份； 2. 原则性热力系统图； 3. 热力过程曲线； 5. 高、低压加热器结构工程图（AUTOCAD绘图）； 4. 设计说明书。 四、设计原始资料 1. 汽轮机 （1）反动式汽轮机 （1）反动式汽轮机型式：N600-16.67/537/537- （3）再热蒸汽参数： （4）排汽压力： （5）给水回热抽汽（8段），额定工况时的抽汽参数如表所示：
表1 N600-16.67/537/537-机组回热抽汽参数 （2）冲动式汽轮机 （1）冲动式汽轮机型式：N600-16.67/538/538- （2）蒸汽初参数： （3 （4）排汽压力： （5）给水回热抽汽（8段），额定工况时的抽汽参数如表所示： 表1 N600-16.67/537/537-机组回热抽汽参数 2. 给水泵与凝结水泵（参考） （1）主给水泵进口压力 （2）主给水泵出口压力 （3）主给水泵效率 净正吸水头 （4）前置泵进口压力 （5）前置泵进口压力 （6）前置泵效率 净正吸水头 （7）凝结水泵出口压力
中国长江动力公司（集团） 文件代号Q3053C-SM 2011年3 月日
产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM 文件名称使用说明书 编制单位汽轮机研究所 编制 校对 审核 会签 标准化审查 批准
目录 1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 25
1前言 C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为 1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。 2主要技术数据 2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式 2.2 汽轮机型号C7.5- 3.8/1.0 型 2.3 新蒸汽压力 3.8(2.03.0+-)MPa 2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃ 2.5 额定功率7500kW 最大功率9000kW 2.6 额定转速3000r/min 2.7 额定进汽量46t/h 2.8 最大进汽量50t/h 2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa 温度272.3℃ 流量9.5 t/h 2.10 最大抽汽量15t/h
机组运行分析 、进汽压力 进汽压力升高的影响： ①汽压升高，汽温不变，汽机低压段湿度增加，不但使汽机的湿汽损失增加，降低汽机的相对内效率，并且增加了几级叶片的侵蚀作用，为了保证安全，一般要求排汽干度大于88%，高压大容量机组为了使后几级蒸汽湿度不致过大，一般都采用中间再热，提高中压进汽温度。 ②运行中汽压升高，调门开度不变，蒸汽流量升高，负荷增加，要防止流量过大，机组过负荷，对汽动给泵则应注意转速升高，防止发生超速，给水压力升高过多。 ③汽压升高过多至限额，使承压部件应力增大，主汽管、汽室，汽门壳体、汽缸法兰和螺栓吃力过大，材料达到强度极限易发生危险，必须要求锅炉减负荷，降低汽压至允许范围内运行。 进汽压力降低的影响： ①汽压降低，则蒸汽流量相应减少，汽轮机出力降低，汽动给泵则转速降低，影响给水压力，流量降低。 ②要维持汽轮机出力不变，汽压降低时，调门必须开大，增加蒸汽流量，各压力级的压力上升，会使通汽部分过负荷，尤其后几级过负荷较严重；同时机组轴向推力增加，轴向位移上升，因此一般汽压过多要减负荷，限制蒸汽流量不过大。 ③低汽压运行对机组经济性影响较大，中压机组汽压每下 降O.IMpa，热耗将增加0.3? 0.5%，一般机组汽压降低1%，使汽耗量上升0.7%。 、进汽温度： 进汽温度升高的影响； ①维持高汽温运行可以提高汽轮机的经济性，但不允许超限运行，因为在超过允许温度运行时，引起金属的高温强度降低，产生蠕胀和耐劳强度降低，脆性增加，长期汽温超限运行将缩短金属部件的使用寿命。 ②汽温升高使机组的热膨胀和热变形增加、差胀上升，汽温升高的速度过快，会引起机组部件温差增大，热应力上升，还使叶轮与轴的紧力、叶片与叶轮的紧力发生松弛，易发生通汽部分动静摩擦，如由于管道补偿作用不足或机组热膨胀不均易引起振动增加。进汽温度降低的影响; ①汽温降低，使汽轮机焓降减少，要维持一定负荷，蒸汽流量增加，调节级压力上升，调节级的焓降减小，对调节级来讲安全性较好。 ②在汽压、出力不变的情况下，汽温降低蒸汽流量增加，末级叶片焓降显著增大，会 使末级叶片和隔板过负荷，一般中压机组汽温每降低10C,就会使最后一级过负荷约1.5%, 一般汽温降低至某一规定值要减负荷，防止蒸汽流量过大。 ③汽温降低为维持同一负荷,蒸汽流量增加,要使蒸汽从各级叶片中通过,叶片反动度要增加,引起转子轴向推力加大,因此低汽温时应加强对轴向位移、推力瓦温的监视。 ④汽温降低,汽轮机后几级蒸汽湿度增加,加剧了湿蒸汽对后几级叶片的冲蚀,缩短叶片的使用寿命。 ⑤汽温降低要注意下降速度不能过快，汽温突降将引起机组各金属部件温差增大，热 应力上升，因温降产生的温差会使金属承受拉伸应力，其允许值比压缩应力小，且差胀向
2019年TOF应用前景分析报告
内容目录 一、3D sensing成趋势，ToF应用前景广阔 (4) 1.1 ToF为移动端搭载3D sensing的主要选择 (4) 1.2 ToF让3D建模“飞向寻常百姓家” (7) 二、下一波创新性革命，TOF市场空间巨大 (11) 三、BOM比较：TOF或更具成本优势 (13) 四、深度解析3D Sensing摄像头产业链 (15) 4.1 VCSEL：垂直发射光源，国内厂商逐步突破 (17) 4.2 Diffuser：将光调制成均匀的面光源 (19) 4.3 窄带滤光片：只允许通过特定波长 (19) 4.4 3D图像处理芯片：难度较高 (20) 4.5 成像镜头端：产业链较为成熟 (20) 风险提示 (24)
一、3D sensing成趋势，ToF应用前景广阔 1.1 ToF为移动端搭载3D sensing的主要选择 3D sensing是智能手机创新的趋势之一，当前正加速向中低端手机渗透。目前实现3D sensing共有三种技术，分别为双目立体成像、结构光和T oF，目前已经比较成熟的方案是结构光和TOF。其中结构光方案最为成熟，已经大规模应用于工业3D视觉，TOF则凭借自身优势成为在移动端较被看好的方案。 图表1：3D传感系统 3D结构光最早应用于苹果旗舰iPhone X，结构光原理为通过近红外激光器向物体投射具有一定结构特征的光线，再由专门的红外摄像头进行采集获取物体的三维结构，再通过运算对信息进行深入处理成像。该技术目前共有编码结构光和散斑结构光两种实现类别。结构光技术仅需一次成像就可得到深度信息，具备低能耗、高成像分辨率的优势，能够在安全性上实现较高保证，因此被广泛应用于人脸识别和人脸支付等场景。但结构光技术识别距离较短，大约在0.2米到1.2米之间，这将其应用局限在了手机前臵摄像，主要用于3D人脸识别屏幕解锁、人脸支付及3D建模等。
N30-3.43/435型汽轮机使用说明书 1、用途及应用范围 N30-3.43/435型汽轮机系单缸、中温中压、冲动、凝汽式汽轮机。额定功率30MW，与汽轮发电机配套，装于热电站中，可作为电网频率为50HZ地区城市照明和工业动力用电。 其特点是结构简单紧凑、操作方便、安全可靠。汽轮机不能用以拖动变速旋转机械。 2、主要技术数据 2.1 额定功率：30MW 2.1 最大功率：33MW 2.3 转速：3000r/min 2.4 转向：从机头看为顺时针方向 2.5 转子临界转速：1622.97r/min 2.6 蒸汽参数： 压力： 3.43MPa 温度：435℃ 冷却水温：27℃（最高33℃） 排汽压力（额定工况）：0.0086MPa 2.7 回热抽汽：4级（分别在3、6、8、11级后） 2.8给水加热：2GJ+1CY+1DJ 2.9 工况： 工 况 项 目进汽量抽汽量排汽量冷却水温电功率汽耗Go Gc Ge Ne t/h t/h t/h ℃kW Kg/kw·h 额定工况131.0 0.0 102.77 27 30007.1 4.366 夏季凝汽工况135.5 0.0 107.98 33 30029.4 4.512 最大凝汽工况145.0 0.0 114.14 27 33055.7 4.387 最大供热工况143.5 20.0 93.51 27 30049.2 4.776 70%额定负荷工况93.0 0.0 73.93 27 21013.9 4.426 50%额定负荷工况69.5 0.0 56.47 27 15009.0 4.631 高加切除工况122.0 0.0 107.8 27 30032.7 4.062 2.10 各段汽封漏汽流量 前汽封后汽封
参数的选择对汽轮机内效率浅析 原创：孙维兵连云港碱厂22042 摘要：简要叙述电力和工业用汽轮机的内效率，以及蒸汽初、终参数选择对对全厂能耗的影响。 关键词：汽轮机内效率蒸汽参数能耗 一、汽轮机内效率 1、背压汽轮机数据模拟本表来源某碱厂6000kw背压机组，带下划线的为表计显示值。其他为计算或模拟值。
本机组型号B6－35 /5，设计蒸汽压力℃，排汽压力。设计内效率%。 由于蒸汽和喷管叶片的磨擦生热，被蒸汽吸收后汽温提高，在下一级得到利用，机组级数越多，利用次数越多，总内效率有所提高。热机内效率η＝100％×实际焓降÷理想焓降，汽轮机的内效率表示的是设计的汽轮机组的完善程度，相当于存在的所有不可逆损失的大小，即实际利用的焓降与理论上能达到的焓降的比值。 严济慈说：“所费多于所当费，或所得少于所应得，都是一种浪费”。提高热机的热效率的方法有二种，一是提高高温热源的温度，二是降低低温热源即环境的温度；低温热源变化较小，因此提高蒸汽初温和初压就成为提高机组的热效率的途径。相对地，提高热机的内效率则基本上只有一种方法，即设计更完善的机组使汽机内部各种不可逆损失减少到最少。 从热力学第二定律上看，冷源损失是必不可少的，如果用背压抽汽供热机组，它是将冷源损失算到热用户上，导致所有背压热效率接近100%，但内效率差距仍然很大。 2、纯碱行业真空透平机、压缩透平机和背压汽轮机相对内效率比较
各个背压供热机组热效率都接近100%，但汽耗率分别为、、、kg/kwh，即消耗同样多的蒸汽量发出的电能有大有小。小容量汽轮机的汽封间隙相对较大，漏汽损失较大，同时由于成本投资所限，汽轮机级数少，设计的叶型也属早期产品，所以容量小的机组内效率很低。目前电力系统主力机组亚临界压力汽轮机组都较大，总内效率高达90-92%，热力学级数达到27级；相比于发电用汽轮机，工业汽轮机级数少，内效率偏低，明显是不经济的。 3、喷咀和喷管。冲动式汽轮机的蒸汽在静止的喷咀中膨胀加速，冲击汽轮机叶片。对喷咀来说，存在临界压力和临界压力比。如渐缩喷管，流量达到最大值时，出口压力p2与进口压力p1之比βc约为，当背压p2下降低于βc ×p1时，实际流量和汽体的速度不再增加，相当于压力降白白损失了。反动式汽轮机内效率较高，但单级压降较冲动式更小。纯碱厂常用的压缩工业汽轮机有11级，但压力降能力较小，实际运行时内效率不高。真空岗位的工业汽轮机，只有一级双列速度级，单级压力降能力是有限的，如果选择的排汽参数太小，那
TGQ06/7－1型锅炉给水泵汽轮机使用说明书 8QG22·SM·01－2003 北京电力设备总厂 2003.12
目录 一汽轮机概述4二汽轮机技术规范5三汽轮机本体结构7四汽轮机系统14第一节汽水系统14 第二节油系统16第三节调速控制系统19第四节保护装置21五汽轮机安装26六汽轮机运行及维护43第一节调速系统的静态试验43第二节汽轮机超速试验44第三节汽动泵组启动与停机45第四节汽轮机运行中的维护47
一．汽轮机概述 本汽轮机为300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机。每台机组配备两台50％容量的汽轮机驱动给水泵和一台50％容量的电动机驱动给水泵。正常运行时，两台汽动泵投入，一台电动泵作为起动或备用给水泵。 本汽轮机目前可与SULZER的HPTmK200－320－5S型也可与WEIR或KSB相应型号的锅炉给水泵配套。用叠片式挠性联轴器联接，为了满足运行的需要，汽轮机配有两种进汽汽源。正常运行时采用主机中压缸排汽即主机四段抽汽，低负荷或高负荷时采用主蒸汽，低压调节汽门和高压调节汽门由同一个油动机通过提板式配汽机构控制。在给水泵透平的起动过程中，高压蒸汽一直打开到接近40％主机额定负荷。15％主机额定负荷时开始打开低压主汽门前逆止阀，使低压汽进入；在15％～40％主机额定负荷范围内，高压汽与低压汽同时进入；在40％主机额定负荷以上时，全部进入低压汽；在60％主机额定负荷以下时可为单泵运行；在60％主机额定负荷以上时为双泵运行。 在低压主汽门前必须装有一只逆止阀，当高压进汽时防止高压汽串入主汽轮机。当主机四段抽汽压力升高到能顶开逆止阀后，低压汽进入汽轮机，配汽机构自动地逐渐将高压汽切断。该逆止阀应与主机抽汽门联动。 本汽轮机轴封及疏水系统与主机轴封系统、汽水系统相连，汽轮机布置在12.6米运行层，排汽由后汽缸的下缸排汽口通过排汽管道引入主凝汽器，排汽管道上装有一真空碟阀，以便在汽动给水泵停运时，切断本汽轮机与主凝汽器之间的联系，而不影响主凝汽器的真空。 本汽轮机采用数字电液控制系统（MEH），MEH接受4～20mA锅炉给水信号和来自油动机LVDT的位移反馈信号，MEH产生的控制信号作用于电液伺服阀，使电液伺服阀开启或关闭，进而控制油动机的行程，最终实现低压调速汽门和高压调速汽门开度的调节，以控制进入汽轮机的蒸汽量。 本汽轮机的润滑油系统采用两台同容量的交流油泵，一台运行，一台备用，供给汽轮机和主给水泵的润滑用油，另外还有一台直流油泵，在事故情况下供给汽轮机和主给水泵的润滑用油。 为了便于电站系统设计和现场运行，两台50％容量的汽动给水泵组设计成镜面对称布置。高压主汽门，低压主汽门，本体汽水管路和本体油管路分别布置在两台汽轮机的同一侧。 本汽轮机有较宽的连续运行转速范围，除能满足主给水泵提供锅炉的额定给水量外，还留有充分的调节裕度，因而能广泛地为各种运行方式提供最大限度的可能性。 二．汽轮机技术规范 1．汽轮机型号，名称和型式 （1）型号：TGQ06/7－1 （2）名称：300MW汽轮发电机组锅炉给水泵驱动汽轮机 （3）型式：单缸，双汽源，新汽内切换，变转速，变功率，冲动，凝汽式，下排汽2．最大连续功率：6MW
课程设计说明书 题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计 2014年6月28 日
一、题目 12MW凝汽式汽轮机热力设计 二、目的与意义 汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。 重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等） 主要技术参数： 额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ； ；新汽温度：435℃； 新汽压力：3.43MP a ；冷却水温：20℃； 排汽压力：0.0060MP a 给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ； 主要内容： 1、确定汽轮机型式及配汽方式 2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算 3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等 4、确定压力级级数，进行比焓降分配 5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 6、整机校核，汇总计算表格 要求： 1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。 2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。 3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图） 4、计算结果以表格汇总
四、工作内容、进度安排 1、通流部分热力设计计算（9天） （1）熟悉主要参数及设计内容、过程等 （2）熟悉机组型式，选择配汽方式 （3）蒸汽流量的估算 （4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算 （5）调节级选型及详细热力计算 （6）压力级级数的确定及焓降分配 （7）压力级的详细热力计算 （8）整机的效率、功率校核 2、结构设计（1天） 进行通流部分和进出口结构的设计 3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天） 4、编写课程设计说明书（2天） 五、主要参考文献 《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992 《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9 《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8 指导教师下达时间 2014 年6月 15 日 指导教师签字：_______________ 审核意见 系（教研室）主任（签字）
提高汽轮机经济性的重要意义 发表时间：2018-05-14T15:48:23.130Z 来源：《电力设备》2017年第35期作者：庞尔权[导读] 摘要：本文主要介绍了影响汽轮机经济性的主要因素，阐述了汽轮机整机及辅助设备的经济性，为机组状态的定时维修和技术改造提供了有效依据，同时汽轮机作为火力发电厂三大主机之一，占据着非常重要作用，其中的节能降耗也有着很大的挖掘潜力。（京能（锡林郭勒）发电有限公司内蒙古锡林郭勒盟 026000）摘要：本文主要介绍了影响汽轮机经济性的主要因素，阐述了汽轮机整机及辅助设备的经济性，为机组状态的定时维修和技术改造提供了有效依据，同时汽轮机作为火力发电厂三大主机之一，占据着非常重要作用，其中的节能降耗也有着很大的挖掘潜力。汽轮机的经济运行对降低火力发电成本，提高经济效益有着重要意义。 关键词：汽轮机经济性节能降耗节流损失有效焓降一、汽轮机简介 京能五间房煤电一体化项目2×660MW超超临界空冷机组的汽轮机采用上海汽轮机厂制造的超超临界、中间一次再热、单轴、三缸二排汽、九级非调整回热抽汽提高机组循环热效率、间接空冷凝汽式汽轮机，主蒸汽的入口参数为 28.00MPa（a），温度600℃，中压缸入口再热蒸汽温度620℃，汽机旁路系统采用40%容量高压旁路和65%容量低压旁路串联一起的启动旁路系统，每台机组配置1台100%BMCR 容量的汽动给水泵，凝结水变频调峰技术，在设计上大大增加了机组的经济性，为同类型机组优化主机选型和参数配置，最大限度地降低汽机热耗和厂用电率，降低标准煤耗，提高电厂运行的经济性，深度挖崛节能降耗潜力提供了坚实基础。 二、汽轮机经济的主要影响因素（1）机组负荷 锅炉最大连续蒸发量、汽轮机调节阀全开工况下蒸汽流量、发电机最大连续容量一一匹配，因此当机组在接近额定负荷范围内运行时，机组经济性能最好，据经验数据可知，600MW超临界机组的供电煤耗半负荷运行要比额定负荷运行高出29g/kw.h。实际运行过程中，往往调峰机组负荷变化较大，经常不能维持额定负荷，同时其他运行参数会偏离设计值较多，促使汽轮机各缸做功能力低于设计值，降低机组经济性能。 （2）汽轮机终始蒸汽参数变化机组正常运行过程中，初始蒸汽参数降低，末级参数提高将大大降低机组经济性。当主再热蒸汽温度、压力降低，机组背压升高时，汽轮机有效焓降减少，做功能力下降，当发电机出力不变情况下，需要增加进汽量，导致汽耗率增加，降低机组经济性能；同时真空降低会导致排汽缸温度升高，冷源损失增加，循环热效率降低。其中排汽压力对机组热耗影响最大。（3）汽轮机通流部分效率汽轮机通流量大小直接影响汽轮机做功效率，当通流部分结垢、堵塞、或者间隙过大时，将使通流损耗增加，效率下降，严重时会影响机组出力和造成设备损坏。（4）系统泄漏量 相对于系统外漏而言，蒸汽管路上的阀门、法兰及部分疏水阀门内漏量是影响机组经济性的重要因素。蒸汽管道中高品质蒸汽直接漏入凝汽器将会降低机组功率，降低真空度，增加凝汽器热负荷，进一步降低机组性能。当系统发生内漏时，造成的汽、水在热力系统中由高参数系统漏至低参数系统的现象，虽然没有能量流出热力系统，但这些工质只参加了低参数的热力循环，降低了工质的做功能力，使得机组热经济性下降。 （5）汽轮机运行管理制度对汽轮机没有实施有效的管理方式，使其运行、或是维护、保养等方面出现不足，影响汽轮机的使用寿命和性能，增加汽轮机的维修工作，或是导致汽轮机出现严重故障，需要更换等，均影响汽轮机运行的经济性。因此，在实际工作中，应强化汽轮机的管理工作，提高其使用性能和寿命，增加其经济效益。（6）回热系统运行情况 如果回热系统工作不正常，使得部分本级蒸汽流入低一级抽汽中，高压抽汽将排挤低压抽汽，造成机组热经济性降低。抽汽流入凝汽器则会将造成机组冷源损失增大，给水温度降低，给水在锅炉中吸热量将增大，机组热经济性将降低。造成回热系统运行不正常的因素主要有加热器端差增大、加热器汽侧无水位运行、抽汽压损增大、高压加热器旁路泄漏、加热器停运等方面。 三、提高汽轮机经济性有效途径（1）运行中保持额定负荷，采取正确运行方式满足汽轮机的额定负荷进行工作，是提高其运行经济性的主要措施。一方面，汽轮机在运行过程中加强参数监视与调整，尽可能维持汽机在允许的额定负荷范围之内运行，减少运行参数偏离设计值较多，减少蒸汽损失，提高机组内效率；另一方面，要保证汽轮机在低负荷时维持较高的热经济性就要采取复合式的滑压运行方式，正确根据机组负荷变化切换定—滑运行方式，保证机组高负荷情况下采用定压方式，较低负荷区域运行时进行调门全开的滑压方式运行。（2）维持机组真空性能 机组真空状态直接决定汽轮机运行经济性，因此维持机组真空性能有着重要意义。首先，定期做真空严密性试验，时刻掌握真空状态，及时解决出现的问题，维持真空正常运行；其次，调整供汽系统及汽封系统压力，避免出现蒸汽泄露的现象，影响真空系统的运行经济效益；然后，保证凝汽器及抽真空设备运行在最佳工作转态，控制循环冷却水温，确保冷却水管清洁，维持适宜凝汽器水位，合理安排真空系统停机维护项目，减小运行中的能量消耗，提高经济效益；最后，加强对机组运行参数如凝汽器进、出口水温、端差、真空、过冷度等的综合分析，找出影响机组真空的主要因素，及时处理改进。认真做好真空系统查漏工作，及时消缺。（3）合理选择机组启停机时间和启停方式合理安排辅助设备启停时间，采用滑参数启停方式的充分使用锅炉余热发电，减少机组检修维护时间，严格疏水排放标准，正确利用机组启动旁路系统增加启动进汽量，缩短暖机和并网时间，提高启停机阶段运行经济性。（4）确保回热系统运行正常
前言数字媒体技术主要包含场景设计、角色形象设计、游戏程序设计、多媒体后期处理、人机 交互技术。主要针对游戏开发和网站美工还有创意设计这类工作设计的专业。 该专业的主干课程为：数字媒体导论、计算机图形学、数字图像处理、网络游戏设计技术、程序设计基础、数据结构、计算机网络、计算机组成与结构、视频特技与非线性编辑、计算机辅助几何设计、动画设计与制作等。 该专业培养德智体美全面发展的、面向当今信息化时代的、从事数字媒体开发与数字传播的专业人才。毕业生将兼具信息传播理论、数字媒体技术和设计管理能力，可在党政机关、新闻媒体、出版、商贸、教育、信息咨询及IT相关等领域，从事数字媒体开发、音视频数字化、网页设计与网站维护、多媒体设计制作、信息服务及数字媒体管理等工作，因此，数字媒体技术专业前景将会随着信息化时代的进程加速更加辽阔。 关于数字媒体技术核心课程应用分析 程序语言的社会应用 C语言是一种计算机程序设计语言，它既具有高级语言的特点，又具有汇编语言的特点。它由美国贝尔研究所的D.M.Ritchie于1972年推出，1978年后，C语言已先后被移植到大、中、小及微型机上，它可以作为工作系统设计语言，编写系统应用程序，也可以作为应用程序设计语言，编写不依赖计算机硬件的应用程序。它的应用范围广泛，具备很强的数据处理能力，不仅仅是在软件开发上，而且各类科研都需要用到C语言，适于编写系统软件，三维，二维图形和动画，具体应用比如单片机以及嵌入式系统开发。 Java是一种可以撰写跨平台应用软件的面向对象的程序设计语言，是由Sun Microsystems公司于1995年5月推出的Java程序设计语言和Java平台（即JavaSE, JavaEE, JavaME）的总称。Java 技术具有卓越的通用性、高效性、平台移植性和安全性，广泛应用于个人PC、数据中心、游戏控制台、科学超级计算机、移动电话和互联网，同时拥有全球最大的开发者专业社群。在全球云计算和移动互联网的产业环境下，Java更具备了显著优势和广阔前景。 分析 在如今信息技术书飞速发展，移动多媒体和电脑多媒体充斥着人们生活的各个角落，而c语言在电脑上的应用以及java在多平台上的应用越来越广泛，加之课程中开设的数据结构和其它辅助计算机课程让数字媒体技术的学生们拥有了扎实的编程技术，在社会中电子应用、网络安全、软件开发等领域中站稳跟脚，并为企业做出贡献。 图形图像处理的社会应用 Photoshop的应用领域很广泛的，在图像处理、绘制、视频、出版各方面都有涉及。Photoshop 的专长在于图像处理，而不是图形创作；有必要区分一下这两个概念；图像处理是对已有的位图图像进行编辑加工处理以及运用一些特殊效果，其重点在于对图像的处理加工；图形创作软件是按照自己的构思创意，使用矢量图形来设计图形。 平面设计
汽轮机经济指标 汽轮机的经济、定义、计算及测试、评价方法讲义 华电瑞能电力中试有限责任公司—周国强 1 工作内容 对于电厂来说，汽轮机组运行的安全性永远是处于首要位置的，因此，汽轮机组的经济性工作，就是在保证机组安全运行的前提下，使机组在更为经济的状况下运行。 汽轮机组的经济性主要涉及到以下五个方面的工作： (1) 确认汽轮机组的真实运行状况 获取机组的运行状况可以通过以下三种方式： ——与现场相关人员交流即通过与现场相关专业的专工、运行人员、检修人员交谈来了解机组的运行状况。 ——查阅相关报表即通过对电厂日报表和月统计报表中相关数据的分析来获取机组的运行状况。 ——对机组进行热力性能测试。 前两种方式是节能监督工作中较为常用的方法，其可使监督人员在较短的时间内了解机组的运行状况。另外，当经济性工作者对机组的运行状况进行初步了解时，前两种方式也是较为有较的手段。 但是对于获取机组的运行状况，最为重要和最为常见的方法是第三种。 通过热力性能试验可以更为全面、更为准确地了解机组真实的运行状况，并可通过对试验数据的分析与比较判断出问题之所在。因此，对汽轮机组进行热力性能测试是确认机组运行状况最为常用的方法。这种性能测试所涉及的工作包括：大修前后的常规热力性能试验、新机组投入运行后所做的启动验收试验，以及针对某一设备故障或缺陷所做的专项试验。 (2) 对汽轮机组运行状况作出评价 在全面了解机组运行状况的基础之上，对汽轮机组的经济运行状况作出评价，这是节能监督工作的重要内容，同时也是编写热力试验报告不可缺少的内容。(3) 找出问题并提出改进措施
在全面了解机组运行状况的基础之上，找出汽轮机组经济运行中存在的问题并提出改进措施，这是汽轮机经济性工作和节能监督工作的一个重点。此项工作对现场机组的经济运行可起到指导作用，是电厂制定节能计划的重要依据。 (4) 节能改造／设备消缺 根据电厂需要和对此项工作涉入程度的不同，此方面工作内容有所不同，包括：编写节能改造的可行性报告、制定改造方案等。 (5) 对大修／改造效果作出评价 通过对大修后／改造后的汽轮机组进行测试，对机组的大修效果作出评价，判定机组改造后是否达到了预期的经济指标。主要涉及到的工作是大修后热力性能试验和改造后鉴定性试验。 2 常用经济指标（定义、计算及测试、评价方法） 首先介绍有关凝汽系统的几个经济指标。 2.1 凝汽器真空度 2.1.1 定义 (1) 真空：指在给定容器内低于当地大气压力的气体状态。 (2) 真空值：容器内部的绝对压力与外界大气压力的差值，叫真空值。 (3) 真空度 因为大气压力随时间和地点的不同而变化，因此用真空值并不能准确地反映凝汽器运行情况，而且也不便于不同电厂之间的比较，所以一般用真空度表示凝汽器真空情况的好坏。 真空度＝（1－Pk／P0）×100% (1) 式中： Pk——凝汽器排汽压力，kPa； P0——标准大气压力，101.325kPa。 2.1.2 测试方法 (1) 仪表 精密真空表和大气压力表，也可利用现场经校验合格的精度为0.5级以上的仪表。 (2) 测试方法
型 25MW背压式汽轮机产品说明书 南京汽轮电机（集团）有限责任公司
目录 1.汽轮机的应用范围及主要技术规范 2.汽轮机结构及系统的一般说明 3.汽轮机的安装说明 4.汽轮机的运行及维护
1、汽轮机的应用规范及主要技术规范 汽轮机的应用范围 本汽轮机为高压、单缸、背压式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油，化工、软纺、造纸等行业的大中开型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变速机械。 汽轮机的技术规范： 汽轮机技术规范的补充说明 汽轮机技术规范所列的汽耗是在新蒸汽参数为，535℃时的计算值，允许偏差3%。 绝对压力单位为Mpa（a），表压单位Mpa。 引用标准GB5578-1985“固定式发电机用汽轮机技术条件”。
汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用GBTSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用L-TSA46汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于15℃时，允许使用L-TSA32汽轮机油。 主要辅机的技术规范 冷油器 汽封加热器 2、汽轮机系统及结构的一般说明 热力系统 主热力系统 从锅炉来的高温新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门，新蒸汽通过主汽门后，以车根导汽管流向四个调节汽阀。蒸汽在调节阀控制下流进汽轮机内各喷嘴膨胀作功。其中部分蒸汽中途被抽出机外作回热抽汽用，其余部分继续膨胀作功后排入背压排汽管。低压除氧给水经高压除氧器，然后经给水泵升压后送入二个高压加热器，最后进入锅炉。高压加热器具有旁路系统，必要时可以不通过任何一个加热器。 各回热抽汽的出口均有抽汽阀。抽汽阀控制水管路系统控制。正常运行时抽汽阀联动装置切断压力水，使操纵座活塞在弹簧作用下处于最高位置，这时抽汽阀全开。当主汽门关闭或甩负荷时，抽汽阀联动装置的电磁铁吸起活塞杆，压力水送入抽汽阀操纵座，使活塞上腔充满水迅速关闭抽汽阀。另外抽汽阀自身均有止回作用。 回热抽汽系统 机组有二道回热抽汽，第一道抽汽送入二号高压加热器。第二道抽汽送入一号高压加热器。汽封系统 机组的汽封系统分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封组成四档汽室；后汽封有四段汽封组成三档汽室。其中前汽封第一档送入抽汽管路，第二档会同后汽封第一档送入高压除氧器，第三档会同后汽封第二档送入低压除氧器，第四档会同后汽封第三档接入汽封加热器。汽封加热器借助抽风机在吸入室内形成一定的真空，使此几档的汽室压力保持在～的真空，造成空气向机内吸抽以防止蒸汽漏出机外漏入前后轴承座使油质破坏。此外并能合理利用汽封抽汽的余热加热补给水。主汽门、调节汽阀之阀杆漏汽和第一档均送往高压除氧器。疏水系统 汽轮机本体及各管道的疏水分别送入疏水膨胀箱。待压力平衡后送入补给水系统。
135MW汽轮机组滑压运行经济性分析 摘要：汽轮机组是发电厂中重要的发电设备，汽轮机组在低负荷运行中会由于 低负荷调峰运行时间过长，而降低热经济性，这大大影响了热能的利用效率。为 了更好的完成电力生产，满足社会发展需要，电厂必须重点研究汽轮机组的滑压 运行经济性，进而掌握汽轮机组在低负荷运行时的最佳运行参数，通过调整运行 方式提升汽轮机组的滑压运行经济性。本文就是特别针对135MW型汽轮机组做 出的技术分析，凭借对热耗率的分析，找出影响汽轮机组滑压运行经济性的原因，以供参考。 关键词：汽轮机组；滑压运行；热耗率 引言：近年来，随着城市用电量的增加，让电网用电高峰及用电低谷的差距 明显增大，汽轮机组在低负荷调峰运行状态下的运行时间明显增加，而汽轮机组 在低负荷运行状态下的热经济性较低。因此，技术人员必须找出汽轮机组在低负 荷运行状态下的最佳运行参数，这样才能最大限度让汽轮机组发挥功效，从而减 少燃煤的使用量。135MW汽轮机很多都是在150MW单缸汽轮机的基础上改进而 来的，其对单缸汽轮机的热力系统进行了改进，延长了汽轮机末级叶片，提高了 低压气缸的气流流通性，进而可以提升汽轮机组的整体性能。 一、汽轮机组的简介 （一）135MW汽轮机组的结构 电厂中使用的135MW汽轮机组大体分为单缸、双缸型，单缸型的汽轮机组 比双缸机组的重量更轻，机组结构更加简单，其采用单缸单转子结构，可以实现 中间再热，单向排气，并且具有超高压性能，相比于135MW双缸汽轮机组更加 轻便，凭据尺寸均小于双缸汽轮机组7-9M，由于结构简单，相对重量也得到了减轻。使用双缸型135MW汽轮机组，可以实现对汽轮机组的调峰运行。双缸型 135MW汽轮机组使用的热力系统由一级除氧器、二级高压加热器和三级低压加 热器组成，低压加热器设计在凝汽器蒸汽入口处，其背压可以达到９．7ｋＰａ，热耗率为8530.8ｋＪ／（ｋＷ·ｈ）。 （二）汽轮机组的运行方式 汽轮机组的运行方式分为4种，分别为定压运行、滑压运行、阀点滑压运行 以及复合滑压运行。定压运行方式是指汽轮机组在常规运行状态下，主蒸汽压力 维持在一个稳定数值范围内，在定压运行方式下，其主蒸汽压力数值不受到因负 荷量的影响。使用定压运行方式的汽轮机可以通过单阀调节的方式调整气流，也 可以利用多阀调节的方式控制气流。 滑压运行方式是指利用高压调速阀全开的方式，调整锅炉气压，进而调整汽 轮机组的负荷量。通过锅炉气压调控负荷的方式，具有较好的节能效果，其损耗 的能量较低，但是也存在负荷量响应速度较慢的问题，所以不能单纯依靠锅炉压 力来调节负荷。 阀点滑压运行方式是指控制高压调速阀的阀点，其具体阀点需要根据汽轮机 组的型号决定，不同汽轮机组的阀点也有所不同。控制高压调速阀后，确保其他 阀门不开启或轻微开启，减少高压调节阀的节流损失，保证主蒸汽温度在额定范围，通过控制燃料使用量来控制压力、调整负荷量，这样可以显著提升负荷量相 应速度，并且具有较高的经济性。 复合滑压运行方式是一种滑压运行与定压运行相结合的运行方式，其通过控 制高压调节阀来调控负荷，这样可以压力保持在额定范围内；在低压符合去，可
前言 数字媒体技术主要包含场景设计、角色形象设计、游戏程序设计、多媒体后期处理、人机交互技术。主要针对游戏开发和网站美工还有创意设计这类工作设计的专业。 该专业的主干课程为：数字媒体导论、计算机图形学、数字图像处理、网络游戏设计技术、程序设计基础、数据结构、计算机网络、计算机组成与结构、视频特技与非线性编辑、计算机辅助几何设计、动画设计与制作等。 该专业培养德智体美全面发展的、面向当今信息化时代的、从事数字媒体开发与数字传播的专业人才。毕业生将兼具信息传播理论、数字媒体技术和设计管理能力，可在党政机关、新闻媒体、出版、商贸、教育、信息咨询及IT相关等领域，从事数字媒体开发、音视频数字化、网页设计与网站维护、多媒体设计制作、信息服务及数字媒体管理等工作，因此，数字媒体技术专业前景将会随着信息化时代的进程加速更加辽阔。 关于数字媒体技术核心课程应用分析 程序语言的社会应用 C语言是一种计算机程序设计语言，它既具有高级语言的特点，又具有汇编语言的特点。它由美国贝尔研究所的D.M.Ritchie于1972年推出，1978年后，C语言已先后被移植到大、中、小及微型机上，它可以作为工作系统设计语言，编写系统应用程序，也可以作为应用程序设计语言，编写不依赖计算机硬件的应用程序。它的应用范围广泛，具备很强的数据处理能力，不仅仅是在软件开发上，而且各类科研都需要用到C语言，适于编写系统软件，三维，二维图形和动画，具体应用比如单片机以及嵌入式系统开发。 Java是一种可以撰写跨平台应用软件的面向对象的程序设计语言，是由Sun Microsystems公司于1995年5月推出的Java程序设计语言和Java平台（即JavaSE, JavaEE, JavaME）的总称。Java 技术具有卓越的通用性、高效性、平台移植性和安全性，广泛应用于个人PC、数据中心、游戏控制台、科学超级计算机、移动电话和互联网，同时拥有全球最大的开发者专业社群。在全球云计算和移动互联网的产业环境下，Java更具备了显著优势和广阔前景。 分析 在如今信息技术书飞速发展，移动多媒体和电脑多媒体充斥着人们生活的各个角落，而c语言在电脑上的应用以及java在多平台上的应用越来越广泛，加之课程中开设的数据结构和其它辅助计算机课程让数字媒体技术的学生们拥有了扎实的编程技术，在社会中电子应用、网络安全、软件开发等领域中站稳跟脚，并为企业做出贡献。 图形图像处理的社会应用 Photoshop的应用领域很广泛的，在图像处理、绘制、视频、出版各方面都有涉及。Photoshop的专长在于图像处理，而不是图形创作；有必要区分一下这两个概念；图像处理是对已有的位图图像进行编辑加工处理以及运用一些特殊效果，其重点在于对图像的处理加工；图形创作软件是按照自己的构思创意，使用矢量图形来设计图形。 平面设计 平面设计是Photoshop应用最为广泛的领域，无论是我们正在阅读的图书封面，还是大
前言 本说明书是为帮助操作者按正确的程序操作和维护本汽轮机，进而帮助操作者辩认各零部件，以利于该机达到最佳性能和最长的使用寿命。 注意 1．在装运前后和开车前，应确认所有的螺栓和接头已恰当拧紧。 2．汽轮机运转时，转动部件不得裸露在外，所有联轴节及其它转动部件必须设防护设置以防人员接触发生事故。 3．本机备有手动脱扣（停车）装置，以便在紧急状态下能迅速停车。这个装置必须定期检查和试验。检查和试验的时间由使用者根据情况自行确定。建议对试验结果作好记录。 4．安装电气设备时，一定要检查，并拧紧所有端子接头，线夹，螺母，螺钉等连接元件。这些连接元件在运输中可能会松动，因此，设备在已经运行时及元件有温升后，最好再紧固一次。 5．从事这类工作时，一定要先断开电源。 6．与汽轮机有关人员应完整地阅读本说明书，以利于安全运行。
索引 第一部分：汽轮机………………………………………… 第一章： 概述…………………………………………… 第二章： 结构…………………………………………… 第三章： 运行与操作…………………………………… 第四章： 汽轮机的检修………………………………… 第五章： 主要图纸……………………………………… 第二部分：辅助设备………………………………………
第一部份：汽轮机
第一章：概述 第 1 节： 概述 第 2 节： 汽轮机性能曲线
第1节：概述 业主：辽宁华锦通达化工股份有限公司 设备名称：驱动给水泵用背压汽轮机 汽轮机位号： 汽轮机型号： 5BL-3 卖方服务处：辽宁省锦州市锦州新锦化机械制造有限公司电话：（0416）3593027 传真：（0416）3593127 邮编： 121007 地址：辽宁省锦州经济开发区锦港大街二段18号
Z835.01/01 NZK25-2.5/390 型 25MW空冷式汽轮机 产品说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司
南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01 代替 NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页 编制赵胜国2011.12.29 校对罗明芝2011.12.30 审核杨方明 会签 标准审查郝思军2012.01.17 审定马艳增2012-1-17 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档
目次 1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护 5 汽轮机的维护
1 汽轮机的应用范围及主要技术规范 1.1 汽轮机的应用范围 本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。
1.2 汽轮机技术规范 序号名称单位数值 1.主汽门前蒸汽压力MPa(a) 2.5 最高2.99 最低2.01 2.主汽门前蒸汽温度℃390 最高395 最低380 3.汽轮机额定功率MW 25 4.汽轮机最大功率MW 28 5.蒸汽耗量额定工况t/h 117 6.排汽压力kPa(a) 15 7.给水温度额定工况℃56 8.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.65 9.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 13870 10.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.79 11.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 14286 12.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向 13.汽轮机额定转速r/min 3000 14.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 1593 15.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03 16.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10 17.汽轮机中心高(距运转平台) mm 900 18.汽轮机本体总重t 101.56 19.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 20 20.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 33 21.汽轮机转子总重t 15.1 22.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上） 23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.5