桥墩承台模板设计
一、根据顾客要求，本工程模板设计原则如下：
1、板面采用δ5mm钢板，分片加工组装成型。
2、肋板采用间隔[80#槽钢和-50×5mm扁钢，间距均为600mm左右形成板面网格300×300mm左右（见模板图）确保板面变形控制在1.5mm以内。其中[80槽钢兼为模板围令，并与板面构成叠合梁。
3、立柱采用[18或[22、[32具体根据受力计算结果确定。
4、3.8m高墩台底部一次浇注共采用上、中、下3道拉条固定，满足受力要求。（见模板结构图）
5、上部墩台采用上、下、两道拉条固定模板，其上浮力靠固定底脚螺栓和利用底部墩台伸出钢筋与模板顶部拉杆固定来克服。
6、模板围令、立柱受力计算为简化和安全起见均采用简支梁结构进行计算。
二、模板计算书
1、砼侧压力的确定
砼最大侧压力按水运工程混凝土施工规范推荐公式计算，其公式如下：
P max=8Ks+2Ak t V1/2
h= P max/V
式中P max——砼时模板的最大侧压力（CN/m2）
Kt——温度校正系数，按下表取值
Ks——外加剂影响系数，砼坍落度大于80mm时取2.0
V——砼浇注速度m/h
V——砼的（KN/m3）取24
根据本工程施工的具体情况取Ks=2.0 Kt=1.16 V=0.5m/h
故P max=8×2.0＋2.4×1.16×0.51／2=35.68KN/m2
取P max=36KN/m2
2、板面受力计算
①根据配板肋板网格最大尺度为300×300，按静力受力手册四边固定计算，强度与刚度均满足要求，具体计算
及简图略。
②板面围令（[8#槽钢]受力计算
根据配板结构立柱最大间距为900mm，上、下围令最大间距为0.64m，故围令受力简图如图1所示
图中q值（每延米受力值）
q=36×0.64=23.04KN/m
跨中最大弯距M=1/8ql2=1/8×23.04×0.902=2.3328 KN-M
所需围令截面模量W=M/σ=23328/1700=13.72cm3
实际采用的[8#槽钢W=25.3＞13.72cm3
满足受力要求。
③立柱受力计算
a、3.8m高底部墩台模板立柱受力计算
受力简图(简化)
取右边最大受力跨并按简支梁计算,具体如下：
其中P5=0.9×36×0.64=20.74KN
P6=0.9×36×0.60=19.44KN
故最大弯距M=P5×0.64=20.74×0.64=13.2736 KN-M 所需立柱截面模量W=M/σ=132736/1700=78.08cm3 实际采用[18模钢W=152.27＞78.08 cm3满足要求。
b、上部墩台斜面模板立柱受力计算
受力简图（简化，56℃角度侧模）
其中P1 、P2、P3计算按下图求解：
按受力简化模式二分之一分割法计算得：P1= 11.2 KN
P2= 17.9 KN
P3= 23 KN
故上部墩台斜面模板立柱受力最大弯距
M=22. 85 KN-M
所需立柱截面模量W=M/σ=228500/1700=134.41cm3 实际采用[18模钢W=152.27＞134.41 cm3满足要求。
2006-5-19
柳州市柳东新区仁和路工程 桥梁模板安装及拆除方案 广西壮族自治区冶金建设公司 2017年 6 月 16日
柳州市柳东新区仁和路 （K0+047.25~K0+421.435、K0+536.486~K1+115.136)工程 桥梁模板安装及拆除方案编制： 审核： 审批： 编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司 编制日期： 监理单位意见： 总监审批： 监理单位（章）： 建设单位意见： 建设单位审批：
建设单位（章）
目录 一、工程概况及编制依据·······················- 4 - 二、模板及支架施工·························- 6 - 三、脚手架体系施工·························- 8 - 四、施工组织及安全控制·······················- 10 - 五、模板加工安装质量标准 (12) 六、脚手架、模板安装及拆除安全注意事项 (13)
一、工程概况及编制依据 1.1地理位置 本项目位于柳州市，属岩溶残丘地貌，波状起伏，北高南低。气候属亚热带气候，雨量充沛，温暖潮湿。年平均气温20.5℃,最高气温39.2℃, 最低气温-3.8℃。本项目距柳江和洛清江4-5公里，不受洪水直接影响。地表排水不畅时，会发生 内涝。 本项目沿线水资源丰富，水质良好，可满足工程用水和生活用水。沿线电力网密布，可保证施工用电和生活用电。本项目区域内交通发达，可满足工程需要。 1.2桥梁工程主要技术标准 （1）汽车荷载：城-A级； （2）人群荷载：3.5kPa； （3）抗震设防烈度：VI度（地震动峰值加速度等于0.15g）； （4）环境类别：I类； （5）结构重要性系数：1.0； （6）设计基准期：100年； （7）设计洪水位： （8）通航要求：不通航。 1.3编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004） （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） （4）《公路桥涵设计手册》（上下册） （5）《钢结构设计规范》GB500717-2003
桥墩模板及支架的设计与计算 一、计算说明 广州新客站站房桥的桥墩根据双线和单线轨道梁分别设计为二类型结构，其中每类结构又因站房出站层的观赏作用分别设计的截面形状为长方形和椭圆形两种形状，且墩帽1m 下均为流线喇叭状，故也可称其为“花瓶”型。又因为桥墩的美观要求，支模时不得采用对拉螺栓。故根据混凝土的侧压力和无螺栓支模，特作如下设计。 二、模板设计与计算 1、材料选择及要求。 ①采用“U ”形（含喇叭形：正立面流线长6m 至上口，侧立面流线长2m 至上口）； ②模板尺寸：共分七段，高分别为2.1m 、2m 、1m ；宽分别为12b ×2+侧面宽（+9.10m 上的两段，“U ”形模宽为±0.00m 处的12b ×2+侧面宽，正面两边中间添加一块宽2.9m 的矩形模）。 图1 正立图(a) 侧立图(b)
③考虑长方形四角的45o直边转化成流线型，故横肋采用14mm及12mm厚×100mm高的扁钢，主要用于拐角定型。14mm厚扁钢均用于模板上下接口边，而12mm厚扁钢均用于模板内横肋，间距400mm。 ④竖肋采用[10槽钢，间距400mm。 ⑤横面板采用6mm厚钢板。 ⑥要求竖横肋间距的焊缝饱满，肋与横面板的焊接牢固可靠。 2、模板分段（块）简图（图1.a，b） 3、设计计算。 考虑混凝土掺减水剂，故K=1.2；并考虑流线形侧模的压力最大。则： ①荷载组合： a.使用内部振捣器，浇筑速度在1m/h内，其算式Pm=K?γ?h 设广州市的平均气温为28℃，则1 =0.036>0.035 28 =1.53+3.8×0.036=1.67 h=1.53+3.8v T 所以Pm1=1.2×24×1.67=48.1KPa v b.泵送混凝土时，其计算式Pm=4.6?14 Pm2=4.6×14 1.67=5.23KPa c.流线形模板外倾α>55o，则Pm=K?r?h，但考虑浇筑2m以上时，已过去2小时，底层混凝土已初凝，侧压力减弱或消失，故仅取h=2.5m计算： Pm3=1.2×24×2.5=72KPa d.倾倒混凝土的压力： 4KPa 由以上c条就不考虑a条，故 Pm max=5.23+72+4=81.23KPa ②不考虑荷载效应组合，统一按1.3倍安全系数： Pm max =81.23×1.3=105.6KPa ③“U”型模结构简图：（图2） 图2
目录 1设计任务书......................... 3 ........ 1.1设计目的...................... 3 .......... 1.2设计任务...................... 3 .......... 1.2.1设计资料.................... 3…… 122地质资料..................... 3…… 1.2.3 材料..................... 4 .......... 1.2.4基础方案.................... 4…… 1.2.5计算荷载.................... 4…… 1.2.6设计要求.................... 6…… 1.3时间及进度安排.................. 6…… 1.4建议参考资料.................... 6…… 2设计指导书......................... 8 ........ 2.1拟定尺寸...................... 8 .......... 2.2荷载设计及荷载组合................ 8 ?… 2.2.1荷载计算................... 8…… 2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3桩基设计计算与验算................ 10… 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算12
3设计计算书1?…
模板支撑体系作业指导书 模板工程是砼结构外观质量好坏的重要保证，在地下结构施工中也是投入较大的一部分，模板支撑系统的选择正确与否直接影响施工进度及工程质量，模板方案的选择和考虑的出发点是工程的质量及进度，在此基础上进行综合性经济成本分析，为达到满足工程需要，减少周转材料投入，降低工程成本的目的，从六个方面阐述并附模板支撑体系计算书。 （1）剪力墙模板 1）筒体剪力墙模板采用双面镀膜防水胶合板配制，墙体400～600厚的模板竖楞采用50?100木枋，纵向间距为300mm，横楞采用?48?3.5钢管，横向间距为500mm。模板支撑采用普通钢管脚手架，并采用普通钢管做斜撑。为了保证模板的侧向刚度，内外模板之间加设φ14mm对拉双帽螺杆，为使对拉螺杆重复使用,对拉螺杆外套?16硬质塑料管,对拉螺杆的纵向间距500mm，水横向间距450mm。 详见塔楼筒体剪力墙模板支模示意图（一） 筒体剪力墙模板采用双面镀膜防水胶合板配制，墙体200～300厚的模板竖楞采用50?100木枋，纵向间距为400mm，横楞采用?48?3.5钢管，横向间距为550mm。模板支撑采用普通钢管脚手架，并采用普通钢管做斜撑。为了保证模板的侧向刚度，内外模板之间加设φ12mm对拉双帽螺杆，为使对拉螺杆重复使用,对拉螺杆外套?14硬质塑料管,对拉螺杆的纵向间距550mm，横向间距500mm。 详见塔楼筒体剪力墙模板支模示意图（一）中圆括号内的数值2）塔楼区内筒体剪力墙模板配备一套，从地下室开始使用，然后周转到主体结构筒体剪力墙。
3）模板支设前，所有剪力墙的钢筋绑扎完成并验收通过，安装工程在墙体内的预埋管线埋设完毕，且验收通过。 4）裙楼区内墙剪力墙模板 内墙模板采用双面镀膜防水胶合板配制，模板竖楞采用50?100木枋，横向间距为400mm，横楞采用?48?3.5钢管，纵向间距为500mm。模板支撑采用普通钢管脚手架，并采用普通钢管做斜撑。为了保证模板的侧向刚度，内外模板之间加设φ12mm＠500对拉双帽螺杆，为使对拉螺杆重复使用,除人防部分不能用塑料管直接用对拉螺杆外，其它对拉螺杆外套?14硬质塑料管,对拉螺杆的双向间距500mm。 详见下图内墙支模示意图 （2）地下室楼层梁板模板及其支撑 1)梁板模板均采用1900×915×18双面镀膜防水胶合板，与日前建筑市场上普遍采用的普通胶合板相比，具有防水性能好，拆模后砼构件外表光洁，能有效提高梁板构件外观质量的突出特点。 2）梁板模板支设时先测定标高，搭设满堂脚手架，然后铺设梁底模，根据楼层上弹出的梁线进行平面位置校正、固定。较浅的梁支好侧模，而较深的梁先绑扎梁钢筋，再支侧模，然后支平台模板和柱、梁、板交接处的节点模。最后交工序验收进行下一工序施工。 3）若梁高H<600时，梁侧模仅设斜撑，不设对拉螺杆；若梁高600 中海太华路项目一期总承包工程 大 钢 模 板 施 工 方 案 编制审核审批 江苏坤龙中海太华路项目工程项目部 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工期安排 (2) 四、施工准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 六、特殊部位的处理 (10) 七、模板的拆除 (10) 八、模板的维护与修理 (11) 九、模板安装的允许偏差和检查方法及质量管理体系 (12) 十、模板安装注意事项 (14) 十一、模板设计计算 (14) 一、编制依据 1、中海太华路项目工程设计施工图纸 2、混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 二、工程概况 三、施工工期安排 1、工期要求： 本工程暂定从2017年10月01日—2018年12月30日竣工备案，并按合同文件要求完成各节点工期。 四、施工准备 4.1、技术准备 a. 熟悉审查图纸。 b. 拟采用的模板体系的资料收集。 4.2、机具准备 电锯、砂轮机、手提电锯、冲击钻、手枪钻、无齿锯、电焊机、角磨机。 4.3、材料准备 各结构部位拟采用的模板见下表： 15mm多层板、86系列6mm全钢大模板、50×100mm方木，U型托、φ48×3.0mm钢管及扣件等。 4.4、隔离剂选用 本工程大模板隔离剂采用机油，顶板及梁采用脱模剂。 五、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 本工程±0.000以上结构工程施工（根据图纸显示，单元之间间剪力墙都是对称布置），每层竖向大钢模施工划分为二个流水段。 5.2模板设计 5.2.1根据本工程层高特点,选用86系列拼装式全钢大模板。拼装式大钢模板由面板（标准板）、阴角、阳角、异型板、支撑系统、操作平台及其它辅助配件等组成。 （1）面板 板面是直接与混凝土接触的部分，要求表面平整，拼缝严密，且要有良好的 某桥梁下部结构设计 一、设计资料 (3) 1、设计标准及上部构造 (3) 2、水文地质条件 (3) 3、材料 (3) 4、桥墩尺寸 (4) 5、设计依据 (4) 二、盖梁计算 (4) （一）荷载计算 (4) 1、上部结构永久荷载 (4) 2、盖梁自重及作用效应计算 (5) 3、可变荷载计算 (6) 4、双柱反力i G计算所引起的各梁反力 (13) （二）内力计算 (14) 1、恒载加活载作用下各截面的内力 (14) 2、盖梁内力汇总 (16) （三）截面配筋设计与承载力核算 (17) 1.正截面抗弯承载力验算 (17) 2.斜截面抗剪承载能力验算 (18) 3．全梁承载力校核 (19) 三桥墩墩柱计算 (19) （一）荷载计算 (19) 1．恒载计算: (19) 2．汽车荷载计算 (20) 3、双柱反力横向分布系数计算 (21) 4. 荷载组合 (22) （二）截面配筋计算及应力验算 (23) 1．作用于墩柱顶的外力 (23) 2、作用于墩柱底的外力 (23) 3、截面配筋计算 (23) 四、钻孔灌注桩的设计计算 (25) （一）荷载计算 (25) 1、一孔恒载反力（图12） (25) 2、盖梁恒重反力 (25) 3、系梁恒重反力 (26) 4、一根墩柱恒重 (26) 5、灌注桩每延米自重 (26) 6.可变荷载反力 ....................................................................................................... 26 7、作用于桩顶的外力，图13 . (27) （二）桩长计算 ...................................................................................................................... 27 （三）桩的内力计算（m 法） . (28) 1，桩的计算宽度b ： ............................................................................................. 28 2. 桩的变形系数α： (29) 3 地面以下深度Z 处桩截面的弯矩M z 与水平压应力的计算： (29) (四) 桩身配筋计算及桩身材料截面强度验算 .................................................................... 30 （五）墩顶纵向水平位移验算 . (32) 1. 桩在地面处的水平位移和转角（00, x ）计算 ............................................... 32 2. 墩顶纵向水平位移验算 . (34) 模板支撑体系 混凝土结构的感念：是以混凝土为主制成的结构，包括素混凝土结构，钢筋混凝土结构，预应力混凝土结构。 现浇结构是在现场支模并整体浇筑成型的。 模板结构是一种临时性结构，它按设计要求制作，使混凝土结构构件按规定的位置、几何尺寸形成，保持其位置的正确，并承受模板自重及作用在其上的荷载。 模板支撑体系的组成：面板、支楞、支撑、连接件 模板工程设计的原则： 实用性：模板要保证构件形状尺寸和相应位置的准确，且构件简单、支拆方便、表面平整、接缝严密不漏浆。 经济性：在确保工程质量、安全和工期的前提下，尽量减少一次性投入，增加模板周转次数，减少支拆用工，实现文明施工。 安全性：要有足够的刚度、强度和稳定性，保证施工中不变形、不破坏、不倒塌。 模板支撑体系的质量控制： 一、通过计算来控制：根据现有结构规范及施工现场实际情况项目部技术人员必须对模板支撑系统进行强度、刚度和稳定性的校核计算。 二、通过构造性加固来进行控制： 1、增加水平连杆 2、底部设置纵横向扫地杆 3、设置连续斜撑 4、增加立杆截面 三、从监督管理制度来进行强制性控制： 1、实行严格的编制、审核、审批制度 2、对施工方案的内容要明确要求： ①模板支撑必须有计算书 ②细部构造大样图 ③制作、安装及拆除施工程序、方案和安全措施 ④模板工程安装完毕，按设计要求检查验收 模板支撑体系技术措施： 1、在混凝土浇筑前，应对模板工程进行验收 2、安装上层模板及支架，下层模板应具有承受上层荷载的承载能力，或架设支架，上下层支架的立杆应对准，并铺设垫板。支架应自成体系，严禁与脚手架相连。 3、模板安装必须保证结构构件各部分形状、尺寸和相互间位置的正确。 4、模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受现浇混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。 5、模板接缝应严密，不得漏浆，模板应浇水湿润。 6、模板与混凝土的接触面应在清理干净后涂刷隔离剂。 危险性较大模板专项施工方 案 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII 模板专项施工方案 第一节、工程概况 一、工程概况 [*工程名称*]工程；属于框架结构;地上[*地上层数*]层;地下[*地下层数*]层；建筑高度：[*建筑高度*]m；标准层层高：[*标准层高*]m ；总建筑面积：[*建筑面积*]平方米；总工期：[*总工期*]天；施工单位：[*施工单位*]施工单位。 本工程由[*开发公司*]投资建设，[*设计单位*]设计，[*堪察单位*]地质勘察，[*监理单位*]监理，[*施工单位*]组织施工；[*项目经理*]担任项目经理，[*技术负责人*]担任技术负责人。 二、施工平面布置 三、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 四、技术保证条件 1、安全网络 2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。 第二节、编制依据 《建筑结构荷载规范》（2006年版）（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中国建筑工业出版社； 《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)中国建筑工业出版社；《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）中国建筑工业出版社； 第三节、施工计划 一、施工进度计划 二、材料与设备计划 柱模板 1、按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 2、搭设脚手架的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3092中规定的3号普通钢管，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235A钢的规定，每根钢管的最大质量不应大于25kg。新用的钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管要有产品质量合格证、质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定，质量和钢管外径、壁厚、端面等的偏差应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定，必须涂有防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度和钢管的弯曲变形应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2001的有关规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管上严禁打孔。 3、扣件为可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》GB 15831的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧扭力矩达65N·m时不得破坏。旧扣件在使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新、旧扣件均应进行防锈处理。 采用[*面板厚度*]厚[*面板类型*]，在木工车间制作施工现场组拼，背内楞采用[*竖楞材料*]，柱箍采用[*柱箍材料*]围檩加固，采用可回收[*螺栓型号*]对拉螺栓进行加固（地下室外柱采用止水螺栓）。边角处采用木板条找补，保证楞角方直、美观。斜向支撑，采用φ48×钢管斜向加固（尽量取45°）。 第四节、施工工艺技术 XXXXXXXXXXXXXXX县城段 公路拓宽改建工程第三合同段桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日 桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：3水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地50~80mm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板，以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图，由下至上安装模板，模板之间用U型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道，以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆，拉杆与地面夹角宜为45°，固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为3/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法，一侧模板经校正后即可斜撑固定，斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施 工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 1、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实，并铺垫通长脚手板。 （2）安装钢立柱，因梁截面较大，施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑，水平拉杆离地200mm设一道，以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1000mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高，然后安装盖梁底模板和两边连接角模，并拉线找平。 4、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎，垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺，与底模用U型卡连接，并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （1）采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mm，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过600mm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 （2）梁板接头的模板根据施工现场实际情况进行设计和加工。 桥梁工程课程设计 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 2013年6月 目录 一、设计资料 (3) 二、设计内容 (4) 三、具体设计 (4) 1、墩柱尺寸拟定 (4) 2、盖板设计 (4) 2.1永久荷载计算 (5) 2.2可变荷载计算 (7) a．可变荷载横向分布系数计算： (7) b．可变荷载横向分布后各梁支点反力 (11) c．各梁永久荷载、可变荷载反力组合： (13) d．双柱反力G i计算 (14) 2.3内力计算 (14) 2.4截面配筋设计与承载力校核 (17) 2.5按构造要求设置斜筋与箍筋 (19) 3、桥墩墩柱设计 (20) 3.1荷载计算 (20) a．恒载计算 (21) b．汽车荷载计算 (21) c．双柱反力横向分布计算 (22) d．荷载组合 (22) 3.2截面配筋计算及应力验算 (23) 4.钻孔桩计算 (26) 4.1荷载计算 (26) 4.2桩长计算 (28) 四、A3图纸 (29) 公路钢筋混凝土桥墩设计 一、设计资料 1. 以一座3孔预应力混凝土简支梁桥（面布置如图1）为设计背景，进行公路钢筋混凝土桥墩设计。 图1 桥梁立面布置图 2. 桥梁上部结构：标准跨径13m,计算跨径12.6m，梁全长12.96m。 3. 桥面净宽：净7+2×0.75m人行道，横断面布置：见图2（单位：厘米）。 沥青混凝土2cm 图2 桥梁横断面布置图 4.上部结构附属设施恒载：单侧人行道5 kN/m，桥面铺装自己根据铺装厚度计算。 5. 设计活载：公路－Ⅰ级 6. 人群荷载：3 kN/m2 7.主要材料： 主筋用HRB335钢筋,其他用R235钢筋 混凝土：混凝土为C40 8. 支座 模板支撑系统标准做法及施工注意事项 为了提高混凝土工程的外观质量，避免出现错台、胀模等质量通病，保证支撑体系的强度、刚度、稳定性，禁止使用门式架作为模板支撑体系，建议使用扣件式钢管架、平插式钢管架、碗扣式钢管架作为模板支撑体系。 一、模板选型 基础工程模板：基础承台及筏板模板宜采用砖模；地下室墙柱、梁底模及侧模采用18厚胶合板模板，人防区域内剪力墙采用一次性螺杆，地下室外墙设止水螺杆；地下室顶板采用18厚胶合板模板。 主体工程模板：主体墙、梁、板模板均采用18厚胶合板，50*100mm木方作背楞，φ48钢管主楞，墙模设φ12对拉螺杆，梁板模板设钢管排架及钢顶撑支撑系统。 二、梁、板模板 （一）梁模 1、具体做法 （1）梁底模及侧模板采用18mm厚胶合板，200-300mm宽梁底纵向设两楞木枋， 400mm宽梁底设三根木枋，木枋尺寸为50mm*100mm。 （2）当高≤600mm，梁侧模沿梁高方向设水平木枋背楞间距250mm，采用梁夹固定。 （3）当梁高≥600mm时，采用对拉螺杆紧固，纵向间距不大于600mm，高度每增加300mm再增设一道Φ12对拉螺杆，以保证梁断面的稳固。 （4）梁底水平钢管排架支撑间距900mm，可调式钢管顶撑间距1100mm，底部排架离梁端250mm开排。 梁高≤600梁侧模示意图 梁高≤600梁模板照片 梁高≥600mm侧模示意图 梁高≥600mm梁模板照片 2、注意事项： （1）梁高≤600梁侧模加固时，要使用梁夹并保证其牢固。侧模背楞木方间距为250mm，剩余高度小于250mm，增加一道。（2）梁高≥600mm侧模加固时，要使用对拉螺杆加固，螺杆间距符合要求，侧模两边用木方立撑做背楞。 （3）在梁模板支设过程中，检查并保证梁上口和下口的宽度符合设计要求。 （二）板模 1、具体做法 （1）板厚小于160mm，板模采用18mm胶合板， 50×100木 大模板施工方案 大模板施工方案 二、本工程为延长住宅小区23#楼, 结构形式为剪力墙结构。标准层高均为3米。首层高度为5.28米, 二层高度为3.6米, 三至十七层高度为 3.0米, 模板按照标准层配制, 本工程地上共十七层。 三、设计依据 建筑结构施工蓝图。 四、模板设计方案 1、流水段划分 根据本工程特点及施工要求本工程划分2个流水段, 第1流水段和第2流水段。( 详见配模图) ( 1) 选用及模板结构介绍 根据施工技术需要及达到清水混凝土墙效果, 本工程采用LD-86系列平口大模板, 整体性强、刚度大、墙体表面效果好。模板具体结构: 面板采用6MM钢板, 上下边框、纵肋均选用[8#槽钢, 左右边框为8MM钢板, 加强背楞采用[10#槽钢, 并纵向设置三道。内外墙模板纵向相应设置三排穿墙螺栓, 横向穿墙孔间距不大于900MM, 能承受墙体混凝土最大侧压力为60KN/M2。 穿墙螺栓、支腿、挑架, 是大模板必不右少的组成部分。穿墙螺栓采用T32锥形螺栓, 大头32, 小头Ф28, 设钢楔孔, 每套穿墙螺栓由1根螺栓、 1个螺母、 2块垫片和1个钢楔组成, 操作简单方便。 支腿, 是大模板的支撑机构, 梧模时用它来调整大模板的垂直度, 拆模后作为落地的支撑, 现与86系列模板配备使用的可叠式支腿, 利用模板枞肋来固定, 安装十分灵活, 支腿的配量: 1000≤模板宽度＜1800MM, 配1个支腿; 1800≤模板宽度≤4500MM, 配2个支腿; 模板宽度＞4500MM时, 安装3个支腿; 同时考虑开间大小, 小开间不配支腿。标准的支腿为H=1800MM, B=1100MM。 挑架, 即操作平台, 利用竖肋上的连接孔固定在大模板上。平台挑架的安装间距一般为1500-1800MM左右, 根据吊装次序, 合理制作平台挑架的踏脚板, 踏脚板与平台挑架间用铅丝固定。挑架的配量: 模板宽度＜1100MM, 不配挑架, 但模板没有与其它大板连时或在拐角处, 必须上挑架; 1200≤模板宽度≤3000MM时, 安装2个挑架; 3000＜模板宽度≤4200MM时, 安装3个挑架; 模板宽度＞4200MM时, 安装4个挑架; 同时考虑开间大小, 小开间不配挑架, 标准的挑架为H=500MM。 ( 2) 墙体模板的配置 根据施工需要墙体均配置内板, 内模板高度为2900MM, 外墙周围( 无顶板处) 配置一整层180MM高的下包模板。( 详见节点图) ( 详见明细表) 配置下包模板, 其优点是避免了导墙的浇筑, 解决了层与层之间接茬漏浆浆问题, 而且内外墙模板没有区别, 能够互换使用, 不但降低了模板投入, 而且提高了施工效率。 3、角模 XＸXXＸXＸXXXＸXXXＸ县城段公路拓宽改建工程第三合同段 桥梁模板专项施工方案 编制人 审核人 XXＸXXＸXXＸXXXXＸＸXＸX公司 ＸXXXXXXX公路拓宽改建工程第三合同段 二OO七年六月二十四日 桥梁模板专项施工方案 一、桥墩模板施工方案 1、工艺流程 找平定位安装桥墩模板安装模箍安装拉杆或斜撑 2、找平定位 桥墩模板底边抹好1：３水泥砂浆找平层，按照放线位置在离地５０~80ｍm处的主筋上焊接定位支杆，从四面顶住模板,以防止模板移位。 3、安装桥墩模板 按桥墩模板设计图,由下至上安装模板，模板之间用Ｕ型卡连接卡紧。转角位置用连接角模将两侧模板连接。支模前涂刷脱模剂，在拼装时采用海绵条夹在模板接缝处以防漏浆。先固定两端桥墩模板，经校正、固定，拉通线校正中间各桥墩模板。 4、安装桥墩模箍 模箍可用钢管、型钢等制成，模箍应根据桥墩模板尺寸、侧压大小等因素确定模箍间距为50cm一道,以增强桥墩模板刚度。 5、安装拉杆或斜撑 根据桥墩边长决定采用桥墩模板每边设两根拉杆,拉杆与地面夹角宜为45°,固定于预埋在地面上的钢筋环上，用花篮螺栓调节校正。预埋的钢筋环与桥墩距离宜为３/4桥墩高。 桥墩模板也可采用方木斜撑的方法,一侧模板经校正后即可斜撑固定, 斜撑与地面上木橛应连接牢固。 模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固,保证施工时稳固。 二、盖梁模板施工方案 １、工艺流程 支立柱安装梁底模绑扎梁钢筋安装侧模 2、支立柱 （1）填土地面应夯实,并铺垫通长脚手板。 (2)安装钢立柱,因梁截面较大,施工时采用双排支柱，用扣件锁紧并加剪刀撑,水平拉杆离地20０ｍm设一道,以上每隔1.8m设一道，支柱间距为1０００mm。 3、安装盖梁底模 按设计标高调整支柱标高,然后安装盖梁底模板和两边连接角模,并拉线找平。 ４、绑扎盖梁钢筋 盖梁钢筋在底板模板支好后绑扎,垫好保护层垫块，经检验合格后办理隐蔽工程验收记录。 5、安装侧模 安装梁侧模板，边安装边拉线、量尺,与底模用Ｕ型卡连接,并在梁模板内侧弹好梁标高线。 （１)采用梁卡具时，固定梁侧模板的间距不大于600mｍ，夹紧梁卡具，同时安放梁上口卡。因梁高超过60０ｍm，需加对拉螺栓或对拉扁铁加固。 桥墩模板计算书 一、桥墩模板的工状说明： 墩身锥形实心墩上口直径为3400mm，坡度1:50，墩身高度6300mm，下口直径3652mm。 桥墩浇筑时采用全钢模板，模板由四块四分之一圆弧模板对接组成，面板为6㎜厚钢板；竖肋[14#，水平间距为L1=30cm；圆弧肋为【10#，竖向间距L2=50cm； 墩帽面板为6㎜厚钢板；竖肋[14#，水平间距为L1=30cm；圆弧肋为【10#，竖向间距L2=50cm；背楞为双根[22#槽钢，纵向间距为：100cm；外加双根[14#槽钢。砼最大浇筑高度8.35m。 1、材料的性能 根据《铁路桥涵施工技术规范TB10203-2002》和《铁路桥涵钢结构设计规范》的规定，暂取： 采用内部振捣器时新浇筑混凝土的侧压力标准值，可按照以下两个公式计算，取最小值： F=0.22rct0?2v 1/2或F=rch 公式中F——新浇注混凝土对模板侧面的最大压力; rc----混凝土的重力密度（25KN/m3） t0---新浇混凝土的初凝时间（h）（混凝土入模温度T=10摄氏度考虑，则t0=200/(T+15),则取值为8h） V----混凝土的浇筑速度（m/h）（浇注速度控制在2m/h） H----混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）(按照最高10米计算) β1--------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2 β2----混凝土塌落度影响修正系数，泵送混凝土一般取1.15 F=0.22*25*8*1.0*1.15*21/2=71.6KN/m2 侧向振捣压力为4 KN/m2水平振捣压力为2 KN/m2 Pmax=71.6+6=77.6KN/m2 混凝土有效压头高度H=F/rc=3.1； 2、模板用哪个料力学性能，用料选取及布置情况说明: 钢材的屈服点取215MPa 抗拉强度取350MPa W[14=87.1cm3 I[14=609.4cm4 W[22=234 cm3 I[22=2570cm4 W[10=39.7cm3 I[14=198.3cm4 面板取10cm半条简化为三等跨连续梁检算面板 W厚6=l/6bh2=0.6cm3 I厚6=l/12bh3=0.18cm4 二、面板的检算 厚6面板强度：q=77.6*0.1=7.76KN/m 弯矩=0.1ql2=0.1*7.76*0.32=0.069KNM 厚6面板应力=0.069/0.6=115Mpa<215Mpa 厚6面板刚度：形变 =0.677ql4/100EI=0.677*7760*0.34/100*2000*0.18=0.001m 三、竖肋检算（[14荷载：0.3米宽，1m长） q=pmax*L=77.6*0.3=23.28KN/M 弯矩=0.125*ql2=2.91KNM 【14应力=2.91/87.1=33.4Mpa<215Mpa 形变=5ql4/384EI=5*232.8*1004/384*2.1*107*609=0.14mm 四、平板大肋检算（2*【22:2.6米长，1.4米宽） q= pmax*L=77.6*1.4=108.64kn/m 弯矩=0.125*ql2=0.125*108.64*2.62=91.8knm 支架应力=91.8/2*234=196Mpa<215Mpa 支架最大变形=5ql4/384EI=5*918*2604/384*2.1*107*2*2570 =0.05cm=0.5mm 最宽处强度保证，小面不在计算。 模板支撑各规范中规定相互矛盾的部分条款汇总 2013.11.1 1 3 4 一、填空(每空1分，共45分) 1．鲁迅原名，字，人(原籍)，是中国现代伟大的家、思想家和家。 2、《朝花夕拾》最初在《莽原》发表时，题为《》，是鲁迅先生1926年所作的集， 5 共篇。 3、“在百静中，我似乎头里要伸出许多铁钳，将什么“生于太荒”之流夹住；也听到自己急急诵读的声音发着抖，仿佛深秋的蟋蟀，在夜中鸣叫似的。”这句话出自《》。本文表现了父亲对儿童心理的无知，含蓄地批判了的不合理。 4、在《无常》一文中，鲁迅提到：无常有黑白两种，白无常又叫，黑无常又叫，人们喜爱的是。无常是一种有人情味的鬼，他的来历是生人走阴。 5、鲁迅在《》一文中讲述了在留学时的学习生活,在这段经历中发生了他一生最重要的转变：，回国后，他将挂在寓居的东墙上，深切表达了对没有民族偏见的、正直热诚的先生的怀念。 6、读《朝花夕拾》，我们了解到鲁迅小时侯最喜欢在（地点）玩耍，在迎神赛会上他最喜欢看的是。童年时的鲁迅有两个爱好，一是，二是。他的第一本专属个人的图书是《》，他曾经渴慕、最终得到、并引发了他更大的收集书本兴趣的图书是《》，两本书的来历分别是、。 7、《朝花夕拾》中的妇女形象不多，除了阿长，还有一个，她的形象出现在《》和《》中。 8、鲁迅借动物比喻人，表达出对资产阶级反动文人的辛辣讽刺的文章是《》；斥责封建孝道不顾人命，教坏后人的文章是《》；表现封建教育对儿童天性压制的文章是《》和《》；借众鬼嘲弄人生，用阴间讽刺阳世，对“正人君子们”进行了淋漓尽致的嘲弄和鞭挞的文章是 6 全钢大模板专项施工方案 2014年4月日 专项施工方案审批表 工程名称 方案名称全钢大模板专项施工方案 施工单位****有限公司技术负责人***项目经理项目技术负责人 编制人专业技术职称工程师 施工单位项 目 经 理 意见： 签字（盖章）： 年月日 技 术 部 门 审核意见： 签字（盖章）： 年月日 安 全 部 门 审核意见： 签字（盖章）： 年月日技 术 负 责 人 审批意见： 签字（盖章）： 年月日 监理单位监 理 工 程 师 审核意见： 签字（盖章）： 年月日 总 监 审批意见： 签字（盖章）： 年月日 目录 目录 1.工程概况 (4) 2.编制依据 (5) 3.大模板方案的设计原则 (5) 4.模板工程设计方案 (5) 5.大模板简介 (5) 6．大模板施工 (14) 7.大模板质量控制及保证措施 (16) 8.安全技术措施 (18) 9．大模板的安装与拆除安全措施 (19) 1.工程概况 业主：****房地产开发有限公司 设计院：****设计研究院 工程监理：****工程建设监理有限公司 本工程总建筑面积71985.88 m2，包括 B-20#~22#、B-34#~37#住宅楼， B-39# 燃气调压站， B-40# 地下车库。 楼号建筑类别层数住宅建筑面积（m2) 总建筑面积 （m2) B-20 住宅18 6189.88 6189.88 B-21 住宅18 6189.88 6189.88 B-22 住宅18 6189.88 6189.88 B-34 住宅29 11656.34 11656.34 B-35 住宅30 12057.56 12057.56 B-36 住宅27 10852.32 10852.32 B-37 住宅27 10852.32 10852.32 B-39 燃气调压站 1 50 50 B40-3 车库-1 13294.67 13294.67 合计77332.85 77332.85 一级，地下室防水等级：二级。 小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河 桥梁工程（一标段） 桥墩模板施工方案 编制单位：中交一航局三公司第九项目部 编制人：_______________________________ 审核人：_______________________________ 编制日期：2014年07月09日 2 / 19 一、编制依据 1. 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司设计的《大连卧龙湾国际商务区滨海路跨翔凤河与卧龙河桥梁工程（滨海路跨卧龙河桥）》施工图 2. 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008 3. 《建筑工程模板施工手册》 4. 《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011 5. 《建筑施工计算手册》 6. 《建筑结构静力计算手册》 二、编制说明 本文件是小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段施工期桥墩大模板施工方案, 是以“小窑湾滨海路跨卧龙河、翔凤河桥梁工程一标段”招标文件以及设计施工图纸资料为基础，分析了本工程的施工特点和各种影响因素，结合我们对类似工程的施工经验编制而成。其中对本工程的工程特点、总体安排、主要施工方法、机械设备材料人员投入以及安全、质量、进度保证措施等方面进行了详尽阐述。 三、工程概况 本工程主桥桥墩基本形式为“ W形墩，纵向厚度为3.0m，墩柱里面设置为流线型，墩柱顶宽24.66m,底宽19.9m。墩柱边缘采用圆弧过渡，下接承台。桥墩模板采用大型定制钢模板进行施工。 1. 施工条件 承台砼浇注完后，先搭设钢筋绑扎所用的双排脚手架，钢筋绑扎并验收 完成后，脚手架部分拆除，开始进行大片钢模板支立。为保证承台及桥墩施 ht 2M I' ?「 I 心仙丿匕斶 F\ fj il.U ；:： f -1 J?. - l.'t/l 晋沽卜￡6囲 HI .7订弧-萸&⑺ i i 7 A 沁 桥墩尺寸图 桥墩形象图 目录 1 设计任务书 (3) 1.1 设计目的 (3) 1.2 设计任务 (3) 1.2.1 设计资料 (3) 1.2.2 地质资料 (3) 1.2.3 材料 (4) 1.2.4 基础方案 (4) 1.2.5 计算荷载 (4) 1.2.6 设计要求 (6) 1.3 时间及进度安排 (6) 1.4 建议参考资料 (6) 2 设计指导书 (8) 2.1 拟定尺寸 (8) 2.2 荷载设计及荷载组合 (8) 2.2.1 荷载计算 (8) 2.2.2桩顶荷载计算及桩顶荷载组合 (8) 2.3 桩基设计计算与验算 (10) 2.3.1桩长确定及单桩承载能力验算 (10) 2.3.2桩身内力及配筋计算 (11) 2.3.3单桩水平位移及墩台水平位移验算 (12) 3 设计计算书 (13) 3.1 设计拟定尺寸 (13) 3.2 荷载计算及荷载组合 (13) 3.3 桩基设计计算与验算 (14) 3.3.1 承载能力极限状态荷载组合 (14) 3.3.2 正常使用极限状态荷载组合 (17) 3.4 桩基设计与验算 (20) 3.4.1 桩长与单桩承载力验算 (20) 3.4.2 桩的内力计算 (21) 3.4.3 桩身配筋计算…………………………… 24 4 钢筋构造图 (29) 4.1 钢筋用量计算 (29) 4.1.1 纵筋用量计算 (29) 4.1.2 普通箍筋用量计算 (29) 4.1.3 横系梁主筋用量计算 (29) 4.1.4 横系梁箍筋用量计算 (29) 4.1.5 加劲箍筋用量计算 (29) 4.1.6 定位钢筋用量计算 (30) 4.1.7 伸入横系梁箍筋用量计算 (30) 4.1.8 钢筋总用量 (30) 4.2 配筋图 (30) 4.3 三视图 (30) 4 参考文献 (31) 阳光海岸8号别墅 模板工程施工组织设计 一、工程概况： 本项目为阳光海岸别墅群其中的一栋，占地面积333.82M2，本期工程建筑面积为930.29 M2，工程位于风光秀丽的厦门市黄厝村黄金海岸，南靠环岛路，交通便捷。该工程设私家花园，有游泳池，叠泉水池。整个设计为现代白色派，规划合理，布局错落有致，可谓独具匠心。 别墅群具体情况如下： 本别墅工程结构形式均为钢筋砼框架结构，基础为钢筋砼独立基础。填充墙（外墙，内墙）均采用200厚多孔粘土砖，卫生间隔墙为120厚粘土砖，个别单体内局部采用GRC墙板。屋面设FSG防水保温板，采用APP改性沥青卷材防水。装修部分较简单，室内仅做到粗装修、外墙面主体采用白色方砖、阳台及檐板、窗套采用白色涂料、局部采用文化石、花岗石贴面。整体建筑外观简朴、色彩淡雅，充分体现了现代白色派风格。 二、一般做法及柱模计算： 本工程基础模板采用木模，木模应保证下料尺寸准确、拼缝严密，保证砼不漏浆。 木模底部加固可采用在垫层中埋木条的方法，底部挡木与木条用铁钉固定，采用此方法简单可靠，容易保证砼不跑模，上部采用锁条木条（木方）。 本工程砼拟采用自拌砼。 砼工程施工前，应事先做好砼的配合比试验报告，然后换算成施工配合比施工。砼搅拌的计量须准确、砂、石的重量误差为±3%，水泥、水的重量误差为±2%。 砼施工完毕，要派人浇水养护不少于7d。 本工程主体结构模板采用木模板钢管支撑。木模板为七夹板，模板支撑系统采用Φ48钢管搭设满堂脚手架，立杆间距1.5m。柱模采用钢管箍，钢箍间距40cm一道。 模板安装时，要保证其平整度和柱高的正确性，模板支撑系统必须有足够的稳定性。 砼浇筑前24小时应对模板淋水，并用油毡纸及小木板堵缝，以免漏浆。 模板的拆除应严格按规范要求，并在砼施工时，留置两组试块，标准养护，作为拆模的依据。砼若未达到强度要求，不得提前拆模。 下面对柱箍进行计算 柱截面尺寸最大350×900mm，层高3.25m，砼浇筑速度V=2m/h,大钢模板施工方案
桥梁双柱式桥墩下部结构设计
模板支撑体系要点
危险性较大模板专项施工方案
桥梁模板专项施工方案
双柱式桥墩设计算例
模板支撑系统标准做法
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