地下通道施工方案
1编制依据
1依据XX）路X）地下通道设计文件
2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。
3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。
2工程概况
XXXX§XX地下通道位于XXX路与XXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm
部分穿过XX路，长度XXXm主通道采用净宽XXX整体箱涵结构，主通道全长XXX米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm两侧腹板
厚XXXcm采用XXX&水混凝土整体现浇。
3工程特点
1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。
2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。
所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。
4工期安排
本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工XX路段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。
施工工期如下表:
施工工期计划表
5、交通组织
该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆
和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。
第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。
第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。
6管线的保护
由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。
管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。
第一类：煤气管道。重点保护对象。需设立专项保护方案进行保护。
第二类：城市雨水管，排污管等（混凝土）结构管道。制订施工期间临时改迁方案。
第三类：电力线路，光缆，自来水管等，制订临时加固方案，保证其施工期间的正常运营。
为了杜绝安全事故的发生，消除安全隐患，在开始基坑开挖开始前，人工探明各类管道的走向，埋深，管径，功能。根据不同的管道做好相关的保护方案，然后通知相关单位，确认保护方案。
对于煤气管道，砌筑专门的管沟，然后回填砂石料作为缓冲层, 同时对施工
作业人员，机械操作人员做好交底。同时在开挖的过程中对煤气管道进行临时加固处理。
对于第一类管道和第二类管道的临时加固处理。用22a工字钢作为刚性支撑，锚固于原地面，用钢丝绳吊住管线，防止因为跨度过大或者施工影响等造成其断裂，影响正常功能。示意图如下:
钢丝绳I
I 22辽字钢刚性支撑
电力线路
管道
基坑
对于第三类管道（混凝土管道），如果在施工中需要破坏，先制订施工期间临时改迁方案，报监理单位审批，然后给与改迁，待施工
完成后给予还建。
7、主要施工方案及技术措施
7.1测量放线的施工方法
a 测量放线使用的仪器主要有红外线测距仪、经纬仪和水准仪。测量放线使用的工具主要有50米钢尺、花秆、测钎、铝合金搭尺等。
b测量放线的准备工作熟悉设计图纸资料，弄清排水箱涵平面布置和流水坡度等设计要求。
熟悉施工现场情况，了解地下通道的走向和现场的情况。
接受业主和监理指定的测量标点和控制点，作好施测数据的计算整理，绘制测量放线方案图。
明确地下通道中线和分段放线的控制点布设方案。
7.2基坑开挖支护
1）施工方案
本地下通道采用明挖法施工，基坑开挖分为三个阶段。由于地下 通道埋深较深，开挖深度大于7m 为了保证基坑开挖的安全，采用边 开挖边支护的方式进行。边坡考虑每2.5m 一个台阶。每台阶按1： 0.25 的坡度放坡。每台阶宽度80cm 边坡支护采用锚杆混凝土墙的支护方 式支护，确保基坑的稳定。若遇见特殊地质情况，及时联系相关单位 给予确认。采取有效的处理措施，进行处理。具体见示意图:
2) 排水
施工期间，基坑设置排水坑，根据现场实际情况调整抽水设备,
确保基坑排水畅通，不对基坑造成安全隐患。
施工排水：经沉淀过滤后排入既有城市排污管或雨水管。 3) 土石方开挖
基坑开挖土方采用PC320空掘机开挖，强风化岩层采用PC320 PC60
破碎机进行机械破碎。破碎到设计标高。开挖土石方运到指定地点弃 方。运距约20公里。 7.3垫层施工
地下通道底部部设厚度为100mm 的C15混凝土垫层，垫层长度
随地下通道长度而分段。垫层混凝土使用厂拌混凝土，由混凝土生产 厂家使用混凝土搅拌车将混凝土运送到施工现场。 垫层混凝土的操作 工艺为：基底清理7测标咼、钉标咼桩7铺设混凝土7振捣混凝土7
表面找平7养护。基底清理主要为人工清理平整坑槽内的表土，
使基
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说明:
1
1 1
、本图适用于1#地下通道基坑开挖。 ■ 2 、单位：厘米
3 、1#通道浇筑长度为20m 桥梁中心线两侧各
4
、基坑开挖采用边开挖边支护的方式开挖支护，
10m
，喷射混凝土強度 C20
底的标高达到设计的要求。
7.4钢筋施工
(1)钢筋配料
根据施工图纸，将各种规格的钢筋绘成所需形状和尺寸的加工图，并予以编号，分别计算出下料长度和数量，编制成配筋单，称之为钢筋配料。配料计算时，要考虑到钢筋的形状和加工尺寸，在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。配料计算时要考虑到底板、顶
板的双层钢筋所需要的上层钢筋支撑定位用的马登用料，要考虑到侧墙双层钢筋所需要的钢筋定位支撑的用料。
(2)钢筋加工
钢筋加工使用的原材料表面应洁净。油渍、漆污和用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前消除干净，原材料应平直、无局部弯曲。
钢筋加工的机具主要有钢筋弯曲机、钢筋切断机、钢筋加工台等。钢筋的下料和弯曲均应先划线，经检查无误后再加工。
(3)钢筋安装与绑扎
地下通道的每一个阶段作为一个施工流水段组织钢筋的安装和绑扎。施工现场钢筋的安装与绑扎操作工艺为：成型钢筋验收T排水箱涵现场放线T倒运钢筋到作业点T安装和绑扎底板钢筋T安装和绑扎中墙钢筋T支设内膜T安装和绑扎外侧墙和顶板钢筋。成型钢筋验收主要是对运进现场的成型钢筋进行检查验收，核对钢筋的钢号、直径、加工形状、尺寸和数量等是否和配筋料单相符，是否有挂牌标志。如发现有错，应及时纠正。现场划钢筋位置线为按照施工图纸标
明的钢筋间距，在混凝土垫层或以支设的模板上划出钢筋的实际位置线，以便钢筋就位和摆放。排水箱涵钢筋绑扎必须将钢筋的交叉点全部绑扎。底板和顶板由于采用双层钢筋，必须注意钢筋的位置。底板
和顶板绑完下层钢筋后，必须摆放钢筋马登或支架，间距以1m 一个
为宜。在马登或支架上摆放上层钢筋纵横两个方向的定位筋，再进行其它钢筋的安装和绑扎。竖壁墙体的双层钢筋应加设定位支撑。底板
和顶板的下层钢筋必须摆放保护层用的砂浆垫块，垫块厚度等于保护层的厚度，按1m间距，梅花型摆放。竖壁墙体的钢筋必须在靠近模板的一侧，绑扎吊挂预埋有细铁丝的砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度，保证拆模后不出
现漏筋现象。
(4)施工缝防水处理:
为了保证施工缝位置不漏水，采用橡胶止水带止水。橡胶止水带的固定采用筋绑固定，然后另用铅丝固定此附加纵筋，使其与壁板的内外层钢筋或底板的上下层钢筋连接牢固。在支模、拆模及浇筑混凝土时，要注意保护止水带不受损伤，必要时加隔离保护措施。同时，在施工缝处设置嵌缝，回填后地下水渗入施工后形成一个U型回路，以此达到第一层防水的目的。具体如下见示意图:
防水大样图
7.5模板施工
地下通道主体结构除了按设计要求留设的变形缝以外，底板按阶
段分次浇筑完成，底板与涵壁的施工缝在涵壁下倒角以上10cm处, 箱涵壁竖向一次浇到顶板倒角处，稍微沉降后再与箱涵顶板一次浇筑完成，只设一道施工缝。
(1)地下通道主体的模板设计
地下通道两侧墙厚为600mm,底板、顶板的厚度为500mm,地下
通道内的四个角均有100X 100mm的倒角。模板采用18m竹胶板，地
下通道的内模使用外径为48mm的钢管做横向支撑, 横向支撑使用架
扣和钢管立柱互相连接。地下通道外侧模使用厚度为18mm的竹夹
板，使用50X 100mm的方木作为固定板带，间距为600mm。墙板围
柃共设三道，下面两道内外各使用双根脚手架钢管, 使用对穿螺杆进
行拉结固定，最上面一道围楞使用100X 100mm的方木，外抛撑固定, 外抛撑使用钢支撑或方木。外侧墙使用的对穿螺杆要加设止水片。内
外墙模板悬空支设使用预先制作的支墩。支墩下部为混凝土块体120
X 120X 120mm,块体上插直径为16mm的钢筋，钢筋中部加设厚度为8mm的60 X 60mm钢板止水片，钢筋顶部焊一块厚度为8mm的100X 100mm钢板，作为模板的支点。
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工XX路
段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。
目录 第一章编制依据 0 1.1 招标图 0 1.2 本工程施工组织设计 0 1.3 主要规范、规程 0 第二章工程概况及工程部署 (1) 2.1 工程概况 (1) 2.2 工程部署 (2) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (11) 3.7 模板工程 (13) 3.8 混凝土工程 (13) 3.9 装修工程 (17)
3.10 季节性施工 (18) 第四章安装工程 (20) 第五章主要管理措施 (21) 5.1 质量保证措施 (21) 5.2 成品保护 (23) 5.3 技术措施 (25) 5.4 工期保证措施 (26) 5.5 安全生产、文明施工与环保 (26)
第一章编制依据1.1 招标图 1.2 本工程施工组织设计 1.3 主要规范、规程
第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 地下车库通道是由xxxx外部道路接至主站房两侧地下车库的地下车行通道，与xxxx西侧、南侧、东侧、北侧立交匝道结合分四处设置。该地下通道设有通风、排烟、消防、照明、信号、监控等设备系统。 2.1.1 建筑概况 车库通道包括1（1′）号入口及1号出口，基底标高最深－12.5米（－8.45米），坡道宽度5米、6米、7米。坡道耐火等级为一级；防水等级一级，通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用SBS改性沥青防水卷材（4＋4）；地面采用细石混凝土加耐磨剂压实赶光，下铺设C10混凝土垫层，侧墙面及顶棚抹水泥砂浆，面层为乳胶漆涂料；地下通道入口处设50米左右阳光罩棚，罩棚采用钢结构，材料为钢化夹层玻璃。 2.1.2 结构概况 建筑抗震设防丙类，建筑抗震设防烈度8度，框架抗震等级二级，结构主要构件安全等级二阶，地基基础设计等级乙级，结构主要构件设计使用年限100年，本工程结构砼环境类别为－Ⅱ类b。 通道结构净高3.8米及3.4米。通道顶板覆土0米至5.5米。通道地下部分为平面框架结构，出地面部分为U型槽结构。通道每隔40米左右设置伸缩缝，缝宽20mm。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30S8，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级、HPB235级；钢构件Q235钢。 2.1.3 专业概况
地下通道施工初步方案
地下通道工程施工初步方案 1 地下通道工程 本工程为解决南门大桥南桥头，岷江北路（岷江大桥北桥头），新三中（长江大道东段）的交通堵塞修建地下通道。该工程涉及桥涵，通路，给排水，照明，交安，防水等。 2 工程概况 本工程地处宜宾市中心城区。通道分三处，在相对标高约-5m处下施工。 南门大桥南桥头地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长32 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约32 米、29.4 米，以及“宜宾魂”改造。 岷江北路（岷江大桥北桥头）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米；西侧梯道净宽3 米，梯道分别长11.3 米和13.4 米；东侧梯道净宽2.5 米，梯道分别长10.7 米和12.5 米。 新三中（长江大道东段）地下通道：主通道净宽5 米，净空3.5 米，通道主体部分长28.8 米；梯道净宽3 米，梯道长分别约28.5 米、25 米。 3 工程重点与难点分析 （1）工程所穿越道路均主干道，交通繁忙，流量巨大，工程施工必须选择安全、工期尽可能短的措施； （2）施工现场管线众多，涉及雨污水、给水、通信、电力、电视以及军用设施等涉及民生和国家安全的设施，除需要迁建或拆除的外，施工期间各类设施的使用安全； （3）现场地处中心城区，施工工艺的选择尽可能少占道路设施，避免影响道路交通，造成交通拥堵或堵塞； （4）工程内如有地下水，且施工开挖范围内可能存在透水层，因此水位变化将影响工程施工的安全，因此工程施工必须采取必要的透水层阶段措施。
4 施工方案 4.1总体设计方案 通道施工采用明挖与暗挖相结合的方法。穿越湘江大道部分采用暗挖法施工，两端采用明挖施工。为防止地下弱承压水层的影响，明挖基坑采用高压旋喷桩帷幕封闭止水，基坑开挖深度在5m之内采用双排高压旋喷桩进行支护，基坑挖深5m以上采用灌注桩结合止水帷幕支护。 地下通道暗挖法可以采用地道桥顶进法和管幕法（也叫排管顶进法）。 4.1.1地道桥顶进法 地道桥顶进法根据施工条件的影响，可分为整体顶入法、对顶法、中继间法、分节顺序顶入法和顶拉法等等。地道桥顶进法主要施工工艺流程如图3所示。 本工程预制箱涵长度为27m，净宽9m，净高2.5m，拟在进口坡道上预制箱涵，共预制6节，每节长度为4.5m，宽度为9m。所有箱涵同时进行预制，预制完成后，沿坡道依次将箱涵滑到顶进位置，然后用顶进设备依次将箱涵顶入设计位置。箱涵预制平面图如图4所示，箱涵顶进剖面图如图5所示。
岩土工程课程设计 学生姓名：赵小凯 学号：11201070102 班级：11地质一班 设计课题：人行地下通道监控量测方案指导教师：汪东林
一、设计资料 (2) 二、监控量测目的和意义 (4) 三、监控量测内容（必测项目和选测项目） (5) 3.1 监控量测内容 (5) 四、测试的方法和测试工具； (6) 1、基坑开挖 (6) 2、钢筋工程 (6) 2.1、钢筋加工 (6) 2.2、钢筋绑扎与安装 (7) 五、测点布置原则为： (8) 六、地下洞室的变形监测 (8) 七、工程周围地表的沉降监测 (10) ①建筑物变形监测 (11) ②地下管线的变形监测 (12) 八、监测频率的确定 (12) 九、测数据分析及处理方法及监控量测管理 (13) 1、监测数据分析及处理方法 (13) 2、监控量测管理 (13) 十、参考资料 (14) 地下通道施工工艺流程（附图一） (16) 十一、材料计划 (17) 十二、结构防水工程施工 (19) 十三、养护及拆模 (21) 十四、结构防水工程施工 (21)
一、设计资料 题目2：某地下人行通道在道路两侧及路中BRT站台处分别设置出入口。通道主体断面形式为拱顶直墙，开挖跨度为6.54米，开挖高度5.1米，通道长约52米。结构覆土厚度约为4米。 此通道所处位置地貌单元属南淝河一级阶地，上部第四系覆盖层厚度约19.0m，根据探测报告显示上部覆土1.6～5m为杂填土，结构顶局部含有淤泥质填土，对施工不利，。结构底部位于粉质粘土中，与下层粉细砂联通，底板以下粉土夹粉细砂中赋存承压水，承压水头3m。所处位置及断面设计如图3和图4所示。 出入 A 图3 地下通道平面图
地下通道施工方案 1 编制依据 1 依据XXX路XX地下通道设计文件 2、现行《公路工程技术规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有关技术规范。 3、工程现场调查、设计地勘的有关资料。 2 工程概况 XXXX路XX地下通道位于XXXX路与XXXXXX交汇处，主要解决该路段两侧居民过街问题。主通道分为两部分，一部分穿过XX路，长度XXm。一部分穿过XX路，长度XXXm。主通道采用净宽XXXm整体箱涵结构，主通道全长XXX 米，梯道采用净宽XXX米U型槽结构。其中，主通道顶板厚XXcm，两侧腹板厚XXXcm，采用XXX防水混凝土整体现浇。 3 工程特点 1、本地下通道位于XX市闹市区，车流量和人流量都特别大，施工必然会影响交通，合理的组织交通，解决周边居民的出行，以人为本，是本工程施工组织的重点。 2、本地下通道XX路段，地下管线众多，且交底不明。根据现场勘测，有高压煤气管，高压电缆，各种光缆等，存在重大的危险源。所以在施工过程中，对管道的保护也是本工程的重点。 4 工期安排 本地下通道施工考虑到交通等问题，分两个阶段施工。第一阶段施工
XX路段地下通道，施工长度43.8m。第二阶段主要施工XX路段地下通道。第三阶段附属工程施工。计划总工期100天。 施工工期如下表： 施工工期计划表 5、交通组织 该地下通道施工会对XX路交通带来巨大影响。施工期间为了车辆和行人的安全，同时为了杜绝事故发生，施工期间要求对所施工的作业面进行全封闭施工。而北京路至XX路段车流量较大，且地下通道紧靠黔灵公园，有效的组织交通，保证安全，畅通，不对XX市民造成过大的干扰时本工程难点。 第一阶段施工：第一阶段通道位于XX路段，对外界干扰不大，可以全封闭施工。 第二阶段施工：该阶段位于XX路。XX路单向通行。对XX路半幅进行封闭。 6 管线的保护 由于该地下通道位于主城区，管线众多，横向和纵向管线密布。管线改迁难度较大，尤其是工期紧张，所以只能对管道进行保护性开挖。管线根据功能分类，根据类别，设立专门的保护方案。 第一类：煤气管道。重点保护对象。需设立专项保护方案进行保护。
目录 第一章编制依据 (3) 1.1 一二区车库连接通道施工图 (3) 1.2 主要规范、规程 (3) 第二章工程概况及工程部署 (3) 2.1 工程概况 (3) 2.2 工程部署 (4) 2.3工程目标 (5) 2.4 施工总进度计划 (5) 2.5 劳动力计划 (6) 第三章主要施工方法及技术措施 (6) 3.1 施工流水段划分 (6) 3.2 大型机械的选择 (6) 3.3 主要施工方法 (6) 3.4 基坑护坡土方工程 (7) 3.5 防水工程 (8) 3.6 钢筋工程 (10) 3.7 模板工程 (11) 3.8 混凝土工程 (12) 3.9 季节性施工 (15)
第四章主要管理措施 (16) 4.1 质量保证措施 (16) 4.2 成品保护 (17) 4.3 技术措施 (19) 4.4 工期保证措施 (19) 4.5 安全生产、文明施工与环保 (20) 附件 (24)
第一章编制依据 1.1 一二区车库连接通道施工图 1.2 主要规范、规程 第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。2.1.1 建筑概况 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 2.1.2 结构概况 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 2.1.3 现场条件 2.1. 3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。
宜宾市翠屏区“北线岷江北段”改造提升市政工程人行下穿地下通道装修项目 施 工 方 案 四川三一工程建设（集团）有限公司 二零零五年八月二十日
目录 第 1 章工程概况 (3) 第 2 章工程特点 .................................................. 错误!未定义书签。第 3 章施工部署 .................................................................................. * 3.1.质量保证体系 ................................................................................ * 3.2.工程工期......................................................................................... * 3.3.工程进度......................................................................................... * 3.4.施工用电......................................................................................... * 3.5.材料供应计划 ................................................................................ * 3.6.主要工力计划 ................................................................................ *第 4 章施工准备 .................................................................................. *第 5 章主要分部施工方法及措施 ...................................................... * 5.1.编制原则......................................................................................... * 5.2.地下通道装修施工方法及措施 .................................................... *第 6 章质量保证措施 .......................................................................... *表1 质量保证体系框图 ......................................................................... *表2 主要材料计划表 ............................................................................. *表3 主要工力计划表 ............................................................................. *表4 墙面装修施工工艺框图 ................................................................. *表5 地面铺装施工工艺框图 ................................................................. *表6 装修工程质量标准 ......................................................................... *
一、工程概况 1、设计及编制依据： 1.1基本概况 XX道路工程X标段工程地下通道，建设地点位于XX区，本工程建设单位为XX新城开发建设有限责任公司，设计单位为XX市建筑设计院有限责任公司，监理单位为XX建设监理有限公司。 1.2设计概况 XX路X标K1+580处地下通道，钢筋采用R235级和HRB335级钢筋，垫层采用100mm厚C15素混凝土，地道部分采用C30防水混凝土，其抗渗等级为S6。地道两边及顶部覆土应采用级配良好的砂卵石回填，且分层夯实，要求密实度大于96%，以防路面产生不均匀沉降而开裂，凡地道混凝土与土质相接触之面，均须以四遍GBS防水涂料（厚1.8~2mm），再在其外侧以三元已丙防水卷材隔离，然后砌筑12cm厚砖墙保护。沉降（伸缩）缝采用橡胶止水带防水，地道地基容许承载力为180Kpa，人行荷载为4kN/W。为防止搭接处不均匀沉降，地道顶部采用钢筋砼搭板连接。 1.3编制依据：依据设计图结合现场情况，参照建设部颁发的现行技术标准、施工规范和有关规定编制地下通道施工方案。 2、工程特点 2.1工程工期较紧，施工中将进行科学组织，合理安排，确保施工环节紧凑、有条不紊，以确保工期目标的实现。 2.2安全、文明施工程度要求高。
3、施工条件 3.1施工工期： 30日历天。 3.2水源、电源：从建设方指定的位置安全接入，沿线设置水、电力走廊，确保地下通道的施工。 二、施工部署 1、施工部署 项目经理部设技术质检部、工程部、安全部、综合部、财务部等。具体组织机构设置如下页框图所示。 组织机构框图 各岗位、部门主要职能职责如下：
项目经理：在本工程的实施过程中代表公司履行工程合同，全面负责工程项目的管理。 项目副经理：协助项目经理，负责现场生产管理，编制施工计划，协调质量、技术与生产进度的关系。 技术负责人：负责项目的质量与技术工作，处理施工中出现的技术问题，做好技术交底和技术指导工作，抓好技术资料的整理，组织编制实施性施工组织设计。 工程部：根据工程实际情况，设立各专业工程施工队，并设测量队和资料及预决算室。各队既各负其责又接受统一指挥，密切合作。其主要职责为负责组织实施现场施工、资料的收集和整理归档及合同管理。 质检部：分管试验、质量检查。负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。 安全部：分管安全生产、外部协凋、后勤保障及在项目经理领导下，负责安全施工生产的日常工作。 综合部：负责工程材料的供应和设备调配，同时对所购材料及各类物资的质量负责，负责施工机械设备的维修及保养。 2、工程管理目标 强化全员质量、安全、文明意识，保证该工程质量合格，各道工序严格按此工程标准施工，精心组织，精心管理，确保形象进度，杜绝一切大小安全事故，推行标准化管理，积极采用新技术、新工艺，争时间、保进度。 2.1质量目标
地下通道施工方案 一、编制依据 1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）； 2、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； 3、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）； 4、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 6、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； 7、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）。 二、工程概况 李达大道K5+170—K6+480.892段（永州大道-阳明大道段）西起永州大道，东接阳明大道，人流密集，为尽量减少行人对车辆的影响，保证行人过街的安全以及交通的快速通行，在李达大道K5+682.282 及K6+397.728处设置人行下穿通道，解决人行过街问题。 下穿通道成工字型，主通道采用矩形框架结构，长度为52米，净宽5.0米，净高2.75米；主通道两边各设置2个出口梯道两个进出口坡道，梯道、坡道采用U型槽结构，U型槽梯道上空安装轻钢雨棚。三、工期安排 考虑排水工程与地下通道工程存在相互关系，以便在完工后致力于下一步路基的施工。本工程计划工期安排2014年月日至2014年月日。 四、主要施工方案及技术措施 1、测量放线的准备工作 1）熟悉设计图纸资料，弄清地下通道平面布置和流水坡度等设
计要求。 2）熟悉施工现场情况，了解地下通道的走向和现场的情况。 3）接受业主和监理指定的测量标点和控制点，作好施测数据的计算整理，绘制测量放线方案图。 4）明确地下通道中线和分段放线的控制点布设方案。 2、基坑开挖支护 1）施工方案 本地下通道采用明挖法施工，开挖宽度达到7m，开挖深度达1.5m，为了保证基坑开挖的质量与安全，采用随进度开挖。按开挖放坡处理，土方段按1：0.5，石方段按1:0.3施工。若施工遇见特殊情况，报监理、业主，请设计院根据实际情况，采取有效的处理措施，进行处理。 2）排水 施工期间，基坑设置排水坑，根据现场实际情况调整抽水设备，确保基坑排水畅通，不对基坑造成安全隐患。 施工排水：经沉淀过滤后排至施工红线范围外。 3）土石方开挖 基坑开挖土石方采用挖掘机开挖，强风化岩层采用EX220-5破碎机进行机械破碎，破碎到设计标高。开挖土石方运到指定地点弃方。 3、垫层施工 地下通道底部部设厚度为100mm 的C15混凝土垫层。垫层混凝土使用厂拌混凝土，由混凝土生产厂家使用混凝土搅拌车将混凝土运送到施工现场。垫层混凝土的操作工艺为：基底清理→测标高、钉标
目录 第一章编制依据 (2) 1.1 一二区车库连接通道施工图 (2) 1.2 主要规范、规程 (2) JGJ/T104-2011 (2) 第二章工程概况及工程部署 (2) 2.1 工程概况 (2) 2.2 工程部署 (3) 2.3工程目标 (4) 2.4 施工总进度计划 (4) 2.5 劳动力计划 (5) 第三章主要施工方法及技术措施 (5) 3.1 施工流水段划分 (5) 3.2 大型机械的选择 (5) 3.3 主要施工方法 (5) 3.4 基坑护坡土方工程 (6) 3.5 防水工程 (7) 3.6 钢筋工程 (9) 3.7 模板工程 (10) 3.8 混凝土工程 (11) 3.9 季节性施工 (14) 第四章主要管理措施 (15) 4.1 质量保证措施 (15) 4.2 成品保护 (16) 4.3 技术措施 (18) 4.4 工期保证措施 (18) 4.5 安全生产、文明施工与环保 (19) 附件 (24)
第一章编制依据 1.1 一二区车库连接通道施工图 1.2 主要规范、规程 第二章工程概况及工程部署 2.1 工程概况 该通道是一二区地下车库的地下车行通道，由1#通道、2#通道组成。2.1.1 建筑概况 车库通道基底标高最深－7.2米，坡道宽度5.5米，局部宽7米。通道底板、侧壁、顶板采用防水混凝土与外包卷材相结合。卷材采用聚乙烯丙纶符合防水卷材0.8mm+0.8mm厚做法。 2.1.2 结构概况 通道结构净高3.4米。通道顶板覆2.8米至5.5米。通道地下部分剪力墙结构。 顶板、底板、侧墙为防水混凝土C30P6，垫层为C15混凝土；钢筋型号包括HRB400级、HRB335级。 2.1.3 现场条件 2.1. 3.1本工程施工场地狭小，施工现场紧凑。
地下通道施工方案 目录 第一篇：多福路地下通道支护施工方案 第二篇：地下通道与过街通道接驳口施工方案 第三篇：地下防水施工方案 第四篇：浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点 第五篇：办公楼安全通道施工方案 正文 第一篇：多福路地下通道支护施工方案 多福路一期改造工程 b区至c区地下通道支护施 工 方 案 武汉新八集团多福路打通工程项目部 XX年10月13日 b区至c区地下通道支护施工方案 一、基本情况 1、b1至c1基坑：长12米，宽10.8米，高5.55米； 2、b2至c2基坑：长21米，宽10.8米，高6.85米；
3、基坑所处地层全部为淤泥质软土，且含水量极丰富，要想保证顺利施工必须采取隔水、排水措施，并有足够的坑壁稳定方案，为此参考原b1、b2基坑护壁方案，提出以下措施进行护壁施工，并报请甲方及监理公司批准，因有原方案做参考，故制图从略。 二、护壁方案 1、隔水方案：每边用两排?500粉喷桩，桩距350（即搭接150）排距为450（即排距搭接100），采用p〃o32.5水泥，水泥用量为 55〒3kg，有效桩长14米，基坑沿粉喷桩内边线垂直开挖，并在粉喷桩内表面上挂网喷射砼支护，挂网钢筋为?6.5﹫200双向，加强筋为φ14纵横双向设臵，砼为c20，面厚100㎜，水灰比为0.4~0.45，砂率45%~50%，坑顶反包1米，并设超前加固筋φ22，用φ14土钉横向通长边接。 2、排水方案：在通道底板边沿砌两个800〓800排水井，将积水引至井内，用两台污水泵日夜不停地抽坑内积水，保证底板施工。 3、锚杆施工：锚杆直径?130，倾角10-15度，横向间距1400，b1至c1坑内锚杆设臵4排，b2至c2坑内锚杆设臵5排，最下一排距坑底边不大于500，上面按施工顺序布臵，受力锚杆钢筋为1φ22，长13米，注浆浆液为纯水泥浆，采用p〃o32.5水泥，水灰比为 0.45~0.50，注浆量为30~40kg/m，注浆压力为0.3mpa左右。 三、土方开挖 1、截断外来流水，特别是板厂街地下管道水。
YY大道CBD地下人行通道施工方案 [一]工程概况 本工程为ZZ市YY大道CBD（西陵一路～西陵二路）路段人行过街地下通道工程，横穿YY大道。地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设置在车行道下，净宽6米，净高3.2米（其中包含地面装修层0.2米）。出口坡道设置在两侧人行道上。CBD侧设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设置两个出口坡道，净宽3.6米。 本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度，结构安全等级为一级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa的防水抗裂混凝土。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖，顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨）顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的YY大道，行人、车辆较多，施工干扰系数大。 2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在6-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创YY大道地道工程文明施工现场。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和ZZ市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：
地下人行通道施工方案 [一]工程概况 本工程为贵阳市贵安新区金马大道4标，全长5.66km，道路整体线形呈南北走向，设有4座地下人行通道,分别是K13+065、K13+330、K13+600、K18+130人行通道；本人行系统由地道主通道、地道接口和两端进出口通道组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设置在车行道下，净宽4米，净高3米，箱体结构顶底板及侧墙厚均为0.5m，进出口梯道宽为3m，坡度分别为1:2、1:4两种，中间设2m宽休息平台。梯道第一级台阶高于人行道面0.15m，以保证地面流水不进入梯道。 本工程结构设计使用年限为100年，重要性系数1.0，环境类别为Ⅰ类，抗震设防烈度为7度，结构安全等级为二级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于0.3MPa，地道顶板面位于路基底，根据该路段管线情况，覆土埋深按3m考虑。基础垫层采用C15素砼，梯道及平台采用C20砼，主通道箱涵、接口框架、搭板、进出口U型槽采用S8C30砼；箱涵主体为模注防水混凝土，其抗渗等级不小于S8的防水抗裂混凝土。地道顶板和底板采用防水涂料防护，侧面与土质相接触面采用M7.5水泥砂浆砌MU10的砖墙厚12cm、3cm厚的M7.5防水砂浆、防水涂料；在施工缝、变形缝、穿墙管及预埋件等细部构造部位，根据不同部位的防水要求将铜板止水带、防水卷材、防水涂料等几种材料复合搭配使用。
工程分析： 1、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 2、工程在8-10月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在30天（日历天）内完工。 文明施工目标：。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和贵阳市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精通的技术、管理人员，组建项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下：（1）项目管理模式图：
地下通道施工方案(1)
管沟施工方案 一、工程概况：本工程地处上海青浦区华新镇，西临新凤路，东临新府中路，北临E-4-08 地块，南至华农路。总建筑面积为41278平米，其中地上建筑面积38857.92平方，地下建筑面积2419.15平方。其中17#、18#为地下1层，地上12层建筑最高点43.55m 13# 14#为地下1层，地上20层，建筑最高点为66.35m结构为剪力墙形式。由上海农工商房地产置业有限公司建设，上海同济大学建筑设计研究院设计，上海大通工程监理公司监理，红阳建设集团有限公司承建。 二、施工准备： 1. 布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 2. 校核测量仪器，与业主、监理进行交接，水准点进行复核。 3. 计算外运土方量，联系弃土地点，组织人员进场。 4. 对技术人员和操作工人进行交底。 三：基坑开挖、土方外运： 1. 机械开挖，由挖机直接挖土装入自卸车从北边运出。 2. 施工排水：为使基坑开挖在无水情况下进行，在每段基坑内两侧设二?三个1000*1000的集水井，深1200,基坑开挖时沿基坑四周开挖300x300盲沟，基坑内积水和雨水经盲沟流入集水井，再用? 100污水泵抽至地面排水沟,经净化后再排入市政排水管道。 四.基坑开挖施工程序及方法 1 基坑开挖,采用机械开挖和人工开挖,开挖时充分考虑工程地质、水文地质和结构受力情况,综合分析确定。再采用挖土机挖土,人工修整, 自卸汽车运土；两侧放坡系数为1：1.5 ，按设计图挖好后，通知设计、监理
进行验槽。详见下图 2、土石方外运：因施工场地小，开挖土方需全部外运。根据施工安排，弃土在业主指定地点外运堆放。运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，并在出入口处垫麻袋，专人打扫卫生，保持道路清洁，确保外运弃土工作的顺利进行。 五、管沟主体结构工程概况 本工程为现浇C3Q S6抗渗钢筋砼结构，其整体性好，结构受力合理, 结构防水容易得到保证。 1. 根据分段施工的程序选派专业钢筋、模板、砼等多个作业班组分别
地道工程施工方案 [一]工程概况 本工程位于安康市一桥南十字,西大街以北道路红线宽40米,机动车道宽20米,两侧辅道各宽3米,两侧路测带各宽七米;西大街以南道路红线宽36米,机动车道宽20米,两侧辅道各宽3米,西侧路测带宽6.5米;东侧路测带宽3.5米;除汉江宾馆门口北侧需拆迁后出入口方可施工,其余四个角均可施工. 本次设计安康城区汉江一桥南头交通组织工程-地道工程,主通道净宽9米,次通道净宽6米,出入口净宽3米;通道有5个出入口通向地面.该人形地下通道附属结构舍友通风机房、监控室等设施,均采用现浇整体钢筋混凝土结构.通道入口雨篷采用轻刚结构,由工字钢及方钢组合而成. 编制依据： 安康市市政设施管理处关于”安康城区汉江一桥南头交通组织工程”设计委托书. <<城市道路设计规范>>(CJJ 37-2012); <<建筑设计防火规范>>(GB50016-2006); <<城市人行天桥与人行地道技术规范>>(GB 50010-2002) <<混凝土结构设计规范>>(JTG D60-2004) 06J403 楼梯栏杆栏板(一) <<无障碍设计规范>> (GB50763-2012) <<建筑用安全玻璃第三部分:夹层玻璃>>(GB1576.3-2009) <<钢结构防火涂料>> GB14907 <<建筑钢结构防火技术规范>> CECS200:2006 <<民用建筑工程室内环境污染控制规范>> GB50325-2006 <<建筑结构可靠度设计统一标准>> (GB50068-2001) <<城市人行道天桥与人行地道技术规范>> (GB50009-2012) <<建筑结构荷载规范>> (GB5009-2012)
XXX地下人行通道施工方案 [一]工程概况 本工程为宜昌市XXX（XXX～XXX）路段人行过街地下通道工程，横穿XXX。地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇，其中主通道为“□”形闭合框结构，出口为“U”形结构，主体通道设臵在车行道下，净宽6米，净高3.2米（其中包含地面装修层0.2米）。出口坡道设臵在两侧人行道上。CBD侧设有一个出口坡道，净宽6米；公交公司侧设臵两个出口坡道，净宽3.6米。 本工程结构设计使用年限为100年，抗震设防烈度为6度，结构安全等级为一级。地道工程为浅埋式地下建筑物，地基承载力为不小于2000kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为0.8Mpa的防水抗裂混凝土。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽变形缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程：地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板，墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖，顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板（轻钢龙骨）顶棚，入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的XXX，行人、车辆较多，施工干扰系数
大。 2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。 4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在6-8月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创XXX地道工程文明施工现场。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和宜昌市有关要求。
施工方案 [一]工程概况 本工程为长沙新世纪体育文化中心——车行过街地道工程，穿越芙蓉南路，地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，均为钢筋混凝土结构，地道设计断面为1150cm*410cm（宽*高），长为南通道131.99m，北通道109.65m，工程由长沙市规划设计院设计。 地道工程为浅埋式地下建筑物，地基容许承载力为200kpa，地道顶板面位于路基底。基础垫层采用C15素砼，地道结构采用C30防水砼，其抗渗等级为S6。地道与土质相接触面采用防水卷材隔离，并在地道顶，底面部分采用6cm厚C20细石砼防护。地道设4条3cm宽沉降缝，采用橡胶止水带防水。 装饰工程：地道内墙及顶棚采用混合砂浆打底，仿瓷涂料饰面。 工程分析： 1、工程位于交通繁忙的芙蓉南路，行人车辆较多，施工干扰系数大。 2、地下自来水、煤气、电力、电信等管网较多，施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作，并与各管线单位密切配合，作好各种管线迁移和保护工作，为主体施工尽早顺利开工创造条件。 3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工，确保工程施工质量、安全及进度。
4、为减少对道路场地的占有，模板等均在场外制作，砼采用外购商品混凝土方式供应，方便施工。 5、工程在6-9月施工，气温较高，对砼施工带来较大影响，需采取有效养护措施，确保砼施工质量。 [二]施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按ISO9002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保在90天（日历天）内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》，争创芙蓉路地道工程文明施工现场。 环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和长沙市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程比较精干的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： （1）项目管理模式图：
济南市西客站片区市政道路（一期）北园大街延长线K1+053.75地道工程主体结构 专 项 施 工 方 案 编制单位：中国四冶济南西客站项目部 技术负责人： 审核人： 日期： 2010年6月15日
一、工程概况 二、施工工艺及流程 1、地道采用就地现浇工艺，全箱可分两次浇注，第一次浇注至底 板内壁以上50㎝，第二次浇注剩余部分，接缝处严格按照施工规范执行。 2、后浇带在其两侧混凝土龄期达到42天后再施工，后浇带混凝土 的养护时间不得少于28天。 3、侧墙两侧的回填采用3：7灰土回填，并分层夯实，达到规范要 求。 三、钢筋工程 1、钢筋采购 为保证所承建工程质量最终达到质量目标和业主要求，公司对项目所使用材料、半成品、机械设备等实行全过程的管理和控制。从送样报批、签订合同、物资采购、供应至现场到最终在工程上使用的各个环节，均实行质量把关、责任落实到人。 2、钢筋的进场验收和检验 钢筋进场应有出厂质量证明书或试验报告。钢筋表面或每捆钢筋必须有标识，标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位、对应配筋单号及其上的钢筋号。进场钢筋由项目部组织验收，验收时要严格按相关规范、配筋单及方案执行，不合格的钢筋坚决组织退场，并作好相关物资管理记录和重新进场计划。 （1）钢筋外观检验 对进场的钢筋，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得有颗粒或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和污漆等，钢筋端头必须保证平直无弯曲。钢筋表面的凸块不允许超
过螺纹的高度。 （2）钢筋原材验收 原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同冶炼方法的钢筋≤60T可作为一批；原材复试应符合有关规范要求，且见证取样数必须≥总试验数的30%。 （3）钢筋性能检验 1）力学性能的检验 ①热轧带肋钢筋 每一验收批取一组试件（拉伸2个、弯曲2个），取样时从同一验收批中任选的两根钢筋中切取试样，切取试件时，从每根钢筋端部先截去50cm，然后再截取两根，一根做拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率），另一根做弯曲试验。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的项目做第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。 ②低碳钢热轧圆盘条 每一验收批取一组试件，其中拉伸1个、弯曲2个（取自不同盘）。切取试件时，从每盘钢筋端部先截去50cm，然后再截取所需长度试样，分别做拉伸试验（包括屈服点、抗拉强度和伸长率）及弯曲试验。试验时，如有一个试验结果不符合规范所规定的数值时，则应另取双倍的试样，对不合格的项目做第二次试验，如仍有一根试样不合格，则该批钢筋为不合格品不予验收。 2）化学性能的检验 对化学成分不合格或加工中发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常，对该批钢筋有怀疑的以及进口钢筋等必须进行化学成分检验。 3）钢筋可焊性试验 钢筋工程在施工之前应根据施工条件进行试焊。