软件出现的常见错误
1、第一次登陆的时候，登陆后软件消失了，解决方法如下：
XP操作系统，请到软件的目录下，找到ActiveX.exe文件，双击注册，然后再登陆软件
VISTA和WIN7操作系统，请到软件的目录下，找到ActiveX.exe文件，右键管理员身份运行提示注册成功然后再登陆软件
2.登陆时提供安装OFFICE
这个是因为您机器安装的是精简版的OFFICE,请您卸载后安装完整版的OFFICE或者WPS2010 3.登陆的时候老是要调试
打开IE浏览器然后选择工具- internet选项-高级在菜单里你可以看到2个禁用脚本调试一个是指派给IE的，一个是指派给任何其他浏览器的。全部打上勾，然后选择应用-确认。大概就能解决了。
或者卸载这个软件，具体卸载方法请参考：
如何卸载Microsoft Script Editor：https://www.doczj.com/doc/7d17087812.html,/b/1912491.html
4.登录时提示“无法找到该页”
卸载趋势杀毒软件，或者更换服务器登录软件。
5.登录时提示日期的语法格式错误
请到→开始→控制面板→日期与时间→更改日期与时间→更改日历设置→设置一个日期格式
6.登录软件时提示乱码
您的电脑有病毒或者局域网有病毒，请及时查杀，或者重装操作系统
7.软件在启动监控的时候，登陆淘宝页面时，输入淘宝密码没有任何反映，请看下图
解决办法：
1、确保淘宝安全控件已安装。
2、IE安全设置改为默认。
3、取消淘宝登陆手机验证。
4、换服务器重登软件。
确保完成以上3步，再返回软件重试。
8.软件公告栏显示的乱码怎么办？
请点击浏览器上面的工具--IE选项--常规界面最下面的外观选项--语言--选择中文（中国）为默认--确定即可
9、软件界面显示乱码或者用户名显示乱码解决办法：
点击开始--控制面板--日期、时间、语音和区域设置--区域语言选项--选择中文
10、软件登录界面显示黑框的解决办法：
11、发布软件的类目放到：
12、软件加款发布的类目：
编号: - CSFX-006 行人保护报告 项目名称：A级三厢轿车设计开发 项目代号： CP08 编制：日期： 校对：日期： 审核：日期： 批准：日期： 2011年03月
目录 1 分析目的和意义 (1) 2 使用软件说明 (1) 3 整车参数 (1) 4 下腿型对保险杠的试验仿真 (2) 4.1 边界条件定义 (2) 4.2 位置1模拟结果分析 (3) 4.2.1 下腿弯曲角度 (3) 4.2.2 下腿动态剪切位移 (3) 4.2.3 下腿上端加速度 (4) 4.3 位置2模拟结果分析 (4) 4.3.1 下腿弯曲角度 (4) 4.3.2 下腿动态剪切位移 (5) 4.3.3 下腿上端加速度 (5) 4.4 位置1模拟结果分析 (6) 4.4.1 下腿弯曲角度 (6) 4.4.2 下腿动态剪切位移 (6) 4.4.3 下腿上端加速度 (7) 5 儿童头型对前舱盖的试验仿真 (7) 5.1 边界条件定义 (7) 5.2 冲击区域的选择 (8) 5.3 碰撞结果分析 (9)
6 总结 (10)
1 分析目的和意义 为了在汽车的设计阶段使被设计车辆更好的满足耐撞性的要求，采用动态大变形非线性有限元模拟技术，进行了XXCP08车型行人保护仿真分析，主要是根据《汽车对行人的碰撞保护》(GB/T 24550-2009)进行的仿真模拟。GB/T 24550的全部技术内容为强制性要求，适用于M1类车辆(M1类车辆为包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆)。本文通过对XXCP08车型模拟结果进行分析，为发生事故时，整车对行人的安全性提供参考。 2 使用软件说明 在本次模拟中，主要使用了Hypermesh前处理软件和Ls-Dyna 求解器，Hypermesh是世界领先的、功能强大的CAE应用软件包，由美国Altair公司开发，目前在世界上的应用非常广泛。LS-DYNA 是一个以显式为主，隐式为辅的通用非线性动力分析有限元程序，可以求解各种二维、三维非线性结构的高速碰撞、爆炸和金属成型等非线性问题。 3 整车参数 根据项目组提供的整车零部件明细表及质量、材料特性，材料主要由 DC01,DC03,DC04,DC05,DC06,B400/780,B250,B340/590Dp,HC40 0,B210P1,B280Dp,HC450/980,b280Vk等组成。
PPP/PPTP/PPPOE/宽带拨号/VPN 常见错误代码解释和解决办法 通用/常见/拨号错误代码详解 600某一操作当前处于挂起状态。（例如拨号时突然点了取消，帐号卡住）解决办法：等待或者打电话给ISP 601端口句柄无效。 602端口已打开。 603呼叫方缓冲区太小。 604指定了错误的信息。 605无法设置端口信息。 606无法连接端口。一般是防火墙问题或者是网关管理员限制 608设备不存在。硬件驱动丢失或硬件损坏 610缓冲区无效。 611路由不可用。 612没有分配路由。 613指定了无效的压缩。 614缓冲区溢出。 615找不到端口。 616某异步请求处于挂起状态。 617端口或设备已断开连接。 618端口尚未打开。（解决办法：请打开在相应防火墙软件里，打开1701和1723端口，这是VPN拨号需要的端口） 619端口已断开连接。（解决办法：请注意1701和1723这2个端口是否给其它软件占用， 以上2个问题中，如果你在局域网，请确认主机是否有限制（大部分网吧，公司内网的主机都有限制） 620没有终结点。 621无法打开电话簿文件。 622无法加载电话簿文件。 623找不到电话簿条目。 624无法写入电话簿文件。 625在电话簿中发现无效信息。 626无法加载字符串。 627找不到密钥。 628端口已断开连接。 629端口已由远程机器断开连接。一般是用户名格式不正确，或者远程机器故障 630端口由于硬件故障已断开连接。 631端口已由用户断开连接。 632结构大小不正确。 633端口已被使用或不是为远程访问拨出配置的。 634无法在远程网络上注册您的计算机。 635未知错误。 636端口连接了错误的设备。
第一部分常用词义 1、环境： 环境是人们赖以生存和发展的物质条件的综合体。人类环境包括自然环境和社会环境。 2、环境保护： 环境保护是我国的一项基本国策。指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称。其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。 3、环境影响： 环境影响是指人类活动（经济活动、政治活动和社会活动）对环境的作用和导致的环境变化以及由此引起的对人类社会和经济的效应。按影响的来源分，分为直接影响、间接影响和累积影响。按影响效果分，环境影响可分为有利影响和不利影响。按影响性质分，环境影响可分为可恢复影响和不可恢复影响。另外，环境影响还可分为短期影响和长期影响，地方、区域影响或国家和全球影响，建设阶段影响和运行阶段影响等。 4、环境影响评价（EIA）： 是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防止对策和措施。
是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类的生存与发展、生态系统和财产造成不利影响的现象。具体包括：水污染、大气污染、噪声污染、放射性污染等。 6、环境价值： 传统经济学的价值观认为没有劳动参与的东西没有价值，也就是自然资源和环境没有价值，但这已不适应现在经济的发展。改变传统的环境资源无价的观念和理论，确立环境资源有价值的观念和理论，并将环境资源价值加以科学的计量，是经济社会发展的需要。 7、环境问题： 指人类在驾驭自然、开发利用自然资源中带来的环境污染以及形成的环境公害。具有阶段性、区域性的特征。 8、环境破坏： 指开发利用资源的过程造成的环境污染对环境总资源的破坏。 9、环境管理： 是对人类损害自然环境质量的活动施加影响（特别是水、大气和土地），也就是对人类生产、生活和社会活动实行控制性的影响，使外界事务按照人们的决策和计划方向进行和发展。 10、环境政策： 政府为解决一定历史时期的环境问题，落实环境保护战略，达到预定的环境目标而制定的行动指导原则。
智能化网络教学系统设计与实现 石河子大学信息科学与技术学院高攀郭理* 郑鸿英 摘要：基于Web的智能教学系统综合传统的ITS系统优势，同时又结合Web的特点，系统具有智能性，能够智能地引导学生学习。本文提出了一种基于Web的智能教学系统模型，探讨了智能教学系统的知识库的设计、教学策略的设计及个性化教学的实现，最后给出系统实现的具体思路和解决方案。 1 引言 智能教学系统(Intelligent Tutoring System，ITS)作为人工智能学科的重要研究应用领域，是21世纪人类社会数字化教育的必然发展方向。其研究涉及人工智能(Artificial Intelligence，AI)、计算机科学、认知科学、教育学、心理学和行为科学等多个学科，研究的最终目的是由计算机系统负担起人类教育的主要责任，即使计算机系统具有智能，并在一定程度上代替人类教师实现最佳教学。由于ITS涉及到多门学科，所用到的相关学科的技术即使在本学科也不够成熟以及人类对其自身的学习过程还认识不够，所以对ITS 的研究仍存在相当大的难度，存在知识的表示、对学生的评估、对学生错误的诊断、教学规划、人机自然语言对话处理等技术难题。 2 基于Web的ITS的系统模型 2.1 传统的ITS模型 传统上，智能教学系统由四大部分组成：专家知识库(有关领域的知识描述)、学生模型(学生的知识水平和学习能力)、教师模型(知识的传授方法)和人机交互界面。模型如图1所示。其中人机交互界面部分是在智能教学系统和学生之间建立友好的通信交流方式，有时也被看成是教学方法的补充而作为教师模型的一部分。 传统的智能教学系统多数是单机或单独运行的(stand．alone)，系统费用昂贵，维护代价高，难以大范围推广应用。随着Web技术的发展和不断成熟，基于Web的智能教学系统研究越来越受到重视。在Web 上构建智能教学系统，这种方式利用网络实现了分布式教学，可以同时接受多个用户的并发访问，资源利用率大大提高，又不受时间和空间的限制，可以在最大程度上满足“因材施教”的需要。 图1传统的ITS模型 2.2 基于Web的ITS系统模型 基于Web的ITS的系统模型如图2所示。其中，知识点库存放课程知识点，知识点可分为不同的类型和难度级别、重点度级别等；教学课件库存放各种形式的课件；教学方法库存放各种教学模板。学生学习能力是教师实施因材施教的依据，模型突出了其重要性。模型综合了传统ITS系统的优势，同时又结合了Web 的特点，客户端结构简单，适用范围广，人机交互界面简洁明了。系统具有智能性，结合学生的特点进行教学，可以通过多种多样的交流工具进行有效的交互和即时的通信反馈，能够智能地引导学生学习，提供了丰富的信息来源和良好的导航结构，可以进行有效的信息过滤等等，实践证明，基于Web的ITS是ITS
行人保护知识培训 CAE部碰撞分析科 部门：CAE部 1
目录 一、行人保护开发背景 二、法规介绍 三、FEM模型建立标准 四、设计改进思路 五、最新技术 六、总结 2
一、行人保护开发背景 在目前阶段，对行人保护进行明确强制法律要求的体系主要有欧盟和日本两个。最有代表性的是欧盟指令2003/102/EC，共分两个阶段，主要针对最大质量不超过2.5t的M1类车及最大质量不超过2.5t的M1衍生N1的任何机动车辆，未来可能扩展的3.5t的最大质量。除欧盟范围外瑞士和以色列作为典型的车辆进口国均决定采用当前的欧盟法规。日本的TRIAS 63-2004只做了第一阶段的正式规定。 3
同时，北美（加拿大和美国）和韩国都积极参与了全球技术法规GTR的开发，目前被动安全专家组GRSP正在讨论该GTR，目标是在2010到2012年开始实施这些技术内容。日本宣称未来将优先应用全球技术法规GTR，只有当GTR出现问题时，日本才会开发自己的腿部测试，可能会使用自己的测试对象。欧盟在第2阶段中也可能采纳GTR法规。 正是由于这些强制性法规的实施，因此主机厂在产品开发设计的过程中也必须考虑相应设计对策。 4
二、法规介绍 鉴于日本TRIAS 63-2004的约束范围只限 于日本，而EC指令第二阶段也并没最终定 稿，因此，法规介绍主要以欧盟指令 2003/102/EC的第一阶段为主。 EC指令的第1阶段时间为2005.10.1至2012.12.1，第2阶段时间为2010.9.1至2015.9.1，但第2阶段讨论稿若能尽早通过，则最早可能在2008年中开始生效。 5
错误信息在使用“网络连接”时，可能会收到下列一个或多个错误信息。600 某操作处于挂起状态。 601 检测到一个无效端口句柄。 602 指定的端口已经打开。 603 呼叫方缓冲区太小。 604 指定了错误的信息。 605 无法设置端口信息。 606 指定的端口未连接。 607 检测到无效事件。 608 指定了一个不存在的设备。 609 指定了一个不存在的设备类型。 610 指定了一个无效的缓冲区。 611 指定了一个无法使用的路由。 612 指定了一个没有分配的路由。 613 指定了一种无效的压缩。 614 可用缓冲区不足。 615 找不到指定的端口。 616 某异步请求处于挂起状态。 617 调制解调器已经在断开连接。 618 指定的端口没有打开。 619 指定的端口没有连接。 620 无法确定端点。 621 系统无法打开电话簿。 622 系统无法加载电话簿。 623 系统无法找到此连接的电话簿项。 624 系统无法更新电话簿文件。 625 系统在电话簿中找到无效信息。 626 无法加载字符串。 627 无法找到关键字。 628 连接被关闭。 629 连接被远程计算机关闭。 630 由于硬件故障，调制解调器断开连接。 631 用户断开了调制解调器连接。 632 检测到不正确的结构大小。 633 调制解调器正在使用中或没有进行拨出配置。 634 您的计算机无法在远程网络上注册。 635 出现未知错误。 636 连接到端口的设备不是所期望的设备。 637 检测到不能转换的字符串。 638 请求超时。 639 异步网络不可用。 640 发生与 NetBIOS 有关的错误。 641 服务器不能分配支持客户端时所需的 NetBIOS 资源。 642 计算机的某个 NetBIOS 名已经在远程网络上注册。
常用环境保护名词解释 1、工业废水排放总量：指经过企业厂区所有排放口排到企业外部的工业废水量。包括生产废水、外排的直接冷却水、超标排放的矿井地下水和与工业废水混排的厂区生活污水，不包括外排的间接冷却水（清污不分流的间接冷却水应计算在内）。 2、直接排入海的：指经企业位于海边的排放口，直接排入海的废水量。直接排放是指废水经过工厂的排污口直接排入海，而未经过城市下水道或其他中间体，也不受其他水体的影响。匠工业废水排放达标量指各项指标都达到国家或地方排放标准的外排工业废水量，包括经过处理后外排达标的和未经处理外排达标的两部分。排放标准见GB8978 --1996 。 3、工业废水排放达标率：指工业废水排放达标量占工业废水排放量的百分率。计算公式是：工业废水排放达标率＝（工业废水排放达标量＊工业废水排放量）、100 % 4、工业废水中污染物排放量：指排放的工业废水中所含汞、锡、六价铬、铅等重金属和砷、挥发酚、氰化物、化学需氧量、石油类等一般无机物和有机物等污染物本身的纯重量。它可以通过工业废水排放量和其中污染物的浓度相乘求得，也可以通过物料衡算或经验计算公式求得。（可参考《工业污染物产生和排放系数手册》） 污染物纯重量＝污染物的平均浓度x 报告期工业废水排放量 污染物的浓度，均以在企业排放口所测的数字为准（含有一类污染物的废水一律在车间或车间处理设施排出口取样测定），无论测出的浓度是否符合排放标准，均应统计在内。 5、废水治理设施数：指企业用于防治水污染和经处理后综合利用水资源的实有设施（包括构筑物）数，以一个废水治理系统为单位统计。附属于设施内的水治理设备和配套设备不单独计算。已报废的设施不统计在内。 6、废水治理设施运行费用：指维持废水治理设施运行所发生的费用，包括能源消耗、设备折旧、设备维修、人员工资、管理费、药剂费及与设施运行有关的其他费用等。 7、工业废水中污染物去除量：是指企业生产过程排出的废水，经过各种水
《汽车对行人的碰撞保护试验规程》 编制说明 一 任务来源 本标准制订项目由中华人民共和国工业和信息化部下达。项目编号2009-2430T-QC，项目名称《汽车对行人碰撞保护试验规程》。 二 标准制订过程 本标准制订工作自2010年初开始，对关于行人保护的欧洲法规、日本法规、GTR全球技术法规进行了全面研究，决定分区内容参考采用欧盟指令639/2009《对于2009/78/EC指令《关于机动车碰撞时对行人及弱势道路使用者保护》的技术说明》中ANNEX II的CHAPTER II中3.3条款划分小腿冲击点，采用ANNEX II的CHAPTER III中3.3条款划分大腿冲击点，采用ANNEX II的CHAPTER VII中3.1.1和3.3条款划分头型冲击点，起草本标准。中国汽车技术研究中心作为主要起草单位，负责承担了标准起草的全部技术内容，并于2009年5月经过碰撞标准工作组成员对标准文本进行讨论后，经标准主要起草人员修改后形成了标准征求意见稿。本标准编写符合GB/T 1《标准化工作导则》的规定。 三 标准内容说明 本标准作为GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》的补充，将试验规程明确，与国际先进水平同步。 GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》标准中尽管对试验过程有相关规定，但是并不十分明确，特别是对行人头型、腿型的冲击试验区域和数量没有规定。本标准对相关内容加以明确，提出划分方法和试验数量、判定依据及试验报告。 本标准的使用范围与GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》相同。 本标准的术语和定义采用GB/T 24550—2009《汽车对行人的碰撞保护》中3.1、3.10、3.12、3.13、3.15定义的术语。 本标准分区内容仅采用欧盟指令639/2009《对于2009/78/EC指令《关于机动车碰撞时对行人及弱势道路使用者保护》的技术说明》中ANNEX II的CHAPTER II中3.3条款划分小腿冲击点，采用ANNEX II的CHAPTER III中3.3条款划分大腿冲击点，采用ANNEX II的CHAPTER VII中3.1.1和3.3条款划分头型冲击点内容。其余相关内容采用GB/T24550-2009《汽车对行人的碰撞保护》中对应条款。 增加第9条试验报告格式内容。 四 与现行法律、法规和政策及其有关基础和相关标准的协调性 本标准的要求与现行标准和法规，不存在任何冲突和矛盾。
1、生态位：是指自然生态系统中一个种群在时间、空间上的位置及其与相关种群之间的功能关系。或者说群落内一个种与其他种的相关的位置 2、种群：同一物种在一定空间和一定时间的个体的集合体. 是具有潜在互配能力的个体. 3、生态平衡（自然平衡）：在一定时期内，生态系统的生产者、消费者和分解者之间保持着动态平衡，系统内的能量流动和物质平衡，在较长时间内保持稳定的状态。 4、循环经济：将资源节约和环境保护结合到生产、消费和废物管理的过程中所进行的减量化、再利用和资源化活动的总称 5、。清洁生产：联合国定义：为提高生态效率和降低人类及环境风险而对生产过程、产品和服务持续实施的一种综合性、预防性的战略措施中国定义：清洁生产是指不断采取改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用等措施，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，以减轻或者消除对人类健康和环境的危害。 6、国家财富：：由人造资本、自然资本、人力资本和社会资本等四部分组成。 7、ODP：臭氧损耗潜势：为了评估各种臭氧层损耗物质对全球臭氧破坏的相对能力所采用的参数 GWP 8、物种灭绝：一个物种在整个地球上丢失。不可以恢复。物种消失：一个物种在其大部分分布区内丢失，但在个别分布区有存活。 9、生态赤字：当一个地区的生态承载力小于生态足迹时，就会出现赤字，期待小等于生态承载力减去生态足迹的差值。生态盈余：当一个地区的生态承载力大于生态足迹时，就会出现盈余，其大小等于生态承载力减去生态足迹的余数10、有效积温：植物在生长发育过程中必须从环境摄取一定的热量才能完成某一发育阶段的发育过程，而且各个发育阶段所需的总热量是一个常数。 11、碳循环：大气中的二氧化碳（CO2）被陆地和海洋中的植物吸收,然后通过生物或地质过程以及人类活动，又以二氧化碳的形式返回大气中。 12、固体废物污染防治的三化原则：减量化、资源化、无害化 13、酸沉降：大气中的酸性组分通过降水等方式迁移到地表（湿沉降），或酸组成分在气流的作用下，或者通过重力沉降直接迁移到地表（干沉降） 14、城市热岛效应：由于空气组成成分和下垫面改变等原因，导致太阳段半波反射，反射率、长波辐射、大气温度等均不同与乡村自然生态系统，即随着人口密度，建筑密度有城市内向外逐渐降低，城市气温呈现出由中心向外递减的现象。 15、城市冠层：直接受到下垫面建筑物和人类活动的影响，内部流场结构被该变的地面至建筑屋顶层的大气层。表现为内部分文特征复杂，湍流运动紊乱，风速降低 16、生态衍替：随着时间的推移，一种生态系统类型（或阶段）被另一种生态系统类型（或阶段）替代的顺序过程。 17、自然资源：天然存在的自然物质，如土地资源、矿产资源、水资源、生物资源等，是生产的原料来源和布局场所。稀缺性、整体性、地域性是自然资源的三大基本属性。 18、生态系统：是指一定空间由生物成分和非生物成分组成的一个生态学功能单
遇到什么错误了就找找，应该会有帮助的。 6001 0x1771 指定的文件无法解密。 6002 0x1772 指定的文件已加密，而且用户没有能力解密。 6003 0x1773 这个系统没有有效的加密恢复策略配置。 6004 0x1774 所需的加密驱动程序并未加载到系统中。 6005 0x1775 文件加密所使用的加密驱动程序与目前加载的加密驱动程序不同。 6006 0x1776 没有为用户定义EFS 关键字。 6007 0x1777 指定的文件并未加密。 6008 0x1778 指定的文件不是定义的EFS 导出格式。 6009 0x1779 指定的文件是只读文件。 6010 0x177A 已为加密而停用目录。 6011 0x177B 不信任服务器来进行远程加密操作。 6012 0x177C 为此系统配置的恢复策略包含无效恢复证书。 6013 0x177D 用在此源文件上的加密算法需要比目标文件上更大的密钥缓冲区。 6014 0x177E 磁盘分区不支持文件加密。 6015 0x177F 这台机器已为文件加密而停用。 6016 0x1780 需要一个更新的系统来解密此加密文件。 6118 0x17E6 此工作组的服务器列表当前无法使用 6200 0x1838 要正常运行，任务计划程序服务的配置必须在系统帐户中运行。单独的任务可以被配 置成在其他帐户中运行。 6600 0x19C8 日志服务遇到无效日志扇区。 6601 0x19C9 日志服务遇到块校验无效的日志扇区。 6602 0x19CA 日志服务遇到重映射的日志扇区。 6603 0x19CB 日志服务遇到部分或未完成的日志块。 6604 0x19CC 日志服务遇到错误，原因：试图访问活动日志范围外的数据。 6605 0x19CD 日志服务用户排列缓冲区已用尽。 6606 0x19CE 日志服务遇到错误，原因：试图从读取上下文无效的排列区读取。 6607 0x19CF 日志服务遇到无效日志重新启动区域。 6608 0x19D0 日志服务遇到无效日志块版本。 6609 0x19D1 日志服务遇到无效日志块。 6610 0x19D2 日志服务遇到错误，原因：试图以无效读取模式读取。 6611 0x19D3 日志服务遇到错误，原因：日志流没有重启动区。 6612 0x19D4 日志服务遇到损坏的元数据文件。 6613 0x19D5 日志服务遇到无法由日志文件系统创建的元数据文件。 6614 0x19D6 日志服务遇到数据不一致的元数据文件。 6615 0x19D7 日志服务遇到错误，原因：试图分配和排列保留空间。 6616 0x19D8 BITS 报告计划下载已经失败了%2 次。原因是: %1。日志服务无法删除日志文件或 文件系统容器。 6617 0x19D9 日志已经达到允许分配给日志文件的容器的上限。 6618 0x19DA 日志服务试图读取或写入日志开始之前的位置。
一、环境管理类 1、环境保护： 环境保护是我国的一项基本国策。指人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展而采取的各种行动的总称。其方法和手段有工程技术的、行政管理的，也有法律的、经济的、宣传教育的等。 2、环境影响： 环境影响是指人类活动（经济活动、政治活动和社会活动）对环境的作用和导致的环境变化以及由此引起的对人类社会和经济的效应。按影响的来源分，分为直接影响、间接影响和累积影响。按影响效果分，环境影响可分为有利影响和不利影响。按影响性质分，环境影响可分为可恢复影响和不可恢复影响。另外，环境影响还可分为短期影响和长期影响，地方、区域影响或国家和全球影响，建设阶段影响和运行阶段影响等。 3、环境影响评价（EIA）： 是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。通俗说就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防止对策和措施。 4、环境污染： 是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类的生存与发展、生态系统和财产
造成不利影响的现象。具体包括：水污染、大气污染、噪声污染、放射性污染等。 5、环境价值： 传统经济学的价值观认为没有劳动参与的东西没有价值，也就是自然资源和环境没有价值，但这已不适应现在经济的发展。改变传统的环境资源无价的观念和理论，确立环境资源有价值的观念和理论，并将环境资源价值加以科学的计量，是经济社会发展的需要。 6、环境问题： 指人类在驾驭自然、开发利用自然资源中带来的环境污染以及形成的环境公害。具有阶段性、区域性的特征。 7、环境管理： 是对人类损害自然环境质量的活动施加影响（特别是水、大气和土地），也就是对人类生产、生活和社会活动实行控制性的影响，使外界事务按照人们的决策和计划方向进行和发展。 8、环境政策： 政府为解决一定历史时期的环境问题，落实环境保护战略，达到预定的环境目标而制定的行动指导原则。 9、污染治理： 就是从区域环境的整体出发，充分考虑该地区的环境特征，对所有能够影响环境质量的各项因素作全面、系统的分析，充分利用环境的自净能力，综合运用各种防治污染的技术措施，并在这些措施的基
现代交通运输系统包括铁路、道路、航空、水运和管道运输。 交通运输系统，要符合我国国情：一是地域辽阔，人口众多，存在长中短途运输;二是东部经济发达，西部资源集中，形成北煤南运，西气东输，南梁北调，以及集中的暑运和春运等；三是出于社会主义初级阶段，人民生活小康水平，余姚大量运费低廉，安全可靠，便捷的运输方式。 道路运输的作用：1便捷的唯一既有直达功能的运输方式。2衔接其他运输方式的纽带作用。3深度光，覆盖面达。4是实现个助攻运输方式高效快捷转运的重要手段，起主导作用。5是各国发展速度最快和主要的运输方式。 道路的种类：公路、城市道路、林区道路、厂矿道路、乡村道路。 最早的道路——驰道，其次是直道。 我国道路存在的问题：一数量少。二是质量差，标准低。 1993年正式发布实施《五纵七横规划》里程3.5万公里，投资9000多亿元，2004年发布《国家高速公路网规划》，由7条首都放射线，9条南北纵线，18条东西横向线，简称“7918”网。 道路功能：通过功能和通达功能。 公路按功能分类：干线公路、集散公路、地方公路。按行政区划分国道、县道、省道和乡道。 城市道路分类：快速路、主干路、次干路和支路。 道路勘测设计主要的技术依据：《公路工程技术标准》（JTG
B01——2003）《公路路线设计规范》（JTG D20_2006)《城市道路设计规范》（CJJ 37——90）道路勘测设计相关的依据：《公路勘测规范》（JTG C10_2007),道路勘测设计其他的技术依据：《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》《城市道路交通规划设计规范》（GB 50220——95）《厂矿道路设计规范》（GBJ 22——87）《公路环境保护设计规范》（JTJ/T 006——98）。 鞍式列车适用于大型集装箱运输，可作为高速公路、一级公路和有大型集装箱运输的公路的设计依据。其他公路必须保证小客车和载重汽车的安全顺利通行，绞式列车使用于城市道路控制之用。小客车的最小转弯半径6米，载重汽车和鞍式列车的12米。确定路缘石或交通岛的转弯车道半径时，一般以鞍式列车的转弯半径为控制。 设计速度：气候条件良好，交通密度小、汽车运行只受道路自身条件限制的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺利行驶的最大行驶速度。是决定道路几何形状的基本依据。一级公路为100或80，二级为80 ，三级为40，四级为20，单位千米每小时。 运行速度：中等技术的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下能保持安全行驶的速度。 交通量：单位时间内通过道路某一截面的车辆数，单位常用年平均日交通量或小时交通量。设计交通量是指拟建道路到预测年限所能达到的年平均日交通量。
1、test.asm(54): error A2000: Block nesting error 、 说明：此错误信息通常见于一个段定义起始段名和末尾段名不一 致。说明：此错误信息通常见于一个段定义起始段名和末尾段 名不一致。修改：检查段定义，使段名前后保持一致。修改： 检查段定义，使段名前后保持一致。 2、test.asm(5): error A2005: Symbol is multidefined: DATA 说明：符号重复定义了。说明：此错误信息提示 DATA 符号重 复定义了。修改：重新设置。修改：将其中一个符号 DATA 重 新设置。 3、test.asm(7): error A2009: Symbol not defined: B9H 、 说明：行指令出错，查看该指令，说明：此错误信息为 test.asm 中第 7 行指令出错，查看该指令，源操作数为十六进制 数 B9H。按规定以字母开始的十六进制数，应在其。按规定以 字母开始的十六进制数，以便汇编程序区分常数和符号。前面 加上数字 0 以便汇编程序区分常数和符号。另一种出错的可能 原因是程序中使用的符号变量没有定义。能原因是程序中使用 的符号变量没有定义。修改：修改：以 0B9H 取代 B9H；使用 伪指令定义变量。；使用伪指令定义变量。 4、test.asm(11): error A2009: Symbol not defined: NO 、 说明：说明：test.asm 中第 11 行指令 JLE no-count，符号中使 用了中折线，中，符号中使用了中折线，折线在汇编中是作为 减号，因此，没有定义。折线在汇编中是作为减号，因此，汇 编提示标号 NO 没有定义。注意，汇编语言规定符号中可以使 用下划线。注意，汇编语言规定符号中可以使用下划线。修改：修改：将 no-count 改为 no_count。。 5、test.asm(28): error A2010: Syntax error 、
常见拨号软件错误解析 Enternet 300或Enternet 500 I0016P:Connection already active 问题：连接已建立 原因：当用户已建立连接时，再进行拨号连接即会产生此错误代码。 解决：可让用户确定是否已连接，如确无连接建立，可建议用户重启电脑后再进行连接。I0026P:Connection canceled by user 问题：连接已被取消 原因：1）可能为拨号连接尚未完全建立，用户点击“cancel”键所致。2）连接中断引起解决：建议用户重新点击连接。 E0037P：Login failed,make sure you have entered currect user name and password! 问题：用户名和密码错误。 原因：1）可能是用户名密码输入错误，请检查用户名和密码的拼写及大小写；2）上次连接非正常断线导致后台系统没有收到用户下线信息而没有在用户在线表中将用户删除；3）用户因为欠费，帐号被锁。4）局端接入服务将此帐号挂死 解决方法：1）首先确认用户是否欠费：如果欠费，请用户到营业网点先缴费；2）如果没有欠费，请用户重新输入正确的用户名和密码3）如仍有此错误提示，让用户关机十分钟，重新启动电脑再试；4）由网管进行处理。 E0038P： 问题：服务器不能分配IP地址 原因：ADSL ISP服务器故障，ADSL用户太多超过ISP所能提供的IP地址 解决：需通知网管查局侧接入服务器，告知用户稍后再试。
I0112：Contacting server=-=-=-=-=-=- E0040P（E0043）：Timeout to connect server 问题：连接服务器超时。 原因：可能为ADSL modem不同步或者被另一个连接使用，或者网线有故障或接触不良 解决方法：遇到此情况，,ADSL用户可建议观察MODEM同步灯和网卡灯是否常亮，如果同步灯不是常亮，应检查电话线和分离器的连接，如果网卡灯不亮，应检查网线和网卡。如果灯正常：1.可在确认有拨号软件安装版备份的前提下尝试重装拨号软件；2对于.LAN用户网管可对其使用的端口进行“重启”。 E0041：Failed on create adapter(device) 问题：创建适配器（设备）失败。 解决方法：这是您的拨号软件有问题，你必须卸载Enternet300或Enternet 500（卸载方法：打开“我的电脑”→“控制面版”→“添加删除程序”，找到Enternet300或Enternet 500，双击并开始卸载）。卸载完毕，重新启动后，再重新安装Enternet300。若仍然出现这种情况，那么建议您改换安装RasPPPoE等其他拨号软件。注意：XP操作系统不能安装Enternet300或Enternet 500，会出现E0041P的错误提示。 E0049P：Failed to discover network adapters． 问题：网卡出错 解决方法：检查网卡，重新安装网卡驱动程序 E0065：session adsl no longer exist 问题：连接已不存在（只剩“桌面快捷方式了”） 解决方法：建议重启电脑，重新创建宽带拨号连接。 补充：
电脑联网拨号错误代码大全 在用户申报宽带故障时，拨号错误通常有个数字提示出错。通常，6开头错误一般都是与服务器之间通讯有问题，这个很麻烦也很不好解决，691/619除外这个是账号问题，7开头错误一般都是网卡问题，这个好解决，尤其是769错误，是网卡禁用。如果出现其他7开头错误。可以查看网卡工作状态以及协议是否齐全 Error 630: The port was disconnected due to hardware failure. (未启动WinPPPoverEthernet Service时会有此错误，应启动WinPPPoverEthernet Service 才能使拨号器正常拨号，在WINDOWS操作系统下正确启动了该组件后屏幕右下角会见到有拨号器的图形标志) Error 691: Access denied because username and/or password is invalid on the domain. (账号密码错误，或欠费停机) Error 633: The port is already in use or is not configured for Remote Access dial out. (网卡驱动出错，先准备好网卡驱动程序和拨号软件，卸载拨号软件、TCP/IP，网卡驱程；重启电脑后再重新安装网卡驱程，TCP/IP协议和拨号软件。卸载前需确保有WINDOWS系统盘，网卡驱程和该拨号软件) Error 645: Internal authentication error. (拨号网络适配器出错，准备好拨号软件和WINDOWS系统盘，卸载拨号软件和拨号网络适配器后重装） 没有任何错误提示，一直显示正在连接。 (可能是网线接触不良,观察网卡灯是否常亮，如果网卡灯不亮，应检查网线和网卡。如果灯正常，可尝试重装拨号软件。卸载前需确保有WINDOWS系统盘，网卡驱程和该拨号软件) 错误：678，拨入方计算机没有应答。请稍后再试。 (可能是网线接触不良, 检查网卡灯是否常亮，如果同步灯不是常亮，如果网卡灯不亮，应检查网线和网卡。如果灯正常，可尝试重装拨号软件。卸载前需确保有WINDOWS系统盘，网卡驱程和该拨号软件) 错误：602，其他拨号网络连接或程序正在使用调制解调器。请断开其他连接或关闭程序，然后再试一次。 (网卡出错，准备好网卡驱动程序、拨号软件和WINDOWS系统盘，卸载拨号软件、拨号网络适配器和网卡驱动程序后重启电脑，依次安装网卡驱程、拨号网络适配器、TCP/IP和拨号 软件） 错误：633，没有安装调制解调器或者尚未设置拨号网络。要检测调制解调器配置，请双击控制面板的"调制解调器"图标。 (可能是更改或重装了网卡，但没有重装拨号软件，也可能是pppoe协议出错，准备好拨号软件，卸载拨号软件后重装。卸载前需确保有WINDOWS系统盘，网卡驱程和该拨号软件) 错误：691，对方计算机无法创建拨号网络连接。请检测密码，然后再试一次。 （账号密码输入错误，或欠费停机） 错误：720，拨号网络无法协调在"服务器类型"设置中所指定的兼容网络协议。请在控制面板中检查网络配置，然后再试一次。 (拨号网络适配器、TCP/IP或拨号软件出错，准备好网卡驱动程序、拨号软件和WINDOWS系统盘，卸载拨号软件、拨号网络适配器和网卡驱动程序后重启电脑，依次安装网卡驱程、拨号网络适配器、TCP/IP和拨号软件) Error 602 The port is already open 问题：拨号网络网络由于设备安装错误或正在使用，不能进行连接
《环境保护概论》复习题 一、名词解释 1、环境容量：一定环境所能容纳污染物的最大负荷称为环境容量，即一定环境所能承担外加的某种污 染物的最大允许负荷量。 2、生物放大作用：在同一条食物链上，高位营养级生物体内污染物的浓度大于低位营养级生物的现象 3、超城市化：一些发展中国家，大批劳动力盲目从农村涌入城市，致使大城市人口急剧增加，超过了 城市设施、区域资源和环境的负荷能力，从而带来就业困难、住房拥挤、交通阻塞、环境污染、治安 恶化等一系列社会问题和环境问题，这种现象称为“超城市化”。 4、水体富营养化：水体富营养化是一种氮、磷等植物营养物质含量过多所引起的水质污染现象。 5、二次污染物：从污染源排出的一次污染物与大气中原有成分、或几种一次污染物之间，发生了一系 列的化学变化或光化学反应，形成了与原污染物性质不同的新污染物，称为二次污染物。 6、面源污染：指以面积形式分布和排放污染物造成污染的发生源。 7、水体自净作用：各类天然水体都有一定的自净能力。污染物质进入天然水体后，通过一系列物理、 化学和生物因素的共同作用，使排入的污染物质的浓度和毒性自然降低，这种现象称为水体的自净。 8、光污染：光污染泛指影响自然环境，对人类正常生活、工作、休息和娱乐带来不利影响，损害人们 观察物体的能力，引起人体不舒适感和损害人体健康的各种光。从波长10nm-1mm的光辐射，即紫外 辐射、可见光和红外辐射，在不同的条件下都可能成为光污染源。 9、排污交易：指环境管理部门制定总排污量上限，按照此上限发放排污许可证，排污许可证可以在市 场买卖。 10、全球环境问题：是指具有普遍性和跨国性、现实和潜在影响大、强度大、作用时间长等特点的影 响人类正常生活和生存质量的重大环境问题。 二、填空题 1、环境破坏是指人类社会活动产生的有关（环境效应），它导致了（环境结构与功能）的变化。 2、在生态系统内，各种生物之间以及生物与非生物之间不断地通过（物质传递）、（能量传递）和 （信息传递），形成了一个密不可分的自然整体。 3、汽车尾气排放的主要污染物为（CO）、（碳氢化合物）、（NOx）等。 4、CFCs的全称是（氟氯碳化合物），哈龙的全称是（含溴化合物）。 5、生物多样性包含（遗传多样性）、（物种多样性）、（生态系统多样性）三个层次。 6、大气污染的形成过程由（排放源）、大气和（接受者）三个环节组成，缺少其中一个环节就构不成
https://www.doczj.com/doc/7d17087812.html, EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (EuroNCAP) 欧洲新车评估程序 PEDESTRIAN TESTING PROTOCOL 行人保护协议 Version 4.1 March 2004
EUROPEAN NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (EuroNCAP) 欧洲新车评估程序 PEDESTRIAN TESTING PROTOCOL 行人保护协议
Where text is contained within square brackets this denotes that the procedure being discussed is currently being trialed in Euro NCAP. Its incorporation in the Test Protocol will be reviewed at a later date. 在本协议中如果出现有包括在方括号里的内容，这表示这些程序当前被用于欧洲新车评价程序但处于试验和讨论阶段，这些测试协议需要在以后再加已确定。
In addition to the impact points chosen by Euro NCAP, the following information will be required from the manufacturer of the car being tested before any testing begins. 本协议中增加的设置说明，为了使待测车能够正常快捷的做好测试准备工作，制造厂商必须提供下列各项信息。 Manufacturer Nominated Test Zone(s) 制造厂商推荐测试项目 Impact or Type 冲击类别Notes 备注 Maximum of 3 Bumper Tests 三次最大值的前保险杠试验To be nominated by the manufacturer由制造厂商提出 Maximum of 3 Bonnet Leading Edge Tests三次最大值的前缘试验To be nominated by the manufacturer由制造厂商提出 Maximum of 6 Child Head form Tests 六次最大值的儿童头部试验To be nominated by the manufacturer由制造厂商提出 Maximum of 6 Adult Head form Tests 六次最大值的成人头部试验To be nominated by the manufacturer由制造厂商提出
名词解释 1.环境：是指影响人类生存和发展的各种天然经过人工改造的自然因素的总体，包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、野生动物、自然古迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。（《环境保护法》） 2.环境问题：环境问题是指由于自然界或者人类活动，使环境质量下降或者生态破坏，对人类的社会经济发展，身体健康以至生命安全及其他生物产生有害影响的现象。 3环境保护法：环境保护法是指调整因保护和改善生活环境与生态环境，合理开发利用自然资源，防治环境污染和其他公害而产生的社会关系的法律规范的总称。 4.环境影响评价：是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。(指对规划和建设项目实施后进行分析评价和预测，提出对策和方案，进行跟踪监测的方法、制度) 5.环境保护监督管理体制：指国家环境保护监督管理机构的设置，以及这些机构之间环境保护监督管理权限的划分。（环保监督机构的设置和其权限的划分。） 6.环境保护法基本制度：是指为实现环境保护法的目的和任务，依据环境保护法的基本原则制定的，调整某一类特征或者某一方面环境保护社会关系的，具有重大意义和起主要作用的法律规范的统称。 7.“三同时”制度：指建设对环境有影响的一切建设项目，必须依法执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的制度。（工厂建设和三废利用工程要同时设计、同时施工个、同时投产） 8.征收排污费：是指国家环境保护行政主管部门根据环境保护法律、法规的规定，对直接向环境排放污染物的单位和个体工商户征收一定数额的费用。（环保部门向排污的个体、单位征收费用） 9.征收排污费制度：是指有关征收排污费的对象、范围、标准以及排污费的征收、使用、管理和罚则等规定的总称。 10.限制治理制度：是指对污染严重的项目、行业、区域和位于特别保护区超标排污的污染源，由有关国家机关依法限定其在一定期限内，完成治理任务，达到治理目标的规定总称。 11.环境质量标准：是指在一定时间和空间范围内，对环境质量的要求所做的规定，即在一定时间和空间范围内，对环境中有害物质或者因素的容许浓度所做的规定。 12.土地：是指中华人民共和国境内的一切土地，包括：（1）农用地是指直接用于农业生产的土地，包括耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等；（2）建设用地是指建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等；（3）未利用地是指农用地和建设用地以外的土地。（中国境内所有土地，包括农用地、建设用地、两者以外的未利用土地） 13.土地征收制度：是指国家为了社会公共利益的需要，按照法律规定的推准权限和程序批准，并给农民集体和个人补偿，将农民集体所有土地转变为国家所有。 14.水污染：水污染是指由于人们的生产和其他活动，使污染物或者能量进入水环境，导致其物理、化学、生物或者放射性特征的改变，造成水质恶化，影响水体的有效利用，危害人体健康、生命安全或者破坏生态环境的现象。 15.大气污染：是指由于人们的生产生活和其他活动，向环境排入有毒、有害物质和能量，使其物理、化学、生物或者放射性特性改变，导致生活环境或者生态环境质量下降，进而危害人体健康、生命安全或者财产损害的现象。 16.环境标准强制性：是指律约束性的技术性法律规范。