汽车贴膜标准工艺流程
一、开膜(裁膜)
侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25CM。底部在上膜时预留1~1.5CM的余量。
确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁(车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等)
二、窗门玻璃密封条的清洁
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。
胶边的两种清洁方法：
1、用吹气风枪吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。
2、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽(注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面)。
毛边的两种清洁方法：
1、用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
2、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
三、侧门玻璃的清洁
1、清洁外侧风挡玻璃
在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。
2、清洁内侧风档玻璃
挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜
四、定型和修边
除个别车款，侧窗太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
五、贴膜
侧门窗玻璃的性能有两种：
1、防水玻璃(奔驰、宝马等)
2、不防水玻璃(多数普通车款)
上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。(好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动)不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。刮板刮贴在保护膜上避免将膜面刮伤，赶水时刮板不能用太大力，动作应缓慢柔和，小心不要将膜折损。
(一)开料(裁膜)
裁膜前先判断玻璃面积和弧度，选择确定整幅裁切或分段裁切。整幅裁切的方法同前挡。
分段裁切的方法：在整幅玻璃尺寸高度的1/2处横向裁出上下两张膜，将两张膜边切口接驳，以玻璃内侧布设的金属防雾线为中心分别预留1CM的余量。
(二)挡风玻璃的清洁
方法：同前、侧挡。
注意：吉普车类要卸下外挂后备车胎，支起雨刷，以减少施工范围内的障碍。由于玻璃内侧设有金属防雾线，清洁内侧玻璃应避免使用尖锐硬质刮板大力刮扫，而破坏金属线体。
(三)预定型(烤膜)
整幅膜和分段膜的预定型方法操作同前挡，可根据玻璃面积同曲面判断难易度，选择湿烤和干烤。
后挡定型可以选择玻璃内侧施工，操作方法同玻璃外侧定型相同。(注：个别车款，由于外侧玻璃周围部位有其他饰件影响定型操作，在外侧定型困难时，可改由内侧定型)
(四)定型裁切
太阳膜经过加热定型后尺寸变化会较大，应按挡风玻璃内侧贴膜的最大尺寸进行精确裁切。膜边对齐内侧玻璃周边网点的最小点粒，以下压贴住最小网点边缘为宜。
遇到后挡风玻璃周边没有网点时，(如金杯、大发等车款)。由于膜边已贴近玻璃边缘，框边留空余量极小，造成膜的四个边收缩刮贴困难。
解决方法：将要定型的一边向对应一边方向平滑移动，以能将玻璃边缘与膜边缘留空不致吹膜时碰到框边即可。
注意事项：由于多数车款在车厢后台配有刹车灯，因此，若选用较深色的太阳膜时，应在定型时开出对应的孔位(较深的太阳膜可能会减弱刹车灯的亮度)膜边的修边应在网点最小点的边缘外侧，以膜不压贴到网点为宜，因为网点为凸起状，膜压贴网点会使膜与玻璃的接触面留有空隙，不能完全真空贴合。
当需要裁膜修边时应一人定位裁边，另一人于车内持照明工作灯帮助准确定位。
(五)贴太阳膜
由于膜的尺寸面积较大，应由两人协同完成。将手清洗干净，以避免手上的污物带到膜上。为保证质量，避免扬尘，应关闭两侧车门并支起玻璃，不得启动车内空调，使整个工作环境处于相对密封的状态。
先撕掉已预定型的太阳膜上的保护膜，在其涂胶面喷洒清水，再对整幅玻璃喷洒清水后将膜粘贴到玻璃上。
注意：上膜时不能碰到任何物体，将膜正确定位后用胶端平直的耙形塑料刮板由中间向两边拨刮，清除内部的气泡和水份，遇到局部有不贴合的地方，可按预定型的方法，用电热吹风机加热，使膜与玻璃完全贴合，检查太阳膜与玻璃之间无任何气泡或皱纹后，清理作业现场，贴膜施工即告完成。
汽车贴膜施工环境及工艺流程
汽车贴膜施工环境:
全封闭室内空间,如空气干燥,提前进行降尘处理
汽车贴膜工艺流程：
一、裁膜:对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。
二、窗门玻璃清洁：
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽,喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。
真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁,在座椅上套上胶
袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
三、定型和修边：
对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以
及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。
四、贴膜：
将定好型的膜撕下要贴一面的保护层，加入专用药水的清水喷洒在胶面，然后贴在喷洒过水的车窗玻璃上，定位后用刮水扳重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮挤干净，直至玻璃完全紧贴。
1、上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。(好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动)不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
2、一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。
五、洗车房洗车,清洁车辆;
六、车主验收，填写施工单及保修卡,提醒注意事项:3天内不要升降汽车玻璃。
汽车贴膜技师技术手册 一、贴膜流程（文）（抽象图）（实体拍照图） 二、贴膜技术与技巧 1、交车前检验 2、排除障碍与附上保护 3、施工前准备 4、玻璃清洗过程细节（前、侧、三角、后） 5、薄膜测量与初裁 6、定型技术流程及技巧（干烤、湿烤、拉伸、侧窗） 7、定型后精裁（前、后、侧） 8、上膜流程与技巧（前、侧、三角、后、天）膜片老化处理 9、成品验收 10、环境清洁(车间清洁) 11、施工避免(灰尘、褶痕、脱胶) 12、施工后保养 三、专业技师配备 1、工具规范 2、工具使用 3、工具保养 4、标准施工服装 四、无尘室规划 三维图、文、材质、报价
二、贴膜技术与技巧 交车检验(16p)（在前面标注一个核心词） 1 车主交车 2 检查车外玻璃及前挡雨刷 车主交付车锁匙，技师将车开入车间检视车辆。检查车外玻璃部份有无损坏，前档玻璃检查雨刷是 否正常。 3 检查车身漆面 4 检查轮框漆面 检查车身漆面是否有毁损，仔细观察，重点检查 刮花、脱漆、凹陷、锈蚀 检查轮框漆面是否有刮花、脱漆、锈蚀 5 检查皮椅 6 检查门板 检视车内装潢皮椅部分是否破损，掉件检视车内装潢门板部分是否破损，重点检查门板上 夹玻璃的两条玻璃固定胶是否损毁、氧化 7检查水切胶条8 检查玻璃面 重点检查门窗上，夹玻璃的两条水切胶条是否损毁、氧化重点检视玻璃面，是否有刮痕、裂痕、缺角、结晶等等 9 检查电子设备10 检查空调叶片 车内电子设备中空台是否操作正常，有显示屏要 更加注意是否正常。 空调出风口检查叶片是否正常摆动，有无缺少叶片。 11 检查中控台面12 检查前挡玻璃 检视中控台面是否有GPS接收器、倒车距离感知器，台面表面有无破损。前档玻璃检查有无刮痕、裂痕、缺角、结晶等等，重点检查后照镜与玻璃黏接处有无裂痕。 13 检查后搁板音响14 检查后挡玻璃 后搁板音响是否发出正常声音，有无破音状况。后档玻璃检视重点在于除雾功能的除雾线，是否每 条都能发出作用、发热。 15 移出车内物品16 车辆检验表签名 将车内多余物品清出，放置在箱内保管好，并登记有哪些物品在表格上。最后车主与店家双方在车辆检验表上签名，保障双方权益，完成交车流程。 附上保护层（同上）1 引擎盖 2 后车厢盖
汽车贴膜注意事项大全 不要贪图便宜 便宜的汽车膜可能是假货，或是以次充好，正规的贴膜产品都具有刚才说的特点，只是更注重哪个效果的问题，而假货可能无法带 给你这些功能，还可能带来伤害。 很多车主都很相信4s店赠送的膜，但是大家要注意的是，4s店 送的也有可能是假的，所以各位车主在选购的时候一定要注意辨别。 注意贴膜材质 贴膜也分成很多种，有染色膜、金属膜、纳米陶瓷膜等等，每种贴膜的属性都不一样，通常我们用的就是纳米陶瓷膜，这种膜较为 普遍且性价比十足，但是要注意店家以次充好。而好一点的就是不 同种类的金属膜了，一些优质品牌都有，透光度、隔热效果、厚度 都不一样，价差也很大，车主只能根据自己的需求和预算选择。 选择靠谱店家 施工是贴膜中重要的一个因素，而靠谱的工人也是非常重要的，否则贴出来的膜不是有灰尘就是有气泡，再好的汽车膜也是浪费， 另外贴膜时一定要在无尘车间内进行，在路边摊随意施工，到时只 能是追悔莫及的维权行为。良好的施工是贴膜效果有力的保障，所 以选择一家专业的施工店铺是非常有必要的。 选膜要谨慎 普通金属膜贴了会有信号屏蔽，开车时我们手机信号不好，导航搜不到卫星可能就是贴膜所引起的。深色膜也是尽量不要选用，严 重影响驾驶观察视线，后车也无法通过你的车窗观察前方路况。最 后就是镜面贴膜，这类贴膜有光污染，会影响其他驾驶员安全且并 不美观。 1、强生JOHNSON
美国JOHNSON(强生)公司，是世界贴膜协会的倡导者和重要成员，自五十年代开始，就致力于发展超安全、超设计的汽车防爆膜，每 年的生产以50%的惊人速度增长，其汽车防爆膜的品质一直处于世 界领先地位。 2、雷朋Letbon 雷朋所有的产品都是由美国和日本两家隔热膜工厂生产制造，坚持采用美国和日本进口的隔热膜，在科技含量方面，雷朋的LB-895 和LB-915并不以金属为隔热材质，所以完全不会屏蔽手机、汽车遥 控器、卫星导航、ETC等光学信号的接收，做到高隔热又不含金属 成份的，还有它的内反光率非常低，并有着极佳的单向透视性。 3、量子Quantum 量子Quantum是世界顶级隔热防爆膜品牌，全球磁控溅射膜的引领者，曾连续两次荣获国际AIMCAL技术大奖，国际窗膜协会(IWFA) 认可生产商之一，量子膜隔热产品不同于其他产品，自品牌诞生以 来即立足于隔热膜，并结合市场的实际情况开发出一系列产品，囊 括高端、中端市场，汽车隔热膜市场比较具竞争力的品牌。 4、尚嘉 尚嘉防爆膜的生产工厂是IWFA国际窗膜协会的主要成员，其拥 有膜层染色、真空镀铝、磁控溅射镀膜、防刮伤镀层、胶合夹层、 光谱粒子筛选等先进生产工艺。这个品牌属于中档，由于进入市场 比较晚，知名度在不是很高，但是效果非常不错，抗划性能也很好。 5、3M 3M总部设在美国明苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元 化跨国企业，3M公司素以勇于创新著称于世，汽车防爆膜产品繁多，百年来，3M汽车防爆膜的产品已深入人们的生活，从家庭用品到医 疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域，现 代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司汽车 防爆膜的产品。 6、琥珀光学HUPEROPTIK
玻璃贴膜验收标准 上海君伟盛饰材料有限公司 2009-08-11 02:21:42 来源: 文字大 小:[大][中][小] 一、平面玻璃贴上膜后，膜加玻璃的整体透光率会比原来纯玻璃低。所有质量检测标准应基于玻璃本身没有疵瑕的基础上。 二、由于安装时使用了溶剂，所以膜贴好后会需要一定的时间才会完全贴牢：部分水虽然看不到但仍残留在膜和玻璃之间。膜完全贴牢通常也称做“膜干时间”。在膜干的过程中，胶水的粘性会逐步增加。膜干的快慢或时间的长短与膜的厚度和所含的金属成分有一定的关系。天气因素也对膜干的快慢有影响。 三、在膜全干前，光学质量的检查可以进行。表格1列出了通常的膜干时间。需要注意的是，膜全干之前的一些现象如水泡、因有水引起的物体成像变形、水雾等均属正常现象。 四、对贴了膜的玻璃进行的肉眼检视，应该是由室内向室外并从正确的角度去观测，同时距离应该在2米以内。检测应在白天正常的自然光线下进行并且不应直对阳光，检测区域应是距离玻璃边框5厘米以内的部分。 五、贴了膜的玻璃合格标准：有杂物、有毛发和纤维、胶水结团、膜内有指纹、气泡、水雾、划痕裂纹、膜体变形、膜内油污、膜边翘起、刀痕割痕具体参数如下： 上述检测应该在安装后24小时之内，检测光线要求见本标准第四条。 六、距离玻璃边框5厘米范围内的检测类采用类似本标准第三条和第四条步骤程序，但由于有边框会影响到清洁和安装的完美，因此这些区域里如果有轻微的杂物现象则仍属合格。 七、膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~4毫米的宽度差，这是为了便于安装时将水赶出。这也保证膜边不容易被窗框刮起。膜边与窗框的刮蹭有造成膜片脱落的可
能。 八、厚度大的安全膜，膜的边缘与玻璃的边缘通常有1~5毫米的宽度差。多层复合型的安全膜同样适用此标准。建议保留的宽度差是2毫米，特别是颜色较深的膜，这样可以减少出现光线从边框透射进来的情况。 九、在窗子的尺寸大于膜正常尺寸的情况下，单片玻璃允许用几片膜来贴，膜与膜之间存在接逢线属于正常现象。相邻的两片膜可以是不紧挨相接，也可以是重合相接，但不论采用何种相接形式，接逢线的宽度都不能大于1毫米。 十、某些特定的膜有可能干的时间会更长，这类品种具体的膜干时间参照厂家信息。 注： 只是膜干时间减半。
汽车全车镀膜工艺施工流程与注意事项一．镀膜作用： 1.提高车身漆面硬度，避免常规的轻微划痕伤害 2.有效保护漆面免受酸雨、氧化、鸟虫粪、铁粉、沥青、水垢等伤害 3.车漆表面光泽度高，膜层一般会保持1-5年，使爱车长久保持靓丽如新，且方便洗车 二．施工工艺流程： 1.洗车 ●使用中性洗车液对全车进行清洗，同时清除车身静电层 2.吹水 ●使用鹿皮币+空气枪，擦干吹干车身表面及边缝中的水分，防止影响后续施工效果 3.遮蔽 ●遮蔽车标、橡胶塑料饰件、车灯及镀件、侧窗玻璃、前、后风挡玻璃等部位都会做完全遮蔽。防止抛光过程中的粉末粘在非抛光部位 4.检查车漆表面 ●检查车漆表面附着铁粉等杂质的，使用粘土（或铁粉去除剂）清理，步骤如下： a.简单的洗下车，将有可能造成划伤的砂砾和灰尘去除 b.将粘土浸点水，使它保持湿润 c.左手喷水，右手涂粘土，使粘土保持润滑。同时作业面要用适当的力度，过轻则看不出效果 d.注意涂抹方向 e.粘土表面变脏了，要换一面进行作业 f.不久漆面将会变光滑 g.使用完的粘土放在塑料袋里保存 5.车漆表面镜面抛光 ●先粗、细研磨，采用机用研磨机（电动或风动）加上粗研磨剂进行粗磨，再加研磨剂抛光进行抛光细研磨 ●用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨剂留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果 6.去除遮蔽 7.车漆表面镜面还原 ●使用“车漆镜面还原剂”对车漆表面进行还原处理，大范围建议使用研磨专用机器，手工操作时建议分块进行施工，每块区面积为30*30cm左右比较方便施工 8.擦干车漆表面的水份
9.清洁轮毂 ●清理抛光时，部分可能甩到轮毂的粉尘 10.除腊脱脂 ●干净柔软的毛巾对折，将油脂脱脂剂喷涂到毛巾上，用毛巾在已处理过的车漆表面上轻轻擦拭，等待干燥后完成 标准：无残蜡和油污,车漆表面触摸干涩 11.完成镀膜工艺 ●检查车漆状态，整理车内清洁，擦试玻璃清洁轮毂/轮胎、塑料件等处，保持整车靓丽三．镀膜注意事项 1.镀膜必须在封闭、无尘的环境下进行 2.镀膜前应彻底清洁车身表面，并保证漆面干爽、无水分；漆面没污秽、杂质等，漆面为镜面，无划痕 3.橡胶保险杠、车身饰条、车窗防雨密封条等塑胶件避免镀膜，若涂到马上用干净毛巾擦净，否则镀膜产品在橡胶表面干化后将呈白色，难以擦去 4.须车体常温下施工，车体温度过高镀膜干燥太快，易施工失败 5.镀膜海绵、专用镀膜小毛巾使用前必须干净、柔软，每次用完后必须清洗干净，放在阴凉处风干 6.镀膜液每次的干燥参考时间1～2分钟，结合方式环境湿度，灵活施工 7.镀膜时勿穿有皮带扣或钮扣的衣裤，以免刮伤车身 8.施工完成后需提醒车主，镀膜后需要24小时达到最佳效果，期间，请勿使车漆表面沾水 9.镀膜后车辆在7天内请勿使用清洗液清洗车辆
第五章太阳膜安装技巧 本章内容提要 4-5-1 贴膜步骤 4-5-2 前后风挡太阳膜的整张张贴技巧 4-5-3 避免膜内沙粒的方法 4-5-4 太阳膜施工注意事项 4-5-5 贴膜的验收标准 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。 在理论上，先易后难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更
舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。 大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。 边部检查、密封边缘 检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。 最后的清洁和检查 当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。
七大汽车贴膜质量标准 1、透光度和明晰性： 这是车用膜中关乎行车安全最重要的功能，高级VSK汽车贴膜无论色彩深浅，透光功能均杰出。在夜间、雨天也能坚持杰出视野，确保行车安全。曩昔许多运用的太阳纸，大多是色彩很深，透光度很低，通常在20%以下，乃至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两边窗还略能看到外面的景象，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两边窗则成为一片盲区，啥也看不见了，这对行车安满是适当风险的。 2、隔热功能： 汽车贴膜的首要功能即是隔热，隔热功能不仅是评估一个隔热膜好坏的首要规范，一起也是决议价钱凹凸的要害。但隔热性与透光度是对对立体，两者都做到相对的高度是评估膜好坏的最重要规范，这规范首要表如今前档膜的比拟上。要知道膜的隔热效果，能够用直观的办法来判别，即是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照耀，用脸或手去感受一下其隔热效果。注意，当前市面上有些测验隔热数据的机器，因为简直都是对红外线定点波段的测验，数据并不精确，有些数据很高，却没啥隔热效果，消费者最佳仍是信任自个肌肤的感受。 3、防爆功能： 这也是触及安全的又一重要功能。通常或残次汽车贴膜的原料与好的汽车贴膜不一样，其膜片很薄，手感发软，缺少满足的耐性，不耐紫外线照耀，易老化发脆，当遇意外磕碰或外物冲击时，膜片很易开裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的汽车贴膜是由特别聚脂膜做基材，膜自身有很强的耐性，增强玻璃刹那间抗击打强度，并合作特别的压力灵敏胶，当玻璃遇到意外磕碰时，玻璃决裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。 4、紫外线隔绝功能： 如今的汽车贴膜紫外线隔绝率通常都有95%以上。紫外线隔绝能够有用防止车内物品褪色老化，防止肌肤被灼伤、晒黑。 5、手感及耐磨性： 汽车贴膜手感扎实滑润，好的汽车贴膜外表通过硬化处置，长期运用不易划伤外表。等级低膜手感薄而脆，简单被刮伤，令膜面不明晰。 6、前挡与侧档玻璃用膜的差异 前风挡玻璃专用隔热膜与一般侧档玻璃用膜不行混用，前挡膜具有高明晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜运用，但侧档膜不能作为前档膜运用。为确保贴膜质量，最佳有专业操作车间贴膜，防止尘埃等杂物影响贴膜的质量。 7、色彩： VSK汽车贴膜通常是选用本体渗染和溅射金属上色的办法则膜有色彩，本体渗染使膜有色彩的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，选用这两种办法上色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上许多等级低残次膜，大多选用粘胶上色的办法来上色，那即是在粘胶中参加颜料，然后涂在无色通明基材上使膜有色彩，称染色膜。这种汽车贴膜靠色彩的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后不再有任何隔热效果。区别这些不一样上色办法的汽车贴膜，只需在膜的粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。
镀膜施工流程 Prepared on 22 November 2020
镀膜施工流程 一、高压清洗车身 ①有利于验车 二、检查车身 ①观察漆面是否有漆雾、树胶、沥青等氧化物； ②若有漆雾等氧化物用专用镀膜胶块去除； ③若有沥青用柏油清洗剂去除。 三、保护边缘 ①用美纹纸降塑料件部位保护起来; ②用大毛巾盖住雨刮。 四、研磨车漆 ①去除划痕、氧化物等； ②根据车漆具体情况选择产品（针对下线车辆），选择产品的时候要做到避轻勿重； ③附带研磨玻璃； ④新车无需研磨。 五、洗车 ①去除美纹纸； ②清洗研磨时候留下的灰尘及残蜡。 六、抛光 ①同样用美纹纸将塑料件保护起来； ②去除研磨时候留下的圈纹及微痕。 七、洗车 ①去除抛光时候留下的粉尘及残蜡。 八、镜面还原 ①还原车漆本身的颜色，使车漆达到最佳效果及镜面效果； ②如果是新车可以直接用专用镀膜济A镜面还原； ③认真仔细将缝隙内的残蜡去除干净。 九、镀膜 ①用镀膜专用海绵将膜分块涂到车漆，涂抹必须均匀； ②夏季镀膜过程中，在10-20分钟内膜变七彩颜色必须擦干净； ③冬季镀膜过程中，在20-30分钟内膜变七彩颜色必须擦干净； ④第一遍镀膜完工后1-2小时让膜完全渗透、结晶、硬化； ⑤2小时后分块镀第二遍； ⑥镀膜必须在无尘车间施工； ⑦镀膜过程中毛巾必须一次性使用。 十、保护 ①1-2小时后用专用海绵将镀膜维护济B均匀涂至全车； ②镀膜维护济在变白的时候擦去，切记毛几一次性使用。 十一、去除缝隙内的残膜 ①使效果达到更佳更完美，犹如新车，比新车更亮更滑。 十二、确认无误后交质检员签字，并将施工单和钥匙交至前台
十三、镀膜施工完毕 汽车魔术漆封施工流程 一、高压清洗车身 ①有利于验车 二、检查车身 ①观察漆面是否有漆雾、树胶、沥青等氧化物; ②若有漆雾等氧化物用魔术胶块去除； ③若有沥青用柏油清洗剂去除。 三、保护边缘 ①用美纹纸降塑料件部位保护起来； ②用大毛巾盖住雨刮。 四、研磨车漆 ①去除划痕、氧化物等； ②根据车漆的具体情况选择产品，选择产品的时候要做到避轻勿重； ③附带研磨玻璃。 五、洗车 ①去除美纹纸； ②清洗研磨时候留下的灰尘及残蜡。 六、抛光 ①同样用美纹纸把塑料件部位保护起来； ②去除研磨时候留下的圈纹及微痕。 七、洗车 ①去除抛光时候留下的粉尘及残蜡。
汽车贴膜工艺流程 汽车美容知识 2009-12-24 22:12 阅读8 评论0 字号：大中小 贴膜步骤 外部清洗 沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。 轮廓裁切 窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手 裁剪，裁剪时切勿损坏边框。 安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后 难是最好的安装次序。 热定型 在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安 装于球状曲面上。 热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗 裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。 剥离保护膜 在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最 小。 窗膜的铺贴——侧窗玻璃 随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后 面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。
3M汽车贴膜就来潇洒车中桥3M店|奔驰全车3M贴膜【绝对正品，假一赔百】 北京潇洒车中桥3M授权店，成立于1999年，是按美国3M公司标准设计成立的专业汽车美容授权施工中心。 公司具备一系列高品质的产品和服务，高素质的专业施工人员，彻底颠覆了简单，粗糙的传统意义上的汽车洗护概念。 最优惠价格，最专业安装技术服务，售后服务有保障，欢迎上门亲自体验！ 潇洒车上地店：北京市海淀区西北旺马连洼北路北侧7-6 潇洒车北苑店：北京市朝阳区北苑家园红军营南路广华居15号楼底墒 潇洒车石家庄店：石家庄市建华北大街泰德国际汽车装具城3排1号 官方网站：https://www.doczj.com/doc/7d14415446.html,团购网站爱车团：https://www.doczj.com/doc/7d14415446.html, 淘宝网店：https://www.doczj.com/doc/7d14415446.html, 全国24小时统一咨询电话：010-******** QQ：1746815496 大客户经理：138********
2006年，被选为汽车美容高端产品示范中心； 2006年，荣获汽车美容最佳信用奖； 2007年，底盘装甲施工工艺纳入施工教程； 2008年，开始汽车贴膜验收标准化； 2008年，获得爱卡汽车网优秀服务商； 2009年，开创所有施工流程完全公开化； 2010年，参加汽车贴膜大赛获得冠军； 2011年，被授予北京唯一的“新”3M形象店； 2011年，获得北京汽车美容知识大赛亚军； 2011年，汽车贴膜流程被纳入最新施工教程； 潇洒车中桥专业汽车美容授权施工中心汽车售后服务的信心王牌！ 3M凭借世界500强企业雄厚的资金、管理及技术研发实力以及服务全球汽车制造及售后行业超过50年的丰富经验，在提供专业产品技术及营销解决方案领域始终处于行业领导地位。3M中国有限公司汽车售后市场部依托全球技术优势和多年专业经验，10年来服务于中国汽车维修和汽车美容装潢两个市场的最前沿，拥有全系列的汽车美容、机修、钣喷等众多产品线。 潇洒车3M贴膜优势一：冠军技师施工 潇洒车获得2011年贴膜精英大赛全国区亚军，北京区冠军。车主可预约冠军贴膜技师为其爱车施工！
1，材料是否正确 2，前挡风玻璃折痕不超过1个（包括1个）位置一般在两边或角落（离边不超过10厘米，折痕不超过5厘米）后挡风玻璃折痕不超过2个（包括2个）位置一般在两边或角部（离边不超过15厘米，折痕不超过5厘米）侧窗太阳膜折痕不超过1个（包括1个）位置一般在角或边部（离边不超过2厘米侧痕长不超过3厘米），各车窗玻璃太阳膜中间位置不允许有折痕。 3，侧面玻璃上端膜裁切平直，升到顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（膜在胶条以外有光线透过为光） 4，侧窗上端载膜口平直，顶部不能漏光，侧面玻璃两侧不能漏光（漏光即：膜在胶条以外与光线透过为漏光） 5，贴前，后挡膜时，膜离窗边玻璃印刷黑点的最大距离正负不超过0。5厘米（即不压黑点） 6，贴膜处玻璃胶条与门框内饰不能有新的划伤。 7，玻璃贴膜后各车窗玻璃的尘点数不能超过15个，且不能在玻璃中间。 8，威固太阳膜，因有7层金属，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（15厘米），中间位置不允许出现。 9，贴膜是高风险的技术服务项目，因技术水平和玻璃的缺陷，特性存在玻璃爆破的可能，如果在装贴中贴膜原因出现玻璃爆破的现象，属正常技术事故，玻璃在出现破碎后，车主有义务出据车辆相关保险手续，并协助索赔事宜。 10，验收标准事项和约定： （1）贴膜验收后如属玻璃破碎问题本公司不承担赔偿责任。 （2）认真仔细地清捡好工具，不要把工具遗失在车上。 （3）认真仔细地做车内，外卫生，并把车主物品还原（注：顾客贵重物品请随身携带） （4）一定要告诉车主24小时内不要升降车窗，因为太阳膜才贴好，胶层还没有完全与玻璃粘固，没有气泡方可动玻璃，24小时后须来检查并刮水一次为宜。
Ｓｉ－７０１新施工流程 Si-701施工前的注意事项 ※避免在炎热天气施工。 ※避免雨天室外施工。 ※避免气温在零下时施工。 ※请在车身完全冷却的状态下进行施工 ※请用手涂方式进行镀膜施工。 ※请将车身附着的污垢彻底清除后进行施工。 ※请在完全干燥的情况下进行施工。 ※请务必遵守Si-701的施工流程进行施工。 Ｓｉ－７０１施工流程 1.涂抹和擦拭环节 用少量水将镀膜专用海绵淋湿，然后滴上5-7滴镀膜液、。涂抹时应按先横再纵的交替方法均匀的直线涂抹，涂抹完一个板面，立即使用干的超细纤维毛巾将车身擦拭出光泽，完成该处镀膜施工。车顶部和发动机罩等较大的板块可再分为2~4个小板面分开作业。从第二个板面开始海绵不用淋水、请注意镀膜液的用量。 要点 ※一个板面的涂抹时间在3分钟以内完成、并请马上进行擦拭环节。 ※因为镀膜剂的硬化速度特别快，请每一板块逐一完成涂抹和擦拭施工。 ※干燥毛巾的擦拭面不要重复使用，请经常更换毛巾的使用面。
2.完成施工 车辆整体施工完毕后，请仔细检查是否有漏擦。 要点 比较低的部位和背光的部位，容易漏擦，需要借助灯光或太阳光仔细检查。施工完成后不久发现的漏擦点，请使用湿毛巾重新擦拭一遍。请特别注意，施工完成后较长时间发现的漏擦点，如不使用研磨剂进行研磨施工是很难去除的。 Si-701施工后的注意事项 1、洗车 请选择人工洗车，洗车香波请选择不含研磨剂和蜡质成分的中性洗车香波。洗车后车身残留的水滴要擦拭干净。 2、打蜡 请不要再进行打蜡封釉等类似保养，蜡质类产品会损害Si-701原本的性能，造成镀膜的持久度降低 3、其他 ※避免使用脏毛巾，请选择材质柔软的细纤维毛巾擦拭漆面，请勿在车身灰尘未冲洗干净的情况下擦拭车身。 ※漆面上落有鸟粪、虫尸、树胶等，长时间不处理会侵蚀车漆膜层给车漆膜层带来伤害，请及时处理干净。 ※在海边或雨雪路行驶后，请勿长时间放置不动，应尽早洗车。※车身上有水要及时擦干，不可自然晾干。洗车后要将车身残留水滴擦拭干净。 ※Si-701玻璃镀膜，利用与空气的化学反应在漆面上形成玻璃保护膜层，从而来减少外界对漆面的伤害。根据所在环境的不同，膜层的完全硬化时间稍有差异，施工后约2-3日左右硬化，期间
汽车生产四大工艺流程及工艺文件 一、工艺基础—概念 1、工艺 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。 3、工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。 5、工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。 7、物料清单（BOM） 用数据格式来描述产品结构的文件。 8、外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。
10、材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。 二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括： 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维护、工艺规程格式、管理用工艺文件格式、专用工艺装备设计图样及设计文件格式。 2、工艺设计过程 策划(产品定义)-产品设计和开发(产品数据)-过程设计和开发-产品与过程确认-生产-(持续改进)。 三、车身制造四大工艺定义及特点 在汽车制造业中，冲压、焊装、涂装、总装合为四大核心技术(即四大工艺)。 1、冲压工艺 冲压是所有工序的第一步。先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，然后进入真正的冲压成形工序。每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。 a、冲压工艺的特点及冲压工序的分类 冲压是一种金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得一定形状、尺
汽车贴膜施工流程 标题汽车贴膜标准施工流程/汽车贴膜注意事项 1：检查车况： 检查车身、玻璃、车内情况等是否有划痕、掉漆、凹陷、破损等情况，并将检查结果汇给车主,请车主在车辆检验单上签字。 2：车辆清洗 冲洗掉车身泥沙，泡沫清洗车身，专业清洗剂去处玻璃上的虫渍及污垢外部擦干，边缝吹水，内室整理清洁。清洗干净后，把车开进贴膜车间。 3：室内除尘：汽车贴膜无尘贴膜专用车间，平日应保持整洁，物品摆放整齐有序。施工前，启动空气净化系统一分钟，彻底清除空气中的灰尘与颗粒状杂质。4：施工准备：用专用的保护套和大毛巾，把仪表台、方向盘、排档区，后置物台，座椅等饰物保护起来。贵重物品提醒车主随身携带，其余物品统一收储物箱封存，交前台保管。车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护。用吸水布把玻璃与仪表盘接合处紧紧塞上，以水份不能往仪表盘下部流下为标准。5：打板下料：裁切好的汽车贴膜片，放在相应位置的车顶部，前后盖上，或置于裁膜台上。再用清洗玻璃外部，去处玻璃表面的污垢。 6：热风定型：连接电源线，调整热风枪的温度，据玻璃的弧度，施工的难度，与技师施工的特点，自行选择热风定型的方法，施工过程中，注意电源线不要挂擦汽车的漆面。 7：汽车贴膜膜片精裁：定型完成的汽车贴膜膜片，以专业美工刀，修裁成贴车状态。前档汽车贴膜，边部距陶瓷最大距离正负不超过1mm。裁剪时，刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度。 8；玻璃内清：清除标签胶质，清除油污飞漆等，对汽车玻璃经行彻底清洁应不少于2遍。 9：贴膜施工中：汽车贴膜膜片粘贴、水份挤压（水分一定要排挤均匀干净）、边部加固、清洁检查。 10：车辆交接，请车主审核验收。 11：注意事项： 一、施工完毕后，将车窗指示贴纸粘贴于车窗按钮处，以免车主摇动车窗造成膜的移位或起翘。 二、提醒车主：夏季三日，其余时间五日之内不能升降玻璃。一周之内不要用水清洗汽车贴膜，洗车时用干净毛巾轻轻擦拭汽车贴膜。十五日内勿用除雾线加热，以免膜片内残留的水份升温产生热能，热涨冷缩，使玻璃破裂。一周内不要将吸盘或其余饰品吸附在膜上。 12：客户回访，了解客户情况，明晰汽车贴膜为客户生活带来的安全与否。
汽车镀膜工艺流程汽车镀 膜步骤详解 Last revision on 21 December 2020
汽车镀膜工艺流 程、步骤详解 步骤1：车体外表清理 用清水冲洗车身，将漆面的泥土，粉尘，细沙粒等彻底清洗干净。 A）、清水洗车 B）、清洁擦试 2、车体深度清洁 用专用洗车泥进行车漆表层清洁处理。 A）、洗车泥清理 B）、去除氧化物 步骤2：抛光机浅抛 用抛光机配合研磨剂、羊毛轮做研磨处理。开始研磨时研磨的压力要根据漆的强度高低和漆面的厚薄来决定。 步骤3：抛光机去眩光 这一步需换用低速抛光机，配合波浪海绵加研磨剂，用来去除抛光时研磨剂留在车身上的光环；之后用毛擦干净。 步骤4：封釉 用抛光机将釉通过振动挤压，使釉更好地渗透进车身并增强牢固度，封釉后停留15分钟等待下一步骤镀膜。 喷倒汽车封釉剂 漆面上釉 步骤5：喷枪镀膜 加入专业镀膜聚合物质后，用喷枪喷涂，车身部分喷涂匀即可，倒车镜、雨刮器片等 需用毛巾或者胶带包裹起来。 喷枪中加入镀膜剂 均匀喷洒 步骤6：清洁 等膜彻底渗透漆面，干透以后用专业擦巾将车漆面残留的膜等清理干净，需特别清洁 留意车缝隙部位。 待镀膜剂停留30分钟后清洗干净 汽车镀膜相关常识
1）、汽车镀膜优缺点：镀膜的效果与打蜡具有同样的效果，而且可以实现多层膜叠加，正常情况下一层膜可以维持一个月。膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。使用后，在漆面表面形成一层约2微米的保护膜，起到抗紫外线、抗工业落尘的作用，同时光泽度、硬度也大幅提高。缺点：镀膜的光亮度不如封釉。 2）、哪些车需要做镀膜处理 整车镀膜可防车身大面积氧化磨损，因此镀膜是新车美容的必备项目之一；另外漆面磨损较厉害的车，通过合理安排镀膜周期能使爱车亮洁如新。 3）、如何选购汽车镀膜产品 在选购上要遵循以下几点。由于镀膜是一种高科技产品，只有知名品牌才掌握其核心技术，所以对于山寨品牌一律不予以考虑。此外，有些品牌的产品有三个月期限也有半年最长为一年，价格也不尽相同，车主应该根据实际情况选择。另外镀膜与车漆颜色的匹配上也要注意，有些产品只适用于浅色车系上。
漆面保护膜，对汽车漆面有什么好处 新车贴膜，在汽车有漆面一张厚厚的保护层.能有效果杜绝日光侵蚀.绝对不会因为日晒而产生太阳斑.让车漆可以长时间的保持其原有的光泽度.同时也可以有效避免小划痕的出现.把车漆与外界隔离。 旧车贴膜:经过整个贴膜之后.可以让充满氧化.太阳斑及划痕的旧漆面还原成原有的新漆面.并在漆面上附着一层保护膜.有效杜绝太阳斑.氧化及划痕等.... 1.高强度.高密度.可有效缓冲漆面物理伤害(即划痕产生) 2.稳定性高.持久度长.防腐蚀.防酸雨.防褪色.防紫外线. 3.保护漆面.完全隔绝漆面接触酸雨.虫尸.鸟粪等大敌. 4.清洗方便.不产生静电.不粘灰尘.不被污腐蚀.延长洗车周期. 5.高性价比.一次投入.在长时间内可节省汽车其它美容费用 漆面保护膜膜施工流程说明 一、制定贴膜方案 1、根据车身形状制定出施工方案，保证美观的同时又要节约用料， 要求贴膜师必须相互配合好，左右对称一致，整体实用美观。 二、贴膜前的准备工作： 1、工具：介刀、烤枪、软、硬刮板、喷壶（水和婴儿沐浴露）。
2、彻底清洗车辆确保无泥砂，无油渍污物，车身漆面如果光泽度 或划痕明显应抛光打蜡，然后务必要将蜡渍等清洗干净。 3、检查车辆是否有损坏的地方，并做详细的记录给客户过目确认， 避免发生不必要的误会，（注旧车喷漆的不可贴）。 三、开料裁膜： 1、根据车型将膜裁出，至少留1cm以上的切边，然后将车身贴膜 部位再次喷液清洁，贴膜前还需再次喷液润滑。 2、撕膜时立刻往胶面上喷液，防止静电吸附灰尘，要均匀地喷雾 来润滑胶面。 四、定型 1、确保膜的胶面与车的漆面有足够的润滑； 2、根据施工部位的流线形状，做膜的相应拉伸，确定定型方案； 3、贴机盖处，使用烤枪做定型处理，可不必撕掉保护层，这样可 减少划痕的出现，但必须注意烤枪的温度和方向，不能在这一 点上时间过长，烤枪的温度在250℃--300℃之间，其余部位要 将保护层撕掉后施工。（注意：保护膜撕掉后，刮气泡时刮板要 垫上毛巾，防止保护膜出现划痕）。 4、如表面比较平整，弧度不大，则可直接刮处理水纹和气泡，尽 量避免使用烤枪。 五、水纹和气泡的处理： 1、使用刮板刮水，要保证膜的里外面部应有足够的润滑液； 2、以“一板压半板”的方式刮水，在确定前一板没有问题的情况
汽车制造工艺流程 一、工艺基础—概念 1、工艺 即加工产品的方法(手段、过程)。是利用生产工具对原材料、毛坯、半成品进行加工,改变其几何形状、外形尺寸、表面状态和内部组织的方法。 2、工艺规程 规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等工艺规定（文件）。3、工艺文件 指导工人操作和用于生产、工艺管理的各种技术文件。是企业组织生产、计划生产和进行核算的重要技术参数。 4、工艺参数 为达到加工产品预期的技术指标，工艺过程中选用和控制的有关量，如电流、电极压力压等。 5、工艺装备 产品制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。 6、工艺卡片(或作业指导书) 按产品的零、的某一工艺阶段编制的一种工艺文件。他以工序为单元,详细说明产品(或零、部件)在某一工艺阶段的工序号、工序名称、工序内容、工艺参数、操作要求以及采用的设备和工艺装备。包括冲压工艺卡片、焊接工艺卡片、油漆工艺卡片、装配工序卡片。
7、物料清单（BOM） 用数据格式来描述产品结构的文件。 8、外协件明细表 填写产品中所有外协件的图号、名称和加工内容等的一种工艺文件。 9、外购工具明细表 填写产品在生产过程中所需购买的全部刀具、量具等的名称、规格与精度等的一种工艺文件。 10、材料消耗工艺定额明细表 填写产品每个零件在制造过程所需消耗的各种材料的名称、牌号、规格、重量等的一种工艺文件。 11、材料消耗工艺定额汇总表 将“材料消耗工艺定额明细表”中的各种材料按单台产品汇总填列的一种工艺文件。 12零部件转移卡 填写各装配工序零、部件图号（代号）名称规格等的一种工艺。 二、工艺基础—管理 1、工艺管理内容包括： 产品工艺工作程序、产品结构工艺性审查的方式和程序、工艺方案设计、工艺规程设计、工艺定额编制、工艺文件标准化审查、工艺文件的修改、工艺验证、生产现场工艺管理、工艺纪律管理、工艺标准化、工艺装备编号方法、工艺装备设计与验证管理程序、工装的使用与维
汽车贴膜标准工艺流程 一、开膜(裁膜) 侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5CM，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25CM。底部在上膜时预留1~1.5CM的余量。 确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁(车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等) 二、窗门玻璃密封条的清洁 窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。 胶边的两种清洁方法： 1、用吹气风枪吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。 2、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽(注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面)。 毛边的两种清洁方法： 1、用2CM宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
2、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。 三、侧门玻璃的清洁 1、清洁外侧风挡玻璃 在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。 2、清洁内侧风档玻璃 挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁： 在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜
汽车美容项目各施工流程验收标准 一、镜面漆精加工技术的验收标准 （一）哑光 1、水磨施工完成后，漆面应失去亮丽的光泽，变的暗淡无光，实体倒影无法呈现，清晰度达10%以下。 2．水磨时应均匀用力，哑光状态下，车身表面无手指、砂纸印痕。但水磨中由于冲水不及时，因泥沙而造成的漆面划痕（未伤及底漆）最多不超过10条。 3、水磨部位在哑光状态下，一方面无橘皮、脏点、流泪残留，即使有也是用肉眼无法看到的；另一方面无磨漏（出现底漆）的现象。 4、油花点的清除，要根据深入漆面的深度来判断是否能清除，由于漆面的平均厚度在140—145微米之间，所以当油花点的深度在1—100微米之间时，可以消除，超过这个范围的便很难根除。对油花点深度的判断，是需要在长期实践中不断总结经验得到的。 (二）抛光 1、在两个施工人员（熟练工）的情况下，而且车漆较软（日产车），一般需要1.5个小时左右完成；如果车漆较硬（奔驰、宝马）一般需要2—3小时左右完成。在整个施工过程中，根据车漆的软硬度不同，单车抛光研磨剂的使用量可控制在355--500毫升之间。 2、抛光完成后，车漆表面无多余的研磨剂残留。 （三）划痕 1、镜面抛光后，在无外界事物（波浪海绵、脏毛巾）接触的前提下，车身表面应无任何细微划痕；经海绵，专用毛巾轻揉时，应轻微用力，减少细微划痕产生的数量。 2、对于中度划痕（未伤及底漆）来讲，经水磨抛光后，划痕会消除原有程度的85%以上，但无法根除。 3、对于深度划痕（伤及底漆）来讲，做镜面是无法消除的，只能进行烤漆处理。 （四）漆面 1、车身表面除水磨时留出的部位有橘皮外，其它表面无任何橘皮、亮点、脏点现象，即使有也是用肉眼无法看到的。 2、检验是否有漏抛（漆面无光泽，划痕成堆）或抛漏（出现底漆）的地方。 3、车身表面无污垢（研磨剂、釉、沥青、油迹等），车窗玻璃清晰光亮，无水迹、无灰尘、无朦胧迷雾现象；全车间隙之间无任何残留杂物（水珠、泥物、施工产品），除静电后，灰尘不易附着。 （五）亮度（一般针对深颜色的车） 1、镜面光亮度，亮度计数在90--95度以上，无圈迹，无旋光。 2、金属漆镜面施工后，透明度犹如清水中的沙子，颗粒清晰可见，而且立体感也强；实色漆施工后，色泽鲜艳醒目，光亮照人，犹如平镜看物，实体倒影的清晰度高达90%以上。