公路工程建设工作总结
——**县县乡公路管理所
2009年以来，在县委、县政府的正确领导和县人大、政协及上级交通部门的关心、支持下，在乡镇和项目村等单位的共同努力下，以科学发展观为统领，加快实施“交通先行”的发展战略，按照“完善网络、保证畅达”的建设目标，采取有效措施，开拓进取，真抓实干，我县农村公路建设快速推进，对全面推进社会主义新农村建设，增加农民收入，构建便捷、通畅、高效、安全的农村交通运输网络，促进区域经济发展起到了重要作用。全县农村公路建设通畅工程共完成235公里134个行政村，投入资金9465万元；通达工程共完成18.2公里13个行政村，投入资金196万元；完成改造县到乡镇12.5公里, 投入资金195万元；完成危桥改造5座，投入资金99万，全面完成了上级下达的农村公路建设工作和各项工程任务。
一、真抓实干，推动农村公路建设新发展
1、周密安排，认真筹备，扎实做好农村通畅工程前期工作。农村公路建设是新农村建设重要内容，省、市、县都非常重视。为做好2009年农村公路建设工作，我们做到计划早安排，施工早组织，筹资早发动。一是将我县农村公路建设的现状及面临的形势，向县委、县政府进行汇报，得到了高度重视，要求各级务必把农村公路建设作为新农村建设的突破口来抓，切实做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，其他领导协同抓。县委、县政府主要领导对公路建设亲自部署、
亲自督办，多次现场办公，解决实际问题。二是按质按量完成测量设计任务，保证农村公路建设顺利进行。三是组织专门人员对项目村和施工队伍的施工项目前期工作进行指导、督促和落实，要求项目村抢抓时间，积极发动群众筹资和投工投劳，按时间和技术要求搞好路基工程改造。由于各级领导高度重视、措施得力，形成“政府领导、部门协调、社会参与、齐抓共管的工作格局，极大地推进了农村公路建设进程。
2、多方联动，积极筹资，保障项目资金的落实到位。农村公路建设的关键问题是资金问题，而资金难题难又难在自筹资金的问题上。为保证建设项目的顺利实施，我县围绕“国家扶持引导，地方主体投资，群众捐资投劳，社会捐资赞助”思路来拓宽筹资渠道，全方位、多层次筹措农村公路建设资金。一方面，我们积极引导和鼓励各村实行多条腿走路，采取了老百姓“出一点”，出外经商的老板“捐一点”，在外工作的领导“帮一点”，受益的单位“支持一点，”出门打工的村民“凑一点”五点子办法，保证了自筹资金的及时到位。据统计，2009年，项目村通过各种方式共筹措资金达400万元。另一方面，我们经常主动向县委、县政府汇报，今年，县政府在财政十分紧张的情况下，安排了140万元资金用于危桥改造工程。同时，加大协调工作力度，争取国、省、市资金尽快到位，以及省、市对我县的大力支持，保障了工程建设的顺利实施。
3、完善管理措施，理顺组织实施方法。一是着力抓好路基改造。路基质量的好坏，直接影响到路面工程质量和建设进度。我县农村公
路路基普遍存在宽度、平整度、压实度达不到标准要求。为此，专门下文明确项目村必须在规定时间内完成路基改造任务，并组织专业人员进行指导、督促、落实，要求项目村抢抓时间，严格标准，按时间和技术要求组织实施路基改造，确保路面工程的顺利实施。二是完善和规范工程建设操作程序。三是要求行政村采取招投标方式确定施工队，明确了工程建设招标投标范围职责、方式、程序和要求。今年,加大工作力度和措施，进一步完善我县通畅工程建设操作程序，规范建设市场，对我县农村公路建设起到了促进作用。
二、严格监督，确保工程建设质量
一是组织培训，提高建设质量。为了保证农村公路建设质量，我所于每年4月至5月对全县十五个乡(镇)分管交通工作的党政人员进行路公路建设质量培训，培训听讲座及实地观摩。培训，使参会人员感性认识，为农村公路养护工作打下基础。
二是加强施工环节质量控制。做到“两及时、三检验、四控制”，即及时处理软基和碾压夯实，检验进场材料质量、基层及混合料配比标准、压实度是否合格，严格控制结构层的宽度、厚度、拱度、平整度。交通部门严把施工转段验收关口，按照“严把每一道关口，不放过每一个细节，处理好每一处死角，不留下每一点隐患”的要求，正确处理施工质量与进度关系，坚决实行工序转段“一票否决”制，对上道工序达不到质量要求的不得转段，必须返工重来，真正做到有效监控，不留任何质量隐患。该局结合项目情况，定期或不定期巡查抽检工程质量。
三是全面推行义务质量监督员。在与项目村签订协议时，明确要求项目村指派1-2名义务质量监督员，把责任心强、懂业务的村民代表聘请为质量监督员，实行跟班作业，强化现场质量监管。
四是专门组织人员进行打孔验收，对于不合格路段，坚决返工，不与验收。
三、确保安全，顺利完成桥梁普查和危桥改造任务
为保证桥梁普查和危桥调查鉴定申报工作扎实有效。我们在要求严、标准高、时间紧、任务重的情况下，抽调精兵强将，组成多个专班，加班加点，在上级规定的时间内圆满出色完成了全县农村公路96座桥梁普查和危桥调查任务，全部图片数据资料及时上报省、市主管部门，受到好评。同时，组织技术人员，全力配合省交通主管部门，对全县农村公路10座危桥进行调查核实、鉴定及申报，为今后争取农村公路危桥新建和改造立项打下了坚实基础。并于去年已经改造5座。共投入投入200多万元，其中财政投入140万。
四、科学严谨，保质保量完成“十二五”农村公路调查任务
我所自7月中旬开始，配备先进的卫星测量仪器，组织了一个20人的“十二五”农村公路调查队，调查队实行分组分片负责，调查人员顶烈日冒酷暑，踏遍了全市600多个行政村的每个自然院落，察看检测了每个村民小组和自然院落的通达情况，共调查和实地测量县道120.31公里、乡道220.48公里、村道715.73公里、组道918.35公里。调查结束后，还迅速组建了数据整理班子和补查组，及时整理各项数据，并根据数据整理中发现的问题，由补查组查漏补缺，确保
了整个调查工作的按时完成。8月26日，“十二五”农村公路调查各项数据收集整理工作结束，做到了数据不重、不漏、属性指标准确无误，差错率为零。这标志着我所已保质保量完成“十二五”农村公路调查任务。
二〇一〇年九月
公路工程年度工作总结 【篇一：公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段（k0+000~k8+000 ） 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来，在 指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准 备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理 和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩， 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结： 一、工程概况： 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段，线路起于 吉首市二炮台，桩号为k0+000 ，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为 k8+000 ，全长8000m 。本段公路为二级公路，k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ，k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ，k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ，挖石方523076 立方米，填土方16655 立方米，填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座，k1+402 钟家寨中桥拆除重建，k5+086 乾城大桥桥面系整修，k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位（详见人员组织机构图）。 2 三、技术工作方面：
单位名称：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_______年 ______月______日 公路工程2020年个人工作总结通用版 ——Summaring Experience, Carrying Over To Go Forward Striving for More Achievement 。
公路工程2020年个人工作总结 我于今年元月份开始在师公路建管处上班，从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务，但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下： 1、爱岗敬业，做好本职工作 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念：既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。1-2月，我主要是参与、协助完成08、09年的公路项目决算编制工作，让我学会了一丝不苟、严谨求实;在编制过程中，我们以设计、招标和合同文件为依据，以公路工程计量规则为准绳，勤跑现场，认真核对，不放过任何一个疑点，本着对从业各方高度认真负责的态度，经过近一个月的努力，圆满地完成了编制任务。 3-4月，参与今年要实施项目的前期核对、计算及招投标工作. 5月始，正式开展2020年项目的实施管理工作。在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神;其次再深入施工现场，仔细勘察，
公路施工工作总结 转眼间xx年已经在我们身边流逝，这一年是紧张的一年也是充实的一年，这一年工作和学习让我在时间中成长。一年来，在项目、公司领导强有力的领导以及关心支持下，在同事们的帮助下，我个人取得了不小的进步，同时也意识到很多不足，现将有关工作情况作如下总结： 1. 工作完成情况 xx年我主要负责xx项目路基、桥涵测量及变更图的绘制工作，测量工作贯穿整个工程的始终，包括施工前期的复测定线、施工放样，施工中的转序检测及竣工的验收。通过测量可以学到很多东西，首先可以全面深入的熟悉图纸，并能够逐步地了解施工工序及质量检测标准，这样就可以在实际管理更好地进行质检工作。 年初xx项目进入收尾阶段，路基交验成为重中之重，这不仅关系到工程进度、工程成本，同时还关系着xx高速中标的概率。但是因为天气及其他原因，所以交验进度缓慢，业主也制定了一系列奖惩措施，为了能够早日完成路槽交验，项目部成立专门路槽交验小组，由我负责路基整平工作，为加快施工进度，每天中午在工地用餐，用餐完毕即开始工作，在保证路基质量的同时，尝试很多种整平方法，最后确定用“埋砖调平法”，即在中央分割带，两侧及二肋处埋设砖头并调整标高至高于设计2-3cm，这样基本都能保证一遍即成，从而大大加快了路槽交验的进度，最终在xx年5月份，率先完成全部路槽的交验，得到了业主的肯定以及奖励，也为xx项目的中标打好了坚实的基础。 6月份正式接手xx项目工程变更工作，由于接手较晚，无交接手续，且以前只是负责变更图绘制并未全面了解变更程序及相关管理办法，所以不免有些茫然，万事开头难，既然做那就从最难的地方做起。
首先找到招标文件、技术规范及业主和总监处下发的关于变更方面文件，全面了解变更的程序及一份完整变更所应具备的资料，了解这些再熟悉工程量清单，了解各个支付细目及单价，下一步便是收集变更所需相关资料。由于初期对很多变更原因及内容不了解，且很多变更资料存在工程量计算错误、数据来源不明、无原始记录及电子版，只能通过多方询问去了解各个变更的详情，对有些不确定方案再向业主、设计代表、监理处等询问，了解后及时将修改及整理后的变更资料上报。 起初由于经验不足，经常会出现问题，于是便和设计代表进行沟通，甚至是去他们的住地进行虚心请教，然后自己把要点记下来，做完图纸后首先发给设计代表，待审核无误后才上报监理及业主，这样就避免了重复性的返工，也能够学习到很多工程图纸的设计理念，这是无价的财富。为更好的完成xx的尾留变更处理工作，放弃了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上报变更备忘录59份，批复41份，变更令审签单上报43份，批复15份。 8月份调到xx项目工程科负责变更及开工报告工作，同时处理xx尾留变更。在平时工作中严格遵守公司的各项规章制度，严格要求自己，工作中敢于承担责任，能理论联系实际的开展工作，较好地完成了工作目标及领导交办的各项任务。截至年底已完成h匝道1号大桥和k0+000跨线桥各个分项工程的开工报告编制工作。 2. 思想建设方面 一年来积极学习马列主义毛泽东思想，形成理论联系实际，实事求是的思想路线。经常看专业书籍、技术规范，提高个人能力，平时勤学多问，虚心向经验丰富的同事请教，总结工作方法，最大限度提高工作效率。 3. XX年工作计划
公路建设个人总结范文 xx镇辖区43个村，人口达6万人，地处偏僻，交通不便，农村经济相对落后。境内只有一条xx公路部分路段硬化外，其他道路都是 “晴天一把刀，雨天一团糟”的土路，给人民群众出入带来严重不便，也制约了当地经济的发展。XX年，我镇紧紧抓住国家实施通畅通达工程、建设社会主义新农村的历史机遇，把加快通村公路建设，作为为 民办实事的重要任务来抓，取得了很好的成效。去年全镇硬化通村公 路的村达35%，超额完成年度通村任务，通村公路硬化32公里，完成 通达公路3.5公里、xx公路硬化8.7公里，其中xxx等15个村完成硬化工程，xxx等村完成通达工程，极大地改善了我镇落后的交通状况。以下就本人的工作来作一个自我总结： 一、大力发动，形成共识 搞好通村公路建设，群众支持是基础，我们把增强领导与发动群 众有机结合起来，形成了上下联动的良好局面。镇党委、政府通过层 层召开会议，要求各村书写永久性宣传标语，向全镇人民发放《致全 镇人民的一封公开信》、在镇村主干道上树立宣传牌、悬挂宣传横幅，以及联村镇干深入村组上门谈心等，多形式展开宣传发动，向群众讲 清了国家相关通村公路的政策和要求，使群众了解自己应尽的职责和 义务，营造了大修致富路，建设新农村的良好氛围，充分调动了群众 的修路积极性，坚定了“要想富，先修路”的信心和决心，让全镇人 民群众理解到机不可失的硬道路。xx公路8.7公里硬化任务，通过层 层宣传发动，形成共识，举全镇之力，仅用二个月就顺利竣工通车。 二、增强领导，精心组织 加快通村公路建设，组织领导是保障。镇党委、政府将公路建设 作为经济建设为民办实事的主要内容列入重要议事日程。一是成立了
一、狠抓了地方公路养护管理 我们通过认真贯彻落实我们一直坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。 一是为充分调动地方公路系统广大干部职工、农民代表工的生产积极性，提高地方公路管养水平，我们积极响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方公路系统大力开展了“交通杯”公路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市公路管理站以“养好公路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。 二是及时抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资271万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。 三是认真贯彻落实省、州有关安全生产会议精神，狠抓了地方公路养护安全管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的安全监管，做到安全生产;对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通。安全设施的投入是州处直接进行的专项管理、专项计划资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标志648块。我处在多次组织的安全检查中，尤其狠抓了公路渡口的相关制度的落实和渡船的安全运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，根据具体情况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施安全检查，落实安全责任，消除安全隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。 四是规范路政管理。几年来，我处牢固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作逐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透明化。通过大力宣传《公路法》，认真抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共清障1211处，有效地维护了地方公路的路产路权。 xx年底经自检，全州地方公路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。 二、狠抓了通村公路建设 通村公路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度一直不减。一是认真研究，分解任务，采取得力措施，保证年度通村公路任务的完成;二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村公路验收组全面验收，确定xx年竣工里程408公里，新通62个行政村;确定xx年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通公路的已达2386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。今年来，全州又有31个行政村积极行动，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。 3、狠抓了拖养费征收 拖养费是地方公路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，积极想办法，认真定措施，尤其注意了文明征费。对内加强管理，继续实
篇一:《公路工程2012年个人工作总结》 2010年个人工作总结 我于今年开始在108渭南至大荔一级公路建设管理协调处上班，从事项目管理工作。虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己扎实的专业基础和工作经验，坚持以马克思、列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，我很快适应了工作环境，思想、学习和工作等方面取得了新的进步，较圆满地完成了全年工作任务,但也发现了自己的一些缺点，正在逐步改正，现作工作总结如下 年初上班伊始，我内心就树立了这样的理念既然进入了公路建设项目管理行业，就得尽快转变观念，严守行业规则，遵守职业道德，恪尽职守，努力学习，完成好各项工作任务，不断提高业务水平。我主要是参与公路项目管理工作，在项目管理过程中，做到了首先认真领会设计、招标及合同文件精神；其次再深入施工现场，仔细勘察，严把质量关，把各项管理规定落到实处；最后是组织施工、监理等参建各方互相学习、讨论、总结，在质量、进度、安全管理上下功夫，不断提高，使今年的项目管理上了一个新台阶。
在平时的日常管理工作中，首先抓好各个项目的质量控制点，做到事前控制，以点带线，以线贯面，严把工序报验关要求施工单位完善“三检”制度，建筑物关键工序和路基、路面每个结构层竣工面按分部、分项严格向监理报验；要求监理落实好旁站、巡视工作，向业主绝对负责，保证自己先验收合格后再向我们报验；我们自己也坚决做到事必躬亲，有验必出，验则必严，绝不滞后。其次落实好“三全”管理措施，从工地原材料、人员和设备进场及施工组织设计到各道工序优化施工、现场变更到质量签证、交（竣）工验收等，我自己基本上做到了在质量、安全、进度上保证工程随时处于受控状态，监督好工程顺利实施、如期交工。第三是核好工程量，严把变更关，做好计量帐:对于量上变化的事，施工单位仔细测算、核对后报监理，监理必须现场审核无误再报我们，我们接报后及时跑现场核对、审批再形成文件，就这样层层把关，确保从业各方共赢。 一年以来，我积极开展自我批评工作，在实践中不断剖析自己，发现并改正缺点，譬如粗心、主观能动性不够、与领导和同事沟通少等毛病，我正在克服、改正。然后认真学 习、努力工作，重管理，求实效，严谨、细致、脚踏实地。在日常工作、生活中，严格遵守本单位各项规章制度，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，不断改进工作方法，主动配合施工、监理方的工作，积极监督，热情服务；勤跑现场，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及时发现问题，防患于未然，如一些自己能当场处理的变更就现场解决，绝不拖延；对于现场可能出现的如设计上的遗漏、结构和质量上的隐患等，如软基处理、砼强度等，尽早发现、尽快处理，确保质量；给监
公路项目工程部年终工作总结 公路项目工程部年终工作总结 工程项目是以工程建设为载体的项目，是作为被管理对象的一次性工程建设任务。它以建筑物或构筑物为目标产出物，需要支付一定的费用、按照一定的程序、在一定的时间内完成，并应符合质量要求。公路项目工程部年终工作总结范文，欢迎大家阅读。 公路项目工程部年终工作总结一： 一、工程概况 马鞍山至芜湖高速公路起点k0+073.935接马鞍山市东环路，终点k53+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长53.370公里。 马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级： 汽车-超20级，挂车-120。路基设计宽度28.00米，路面宽度23.5米。 路面结构层上面层采用4cm厚ak-13a抗滑表层，中面层采用6cm 厚ac-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6cm厚ac-25i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。 本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月12日，合同总价7371.84万元，合同工期18个月，于XX年4月9日
签发开工令。 二、监理驻点情况 驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章制度齐全，工程图表上墙有序，这一切为监理工作的顺利开展打下了坚实的基础。 三、工程进度概况 本年度计划完成全部路面底基层及基层的工程量，计划工作量3184.44万元截止目前完成2391.6万元，占计划的75%，占合同价36%。具体情况见下表。 工程名称 单位 年度计划 截止11月底 累计完成 完成占计划 百分比 水泥稳定碎石底基层厚200mm m2 644232 644232 100%
公路工程工作总结 第一篇：公路工程施工工作 回顾走过的2013年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向
和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很
山东省xxxxx高速公路第xxxx合同 汇 报 材 料 xxxx 公路工程建设公司
尊敬的各位领导： 根据公司安排，我代表xxxx公司就人员岗位设置、绩效考核办法、工作流程、规章制度建设、及2006年工作中存在的主要问题和2007年的工作计划安排、利润预测等几个问题与大家交流，如有不到之处，请各位领导提出宝贵的意见。 一、xxx公司成立2003年年底至今，经过三年的施工和历练，在人事管理、施工管理、机械管理等方面取得了一定的成绩，但也存在一些不足，根据当前工程和行业发展的需要，通过xxxx公司中层领导商讨和职工代表的表决，就2007年人员岗位设置、效益考核办法、工程流程、制度建设等方面进行了优化组合和调整，具体情况如下： （一）、岗位设置 xxxx公司设置经理1人，副经理2人（其中1人主管工程，1人主管机械），工程队长3人、副队长3人（基层队、油层队、桥梁队），工程总工1人，试验室主任1人，基层队、油层队、桥涵队各设置1名技术负责人。形成以公司经理、副经理、总工、试验室主任为核心，基层队、油层队、桥梁队三个部门队长、副队长为骨干，试验室、材料、拌和站等广大员工为基础的优秀团队，创造了一个分工明确、责任到人、层层有人抓、处处有人管的管理新局面。 （二）、考核办法 建立工程项目目标考核办法和人员绩效考核办法(正在完善中),以月为单位,进行考核评分。 1、工程项目目标考核管理办法 根据实施性施工组织设计，从以下几个方面确定项目控制目标，按月
进行设定和考核，以经理牵头按月进行评审目标完成情况，评价项目执行中的优点和不足；加强工程管理，深挖内部潜力，进一步强化成本管理，严格控制各项生产和非生产性开支，争创最佳效益；安全生产是工程管理的第一要务，我们一方面加强安全管理力度和安全投入，另一方面监督安全工作的落实情况，形成一个人人抓安全，处处讲安全，时时保安全的良好氛围，真正把安全工作落到实处，由于今年任务繁重，安全隐患增多，把安全工作落实，作为今年安全工作的重点，具体考评如下： ①、工程质量目标（25分） ②、工程进度目标（20分） ③、工程安全目标(25分) ④、工程效益目标（30分） 2、人员绩效考核管理办法 人员绩效考核从以下三方面进行，通过领导和职工评审的方式按月考评，客观评价员工本月工作成绩和实现效益的完成情况，考评如下： ①、素质和态度考核（30分） ②、工作能力考核（35分） ③、工作业绩考核（35分） 3、在公路工程施工中，工程产值一定的情况下，有效的控制和减少施工成本，是实现工程利润最大化的根本，我们公司技术人员拟会同计划经营部分析工程成本预算，以此作为施工过程中控制成本的一个依据（即计划成本），将计划成本分解到工程施工中的每个月、旬，实际施工中每月、旬进行工程成本汇总，月底进行本月的工程成本分析，与计划成本进行对比，发现哪个方面偏差过大，及时进行调整和控制；这样，工程实际成本
[公路建设公司上半年工作总结范文]平安建设上 半年工作总结 二五是赣州交通公路体制改革实施的第一年，对于“年轻”的 ××分公司来说是成长和壮大的一年，也是迎接挑战、自我加压、 探索创新管理的一年。回首上半年，我分公司在集团公司的正确领 导及相关部门的亲切关怀和鼎力支持下，以“××集团公司××年 工作会”会议精神为指针，认真贯彻“三个代表”的重要思想，充 分调动职工积极性，以安全报告总结文明生产为基础，以“业主无 抱怨、工作无缺憾、管理无盲点、工程无缺陷”为工作标准，通过 积极的探索和不懈的努力，二五年上半年我分公司在安全文明生产、工作管理、职工队伍建设等方面取得了可喜成绩。 一、上半年工作总结 ㈠上半年主要生产任务完成情况： ⒈公路养护：完成了半年好路率，国省道好路率，由于唐康线、线老油路老化，超期使用，为深化改革，大力控制和压缩非生产性 开支，把养护经费用到养护生产上，提高养护工作管理水平，在新 体制下减少养护投入、降低养护成本、提高养护质量，做到少花钱、多办事、办好事，分公司在经费紧缺的情况下，为了确保路况不下降，从讲政治、保稳定的高度出发，顾全大局，集中人力，定额核算，计量支付，对公路进行抢修。完成整修路面，清除水毁塌方， 清理边沟，清扫路面。三月份，在赣丰线新路的绿化工程中，栽种 树苗杜英株、女贞球株、塔柏株；五月份在赣丰线整修路肩和种植 草皮及播撒草籽；为了使公路桥梁更为美观，确保行车安全，及时 对损坏的桥梁（樟桥）进行了维修；六月份分公司配合××市委、 市政府建设新农村项目中，对分公司所管辖的路段进行了一次彻底 整治，始终保持路面整洁、交通畅通，树立了××分公司的良好形象。
公路建设公司职工个人工作总结 光阴如梭，xx年转眼即过，我在xx高等级公路总公司第四工程公司工作一年了，在这 将近一年里我学到了不少，特别谢谢公司提供给我一具成长的平台，让我在工作中别断的学习，别 断的进步，渐渐的提升自身的素养和才干，特别是在领导的大力支持下，这一年是故意义的、有价 值的、有收获的。我顺利的完成了四川援建项目测量工作，又记忆了XX路面 5 标项目测量工作。经过这些项目锻炼。熟悉了公司的运作程序流程，掌握了工作技术。这为将来的工作打下了一定的经验基础。下面我将这一年来的具体工作事情汇总如下： 一、认仔细真，做好本职工作。 在四川XX项目和xx路面5标项目中坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导中意； 在测量过程中遵章守纪，服从治理，做好本职工作；对测量工负责。熟悉设计图纸和施工图纸，严 格执行测量技术和操作流程；按照规定的测量精度进行施测，确保精度和测量数据准确；施测后对 测量成果进行复核工作；做好测量记录和定期对测量操纵点测复查，确保测量数据正确；施测后对 测量仪进行保养工作：定期对测量仪进行自检自校；施工过程中，发觉咨询题及时上报；在本职测 量工作中没浮现过较大失误。 二、自觉加强理论学习，努 力提高政治思想素养，积极上进。 1.加强理论学习，首先 是从思想上重视。在过去的一段时刻里，我可以加强对政管理论知识的学习，仔细学习党的章程，学习马列主义、毛泽东思想邓小平理论和三个代表重要思想，并考虑“我怎么在自己的岗位上实践三个代表的重要思想”？并且注重加强对世界时事政治的了解，经过学习，提高了自己的政治鉴别能力，在大是大非咨询题面前，可以始终保持清醒的头脑。 2. 加强理论学习，其次是在行动上降实。在工作中针对自己的本职工作，系统地进行学习。 3. 加强理论学习注重实践，算是可以掌握并能熟悉运用理论知识，帮助自己在复杂多变的社会现象中认识事物的本质。 4. 固然加强学习仍将是我将来工作和日子中的一项要紧的内容。别断加强学习，以习惯社会进展的需要，别断地提高自己的政管理论素养，以习惯社会经济进展的客观要求。 三、严于律已，自觉遵守各项制度 严格遵守办公室的各项制度。谨记领导的指示和批判并付诸于实际，别迟到，别早退，别旷工。做事要慎重仔细，向领导汇报的认真检查，日常工作要记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃办公室纪律，工作别懈怠，别玩游戏、别闲聊、别做与工作内容无关的情况。 四、存在的别脚一是测量中的各种知识，需要时刻来学习，二是工作中别够大胆，要在别断的 学习过 程中改变工作办法，别断创新完善。 五、明年工作计划 1. 尽职尽责完成测量工作。要严格按照工程技术，提高工程质量；做到认仔细真测量、积极学习工程技术。 2. 努力完成领导交代下来的各项任务，可不能的学会为止，帮助领导排忧解难。 六、测量完成打算措施 1. 加强工程测量的治理，提高工作效率，确保工程测量质量，制定本工程测量方法； 2. 工程测量成果是各项工程设计、施工的依据后工程质量的反映，为了保证工程测量 成果的准确性和及时性，必须完善质量保证体系和具有周到的服务，并建立各种工作制度，严格按照 国家工程测量规范和工要求的相应等级进行测量，合理组织测量人员，配备精良的 仪器设备，执行有效的检测程序，在满脚测量精度的基础上积极为工程服务。 总之，一年来，我在工作上取得了一定成绩，理论水平、工作能力和自身修养有了一 定提高。但距领导和同志们的要求还有很多的差距：一是政管理论学习的系统性和深度还别
公路工程施工工作总结(精选多篇) 回顾走过的2014年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划
从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安
装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不
最新2020年【精品】公路年度工作总结4篇【精品】公路年度工作总结4篇 总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们好好写一份总结吧?那么你知道总结如何写吗？下面是小编为大家整理的公路年度工作总结4篇，欢迎阅读与收藏. 公路年度工作总结篇1 xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为LI标,全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩.现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下： 一、基本情况 我站下设一个养护办四个道班?管理人员5人养护员工25人.管养路段主线36. 1公里，林口互通区1处.大桥979. 94米/6座、中桥373. 36米/6座、小桥237. 3 米/7座，圆管涵683. 98米/23道、盖板涵654. 68 X 17道、箱涵337. 24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵.标志牌86块. 二、本年度主要工作： （一）、养护队伍建设 1、养护管理人员培训.针对养护工作的需要,达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13:00—16:00.主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等.通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中. 2、养路员工培训.为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平.
公路工程工作总结 本人***，男，一九**年一月**日出生。xxx院，xxxxx县公路管理局工作，从事公路大中修建设。xxx大学土木工程系函授班录取，xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提本人自xx年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，xx平至xx二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，xxxx当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。 二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及
工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施： （1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 （3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危
洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段土建工程 LSTJ.10标段 （K123+700—K125+800） 公路工程施工总结报告 中铁十五集第七工程有限公司 洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.10项目经理部 二○一二年十月二十五日
洛阳至栾川高速公路嵩栾段SLTJ.10标 公路工程施工总结报告 一、工程概况 河南省洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.10合同段位于洛阳市栾川县庙子镇，起讫里程为：K123+700～K125+800，路线全长2.1公里。另有A~I 9条匝道，互通立交匝道全长4.781km。 主要工程内容： 1、路基工程：填方：62.86万m3，挖方：97.36万m3。 2、桥梁工程：大中桥7座，桥梁桩基247根;系梁16个；立柱26根；承台43个；肋板34个；盖梁36片；空心墩289.6m；箱梁150片；箱梁安装150片；T梁预制24片；T梁架设24片现；现浇箱梁9跨；箱梁安装150片。 3、通道涵洞：涵洞8座，其中拱涵3座；暗涵3道，明涵1座，波纹管涵1座。 4、路面工程：底基层81537m2、基层97412m2 SLTJ.10合同段从2010年10月筹备开工，在嵩阳公司的领导和监理工程师的监督及大力支持、指导下，于2012年10月25日圆满地完成了本合同段的所有施工任务。 二、人员机械
1、组织机构图 表1-1 SLTJ.10合同段项目经理部管理机构框图 2、主要人员 项目经理：周叶飞 项目总工：刘中欣 项目副经理：李刚 项目书记：雷其福 主要人员明细表
3、设备投入情况： 根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大量的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数量见设备投入一览表。
公路工程年终工作总结： 一年来，我们在市交委、市指挥部的领导下，在社会各界的关心支持下，紧紧围绕年度工作目标，团结协作、艰苦奋斗、克难奋进、努力拼搏，在全线相继组织开展了“大战一百天”、“双月竞赛”、“大战四季度”劳动竞赛活动，采取了各种有效措施，掀起了全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效地激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，为实现优质、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了坚实的基础。现就一年来的工作报告如下： 一、年工作完成情况 （一）货币工程量完成情况 完成货币工程量＃亿元，累计预计完成货币工程量＃亿元。 （二）工程形象进度完成情况 （1）路基土石方基本完成；小型构造物完成＃；桥梁桩基、下构完成＃；桥梁上构完成＃。（2）二期路面工程招标完成，施工单位进场，驻地建设、试验室建设完成，拌和场建设完成，基层备料＃万方,两个标段完成底基层试验段＃，路面基层完成施工准备工作，开始基层施工。（3）房建招标完成，施工单位进场，开始施工。绿化、机电、交安招标启动。 二、主要做法 （一）统一思想，坚定信心 1、＃＃公路自建设以来，得到了各级政府、省市领导和有关部门的高度重视，在行业管理、行业政策等方面给予了极大的支持。沿线地方各级政府给予了高度关注，实行专人专班现场督促工作，使施工外围环境得到了有利的保障，实现了工程建设的有序推进，有力的增强了我们建设好项目的信心和决心。 2、为推动各项工作的跟进，总监办坚持每周召开一次周例会，通报工作完成情况，布置周工作任务，加强了信息沟通和反馈，保证了上下统一思想、统一认识、统一步伐、统一行动。（二）精心组织、科学调度 1、按照工期要求，对剩余工程量进行工期倒排，按旬、月、季、半年和总工期分层次分阶段抓好落实，力求工程建设协调有序、稳步推进。总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。 2、进一步加强施工组织管理，加强施工调度工作，对未开工的断面抓紧开工，已开工的抓紧完工，保证不留施工空白点。 3、不断按照工程建设实际和季度的工作目标，强化各项保障措施，落实好人员、机械设备的投入，千方百计组织好材料供应，不发生停工待料，确保桩、柱、梁板预制的正常施工。 4、科学组织，交叉运作，在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。 5、根据年度建设总目标，我们于3月21日至6月30日开展了“大战一百天”劳动竞赛，8月1日至9月30日开展了“双月竞赛”活动，从10月1日开始了“大战四季度”活动。 通过开展“抓控制工程、保进度、抓规范管理、保质量、抓文明施工、保安全”为主题的“大战一百天”劳动竞赛，全线完成产值＃亿元，极大地调动了参建人员的积极性，初步形成规模化生产，实现了第一战役的目标。
公路年度工作总结 公路年度工作总结8篇 20xx年，我高速公路征收管理所在上级领导的关心和支持下，认真贯彻落实党的十七届四中、五中全会精神，按照“夯实基础、构建特色、打造精品、当好先行”的总体思路，突出“抓重点、出成果、保发展、增效益”的质量方针和经验理念，切实落实各项工作计划，团结奋进、克服困难，各项工作取得新成绩，征收管理工作取得了新突破。 一、20xx年工作回顾 截止至11月20日止，20xx年我所共征收通行费元，20xx年全年征费计划为元，完成率为%。20xx年入口车流量为台次，出口流量为台次，其中免征车台次，免征率为%。与去年同期相比增长元，通行费增长率为%。 (一)精心组织，抓好落实，不断提高征收管理能力 为确保征收管理工作的顺利进行，圆满完成年度工作计划，我所狠抓征费管理，采取有效措施加强通行费征收工作： 一是加强业务学习，提高职工业务素质。我所坚持每月开展征费业务学习和业务分析，学习了鲜活农产品运输绿色通道政策、征管所电子收费车道应急处理标准、闽通卡邮政车辆车道操作规范、国际标准集装箱车辆高速公路通行费减征暂行办法等规定，开展了假币假军车识别讲座、收费软件知识测试和收费车道突发事件处置预案演练活动，提高职工了职工的业务能力水平和应对突发事件时的处置能力。为通行费征收工作的顺利实施打下坚实基础。 二是开展专项活动，确保通行费征收。为进一步确保通行费的征收，我所深入开展了多次违章车辆专项活动，如：5月份开展了为期一个月的“违章车辆专项治理月”活动。通过专项活动的开展全
年共打击违章车辆辆次，征收通行费元：其中假轴车部，征收通行 费元；跳磅车部，征收通行费元；无卡车部，征收通行费元；U转 车部，征收通行费元；假冒鲜活农产品车辆部，补征通行费元。 三是加强员工素质，提升我所窗口形象。高速公路征费管理所工作属于社会服务性行业，服务质量是所的灵魂。我所树立全心全意 为人民服务的意识，牢记自己庄严使命，忠实履行自己岗位职责， 争先创优，为司乘人员提供星级优质文明服务，让司乘人员乘兴而来，满意而归。平时，我们倡导优质文明服务，要求每位工作人员 深化服务质量、做到换位思考，把服务理念深入到日常工作中，用 换位意识处理工作中所遇到的问题，真正做到将心比心，不争、不怒、保持微笑，对每一位过往的司机朋友都说：“您好，再见！” 营造一个和谐、温馨的收费站。同时，为确保员工素质的提高、我 所窗口形象的提升，我所扎实开展了“百万无差错”活动，并聘请 了六位行风廉政监督员对我所文明服务和廉政情况进行了暗查，及 时反馈，提出整改措施，实现有效的外部监督。至今共产生“百万 元无差错”职工名，激发员工的积极性，营造争优评优的良好氛围。 (二)完善组织，加强领导，大力推进党建工作 一是创优争先，推动党建发展 今年以来，我党支部以“五为”为载体，深入开展“争先创优活动”和“窗口竞赛”，切实拉近与员工的距离，以员工满意为工作 的出发点和落脚点，推动活动上台阶。为使活动得到落实，要求每 个党员、员工做到六提高，五带头。六提高是：一要提高政治思想 觉悟，树立全心全意服务思想，做到无私奉献。二要提高学习业务 能力，争当学习型员工，提高理论水平，提高知识层次。三要提高 业务工作能力，树立“忠于职守、爱岗敬业、开拓进取、乐于奉献”的职业道德精神。四要提高创新工作能力，具有创新意识，做到创 新发展。五要提高自己的执行力，强化执行力度、执行速度和执行 效果。六要提高自律廉洁能力，洁身自好，争做廉洁员工。五带头是；一是带头学习提高，增强素质，成为工作业务骨干。二是带头 争创佳绩，成为学习的模范、工作的先锋。三是带头服务职工群众，做职工群众的贴心人。四是带头遵纪守法，做到以身作则、廉洁自