道路建设工作总结
福湾路道路工程
建
设
工
作
总
结
福州市市政建设开发公司
二O一O年一月二十日
工程概况：
福湾路位于福州市南台岛中部，偏南北走向。南起三环湾边互通立交，沿线分别与金洲南路、凤山南路、建新大道相交。终于南二环路。道路全长2510米，宽度50米，双向八车道。工程建设主要内容为道路、排水、桥梁，配套建设给水管网、路灯、绿化、交通设施等附属工程。其中双湖互通立交一座及人行地道一座暂缓建设。该工程总投资28887万元，其中工程建安费用16915万元。参建单位：福州市规划设计研究院、福州市勘测院、英泰克工程顾问（上海）有限公司、深圳市中邦（集团）建设总承包有限公司。
工程建设：
1、认真做好工程报建审批等工作
工程项目开工前完成工程项目的立项、规划许可证、施工许可证等报建审批工作：
榕发改基建[2006]180号文件工可立项批复
榕发改基建[2007]48号文件初设批复
规划许可证榕规（2007）市政第00232号
施工许可证榕市政施[2007]041号
工程质量监督委托质监注册第[2007]29号
委托福州市市政工程质量监督站进工程质量监督，委托福州市建筑文明安全监察站进行文明施工与安全生产监督。
2、维护招投标承包制
随着建设市场的日益完善，工程建设实行招投标承包方式确定施工承包单位，通过招投标对于选择队伍，节省工程投资，保证工程质
量都起了重要作用。
3、建立完善的工程监督管理机制
在市建设局和上级部门领导下，各参建队伍都加强了对工程的监督、管理和控制，把学习贯彻国务院27号令《建设工程质量管理条例》落实到工程实际管理当中，为确保工程质量建成，施工单位健全施工质量的三级质检，监理单位监理人员严格按工程监理合同的要求，对各个施工部位的施工工序采取旁站巡视和平行检验等形式进行监理，勘察及设计文件的设计人员深入施工现场，检查工程施工，并及时解决工程中出现的问题，工程质量监督部门对重点部位和构件进行抽查，并加强了对工程建设程序的监督，建设单位认真办理建设程序各项手续。
4、认真做好工程检测试验工作
在工程建设中对道路检测、试验项目均按规定执行，通过审查、检验、试验，检测报告反应出各项工程施工质量良好，确保了工程安全交付使用权。例如所有桥梁基础均委托福州市建科所进行超声波或动测试验，桥梁委托福州大学结构研究所进行汽车荷载试验等，通过以上的审查、检验、试验，检测报告反应出各项工程施工质量，确保了工程安全交付使用。
5、工程建设完成情况
福湾路工程自2007年9月施工单位进场，2009年4月开始交地施工。经过参建单位的共同努力奋战，已完成福湾路起点K0+132.1至终点K2+510修建任务，完成与建新大道连接段（建新大道桩号
K3+430K3+615.6）185.6米道路修建任务，其中福湾路双湖互通立交一座及人行地道一座暂缓建设。本工程2009年10月竣工，2009年11月初步竣工验收。现施工单位已按期完成各项工程并提交竣工验收报告，各勘察、设计、施工、监理单位均已竣工总结，工程具备竣工验收条件。对工程有关方面的评价：
1、工程勘察评价
福州市勘测院对有关工程能严格地按照国家行业标准《市政工程勘察规范》及交通部标准《公路桥梁地基与基础设计规范》执行；勘察质量满足规范和设计、施工的要求，对工程设计及施工起指导作用，成果资料与施工情况基本吻合，工程结束后，按照工程勘察质量进行评定，勘察质量合格。
2、工程设计评价
设计单位能履行设计合同，满足招投标及施工对设计文件的需要，施工现场的跟踪服务及设计变更与补充设计等也满足工程进度要求，施工图审查合格。
3、工程施工评价
施工单位工程质量，按照设计文件和施工技术规范组织安排施工，根据监理评估报告及各种试验检测报告显示各项工程质量达到设计文件及施工合同要求，工程质量合格。施工单位重视安全生产及文明施工，工期达到要求。
4、工程监理评价
监理单位在工程质量、施工进度、工程投资三个方面都进行了控制，
收到了一定的成效，工程监理质量合格。
工程竣工验收：
竣工验收时间：2010年1月20日。
工程竣工验收程序：
（一）施工单位提交经总监理工程师签署意见的工程竣工报告。
（二）书面通知工程质量监督机构工程竣工验收。
（三）建设单位组织工程竣工验收。
1、成立验收组织和专业验收小组，制定验收方案。
2、建设、勘察、设计、施工、监理单位分别汇报工程合同履约情况和在工程建设各个环节执行情况。
3、审阅建设、勘察、设计、施工、监理单位的工程档案资料。
4、实地查验工程质量，各专业验收小组进行鉴定评阅评分。
5、对工程勘察、设计、施工质量和各管理环节等方面作出全面评价，形成经验收成员签署的工程竣工验收意见。
（四）竣工验收文件资料向市建设局报送备案。
工程竣工验收内容：道路、排水、桥梁、给水、路灯、交通设施工程。
（五）工程竣工验收意见：经竣工验收组听取各专业验收小组汇报并进行现场踏看，认为上述工程建设手续完备，施工符合设计及规范要求，竣工资料齐全，质量合格。
建设单位同意竣工验收，现提请竣工验收大会通过。
福州市市政建设开发公司二O一O年一月二十日
[就业平台人员工作总结]就业平台人员工作 总结 今年以来，我区就业工作在区委、区政府的正确领导下，在市人社局的具体指导下，以及全区目标单位的共同努力下，认真贯彻落实中央、省、市就业工作会议精神和决策部署，紧紧围绕年度工作目标和三项要点开展就业工作。一是统一思想，坚决落实就业工作实名制;二是主动作为，确保创业担保贷款发放;三是落实政策，完成就业精准扶贫任务。各项主要目标任务均实现"时间过半、任务过半"目标，现将半年工作总结如下。 一、全年目标实现"过半"。 截止6月底，新增就业16109人次，占年度目标的80.55%;帮扶困难群体再就业2308人次，占年度目标的69.93%;扶持创业带动就业3825人次，占年度目标的85%;城镇登记失业率3.0%。组织开展创业意识和创业培训527人，占年度目标的52.7%。形成"15分钟就业圈"方案，拟报市人社局审核后实施。 二、主要工作和措施。 (一)以"春风行动"为主题，开展系列服务活动促就业。年初，在区委区政府的领导下，区人力资源局审时度势，联合大街网举办了为期一天的"千企万人"互联网+""综合招聘会。本次招聘会线上线下邀请到了联邦快递(中国)、卓尔、华中数控等数千家优质企业，提供管理、技术、销售、文员等各类工种的就业岗位达7000余个。本次招聘会突出"互联网+"的特点，分为线上线下两个渠道。此次招聘会目的是
为供需双方搭建有利平台，形成品牌效应。做好企业与社区的对接，优化人力资源结构配置，助推企业转型升级，推动实现更高质量的就业创业。 (二)以"第五届武汉大学生"互联网+"创新创业项目大赛"活动为契机，完善创业环境，打造"硚口"名片。本次大赛由市人民政府主办，市人力资源和社会保障局、硚口区人民政府承办，中国武汉人才市场、相关高校、企业和社会机构协办的公益性赛事，是鼓励大学生参与"大众创业、万众创新"的服务平台。举办此次大赛是区委区政府针对硚口区"老工业区、底子薄、困难多、任务重"的实际情况，审时度势开展的一次大赛，较好地打造了"生态硚口""创业基地"的城市名片，为吸引各大企业和高新人才奠定了基础，也是响应国家"创业带动就业"的有力举措。 (三)主动作为，确保创业担保贷款发放落实。与区财政局、民政局积极沟通协调，传达市局通知精神，大力争取相关部门支持，扩大贷款范围和数额。结合我区财政相对困难的实际，我们做了大量工作，争取兄弟部门的理解。针对去年小额贷款审批时限长、放款慢等问题，今年更换了担保公司和金融机构，并获得了区政府的批准和财政部门的支持。为今年的创业担保贷款任务顺利完成奠定了基础。 (四)落实政策，重点援助，完成就业精准扶贫任务。认真学习领会并执行《关于武汉市社会保险补贴相关问题的处理意见》(武人社函〔xx〕28号)文件精神，落实好促进就业的各项政策。对市内就业困难人员从事个体经营或灵活就业的，继续享受不超过3年的社会保
公路工程年度工作总结 【篇一：公路工程年度总结】 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第1 标段（k0+000~k8+000 ） 2012 年度工作总结 山东省滨州公路工程总公司 2012 年12 月31 日 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程 第1 标段2012 年度工作总结 g209 、g319 吉首绕城公路一期工程自2012 年3 月开工以来，在 指挥部的正确指导下，通过全体员工共同努力下，积极进行施工准 备，建立健全各项管理办法与管理机构，严格技术服务、质量管理 和安全生产，在工程技术、质量、安全等诸方面都取得了好的成绩， 基本上完成了2012 年度的施工任务。为g209 、g319 吉首绕城公路 工程的全面施工打下了良好的基础。下面就2012 年度的技术、质量、安全方面进行总结： 一、工程概况： 本标段是g209 、g319 吉首绕城公路一期工程第 1 标段，线路起于 吉首市二炮台，桩号为k0+000 ，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为 k8+000 ，全长8000m 。本段公路为二级公路，k0+000-k6+000 路 基宽度为15m ，k6+040-k8+000 段路基宽度为12m ，k6+000- k6+040 段为路基宽度渐变段。 本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基 排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3 ，挖石方523076 立方米，填土方16655 立方米，填石方29326 立方米。路 基防护工程10566.7m3 。路基排水6862.8m3 。桥梁 3 座，k1+402 钟家寨中桥拆除重建，k5+086 乾城大桥桥面系整修，k6+641.5 雅 溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下 1 本标段合同总价为45315020.55 元。二、驻地建设及人员到位情况 本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办 公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议 室、食堂。人员均按投标人员到位（详见人员组织机构图）。 2 三、技术工作方面：
道路工程师工作总结 总结是对自身社会实践进行回顾的产物，它以自身工作实践为材料，采用的是第一人称写法，其中的成绩、做法、经验、教训等，都有自指性的特征。一起来看看道路工程师工作总结，仅供大家参考！谢谢！ 道路工程师工作总结1 从2008年7月参加工作以来，对于单位制定的各项规章制度，严格遵守，严从律己，宽以待人。在工作中，不断学习，钻研，总结经验和教训，锻炼成专业技术和管理能力都熟的工作人员。从事过桥梁，涵洞，道路和水电工程等得施工，在施工中，职业道德管理和专业水平等方面都取得了成绩，总结如下： 一.政治思想 在政治上，严格要求自己，积极参加各项活动，认真学习贯彻马列主义、毛泽东思想，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，时刻保持大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，把事业和广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，勤于思考，讲求效率，始终保持较强的敬业精神和奉献精神，奉献自己的微薄力量。 二、工作态度和职业道路 从参加工作以来，对工作勤勤恳恳，任劳任怨，有始有终。
对于再苦再累的工作，坚持完成，从不计较个人得失，不管在寒风中，烈日下，坚守自己的岗位，完成自己的工作，保证在工作中不出现错误，看着工程圆满竣工，就心满意足，觉得曾经付出的汗水没有白流。 作为一名工程和施工人员，应有高度的责任感，对工程建设的各个环节根据技术人员的交底做出周密，细致的安排，并合理组织好劳动力，精心实施作业程序，使施工有条不紊地进行，还要时刻不忘安全和质量，把好每一个关口，做到不违章，不玩忽职守，施工做到安全，优质，低耗;同时还应严格按图施工，规范作业，做到文明施工。 三、专业知识 在施工中，掌握了常用建筑材料的性质和质量标准，一般建筑结构的基本构造，材料的实验方法及计算方法，也学习到了一定的质量管理知识，同时我也不断地学习文化知识，掌握规范，标准，把规范，标准应用于工程建设中，不断地总结经验和教训，在每一个施工点，施工面验收时，认真做好工程记录，经常分析和阅读其他专业人员的工程验收记录，学习并发现自己在工程建设中存在哪些问题，哪些方面值得提升，哪些方面值得继续发扬。 从三年的工作中，感到知识和实践经验才是用来武装自己的最好武器，在以后的学习和施工中，不断学习，积累施工经验，把理论和实践结合起来，肯定会把我造就成合格的施
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
公路工程质量监督工作个人工作总结对加强公路工程质量监督工作的一些看法 【摘要】：近年来，随着我国经济的快速发展，依据建筑工程的发展与需求，公路工程在国民经济中所占的比例愈来愈多，公路工程的质量与建筑工程的投资效益与社会效益效益息息相关。所以，要严格重视公路工程建设质量，它是建设单位基本的责任，也是公路工程中政府保护国家与大众的权益。本文主要结合公路工程质量监督工作的内容，对公路工程质量监督工作进行了一定的改革措施。 【关键词】：公路工程质量监督措施 1.引言：如今，公路工程建设在迅速的发展，尤其是农村公路建设更是进行更大的投入，在进行经济与建设的同时，保证工程质量是公路建设的主要任务。所以，要在提升质量意识、加强质量管理与质量监督的的前提下加快建设的脚步，这是我们必须思考的问题，也是我们的主要的职责，以促进我国公路建设的发展。 2. 加强公路工程质量监督工作的方法。 2.1政府监督的性质。 在保证公路工程质量中，政府监督与社会监理和企业自检是不相同的，它拥有很多的特质：全面性、执法性、强制性与宏观性。在此过程中，政府监督主要注重与宏观的社会效益，是确保工程建设的规范性，保护社会大众的利益与建设多方合法的权益，针对一各具体的建设，它与监理工程师的直接的、连续的、不间断的监理不同。
2.2 规范监督工作的管理。 （1）公路工程的质量与事故的处理程序。工程质量监督机关经过设立事故的迅速反应的程序，依照对出现质量事故处置的“ 三不放过”的原则与工程分级管理的限制，准时的对质量事故进行处理。 （2）项目监督检查程序。在公路工程施工的过程中根据监督的计划，对参加的单位的实体工程质量、质量管理行为与施工工艺进行检查监督。 （3）质量监督认可程序。这一程序要求工程建设方要在在工程施工前，给质量监督部门提出申请，办理有关的质量监督手续，并且上交《公路工程质量监督申请书》，对于适合基本建设程序的，给下发《质量监督通知书》。在工程质量监督手续与还没有下发《质量监督通知书》的工程不能进行提前施工。要严格的进行监督认证程序的实施，从根本上解决质量管理中的漏洞。 2.3.明确监督工作的重点。 （1）抓好原料与半成品物件的质量监控。公路工程的原材料严重的影响着工程的质量，要从源头抓起，就是要对材料质量进行严格控制，强化原材料与半成品的监督与抽查，保证工程材料的质量。 （2）要注重技能的培训与资质。在管理中，不仅要抓好公路工程技术人员的培训，还要做好施工、监理、试验检测与试验室的资质管理工作。
工作总结 一年的时间转瞬即逝，在过去的这段时间里我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中不断探索，在经验中积极发展，不断提高自己的工作能力。在各个项目完成的同时，我也在逐步完善自身，也在一定程度上成就了自我。 一年来，我在工作上做出了努力并取得了一定的成绩。我分别参与了XXX工程，并在施工过程中积极总结有了很大的收获，现主要对摊铺完底层沥青后的检查井施工做简述。 其主要施工工艺：施工准备—测量划线、割缝—井边结构破除、清理—底层混凝土浇筑—井盖座安装调平、预埋锚筋—上层混凝土浇筑—混凝土养护 施工方法：1测量划线、割缝：根据现场标示，确定检查井位置。用划圆工具以井中为圆心，将检查井边用粉笔画圆。要求距离井盖边为50cm。人工用无齿锯沿线切圆，切割深度应≥3cm。切缝机应加设防尘罩，另需设置隔音棚。 2井边结构破除、清理：用风镐将检查井周边道路结构破除，应避免破坏边缘及对检查井井圈的冲击。破除深度应至路基顶面，下底破碎宽度为40cm，且无松散结构。将检查井覆盖取出。槽底松散层彻底清理干净，露出坚硬基底。 3底层混凝土浇筑：混凝土浇筑前要做好防止周边路面污染的措施。浇筑时用镀锌铁板制作的内模固定在井口（内模建议厚度1mm，如厚度较大不易将模板从井内取出）。内模直径检查井井内直径为准
可进行调整。浇筑完毕，先用混凝土振捣棒进行插捣，插捣时应注意快插慢拔，然后用平板振动器进行振捣抹平，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑顶面高度距设计路面15cm。 4井盖安放调平：用检查井专用起落支架将检查井井圈固定，将井圈放入井内混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将井圈敲打坐实，至支架与路面紧密接触。井圈安装完毕后，插入固定锚栓，每座井4个，均匀安放。支架安放方向应顺道路纵坡方向，且保证检查井井盖开启方向应与来车方向相反。检查井井圈顶标高与道路纵坡、横坡标高顺接。井圈安放结束后，用5m线绳采用井字拉线法压井座对井圈高程进行复核。 5上层混凝土浇筑：上层混凝土浇筑厚度9cm，浇筑高度距设计路面6cm，用平板振动器进行振捣至出浆，混凝土浇筑应饱满密实。浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面。井周砼用木抹抹面、拉毛，不得压光。完毕后需进行检查井井内1:2水泥砂浆抹面，范围为井盖下部30—50cm的井筒，抹面厚度2cm，抹面应压实，圆滑平整。 6混凝土养护：采用锥形帽及检查井警示牌将检查井进行围护，在混凝土养护阶段应禁止机动车进行碾压，养护期间定期洒水。 当然施工过程中我或多或少的遇到了些问题，但是也都在大家的帮助下得以解决，令我受益匪浅。XXX工程是另一个我记忆深刻的工程，身处交通要道的XXX路决定了我们的大部分施工是在夜晚，看着大家能够不分昼夜的奋斗在前线，自己身处其中也是备受鼓舞。这个工程让我深刻的了解了沥青的摊铺以及人行道的铺装。摊铺沥青
市政道路施工个人总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形 状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过 相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另 一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。论文网在现场责任负责人的 指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的 基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现 场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。 协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。写作网对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查
公路工程技术工作总结 篇一：公路工程技术工作总结 篇一：公路施工技术人员个人总结 公路 施工技术人员个人总结 xx年我们检测公 司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感 到疲惫和辛苦，但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的 相关知识，是自己在这方面得到了及时的充电，更使自己感到了对这些知识的欠缺，促使自 己加快学习的步伐，让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。 xx年公司领导安 排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益 匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、 用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老 师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等
我们懂了以后才感到试验就像一层窗 户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深 奥。 以前刚接触试验检 测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干 的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验 检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习， 熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就 能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作， 只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行， 才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况， 我对XX年个人工作做了如下计划： 1、了解新实验方法， 抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做
前湖小学云平台推进工作总结 自云平台教师账号发布以来，我校积极贯彻上级相关会议和文件要求，本着边建边用的原则，借助云平台开展活动，取得了较好的效果。 一、云平台账号开通情况 教师账号除年龄大的外，其他全体教干教师账号全部开通，并正常运行。 二、云平台数据情况 一个多月，我校全体教干教师共发表文章；发表视频；群组论坛帖子；文章浏览量；视频观看量位居全镇前列。 三、设备情况 我校为新建校，电化教学设备配备标准高，数量多，宽带光纤直接到各科室，现在启用的各室网络均已接通。 四、管理要求及具体建设情况 我们成立了云平台工作领导小组，专人负责云平台的管理和指导，制度约束和鼓励，活动推进等方式推进云平台使用。 1、加强机构平台建设，方便教师网络交流 我们利用机构平台，为教师进一步搭建了各类管理平台、应用平台、资源建设平台等，如教务管理平台、后勤管理平台、政教管理平台、安全管理平台等管理平台，方便部门负责人上传发布相关信息，开展活动，同时也方便教师了解学校各部门信息，参与网络活动，提高了学校教育管理的透明度，提升了管理效益。还开展了网络教研平台，方便教师参与网络教研活动，提高了教研效益，促进了教师专业成长。 2、加强制度建设，促进云平台建设效益 出台《玉山镇朱仓小学云平台管理要求》，要求教干教师按要求建设自己的云空间，完成上传任务，积极参加学校开展的网络教研活动，通过制度约束教干教师，让云平台的各功能充分发挥功效，引导教师积极反思，促进其专业成长。 3、开展网络教研活动，促进云平台功能发挥 为了让云平台充分发挥其功效，促进教师专业成长，我们开展了尝试着开展了一些网络教研活动，取得了较好的效果，一是利用云平台开展了网络理论学习活动，通过云平台提供的评论、投票、分享等功能，老师们参与网络教研活动不受时空限制，我们要求教师利用教余时间认真学习领会，把自己的所思所获以博文的形式发表在云平台中，同时将自己的观点在网络教研平台上以评论的形式发表，老师们的观点得以碰撞，思想得到进一步的交流提升，所学得以内化。其次利用例会时间，面对面进行研讨交流，统一认识，随机确定主讲人，阐述自己的见解，通过面对面的交流，充分发挥了以点带面的辐射作用，理论学习效果提升明显。最后学校教务处对此次活动进行总结提升。 除了网络理论学习活动，我们还用云平台提供的魔方课堂功能，开展了网络集体备课活动，目前这项活动正在进行中。 4、奖惩规定 为了鼓励教师积极参与到云平台建设中来，我们正在研究奖惩规定，目前这项工作正在讨论，这个规定主要从以下几个方面考虑： 一是云平台数据量化列入综合量化
公路工程工作总结 第一篇：公路工程施工工作 回顾走过的2013年，今年所完成的各项具体工作： 压浆：焦克路、丰收路压浆 验收：常付路ii期（三阶段）方西路竣工验收 监理：孟州地方道路桥梁十一标 试验：连云港部分工程试验 以下为今年的工作总结: 压浆 再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下: 再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。 在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向
和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。 在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。 压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。 笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。 在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很
公路施工个人工作总结 篇一：公路工程个人专业技术总结 赵德庆个人专业技术总结 本人赵德庆，男，一九七五年一月十五日出生。一九九八年毕业于黑龙江交通高等专科学校，一九九八年开始一直从事公路工程试验检测工作。XX年9月获得中级职称,被评为路桥专业工程师资格。XX年12月，参加交通部试验检测工程师考试，获得公路、桥梁、材料专业检测师资格。 一、近阶段主要工作任务： 时光如水，来到呼包改扩建一标项目八个月了，做为 K487+050拌和站的试验负责人，经过这段时间的工作与学习，让我受益匪浅。目前在试验室我主要负责路面的各项室内常规和现场检测工作，即在试验室主任的指导下，完成路面各项试验检测业务，及时督促试验员对进场材料的控制，坚决杜绝不合格材料进场，同时重点加大对沥青混合料的生产过程控制，保证沥青混合料的施工质量，提高路面的使用性能和服务能力。 在项目部领导的关心与帮助下我圆满完成了各项工作，在工作中全面系统地了解以往的情况，明确哪些是应该做的、肯定的，哪些是应该纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地在工作中实践。 二、工作开展的思路：
1、热爱本职工作，遵守项目部的管理规定，服从领导工作安排。 2、刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习，熟练掌握各种试验方法和步骤。 3、了解工程所用材料技术性能，在项目领导指导下，严格按业主规定的要求对工程材料进行品质指标试验鉴定。 4、督促试验人员要抓好沥青混合料马歇尔、抽提、密度、空隙率、稳定度、矿料级配检测，要控制好水泥稳定碎石混合料水泥剂量、级配、含水量，按规定进行密实度检测及资料整理。 5、认真填写各种试验报告，及时向施工现场提交试验资料。 三、工作执行过程： 我热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，全身心投入，热心为项目部服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，同时在工作中学习了很多知识，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为公司及项目部做
监管平台建设工作总结 一、建设初期、未雨绸缪 1、在招标文件中明确对各投标单位在数据采集、填报、审核所用到的人、设备的要求，同时将信息平台建设作为业主关心的问题之一写入招标文件，让各单位在招投标阶段就对信息平台建设有所了解进而有所重视； 2、积极配合开发单位开展对口化需求分析工作。由于信息平台建设涉及的专业、业务流程较多，因此在需求分析阶段需要将需求分析工作分散到各个职能部室进行，而工程技术部作为牵头部门负责管理整个平台建设； 3、在中标单位确定后适时安排人员培训，使各单位信息平台负责人真正地了解信息平台建设的目的、内容、数据采集、填报及审核的方法等等。 二、建设中期、EDCA循环（E代表开发、D代表使用、C代表检查、A代表实施） 信息平台自投用来以其简洁的界面、较为完善的功能、较为简单的操作赢得了用户的一致好评，这些都为数据的及时、准确和完整提供了保证，但信息平台乃新生事物，不可能一步到位，需要经历EDCA 这样一个过程去不断完善。 1、E
要求开发单位在项目部设置一名对管道施工有一定了解的协调人员，负责收集项目部、各参建单位在使用信息平台过程中所提出的各类问题，而后尽快解答。 2、D 用户使用信息平台上报、审核、汇总进而分析数据，因此信息平台建设完全依据项目划分进行架构，如此相应的用户权限、所需要上报的数据类型、数量等等皆一目了然，同时为了让数据填报、审核人员知道应该填什么数据、审什么数据、什么样的数据是合格的，项目部先后制定下发了《大港石化—济南—枣庄成品油管道工程项目信息管理平台管理办法》共计3版次。 3、C 项目部注重检查在信息平台建设工作中的重要性，检查不仅能检验前一段时间填报数据的及时、准确及完整，同样可以指导下一步数据填报、审核行为，检查亦是对信息平台本身功能上的检验，通过用户反馈及所提出的合理化建议去完善信息平台，总之一切工作紧紧围绕数据的及时性、准确性和完整性展开。信息平台建设作为“一把手工程”必须得到所有参建单位领导的重视，否则工作很难开展，为此，项目部先后组织了四次专项检查，第一次检查过后对各单位进行了打分、排名及下发不符合通知单，一是让各单位领导知道自己在全线同类单位中的位置，二是有利于项目部有的放矢地开展帮助提高工作，前三次检查间隔均为1个月，第四次2个月，通过下发不符合通知单
公路工程管理人员工作总结 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人.
二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 xxxx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在xx县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道
年度市政公路项目工作总结 ****年是****建筑安装有限公司在市政公路项目建设方面取得可喜成绩的一年。在****集团和公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，市政公路项目紧紧围绕公司全局发展战略，严格按照公司市政项目建设“高标准、严要求、重细节”的管理理念，积极转变思想观念，端正工作态度，创新工作思路，围绕项目年度工作计划，狠抓管理形成合力，统筹协调稳中求进，着眼发展打好基础，以高度的责任心和使命感做好项目管理工作，克服种种困难加快项目进展，积极竖立****建筑公司的良好形象。现将一年来市政公路项目建设情况和明年的工作计划汇报如下： 一、2013年完成的主要工作 2013年市政公路项目在建工程四个，即******市政工程、***一级公路（三标段）、***路市政工程和****路三期市政工程。***一级公路（三标段）于****年**月*日通过专家组竣工验收，****市政工程项目现已进入收尾阶段，预计***年初竣工，东城路城市主干道为201*年元月份新开工项目，预计201*年7月竣工，城乡路三期城市主干道于8月19日举行开仪式，到目前为止，仅完成征地工作，房屋拆迁、高压铁塔迁移仍未启动，工程施工还没有正常展开。 **一级公路三标段路线全长6.0Km，双向六车道，工程包括路基、路面、防护等工程，完成总工作量*****万元，其中201*年完成**00万元；****园市政道路及场坪工程施工面积约35万平方米，截止12月底已完成总工作量10500万元，其中2013年完成6500万元；东城路线路全长2.657Km，工程包括路基、路面、绿化及市政综合管沟工程，现已完成路基土石方118万立方米，完成雨、污排水管网5220米，完成工作量3000万元。三个项目均严格按照合同约定完成各项施工任务，全年市政公路项目累计完成工作量14700万元，没有出现非正常的工期延误，施工质量能严格执行国家现行施工技术规范要求，工程质量全部合格，没有出现质量安全事故。 为确保市政公路工程各项管理目标的实现，我们主要采取了以下措施，确保工程建设的稳步推进： 1、以人为本，持续改进，积极创新项目管理模式 科技兴企，人才强企。以人才的培养和引进作为做好工程首要条件，在项目管理过程中，根据市政公路施工战线长、管理协调难度大、点多面广的特点，积极探索创新管理模式，为项目的顺利推进起到良好促进作用。 （1）从狠抓项目内部管理入手加强队伍建设。根据各项目部工地的施工特点和现场管理的需要，及时充实了施工技术管理人员，确保施工技术管理人员的配置符合工程建设的实际需要。积极关心和改善员工的食宿条件，努力为员工创造良好的工作环境，丰富员工的业余文化生活，提高员工的满意度；加强对参建人员进行技能培训，提高员工的现场管理能力和专业技能水平，增强员工的团队意识和集体荣誉感，促进员工的大局意识和服务意识，有效地发挥员工的凝聚力和创新能力。 （2）加强对施工劳务班组的调配，适时增加劳务班组和劳务人员，通过引进竞争机制，充分发挥劳务班组的积极性和主动性。根据施工现场的实际需要，要求劳务人员中技术工种占有一定的比例。加强对劳务班组的技能培训和职业健康教育，提高劳务班组的整体素质，切实提高劳动效率。 （3）不断加强自身建设，项目负责人带头执行公司的各项管理规定，做到身体力行，率先垂范，要求别人做到的自己先做到，要求别人不做的，自己先不做。在施工管理过程中，项目负责人经常深入各项目施工现场督促指导施工，研究制定关键部位重要工序的施工方案，在施工一线解决施工中出现的各种问题，在项目部起到很好的模范带头作用和示范引领作用。
公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。下面是为大家带来的公路工程个人工作总结，希望能帮助到大家! 公路工程个人工作总结 公路工程管理人员工作总结 本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。XX年毕业于xxx交通职业技术学院，在校期间，xxxx年获得国家助学金，XX年在赤大高速、赤通高速从事工程施工测量、工程监理、试验室工作，本人从XX年至今一直从事公路桥梁工程技术工作。通过近四年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的知识是从事专业技术工作的前提 本人自xxx年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。XX年，本人考取xxx交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xxx年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工
程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人. 二、勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 xxxx年x月参与了xxx二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施 (1)开挖路肩明沟春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。 (2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。 (3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
市政工程安全工作总结 市政工程工作总结 一任务目标完成情况 根据XX年底制定的XX工作计划，我们本年度有三项任务：（1）学习、理解和推广新的08道路规范、09桥梁规范； XX年以前，市政工程的监管，一直借鉴交通主管部门的技术、行政规范，市政工程工作总结。在具体工作中我们感觉到，对设计、施工、监理的监督工作很难开展。08城镇道路规范、09城市桥梁规范的推出，为我们解决这个历史问题带来转机。因此，上半年我们利用两个月的时间，组织全科反复学习了这两本规范；并与检测机构负责同志协作，取得了市政建设单位、设计单位相关负责同志的理解，在重要检测项目上达成初步共识，向新的，适合我们城镇市政工程的规范完成第一步靠拢。 （2）做好民族路北延、高速公路西出口两个重点项目监督； 高速西出口、民族路北延伸两个重点项目都是三边工程。考虑到09年特殊的政治环境，我们根据工程的特点，制订了监督员蹲点、周五资料会审两项制度。要求每个监督员每周拿出半天时间，在大型项目的现场蹲点；每个周五，监督员、施工单位资料员、监理单位资料员一起做资料会审。
蹲点制度的推行让我们有了两个收获：1）改变监督员现场走马观花式检查的负面形象2）让监督员在一线深入过程中学到扎实的业务知识； 而定期汇总整理资料制度的执行，使我们保证了监督档案、监理日志、施工日志所反映内容的一致，避免了各说各话的弊病；同时，使我们的监督员更及时地发现施工、监理资料中存在的问题，把过去验收前的阶段式资料检查变成了连贯的过程检查，既能及时发现问题，又能减少验收时突击审查资料的工作量，提高了工作效能，工作总结《市政工程工作总结》。 （3）加强海港区市政工程的监管。 市政工程中很大一部分比例是市政维修项目。这类项目也是由于历史原因，始终游离于监督范围之外。XX年，我们做了很多宣传工作，并尝试从个别点入手破冰，应该讲收到了好的效果，使有关部门初步接受了我们。今年春天，我们在去年的基础上开展工作，终于顺利打开了局面。现在，所有海港区的市政工程，相关单位在项目开工之前都会主动给监督方面打招呼，我们建立了良好的合作关系。 除此之外，对于一直没有形成良好的监管秩序的热力工程、燃气工程，我们都开始了规范化的监管工作。二收获与不足 收获： （1）市政科从科长、副科长到监督员，我们始终都在工作中思考，思考领导对我们的期望目标，以及我们如何理解自己的岗位责任
总结范本：_________道路施工个人工作总结 姓名：______________________ 单位：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
道路施工个人工作总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的 第 2 页共 6 页
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 终端工作总结报告 第一部分、20xx年工作总结 20xx年截止9月份在网4G终端用户到达46.99万，完成挑战值112.2%,排名全省第四,仅落后于漳州0.1pp；4G终端渗透率27.57%；4G换机占比77.3%, 排名全省第三。 （一）找准换机客户，定位目标客户需求 1.加强客户宣传，完成客户4G终端教育 一是针对存量潜在换机精装客户开展前臵服务提醒: 结合省公司针对换机 刚需客户(机龄1年以上且有流量需求的目标客户23.4万)开展的通过短信夹带、渠道弹窗、流量秘书、掌上公交等触点营销，本地进行补强营销,确保客户提前换机，换对手机； 二是优化实体渠道价签及台卡设计, 强化自有营业网点和社会渠道宣传布臵, 在终端销售区/售卡区通过台卡及宣传单页突出活动卖点，引导客户快速选择适合手机,确保买对4G手机。 2.增强渠道掌控，提升4G终端上柜占比 一是加强竞争对手核心渠道渗透:从关注签约率到关注签约质量的提升，密切跟踪竞争对手渠道销售移动4G终端转化情况、套餐办理情况，及时交互清单信息，加强渠道渗透和营销跟进。 二是加强新入网带动4G终端客户提升: 重点推进新入网客户“4G套餐+4G 手机”组合营销，强化“买对4G手机”的客户感知，带动提升新入网4G终端 占比。 三是4G终端上柜率目标、考核落实到渠道经理和渠道网点，加强渠道经理走访督导制，督促渠道销售4G终端，加快2/3G手机下架，提升4G换机占比。 3.联合促销到位 结合省公司三季度联合促销政策，以中低端市场、乡镇市场为主打市场， 采用“资源共投”方式开展，由我公司、厂商共同投入资源（我公司以酬金前