合肥市城市市容管理办法实施细则
合肥市城市市容管理办法实施细则状态:有效发布日期:1995-03-06 生效日期:
1995-03-06 发布部门: 合肥市人民政府
发布文号:
第一条为加强城市市容管理，创造清洁、优美的城市环境，根据《合肥市城市市容管理办法》和有关法律、法规，制定本细则。
关联法规：
第二条本市市区及城郊结合部主要道路两侧和公共场地的市容管理，适用本细则。
第三条合肥市市容环境卫生管理委员会(以下简称市市容委)负责全市市容和环境卫生的统一管理工作，指导、协调和监督、检查各区、街道办事处(乡、镇)的市容管理部门及市属有关部门的市容和环境卫生管理工作，其所属的合肥市市容监察大队具体负责全市市容和环境卫生监察，并指导、协调和监督、检查全市各区(含蜀山镇)、街道办事处(乡、镇)的市容监察机构的市容监察工作。
各区、蜀山镇、街道办事处(乡、镇)的市容管理部门具体负责本辖区内市容和环境卫生的管理工作，划定环境卫生责任区范围，组织落实“门前三包”和日常监督检查，业务上受市市容委的指导和监察。
城市建设、规划、公安、工商、市政、园林、文化、卫生等有关部门及各基层人民政府应各司其责，密切配合市容管理部门做好城市市容管理工作。
第四条新建、改建或扩建主干道两侧的临街建筑物、构筑物或其他设施，涉及城市容貌的，其规划设计方案应征求市市容委的意见，工程竣工时，应通知市市容委参加验收。
第五条开发建设单位在进行城市新区开发、兴建住宅小区或者旧区改造时，应当依照国家有关规定，配套建设环境卫生设施，所需经费纳入建设工程概算，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。其规划设计方案，应征求市市容委的意见，工程竣工时，应通知市市容委参加验收。不按规定设计环境卫生设施的，城市规划行政主管部门不得核发建设工程规划许可证，房产管理部门不得核发商品房预售许可证。
第六条单位和个人在一环路以内的道路两侧及车站、码头、机场等窗口地段和广场、园林绿地等公共场地设置落地户外广告设施，以及在一环路以外的道路两侧、公共场地设置电子屏幕和面积在10平方米以上的落地户外广告设施，必须征得市市容委的同意，并按有关规
定向规划、公安、市政、工商等有关部门申请办理审批手续。设置单位或个人应保持其整洁、完善。
单位和个人在道路两侧的建筑物、设施上张挂、张贴宣传品等物品、悬挂横(条)幅与气球，必须经市市容委、市政、公安交警、工商等部门批准，并须按指定的地点或位置设置。
临街商店不得擅自悬挂、张贴或设置各种招徕顾客的广告、宣传标(招)牌。需要设置的，须按有关规定向市市容委、工商等部门申请办理许可或审批手续。
第七条经同意或批准在沿街道路、公共场地设置的广告牌、标牌、招牌、橱窗、灯箱、电子屏幕等物品，设置单位或产权单位及个人应保持其整洁、美观，不得影响或妨碍交通。有碍观瞻或妨碍交通的，必须及时修饰或拆除。
商品交流会期间的商品广告、宣传品，应张贴、悬挂在会议场所或指定的地点。
第八条有下列情形之一的，市容、市政、工商、公安、园林等部门不得同意、许可或批准其设置户外广告：
(一)利用交通安全设施、交通标志的；
(二)影响市政公共设施、交通安全设施、交通标志使用的；
(三)妨碍生产或者人民生活，损害市容市貌的；
(四)国家机关、文物保护单位、园林绿地和名胜风景点的建筑控制地带；
(五)市人民政府禁止设置户外广告的区域。
第九条任何单位和个人不得擅自在城市道路两侧和公共场地堆放物料及搭设亭棚、建筑物、构筑物或其他设施。因建设等特殊需要，确需在人行道和公共场地临时堆放物料或搭设非永久性亭棚、建筑物、构筑物或其他设施的，必须征得市市容委同意，并向规划、市政、公安交警等部门申请办理审批手续，按规定的地点堆放或搭设，不得擅自变更地点。
第十条严禁任何单位和个人在长江东路、长江中路、长江西路、寿春路、金寨路、安庆路、六安路、飞凤街、阜阳路、花园街、蒙城路、芜湖路、马鞍山路、胜利路、明光路、和平路、美菱大道上述十七条道路两侧及火车站、机场、汽车站、码头等窗口地段和广场、园林绿地等公共场地摆摊设点。已经设立的，应在本细则施行之日起三个月内予以撤销、迁移或取缔。否则，视为非法占道摆摊设点。单位和个人需占用上述十七条道路以外的其他道路两侧和公共场地摆设摊群点和早、夜市摊点及小商品批发(零售)点的，应向市工商局提出申请，由市工商局会同市市容委、城市规划、市政、公安交警等部门统一界定，报经市人民政府批准。单位和个人在市人民政府禁止摆设摊点的十七条道路以外的其他道路两侧及公共场地设置报刊书摊点、音像制品摊点、募捐点、有奖销售点和其他各种临时性经营摊点，必须征得市市容委的同意，并向其他有关部门申请办理许可或审批手续。
第十一条经批准占用城市道路及公共场地摆设的摊点，必须按指定的时间和地点亮证经营，不得超占面积或移动摊位经营，并应保持摊点周围整洁。早市应在8：30前收摊，夜市应在18：30后出发。
临街商店不得越门占道经营，或者用喇叭宣传商品、招徕顾客。
第十二条农副产品交易，必须进入农贸市场，不准占道经营。西瓜、草莓、甘蔗等季节性瓜果摊点应在市市容委、工商、市政、公安等部门统一划定的地段经营，不得变更经营地点和污染周围环境。
第十三条主干道两侧的临街房屋建设(含室外装饰)与拆迁，破挖道路铺设自来水、煤气、电信、供电、供热等管线及埋杆挖穴、植树等工程，建设单位应在施工前向市市容委申请签订卫生责任书，并按省财政、物价部门核定的标准交纳卫生保证金。
临街建筑物的所有者或使用者破墙开店或将橱窗改成营业用房的，必须征得市市容委的同意，再向其他有关部门申请办理审批手续，并向所在区、镇的市容管理部门申请签订卫生责任书和交纳卫生保证书。
第十四条临街房屋建设(含室外装饰)、拆迁的施工场地，施工单位应当设置实体挡墙围护。市政工程管线铺设应设遮挡和安全防围设施。施工现场的建筑材料、施工机具应当堆放整齐，渣土应当及时清运，不得违章占道堆放。停工场地应当及时整理并做必要的覆盖；工程竣工后，应当及时清运建筑垃圾、废弃物和清理场地、修复破损路面。
第十五条需要清运建筑垃圾、工程渣土的建设单位和个人，施工前应向市工程渣土管理部门申报渣土处置计划。运输建筑垃圾和工程渣土的单位或个人，清运前应到市工程渣土管理部门申领工程渣土准运证，并应按照有关部门核定的时间、路线及倾倒地点进行清运。建设单位或个人自己无力清运的，可委托市容管理部门代为清运。
第十六条禁止在城市道路两侧和公共场地冲洗车辆、堆放和搅拌砂浆、混凝土及漫流排水、污物。沿街单位和个人不得向路面及人行道倾倒污水、污物和洗刷用具、堆放物品。
第十七条车辆应在停车场、单位内部或其他单位准许停放的地点停放，不得占用道路停放车辆，也不得妨碍交通和影响市容。
需要临时占用道路设置临时停车场点，应由市公安交警管理机关商市市容委、城市建设、规划、市政等部门划线定位。有条件的停车场点，应设立隔离围栏。
第十八条主干道两侧的建筑物和设施，产权(管理)单位应保持完好、整洁。
发生破损的，应及时修复，并应定期保洁和油漆。
街道两侧的灯箱、霓虹灯及设置的道路隔离护栏(桩)、岗亭、各种交通标志，产权(责任)单位或个人应保持完好、清洁。
第十九条市政管理部门掏挖下水道的污泥杂物，应随掏随运，及时清理现场。
第二十条沿街所有单位、个体工商户和住户应严格执行“门前三包”和搞好环境卫生责任区内的环境卫生工作。实行“门前三包”自包、代包的单位和个人，应与所在地的区、街(乡、镇)市容管理部门签订“门前三包”责任书。
第二十一条禁止在沿街道路两侧和公共场所赌博、杂耍卖艺或进行算卦、看相、测字等封建迷信活动。
沿街流浪、乞讨或露宿街头、生活无着人员，民政部门应及时予以收容、遣送。
第二十二条有下列行为之一的，由市市容委或其委托的单位责令其停止违法行为，限期清理、拆除或者采取其它补救措施，暂扣或者没收非法经营的工具或物品，并可处30元以上200元以下罚款：
(一)未经市市容委同意，擅自在沿街主次干道两侧和重要窗口地段及公共场地摆摊设点的；
(二)未经市市容委同意，在沿街主次干道两侧或公共场地设置报刊摊点、募捐点、猜奖点、有奖销售点等临时性经营摊点的；
(三)擅自超越市政府有关部门统一界定的路段、地点、范围或时间乱设早、夜市摊点或小商品批发(零售)点的；
(四)沿街商店设店外店、越门经营的，或者用喇叭宣传商品，招徕顾客的；
(五)季节性瓜果摊点不按规定路段设置，影响市容的。
第二十三条有下列行为之一的，市市容委或其委托的单位除责令其停止违法行为，给予通报批评或采取补救措施外，可依照《合肥市城市环境卫生管理办法实施细则(试行)》的有关规定，并处以下罚款：
(一)货运车辆运输液体、散装和易撒易漏的货物有散落、泄漏、遗撒或飞扬的，处每平方米1元的罚款；
(二)在道路两侧和公共场地冲洗机动车辆的，处50元以下罚款；
(三)季节性瓜果摊点周围不符合环境卫生、影响市容的，处50元以下的罚款
关联法规：
第二十四条有下列行为之一的，由市市容委或其委托的单位责令其停止违法行为，限期改正或采取补救措施，并可依照《合肥市城市环境卫生管理办法实施细则(试行)》第五十九条的规定，处50元以上500元以下的罚款。
(一)主干道两侧的临街房屋建设(含室外装饰)与拆迁，或者铺设自来水、煤气、电信、供电、市政等管线及埋杆挖穴、植树等工程建设单位在施工前未与市市容委签订卫生责任书的；(二)临街房屋的建设(含室外装饰)与拆迁及埋设市政工程和管线，未按规定设置护栏或遮挡的，或者有污水污物外流或溢出的；
(三)停工场地不作及时整理并做必要的覆盖，或者竣工后不及时清理和平整场地、拆除工棚的。
关联法规：
第二十五条有下列行为之一的，由市市容委或其委托的单位责令其限期补办手续或采取补救措施，可并处以下罚款：
(一)建设单位和个人未办理建筑垃圾、工程渣土处置手续的，处500元以上2000元以下的罚款。
(二)运输建筑垃圾、工程渣工的单位和个人未办理准运手续的，处机动车每车次100元以下，非机动车每车次20元以下的罚款。
(三)运输建筑垃圾、工程渣土的车辆，不按指定路线、地点和方式清运、倾倒垃圾、渣土的，处机动车每车次5000元以上10000元以下、非机动车每车次50元以上500以下的罚款。
第二十六条有下列行为之一的，由市市容委或其委托的单位责令停止违法行为，限期清理、拆除或采取补救措施，其中有第一项到第二项行为之一的，可并处50元以上200元以下罚款；有第三项至十二项行为之一的，可并处200元以上2000元以下罚款；有第十三项至第十四项行为之一的可并处2000元以上20000元以下罚款。
(一)在主干道两侧的临街建筑物的屋面、阳台和窗外堆放、吊挂有碍市容有碍物品的；
(二)在市区运行的机动车辆或进入市区内的各种交通运输工具，未保持外形完好、整洁的；
(三)未经市市容委批准，在道路两侧的建筑物、构筑物、设施、树木上张挂横(条)幅、气球等宣传品的；
(四)沿街设置的霓虹灯、标牌、灯箱、画廊、橱窗、条幅、电子屏幕、遮阳棚，外形未保持完好、整洁，或者过期未及时清除的；
(五)未经市市容委同意，在道路两侧和公共场地堆放物料、废弃物或搭建亭棚、建筑物、构筑物或者其他设施的；
(六)违反本细则第六条的规定，未经市市容委同意，擅自设置大型户外广告或设置电子屏幕的；
(七)未经市市容委同意，临街建筑物的所有者或使用者擅自破墙开店或将橱窗改成门市或将住宅改为营业用房的；
(八)主干道两侧建筑物和公共设施严重破损或污染，影响市容，产权(管理)单位不尽维修、保洁责任的；
(九)市政管理部门掏挖下水道的污泥杂物，未随掏随运，或者未及时清理现场的；
(十)道路街巷、住宅区污水溢流，管理(产权)责任单位不及时治理，造成污水漫溢的；(十一)施工单位或者个人擅自在道路上堆放、搅拌砂浆、混凝土的；
(十二)沿街单位、各商业门点和住户拒不履行“门前三包”义务，或者履行“门前三包”义务不合格，又未在限期内整改的；
(十三)不符合城市市容貌标准的建筑物、构筑物或者设施，建设(管理)单位和个人拒不在市市容委和城市规划行政主管部门责令其限期改造或拆除的期限内予以改造或拆除的；
(十四)有碍市容的断墙残壁、违章搭盖、遮阳棚、招牌等，建设(设置)单位或个人拒不在市市容委和城市规划行政主管部门限期拆除期限内予以拆除的。
第二十七条损坏各类环境卫生设施及其附属设施的，市市容委或者其委托的单位除责令其恢复设施外，可并处恢复设施所需费用1倍以上3倍以上。
合肥市城市总体规划（2006－2020年）规划成果公示内容 发布时间：2006年09月25日 前言 合肥市位于安徽省中部，地处长江、淮河之间，江淮分水岭南侧，巢湖西北岸，淝河之水穿流而过。合肥是一座具有两千多年历史的古城，素有“淮右襟喉，江南唇齿”之称，以“三国故地，包拯家乡”著称于世。 合肥是安徽省的省会，建国后城市得到快速发展，由一个五万人的小城，迅速成长为现代化大城市。在城市规划的指导下，城市建设取得了巨大的成绩。城市通过超常规、跳跃式的发展，到2005年底，合肥中心城区人口已达224万人，城市建设用地225平方公里。《合肥城市总体规划（1995-2010）》所确定的社会、经济及城市建设的各项目标到2005年底均已实现或突破。经建设部同意，合肥市人民政府组织对城市总体规划进行修编。
在新的时期，合肥迎来了重大发展机遇，国家“中部崛起”及安徽省“东向发展”战略的实施，对合肥的发展提出了新的要求。为全面贯彻科学发展观，落实市委、市政府面向未来的“141”城市空间发展布局，紧扣“大环境、大建设、大发展”的主题，充分发挥省会城市和全国科教基地的优势，促进合肥奋力率先崛起，《合肥市城市总体规划（2006-2020）》提出把合肥建设成为先进制造业基地、高新技术产业基地、现代服务业基地和独具魅力的现代化滨湖城市。 为了更好地谋划合肥的长远发展，体现“政府组织、专家领衔、部门合作、公众参与、科学决策”的规划编制方式，现将《合肥市城市总体规划（2006-2020）》（草案）予以公示，请广大市民献计献策。 总体规划主要内容简介： 一、市域城镇体系规划 1、人口与用地规模
《合肥市城市规划管理办法》 发布时间：2007年02月25日 (1998年3月31日合肥市第十二届人民代表大会常务委员会第二次会议通过 1998年6月20日安徽省第九届人民代表大会常务委员会第四次会议批准根据2007年1月17日安徽省第十届人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过的关于批准《合肥市人民代表大会常务委员会关于修改〈合肥市城市规划管理办法〉的决定》的决议修正) 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国城市规划法》和《安徽省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》，结合本市实际，制定本办法。 第二条制定和实施城市规划，在城市规划区内进行建设，必须遵守本办法。 本办法所称的城市规划区是指合肥市市区以及本市行政区域内因城市建设和发展需要 实行规划控制的区域。合肥市城市规划区的具体范围，依据市人民政府编制并经国务院批准的《合肥市城市总体规划》确定。 第三条合肥市规划行政主管部门，依法主管本市城市规划工作。 市国土、环保、建设、公安、水务、房地产、园林、城市管理行政执法等部门按照各自职责，协同做好城市规划管理工作。 第四条任何单位和个人都有遵守城市规划的义务，有权对城市规划的编制提出意见和建议，有权对违反城市规划的行为检举和控告。规划行政主管部门对检举和控告应及时查处并负责答复。 第五条市人民政府每两年应将城市规划实施情况向市人民代表大会或者其常务委员会作一次报告；各有关业务主管部门对其专业规划执行情况每年向市人民政府作一次报告。 第二章城市规划的制定 第六条市人民政府编制城市规划，应按照《中华人民共和国城市规划法》的规定，制定合肥市城市规划管理技术规定，科学地确定城市性质、规模和发展目标，使城市的各项建设标准、定额指标符合国家规定，与地方的经济技术发展水平相适应。 第七条城市规划按总体规划、分区规划、控制性详细规划和修建性详细规划进行编制。 第八条城市总体规划由市人民政府组织编制，须经市人民代表大会或者其常务委员会和省人民政府审查同意后，报国务院审批。经批准的总体规划在实施过程中，市人民政府可以根据城市经济和社会发展需要，对城市总体规划进行局部调整，报市人民代表大会常务委员会和原批准机关备案；但涉及城市性质、规模、发展方向和总体布局等重大变更的，须经市人民代表大会或者其常务委员会审查同意后由原批准机关审批。市人民政府应当根据城市总体规划，结合国民经济和社会发展规划及土地利用总体规划，组织制定近期建设规划。
肥西县城总体规划（2009-2030） 一、区位 肥西县地处江淮之间，位于省会合肥市的西南部，紧邻中心城区，巢湖西岸。南接庐江县、舒城县，西接六安市，北临寿县。 县政府所在地位于上派镇，距合肥17公里，是合肥市的南大门；地理坐标为东经117°5′～117°9′，北纬31°42′～31°43′。 二、规划范围及期限 （一）规划范围 1、县域 范围：肥西县域行政区划范围，面积1970平方公里 规划内容：县域城镇体系规划 2、县城 规划范围：西南组团内肥西县域部分的范围，包括上派镇及桃花镇、紫蓬镇、花岗镇、严店乡等部分地区，总面积约280平方公里。 规划内容：肥西县城总体规划 3、规划区 范围：肥西县域行政区划范围，面积1970平方公里（二）规划期限
近期：2009年——2015年 远期：2016年——2030年 三、县域人口预测和城市化水平 2015年和2030年肥西县总人口规模分别为130万人和200万人。2030年，肥西县城镇化水平最高将达到70%，而城镇人口将达到140万人。 四、县域城镇空间结构 根据合肥市市域城镇体系布局，结合肥西县现状城镇特点及发展条件，依据肥西县的县域空间发展战略，确立肥西县县域城镇空间结构为“两带、两轴”。 两带：在合肥市城镇密集区内，沿城市外环高速的三河、严店、紫蓬、小庙和高刘，形成城市外圈的重点城镇带；在肥西县西部，以山南镇为中心，形成沿高店、官亭、铭传、山南和柿树岗一线的生态城镇带。 二轴：以合六叶公路为西向发展轴，联动六安发展；向南以合安公路为南向发展轴，打造合铜安产业走廊。 五、城镇规模等级结构 本次规划是对市域城镇体系规划的深化和细化，规划期末根据各乡镇的基础条件和发展条件将肥西县县域城镇体系划分为四级结构。 （1）一级城镇：肥西县城，人口规模50万人以上； （2）二级城镇：桃花、严店、高刘，人口规模10-35万；
合肥市工业园区市政基础设施规划建设标准 （试行） 第一章总则 第一条为推进招商引资工程，加大合肥工业园区建设的力度和进度，按照“统一规划、统一标准、资源共享、权责结合”的原则，建设合肥现代化新型工业园区，根据城市规划、市政基础设施建设管理等有关法律、法规、规章，结合我市实际，制定本标准。 第二条本标准适用于合肥市已编制规划并经批准的工业 园区。工业园区包括蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区、肥东县、肥西县、长丰县工业产业园区。 第三条本标准所称的市政基础设施含道路、供水、污水、雨水、供电、燃气、供热、通信、环卫、消防、公共交通和绿地等设施。 第二章规划要求和建设目标 第四条工业园区的总体发展规划和建设，须纳入城市统一规划和管理。各园区要按照城市总体规划、“141”战略发展规划和各类市政基础设施专项规划的要求编制工业园区控制性详细 规划，明确园区内各市政基础设施的布局、总量、建设时序等要求。工业园区市政基础设施规划建设目标为：与园区产业开发功能定位相适应，与城市基础设施的规划建设相协调，与整个园区
建设同步，保证入园企业项目建设前各类市政基础设施设置建设到位。 第三章市政基础设施建设标准 第五条工业园区道路建设标准 （一）、工业园区规划道路系统宜采用“方格网状”路网结构。规划道路按等级分为快速路、主干道、次干道和支路。快速路红线控制宽度60—80米，双向八到十车道，主干道红线宽度控制在45—60米，双向六到八车道；次干道红线宽度控制在30—40米，双向四到六车道，支路18米—24米，双向二到四车道。园区主干道、次干道及支路严格按照规划进行控制和建设。 （二）、工业园区道路用地占园区总用地比例10—18%。 （三）、地块机动车出入口的设置应符合以下规定： 规划确定的园区道路交叉口，沿道路红线转角切点位置向主干道方向延伸80米范围，向次干道方向延伸50米范围，其他道路延伸30米范围及立交路口向连接道方向延伸200米范围内，严禁开设机动车左转方向出入口。具体见《工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表》。 机动车停车场出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道入口应大于50米，距离交叉口应大于80米。 表1 工业园机动车禁止开口路段最小距离控制一览表（米）
咨询工程师继续教育2021智慧城市规划试卷70分 一、单选题【本题型共5道题】 1.智慧城市发展的根本目的是为了（），需要通过完善的服务体制和创新的经济发展模式作为支撑。 A．提高人民的生活质量 B．保护城市的自然环境 C．促进经济的健康发展 D．建立和谐的社会环境 用户答案：[A] 得分：6.00 2.实现城市居民在“吃、住、行、游、购、娱、健”各个方面，都能够做到任何人都能随时随地使用任何设备或方式获得其所需的各种社会服务，是智慧社区建设的（）。A．近期目标 B．远期目标 C．根本目标 D．终极目标 用户答案：[D] 得分：6.00 3.（）的出现为智慧城市信息系统的感知和控制提供全面支持，并应用于智慧的各个领域。 A．泛在网络 B．云计算 C．物联网 D．大数据 用户答案：[C] 得分：6.00 4.从技术实现上，智慧社区包括五个层次和两大保障体系。其中两大保障体系包括政策法规与标准规范保障和（）。 A．信息共享保障 B．信息智能保障 C．信息安全保障 D．信息多样化保障 用户答案：[C] 得分：6.00 5.（）的出现为大数据应用提供了平台与支撑，对异构、多维和海量的数据采用统计分析、数据挖掘方法、模型预测和可视化分析，最终得到问题的解决方法和用户可用信息。A．泛在网络 B．云计算 C．物联网 D．大数据 用户答案：[C] 得分：0.00 二、多选题【本题型共5道题】 1.过于强调信息通信技术易于导致（）。
A．商业利益主导城市发展 B．城市发展缓慢 C．经济可持续问题的恶化 D．社会可持续问题的恶化 E．城市两极分化 用户答案：[ADE] 得分：8.00 2.与以往的“数字城市”、“智能城市”相比,“智慧城市”具有以下特点（）。 A．更加提倡人文与和谐 B．更加聚焦民生与服务 C．更加鼓励创新与发展 D．更加关注共享与协同 E．更加强调认知与关联 用户答案：[BCD] 得分：8.00 3.相对于传统社区，智慧社区更加注重以人为本的社区建设，其关键特性是（），而智慧社区因其组织管理更为先进合理更加具备自我完善和自我发展的能力，从而更具可持续发展的潜力。 A．智能感知 B．可持续发展 C．和谐社区 D．主动服务 E．信息技术 用户答案：[AE] 得分：0.00 4.20 世纪四五十年代开始，（）成为社会发展的主流,信息技术也成为继农业、工业生产力之后的新兴生产力,并迅猛发展,进而潜移默化地影响着人们的生活与工作。 A．充分利用信息技术 B．开发利用信息资源 C．不断创新信息技术 D．促进信息交流 E．知识共享 用户答案：[AD] 得分：2.00 5.智慧城市是以（）为目标，整个城市具有较为完善的行为意识和调控能力，具有空天地多平台协同能力。 A．发展更科学 B．社会更和谐 C．管理更高效 D．交通更便利 E．生活更美好? 用户答案：[ABCE] 得分：8.00 三、判断题【本题型共3道题】
明确体现智慧城市，智慧地方的有，北京、常州、广州、南京、上海、天津、湘潭、珠海、佛山、合肥、深圳、石家庄、苏州、无锡、武汉、中山等16个城市。 一、北京市政府工作报告提及智慧城市: 2012年工作计划中提出加强和改进城市管理。全面开展“精细管理、服务群众”活动，实施环境秩序分级分类管理，提升重点大街、重点区域、进京通道的环境景观，抓好街巷胡同和校园周边环境整治。坚持政府主导，广泛宣传发动，集中力量推进，启动全市现有882栋简易楼改造，实施1500万平方米老旧小区房屋改造工程，统筹解决好抗震节能、设施配套、停车管理等问题，力争到2015年全面完成1582个老旧小区综合改造任务。实施地下管线消隐改造，加强安全防护和动态管理。完善各类应急预案，提升监测预警指挥调度水平，提高城市抗灾应急能力。完成信息化基础设施提升计划任务，建立组织机构代码和身份证号码等为基础的实名制信息共享平台，加快建设“智慧北京”。 二、常州市政府工作报告提及智慧城市: 2012年工作计划提出协调发展各项事业。启动实施“智慧常州”三年行动纲要，加快把我市打造成“智能化、信息化、网络化”的智慧城市。继续稳定低生育水平，综合治理出生人口性别比问题；实施人口家庭幸福工程，开展婴幼儿、青春期、中老年健康促进行动，提高人口家庭公共服务水平。全力备战第十八届省运会，承办好中国羽毛球大师赛等重大赛事。大力实施食品药品放心工程，完善城乡基层药品监督和供应网络，全面推进食品安全检验检测体系，加强餐厨废弃物管理，严厉打击危害食品药品安全的违法行为。加强国防教育、国防动员、人民防空和双拥工作，支持工会、共青团、妇联等人民团体工作，进一步加强外事、侨务、台湾事务、保密、档案、地方志、民族宗教、防灾减灾、关心下一代等工作。 三、广州市政府工作报告提及智慧城市: 共13处出现“智慧”内容。 今后五年政府工作的总体要求是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面实施珠三角《规划纲要》，按照市第十次党代会的决策部署，紧紧围绕全面建设国家中心城市的目标和率先转型升级、建设幸福广州的核心任务，以建设国际商贸中心和世界文化名城为战略重点，坚持低碳经济、智慧城市、幸福生活的城市发展理念，大力推进战略性基础设施、战略性主导产业、战略性发展平台实现重大突破，深化改革开放，科学规划、从容建设南沙新区，走新型城市化发展道路，全面提升城市核心竞争力、文化软实力和国际影响力，推动面向世界、服务全国的现代化国际大都市建设迈上新台阶。 四、南京市政府工作报告提及智慧城市: 继续提升城市管理水平。通过两年的努力，全市城市雨污分流工程的实施，主干道、背街小巷、玄武湖景区等综合整治已取得明显成效。今年继续推进16条主干道和500条街巷整治，整治户外广告、店招，整治违章建筑，实施二环(绕城公路、明外郭—秦淮新河)十线道路的绿化提升计划。整治街头巷尾的绿化小游园环境。加快“智慧南京”顶层设计和示范工程建设，提升城市信息化管理水平。加强城市景观设计，保护传统建筑风貌。加快建设和优化布局公厕、变电站、垃圾中转站等公共设施。构建管建并重的绿化管养新机制，推进城市市政绿化养护的标准化、市场化、规范化管理。认真做好国家卫生城市复查工作。 五、上海市政府工作报告提及智慧城市: 积极推进智慧城市建设，使信息化更好地惠及市民服务发展。建设智慧城市是实现城市现代化的必然要求，要举全市之力，加快建设以数字化、网络化、智能化为主要特征的智慧城市，全面构建以智慧运行、智慧管理、智慧产业、智慧生活为重要内容的城市发展新模式。加大信息基础设施建设力度，提升网络信息服务水平和业务承载能力。继续推进基础网络提升改造，加快建设城市光纤宽带网络，光纤到户建设改造新增200万户，基本实现城镇化地区全覆盖，逐年降低宽带上网资费水平，努力建设全国资费水平最低的城市之一。加快建设下一代广播电视网，推进郊区有线电视数字化整体转换。大力推进公共场所无线局域网
合肥市城市排水管理办法 政府令〔2009〕146号 《合肥市城市排水管理办法》已经2008年12月22日市人民政府第25次常务会议审议通过，现予公布，自2009年3月1日起施行。 市长 二○○九年一月十六日 合肥市城市排水管理办法 第一章 总 则 第一条 为规范城市排水管理，保障城市排水设施安全运行，改善水环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《合肥市市政设施管理条例》及有关法规、规章，结合本市实际，制定本办法。 第二条 本办法适用于本市市区范围内的排水及其相关管理活动。 本办法所称城市排水，是指对城市产业废水、生活污水（以下统称污水）和大气降水（以下简称雨水）接纳、输送、处理、排放的行为。 本办法所称城市排水设施包括公共排水设施和自建排水设施。公共排水设施是指接纳、输送、处理、排放城市污水和雨水的公共管网、沟（河）渠、泵站和污水处理厂及其附属设施；自建排水设施是指产权人自行投资建设用于本区域排水的管道、沟渠、泵站和污水处理设施。 第三条 城市排水遵循统一规划、配套建设、集中处理与分散处理相结合、污水处理与综合利用相结合的原则。 第四条 市建设行政主管部门主管城市排水管理工作，其所属的市排水管理机构负责城市排水的日常管理工作。 环保、规划、财政、公安、价格、城市管理行政执法等部门应当按照各自职责，共同做好排水管理工作。 第五条 任何单位和个人有依法排水和保护排水设施的义务，对违法排水和损坏排水设施的行为有举报的权利。 第二章 规划与建设
第六条 市建设行政主管部门应当会同规划等有关部门，根据城市总体规划，编制本市的排水专业规划，报市人民政府批准后组织实施。 各区建设行政主管部门、开发区管理机构应当依据市排水专业规划，组织编制辖区内排水专业规划，并报市建设行政主管部门备案。 第七条 新建、改建、扩建排水设施应当实行雨水、污水分流；雨水管道和污水管道不得混接。 现有的排水设施未实行雨水、污水分流的，应当按照雨水、污水分流的原则逐步进行改造。 城市污水管网未覆盖的区域以及再生水需求量大的地区，应当规划建设小型污水处理厂。 第八条 市建设行政主管部门应当按照排水专业规划，制定城市排水管网、泵站、污水处理厂等公共排水设施的年度建设计划并组织实施。 各区、开发区应当根据市建设行政主管部门制定的年度建设计划，配套建设辖区内相应的排水设施。 第九条 建设项目应当按照排水专业规划将排水设施建设纳入项目配套建设计划，与建设项目同时设计、同时施工、同时投入使用。 市规划行政主管部门在审批建设项目的设计方案前，应当征求市排水管理机构的意见。 第十条 排水设施的工程设计、施工、监理应当执行国家和地方有关技术标准和技术规范，并依法实行招标投标。 承接排水设施设计、施工、监理的单位，应当具有相应的资质等级。 第十一条 排水设施竣工后，建设单位应当及时组织有排水管理机构参加的验收；未经验收或验收不合格的，不得投入使用。 第十二条 现有和经规划确定的排水设施用地，未经法定程序调整，不得改变用途。 第三章 排水管理 第十三条 在城市污水管网覆盖区域内，排水单位和个人应当将污水排入城市污水管网及其附属设施。 禁止将污水排入雨水管网或者将雨水排入污水管网。 第十四条 向城市污水管网及其附属设施排放工业废水、医疗污水的企事业单位、污水处理厂以及将污水直接排入自然水体的排水单位，应当依法向环境保护部门申请办理排污许可证。
盘点智慧灯杆12项盈利渠道 目前，北京、天津、上海、成都、湖南长沙等超23个省市已建立智慧路灯试点项目！国家政策导向大力支持智慧灯杆研发及应用，企业积极投入研发要素拓宽产业应用场景及功能。那么从企业/运营商运营角度出发，智慧灯杆将产生哪些运营收入呢？ 全域生态智慧灯杆业务应用广泛 据了解，2015-2019年，中国智慧路灯市场规模（按销售额额计）从1.4亿元增长至19.6亿元，年复合增长率为93.4%。 在新基建的背景下，5G网络建设将面临大量基站建设，同时“万物互联”背景下智慧城市的传感器建设需求也十分迫切。 智慧灯杆的建设可以有效地实现城市整体运营的降本增效，有利于城市管理效率提升。智慧灯杆作为智慧城市建设的重要组成部分，将摄像头、广告屏、充电桩、小基站等功能集于一身的新型信
息基础设施，能够完成对照明、公安、市政、气象、环保、通信等多个行业的数据信息进行采集、发布以及传输。 智慧灯杆全域生态应用 与此同时，作为5G时代车联网建设、云网建设以及通信网络建设的重要组成部分，智慧灯杆也将得以广泛应用。
就功能硬件领域，可综合通信杆、路灯、交通监控、安防健康、交通指示、路侧广告牌等多功能于一身；就配套资源领域，可将多套功能系统的承载、供电、通信等配套资源整合。 简而言之，智慧灯杆是一个集智慧照明、智慧交通、公共安全、能源业务、信息发布、无线通信的应用综合体。 多杆合一行业前景一片蓝海
智慧灯杆作为多种设备设施和技术的综合体，是践行新发展理念的具体举措，是网络强国建设的重要载体，也是建设智慧社会的关键基础，未来长期趋势必将是实现“多杆合一”。 对智慧灯杆产业有一定了解后，或许很多人也会想要了解智慧灯杆是如何实现盈利的？智慧灯杆项目的盈利点有哪些？ 智慧路灯作为城市新型公共基础设施，其价值的充分实现需要以规模化布局为基础，需大量、长期、可持续的资金投入，且覆盖的应用场景越多，越可实现其商业价值。 那么投资主体是怎么收回其高额的投资的呢？首先，要取决于产品本身的功能。从总体和长期范围内看，智慧灯杆将产生多项运营收入，如补贴、安装、运维、搭载、广告、能源、基站、数据等都将带来收入。 01. 智慧灯杆的主体维护收入
合肥市城市道路交通管理规定 (1994年7月13日合肥市第十一 届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过 1994年12月27日安徽省第八届人民代表 大会常务委员会第十四次会议批准) 第一章总则 第一条为了加强城市道路交通管理，保障交通安全畅通，适应社会主义市场经济发展的需要，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和有关法律、法规，结合本市实际，制定本规定。 第二条凡在本市市区内通行的车辆、行人以及进行与道路交通有关活动的单位和个人，必须遵守本规定。 第三条市公安机关是道路交通管理的主管部门，其所属的公安交通管理机关负责对道路交通实行统一管理。规划、市政、市容、交通、工商等部门应当协助公安交通管理机关做好道路交通管理工作。 第四条机关、军队、企业事业单位、社会团体、学校以及其它组织，应当经常对所属人员进行交通安全宣传教育，增强交通安全意识，遵守交通法规，支持公安交通管理机关维护道路交通秩序。 机动车辆单位、车主应当严格履行交通安全责任制，实行目标管理，制定和完善安全行车规章制度。 第五条一切车辆和行人，必须听从交通警察的指挥和管理。任何单位或者个人不得指使、强迫、纵容驾驶员违章开车，不得妨碍交通警察执行公务。 第二章车辆 第六条对出租车的发展实行控制。市交通、公安部门根据每年本市经济发展、道路建设、人口增长、交通需要等，编制发展计划，报市政府审批后执行。对超过下达指标或者车型不符的，公安交通管理机关不予入户。 第七条禁止机动车辆挂户入籍。个人购置的机动车辆，不得以单位名义申领牌证;单位购置的机动车辆，不得以个人名义申领牌证;地方机动车辆，不得使用军队、人民武装警察部队、公安机关牌证。 第八条机动车辆检验必须经公安交通管理机关指定的机动车辆检测线检测。
城市总体规划案例 分析
城市总体规划案例分析 城市是集经济、社会等各项活动为一体的空间有机体，是一个非常复杂的系统。城市规划着重于平衡和协调城市整体与全局的关系，一个城市的总体规划是对其城市在一定时期内的城市性质、发展目标、发展规模、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署和实施措施。城市总体规划是对城市发展的战略安排，是战略性的发展规划，是推动整个城市发展战略目标实现的组成部分。 城市总体规划要因地制宜、合理安排和组织城市各建设项目，采取适当的城市布局结构并落实到土地上，妥善安排城市中心区和周边环境的关系，使城市建设发展和社会经济的发展等相协调，取得一定的经济、社会、环境效益，并注意到城市景观的分布布局走势，体现出城市的特点与特色，这样一个城市的总体规划才是完美的。 （一）合肥总体规划分析 合肥居皖之中，晋江带淮，坐落在中国五大淡水湖之一的巢湖北岸，是一座具有悠久历史的古城。合肥经过50年的发展，现在有瑶海、庐阳、蜀山和包河四区以及肥东、肥西、长丰三县，已成为全国重要的科研教育基地。合肥周边的城镇发展战略是以现代化大城市建设带动周边地区和县乡经济发展，推动小城镇的经济发展，逐步缩小城乡差距，实现城乡一体化发展，建立同合肥市市域经济社会发展和城市化水平相适应的城镇体系，形成以
合肥市城镇体系，促进市域经济社会持续、健康、快速的发展。主城区为中心，店埠等为次中心，主要交通干线作为发展轴线，具有放射状、开放型的市域。 城市形态 合肥市城市主要向西南方向发 展，适当向东发展，控制向北发 展，要坚持“多中心、组团式”的 规划布局形态，合理控制老城区的 环境容量，逐步有序的开发新城 区。城市以老城区为核心，向东、 北、西南三个方向发展，三翼之间 形成大片绿色空间，将巢湖新鲜湿润的空气引入城市中心，并经过构筑城市外围大绿环，可降低市区的热岛效应，改进城市生态环境，城市结构因城市形态而确定为：一个市级中心和四个市级副中心的多元结构。市级中心位于老城区，为全市的行政文化商业中心。市级副中心多为分区内的行政、文化、商业服务中心，合肥市的规划将城市分为：老城区、东区、北区、西南区和新城区，老城区位于环城河内侧，规划将老城区内过密的居住人口逐步向外扩散，老城区将加强市政设施建设和旧城更新改造，增加绿地、广场等开放空间，确保景观优美和环境质量，随着市政、文化职能的迁出，老城区将逐步转变为全市的商贸、金融中心。
合肥市城市管理考核暂行办法 为进一步强化属地管理责任，全面提高城市管理水平，不断优化城市环境，全力推动“两级政府、三级管理、四级责任网络”的城市管理体制高效运行，依据《合肥市市容和环境卫生管理条例》等规定，制定本办法。 一、指导思想 以科学发展观为指导，以实现城市长效管理为目标，以推进重心下移为重点，以落实网格化管理责任制为抓手，建立健全分工明确、责任到位、处置及时、运转高效的城市管理长效机制，努力实现城市管理水平明显提升，市容景观明显改善，人居环境明显优化，群众满意程度明显提高。 二、考核范围 4个区：瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区； 3大开发区：高新技术开发区、经济技术开发区、新站开发试验区； 3个县：肥东县、肥西县、长丰县的城关镇及城市主要出入口道路。 区、开发区、县分别列出考核分数和名次。 三、考核内容及分值 （一）4个区和3大开发区考核内容及分值 1.城市管理工作状态考核50分；
2.城市管理事件督查督办工作考核45分； 3.单项工作考核5分（其中：媒体曝光问题处置工作考核0.8分，建筑垃圾源头管理工作考核0.8分，城管标准化执法案件量化工作考核1分，生活垃圾收集方式改革工作考核0.7分，环卫设施建设工作考核0.7分，霓虹灯和发光字管理工作考核0.7分，粪便无害化处理工作考核0.3分）。 （二）3县考核内容及分值 1.城市管理工作状态考核95分； 2.单项工作考核5分（其中：县对城关镇、乡镇市容环卫和城管执法工作状况考核2分；环卫设施建设目标工作考核1.5分；媒体曝光问题处置工作考核1.5分）。 四、考核机构 成立合肥市城市管理考评办公室（以下简称市考评办），考评办设在市城管局，负责制定考核标准，组织实施日常考核评比工作。 五、考核标准 考核标准分类制定，具体内容见附件。 六、考核方法 （一）考核方式 1.城市管理工作状态考核 （1）4个区每月状态考核四次：2次互查，2次暗访。3大开发区每月组织状态考核两次：1次互查，1次暗访。检查内容通过随机抽签确定，主要检查城市管理网格责任制和市容环卫责任制度落实情况，检查各区的项目单位数量相同。
练备考主打题 1．(2016·安徽省合肥市第三次质检)在下面一段文字横线处补写恰当的语句，使整段文字语意完整连贯，内容贴切，逻辑严密。每处不超过25个字。 从全球范围看，智慧城市建设各有偏重：以“数字城市”为中心的“科技型智慧城市”，重点是先进信息通讯技术研发和基础设施建设，____①____；以“智能管理”为中心的“管理型智慧城市”，____②____，以提升城市管理和运营的效率；____③____，重点是信息通讯技术在文化消费生活中的应用，提升城市的宜居度和人文关怀。我国现阶段的情况是，科技型智慧城市建设是主流，管理型智慧城市建设虽然渐被重视，但与人们的需求还有一定距离，人文型智慧城市建设无论是政府还是市场都关注较少。 ①_____________________________________________________ ②_____________________________________________________ ③_____________________________________________________ 答案：①以提升城市的信息化整体水平②重点是信息通讯技术在城市管理中的应用③以“智慧生活”为中心的“人文型智慧城市” 解析：本题考查语言表达简明、连贯、得体、准确、鲜明、生动的能力。解答时，注重整体阅读，把握大意。本文段的大意是智慧城市建设主要有三种，并分别分析其功能与特点。第①空，根据句式可知，应采用“以提升……”的句式；根据内容“信息通讯技术”“基础设施”等，可推断出“以提升城市的信息化整体水平”；第②空，根据句式可知，应采用“重点是……”的句式；根据内容“智能管理”“城市管理”，可推知“重点是信息通讯技术在城市管理中的应用”；第③空，根据句式的提示可知，应采用“以……为中心的……”的句式；根据内容“信息通讯技术”“文化消费”“人文关怀”等，可推知“以‘智慧生活’为中心的‘人文型智慧城市’”。 2．在下面一段文字横线处补写恰当的语句，使整段文字语意完整连贯，内容贴切，逻辑严密。每处不超过15个字。 网络文学时常因跟风、雷同、抄袭、低级趣味、过度商业化等问题遭到诟病。目前，我们迫切需要建立一种行之有效的网络文学批评范式，____①____。在追逐网络文学繁荣的道路上，我们需要优秀的网络文学作品，同时也需要____②____，来承担文化传播的使命。近年来，中国作家协会等机构已经在网络文学产业发展、作家队伍培养、从业人员培训等方面做了一定探索。网络文学的发展给网络作家带
xxxx饮用水水源保护条例 第一章总则 第一条为加强城市饮用水水源保护，防止水体污染，保障居民饮水安全和身体健康，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水法》、《安徽省城镇生活饮用水水源环境保护条例》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本市城市规划区范围内饮用水水源的保护。本条例所称的饮用水水源包括饮用水地表水水源和饮用水地下水水源。第三条董铺水库、大房郢水库及其引水渠道、河流是合肥市重点保护的饮用水水源。 巢湖是合肥市战略储备饮用水水源。巢湖水源保护，按《巢湖流域水污染防治条例》执行。 市人民政府根据城市发展的实际需要，可以确定新的水源保护地，依据本条例保护。 第四条市水行政主管部门负责城市饮用水水资源的统一管理和监督，对城市饮用水水资源进行规划、调配和水质监控。市环境保护行政主管部门负责对城市饮用水水源环境保护实施统一监督和管理。 建设、国土资源、规划、卫生、交通、公安、农业、林业、市容、工商、畜牧水产等行政主管部门按照各自的职责，协同做好饮用水水源保护工作。 第五条市人民政府应当将饮用水水源保护管理工作纳入国民经济和社会发展计划，采取措施，促进饮用水水源保护工作。 县（区）、乡（镇）人民政府和街道办事处应当依法加强管理，协助做好饮用水水源保护工作。 第六条任何单位和个人都有保护饮用水水源不受污染的义务，有权对污染和破坏饮用水水源的行为进行制止、检举和控告。 第七条对保护饮用水水源有显著成绩和贡献的单位和个人，由市人民政府给予表彰和奖励。
第二章饮用水水源保护区的划定 第八条按照水源保护管理要求，建立饮用水水源保护区。第九条董铺水库、大房郢水库地表水水源保护区划分为：(一)一级保护区： 水库周围淹没区移民房屋拆迁线以下的库区(董铺水库为30米高程以下陆域和水域，大房郢水库为 29.7米高程以下的陆域和水域)； (二)二级保护区： 一级保护区外延1000米的区域，以及饮用水重点水源保护地流域内的其他水库； (三)三级保护区： 二级保护区以外汇水进入水库的流域。第十条饮用水引水渠道、河流的地表水水源一级保护区为渠道、河流上口线两侧外延50米的区域。 第十一条饮用水地下水水源保护区的划定范围为： (一)一级保护区： 以取水井为中心，半径30米范围内； (二)二级保护区： 以取水井为中心，半径30米以外有明显水位降落漏斗区60米范围内； (三)准保护区： 二级保护区外的主要补给区。 第十二条市水行政主管部门应当会同市环境保护行政主管部门划定明确的饮用水水源保护区地理界线，设立警示标志，并在饮用水地表水水源一级保护区内的重点地段设置防护网。 第三章饮用水水源保护
合肥市城市供水条例 第一章总则 第一条为了加强城市供水管理，保障城市生活、生产和其他各项建设用水，维护供水企业和用户的合法权益，根据国务院《城市供水条例》和有关法律法规，结合本市实际，制定本条例。 第二条本条例适用于本市行政区域内城市供水、用水及其相关管理活动。 第三条本条例所称城市供水是指城市公共供水、自建设施供水和二次供水。 本条例所称城市供水企业是指城市公共供水企业和自建设施供水企业。 第四条市、县建设行政主管部门主管本行政区域内的城市供水工作。 规划、环境保护、水、国土资源、卫生、工商、公安、价格、质量技术监督、房地产等有关行政主管部门按照各自职责，共同做好供水管理工作。 第五条城市供水工作坚持合理开发水源和计划用水、节约用水相结合，保障供水与确保水质相结合的原则，优先保证城市生活用水。 第六条市、县人民政府组织建设和规划、水、环境保护行政主管部门依据国民经济和社会发展计划，遵循适度超前的原则，编制城市供水发展规划，纳入城市总体规划。 建设行政主管部门根据城市供水发展规划制定城市供水工程年度建设计划。 第七条任何单位和个人都有权对破坏供水水源、损害供水设施和违法用水的行为进行制止和举报。 第二章城市供水水源 第八条市、县人民政府组织规划、水、建设、环境保护、国土资源等行政主管部门，按照优先保证生活用水、统筹兼顾工业用水和其他各项建设用水的原则，编制城市供水水源开发利用规划，作为城市供水发展规划的组成部分。 编制城市供水水源开发利用规划，应当与水资源的统筹规划和水长期供求计划相协调。 第九条市、县水行政主管部门应当会同建设、环境保护行政主管部门编制供水水源应急预案,报同级人民政府批准后执行。 第三章城市供水工程建设 第十条新建、改建、扩建城市公共供水工程和自建设施供水工程，应当根据城市供水发展规划及城市供水工程年度建设计划，按基本建设程序办理。
合肥市城市道路交通设施建设管理实施办法 一、总则 （一）目的和依据 为进一步规范城市道路交通设施建设管理工作，理顺道路交通设施建设工程设计、招标、施工、监理和移交等过程中相关单位的职责和工作流程，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《安徽省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《合肥市道路交通安全条例》等相关要求，结合我市实际，制定本办法。 （二）适用范围 本办法适用于合肥市城区范围内实施的新建、改建、扩建、大中修道路桥梁及各出入口道路的配套交通设施工程，具体包括：交通标志、交通标线、护栏、道钉、减速带、防撞桶和智能交通系统前端、传输、后台（主要有交通信号、监控、匝道控制、流量采集、事件检测、电子化执法、指挥调度、升降式限高、交通管线、手井）等部分。 （三）工作原则 城市道路交通设施工程应坚持与道路主体工程同步设计、同步建
设、同步竣工、同步验收的“四同步”原则，验收合格后方可投入使用。城市道路交通设施未经验收或者验收不合格的，不得投入使用。城市道路交通设施维护工作坚持“分类分级管养”原则，按职责范围划分落实。 二、责任分工 （四）工作职责 市发展改革委员会：负责研究交通发展状况，提出交通发展战略、规划，衔接建设项目布局，审核道路交通建设项目。 市城乡建设委员会：负责组织拟订交通设施建设行业政策并指导实施；组织编制建设计划并监督实施；监督交通设施建设各方主体行为。 市规划局：负责牵头组织编制道路交通基础设施导则，并定期修订；统筹考虑智慧城市、交通运输、公共交通等建设需求，编制合肥市道路交通设施建设规划，指导后续建设。 市审计局：负责市级政府投资城市道路交通设施建设项目的审计工作，指导县（市）区开展此项审计工作。 市重点工程建设管理局、交通运输局等各级建设单位：负责推动
合肥市城市市容管理办法实施细则 合肥市城市市容管理办法实施细则状态:有效发布日期:1995-03-06 生效日期: 1995-03-06 发布部门: 合肥市人民政府 发布文号: 第一条为加强城市市容管理，创造清洁、优美的城市环境，根据《合肥市城市市容管理办法》和有关法律、法规，制定本细则。 关联法规： 第二条本市市区及城郊结合部主要道路两侧和公共场地的市容管理，适用本细则。 第三条合肥市市容环境卫生管理委员会(以下简称市市容委)负责全市市容和环境卫生的统一管理工作，指导、协调和监督、检查各区、街道办事处(乡、镇)的市容管理部门及市属有关部门的市容和环境卫生管理工作，其所属的合肥市市容监察大队具体负责全市市容和环境卫生监察，并指导、协调和监督、检查全市各区(含蜀山镇)、街道办事处(乡、镇)的市容监察机构的市容监察工作。 各区、蜀山镇、街道办事处(乡、镇)的市容管理部门具体负责本辖区内市容和环境卫生的管理工作，划定环境卫生责任区范围，组织落实“门前三包”和日常监督检查，业务上受市市容委的指导和监察。 城市建设、规划、公安、工商、市政、园林、文化、卫生等有关部门及各基层人民政府应各司其责，密切配合市容管理部门做好城市市容管理工作。 第四条新建、改建或扩建主干道两侧的临街建筑物、构筑物或其他设施，涉及城市容貌的，其规划设计方案应征求市市容委的意见，工程竣工时，应通知市市容委参加验收。 第五条开发建设单位在进行城市新区开发、兴建住宅小区或者旧区改造时，应当依照国家有关规定，配套建设环境卫生设施，所需经费纳入建设工程概算，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。其规划设计方案，应征求市市容委的意见，工程竣工时，应通知市市容委参加验收。不按规定设计环境卫生设施的，城市规划行政主管部门不得核发建设工程规划许可证，房产管理部门不得核发商品房预售许可证。 第六条单位和个人在一环路以内的道路两侧及车站、码头、机场等窗口地段和广场、园林绿地等公共场地设置落地户外广告设施，以及在一环路以外的道路两侧、公共场地设置电子屏幕和面积在10平方米以上的落地户外广告设施，必须征得市市容委的同意，并按有关规
136 ?电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering 数据库技术 ? Data Base Technique 度与建设基础水平。首先要增加信息建设力度投入，尤其是数据中心建设，其中包括软件设施与硬件设施，并做好软硬件设施的协调匹配工作。其次利用人工智能算法、云技术、大数据技术服务信息系统建设，提高系统竞争能力。在互联网发展的过程中，今后互联网公司将会得到更强的整体能力。企业可以借用这些资源打造与完善内部信息系统，结合互联网公司发展经验，保障自身建设质量、建设水平，进而推动计算机技术发展。 6 提升信息品质 以当前的环境来看，尤其是应用层面来讲，信息管理时常会出现信息反复的情况。所以必须注重信息采集品质控制。但是如果想要得到有价值的信息，就必须依靠数据库系统。该系统可以将所有工作人员信息、工程过程、工程管理、工程项目、组织结构全部纳入管理当中，利用数据库中的数据信息，管理工作将会变得非常便利。 7 补充库存资料 为最大化信息技术作用就必须重视信息库存的补充。信息库存必须不断更新、不断累积，确保能够满足信息管理需要。绝不能因为 库存信息数量、质量的因素导致无法实现数据信息借鉴要求与使用要求。 8 提升管理意识 对信息管理与计算机技术的结合来看，虽然当前社会已经步入信息时代，可是当前行业之间的竞争仍旧非常激烈。为了能够从中脱颖而出，获得并保持稳固位置就必须提前掌握各类资源、各类信息，这些信息将成为企业立于不败之地的重要依据。不论是哪个行业，管理人员都必须明白信息管理的重要性、必要性。当然对企业发展来说，仅仅只有牢固的下层建筑并不足为虑，能力出众的管理人员的管理水平、管理意识才能够解决且与发展的各项要求。企业管理者必须重视与提高信息管理工作，加强对信息管理研究，确保能够从容应对信息管理工作，提高企业的运营活力与运营能力。 9 结语 在信息技术快速融合、快速发展的过程中，计算机技术在信息化系统中发挥的作用和价值变得越来越突出。计算机技术与信息技术的结合具有现实性价值与意义。从某些角度来说，计算机技术与信息技术的结合必然会成为今后信息系统的发展方向。二者的结合能够产 生1+1>2的效应。所以面对社会今后的发展需求、发展形势，我们必须注重二者的统一，实现信息资源优化配置，最大化二者优势，提升信息管理能力，打造良性发展系统。 参考文献 [1]刘娟.计算机应用技术与信息管理的 整合路径分析[J].计算机产品与流通,2018(09):13. [2]李岚.计算机应用技术与信息管理的整合 探究[J].电脑迷,2018(09):3. [3]俞继隆.计算机应用技术与信息管 理的整合[J].信息与电脑(理论版),2018(14):219-220. [4]王树蔚.计算机应用技术与信息管 理的整合思路刍议[J].现代信息科技,2018,2(07):95-96+98. 作者简介 孙素萍（1969-），女，山西省太原市人。西安电子科技大学计算机应用专业毕业，太原师范学院实验师。主要研究方向为计算机应用方向。 作者单位 太原师范学院 山西省太原市 030031 <<上接135页 【关键词】政务大数据 数据整合 资源目录 数据共享开放 我国十三五规划指出：要实施国家大数据战略，把大数据作为基础性战略资源，全面实施促进大数据发展行动，加快推动数据资源共享开放和开发应用，助力产业转型升级和社会治理创新。2015年8月，国务院印发了《促进大数据发展行动纲要》，指出目前我国在大数据发展和应用方面已具备一定基础，拥有市场优势和发展潜力，但也存在政府数据开放共享不足、产业基础薄弱、缺乏顶层设计和统筹规划、法律法规建设滞后、创新应用领域不广等问题，亟待解决。 合肥市政务大数据平台的建设思路和实践 文/林海 合肥市作为中部快速发展的省会城市，积极响应国家大数据战略部署：2016年，出台《合肥市大数据发展行动纲要（2016-2020）》。2017年组建合肥市数据资源局，全面统筹全市信息化、电子政务、智慧城市、大数据、“互联网+”等工作职能，加快推进政务、民生、产业领域各类数据资源的深度开发利用与开放共享，力争全面提升合肥市的政府治理和公共服务能力，支撑城市实现新一轮跨越发展。该局成立以后，正式启动建设市级政务大数据平台项目建设，以数据集中和共享为途径，充分应用数据治理的方法和工具，建设市级一体化的大数据中心，推进技术融合、业务融合、数据融合，实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务。 1 项目背景 近年来，合肥市大力推进信息化建设，信息系统建设与应用能力显著增强。目前市级各委办局业务系统种类较多，通过各类信息系统的应用推广，极大提升了政府工作效能。特别是市数据资源局的成立，对各单位电子政务业务系统建设实行统筹管理，极大推进了信息化建设。但由于我市在政务数据资源整合方面长 期以来缺乏顶层设计，各单位信息化系统繁多且离散、数据交换与共享标准不一的短板，政务数据无法通过共享交换整合成为数据资源，无法支撑大数据的应用，因此，市数据资源局在成立伊始，便开始积极谋划和推进市级政府大数据平台项目的建设工作。 2 项目的主要任务和目标 合肥市政务大数据平台项目主要任务是搭建合肥市数据资源的核心枢纽，有效汇集、按需共享全市各部门数据信息，支撑数字政务和智慧城市建设的各项工作，具体工作任务包括： 2.1 实现全市信息资源整合及共享交换建成全市政务信息共享交换系统，该系统具备全市政务数据全量接入能力，保证各单位业务系统均可通过该平台进行数据汇集、交换，逐步取代各单位间独自建设的数据交换系统；首批要求实现60家市直单位业务系统政务数据的汇集、共享与交换。 2.2 形成完善的数据资源目录和规范的数据接口