日本港口总汇
全球远洋运输航线大全 一、世界主要海运航线 1.太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东--南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 （4）远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 （5）远东--澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 （6）澳，新--北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 2.大西洋航线 （1）西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。（6）南美东海--好望角--远东航线
世界各大主要港口 一、亚洲: 1、东南亚: 海运费构成:O/F++THC+DOC 泰国: 曼谷(BANGKOK)、林查班(LAEM CHABANG)-BMT.SCT、拉各拉邦(LAT KRABANG) 菲律宾: 马尼拉(南/北港) MANILA(S/N) 新加坡: 新加坡(SINGAPORE) 马来西亚: 巴西古单(PASIR GUDANG)、巴生(西/北港)PORT KLANG(N/W)柔佛州(JOHORE)、槟城 (PENANG) 越南: 胡志明(VICT/CAT LAI/NEW PORT)、海防(HAIPHONG)、河内(HANOI)、岘港(PANANG) 柬埔寨: 金边(PHNOM PENH)、西哈努克(SIHANOUKVILLE) 缅甸: 仰光(YANGON) 印尼: 雅加达(JAKARTA)、勿拉湾(BELAWAN)、泗水(SURABAYA)、三堡垄(SAMARANG)、孔雀 港(MERAK) 东帝汶: 第利(DILI) 2、台湾: 高雄(KAOHSIUNG)-120/70码头、台中(TAICHUNG)-中华堆场、基隆(KEELUNG)-尚志、 环球堆场 3、日本: 横滨(YOKOHAMA)、东京(TOKYO)、大阪(OSAKA)、神户(KOBE)、名古屋(NAGOYA)、 门司(MOJI)、德山(TOKUYAMA)、伯方(HAKATA)、千叶(CHIBA)、清水(SHIMIZU)、 松山(MATSUYAMA)、沾小牧(TOMAKOMAI)、新鸿(NIIGATA)、四日市(YOKKAICHI) 4、韩国: 釜山(BUSAN)、仁川(INCHON)、光阳(KWANGYANG)、惠山(ULSAN)、大分(OITA)、 酒田(SAKATA)、平泽(PYEONGTAEK)、防城(FANGCHENG)、直江津(NAOETSU) 5、中东海运费构成:O/F+BAF（FAF）+THC+(ISPS)+DOC 迪拜: 杰贝阿里(JEBEL ALI)、拉希德港(PORT RASHID)、阿布扎比(ABU DHABI)、阿扎曼 (AJMAN)
世界主要港口 北美洲地区 加拿大（Canada） 哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密尔顿港（Port of Hamilton） 蒙特利尔港（Port of Montreal）圣约翰港埠公司(Saint John Port Corporation)多伦多港（Port of Toronto）锡得尼港（Port of Sydney-Canada） 埃尔波尼港（Port Alberni）贝塞德港（Port of Bayside） 贝拉顿港（Port of Belledune）彻奇尔港（Port of Churchill） 达尔豪西港（Port of Dalhousie）鲁珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec） 墨西哥（Mexico) 维拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz）马萨特兰港（Port of Mazatlan） 美国（United States） 安那柯的斯港（Port of Anacortes）巴尔的摩港（Port of Baltimore） 贝灵哈姆港（Port of Bellingham, Wa.）查尔斯顿港（Port of Charleston） 克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi）卡拉玛港（Port of Kalama） 格雷斯港（Port of Grays Harbor）休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）维特曼港（Port of Whitman）杰克森维尔港（Port of Jacksonville） 洛杉矶港（Port of Los Angeles）莫比尔港（Port of Mobile） 新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority）塔科马港（Port of Tacoma） 威尔明顿港（Port of Willmington）奥克兰港（Port of Oakland） 斯托克顿港（Port of Stockton）圣路易斯港（St. Louis Port Authority） 亚瑟港（Port of Port Arthur）波特兰港（Port of Portland） 圣保罗港（The Saint Paul Port Authority）圣地亚哥港（Port of San Diego） 西雅图港（Port of Seattle）纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey） 费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden）匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission） 印第安那港口管理委员会(Indiana Port Commission)德拉华河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority）
港口汇总 亚洲国家： 1日本港口名称： 东京 TOKYO 横滨 YOKOHAMA 名古屋 NAGOYA 大阪OSAKA 神户 KOBE 门司 MOJI （属福冈县）博多 HAKATA（属于福冈县） 广岛 HIROSHIMA 仙台 SENDAI 日立 HITACHI 八代 YATSUSHIRO 清水 SHIMIZU 志布志 SHIBUSHI 金泽 KANAZAWA 熊本 KUMAMOTO 秋田 AKITA 中关 NAKANOSEKI 福山 FUKUYAMA 德山 TOKUYAMA 吴港 KURE 万里 IMARI 下关 SHIMONOSEKI 敦贺 TSURUGA 舞鹤 MAIZURU 今治 IMABARI 姬路 HIMEJI 八户 HACHINOHE 千叶 CHIBA 岩国 IWAKUNI 川崎 KAWASAKI 小樽 OTARU 薩摩川内港 SATSUMASENDAI 伊予三岛 IYOMISHIMA 宇部 UBE 细岛 HOSOSHIMA 滨田 HAMADA 苫小牧TOMAKOMAI 高知 KOCH 丰桥 TOYOHASHI 新泻 NIIGATA 长崎 NAGASAKI 石狩 ISHIKARI 室兰 MURORAN 小名滨 ONAHAMA 钏璐 KUSHIRO 水岛 MIZUSHIMA 函馆 HAKODATE 大分 OITA 四日市YOKKAICHI（位于日本中部纪伊半岛三重县北部，临伊势湾）高松 TAKAMATSU 德岛 TOKUSHIMA 松山 MATSUYAMA 酒田 SAKATA 小仓 KOKURA 鹿儿岛KAGOSHIMA 玉岛 TAMASHIMA 和歌山 WAKAYAMA 那霸 NAHA 扎幌 SAPPORO 由津 ABURATSU 富山TOYAMA 直江津 NAOETSU 境港 SAKAIMINATO 2韩国主要港口： 釜山Busan 木浦Mokpo 南浦Nampo 仁川Inchon 光洋（光阳港）Kwangyang 3新加坡港口 丹戎潘吉罗 TANJONG PENJURU 长吉CHANGI 森巴旺SEMBAWANG 丹戎巴加TANJONG PAGAR 森托萨SENTOSA 森巴旺SEMBAWANG 丹戎克林TANJONG KLING 西格莱普SIGLAP 提康PULAU TEKONG 特库科PULAU TEKUKOR 实里打SELETAR 苏东PULAU SUDONG 萨巴洛克岛PULAU SEBAROK 阿滨PULAU UBIN 瑟拉亚PULAU SERAYA 塞南PULAU SENANG 帕劳毕萨克PULAU BESAK 利姆港LIM CHU KANG 特康PALAU TEKONG 帕劳布兰尼PULAU BRANI 布孔岛PULAU BUKOM 巴实潘江PASIR PANJANG 帕劳阿亚摩堡PULAU AYER MERBAU 萨姆伦PULAU SAMULUN 亚逸查湾岛PULAU AYER CHAWAN 梅里茂岛PULAU MERLIMAU 凯普尔港KEPPEL HARBOUR 帕劳布星PULAU BUSING 帕劳摩利曼PULAU MERLIMAN 洛阳油港LOYANG OFFSHORE BASE 凯普尔港KEPPEL TERMINAL 新加坡(内港)PULAU AYER 新加坡(内港)JURONG 新加坡GEYLANG 新加坡BEDOK 新加坡Singapore 新加坡(内港)SEBAROK 新加坡(内港)PULAU BUKON 4阿联酋港口 沙迦Sharjah 拉希德港PORT RASHID 阿里山JEBEL ALI 迪拜Dubai 阿布扎比ABU DHABI 阿拉伯联合酋长国富查伊拉港 5菲律宾港口 三宝颜ZAMBOANGA 维拉奴瓦VILLANUEVA 坦多克TANDOC
1.（MSC）地中海航运 欧洲、地中海、非洲。运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。 2.（APL）美国总统 主要航线除了非洲以外。优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。运价相对较高。运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。 3.（MAERSK）马士基海运 马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。 4.（HANJIN）韩进海运 这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。 5.（P&O）铁行渣华 航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。 6.（NYK）日本邮船
航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。指定货较多。 7.（CMA-CGM）法国达飞轮船 主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。 8.（OOCL）东方海外 其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。美线大都是货主约价。 9.（COSCO）中远集运 除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。可以提供特种箱服务 10.（HYUNDAI）现代商船HMM 欧洲、美国、中东印巴。主要有非洲。南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。 11.（YML）阳明海运 主要经营欧地美国线、中东以及近洋线。美国线大都是货主约价。其他航线运价较低，特别是近洋线。中东目的港服务较好，同时运价较低。 12.（KLINE）川崎汽船 主要经营欧地美国、中东、澳洲等。优势航线有地东的一些港口，目前欧洲地中海的
北海Beihai CNBHY 钦州Qinzhou CNQZH位于广西钦州市 防城港Fangchenggang CNFAN 企沙Qisha CNQSA位于广西防城港市企沙镇江山Jiangshan CNJIS位于广西防城港市江山乡海口Haikou CNHAK 洋浦Yangpu CNYPG位于海南省儋州市 八所Basuo CNBAS位于海南省东方市 三亚Sanya CNSYX 榆林Yulin CNYUL三亚港港区之一 清澜Qinglan CNQLN位于海南省文昌市 中国澳门MACAO MO 澳门Macau MOMFM 中国香港HONG KONG HK 香港Hong Kong HKHKG 中国台湾省TAIWAN, PROVINCE OF CHINA TW 台北Taipei TWTPE 基隆Keelung/Chilung/Jilong TWKEL 花莲Hualien/Hualian TWHUN 台中Taichung/Taizhong TWTXG 台南Tainan TWTNN 高雄Kaohsiung TWKHH 苏澳Suao TWSUO 朝鲜KP Korea KP 清津Chungjin/ Chongjin KPCHO 海州Haeju KPHAE 兴南Hungnam KPHGM 南浦Nampo KPNAM 新浦Sinpo KPSIN 元山Wonsan KPWON 韩国KR Republic of Korea KR 釜山Busan KRPUS 光阳Gwangyang /Kwangyang KRKAN 仁川Incheon /Inchon KRICH 群山Kunsan/ Gunsan KRKUV 马山Masan KRMAS 木浦Mokpo KRMOK 墨湖Mukho/Donghae KRMUK 浦项Pohang KRKPO 平泽Pyeongtaek KRPTK 蔚山Ulsan KRUSN
中日港口发展战略之比较 一、港口的地理经济概况 日本是一个四面环海的狭长岛国，海岸线总长度为33，889公里。根据日本《港湾法》的规定，日本政府将港口划分为特别重要港口、重要港口、地方港口和避难港口四个等级。港口产业既是支撑日本经济高速发展的重要基础设施，又是城市经济发展的重要支柱性产业。日本经济发达的港口城市主要分布在面向太平洋的沿海地区，日本现已形成了以港口为依托的临海工业经济区域和内陆腹地经济圈。截至2000年底我国年吞吐量超过1万吨的港口有近2000个，其中对外开放港口130个，包括内河港口55个。主要分布在东部沿海和长江沿岸地区。我国港口不实行明确的等级划分制度，主要港口从南到北沿东部海岸线分布。目前全国东部沿海共有各类大中型港口75个，与南北走向的沿海运输大通道相贯通。现今，东部沿海港口承担了全国90％以上的进出口国际贸易和40％左右的内贸运输任务，已成为我国国内外贸易和南北运输大通道的枢纽点，随着内陆交通的发展，沿海港口对中西部地区经济开发和发展的辐射作用正在逐步加强。 二、港口产业政策的形成与实施 日本沿海港口的快速发展得益于政府的港口政策与港口发展战略。 日本政府的港口产业政策特征是把港口作为“社会资本”，即把港口产业看成是推动国际贸易发展、促进产业结构调整和带动地区经济繁荣的重要的社会基础设施。因此他们并不把港口自身的经营效益作为评价港口的主要依据，而是对港口在国民经济和地区发展中的作用与地位，进行经济效益和社会效益的综合评价。并以此确定国家对其基础设施建设投资的力度。日本政府注重对港口的开发
与建设表现在，按照《港湾法》的规定，凡是符合法律申报程序的港口建设规划，由地方政府申报中央政府审批后，中央政府和地方政府分别按照法律规定的比例承担港口建设的投资费用。其中对特别重要港口、重要港口等不同等级的港口，中央政府将承担50％至100％的码头泊位、港口航道和防波堤等港口基础设施建设费用，不足部分由地方政府承担。由此可见，日本港口基础设施建设的投资主体是各级政府，这种政策为日本港口的建设与发展提供了基本保证。 我国计划经济时期的交通产业政策有两个基本特征，一是港口所有权为单一的公有制形式；二是港口实行高度集中的计划管理模式。而且国家对交通行业的投资规模也偏小，对港口建设的投资相对更少。政府的港口产业政策把港口视同一般的生产企业，强调港口的自身效益，追求投资的资本增值。这种以“产业资本”观点为特征的港口政策在一定程度上影响和制约了港口的建设与发展。直至20世纪80年代后期，随着世界经济全球化趋势的形成和我国改革开放的不断深化，我国的港口政策指导思想也逐步从“产业资本”转向“社会资本”，从而促进了我国港口基础设施建设的飞速发展。 三、港口发展战略的比较分析 日本港口的发展战略及其指导思想的立意是，提高港口整体竞争实力，积极争夺东亚国际集装箱枢纽港地位。面对经济全球化趋势，日本政府及时调整了港口发展政策，注意发挥地方政府对港口建设的积极性，并通过地方港口的建设与发展带动区域经济的发展。与此同时特别注意发挥港口群体在整个亚洲地区争夺国际集装箱枢纽港地位的整体合力。在全国近40多个国际集装箱港口中，日本政府以东京港、横滨港等5个港口和以清水港等三个新兴地方港口作为对外参与国际集装箱港口竞争的重要港口，为了保证这8个港口的综合竞争能力，通过行
日韩线 日本关东线的主要港口有：NAGOYA （名古屋）、TOKYO （东京）、YOKOHAMA （横滨）。 日本关西线的主要港口有：KOBE （神户）、MOJI （门司）、OSAKA （大阪）。 日本偏港的主要港口有：HAKATA（博多）、HIROSHIMA （广岛）、NAGAURA、（长浦）、CHITA（知多）。 韩国线的主要港口有：BUSAN （釜山）、INCHON （仁川）、SEOUL 首尔。 印巴线上的主要港口及船公司 印巴线的主要港口有：BOMBAY（孟买）、CALCUTTA （加尔各答）、COCHIN （科钦）、COLOMBO （科伦坡）、MADRAS（马德拉斯）、KARACHI（卡拉奇）、NHA V A SHEVA （那瓦西瓦）、CHENNAI （钦奈）、NEW DELHI （新德里）。 印巴线主要挂靠的船公司有：NCL、MSC、ESL、SCI（运价较低），RCL、HMM、COSCO （运价中等，速度较快），MAERSK、WANHAI、PIL（运价较高，速度最快）。 澳新线主要港口 澳大利亚线的主要港口有：ADELAIDE （阿德莱德）、BRISBANE（布里斯班）、FREMANTLE （弗里曼特尔）、MELBOURNE（墨尔本）、SYDNEY （悉尼）。 新西兰线的主要港口有：AUCKLAND（奥克兰）、WELLINGTON （惠灵顿）。
中东线上的主要港口及船公司 港口名称国际电话代码国家与地区港埠代码中文名称 Ashdod 972 以色列 ILASH 亚实突 Eilath 972 以色列 ILETH 艾利特 Haifa 972 以色列 ILHFA 海法 Bandar abbas 98 伊朗 IRBND 阿巴市 Dammam 966 沙乌地阿拉伯 SADMN 达曼 Jeddah 966 沙乌地阿拉伯 SAJED 吉达 Abu Dhabi 971 阿拉伯联合大公国 AEAUH 阿布答比 Dubai 971 阿拉伯联合大公国 AEDXB 杜拜 Jebel Ali 971 阿拉伯联合大公国 AEJEA Sharjah 971 阿拉伯联合大公国 AESHJ 沙加 Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布希 Muscat 968 阿曼 OMMCT 马斯开特 Salah 阿曼 OMSLL 沙拉拉 Aqaba 962 约旦 JOAQJ 阿卡巴 Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 贝鲁特 2，中东线的船：EMC YML MSC CMA UASC HMM T/S LINE WHL EMIRATES CSA V MISC等。比较便宜的：EMC CMA HMM T/S LINE等。
全球港口中英文名称大全 航线港口名称(英文名) 港口名称(中文名) 国家名称澳新Adelaide 阿德莱德澳大利亚 澳新Agana 阿加尼亚关岛 澳新Apia 阿皮亚西萨摩亚 澳新Aukland 奥克兰新西兰 澳新Brisbane 布里斯班澳大利亚 澳新Darwin 达尔文澳大利亚 澳新Dublin 都伯林爱尔兰 澳新Dunedin 达尼丁新西兰 澳新Freemantle 弗里曼特尔澳大利亚 澳新Geelong 吉朗澳大利亚 澳新Lyttelton 利特尔顿新西兰 澳新Melbourne 墨尔本澳大利亚 澳新New Castle 纽卡斯尔澳大利亚，美国 澳新Noumea 努美阿新喀里多尼亚 澳新Suva 苏瓦斐济 澳新Sydney 悉尼澳大利亚 澳新Vila 维拉港瓦努阿图 澳新Wellington 惠灵顿新西兰 北美洲Baltimore 巴尔的摩美国 北美洲Boston 波士顿美国 北美洲Charleston 查尔斯顿美国 北美洲Chicago 芝加哥美国 北美洲Coatzacoalcos 夸察夸尔科斯墨西哥 北美洲Colon 科隆巴拿马 北美洲Corinto 科林托尼加拉瓜 北美洲Georgetown 乔治敦圭亚那，加拿大 北美洲Godthab 戈特霍布格陵兰 北美洲Guaymas 瓜伊马斯墨西哥 北美洲Halifax 哈里法克斯加拿大 北美洲Havana 哈瓦那古巴 北美洲Honolulu 火奴鲁鲁美国 北美洲Houston 休斯敦美国 北美洲Kingston 金斯顿牙买加，加拿大 北美洲Limon 利蒙哥斯达黎加 北美洲Long Beach 长滩美国 北美洲Los Angeles 洛杉矶美国 北美洲Matanzas 马但萨斯古巴 北美洲Mazatlan 马萨特兰墨西哥 北美洲Miami 迈阿密美国 北美洲Mobile 莫比尔美国
港口中文名港口英文名航线港口代码横须贺 YOKOSUKA JPYKA 八幡滨 YAWATAHAMA JPYAW 八幡 YAWATA JPYAW 八代 YATSUSHIRO JPYAT 亚哈塔 YAHATA 雅内 WAKKANAI JPWAK 和歌山 WAKAYAMA JPWKA 瓦卡马苏 WAKAMATSU JPWKU 宇部 UBE JPUBE 鹤崎 TSURUSAKI JPTSU 苏鲁米 TSURUMI JPTSU 津久见 TSUKUMI JPTSU 津居山 TSUIYAMA JPTSU 津港 TSU JPTSU 富山新港 TOYAMA SHINKO JPTYA 丰桥 TOYAHASHI 富田 TONDA JPTON 东海 TOKAI JPTKI 十胜 TOKACHI JPTCI 户细 TOBATA JPTOB 塔诺拉 TANOURA 田边 TANABE JPTAN 玉野 TAMANO JPTAM 诧间 TAKUMA JPTMA 高松 TAKAMATSU JPTKU 田子之浦 TAGONOURA JPTAG 多度津 TADOTSU JPTAD 橘町 TACHIBANA JPTAC 四日市 SUZUKA 须崎 SUSAKI 相马 SOMA JPSOM 志不志 SIBUSI MYSIB 盐釜 SHIOGAMA JPSGA 辛米纳托 SHINMINATO 什纳噶瓦 SHINAGAWA 下津 SHIMOTSU JPSSU 下关 SHIMONOSEKI JPSHI 饰磨 SHIKAMA JPSMA 仙台 SENDAI JPSEN 森波库 SENBOKU
佐世保 SASEBO JPSBO 崎户 SAKITO JPSTO 坂出 SAKAIDE SAKAIDE 界港 SAKAI JPSKI 佐贺关 SAGANOSEKI JPSAG 佐伯 SAEKI 留萌 RUMOI JPRUM 尾鹫 OWASE JPOWA 横岛 ONOMICH-ITOZAKI 尾道 ONOMICHI JPONO 小野田 ONODA JPODA 小名滨 ONAHAMA JPONA 大三岛 OMISHIMA JPOMI 大奏 OMINATO JPOTO 御前崎 OMAEZAKI JPOMA 那坝 OKINAWA 冈山 OKAYAMA JPOKA 大分 OHITA 大船渡 OFUNATO JPOFU 能代 NOSHIRO JPNOS 西宫 NISHINOMIYA JPNIS 西原 NISHIHARA JPNIA 新居滨 NIIHAMA JPNMA 新泻东 NIIGATA-HIGASHI JPNTA 根室 NEMURO JPNEM 根岸 NEGISHI JPNEG 直岛 NAOSHIMA 七尾 NANAO JPNAN 东予 NAMIKATA JPNAM 富海 NAKANOSEKI JPNSI 纳卡古苏库湾 NAKAGUSUKU BAY JPNAK 常石 NAGAISH PHNAG 穆特苏厄 MUTSURE JPMUT 室兰 MURORAN JPMUR 向岛 MUKAISHIMA JPMUK 纹别 MONBETSU JPMON 水岛 MIZUSHIMA JPMIZ 宫津 MIYAZU JPMZU 宫古 MIYAKO JPMKO 三川子岛 MITSUKOSHIMA 音户 MITSUKOJIMA 米塔基瑞 MITAJIRI 三角 MISUMI JPMIS 三岛 MISIMA JPMSM
亚洲主要港口排名及简介（7强） 摘要： 亚洲主要港口排名如下：1、新加坡港；2、日本的神户港；3、日本的横滨港；4、日本的大阪港；5、韩国的釜山港；6、中国的高雄港；7、中国的上海港。 1、新加坡港 新加坡港地处新加坡岛南端。该岛东西长42千米，南北宽22.5千米，既是新加坡的首都，也是天然良港。 优越的地理位置是新加坡港迅速发展的重要条件。随着世界航运业的繁荣和马六甲海峡航运的繁忙，新加坡的作用和地位越来越重要。新加坡港内有3.4千米的码头群，能同时容纳30多艘巨轮停靠。从新加坡港起航，有200多条航线通往世界各主要港口。新加坡港的管理非常现代化，采用的是最新的电子技术和机械。 新加坡港每周7天工作，每天24小时连续作业，港口年吞吐量超亿吨，其中原油和成品油进出口量每年有5000万吨，集装箱吞吐量也占有较大比重。新加坡港有6个港区，位于岛北岸仅有森巴旺码头区，其余5个港区位于岛的南岸，即裕廊港区、帕西班让港区、克佩耳港区、丹绒帕嘎集装箱码头区和特洛克亚逸港区。泊位总长1.35万米，其中10米以上深水泊位约1万米。码头装卸设施齐全，在锚地可进行货物倒载作业。在帕西班让港区和特洛克亚逸港区有专
门的倒载驳船码头。港口管理广泛应用计算机，管理水平先进。预计2004年港口货物吞吐量超过10亿吨，集装箱吞吐量超过2000万标准箱(TEU)，居世界各港之首。 2、日本的神户港 神户港口始建于公元8世纪，20世纪60年代后规模不断扩大，迅速发展成为世界上重要商业海港之一。 提到神户，人们通常津津乐道的是神户港之外人工填海的壮举。关西国际机场完全是以人工填海构筑完成，在海中凸出，形如孤岛，其超现实的建筑外形如机翼轻飘状，与美丽的神户港形成了完美的呼应。 神户是日木第一大港。港口共分六个区域，第一、第二区域和其他区域之间被五个防波堤隔开。该港面积5 668万平方米，现有231个泊位。有货棚29栋，面积28万平方米，场地面积近30万平方米。驳船959艘，港口作业船46艘，集装箱装卸塔桥21台。 神户港在1995年的大地震灾难中损失严重，许多港口的设施受到了摧毁，更为严重的是大地震的灾难影响了许多日本人对恢复神户的“东方第一大港的信心”。
世界各国主要港口(中英) 港口中文译名国家（地区） 美洲国家（地区） Boston波士顿 Honolulu火奴鲁鲁 Houston休斯敦 New York纽约 New Orleans新奥尔良 美国 (US) San Francisco旧金山 Philadelphia费城 Los Angeles洛杉矶 Seattle西雅图 Baltimore巴尔的摩 Montreal蒙特利尔 Quebec魁北克加拿大 (Canada) Vancouver温哥华 Valparaiso瓦尔帕来索智利 (Chile) Rio De Janeiro里约热内卢巴西 ( Brazil) 亚洲国家（地区） 盂加拉国 (People's Republic of Chittagong吉大港 Bangladesh) Colombo科伦坡斯里兰卡 (Sri Lanka) Istanbul伊斯坦布尔土耳其 (Turkey) Jeddah吉达沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) Karachi卡拉奇巴基斯坦 ( Pakistan)
Beirut贝鲁特黎巴嫩 (Lebanese) Aden亚丁也门 (Republic of Yemen) Rijeka里耶卡南斯拉夫 (Yugoslavia) Calcutta加尔各答印度 ( India) Kobe神户 Osaka大阪 Nagoya名古屋日本 ( Japan) Tokyo东京 Yokohama横滨 Hongkong香港香港 (Hongkong) Manila马尼拉菲律宾 (Philippines) Singapore新加坡新加坡 (ingapore) Rangoon仰光缅甸 (Union of Myanmar) Bangkok曼谷泰国 (Thailand) 欧洲国家（地区） ]Rostock罗斯托克 Bremen不来梅德国 (Germany) Hamburg汉堡 Rotterdam鹿特丹荷兰 (Netherlands) Southampton南安普敦 英国 (United kingdom) Glasgow格拉斯哥 Stockholm斯德哥尔摩瑞典 ( Sweden) Amsterdam阿姆斯特丹荷兰 (Netherlands) Antwerp安特卫普比利时 Barcelona巴塞罗那西班牙 (Spain) Bordeaux波尔多 法国 (French Republic) Marseilles马赛
各大航线及基本港口 澳洲线：南澳洲（ADELAIDE阿德莱德，）西澳洲（FREMANTLE弗里曼特尔，）澳大利亚（MELBOURNE墨尔本，SYDNEY悉尼，BRISBANE布里斯班）一般航程为11-13天，澳洲基本港，CSCL CMA航程相对来说会比较优势。 欧基：德国（HAMBURG汉堡，BREMENHAVEN不来梅港）荷兰（ROTTERDAM鹿特丹）法国（LE HAVRE勒阿弗尔）比利时（ANTWERP安特卫普）英国（FELIXSTOWE费利克斯托）欧基港的特点及航程:欧洲线是属于远洋航线,其航程大约在20天至40天左右;其港口大体分为:欧洲基本港,欧洲转运港及欧洲内陆点. 运费组成: *欧洲基本港:海运费+燃油附加费(BAF)+汇率调节费(CAF)*转运港及内陆点:海 运费+转运费+燃油附加费+汇率调节费 欧洲海运费及附加费大约每月调整一次. 红海：埃及（ADABIYA阿得比亚，ALEXANDRIA亚历山大，DAMIETTA达米埃塔，PORT SAID 塞德港） 地西：意大利（GIOIA TAURO焦亚陶罗，GENOVA热那亚，TARANTO多伦多，VENICE 威尼斯，LA SPEZIA拉斯佩齐亚，NAPLES那不勒斯）法国（FOS福斯，MARSEILLES马塞）西班牙（BARCELONA巴塞罗那，VALENCIA巴伦西亚） 地东：埃及（ALEXANDRIA亚历山大，DAMIETTA达米埃塔，PORT SAID塞德港）以色列（ASHDOD阿什杜德，HAIFA海法）黎巴嫩（BEIRUT贝鲁特）土耳其（GEMLIK盍姆利克，IZMIR伊兹密尔，ISTANBUL伊斯坦布尔，MERSIN梅尔辛）叙利亚（LATTAKIA拉塔基尔）塞浦路斯（LIMASSOL利马索尔）希腊（PIRAEUS比雷埃夫斯，SALONICA萨洛尼卡，THESSALONIKI塞萨洛尼基）伊朗（BANDAR ABBAS阿巴斯港）摩洛哥（CASABLANCA卡萨布兰卡）地中海基本港特点:地中海线属于远洋航线,其航程大约在20至40天左右,其港口大休分为:地中海基本港,地中海转运港及内陆点.另外地中海分地中海西岸和东岸,地中海西岸称地西,地中海东岸称地东. 美西：LONG BEACH长滩，LOS ANGELES洛杉矶，OAKLAND奥克兰，PORTLAND波特兰，SEATTLE西雅图。 美东：BALTTOME巴尔的摩，CHARLESTON查尔斯顿，HOUSTON休斯顿，MIAMI，FL迈阿密，NEW ORLEANS新奥尔良，NEW YORK纽约，NORFOLK诺福克，SAVANNAH萨凡纳，ATLANTA亚特兰大，BOSTON波斯顿，CHICAGO芝加哥。 加拿大：VANCOUVER温哥华，TORONTO多伦多，MONTREAL蒙特利尔。 南美东：巴西（SANTOS桑托斯，PARANAGUA巴拉那瓜，RIO GRANDE里奥格兰德，RIO DE JANEIRO里奥热内卢）阿根廷（BUENOS AIRES布宜诺斯艾利斯）乌拉圭（MONTEVIDEO 蒙德维的亚）
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天津市劳动经济学校教师备课教案
年 月 日 星期
模块七 世界著名邮轮港口
授课时数：2 教学目标：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。
2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学重点：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学难点：1.了解迈阿密邮轮港口的发展历程及其成功经验。 2.了解巴塞罗那邮轮港口的发展历程及其成功经验。 3.了解新加坡邮轮港口的发展历程及其成功经验。 教学方法：讲授法 分组讨论法 教具及参考书：《邮轮实务》教材 多媒体课件 教学过程 一 导入新课 目前邮轮市场已经成为国际旅游市场上增长速度最快、发展潜力大的高端旅游市场， 近年来保持着平均8～9%的高速增长，远远超过国际旅游业的整体增长速度。邮轮旅游
还可以带动相关产业发展，形成多产业共同发展的邮轮经济。随着邮轮经济近十年 来的持续快速增长，许多国家和地区邮轮经济的发展逐步深入，目前世界版 图内的邮轮港口已形成基于地理区域分布特征的较为稳定的全球布局形态。
二 教授新课 （一）邮轮码头 ? 邮轮码头是码头的一种，可供邮轮停泊及上落访客及行李、货物等。邮轮码头 通常是跨境运输，所以有出入境海关设立。邮轮码头是物流中所说的客流的便利设施。 ? 邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港。邮轮停靠带来的收益主要是两大 部分：游客在当地的交通、就餐、住宿、观光和购物等消费；邮轮公司的补给、维修以 及靠泊费用，而母港消费要远大于停靠港。 ? 研究表明，邮轮母港的经济收益是停靠港的10－14倍。同时，按照国际旅游组
织的统计，每接待一位国际游客收入是740美元，而邮轮接待的游客收入高达 1341美元，这里的邮轮接待指的是在母港接待的游客。现在的国际邮轮的游客 数量动辄上千，一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。 ? 如果要将数字游戏继续下去，我们不难得到这样的结果：一艘2000名游客的邮 轮所带来的收入是262.8万美元，即使是一年有10个月，一个月只有1次的航行， 一艘母港邮轮一年的收入就是2628万美元。据了解，仅南太平洋和地中海地区 的邮轮之旅，实际上每艘邮轮每个月至少得跑两次航线。 ? 邮轮码头特点：1.水深。2、港宽。3、附近有旅游景点。4、交通方便：例如有 停车场、的士站、穿梭巴士、火车站、地铁等。
文案大全
世界重要港口一览表 世界重要港口航线一览表(一) 世界重要港口航线一览(A) 港口名称中译名所属国家或地区所属航线 Aarhus 奥尔胡斯丹麦西北欧 Abadan 阿巴丹伊朗波斯湾 Abidjan 阿比让科特迪瓦西非 Abu Dhabi 阿布扎比阿联酋波斯湾 Acajutla 阿卡胡特拉萨尔瓦多中南美 Acapulco 阿卡普尔科墨西哥中南美 Accra 阿克拉加纳西非 Adelaide 阿得雷德澳大利亚澳新 Aden 亚丁也门红海 Alexandria 亚历山大埃及地中海 Algiers 阿尔及尔阿尔及利亚地中海 Amsterdam 阿姆斯特丹荷兰西北欧 Ancona 安科纳意大利地中海 Annaba 安纳巴阿尔及利亚地中海 Antofagasta 安托法加斯塔智利中南美 Antwerp 安特卫普比利时西北欧 Apapa 阿帕帕尼日利亚西非 Apia 阿皮亚西萨摩亚澳新 Aqaba 亚喀巴约旦红海 Arica 阿里卡智利中南美 Assab 阿萨布埃塞俄比亚红海 Athens 雅典希腊地中海 Auckland 奥克兰新西兰澳新 Avonmouth 阿芬默思英国西北欧 世界重要港口航线一览(B) 港口名称中译名所属国家或地区所属航线 Bahia Blanca 布兰卡港阿根廷中南美 Bahrain 巴林巴林波斯湾 Baltimore 巴尔的摩美国（爱尔兰有同名港口）美国东岸Banana 巴纳纳扎伊尔西非 Bandar Abbas 阿巴斯港伊朗波斯湾 Bandar Shahpour 沙赫普尔港伊朗波斯湾 (Bandar Khomeini) （霍梅尼港） Bangkok 曼谷泰国涅罗湾 Banjul(Bathurst) 班珠尔冈比亚西非 Barcelona 巴塞罗那西班牙地中海
加拿大（Canada） 鲁珀特王子港公司（Prince Rupert Port Corporation）艾伯尼港（Port Alberni）丘吉尔港（Port of Churchill）魁北克港（Port of Québec） 蒙特利尔港（Port of Montreal）多伦多港（Port of Toronto） 哈密尔顿港（Port of Hamilton）达尔豪西港（Port of Dalhousie） 贝尔迪尤恩港（Port of Belledune）贝塞德港（Port of Bayside） 圣约翰港埠公司（Saint John Port Corporation）悉尼港（Port of Sydney-Canada）哈利法克斯港埠公司（Halifax Port Corporation） 美国（United States） 贝灵汉港（Port of Bellingham,Wa.）安那柯特斯港（Port of Anacortes） 西雅图港（Port of Seattle）塔科马港（Port of Tacoma） 格雷斯港（Port of Grays Harbor）卡拉马港（Port of Kalama） 圣路易斯港（St.Louis Port Authority）奥克兰港（Port of Oakland） 斯托克顿港（Port of Stockton） 匹兹堡港管理委员会（Port of Pittsburg Commission） 洛杉矶港（Port of Los Angeles）圣地亚哥港（Port of San Diego） 圣保罗港（The Saint Paul Port Authority） 印第安那港口管理委员会（Indiana Port Commission） 波特兰港（Port of Portland）惠特曼港（Port of Whitman） 新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority） 纽约-新泽西港（Port Authority of New York and New Jersey） 费城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 德拉华河港口管理局（Delaware River Port Authority） 巴尔的摩港（Port of Baltimore）查尔斯顿港（Port of Charleston） 北卡罗来纳港（North Carolina State Ports Authority） 威尔明顿港（Port of Willmington）杰克森维尔港（Port of Jacksonville） 莫比尔港（Port of Mobile）阿瑟港（Port of Port Arthur） 休斯顿港（Autoridad Portuaria de Houston）科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi）新罕布什尔港（New Hampshire Port Autority） 墨西哥（Mexico） 马萨特兰港（Port of Mazatlan）韦拉克鲁斯港（Puerto de Veracruz） 非洲地区 安哥拉（Angola） 罗安达港（Port of Luanda） 南非（South Africa） 萨尔达尼亚港（Port of Saldanha）开普敦港（Port of Capetown） 莫塞尔贝港港（Port of Mossel Bay）伊丽莎白港港（Port of Port Elizabeth） 东伦敦港（Port of East London）德班港（Port of Durban） 理查兹贝港（Port of Richards Bay）