货物学基础【判断】
1.1EAN-13条码的前三位是693时，表示该产品是中国制造的。（√）
1.2国际物品编码委员会分配给中国的代码是690-692。（×）
1.3进入国际市场的商品必须使用UPC条码。（×）
1.4层次编码法是在货物线分类法的基础上编制出来的。（√）
1.5在货物编码方法中最常用的是平行编码法。（×）
1.6进入美国和加拿大市场的商品货物只能使用UPC编码。（×）
1.7：6928627382136，该条码属于EAN-13条码。（√）
1.8危险货物属于普通货物，而重大件货物属于特殊货物。（×）
2.1国际航运业务中为了计算运费，一般把货物的理论积载因数小于40ft3/t的称为重货。（√）
2.2货物在自然减量标准内的减少也需要港航方负赔偿责任。（×）
2.3在PDCA循环中的关键阶段是A处理阶段。（√）
2.4根据货物运输包装状况安排装舱位置的原则是：下强上弱、下重上轻、小软装中、大硬装首尾。（×）
2.5货物溢短，原则上交接前由交方负责，交接后由接方负责。（√）
2.6怕热货物配载时应远离机舱。（√）
2.7散货的风耗应属于自然损耗。（√）
2.8货物比重大，积载因数也大。（×）
2.9货物在装船时，最先到港的货物应最先装船。（×）
2.10货物交接前发现的残损，接方不承担责任。（√）
2.11货物衡重为计算运费、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础。（√）
3.1英文缩写CTNS表示纸箱。（√）
3.2货物承运前，要验收货物的质量和数量，对于包装可以不进行检查。（×）
3.3骷髅头形状的标志，表示的是货物的有毒性。（√）
3.4货物包装破损可以装船。（×）
4.1绝对湿度是评价环境潮湿程度的主要指标。（×）
4.2为防止产生汗水，就要保持库场或货舱内的温度高于它的露点温度。
（√）
4.3露点温度是用湿度来表示空气温度的概念。（×）
4.4露点指的是某种条件下的空气温度。（√）
4.5将货物装在载重线以上的舷壁和舱口附近能有效地防止货物水湿。（×）
4.6一般来说，环境的温度越高，绝对湿度也越大。（√）
4.7一般来说，环境的温度越高，饱和湿度也就越大。（√）
4.8通风降湿最好的时机是外界的环境温度高于库房内的温度，露点温度也高于库房内的露点温度的时候。（×）
4.9露点温度可以用干湿球温度计来测定。（√）
4.10货物保养维护的方针是“预防为主、防治结合”。（√）
4．11货物堆码要整齐牢固。（√）
4.12衬垫的作用是防止货物移动，保持货物通风，保持船体、甲板受力集中。（×）
5.1生皮应避免与液体货及易散发水分的货物同舱装载。（√）
5.2盐渍肠衣一般积载于较低的货位，并应注意远离机舱积载。（√）
5.3冷藏货物时，温度的忽高忽低会引起冷冻食品内部重新结晶，冰晶进一步扩大导致食品失去原有的鲜味和营养价值。（√）
5.4不同品种的化肥可以随意混合搭配积载。（×）
5.5煤炭在冬天装卸作业时尽量不要洒水作业，目的是为了防止冻结，进而影响煤炭的装卸。（√）
5.6冷却在冰中的鱼可以长距离运输。（×）
5.7所承运的易腐货物容许运送期限大于运到期限时，可以承运。（√）
5.8煤炭作业现场要防火，而散粮因为没有易燃性所以不用防火。（×）
5.9煤炭冬季进行装卸作业时，为防止扬尘最好实施撒水作业。（×）
5.10粮食等散装货物的散落性和下沉性会对船舶的运输产生不稳定性的影响。（√）
5.11矿石的散落性越大，形成的静止角也就越大。（×）
5.12粮食的颗粒越大，散落性越小。（×）
6.1一般来说，闪点越低的货物越危险。（√）
6.2具有主危险性、次危险性的危险货物，只显示主标志。（×）
6.3气体容器装在封闭货物运输组件内，应特别注意打开门进入前的通风。（√）
6.4性质相似、消防方法不同的货物能配装。（×）
6.5爆炸物质的火灾可用砂土来扑灭。（×）
6.6易燃液体在包装时必须留有膨胀余位。（√）
6.7比水轻的易燃液体发生火灾时，不可用水去扑灭。（√）
6.8危险货物的标志是以危险货物的特性为基础进行设置的。（√）
6.9气体的燃烧或爆炸下限越低、燃烧或爆炸范围越大，则越危险。（√）
6.10利用原油洗舱可减少船舶残油量，增加卸油量。（√）
6.11危险货物运输包装种类代码由阿拉伯数字表示（√）
6.12β射线内照射危害较大，外照射危害较小（×）
货物学基础【单选】
1.1下列货物中属于污秽货物的是（ B）
A.金属制品
B.小五金
C.茶叶
D.棉花
1.2棉花适宜的积载舱位是（ B）
A.深舱
B.舱内
C.底舱
D.舱面
1.3下列属于污秽货物的是（ C）
A.生丝
B.纸浆
C.生皮
D.奶粉
1.4干制肠衣适宜的积载舱位是（ B）
A.深舱
B.舱内
C.底舱
D.舱面
1.5下列一般属于散装货物的是（A）
A.煤炭
B.棉花
C.汽车
D.茶叶
1.6下列不属于特殊货物的是（ D）
A.重大件货物
B.有生动植物货物
C.危险货物
D.件杂货物
1.7下列属于特殊货物的是（ B）
A.金属及其制品
B.TNT炸药
C.玻璃及其制品
D.茶叶
1.8下列属于污秽货物的是（ B）
A.棉花
B.盐渍肠衣
C.干制肠衣
D.茶叶
1.9下列不属于特殊货物的是（ B）
A.炸药
B.金属及其制品
C.重大件货物
D.古董文物
1.10下列属于清洁货物的是（D）
A.煤炭
B.原油
C.天然橡胶
D.棉纺织品
1.11面分类法所形成的各个类目间的关系是（D）
A.层次
B.隶属
C.包含
D.平行
1.12下列属于线分类法缺点的有（D）
A.层次清楚
B.便于手工处理
C.容量大
D.结构复杂
1.13下列属于面分类法优点的有（D）
A.结构复杂
B.弹性差
C.不便于手工处理
D.便于计算机处理
1.14下列（ C）运输方式最适宜粉末状货物的成组装。
A.托盘
B.网络
C.集装袋
D.集装箱
1.15大宗与零星货物的划分标准是（C）吨。
A.10
B.20
C.30
D.40
1.16扬尘类货物适宜的积载舱位是（C）。
A.舱面
B.二层舱
C.底舱
D.舱内
1.17下列属于房间货物的是( B )。
A.棉纱
B.生丝
C.铝锭
D.马口铁
2.1下列属于货物化学变化的是（ C）
A.货物的渗漏
B.货物的挥发
C.货物的腐蚀
D.货物的热变
2.2在运输时，正确测算货物体积的方法是（ C）
A.按货件实际体积
B.按货件内最大处的体积
C.按货件外最大处的体积
D.按货件在货舱内实际占用的容积
2.3下列可以与金属配装的是（ D）
A.硫酸
B.化肥
C.纯碱
D.铝锭
2.4下列不属于忌装货物的是（ C）
A.粮谷与生丝
B.玻璃与油
C.棉花与生丝
D.硅铁与水果
2.5下列情况中港航方应负赔偿责任的是（ B）
A.不可抗力
B.操作不慎导致的货损
C.货主原因
D.自然减量标准内的减少
2.6下列属于货物的生物性质的是（ D）
A.货物的渗漏
B.货物的挥发
C.腐蚀
D.呼吸作用
2.7下列不属于理货原因造成的货损货差有（ C）
A.保管不当
B.错装、漏装或混装
C.货物标志不清
D.计数不准确
2.8下列属于机械变化的有（ A）
A.变形
B.虫害
C.氧化
D.发芽
2.9具有呼吸作用的植物性货物需要的呼吸条件是（ D）
A.有氧呼吸
B.无氧呼吸
C.旺盛的有氧呼吸
D.控制的有氧呼吸
2.10下列属于物理变化的有（B）
A.呼吸作用
B.潮解
C.破碎
D.后熟
2.11下列属于生物变化的有（C）
A.散湿性
B.结块性
C.霉变
D.聚合
2.12桶（筒）装货适宜的堆垛方法一般是（ B）。
A.重叠法
B.压缝法
C.纵横压缝法
D.都可以
2.13积载因数的单位是( C)。
A. g/cm3
B. t/m3
C. m3/t
D.cm3/g
2.14某轮装运出口袋装红糖100吨，已知货物的理论积载因数是1.5m3/t，亏舱率为7%，求该货物装船时需要的实际的舱容。( A )
A.161 m3
B.150m3
C.140m3
D.139.5m3
2.15某轮装运出口袋装白糖150吨，已知货物的理论积载因数是1.0m3/t，亏舱率为10%，求该货物装船时需要的实际的舱容。( A )
A.166.67 m3
B.150m3
C.135.13m3
D.111m3
2.16某船装运出口箱装货物200t，实际占用的货舱容积是420 m3,该箱装货物的理论积载因数是1.8 m3/t，求该批货物的亏舱率。( A )
A.14.3%
B.16.7%
C.73.5%
D.85.8%
2.17某船计划配装出口袋装白糖300t，已知袋装白糖的理论积载因数是49 ft3/t,如果亏舱率是8%，求应安排多少舱容。( A )
A.15978ft3
B.13524 ft3
C.183750m3
D.15000 m3
3.1下列运输包装英文缩写中，板条箱是（B）。
A.CTN(S)
C.CST(S)
D.CSK(S)
3.2下列运输包装英文缩写中，鼓形桶是（B）。
A.BDL(S)
B.BRL(S)
C.BKT(S)
D.BOTL(S)
3.3下列运输包装英文缩写中，捆扎装是（A）。
A.BDL(S)
B.BRL(S)
C.BKT(S)
D.BOTL(S)
3.4下列属于主标志内容的是（ D）
A.目的港
B.原产国
C.件号
D.贸易合同号
3.5货物标志中一般用来识别、辨认不同票的是（ A）
A.运输标志
B.包装储运指示标志
C.危险货物标志
D.原产国标志
3.6下列（ B）标志的作用是为了提醒货物的注意事项，防止发生货损货差的。
A.运输标志
B.指示标志
C.危险标志
D.原产国标志
3.7下列标志中，（ D）是为了保护国家利益、促进贸易发展的。
A.运输标志
B.指示标志
C.警告性标志
D.原产国标志
3.8下列（ D）环节的检验重点是侧重在分清工残和原残。
B.出货前
C.装船前
D.卸船出舱前
4.1判断空气干湿程度的主要指标是（ C）
A.露点温度
B.绝对湿度
C.相对湿度
D.饱和湿度
4.2露天堆存时最适宜的垛型是（ D）
A.平台垛
B.梯形垛
C.行列垛
D.起脊垛
4.3下列属于起脊垛优点的有（ D）
A.便于理货、分票
B.便于计数
C.利于排泄雨水
D.货垛较牢固
5.1下列货物中，能与茶叶同一舱积载的是（D）
A.骨粉
B.鱼粉
C.樟脑
D.纸浆
5.2下列货物中，能与天然橡胶同一舱积载的是（ D）
A.汽油
B.苯
C.钢材
D.烟叶
5.3下列货物中，能与金属及其制品同一舱积载的是（ D）
A.化肥
B.盐类化工品
C.酸性化工品
D.棉花
5.4下列货物中，能与食糖同一舱积载的是（A）
B.烟叶
C.生皮
D.天然橡胶
5.5下列四项中，不属于棉花性质的是（B）
A.吸湿性
B.耐碱性差
C.保温性
D.怕酸性
5.6棉花的忌装货物是（ A）
A.小五金
B.卫生纸
C.人造纤维
D.羊毛
5.7下列在一定条件下具有毒性的化肥是（ D）
A.尿素
B.复合肥
C.硫酸钾
D.石灰氮
5.8下列不具有吸湿性的货物的是（A）
A.原油
B.棉花
C.原木
D.天然橡胶
5.9下列不属于生皮性质的有（ C）。
A.怕潮湿
B.有感染性
C.怕污染性
D.怕虫蚀
5.10可以与干制肠衣配装的货物有（ B）。
A.粮谷
B.棉纱
C.鱼粉
D.天然橡胶
5.11在远洋航线中，长度超过下列哪项的货物为超长货（ C）。
B.10m
C.12m
D.15m
5.12所谓的冷冻，是指将食品的温度降到（ A）。
A.0℃以下
B.-5℃
C.-1℃
D.5℃
5.13下列化肥中最不稳定的是（ B）。
A.尿素
B.碳酸氢铵
C.硫酸钾
D.磷矿粉
5.14下列天然纤维中抗日光照射时间最长的是（ A）。
A.羊毛
B.蚕丝
C.棉花
D.腈纶
5.15下列合成纤维中产量最大的是（ C）。
A.维纶
B.铜氨纤维
C.涤纶
D.氯纶
5.16下列茶叶中属于绿茶的是（ D）。
A.广东英红
B.铁观音
C.茉莉花茶
D.碧螺春
5.17下列货物中具有怕虫蚀性质的是（ B）。
A.木材
B.干制肠衣
C.食糖
D.天然橡胶
6.1碳化钙在《国际违规》分类中应属于（ C）
A.第4.1类
B.第4.2类
C.第4.3类
D.第5.1类
6.2对人体内照射危害最大的是（ A）。
A.α射线
B.β射线
C.γ射线
D.中子流
6.3下列情况下，应选择在舱内积载的是（ D）。
A.要求经常查看的货物
B.因特殊要求需接近检查的货物
C.有形成爆炸性混合气体、剧毒蒸汽或有腐蚀作用的物质
D.遇水易损坏的包件
6.4LD
的名称是（A）。
50
A.半数致死量
B.半数致死浓度
C.最高容许浓度
D.阈限值
6.5禁止用水扑救的危险货物是（ A）。
A.钾
B.氰化钠
C.过氧化钠
D.过氧化钾
6.6下列爆炸极限中危险性最大的物质是（B）。
A.乙烷3%----16%
B.乙醚1.7%----48%
C.乙醇3.3%----19%
D.乙烯3%----34%
6.7下列属于危险货物的是（ C）。
A.水泥
B.食盐
C.石油
D.运输机械
6.8下列可以用水扑灭的火灾是（ A）。
A.TNT炸药
B.乙醚
C.碳化钙
D.硫酸
6.9油船洗舱时最为安全的一种油舱控制方式是（ B）。
A.油舱状态不加控制
B.惰性状态
C.油气过稀状态
D.油气过浓状态
6.10包装危险货物按所呈现的危险性分类下的第5类是（B）。
A.有毒和感染性物质
B.氧化物质和有机过氧化物
C.放射性物质
D.腐蚀性物质
6.11不属于第3类危险货物特性的是（A）。
A.助燃性
B.热胀冷缩性
C.毒性
D.易燃性
6.12危险货物按所呈现的危险性分类下的第8类是（ D）。
A.有毒和感染性物质
B.氧化物质和有机过氧化物
C.放射性物质
D.腐蚀性物质
6.13集装箱和成组装货物的危险标志应粘贴在（ D）。
A.侧面和顶端
B.一个侧面
C.两个侧面
D.四个侧面
货物学基础【多选】
1.1下列属于清洁货物的有（ A,D）。
A.干制肠衣
B.化肥
C.天然橡胶
D.棉花
1.2下列属于特殊货物的有（ A,B,C）。
A.古玩字画
B.花卉
C.氰化钠
D.粮谷
1.3下列属于特殊货物的有（ B,C,D）。
A.茶叶
B.火车机车
C.鲜花
D.黑火药
1.4下列属于污秽货物的有（ B,C）。
A.干制肠衣
B.原油
C.天然橡胶
D.棉花
1.5货物按批量大小可以分成（ A,B）。
A.零星货物
B.大宗货物
C.清洁货物
D.污秽货物
1.6下列一般属于污秽货物的有（ B,C）。
A.棉花
B.天然橡胶
C.矿粉
D.铝锭
1.7下列属于特殊货物的有( A,B,D )。
A.笨重长大货物
B.拖带运输货物
C.清洁货物
D.有生动植物货物
1.8下列属于成组装货物的有( A,B,C )。
A.集装袋货物
B.集装箱货物
C.托盘货物
D.桶装货物
2.1下列属于机械变化的有（ B,D）。
A.粮谷发芽
B.玻璃破碎
C.金属锈蚀
D.橡胶变形
2.2下列能影响亏舱率的因素有（ A, B,C, D）。
A.货物种类
B.包装形式
C.装舱质量
D.货舱部位
2.3下列属于忌装货物的有（ A, B,C,D）。
A.硅铁与水果
B.天然橡胶与汽油
C.茶叶与干制肠衣
D.尼龙制品与生丝
2.4下列属于货物本身原因造成的货损货差原因有（ C,D）。
A.库场清扫工作差
B.不可抗力
C.货物标志不清
D.货物包装不牢固
2.5下列说法中属于重叠法堆垛优点的有（ B,C,D）。
A.易于排泄雨水
B.通风好
C.计数方便
D.操作简单
2.6下列属于纵横压缝法法堆垛优点的有（ A,D）。
A.货垛牢固
B.通风好
C.操作简单
D.节省空间
2.7下列会影响自然损耗率的有（ A ,B,C,D）。
A.装运方式
B.操作次数
C.货物性质
D.环境温度
2.8下列情况港航方不应负赔偿责任的是（ A, B,C）。
A.不可抗力导致的损失
B.货主原因导致的货损
C.自然减量
D.超过自然减量部分的损失
2.9货物常见的质量变化有（ A, B,C,D）。
A.物理变化
B.化学变化
C.机械变化
D.生物变化
2.10微生物作用所需的条件一般有（A, B）。
A.中温
B.高湿
C.低温
D.低湿
2.11货物常见的物理变化的原因有（A,B,C,D）。
A.温度过高
B.温度过低
C.湿度过大
D.湿度过小
2.12下列属于货物残损的有（A,C,D）。
A.玻璃制品破碎
B.混票、理货差错
C.粮谷霉变
D.金属锈蚀
2.13下列属于装卸原因导致的残损有（A,D）。
A.设备选择不恰当
B.货物搭配不当
C.货物包装不符合要求
D.装卸时违章作业
2.14下列属于配积载原因导致的残损有（A,B,C）。
A.货物舱位选择不恰当
B.货物搭配不当
C.货物衬垫隔票不符合要求
D.不可抗力
3.1下列属于运输标志内容的有（ A ,B）。
A.收发货人名称、代号缩写
B.目的港
C.易碎标志
D.原产国
3.2下列属于运输包装功能的有（ A ,B,D）。
A.保护
B.方便
C.促销
D.容纳
3.3货物标志中一般用来指导正确操作，防止货损发生的是（ B,C）。
A.运输标志
B.包装储运指示标志
C.危险货物标志
D.原产国标志
3.4下列属于副标志的有( A,B,C)。
A.目的港
B.件号
C.重量
D.禁用手钩
3.5下列属于运输包装制作要求的有（A, C,D）。
A.坚固
B.清晰
C.经济
D.可行
3.6下列属于指示标志的有( B,D )。
A.目的港
B.易碎
C.重量
D.禁止翻滚
4.1表示空气湿度的方法通常有（）。
A.相对湿度
B.绝对湿度
C.饱和湿度
D.露点温度
答案：A, B,C,D
题型：多选题
4.2常用的控制温湿度的方法有（ A, B,C,D）。
A.密封
B.吸湿
C.加湿
D.通风
4.3下列关于通风目的的说法中，正确的有（ A, B,C,D）。
A.控制温度
B.调节湿度
C.控制货物的呼吸作用
D.驱散危险性气体
4.4货物在选择堆存场所是要遵循的“三一致”原则内容有（ A, B,C）。
A.货物性质一致
B.养护方法一致
C.消防方法一致
D.货物品种一致
4.5货物隔票常用的方法有（ A, B,C,D）。
A.自然隔票
B.物料隔票
C.标记隔票
D.衬垫材料隔票
5.1下列与粮谷忌装的货物有（ A, B,C,D）。
A.硝酸铵
B.水银
C.水泥
D.化肥
5.2干制肠衣的忌装货物有（A,C,D）。
A.粮谷
B.棉纱
C.鱼粉
D.煤油
5.3下列属于货舱应具备的条件的有（A, B,C,D）。
A.清洁
B.干燥
C.无虫害
D.无异味
5.4下列属于食糖结块原因的有（ A, B,C,D）。
A.重压久压
B.干燥
C.受冻
D.受热
5.5下列与玻璃忌装的货物有（ A, B,C,D）。
A.新鲜蔬菜
B.油
C.水泥
D.化肥
5.6卷钢的正确堆装方法有（ B,D）。
A.重叠
B.压缝
C.两端顺船舷
D.两端对船舷
5.7茶叶的特性有（ A, B,C,D）。
A.吸湿性
B.陈化性
C.吸收异味性
D.怕热性
5.8化学肥料的包装应具有的作用有（ A, B,C,D）。
A.防潮
B.防湿
C.防热
D.密封
5.9重大件货物的特点有（ A, B,C,D）。
A.长大性
B.脆弱性
C.成套性
D.笨重性
5.10装载生丝的舱室应避免装载以下哪一类货物（ A,B,C,D）。
A.毛皮类货物
B.污染性货物
C.油脂类货物
D.含水量大的货物
5.11下列属于棉花的忌装货物的有（ A ,C,D）。
A.粮谷
B.棉纱
C.鱼粉
D.煤油
5.12下列属于羊毛性质的有（ A ,C,D）。
A.较耐酸
B.耐碱性好
C.耐日光性好
编号：SY-AQ-01102 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 道路危险货物运输企业安全标 准化规范 Safety standardization specification for road transport enterprises of dangerous goods
道路危险货物运输企业安全标准化 规范 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。 1．目的与范围 为进一步规范全省道路危险货物运输企业的安全生产活动，提升其整体安全水平，实现道路危险货物运输安全生产形势的根本好转，切实保护广大人民群众的生命和财产安全，制定本规范。 安全标准化是指企业具有健全的安全生产责任制、安全生产规章制度和安全操作规程，各生产环节和相关岗位的安全工作符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和保持规定的标准。 道路危险货物运输企业安全标准化管理是采用系统化的理念实现安全管理的长效机制。 本规范适用于山东省行政区域内从事道路危险货物运输的企业。
2．索引文件 本规范引用了下列文件中的有关条款。 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号) 《道路运输从业人员管理规定》(交通部令2006第9号) 《山东省道路运输条例》 《危险化学品从业单位安全标准化规范》 《道路危险货物运输企业安全工作规范》 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618—2004) 《汽车运输危险货物规则》(JT617—2004) 《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392-2005) 《危险货物品名表))(GB12268) 《危险货物分类和品名编号》(GB6944) 《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463)
航运中自燃性和污染性对煤炭运输的影响 摘要煤炭具有自燃性和污染性的特质，因此在煤炭运输与保管的时候应特别注意。本文在阐述了自燃性和污染性的理论基础上，揭示了这些理论与煤炭运输安全条件的关系。提出在船舶运输此类货物时，应如何避免由此产生的运输事故的发生。而这对确保煤炭的完整无损，并在环境保护方面是有重要意义的。 关键词氧化反应，扬尘，煤炭，货物运输，环境污染，自燃性，堆存 一、煤炭的自燃性和污染性 （一）煤炭自燃的产生 1.1 煤的自燃现象 所谓自燃，指的是可燃物在空气中没有外来火源的作用，靠自热或外热而发生燃烧的现象。根据热源的不同，物质自燃分为自热自燃和受热自燃两种。在通常条件下，一般可燃物质和空气接触都会发生缓慢的氧化过程，但速度很慢，析出的热量也很少，同时不断向四周环境散热，不能像燃烧那样发出光。如果温度升高或其他条件改变，氧化过程就会加快，析出的热量增多，不能全部散发掉就积累起来，是温度逐步身高。当到达这种物质自行燃烧的温度时，就会自行燃烧起来，这就是自燃。使某种物质受热发生自燃的最低温度就是该物质的自燃点，也叫自燃温度。 煤的自燃发展过程一般分为3个阶段，即潜伏阶段、自热阶段和自燃阶段。具体是指：煤炭能在常温下吸附空气中的氧而氧化，产生一定的热量。若氧化生成的热量较少并能及时散失，则煤温不会升高；若氧化生成的热量大干向周围散失的热量，煤温将升高。随着煤温的持续升高，氧化急剧加快，从而产生更多的热量，煤温也急剧上升，当煤温达到着火点(300～350℃)时，煤即自燃发火。 1.2煤炭自燃条件 煤炭自燃是一个复杂的过程，受着多种因素的影晌，但煤炭自燃必须具备以下条件： (1)开采的煤炭本身具有低温易氧化性能，即煤炭具有自燃倾向性，且以破碎状态存在; (2)有连续的供氧条件； (3)有积聚氧化热的环境，即煤炭氧化所生成热量速度大于散热速度； (4)上述3个条件同时存在，且时间大于煤炭最短自燃发火期。 上述4个条件缺一不可，前3个条件是煤炭自燃的必要条件，最后1个条件是充分
货物学 第一章 1、货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称 2、外贸货物是指在国际之间进行运输货物 3、保税货物是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存、待加工、装配 后复出境的货物 4、国际过境货物是指中途经第三国港口进行运输的货物 5、非一般货舱货物是指装入杂货船的油柜、水柜以及过道，穿堂等非舱室场所 的货物以及用冷藏舱装运的非冷藏货物 6、选港货物是指在装船时提供多个可供选择卸货港的货物 7、按货物装卸搬运方式分类：散装货物和件装货物 ?散装货物按其形态可分为散装固体货（如：矿石、化肥、煤等）和散装 液体货（如：原油、动植物油等） ?件装货物按其包装特点分为包装货物、裸装货物（如：汽车、铝锭、电 线杆等） ?件装货物按清洁程度分为清洁货物、污秽货物（易扬尘货物—水泥、炭 黑、矿粉等；易潮解货物—糖、盐、化肥等；易融化货物—松香、石蜡、肥皂等；易渗油货物—煤油、豆饼、小五金等；易渗漏货物—酒、蜜蜂、盐渍肠衣等；散发强烈异味货物—鱼粉、氨水、油漆等；带虫害病毒货 物—破布、废纸等） ?件装货物按装运要求分为普通货物、特殊货物（危险货物；贵重货物； 笨重长大货物；易腐货物；冷藏货物；有生动植物货物；涉外货物；拖 带运输货物） 第二章 1、货物的基本性质： （1）货物的物理性质。货物发生物理变化的形式主要有货物的吸湿、散湿、吸味、散味、挥发、热变、膨胀、溶化、凝固、冻结等。 货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。 （2）货物的机械性质。货物发生机械变化的形式主要有破碎、变形、渗漏、结块等。 （3）货物的化学性质。货物发生化学变化的形式主要有氧化、腐蚀、燃烧、爆炸等。 （4）货物的生物性质。货物发生生物变化的形式主要有酶、呼吸、微生物、虫害作用等。 2、粮谷的性质： （1）吸湿性。粮谷吸湿增加其含水量后，在一定温湿度条件下，会增强呼吸
21世纪高职高专规划教材物流管理系列货物学主编：刘北林霍红 中国人民大学出版社全书目录第一章概论第二章货物质量与货物标准第三章 货物的检验第四章货物的包装第五章货物的运输第六章货物储存与保管第七章清洁普通货物第八章液体普通货物第九章粗劣普通货物第一章概论第一节 货物的分类第二节货物的性质第三节货物的计量第一节货物的分类 货物（Cargo）是指经由运输部门承运的一切原 料、材料、商品以及其他产品或物品。 货物是运输生产的主要对象，在物流过程中运输 的货物，品种繁多、自然属性各异且批量不一， 因此，基于货物运输生产过程中的复杂性和重要 性，我们非常有必要对货物进行科学的分类。根 据在运输、装卸、包装、保管等环节的要求各不 相同，货物可以依据运输方式、装卸搬运方式、 储存场所及其自然特性等进行分类，从而在工作 中尽可能地使货物的运输条件适应货物，以保证 货物运输的质量和安全，提高货物运输效率。一、按货物的装运要求分类 一普通货物普通货物，是指由于本身不具有特殊性质，所 以在运输过程中没有规定特别条件的各类货物。普通货物又分如下几类： （1）清洁货物Clean Cargo。（2）液体货物Liquid Cargo。（3）粗劣货物Rough Cargo。二特殊货物特殊货物是指货物本身的性质、体积、重量和价值等 方面具有特别之处，在积载和装卸保管中需要采取特 殊设备和措施的各类货物。特殊货物包括如下几类： 1危险货物Dangerous Cargo。2笨重长大货物Bulky and Lengthy Cargo、Heavy Cargo。 3有生动植物货物Live Stock and Plants。 4易腐性冷藏货物Perishable Cargo and Reefer Cargo。 5贵重货物Valuable Cargo。 6邮件货物Mail Cargo。 7拖带运输货物。 8涉外货物。 二、按货物的包装形态分类一件装货物 件装货物称为件杂货或杂货，是以件数和重量 承运，其标志、包装形式不一，性质各异，一 般批量较小且票数较多。件货按其包装特点可分为： 1包装货物。包装货物是指装入各种材料制成的容 器的货物或捆扎的货物，如袋装货物、桶装货物、捆装货物等。 2裸装货物。裸装货物是指在形态上自成件数，而 在运输中不用另加包装或简易捆束的货物，如汽车、铝锭、电线杆等。 二散装货物散装货物，简称散货，是以散装方式进行运 输，以重量承运，无标志、无包装、不易计算 件数的货物，一般批量较大且种类较少。散货 按其形态可分为：干制散装货物，如矿石、化 肥、煤等；液体散装货物，如原油、动植物油等。三成组装货物 成组装货物是指用托盘、网络、集装袋和集装箱等将 件货物或散货组成一个大单元进行运输的货物。成组装货物又可分为以下几类：1托盘货物。托盘货物是指将若干包件货物集合放在一个托 盘上，用塑料薄膜等材料连同托盘一起形成一个装运单元进行运输的货物。 2网络货物。网络货物是指使用棕绳或尼龙绳、钢丝绳等编 制的网络所承装的货物。它以一网络为运输单元。 3集装袋货物。集装袋货物是指装入可折叠的涂胶布、树脂 加工布等软材料所制成的大型袋子的货物。集装袋货类广
危险货物鉴定分类国际规章制度和法规已出2011年最新版本 危险货物鉴定分类的国际规章制度和法规具有有效期，一般一到两年就会出新的修订版，以下为实验室整理的已在2011年1月1日出了最新版本的危险货物分类的规章制度和法规。2011年需要采用的新版本为：国际航空运输协会《危险货物规则》第52版（2011年版），国际危险货物内河运输欧洲协定（ADN）2011版，国际危险货物公路运输欧洲协定（ADR）2011版，国际危险货物铁路运输规则（RID）2011版；可选择采用的新版本为：《国际海运危规》2010版（因为《海运危规》2008年版的有效期为2010.1.1-2011.12.31，但由于《国际海运危规》的有效期为两年，还可以提前应用一年，所以2011年可提前应用2010版）。 《危险货物规则》第52版的重要变更及修订（2011） 国际航空运输协会(IATA)《危险货物规则》第52版综合了危险货物委员会作出的所有修正，并且包括至付印之日为止的国际民用航空组织(ICAO)对于《技术细则》2011-2012版所作的变更。以下清单用以帮助使用者更好地辨识本版本中所引入的主要修订，但不得将其视为包览无遗的修正表。修订内容前面标注出所处章节的编号。 1—适用范围 1.2—本规则适用范围。 本节对始发站国家及运营人国家批准的文字表述作了显著修改。豁免要求也作了阐明，并且新规定允许包含危险品的旅客行李作为“货运逾重行李”进行运输。 1.3—托运人责任。 将一份托运人危险品申报单最少保留三个月现已强制执行。 2—限制 2.3—旅客或机组人员携带的危险品。 旅客行李中危险品的规定已修订，变化包括： υ带有保安装置的外交公文箱； 禁止携带电震击武器（如泰瑟枪）；υ 允许携带锂离子电池驱动的助行器；υ υ允许携带便携式医疗装置，如锂电池驱动的去纤颤器和雾化器； 燃料电池系统的规定修改为允许作为交运行李携带一定量的备用燃料电池罐。υ 2.5—运营人物资中的危险品。 规则扩大为允许运营人携带并在航班上使用带锂电池和备份电池的如个人娱乐设备和信用卡阅读器等电子设备。更换的带电池设备和更换的电池必须按本规则运输。 2.7—有限数量危险品。 删除2.6节将豁免和批准规定都编入1.2节。2.8节号改为2.7。有限数量危险品规定的修改反映了更加接近联合国规章范本的规定内容。引入新标记代替“LTD QTY”且此文字不再要求出现于托运人申报单上。 2.8.2—国家差异。 澳大利亚、比利时、加拿大、瑞士、阿拉伯联合酋长国、英国和美国通知了其国家差异的修改。朝鲜民主主义人民共和国和卢森堡备案了国家差异。 2.8.4—运营人差异。 运营人差异有大量增加、删除和修改。 3 —分类
货物学复习 一、判断（1*10=10） 1、在货物的积载因数公式S.F.=W/Q中，W是指货物占用货舱的容积。（错） 2、货物记载因数小于船舶舱容系数，称为轻货。（错） 3、为了保证分类的唯一性和稳定性，必须选择最稳定的本质特征作为分类标志。（对） 4、在温度较低时，容易发生质量变化的货物，如墨汁是指冻结性货物。（错） 5、装在船舱底进行运输，比重较大或有污染性且不怕压的货物，如钢材是指深舱货物。（错） 6、运输鲜活易腐货物时，托运人应在货运单的“特约事项”中写明最长允许运输时间（对） 7、鲜花和蔬菜不能同舱运输。（对） 8、第二方检验、买方检验是指验收检验（对） 9. 为预防日用百货品散落丢失，在铁路运输包装时一般采用木箱包装。（错） 10、对生态环境和人体健康无害，能循环复用和再生利用，可促进国民经济持续发展的包 装是直绿色包装。（对） 11、在亏仓率公式β=（W-V）/W中，W是指货物的量尺体积。（错） 12、货物记载因数大于于船舶舱容系数，称为重货。（错） 13、机械强度低，质脆易破的货物，比如玻璃属于易碎性货物。（对） 14、体积小、不怕积压，可用作填补舱内空隙的货物，如耐火砖，是指舱底货物。（错） 15、蛋类不能与肉类、鱼类、果菜类食品同舱，以免串味。（对） 16、公正检验、法定检验是指第三方检验。（对） 17、化学稳定性好，耐腐蚀，主要用来装运液体的包装材料是金属材料。（错） 18、为了防止潮湿空气或雨水等侵入包装件使近乎腐蚀的包装方法是指防霉包装。（错） 19、对物流状况、变化及特征进行直接描述的信息是指间接信息。（错） 20、水路运输的货物包装在保护货物运输过程中的正常装卸、积载和堆码中，还要考虑到正确选择包装货物的舱位。( 对 ) 二、单项选择（1*10=10） 1、以重量作为计量单位的货物有（ B ） A. 车辆 B. 煤炭 C. 木材 D. 小麦 2、国际海上航运计费中，计费单位为W/M的货物，是指按（ C ）计算。 A. 重量吨 B. 体积吨 C. 两者择大 D. 两者择小 3、我国铁路运输中，每立方米重量不足（ D ）的货物称为轻浮货物。 A. 333KG B. 400KG C. 666KG D. 300KG 4、下列哪项EAN的前缀码不是国际物品编码协会分给我国的代码（ D ） A. 690 B. 691 C. 692 D. 688 5、形成货物质量的前提是（ A ） A. 产品设计 B. 原材料 C. 生产工艺 D. 设备和操作方法 6、PDCA循环法中，D是指（ B ） A. 计划 B. 执行 C. 检查 D. 行动 7、GB 1103-1990表示（ C ）
货物学基础【判断】 1.1EAN-13条码的前三位是693时，表示该产品是中国制造的。（√） 1.2国际物品编码委员会分配给中国的代码是690-692。（×） 1.3进入国际市场的商品必须使用UPC条码。（×） 1.4层次编码法是在货物线分类法的基础上编制出来的。（√） 1.5在货物编码方法中最常用的是平行编码法。（×） 1.6进入美国和加拿大市场的商品货物只能使用UPC编码。（×） 1.7：6928627382136，该条码属于EAN-13条码。（√） 1.8危险货物属于普通货物，而重大件货物属于特殊货物。（×） 2.1国际航运业务中为了计算运费，一般把货物的理论积载因数小于40ft3/t的称为重货。（√） 2.2货物在自然减量标准内的减少也需要港航方负赔偿责任。（×） 2.3在PDCA循环中的关键阶段是A处理阶段。（√） 2.4根据货物运输包装状况安排装舱位置的原则是：下强上弱、下重上轻、小软装中、大硬装首尾。（×） 2.5货物溢短，原则上交接前由交方负责，交接后由接方负责。（√）
2.6怕热货物配载时应远离机舱。（√） 2.7散货的风耗应属于自然损耗。（√） 2.8货物比重大，积载因数也大。（×） 2.9货物在装船时，最先到港的货物应最先装船。（×） 2.10货物交接前发现的残损，接方不承担责任。（√） 2.11货物衡重为计算运费、配积载之用，以毛重为基础，重量鉴定为计算货价之用，以净重为基础。（√） 3.1英文缩写CTNS表示纸箱。（√） 3.2货物承运前，要验收货物的质量和数量，对于包装可以不进行检查。（×） 3.3骷髅头形状的标志，表示的是货物的有毒性。（√） 3.4货物包装破损可以装船。（×） 4.1绝对湿度是评价环境潮湿程度的主要指标。（×） 4.2为防止产生汗水，就要保持库场或货舱内的温度高于它的露点温度。（√） 4.3露点温度是用湿度来表示空气温度的概念。（×）
质量管理在危险货物运输企业安全管理的应用研究 姓名： 班级： 学号：
摘要：运输安全在危险货物运输企业管理中占有重要地位，政府主管部门和企业都非常重视，但由于企业经济投入、管理水平等原因，造成安全管理水平较低，危险货物运输事故时有发生。本文探讨全面质量管理应用于危险货物运输安全管理，可以将安全管理责任和管理内容落到实处，减少事故发生，提高企业经济效益，确保安全管理到位。 关键词：危险货物；质量管理；安全 1. 前言 危险化学品在国民经济诸多行业的生产和使用中起着重要作用，但因危险化学品特殊的物理、化学性质，如果在生产、运输、使用任何一个环节发生事故，将造成巨大事故影响，都将使人民生命财产受到重大损失，环境受到严重污染。我国道路危险货物运输行业经历了从无到有，从自发运作到逐步规范的过程。在发展过程中，危险货物运输市场的发展出现了很多不规范运作、不安全运输和违规操作行为，管理秩序混乱现象出现多次反复。针对这一情况，国家在2001 年至2005 年间，开展了五次大的全面整顿和规范，加强立法、监督等手段，已逐步建立起完善的监管体系。我国道路危险货物运输管理水平已迈上新台阶，市场竞争和抗风险能力大为增强，基本形成了多种经济成份并存的专业化道路危险货物运输结构。 据统计，截至2006 年底，全国共有道路危险货物运输企业7632 家，专业运输车辆155213 辆，从业人员达496634 人。近几年，虽然安全管理状况大有好转，但运输企业安全管理的实施，仍然是困扰企业的一大难题。 2. 危险货物安全现状 由于危险货物包装技术未能达到相关规定的要求，致使在流通过程中时常发生破损、渗漏，继而导致爆炸、燃烧、腐蚀及毒害等严重事故。据有关部门统计分析，危险货物的事故中60％以上是由于运输包装强度不符合规定，造成渗漏、破损而引起的。 危险货物特别是对环境有害物质由于包装、装载不当或事故进入环境空间，不仅会造成人身及财产损失，还会造成较为严重的污染。 危险赁物包装破损的原因： 1）流通环境中导致包装破损的原因危险货物指凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损失而需要特别防护的货物。包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。流通的基本环节有：装卸搬运环节、运输环节、储存环节。货物流通环境中各种外界因素及包装损害的原因，如表1所示。产品在运输过程中经常发生破损，有的是不可避免的，如自然性灾害所造成的破损，约占20％～25％；有的通过包装措施可以避免，如气候环境、运输负载等所造成的破损，约占75％～80％，其中运输负载破损占总破损的40％左右。负载中对包装件内装物品损坏最严重的是冲击和振动负载。
汽车运输危险货物规则 JT617-2004 JT617-2004代替3130-1998 2004年12月30日发布2005年3月1日实施 1 范围 本标准规定了汽车运输危险货物的托运、承运、车辆和设备、从业人员、劳动防护等基本要求。 本标准适用于汽车运输危险货物的安全管理。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB150 钢制压力容器 GB190 危险货物包装标志 GB/T191 包装储运图示标志 GB6944 危险货物分类和品名编号 GB7258 机动车运行安全技术条件 GB11806 放射性物质安全运输规定 GB12268 危险货物品名表 GB12463 危险货物运输包装通用技术条件 GB13392 道路运输危险货物车辆标志 GB15258 化学品安全标签编写规定 GB/T 16563-1996 液体气体及加压干散货罐式集装箱技术要求和试验方法 GB18564 汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件 JT/ 198 营运车辆技术等级划分和评定要求 JT 230 汽车导静电橡胶拖地带
3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1危险货物 具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。 3.2危险废物 列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的废物。 3.3医疗废物 医疗卫生机构在医疗、预防、保健以及其他相关活动中产生的具有直接或者间接感染性、毒性以及其他危害性的废物。 3.4不可移动罐体车 罐体永久性固定在车辆底盘上，与车辆不可分离的罐体运输车。 3.5拖挂罐体车 罐体永久性固定在挂车底盘上，与挂车不可分离，牵引车与挂车可分离的罐体运输车。 3.6罐式集装箱 由箱体框架和罐体两部分组成的集装箱，有单罐式和多罐式两种（GB/T 1992-1985，定义2.2.2.2） 4 分类和分项 危险货物的分类和分项应符合GB6944的规定。 5 包装、标志和标签 5.1包装 危险货物的包装应符合GB12463、GB11806和GB18564的规定。 5.2标志 危险货物的标志应符合GB190和GB/T191的规定。 5.3安全标签 危险货物的安全标签应符合GB15258的规定。
一：概论 1、货物的概念：货物是指经由运输部门承运的一切原料、材料、商品以及其他产品或物品的总称。【名词解释】 2、货物的分类：（填空、选择） （1）按货物的装运要求分类：{普通货物（清洁货物、液体货物、粗劣货物）、特殊货物（危险货物、笨重长大货物、有生动植物货物、易腐性冷藏货物、贵重货物、邮件货物、拖带运输货物、涉外货物）} （2）按货物的包装形态分类：{件装货物、散装货物、成组装货物} （3）按货物的装载储存场所分类：{舱面货物、舱内货物、舱底货物、深舱货物、房间货物、冷藏性货物、非一般货仓货物、填空货物、衬垫货物} （4）按货物进出境的报关程序分类：{一般进出口货物、保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、其他进出境货物} （5）按货物的自然属性分类：{冻结性货物、热变性货物、自然性货物、锈蚀性货物、染尘性货物、扬尘性货物、易碎性货物、吸味性货物、吸湿性货物、带虫害病毒货物} 3、货物的性质：【填空、选择】 （1）机械性质：货物的变形、渗漏、破碎、结块 （2）物理性质：固体货物的吸湿、液体货物的挥发 （3）化学性质：氧化、锈蚀、燃烧、爆炸。（重点：氧化） （4）生物性质：呼吸作用、微生物作用、酶的作用、虫害作用 二、货物质量与货物标准 1、货损、货差的概念【名词解释】 货损是指货物在运输、装卸和保管过程中质量上的损坏和数量上的确实损失。 货差是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。 三、货物的检验概述 1、货物检验的概念：【名词解释】 货物检验是指货物的供货方、购货方或者第三方在一定条件下，借助于某些手段和方法，按照合同、标准或国际、国家的有关法律、法规、惯例，对货物的质量、规格、数量以及包装等方面进行检查，并作出合格与否或通过验收与否的判定，或为维护买卖双方合法权益，避免或解决由各种风险损失和责任划分带来的争议，以便于货物交换结算而出具各种有关证书的业务活动。 2、进出口动植物检疫的概念和主要环节 （1）概念：遵照国家法律运用强制性手段和技术方法预防或阻断动植物疫病的发生，以及从一个地区到另一个地区间的传播。 （2）主要环节：检疫审批——检验检疫——隔离检疫——检疫处理与检疫监管——检疫监测和疫情调查 四、货物的包装 1、货物包装的概念【名词解释】 货物包装是指货物流通过程中为保护货物、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等得总体总称。简言之，包装是包装物及包装操作的总称。 2、货物运输包装的分类：{包装箱（纸箱、木箱、钙塑箱）、包装桶（金属桶、木桶、塑料桶、钙塑桶）、包装袋、集合运输包装（集装箱、集装托盘、集装袋）} 3、货物运输包装的功能： （1）保护货物的功能（保护货物不受环境损害、不受机械伤害、不受人为损害、不受生物损害）
1 货物：通常是指运输部门承运的各种原料,材料，商品以及其它产品或物品的总称。 2 保税货物：是指经海关批准进境后缓办纳税手续，在国内储存，待加工，装配后复出境 的货物。 3 选港货物：指在装船时提供多个可供选择卸货的货物。 4 按货物装运方式上对货物可分哪几类？ (1)特殊货物（2 ）普通货物 5 按货物自然特性对货物可分哪几类？并举例说明？ 吸湿性，热变性，自然性，锈蚀性，染尘性，扬尘性，易碎性，吸味性，危险性，冻结性6 按货物运输方式对货物可分哪几类？ 直达货物，国际过境货物，选港货物，联运货物，集装箱货物，零星货物和大宗货物 第二章 1 货物发生机械变化的形式主要有：破碎，变形，渗漏和结块 2 货物发生生物变化的形式主要有：霉的作用，呼吸作用，微生物作用和虫害作用 3 按木材含水率不同可分为：湿材，生材，半干材，气干材，全干材和窑炉干材 4 金属制品种类很多，运量较大的有钢材，日用金属制品和铸钛制品；钢材分为：型钢，板 型钢，钢管和钢丝四类 5 可引起自燃的棉花有：潮湿的棉花，渗油的棉花，焦棉，再生棉、乱包棉和沾有易养化物 棉花 6 货物的基本性质：物理，化学，机械和生物性质 第三章 1 货物质量：货品满足规定功能用途需要和要求能力与效果的特征和特性的总和 2 货物的质量特性：适用性，可靠性，安全性，经济性和货物寿命 3 货物质量的基本要求：适用性，可靠性，安全性，经济性，艺术性和使用寿命。 （1）对食品的基本要求：食品的营养价值，食品的卫生质量，食品的色、味、香、形 (2)对日用工业品质量的基本要求：适用性，耐用性，安全、卫生性，造型美观、结构合理 (3)对纺织品工业品质量基本要求：穿着服用性，力学性能，美观艺术性 4 造成货损货差的原因：配积载不良的货损货差原因；装卸操作部慎的货损货差的原因；货物本身问题所造成的货损货差原因；运输途中所造成的货损货差原因；堆存保管不妥的货损货差原因；理货工作中所造成的货差原因 5 配积载不良的货损货差原因有：货物搭配不当；装载货位不当；舱内堆码不当；衬垫隔票不当 6 装卸操作不慎的货损货差原因有：装卸操作不当或违章操作；装卸设备或吊货工具不当；装卸中气候变化的影响 7 造成货物自然减量的原因：挥发和干耗；流失；撒失 8 自然减量耗损率：货物自然减量的数量占该种货物运输量的百分数，可以通过实际测试或科学分析鉴定等方法。（自然减量的大小，与货物性质、状态、包装、装运方法、装卸方法、操作次数、环境温度与湿度、气候条件和运输时间等因素有关） 9 预防货损货差的的对策：（1）对货物实现全面质量管理，普遍建立质量管理小组QC，积极开展活动，将货运质量建立在严格的科学管理基础上(2)掌握各类货物的特性、包装，熟悉所装货物的船舶性能、货舱位置，科学地做好配积载工作，合理地选舱，避免性质互抵的货物混装一舱（3）经常做好安全操作规章的宣传工作，严格遵守操作规章制度，督促装卸工人爱护货物，操作时注意轻拿轻放，，防止货物损坏（4）工前工间应加强对装卸
货物常见的质量变化有（）。 A.物理变化 B.化学变化 C.机械变化 D.生物变化 @@ABCD ## 下列属于物理变化的有（）。 A.燃烧 B.熔化 C.热变 D.破碎 @@BC ## 下列属于物理变化的有（） A.变形 B.虫害C发芽D氧化 @@ ## 下列属于生物变化的有（） A吸湿性B结块C霉变D聚合 @@ ## 货物吸湿的原因有（） A.温度过高B温度过低C温度过大D温度过小E压力过大@@ ## 具有呼吸作用的植物性货物需要呼吸的条件是（） A.有氧运动B无氧运动C旺盛的有氧呼吸D控制有氧呼吸 @@AB ## 大宗农副产品，矿产品以及一部分工业制成品习惯的计量方法是（）A按面积计算B按长度计算C按重量计算D按容积计算 @@ ## 木材，天然气和化学气体习惯的计量单位是（） A按重量计算B按面积计算C按体积计算D按容积计算 @@ ## 一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位是（） A克拉B蛊司C长吨D短吨 @@ ## 我国现行的法定计量单位是（） A公制B国际单位制C英制D美制 @@B ## 在货物的分类体系中，一般将其分成（）类目层次 A大类B中类C小类D细类 @@D ##
在商品分类中最常用的分类方法是（） A线分类法B面分类法C线面结合D平行分类法 @@C ## 面分类法所形成的各个类目间的关系是（） A层次B隶属C平行D并列 @@C ## 下列属于线分类法优点有（） A层次清楚B便于手工处理C容量大D结构复杂 @@ABC ## 下列属于面分类法缺点的有（） A结构复杂B弹性差C不便于手工处理D不便于计算机处理 @@AC ## 下列属于危险货物的是（） A石油B动植物油C粮食D新鲜水果 @@A ## 下列属于特殊货物的有（） A古玩字画B活的猪牛C石油D大米 @@ABC ## 下列属于污秽货物的是（） A棉花B茶叶C干香菇D食盐 @@D ## 下列（）运输方式最适合粉末状货物的成组装。 A托盘B网络C集装袋D集装箱 @@C ## 适合放在甲板上运输的货物有（） A纺织品B食糖C天然橡胶D金属制品 @@D ## 储存过程中产生货损货差的原因是（） A库场设备不全B库场清扫工作差C库场保管不当D货物交付不及时@@ABCD ## ANSI代码的含义是（） A美国国家标准B德国国家标准C日本国家标准D英国国家标准@@A ##
第二章货物大类的特性 通过学习，理解货物的基本性质（物理性质、机械性质、化学性质、生物性质）；了解、掌握主要件杂货、特殊货物的特征；了解危险货物的主要特征。
第一节货物的基本性质 一、货物的物理性质 货物的物理性质是指货物受外界的湿、热、光、雨等因素的影响而发生物理变化的性质。 （一）货物的吸湿 货物吸湿是指货物具有吸附水蒸气或水分的性质。（二）货物的挥发 货物挥发是指液体货物表面能迅速汽化变成气体散发到空间去的性质。如汽油、原油、酒精等。 （三）货物的热变 货物热变是低熔点货物在超过一定温度范围后引起形态变化的性质。
二、货物的机械性质 货物的机械性质是指货物的形态、结构在外力作用下发生机械变化的性质。 静态作用力——堆码压力 外力震动冲击 动态作用力翻倒冲击 跌落冲击
（一）货物的破碎 破碎是由于货物质脆或包装强度弱，承受较小的外力作用后就容易造成破损的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、电视机及用玻璃、陶瓷作包装的货物。 （二）货物的变形 变形主要是具有可塑性的货物发生的变化。所谓可塑性是指货物受外力作用后发生变形，而当移去外力后，不能完全恢复原状的性质。
（三）货物的渗漏 渗漏主要发生在液体货物中。由于货物包装容器质量有缺陷，封口不严，灌装不符合要求，在搬运时撞击、跌落等或受高温作用致使货物发生渗漏现象。 （四）货物的结块 结块主要发生在粉粒晶体状货物中。由于装载时堆码超高或受重货所压以及在水湿、干燥、高温、冷冻等因素影响下造成货物结块。如水泥、食糖、化肥、矿粉等。
三、货物的化学性质 货物的化学性质是指货物在光、氧、水、酸、碱等作用下，发生改变物质本身的化学变化的性质。 （一）氧化 氧化是指货物与空气中的氧或放出氧的物质所发生的化学变化，又称氧化作用。 （二）腐蚀 腐蚀是指某些货物具有的能对其他物质产生破坏作用的性质。（三）燃烧 燃烧是指物质相互化合而发生光和热的过程。一般指物质与氧激烈的化合。 （四）爆炸 爆炸是指物质非常迅速的化学（或物理）变化而形成压力急剧上升的一种现象。
第二节民族乐器的分类 中国民族器乐演奏多用于民间的婚丧喜庆，迎神赶会等风俗生活，以及宫廷典礼、宗教仪式等结合在一起。形成了不同的风格。有地方特色的多种多样器乐乐种。中国的民族器乐按性能分为：吹管乐器、拉弦乐器、弹拔乐器、打击乐器。 简称为：吹、拉、弹、打 吹奏阅悠远细腻，乐器多为竹制或木制。如萧、笛、笙等，这是一种最纯粹，最贴近自然的声音，是远离尘嚣的天籁。 丝竹阅缠绵柔和，如二胡、琵琶、三弦等，手扶琴弦寄予情思，每一次手指的拨动，在仿佛让心绪在弦上掠过，留下或隐或现的诉说。 打击乐欢快热烈，如锣、鼓、板等。在奔放的鼓点里。同样畅快淋漓的是人们的喜悦和欢乐。 吹管乐器 根据这类乐器的发音特点，又有人称其为“吹奏乐器”。主要利用气流振动管体而发音。它分为有簧、无簧两类：前者如唢呐、笙、管子等，有人称它们簧管乐器；后者如洞箫、笛子、葫芦丝（巴乌）等，有人称它们为吹管乐器。 笛子：中国笛是由竹子制成，所以又称竹笛；因为是横持，所以又称横笛、横吹。 笛子的表现力十分丰富，可演奏出连音断音、颤音和滑音等色彩性音符；还可以表达不同的情绪；还擅长模仿大自然中的各种声音，把听众带入鸟语花香或高山流水的意境之中。 笙排萧葫芦丝
巴乌唢呐萧 萧：萧也是竹子做，在中国的广大地区，笛和箫的称呼，存在着一定的混乱，比如有的地方将箫称为笛，却将笛称为箫；也有的地方正相反。现在一个约定俗成的说法是：演奏方法、发音原理差不多的这两种乐器，横吹者为笛，竖吹者为箫。 萧的音乐比较柔和一些，笛的音乐比较明亮。 唢呐： 俗称“喇叭”，调门高，有些地方还称为“海笛”。是我国富有民族特点的簧管乐器。据传唢呐原来是古代波斯和阿拉伯一带的民间乐器，约八百多年前经过丝绸之路传入中国。就连唢呐这个名称，也是古代波斯语Surnā的音译。新疆拜城克孜尔石窟第38窟中的伎乐壁画已有吹奏唢呐的形象。唢呐曾用于军乐之中，在武将戚继光《纪效新书.武备志》中说:“凡掌号笛,即是吹唢呐”。现今的唢呐大小不一，常用的唢呐体形较小，有8个音孔，是民间吹打乐和民间乐队中的主要乐器之一。中小唢呐，广泛流传于我国南方各省，北方称之为“南方唢呐”，大唢呐和柏木杆广泛流传于北方各省，有“北方唢呐”之称。 在我国所有的民族乐器中，唢呐特别适合于表现婚礼的欢乐、丧葬的悲伤，也特别适合于渲染气氛和表现热闹的场景。作为独奏乐器，唢呐更有异常丰富的表现力。由于应用范围较广，还有地理环境、地方习俗、语言差异、艺术趣味不同，在全国各地形成了不同的演奏风格。 巴乌：是一种主要流传于我国云南傣族，阿昌、德昂等少数民族的簧片，这种乐器的音色非常的优美动听。 葫芦丝((又称葫芦萧)：是云南少数民族特有的乐器之一.主要流传于云南西傣族
《物流学概论》课程教学大纲 一、课程性质和教学目的 《物流学概论》是报关与国际货运专业教学计划中的专业基础课程。它通过教学，使学生了解现代物流发展历程，掌握现代物流的基本知识和理论。通过案例的评析，培养学生应用所学知识分析和解决现代物流管理问题的能力，并在教学中渗透素质教育，灌输物流岗位职责，培养学生积极的思考和良好的行为习惯。 二、本课程教学方法 本课程的先修课是《管理学原理》、《高等数学》、《货物学》等，并要求学生具备一定基础的计算机知识。授课过程以理论知识讲解和学生案例分析相结合进行。 三、教学参考用书 《物流管理》中国物资出版社吴清一主编 《现代物流概论》中国物资出版社吴清一主编 《仓储与配送管理基础》海天出版社高本河、缪立新、郑力主编 四、教学安排与方式
五、考核方法 本课程采用闭卷考试，考核现代物流的基本知识和理论。本课程考核采用百分制，60 分为及格。若通过助理物流师考试，可免考。 《物流学概论》考试大纲 一、课程及自学考试大纲说明 （一）课程的性质、地位和作用 《物流学概论》是报关与国际货运专业教学计划中的基础课程。它通过教学，使学生了解现代物流发展历程，掌握现代物流的基本知识和理论。通过案例的评析，培养学生应用所学知识分析和解决现代物流管理问题的能力，并在教学中渗透素质教育，灌输物流岗位职责，培养学生积极的思考和良好的行为习惯。 （二）本课程自学教材 《现代物流概论》孙秋菊主编高等教育出版社 《物流管理》中国物资出版社吴清一主编 《现代物流概论》中国物资出版社吴清一主编 《仓储与配送管理基础》海天出版社高本河、缪立新、郑力主编 （三）本课程学习方法 以系统自学和重点、难点章节讲授相结合为主。 （四）本大纲各章内容划分为重点、理解掌握、一般要求和不作要求四种： 1、重点：（1）物流的涵义及物流管理的目标；（2）物流基本功能的概念、意义及合理化途径；（3）第三方物流及企业物流业务外包。考核的主要目标，一般占70－80%。 2、理解掌握：（1）物流的基本理论和观念。考核的主要目标，一般占10%以上。 3、一般要求：（1）物流管理的相关内容；（2）回收物流、逆向物流和绿色物流。考核目标少于10%。 4、不作要求：（1）中国物流的现代化；(2)物流信息系统的开发。 内容安排：第三章到第第九章约占90%，第一章、第二章和第十章约占10%。 二、内容要求与考试要求 第一章概论 第一节物流的概念及内涵
危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准（试行） 一、适用范围 《危险化学品生产、储存装置个人可接受风险标准和社会可接受风险标准（试行）》（以下简称《可接受风险标准》）用于确定陆上危险化学品企业新建、改建、扩建和在役生产、储存装置的外部安全防护距离。 二、个人可接受风险标准 我国个人可接受风险标准值表 防护目标 个人可接受风险标准 （概率值） 新建装置 （每年）≤ 在役装置 （每年）≤ 低密度人员场所（人数<30人）：单个或少 量暴露人员。 1×10-53×10-5居住类高密度场所（30人≤人数＜100人）： 居民区、宾馆、度假村等。 公众聚集类高密度场所（30人≤人数＜100 人）：办公场所、商场、饭店、娱乐场所等。 3×10-61×10-5 高敏感场所：学校、医院、幼儿园、养老院、 监狱等。 重要目标：军事禁区、军事管理区、文物保 护单位等。 特殊高密度场所（人数≥100人）：大型体 育场、交通枢纽、露天市场、居住区、宾馆、 度假村、办公场所、商场、饭店、娱乐场所 等。 3×10-73×10-6
三、社会可接受风险标准 1 10100 10001x10 -9 1x10-8 1x10-7 1x10-6 1x10-5 1x10-4 1x10-31x10-2 1x10 -1 我国社会可接受风险标准图 附录：1.相关术语 2.危险化学品生产、储存装置外部安全防护距离推荐方法 死亡人数N （人） 累积频率F （次/年） 不可接受区 尽可能降低区 可接受区
附录1 相关术语 定量风险评价：是对某一装置或作业活动中发生事故频率和后果进行定量分析，并与可接受风险标准比较的系统方法。 风险：是指发生特定危害事件的可能性以及发生事件后果严重性的结合。 个人风险：是指因危险化学品生产、储存装置各种潜在的火灾、爆炸、有毒气体泄漏事故造成区域内某一固定位置人员的个体死亡概率，即单位时间内（通常为一年）的个体死亡率。通常用个人风险等值线表示。 社会风险：是对个人风险的补充，指在个人风险确定的基础上，考虑到危险源周边区域的人口密度，以免发生群死群伤事故的概率超过社会公众的可接受范围。通常用累积频率和死亡人数之间的关系曲线（F-N曲线）表示。 防护目标：指在发生危险化学品事故时，易造成群死群伤的危险化学品单位周边的人员密集场所或敏感场所，包括居民区、村镇、商业中心、公园、学校、医院、影剧院、体育场（馆）、养老院、车站等。 不可接受区：指风险不能被接受。 可接受区：指风险可以被接受，无需采取安全改进措施。 尽可能降低区：指需要尽可能采取安全措施，降低风险。 外部安全防护距离：是指危险化学品生产、储存装置危险源在发生火灾、爆炸、有毒气体泄漏时，为避免事故造成防护目标处人员伤亡而设定的安全防护距离。
1．了解哪些货物运输必须出具检验检疫证书？ 易腐性冷藏货物；活的动植物，生皮，棉花，尸体 2．航空集装器代号的说明，航空托盘的包装方法 (1)第一位字母表示集装器的类型；第二位字母表示集装器的底板尺寸；第三位字母表示集装器的外形或适配性；第四~七位数字表示集装器的序号；第八~九位字母表示集装器的所有人或注册人； 3、特殊货物的品类 危险货物，易腐蚀性冷藏货物，贵重货物，活的动植物，长大、笨重货物、邮件货物 4、玻璃水运中积载的要求？舱位的要求？ (1)玻璃不得与容易散湿返潮的货物配装在一起，也不得与酸碱盐类以及油类配装在一起，玻璃纤维制品不得与食物类混装在一起，一面影响使用(2)船舱和堆放场所要求清洁干燥，并有良好的通风条件，舱内温度防止骤热骤冷，以免造成玻璃自行破裂，防潮，防水湿，避免与舱内金属部位接触 5、重货的选舱要求 ①根据本船的舱位以及起重设备配置情况，将装货清单所列的重件货物按重量和尺寸进行分类处理 ②将本船起重能力所及，且仓容条件也许可的负载安置在相应的舱室及舱面甲板 ③对于拟整舱装载的重大件货物或某些外形奇特、积载比较困难的货物，应做出更细致精确的堆装安排 ④一些重大件货物拟装载在舱面甲板时，应先征得货主同意，并在制定积载计划过程中明确加固方法和需要货主提供的物料或其他配合等事项 ⑤根据积载计划，有时须在货舱底面或舱面甲板画出明显的货位记号，以保证装船作业时货件能按计划安放在指定位置货物间混装的要求，以及忌装表 6．货物混装的要求以及忌装表 （1）重货在上，轻货在下，液体货尽量装在其他货物下面；（2）不同包装形式的货物分堆积载；（3）可能渗漏灰尘、液体、潮气、异味等的货物最好不要与其他货混在一起，不得不混用衬垫材料隔开；（4）注意某些货件有尖锐的棱角或突出物对其他货物的影响；（5）配装货物由危险时，应按照有关危险货物运输规则的隔离要求处理 7、橡胶类货物的性能 天然橡胶的性质：（1）溶解性（2）易燃性（3）老化性（4）腐败性(5)吸湿性（6）可塑性 木材的计量方法 8、木材质量=木材平均密度*木材体积 9、冷藏冷冻货物的运输装卸 原则（1）装舱准备工作（2）装舱（3）运输途中保管和卸货时应注意的事项 保持冷藏温度，防止温度波动。 有计划地进行通风换气，定时观测和记录温度、相对湿度以及二氧化碳含量。 卸货时应快速作业。 开舱选择在低温时间进行，肉类、水果等必须经检疫检查，并做好货物包装、质量验收工作。 10、污秽货物的种类 指油污、水湿、扬尘和散发异味等特性的货物。散发气味的气味货物：生皮，骨粉，鱼粉，烟叶，大蒜易扬尘并使其他货物受污染的扬尘污染性货物：水泥，炭黑，颜料 11、茶叶的运输储存要求 （1）货舱适货（2）做好衬垫（3）远离热源，控制温湿度（4）与忌装货隔离（5）正确堆装和装卸（5）不宜露天堆存等 12、油脂类货物发生燃烧爆炸的原因 因为它们受强热会分解为异戊二烯单体，异戊二烯是闪点很低的易燃液体，所以一旦着火很难扑灭13、货物外包装上关于标记、标志的要求 标记要求（1）明显可见而且易于识别（2）在海水中至少浸泡3个月标记内容清晰可辨（3）与外包件表面的背景形成鲜明的颜色对比(4)不应与可能大大降低其效果的其他包件标志放在一起（5）容量超过450L的中型散装容器应在相对的两侧标记（6）对于非包装物品，应在物品、支架或操纵、储存或吊放装置上加以标记； 标志要求：（1）形式呈45度角的正方形（2）尺寸不应小于100mm*100mm 14、易燃液体闪点与其危险性间的关系