编号：AQ-Lw-04020
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浅谈驾驶员情绪因素对安全驾
驶的影响
On the influence of drivers' emotional factors on safe driving
浅谈驾驶员情绪因素对安全驾驶的
影响
备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。安全事故的发生，
除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
内容摘要：
随着社会经济的快速发展，车辆的日益增多，交通的迅速发达，道路交通建设日新月异，这些变化无疑对道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司机的逐渐增多、视道路交通法规如空气的人大有存在、斗气车赌气车等等这些复杂情况考验着司机们技术和素质两方面能力。但随之而来的道路交通多样化、复杂化等种种不确定因素，也在一定程度上增加了驾驶员的心理压力。
在行车过程中，某种突发的不确定因素也会对驾驶员产生不同的心理影响。接下来我将从疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理以及应当如何应对这三种情况，将举例具体说明，揭示以上三点对我们行车安全的影响。
关键词：不良心态情绪因素安全驾驶
目录
内容摘要2
一、疲劳驾驶引发的交通惨案4
1、产生疲劳驾驶的主要原因4
2、通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果4
二、不良心态所引发的交通事故5
1、不良心态的微作用5
2、通过案例讲解开“斗气车”存在的危害5
三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故6
1、侥幸心理的作怪6
2、侥幸心理-酒后驾车的严重后果6
四、改善驾驶员心理素质的对策7
1、必须具备良好的驾驶习惯7
2、驾驶员必须具备良好的职业道德7
3、必须具备良好的身体素质7
4、必须具备良好的心理素质7
参考文献8
一、疲劳驾驶引发的交通惨案
1.产生疲劳驾驶的主要原因
有过长期驾驶经验的老司机应该有所体会，长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理。这也是许多老司机说的，驾驶不是一件简单的操作技能，驾驶员在行车过程中，一方面要调集全身的神经长时间应付不测事态，其精力始终处于高度集中状态，所以会在行驶中偶尔出现适度疲惫状态，心理素质也会因此发生相应变化；另一方面，周边急速变化的行车环境、道路、车辆以及行人等，也经常会给驾驶员造成紧张气氛。驾驶员在这种时而紧张时而疲惫的心理状态下长时间或长距离行车，特别容易引起心理或生理机能的失调及全身机能下降等疲劳现象。更直白的说此时驾驶员的反应就是疲劳驾驶。刚刚特意百度百科仔细查找了有关疲劳驾驶的定义；驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量
差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
疲劳驾驶的反应顺序首先会出现驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；最后为情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能处于正常运行状态。
2.通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果
用最直观案例就是山西“11.144”沁源特大交通事故-这起事故也是建国以来最悲痛的交通事故，2005年11月14日，山西沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国。在货车撞向学生的一瞬间，青年教师姜华舍身把两名学生推向路旁，学生因此获救了，而姜老师却英勇牺牲了。在宣布本次事故调查结论时山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说，11.14沁源特大交通事
浅谈驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响
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浅析驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响 内容摘要： 随着社会经济的快速发展，车辆的日益增多，交通的迅速发达，道路交通建设日新月异，这些变化无疑对道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司机的逐渐增多、视道路交通法规如空气的人大有存在、斗气车赌气车等等这些复杂情况考验着司机们技术和素质两方面能力。但随之而来的道路交通多样化、复杂化等种种不确定因素，也在一定程度上增加了驾驶员的心理压力。 在行车过程中，某种突发的不确定因素也会对驾驶员产生不同的心理影响。接下来我将从疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理以及应当如何应对这三种情况，将举例具体说明，揭示以上三点对我们行车安全的影响。 关键词：不良心态情绪因素安全驾驶
目录 内容摘要 (2) 一、疲劳驾驶引发的交通惨案 (4) 1 、产生疲劳驾驶的主要原因 (4) 2 、通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果 (4) 二、不良心态所引发的交通事故 (5) 1 、不良心态的微作用 (5) 2 、通过案例讲解开“斗气车”存在的危害 (5) 三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故 . 6 1 、侥幸心理的作怪 (6) 2 、侥幸心理—酒后驾车的严重后果 (6) 四、改善驾驶员心理素质的对策 (7) 1、必须具备良好的驾驶习惯 (7) 2、驾驶员必须具备良好的职业道德 (7) 3、必须具备良好的身体素质 (7) 4、必须具备良好的心理素质 (7) 参考文献 (8)
影响驾驶员行车安全的因素 内容摘要：随着社会的快速发展，人们的生活水平不断得到提高，作为社会发展标志之一的各类机动车的社会拥有量已大幅度增加，其中汽车更是成了我们生活中不可缺少的交通工具。同时，交通事故的发生率也逐年提高，已严重地威胁着人们的生命财产安全。因此，驾驶员行车安全至关重要。影响行车安全有诸多的因素，本人认为心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等因素对行车安全的影响不容忽视。 关键词：行车安全心理情绪职业道德疲劳驾驶 行车安全是我们每个驾驶员的共同愿望，也是亲戚朋友的愿望，更是国家和人民对我们的期望和要求。发生事故给人民的生命财产造成损失，关系人们的安居乐业。影响行车安全的因素很多，本人认为最重要的有心理情绪、职业道德、疲劳驾驶等，现论述如下： 一、心理情绪对行车安全的影响 驾驶员具有健康、稳定的心理情绪，就能在各种错综复杂的情况下，保持清醒的头脑，作出正确的反映和措施，避免事故的发生。 （一）心理情绪影响行车安全的表现形式 所谓驾驶员的心理情绪，就是指驾驶员在驾驶车辆时，对行车安全思想的认识和驾驶作风的表现，以及为此应有的心理素质。心理情绪对行车安全影响很大，主要表现在：
1、麻痹大意。有些驾驶员对必要的安全教育、行车规定、车辆检修等视为老生常谈，产生习以为常之感。将行车安全规则抛于脑后，他人的事故教训不能吸收，自以为技术高超，不会发生事故，导致麻痹心理产生，行车警惕性不高，注意力不集中，遇事马虎了事，极易发生交通事故。 2、斗殴睹气。驾驶员在行车中，碰到不顺心或违背自己意愿的事而生气斗殴，把车辆当成发泄自己怨气，向对方施行报复的工具。 3、紧张与恐惧。驾驶员情绪过于紧张与恐惧会导致感觉混乱，运动失调，操作失误，极易发生交通事故。 （二）转化不良心理情绪，确保行车安全的途径 如何转化不良的心理情绪，以达到行车安全目的，可以从以下几方面入手。 1、要正确地客观地认识自己和评价自己。要时刻牢记驾驶职业的危险性，交通事故给人民的生命财产，自己和别人家庭带来的严重危害性。不论在任何情况下都要以安全为主，养成自觉遵守交通法规，谨慎驾驶车辆的美德。要注意到驾驶情况是千变万化的，任何时候都不能有麻痹大意的情绪出现。 2、要加强思想修养。要加强各方面的学习，尽快使自己成熟起来，要认识自己不良的心理情绪对行车安全的危害性。要多接受交通安全教育，通过各种活生生的交通事故案例，来认识交通事故的危害性，要向有道德涵养的人学习，在行车中，以忍让为主，树立与人为善的美德。 3、要有效地控制自己的情绪。克服不良情绪，首先要树立正确的人生观，正确认识自我，加强自我剖析，具有自我反省的自制力，在任何情况
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 驾驶行为与安全技术(新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
驾驶行为与安全技术(新版) 根据公安交通管理部门最近的数据分析，今年以来的交通事故与去年相比又呈上升之势。于是，行车安全又成为人们关注的话题。因为行车安全不仅需要先进设施，更需要驾驶者的安全驾驶意识。 无庸置疑， 先进的汽车安全设施是行车安全不可或缺的保障。从汽车诞生的那一天起，各大汽车制造商就开始为设计打造安全设施更完善的汽车而不断努力着。但如果驾驶者安全驾驶的意识淡薄，不懂得或者没有正确运用这些安全设施，甚至违反行车安全的规则，那么即使所驾汽车的安全配置再先进，驾驶安全也无从谈起。 当驾驶员驾车行驶时，首先要正确使用安装在车内的安全设施，如必须配戴好安全带，转向或变道时要使用方向灯，及时使用刹车系统以确保行车安全等。其次，驾驶者必须严格遵守各项交通规则，
按照交通信号指示灯或交通标志的规定行驶，控制车速，保持车距，变道、超车时谨慎细心，始终以责任心规范自己的驾驶行为。 再次，驾车者在驾驶车辆时需要保持高度的注意力，精力集中，随时收集路况信息，为安全行驶提供必要条件。在行驶途中，某些情况会分散驾驶者的注意力，应当尽量避免，例如：开车时打电话，可以使驾驶员的注意力下降２０％－７０％；车窗前的不停摇晃的装饰物会扰乱驾驶者的视觉；收听音乐时音量过大也会分散驾驶者的注意力，降低判断情况的准确性（实验表明，当音量为７５分贝时，驾驶员判断的失误率不到２４％，而当音量为９５分贝时，判断的失误率则高过４０％）。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
驾驶员职业危害因素安全告知书 亲爱的先生/女士： 由于驾驶员岗位的特殊性， 感谢您到我公司从事驾驶员岗位工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等事项，请您认真阅知以下内容，如您有困难或疑惑，请及时向相关部门提出。 一、职业性有害因素 1.一氧化碳，会影响驾驶员的注意力。 2.噪声，会导致听觉功能敏感度下降，易引起情绪变化、易烦躁、易激动等。 3.振动，会使操作能力降低，使手部运动的准确性受到影响。 4.职业性疲劳，因长期处于高度精神紧张引起职业性紧张和手、视觉、听觉的疲劳。 二、可能产生的后果 三、防范注意事项 1. 驾驶车辆必须携带有效证件（驾驶证、从业资格证、行驶证）；禁止私自将车交给他人驾驶。 2. 禁止酒后驾车、疲劳驾驶、带病或带不良情绪上岗。 3. 禁止违章超速、闯红灯、逆向行驶、随意变更车道等违法违规行为。 4. 驾驶车辆，严禁接听手机、与人闲谈等妨碍行车安全的行为。严禁在车厢内吸烟。 5. 严格按照规定线路运营，严禁私自改变线路行驶、不按
规定站点停车。 6. 发生事故和突发事件时要立即停车，疏散乘客，及时报警和报告安全稽查科，保护现场，积极抢救，认真配合处理。严禁破坏现场、擅自处理事故、隐瞒不报或逃离现场。报警电话：110，火警电话：119，救护电话：120，安全稽查科值班电话5880865 7. 严格遵守行车“三检”制度，禁止驾驶不符合安全要求的车辆上路。禁止不按车辆保养计划进行车辆保养作业的。 8. 禁止“三危”物品上车，收车后巡查车厢是否有遗留物品，发现可疑物品应及时报警。 9. 夜间车辆必须停放在指定停车场，服从门卫指挥停放指定位置，车辆电门钥匙统一挂在门卫室。 二、安全设施设备使用方法 1. 安全锤：用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是上方边缘中间处。 2. 灭火器：拔掉保险销，手持喷管，压下压把，对准火源根部灭火。 3. 前后门：紧急情况下立即开启车门，无效时使用应急安全阀开关。 4. 应急门：旋转手柄至开启位置，用力推开应急门。 三、承诺： 本人已清楚所从事驾驶员岗位工作的安全风险，在运营中严格遵守相关规定、落实相关防护措施，确保自身安全及他人的安全。
解决方案编号：YTO-FS-PD953 我国汽车安全驾驶影响因素分析通用 版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
我国汽车安全驾驶影响因素分析通 用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 摘要：不同国家和地区影响车辆安全驾驶的因素是不同的，这种差异性不仅体现在道路基础设施、车辆性能、交通管理措施上，还表现在驾驶员的驾驶习惯等方面。本文试通过交通调查问卷，采用系统分析的方法，从人、车、环境（含道路）和管理的角度，对影响我国汽车安全驾驶的因素进行统计分析与总结。 关键词：道路交通安全驾驶调查问卷系统分析 0 引言 近几年我国汽车保有量持续增长，随之而来的道路交通事故和死亡人数也呈增长态势。尽管20xx年开始，我国道路交通安全形势呈现改善趋势，但道路交通安全问题始终是人民群众生命财产的一个重大威胁。并且与发达国家相比我国仍存在较大差距，我国道路交通安全形势十分严峻，主要表现在：（1）道路交通事故仍然很大，仍处于道路交通事故高发期；（2）我国仍处于机动化初期阶段，交
驾驶员主要不安全驾驶行为及原因
讨论驾驶员主要不安全驾驶行为原因 众所周知，影响道路的交通安全因素很多，包括道路、气候、自然环境、地理条件，以及人的身体状况、心理因素、驾驶技能等等。但归纳起来，主要有两大因素，即人的不安全行为与物的不安全状态。人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素,而交通行为的心理因素又是直接支配和影响驾驶员交通安全行为的直接因素。因为在人与车之间，人始终处于主体地位。人是能动的，处于支配地位。一个驾驶员在驾车行驶中，其心理是否正常，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车。所以，人的心理因素直接支配着人的大脑和神经中枢系统。分析驾驶员的心理因素和季节因素，找出影响交通安全的主观原因，对于有效地控制人的不安全行为，保证道路交通安全，预防和减少道路交通事故，具有十分重要的现实意义。 一、驾驶员的不安全心理因素的主要表现 纵观庞大的驾驶员群体，存在的不安全心理因素主要有以下几个方面： 1、无所谓心理。通常表现为对自己的违章行为觉得无所谓，心不在焉，满不在乎，根本没有意识到危险的存在，对交通安全法律法规熟视无睹。这样的心态在国家权力机关的公用车辆驾驶员、私企领导的驾驶员体现得较多。他们虽然有充分的学习交通安全法的时间和精力，然而，由于主观努力不够或单位缺乏组织督促学习系统的交通安全知识，所以，仅有的一知半解的知识或经验，与当前的交通安全形势需要相比，还存在一定的差距。这些人仅凭自己的经验和自信心，自以为是，我行我素。他们往往在交通法规面前觉得无所谓，把领导和交通民警的要求当成耳旁风，把交通安全置之脑后，把安全监督视为
危险有害因素辨识讲座 一、基本定义 危险有害因素：是指可对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因索。 危险有害因素可拆分为危险因素和有害因素。 危险因素：是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因索。 有害因素：是指能影响人的身体健康.导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。 危险有害因素分类：生产过程的危险有害因素，分为人的因素、物的因素、 环境因素、管理因素四大类。 危险源：存在危险有害因素的装置.、设备、设施和场所，就称做危险源。 二、危险有害因素产生的直接原因 1、有害物质和能量的存在 所有的危险有害因素，尽管有各种各样的表现形式，但从本质上讲，之所以 能造成危险和有害的后果，都可归结为客观存在的有害物质或超过临界值的能 量。 有害物质是指能损伤人体的生理机能和正常代谢功能，或者能破坏设备和物品的物质。比如，有毒物质、腐蚀性物质、有害粉尘和窒息性气体等都是有害物质。 能量就是做功的能力，能量既可以造福人类，也可以造成人员伤亡和财产损失。一切产生、供给能量的能源和能量的载体在一定条件下(超过临界值)，都是危险有害因素。比如，导致火灾、爆炸发生的化学物质、运动物体等都属于能量 的范畴。 2、人、机、环境和管理的缺陷 有害物质和能量的存在是发生事故的先决条件，有害物质和能量不存在就没有事故。但存在有害物质和能量，并不一定就发生事故。因为，通常见到的有害 物质和能量，一般都有防护措施，事故是被屏蔽的。 有害物质和能量的防护或屏蔽措施，有着强大的天敌，这就是:人、机、环境和管理的缺陷。防护或屏蔽措施与人、机、环境和管理缺陷进行斗争，前者胜，
则有害物质和能量继续被屏蔽，仍处于安全状态;后者胜，则有害物质和能量失去控制，有害物质和能量释放出来危及人员和财产安全，处置不力将产生损失， 出现事故。 3、环境因素 环境因索是指生产作业环境中的危险有害因素。环境的因素包括:室内作业场所环境不良、室外作业场地环境不良、地下(含水下)作业环境不良、其他作业环境不良。 环境因素将室内、室外、地上、地下、水上、水下等作业(施工)环境都包含在内。比如，作业场所狭窄、屋基沉降、采光不良、气温湿度、自然灾害、风量 不足、缺氧、有害气体超限、建筑物结构不良、地下火、地下水、冲击地压等。 4、管理因素 管理因素是指管理和管理责任缺失所导致的危险有害因素，主要从职业安全健康的组织机构、责任制、管理规章制度、投人、职业健康管理等方面考虑。包括:职业安全健康组织机构不健全，职业安全健康责任制未落实，职业安全健康 管理规章制度不完善，职业安全健康投人不足，职业健康管理不完善，其他管理因素缺陷。 安全管理是为保证及时、有效地实现既定的安全目标，在预测、分析的基础 上进行的计划、组织、协调、检查等工作，它是预防故障和人员失误发生的有效 乎段。因此，管理缺陷是影响失控发生的重要因素。 三、企业职工伤亡事故分类和职业危害分类 除了以导致事故的直接原因进行危险有害因素辨识之外，还可以利用事故分类和职业危害分类来进行危险有害因素辨识。
浅析驾驶员情绪因素对安全驾驶的影响 内容摘要： 随着社会经济的快速发展，车辆的日益增多，交通的迅速发达，道路交通建设日新月异，这些变化无疑对道路交通安全管理提出了更高一步的要求，新手司机的逐渐增多、视道路交通法规如空气的人大有存在、斗气车赌气车等等这些复杂情况考验着司机们技术和素质两方面能力。但随之而来的道路交通多样化、复杂化等种种不确定因素，也在一定程度上增加了驾驶员的心理压力。 在行车过程中，某种突发的不确定因素也会对驾驶员产生不同的心理影响。接下来我将从疲劳驾驶、不良心态、侥幸心理以及应当如何应对这三种情况，将举例具体说明，揭示以上三点对我们行车安全的影响。 关键词：不良心态情绪因素安全驾驶
目录 内容摘要 (2) 一、疲劳驾驶引发的交通惨案 (4) 1 、产生疲劳驾驶的主要原因 (4) 2 、通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果 (4) 二、不良心态所引发的交通事故 (5) 1 、不良心态的微作用 (5) 2 、通过案例讲解开“斗气车”存在的危害 (5) 三、存在侥幸心理或不遵守交通法规情况下出现的交通事故 (6) 1 、侥幸心理的作怪 (6) 2 、侥幸心理—酒后驾车的严重后果 (6) 四、改善驾驶员心理素质的对策 (7) 1、必须具备良好的驾驶习惯 (7) 2、驾驶员必须具备良好的职业道德 (7) 3、必须具备良好的身体素质 (7) 4、必须具备良好的心理素质 (7) 参考文献 (8)
一、疲劳驾驶引发的交通惨案 1.产生疲劳驾驶的主要原因 有过长期驾驶经验的老司机应该有所体会，长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理。这也是许多老司机说的，驾驶不是一件简单的操作技能，驾驶员在行车过程中，一方面要调集全身的神经长时间应付不测事态，其精力始终处于高度集中状态，所以会在行驶中偶尔出现适度疲惫状态，心理素质也会因此发生相应变化；另一方面，周边急速变化的行车环境、道路、车辆以及行人等，也经常会给驾驶员造成紧张气氛。驾驶员在这种时而紧张时而疲惫的心理状态下长时间或长距离行车，特别容易引起心理或生理机能的失调及全身机能下降等疲劳现象。更直白的说此时驾驶员的反应就是疲劳驾驶。刚刚特意百度百科仔细查找了有关疲劳驾驶的定义；驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。 疲劳驾驶的反应顺序首先会出现驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；最后为情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能处于正常运行状态。 2.通过真实案例分析疲劳驾驶的严重后果 用最直观案例就是山西“11.144”沁源特大交通事故—这起事故也是建国以来最悲痛的交通事故，2005年11月14日，山西沁源县郭道镇发生特大交通事故，
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 影响安全驾驶的“七大因素”(标 准版)
影响安全驾驶的“七大因素”(标准版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 90%以上的司机都认为自己的驾驶水平是好的，但每年仍有很多人因车祸而死亡；在美国每年有4.2万人死于交通事故；在中国，每年也有几万人死于交通事故；研究表明，驾驶员的疲劳已被认为是导致车辆事故的主要因素，而引起驾驶员疲劳、影响安全驾驶主要有“大因素”。 因素一：酒精和药品 驾驶员饮酒后，会影响对速度、距离和判断能力，也能造成视觉模糊集疲劳感和入睡感，从而造成事故；很多药品或治疗感冒、头疼、过敏的处方药能导致睡意或晕厥。 因素二：情绪 人逢喜事精神爽、遇到不幸情绪低，好的或坏的情趣都能使你分心，大约90%的肇事司机处于兴奋或恼怒状态。 因素三：疲劳驾驶 如在高速公路上高速行驶距离过长，出现“公路催眠”；长距离
驾驶后，未得到适当休息；完成一整天工作后，连续驾驶数小时；为了防止疲劳驾驶，理想的安排是，连续开车两小时，休息15分钟。 因素三：出车前看电视 出车前长时间看电视，易发生车祸。科学家曾做过实验，请来一组司机，让他们未看电视前开车，并指定行驶路线，结果都能够准确无误地到达目的地。随后让他们看4小时电视，再按照原来的路线行驶，结果有9%的司机莫名其妙地走错了路线，20%的司机认错了灯光信号。这些出了问题的司机感到疲乏，引起视神经系统和感觉器官疲劳，看电视时间断，可使视力降低30%，连续看4-5小时，相当于喝几盅白酒。 因素四：饭后15分钟 午饭后易困倦，特别是夏秋季节，气温高，司机工作了一上午，视觉、体力和大脑都已疲劳，对道路、信号灯等外界环境反应慢，这一段时间被称为“危险的15分钟”。此时最好安排午休，然后再开车。 因素五：音响声音过大 过高的音乐声使司机难以正确判断情况，音响超过95分贝时，车祸次数大幅增加。车内音乐声略高于发动机的声音为宜。 因素六：不吃早餐
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 驾驶员不安全行为控制正 式版
驾驶员不安全行为控制正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因，本文在分析驾驶员不安全行为的基础上，从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手，就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆，驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群，不安全的驾驶行为导致交通事故频发，伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明，由人的不安全行为所导致的事故占88%，国内外的研究资料也表明，由驾驶员
直接责任造成的交通事故占事故总数的70%～90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶；弯道行驶占线、超速、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不
危险、有害因素及其辨识标准 一、危险有害、因素的定义 （1）危险因素：是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的因素。 （2）有害因素：是指能影响人的身体健康、导致疾病，或对物造成慢性损害的因素。 二、危险、有害因素产生的原因 《安全评价》第三版中将危险、有害因素产生的原因划分为两个方面。（1）存在危险有害本身具有的物质、能量；（2）危险有害物质、能量失去控制,危险有害物质、能量失去控制的主要体现：①人的不安全行为(13大类)；②物的不安全状态（4大类）；③管理缺陷（6类）。 任何物质都具有相应的能量，物质和能量是客观存在的，只有当物质、能量在外力条件或自身变化且失去控制造成一定的危险或伤害时才可以称为危险有害物质和能量。 导致危险有害物质、能量失去控制的三个方面多数说法比较笼统，例如：有分散注意力的行为；冒进信号；作业场所狭窄；作业场所杂乱；来自相关方风险管理的缺陷等。 相对与物质和能量来说，人的不安全行为是外在条件；物的不安全状态既有可能是外部条件引起的，也有可能是其自身的变化引起的；管理的主角是我们人类自身，所以也应
归结为外部条件。 外在条件很多，除了上面说的人的不安全行为之外，恶劣的自然条件是最重要的外在条件之一，地震、台风、洪水、雷击、温度、湿度、雾、冰雹、滑坡、泥石流、火山喷发等。企业在建设初期一般都会对本地的自然条件作一定的调查 和了解，但是现在社会发展的快节奏导致部分地区环境污染的加大，最终引发台风、洪水等导致事故的发生，2007年５月份我国因洪涝、山体滑坡和泥石流、旱灾和风雹等自然灾害死亡人数117人，失踪18人，直接经济损失86亿元人民币。所以，人类不应该对自然灾害掉以轻心。 所以说，危险、有害因素产生的原因应该是物质、能量在外部条件或自身变化的情况下，失去控制造成伤害或事故的综合作用。 三、危险有害因素的分类 目前，在我国安全评价工作中，对危险、有害因素的分类主要有3个标准，每个标准的具体分类情况详见表1。
1.1.生产作业过程危险有害因素分析 3.2.1生产单元 (一)化学灼伤、腐蚀 盐酸、氢氧化钠属于腐蚀品。与人体接触有强烈刺激作用而造成灼伤，滴入眼中可导致严重伤害甚至失明，吸入可导致急性中毒。如果储存装卸、管道输送、生产过程中出现泄漏，人体皮肤和眼与其直接接触可引起灼伤。此外设备、管道及接口腐蚀致使腐蚀性物料泄漏；工人在操作设备、阀门失误导致物料外泄；工作中未穿戴劳保用品和劳保用品穿戴不规范。 该企业生产中使用腐蚀品对设备、管路、设施都有很强的腐蚀性。与金属材料易发生反应生成氢气，因此也可能存在氢腐蚀。该企业靠近海边，空气湿度大，生产过程中少量无组织排放的酸性气体遇水汽形成酸，如果设备、输送管道、或设备、管路等钢结构外防腐蚀措施不好，会受到腐蚀，造成破坏，导致危险物料的泄漏。 (二)中毒、窒息 企业在生产、储存过程中，存在中毒的危险性，主要是因为原料、反应加热产生的气体等物料有毒害性，因设备的密闭等故障，导致物料泄漏，操作人员吸入有毒物质引起中毒事故。 1）生产设备、管道等发生盐酸、乙酸乙酯泄漏，作业人员吸入含量超标的空气，引起中毒事故；此外设备检修，进入容器未进行气体分析，检修过程中发生中毒事故。 2）氮气吹扫设备、管道等发生氮气泄漏，使得作业环境中，氧气浓度低于15％以下，导致作业人员发生窒息事故。 (三)火灾、爆炸
1)产品的生产过程中，设备保持正压，如反应失控，可能会发生超温、超压情况，引发火灾、爆炸。 2)生产设备、管道发生物料泄漏遇点火源发生火灾爆炸事故。 泄漏原因：操作失误；管道设备故障；超压爆炸、破裂；生产设备故障等。 点火源：违章动火作业、现场吸烟、明火、静电火花、电火花和电弧、雷击。 3)生产厂房、库房中物料堆放不合理、不规范、禁忌物料混放，也可能引起火灾事故。 4)生产过程中产生的一些废弃物料，如废液、废料、废纸、抹布等，若处理方法不当，也可能产生火灾事故。 5)安全生产管理松懈，操作人员责任心不强、玩忽职守，违章作业，或者操作人员未经培训，不熟悉其危险特性，在操作过程中若不采取相应的防护措施，这些因为人的不安全行为，容易引起火灾事故。 6)物理爆炸主要是由于反应釜、空气压缩机等压力设备、压力容器、压力管道因储存温度过高、压力增大、安全附件实效、操作失误等超压所引发的物理爆炸。 (四)电气伤害 电气伤害包括雷电、静电、漏电伤害、触电等事故。该企业生产装置有各种机泵、动力设备（压缩机）、配电房、另外还设有许多照明、控制等设施，电缆电线等。若电气线路或电气设备安装操作不当，保养不善，接地、接零损坏或失效等，尤其是上海地区空气湿度大，大气腐蚀严重，设备、电缆等易老化，将会引起电气设备绝缘性能降低或保护失效，有可能造成漏电，包括杂散电流，或带电部位裸露，引起触电事故或其它电气伤害。若厂区防雷电设施或接地损坏、失效可能遭受雷击，
汽车驾驶员得情绪与心理状态, 对安全行车得影响很 大。在积极得情绪与良好得心理状态下, 驾驶得差错少、 工 作效率高。而消极得情绪与不良得心理状态则对安全行驶有很大得阻碍作用, 甚至会导致交通事故。为了保证安全 行车, 汽车驾驶员切忌四种消极得情绪与五种不良得心理 状态。 二、 四种消极得情绪 (一) 思想麻痹 思想麻痹就是造成行车事故得主要原因之一。很多驾驶员因思想麻痹、 一时疏忽而遗恨终生。思想麻痹得主要表 现为: 驾驶员放松警惕, 注意力不集中, 全身懒散放松、思想 麻痹一般在以下几种场合与时机中易产生: 道路与通行条 件较好, 路上没有复杂得交通情况; 长途行车已安全驶近 车场或目得地; 在车场调头、 试车、 倒车; 由复杂道路进 入平坦道路; 由城市驾驶转入郊外等级公路驾驶; 夜间 行车, 车稀人少, 路面宽敞; 车况良好, 操纵得心应手。 行车中遇到上述场合与时机时, 驾驶员要防止麻痹思 想得露头, 应始终如一地集中精力,
要把无情况当成有情 况, 把简单情况当成复杂情况, 把即将完成任务当成刚开始 执行任务来处理与对待、 (二) 骄傲自满 骄傲自满就是安全驾驶车辆得大敌。驾驶员一旦产生骄傲自满情绪, 便会忘乎所以, 过高地估计自己, 因而不能正 确认识与判断客观事物, 目无各种规章制度, 作出一些越轨 得驾驶动作与行为, 导致事故得发生。驾驶员产生骄傲自 满得时间及表现, 通常有以下几种: 驾驶车辆一直比较安 全顺利, 完成任务较好, 便感到自己技术高明、 头脑聪明, 听 不进别人得劝告与指导; 所驾车上有老乡、 同学、 年轻异性 等, 想露一手给她们瞧瞧, 尤其就是受到她们赞扬与夸奖时, 格 外得意, 会忘乎所以, 急于表现自己; 开车单独执行任务, 远离领导与单位, 行动可以自由, 便觉得无拘无束, 个人说了 算, 驾驶动作粗野放肆; 在人多车多得场合下,
影响行车安全的因素 汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。就其总体安全来讲，必须充分发挥该系统中三者的协调一致，系统才能平衡。否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。 1、人的因素 在这个人机系统中人是交通安全的最重要因素。因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。人是主动的，有意识的。人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。因此交通事故的关键在“人”，人是交通安全的核心。国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。保证行车安全就在于驾驶员。即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术素质等。 1)、法制观念 交通法规是国务院发布的法令。是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。而有些驾驶员对交通法规熟视无睹，我行我素，是造成车祸的重要原因。 ①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速行驶使汽车形成冲突点和交织点的机会增多；超速行驶会破坏汽车操纵性和稳定性；超速行驶，扩大了制动的非安全区。总之超速行驶从安全角度来讲，有百害而无一利。人们常说：“十次事故，九次快”就是这个道理。 ②、酒后驾车驾驶员饮酒后，酒精迅速被胃壁吸收，然后随血液循环到人体各组织内，使大脑中枢神经活动受到抑制，思维和判断能力大大减退，反应迟缓，在这种情况下开车，不发生事故是偶然的。 ③、公车私用汽车是现代化先进交通运输工之一，出行方便，但有少数驾驶员未经领导批准私自出车，是在非正常心理状态下公车私用，往往有一种与平常不同的心理状态。从主观上讲，怕被领导和别人看见，此种心态下，驾驶员总想提高车速，尽量缩短出车时间，由于车速快，为安全埋下了安全隐患；从法律上讲，一要罪责加码，其二有的人甚至想用公车大捞一把，用车通宵达旦，疲劳驾驶，很容易发生事故。因此奉劝驾驶员同志，一定要遵守用车规章制度，切勿公车私用。 2）、心理因素 从心理讲，影响行车安全的主要是驾驶员的认识活动、情感、意志、性格和气质。人的认识活动包括感觉、知觉、记忆、想象和思维等。驾驶员感受能力与注意力有关，汽车在行驶中，驾驶员要随时注意交通情况及车辆的变化，特别是前车制动尾灯的变化。注意力越强即精力越集中，捕捉信息就越提前，行动措施也能提前，对安全行车就越有利。同时驾驶员需具有良好的职业道德，要牢记自己的神圣职责，及时采取适当行动，当机立断地处理行车中遇到的问题。 3）、生理因素 除上述的感觉和知觉外行车安全还于季节、驾驶员的年龄及疲劳程度有关。 ①、季节我国地域辽阔，南北方气温差别较大。但就其交通事故来说，一般规律是：一年十二个月中，七、八、九、十月份事故较多，且一天中，白天事故也多于夜间。这是因为交通事故与交通流量有关，这几月交通流量大，出行人员多，昼长夜短，驾驶员工作时间长，疲劳驾驶多。
解决方案编号：LX-FS-A26832 驾驶行为与安全技术范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
驾驶行为与安全技术范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 根据公安交通管理部门最近的数据分析，今年以来的交通事故与去年相比又呈上升之势。于是，行车安全又成为人们关注的话题。因为行车安全不仅需要先进设施，更需要驾驶者的安全驾驶意识。 无庸置疑， 先进的汽车安全设施是行车安全不可或缺的保障。从汽车诞生的那一天起，各大汽车制造商就开始为设计打造安全设施更完善的汽车而不断努力着。但如果驾驶者安全驾驶的意识淡薄，不懂得或者没有正确运用这些安全设施，甚至违反行车安全的规则，那么即使所驾汽车的安全配置再先进，驾驶安全也无从
主要危险、有害因素分析 1 自然危险、有害因素分析 自然危险、有害因素主要包括地震、雷击、暴雨、地质、高气温和严寒等不良气象条件。 1.1 地震 该地区地震基本烈度为6度。强烈的地震可能造成建筑物和设备装置的破坏，同时使生产系统中的CO、H2、N2、H2S、甲醇等危险化学品大量泄漏，进而引发燃烧爆炸、中毒、窒息等灾害事故，并造成人员伤亡。 1.2 雷击 厂内有许多充满易燃易爆介质的大型贮罐、塔、反应器、换热器、高空排气管和金属管道、电力设施、设备等，有可能遭受雷电侵袭破坏，甚至引起火灾爆炸，伤害人员。 1.3 暴雨 该地区夏季多雨，年平均降水量824.4mm。最大日降水量207mm，存放危险品的建筑物和设备，因局部排水不畅，有可能造成有毒有害物质外溢、泄漏、污染环境。 1.4 地质 该地区处淮河冲积平原，黄土覆盖层较厚，建筑物、设备基础设计应充分考虑地质坚实程度，如果地质基础不坚固，可能造成建筑物、设备基础下陷，导致设备事故，造成危险物质泄漏，进而引发火灾爆炸、中毒等事故发生。 1.5 高气温及严寒 该地区属大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，夏季炎热。极端最高温度41.5℃，因此在夏季和烈日暴晒下，一些露天储存的贮罐内的甲醇等易燃易爆有害物质极易挥发泄漏，生产人员在高温环境下工作易出现操作失误。 该地区极端最低温度-23.4℃，最大冻土深度为19cm。在严寒条件下，某些备用或停用的输水管道及水冷换热设备内的积水可能会因结冰胀破管道和设备，低气温也会造成人员冻伤。 2 主要危险、有害物质的特性 合成甲醇生产过程中，可能会给安全和健康带来危险危害的主要物质分布如下：煤气化、甲醇生产装置；一氧化碳、二氧化碳、氢气、硫化氢气体、甲醇、硫等； 空分装置：氧气（液）、氮气（液） 冷冻装置：丙烯 火炬系统辅助燃料系统：液化气
伊犁神州运输有限公司文件 伊神运字【2014】号签发人： 营运车辆驾驶员职业危害告知书 全体驾驶员同志 你将从事的营运车辆驾驶作业中，存在着以下几种职业健康病如：噪声性耳聋、劲椎病、综合性疲劳等其他疾病。 一、存在的职业危害： 1噪声性耳聋 机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的震动等，可产生不同强度的噪声。部分机动车驾驶室内噪声强度超过规定标准，喇叭声在某些地方不绝于耳。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易导致噪声性耳聋。 2、颈椎病 驾驶员每天开车，姿势相对固定，开车时很难保持正确的姿势，就会引起颈部肌肉僵硬，血供不畅，发展为颈椎变形增生，从而引起颈椎病，最常见的就是颈肩不适、疼痛、颈部僵硬、头晕乏力、上肢酸软麻木、心慌多汗。急性颈扭伤在汽车驾驶员中较常见，其发生的主要原因有：在驾驶车辆或倒车时，突然过度地扭头向后看，致使颈部肌肉、筋膜强行过度屈伸而产生痉挛、撕裂伤；高速行驶中突然急刹车，或低速行驶中突然高速加油，在惯性力的作用下，颈部肌肉产生急剧痉挛。 3、综合疲劳 驾驶员在开车的时候，眼睛时刻要注意路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙或高低不平，厚薄不一，便可直接影响驾驶员的视力，导致视力疲劳综合症，会在开车过程中，出
现头晕，视物模糊，两眼胀痛等症状。 4、其他疾病 驾驶员在道路状况不好，特别是堵车时情绪容易波动、烦燥，或遇上事故，就更难控制自己的情绪，这些都容易加重失眠、焦虑等方面的疾病，也易引起高血压等疾病。另外，如男性驾驶员长期久座，空间密闭，温度高，会影响生殖能力。此外，驾驶员还会因为长时间不方便而憋尿，易引起泌尿系统方面的疾病，如前列腺炎、泌尿系统感染及功能性排尿障碍等疾病。 二、防治措施： 我公司已按照国家有关法律规定，对本岗位职业危害因素采取了防护措施，并配备了个人防护用品如手套、洗衣剂、茶叶等防护用品，并采取职业病保健措施： 1、使用低音喇叭，降低汽车噪声的强度。 2、公司选用优质的双层夹胶的前挡风玻璃。降低视力疲劳程度。 3、并配备了靠枕用于劲椎病的防范，另外要在开车时要保持体位正确，没事的时候多运动。 4、定期进行体检。公司对驾驶员每年进行一次职业性体检，以便早期发现与职业有关的疾病，及时治疗处理。 伊犁神州运输有限公司 2014年03月20日
文件编号：RHD-QB-K10000 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 影响行车安全的因素示 范文本
影响行车安全的因素示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 汽车行驶中，人、车、路构成了较复杂的人机系统。就其总体安全来讲，必须充分发挥该系统中三者的协调一致，系统才能平衡。否则，系统失去平衡，将导致车辆事故的发生。所以，人、车、路是影响交通安全的三大因素。 1、人的因素 在这个人机系统中人是交通安全的最重要因素。因为车辆是人驾驶的，道路是由人来使用的，车辆和道路是客观的，无意识的。人是主动的，有意识的。人具有接受各种刺激的感觉器官，能进行思维判断，能按照自己的意志去行动。因此交通事故的关键在
“人”，人是交通安全的核心。国内外交通事故中有70~80%是由驾驶员造成的，负有直接责任。保证行车安全就在于驾驶员。即驾驶员的法治观念、心理因素、生理因素、技术素质等。 1)、法制观念 交通法规是国务院发布的法令。是调整交通过程中人、车、路相互关系的法律规范。每个驾驶员必须严格遵守，这是保证行车安全的前提。而有些驾驶员对交通法规熟视无睹，我行我素，是造成车祸的重要原因。 ①、超速行驶超速行车是指在道路上行驶的车辆，超过了交通法规在该段道路所规定的行驶速度。超速行驶容易造成事故的原因是：超速行驶会使驾驶员视力下降，视野变窄；超速行驶使汽车形成冲突点和交织点的机会增多；超速行驶会破坏汽车操纵性和
驾驶员安全行为规范 出车前—— 一、有下列情况之一的，不得驾驶车辆；饮酒、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 二、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好，检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施设备（GPS和行驶记录仪）、空调、视听等设备是否完好，确保设施完好有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。 三、严格按照驾驶证、从业资格证规定的准驾车型驾驶车辆，认真执行客运作业计划。 四、自觉接受安全教育培训和提醒；自觉接受“三不进站五不出站”安全检查。 五、向旅客郑重作出“安全驾驶承诺”，自觉接受广大旅客监督。 行驶中—— 一、严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆转交他人驾驶。 二、不开情绪车、不开冒险车、不开急躁车、做到不超速超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打电话、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。 三、连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，防止疲劳驾驶，在中途休息时，驾驶员应检查轮胎、轮彀、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。 四、不得在弯道上超车，在高速路上行驶时，要注意保持车距，不得长时间占道行驶；不得倒车、逆行、穿越中央隔离带掉头；车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口时突然减速变道；不得在车道内停车上、下旅客。 五、车辆通过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。 六、在山区，停车视距不良或道路状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”、“宁停勿绕”、“宁停三分不抢一秒”安全行车的规定，不得在弯道上、下陡坡时强行超车。七、车辆通过施工作业路段时，应注意施工安全警示标志的警示，自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，严禁强行闯关、超速、抢（占）道行驶。如遇塌方、水毁、飞石路段、危及行车安全或道路情况不明时要果断停车，应立即向车属单位和有关单位报告，不得擅自绕行；在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。
危险有害因素识别与分析 2.1 周边环境自然条件危险有害因素辨识 2.11 自然条件危险有害因素辨识 1. 夏季温度较高，增加爆炸事故发生的可能性，易引发人员中毒、中暑事故。 2.本项目靠近长江，存在洪涝的危险。 3.该项目位于地震带，多发生地震危害，对厂区造成有一定影响。 4.本项目的原料及成品中大多数对环境有影响，如果物料发生小量渗漏，长期积累有可能造成土壤、地下水造成污染。 2.12 周边环境危险因素辨识 2.1. 厂区北面为荣丰河，如果防护不当，可能造成淹溺危害。 3.2. 厂区东面为重庆斯特利电子科技有限公司，可能会产生有毒气体，扩散过来，可能引发中毒的危害。 2.2 厂区平面布置危险有害因素识别与分析 企业由甲级设计单位重庆设计院有限公司按相关规范进行设计，企业在建设过程按图施工，各装置之间的间距符合《石油化工设计防火规范》及《工业企业总平面布置》的要求，在正常生产过程中各装置之间的相互影响较小。但由于本项目涉及到多种有毒有害物料，生产过程涉及聚合反应，液体物料大部通过汽车输送，因此存在如下危险。 1、本项目邻苯二甲酸酐、甲苯二异氰酸酯、二苯甲烷、二异氰酸酯、乙酸乙酯、聚氨酯固化聚氨酯粘合剂在储存、装卸、使用过程中如发生泄漏，扩散至其它作业场所对这些场所的人员及设施造成伤害。 2、本项目甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯为毒性物质，且甲苯二异氰酸酯为剧毒品储罐如发生泄漏，形成的有毒易燃气团，扩
散至其它作业场所，可引起人员中毒及爆炸等事故的发生。 3、本项目有多种物料由管道输送，如发生事故有可能通过管道扩散。 2.3场内运输危险有害因素识别与分析2.4主要建、构筑物危险有害因素识别与分析 2.5生产工艺过程危险有害因素辨识 聚酯多元醇生产过程的主要危险、有害性分析 (1)聚氨酯粘合剂甲、乙组分生产包括计量、混合、加热升温、搅拌、检验、稀释等环节，原料MD、TDI都具有毒性，特别是TDI为剧毒品，若发生泄漏，会发生中毒事故。 (2)在在转运、加料过程中操作不慎，可能造成人员中毒; （3）使用的乙酸乙酯、聚氨酯固化剂、聚氨酯粘合剂属于易燃物质，一旦泄漏遇明火可能发生火灾。